De ce nu se recomandă echiparea unui subsol într-un garaj

Înființarea unui subsol într-un garaj este obișnuită. Este foarte convenabil, practic, în timp ce se formează un volum destul de decent, care poate fi folosit ca loc pentru depozitarea lucrurilor, a culturilor, pentru conservare. De regulă, este un subsol și este folosit ca depozit pentru alimente și legume. În acest sens, există o nevoie suplimentară de ventilație de înaltă calitate atât a subsolului în sine, cât și a spațiului de garaj în ansamblu. Aerisirea în subsolul garajului este o modalitate simplă și fiabilă de a organiza microclimatul necesar acestor spații.

Caracteristicile dispozitivului subsol din garaj

• Subsolul garajului este o structură izolată de mediul extern. Intrarea se află în interiorul garajului.
• Nu există deloc surse de flux natural de aer.
• Având în vedere adâncimea la care este echipat, putem spune că este suficient de cald acolo iarna. Acest lucru determină inevitabil acumularea condensului.
• Prin deschiderea de la intrare, umezeala pătrunde în camera garajului, creează exces de umiditate acolo, care afectează structura în cel mai negativ mod.
• Amenajarea subsolului cu ventilație trece prin sau cu ajutorul spațiului de garaj.
• Amplasarea unui subsol în pământ necesită un finisaj special hidroizolant și termic al suprafețelor interne (impregnarea podelei, pereților, materialelor speciale, izolarea pardoselilor cu vată minerală).

Instalarea unui aragaz într-un loc obișnuit

Am asamblat aragazul, acum vom începe să îl instalăm. Pentru aceasta, se pregătește fundația. Soba nu poate fi instalată pe podele din pământ - le va împinge treptat. Este necesar să turnați o șapă de beton pe care va sta cuptorul în sine. Dacă sunt disponibile podele din beton gata preparate, va exista o problemă mai mică în procedura de instalare. În cazul instalării unei sobe de burtă pe podele din lemn, este necesar să se așeze pe ele o foaie de metal cu grosimea de 1-2 mm. Aceeași foaie ar trebui să fie amplasată în fața focarului - acest lucru va preveni incendiul dacă cărbunii cad accidental.

Se recomandă instalarea unei geci de protecție din cărămidă. Previne arsurile și asigură disiparea uniformă a căldurii.

Pentru a instala aragazul în garaj cât mai corect posibil, utilizați următoarea recomandare - faceți un pas înapoi de la cei mai apropiați pereți de 50-60 cm. Astfel, veți evita supraîncălzirea și veți reduce pierderile de căldură. Recomandarea este valabilă pentru pereții din cărămidă, beton și lemn. În cazul lemnului, acesta devine obligatoriu (distanța până la peretele de lemn trebuie să fie de 1 metru, se recomandă ca acestea să fie căptușite cu cărămizi sau învelite cu azbest). De asemenea, puteți acoperi pereții cu metal pentru a reflecta căldura. Distanța până la vehicule este de cel puțin 1,5 metri (de preferință 2 metri).

Citiți în continuare: Sunetul motorului în subwoofer

Încălzirea garajului cu un aragaz cu burtă va fi mai eficientă dacă nu se află la ușa garajului, ci la peretele opus. Acordăm o atenție specială aerisirii - asigurați-vă că există o deschidere în garaj pentru aerul exterior. În caz contrar, nivelul de oxigen din cameră va fi prea scăzut.

De ce aveți nevoie de ventilație la subsol într-un garaj?

Pentru a păstra un microambient favorabil al subsolului, este extrem de necesar să îl ventilați în mod eficient în mod constant, ceea ce se datorează mai multor motive:

• În sezonul rece, solul din jurul subsolului nu îngheță, temperatura acestuia rămâne pozitivă, încălzind aerul din cameră. Acest lucru creează un nivel ridicat de umiditate, care contribuie la acumularea constantă de condens.
• Umezeala afectează negativ elementele din lemn, părțile subsolului, este un mediu favorabil apariției mucegaiului, ciupercilor, agenților patogeni, insectelor iubitoare de umiditate. Acest lucru este deosebit de periculos dacă subsolul trebuie utilizat ca depozit pentru culturi.
• De asemenea, este extrem de nedorit ca excesul de umiditate să pătrundă în garaj, unde se va așeza pe suprafețele metalice, provocând coroziunea (în special a unei mașini).
• Dacă apa subterană trece în apropiere, umiditatea ridicată va persista mult timp. Prin urmare, subsolul trebuie uscat constant.
• În plus, este necesar să se respecte un anumit regim de temperatură, când este necesară răceala vara și un nivel acceptabil de căldură iarna (atunci când vine vorba de depozitarea legumelor, conservarea).
• La instalarea unui subsol sub garaj, există o mare probabilitate de pătrundere a substanțelor toxice, a vaporilor de combustibil, a gazelor de eșapament etc. Să existe un număr mic de aceștia, totuși acest lucru nu este deloc de dorit.

Având în vedere factorii de mai sus, putem spune cu încredere că pur și simplu este necesară o aerisire adecvată a garajului cu subsol. În acest caz, garajul în sine ar trebui, de asemenea, să fie bine ventilat.

Aerisire în birou. Cum se organizează, standarde. Toate distracțiile legate de ventilație!

Ce face ca pivnița din garaj să fie umedă

Inițial, proiectarea subsolului se determină în funcție de proximitatea pânzei freatice. Este recomandabil ca acestea să nu ajungă în fundul pivniței cu aproximativ 0,5 m. Nivelul apei subterane trebuie fixat în perioadele valorii maxime: primăvara, în timpul inundațiilor sau toamna, în timpul ploilor prelungite. Desigur, este mai bine să instalați beciul într-un loc înalt și uscat, ceea ce reduce cantitatea de lucrări de impermeabilizare. Cu toate acestea, în general, cea mai confortabilă locație pentru un subsol nu îndeplinește toate cerințele unei structuri eficiente de pivniță, deci trebuie să reglați clădirea cu diferite măsuri suplimentare.

De exemplu, unele tipuri de sol, cum ar fi argila, argila nisipoasă și argila, tind să se umfle la temperaturi scăzute, distrugând fundația subsolului. În acest caz, este necesar să înlocuiți astfel de soluri cu altele nisipoase. În plus, o pivniță construită într-un sol dens de argilă este expusă constant la apa stagnantă care se acumulează pe fundul gropii.

Apa stagnantă este una dintre principalele cauze ale umezelii într-o pivniță de garaj.

Pentru a scăpa de acumularea de apă stagnantă și, în consecință, de umezeala din pivniță, este necesar să se asigure îndepărtarea apei atmosferice și topite folosind un șanț de alimentare cu apă, drenaj inelar. Și pereții pivniței trebuie să fie cât mai puternici pentru a rezista presiunii hidrostatice a apei stagnante.

Dacă tavanul subsolului nu este suficient de izolat, atunci se poate forma condens și picurare pe el.

Condensare pe tavan

Motivul umidității crescute în pivniță, desigur, este, de asemenea, tehnologia incorectă a acoperișurilor și a zonei oarbe a garajului. Problema se agravează în perioada de toamnă-primăvară, când pe fondul apelor subterane în creștere și al cantității de ploaie, este extrem de dificil să eviți inundarea subsolului. Și odată cu apropierea recoltei, trebuie să rezolvăm urgent problema neplăcută a modului de uscare a pivniței în garaj rapid, eficient și pentru o lungă perioadă de timp.

Bineînțeles, problema uscării suficiente a garajului trebuie decisă chiar și în stadiul lucrărilor de construcție a garajului cu o pivniță, este mult mai ușor decât luarea unor măsuri suplimentare pentru eliminarea umezelii într-o clădire deja terminată. Este extrem de dificil să scapi de excesul de umiditate dintr-o structură din lemn, care este deosebit de sensibilă la umiditate, până la distrugere.

Aerisirea naturală a subsolului în garaj

Aerisirea naturală în subsolul garajului este cea mai simplă și mai puțin costisitoare dintre toate metodele posibile.Această opțiune de ventilație diferă în principal de dezavantaje, mai degrabă decât de avantaje. Dar, în anumite condiții, poate fi o soluție destul de bună pentru organizarea proceselor de schimb de aer într-un depozit subteran.

Pro:

• Ușurința de instalare, principiu simplu de funcționare bazat pe legile fizicii.
• Cost accesibil.
• Efort minim de instalare.

Minusuri:

• Este posibil ca fluxul natural de aer să nu fie suficient pentru o bună ventilație a spațiului subsolului. Mai ales dacă colectează în mod constant umezeala de la sol.
• Vara, când temperatura aerului este ridicată, tirajul slăbește, uneori se oprește complet, circulația aerului se oprește.
• Dependență mare de condițiile atmosferice ale mediului.
• Eșecul schimbului de aer din cauza vântului puternic din partea greșită.

Ventilație naturală poate fi eficient atunci când:

1. subsolul este amenajat cu o bună termică și impermeabilizare;
2. condensul nu se acumulează în volume mari;
3. solul din jurul structurii nu este saturat cu apă freatică, ceea ce înseamnă că nu există exces de umiditate în interiorul său;
4. admisia conductei de alimentare este situată în interiorul peretelui exterior al garajului și nu în tavan.

Aerisire forțată în subsolul garajului

Un dispozitiv de ventilație forțată în subsolul garajului este cea mai bună opțiune, în special pentru depozitarea culturilor.

Este organizarea schimbului de aer folosind mecanisme electrice de alimentare / evacuare. Acestea sunt plasate în interiorul conductelor de ventilație (ventilatoare pentru conducte), a deschiderilor (ventilatoare axiale, centrifuge). În acest caz, este necesar să respectați siguranța electrică în timpul instalării. La urma urmei, clădirea are un nivel ridicat de umiditate. Trebuie să fie impermeabilizat corespunzător; de asemenea, se recomandă izolarea tuturor cablurilor.

Beneficii ventilație mecanică pentru spațiul subsolului:

• Schimbarea constantă a fluxurilor de aer normalizează nivelul de umiditate. Umezeala nu stagnează, este îndepărtată afară.
• Frecvența schimbării aerului în spațiul subsolului este în conformitate cu standardele sanitare stabilite.
• Regimul de temperatură corespunde unor indicatori acceptabili.
• Micromediul este normalizat, contribuind la depozitarea îndelungată a culturii, prevenind apariția mucegaiului, a ciupercilor, a putregaiului, a insectelor (atunci când este vorba de utilizarea subsolului ca pivniță).
• Vapori pătrunzători de substanțe chimice, gaze toxice, produse de eșapament sunt evacuate prin conducta de eșapament, fără a rămâne în spațiul subsolului.
• Timpul de funcționare este reglat de un temporizator.

Dezavantaje:

• Costul echipamentului.
• Costul energiei electrice din care funcționează mecanismele.
• Instalarea sistemului de ventilație devine mai complicată.

Instalarea ventilației forțate

Circulația forțată a maselor de aer este asigurată de ventilatoare. Metoda de instalare a acestui sistem este similară cu prima, cu toate acestea, după instalarea conductelor, este necesar să instalați ventilatoarele. Cu ajutorul acestui echipament, puteți controla schimbul de aer din pivniță. Dacă doriți să asigurați circulația aerului nu numai în subsol, ci și în garaj, ventilatorul trebuie instalat la nivelul tavanului garajului. Într-o astfel de situație, aerul va fi extras din două camere.

Instalarea unei lămpi de încălzire în conductă va ajuta la creșterea nivelului hotei, schimbul de aer va fi crescut datorită încălzirii maselor de aer.

Sistem de ventilație combinat pentru subsolul garajului

Opțiunea combinată vă permite, de asemenea, să organizați o bună ventilație în subsolul garajului, economisind în același timp ventilatorul de alimentare. Aici mecanismul de ventilație este instalat în interiorul orificiului / canalului de evacuare, formând un tip mixt de circulație a aerului cu ventilație naturală.

Pentru a conecta ventilatorul, este necesară o sursă de alimentare bine izolată.Principiul de funcționare - datorită fluxului crescut de aer evacuat, presiunea crește și, în consecință, aerul de alimentare este alimentat într-un volum mare.

Avantaje:

• Rată bună de ventilație a depozitului.
• Eliminarea aerului stagnat este crescută
• Capacitatea de a seta intervalele de timp pentru ventilator (dacă există un cronometru).
• Nu este cea mai dificilă opțiune de instalare.

Dezavantaje:

• Costurile energiei electrice.
• Costul echipamentului de evacuare.

Cum să ventilați corect subsolul

Luați în considerare mai multe opțiuni pentru a face ventilația într-un depozit la subsol cu ​​propriile mâini. Metodele prezentate mai jos sunt instalarea unui sistem de ventilație naturală, care poate fi ușor forțat sau combinat după instalarea suplimentară a ventilatoarelor de evacuare / alimentare.

Garaj + subsol Foarte des, canalele de ventilație din depozitare trec prin garaj și sunt scoase din el. Există două opțiuni pentru amplasarea conductelor de aer aici.

Opțiunea 1. Alimentare directă cu aer, în afara garajului.

1. Determinați unde vor fi amplasate conductele de ventilație. Cea mai eficientă opțiune este colțurile opuse, astfel încât aerul de intrare să acopere cât mai mult posibil întregul volum al spațiului. În peretele exterior al clădirii, deschiderea orificiului de ieșire a țevii pentru aerul de intrare este marcată strict vertical deasupra deschiderii subsolului de alimentare.
2. Calculați diametrul necesar al țevii pe baza a 1,5 cm de diametru pe 1 m² din cameră.
3. Realizați deschideri în interiorul pereților pentru conductele de evacuare / alimentare cu aer de dimensiunea adecvată. Este important ca orificiul de alimentare să fie situat la o înălțime de cel mult 20 cm de podea, iar orificiul de evacuare să nu fie mai mic de 10 cm de tavan și, de preferință, în interiorul tavanului. Acest lucru va crește diferența de temperatură, ceea ce înseamnă că forța va crește.
4. Instalați conducte de aer (plastic, azbest-ciment, oțel inoxidabil etc.). Coșul de fum este condus afară prin garaj cât mai sus posibil (pentru a spori schimbul de aer). Minim 50 cm deasupra acoperișului garajului.
5. Canalul de alimentare este mic; este condus prin garaj către peretele exterior al clădirii. Distanța de la deschiderea de admisie până la capătul hotei este de la 250-300 cm.
6. Principalul lucru este că diametrul țevilor își păstrează valoarea pe toată lungimea. Folosiți cât mai puține falduri posibil.
7. După instalarea conductelor de aer, este necesar să se elimine golurile din apropierea țevilor folosind spumă poliuretanică, mortar de ciment.
8. În exterior, orificiul de alimentare este închis cu un grătar care îl protejează de animale mici și resturi.
9. Hota este echipată cu un capac metalic pentru ao proteja de precipitațiile atmosferice. Un deflector poate fi instalat pentru a mări tirajul conductei.

• Pot fi instalate amortizoare pentru reglarea fluxului de aer. Mai ales important iarna, cu înghețuri severe. Când este necesar să se mențină temperatura în interiorul subsolului, conducta de alimentare este blocată de un astfel de amortizor.

Aceasta este o diagramă generală de instalare a unui sistem de ventilație naturală pentru un spațiu subsol. Pentru a organiza ventilația forțată (mecanică) sau mixtă, este suficient să instalați ventilatoare în interiorul conductelor de aer, ceea ce va crește circulația fluxurilor de aer.

Opțiunea 2. Debitul de aer indirect din sistemul de ventilație al garajului.

Schema de instalare este identică cu prima opțiune, cu singura diferență că conducta de alimentare intră în clădirea garajului. Aerul proaspăt este luat nu din stradă, ci din camera în sine, unde intră prin aerisirea generală. Conducta de aer de alimentare este amplasată lângă grilele de ventilație din interiorul ușii sau deschiderea de alimentare din interiorul peretelui garajului.

Dezavantajul acestei opțiuni este că substanțele chimice toxice și vaporii de combustibil pătrund în spațiul subsolului împreună cu aerul proaspăt.Cu o circulație eficientă a aerului, acestea sunt evacuate în exterior. Dacă ventilația este slab stabilită, acestea se pot așeza în interiorul depozitului.

Subsol + groapă de observare

Dispozitivul sistemului de schimb de aer, atunci când există o groapă de inspecție lângă subsol:

1. O conductă de evacuare este montată pentru subsol și este afișată deasupra acoperișului garajului (a se vedea opțiunea 1).
2. Pentru garaj este instalată și o țeavă de evacuare.
3. Deschiderile de ventilație sunt realizate în interiorul ușii garajului / peretelui exterior, sunt instalate grile de aer.
4. În interiorul gropii, lângă deschiderea de ventilație a porții, este instalată o conductă de alimentare prin care aer curat va curge în compartimentul de inspecție.
5. În colțul opus al gropii, o altă conductă de aer de alimentare este montată prin perete, dar pentru subsol.

Schimbul de aer este următorul. Prin grilele de ventilație ale ușii garajului / peretelui exterior, fluxul de aer intră în interiorul clădirii, precum și în conducta de admisie a gropii de inspecție. Mai mult, deplasându-se înainte prin conducta intermediară, se găsește în interiorul depozitului din subsol. După aceea, aerul evacuat este îndepărtat de conducta de evacuare. În paralel, aerul stagnat este îndepărtat din camera garajului.

Această metodă de organizare a ventilației este bună, deoarece toate încăperile clădirii sunt ventilate simultan.

Cum să sapi și să construiești un subsol capital - instrucțiuni pas cu pas

Este mai bine să construiți un subsol din beton monolitic, îl puteți obține cu ajutorul unor aditivi speciali (aditivi). Aceste substanțe se amestecă rapid cu compoziția de bază a betonului, asigurând omogenitatea și conferă betonului gata proprietăți impermeabile pe toată adâncimea.

Indiferent cât de bine se amestecă soluția de beton, porii apar întotdeauna în ea la turnare. Cantitatea lor afectează direct rezistența și permeabilitatea betonului. Din acest motiv, este apăsat, dar este imposibil să scapi complet de pori.

Caracteristici aditive

În primul rând, cresc rezistența și rezistența la apă a betonului întărit.... Când adăugați un aditiv, soluția de beton rămâne mobilă mai mult timp, aerul din beton este liber tot timpul. Când amestecul este compactat, aerul crește și este îndepărtat.

Există compuși care pot crește caracteristicile hidrofuge ale betonului deja solid. Aditivii speciali sunt turnați pe el, pătrund în material și elimină toți porii existenți.

Tipuri de aditivi

Astăzi, se utilizează diferite tipuri de aditivi hidrofugi:

1. Formulări expandabile uscate. Ei pătrund în structura de beton, în care se extind.
2. Amestecuri uscate penetrante sunt adăugate la soluție în timpul amestecării. Acestea sunt distribuite uniform în întreaga soluție, crescând rezistența sa generală la apă.
3. Amestecurile de expansiune uscată sunt aplicate sub formă lichidă pe betonul proaspăt turnat. Ca urmare, această compoziție umple toți porii și defectele materialului.

Cel mai adesea se folosesc amestecuri penetrante uscate - acesta este cel mai simplu și mai convenabil mod de a crea beton rezistent la apă. Mortarele cu un astfel de aditiv pot fi turnate în cofraj chiar și la o temperatură de -30 grade. Dar trebuie să lucrați cu atenție, asigurați-vă că utilizați ochelari și mănuși de protecție.

Când amestecați compoziția de beton, apa este turnată în malaxor, apoi se adaugă rata de aditiv pentru un lot, aparatul este pornit și cantitatea necesară de ciment, nisip și piatră zdrobită este turnată treptat. Compoziția se amestecă timp de 5 minute, după care poate fi turnată în cofraj.

Instruire

Este mai bine să construiți un subsol la mijlocul verii - într-o perioadă de risc minim de creștere a apei din sol... Dimensiunile gropii sunt alese individual, în funcție de capacitățile și dorințele proprietarului garajului.

Secvența de lucru constă în mai multe operații:

1. O groapă este pregătită în funcție de dimensiunea subsolului viitor.
2. Fundul este nivelat și solul este compactat cu grijă, în timp ce îl varsă cu apă.
3. Formați un pat de pietriș.
4. Pregătiți podeaua subsolului (turnați placa de beton armat).
5. Legați cușca de armare de pereți.
6. Pereții sunt turnați cu mortar de beton cu aditivi.

Cel mai bine este să construiți o pivniță atunci când construiți un garaj - acest lucru va face munca mult mai ușoară. Dacă trebuie făcut într-un garaj finisat, atunci mai întâi trebuie să dezasamblați podeaua. Șapa de beton este îndepărtată în funcție de dimensiunile subsolului viitor. Este convenabil să faceți acest lucru cu un ciocan sau un perforator puternic, în cazuri extreme va trebui să faceți acest lucru în mod vechi - cu un baros și o dalta.

O pernă de pietriș este făcută cu grosimea de 15 cm și compactată în straturi, o podea din beton este turnată deasupra ei - este făcută cu o grosime de cel puțin 8-9 cm.

Acest lucru se face în mai multe etape:

• Suprafața gropii este nivelată, nivelul clădirii va ajuta în acest sens;
• Un strat de piatră zdrobită de 10-15 cm grosime este turnat peste zonă, distribuit uniform pe întreaga suprafață și tamponat;
• Un strat subțire de nisip (3-5 cm) este turnat peste piatra zdrobită, nivelat și apăsat;
• O cușcă de întărire este legată de pernă și se toarnă o șapă.

Ziduri

Cea mai ușoară cale este zidăria, dar trebuie să controlați, astfel încât să se dovedească verticală și uniformă.

Un subsol de înaltă calitate va ieși cu ziduri de beton monolit. Dar trebuie să vă pregătiți bine pentru muncă:

1. Pentru toți pereții, plăcile puternice sunt realizate din plăci, vor fi părți ale cofrajului;
2. Stâlpii sunt introduși de-a lungul perimetrului gropii;
3. Cofrajul este instalat din panouri;
4. Soluția de beton este turnată, amestecând-o conform tehnologiei de mai sus.

Este important să faceți pereții verticali, la finalul lucrării pereții sunt văruiți cu var.

Scările de la subsol

Acesta este unul dintre cele mai importante elemente structurale ale subsolului, oferind confort și siguranță.

Se fac construcții de 2 tipuri:

1. Scara din elemente din lemn sau otel;
2. Marching - instalează o structură din beton armat gata pregătită sau o toarnă ocazional din beton.

Când faceți o scară, trebuie să vă amintiți câteva reguli:

1. Lățimea structurii trebuie să fie cuprinsă între 70-90 cm;
2. Spațiul liber dintre tavan și scări în partea inferioară ar trebui să fie de cel puțin 1,9 m - astfel veți elimina posibilitatea de a vă lovi cu capul pe tavan;
3. Panta structurii de mers este de 22-75 grade, pentru produsele atașate - 45-75 grade;
4. Este necesar să se facă pași de 25-32 centimetri lățime. Dacă acestea sunt lărgite, va fi incomod să urci, iar treptele înguste vor face coborârea riscantă;
5. Înălțimea pasului convenabilă - 12-22 cm.

Dispozitiv de ventilație

Un sistem de ventilație eficient va elimina mirosurile și umezeala de la subsol în garaj. Acest lucru vă permite să prelungiți perioada de depozitare pentru stocurile de iarnă.

În subsoluri, se utilizează 2 tipuri de sisteme:

1. Natural. Un design eficient și liber de utilizat, dacă este posibil să se asigure un aport neîngrădit de aer proaspăt;
2. Forţat. Necesită instalarea unui ventilator, dar este potrivit pentru orice clădire.

Ventilație naturală

Costul unui dispozitiv de ventilație natural este minim și este ușor să îl faceți singur:

1. O țeavă de eșapament este montată sub tavan, marginea sa superioară ar trebui să fie cu 50 cm mai înaltă decât punctul de sus al acoperișului garajului. Este necesar să eliminați aerul din subsol;
2. O conductă de alimentare este instalată deasupra suprafeței podelei de 7-10 cm și este condusă prin peretele din afara garajului. Este necesar ca aerul proaspăt să pătrundă în pivniță;
3. Marginile acestor tuburi sunt protejate cu plase, nu vor permite insectelor și resturilor să intre în subsol. Huse mici sunt montate deasupra pentru a proteja împotriva zăpezii și ploii.

Iarna, ventilația naturală uneori nu funcționează bine, deoarece deschiderile pot fi blocate de îngheț. Pentru a preveni aceste probleme, conductele sunt izolate și ocazional curățate de zăpadă aderentă la ele. Pentru a facilita curățarea, ieșirile canalelor de aer sunt detașabile.

Eșapament forțat

Acest sistem are un ventilator electric instalat care suflă aer din garaj în stradă. Aerul proaspăt intră printr-o altă conductă sau printr-o ușă de garaj.

Se poate instala un sistem complet mecanizat pentru a ventila subsolul. Va trebui să cumpărați și să instalați un software monobloc care rulează, dar nu va fi ieftin.