Purgue o ar e as baterias esfriam - a solução para o problema

Quando o tempo frio chega, os dispositivos de aquecimento devem ser ligados em todas as casas ou apartamentos.

E se falamos de aquecimento central ou de uma caldeira privada existente com esquentador e radiadores instalados, surge uma questão natural de como aquecer as baterias.

Por vezes, não basta apenas ligar o aquecimento e a caldeira da casa, porque existe um grande número de problemas e nuances que impedem o aquecimento das baterias.

O metal permanece frio até que o problema de todo o calor fornecido ou um único critério seja eliminado.

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Por que as baterias do apartamento não aquecem bem?

Razão 1: travas de ar

Freqüentemente, as baterias do apartamento estão frias ou não aquecem o suficiente devido ao congestionamento de ar. Via de regra, esse problema é relevante para os moradores dos andares superiores, uma vez que o ar tende para cima através das tubulações. Para eliminar o congestionamento do ar, um guindaste Mayevsky é usado. Ele permite que você libere o ar coletado e garanta a circulação total do refrigerante nas tubulações.

Razão 2: conexão subótima de baterias de aquecimento

O primeiro sinal de conexão inadequada é o aquecimento desigual da bateria. O radiador não aquece com força suficiente se o abastecimento de água for feito pela parte inferior. É melhor, neste caso, alterar o diagrama de conexão da lateral ou inferior para a diagonal.

Razão 3: um grande número de seções do radiador

O aquecimento desigual e fraco do radiador pode ser o resultado de muitas seções. É melhor evitar instalar a bateria em mais de 12 seções.

Razão 4: baixa temperatura do refrigerante

Às vezes, as baterias permanecem frias no inverno devido à baixa temperatura do próprio refrigerante (água). Nesse caso, você deve entrar em contato com a administração da casa.

Bloqueio de ar na bateria

Os modelos mais recentes de radiadores de aquecimento estão equipados com uma válvula especial quando instalada, que permite purgar o ar do sistema. O guindaste é denominado "guindaste Mayevsky". Tem um pequeno orifício de purga de ar de 2 mm. A torneira costuma ser instalada na parte superior do radiador, já que o ar costuma se acumular nesse setor da bateria. Girando a torneira no sentido horário, um certo chiado se seguirá. Assim que a água começar a escorrer, a torneira deve ser fechada. Para maior segurança, alguns usuários continuam operando a torneira, pois uma pequena parte do ar sai com a água. Talvez isso seja certo e errado ao mesmo tempo.

Por outro lado, uma pequena parte do ar pode escapar pela torneira junto com a água. No entanto, por outro lado, a quantidade de ar pode ser tão insignificante que manter a válvula aberta por muito tempo reduzirá apenas a proporção do refrigerante e nada mais. Será muito mais eficaz liberar o ar novamente após um curto intervalo de tempo.

No entanto, muitas vezes acontece que existe uma velha bateria de ferro fundido, que na antiguidade não estava equipada com uma grua. Infelizmente, foi esse o caso durante toda a era soviética. Em seguida, você deve sangrar o ar através da conexão no tubo que se encaixa no radiador ou a conexão entre os tubos. O algoritmo de ações é um pouco mais complicado e o trabalho em si não é agradável, pois, muito provavelmente, uma certa quantidade de refrigerante será derramada.

O que você precisa fazer: Encontre uma conexão de manga.Deve-se lembrar que a rosca pode ser tanto à esquerda quanto à direita e é aconselhável não realizar grandes esforços para não danificar o tubo. Uma vez que tais sistemas são bastante antigos, sob carga, pode ocorrer quebra da rosca ou, pior ainda, quebra. Portanto, você deve estar do lado seguro - um pano, um balde ou uma bacia e um assistente está por perto. De repente, o irreparável acontece e o cano simplesmente se rompe no fio, então haverá muita água e, então, também haverá problemas.

Ao girar a embreagem, você precisa fazer isso de maneira suave e lenta. Assim que um som característico for ouvido - o ar começa a sair - a ação deve ser interrompida. Depois de esperar que a água saia do sistema, o acoplamento é torcido para trás. Muitas vezes, quando uma conexão de longo prazo é interrompida, a água escorre neste lugar. Portanto, você também pode enrolar o linho no fio antes de torcer. Várias voltas de linho e lubrificação com graxa permitem fazer a conexão quase sem falhas.

Pode acontecer que seja o último radiador que não aquece, e é dele que sai o tubo que conduz ao tanque de expansão. Então é bem possível que haja um bloqueio na parte da conexão entre o tubo e a bateria ou o tubo e o tanque de expansão. A limpeza deve ser feita, mas este é um processo bastante trabalhoso. Portanto, você deve ter certeza de que esse é o problema. Para fazer isso, você precisa verificar a patência dos tubos.

Se o motivo estava sendo divulgado, então já foi resolvido - você pode desfrutar do calor. Se depois disso não houve mudanças, procuramos mais o motivo.

Por que as baterias de uma casa particular não esquentam bem?

Tal como no caso de um edifício alto, podem existir várias razões para o fraco desempenho das baterias de aquecimento numa casa privada.

Razão 1: problemas na hidráulica do sistema de aquecimento

O motivo mais comum para as baterias permanecerem frias é o sistema hidráulico do sistema de aquecimento. Neste caso, um dos ramais de aquecimento está funcionando bem e o outro está intermitente. Isso é típico de um novo sistema de aquecimento ou ao adicionar radiadores a um existente. Se o sistema hidráulico for calculado incorretamente e, em particular, os diâmetros e comprimentos dos tubos, algumas das baterias podem simplesmente não aquecer. O sistema hidráulico pode ser ajustado por meio de torneiras especiais.

Razão 2: sistema de aquecimento de um tubo

Muitas casas privadas têm sistemas de aquecimento de um tubo. Em tal sistema, as baterias que geralmente estão distantes da caldeira esquentam muito mais do que aquelas próximas a elas. Isso não significa que haja problemas, esta é uma característica da operação de um sistema de um tubo. A única solução aqui pode ser apenas substituir o sistema por um de dois tubos.

Razão 3: mau funcionamento da caldeira

As baterias podem não aquecer devido a avarias no funcionamento de caldeiras com automação incorporada, bombas e sensores, o que é um problema típico dos sistemas de aquecimento autónomos. Nesse caso, é necessário entrar em contato diretamente com um especialista que trabalhe com esses equipamentos.

Por que a bateria não aquece em uma casa particular

No setor privado, além dos motivos acima para o desempenho insatisfatório do aquecimento, há outros. As casas particulares têm aquecimento quase 100% autônomo. A caldeira de aquecimento pode ser a causa de um aquecimento insuficiente. Provavelmente, a potência da caldeira foi calculada incorretamente, não é suficiente para aquecer o refrigerante a uma temperatura aceitável. Se a caldeira automática não desligar, é sinal de que não há energia suficiente.

Se a caldeira estiver funcionando, o líquido ainda vai aquecer. Quando os radiadores estão completamente frios, a unidade de aquecimento avariou ou não liga. As caldeiras modernas são ligadas observando-se o nível mínimo de pressão no sistema. A caldeira não liga se for menor. Além disso, as caldeiras modernas estão equipadas com um sistema de segurança. Por exemplo, em uma caldeira a gás existe um sensor que é responsável por garantir que os gases de exaustão vão para a chaminé.Se por algum motivo a fumaça não desaparecer completamente, a automação funcionará, a caldeira desligará e não ligará até que os problemas sejam eliminados.

Que outras razões existem para a bateria em casa não aquecer? A pressão no sistema pode estar muito baixa e, como resultado, a circulação é prejudicada. Se as baterias estiverem velhas, esse motivo é improvável, porque duas atmosferas (a pressão normal de um sistema doméstico) são suficientes para elas. Algumas baterias modernas, entretanto, requerem uma pressão mais alta. Antes de instalá-los, vale a pena consultar o passaporte se o sistema pode criar a pressão necessária.

Você pode aumentar ligeiramente a pressão no sistema instalando uma bomba de circulação que corresponda à capacidade do sistema.

Uma vez que o aquecimento em residências particulares muitas vezes é feito por pessoas analfabetas neste aspecto, podem ocorrer erros de instalação que farão com que o aquecimento seja fraco. Acredita-se que a utilização do sistema one-pipe economiza canos, mas devido às peculiaridades do sistema, o aquecimento das baterias enfraquece à medida que se afastam da caldeira ou permanecem completamente frias. Além disso, as baterias remotas da caldeira devem ter mais seções. É impossível economizar dinheiro.

Em uma casa particular, um sistema de dois tubos é muito mais eficiente, mas durante sua instalação são possíveis erros que afetarão a eficiência de aquecimento. Esses erros incluem:

instalação inadequada de válvulas;
baterias conectadas incorretamente;
os diâmetros dos tubos foram escolhidos aleatoriamente.

Com tais erros, a circulação efetiva não é garantida, a bateria de aquecimento não aquece. Só há uma saída - convidar um especialista e eliminar erros. E para não pagar duas vezes, inicialmente confie esse trabalho responsável a um especialista comprovadamente qualificado.

Muitos problemas podem ser evitados fazendo algumas coisas primeiro. O aquecimento autônomo de uma casa particular possui um tanque de expansão para o sistema. Se você soldar uma torneira no tubo inferior e gradualmente fornecer água a ela, o bloqueio de ar sairá pelo tanque. Pela mesma torneira, o sistema é abastecido com água, então não surgirá plugue. Só é necessário um assistente para monitorar o nível da água no tanque.

Para remover o ar das baterias de ferro fundido, instale uma torneira Mayevsky no plugue superior. Isso não é nada difícil, você só precisa desparafusar o tampão no verão, fazer um furo com o diâmetro necessário no centro e cortar a rosca com o passo necessário. Os plugues são feitos de ferro fundido, o material é fácil de processar.

Se a bateria não emitir bem calor sem motivo aparente, pode estar encostando na parede. Quanto maior a área de contato, mais calor é perdido inutilmente. Elimine o toque movendo o dissipador ligeiramente para trás. Não cubra as baterias com grades decorativas que reduzem a dissipação de calor. Melhor colocar uma proteção de folha refletiva atrás do radiador - a transferência de calor aumentará.

O sistema de aquecimento parece simples apenas à primeira vista, na verdade, ele tem seus próprios segredos e truques. Tudo parece complicado e confuso para um iniciante. Mas, depois de entender o problema, os pontos principais ficam claros.

Acontece que o sistema de aquecimento funciona mal e surge uma situação - a caldeira está a funcionar e todas as baterias, ou pelo menos algumas delas, estão frias. Vamos considerar uma dúzia de razões para este estado de coisas, como consertar avarias por conta própria, sem envolver ...

Caldeiras automatizadas tornam mais fácil

Se a caldeira for automatizada, a gás ou elétrica, então, via de regra, a automação não permitirá que o refrigerante sobreaqueça na própria caldeira, quando o abastecimento das baterias por algum motivo for interrompido. As proteções irão desligar o dispositivo, mostrar um código de erro, então você precisa tirar conclusões a partir dessas informações.
A avaria da própria caldeira é eliminada pelo serviço. Não é recomendado abrir equipamentos complexos por conta própria.

Os radiadores frios, quando uma caldeira automatizada está funcionando, podem aparecer não só devido a uma avaria de um equipamento complexo, mas também porque ... (os motivos mais comuns).

Bloqueios de ar em radiadores e em elevações em forma de U do oleoduto. Solte o ar com os toques de Mayevsky. Instale saídas de ar, se não, converta o sistema para "normal".
Entupimento do filtro, assoreamento da seção inferior dos tubos. Verifique o filtro de retorno na entrada da caldeira.

Sistema errado

Por exemplo, em um esquema de passagem, se as regras de instalação forem violadas, os radiadores do meio no anel podem ficar frios quando a caldeira estiver funcionando. Eliminado por balanceamento ou remontagem.
O seguinte também é possível:

As válvulas estão fechadas - verifique as válvulas, incluindo as de ajuste e de equilíbrio, que regulavam o fluxo ao longo de ramos separados sem saída, para radiadores individuais.
Foi utilizado um esquema sequencial de ligação das baterias, em que os últimos radiadores ao longo do tubo são sempre mais frios ou não aquecem de todo ... Altere, aplique esquemas modernos.
Diversos acionamentos complexos de radiadores, "onde tudo se confunde". Para alterar o uso de sistemas convencionais de aquecimento de dois tubos - beco sem saída, passagem, radial com a presença de torneiras de equilíbrio ...

Problemas de tubulação

Os tubos de polipropileno podem surpreender. Quando são soldados, as folgas internas não são controladas. O instalador não garante nada. Não é incomum a caldeira esquentar, e o sistema de polipropileno não funciona normalmente, algumas baterias por algum motivo estão mais frias, outras estão desligadas ... Em primeiro lugar, comece a soldar e encontre um gargalo. Ou substitua os tubos por outros mais confiáveis.

Em qualquer sistema, há detritos no refrigerante. Se houver declives em forma de U nas linhas, pode haver um bloqueio.
Talvez apenas velhos canos de aço? Sua vida útil é limitada, por dentro estão cobertos de depósitos e paradas de aquecimento.

Em sistemas sem automação

Existe o risco de acidente grave, destruição da caldeira se estiver a funcionar e as baterias estiverem frias. Em um gerador de calor de combustível sólido, na presença de combustão de combustível, o líquido no trocador de calor irá ferver muito rapidamente se não houver circulação e remoção de calor, ou seja, se o sistema de aquecimento permanecer frio.
Esta situação não é aceitável, o que é avisado pela instalação de uma fonte de alimentação ininterrupta para a bomba de circulação. E também verificando regularmente o filtro.

Em primeiro lugar, nesses sistemas, é verificado o funcionamento da bomba de circulação, que muitas vezes está localizada no fluxo de retorno próximo à caldeira.

Sistemas complexos - qual é a solução

Agora, sistemas de aquecimento cada vez mais complexos. Esse layout de tubulação de uma casa particular pode ser dividido em vários circuitos independentes, cada um dos quais com sua própria bomba de circulação. Por exemplo: - radiadores de casa, piso radiante na casa, caldeira de aquecimento indireto, estufa, garagem e oficina, anexo, separadamente - sótão.
Não é incomum que isso seja conectado a algumas caldeiras em funcionamento (o backup não conta).

Para que um circuito complexo funcione de forma estável, todos esses circuitos devem ser conectados a algum tipo de distribuidor, que lhes forneça a mesma pressão inicial estável, independentemente do funcionamento dos circuitos adjacentes. Em sistemas complexos (mais de 4 circuitos), isso é feito usando uma seta hidráulica ou um anel de circulação primário de tubos.

Um projeto ou instalação analfabeta nessas circunstâncias leva ao fato de que, quando a caldeira está em funcionamento, parte das tubulações e baterias permanecem frias. Aqueles. um circuito afeta o outro. A saída é criar um esquema competente.

Situações em apartamentos

Tudo fica mais fácil em apartamentos com aquecimento central. O circuito de aquecimento não é complicado - um ou mais radiadores são conectados em paralelo aos risers.

Se o riser estiver frio, significa que o ar não foi ventilado na parte superior ou a distribuição ao longo dos risers não está ajustada. Em qualquer caso, você precisa apelar a alguém para sangrar e regular ...
Se o riser estiver quente e a borda da bateria estiver fria, pode haver dois motivos - arejar a bateria e você mesmo precisa de purgar o ar. Ou - uma pequena pressão no riser - você precisa entender como no parágrafo anterior.
Em apartamentos, um problema comum também é o entupimento, crescimento excessivo de velhos radiadores de ferro fundido. Acontece também que é hora de trocá-los por novos, senão nada vai adiantar ...

A eliminação de baterias frias conforme descrito acima, por todas as razões, é claro, requer alguma habilidade. Se não funcionar por conta própria, você precisa chamar especialistas. Você deve ter um cuidado especial com os plugues da bateria em apartamentos, pois qualquer violação do sistema pode causar um acidente, água fervente, inundação de apartamentos ....

E se a parte inferior da bateria estiver mais fria do que a parte superior?

Se a bateria estiver quente na parte superior e fria na parte inferior, ela não está funcionando corretamente. Neste caso, o diagnóstico é exigido não só pela própria bateria, mas também por todo o sistema de aquecimento. A causa do problema pode estar em trabalhos recentes no sistema de aquecimento e na troca do radiador. Via de regra, o problema “topo quente - fundo frio” surge devido à ocorrência de bloqueio de ar (99% dos casos), entupimento da válvula do radiador (conseqüência de partida inadequada do sistema).

Este problema é resolvido de duas maneiras. Você pode remover a eclusa de ar usando um guindaste Mayevsky ou um descensor. Em primeiro lugar, desligue o fornecimento de refrigerante para o radiador e deixe o fluxo de retorno aberto. Abra o dreno, espere o ar escapar, feche o dreno e abra o fornecimento de refrigerante. Normalmente, isso é o suficiente.

No caso em que este método não funcionou, e estamos a falar de um edifício de apartamentos, convém chamar um especialista. Existe outra opção para casas particulares. Primeiro você precisa desligar o fornecimento de aquecimento, abrir o dreno no ponto mais alto do sistema e espremer todo o ar com contrapressão.

Cada sistema de aquecimento pode ter suas próprias características e, portanto, a probabilidade de problemas atípicos é alta. Isso inclui diâmetros de tubo selecionados incorretamente, distribuição incorreta do refrigerante, capacidade de fluxo insuficiente, falta de pressão, mau funcionamento na bomba de circulação ou tanque de expansão. Em qualquer caso, apenas um especialista pode compreender totalmente todas as nuances, portanto, em caso de dificuldade em resolver um problema, é melhor procurar ajuda.

Por que as baterias de uma casa particular não esquentam?

O mau funcionamento do sistema de aquecimento de uma residência também pode estar associado a um bloqueio ou eclusa de ar. É verdade que a probabilidade de tais problemas no sistema de aquecimento autônomo de uma casa particular é muito menor. O oxigênio no sistema e, consequentemente, a ferrugem podem aparecer apenas se os proprietários tiverem drenado a água durante o verão. A causa mais comum de mau funcionamento no funcionamento de um sistema de aquecimento autônomo é o cálculo incorreto da hidráulica, ou seja, do diâmetro e do comprimento das tubulações. O sistema hidráulico pode ser ajustado através das válvulas de controle.

Outra possível causa de problemas são os recursos de um sistema de aquecimento de um tubo. Aqui, a questão não está em qualquer mau funcionamento, mas nos princípios de operação de tal sistema. Quanto mais próximas as baterias estiverem da caldeira, melhor elas aquecem, ou seja, a última bateria pode estar muito fria.

Além disso, o problema pode estar associado a avarias no funcionamento do equipamento automático da caldeira a gás. As caldeiras modernas são bastante complicadas, por isso é melhor consultar um especialista para ajustar o funcionamento da caldeira.

Por que a última bateria está fria em uma casa particular. Por que baterias frias

Airlock. Se houver uma válvula, abra e libere as bolhas. Em baterias novas, geralmente são instaladas válvulas.Você pode bater nos canos e sacudi-los para que o ar saia. Ele pode empurrar a bomba. E ele vai aquecer mais rápido na primeira vez que você o ligar.

Se estiver entupido, bata no tubo, principalmente na junção com o tubo principal e forneça e retorne.

no sábado fiz em 3 quartos e uma cozinha .. tudo correu para

400HP, estas são baterias + trabalho

nos apartamentos de esquina, um radiador adicional é sempre colocado na parede final, eu mesmo moro na primeira, mas não na esquina quando comprei o apartamento, havia radiadores duplos desde a construção da casa, inicialmente troquei "segundo para minha mente." ou seja, fiz um projeto. Eles vieram até mim e descobriram quais comprar. Bem, eles são tão grossos e longos. calor normalmente))) de modo que de acordo com a lei, tudo é possível, como eu escrevi.

o custo das baterias, peças de reposição (peças de reposição para cerca de 15 lats (se cobre)) + 25 para trabalho + 10 para desligamento e tudo isso para uma bateria, se você quiser 2 multiplicado por 2 tudo demorou 3 horas

Chame seus amigos. A pessoa exala quase 37 graus. O que não é um aquecedor

Você perguntou mesmo assim. Não, o fato de agora ver mais o que está acontecendo atrás da bateria não vai me deixar mais quente!

a água fria é rigas udens. ligue para eles, eles vão enviar encanadores e dizer-lhes o que fazer

a temperatura de ida é regulada pela automação da sua unidade de aquecimento. total - a curva de aquecimento está configurada incorretamente ou o sensor de temperatura externo não funciona corretamente ou o controlador bidirecional está cheio de erros. entre em contato com o gerente da casa

Ou alguém em casa instalou secretamente baterias de capacidade não designada, com uma grande margem. Por causa do que ele tem Tashkent em casa, e o resto da casa está congelando em 15-18 graus

Causas de problemas de aquecimento

Em primeiro lugar, deve certificar-se de que o aquecimento é realmente fornecido e o portador de calor da temperatura necessária é fornecido ao sistema de aquecimento do apartamento. Na ausência de problemas com a rede central, entre os motivos para radiadores frios estão:

a presença de congestionamento de ar no sistema;
baterias entupidas;
ligação incorreta de elementos da rede de aquecimento.

Em cada situação, uma certa quantidade de trabalho precisará ser feito para aquecer os radiadores frios.

Congestionamento de ar

A causa mais comum de irregularidades no aquecimento são as travas de ar, que se formam devido a vazamentos, enchimento rápido do sistema ou como resultado do aquecimento da água. Eles aparecem com especial frequência em apartamentos nos andares superiores.

Para que os radiadores frios se tornem quentes, o ar deve ser removido do sistema. Os modelos modernos são equipados com válvulas de ventilação especiais localizadas na parte superior das baterias e operam em modo automático. Além disso, uma válvula Mayevsky ou de drenagem pode ser instalada nos radiadores, com a ajuda da qual o ar é eliminado manualmente.

A válvula Mayevsky é uma haste roscada cônica, quando desparafusada, um orifício de passagem se abre e o meio gasoso é removido do refrigerante.

O que fazer se eles estiverem ausentes? Se foi fornecido aquecimento e as baterias permaneceram frias, você deve entrar em contato com a administradora ou com o escritório de habitação e chamar um encanador para remover o ar do sistema. Normalmente, uma verificação preventiva é realizada após o refrigerante ser fornecido ao sistema, a fim de excluir seu aquecimento desigual.

Há uma eclusa de ar na bateria

Se as baterias em casa não aquecem ou aquecem mal - o problema mais óbvio é uma eclusa de ar na bateria. Um bloqueio de ar pode impedir a circulação normal do refrigerante no sistema, o que leva ao resfriamento dos radiadores.

Hoje com os novos sistemas, tudo é muito mais fácil, porque são dotados de uma torneira especial pela qual se pode purgar o ar. Normalmente a torneira é instalada na bateria na parte superior, ou você precisa girá-la com uma chave de fenda, ou, se você tiver um adaptador especial, apenas com a mão. Nesse caso, um assobio se seguirá - se ainda houver ar no sistema. Se não houver ar, o refrigerante, a água, começará a fluir imediatamente. Se a segunda opção significar que o problema não está na câmara de descompressão e você precisa procurar por outro motivo.

Não mantenha a torneira aberta por muito tempo. Depois de deixar entrar muito refrigerante, o seu sistema de aquecimento pode sofrer uma perda de pressão e a caldeira irá parar completamente. Portanto, é melhor repetir o procedimento depois de um tempo, até que definitivamente não haja ar no sistema. Então o processo de trabalho deve ser normalizado e as baterias vão aquecer.

Pior se você tiver um radiador de ferro fundido antigo, porque muito provavelmente ele não está equipado com uma válvula de drenagem. Bem, se você fez consertos e trocou pelo menos o tubo de alimentação, neste caso, você pode sangrar o ar por uma nova torneira, mas se não, tudo fica um pouco mais complicado e muito provavelmente você terá que se sujar. Se houver um air lock na bateria de ferro fundido, então você precisa encontrar uma conexão no cano, no caminho para a bateria, que é conectada por um acoplamento e girá-la. Sim, o mais provável é que um líquido refrigerante sujo manche o chão ou as roupas, mas o sistema de aquecimento funcionará com mais diversão. É IMPORTANTE não se esforçar desnecessariamente, pois a linha pode se torcer em diferentes direções e é importante não arrancá-la, pois então tudo ficará muito pior e você definitivamente terá que chamar um encanador para resolver o problema. fato de que você pode inundar os vizinhos por baixo. Portanto, por sua própria conta e risco, desparafuse o acoplamento suavemente ou chame um encanador. Assim que ouvir um chiado, pare de girar, solte o ar e, assim que a água começar, gire para trás. Uma ocorrência bastante frequente quando você quebra as conexões de canos antigos, então a água escorre deles, portanto, antes de dar corda para trás, você pode usar o reboque ou fumlent. Espero que tudo corra bem e você aproveite a bateria quente. Se não, então continue lendo, talvez o problema seja o seguinte.

Erros de conexão

Outra razão pela qual podem permanecer frios é a conexão incorreta dos elementos do sistema de aquecimento. O erro mais grosseiro é considerado a conexão de radiadores com tubos, nos quais a água é fornecida por baixo. Nesse caso, as seções aquecem de forma desigual e parte dela permanece fria. Este é o caso mais frequentemente para conexões laterais. O que fazer para garantir que a superfície dos radiadores seja aquecida por igual e o apartamento fique quente? Para fazer isso, você precisa conectá-los corretamente ao sistema.

Muitas seções também podem contribuir para o aquecimento desigual, uma vez que a circulação do refrigerante é difícil. Uma extensão especial conectada a um cano que fornece água quente para a bateria ajudará a melhorá-la.

Adendo! Para o aquecimento uniforme dos radiadores, a melhor opção é uma conexão diagonal, o que garante a máxima eficiência do sistema de aquecimento.

Sistema entupido

Não há tantos motivos para isso acontecer. É possível que o radiador não aqueça, pois o bloqueio ocorreu devido à idade avançada do sistema. Ao longo das décadas de operação, a ferrugem apareceu na superfície interna das paredes do tubo, que se acumulou e, como resultado, bloqueou o acesso ao suprimento de refrigerante. Neste caso, você precisa limpar o radiador ou substituí-lo completamente.

Para fazer isso, por meio de um bypass, o fluxo de água ou anticongelante no radiador é interrompido, mas o sistema permanece em funcionamento. Se uma substituição completa for realizada, tudo está claro neste momento. Se você só precisa fazer a limpeza, então é melhor usar algumas dicas úteis:

Sistema de aquecimento entupido

As baterias costumam estar frias devido a depósitos nas paredes internas do gabinete. A razão de seu aparecimento são várias impurezas na composição do refrigerante e os produtos da interação da água quente e do metal. O que fazer neste caso?

A limpeza dos radiadores de um apartamento é realizada de várias maneiras, cada uma das quais requer determinados equipamentos e condições de desempenho.

Se houver um refrigerante na entrada e na saída, isso é possível mesmo quando o aquecimento está funcionando.Para isso, o radiador é retirado e as impurezas são lavadas com um jato forte de água. Em caso de falha, o sedimento das paredes da caixa é removido com produtos químicos. Após a secagem, o aquecedor é instalado em seu lugar e as juntas são cuidadosamente seladas.

É possível remover depósitos das paredes das baterias sem removê-los. Isso é feito usando equipamento especial usando os seguintes métodos:

Químico. É realizado com soluções de ácidos orgânicos e minerais, álcalis e outros compostos. É produzido com equipamento especial, composto por bomba, recipiente para líquido de limpeza e mangueiras. O método é insubstituível para tubos de aço.
Hidropneumático. Usado com equipamentos que podem gerar alta pressão. A água atua como fluido de limpeza, por meio do qual se formam fluxos turbulentos, destruindo depósitos nas paredes de tubulações e radiadores.
Hidrodinâmica. É realizado com um jato de água sob alta pressão, o abastecimento de líquido a locais de difícil acesso é feito por diversos bicos. O método de limpeza é eficaz para elementos de aquecimento de ferro fundido e é muito caro.
Pneumohydropulse. É utilizado para baterias e tubos cujo diâmetro não seja superior a 150 mm. Os depósitos são removidos com uma pistola pneumática movida a água, que pode atuar como uma ponta.

Como resultado de um estudo cuidadoso das causas do aquecimento desigual e sua eliminação competente, os radiadores frios ficarão quentes e os aposentos terão uma temperatura confortável.

Depois de colocar o sistema de aquecimento central em funcionamento, demora algum tempo a entrar no modo.

Conexão incorreta - o motivo pelo qual as baterias não aquecem em uma casa particular

Existem muitos designs erradosdevido ao qual o sistema pode não funcionar corretamente. Como resultado - baterias mal quentes ou mesmo frias.

Vamos analisar os principais erros e omissões:

A primeira razão é a posição incorreta da válvula no bypass. O que é Bypass? Esta é uma seção de tubo que conecta a “alimentação” e o “retorno” antes de entrar na bateria. Sua essência construtiva é fechar o fornecimento de água para a bateria, de modo que a bateria possa ser facilmente removida e montada novamente. Assim, se o bypass estiver aberto, então a circulação do refrigerante ocorrerá por ele, como pelo caminho mais curto, desviando da bateria e, consequentemente, das baterias inoperantes.

Instalação analfabeta do sistema de aquecimento. Claro, você pode delinear as características de um sistema de aquecimento bem montado em termos gerais, mas isso é toda uma ciência.

Até seleção incorreta do diâmetro do tubo ou uma combinação incorreta do tipo de baterias e da caldeira de aquecimento pode levar a avarias permanentes.

Freqüentemente, o aquecimento insuficiente das baterias pode ser causado simplesmente por suas características. É muito difícil dizer quais radiadores são de alta qualidade e quais não são, portanto, leia o fórum, comunique-se com consultores de confiança e não deixe “vender” produtos de baixa qualidade.

O que fazer se o apartamento estiver frio?

Se no início ou no auge da temporada de aquecimento, uma bateria no apartamento ou todo o circuito não funcionar, é necessário entrar em contato com a organização que trata do aquecimento da casa para obter ajuda. Para isso, basta ler atentamente o recibo de liquidação. Ele vem mensalmente. Sem falha indica:

o endereço da organização de fornecimento de calor;
linha direta ou número de telefone de emergência;
se possível - o endereço do site da organização.

Usando esses dados, é fácil entrar em contato com especialistas e pedir ajuda se eles forneceram calor e as baterias estão frias.

Tente esvaziar, talvez a razão esteja nisso.

Em quanto tempo a questão do aquecimento da casa deve ser resolvida?

De acordo com a legislação em vigor, o problema associado ao nível insuficiente de aquecimento doméstico deve ser resolvido nos seguintes termos:

dentro de 16 horas, se a temperatura do ar na sala estiver dentro de + 12 ° C;
após 4 horas, se o ar no apartamento aquecer até + 10 ° C.

Por cada hora que ultrapassar o limite especificado, o pagamento do calor fornecido deverá ser reduzido em 10-15%, de acordo com a tarifa em vigor. Isso se aplica aos casos em que as baterias do apartamento não estão completamente aquecidas. E se os radiadores permanecerem frios em uma sala separada ou com fiação separada? Se algum deles esquentar, mas pela metade, não haverá redução no pagamento dos serviços prestados. Mas, ao mesmo tempo, o consumidor tem o direito de chamar um especialista da organização do serviço para que ele conserte a avaria.

Antes da chegada do especialista, é necessário verificar se apenas um dos quartos está com bateria fria ou o problema se estende a todo o apartamento, ou talvez a todo o espelho ou escada. As informações coletadas ajudarão o encanador a navegar rapidamente no local e consertar rapidamente a avaria.

Causas de baterias frias em uma casa particular

Agora vamos descobrir por que a caldeira funciona e aquece, e as baterias estão frias (onde posso encontrar baterias frias?)?

1. As baterias frias na casa podem ser devido à energia insuficiente da caldeira. Ou seja, verifica-se que a caldeira a gás está funcionando, mas as baterias estão frias e a última bateria está fria em sistema fechado. Acontece que em uma das salas há bateria fria. Nesse caso, o aparelho não desliga e o recurso não é suficiente para aquecer todo o líquido do circuito. Com esta opção, as baterias podem aquecer um pouco e, se estiverem absolutamente frias, significa que a caldeira a gás avariou e as baterias arrefeceram, ou foi totalmente desligada (o sistema de automação e segurança funcionou) . Por exemplo, em uma caldeira a gás existem sensores para monitorar o gás que entra na chaminé, caso a saída do gás comece a ocorrer de forma incorreta (a chaminé está entupida), o sistema bloqueia o funcionamento da caldeira e não permite seu acionamento.

2. Outra razão pela qual a última bateria está fria em uma casa particular pode ser mau funcionamento no circuito de aquecimento:

Congestionamento do ar. Em seguida, é necessária a liberação de ar de todos os radiadores da casa. É possível instalar saídas de ar automáticas em pontos altos difíceis. O ar não deve ser formado constantemente; se isso acontecer, ele vem de algum lugar, muito provavelmente do poço para a válvula de reposição. Se você sangrar o ar da bateria e ele estiver frio, esse mau funcionamento pode causar sérios danos à caldeira ou o sistema de aquecimento pode entupir.
Poluição. Neste caso, é necessário limpar o sistema, ou seja, drene a água pelo radiador até que esteja clara. Se funcionar, ficará claro por que a caldeira está funcionando e as baterias estão frias e por que a última bateria está fria.
Pressão insuficiente. Perturbação de circulação nas baterias ou no próprio refrigerante. Normalmente, a pressão operacional do refrigerante não é mais do que 2 atm. Para radiadores modernos, esse valor pode ser maior.
Tubulação incorreta. Este é um problema comum com caldeiras ariston kares 24sf, quando funciona, e as baterias estão frias e as caldeiras eletrolux, quando ganham temperatura rapidamente, e as baterias estão frias. Devido ao direcionamento incorreto do tubo, a circulação do líquido refrigerante no próprio aquecedor é prejudicada.

Para que o apartamento esteja sempre aquecido ...

Muitas pessoas comuns se perguntam se. Em primeiro lugar, é necessário avisar a empresa que fornece aquecimento para a casa. São os seus especialistas que têm de reparar o circuito de aquecimento o mais rapidamente possível. Em alguns casos, é realizada uma reversão de contas de serviços públicos.

Os radiadores da casa podem estar frios devido à ventilação do sistema, acúmulo de sujeira no mesmo, baixo consumo de transportador de calor, instalação inadequada do circuito de aquecimento.Somente um especialista pode estabelecer corretamente a natureza da falha e, portanto, eliminá-la corretamente. É proibido realizar qualquer trabalho de ajuste de forma independente. A questão é divulgada com mais detalhes no vídeo:

Um radiador de aquecimento a frio no auge da estação de aquecimento está longe de ser incomum. Esse incômodo acontece não apenas em um apartamento, mas também em sua própria casa.

Todas as baterias são mais quentes na parte superior e mais frias na parte inferior. No entanto, quando a diferença de temperatura é muito grande, isso indica um problema. Afinal, o radiador emite muito menos calor do que o planejado.

Os problemas dos próprios radiadores

Por que o radiador fica quente em cima e frio em baixo e como consertar?

A parte inferior da bateria está obstruída com sujeira

Primeiro no meu apartamento
... Quando eles estiverem quentes, entreviste seus vizinhos.
Quando tudo está em ordem com eles, e com a fiação de aquecimento, assim como com os radiadores, significa que é no seu aparelho que importa.
Na maioria das vezes, o motivo é que ele estava entupido de sujeira.
- óxidos metálicos (ferrugem) e outras suspensões que, ao assentarem, não permitem a passagem do refrigerante. Portanto, a parte superior do radiador está quente - a parte inferior está fria.
Tente aquecer a bateria na área do problema
... A água ferverá ali, será posta em movimento e possivelmente a suspensão irá embora.

Observação! Obviamente, a maneira mais eficiente de limpar a bateria é removê-la e enxágue-la. No entanto, você não pode fazer este trabalho sozinho, porque você terá que desconectar todo o riser de aquecimento da água. Trabalhadores de escritórios de habitação se recusarão a fazer isso no frio do inverno. Portanto, as baterias devem ser lavadas com antecedência, antes do início da estação de aquecimento.

Ar em dispositivos de aquecimento

As baterias muitas vezes não aquecem bem, porque um plug de ar foi criado neles. É formado quando o refrigerante é aquecido e o sistema de aquecimento o enche abruptamente.

Quando o radiador está equipado com uma válvula de escape, não é difícil lidar com o problema com as próprias mãos.

Nos tipos modernos de baterias, este dispositivo é montado na parte superior e funciona de forma autônoma, sangrando periodicamente o excesso de ar.
Válvulas manuais também são freqüentemente usadas. Eles devem ser desenroscados e mantidos neste estado até que a água comece a fluir.
Não há torneiras em modelos mais antigos. Mas há um esboço.
Coloque uma bacia sob o radiador para evitar que a água derrame no chão. Desaparafuse a tampa até ouvir um som sibilante. Espere até que todo o ar saia e a água comece a escorrer. Em seguida, aperte o plugue de volta.

Instalação incorreta de elementos do sistema de aquecimento

Agora, os seguintes tipos de conexão de tubos de aquecimento são comuns: diagonal analógica, conexão inferior, montagem lateral.

A instrução considera o tipo de conexão diagonal o mais eficaz agora.
O emparelhamento não está correto quando a linha de alimentação do líquido de arrefecimento está conectada à parte inferior das baterias. Em seguida, a água quente corre pela parte inferior do aquecedor e não o aquece totalmente. A instalação de um cabo de extensão para entrada de água pode corrigir a situação.
A conexão lateral também é ineficaz. Então, nos radiadores, apenas as seções iniciais aquecem o suficiente, no máximo 4/6. Nessa situação, encanadores qualificados podem ajudá-lo.

Observação! Os casos são muito comuns quando os radiadores estão quentes nos últimos andares de prédios de apartamentos, enquanto abaixo deles estão ligeiramente quentes. Aqui, o problema é óbvio - um projeto e instalação analfabetos do sistema de aquecimento. Aqui você não será capaz de lidar com isso, a consulta de um engenheiro de aquecimento independente será necessária.

Deve-se notar que o número de seções em qualquer tipo de sistema de aquecimento não deve exceder o limite regulamentar.

Ao aquecer por gravidade (gravidade), o radiador não deve ter mais de 12 seções.
Em sistemas de circulação forçada, não vale a pena fazer dispositivos de aquecimento, mais de 24 seções. Caso contrário, os últimos não aquecerão de qualquer maneira.

A bateria de aquecimento em um apartamento, casa particular não aquece

Você acha que a bateria de aquecimento não aquece bem? Só há um motivo: a água quente não flui para o radiador. Não existe um algoritmo inequívoco para a escolha de decisões subsequentes. Só um especialista qualificado poderá compreender a situação atual sem preconceitos e dar sugestões sobre o seu sistema de aquecimento. No entanto, antes de tomar a decisão de chamar um encanador, há muito que você pode fazer.

Talvez os vizinhos sejam os culpados?

Pode parecer banal, mas primeiro certifique-se de que você tem água quente em casa, quer a torneira esteja aberta para o fluxo ou o tubo esteja bloqueado devido ao encanamento no porão. Não tenha preguiça de correr pelos vizinhos dos andares superiores. No caso de reparos não profissionais, alguns deles terão uma temperatura confortável no radiador, mas todos os residentes não receberão calor da parte inferior do espelho, eles estarão frios.

Têm todo o direito de vir de forma cordial com a pergunta "não aqueça as baterias: o que fazer", ao mesmo tempo e verificar com elas a temperatura de aquecimento. Se for encontrada uma bateria mais quente que a sua, o problema que surgiu pode ser apenas a instalação incorreta das válvulas no vizinho. Suas ações futuras serão de acordo com a situação, talvez as válvulas de corte que privaram outros vizinhos de conforto sejam removidas sem um escândalo. Ou ligue para a estrutura de habitação e serviços comunitários e, com a ajuda da administração, restaure a justiça civil.

Resumidamente sobre o fornecimento de calor de um prédio de apartamentos

Se você tiver a coragem de descobrir por si mesmo por que as baterias não aquecem bem, seria bom se familiarizar com os conceitos básicos associados ao aquecimento de um prédio residencial.

A maioria dos prédios altos usa um sistema de um tubo equipado com risers em forma de U. Vamos mostrar um esquema de fornecimento de calor convencional para três andares.

A água quente (vermelha no diagrama) sobe por um degrau e passa, por exemplo, pelos quartos, para o andar superior, onde, em loop, desce por outras divisões (azuis). Este esquema foi projetado desde os tempos soviéticos para o uso de radiadores de ferro fundido. A água quente entra no coletor inferior do radiador e, tendo passado por todas as seções, sai da bateria pelo coletor superior.

Uma função especial foi atribuída aos jumpers (desvios). Eles mantiveram a circulação forçada geral ao longo da tubulação do riser em forma de U (no diagrama - para os seis radiadores mostrados), sendo uma rede de segurança em casos de entupimento dos radiadores com lama técnica líquida que se acumula durante muitos anos de operação. Quando o riser passou, parte do deslocamento total da água quente fornecida por baixo foi para o radiador em um andar, e o resto passou sem obstáculos, distribuindo calor para os apartamentos adjacentes ao riser.

Os radiadores de aquecimento de alumínio emergentes são projetados para sistemas de dois tubos com fornecimento de água quente através do coletor superior e sua saída do coletor inferior. Eles têm um design completamente diferente da cavidade interna, respectivamente, sistemas hidráulicos diferentes. Quando eles começaram a trocar indiscriminadamente radiadores de ferro fundido desatualizados por modernos de alumínio, mas mantendo o esquema de um tubo, o fluxo de calor da água quente dentro das baterias começou a enfraquecer devido às direções divergentes dos fluxos de calor de convecção da água de resfriamento e quente água bombeada por uma bomba externa.

Preocupados com o fato de a bateria de aquecimento não esquentar, os moradores começaram a se dedicar a vários truques técnicos, sem se importar com os vizinhos congelantes e cumpridores da lei. Esse descompasso nos tipos de estruturas e uma diminuição na taxa de passagem da água pelo radiador levaram a depósitos de sujeira nas seções. A cada ano, mais e mais lodo se deposita, e agora a última bateria, completamente entupida com lodo, não esquenta. Então, essa epidemia cobre todo o radiador.

As principais razões para o resfriamento de radiadores

Então, está tudo bem com os vizinhos, a escada do apartamento é mais quente do que a bateria resfriada. Isso significa que o problema é local, é tudo sobre o radiador. Uma excursão aos fundamentos do fornecimento de calor mostrou de forma convincente que as principais razões pelas quais a última bateria não aquece e causa tanta saudade do proprietário do congelamento são provavelmente:

Arranjo analfabeto de um sistema de aquecimento autônomo

Ao providenciar o aquecimento em sua casa, muitas vezes surge a pergunta por que os últimos radiadores em um sistema de dois tubos são frios.

Por que as baterias de uma casa particular são mal aquecidas?

As baterias, neste caso, podem estar frias por baixo, quando o "retorno" e a "alimentação" foram confundidos, ou a taxa de circulação do refrigerante dentro dos dispositivos não é alta o suficiente.

No primeiro caso, tudo é simples. A bateria foi conectada incorretamente aos tubos de alimentação e retorno do sistema de aquecimento. Aqui basta desligar o radiador e ligá-lo corretamente, de acordo com o esquema de aquecimento.
Quando o radiador está quente por cima e frio por baixo no segundo caso, isso é explicado a seguir. Quando o refrigerante flui através do sistema em alta velocidade, seus elementos estarão quentes em todos os lugares. Quando a velocidade é baixa, a água esfria gradualmente e o fundo dos radiadores fica mais frio.

Resultado

A operação ineficiente de um radiador de aquecimento pode ser causada por fatores completamente diferentes. Em primeiro lugar, você deve entender qual é a causa dos problemas e só então tentar eliminá-los. O vídeo neste artigo também é dedicado a este tópico.

Muitas vezes, em fóruns temáticos, discute-se por que a última bateria está fria. Isso se aplica tanto ao circuito de aquecimento de uma casa particular quanto à distribuição do fornecimento de calor centralizado em edifícios de vários apartamentos. Além disso, pode surgir uma situação em que o elemento de aquecimento não aquece, estando no meio da fiação. É impossível responder inequivocamente a essas perguntas. Afinal, pode haver muitas razões para tal situação. Leia também: "Por que metade do radiador está frio?"

Problemas de circuito de aquecimento global

Kote não gosta de baterias frias.

Os motivos pelos quais uma bateria está quente e outra fria podem ser globais:

o bypass está instalado incorretamente;
não há equilíbrio;
pressão insuficiente.

Bypass conectado incorretamente. O desvio é um tubo na frente do radiador. Ele conecta o fornecimento do refrigerante aquecido e o fluxo de retorno. A última bateria não aquece bem se o bypass estiver instalado muito longe dela. Na verdade, de acordo com as leis da física, será mais fácil para o refrigerante passar pelo desvio do que por todo o elemento de aquecimento.

O bypass corta diretamente na fiação e não através da válvula de duas ou três vias. O refrigerante entra no radiador por meio de torneiras. Como resultado, a seção transversal dos tubos de alimentação diminui. Não há pressão suficiente no sistema para empurrar a água quente pelo circuito. Como resultado, o último radiador de aquecimento não aquece.

Frequentemente, quando o circuito de aquecimento é ligado pela primeira vez, a última bateria da casa não aquece. O que fazer? Os especialistas recomendam não tomar medidas radicais e deixar o sistema se alinhar. O ar que está na água deve sair naturalmente. Depois de um tempo, a fiação de aquecimento funcionará normalmente.

Ignorar erro de dimatr.

Instalação incorreta do radiador. Por que a última bateria não aquece? O último radiador do circuito de aquecimento pode ser muito grande. Ele contém mais de 12 seções. Nesse caso, a pressão no sistema não é suficiente para conduzir o refrigerante por todo o volume do elemento de aquecimento. A situação é agravada pela conexão lateral. A água quente não deve atingir as seções mais externas. Como resultado, o último radiador de aquecimento não aquece bem.

Balanceamento incorreto. Equilibrar o sistema significa uma distribuição uniforme do refrigerante por todo o circuito de aquecimento.É realizado por meio de válvulas de corte e termostatos. Se a última bateria do sistema de aquecimento estiver fria, talvez o problema esteja na distribuição desigual de água quente ao longo da fiação.

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Por que a bateria está fria na parte inferior

Se o aquecedor estiver parcialmente aquecido, isso pode ser causado por uma conexão incorreta, o que leva a uma distribuição incorreta de água quente. Se tal situação ocorrer, a melhor opção para corrigir o problema seria um diagrama de conexão diagonal.

Se a ligação do aquecedor for lateral, o fornecimento de calor não passa por todo o dispositivo, mas escolhe um caminho mais curto, apenas neste caso apenas a parte superior do radiador é aquecida.

Esta situação pode ser corrigida simulando o circuito diagonal com um tubo injetor. Ele aumenta a taxa de fluxo e o aquecedor aquece uniformemente. Mas você não deve fazer isso sozinho, por isso é melhor confiar a um encanador da sociedade gestora.

Outra razão para a distribuição desigual da água quente no radiador pode ser sua contaminação (ferrugem, incrustações), que estreita as passagens para aquecimento. Neste caso, a água quente não pode circular completamente, então a bateria não aquece totalmente.

Para limpar o radiador, deve ser enxaguado várias vezes com água a alta pressão. Independentemente do motivo da inconsistência no regime térmico em um edifício residencial, você deve entrar em contato imediatamente com a empresa gestora, em seguida, a inspeção habitacional e Rospotrebnadzor.

De acordo com a lei, as concessionárias são obrigadas a corrigir o problema em até 24 horas no sistema de aquecimento, se a causa não for complicada. Se a situação for muito mais complicada, os problemas devem ser corrigidos dentro de uma semana.

Assista o vídeo. Baterias frias - possíveis razões pelas quais o radiador de aquecimento não aquece:

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Causas locais de inoperabilidade do sistema de aquecimento

A última bateria é muito longa.

Por que uma bateria está quente e a outra fria. Os especialistas apontam os seguintes motivos para essa situação:

arejar o sistema;
baixa qualidade do refrigerante;
má qualidade do elemento de aquecimento.

Na maioria dos casos, os problemas acima são resolvidos de forma independente pelos proprietários. No entanto, a ajuda de um especialista nunca é supérflua.

Hoje, os tubos XLPE são usados com mais frequência para aquecimento.

Sobre se é possível pintar tubos de aquecimento de plástico aqui.

Arejando o sistema. O ar pode se acumular em elementos individuais do sistema de aquecimento. Este fenômeno é chamado de aeração de contorno.

O ar pode entrar na fiação:

de um tanque de expansão aberto;
se a água da torneira comum foi usada como um transportador de calor. Ele contém uma certa porcentagem de ar dissolvido;
o meio agressivo do refrigerante oxida as paredes dos radiadores de alumínio. Como resultado, o oxigênio é liberado.Ele se acumula por dentro, formando um tampão.

É fácil determinar se há um bloqueio de ar dentro do equipamento de aquecimento. Para isso, feche as torneiras do tubo de alimentação e volte ao mesmo tempo, abrindo-as em completo silêncio. Se no momento da abertura da torneira houver ruídos estranhos e gorgolejos no interior do aparelho, existe um air lock. É ela a principal razão pela qual uma bateria está fria, o resto está quente.

Como remover congestionamentos de ar, o vídeo vai ajudar:

Detritos e ferrugem no circuito de aquecimento também podem explicar por que o último radiador está frio. Objetos estranhos bloqueiam o fluxo de água quente, reduzindo assim a eficiência de aquecimento da casa.

Por que as baterias não aquecem?

Já reparou que a última bateria do circuito de aquecimento da casa está fria. O que fazer? Os especialistas aconselham primeiro determinar a natureza da repartição. Pode ser global e local. No primeiro caso, deve-se atentar para a correta instalação do bypass e do próprio aquecedor. A avaria pode ser eliminada apenas refazendo a fiação de aquecimento da casa.

As avarias locais incluem bloqueios de ar e impurezas dentro do elemento de aquecimento. Eles são a principal razão pela qual a bateria do meio ou a última no sistema de aquecimento está fria. Esses problemas podem ser eliminados por uma pessoa sem qualificação profissional. Mas a ajuda de especialistas não vai doer aqui.

Descobrimos por que as baterias do apartamento não aquecem

Para descrever possíveis problemas de funcionamento, você precisa falar brevemente sobre o dispositivo de aquecimento em edifícios de vários andares. Os sistemas de aquecimento em prédios de apartamentos são de dois tipos - um tubo e dois tubos. Quando sistema de tubo único a água quente é fornecida às baterias do primeiro (ou último) andar e segue ao longo do espelho até o último (primeiro). Como resultado, as baterias, nas quais o refrigerante entra na última volta, podem não aquecer o suficiente. A maioria dos prédios de apartamentos tem um sistema de aquecimento de um tubo.

Outra característica dos sistemas de um tubo são os chamados bypasses. Eles são necessários para que apenas uma certa parte da água entre em um radiador e o resto flua para os radiadores vizinhos. Você pode ler mais sobre o que é um bypass e para que se destina neste artigo.

Sistemas de aquecimento de dois tubos diferem do single-pipe porque cada bateria é conectada independentemente a dois risers. O refrigerante quente flui de um deles, a água resfriada vai para o outro. Esse sistema é freqüentemente encontrado em casas particulares, bem como em alguns edifícios novos.

Agora analisaremos os problemas no sistema de aquecimento de um prédio de apartamentos, devido ao qual as baterias não aquecem.

Problema 1: radiadores de alumínio em um sistema de aquecimento de um tubo

Os radiadores de alumínio modernos requerem um sistema de aquecimento de dois tubos. Ao substituir as baterias de ferro fundido por modernas de alumínio sem substituir o sistema de aquecimento, devido ao desencontro das estruturas, o fluxo de água quente torna-se mais fraco. Conseqüentemente, as baterias não aquecem muito. A redução do fluxo de água também contribui para a corrosão e bloqueios. O bloqueio é removido fornecendo água sob pressão ou usando uma composição química especial. No entanto, com o tempo, um radiador de alumínio em um sistema de aquecimento de um tubo pode ficar entupido novamente. A saída é substituir o radiador, por exemplo, por um bimetálico.

Problema 2: eclusa de ar

Outra causa de mau funcionamento do sistema de aquecimento pode ser uma fechadura de ar. Para corrigir esse problema, você pode usar o guindaste Mayevsky. Ele é aparafusado em vez do plugue, em seguida, uma chave de fenda é inserida na rosca e girada muito lentamente no sentido anti-horário. Se o problema for uma câmara de descompressão, será ouvido o som característico de ar saindo. Depois disso, você precisa parar a rotação.

Se os radiadores não aquecem apenas em um cômodo, o problema deve ser procurado no espelho que aquece esse cômodo.