Jak nasi żeglarze żyją na łodziach podwodnych (17 zdjęć)

02.12.2014

Ogrzewanie elektryczne domu wielu osobom kojarzy się z montażem odpowiednich kotłów wodnych z elementami grzejnymi, konwektorami czy montażem ciepłych podłóg foliowych. Jednak opcji jest znacznie więcej. W nowoczesnych domach prywatnych instalowane są kotły elektrodowe lub jonowe, w których para prymitywnych elektrod przenosi energię do chłodziwa bez żadnych pośredników.

Po raz pierwszy w Związku Radzieckim opracowano i wdrożono kotły grzewcze typu jonowego do ogrzewania przedziałów okrętów podwodnych. Instalacje nie powodowały dodatkowego hałasu, miały kompaktowe wymiary, nie było potrzeby projektowania układów wydechowych i efektywnie podgrzewanej wody morskiej, która służyła jako główny nośnik ciepła.

Nośnik ciepła, który krąży w rurach i wchodzi do zbiornika roboczego kotła, ma bezpośredni kontakt z prądem elektrycznym. Jony naładowane różnymi znakami zaczynają się chaotycznie poruszać i zderzać. Ze względu na wynikający z tego opór chłodziwo nagrzewa się.

• 1 Historia wyglądu i zasada działania
• 2 Cechy: zalety i wady
• 3 Projekt i specyfikacje
• 4 Samouczek wideo
• 5 Prosty kocioł jonowy DIY
• 6 Cechy instalacji kotłów jonowych
• 7 Producenci i średni koszt

Historia wyglądu i zasada działania

W ciągu zaledwie 1 sekundy każda z elektrod zderza się z pozostałymi nawet 50 razy, zmieniając swój znak. Dzięki działaniu prądu przemiennego ciecz nie dzieli się na tlen i wodór, zachowując swoją strukturę. Wzrost temperatury prowadzi do wzrostu ciśnienia, co wymusza cyrkulację chłodziwa.

Aby osiągnąć maksymalną wydajność kotła elektrodowego, będziesz musiał stale monitorować rezystancję omową cieczy. W klasycznej temperaturze pokojowej (20-25 stopni) nie powinna przekraczać 3 tysięcy omów.

Do instalacji grzewczej nie wolno wlewać wody destylowanej. Nie zawiera żadnych soli w postaci zanieczyszczeń, co oznacza, że ​​nie należy spodziewać się jego nagrzewania w ten sposób - między elektrodami nie będzie medium do utworzenia obwodu elektrycznego.

Dodatkowe instrukcje dotyczące samodzielnego wykonania kotła elektrodowego można znaleźć tutaj

Samodzielne wykonanie kotła elektrodowego jest proste i skuteczne

Badanie termicznego obwodu grzewczego umożliwia wykonanie elektrodowych kotłów grzewczych własnymi rękami.

Tutaj musisz wziąć pod uwagę zasadę działania i właściwości zaangażowanych elementów, a mianowicie:

• elektroda;
• woda;
• urządzenia sterujące i automatyki.

Po podgrzaniu woda traci opór i uwalnia energię w wyniku rozszczepienia cząsteczki wody pod wpływem prądu elektrycznego, zwiększa swoją objętość i działa na ogrzewanie objętości pomieszczenia.

Zjawisko to i jego konsekwencje są dobrze zbadane, dlatego obecnie w kotłach nie stosuje się zwykłego składu wody, ale specjalnie zaprojektowanego destylowanego, aby wydłużyć czas pracy.

Podłączenie kotła jednofazowego ze sterowaniem automatycznym

Instrukcja podana przez jednego z autorów, który opatentował swoją wersję takiego kotła elektrodowego, powie Ci, w jaki sposób obliczenie wymaganej ilości ciepła i mocy grzewczej chłodziwa prowadzi do wyboru schematu ogrzewania termicznego. Jest to pokazane na filmie.

Konstrukcja kotła elektrodowego jest bardzo prosta. Awarie części wewnętrznych są praktycznie wykluczone, dlatego trwałość pracy przez wiele lat przekracza kotły TEN, których zasoby są wyczerpywane, po pierwsze, regularnie, a po drugie, jest dość nieprzewidywalne.

Cena kotła elektrodowego wykonanego metodą autorską jest kilkakrotnie niższa od tej samej wersji fabrycznej.

Jednak fabryczny kocioł elektrodowy jest również bardzo ekonomiczny w eksploatacji ze względu na zastosowanie niskokalorycznego paliwa i dobry system automatyzacji pracy. Jednocześnie konserwacja nie jest wymagana, nie ma kosztów eksploatacji.

W zależności od konkretnych potrzeb istnieją różne schematy podłączenia kotła do całego systemu:

• równolegle z innymi kotłami;
• jednofazowy;
• kocioł trójfazowy;
• połączenie bloków regulacji i sterowania automatycznego.

Kocioł elektrodowy może służyć zarówno do ogrzewania, jak i podgrzewania wody w łazienkach i kuchniach na potrzeby domowe. Oto schematy połączeń dla różnych aplikacji.

Podłączenie kotła elektrodowego jako przepływowego podgrzewacza wody

Gradacja

Sekwencja prac przy produkcji kotła elektrodowego własnymi rękami jest następująca:

• planowanie schematu systemu grzewczego. Możliwy jest schemat jednoprzewodowy, stosowany do ogrzewania lub dwuprzewodowy - do dostarczania ciepłej wody i ogrzewania;
• instalacja i uziemienie kotła w celu neutralizacji elektryczności statycznej;
• zapewnienie cyrkulacji wody poprzez podwyższenie temperatury jej ogrzewania;
• zastosowanie efektywnych materiałów akumulatorów, które dobrze współdziałają z chłodziwem;
• poziom automatyzacji dostarczania ciepła jest regulowany przez urządzenie do pomiaru temperatury w pomieszczeniu.

Podłączenie kotła bez wymuszonej recyrkulacji

Rada. Korzystając ze schematu podłączenia kotła należy zwrócić uwagę na wskazane kąty nachylenia i średnice rur wodociągowych, gdyż zapewni to prawidłową cyrkulację.

Cechy: zalety i wady

Kocioł elektrodowy typu jonowego charakteryzuje się nie tylko wszystkimi zaletami elektrycznego sprzętu grzewczego, ale także własnymi cechami. Na obszernej liście można wyróżnić najważniejsze z nich:

• Sprawność instalacji dąży do absolutnego maksimum - nie mniej niż 95%
• Do środowiska nie są uwalniane żadne zanieczyszczenia ani promieniowanie jonowe szkodliwe dla ludzi
• Duża moc w korpusie stosunkowo niewielkich rozmiarów w porównaniu z innymi kotłami
• Istnieje możliwość zainstalowania kilku jednostek na raz w celu zwiększenia wydajności, oddzielna instalacja kotła typu jonowego jako dodatkowego lub rezerwowego źródła ciepła
• Mała bezwładność pozwala szybko reagować na zmiany temperatury otoczenia oraz w pełni zautomatyzować proces ogrzewania poprzez programowalną automatyzację
• Nie potrzeba komina
• Niewystarczająca ilość płynu chłodzącego w zbiorniku roboczym nie szkodzi sprzętowi
• Skoki napięcia nie mają wpływu na wydajność ogrzewania i stabilność

Tutaj dowiesz się, jak wybrać kocioł elektryczny do ogrzewania

Oczywiście kotły jonowe mają liczne i bardzo istotne zalety. Jeśli nie weźmiesz pod uwagę negatywnych aspektów, które pojawiają się częściej podczas pracy sprzętu, wszystkie korzyści zostaną utracone.

Wśród negatywnych aspektów warto zwrócić uwagę:

• Do pracy jonowych urządzeń grzewczych nie należy używać źródeł prądu stałego, które spowodują elektrolizę cieczy
• Konieczne jest ciągłe monitorowanie przewodności elektrycznej cieczy i podejmowanie działań w celu jej regulacji
• Musisz zadbać o niezawodne uziemienie. Jeśli się zepsuje, ryzyko porażenia prądem znacznie wzrośnie.
• Zabrania się wykorzystywania podgrzanej wody w układzie jednoobwodowym do innych potrzeb.
• Bardzo trudno jest zorganizować efektywne ogrzewanie z naturalną cyrkulacją, wymagana jest instalacja pompy
• Temperatura cieczy nie powinna przekraczać 75 stopni, w przeciwnym razie zużycie energii elektrycznej gwałtownie wzrośnie
• Elektrody szybko się zużywają i wymagają wymiany co 2-4 lata



• Niemożliwe jest przeprowadzenie prac naprawczych i rozruchowych bez zaangażowania doświadczonego mistrza

Przeczytaj o innych metodach ogrzewania elektrycznego w domu tutaj.

Systemy zasilania okrętów podwodnych

Od początku XX wieku do podwodnego ruchu okrętu podwodnego wykorzystywano silniki elektryczne zasilane bateriami. Akumulatory ładowano na powierzchni za pomocą generatorów elektrycznych napędzanych silnikami diesla.

Pojawienie się atomowych okrętów podwodnych (atomowych okrętów podwodnych) po II wojnie światowej nie przerwało budowy okrętów podwodnych z silnikiem Diesla. Cichsze, tańsze, niejądrowe okręty podwodne, zdolne do działania na płytkich wodach, nadal służą większości flot na świecie.

URZĄDZENIE OGÓLNE

System zasilania elektrycznego okrętów podwodnych z silnikiem Diesla (okręty podwodne z silnikiem Diesla), w schemacie klasycznym, składa się z akumulatorów, generatora diesla, silnika napędowego, silników pomocniczych i innych odbiorców energii elektrycznej.

Silnikiem podwodnym łodzi podwodnej z napędem elektrycznym był zawsze silnik elektryczny zasilany akumulatorami. Nie wymaga tlenu do działania, jest bezpieczny oraz ma dopuszczalną wagę i wymiary. Jednak poważnym ograniczeniem jego użytkowania jest mała pojemność akumulatorów. Z tego powodu ciągły margines podróży podwodnej łodzi podwodnej z silnikiem Diesla jest ograniczony i zależy od trybu ruchu. Podczas jazdy z ekonomiczną prędkością akumulatory należy ładować co 300-350 mil. A podczas jazdy na pełnych obrotach - co 20-30 mil. Innymi słowy, łódź podwodna może poruszać się w pozycji zanurzonej bez ładowania z prędkością 2-4 węzłów przez trzy lub więcej dni lub półtorej godziny z prędkością ponad 20 węzłów.

Przeczytaj: Elektrownie pierwszych okrętów podwodnych

Ponieważ rozmiary i waga okrętów podwodnych są poważnie ograniczone, silniki elektryczne i diesle łączą różne funkcje. Silnik elektryczny może pracować jako maszyna odwracalna. Zużywa energię elektryczną podczas jazdy lub generuje ją do ładowania akumulatorów. Diesel może być silnikiem napędzającym śmigło lub generator elektryczny i może być sprężarką tłokową, jeśli jest napędzana silnikiem elektrycznym.

Po latach pięćdziesiątych praktycznie zniknęły okręty podwodne z silnikiem Diesla, w których silnik wysokoprężny pracowałby bezpośrednio na śmigle. Śmigło jest teraz napędzane wyłącznie silnikiem elektrycznym. (Nie dotyczy to atomowych okrętów podwodnych, których śmigła napędzane są przez turbinę parową). Diesel tylko obraca generator. Schemat ten umożliwia pracę silnika wysokoprężnego w stałym, optymalnym trybie pracy oraz umożliwia rozdzielenie napędowych silników elektrycznych (PRM) i generatorów. Zastosowanie tych urządzeń w trybie indywidualnym zwiększa wydajność obu, a tym samym zwiększa podwodną rezerwę mocy. Wady obejmują podwójną konwersję energii - najpierw mechaniczną na elektryczną, a następnie z powrotem - i związane z nią straty. Ale musimy się z tym pogodzić, ponieważ głównym jest tryb ładowania akumulatorów, a nie tryb zużycia dla GED.

OBECNY STAN DEPL

Jak wskazano, wszystkie nowoczesne okręty podwodne z silnikiem Diesla wykorzystują w pełni elektryczny napęd. Większość łodzi z pełnym napędem elektrycznym posiadała dwa silniki: główny i ekonomiczny. W nowoczesnych projektach ich rolę odgrywa jeden silnik z dwoma trybami pracy. Ładowanie akumulatorów odbywa się na powierzchni lub na głębokości peryskopowej za pomocą fajki - urządzenia do pracy silnika pod wodą (RDP). Nowym etapem rozwoju okrętów podwodnych z silnikiem Diesla było zastosowanie ogniw paliwowych opartych na różnych związkach chemicznych. Pozwoliło to w szczególności na zwiększenie zasięgu ciągłej nawigacji podwodnej przez prędkość ekonomiczną od pięciu do dziesięciu razy oraz zmniejszenie hałasu łodzi podwodnej.Niemniej jednak instalacje ogniw paliwowych nie zapewniają jeszcze wymaganych cech operacyjnych i taktycznych okrętów podwodnych, przede wszystkim pod względem wykonywania manewrów z dużą prędkością podczas ścigania celu lub unikania ataku wroga. Dlatego nowoczesne okręty podwodne są wyposażone w połączony układ napędowy. Do poruszania się z dużą prędkością pod wodą stosuje się baterie lub ogniwa paliwowe, a do żeglugi na powierzchni używa się tradycyjnej pary „generator dieslowski - silnik elektryczny”.

Przeczytaj: Operacja KAMA

ELEKTROWNIE ANAEROBOWE

Dalszy rozwój niejądrowych okrętów podwodnych wiąże się z wykorzystaniem elektrowni beztlenowych (niezależnych od powietrza). Istnieją cztery główne typy elektrowni beztlenowych: silnik wysokoprężny o obiegu zamkniętym (CCD), silnik Stirlinga (DS), ogniwo paliwowe lub generator elektrochemiczny (ECG) oraz turbina parowa o obiegu zamkniętym. Najbardziej obiecującym kierunkiem jest zastosowanie silników Stirlinga. Zastosowanie tego silnika znacznie wydłuża czas przebywania łodzi w zanurzeniu bez poważnych strat w innych wskaźnikach.

Rozwój okrętów podwodnych z dodatkowymi, niezależnymi od powietrza jednostkami napędowymi, rozpoczął się ponad 30 lat temu, ale zbudowano nieco ponad kilkanaście takich łodzi - są to szwedzki projekt „Gotland”, francuska „Saga”, japońska „Soryu”. ”.

Obecnie wszystkie okręty podwodne szwedzkiej marynarki wojennej są wyposażone w DS, a szwedzcy stoczniowcy już dobrze opracowali technologię wyposażenia okrętów podwodnych w te silniki. Zastosowanie DS pozwala tym okrętom podwodnym przebywać pod wodą nieprzerwanie do 20 dni.

Ha ha

łał

Zadowolona

Smutny

Zły

Zagłosowano dzięki!

Możesz być zainteresowany:

• Instalacje spalinowo-elektryczne na okrętach podwodnych
• Okręty podwodne projektu 636 „Varshavyanka”
• Kolumbijska marynarka wojenna wzmacnia swoją flotę podwodną
• Elektrownie niejądrowych okrętów podwodnych
• Okręty podwodne z napędem elektrycznym (DPL lub DPL)
• Okręty podwodne typu 209
• Silniki podwodne Stirlinga
• Okręty podwodne z napędem spalinowym typu S.
• Generator pary beztlenowej elektrowni MESMA
• Mini-łodzie podwodne typu D.
• Elektryczne układy napędowe na statkach
• Okręty podwodne projektu 641

Subskrybuj
nasz kanał w Yandex.Zen

Urządzenie i parametry techniczne

Na pierwszy rzut oka konstrukcja kotła jonowego jest skomplikowana, ale prosta i nieobowiązkowa. Zewnętrznie jest to stalowa rura bez szwu, która jest pokryta poliamidową warstwą elektroizolacyjną. Producenci starali się chronić ludzi w jak największym stopniu przed porażeniem prądem i kosztownymi wyciekami energii.

Oprócz korpusu rurowego kocioł elektrodowy zawiera:

1. Elektroda robocza, która jest wykonana ze specjalnych stopów i jest utrzymywana przez zabezpieczone nakrętki poliamidowe (w modelach pracujących z sieci 3-fazowej, trzy elektrody są dostarczane jednocześnie)
2. Dysze wlotowe i wylotowe chłodziwa
3. Zaciski uziemiające
4. Zaciski zasilające obudowę
5. Gumowe uszczelki izolacyjne

Kształt obudowy zewnętrznej jonowych kotłów grzewczych jest cylindryczny. Najpopularniejsze modele domowe mają następujące cechy:

• Długość - do 60 cm
• Średnica - do 32 cm
• Waga - około 10-12 kg
• Moc sprzętu - od 2 do 50 kW

Do potrzeb domowych stosuje się kompaktowe modele jednofazowe o mocy nie większej niż 6 kW. Jest ich wystarczająco dużo, aby w pełni zapewnić ciepło w domku o powierzchni 80-150 metrów kwadratowych. W przypadku dużych obszarów przemysłowych stosuje się sprzęt 3-fazowy. Instalacja o mocy 50 kW jest w stanie ogrzać pomieszczenie do 1600 m2.

Jednak kocioł elektrodowy działa najskuteczniej w połączeniu z automatyką sterującą, na którą składają się następujące elementy:

• Blok startowy
• Ochrona przed przepięciami
• Kontroler kontrolny

Dodatkowo można zainstalować sterujące moduły GSM do zdalnej aktywacji lub dezaktywacji. Niska bezwładność pozwala na szybką reakcję na wahania temperatury w otoczeniu.

Należy zwrócić szczególną uwagę na jakość i temperaturę płynu chłodzącego. Uważa się, że optymalna ciecz w systemie grzewczym z kotłem jonowym jest podgrzewana do 75 stopni. W takim przypadku pobór mocy będzie odpowiadał określonemu w dokumentach. W przeciwnym razie możliwe są dwie sytuacje:

1. Temperatura poniżej 75 stopni - zużycie energii elektrycznej spada wraz z wydajnością instalacji
2. Temperatury powyżej 75 stopni - wzrośnie zużycie energii elektrycznej, jednak i tak już wysokie wskaźniki sprawności pozostaną bez zmian

Prosty kocioł jonowy własnymi rękami

Po zapoznaniu się z funkcjami i zasadą działania jonowych kotłów grzewczych czas zadać pytanie: jak złożyć taki sprzęt własnymi rękami? Najpierw musisz przygotować narzędzie i materiały:

• Rura stalowa o średnicy 5-10 cm
• Zaciski uziemiające i neutralne
• Elektrody
• Przewody
• Trójnik metalowy i łącznik
• Wytrwałość i pożądanie

Zanim zaczniesz składać wszystko razem, musisz pamiętać o trzech bardzo ważnych zasadach bezpieczeństwa:

• Tylko faza jest nakładana na elektrodę
• Do korpusu podawany jest tylko przewód neutralny
• Należy zapewnić niezawodne uziemienie

Aby zmontować kocioł z elektrodą jonową, postępuj zgodnie z poniższymi instrukcjami:

• Najpierw przygotowuje się rurę o długości 25-30 cm, która będzie pełnić rolę korpusu
• Powierzchnie muszą być gładkie i wolne od korozji, nacięcia na końcach oczyszczone
• Z jednej strony elektrody są instalowane za pomocą trójnika
• Trójnik jest również wymagany do zorganizowania wylotu i wlotu chłodziwa.
• Po drugiej stronie wykonaj podłączenie do głównej sieci grzewczej
• Zamontuj uszczelkę izolacyjną między elektrodą a trójnikiem (odpowiedni jest plastik żaroodporny)

• Aby uzyskać szczelność, połączenia gwintowane muszą być dokładnie dopasowane do siebie.
• Aby zamocować zacisk zerowy i uziemienie, do korpusu przyspawane są 1-2 śruby

Składając wszystko razem, można osadzić kocioł w systemie grzewczym. Taki domowy sprzęt raczej nie będzie w stanie ogrzać prywatnego domu, ale w przypadku niewielkich powierzchni użytkowych czy garażu będzie to idealne rozwiązanie. Możesz zamknąć urządzenie ozdobną pokrywą, starając się jednocześnie nie ograniczać swobodnego dostępu do niego.

Kotły elektryczne jonowe

Takie kotły działają na zasadzie podgrzewania wody (nośnika ciepła) metodą jonizacji. Proces ten przebiega następująco:

Po włączeniu kotła do sieci cząsteczki wody są rozdzielane na jony dodatnie i ujemne, które wibrują między dwiema elektrodami (anodą i katodą). Podczas tego procesu generowana jest energia cieplna. Jest natychmiast przenoszony do chłodziwa, który rozprowadza go w całym systemie grzewczym.

Takie jednostki są używane jako autonomiczny system grzewczy. Różnią się od kotłów z elementami grzejnymi w małych rozmiarach, a także blokiem elektrod, który ma wysoką wydajność i sprawność. Dodatkowo do wody dodawana jest sól kuchenna, która pełni rolę nośnika ciepła. Jest to konieczne, aby zwiększyć opór elektryczny wody. Aby uniknąć korozji metalu lub tworzenia się kamienia, zamiast wody do układu wlewa się płyn niezamarzający, opracowany specjalnie dla kotłów jonowych.

Kotły elektrodowe były pierwotnie używane wyłącznie do celów wojskowych do ogrzewania łodzi podwodnych lub okrętów wojennych. Następnie, po nieznacznej zmianie projektu, programiści zaczęli produkować kotły do ​​użytku domowego lub przemysłowego.

Na przykład kocioł Galan jest produkowany zgodnie ze wszystkimi ustalonymi normami sprzętu wojskowego, ponieważ producenci specjalizują się w produkcji przyrządów do łodzi podwodnych i statków.

Cechy instalacji kotłów jonowych

Warunkiem zainstalowania jonowych kotłów grzewczych jest obecność zaworu bezpieczeństwa, manometru i automatycznego odpowietrznika. Sprzęt należy ustawić w pozycji pionowej (niedopuszczalne jest poziome lub ukośne). Jednocześnie około 1,5 m rur zasilających nie jest ze stali ocynkowanej.

Zacisk zerowy znajduje się zwykle w dolnej części kotła. Podłączany jest do niego przewód uziemiający o rezystancji do 4 omów i przekroju powyżej 4 mm. Nie polegaj wyłącznie na pamięci RAM - nie pomoże to w przypadku prądów upływowych. Opór musi być również zgodny z regulaminem UEP.

Jeśli instalacja grzewcza jest zupełnie nowa, nie ma potrzeby przygotowywania rur - wewnątrz muszą być czyste. Gdy kocioł zderzy się z już działającą linią, konieczne jest przepłukanie go inhibitorami. Na rynkach dostępna jest szeroka gama produktów do usuwania kamienia i kamienia oraz produktów do usuwania kamienia. Jednak każdy producent kotłów elektrodowych wskazuje te, które uważa za najlepsze dla swojego sprzętu. Należy kierować się ich opinią. Zaniedbanie płukania nie doprowadzi do ustalenia dokładnej rezystancji omowej.

Bardzo ważne jest, aby dobrać grzejniki do kotła jonowego. Modele o dużej objętości wewnętrznej nie będą działać, ponieważ na 1 kW mocy potrzeba więcej niż 10 litrów chłodziwa. Kocioł będzie stale pracował, marnując na próżno część energii elektrycznej. Idealny stosunek mocy kotła do całkowitej objętości instalacji grzewczej to 8 litrów na 1 kW.

Jeśli mówimy o materiałach, lepiej jest instalować nowoczesne grzejniki aluminiowe i bimetaliczne o minimalnej bezwładności. Przy wyborze modeli aluminiowych preferowany jest materiał typu pierwotnego (nie przetopiony). W porównaniu z wtórnym zawiera mniej zanieczyszczeń, zmniejszając rezystancję omową.

Grzejniki żeliwne są najmniej kompatybilne z kotłem jonowym, ponieważ są najbardziej podatne na zanieczyszczenia. Jeśli nie ma możliwości ich wymiany, eksperci zalecają przestrzeganie kilku ważnych warunków:

• Dokumenty muszą wskazywać na zgodność z normą europejską
• Obowiązkowa instalacja filtrów zgrubnych i łapaczy szlamu
• Po raz kolejny wytwarzana jest całkowita objętość chłodziwa i wybierany jest sprzęt odpowiedni do mocy

Kocioł jonowy „Galan”

Do użytku domowego kotły Galan produkowane są w serii Ochag, która ma kilka modeli:

«Hearth2»- przeznaczony do ogrzewania pomieszczenia o powierzchni nie większej niż 80 m3. Pobór mocy przez urządzenie wynosi 2 kW. Kocioł działa od 220 V. Przy normalnej izolacji cieplnej pomieszczenia zużycie energii elektrycznej waha się w granicach 0,5 kW / h. Zalecana ilość płynu chłodzącego waha się w granicach 20-40 litrów.

«Palenisko 3»- Może ogrzać pomieszczenie o kubaturze 120 m3. Moc kotła to 3 kW. Zużycie energii wynosi 0,75 kW / h. Płyny do ogrzewania systemu potrzebują od 25 do 50 litrów.

«Palenisko 5»- stosowany w pomieszczeniach o kubaturze nie większej niż 180 m3. Kocioł ma moc 5 kW. Zużywa około 1,25 kWh. Przemieszczenie chłodziwa waha się w granicach 30-60 litrów. „Palenisko 6” - możliwość ogrzewania 200m3. Pobór mocy wynosi 6 kW, a zużycie 1,5 kW / h. Zalecane od 35 do 70 litrów. płyn chłodzący.

Do kotła Galan można wlać wyłącznie specjalnie opracowany płyn Potok, który zapobiega korozji rur.