Coduri de eroare Autonomie plană Coduri de eroare planare. Planar 24, Planar 4dm, Planar 44d

Principiul de funcționare și caracteristicile încălzitorului planar

Încălzitorul planar funcționează cu combustibil propriu, conform principiului convecției

Încălzitorul planar este un produs al Rusiei și al Teplostar. Principiul de funcționare este simplu: dispozitivul trage aer, se încălzește și îl readuce înapoi în habitaclu. Dispozitivul folosește propriul combustibil diesel pentru încălzire - funcționarea sa nu depinde de motorul mașinii. Pentru ca dispozitivul să funcționeze, acesta trebuie să fie conectat la o rețea de 12 sau 24 V DC.

Designul este simplu:

• Toate elementele sunt amplasate într-un corp cilindric sau în formă de cutie.
• Combustibilul diesel este preluat printr-un tub din rezervorul unui vehicul diesel sau dintr-un rezervor special de încălzire. Pompa furnizează combustibil.
• Combustibilul diesel curge prin conductă către duza camerei de ardere. Bujia incandescentă este localizată aici. Combustibilul diesel arde în cameră.
• Combustibilul diesel necesită aer pentru a arde. Alimentarea se realizează printr-un furtun flexibil conectat la conducta de admisie. Aerul este forțat cu ajutorul unui ventilator.
• Gazul obținut în timpul arderii pleacă prin camere și degajă căldură prin schimbătorul de căldură către principalele mase de aer. Fumul este eliminat prin furtunul de aerisire din afara habitaclului.
• Un ventilator acționat electric circulă aerul. În primul rând, răcește motorul electric și se încălzește din acesta. Apoi trece prin schimbătorul de căldură și temperatura crește și mai mult. Aerul cald este furnizat în habitaclu.
• Comutarea blocurilor se realizează printr-o buclă cu punți-conectori. Forma lor este de așa natură încât exclude conexiunea eronată. Reglați funcțiile dispozitivului utilizând o telecomandă sau alte modificări.
• Siguranța încălzitorului este asigurată de o serie de senzori și dispozitive de monitorizare. Indicatorul monitorizează flacăra din camera de ardere, senzorul de temperatură măsoară temperatura aerului care iese din dispozitiv și așa mai departe.

Funcționarea dispozitivului poate fi controlată de telecomandă sau prin intermediul regulatorului direct pe corp. Încălzitorul funcționează automat: când temperatura din habitaclu atinge valoarea setată, Planar se oprește, când cade, se aprinde.

Caracteristici ale muncii în diverse situații

Desigur, dispozitivul de încălzire planar este foarte util și de neînlocuit în iernile reci. Cu toate acestea, mulți șoferi nu riscă să-l instaleze, deoarece se tem de o funcționare incorectă în situații de urgență.

Inginerii au luat în considerare toate caracteristicile posibile ale funcționării dispozitivului în diferite condiții. Să aruncăm o privire la unele dintre ele:

• Funcționarea încălzitorului este monitorizată constant de automatizări. Dacă este defect, LED-ul de avertizare (portocaliu sau roșu) se aprinde
• Dispozitivul nu va permite schimbătorului de căldură să se supraîncălzească - într-o astfel de situație, acesta se va opri
• Pot exista cazuri în care arderea se oprește din motive spontane - în astfel de situații, instalația este oprită automat.
• Ca urmare a unei porniri nereușite a echipamentelor de încălzire, automatizarea va efectua mai multe porniri repetate. Dacă fiecare dintre ele eșuează, va fi emis un avertisment de eroare.

Creșterile de putere constante pot fi foarte nesigure. Unitatea de control va asigura operabilitatea dispozitivului numai în situații în care nu depășește intervalul normal:

• Tensiune la bord 12 V (dispozitiv 4DM-12) - de la 10,5 V la 16 V
• Tensiune la bord 24 V (dispozitiv 4DM-24) - de la 20,5 V la 30 V

Supraîncălzirea este adesea cauzată de instalarea necorespunzătoare a echipamentului. Apare atunci când intrarea și ieșirea încălzitorului au fost blocate.

Avantaje și dezavantaje

Dispozitivul poate funcționa autonom când motorul mașinii este oprit

Încălzitorul planar ajută mulți șoferi.Camioanele, șoferii de autobuz, călătorii trebuie să petreacă mult timp în cabina mașinii. În sezonul rece, încălzirea habitaclului datorită funcționării motorului este insuficientă. Planar rezolvă această problemă.

Avantajele dispozitivului:

• Într-o oră, încălzitorul, în funcție de puterea sa, se încălzește de la 34 la 120 de metri cubi. m. de aer.
• Planul este economic - cu o eficiență atât de mare, nu consumă mai mult de 29-42 de wați. Același volum de aer încălzit necesită 0,24 - 0,37 litri de motorină pe oră.
• Planul este eficient la temperaturi foarte scăzute la bord - sub -20 C.
• Instalarea funcționează fără limite de timp. Se oprește automat la atingerea temperaturii specificate și se aprinde când scade. Puteți opri dispozitivul manual.
• Dispozitivul este sigur. În caz de răsturnare, flacără scăzută, stingerea flăcării, întreruperi în alimentarea cu aer sau combustibil, Planar se oprește.
• Nivelul de zgomot este scăzut.
• Dacă conectați conductele de ieșire a aerului, aerul cald poate fi direcționat nu numai în cabină, ci și în compartimentul pentru pasageri al autobuzului sau în compartimentul de încărcare, dacă încărcătura care este transportată are nevoie de un anumit regim de temperatură.
• Dispozitivul funcționează autonom de la motorul mașinii. Aceasta este o opțiune convenabilă pentru a petrece noaptea într-o mașină, deoarece Planar poate încălzi cabina toată noaptea.

Nu există dezavantaje. Încălzitorul autonom Planar își îndeplinește pe deplin scopul.

Încălzitorul este utilizat nu numai în mașini, ci și pentru încălzirea caselor de schimb, dube, cabine, corturi.

Principiul de funcționare și caracteristicile dispozitivului

Unul dintre avantajele unui încălzitor plan este capacitatea de a regla puterea de încălzire. Pentru aceasta, dispozitivul are un buton special pe regulator, care poate fi ușor rotit și setat în poziția dorită.

După ce ați setat valoarea de putere dorită, nu este nevoie să interferați cu funcționarea ulterioară a dispozitivului. Acesta va fi monitorizat automat:

• Când temperatura scade la un punct minim critic - Planar se aprinde
• O creștere constantă a căldurii în interiorul habitaclului va reduce treptat puterea, reducând alimentarea cu aer cald

Conținutul și caracteristicile pachetului

Setul complet al încălzitorului include toate unitățile și părțile dispozitivului. Numărul și tipul elementelor suplimentare depind de model. Toate elementele de fixare sunt obligatorii - șaibe, șuruburi, cleme, colțuri cu garnituri, dopuri, ecrane și, de asemenea, toate elementele de conectare - cablaj electric, pompă de combustibil, țeavă de eșapament. Planul este echipat cu propriul rezervor de combustibil și panou de comandă.

Există 4 tipuri de dispozitive. Principalele caracteristici sunt prezentate în tabel.

Încălzitorul de aer Planar 4DM2 24 diferă de 12 numai în ceea ce privește cerințele pentru puterea curentului - 24 V, nu 12 V.

Toate modelele Planar rulează pe motorină. Dacă alimentarea se efectuează din propriul rezervor, motorina este diluată cu kerosen în anumite proporții. Raportul depinde de tipul de motorină și de temperatură.

Caracteristici principale (de exemplu, modelul 44D):

Notă!
Echipamentul funcționează cu motorină GOST305. Oprirea și pornirea se fac manual.

Sistem de monitorizare și control

Unitatea de control poate fi utilizată pentru a regla cantitatea de căldură

Încălzitorul planar funcționează în mai multe moduri. Siguranța operațională, reglarea și diagnosticarea sistemelor sunt asigurate de senzori și o unitate de control.

Bloc de control

Modulul este găzduit într-o carcasă și conectat la unități executive cu bucle de comutare. Funcțiile sale sunt următoarele:

• pornirea și oprirea dispozitivului;
• controlul și gestionarea procesului de ardere a combustibilului;
• diagnosticare inițială în caz de defecțiuni în timpul pornirii;
• ventilare automată după oprirea Planarului;
• oprire de urgență în cazul unei defecțiuni a oricărei unități, atenuarea flăcării, supratensiuni, supraîncălzirea schimbătorului de căldură și alte situații.

Unitatea de control funcționează împreună cu telecomanda.

Moduri de funcționare

Dispozitivul îndeplinește simultan funcția de ventilație interioară

Aeroterma cu motor autonom funcționează în 3 moduri. Cu toate acestea, utilizarea depinde adesea de configurația modelului:

• Prin putere - încălzește interiorul cât mai repede posibil. Încălzitorul, setat la un anumit nivel de putere - de la 1 la 8, funcționează continuu până când dispozitivul este oprit manual.
• După temperatură - încălzitorul încălzește aerul la temperatura setată. Apoi, încălzitorul este oprit și pornit automat din nou, de îndată ce aerul se răcește la minimul specificat. În modul automat, dispozitivul funcționează până când este oprit manual.
• Ventilație - asigură schimbul de aer. Se combină cu temperatura sau controlul puterii. În același timp, temperatura este menținută cu o precizie ridicată, nu fluctuează în intervalul specificat.

Temperatura și puterea sunt setate înainte de pornire. Parametrii nu pot fi reglați în timpul funcționării.

Panouri de control

Telecomanda este instalată pe tabloul de bord sau agățată pe un container în orice loc convenabil șoferului. Dispozitivul este conectat la dispozitiv printr-o buclă. Consola este convenabilă prin faptul că reglează activitatea Planarului și servește ca instrument de diagnosticare.

Încălzitoarele sunt echipate cu diferite tipuri de telecomenzi:

• PU-10M - permite Planarului să funcționeze în moduri de putere și temperatură, ventilația nu este prevăzută. Echipat cu indicator LED.
• PU-5 - permite Planarului să funcționeze în toate modurile. Roata de mână a potențiometrului este echipată cu o gradare convențională, astfel încât temperatura să poată fi setată mai precis. Indicatorul indică funcționarea și defecțiunile.
• PU-22 - butoanele funcționale vă permit să selectați un mod, un senzor de temperatură, ale cărui citiri vor fi considerate control, modificarea indicatorilor de putere și temperatură. Informațiile despre activitatea Planarului și defecțiunile sunt reflectate pe ecranul LED.

Prin numărul, culoarea și comportamentul LED-urilor, puteți determina cauza defecțiunii și o puteți elimina rapid.

Încălzitor PLANAR - 4D - Piese auto și trucuri

Sari la conținut
Meniu principal:

• Să începem ...
• DIAGRAME într-un singur clic DAF XF-105 2006-2013
• XF 2013-2017
• 95XF

> Diverse> Automat. încălzitoare

Vezi si:

Diagnostic

Încălzitor autonom PLANAR - 4D

Unitate de control a încălzitorului (CU)

Unitatea de control asigură controlul încălzitorului împreună cu panoul de control.

BU îndeplinește următoarele funcții:

a) diagnosticare inițială (verificare de întreținere) a unităților de încălzire la pornire;

b) diagnosticarea unităților de încălzire pe toată durata operației;

c) pornirea și oprirea încălzitorului prin comandă de la panoul de control;

d) controlul procesului de ardere;

e) oprirea automată a încălzitorului:

- în cazul pierderii performanței unuia dintre nodurile monitorizate;

- când parametrii depășesc limitele admisibile (temperatura schimbătorului de căldură, tensiunea de alimentare și defectarea flăcării în camera de ardere).

Scopul panoului de control

Panoul de control (panoul) este destinat utilizării ca parte a încălzitorului ca dispozitiv care asigură controlul manual al încălzitorului.

Telecomanda este destinată:

- pornirea (modul de încălzire sau ventilație) și oprirea încălzitorului în modul manual;

- modificări în modul manual al încălzitorului (temperatura de încălzire sau intensitatea ventilației);

- indicația stării încălzitorului (LED-ul este roșu - modul încălzire, verde - modul ventilație, intermitent roșu - defecțiune (alarmă), oprit - încălzitorul nu funcționează.

Dispozitivul telecomenzii și funcționează cu acesta

Pe panoul frontal al panoului de control există: butonul de comutare (articolul 1) și LED-ul (articolul 2).

Mânerul comutatorului este conceput pentru a executa următoarele comenzi:

- când butonul de comutare este setat în poziția extremă stângă (după un clic), încălzitorul este oprit;

- când este rotit în sensul acelor de ceasornic după clic, încălzitorul va porni în modul de încălzire sau ventilație. Pentru a schimba modul de operare, este necesar să faceți o dublă pornire cu un interval de cel puțin 2 secunde între clicuri;

- când butonul este setat (în modul de încălzire) în orice poziție, încălzitorul va funcționa cu o putere de încălzire cuprinsă între 1 și 3 kW, în funcție de poziția butonului de comutare și în modul de ventilație cu o anumită viteză a ventilatorului.

LED poz. 2 indică starea încălzitorului:

- se aprinde verde - modul de ventilare;

- se aprinde în roșu - modul încălzire;

- roșu intermitent - în caz de defecțiune (de urgență). Numărul de blițuri după pauză corespunde codului de eroare;

- nu se aprinde - când încălzitorul nu funcționează.

Defecțiunile, cauzele și metodele lor de eliminare

Explicația numărului de blițuri în caz de defecțiune a încălzitorului

LED-ul clipește

Descrierea defecțiunii

Depanare

1

Supraîncălzirea schimbătorului de căldură

Verificați conductele de admisie și ieșire ale încălzitorului pentru admisia și ieșirea liberă a aerului încălzit.

2

Încercările de început au fost epuizate

Dacă a fost utilizat numărul permis de încercări de pornire, verificați cantitatea și alimentarea cu combustibil. Verificați alimentarea cu aer de ardere și conducta de gaze arse.

3

Întreruperea flăcării

Verificați cantitatea și alimentarea cu combustibil. Verificați alimentarea cu aer de ardere și conducta de gaze arse. Dacă încălzitorul pornește, verificați indicatorul de flacără și înlocuiți-l dacă este necesar.

4

Defecțiune bujie incandescentă

Defecțiune a motorului suflantei de aer

Verificați bujia incandescentă, înlocuiți-o dacă este necesar.

Verificați cablarea motorului suflantei, înlocuiți suflanta dacă este necesar

5

Funcționarea defectuoasă a indicatorului de flacără

Verificați dacă circuitul indicatorului de flacără este deschis, cu rezistența dintre borne care nu depășește 1 ohm.

Dacă indicatorul este defect, acesta trebuie înlocuit.

7

Defecțiunea pompei de combustibil

Verificați cablajul pompei de combustibil pentru un scurtcircuit, înlocuiți dacă este necesar.

8

Nu există comunicare între panoul de control și unitatea de control

Verificați firele de conectare, conectorii.

9

Oprire, supratensiune

Oprire, subtensiune

Verificați bateria, regulatorul și cablajul sursei de alimentare. Tensiunea între 1 și 2 pini ai conectorului XP13 nu trebuie să depășească 30 V (15 V).

Verificați bateria, regulatorul și cablajul sursei de alimentare. Tensiunea între 1 și 2 pini ai conectorului XP13 trebuie să fie de cel puțin 20 V (10,8 V).

10

Timpul de ventilație a fost depășit

Încălzitorul nu este răcit suficient în timpul purjării. Verificați sistemul de aer de ardere și conducta de gaze arse. Verificați indicatorul de flacără și înlocuiți-l dacă este necesar.

Să începem ... | | ENCICLOPEDIA | Servicii ... | Contacte | Harta generală a site-ului

Cerințe de instalare

Dispozitivul poate fi amplasat oriunde în mașină, panoul de control este lângă șofer

Instalarea Planar se efectuează strict conform instrucțiunilor:

• Încălzitorul poate fi montat atât pe perete, cât și pe podea. Poziția este strict orizontală, înclinarea este interzisă.
• Distanța de la pereți sau pereți despărțitori la intrare este de cel puțin 5 cm.
• Distanța de la pereții cabinei de priză este de cel puțin 15 cm.
• Încălzitorul este instalat într-un loc unde poate fi reparat și demontat.
• Corpul nu trebuie să intre în contact cu pereții sau podeaua cabinei.
• Rezervorul de combustibil nu trebuie instalat în habitaclu, portbagaj sau compartimentul motorului. Este fixat în așa fel încât atunci când vărsarea motorinei să nu ajungă pe cabluri.
• Aerul de ardere este preluat din exterior, nu din habitaclu sau din cală. Orificiul de aspirație al duzei este poziționat împotriva fluxului de aer în timp ce conduceți.

Plasați orificiul de admisie astfel încât Planar să nu aspire gazele de eșapament în timpul funcționării.

Instalarea unui încălzitor autonom Planar

Dacă decideți să o faceți singur, trebuie să țineți cont de următoarele reguli:

1. Conducta de combustibil nu trebuie așezată în habitaclu.
2. Nu alimentați cu combustibil când încălzitorul este pornit.
3. Nu conectați sursa de alimentare până când întregul sistem electric al încălzitorului nu este complet asamblat.
4. Conexiunea este permisă numai pentru o baterie.
5. Toți conectorii trebuie protejați de umiditate.

IMPORTANT! Este de preferat să încredințați instalarea încălzitorului unor specialiști.

Compania Bayar oferă servicii pentru instalarea încălzitoarelor acestei mărci și efectuează, de asemenea, repararea și întreținerea acestora.

Posibile coduri de eroare și defecțiuni

Coduri de eroare ale încălzitorului plan

Sistemul de afișare planar semnalează erori. O serie de defecțiuni pot fi eliminate de unul singur:

• 1 pe ecran sau clipirea indicatorului - supraîncălzirea schimbătorului de căldură. Este necesar să verificați trecerea aerului prin încălzitor.
• 2 sau 12 clipi scurte după o pauză - supraîncălzirea dispozitivului în sine. Verificați conductele și alimentarea cu aer a camerei de ardere.
• 12 sau 15 sau 9 blițuri rapide indică supratensiuni. Dispozitivul se oprește.
• 12 sau 2 clipește - pornirea este imposibilă din cauza lipsei de combustibil, a aerului, a tulburărilor la ieșirea gazelor de eșapament.
• 20 sau 30 și 8 clipește - comunicarea se pierde între modul și panoul de control. Verificați buclele.
• 29 sau 3 clipiri ale LED-ului - aprindere în arzător. Trebuie să verificați alimentarea cu combustibil.
• 35 sau 13 clipește este doar o eroare 8DM. Efecte de flacără datorate tensiunii scăzute.
• 78 - marcat numai pe ecran. Acesta este un avertisment că arderea flăcării are loc prea des.

Defecțiunile indicate de următoarele coduri nu pot fi remediate de dumneavoastră. Demontarea dispozitivului și intervenția specialistului sunt necesare:

• 4 sau 6 sau 6 clipește - senzorul de temperatură este defect.
• 5 sau 5 clipește - indicatorul de flacără este rupt.
• 9 sau 4 clipește - problema este bujia incandescentă.
• 10, 27, 28 sau 11 clipește - unitatea electrică este deteriorată;
• 11 pe ecran sau 18 clipește - senzorul de temperatură de pe conducta de alimentare este rupt.
• Problemele de pe conducta de admisie sunt codificate cu 23 sau 15 clipiri.
• 17 sau 7 clipește - defecțiune a pompei de combustibil.
• Apariția cifrei 33 sau 16 clipește după o pauză indică faptul că dispozitivul este blocat, deoarece supraîncălzirea a fost înregistrată de trei ori la rând. Deblocarea se efectuează numai la un centru de service.
• 36 sau 20 clipește - senzorul de temperatură a flăcării detectează o temperatură prea ridicată.

Este imposibil să ignori citirile dispozitivului. Dacă se repetă erori de același tip, dispozitivul este blocat sau eșuează.

"Planar" autonom: recenzii

Printre utilizatori, în special cei care petrec mult timp pe drum, dispozitivul în cauză este popular. Proprietarii de automobile remarcă simplitatea instalării și întreținerii sale, fiabilitatea și costul redus în comparație cu omologii străini.

În special consumatorii evidențiază următoarele avantaje ale dispozitivului:

• Posibilitatea de a conduce tuburi de conducte de aer în partea de marfă, care permite încălzirea nu numai a cabinei, ci a întregului vehicul.
• Eficiență ridicată a muncii chiar și la înghețuri de până la -20 grade.
• Consum economic de combustibil și durata de viață a bateriei.
• Setare de putere acceptabilă.
• Durata de viață nelimitată a dispozitivului.

Instrucțiuni de utilizare pentru încălzitorul Planar

Puteți instala și rula singur Planar, dar dacă nu aveți experiență cu sistemele de încălzire, trebuie să invitați un specialist.

Când este pornit, Planar efectuează teste și, dacă toate elementele sunt în stare bună de funcționare, începe să se aprindă. În primul rând, camera este curățată, apoi sunt furnizate motorină și aer. Arzătorul funcționează până când senzorul fixează valoarea setată. După aceea, dispozitivul se oprește dacă nu funcționează în modul de alimentare.

După oprirea manuală, Planar este ventilat automat.

Inginerie de siguranță

La realimentare, Planar trebuie oprit.

Un cockpit sau un salon auto este un spațiu foarte mic. Măsurile de siguranță trebuie respectate cu strictețe:

• trebuie să existe un stingător în mașină, într-o casă de schimbare sau garaj - cel puțin o găleată de nisip;
• este interzisă așezarea conductei de combustibil în interiorul habitaclului sau cabinei;
• în timpul realimentării, dispozitivul este oprit;
• în timpul lucrărilor de reparații și sudare, încălzitorul este deconectat de la baterie;
• înainte de sfârșitul purjării, este interzisă deconectarea dispozitivului de la rețea;
• după oprirea dispozitivului, repornirea se efectuează nu mai devreme decât după 5-10 secunde.

Dacă nu sunt respectate regulile de siguranță, producătorul are dreptul de a refuza service-ul în garanție.

Caracteristici ale

Pentru a menține flacăra formată în intervalul normal, intensitatea acesteia este controlată de un senzor special. Dacă se depășește temperatura maximă, unitatea de comandă dezactivează arderea.

În ciuda nivelului ridicat de automatizare, instalarea sistemului autonom „Planar” implică oprirea dispozitivului în modul manual. După aceea, compartimentul de ardere începe să se ventileze, iar alimentarea cu combustibil este complet oprită.

Fluxul de combustibil în camera de încălzire, de regulă, se efectuează direct din rezervorul de combustibil al vehiculului. O altă modalitate de furnizare a unui sistem autonom este de a avea un rezervor propriu, care stochează aprovizionarea cu combustibil necesară muncii.

Unitatea este alimentată direct de la bateria vehiculului.