Med början av kallt väder undrar många bilister hur man ger ett bekvämt mikroklimat i garaget. För att lösa denna typ av problem är endast installationen av en liten ugnsanordning lämplig. Eftersom det uppvärmda området inte är stort är ett ekonomiskt alternativ lämpligt för många - en magsugn som arbetar med gruvdrift.
Foto 1 Den klassiska versionen av magsäcken, dock i en ny variant - mer kompakt och kostnadseffektiv. Perfekt för uppvärmning av små utrymmen.
Den lilla enheten har valfritt inte komplexa element. Det fungerar lika effektivt på kol, träflis, trä eller någon annan typ av bränsle. Men allt material kräver ett tidskrävande köp, investering av medel samt arrangemang av en plats för lagring. Situationen är helt annorlunda med begagnad olja, vilket är ganska svårt att hitta en applikation för. Ändå är det inte nödvändigt att kasta det, eftersom det används för kaminer som använder återvinningsbara material.
Foto 2 Enheten är inte komplicerad i utförandet och har många positiva egenskaper: effektiv uppvärmning och ekonomisk bränsleförbrukning är de viktigaste.
Principen för potten
Arbetet med en magsugn baseras på fenomenet pyrolys. En sådan ugn, där olja används som bränsle, har två huvudfack: en tank och en förbränningskammare, placerad på olika nivåer. Den första är avsedd för att hälla gruvdrift och dess förbränning.
I ett annat fack, ovanför, är förbränningsprodukterna från avbearbetningen blandade med luft efterbrända. I det första steget är temperaturen relativt måttlig och i det andra steget är den mycket högre - upp till 800⁰.
Vid tillverkningen av en sådan ugn är huvuduppgiften att se till att luft strömmar in i båda facken. Den kommer in i den första kammaren genom en öppning för fyllning av flytande bränsle. Hålet är utrustat med ett speciellt spjäll, med vilket volymen av lufttillförsel regleras.
Trots att kaminen är mycket enkel ställs ökade krav på kaminen. För effektivt avlägsnande av förbränningsprodukter är det nödvändigt att förbereda ett rakt rör med en diameter på mer än 10 cm och en längd på mer än 400 cm. Böjningar och horisontella sektioner är extremt oönskade. Förutom sitt direkta syfte fungerar röret också som en återstående värmeväxlare
Luftåtkomst till den andra tanken tillhandahålls av hål med en diameter på cirka 9 mm. Effektiviteten för en korrekt monterad kammare når 90%. Visuellt olika spisar kan skilja sig från varandra både i form och storlek, men driftsprincipen är densamma.
Kaminens effekt är proportionell mot volymen på den nedre tanken. Ju mer omfattande det är, desto mindre ofta måste du lägga till gruvdrift. Ibland är denna behållare mycket massiv och innehåller cirka 30 liter begagnad olja.
Förbättring av den enkla designen av kaminen för testning gjorde det möjligt att uppfinna en enhet för att arrangera ett garage, där det skulle vara trevligt att tvätta händerna med varmt vatten eller ett litet privat badhus:
Bildgalleri
Foto från
Förstorad efterbrännarkammare
Lådans bottenkammare
Bekvämt system för hällbrytning
Praktisk varmvattentank
Skapa en spis från en gasflaska
En annan variant av ugnens design för utveckling är en egengjord spis baserad på en 50-liters gasflaska. Förutom detta grundläggande element måste du förbereda 2 stålrör med en vägg på cirka 4 mm och en diameter på 10 cm. En av dem tar bort de brinnande gaserna och den andra fungerar som en värmeväxlare.
Till detta måste läggas en 4 mm stålplåt för baldakinen över värmeväxlaren och baffeln som separerar förångaren och förbränningskammaren. För själva ångkammaren behöver du en bromsskiva från en bil med en sådan diameter att den enkelt går in i cylindern. En bit 0,5-tums rör behövs för att transportera olja till förbränningskammaren.
En utmärkt kamin i magen erhålls från en begagnad cylinder. Även om det inte finns någon gas i det är det bättre att spela det säkert - att hålla cylindern utanför ett tag med ventilen öppen. Skum appliceras runt utloppet. När den slutar bubbla vrids ventilen, om den är borttagbar, om inte, töms kondensatet på annat sätt.
Dessutom bör du ha en liksidig stålvinkel i lager med en hylla på 50 mm och en längd på mer än 1 m, en 0,5 tum ventil, klämmor för tätning - 2 st., En slang, vilken cylinder som helst utrustad med en nålventil .
Arbetet med att skapa en magsugn utförs i en viss ordning. Först vändes ballongen upp och ner och ett litet hål borras i den. En åtgärd som att fukta borren och borra med olja förhindrar gnistbildning.
Ventilen demonteras med en gas eller en skiftnyckel. Efter att kärlet har befriats från alla rester kan det skäras, svetsas
Behållaren befrias från gaskondensat. Töm det försiktigt bort från huset, för dess obehagliga lukt kvarstår länge. Sedan fylls arbetsstycket med vatten, varefter det dräneras igen, vilket tar bort den kvarvarande gasen. Eftersom blandningen är explosiv bör det inte finnas någon öppen eldkälla i närheten.
Klipp ut i cylinderkroppen 2 rektanglar med samma bredd, lika med 1/3 av arbetsstyckets diameter. Den nedre rektangelns höjd är 20 cm, den andra ligger 5 cm högre än den första, 40 cm. För att separera kamrarna skärs en cirkel med en diameter lika med kärlets innerdiameter ur arket.
Ett hål görs i mitten för ett rör med en diameter på 10 cm. Denna del skiljer förbränningskammaren från värmeväxlaren.
En brännare är tillverkad av ett 20 cm långt rör och en diameter på 10 cm. Den nedre delen är perforerad, vilket gör hål med en diameter på cirka 2 cm. Insidan rengörs från grader, annars samlar de sot på sig själva, vilket kommer att minska hålet betydligt senare.
En tidigare skuren cirkel läggs på brännaren, placerar den exakt i mitten och svetsas. Strukturen placeras inuti kaminen och en svets görs runt cylinderns omkrets.
Svetsa botten och locket på bilens bromsskiva. Detta kommer att vara en droppbricka eller förångarskål. För att leverera bränsle finns en öppning kvar i locket genom vilket luft kommer in i kaminen. Öppningen är ganska bred, annars minskar dragkraften och oljan kommer inte in i skålen.
Svetsa röret på toppen av locket. En hylsa är gjord av ett rör med en diameter på 10 cm som förbinder skålen med brännaren.
Ett bränsletillförselsystem är monterat, för vilket:
- gör ett mottagningshål i pallen;
- sätt in en 0,5-tums bit vattenrör i den i en vinkel på cirka 40⁰;
- svetsa röret till ugnskroppen;
- en nödreservventil skruvas fast på röret vars roll spelas av en vanlig vattenkran.
En värmeväxlare är gjord av ett rör med ett tvärsnitt på 10 cm. Den skärs horisontellt i kaminen och en reflektor monteras i slutet. Inflationen ordnas genom att installera en kanalfläkt i slutet av värmeväxlaren. Luften, som drivs genom värmeväxlaren med hjälp, har hög hastighet.
För att göra systemet mer kontrollerbart automatiseras det genom att ansluta en termostat till en kanalfläkt. Denna lösning låter dig ställa in önskad temperatur
En luftvirvel placeras inuti värmeväxlaren, bestående av triangulära tänder anslutna genom svetsning.En skorsten är gjord av ett rör med ett tvärsnitt på 10 cm.
Den svetsas in i ett hål i den övre delen av ugnen och leds ut genom väggen till taket på byggnaden.
Den rörsektion som passerar genom den inneslutande strukturen placeras bäst i ett eldfast glas och en metallplåt måste fästas vid ingångspunkten
Därefter är de engagerade i tillverkningen av en oljetank. Om det finns en freonfri cylinder med en användbar nålventil är den ganska lämplig för detta ändamål. Kärlet och spisen är anslutna med en slang ansluten till ventilen. För att fylla i den använda oljan görs ett hål i tankens kaross.
För att ge luft åtkomst till brännaren och förångarskålen väljs ett spår i den nedre luckan. Tryckplattor är fästa vid den övre kammardörröppningen, vilket säkerställer tillförlitlig tätning av förbränningskammaren. För samma ändamål är dörren dessutom utrustad med ett lås.
Nu, även om braskaminen är deformerad till följd av stark uppvärmning, kommer förbränningskammarens täthet inte att brytas.
Det återstår att svetsa benen från hörnstyckena till kroppen och sätta ugnen vertikalt. Förutom vertikala spisar är också horisontellt placerade spisar tillverkade av en cylinder. Deras struktur är likartad.
Gör-det-själv spilloljegarageugn: driftsprincip
Som bränsle, som namnet antyder, använder sådana ugnar spillolja - en blandning av tunga kolväten. Utvecklingen är billig, dess lager fylls regelbundet på när bilen betjänas och ägarna av små garageservice har det nästan alltid.
Samtidigt antänds det ganska svårt och bildar praktiskt taget inte brandfarliga ångor. Därför använder de vanligaste konstruktionerna av spilloljeugnar principen om pyrolys, det vill säga nedbrytningen av olja i lättare fraktioner vid uppvärmning, vilket gör dem till direkta ättlingar till gasgeneratorer som är populära under första hälften av 1900-talet.
Grunden för en sådan ugn är en metallbehållare med olja, över vilken en förbränningskammare är installerad - ett perforerat rör med hål för luftflöde in i förbränningszonen.
Oljetanken har ett påfyllningshål med ett lock som gör att du kan justera öppningsgraden för att kontrollera förbränningsprocessen (den så kallade choken). På ugnar med låg effekt går förbränningskammaren direkt in i skorstenen. I mer avancerade konstruktioner används en expansionskammare med en inre skiljevägg för fullständig efterförbränning av gaser.
Hur fungerar en DIY garageoljaugn? Under tändningen börjar facklan som införs i tanken genom en helt öppen gas att avdunsta avfallet. När du kommer in i förbränningskammaren blandas oljegångar med luft och antänds.
Eftersom förbränningskammarens väggar är ordentligt anslutna till oljetanken överförs värme från förbränning av ångor till dess väggar och oljan börjar avdunsta aktivt utan hjälp av en fackla. En kedjereaktion av sönderdelning utvecklas: ju mer tanken värms upp, desto mer avdunstar brytningen och sönderdelas, och desto varmare blossar elden upp i förbränningskammaren.
För att kunna kontrollera denna process behövs en choke - genom att stänga den kan du minska förbränningsaktiviteten och därigenom begränsa ugnens temperatur.
På bilden nedan oljekamin i garaget:
Fördelar och nackdelar
En ordentligt monterad pyrolysugn kan värmas upp till hög temperatur med låg bränsleförbrukning, i motsats till en glödande och ineffektiv spis i magen.
Den genomsnittliga förbrukningen av hemlagade garageprodukter ligger i området en halv liter olja per timme - när du byter olja i en vanlig bil, vars vevhusvolym är 3-4 liter, kan du förse ditt garage med värme för minst 6 timmar.
Under drift röker en sådan ugn praktiskt taget inte och värms upp snabbt. Eftersom motorolja under normala förhållanden är svår att antända, är denna typ av bränsle praktiskt taget säker vid lagring.
Pyrolysugnen har dock också en otvivelaktig nackdel: om kaminen är nästan allätande och det är möjligt att bränna nästan vilket brännbart fast avfall som helst i den, behöver ugnen bara olja för att träna, dessutom renad från vatten: kokar i en uppvärmd tank kan leda till ett kraftigt stänk av brännande olja, vilket kan jämföras med en explosion.
Med frekventa besök i garaget på vintern kommer det att finnas ett behov av att köpa gruvdrift, men i grund och botten är detta bara en fråga om dess transport: de flesta biltjänster kontaktar inte den officiella leveransen för bearbetning och säljer spillolja till dem som önskar rättvist låga priser.
REFERENS: Det finns en viktig nyans vid drift av självförbrända ugnar: det är ganska svårt att släcka dem, eftersom det finns tillräckligt med hål i förbränningskammaren även för en helt stängd gas för att bibehålla temperaturen vid vilken pyrolysprocessen är avbröts.
Blockering av skorstenen kommer att leda till det faktum att förbränning kommer att gå med feta ångor, som kommer att gå in i rummet genom ventilationshålen i förbränningskammaren. Därför är det nödvändigt att hälla olja i ugnen på ett sådant sätt att det räcker bara för den planerade vistelsetiden i garaget.
Pyrolys av motorolja producerar en stor mängd icke-brännbara rester som förorenar oljetanken kraftigt. Det måste rengöras regelbundet, och detta ögonblick måste anges i ugnens design - efter att ha gjort tanken oskiljbar kommer du snabbt att ångra det.
Gör-det-själv-spis i garaget för att arbeta - ritningar:
Potbelly spis plus vatten krets
Alla hem kan använda en nödvärmekälla. En vanlig men lite moderniserad kammare kan spela sin roll. Det finns två sätt att förbättra ugnen - att sätta en vattenmantel på brännarröret eller linda in kroppen med en kopparslang.
Spolsvängningarna placeras på ett avstånd av ca 5 cm från det perforerade magsäcken och är anslutna till det allmänna värmesystemet. En reflekterande skärm är installerad runt spolen. Vid tillverkningen används aluminiumplåt, galvaniserat stål och tenn.
Vattenmanteln är en tank på kaminen. Det ska finnas två beslag i kroppen - en för leverans och den andra för dränering av vatten. I allmänhet liknar designen en samovar. Volymen på vattenmanteln beror på längden på värmesystemet och kylvätskans cirkulation.
I praktiken löses problemet med anordningen för vattenkretsen genom att installera behållaren direkt på kaminen. Varmt vatten kommer in i värmesystemet genom utloppet. Efter att ha passerat i en cirkel avger den värme till rummet och återvänder tillbaka till behållaren.
Om en pump är installerad i systemet är tankens volym liten och med naturlig cirkulation har den imponerande dimensioner. För att kontrollera parametrarna för vattnet installeras en manometer och en termometer på tanken.
Droppkanna för gruvdrift
Du kan också skapa en ekonomisk modell av en droppspis på egen hand. En liten metallfat eller annan behållare på gården är lämplig för fallet. Ett hål görs i kroppen genom vilken olja kommer att strömma.
Ta sedan en brännare med en kapacitet på cirka 2 liter, anslut ett kopparrör som är 1 m långt till slangen och fäll sedan det på mitten.
En sådan enhet, som fungerar på spilloljeprodukter, kan röka, så rummet i vilken den är installerad måste ha god ventilation.
Ett hål görs i behållaren längs rörets diameter. Själva röret får formen av bokstaven "L" och brännaren är upphängd.
Processen för självtillverkning av en minikanna
En potbelly spis är den versionen av kaminenheten som enkelt kan monteras på egen hand, medan kostnaderna är minimala, särskilt om det finns en ram för kaminen, som kan vara en tom gasflaska.Efter att ha förberett alla nödvändiga verktyg tidigare kan du komma till jobbet:
- bubbel nivå;
- byggnad centimeter;
- svetsmaskin;
- vinkelslip;
- mejsel;
- Metallplåt;
- metallrör för skorsten;
- fat (för en cylinderformad modell).
Om det här ämnet rekommenderar vi dig att bekanta dig med materialet på vår webbplats: "Självproduktion av en spis för ett bad: de viktigaste alternativen för en kaminenhet."
Den senaste versionen av pannan är vedeldad. På grund av sin höga effektivitet kan en sådan enhet snabbt värma upp rummet. Det är detta alternativ som vi kommer att överväga. Följande är en detaljerad instruktion om hur du monterar en vedspis själv.
[Foto 2 Standardmodell av en magsugn, baserad på en tom gasflaska.]
Förändring av en fastbränslekanna för gruvdrift
När gården redan har en magsugn, men inte är nöjd med det faktum att den går på fast bränsle, kan du modernisera den och den blir universell. För detta görs ett prefix som i sin design liknar en spis som bearbetas i sin nedre del.
Det finns också ett perforerat rör här, men inte rakt, men böjt i rät vinkel. Den är ansluten till ugnens sidovägg, som fungerar som den sista förbränningskammaren. Om kammardörren är svetsad och ett hål görs i den för att röret ska komma in, fungerar ugnen bara när den fungerar.
Moderniseringen av denna ugn består inte bara i att komplettera den med ett speciellt tillbehör, utan också i den ursprungliga lösningen för att skydda närliggande föremål från eld med hjälp av konvektionsprincipen. För detta svetsades rör till ugnens sidovägg. Kall luft som kommer in dem underifrån kyler strukturen
För att du ska kunna använda inte bara teknisk olja för uppvärmning utan även ved, tillverkas två utbytbara dörrar. Standarden hängs när det planeras att lägga ved, och den moderniserade med motsvarande hål - när kaminen kommer att fungera på spillolja.
Vi erbjuder dig också att läsa en artikel om hur du samlar in en magsugn med spillolja från ett rör - för att bekanta dig med materialet, följ länken.
Hur man konverterar en vedspis till att köra på flytande bränsle
Ofta finns det inget behov av att skapa en ny värmeenhet, eftersom en enkel vedkamin redan är installerad i rummet. För att kunna bränna gruvdrift i den då och då bör enheten ändras något. Gör så här:
- en tjockväggig metallskål är fäst på bränslekammarens botten - den kommer att fungera som en förångare;
- ett hål görs i sidoväggen genom vilket ett munstycke förs in i eldstaden;
- på kort avstånd från spisen är en behållare för olja fäst. Dess höjd från eldstadsnivån måste vara minst 1 m;
- från munstycket till behållaren med avtaget dras en slang på vilken en kulventil är monterad. Det kommer att reglera bränsletillförseln till förbränningskammaren.
Som en förångare till en kammare kan du använda en bromsskiva från en bil om du försvetsar de befintliga hålen.
Vedspis, ombyggd till arbete på begagnad bilolja
När du startar tändningen placeras en trasa indränkt i fotogen i skålen. Därefter öppnas gruvmatningen och bokmärket tänds. Oljan flyter genom tyngdkraften till munstycket och droppar på metallskivans yta och värmer den gradvis upp till driftstemperatur. Så snart skålen värms upp till 400–450 ° C förvandlas gruvdropparna omedelbart till gas och brinner med en stor mängd värme.
Hemligheter för ett framgångsrikt utnyttjande av en spis
För att en spis som går på spillolja ska fungera effektivt och säkert måste du följa några tips. Oljan måste få stå före användning. Häll den i oljetanken för 2/3 av den senare.
Av säkerhetsskäl bör alla delar av kaminen rengöras regelbundet. För att förenkla denna uppgift bör dess toppmodul vara borttagbar. Detta ger tillgång till förbränningskammaren. För att ta bort sot från skorstenens väggar, bör det tappas.
För att förlänga förbränningskammarens och ugnens hela livslängd måste den målas med färger som är resistenta mot höga temperaturer. Spisen ska installeras på en icke brännbar bas. Den ska inte placeras i ett drag, under vilket påverkan flammen kan komma undan.
Funktioner i arbetet
Principen för drift av en magsäck vid brytning är baserad på pyrolysreaktionen (termisk destruktion av avfall med begränsat syre och resulterar i en kolhaltig rest och pyrolysgas med hög värmeöverföring).
Det är mycket säkrare och mer ekonomiskt än traditionell förbränning (ytterligare besparingar uppnås också eftersom det inte finns något behov av att särskilt köpa bränsle, eftersom restmotorolja används i kaminen).
Konstruktionsexempel
Under 40-60 minuter i en droppspis förbrukas från 0,5 till 2,5 liter spillolja (beroende på tankens storlek). I processen för bränslebearbetning bildas en olja-luftblandning med en måttlig temperatur (mindre än 100 grader) i den nedre kammaren och värme upp till 800 grader skapas i den övre delen.
Kaminens värmeeffekt är begränsad till 16 kW (färdiga modifierade modeller, såsom GeKKona-droppugnen, har en ökad effekt - upp till 100 kW). Principen för drift av spilloljekamin möjliggör en hög effektivitetsfaktor - 75-80%. En liten kärlspis är lämplig för uppvärmning av rum med en yta på 60-100 kvadratmeter.
