Цртежи пламеника Дии Бабингтон

Након детаљнијег испитивања, испоставило се да је власничка опрема за прљава и нестабилна течна горива скупа и помало хировита. У овом случају, горионици Бабингтон помажу мајсторима. Дизајн није критичан. Самоизрађени узорци су изводљиви. Али што је најважније, горионик Бабингтон омогућава постизање главног циља - уштеде што је више могуће на најскупљем комуналном стану - на грејању.

Зашто одабрати Бабингтон Бурнер

Тешко је одложити старо уље, а неке организације не знају како да га збрину. У међувремену је одличан носач енергије, са просечном грејном вредношћу од 1 кВ / литар, тј. на нивоу дизел горива и бензина. Изузетно је исплативо утопити радно време, ако се добије бесплатно. Колико новца се троши на грејање приватне куће? ... Довољно је добити 5 тона схареваре рударства и ... Али проблем остаје да се то спали.

• Предност је у томе што горионик Бабингтон може да ради на најзагађенија течна горива. Квалитет се може променити чак иу процесу директног сагоревања, док се енергетска ефикасност може смањити, али рад уређаја остаје стабилан.
• Друга предност је што састав мешавине горива није регулисан. У нормалном дизајну, сагоревање се увек догађа са вишком ваздуха (кисеоника), све што може да се запали сагорева.
• Одржавање зоне сагоревања изузетно је једноставно или није потребно, односно горионик, млазница не откаже услед излагања пламену - техника је релативно поуздана.

Како се то постиже у дизајну?

Мане једноставног горионика за обраду

• Горионик Бабингтон садржи ваздушни компресор, а често и уљну пумпу (зашто не размотрити у наставку). Ово захтева напајање и одржавање. Стога је горионик испарљив и такође има одређену вероватноћу техничког квара.
• Други недостатак је тај што горионик ради са константном снагом, што је уграђено у његов дизајн. Снага се може мењати постепено, мењајући структурне елементе (ако постоје), али то су сувише грубе и велике вредности, на пример - 22, 35, 57, 70 кВ. У ствари, уређај може да ради само у режиму „загрејан - заустављен“, али га морате ручно укључити ....
• Домаћи горионик Бабингтон могуће је упалити само из неке бакље или летилице. Неопходно је применити пламен на подручје запаљиве смеше уља и ваздуха како би се оно запалило. Сваки пут када треба да укључите грејање, морате да посетите прљаву пећ. А такође и да га искључите. Али зашто је све прљаво?
• Читав систем горива са отвореним резервоарима за уље, са могућим ручним доводом уља, подразумева присуство уљних пара, мириса, изливања. Неприхватљиво је да врата такве агрегатне радионице воде директно у кућу. Због тога је просторија са уграђеним гориоником Бангбинтон и котлом на који може да ради посебно припремљена одвојено, а такође ствара могућност механичког пумпања отпада из резервоара за складиштење.

Принцип рада Бабингтон горионика - у чему је тајна

Принцип рада горионика за сагоревање уља је стварање ваздушне струје која удара у струју течности и прска је. Мешање кисеоника и уља одвија се директно у комори за сагоревање.

Али главна тајна горионика Бабингтон - посебна уједначеност довода горива у зону сагоревања под утицајем две силе - површинске напетости и гравитације - не зависи од рада било ког механизма. Гориво једноставно тече низ металну површину.

Отуда главна предност - способност сагоревања загађених смеша. На путу кретања горива нема уских грла, оно се напаја кроз широке цеви, а затим пада на површину која тече около ...

Карактеристике дизајна

У средишту дизајна је хемисфера (лопта) дуж које гориво тече у широком млазу од врха до дна. Полулопта има врло уски отвор кроз који се доводи млаз ваздуха. Ваздух прска уље на путу стварајући млаз фино распршене смеше која се сигурно пали и сагорева.

Ваздух се до хемисфере доводи под ниским притиском (до 0,5 атм) помоћу компресора, а уље излази из цеви - изједначивач притиска (исти ниво са преливањем). Али вискозност уља не би требало да буде висока и стабилна. Да би се то постигло, загрева се у бакарној цеви која се омота око горионика у 2 - 3 завоја, чиме се стабилизује дебљина протока на хемисфери, а тиме и снага сагоревања.

Како направити горионик сопственим рукама према дијаграмима и цртежима

Горионици добијени на основу проналаска Роберта Бабингтона прошли су бројне ревизије и надоградње. Отуда разлике у различитим цртежима, дијаграмима и илустрацијама. Изабрану опцију треба пажљиво проучити како би се искључиле конструктивне грешке.

Дијаграм склопа горионика, где 1 - унос горива; 2 - пумпа за гориво; 3 - филтер за гориво; 4 - горионик; 5 - компресор; 6 - црево ваздушног компресора; 7 - црево за гориво; 8 - цев за гориво

Савети и трикови других мајстора такође могу бити корисни за израду одређених елемената и чворова. Предложена објашњења преузета са једног од специјализованих форума баве се следећим детаљима:

• метална хемисфера (може се направити од било чега, укључујући комад месингане кваке или сферичну матицу);
• челична навојна чаура за повезивање цеви од два инча (уместо ње можете узети крст са истим параметрима);
• Бакарна цев од 10 мм погодна је за снабдевање горивом;
• за млазницу вам је потребно стискање металне цеви са спољним навојем (до 200 мм);
• метална цев пречника 10 мм, која се испоручује у млазницу, корисна је за довод ваздуха;
• канале је боље усидрити са телом навојним прикључцима одговарајуће величине;
• главни ток рударства вршиће мала пумпа са једноставним мотором (са мотоцикла или аутомобила).

Да бисте избегли грешке приликом састављања горионика, потребно је пажљиво проучити упутства и шеме.

Млазница је мала рупа, њена величина прилагођава снагу домаћег производа према принципу Р. Бабингтона. Понекад се на хемисфери направи неколико малих рупа, јер се једна може запушити или бити недовољна. Постоје подаци да ће 1 рупа величине 0,25 мм обезбедити снагу горионика у распону од 10-15 кВ, што зависи од квалитета сировине која се сагорева.

У хемисфери са завршеном рупом, канал за довод ваздуха је фиксиран кроз улаз кроз чабицу. Непропусност обезбеђује навојни чеп у коме се избуши жлеб за цев. Тее треба залемити на брадавицу на којој је спојена цев за довод уља, што захтева загревање пре одлагања. Да бисте то урадили, потребно је лемити грејни елемент у резервоар, пожељно са термичким релејем. Цев у неколико окрета припремиће уље за улазак у млазницу.

Да би ваздух текао, поред тога, у млазници се морају избушити 2 жлеба величине око 8 мм. Прво је млазница прикључена на тее, затим бакарна спирална цев, након чега је причвршћена на фитинг. Део уља ће се одводити у талог за одлагање, који је због безбедности најбоље однети са стране кроз цев. Мајстори који знају тајне електронике обично опремају апарат контролером и плочом за организовање паљења.

Горионик је свестраног дизајна који се може прилагодити другим врстама течног горива. Иако су ови уређаји данас комерцијално доступни, њихова висока цена подстиче самосталне раднике да ураде нешто слично својим рукама.У погледу ефикасности, кућни уређаји за сагоревање рударства нису инфериорни у односу на потпуно нове производе дизајниране за грејање мини-радионица, стакленика и малих фарми.

Препоруке за производњу

Због своје популарности и једноставности, горионик за котао производе мајстори у различитим варијацијама, али ми ћемо се обавезати да опишемо најједноставнији дизајн који ће бити доступан за понављање код куће. Прво морате одабрати потребне материјале, ево листе:

• Челична мајица са женским навојима од 50 мм - за тело.
• Скеегее са спољним навојем пречника 50 мм - за млазницу. Његова дужина се узима по вољи, али не мање од 100 мм - за млазницу.
• Колено од метала ДУ10 са спољним навојима - за повезивање цеви за гориво.
• Бакарна цев ДН10 потребне дужине, али не мање од 1 м - за цев за гориво.
• Метална кугла или хемисфера, слободно улазећи у чајник - за радни део.
• Челична цев не мања од ДН10 - за повезивање ваздушног канала.

Да бисте направили горионик за испитивање сопственим рукама, потребно је да извршите једну прецизну операцију - направите рупу у центру сфере. Пречник рупе је 0,1 до 0,4 мм, идеално је 0,25 мм. То се може учинити на 2 начина: бушити алатом одговарајућег пречника или поставити готову млазницу на 0,25 мм.

Тачно направити тако малу рупу није лако; танке бушилице се лако ломе. Упутства како то исправно урадити приказана су у наставку:

Други начин за калибрисану рупу у сферном делу самосталног горионика је уметање ту млазнице потребног пречника. За то се буши рупа, чији је пречник нешто мањи од спољног пречника млаза, и обрађује се развртачем. Млаз је утиснут изнутра и полиран, као што је описано у видеу:

Када је ова операција завршена, горионик састављамо на основу цртежа:

На бочној страни млазнице мора се направити рупа довољно широка да запали јединицу. Спиралу за грејање горива не треба велика, довољна су 2-3 окрета. Готов производ се може причврстити на монтажну плочу и уградити у било који котао, укључујући и домаће. На крају посла, морате повезати ваздушни и горивни вод, а затим уредити довод уља и ваздуха. Најједноставнији начин снабдевања горивом је гравитација, за то је контејнер са рудником окачен о зид изнад горионика и од њега постављена цев.

Ако за пумпање уља користите пумпу, касније можете да користите контролне сензоре и управљачку јединицу, тада ћете имати аутоматски горионик који ће бити сигурнији за рад. Детаљна упутства за избор материјала и монтажу уређаја приказана су у видео запису:

Ако је све урађено правилно и пречник отвора за ваздух је 0,25 мм, тада потрошња горива горионика не би требало да прелази 1 литар на сат. Током сагоревања не би требало бити црне чађи, потребно је постићи равномерно сагоревање бакље. Прилагођавање се врши померањем сфере напред-назад или променом ваздушног притиска. Било који компресор може то да поднесе, чак и из фрижидера, јер радни притисак не прелази 4 бара.

Ми то радимо сопственим рукама

Процес производње горионика Бабингтон није довољно лак и ако постоје сви потребни материјали и алати, потребно је само неколико дана, у зависности од способности особе.

За производњу овог уређаја биће вам потребни следећи материјали:

• цев од челика ДУ10,
• гвоздена мајица пречника 50 милиметара са унутрашњим навојем;
• гвоздена сфера (или хемисфера) пречника мањег од 50 милиметара;
• бакарна цев ДУ10 не мања од 1 метра дужине;
• метално колено ДУ10 са спољним навојем;
• комад цеви пречника 50 милиметара са спољним навојем, дугачак најмање 10 центиметара;

Такође ће вам требати врло мали сет алата:

• угаона брусилица (угаона брусилица) или тестера за метал;
• пунцхер;
• специјализована стезна глава за танке бушилице;
• бушилица;
• бушилица пречника 0,1–0,3 милиметара;
• машина за лемљење;

Прелиминарна фаза

на почетку склопа треба да направите рупу на том подручју (хемисфера). Ово је једна од најтежих и најозбиљнијих фаза, јер рупа мора бити направљена тачно изнутра. У супротном, бакља горионика биће усмерена у страну, што заузврат може лоше утицати на квалитет производа и на његову економичност.

Такође треба рећи да бушење рупа овог пречника није лак задатак, јер се танке бушилице могу сломити. Захваљујући томе, овај процес мора бити обављен пажљиво и лежерно.

детаљна упутства

Након што је сфера или хемисфера спремна, можете започети састављање. Прилично је једноставно и има неколико једноставних корака:

1. Гвоздени део цеви ће деловати као млазница. Исече се на потребну дужину и заврне у чајник. После тога се у делу цеви бочно буши врло велика рупа, тако да се кроз њу може упалити млаз.
2. Врх мајице ближе млазници направљена је рупа за бакарну цев, кроз коју ће се гориво доводити у уређај.
3. До бакарне цеви причвршћен је лакат за повезивање цеви за гориво.
4. Бакарних цеви изводи се неколико завоја (2-3 је сасвим довољно) око млазнице. Морају се изводити на одређеној удаљености од сегмента цеви. То ће омогућити да се уље загреје до потребне температуре пре него што уђе у сферу.
5. У пределу на супротном крају мале рупе друга се буши дуж спољног пречника челичне цеви. Цев је запечаћена у сферу. То је неопходно како би ваздух излазио само кроз малу рупу, а у средини се створио притисак. Ако се хемисфера користи за замену сфере, онда је цев залемљена на месту мале рупе и запечаћена.
6. Са супротног краја млазнице у чајник се поставља гвоздена цев са сфером. Приложен је за њега.
7. Такође је горионик спреман за употребу. Остаје само да се на цев са сфером причврсти ваздушни дуваљ, што ће отежати ваздух и цев за гориво до бакарне цеви у њу.
8. Ако постоји жеља овај систем се може побољшати повезивањем пумпе за довод уља. Такође је могуће инсталирати управљачке сензоре управљачке јединице. Ово ће овај систем учинити аутоматским и најсигурнијим.

Горионици отпадног уља

Принцип рада традиционалних горионика на уље је готово исти, разликују се само у дизајнерским карактеристикама, нивоу аутоматизације, снази и ефикасности.

Постоје модификоване врсте горионика:

• горионици са предгасификацијом горива;
• упаривачки горионици.

Неки горионици у свом дизајну комбинују све елементе: пумпу, филтер, грејну комору и компресор. Такви модели штеде простор и не захтевају уградњу додатне опреме.

Сви горионици се могу поделити према начину рада:

• једностепени горионици могу радити само у једном режиму;
• двостепени су способни да раде са 40% своје снаге и са 100%, односно имају 2 режима;
• модулациони горионици раде у широком опсегу снаге: од 10 до 100%.

Принцип рада горионика отпадних уља

Уљни горионици називају се и ињектори. Њихов рад заснован је на принципу ињекције. Односно, кроз млазницу се ствара снажан проток ваздуха и у водоводу за довод горива формира се вакуум, због чега уље тече у комору за сагоревање и меша га са ваздухом.

Ефикасно сагоревање било ког течног горива зависи од интензитета његовог распршивања.А ефикасност прскања зависи од посебног дизајна млазнице и силе притиска компримованог ваздуха.

Припрема горива

Пре уласка у горионик, гориво се филтрира у филтру за гориво и претходно загреје у посебној комори. Ово је неопходно за смањење вискозности уља. За сагоревање мина, предгревање је 80-900Ц. Контрола температуре предгревања горива врши се аутоматски.

Дизел гориво не треба претходно загрејати јер има довољну флуидност.

Снабдевање горивом

Гориво из резервоара испумпава пумпа за гориво. Његов унос се врши са површине огледала запаљиве течности. То је због чињенице да рударство може имати механичке нечистоће или воду која се таложи на дну резервоара.

Процес сагоревања

Да би се одржао процес сагоревања, у комори за сагоревање мора бити присутна одређена количина кисеоника. Ваздух који се користи за разређивање и довод горива назива се примарни ваздух и подржава процес сагоревања, али то није довољно.

Додатни вентилатор испоручује секундарни ваздух. Интензитет вентилатора регулише се пригушивачем и учествује у раду система аутоматизације.

Паљење горива

За аутоматско паљење котла на течно гориво користе се трансформатор за паљење и електроде. Гориво се помеша са млазом ваздуха и распрши у мале капљице. Затим се напаја у комору за сагоревање и пали под утицајем високе температуре.

Видео на тему

# 1 професор

победник 2008: најбоља Манта

• Наши корисници
• Постова: 809
• Пол мушки
• Интереси: Све везано за ОПЕЛ МАНТА!
• Аутомобил: опел манта
• Право име: Иван
• Место пребивалишта: Град Јејск, Краснодарска територија

Заправо сам одлучио да отворим тему. У наше хладно време мислим да је прилично важно грејати гараже. кутије. куће. Уређај и принцип рада могу се погледати на ИоуТубе-у. хттпс: //ввв.форумхоус. / нити / 84957 / овде се окупљају прави мушкарци из бабингтона хттпс://луноходов.нет. т. асц & старт = 0 Овде фотографија приказује врло примитиван горионик.

Сам горионик је изумљен 60-их година у Америци. патент је недавно повучен. цртежи су били у јавном власништву. Сам сам саставио такав горионик. 1. снабдевање нафтом. врло важно! састоји се од резервоара. пумпа за уље (ваз.газ.мот урал.и.д.) у мом случају то је мотор са гасом 402 .. пао с поквареним погоном. електрични мењач. може бити са вазом. али боље страним аутомобилом. они су моћнији. Напајање. нама у нашем случају је 5 волти довољно за мењач. из рачунара од 450 вати узет је блок. затварамо зелено црном жицом у центру блока (тамо је једино зелено), бацамо га на жуто-црно (12 волти) или на црвено-црно (5 волти) оптерећење. било који. онда га укључујемо. без оптерећења јединица ће отказати након укључивања. Депулсатор је уређај за изравнавање довода уља из пумпе. Састоји се од малог цилиндричног резервоара запремине 50 грама са горњим доводом уља у њега. повратни проток у средини и довод горива у горионик. аутоматска тена .. има их пуно на акцији. било који са регулатором температуре.

Завршетак производње

Горионик ће имати снажан пламен, али за несметан рад важно је да сви дизајни спољних елемената буду правилно осмишљени. У разматраној варијанти, рударство тече низ прскалицу у облику кугле, али већина се враћа назад у резервоар, мала количина улази у млазницу

Да би се повећала ефикасност, препоручује се уградња најмање слабог грејног елемента у главни резервоар. Ако не желите ручно да пребацујете уље из једног резервоара у други, морате да инсталирате малу пумпу. Инсталира се између резервоара и омогућава вам да пумпате уље из једног у други, обезбеђујући тако циркулацију.

Да бисте продужили радни век јединице, препоручује се обрада зглобова заптивачима са високом температуром.Препоручује се стављање термостата на грејни елемент (ако такав није предвиђен). Довољно је загрејати уље на температури од 70 степени, нема више смисла. Као резултат, требали бисте имати три чвора који троше енергију. Ови укључују:

1. Компресор.
2. Пумпа за уље.
3. Грејни елемент.

Нажалост, неће успети направити потпуно неиспарљиву структуру, јер се не препоручује изузеће грејног елемента или пумпе за уље. Што се тиче компресора, горионик уопште неће радити без њега. Али и даље штедите много на гориву - старо уље кошта пени.

Карактеристике горионика

Да би се уље ефикасно сагорело, прво га треба загрејати, а затим прскати. За ово је инсталиран електрични грејни елемент. Али потрошња енергије у овом случају биће прилично велика. А главна ствар за вас у производњи је постизање минималних губитака приликом употребе уређаја. Горионик мора бити извор врло јефтине топлоте, што се не може остварити када се користе грејни елементи.

Ако не можете прво загрејати уље, морате покушати да га прскате. Најједноставнији горионици направљени према шеми Бабингтон могу се успешно користити у котловима. Дизајн је изузетно једноставан - гориво тече сферном површином. У последњем се прави танка рупа кроз коју се доводи компримовани ваздух. Испоставља се да се уље испухује са сфере, формирају се мале капљице, које се могу запалити.

Горионик Дии Бабингтон: цртежи и нешто друго

Као што је горе наведено, гориво мора тећи преко закривљене површине, што је неопходно за ефикасно сагоревање. Међутим, многи људи користе конвенционалне кваке. Први корак је одсецање основе; то се може учинити помоћу обичне тестере. Затим залемимо бакарни адаптер. Даље се испоручује извор плина или компримованог ваздуха. Обратите пажњу на чишћење површина. Морају бити добро обрађени и по могућности без масти. Понекад се уместо дршке користе шупље куглице различитих пречника од метала. Пожељне су велике куглице јер пружају брзу испоруку горива и стварају танак филм, што је предност. Поред тога, већа лопта има већи отвор. Ово је важно ако се користи старо уље са пуно страних тела. Стога, ако сте суочени са избором између велике и мале лопте, онда дајте предност првој опцији.

Карактеристике горива

Отпадно гориво није само прљаво већ и врло лепљиво. Један од задатака адитива за моторно уље је да обезбеде лепљење танким слојем површина за трљање које раде у тешким условима. Због тога горионици током рударства раде готово искључиво са загревањем горива, што повећава његову флуидност: превише вискозно гориво се не меша правилно са ваздухом, не пролази кроз млазницу млазнице или не прекрива главу распршивача равномерним слојем (види доле ).

Такође није тако лако запалити рударство: шта је то за моторно уље које гори у врло врућем мотору? Заправо су само електрична варница и гасна бакља погодни за брзо и поуздано паљење мине. Постоји, међутим, један изузетак, видети доле.

И треће, рударство је загађено не само чврстим честицама, већ и водом и / или антифризом који је у њега ушао из система за хлађење мотора са унутрашњим сагоревањем. Филтрирање горива је сложен процес. Има смисла организовати га само ако је испитивање горива стално доступно, на пример, у довољно великој и ужурбаној ауто-радионици, а горионик за испитивање неправилне употребе не би требало да буде осетљив не само на чврсте загађиваче, већ и на прекид воде.

Струја за горионик

Отуда следи неповољан закључак: током рударства нема неиспарљивих горионика.Постоје начини сагоревања рударства без притиска и грејања, али такви уређаји (види доле) дају прихватљиве техничке и еколошке показатеље само као део уређаја за генерисање топлоте који су истовремено развијени и нису горионици као такви. Стога, ако је ваше напајање непоуздано и ако има довољно посла, било би боље направити пећ или котао за то.

Комплетна фото и видео упутства за израду горионика за израду дуваљке

Пећи и котлови, који раде на рударству, већ дуго заузимају добро место међу уређајима за загревање собе. Развој је јефтина, а понекад бесплатна врста горива, понекад се у те сврхе користи у аутосервисима и гаражама. Када бирају дизајн, многи стручњаци се питају: да ли је могуће за испитивање изменити бензинску лампу за лемљење у горионик?

Конверзија индустријских горионика

Вреди напоменути да је много лакше направити горионик на бази уља од нуле, него променити индустријски дизајн. На крају крајева, и даље треба улагати. На пример, приликом конверзије горионика за дизел гориво мораћете да потрошите много новца. Као резултат, испада да је дизајн веома сложен и потребно је загревање уља. Много је јефтиније купити готов уљни горионик или га сами направити.

Неки људи покушавају да направе бакљу од дуваљке. Али ово није баш добра опција, јер се принцип његовог рада веома разликује од онога што је потребно. У дувалној лампи млазница се загрева и уље се истискује притиском млазнице. Бензин је рафинисано гориво, што није случај са искоришћеним уљем. Садржи нечистоће метала и производе сагоревања дизел горива или бензина, као и друге врсте загађења. Као резултат, млазница се зачепи врло брзо. Можете га, наравно, модернизовати, али игра се не исплати - прескупа је и радно интензивна. Због тога се препоручује давање предности горионику Бабингтон.

Снабдевање горивом и производња цеви

Већ смо мало схватили како је направљен Бабингтон горионик. Шема производа, упркос својој једноставности, има неколико замки. На пример, потребно је да користите одговарајућу пумпу. Најбоље од свега у овом случају је опрема. Идеалан је за руковање вискозним течностима. Али ако нема пумпе, онда можете користити елементарну шему за организовање довода горива гравитацијом. Али такво решење се дешава само ако се количина уља у кориту, а самим тим и притисак, одржава на високом нивоу.

Цев је правилна метална цев пречника 6 инча и дужине 3 метра. Довољна је само једна млазница. Ако постоји цев са дебелим зидовима, онда је боље користити је, јер је ова опција погоднија за процес сагоревања. Цеви ове врсте задржавају топлоту много дуже. Не заборавите да инсталирате пулсатор на крајњој станици. Горионик Бабингтон ће радити без валовитог валовања.

Врсте отпадног уља

Постоје разне марке уља која се користе у једном или другом индустријском или домаћинству људског живота. Отпадно уље има своје карактеристике (вискозност, ниво загађености и пресек воде, присуство адитива), стога се може поделити у неколико група, у зависности од области примене.

Мазивна уља:

• ваздухопловно уље;
• моторно уље за моторе са унутрашњим сагоревањем;
• аутотрактор;
• дизел индустријски.

Неподмазујућа уља:

• технолошки;
• електрична изолација;
• кондензатор;
• трансформатор;
• течност;
• кабл.

Предности и недостаци "уради сам" горионика

Сваки технички уређај има низ корисних квалитета и недостатака. Очигледно је да овај уређај има више предности него недостатака. Главна предност је коришћење отпадних материјала са највећом користима. Остале предности опреме за одлагање уља и течних горива:

• сагоревање рударства доприноси очувању животне средине;
• једноставност употребе и висока енергетска ефикасност;
• производња уређаја је доступна у уобичајеним условима домаћинства;
• добијање топлоте уз минималне трошкове сировина;
• једноставна шема за израду конструкције, разумљиви цртежи;
• домаћи уређај се може направити од импровизованих средстава;
• употреба у радионицама и у предузећима где се акумулира пуно прерађених сировина које захтевају одлагање;
• мале димензије горионика омогућавају његово померање ако је потребно;
• рударство и нафта најнижег степена одлазе у пећ;
• функционалност уређаја;
• релативна сигурност од пожара;
• поновна употреба коришћеног уља.

Главни плус горионика је коришћење искоришћеног уља с користи.

Мане:

• не препоручује се за летње викендице и стамбене просторе због паљења и мириса;
• потреба за опремањем просторија противпожарним апаратом;
• неопходно је поштовати све препоруке за производњу горионика;
• млазницу или млазницу треба периодично проверавати (да ли су рупе зачепљене чврстим честицама);
• осетљивост млазнице или млазнице на прљавштину;
• додатно напајање компонената апарата (пумпа, компресор).

Принцип рада

У већини познатих уљних горионика, смеша уље / ваздух се доводи кроз отвор за притисак. Супротно томе, у систему Бабингтон, уље се испоручује пумпом ниског притиска и слободно тече преко површине која има облик сфере или јој је близу. Гориво формира танак филм и испарава, заробљен струјом ваздуха који се под притиском доводи у малу (до 0,3 милиметара) рупу у центру сфере. Уљане паре и ваздух се мешају да би створили бакљу мешавине горива. Ова горионица упали и загрева оно што треба загрејати - зидове пећи или течни измењивач топлоте котла.

Принцип рада

Део уља нема времена да испари и сагоре и тече доле испод рупе, падајући у посуду за сакупљање горива. Даље, рударство тече од палете до резервоара за гориво и поново се користи.

Да би се повећала флуидност и испарљивост рударства, загрева се. Загрејани издувни гас се распршује у мање капљице, што такође побољшава квалитет мешавине горива и укупну ефикасност уређаја.

Како направити горионик за обраду својим рукама?

Идеја коришћења коришћеног моторног уља као горива за горионике није нова. На светској мрежи постоји много различитих шема за производњу таквог уређаја. А потражња за овом врстом производа само расте. Јасно је, јер ће овај уређај бити врло користан за кућне задатке и сврхе, грејање летње кућице или помоћне просторије.

Такође вреди рећи да има велики број предности:

1. Већина предложених шема је једноставна, и свака особа која има најмање потребних способности и алата је у стању да их састави.
2. Сматра се да је гориво за такав горионик прилично приступачно. Може се наћи, углавном, у аутосервисима, где тога једноставно има превише. Исто тако, употребљено уље се може добити бесплатно или у малој количини.
3. Често се поставља питање одлагања коришћеног уљаа, а такав горионик може помоћи у његовој обради без штете по спољно окружење.
4. Овај уређај је вишенаменски и може се користити као конвенционални горионик или систем грејања на течно гориво.
5. Такав уређај се генерално сматра мобилним., пошто мало тежи и димензијама.
6. Овај горионик је свестран у погледу врсте горива које се користи. У суштини, радиће на било које запаљиво гориво, било да се ради о моторном уљу, бензину, керозину или било ком другом.

Међу већином шема, једна се сматра најзанимљивијом у погледу једноставности, практичности и једноставности. Таква чудотворна јединица назива се Бабингтонов горионик.Име је добио по сопственом творцу и његов уређај је дуго био немогућ због патента. Али време патента је истекло и сада свако ко жели може да примени шему.

Његов принцип рада је врло једноставан и укључује следеће фазе и делове:

1. Претходно загрејано гориво продире у сферу, ширећи се преко ње на исти начин, организујући танак филм.
2. Пухало ваздуха повезано је са самом сферомдува ваздух. На том подручју је направљена врло мала рупа, пречника 0,1-0,3 мм. Кроз ову рупу ваздух под притиском излази из сфере. Пролазећи кроз гориво, ваздух га распршује, организујући неку врсту аеросола.
3. Тада се ова капљица запали и излази бакља која гори.
4. Остатак неискоришћеног рударства улива се у шахт и може се поново користити.
5. ЗаДа би се неискоришћено отпадно уље аутоматски вратило назад у куглу, на систем морате повезати пумпу која ће доводити гориво из корита.

Припремно загревање горива решава одједном 2 проблема:

1. Повећана течност. Загрејано отпадно уље се боље шири површином сфере и лакше га распршује доводним ваздухом.
2. Олакшава осветљење бакље. Истовремено, не само да је лакше покренути уређај, да тако кажем, већ и ефикасност.

Добре особине такве шеме могу се назвати:

1. Мултифункционалност у коришћењу горива. Такав горионик је готово неовисан о степену контаминације течног носача енергије.
2. Нема потребе за филтрацијом. Због чињенице да у систему нема уских пролаза, осим ваздушних рупа, није му потребна филтрација, за разлику од фабричких замена.

бабингтон горионик.

Мере безбедности

• Горионик на уље и други ГСП може бити опасан ако се инсталира и рукује неправилно; да би се избегао пожар, морају се следити бројне мере:
• подови и зидови од запаљивих материјала обложени су металним или азбестним плочама;
• снабдевање горивом се чува на безбедној удаљености;
• капљице уља морају се благовремено уклонити;
• електричне компоненте јединице морају бити пажљиво изоловане како би се избегло варничење у подручју прскања уља;
• горионик мора бити смештен ван дохвата ваздушних струјања и промаје.

Горионик са отвореном млазницом не сме се остављати без надзора током рада!

Пламеник Бабингтон, за разлику од дуваљке претворене за рударство, поуздана је и издржљива јединица која не захтева сложено одржавање. Довољно је периодично очистити систем за гориво, резервоар и корито, дувати кроз ваздушни канал у режиму празног хода, а такође надгледати компресор и пумпу за уље. Радни горионик је поуздана и економична јединица са дугим веком трајања.

О преради дуваљке за одгађање

Неки домаћи мајстори, проучавајући принцип рада горионика Бабингтон, покушавају да прераде обичну лемилицу за сагоревање отпадног уља. Циљ је смањити трошкове и поједноставити производњу, јер су процеси у ова два уређаја наводно слични.Ово мишљење је погрешно, јер дуваљка функционише другачије од овде описане домаће бакље.

У лампи се ваздух пумпа у резервоар са бензином за једну сврху - да би се истиснуо и напојио у млазницу. У овом случају, гориво пролази кроз фазу загревања и испаравања. Млазница испоручује бензинске паре у зону сагоревања, течност се тамо може посматрати само у фази паљења, када се „глава“ летилке још није загрејала. Искоришћено уље не може да се испари и млазница ће га испоручивати у облику великих капљица, што не доприноси нормалном сагоревању. А попречни пресек млаза ће се брзо зачепити од различитих нечистоћа.

Закључак је једноставан: неће бити могуће направити дувалну лампу за сагоревање тешког течног горива.

Предности и недостаци горионика на течно гориво

Ова опрема има пуно предности, од којих су главне:

• Једноставност самосталне производње и рада.
• Распрострањена дистрибуција цртежа за производњу уређаја.
• Јефтиност отпадног уља које се користи као гориво.
• Ови уређаји су савршени за транспортне организације и компаније у којима постоји пуно тестирања. Тако је могуће одлагање отпада и загревање просторија.
• Ефикасност и функционалност уређаја.
• Мобилност уређаја.

Упркос наведеним предностима, горионик има и недостатак. Прилично је захтеван за квалитет коришћеног уља.

Да ли је могуће натерати лампу за лемљење да ради на одради?

Принцип рада конвенционалне дуваљке је да запали испарења бензина која се компримованим ваздухом избацују напоље. Овај ефекат се постиже потискивањем ваздуха у резервоар горива горионика.

Шта се догађа ако сипате отпадно уље у лампу за лемљење?

Само уље, чак и под притиском, лоше еродира - мора се загрејати. Лоша распршивање изазваће неуједначени пламен и неће бити лако запалити горионик. Уље гори са стварањем значајне количине чађи и чађи, захваљујући којој ће се млаз брзо коксати, његов попречни пресек ће постати мањи, а лампа ће се сломити. Повећање дела млазнице такође неће дати очекивани ефекат - уље ће се прскати великим капима, што неће омогућити добијање истог пламена бакље.

Штавише, старо уље често садржи нечистоће: дизел гориво, бензин, антифриз, па чак и воду, што може довести до блицева у средини лампе. Да бисте тест користили као гориво за дувалну лампу, мораћете да уредите систем филтрације, што ће додатно закомпликовати задатак.

Узимајући у обзир све потешкоће, тешко је и небезбедно користити бензинску лампу за лемљење као горионик за обраду. Због овога је неопходно модификовати или потпуно променити његов дизајн.

Млазница

Прво, морате направити сферни ињектор, гориво ће кроз њега тећи у будућности. Направите рупу у сфери, пречник треба да буде око 0,25 мм

Имајте на уму да снага домаћег горионика зависи од пречника. Што је мањи пречник, то је мања снага и обрнуто

Све потешкоће очекују вас у производњи млазнице. Ваздушни канал мора бити савршено раван. Неопходно је да ваздух дува напред, а не дуж зидова млазнице. Најбоља опција је направити рупу на посебној машини.

Али ако имате среће и нађете млаз са жељеним пречником, не пропустите прилику и поставите га у средиште сферног елемента. Ако не пронађете хемисферу, можете да користите мали комад лима са млазом причвршћеним унутра. Резултат је млазница за распршивање уља. У њега ће тећи загрејано гориво и долази до распршивања услед долазног ваздуха. Инсталирањем таквог уређаја у универзални котао добијате ефикасан и јефтин извор топлоте.

Карактеристике израде сопствених горионика на течно гориво

Бурнер Бабингтон

Његова унутрашња димензија је један инч, а зид је прилично дебео. Доњи део је неопходан за снабдевање суспензије уље-ваздух у одељак, где се одвија сагоревање. Горњи део се користи као грло горионика. Из ње се емитује бакља пламена са високом температуром. Једноставни снажни усисивач за домаћинство велике снаге користи се за обезбеђивање струје ваздуха који се убацује у рерну горионика.

Израда горионика с властитим рукама је прилично једноставна. Да бисте то урадили, биће вам потребна машина за заваривање са којом су делови повезани, као и брусилица и струг.

Производња почиње телом. Да бисте то урадили, морате пронаћи празну боцу за гас одговарајуће величине. Затим уклоните отвор за пуњење и помоћу шаблона означите причвршћиваче цеви. Затим их електричном бушилицом избушите дуж унутрашњег дела контуре. Да бисте то урадили, потребно је да користите бушилицу у облику спирале. Са високим степеном тачности, помоћу длета или брусилице, морате уклонити џемпере између рупа. Да би рупе за седење цеви биле правилног облика, потребно их је ручно бушити округлом турпијом. То можете учинити и секачем тако што ћете га поставити у електричну бушилицу. Када радите са металом, морате се придржавати сигурносних прописа.

Цеви се убацују у рупе жељене величине и заварују. Цеви се мере унапред и режу брусилицом. У доњој половини цеви направљена је рупа и заварена је матица М16. Ова рупа је потребна за причвршћивање млазнице за уље.

Принцип уношења рударства у сам горионик

Млазница за уље је направљена на стругу. За подлогу се користи шипка која има глатку дршку. Потребно је приликом причвршћивања црева за довод уља. Ако је обезбеђена флексибилна облога, онда је потребно пресећи навој на овом делу. За већи део дужине шипке израђују се метрички навоји. Пречник цеви је 16 мм. Скоро целом дужином млазнице избушена је рупа. Састаје се са попречним комадом инсталираним на дну, чији је пречник 3 мм. Ако поседујете вештине окретања, онда је овај део лако урадити сопственим рукама. А ако не, онда то можете наручити од професионалца.

Принцип рада млазнице заснован је на одводу израде вискозне конзистенције из рупе која се буши у попречном делу и њеном хватању струјањем ваздуха. Овај поступак разбија гориво у мале капљице. Њихово сагоревање је много лакше.

Регулација протока ваздуха

Израда пећи за испитивање

Снага ватрене бакље зависи од интензитета протока ваздуха. Систем за подешавање заснован је на челичној чаши. Има полукружно дно и рупу одређеног пречника. Овај прилично једноставан део може се направити и на стругу. За тачно извођење дна у облику хемисфере потребно је користити секаче, и то, наравно, мора да изради њен стругар са високим квалификацијама.

Проток ваздуха регулише се округлом завесом. На оси у облику слова Л причвршћен је вијком М4.

За чврсто повезивање излазне цеви, на коју се ставља црево, и рад ваздушног вентила користи се адаптер који има прорез дуж целе дужине.

Током паљења приступ рударској комори обезбеђује поклопац са довољно великом тежином. Инсталира се на претходно заварене надстрешнице на врату тела. Ако се део користи не тако масивно, могуће је спонтано отварање уређаја током рада. Ако су сви кораци током монтаже горионика изведени правилно, онда је његов рад праћен равномерним пламеном љубичасте боје, који се јавља када мешавина уља и ваздуха гори у телу уређаја.

При раду са гориоником на течно гориво морају се поштовати прописи о заштити од пожара. Тачка причвршћивања саме млазнице и црево кроз које гориво у течном облику улази морају бити заштићени челичним заслоном. Штитиће искоришћено уље од паљења у случају цурења.

Како се ваздух прилагођава

Јачина ватре зависиће од израчунавања јачине протока ваздуха.

Срце система је подешавање челичне чаше или кугле која има рупе тачног пречника и полукружно дно.

Ово се такође ради са стругом. Да би се створила исправна хемисфера, користе се секачи. Причвршћен је за осу у облику слова Л вијком М4.

Када се догоди паљење, тешки поклопац омогућава приступ комори за третман. Инсталира се на завареним надстрешницама до врата тела. Када тег није тежак, може се догодити нехотично отварање. Ако су сви делови склопа направљени исправно, тада се током рада издаје љубичасти пламен са равномерном позадином који се појављује при сагоревању смеше ваздух-уље унутар уређаја.

Овај горионик је прилично једноставан за производњу, али треба пажљиво размотрити сигурносна правила током рада и даље употребе. Важно је знати да бисте требали бити посебно опрезни при одабиру цилиндра за стварање тела уређаја. Цилиндар мора бити празан, у супротном, када се направе рупе, то може проузроковати озбиљне повреде.

Погледајте видео у којем специјалиста детаљно објашњава како направити горионик Бабингтон властитим рукама:

Извор: тепло.гуру

Наравно, не можете управљати гориоником у овом облику, требате изградити аутоматизацију.

Одлучио сам да направим уређај потпуно аутономним, тако да се покреће и искључује по потреби командама термостата. Генерално, идеја је била да се горионик изведе напоље и загреје га обичним гасним котлом, а цеви се ставе у гаражу и окаче радијатори, пунећи систем антифризом. Из безбедносних разлога, ако се ишта догоди, нека гори на улици даље од зграда