Cazan de incalzire diesel pentru o casa privata

Cazanele pe motorină ocupă aproximativ 20% din piață. Cu o sursă de alimentare fiabilă și o întreținere regulată, acestea sunt extrem de fiabile și durabile. Cazanele pe motorină, în medie, au o eficiență mai mare decât cele pe gaz sau pe combustibil solid, eficiența este de 90-96%, nu necesită organizarea costisitoare a unei conducte de gaz și a documentelor, încăperi mari pentru depozitarea combustibilului, după pornire sunt complet autonom.

Cu toate acestea, costul ridicat al motorinei este motivul costurilor de operare ridicate: mai mare decât gazul și chiar combustibilul solid, dar mai ieftin decât cazanele electrice. Costurile ridicate de exploatare pot fi adesea compensate prin achiziționarea motorinei la prețuri cu ridicata sau de la cunoștințe locale.

Ce sunt cazanele de încălzire diesel

Pentru ce sunt și cum sunt folosite

Rezervor diesel Kiturami Turbo și plastic pentru stocarea combustibilului. Motorina este alimentată de o pompă de combustibil.
Principalele motive pentru alegerea cazanelor care funcționează pe motorină sunt:

• lipsa unei rețele de gaz la locul de reședință
• lipsa dorinței într-un incendiu constant cu lemne sau cărbune, întreținerea și curățarea sporită a echipamentelor de încălzire, organizarea stocării volumelor mari de combustibil solid;
• disponibilitatea accesului gratuit la motorina sau posibilitatea de a o achiziționa la un preț avantajos (de la întreprinderi agricole, șoferi de tractoare, KAMAZ sau șoferi de autobuz);
• suprafata mica incalzita, in limita a 40-100 m2.

Chiar dacă există o rețea de gaz într-o zonă rezidențială, costul conectării la aceasta (permisiune, proiect, materiale etc.) este destul de ridicat. În același timp, costurile inițiale pentru organizarea încălzirii cu un cazan pe motorină sunt minime: nu este necesară o autorizație, este necesar doar un rezervor pentru stocarea motorinei (până la 0,8 m3 poate fi depozitat direct în camera cazanului, la încălzirea 100 mp M. Acest volum este suficient pentru aproape întreg sezonul de încălzire).

Dispozitivul și principiul de funcționare

Dispozitivul cazanelor diesel utilizând exemplul Viessmann Vitorond 200
Cazanele de încălzire diesel diferă de cazanele pe gaz numai cu arzător: sunt echipate cu un turbocompresor, care asigură presiunea necesară și atomizează combustibilul prin camera de ardere.

De asemenea, motorina necesită preîncălzire înainte de pulverizare; pentru pulverizare se folosesc duze speciale. Un astfel de dispozitiv arzător implică o sursă de alimentare constantă, astfel încât cazanele care funcționează cu motorină nu pot fi nevolatile. În condiții domestice cu o probabilitate mare de întreruperi de curent, se recomandă achiziționarea suplimentară a unui generator diesel.

Având în vedere diferențele doar în proiectarea arzătorului, modelele universale gaz-diesel sunt frecvente, în care conversia de la gaz la motorină și invers se realizează prin simpla schimbare a arzătorului. Modelele cu un arzător înlocuibil sunt justificate pentru utilizarea temporară a motorinei, atunci când este planificată conectarea la rețeaua de gaz în viitor sau dacă există acces gratuit, dar nu constant, la motorina.

În caz contrar, principiul de funcționare a cazanelor de uz casnic pe motorină este standard:

1. Combustibilul pulverizat de duzele arzătorului se aprinde și arde.
2. Pereții camerei de ardere sunt un schimbător de căldură cu un agent de răcire în interior.
3. Schimbătorul de căldură transferă energia termică către purtătorul de căldură, care circulă în mod natural sau forțat (cu ajutorul unei pompe de circulație) prin sistemul de încălzire.

Specificații operaționale

Arzătoarele cazanelor de încălzire diesel funcționează destul de zgomotoase, chiar și cu o cameră de ardere închisă, acestea umplu spațiul cu miros de motorină, prin urmare, trebuie să fie alocată o cameră separată a cazanului pentru funcționarea unității de cazan. Cerințele de cameră sunt aceleași ca la instalarea unui cazan pe gaz, adică în conformitate cu SNiP 42-01 și MDS 41.2-2000, și anume:

• înălțimea tavanului - cel puțin 2,5 m cu o suprafață a camerei mai mare de 4 m2;
• prezența unei ferestre deschizabile cu o suprafață de 0,03 m2 pe metru cub. contor al volumului camerei + structuri cu o limită de rezistență la foc de cel puțin REI 45, protejând camera cazanului de cele vecine;
• ar trebui să existe un spațiu liber de 1 metru în fața cazanului;
• uși cu o lățime de cel puțin 80 cm și un spațiu inferior de cel puțin 2 cm;
• furnizați ventilație la o rată de cel puțin 8 cm2 pentru fiecare kW de putere a cazanului, din încăperile învecinate - cel puțin 30 cm2 / kW.
• cazanul este conectat la rețea cu un cablu separat cu trei fire (de obicei inclus), printr-un RCD separat (a cărui evaluare este întotdeauna indicată în pașaportul cazanului).
• prezența unui autobuz de împământare separat în camera cazanului, la care ulterior este conectat corpul cazanului. În general, un cazan pe motorină este împământat în același mod ca un cazan pe gaz.

Organizarea unei camere de cazane cu rezervor de stocare a combustibilului.
Rezervorul de stocare a combustibilului este instalat și în camera cazanului. Cu un volum mai mare de 0,8 m3, trebuie scos, dar trebuie avut în vedere faptul că alegerea modelelor diesel este foarte restrânsă: pompa de combustibil a cazanului trebuie să aibă o putere de aspirație adecvată. Ca container, rezervoarele speciale sunt utilizate pentru depozitarea motorinei, de obicei din plastic rezistent, rezistent la lichide agresive și influențe externe.

Pentru depozitarea externă, se utilizează 2 opțiuni: un set de rezervoare de plastic conectate printr-o conductă sau un rezervor subteran de plastic / metal (ca un suport de gaz).

Când depozitați deasupra solului, este imperativ să izolați rezervoarele și conducta, deoarece chiar și la + 5 ° C viscozitatea motorinei crește, ceea ce complică transportul și crește sarcina pompei de combustibil. Nu se recomandă plasarea recipientelor în lumina directă a soarelui. Puteți utiliza și combustibil diesel rezistent la îngheț, dar costul utilizării unui astfel de combustibil este pur și simplu nejustificat.

Cea mai profitabilă și mai răspândită opțiune de depozitare este subterană, deoarece stratul de pământ oferă o temperatură stabilă atât în ​​zilele caniculare, cât și în geruri. În plus, pericolul de incendiu al unui tanc subteran este minim, iar costul organizației este adesea mai profitabil decât în ​​versiunea supraterană.

Majoritatea cazanelor diesel au o cameră de ardere închisă, astfel încât un coaxial (lateral) ieftin este suficient pentru a îndepărta produsele de ardere, al căror diametru trebuie să se potrivească cu ieșirea cazanului. Singura avertisment este că coșul de fum trebuie așezat la un unghi ușor, pentru a evita condensul format în coș să intre înapoi în cazan.

Condensarea este un proces natural, fenomenul este numit și punctul de rouă, valoarea sa este de obicei cu 7-10 grade sub temperatura gazelor arse (de exemplu, la o temperatură a fumului de 85 ° C, punctul de rouă - 78 ° C) . Prin urmare, în timpul răcirii, în partea exterioară a coșului de fum se formează condens, periculos pentru componentele metalice ale cazanului.

Pe lângă plasarea coșului de fum la o înclinare de 2-3 grade, formarea poate fi prevenită prin izolarea părții exterioare a coșului de fum. Formarea condensului este caracteristică numai modelelor de convecție; la cazanele cu condensare, temperatura gazelor de eșapament corespunde practic cu cea atmosferică.

Cum să alegeți un termostat de cameră și să economisiți până la 30% pe lună la încălzire

Dispozitiv și caracteristici

Un cazan modern de motorină are un dispozitiv simplu:

1. Arzător.
2. Pompa.
3. Filtru de combustibil.
4. Senzori de control al temperaturii.
5. Panoul de control de la distanță.

Sistemul diesel funcționează astfel. Combustibilul intră în arzător, se amestecă cu aerul, se atomizează, pentru care se folosește un ventilator. Mai mult, aprinderea are loc în camera de ardere, încălzirea lichidului de răcire și a pereților camerei. Coșul de fum elimină gazele generate de arderea combustibilului.

Structura cazanului diesel

Cazanele cu motorină de încălzire au asemănări structurale cu cele pe gaz, dar sunt fundamental diferite de cele cu infraroșu. Structura arzătorului este diferită. Prin urmare, sobele versatile diesel cu combustibil dual funcționează prin schimbarea arzătorului de atașament. Modelele cu arzător încorporat nu pot fi adaptate. Acest lucru reduce greutatea și costul acestora.

Consumul de combustibil diesel

Căldură specifică de ardere 1 litru. motorină - 10 300 kcal sau 11,9 kW. Aceasta înseamnă că pentru a obține 1 kW de energie termică, este necesar să ardeți 0,084 litri. combustibil diesel. De asemenea, merită luată în considerare eficiența, care, în funcție de model, are o medie de 90-95%, ceea ce înseamnă că aproximativ 5-10% din energia termică nu este transferată lichidului de răcire.

Total, conform calculelor aproximative, calculelor consumul de combustibil al cazanului diesel = puterea cazanului, kW / 10.

Adesea, indicatorii sunt deja indicați în pașaportul cazanului. De exemplu, binecunoscutul bugetar Kiturami TURBO 13R (13 kW) cu o eficiență de 86% consumă 1,97 kg / h sau 2,25 l / h. Cu toate acestea, acest lucru se întâmplă numai în timpul funcționării continue la capacitate maximă. În practică, cazanul este activ în medie doar 1/3 din timp, astfel încât rezultatul poate fi redus în siguranță de 2-3 ori.

De exemplu, potrivit proprietarilor de case cu o suprafață de 100-120 m2, Kiturami TURBO 13R consumă de la 5 la 7,5 litri de motorină pe zi, în funcție de gradul de izolație al casei, setările de temperatură și activitatea a folosirii apei calde.

Cum se încălzește un cazan diesel?

În multe privințe, este similar cu combustibilul solid, dar mai puțin ca volum. La urma urmei, nu este necesar să turnați 100 kg de motorină în ea, ca într-unul cu lemne. Torța este susținută de un arzător cu supraalimentare. Apa din jacheta cazanului este încălzită. Coșul de fum scoate gaz aproape pur.

Circulația mediului de încălzire este identică cu toate cazanele. La alegerea motorinei, se acordă prioritate consumului de motorină pe unitate de căldură sau timp. Este indicat în instrucțiuni, dar este mai bine să vă concentrați asupra zonei încălzite.

Puterea este indicată în kW. Este ușor să le calculați: suma suprafeței care trebuie încălzită trebuie împărțită la zece. De exemplu, 600 la 10. Și este nevoie de un cazan cu o capacitate de cel puțin 60 kW.

Prețul cazanelor pe motorină, de exemplu, Kiturami (Coreea) de această capacitate, este de o sută de mii de ruble. Aproape comparativ cu combustibilul solid.

Recenzii ale cazanelor pe motorină: avantaje și dezavantaje

Beneficii	dezavantaje
Autonomie ridicată - după pornire, cazanul nu necesită deloc atenție și este capabil să funcționeze săptămâni, este necesar doar să furnizați cantitatea necesară de combustibil	Costul ridicat al combustibilului - atunci când cumpărați la o benzinărie sau chiar la prețuri cu ridicata, comandând un camion de combustibil
Fiabilitate ridicată - motoarele diesel au una dintre cele mai mari durate de viață, în medie 10-14 ani (cu un schimbător de căldură din oțel) și mai mult (cu un cupru sau fontă)	Toate modelele sunt exclusiv volatile - pentru funcționarea cazanului, este necesar să se furnizeze o sursă de alimentare neîntreruptă
Eficiență ridicată - în medie 90-95%, deși modelele bugetare au încă indicatori de 85-89%	Zgomot crescut - zgomotul din funcționarea arzătorului este vizibil nu numai în timpul aprinderii, ci și în timpul funcționării
Disponibilitatea combustibilului în orice regiune a țării	Necesitatea unei camere separate pentru camera cazanului - nu numai din cauza zgomotului, ci și din cauza mirosului
Proces de instalare mai simplu și mai bugetar, nu este nevoie de permisiune și aprobarea proiectului	Aproape toate modelele sunt de podea
Aproape toate modelele sunt echipate cu protecție împotriva supraîncălzirii și înghețului, oprind pompa de circulație

Instalarea unui sistem de încălzire de la un cazan de motorină și a instrumentelor necesare

Folosim țevi din polipropilenă. Pentru a le sudura, veți avea nevoie de un fier de lipit, freze pentru tăiere și decupare de pe ecranul de armare.

Pentru a strânge piulițele, ne aprovizionăm cu o pereche de chei reglabile de 32 mm.

Pentru fixarea țevilor pe pereți, folosim cleme speciale. Pereții vor trebui să fie găuriți pentru radiatoarele suspendate, ceea ce înseamnă că veți avea nevoie de un burghiu sau un burghiu cu ciocan.

Nu puteți face fără un perforator dacă trebuie să scoateți coșul de fum pentru a tăia un perete sau tavan.

Instalarea unui cazan diesel și a unui sistem de evacuare a fumului

Începem lucrările cu instalarea cazanului și instalarea sistemului de eliminare a fumului.

Proiectarea sa depinde de tipul cazanului. În forma sa cea mai simplă, este un coș scurt coaxial care poate fi pur și simplu scos din cameră. Presiunea necesară pentru descărcarea produselor de ardere este asigurată de un arzător cu turbină.

Una dintre opțiunile pentru amplasarea unui coș de fum separat pentru cazan, fixează conducta pe perete

Pentru a scoate un astfel de coș de fum în perete folosind un perforator, tăiați o gaură corespunzătoare diametrului țevii. Ștampilăm tractarea și sigilăm spațiul dintre perete și țeavă cu mortar de ciment. Nu sunt necesare materiale rezistente la căldură, deoarece încălzirea conductei exterioare a canalului coaxial este relativ scăzută.

Unele modele de cazane utilizează un coș de fum vertical. De obicei, casa are deja un coș de fum potrivit, apoi sarcina se reduce la conectarea unui cazan la acesta. Pentru aceasta, se folosește de obicei un manșon ondulat special sau țevi de oțel cu pereți subțiri. În cele din urmă, cea mai dificilă opțiune este dacă trebuie să instalați coșul de fum separat.

Două soluții sunt posibile în funcție de situație:

a) aducem conducta la acoperiș, spargând tavanul;

Recomandați: Cum să faceți încălzirea electrică (încălzire electrică) cu propriile mâini

b) îl fixăm pe console pe partea exterioară a peretelui.

A doua opțiune este mai convenabilă prin faptul că nu afectează decorarea interioară a casei, dar dacă încălzirea este instalată în procesul de construcție nouă, prima este de preferat.

Baza (fundație) pentru un cazan pe motorină

Instalarea cazanului este complicată de greutatea sa. Chiar și cazanele mici cântăresc aproximativ 80 kg și, pornind de la o putere de 16-18 kW, greutatea lor depășește o sută de kg. Pentru această greutate este necesară și o bază solidă.

O opțiune mai bună pentru soclul cazanului este o placă de beton. Selectăm dimensiunea acestuia astfel încât să iasă dincolo de dimensiunile cazanului și să se ridice cu șapte până la zece centimetri deasupra podelei.

Expunem cazanul fără distorsiuni, verificând nivelul. Ne conectăm la coș.

Acum vom instala containere pentru combustibil, vom conecta alimentarea cu combustibil la cazan.

Rezervoare cu motorină "durere de cap" pentru cazanele pe combustibil lichid. Cazanul în sine, ca și cazanul pe gaz, poate fi amplasat în bucătărie și chiar pe hol, ar exista o ventilație. Dar rezervoarele cu combustibil nu pot fi amplasate în spațiul de locuit al casei.

Baza cazanului este o placă de beton care iese deasupra nivelului podelei

Soluția poate fi plasarea containerului pe stradă, sub un baldachin. Cu toate acestea, iarna va trebui să utilizați motorină „de iarnă”, cu adăugarea de kerosen. Comunul se îngroașă la îngheț.

Sfat

Riscul de erori la instalarea cazanului poate fi redus cu ajutorul unui specialist certificat. În plus, în unele cazuri, fără participarea sa, nu veți putea obține dreptul la service în garanție. Înainte de a începe lucrul, clarificați acest punct.

După conectarea și verificarea cazanului, rămâne să se monteze sistemul de încălzire. Începem instalarea cu instalarea caloriferelor, apoi așezăm și conectăm conductele. Umplem sistemul cu apă sau antigel.

Puteți citi mai multe despre construcția conductelor din țevi din polipropilenă în articolul despre instalarea unui sistem de alimentare cu apă. Singurul lucru care diferă de aceasta prin așezarea conductelor de încălzire este că este recomandabil să puneți acestea din urmă cu o creștere de 1 cm pe metru de lungime spre radiatoare. Acest lucru va ajuta la evitarea pungilor de aer din sistemul de încălzire.

Cum să alegeți un cazan de încălzire diesel pentru o casă privată

Convecție sau condensare

Principiul de funcționare a cazanelor convenționale cu convecție și condensare.
Eficiența și, prin urmare, economia, unui cazan de încălzire diesel depinde de metoda de utilizare a energiei termice degajate în timpul arderii motorinei:

• convecție - un tip standard de cazan, în care lichidul de răcire este încălzit prin arderea directă a combustibilului, în timp ce o parte a căldurii dispare cu produsele de ardere (temperatura gazelor de ardere este de aproximativ 75-110 ° C);
• condensare - un design modern al cazanului, care implică prezența unui schimbător de căldură suplimentar care extrage căldura din condens, care la rândul său se formează din produsele de ardere evacuate în coș. Astfel, este posibil să se acumuleze practic toată căldura obținută în timpul arderii (temperatura gazelor de ardere este în medie de 35-45 ° C).

Ca urmare, eficiența cazanelor cu condensare este cu 15-20% mai mare, cu toate acestea, costul unor astfel de modele este de 1,5-3 ori mai mare: de regulă, de la 100 de mii de ruble. Prin urmare, rambursarea acestei tehnologii depinde de cantitatea de combustibil arsă.

Montat pe perete sau pe podea

Datorită dimensiunilor mari ale arzătorului și a greutății mai mari a cazanului în ansamblu, cazanele diesel, de regulă, sunt în picioare. Există, de asemenea, modele montate pe perete, de exemplu, CTC 950 RU suedez. Cu toate acestea, în acest moment, nu vă recomandăm să le luați în considerare pentru cumpărare: este dificil să le găsiți la vânzare, modelele montate sunt de 1,5-2 ori mai scumpe decât cele omologate, iar structura de service nu este adesea atât de dezvoltată chiar și în Moscova și regiunea Moscovei, ca să nu mai vorbim de regiuni ...

Monocircuit sau dublu circuit

Un principiu clar de funcționare a cazanelor cu dublu circuit cu prioritate în alimentarea cu apă caldă (ACM).
Modelele cu un singur circuit sunt proiectate exclusiv pentru încălzire. Cele cu dublu circuit au un circuit suplimentar de alimentare cu apă caldă (ACM) și atunci când robinetul este deschis la punctul de consum, încep să încălzească apă caldă sanitară, care nu se amestecă cu apă caldă tehnică în circuitul de încălzire. Desigur, alegerea depinde de cerințele cazanului.

La prima vedere, este mai bine să alegeți un cazan cu un singur circuit, deoarece costul combustibilului este deja ridicat. Cu toate acestea, modelele cu două circuite sunt încă mai eficiente, acest lucru fiind confirmat de cererea semnificativ mai mare pentru ele. Costul unui cazan cu dublu circuit cu o categorie de preț bugetară și medie este cu doar 5-15% mai mare, în timp ce organizarea alimentării cu apă caldă într-o casă într-un mod diferit va necesita între 15 și 50 de mii de ruble și costul energiei electrice care va fi cheltuit pentru încălzire, este mai mare decât costul motorinei.

Material schimbător de căldură

Schimbătorul de căldură este un element cheie, nu numai eficiența, ci și durabilitatea cazanului depinde de materialul de fabricație al acestuia, este parțial imposibil să îl înlocuiți și un element cu drepturi depline este scump. Deci, un schimbător de căldură poate fi:

• oţel - cel mai simplu, ușor și ieftin de fabricat, instalat pe toate bugetele și unele modele din segmentul de preț mediu. Schimbătorul de căldură din oțel este subțire și cel mai susceptibil la coroziune, chiar și cu un strat anticoroziv, rareori servește mai mult de 12-14 ani. Cu toate acestea, un schimbător de căldură din oțel este mai rezistent la temperaturi extreme și la șocuri mecanice, se încălzește rapid (dar, de asemenea, se răcește rapid).
• cupru - mai scump de fabricat, dar mai conductiv la căldură și mai rezistent la coroziune. Durata de viață a schimbătoarelor de căldură din cupru este de până la 15-17 ani (și mai mult).
• fontă - cel mai greu și mai gros, practic invulnerabil la coroziune. Schimbătoarele de căldură din fontă durează mult timp pentru a se încălzi, dar păstrează și căldura mult mai mult, durata lor de viață este mai mare de 25 de ani. În plus față de severitate, dezavantajul este vulnerabilitatea la temperaturi extreme și solicitări mecanice, cu alte cuvinte, aliajul este destul de fragil (cu excepția aliajelor scumpe din fontă gri).

Cum se alege un cazan de ulei uzat pentru încălzirea unei case private

Cameră de ardere deschisă sau închisă

Tipul camerei de ardere determină caracterul ecologic al cazanului, cerințele de ventilație și alegerea coșului de fum:

• cameră de ardere deschisă - clasic și cel mai des întâlnit în analogii de gaz și TT, cu toate acestea, nu este întotdeauna justificat pentru cazanele diesel. Aerul necesar pentru arderea combustibilului într-o cameră de ardere deschisă este preluat din cameră prin deschiderile din corpul cazanului, iar evacuarea este evacuată printr-un coș de fum clasic vertical. Aceasta înseamnă că, pe lângă organizarea unui coș de fum mai complex, este necesară o aerisire de înaltă calitate a camerei, merită menționat și faptul că formarea funinginei și contaminarea unui cazan cu o cameră de ardere deschisă este mai mare.
• cameră de ardere închisă - majoritatea modelelor sunt echipate cu acesta. Pentru organizarea muncii, este suficient un coaxial coșial mai simplu și mai bugetar. Admisia de aer are loc prin conducta interioară a coșului de fum, iar evacuarea prin cea exterioară. Cu acest principiu de funcționare, camera este mai puțin poluată, deși mirosul de motorină este încă prezent.

Eficienţă

Coeficientul de performanță (COP) este raportul dintre volumul de combustibil consumat și volumul de căldură eliberat și acumulat de purtătorul de căldură, adică eficiența cazanului de încălzire. Dacă pentru cazanele pe gaz sau pe combustibil solid eficiența nu este cel mai important indicator, atunci pentru cazanele pe motorină, având în vedere costul ridicat al fiecărui litru suplimentar de combustibil, acesta este un criteriu de selecție important.

După cum sa menționat anterior, media este de 90-95%. Cu toate acestea, există modele excelente de la renumiți producători Kiturami și Navien, cu o eficiență de 86-89%. În ciuda eficienței lor mai mici, au un cost inițial extrem de redus, sunt cunoscuți pentru fiabilitate și ușurință în întreținere, au o structură de service dezvoltată și piese de schimb ușor disponibile.

Nu are sens să luăm în considerare modelele cu o eficiență sub 86%, altfel, din cauza conversiei ineficiente a energiei, costul funcționării acestora va fi comparabil cu cel al cazanelor electrice.

Putere minimă necesară

Pentru o casă neizolată standard cu zidărie de 2 cărămizi și o înălțime a tavanului de 2,7 m, situată în zona climatică a regiunii Moscovei, puterea necesară este calculată destul de simplu: 1 kW pentru fiecare 10 m2 de suprafață încălzită. De asemenea, vă recomandăm să setați rezerva de putere la 15-20%.

De exemplu, pentru o casă cu o suprafață de 150 m2, puterea minimă necesară a unui cazan pe motorină = 150: 10 * 1 * 20% = 18 kW. Vă rugăm să rețineți că nu este de dorit să exagerați cu puterea, cazanul va circula prea des, ceea ce va duce la o uzură mai rapidă.

Cum se calculează cu precizie puterea necesară a cazanului Calcul individual, formula și factorii de corecție

Criterii suplimentare

După ce ați decis principalele criterii, puteți trece la caracteristici precum:

• prezența izolației termice și fonice - un strat suplimentar de izolație termică reduce pierderile de căldură prin corpul cazanului în sine și crește eficiența, iar izolarea fonică va elimina funcționarea zgomotoasă a arzătorului, ceea ce este deosebit de important dacă există pereți subțiri între camera cazanului și camera de zi;
• funcționalitate de automatizare - prezența autodiagnosticului, modurilor de încălzire, posibilitatea programării lucrărilor cu o zi sau o săptămână în avans, prezența sau capacitatea de a conecta un termostat extern, controlul dependent de vreme.

Beneficii

Să începem imediat luând în considerare punctele câștigătoare (cele care nu sunt foarte bune, vom discuta mai târziu) care caracterizează încălzirea unei case de țară cu motorină. Această întrebare este relevantă pentru mulți proprietari de locuințe private, deoarece motorina nu este ieftină, la drept vorbind, o mare parte din aceasta este necesară pentru sezonul de încălzire.

Evaluarea acestui echipament în țările europene este destul de mare, datorită tocmai avantajelor sale. Să enumerăm principalele.

Eficiența echipamentelor în discuție este ridicată, ajungând la 95% în condițiile:

• instalarea corectă a cazanului;
• dispozitive pentru cuptor în conformitate cu toate regulile și reglementările;
• izolare la domiciliu de înaltă calitate;
• instalarea de geamuri termopan;
• depozitarea adecvată a rezervelor de combustibil;
• utilizarea combustibilului de înaltă calitate;
• întreținere în timp util;
• alegerea competentă a puterii echipamentului, producător, model.

Eficiența poate fi atinsă până la 98% atunci când se utilizează un cazan cu condensare, dar mai multe despre asta mai târziu.

• O gamă largă de modele, producători, caracteristici de putere etc.
• Consum economic de energie electrică.
• Respectarea mediului, care este o tendință destul de relevantă în societatea europeană modernă. În timpul arderii, aproape nu se formează substanțe și gaze dăunătoare.
• Nivel ridicat de siguranță în comparație cu cazanele pe gaz.
• Lucrare autonomă, automată, care nu necesită intervenție umană constantă.
• Inerția nu este tipică pentru dispozitivul cazanelor diesel (spre deosebire de analogii de combustibil solid). Performanța scade instantaneu.
• Combustibilii lichizi ocupă o suprafață de depozitare mult mai mică decât combustibilii solizi (turbă, lemn de foc, cărbune).
• Capacitatea de a utiliza uleiuri uzate pentru mașini care sunt mai ieftine. În același timp, se rezolvă problema eliminării deșeurilor, care arde complet într-o unitate diesel. Din nou - o referință la durabilitate.

Cei mai cunoscuți producători și modele: caracteristici și prețuri

Kiturami Turbo 13R

Cel mai comun și testat timp cazan coreean cu dublu circuit diesel cu o capacitate de 13 kW (există versiuni ale altor capacități). Deoarece cazanul se încadrează în categoria de preț bugetară, schimbătorul său de căldură este din oțel, deși secundarul (pentru alimentarea cu apă caldă) este cuprul. În ciuda eficienței de 86% și a consumului de până la 1,97 kg / h (2,25 l / h), modelul este popular datorită fiabilității sale, funcționalității sale largi de automatizare și prețului accesibil, unul dintre cele mai mici de pe piață.

Principalul avantaj este prezența unui termostat de cameră în configurația din fabrică, cu ajutorul căruia este posibilă reglarea mai precisă și convenabilă a regimului de temperatură (care afectează și eficiența). De asemenea, automatizarea are diferite moduri de încălzire, autodiagnosticare, protecție la supraîncălzire și un mod antigel.

Costul: RUB 29.000-33.500

Navien LST-17KG

Un alt cazan coreean cu dublu circuit comun pentru motorină cu o capacitate de 17 kW. Echipat cu un schimbător de căldură din oțel. Are o eficiență mai mare de 90% și un debit mai mic - 1,93 kg / h (2,2 l / h). Modelul este încă echipat cu o telecomandă prin intermediul unui termostat de cameră. Un avantaj semnificativ este capacitatea de a programa funcționarea cazanului, care poate reduce semnificativ consumul de combustibil, de exemplu, programând o scădere a temperaturii la 15 ° C în absența proprietarilor de acasă (serviciu, odihnă, deplasare).

Conform feedbackului proprietarilor și al practicii de instalare, pentru mai mult de 6 ani de funcționare a acestor modele, aproape nici o defecțiune nu a fost observată.

Costul: 33.200-35.000 ruble.

De Dietrich EFU 22 (B-Control)

Una dintre cele mai bune cazane diesel pentru încălzirea unei case private, mai ales cu o suprafață de peste 200 m2. Acesta este un model francez de 22 kW cu temperatură scăzută cu un singur circuit. Are un schimbător de căldură durabil din fontă și o eficiență ridicată - până la 97,3%. Cazanul respectă cele mai înalte standarde de mediu, în practică funcționează aproape silențios (datorită unui schimbător de căldură cu eliminare a gazelor cu trei căi și izolare fonică). Are comenzi funcționale, aprindere automată, capacitatea de a conecta un termostat extern (nu este inclus în kit). Singurele dezavantaje sunt greutatea sa mare (185 kg) și costul ridicat.

Vă rugăm să rețineți că cazanul are o cameră de ardere deschisă și un arzător atmosferic, prin urmare are nevoie de ventilație naturală printr-un coș de fum clasic vertical.

Costul: 116.000-135.000 ruble.

Ferroli ATLAS 32

Model unic italian unic cu arzător înlocuibil (diesel - arzător SUN G, gaz - SUN M) cu o capacitate de 32 kW. Are o fiabilitate și o eficiență ridicate de până la 94,3%, precum și un schimbător de căldură durabil din fontă. Există protecție împotriva supraîncălzirii și înghețului, este posibil să conectați un termostat extern. Cazanul funcționează aproape silențios, dar are o cameră de ardere deschisă.Nu au existat deficiențe evidente în experiența de instalare și funcționare.

Costul: 53.500-61.000 ruble. + Arzător Ferroli SUN G - 25-29 mii ruble.

Lamborghini AX 3 32

Un alt cazan unic unic italian cu un arzător înlocuibil (gaz-diesel) cu o capacitate de 32 kW. Practic nu diferă de analogul anterior, este echipat cu același schimbător de căldură din fontă cu evacuare de gaze cu trei căi, este cunoscut pentru fiabilitatea sa, are un design elegant. Cu toate acestea, are o eficiență mai mică de 91,6% și o funcționalitate mai limitată (este posibilă conexiunea de control extern). Există un strat de izolație termică sub corp și se poate observa și ușurința în utilizare și întreținere.

Costul: 51-65 mii ruble + arzătorul Lamborghini Fire 3 - 22 600-27 000 ruble.

Cele mai bune cazane diesel

Piața rusă a echipamentelor de încălzire oferă cazane diesel de la următorii producători renumiți din lume:

• Germană, Viessmann, Vaillant, Buderus;
• Franceza De Dietrich;
• Slovacă Proterm;
• Italian Ferroli;
• Dakon ceh;
• Roca spaniolă.

Conform recenziilor consumatorilor, toate aceste mărci DK sunt fiabile și economice, au o durată lungă de viață. Alegerea europenilor este De Dietrich, cazane franceze care au concurat serios cu dispozitivele germane.

Un cumpărător rus preferă mărcile bugetare DK realizate de:

1. De către producătorii coreeni de cazane, cazanele diesel Kiturami și Navien.
2. Fabrici italiene, Fondital Capri și Nova Florida.
3. Cazane diesel ACV, producție belgiană.
4. Mărcile de cazane care au intrat recent pe piață sunt finlandeze DanVex și American EnergyLogic EL.

Prețurile DK depind de marca fabricii, capacitatea de proiectare și nivelul de automatizare. Cele germane sunt vândute la prețuri de 110-150 de mii de ruble. cu echipament de bază. Linia de cazane diesel Kiturami a producătorilor coreeni este vândută în intervalul 55-90 mii ruble.

Echipamentele suplimentare sunt achiziționate separat. Pe piața modernă există o gamă largă de cazane pentru combustibil lichid intern cu o gamă de prețuri inițială de 28.000 - 30.000 ruble. Acest preț corespunde unei unități de 16 kW cu o eficiență de 90%.

Este important să rețineți că setul automatelor, de exemplu, cazanele diesel Navien, include o telecomandă, protecție la supraîncălzire, autodiagnostic și oprire de urgență.

Prețuri: tabel rezumat

Model	putere, kWt	Numărul de contururi	Eficienţă,%	preț, frecați.
Kiturami Turbo 13R	13	dublu-circuit	86	29 000
Navien LST-17KG	17	dublu-circuit	90	33 000
De Dietrich EFU 22 (B-Control)	22	cu un singur circuit	97,3	116 000
Ferroli ATLAS 32	32	cu un singur circuit	94,3	80 000
Lamborghini AX 3 32	32	cu un singur circuit	91,6	74 000

Instalare și conectare

Procesul de instalare a cazanelor pe motorină nu diferă de omologii pe gaz sau combustibil solid și se desfășoară în conformitate cu SNiP 41-01-2003 „Încălzire, ventilație și aer condiționat” și SP 7.13130.2009 „Încălzire, ventilație și aer condiționat. Cerințe de siguranță la incendiu ". Lucrările se efectuează la o temperatură nu mai mică de + 5 ° C.

De asemenea, conductele cazanului nu diferă de cea utilizată pentru instalarea analogilor, un exemplu de diagramă clasică de conectare la un sistem de tip închis este prezentat în fotografia de mai jos.

Schema de conectare a unui cazan de motorină la un sistem de încălzire închis.

Toate dimensiunile generale și de conectare, precum și un algoritm detaliat de instalare sunt întotdeauna descrise în instrucțiunile de funcționare ale cazanului, astăzi o copie electronică a instrucțiunilor pentru oricare dintre modele poate fi găsită pe Internet. Vă rugăm să rețineți că instalarea, reglarea și prima punere în funcțiune trebuie să fie efectuate de un specialist certificat care va pune ștampila corespunzătoare în pașaportul cazanului: fără acesta, majoritatea producătorilor refuză obligațiile de garanție.

Ce este necesar pentru un dispozitiv de încălzire diesel

În primul rând, desigur, cazanul diesel în sine. Cu cât trebuie să încălziți mai multă zonă, cu atât este mai puternică.

Există două tipuri de cazane:

• numai pentru încălzire;
• pentru încălzire și alimentare cu apă caldă sau dublu circuit.

În funcțiune, diferențele sunt nesemnificative, iar la un preț cele cu două circuite sunt cu aproximativ un sfert mai scumpe.

Apa încălzită de un cazan cu dublu circuit este suficientă pentru nevoile zilnice ale gospodăriei. Cu excepția poate a dușului. Cazanul nu ține pasul cu consumul de apă. Cu toate acestea, dacă nu faceți o presiune puternică, puteți face un duș.Orice altceva - faceți baie, spălați vasele, spălați-vă pe dinți, spălați - fără probleme.

Doar pe vreme caldă, pentru a încălzi apa, trebuie să porniți întregul cazan, ceea ce este incomod, prin urmare cazanul cu dublu circuit este încă suplimentat cu un încălzitor de apă separat.

Din practică: o combinație între un cazan cu dublu circuit plus un cazan este cu siguranță mai scumpă decât un cazan și un cazan cu un singur circuit. Cu toate acestea, prima opțiune este mult mai convenabilă în exploatare. Și datorită sarcinii mai mici pe cazan, în cele din urmă, se dovedește a fi mai profitabil.

Un alt dispozitiv necesar este un recipient pentru combustibil. Volumul lor este selectat în funcție de consumul de combustibil.

Capacitate de stocare a motorinei. combustibilul nu este doar un rezervor, ci un întreg complex de dispozitive care asigură stocarea și furnizarea de combustibil. Există, de asemenea, opțiuni simplificate.

Rezervorul de combustibil nu este doar un rezervor de plastic sau oțel. Este echipat cu o listă de accesorii. Dintre acestea, cele mai importante sunt:

• Supapa "Respirație" este concepută pentru a compensa presiunea din interiorul recipientului;
• dispozitiv pentru determinarea gradului de rezervă de combustibil;
• dispozitiv de admisie a combustibilului;
• supapă de scurgere pentru curățarea periodică a rezervorului de sedimente.

Recomandați: pardoseala cu apă caldă de la un cazan pe gaz

întreținere

O caracteristică a echipamentului cazanului care utilizează orice combustibil este formarea de funingine în interiorul camerei de ardere și a coșului de fum, formarea de scară în interiorul schimbătorului de căldură, înfundarea duzelor și a filtrului de combustibil, toate acestea nu numai că reduc eficiența cu 25-30% , dar poate duce și la defecțiuni mai grave. Prin urmare, întreținerea regulată constă exclusiv în inspecție și curățare, ea poate fi efectuată nu numai la apelul specialiștilor, ci și singură, în timp ce garanția rămâne relevantă.

Regularitate - cel puțin o dată la 3-5 ani, vă recomandăm să curățați cazanul o dată la 1-2 sezoane de încălzire și să spălați schimbătorul de căldură la fiecare 4 ani.

1. Curățarea și spălarea schimbătorului de căldură... Atunci când apa dură netratată este utilizată ca purtător de căldură, pe pereții interiori ai schimbătorului de căldură se formează solzi și alte depuneri de sare, care reduc secțiunea transversală și conductivitatea termică. Poate fi curățat mecanic, folosind o soluție de acid citric sau clorhidric, sau fără a-l scoate din cazan, prin spălare hidrodinamică. Am descris deja algoritmul detaliat pentru curățarea schimbătorului de căldură mai devreme, este același pentru cazanele care utilizează orice combustibil.

   
   Funingine și rugină în interiorul secțiunilor schimbătorului de căldură din fontă.

2. Curățarea arzătorului, a camerei de ardere și a pereților exteriori ai schimbătorului de căldură... În timpul funcționării, se formează funingine pe aceste elemente, resturile și praful din cameră sunt reținute, un strat de cel puțin 0,5 cm reduce eficiența cu mai mult de 10%. De asemenea, procesul de curățare nu diferă de analogi, cu excepția unui design diferit al arzătorului (l-am descris și mai devreme).
3. Curățarea sau înlocuirea filtrului de combustibil... Filtrul pentru combustibil nu este instalat în multe modele de cazane diesel, dar este o componentă extrem de importantă, deoarece atât gradul de formare a funinginii, cât și durata de viață a cazanului depind de calitatea curățării combustibilului. Și având în vedere calitatea motorinei domestice, un filtru fin și chiar grosier, curățarea sau înlocuirea lor regulată este doar o necesitate.

Cele mai frecvente consecințe ale lipsei întreținerii regulate sunt:

1. Flacara parazita... Logica este de a primi un semnal de la senzorul de ionizare despre combustie înainte ca placa să dea un semnal de deschidere a supapei / injectoarelor de combustibil. Pentru a rezolva problema, este suficient să curățați toate componentele arzătorului. Rareori se scurge lichide pe placa electronică de control.
2. Cazanul fumează puternic... Consecința clasică a injectoarelor înfundate: datorită lipsei unui filtru de combustibil sau în timpul procesului de formare a funinginii. În camerele deschise, înfundarea poate apărea și din cauza prafului în cameră sau a lucrărilor de reparații.Pentru a rezolva problema, este suficient să scoateți arzătorul, să curățați cu atenție și să suflați duzele.

   
   Amplasarea duzei în arzătorul diesel.

Diagrama de funcționare a cazanului diesel

Echipamentul pentru încălzirea unei case private funcționează conform următoarei scheme:

1. Pompa de combustibil și sistemul de alimentare cu aer de ardere sunt activate.
2. Pompa transferă combustibilul din rezervorul de stocare în camera de ardere. Aici materialul combustibil este filtrat și încălzit.
3. Presiunea duzei crește la 10-16 atmosfere. Acest lucru este suficient pentru a pulveriza combustibilul în suspensie.
4. Aprinderea electrică este pornită.
5. Combustibilul atomizat se amestecă cu aerul forțat și se aprinde dintr-o scânteie electrică.
6. Energia termică degajată în timpul arderii se îndreaptă către schimbătorul de căldură și încălzește lichidul de răcire.
7. Lichidul de răcire circulă prin dispozitivele de încălzire, încălzind încăperile casei.
8. Dacă un cazan de condensare funcționează, energia termică a gazelor emise este utilizată și pentru încălzire.
9. Produsele de ardere a combustibilului sunt îndepărtate de coșul de fum din afara casei.