Fyrvägs blandningsventil för uppvärmning

Fyrvägsventildesign

Kroppen är gjord av mässing, 4 anslutningsrör är fästa vid den. Inuti kroppen finns en bussning och en spindel vars funktion har en komplex konfiguration.
Den termostatiska blandningsventilen utför följande funktioner:

• Blanda vattenströmmar med olika temperaturer. Tack vare blandning fungerar smidig reglering av vattenuppvärmningsarbeten;
• Pannskydd. Fyrvägsblandaren förhindrar korrosion och förlänger därmed utrustningens livslängd.

Fyrvägs blandarkrets

Principen för en sådan ventil för uppvärmning är att rotera spindeln inuti kroppen. Dessutom bör denna rotation vara fri, eftersom hylsan inte har någon gänga. Spindelns arbetsdel har två snitt genom vilka flödet öppnas i två passager. Således kommer flödet att regleras och kommer inte att kunna gå direkt till det andra provet. Flödet kommer att kunna förvandlas till något av munstyckena på vänster eller höger sida av det. Så, alla strömmar som kommer från motsatta sidor blandas och fördelas över fyra munstycken.

Det finns konstruktioner där en tryckstång fungerar istället för en spindel, men sådana enheter kan inte blanda flöden.

Ventilen styrs på två sätt:

• Manuell. Fördelning av flöden kräver att stammen installeras i en specifik position. Du måste justera denna position manuellt.
• Bil. Spindeln roterar som ett resultat av ett kommando från en extern kodare. På detta sätt bibehålls den inställda temperaturen ständigt i värmesystemet.

Fyrvägsblandningsventilen säkerställer ett stabilt flöde av kallt och varmt värmemedium. Principen för dess drift kräver inte installation av en differentiell bypass, eftersom ventilen själv passerar den erforderliga mängden vatten. Enheten används där temperaturkontroll krävs. Först och främst är det ett värmeanläggning med fast bränslepanna. Om i andra fall regleringen av värmebärare sker med hjälp av en hydraulisk pump och en bypass, så ersätter här ventildriften helt dessa två element. Som ett resultat arbetar pannan i ett stabilt läge och får kontinuerligt en doserad kylvätska.

Uppvärmning med fyrvägsventil

Installation av ett värmesystem med fyrvägsventil:

1. 
   Cirkulationspumpanslutning. Installerat på returröret;

2. Installation av säkerhetsledningar på pannans in- och utloppsrör. Installera inte ventiler och kranar på säkerhetsledningar, eftersom de är under högt tryck.
3. Installation av en backventil på vattentillförselröret. Funktionsprincipen syftar till att skydda värmesystemet från påverkan av mottryck och sifonavlopp;
4. Installation av expansionstank. Installerad på systemets högsta punkt. Detta är nödvändigt så att pannans funktion inte hindras under utvidgningen av vattnet. Expansionsbehållaren fungerar helt horisontellt och vertikalt;
5. Installation av säkerhetsventil. Den termostatiska ventilen är installerad på vattentillförselröret. Den är utformad för att jämnt fördela energi för uppvärmning. Enheten har en dubbel sensor. När temperaturen stiger över 95 ° C skickar denna sensor en signal till den termostatblandaren, varigenom ett flöde av kallt vatten öppnas. Efter att systemet har svalnat sänds en andra signal till sensorn, som helt stänger kranen och stoppar tillförseln av kallt vatten;
6. Installation av en tryckreducerare. Placerad framför ingången till termostatblandaren.Reduktionsdonets funktion är att minimera tryckfall under vattenförsörjningen.

Anslutningsdiagrammet för ett värmesystem med en fyrvägsblandare består av följande element:

1. Panna;
2. Fyrvägs termostatblandare;
3. Säkerhetsventil;
4. Reduceringsventil;
5. Filtrera;
6. Kulventil;
7. Pump;
8. Värmebatterier.

Det installerade värmesystemet måste spolas med vatten. Detta är nödvändigt så att olika mekaniska partiklar avlägsnas från den. Därefter måste pannans funktion kontrolleras med ett tryck på 2 bar och med expansionskärlet avstängt. Det bör noteras att en kort tidsperiod måste gå mellan start av pannans fulla drift och dess kontroll under hydrauliskt tryck. Tidsgränsen beror på att det med en lång frånvaro av vatten i värmesystemet kommer att korrodera.

För att ständigt upprätthålla en bekväm termisk balans i huset ingår ett element som en trevägsventil på värmesystemet i värmekretsen, som jämnt fördelar värme till alla rum.

Trots vikten av denna enhet skiljer den sig inte i sin komplexa design. Låt oss ta en titt på designfunktionerna och principerna för trevägsventilen. Vilka regler ska följas vid val av enhet och vilka nyanser som finns i installationen.

Trevägsventilens funktioner

Vattnet som tillförs kylaren har en viss temperatur, vilket ofta inte är möjligt att påverka. Trevägsventilen regleras inte genom att ändra temperaturen utan genom att ändra mängden vätska.

Detta gör det möjligt, utan att ändra radiatorn, att leverera den erforderliga mängden värme till rummen, men bara inom gränserna för systemets kapacitet.

Separations- och blandningsanordningar

Visuellt liknar trevägsventilen en tee, men utför helt andra funktioner. En sådan enhet, utrustad med en termostat, tillhör avstängningsventiler och är ett av dess huvudelement.

Det finns två typer av dessa enheter: separation och blandning.

Den första används när kylvätskan måste levereras samtidigt i flera riktningar. I själva verket är enheten en mixer som bildar ett stabilt flöde med en inställd temperatur. Den är monterad i ett nätverk genom vilket uppvärmd luft tillförs och i vattenförsörjningssystem.

Produkter av den andra typen används för att kombinera flöden och deras termoreglering. Det finns två öppningar för inkommande strömmar med olika temperaturer och en för deras utlopp. De används vid installation av golvvärme för att förhindra överhettning av ytan.

Vad är en trevägsventil och vad är det för i ett värmesystem

Trevägsventilen har en kaross med tre munstycken. En av dem överlappar aldrig varandra. Och de andra två kan växelvis överlappa helt eller delvis. Det beror på konfigurationen av den termiska ventilen. Dessutom, om ett grenrör är helt stängt, är det andra helt öppet.

Trevägsreglerventilen har två alternativ för sitt avsedda ändamål: för blandning och för separation. Vissa modeller kan användas för båda typer av arbete, det beror på hur de installeras.

Den grundläggande skillnaden mellan trevägsventiler och trevägsventiler är att ventilen reglerar blandning eller separering av flöden, men kan inte stänga av dem helt, förutom en av de två. Ventilen används inte för att stänga av flöden.

En trevägsventil kan å andra sidan inte reglera blandning eller separering av strömmar. Det kan bara omdirigera flödet i andra riktningen eller helt stänga av en av de 3 munstyckena.

Som regel är trevägsventiler utrustade med ställdon som gör det möjligt att automatiskt ändra positionen för det överlappande segmentet för att bibehålla de givna parametrarna. Men de kan också ha en manuell enhet.

Ibland är stammen gjord i form av en maskgänga, typiskt för ventiler. Det finns två ventiler på stammen. På grund av denna likhet kallas de ibland också för en trevägsventil.

Intressant: ibland är stammen gjord i form av en maskgänga, typiskt för ventiler. Det finns två ventiler på stammen. På grund av denna likhet kallas de ibland också en trevägsventil.

Funktionsprincipen för trevägsventilblandning och delningstyp VALTEK VT.MIX03

Innan trevägsventilerna kom levererade pannhusen separat varmvatten och värmemedium till nätverket. 4 huvudrör kom ut ur pannrummet. Uppfinningen av trevägsmekanismen gjorde det möjligt att byta till tvårörsledningar. Nu levererades nätet endast med en värmebärare med en konstant temperatur på 70 - 900, i vissa system 90 - 1150. Och varmvatten och en värmebärare för uppvärmning av byggnaden bereddes vid ingången till ett bostadshus i en individuell uppvärmning station (ITP).

Besparingarna i metall, i form av minskningen av två rör i huvudledningarna, visade sig vara kolossala. Och också förenklingen av arbetet i pannrum och deras automatisering, vilket ökade tillförlitligheten. Minska kostnaden för underhåll av stamnät. Och möjligheten att separera ryggradenätet från de interna husen, för att lokalisera möjliga olyckor i interna nätverk.

Trevägsventiler utvecklades vidare och började användas inte bara i värmepunkter utan också i rum för att reglera temperaturen på uppvärmningsanordningarna.

Var används 3-vägsventiler?

Det finns ventiler av denna typ i olika scheman. De ingår i kopplingsschemat för golvvärme för att säkerställa enhetlig uppvärmning av alla sektioner och för att utesluta överhettning av enskilda grenar.

När det gäller en fastbränslepanna observeras ofta kondens i kammaren. Installationen av en trevägsventil hjälper till att hantera den.

En trevägsanordning i värmesystemet fungerar effektivt när det finns ett behov av att ansluta en varmvattenkrets och separera värmeflöden.

Användningen av en ventil i rörledningarna till radiatorer eliminerar behovet av en förbikoppling. Att installera den på returledningen skapar förutsättningar för en kortslutningsenhet.

Fördelar och nackdelar

Den största fördelen med trevägsventiler är förmågan att automatiskt reglera kylvätskans parametrar.

Innan trevägsanordningar tillkom användes hissaggregat för att reglera kylvätskans temperatur i byggnadens värmesystem. Noggrannheten i deras tuning var väldigt grov. För varje byggnad var det nödvändigt att beräkna tvärsnittet av hissmunstycksöppningen. Det förändrades över tiden.

Med tillkomsten av trevägsventiler hör dessa enheter till det förflutna, och det finns helt enkelt inget alternativ till dem idag. Istället för en 3-vägsanordning är det möjligt att sätta två enkla justerbara ventiler för tillförsel och efterfyllning från returflödet. Vad som gjordes under övergångsperioden efter hissenheterna. Men sådana system är mycket dyrare och svårare att hantera. Därför övergavs de snabbt.

Vid reglering av flödet av värmemediet genom värmestrålaren har tvärtom enkla reglerventiler en fördel jämfört med 3-vägsventiler. När allt kommer omkring behöver förbikopplingssektionen framför batteriet inte stängas och är till och med skadligt. Därför placeras en enkel regleranordning, eller kallas även en termostatventil, bakom bypasset framför kylaren och det är billigare och mer tillförlitligt. Ändå finns trevägsventiler i enskilda byggnader framför batterierna.

Nyanserna med att välja en enhet

Följande riktlinjer är vanliga när du väljer en lämplig 3-vägsventil:

1. Välkända tillverkare föredras. Ofta på marknaden finns ventiler av låg kvalitet från okända företag.
2. Koppar- eller mässingsprodukter är mer slitstarka.
3. Manuella kontroller är mer tillförlitliga men mindre funktionella.

Nyckelpunkten är de tekniska parametrarna för systemet där det ska installeras. Följande egenskaper beaktas: trycknivån, kylvätskans högsta temperatur vid anordningens installation, det tillåtna tryckfallet, vattenvolymen som passerar genom ventilen.

Endast en ventil med rätt storlek fungerar bra. För att göra detta måste du jämföra prestanda för ditt VVS-system med enhetens genomströmningskoefficient. Det är obligatoriskt markerat på varje modell.

För rum med begränsat område, t.ex. badrum, är det irrationellt att välja en dyr ventil med en termoblandare.

På stora ytor med varma golv krävs en enhet med automatisk temperaturkontroll. Referensen för urval bör också vara produktens överensstämmelse GOST 12894-2005.

Kostnaden kan vara väldigt annorlunda, allt beror på tillverkaren.

I lanthus med en installerad fastbränslepanna är värmekretsen inte särskilt komplicerad. En trevägsventil med förenklad design är bra här.

Den fungerar autonomt och har inte ett termiskt huvud, sensor eller ens en stav. Det termostatiska elementet som styr dess funktion är inställt på en viss temperatur och ligger i huset.

Kontrollventilens nominella diameter

Reglerventiler dimensioneras aldrig efter rörledningsdiametern. Emellertid måste diametern bestämmas för dimensionering av styrventiler. Eftersom manövreringsventilen väljs enligt Kvs-värdet är ventilens nominella diameter ofta mindre än den nominella diametern på rörledningen som den är installerad på. I detta fall är det tillåtet att välja en ventil med en nominell diameter som är mindre än rörets nominella diameter i ett eller två steg.

Bestämning av den beräknade ventildiametern utförs enligt formeln:

• d är den beräknade ventildiametern i, mm;
• Q är mediets flödeshastighet, m3 / timme;
• V är den rekommenderade flödeshastigheten m / s.

Rekommenderad flödeshastighet:

• vätska - 3 m / s;
• mättad ånga - 40 m / s;
• gas (vid tryck <0,001 MPa) - 2 m / s;
• gas (0,001 - 0,01 MPa) - 4 m / s;
• gas (0,01 - 0,1 MPa) - 10 m / s;
• gas (0,1 - 1,0 MPa) - 20 m / s;
• gas (> 1,0 MPa) - 40 m / s;

Enligt det beräknade värdet på diametern (d) väljs närmast större nominell diameter på DN-ventilen.

Trevägs instrumenttillverkare

Det finns ett brett utbud av trevägsventiler på marknaden från både ansedda och okända tillverkare. Modellen kan väljas efter att produktens allmänna parametrar har fastställts.

Första platsen i försäljningsrankingen upptar ventiler från det svenska företaget Esbe... Detta är ett ganska känt varumärke, så trevägsprodukter är pålitliga och hållbara.

Bland konsumenterna är trevägsventiler från en koreansk tillverkare kända för sin kvalitet. Navien... De bör köpas om du har en panna från samma företag.

Större kontrollnoggrannhet uppnås genom att installera en enhet från ett dansk företag Danfoss... Det fungerar helt automatiskt.

Ventiler kännetecknas av god kvalitet och överkomlig kostnad. Valtec, tillverkas gemensamt av specialister från Italien och Ryssland.

Produkter från ett företag från USA är effektiva i arbetet Honeywell... Dessa ventiler är enkla i strukturen och lätta att installera.

Funktioner för produktinstallation

Under installationen av trevägsventiler uppstår många nyanser. Uppvärmningssystemets oavbrutna funktion beror på deras redovisning. Tillverkaren bifogar instruktioner för varje ventil, vars vidhäftning därefter kommer att undvika många problem.

Allmänna installationsriktlinjer

Det viktigaste är att initialt ställa in ventilen i rätt läge, styrd av anvisningarna som indikeras av pilarna på kroppen. Pekare anger vägen för vattenflödet.

A står för direkt körning, B står för vinkelrät eller förbikopplingsriktning, AB står för kombinerad ingång eller utgång.

Baserat på riktningen finns det två ventilmodeller:

• symmetrisk eller T-formad;
• asymmetrisk eller L-formad.

När den är monterad längs den första av dem kommer vätskan in i ventilen genom ändhålen. Lämnar genom mitten efter blandning.

I den andra varianten kommer en varm ström från slutet och en kall ström kommer inifrån. Vätskan vid olika temperaturer släpps ut efter blandning genom den andra änden.

Den andra viktiga punkten när man installerar blandningsventilen är att den inte får placeras med ställdonet eller det termostatiska huvudet nedåt. Innan arbetet påbörjas är förberedelser nödvändiga: vatten skärs av framför installationsplatsen. Kontrollera sedan rörledningen med avseende på förekomst av rester i den som kan orsaka att ventilpackningen misslyckas.

Det viktigaste är att välja en plats för installation så att ventilen har åtkomst. Det kan behöva kontrolleras eller demonteras i framtiden. Allt detta kräver ledigt utrymme.

Blandningsventilinsats

När du sätter in en trevägs blandningsventil i ett fjärrvärmesystem finns det flera alternativ. Valet av systemet beror på typen av anslutning av värmesystemet.

När ett sådant fenomen som överhettning av kylvätskan i returen är tillåtet enligt pannans driftsförhållanden, uppstår nödvändigtvis ett övertryck. I det här fallet är en bygel monterad som stryper överflödigt huvud. Den installeras parallellt med ventilmixen.

Diagrammet på bilden är en garanti för högkvalitativ reglering av systemparametrarna. Om trevägsventilen är ansluten direkt till pannan, vilket oftast är fallet i autonoma värmesystem, krävs en balanseringsventilinsats.

Om man inte bortser från rekommendationen om att installera en balanseringsanordning kan betydande förändringar i arbetsvätskans flödeshastighet, beroende på spindelns läge, inträffa i AB-porten.

Anslutning enligt ovanstående diagram garanterar inte att kylvätskan inte cirkulerar genom källan. För att uppnå detta är det nödvändigt att dessutom ansluta en hydraulisk isolator och en cirkulationspump till dess krets.

Blandningsventilen är också installerad för att separera flödena. Behovet av detta uppstår när det är oacceptabelt att helt isolera källkretsen, men det är möjligt att kringgå vätskan i returen. Oftast används detta alternativ i närvaro av ett autonomt pannrum.

Tänk på att vibrationer och buller kan förekomma hos vissa modeller. Detta beror på inkonsekventa flödesriktningar i rörledningen och blandningsartikeln. Som ett resultat kan trycket över ventilen sjunka under det tillåtna värdet.

Installera separeringsanordningen

När källans temperatur är högre än vad som krävs av konsumenten ingår en ventil som separerar flödena i kretsen. I detta fall kommer överhettad vätska inte att komma till den senare vid en konstant flödeshastighet både i pannkretsen och av konsumenten.

För att kretsen ska fungera måste en pump finnas i båda kretsarna.

Baserat på ovanstående kan allmänna rekommendationer sammanfattas:

1. När du installerar en trevägsventil installeras manometrar före och efter den.
2. För att undvika föroreningar är ett filter monterat framför produkten.
3. Enhetens kropp får inte utsättas för påfrestningar.
4. God reglering måste säkerställas genom att strypanordningar för övertryck sätts in framför ventilen.
5. Ventilen får inte vara över ställdonet under installationen.

Det är också nödvändigt att underhålla framför produkten och därefter de raka sektioner som rekommenderas av tillverkaren. Underlåtenhet att följa denna regel kommer att resultera i en ändring av de deklarerade tekniska egenskaperna. Enheten täcks inte av garantin.

Reparatörens guide

52.Fyrvägscykel-omvänd magnetventil

Under oljekrisen 1973 ökade efterfrågan på installation av ett stort antal värmepumpar dramatiskt. De flesta värmepumpar är utrustade med en fyrvägscykelomkopplingsmagnetventil som används för att antingen ställa pumpen i sommarläge (kylning) eller för att kyla utomhusspolen i vinterläge (uppvärmning). Ämnet för detta avsnitt är att utforska driften av fyrvägscykelomkopplingsmagnetventilen (V4V) som finns på de flesta klassiska luft-till-luft-värmepumpar och cykelomvandlingsavfrostningssystem (se figur 60.14) för att effektivt styra körriktningen. strömmar. A) V4V-drift Låt oss studera diagrammet (se fig. 52.1) för en av dessa ventiler, bestående av en stor fyrvägs huvudventil och en liten trevägs pilotventil monterad på huvudventilhuset. För tillfället är vi intresserade av den huvudsakliga fyrvägsventilen. Observera först att av de fyra huvudventilanslutningarna är tre placerade bredvid varandra (kompressorns sugledning är alltid ansluten till mitten av dessa tre anslutningar) och den fjärde anslutningen är på andra sidan av ventilen (kompressorn utloppsledningen är ansluten till den). Observera också att på vissa V4V-modeller kan suganslutningen förskjutas från ventilens mitt. 'T \ Emellertid är kompressorns urladdning (pos. 1) och sug- \ 3J (pos. 2) ALLTID anslutna enligt bilden i figuren. Inuti huvudventilen säkerställs kommunikation mellan de olika kanalerna av en rörlig spole (pos. 3), glider ihop med två kolvar (artikel 4). Varje kolv har ett litet hål borrat (nyckel 5) och dessutom har varje kolv en nål (nyckel 6). Slutligen skärs 3 kapillärer (pos. 7) in i huvudventilkroppen på de ställen som visas i fig. 52.1, som är anslutna till styrmagnetventilen, om du inte studerar ventilens funktionsprincip perfekt. Varje element som presenteras av oss spelar en roll i V4V-drift. Om åtminstone ett av dessa element misslyckas kan det vara orsaken till ett mycket svårt att upptäcka funktionsfel. Låt oss nu överväga hur huvudventilen fungerar ... Om V4V inte är monterad på installationen förväntar du dig en tydlig klicka när spänningen appliceras på magnetventilen, men spolen rör sig inte. För att spolen inuti huvudventilen ska kunna röra sig är det absolut nödvändigt att tillhandahålla ett differenstryck över spolen. Varför så får vi se nu. Kompressorns utloppspnag och Pvsac-sugledningar är alltid anslutna till huvudventilen enligt bilden {fig. 52.2). För tillfället simulerar vi driften av en trevägs styrmagnetventil med två manuella ventiler: en stängd (pos 5) och den andra öppen (pos 6). I mitten av huvudventilen utvecklar Pnag krafter som verkar på båda kolvarna på samma sätt: den ena skjuter spolen åt vänster (pos. 1), den andra åt höger (pos. 2), vilket resulterar i att båda dessa krafter är inbördes balanserade. Kom ihåg att små hål borras i båda kolvarna. Därför kan Pnag passera genom hålet i vänster kolv och Pnag kommer också att installeras i håligheten (pos. 3) bakom den vänstra kolven, vilket skjuter spolen åt höger. Naturligtvis tränger Rnag naturligtvis också in genom hålet i höger kolv in i håligheten bakom den (pos 4). Eftersom ventilen 6 är öppen och kapillärens diameter som förbinder håligheten (artikel 4) med sugledningen är mycket större än diametern på hålet i kolven kommer gasmolekyler som passerar genom hålet omedelbart att sugas in i sugledningen. Därför kommer trycket i håligheten bakom höger kolv (pos. 4) att vara lika med trycket Pvsac i sugledningen.Således kommer en kraftfullare kraft på grund av Pnags inverkan att riktas från vänster till höger och kommer att få spolen att röra sig åt höger och kommunicera den icke-smältande linjen med vänster choke (pos. 7) och suglinjen med rätt choke (pos 8). Om nu Pnag riktas in i håligheten bakom höger kolv (stäng ventil 6) och Pvac in i håligheten bakom vänster kolv (öppen ventil 5), kommer den rådande kraften att riktas från höger till vänster och spolen kommer att flytta till till vänster (se bild 52.3). Samtidigt kommunicerar den leveranslinjen med den högra anslutningen (artikel 8) och suglinjen med den vänstra kopplingen (artikel 7), det vill säga exakt motsatt jämfört med den tidigare versionen. Naturligtvis kan användningen av två manuella ventiler för reversibiliteten i driftscykeln inte förutses. Därför börjar vi nu studera en trevägs styrmagnetventil, som är bäst lämpad för automatisering av cykelomvandlingsprocessen. Vi har sett att spolens rörelse endast är möjlig om det finns en skillnad mellan värdena för Pnag och Pvsac. Den trevägs magnetventilen är endast utformad för att frigöra tryck från antingen det ena eller det andra ventilkolvar. Därför kommer styrmagnetventilen att vara mycket liten och förbli densamma för alla huvudventilens diametrar. Ventilens centrala inlopp är ett vanligt utlopp och ansluter till sughålan {se. fikon. 52.4). Om spänningen inte appliceras på lindningen stängs det högra inloppet och det vänstra i kommunikation med sughålan. Omvänt, när spänning appliceras på lindningen, står det högra inloppet i förbindelse med sughålan och det vänstra stängs. Låt oss nu undersöka den enklaste kylkretsen utrustad med en fyrvägsventil V4V (se fig. 52.5). Solenoidlindningen på styrmagnetventilen är inte aktiverad och dess vänstra inlopp kommunicerar med huvudventilens hålighet, bakom den vänstra kolven på spolen, med sugledningen (kom ihåg att diametern på hålet i kolven är mycket mindre än kapillärens diameter som förbinder sugledningen med huvudventilen). Därför är Pvsac installerad i huvudventilens hålighet, till vänster om den vänstra kolven på spolen. Eftersom Pnag är installerat till höger om spolen, under påverkan av tryckdifferensen, rör sig spolen kraftigt inuti huvudventilen till vänster. Efter att ha nått det vänstra stoppet stänger kolvnålen (pos. A) hålet i kapillären som förbinder det vänstra hålrummet med Pvsac-håligheten, vilket förhindrar passage av gas, eftersom detta inte längre är nödvändigt. Närvaron av en konstant läckage mellan hålrummen Pnag och Pvsac kan faktiskt bara ha en skadlig effekt på kompressorns funktion. Observera att trycket i vänster hålighet i huvudventilen åter når värdet för Pnag, men eftersom Pnag är även i rätt hålighet kommer spolen inte längre att ändra din position. Låt oss nu komma ihåg placeringen av kondensorn och förångaren, liksom flödesriktningen i kapillärutvidgningsanordningen. Innan du fortsätter läsa, försök att föreställa dig vad som kommer att hända om spänningen appliceras på magnetventilspolen.När strömförsörjningen till magnetventilspolen kommunicerar huvudventilens högra hålighet med sugledningen och spolen rör sig skarpt åt höger . Efter att ha nått stoppet avbryter kolvnålen utflödet av gas in i sugledningen och blockerar kapilläröppningen som förbinder huvudventilens högra hålighet med sughålan. Som ett resultat av spolens rörelse riktas matningslinjen nu mot den tidigare förångaren, som har blivit kondensorn. På samma sätt har den tidigare kondensorn blivit en förångare och sugledningen är nu ansluten till den. Observera att köldmediet i detta fall rör sig genom kapillären i motsatt riktning (se fig. 52.6).För att undvika misstag i namnen på värmeväxlare, som växelvis blir en förångare, sedan en kondensor, är det bäst att kalla dem ett externt batteri (en utomhusvärmeväxlare) och ett internt batteri (ett inomhusvärmeväxlare). B) Risk för hammare Vid normal drift är kondensorn fylld med vätska. Vi såg emellertid att kondensorn nästan omedelbart blir förångaren vid cykelns vändning. Det vill säga, just nu finns det en risk för att en stor mängd vätska kommer in i kompressorn, även om expansionsventilen är helt stängd. För att undvika denna risk är det vanligtvis nödvändigt att installera en vätskeseparator på kompressorns sugledning. Vätskeavskiljaren är utformad på ett sådant sätt att vid överströmning av vätska vid huvudventilens utlopp, huvudsakligen under omkastningen av cykeln, förhindras det att komma in i kompressorn. Vätskan förblir i botten av avskiljaren, medan trycket tas in i sugledningen vid sin högsta punkt, vilket helt eliminerar risken för att vätska kommer in i kompressorn. Vi har dock sett att oljan (och därmed vätskan) ständigt måste återvända till kompressorn genom sugledningen. För att ge oljan denna möjlighet finns ett kalibrerat hål (ibland en kapillär) längst ner på sugröret ... När vätska (olja eller köldmedium) kvarhålls i botten av vätskeseparatorn sugs den genom den kalibrerade hål, långsamt och gradvis återvänder till kompressorn i sådana mängder som visar sig vara otillräckliga för att leda till oönskade konsekvenser. C) Möjliga störningar En av de svåraste V4 V-ventilfel är förknippad med en situation där spolen fastnar i ett mellanläge (se fig. 52.8). I detta ögonblick kommunicerar alla fyra kanalerna med varandra, vilket leder till en mer eller mindre fullständig, beroende på spolens läge när den fastnar, förbi gas från utloppsledningen till sughålan, vilket åtföljs av utseendet på alla tecken på funktionsfel av typen "för svag kompressor": en minskning av kapaciteten, minskning av kondenseringstrycket, ökning av avdunstningstrycket (se avsnitt 22. "Kompressorn för svag"). Sådant beslag kan inträffa av misstag och beror på själva huvudventilens utformning. Eftersom spolen kan röra sig fritt i ventilen kan den faktiskt röra sig och, i stället för att vara vid ett av stoppen, förbli i ett mellanläge på grund av vibrationer eller mekanisk chock (till exempel efter transport).

Om V4V-ventilen ännu inte är installerad och därför är det möjligt att hålla den i händerna, MÅSTE installatören kontrollera spolens läge genom att titta inuti ventilen genom de tre nedre hålen (se fig. 52.9). På detta sätt kan det mycket enkelt garantera spolens normala läge, för efter det att ventilen har lödts är det för sent att se inåt! Om spolen är felaktigt placerad (fig. 52.9, höger) kan den föras till önskat läge genom att knacka på ena änden av ventilen på ett träblock eller en bit gummi (se fig. 52.10). Slå aldrig ventilen på en metalldel, eftersom du riskerar att skada ventilens spets eller förstöra den helt. Med denna mycket enkla teknik kan du till exempel ställa V4V-ventilspolen till kylläge (leveransledningen kommunicerar med den externa värmeväxlaren) när du byter ut den felaktiga V4V mot en ny i en reversibel luftkonditionering (om detta händer på högsommaren). Flera konstruktionsfel i huvudventilen eller hjälpventilen kan också orsaka att spolen fastnar i mellanläget.Till exempel, om huvudventilkroppen har skadats av stötar och deformationer i cylindern, kommer denna deformation att hindra spolen från att röra sig fritt. En eller flera kapillärer som förbinder huvudventilens håligheter med kretsens lågtrycksdel kan täppas till eller böjas, vilket leder till en minskning av deras flödesområde och tillåter inte tillräckligt snabbt frisättning av tryck i hålrummen bakom spolens kolvar och stör därmed dess normala funktion (kom ihåg också att diametern på dessa kapillärer borde vara betydligt större än diametern på hålen som borras i var och en av kolvarna). Spår av överdriven utbrändhet på ventilkroppen och dåligt utseende hos lödförband är en objektiv indikator på kvalifikationerna hos en installatör som lödde med en gasbrännare. Under lödning är det absolut nödvändigt att skydda huvudventilkroppen från uppvärmning genom att svepa in den i en våt trasa eller blötläggas i asbestpapper, eftersom kolvarna och spolen är försedda med tätande nylon (fluorplast) ringar, vilket samtidigt förbättrar gliden av spolen inuti ventilen. Om nylonens temperatur överstiger 100 ° C vid lödning tappar den sina tätnings- och friktionsegenskaper, packningen får irreparabel skada, vilket ökar sannolikheten för att spolen fastnar vid första försöket att byta ventil. Kom ihåg att spolens snabba rörelse under cykelomvandling sker under påverkan av skillnaden mellan Pnag och Pvsac. Följaktligen blir spolens rörelse omöjlig om denna skillnad AP är för liten (vanligtvis är dess minsta tillåtna värde cirka 1 bar). Således, om styrmagnetventilen aktiveras när AP-differensen är otillräcklig (till exempel när kompressorn startas), kommer spolen inte att kunna röra sig obehindrat och det finns risk för att den fastnar i mellanläget. Spolstickning kan också uppstå på grund av funktionsstörningar i styrventilen, till exempel på grund av otillräcklig matningsspänning eller felaktig installation av elektromagnetmekanismen. Observera att bucklor på elektromagnetkärnan (på grund av stötar) eller dess deformation (under demontering eller som ett resultat av fall) tillåter inte att kärnhylsan glider normalt, vilket också kan leda till ventilbeslag. Det är värt att påminna om att kylkretsens tillstånd måste vara helt perfekt. I själva verket, om närvaron av kopparpartiklar, spår av löd eller flöde är extremt oönskad i en konventionell kylkrets, då ännu mer för en krets med en fyrvägsventil. De kan stoppa den eller blockera kolvhålen och kapillärkanalerna på V4V-ventilen. Innan du fortsätter med demontering eller montering av en sådan krets, försök att tänka igenom de maximala försiktighetsåtgärder som du måste iaktta. Slutligen bör det betonas att V4V-ventilen rekommenderas att monteras i vågrätt läge för att undvika till och med en liten sänkning av spolen av sin egen vikt, eftersom detta kan orsaka konstant läckage genom den övre kolvnålen när spolen är i upp-positionen. Möjliga orsaker till spolstopp visas i fig. 52.11. Nu uppstår frågan. Vad ska jag göra om spolen sitter fast? Innan man begär normal drift av V4V-ventilen måste reparatören först säkerställa förutsättningarna för denna operation på kretsens sida. Till exempel kan brist på köldmedium i kretsen, vilket orsakar en nedgång i både Pnag och Pvsac, resultera i ett svagt tryckfall, otillräckligt för ett fritt och fullständigt överflöde av spolen.Om utseendet på V4V (inga bucklor, spår av stötar och överhettning) verkar tillfredsställande och det finns förtroende för att det inte finns några elektriska fel (ofta beror sådana fel på V4V-ventilen, medan vi bara talar om elektriska defekter), reparatören bör ställa följande fråga: Till vilken värmeväxlare (intern eller extern) ska kompressorns utloppsledning vara lämplig och i vilken position (höger eller vänster) ska spolen placeras för ett givet driftsätt för installationen (uppvärmning eller kylning) och dess givna konstruktion (uppvärmning eller kylning med strömavstängd magnetventil)? När reparatören säkert har bestämt den nödvändiga normala positionen för spolen (höger eller vänster), kan han försöka sätta den på plats, lätt men skarpt, knacka på huvudventilhuset från sidan där spolen ska placeras med en klubba eller en trähammare (om det inte finns någon hammer, använd aldrig en vanlig hammare eller hammare utan att först fästa ett träavstånd till ventilen, annars riskerar du att skada ventilhuset allvarligt, se fig. 52.12). I exemplet i fig. 52.12 att träffa klubban från höger tvingar spolen att flytta till höger (tyvärr lämnar utvecklarna som regel inget utrymme runt huvudventilen för att slå!). Faktum är att kompressorns utloppsrör måste vara mycket varmt (se upp för brännskador, eftersom temperaturen i vissa fall kan nå 10 ° C). Sugröret är vanligtvis kallt. Därför, om spolen flyttas åt höger, bör munstycket 1 ha en temperatur nära utloppsrörets temperatur, eller, om spolen förskjuts åt vänster, nära temperaturen på sugröret. Vi har sett att en liten mängd gaser från utloppsledningen (därför mycket heta) passerar under en kort tidsperiod, när spolöverflödet inträffar, genom två kapillärer, varav den ena förbinder kaviteten i huvudventilen på sidan där spolen är placerad, med en av magnetventilens ingångar, och den andra ansluter utloppet från styrsolenoidventilen med kompressorns sugledning. Vidare slutar gaspassagen, eftersom kolvens nål, som har nått stoppet, stänger kapilläröppningen och förhindrar att gaser tränger in i den. Därför bör kapillärernas normala temperatur (som kan beröras med fingertopparna), liksom temperaturen på styrenhetens magnetventil, vara nästan samma som temperaturen på huvudventilens kropp. Om famling ger andra resultat finns det inget annat val än att försöka förstå dem. Antag att reparatören under nästa underhåll upptäcker en liten ökning av sugtrycket och en liten minskning av utloppstrycket. Eftersom den nedre vänstra kopplingen är varm kan det sägas att spolen är till höger. När han känner kapillärerna märker han att den högra kapillären, liksom kapillären som förbinder utloppet från magnetventilen med sugledningen, har en förhöjd temperatur. Baserat på detta kan han dra slutsatsen att det finns ett konstant läckage mellan tryck- och sughålorna och därför ger nålen på höger kolv inte täthet (se fig. 52.14). Han bestämmer sig för att öka urladdningstrycket (till exempel att täcka en del av kondensorn med kartong) för att öka tryckskillnaden och därmed försöka pressa spolen mot rätt stopp. Sedan flyttar han spolen åt vänster för att säkerställa att V4V-ventilen fungerar ordentligt och återställer sedan spolen till sitt ursprungliga läge (ökar urladdningstrycket om tryckskillnaden är otillräcklig och kontrollerar svaret från V4V till driften av styrventil). På grundval av dessa experiment kan han således dra lämpliga slutsatser (i händelse av att läckagehastigheten förblir betydande kommer det att vara nödvändigt att se till att huvudventilen byts ut).Utsläppstrycket är mycket lågt och sugtrycket är onormalt högt. Eftersom alla fyra V4V-beslag är ganska heta, drar teknikern slutsatsen att spolen sitter fast i mellanläget. Känslan av kapillärerna visar reparatören att alla 3 kapillärerna är heta, varför orsaken till felet ligger i reglerventilen, där båda flödesavsnitten var öppna samtidigt. I detta fall bör du kontrollera alla komponenter i styrventilen (mekanisk installation av elektromagneten, elektriska kretsar, matningsspänning, strömförbrukning, elektromagnetkärnans tillstånd) och försök upprepade gånger, slå på och av ventilen, sätt tillbaka den till arbetsförhållande, avlägsna eventuella främmande partiklar under en eller båda dess säten (om defekten kvarstår måste man byta ut ventil). När det gäller styrventilens solenoidspole (och i allmänhet alla magnetventilspolar) vill vissa nybörjare reparera några råd om hur man avgör om spolen fungerar eller inte. För att spolen ska excitera ett magnetfält är det faktiskt inte tillräckligt att anbringa spänning på den, eftersom ett trådbrott kan inträffa inuti spolen. Vissa installatörer installerar en skruvmejselspets på spolmonteringsskruven för att bedöma magnetfältets styrka (detta är dock inte alltid möjligt), andra tar bort spolen och övervakar elektromagnetens kärna och lyssnar på det karakteristiska knacket som följer med dess rörelse och ytterligare andra, när du har tagit bort spolen, sätt in den i hålet för en skruvmejsel för att säkerställa att den dras tillbaka av magnetkraften. Låt oss ta tillfället i akt att göra en liten förtydligande ... Tänk som ett exempel på en klassisk spole av en magnetventil med nom- ^ | nominell matningsspänning på 220 V. Som regel tillåter utvecklaren en förlängd ökning av spänningen i förhållande till den nominella med högst 10% (det vill säga cirka 240 volt), utan risk för överhettning av lindningen och normal spolens funktion garanteras med ett långvarigt spänningsfall på högst 15% (dvs. 190 volt). Dessa toleranser för avvikelsen från elektromagnetens matningsspänning är lätta att förklara. Om matningsspänningen är för hög blir lindningen mycket varm och kan brinna ut. Omvänt, vid låga spänningar, är magnetfältet för svagt för att tillåta att kärnan dras tillbaka tillsammans med ventilspindeln inuti spolen (se avsnitt 55, olika elektriska problem). Om matningsspänningen för vår spole är 220 V och märkeffekten är 10 W, kan vi anta att den kommer att förbruka en ström I = P / U, det vill säga 1 = 10/220 = 0,045 Ar (eller 45 mA ). Spänning applicerad I = 0,08 A A, stark risk för spolutbränning Faktum är att spolen kommer att förbruka en ström på cirka 0,08 A (80 mA), eftersom för växelström P = U x I x coscp, och för elektromagnetspolar är coscp vanligtvis nära till 0,5. Om kärnan tas bort från den spänningssatta spolen ökar strömförbrukningen till 0,233 A (det vill säga nästan 3 gånger mer än det nominella värdet). Eftersom värmen som släpps ut under strömpassagen är proportionell mot strömstyrkan kvadrat, betyder detta att spolen värms upp 9 gånger mer än under nominella förhållanden, vilket avsevärt ökar risken för förbränning. Om du sätter in en metallskruvmejsel i en spole, drar magnetfältet in den och strömförbrukningen sjunker något (i det här exemplet till 0,16 A, det vill säga två gånger det nominella värdet, se fig. 52.16). Kom ihåg att du aldrig ska ta isär en elektromagnetisk spole som är strömförande, eftersom den kan brinna ut mycket snabbt.Ett bra sätt att bestämma lindningens integritet och kontrollera närvaron av matningsspänning är att använda en klämmätare (transformatorklämma), som öppnas och dras mot spolen för att detektera magnetfältet som genereras av den under normal drift. är strömförande, avböjer ammeternålen en förändring av magnetflödet nära spolen, tillåter, i händelse av ett fel, att registrera ett tillräckligt högt värde av strömmen på amperet (vilket emellertid betyder absolut ingenting), vilket ger snabbt förtroende för användbarheten hos elektromagnetens elektriska kretsar. Observera att användning av öppna transformatorklämmätare är tillåten för alla lindningar som levereras med växelström (elektromagneter, transformatorer, motorer ...) i det ögonblick då den testade lindningen inte ligger i närheten av en annan magnetisk strålningskälla.

52.1. Exempel på användning

Övning nummer 1 Reparatören måste byta ut V4 V-ventilen mitt på vintern med den installation som visas i fig. 52,18. Efter att ha tömt köldmediet från installationen och tagit bort den felaktiga V4V, ställer reparatören följande fråga: Med tanke på att utetemperaturen och innertemperaturen är låga, måste värmepumpen arbeta i läge för att värma det konditionerade utrymmet. Innan du installerar en ny V4V, ska spolen placeras till höger, till vänster eller är det irrelevant? Som en antydan presenterar vi ett diagram graverat på magnetventilens kropp. Lösning för övning nummer 1 När reparationen är klar ska värmepumpen fungera i uppvärmningsläge. Detta innebär att den interna värmeväxlaren kommer att användas som kondensor (se fig. 52.22). En studie av rörledningarna visar att V4V-spolen ska vara till vänster. Därför måste installatören se till att spolen faktiskt är till vänster innan en ny ventil installeras. Han kan göra detta genom att titta inuti huvudventilen genom de tre nedre anslutningsnipplarna. Flytta vid behov spolen åt vänster, antingen genom att knacka på den vänstra änden av huvudventilen på en träyta eller genom att slå den vänstra änden lätt med en klubba. Fikon. 52.22. Först då kan V4V-ventilen installeras i kretsen (se till att förhindra överdriven överhettning av huvudventilkroppen vid hårdlödning). Tänk nu på beteckningarna på diagrammet, som ibland appliceras på magnetventilens yta (se fig. 52.23). Tyvärr är sådana kretsar inte alltid tillgängliga, även om de är mycket användbara för V4V-reparation och underhåll. Så, spolen flyttades av reparatören till vänster, medan det är bättre att det vid tidpunkten för start inte finns någon spänning på magnetventilen. En sådan försiktighetsåtgärd gör det möjligt att undvika ett försök att vända cykeln när kompressorn startas, när skillnaden mellan AP mellan PH är mycket liten. Man bör komma ihåg att varje försök att vända cykeln med en låg differentiell AR är fylld med risken att fastna spolen i ett mellanläge. I vårt exempel är det tillräckligt att koppla bort magnetventilspolen från elnätet när du startar värmepumpen för att eliminera denna fara. Detta gör det helt omöjligt att försöka vända cykeln med en svag skillnad i AP (till exempel på grund av felaktig elektrisk installation). De listade försiktighetsåtgärderna bör därför göra det möjligt för reparatören att undvika eventuella fel i driften av V4V-enheten när ersätta den.

Låt oss studera diagrammet (se fig. 52.1) för en av dessa ventiler, bestående av en stor fyrvägs huvudventil och en liten trevägs pilotventil monterad på huvudventilhuset. För tillfället är vi intresserade av den huvudsakliga fyrvägsventilen.Observera först att av de fyra huvudventilanslutningarna är tre placerade bredvid varandra (kompressorns sugledning är alltid ansluten till mitten av dessa tre anslutningar) och den fjärde anslutningen är på andra sidan av ventilen (kompressorn utloppsledningen är ansluten till den). Observera också att på vissa V4V-modeller kan suganslutningen förskjutas från ventilens mitt. 'T \ Emellertid är kompressorledningarna för utmatning (pos. 1) och sug- \ 3J (pos. 2) ALLTID anslutna enligt bilden i figur 52.1. Inuti huvudventilen tillhandahålls kommunikation mellan de olika portarna genom en rörlig spole (nyckel 3) som glider med de två kolvarna (nyckel 4). Varje kolv har ett litet hål borrat (nyckel 5) och dessutom har varje kolv en nål (nyckel 6). Slutligen skärs 3 kapillärer (pos. 7) in i huvudventilkroppen på de ställen som visas i fig. 52.1, som är anslutna till styrmagnetventilen. Fikon. 52.1. Om du inte studerar ventilens funktionsprincip perfekt. Varje element som presenteras av oss spelar en roll i V4V-drift. Det vill säga, om åtminstone ett av dessa element misslyckas, kan det visa sig vara orsaken till ett mycket svårt att upptäcka fel - Låt oss nu överväga hur huvudventilen fungerar ...

Slutsatser och användbar video om ämnet

Installationsnyanser, med hänsyn till vilket som garanterar att ventilen fungerar korrekt:

Detaljer om ventilinstallation vid installation av golvvärme:

En sådan enhet i värmesystemet som en termostatisk trevägsventil är nödvändig, men inte i alla fall. Dess närvaro är en garanti för en rationell användning av kylvätskan, vilket gör att du ekonomiskt kan konsumera bränsle. Dessutom fungerar den som en anordning som säkerställer säkerheten vid drift av TT-pannan.

Innan du köper en sådan enhet måste du dock rådfråga lämpligheten för installationen.

Om du har nödvändig erfarenhet eller kunskap om ämnet för artikeln och du kan dela den med besökare på vår webbplats, vänligen lämna dina kommentarer, ställ frågor i blocket nedan.

Den som någonsin har försökt att studera olika system för värmesystem har förmodligen stött på sådana där tillförsel- och returledningarna mirakulöst sammanfaller. I mitten av denna nod finns ett visst element, till vilket rör med kylvätska med olika temperaturer är anslutna från fyra sidor. Detta element är en fyrvägsventil för uppvärmning, vars syfte och funktion kommer att diskuteras i denna artikel.

Om principen för ventilen

Liksom dess mer "blygsamma" trevägs motsvarighet är fyrvägsventilen tillverkad av högkvalitativ mässing, men istället för tre anslutningsrör har den så många som 4. En spindel med en cylindrisk arbetsdel i en komplex konfiguration roterar inuti kroppen på en tätningshylsa.

I den, på två motsatta sidor, görs prover i form av kala fläckar, så att arbetsdelen i mitten liknar ett spjäll. Den behåller en cylindrisk form på toppen och botten så att en tätning kan göras.

Spindeln med bussningen pressas mot kroppen med ett lock på 4 skruvar, ett justeringshandtag skjuts ut på axeländen från utsidan eller så installeras en servodrift. Hur hela mekanismen ser ut, det detaljerade diagrammet för en fyrvägsventil som visas nedan hjälper till att ge en bra uppfattning:

Spindeln roterar fritt i hylsan eftersom den inte har någon gänga. Men samtidigt kan proverna i arbetssektionen öppna kanalen genom två pass i par eller låta tre strömmar blanda i olika proportioner. Hur detta händer visas i diagrammet:

Som referens. Det finns en annan utformning av fyrvägsventilen, där en tryckstång används istället för en roterande spindel. Men sådana element kan inte blanda flöden utan bara omfördela. De har hittat sin tillämpning i gaspannor med dubbla kretsar, som byter flödet av varmvatten från värmesystemet till varmvattennätet.

Det speciella med vårt funktionella element är att kylvätskeflödet till ett av dess munstycken aldrig kan passera till det andra utloppet i en rak linje. Flödet kommer alltid att vända till höger eller vänster grenrör, men kommer aldrig in i det motsatta. Vid en viss position av spindeln låter spjället kylvätskan passera omedelbart till höger och vänster och blandas med flödet från det motsatta inloppet. Detta är principen för en fyrvägsventil i ett värmesystem.

Det bör noteras att ventilen kan styras på två sätt:

manuellt: erforderlig flödesfördelning uppnås genom att installera skaftet i ett visst läge, styrt av skalan mittemot handtaget. Metoden används sällan, eftersom effektiv drift av systemet kräver periodiska justeringar är det omöjligt att ständigt utföra det manuellt;

automatisk: ventilspindeln roteras av en servodrift, tar emot kommandon från externa sensorer eller styrenheten. Detta gör att du kan följa de inställda vattentemperaturerna i systemet när de yttre förhållandena ändras.

TREVÄGS STYRVENTILER TRV-3

Beskrivning, omfattning

Trevägs blandningsstyrventiler används som ställdon i värme-, kyl-, luftkonditioneringssystem samt tekniska processer där fjärrkontroll av vätskeflödet krävs.
Ventilen styrs av ett elektriskt ställdon (elektrisk drivenhet). Kraften som utvecklas av den elektriska drivenheten överförs till kolven, som rör sig upp och ner, ändrar flödesområdet i ventilen och reglerar arbetsmediets flödeshastighet.

NOMENKLATUR

TRV-3-X1-X2-X3 Var: TRV-3 - Beteckning av en trevägs blandningsventil X 1 - Nominell diameter DN (välj från tabell 2.4) X 2 - Villkorlig genomströmning Kvs (välj från tabell 2.4) X 3 - Markering av körtyp från 1 till 8 och från 17 till 24 och från 29 till 30 (välj från tabell 2.2)

EXEMPEL PÅ BESTÄLLNING: Trevägs blandningsstyrflänsventil med en nominell diameter på 15 mm, med en kapacitet på 2,5 m3 / h, en maximal temperatur på arbetsmediet på 150 ° C och utrustad med ett Regada ST mini 472.0-OTFAG / 00 ställdon utan positionssensor (ställdon typ 2). TRV-3-15-2.5-2

SPECIFIKATIONER

Tabell 2.4

PARAMETERS NAMN, enheter	VÄRDE PARAMETRAR
Nominell diameter, DN, mm	15	20	25	32	40	50	65	80	100
Villkorlig genomströmning, Kvs m3 / h	0,63 1,25 1,6 2,5 4	5 6,3	8 10	12,5 16	20 25	31,5 40	50 63	80 100	125 160
Genomströmningsegenskap	A - AB, lika procentsats; B - AB, linjär
Nominellt tryck PN, bar (MPa)	16 (1,6)
Arbetsyta	Vatten med en temperatur upp till 150 ° C, 30% vattenlösning av etylenglykol
Stångslag, mm	14						30/25*
Kopplingstyp	flänsad
Material: - ventilkropp - avstängningsenhet (kolv) - spindel och säte för kanal B - tömningskammartätningar - spindeltätning	Gjutjärn Mässing CW614N Korrosionsbeständigt stål GOST 5632 Värmebeständigt EPDM-gummi EPDM-gummipackningar, styrningar - PTFE

* Endast för manövrerade ventiler med lägesgivare med 4-20 mA strömsignal

BESKRIVNING OCH DIAGRAMMER AV STÄLLMODELLER INGÅENDE I AVSNITT 1.1

REGLERINGSEGENSKAPER	VENTILENHET
	Ventilenhet med ST mini-ställdon

MONTERINGSPOSITIONER
		Ventilenhet med REGADA ST 0 ställdon; STR 0PA; STR 0.1PA
		Ventilhus Kolv Kolv O-ringar Sadel Stock Sits o-ring Ärm Bussningstätning Spindeltätningsenhet Låsring Låsmutter Låsskruv Adapter Elektrisk drivenhet Fästskruv Keps
Monteringspositioner för ventil med REGADA ställdon (Raka sektioner före och efter ventilen krävs inte)

MÅTT

Namn på parametrar, enheter	Parametervärden
Nominell diameter DN, mm	15	20	25	32	40	50	65	80	100
Längd L, mm	130	150	160	180	200	230	290	310	350
Höjd, Н1, mm	65	70	75	95	100	100	120	130	150
Ventilhöjd H:
med TSL-1600-enhet	402	407	417	427	437	442
- med drivenhet ST mini 472.0, mm / inte mer	400	405	415	423	435	445
- med drivenhet typ ST 0 490,0, mm / inte mer	535	555	575	595	625
- med enhetstyp AVF 234S F132, mm / inte mer	402	410	420	428	440	450	525	545	575
Ventilvikt:
med TSL-1600-enhet	6,3	7,2	8,2	10,8	12,3	14,8
-med drivenhet typ ST mini 472.0, kg / ej mer	6,1	7	8	10,6	12,1	14,6
-med drivenhet ST 0 490,0, kg / ej mer	14,2	16,2	25	33	40
- med drivenhetstyp AVF 234S F132, kg / ej mer	10,1	11,2	12,2	14,8	16,3	18,8	28	32	37,5

EXEMPEL PÅ VAL

Det är nödvändigt att välja en trevägs blandningsstyrventil med ett elektriskt ställdon för att reglera temperaturen i värmekretsen. Nätverksförbrukning värmebärare: 5 m³ / h. Tryck uppströms 3-vägs blandningsventil enligt kretsbehov (port A och port B): 4 bar. I kretslösningen är det lika med temperaturdiagrammen för nätverkskretsen och kretsen för värmeförbrukningssystemet - av denna anledning valdes en trevägs blandningsreglerventil med en elektrisk drivenhet.

Enligt rekommendationerna för val av styrventiler:

När du väljer en cirkulationspump är det nödvändigt att dessutom ta hänsyn till differenstrycket över trevägsventilen för att bestämma önskat pumphuvud.

1. Med formeln (4) bestämmer vi den minsta nominella ventilens diameter: (4) DN = 18,8 *√(G/V)
   = 18,8*
   √(5/3) = 24,3 mm. Hastigheten i ventilens utloppssektion V väljs lika med det maximalt tillåtna (3 m / s) för ventiler i ITP i enlighet med rekommendationer för val av styrventiler och tryckregulatorer för direktverkan från Teplosila-koncernen i ITP / centralvärmestationen.
   2. Med formeln (1) bestämmer vi ventilens genomströmning:
   (1)Kv = G /√ΔP
   = 5/
   √0,25 = 10,0 m3 / h. Tryckfallet över ventilen AP väljs lika med tryckfallet i värmekretsen i enlighet med rekommendationer för val av styrventiler och tryckregulatorer för direktverkan från Teplosila-koncernen i ITP / centralvärmestationen.
   3. Välj en tvåvägsventil (typ TRV-3) med närmaste stora nominella diameter och närmaste mindre (eller lika) nominella kapacitet Kvs: DN = 25 mm, Kvs = 10 m3 / h. 4. Med formeln (2) bestämmer vi den faktiska skillnaden över den helt öppna ventilen med en maximal flödeshastighet på 5 m3 / h:
   (2) ΔPf = (G / Kvs) 2
   = (5/10) 2 = 0,25 bar. 5. Trycket nedströms 3-vägsreglerventilen vid en inställd flödeshastighet på 5 m3 / h och en verklig differens på 0,25 bar blir 4,0 - 0,25 = 3,75 bar. 6. Från tabell 1.2 väljer vi TSL-1600-enheten från Zavod Teplosila LLC (enhetstyp 101). 7. Nomenklatur för beställning:
   TRV-3-25-10-101.

Praktisk användning

Varhelst det är nödvändigt att säkerställa högkvalitativ reglering av kylvätskan kan fyrvägsventiler användas. Kvalitetskontroll är kontrollen av kylvätskans temperatur, inte dess flödeshastighet. Det finns bara ett sätt att uppnå den önskade temperaturen i vattenuppvärmningssystemet - genom att blanda varmt och kylt vatten, få en kylvätska med nödvändiga parametrar vid utloppet. Det framgångsrika genomförandet av denna process är just det som säkerställer anordningen för fyrvägsventilen. Här är några exempel på elementinstallation för sådana fall:

• i ett värmeanläggning med fast bränsle som värmekälla;
• i golvvärmekretsen.

Som du vet behöver en fastbränslepanna i uppvärmningsläget skydd mot kondens, från vilken ugnens väggar utsätts för korrosion. Det traditionella arrangemanget med en bypass och en trevägs blandningsventil som förhindrar att kallt vatten från systemet kommer in i panntanken kan förbättras. Istället för en förbikopplingsledning och en blandningsenhet installeras en fyrvägsventil, som visas i diagrammet:

En naturlig fråga uppstår: vad är nyttan av ett sådant system, där du måste installera en andra pump och till och med en styrenhet för att styra servodrivningen? Faktum är att här ersätter manövreringen av fyrvägsventilen inte bara bypass utan också hydraulisk separator (hydraulisk pil), om det finns ett behov av en. Som ett resultat får vi två separata kretsar som byter kylvätska med varandra efter behov. Pannan doseras med kylt vatten och kylarna tar emot kylvätskan med optimal temperatur.

Eftersom vattnet som cirkulerar längs golvvärmens värmekretsar värms upp till maximalt 45 ° C är det oacceptabelt att köra kylvätskan i dem direkt från pannan. För att motstå denna temperatur installeras vanligtvis en blandningsenhet med en trevägs termostatventil och en förbikoppling framför fördelningsröret. Men om en fyrvägs blandningsventil är installerad istället för den här enheten, kan returvatten från radiatorerna användas i värmekretsarna, som visas i diagrammet:

Beräkning av Kvs-värdet för en trevägsventil och en cirkulationspump

Ventilens Kvs - kännetecknande för ventilens genomströmning; nominellt volymflödeshastighet för vatten genom en helt öppen ventil, m3 / h vid ett tryckfall på 1 bar under normala förhållanden. Det angivna värdet är ventilens huvudegenskap.

För att beräkna Kvs kan tryckfallet över ventilen kontra Kvs och volymflöde användas.

Du kan välja en cirkulationspump på den här länken.

Beteckning	Enhet	Beskrivning
Kv	m3 / h	Förbrukningskoefficient i beståndsdelar av konsumtion
Kv100	m3 / h	Utsläppskoefficient vid nominell förskjutning
Kvmin	m3 / h	Förbrukningskoefficient vid lägsta förbrukningshastighet
Kvs	m3 / h	Villkorlig konsumtionskoefficient för förstärkning
F	m3 / h	Volymflöde under drift (T1, p1)
Qn	Nm3 / h	Volymflöde i normalt tillstånd (0 ° C, 0,101 MPa)
p1	MPa	Absolut tryck uppströms om reglerventilen
p2	MPa	Absolut tryckreglerventil
ps	MPa	Det absoluta trycket för mättad ånga vid en given temperatur (T)
Δp	MPa	Differenstryck över reglerventilen (Δp = p1 - p2)
ρ1	kg / m3	Densitet för arbetsmediet i drift (T1, p1)
ρn	kg / Nm3	Densitet av gas i normalt tillstånd (0 C, 0,101 MPa)
T1	TILL	Absolut temperatur före ventil (T1 = 273 + t)
r	1	Regulatorisk attityd

Beräkning av Kv-koefficienten

Reglerventilernas huvudsakliga flöde är den villkorliga flödeskoefficienten Kvs... Dess värde indikerar det karakteristiska flödet genom en given ventil under väldefinierade förhållanden vid 100% öppning. För att välja reglerventiler med ett eller annat Kvs-värde är det nödvändigt att beräkna flödeskoefficienten Kv, som bestämmer volymflödeshastigheten för vatten i m3 / h som kommer att strömma genom reglerventilen under vissa förhållanden (tryckförlust på den är 1 bar, vattentemperatur 15 ° C, turbulent flöde, tillräckligt statiskt tryck för att utesluta förekomsten av kavitation under dessa omständigheter).

Tabellen nedan visar beräkningsformlerna Kv för olika miljöer

		Förlust av tryck p2> p1 / 2 Δp	Förlust av tryck p2 ≥ p1 / 2 Δp ≤ p1 / 2
Kv =	Flytande	Q / 100 x √ ρ1 / Δp
	Gas	Q / 5141 x √ ρ1 * T1 / Δp * p2	2 * Qn / 5141 * p1 x √ ρn * T1

Fördelen med denna koefficient är dess enkla fysiska tolkning och det faktum att det i fall där arbetsmediet är vatten är det möjligt att förenkla beräkningen av flödeshastigheten i direkt proportion till kvadratroten av tryckfallet. Efter att ha nått en densitet på 1000 kg / m3 och ställt in tryckfallet i barer får vi den enklaste och mest kända formeln för beräkning av Kv:

Kv = Q / √ Δp

I praktiken utförs beräkningen av flödeskoefficienten med hänsyn till styrkretsens tillstånd och arbetsförhållandena för materialet enligt ovanstående formler. Styrventilen måste vara dimensionerad så att den kan reglera den maximala flödeshastigheten under givna driftsförhållanden. I detta fall bör det säkerställas att det minsta reglerade flödet också kan regleras.

Förutsatt att ventilens regleringsförhållande är: r> Kvs / Kvmin

På grund av en möjlig minus 10% tolerans för Kv100-värdet i förhållande till Kvs och kravet på möjlighet till reglering inom området för maximal flödeshastighet (flödesminskning och ökning) rekommenderas att man väljer ett Kvs-värde på reglerventilen som är högre än det maximala Kv-värdet:

Kvs = 1,1 ÷ 1,3 Kv

I detta fall är det nödvändigt att ta hänsyn till innehållet i ”säkerhetsmarginalen” vid beräkningen av det antagna värdet på Qmax, vilket kan orsaka en överskattning av ventilens prestanda.

Förenklad beräkningsprocess för 3-vägs blandningsventil

Inledande data: medium - vatten 90 ° C, statiskt tryck vid anslutningspunkten 600 kPa (6 bar),

Δppump 02 = 35 kPa (0,35 bar), Δppipe = 10 kPa (0,1 bar), Δpheat exchange = 20 kPa (0,2 bar),

nominellt flödeshastighet Qnom = 5 m3 / h.

En typisk layout för en styrslinga med en 3-vägs blandningsventil visas i figuren nedan.

Δppump 02 = Δpvalve + Δpheat exchange + Δppipe

Δpvalve = Δppump 02 - Δpheat - Δppipe = 35 - 20 - 10 = 5 kPa (0,05 bar)

Kv = Qnom / √∆p ventil = 5 / √0,05 = 22,4 m3 / h

Säkerhetsersättning (förutsatt att flödeshastigheten Q inte har överskattats):

Kvs = (1,1 ÷ 1,3) * Kv = (1,1 ÷ 1,3) * 22,4 = 24,6 ÷ 29,1 m3 / h

Från den serieproducerade serien av Kv-värden väljer vi det närmaste Kvs-värdet, dvs. Kvs = 25 m3 / h. Detta värde motsvarar en reglerventil med en diameter på DN 40.

Bestämning av hydrauliska förluster vid vald ventil vid full öppning och en given flödeshastighet

Δpvalve H100 = (Qnom / Kvs) 2 = (5/25) 2 = 4 kPa (0,04 bar)

Varning: För trevägsventiler är det viktigaste villkoret för korrekt drift att bibehålla den minsta tryckskillnaden mellan portarna A och B. Trevägsventilerna klarar betydande differenstryck mellan portarna A och B, men på grund av kontrollkaraktäristik, försämras kontrollförmågan. Därför, om det finns minsta tvivel om tryckdifferensen mellan båda munstyckena (till exempel om trevägsventilen är direkt ansluten till elnätet), rekommenderar vi att du använder en tvåvägsventil för kvalitetskontroll.

Bestämma behörigheten för den valda ventilen

Auktoriteten för den direkta grenen av en trevägsventil i en sådan anslutning, förutsatt att flödeshastigheten längs konsumentens krets är konstant

a = Δp-ventil Н100 / Δp-ventil Н0 = 4/4 = 1

Indikerar att flödesförhållandet i ventilens raka ben motsvarar ventilens ideala flödeskurva. I detta fall sammanfaller Kvs för båda grenarna, båda egenskaperna är linjära, vilket innebär att den totala flödeshastigheten är nästan konstant.

Kombinationen av lika procentuell karaktäristik på väg A, med en linjär karakteristik på väg B, är ibland fördelaktig att välja i fall där det är omöjligt att undvika belastning av bussningar A med avseende på B genom differenstryck, eller om parametrarna på den primära sidan är för hög.