Kiedy tankować domowy klimatyzator: normy, częstotliwość

Prawidłowe tankowanie klimatyzatora własnymi rękami zapewni jego niezawodną pracę i długą żywotność. W związku z tym musisz mieć pełne zrozumienie, kiedy i jak serwisować to urządzenie.

Bez względu na to, jak ostrożna jest instalacja i obsługa urządzenia, część freonu nadal będzie stopniowo wypływać do środowiska zewnętrznego, więc prędzej czy później będzie musiał zostać uzupełniony. Na brak freonu wskaże najgorsze chłodzenie powietrzem. Poniższe instrukcje dotyczące tankowania klimatyzatora pomogą naprawić tę sytuację.

Rodzaje czynników chłodniczych

Nie ma potrzeby oszczędzania na tankowaniu, ponieważ czynnik chłodniczy niskiej jakości doprowadzi do awarii systemu

... Procedurę tankowania najlepiej wykonywać dwa razy w roku. Jeśli zrobisz to poprawnie, system będzie działał płynnie i wydajnie. Ponadto prawidłowo napełniony klimatyzator domowy przedłuży żywotność tego urządzenia.

Każdy klimatyzator, nawet najwyższej jakości i najbardziej niezawodny, przychodzi w momencie pracy, kiedy jego moc zaczyna spadać. Staje się to zauważalne dzięki temu, że klimat wewnętrzny zaczyna się zmieniać w dłuższym okresie czasu niż wcześniej. Przy regularnym czyszczeniu zapobiegawczym urządzeń klimatycznych utrata procesu chłodzenia występuje tylko z jednego powodu - wycieku freonu. Istnieje powszechne błędne przekonanie, że wtrysk gazu jest dość pracochłonnym procesem, którego nie można wykonać samodzielnie, a ponadto w domu. Tak jednak nie jest. możesz samodzielnie napełnić klimatyzator w domu, co pozwoli zaoszczędzić przyzwoitą kwotę finansową, która jest niezbędna do opłacenia pracy serwisantów.

Utrata mocy przez klimatyzator występuje z kilku powodów:

1. Parownik i inne wewnętrzne części jednostki wewnętrznej w systemie split są zabrudzone.
2. Częściej dzieje się tak z powodu zmniejszenia ilości freonu, który wypływa przez złączki, w wyniku czego spada wydajność chłodnicza.

Opis usterek klimatyzatora, które mogą prowadzić do utraty mocy.

Częstotliwość tankowania

Aby obliczyć, jak często klimatyzator wymaga tankowania, konieczne jest określenie, jakiego rodzaju sprzęt jest używany.

Dlatego zaleca się tankowanie urządzeń z systemami typu split i multisplit co najmniej raz w roku. Warto na bieżąco monitorować pracę urządzenia i sprawdzać poziom urządzenia przy najmniejszym zakłóceniu.

Klimatyzatory typu mobilnego i okiennego praktycznie nie wymagają tankowania. Niestety ich konstrukcja nie pozwala na częściowe tankowanie. Używane jest tylko pełne naładowanie sprzętu.

Jeśli tankowanie nie zostanie przeprowadzone w odpowiednim czasie, sprężarka klimatyzacji ulegnie awarii. Wymiana części tylko pomaga rozwiązać problem. Jest to dość kosztowny i czasochłonny proces. Lepiej jest na bieżąco monitorować stan podzielonego systemu i co roku poddawać go serwisowi. W każdym przypadku urządzenie należy uzupełniać czynnikiem chłodniczym przynajmniej raz w roku.

Co jest lepsze - aby napełnić lub uzupełnić klimatyzator?

Najczęściej krajowy system split nie wymaga pełnego tankowania, ale wystarczy tankowanie częściowe. Dzieje się tak z kilku powodów. Na przykład naprawiano klimatyzator. Następnie należy go zatankować.

System split ma temperaturę powietrza 19 stopni i podgrzewa powietrze do 21 stopni. Oznacza to, że klimatyzator wymaga tankowania.

Każdy sprzęt klimatyczny traci około 8% czynnika chłodniczego rocznie, co sprawia, że ​​konieczne jest uzupełnianie paliwa w każdym systemie typu split raz na kilka lat.

Przed tankowaniem konieczne jest wyjaśnienie ilości freonu w układzie, aby wlać tyle, ile potrzeba, ponieważ jeśli ilość freonu jest niewystarczająca, pożądany rezultat nie zostanie uzyskany, a jeśli ilość jest zbyt duża, kompresor może zawieść.

Istnieją następujące opcje tankowania sprzętu klimatycznego:

Naciskiem

... Aby określić wymaganą ilość czynnika chłodniczego, wystarczy dokładnie zapoznać się z dokumentami dostarczonymi z urządzeniem. Gdy kolektor jest podłączony do klimatyzatora, wyświetlane jest ciśnienie freonu w układzie. Po zapoznaniu się z wartością ciśnienia wymaganego do normalnej pracy klimatyzatora łatwo jest obliczyć ilość freonu potrzebną do zatankowania.

Przez masę

... Skorzystanie z tej opcji jest wskazane, aby całkowicie wypełnić urządzenie, ponieważ przed jego użyciem cały freon jest wypompowywany z klimatyzatora, a następnie objętość układu jest ponownie wypełniana freonem. W tym celu użyj specjalnych wag. Po zapoznaniu się z ilością gazu w butli uzupełnij wymaganą ilość.

Jest jeszcze jeden sposób napełniania urządzeń klimatycznych freonem, z tym że najczęściej stosuje się go po naprawie sprzętu lub w przypadku dostania się powietrza do układu. To jest wypełnienie szklane. Zauważając pęcherzyki powietrza w okienku inspekcyjnym jednostki freonowej, układ zostaje napełniony freonem, zanim pęcherzyki zostaną wyciśnięte z rurociągu. Następnie gaz jest odprowadzany do stopnia napełnienia urządzenia, gdy w układzie pojawi się wymagane ciśnienie.

Jak sprawdzić poziom freonu w urządzeniu

Główny objaw - spadek poziomu wydajności wskazuje na niewystarczającą ilość freonu. Aby poznać pojemność klimatyzatora, musisz dowiedzieć się, ile czynnika chłodniczego znajduje się w urządzeniu. Zwykle ilość gazu jest wskazana w dokumentach urządzenia. W tym samym miejscu producenci podają zalecaną ilość czynnika chłodniczego na jedno ładowanie. Zwykle stosuje się 5-10 gramów substancji na metr kwadratowy pomieszczenia.

Przed procedurą tankowania należy dowiedzieć się, jaki rodzaj freonu znajduje się w urządzeniu. Faktem jest, że czynnik chłodniczy może składać się zarówno z jednego składnika, jak i wieloskładnikowego gazu o złożonym składzie. Freon, który ma w swoim składzie 1 rodzaj gazu, można poddać procedurze częściowego tankowania. Freonu o złożonym składzie nie można wypełnić. Usuń cały czynnik chłodniczy z urządzenia. Następnie wykonaj pełną procedurę tankowania.

Przygotowanie klimatyzatora do tankowania lub tankowania

Musisz wiedzieć, że samodzielne przygotowanie i tankowanie sprzętu klimatycznego odbywa się za pomocą specjalistycznych narzędzi, potrzebny jest również freon. Dlatego zastanów się, gdzie to wszystko zabierzesz.

Konieczne jest upewnienie się, że pompa próżniowa ma manometr i zawór zwrotny, aby zapobiec przedostawaniu się oleju do układu freonowego.

W dużych miastach istnieje możliwość wypożyczenia tych instrumentów. Opłata za wynajem będzie tańsza niż opłacenie usług profesjonalisty wezwanego z centrum serwisowego.

1. Za przygotowanie do tankowania klimatyzatora uważa się badanie rur parownika i skraplacza oraz sprawdzenie integralności linii freonu.
2. Po wykonaniu oględzin należy wpompować azot do układu przez regulator ciśnienia wyposażony w manometr. Po osiągnięciu objętości napełnienia układu split-system danego modelu azot automatycznie przestaje wpływać do układu. Będziesz musiał monitorować manometr, aby dowiedzieć się, czy ciśnienie w układzie spada.Jeśli nie ma spadku ciśnienia, układ jest uszczelniony, a wyciek freonu nastąpił z przyczyny niezwiązanej z uszkodzeniem obwodu.
3. Po sprawdzeniu układu (jak mawiają fachowcy - układ jest pod ciśnieniem) następuje podciśnienie, do czego wykorzystują specjalistyczne urządzenia: kolektor i pompę próżniową.
4. Następnie pompa próżniowa podłączana jest do urządzenia, do którego wykorzystywany jest kolektor. Następnie otwórz kolektor gazowy i włącz pompę próżniową.
5. Gdy wskazówka manometru osiągnie minimalną wartość, wyłącz pompę i zamknij kolektor gazowy.

To ostatni etap przygotowań do napełniania urządzeń HVAC.

Po próbie ciśnieniowej i opróżnieniu układu nie należy próbować odłączać kolektora od klimatyzatora!

Określenie potrzeby tankowania klimatyzatora

Regularna konserwacja rozdzielonego systemu polega na uzupełnianiu freonu w odstępach 1-2 lat. Ten okres czasu jest określany na podstawie testów przeprowadzonych przez producentów. W dokumentacji dowolnego urządzenia można znaleźć klauzulę stwierdzającą, że w wyniku wycieków traci on 6-8% freonu rocznie.

Istnieją jednak sytuacje, w których konieczne jest nieplanowane tankowanie układów chłodzenia:

• Odbywa się to w przypadku, gdy urządzenie zacznie pracować z mniejszą mocą i nie ulegnie zanieczyszczeniu. W takim przypadku powietrze jest schładzane gorzej niż po zainstalowaniu nowego klimatyzatora.
• O potrzebie zatankowania urządzenia może świadczyć charakterystyczny „buczenie” sprężarki podczas pracy klimatyzatora. Oznacza to, że w konstrukcji pojawiły się nieszczelności, przez które przedostaje się gaz. Powoduje to przepięcie w sprężarce i niewystarczające chłodzenie powietrza.

Warto zauważyć, że w pierwszym przypadku sytuację można poprawić, wpompowując freon do niekompletnego przedziału rozdzielonego układu. Jeśli w elementach konstrukcyjnych pojawią się wycieki, konieczna będzie całkowita wymiana freonu w klimatyzatorze i naprawa uszkodzonych części.

Inne zewnętrzne oznaki wycieku czynnika chłodniczego:

• Na zewnętrznym panelu klimatyzatora tworzy się szron.
• Po włączeniu urządzenie długo „dostosowuje się” zanim zacznie się ochładzać.
• Na rurkach urządzenia widoczne są ślady oleju.

Szczegółowe instrukcje dotyczące tankowania klimatyzatora

Do samodzielnego tankowania sprzętu klimatycznego konieczne jest użycie niektórych urządzeń:

1. Wagi cyfrowe;
2. Termometr cyfrowy;
3. Kolektor manometryczny;
4. Zestaw kluczy imbusowych.

Dozwolone jest stosowanie rozdzielacza dwu- lub czteropołożeniowego. Przy opróżnianiu i tankowaniu urządzeń klimatycznych stosowany jest rozdzielacz dwupozycyjny, jednak następuje ponowne podłączenie węża wyposażenia dodatkowego, w wyniku czego powstaje śluza powietrzna, którą należy zwolnić otwierając zawór cieczy znajdujący się na kolektorze.

Jeśli używasz rozdzielacza czteropozycyjnego, nie musisz tego robić. To urządzenie ma całkowicie uszczelniony system bez kontaktu z powietrzem.

1. Przed rozpoczęciem pracy konieczne jest otwarcie zamków znajdujących się w okuciach serwisowych klimatyzatora - pozwoli to na uwolnienie pozostałego w nim freonu z urządzenia.
2. Gdy gaz zostanie całkowicie usunięty z urządzenia, zamki są zamknięte.

Teraz otrzymasz informacje o tym, jak urządzenia HVAC są napełniane freonem za pomocą metody wskaźnika przegrzania. Przegrzanie jest wskaźnikiem różnicy między temperaturą przegrzanej pary a temperaturą wrzenia freonu. Temperatura pary przegrzanej mierzona jest termometrem elektronicznym (urządzenie musi być włączone). Temperaturę wrzenia gazu wskazuje manometr niskiego ciśnienia umieszczony na kolektorze.

Jak napełnić klimatyzator lub system dzielony?

Normalny wskaźnik różnicy tych temperatur powinien wynosić od 5 do 8 ° C. Jeśli różnica przekracza 8 ° C, konieczne jest wypełnienie układu split freonem, którego ilość jest niewystarczająca.

1. Aby napełnić system, na wadze zainstalowany jest cylinder wypełniony freonem.
2. Następnie wagę ustawia się na „zero”, po czym otwiera się zawór na butli i jednocześnie na jedną sekundę lekko otwiera się zawór cieczy na kolektorze, wypuszczając nadmiar powietrza znajdującego się w wężach .
3. Następnie otwiera się zawór gazowy znajdujący się na kolektorze. W okresie tankowania wzrasta ciśnienie w układzie, a temperatura na termometrze spada.
4. Czynności te są wykonywane do momentu, gdy różnica między wskaźnikami manometru i termometru, które znajdują się na rurze gazowej układu rozdzielonego, osiągnie 5-8 ° C.
5. Ostatnim krokiem jest zamknięcie zaworu gazu na kolektorze, a następnie zamknięcie zaworu na butli z freonem. Patrząc na skalę, można dowiedzieć się, ile gazu było potrzebne do napełnienia systemu.

Sprawdzenie działania sprzętu odbywa się poprzez podłączenie urządzenia do linii. W przypadku niewystarczającego napełnienia freonem zawory są zamarznięte (jest to główny wskaźnik). Jeśli tak się nie stanie, oznacza to, że prawidłowo zatankowałeś sprzęt klimatyczny.

Najczęstszym problemem, z którym borykają się właściciele domowych systemów klimatyzacji, są wycieki czynnika chłodniczego. Natychmiast pojawiają się pytania: jak rozpoznać wyciek na czas, jak napełnić domowy klimatyzator, z kim się skontaktować?

Objętość czynnika chłodniczego

Ilość gazu w klimatyzatorze zależy bezpośrednio od całkowitej wielkości trasy dla tego gazu. W przypadku zakupu nowego systemu split w instrukcji zazwyczaj podaje się ilość freonu od producenta. Ale w każdym razie tankowanie klimatyzatora w domu musi być wykonane, biorąc pod uwagę długość autostrady.

W rezultacie nie ma identycznych wartości dla wszystkich klimatyzatorów, które można przyjąć jako podstawę z pełnym lub częściowym wypełnieniem. Ponadto działają wszystkie systemy typu split, a jednocześnie gaz odparowuje w zamkniętej pętli. Niemożliwe jest ustalenie ilości czynnika chłodniczego w układzie, ale można określić ciśnienie w obwodzie, a następnie stwierdzić, że konieczne jest uzupełnienie układu rozdzielonego.

Wyciek freonu - czy to poważny?

Terminowe wykrycie wycieku chłodziwa, wyłączenie klimatyzatora pomoże uniknąć poważnych uszkodzeń, kosztów finansowych napraw. Ale konsekwencje przedwczesnej diagnostyki awarii mogą być poważne, aż do wymiany całego systemu. Co się stanie, jeśli wyciek freonu będzie trwał przez długi czas niezauważony:

• Przegrzanie sprężarki zewnętrznego bloku rozdzielonego systemu. Jest chłodzony freonem. Z powodu niewystarczającej ilości chłodziwa będzie się stale nagrzewał, co doprowadzi do awarii i awarii. Prawdopodobnie konieczna będzie wymiana drogiej sprężarki.
• Przegrzanie sprężarki doprowadzi do awarii jednostek, jednostek, które są do niej bezpośrednio podłączone.
• Wraz z freonem olej krąży w układzie chłodzenia i smaruje sprężarkę. Kiedy powstaje wyciek, wychodzi on przez otwór, uszkadzając w ten sposób kondensator. Części sprężarki nie są odpowiednio nasmarowane.
• Wilgoć prawdopodobnie przedostanie się przez otwór przeciekowy do układu.

Rezultatem jest naprawa z ewentualną wymianą sprężarki lub całego układu jako całości. Aby uniknąć dużych nieprzewidzianych kosztów, konieczne jest prawidłowe użytkowanie sprzętu, uważne monitorowanie jego stanu i wykonywanie zaplanowanych prac technicznych.

Tankowanie

Standardowa utrata freonu w każdym klimatyzatorze wynosi 10-15%. Oznacza to, że każde urządzenie, nawet przy optymalnym użytkowaniu i starannej konserwacji, wymaga uzupełnienia freonu.W przypadkach, gdy tankowanie domowych klimatyzatorów odbywa się z opóźnieniem lub z naruszeniem wymaganych norm, dochodzi do awarii, a nawet nieuniknionego uszkodzenia sprzętu. Dlatego problem tankowania należy traktować jak najostrożniej.

Powody obniżenia poziomu freonu:

• Wyciek
• Zmniejszenie objętości po pracach renowacyjnych
• Mechaniczne uszkodzenie urządzenia
• Nieprawidłowa obsługa.

Czynnik chłodniczy znajduje się w rurach łączących jednostki zewnętrzne i wewnętrzne systemu typu split. Rury są mocowane do bloków za pomocą połączeń tocznych, mocowanych za pomocą nakrętek. Niedostatecznie szczelne połączenie między nimi zapewnia wyciek gazu.

Wewnętrzne części klimatyzatora, takie jak sprężarka i wentylator, również powodują nieszczelności. Faktem jest, że wytwarzane przez nie wibracje przyczyniają się do powstawania pęknięć w rurach z czynnikiem chłodniczym i ich dalszego szlifowania.

W przypadku napraw części wewnętrznych wymagane jest również tankowanie klimatyzatorów. Na przykład po renowacji i lutowaniu części sprężarki w miejscach pracy pojawia się wyciek.

Przed zabiegiem należy wyjaśnić, jaki rodzaj freonu jest używany. Oznaczenia można znaleźć na dokumentach produktu oraz na jednostkach wewnętrznych i zewnętrznych. Konieczne jest monitorowanie ilości załadowanego czynnika chłodniczego. Wada doprowadzi do zwiększonych warunków pracy i zużycia sprzętu. Jeśli w urządzeniu znajduje się nadmierna ilość freonu, doprowadzi to również do nieefektywnej i niestabilnej pracy.

Przyczyny wycieku płynu chłodzącego

Głównymi, najczęstszymi przyczynami wycieków freonu są złej jakości instalacja, niewłaściwa obsługa.

• Freon to obojętny, bezwonny i bezbarwny gaz. Jest bezpieczny dla ludzi i środowiska. Może odparować z układu klimatyzacji poprzez połączenia, złącza montażowe trasy. Jeśli montaż, instalacja systemu zostanie wykonana poprawnie, freon nie wyparuje ani nie wyparuje w małych ilościach. Wtedy wystarczy tankować co 1,5-2 lata, aby sprzęt działał prawidłowo.

Źle wykonana instalacja wpłynie negatywnie na sprzęt, nie będziesz musiał długo czekać. Słabe punkty instalacji natychmiast się ujawnią.

• Nieterminowa konserwacja, niewłaściwa obsługa jest również przyczyną wycieku czynnika chłodniczego.
• Mechaniczne uszkodzenie toru. Zużycie rurociągu jest mało prawdopodobną przyczyną. Ale ma też swoje miejsce. Przy ciągłych drganiach jednostki zewnętrznej rury z chłodziwem są postrzępione, tworząc otwory nieszczelne. Możliwe jest również, że na tor dostaną się obce przedmioty, które mogą go uszkodzić.
• Ponowny montaż / demontaż sprzętu.

Oznaki wycieku freonu

Dzięki uważnemu podejściu do klimatyzatora, terminowej konserwacji, łatwo jest stwierdzić, że działanie sprzętu uległo pogorszeniu, nastąpiły zmiany zewnętrzne. Oznaki wycieku freonu:

• Praca klimatyzatora pogorszyła się, przestał chłodzić / ogrzewać powietrze tak szybko jak poprzednio, robi to słabo, nieefektywnie.
• Czujnik bezpieczeństwa sprężarki jest stale aktywowany, reagując na nadmierne ciepło. Zatrzymuje sprzęt.
• Przyciemnienie izolacji sprężarki.

Czynnik chłodniczy wycieka z rur

• Obecność oleju na elementach rozdzielonego układu, zapach spalenizny po włączeniu, utlenienie oleju (sprawdzone testem na poziom kwasowości).
• Spalona izolacja w pobliżu kapilary na przewodzie zasilającym.
• Oblodzenie rur jednostki zewnętrznej.

Oblodzenie zewnętrznego odgałęzienia klimatyzatora

Gdy tylko pojawią się oznaki wycieku freonu, konieczne jest wyłączenie klimatyzatora, nie używaj go do czasu rozwiązania problemu. Najlepiej zadzwonić do specjalistów, którzy przetestują system, ustalą przyczynę awarii i ją wyeliminują. W końcu przyczyną awarii może być nie tylko wyciek płynu chłodzącego.

Jeśli istnieje całkowita pewność, że przyczyną usterki jest właśnie wyciek, można go wyeliminować samodzielnie, uzupełniając układ czynnikiem chłodniczym.

Środki ostrożności podczas pracy z freonem

Jeśli masz zamiar napełniać klimatyzator własnymi rękami - pamiętaj:

1. Marki chloru są szkodliwe dla organizmu. Unikaj kontaktu z błonami śluzowymi (oczy, usta) i nie wdychaj ich.
2. Przy wysokim stężeniu freonu można się zatruć. Dlatego nie pracuj w pomieszczeniach - pamiętaj, aby otworzyć okno i drzwi, jeśli są dostępne - włącz okap (w kuchni i łazience).
3. Jeśli ciekły freon dostanie się na skórę, możesz uzyskać odmrożenia. Dlatego wystarczy pracować z gumowymi rękawiczkami i zamkniętą odzieżą (nie T-shirt ani T-shirt ze spodenkami).

Jeśli podczas pracy czynnik chłodniczy dostanie się na skórę lub błony śluzowe, należy go natychmiast zmyć wodą, a miejsce należy nasmarować wazeliną.

W przypadku wystąpienia objawów uduszenia lub innych nietypowych objawów należy natychmiast przerwać pracę, opuścić pomieszczenie i przewietrzyć je.

Podobne posty

• Co to jest klimatyzator szafowy: przegląd, zakres, funkcje

• Dlaczego klimatyzator może bulgotać, jak to jest niebezpieczne i co robić?

Jak napełnić klimatyzator domowy? Schemat działań

Schemat czynności podczas napełniania klimatyzatora płynem chłodzącym:

1. Oczyść wewnętrzny blok układu, rurociąg freonowy, aby wysuszyć je z wilgoci (może spowodować awarię sprężarki).
2. Zdejmij zaślepki z zaworu, portu serwisowego.
3. Podłącz pompę próżniową do czujnika ładowania.
4. Podłącz zawór trójdrogowy do czujnika ładowania.
5. Użyj pompy, aby opróżnić system grzewczy. Czas opróżniania wynosi 30 minut, ale można go zmieniać w zależności od wydajności aparatu próżniowego.
6. Monometr wskaźnika tankowania powinien wskazywać poziom ciśnienia 760 mm Hg. Sztuka.
7. Jeśli ciśnienie nie osiągnęło pożądanego poziomu, występuje wyciek. Konieczne jest znalezienie miejsca obniżenia ciśnienia w rurociągu za pomocą wskaźnika wycieku freonu.
8. Napraw nieszczelność.
9. Zamknij zawór czujnika zalewania. Wyłączyć ewakuator.

• Otworzyć kluczem 3-drożny zawór ssący, 2-drogowy zawór cieczowy w jednostce zewnętrznej (obrócić w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara).

1. Wykonaj uruchomienie testowe systemu grzewczego.

• Odczytaj poziom ciśnienia wewnątrz systemu, aktualne wskaźniki. W takim przypadku klimatyzator działa w trybie maksymalnego chłodzenia / ogrzewania.
• W razie potrzeby dodaj czynnik chłodniczy do sprzętu.
• Przy obniżonym ciśnieniu, krótkiej ścieżce chłodziwa (1-1,5 m), nadmiaru gazu - usuń nadmiar freonu z układu.

Konieczność wykonywania pracy

Kupując nowy sprzęt, nie trzeba wstrzykiwać freonu, ponieważ robi to producent. Podczas naprawy czynnik chłodniczy jest pompowany do jednostki zewnętrznej. Najważniejsze jest, aby robić to ostrożnie i nie dopuścić do wycieku. Kolejna sprawa to sprzątanie, które odbywa się w zaplanowany sposób.

Napełnianie klimatyzatorów freonem odbywa się w następujących przypadkach:

• jeżeli w trakcie instalacji lub przenoszenia do nowego miejsca dopuszczono jego wyciek;
• po odłączeniu autostrad do późniejszej naprawy;
• po wycieku freonu w wyniku wycieku.

Aparaty okienne rzadko wymagają takiej procedury, co nie ma miejsca w przypadku urządzeń samochodowych. Ciągłe wibracje prowadzą do utraty czynnika chłodniczego.

Zgodnie z zaleceniami firm klimatyzator należy uzupełniać freonem raz na 1 rok. Praktyka pokazuje, że taka częstotliwość nie jest potrzebna. Wystarczy przeprowadzić zabieg w odstępach 4-5 lat. Wynika to z wysokiej jakości połączeń doczołowych. W przypadku wycieku aparat jest rozmontowywany i przeszukiwane są miejsca usterek.

Istnieją oznaki wskazujące na niedobór w układzie freonowym:

• ze względu na spadek wydajności sprzętu jednostka wewnętrzna zaczyna napędzać ciepłe powietrze;
• sprężarka przechodzi w ciągłą pracę przy maksymalnym obciążeniu;
• wyświetlacz pokazuje błąd;
• otwór serwisowy jednostki zewnętrznej z dostarczaną do niej cieczą jest pokryty lodem;
• zamraża parownik jednostki wewnętrznej.

Zalecamy zapoznanie się z: Syfonem do klimatyzatora

Rodzaje freonów do napełniania klimatyzatorów domowych

Systemy klimatyzacyjne są zasilane różnymi płynami chłodzącymi. W przypadku gospodarstw domowych najczęściej spotykane są R22 i R410a.

Substancja R22 chłodzi wcześniej wyprodukowane systemy klimatyczne. Obecnie jest zakazany w Europie ze względu na destrukcyjny wpływ na warstwę ozonową planety. Jednak w krajach WNP służy do tankowania.

Czynnik chłodniczy R410a zastąpił swojego poprzednika i jest stosowany w nowoczesnych klimatyzatorach. Różni się kosztownym, złożonym składem. Wzrósł koszt instalacji sprzętu zasilanego R410a.

Jakie oznaki wskazują, że czas napełnić lub uzupełnić klimatyzator freonem?

Nie można dokładnie określić, z jaką częstotliwością należy wykonywać częściowe lub pełne tankowanie klimatyzatora freonem. Konieczne jest ciągłe regulowanie i sprawdzanie ciśnienia czynnika chłodniczego w układzie, przy każdej zaplanowanej i nieplanowanej konserwacji klimatyzatorów. Jeśli sprzęt klimatyczny jest zainstalowany prawidłowo, podczas jego eksploatacji przestrzegane są wszystkie niezbędne wymagania podane przez producenta, wówczas nie wymaga pełnego tankowania freonem nawet 10 lat po użyciu. Aby klimatyzator działał stabilnie i wydajnie, wystarczy raz na 4-5 lat częściowo doładować klimatyzator czynnikiem chłodniczym.

Jeśli klimatyzator jest źle zainstalowany, po pierwszym uruchomieniu może wymagać pełnego zatankowania freonem. Często zdarza się, że freon natychmiast wyparowuje do atmosfery. Jeśli wystąpi taki problem, klimatyzator natychmiast zatrzyma chłodzenie lub ogrzewanie powietrza i nie uruchomi się. Częściowe wypełnienie urządzeń klimatycznych freonem może być wymagane, nawet jeśli rurociąg przecieka.

Znaki wskazujące na konieczność pełnego lub częściowego tankowania klimatyzatorów:

• wskaźniki niskiej wydajności,
• trudny początek technologii klimatycznej;
• szron na rurze freonowej;
• oblodzenie jednostki wewnętrznej i linii freonu;
• nieefektywne chłodzenie lub ogrzewanie powietrza;
• obcy hałas, trzaski w jednostce wewnętrznej;
• pojawienie się specyficznego zapachu;
• wysoka temperatura powietrza opuszczającego jednostkę zewnętrzną.

Jeśli zostanie znaleziony co najmniej jeden z wymienionych znaków, istnieje pilna potrzeba zatankowania klimatyzatora.

Rodzaje freonu do napełniania klimatyzatorów

Jaki rodzaj freonu jest używany do napełniania klimatyzatorów?

• R22 (klasyczny freon, który idealnie nadaje się do tankowania klimatyzatorów wszystkich modeli i producentów, koszt czynnika chłodniczego R22 jest niski, jest całkowicie bezpieczny dla zdrowia ludzi i środowiska, tankowanie i tankowanie klimatyzatorów freonem R22 będzie najtańsze ),
• R-410A (ten czynnik chłodniczy stanowi połowę freonu R125, nie ma destrukcyjnego wpływu na warstwę ozonową, pozwala na stosowanie większego ciśnienia i znacznie zwiększa wydajność urządzeń klimatycznych, choć tankowanie klimatyzatora tego typu freonem będzie kosztują więcej, ale użytkownik sprzętu może znacznie zaoszczędzić na energii elektrycznej),
• R-407C (ten typ freonu składa się z trzech czynników chłodniczych, służy do tankowania klimatyzatorów przemysłowych, ten rodzaj freonu nie jest izotropowy, dlatego w przypadku wycieku najpierw odparowują jego lekkie składniki, co prowadzi do tego, że nie jest możliwe częściowe naładowanie klimatyzatora tym rodzajem czynnika chłodniczego, za cenę, jaką jest dostępny, ale ze względu na swoją specyfikę rzadko jest używany do tankowania klimatyzatorów).

Cena za tankowanie klimatyzatorów waha się od 2 do 10 tysięcy rubli. Aby dowiedzieć się, ile dokładnie będzie kosztować ładowanie czynnika chłodniczego do konkretnego modelu urządzenia HVAC, skontaktuj się z konsultantami firm świadczących tę usługę.

Tankowanie domowych klimatyzatorów. Środki ostrożności

Pomimo bezpieczeństwa freonu R410a dla środowiska, podczas pracy z nim należy przestrzegać środków bezpieczeństwa:

• Nie wdychać czynnika chłodniczego R410a, niszczy on tkankę płuc, powodując duszność, astmę.
• System dzielony, wypełniony w miejscu produkcji czynnikiem R410a, należy ponownie napełnić tymi substancjami.
• Do czynnika R410a stosowany jest specjalny olej do sprężarek. Różni się od prekursorowego oleju mineralnego R. Podczas napełniania sprzętu mieszaniną R410a i oleju należy zachować szczególną ostrożność, ponieważ ten ostatni pochłania wilgoć z otoczenia. Dlatego nie należy pozostawiać sprzętu na dłuższy czas w warunkach wysokiej wilgotności.
• Konieczne jest użycie narzędzi specjalnie przystosowanych do pracy z freonem R410a (czujniki ciśnienia, wąż napełniający, wskaźnik wycieku, mechanizmy rolkowe, opróżniacz itp.).
• Wyższe ciśnienie R410a zakłada określoną średnicę rur miedzianych (nie mniej niż 0,7 mm).
• Zabrania się pozostawiania powietrza, wilgoci w systemie rurociągów.
• Podczas montażu, prac serwisowych - przewietrzyć pomieszczenie.

Pod pewnymi warunkami możliwe jest samodzielne tankowanie sprzętu klimatycznego. Niemniej jednak najlepiej jest skorzystać z usług specjalistów, którzy nie tylko zatankują klimatyzator, ale w razie potrzeby mogą zidentyfikować inne usterki urządzenia.

Cechy klimatyzatorów inwerterowych

Wielostrefowy system klimatyzacji

Konstruktywne urządzenie domowego klimatyzatora

Klimatyzatory są teraz instalowane prawie wszędzie. Wiele osób posiada sprzęt AGD, ale gdy nie chłodzi pomieszczenia, konieczna jest jego naprawa. Aby zaoszczędzić pieniądze, możesz to zrobić samodzielnie - napełnij czynnik chłodniczy zgodnie z instrukcjami w artykule.

Do czego służy odżywka?

Kiedy wspomina się o freonie, natychmiast rysuje się paralelę z czynnikiem chłodniczym lodówki, ale do chłodzenia powietrzem w gospodarstwie domowym stosuje się pewien jego typ, który różni się od stosowanego w zamrażarkach. Tak więc najczęściej używane marki freonów:

• R-22
  - okazał się najbardziej niezawodnym nośnikiem, posiada wysoką sprawność chłodniczą, w przeciwieństwie do podobnych czynników chłodniczych marki R-8 i innych. Podczas ich użytkowania produkcja chłodu przez urządzenie może znacznie spaść, a zużycie energii elektrycznej może wzrosnąć.
• R-134 a
  - nowszy rodzaj freonu, jest bezpieczniejszy dla przyrody, ponieważ nie wpływa na jego warstwę ozonową. Ze względu na wysoki koszt jest obecnie używany niezwykle rzadko.

Instrukcje krok po kroku dotyczące tankowania klimatyzatora

Przed uzupełnieniem paliwa należy sprawdzić integralność przewodu chłodzącego, wyświetlić wszystkie jego rury. Jeśli wszystko jest w porządku, możesz rozpocząć prace przygotowawcze do tankowania:

1. Testy ciśnieniowe systemu
   ... Jeśli na zewnątrz nie zostaną wykryte żadne odchylenia, wówczas do układu należy wstrzyknąć gazowy azot. Jest to wykonalne z
   reduktor i manometr
   ... Po całkowitym napełnieniu klimatyzatora azot przestanie wpływać do systemu. Przy całkowitym uszczelnieniu ciśnienie w urządzeniu będzie stałe, ale jeśli spadnie, to wyciek freonu nastąpi z powodu uszkodzenia rur, które należy uszczelnić. W przeciwnym razie, jeśli wszystko w systemie zostanie hermetycznie zamknięte, możesz przystąpić do ewakuacji;
2. Podłączenie pompy próżniowej
   ... Wybierając to urządzenie należy sprawdzić, czy posiada manometr oraz zawór zwrotny. Pierwszy będzie odpowiedzialny za ciśnienie, a drugi zapobiegnie przedostawaniu się oleju do freonu. Pompa jest podłączona do klimatyzatora poprzez kolektor. Przed uruchomieniem na kolektorze należy odkręcić zawór gazowy.Po ustawieniu minimalnej wartości na manometrze konieczne będzie uruchomienie pompy i zamknięcie zaworu na kolektorze.

Postęp tankowania systemu Split:

1. Przygotowanie sprzętu
   ... Do tankowania potrzebujesz urządzeń cyfrowych -
   waga i termometr, komplet kluczy i kolektor manometrów
   ... Lepiej jest użyć rozdzielacza czteropozycyjnego, aby uniknąć ponownego podłączenia i tworzenia się powietrza w rurze;
2. Przygotuj butelkę z freonem
   ... Należy go zważyć, a następnie otworzyć znajdujący się na nim zawór, a następnie zamknąć go, aby wypuścić powietrze z węża;
3. Przygotuj klimatyzator
   ... Na nim musisz ustawić temperaturę na 18 stopni i włączyć urządzenie, aby schłodzić pomieszczenie;
4. Podłączenie manometru
   ... Na urządzeniu musisz znaleźć największą rurkę wychodzącą z jednostki zewnętrznej, odkręcić z niej korek i podłączyć manometr do opuszczonego miejsca, a jego drugi koniec jest już podłączony do butelki z freonem;
5. Proces tankowania
   ... Ciśnienie powinno wzrosnąć, a gdy osiągnie 5-8 barów, należy zamknąć zawór na butli i manometr. Załóż nasadkę.

Aby dowiedzieć się, ile gazu potrzeba do napełnienia wyposażenia klimatycznego, należy ponownie umieścić butlę na wadze i porównać masę z poprzednim odczytem.

Rada:

Wszystkie niezbędne narzędzia do tankowania można wypożyczyć w dowolnym serwisie obsługującym klimatyzatory. Zapłacenie tych kosztów będzie tańsze niż wezwanie specjalisty do domu.

Przygotowanie do tankowania klimatyzatora

Samodzielne tankowanie podzielonego systemu rozpoczyna się od przygotowania niezbędnych narzędzi:

1. cylinder z freonem (o wyborze wymaganego materiału - patrz poniżej);
2. butla z suchym azotem;
3. rury komunikacyjne z gwintowanymi elementami przyłączeniowymi;
4. ciśnieniomierz;
5. wagi elektryczne;
6. pompa próżniowa dla technologii.

   

Również ręczne ładowanie czynnika chłodniczego wymaga następujących środków przygotowawczych:

• Osusz części klimatyzatora. Aby to zrobić, możesz wykonać przedmuch za pomocą samego freonu lub azotu. Pierwsza metoda jest stosowana, jeśli komora freonu znajduje się z przodu urządzenia.
• Sprawdź wszystkie elementy systemu pod kątem wycieków, wytwarzając wysokie ciśnienie. Tej metody można użyć do określenia obecności wycieku freonu.
• Usuń powietrze z urządzenia za pomocą odkurzacza.

  

Jak często należy uzupełniać klimatyzator?

Jego wyciek z układu chłodniczego może wystąpić z kilku powodów, ale większość czynnika chłodniczego jest tracona podczas transportu rurami miedzianymi znajdującymi się pomiędzy jednostkami urządzenia. Z tego powodu konieczne jest okresowe tankowanie nośnika - nawet starsze modele klimatyzatorów wymagają tego co 2-3 lata.

Jeśli rury są uszkodzone, freon bardzo szybko opuszcza sprzęt. Ich uszkodzenie następuje podczas transportu sprzętu, niewłaściwego montażu lub silnego dociśnięcia rur do siebie. Chociaż klimatyzator nie wibruje podczas pracy, tylna ściana klimatyzatora może wpływać na styk tych rur. Jeśli utrata freonu jest spowodowana uszkodzeniem rur, wówczas tankowanie go bez naprawy nie pomoże.

Możesz zobaczyć i poczuć utratę freonu za pomocą kilku oczywistych znaków:

• Na zewnątrz urządzenia zacznie pojawiać się szron.
• Gdy klimatyzator jest włączony, pomieszczenie, w którym jest zainstalowany, ochładza się bardzo wolno.
• Działaniu urządzenia towarzyszy zapach gazu (patrz też - jak pozbyć się nieprzyjemnego zapachu).

W każdym z tych przypadków należy natychmiast naprawić klimatyzator lub napełnić go freonem. Jeśli nie zostanie to zrobione, urządzenie może się przegrzać, co doprowadzi do jego awarii.

Opłaty za tankowanie klimatyzatorów

Automatyczne tankowanie klimatyzatorów jest niestety możliwe tylko w przypadku samochodowych urządzeń klimatyzacyjnych, ale nie w domu. Tankowanie instalacji domowych i przemysłowych odbywa się pod kontrolą manometrów, wag lub wizualnie.

Nie ma norm dotyczących tankowania klimatyzatorów.

Konieczne jest dodanie czynnika chłodniczego w takiej ilości, jaka wyparowała lub wyciekła. Jeśli urządzenie jest tankowane od podstaw, instrukcje zawierają zalecenia dotyczące ciśnienia roboczego. Kierują się nimi, gdy konieczne jest napełnienie klimatyzatora.