Tyvärr händer det att kylskåpet går sönder efter 5-7 års drift. Enligt statistik krävs i 20% av fallen installation av en termostat på kylskåpet. Denna uppgift är ganska lösbar och kommer inte att träffa din plånbok om du vänder dig till proffs för att få hjälp.
"Beställ en kyltekniker RÄTT NU och få 7% rabatt" * - Obligatoriska fält för fyllning
Det är möjligt att fastställa att det är termostaten (termostaten) som är defekt med följande tecken:
- kompressorn slås inte på, det finns ingen kylning;
- kompressorn går kontinuerligt, temperaturen är lägre än den inställda;
- termostatratten är i rätt läge, men temperaturen motsvarar inte den inställda (som regel är den mycket högre).
Vissa hantverkare hävdar att det är enkelt att byta ut en termostat, de gör det själva, men det slutar inte alltid framgångsrikt. Kylskåpsreparation är ett företag som kräver professionell kunskap och färdigheter.
Hur termostaten fungerar
Detta är en av de viktigaste komponenterna i kylenheten. Den styr temperaturen genom att sätta på och stänga av kompressorn enligt signalerna från temperatursensorn. Moderna modeller av kylenheter är ofta utrustade med flera temperaturgivare placerade bredvid förångaren och i kylkamrarna.
I elektromekaniska hushållskylskåp består termostaten av en spakkontaktgrupp och en bälg - en korrugerad cylinder fylld med freon. Ett bälgarör (kapillärrör) dyker upp från bälgen och fästs på förångarens yta. Det är ett känsligt element som reagerar på temperaturförändringar genom att ändra tryck. Tryckförändringen verkar på spaken, stänger eller öppnar kretsen, slår på eller stänger av kompressormotorn. Det bör noteras att i händelse av haveri repareras inte termostaten utan behöver bytas ut, eftersom vanligtvis fel uppstår av fel på bälgröret.
För modeller med elektronisk styrning är situationen något annorlunda, men den allmänna driftsprincipen är liknande.
Klassificering av termiska ventiler för värmeelement
Delen längst ner på den termostatiska ventilen är en ventil eller en ventil som väljs beroende på vilket värmesystem som används. Det måste sägas att tillverkare tillverkar olika justeringsanordningar för många olika system. Till exempel tenderar tvårörssystem att balanseras genom att minska trycket över ventilerna. På grund av detta har anordningarna i detta fall ett litet flöde och kännetecknas av ett stort hydrauliskt motstånd.
Att installera regulatorer på värmebatterier i enrörssystem ger inte en bra effekt och det blir mycket kallare i rummet. I den här situationen kan du installera enheter vars genomströmning är av stor vikt minst 3.
Det finns också modeller som är utformade för system med verklig rörelse av värmebäraren. De kännetecknas av ett mycket lägre hydraulmotstånd, vilket gör den tillåtna tillämpningen av de angivna modifieringarna för enrörssystem.
Därför måste du noggrant studera alla egenskaperna hos styrenheterna.
Beroende på rörledningsmetod skiljer sig axiella, vinklade eller direkta temperaturregulatorer för värmeelement. Valet av modell i detta fall bestäms av typen av anslutning av värmesystem. Till exempel, med ett rör i sidled är det bekvämare att installera en direktventil, och med en lägre anslutning är det bättre att använda ett vinkelelement.
Materialet för tillverkning av termoventiler kan också användas på olika sätt. Tillverkare föredrar ofta metaller med hög korrosionsbeständighet. För god tillförlitlighet på ytan av vissa av dem ett extra skydd.
De viktigaste materialen för produktion av en temperaturregulator för uppvärmning av batterier kan kallas följande:
- Rostfritt stål
... Detta är ett ganska bra alternativ, men priset på sådana ventiler är mycket högt och de finns sällan i detaljhandelskedjan. - Mässing
, kan ett material med ett nickelskikt användas. - Brons
, kan också vara förkromad eller förnicklad.
Hur man installerar en termostat i ett kylskåp
Först måste du bestämma var termostaten är placerad. Därefter utförs följande åtgärder:
- Enheten är frånkopplad från nätverket.
- De yttre elementen tas isär för att få tillgång till termostaten. Om temperaturgivaren är i kammaren måste du också ta isär den. Därför all manipulation med moderna elektroniska kylskåp, till exempel reparation av Westfrost-kylskåp, kan bara lita på av proffs.
- Termostaten måste tas bort. Ledningarna är frånkopplade från terminalerna. Om kylskåpet är elektromekaniskt måste du ta bort belysningsenheten och dra ut termoelementet. Om temperaturgivaren sitter inne i kammaren måste du klippa av den från kontrollenheten och dra den in i kylskåpet. Termostaten demonteras.
- Installera en termostat i kylskåpet. Den nya termostaten måste anslutas till ledningarna. För ett elektromekaniskt kylskåp återförs termoelementet till sin ursprungliga plats, hålet är förseglat. I elektroniskt styrda modeller är temperaturgivaren installerad på sin ursprungliga plats, kabeln dras genom väggen och ansluts till styrmodulen, anslutningen täcks med värmekrympning.
- Temperaturgivaren kontrolleras och kylskåpet monteras. Det sker i omvänd ordning på demontering.
Efter att reparationen är slutförd är det nödvändigt att kontrollera på- och av-cyklerna. Justera termostaten vid behov.
Krympning
En annan viktig punkt när det gäller att installera en värmeradiator korrekt, se till att det inte finns några läckor: efter montering av alla anslutningar är ett trycktest obligatoriskt.
På vintern räcker det att fylla stigaren för detta; på sommaren måste du använda en tryckpump. Ett övertryck skapas i sektionen av kretsen, vars frånvaro av en droppe kontrolleras av manometern i en halvtimme.
En handpump med tryckmätare används för tryckprovning.
Hemligheter att installera en termostat på kylskåpet
Om du bestämmer dig för att du själv klarar av att byta ut termostaten, är några tips relevanta:
Regulatorinställning
För att enheten ska fungera korrekt och bibehålla önskad temperatur är det nödvändigt att utföra en preliminär justering. När värmen i rummet är igång stänger du dörrarna, installerar en termometer där du tycker att det är korrekt att kontrollera temperaturen. Låt oss nu börja ställa in:
- Öppna värmebärarens flöde helt. Detta görs genom att vrida värmehuvudet helt åt vänster.
- Temperaturen kommer att börja stiga. När det blir högre med 5-6oC, gå vidare till nästa artikel.
- Stäng av kylvätskeflödet genom att vrida termostathuvudet åt höger så långt det går. Rummet blir gradvis svalare.
- När önskad temperatur har uppnåtts, börja öppna ventilen gradvis. Så fort du hör att kylvätskan har gjort ett ljud och kroppen har blivit varm vid beröring, sluta rotera. Detta kommer att vara det termiska huvudets position, vid vilken en behaglig temperatur kommer att bibehållas. Vanligtvis finns det märken på locket - siffror - och du kan navigera efter dem.
Justering av termostaten är ett enkelt förfarande, men det gör att du kan kalibrera den efter dina behov. Det mesta av sekvensen är standard, men ibland kan det vara annorlunda. Då måste hela åtgärdssekvensen beskrivas i produktpasset. Vissa företag har till och med filmat videor som visar hur man installerar och reglerar sina produkter.
Hur ansluter du kyltermostaten oberoende?
Till att börja med tjänar termostaten i kylen till att stänga av / på kylkompressorn. När ett fungerande kylskåp initialt slås på stängs termostatkontakterna och ett kommando skickas för att slå på kompressorn. Du kan ställa in temperaturen i kylskåpet genom att vrida på vredet - kylningsgraden varierar som regel från +8 grader till 0 grader Celsius, en lägre temperatur uppnås genom att vrida termostatvredet medurs tills det stannar.
För att förstå vilka fel som kan vara i kylskåpets termostat (termostat) måste du förstå dess struktur.
Kyltermostatenhet
Termostatmekanismen är ett hävarmssystem som styr de elektriska kontakterna. Externt är termostaten en liten låda med ett handtag, på vilken ena sidan finns ett rör fyllt med freon, och på den andra sidan finns det kontakter för anslutning till en elektrisk krets.
Antalet kontakter kan variera från 2 till 6, och längden på röret fylld med freon kan vara från 0,8 till 2,5 meter. Det beror på tilläggsfunktionerna för termostaten, temperaturregimen och antalet inkopplade kylmoduler (ljus, avfrostning, indikering). Det rekommenderas inte att demontera arbetstermostaten för att studera den interna strukturen.
Funktionsprincip
Principen för drift av termostaten är ganska enkel. Slutet på termostatens kapillärrör är placerat i kylzonen och är fäst vid kylarens förångare. Termostatens spakmekanism, som finns i lådan, verkar på kontaktgruppen när den kyls - termostaten öppnas. När temperaturen stiger återgår termostaten till sitt ursprungliga läge - strömkontakterna stängs.
Fel
Externt visar nedbrytningen av termostaten (temperatursensorn) sig på två sätt. Detta kan vara en banal frånkoppling av kylkompressorn från den elektriska kretsen (kompressorn slås inte på, det hörs inga ljud, det finns ljus i kylskåpet) eller det kan förekomma en förändring av temperaturregimen i kylskåpet (fryser eller hög temperatur).
I det första fallet är det stor sannolikhet för skador på termostatens galvaniserade kapillärrör, som utsätts för korrosion i en vattenbaserad miljö, vilket resulterar i att termostatens spakmekanism helt enkelt slutar fungera. I det andra är det nödvändigt att förstå vad som exakt orsakade överträdelsen av temperaturregimen - korrosion, fasthållande av termostatkontakterna eller brott mot sensorns interna fabriksinställningar. Svaret kan endast ges av en specialist - en kylskåpsreparatör.
Hur fungerar en termisk ventil?
Värmehuvudet krävs för att justera kylarens temperatur.
De allra första versionerna av termostater som installerades på värmeelement skapades 1943 av DANFOSS. Flera decennier senare har sådana enheter genomgått många förändringar, vilket har resulterat i att de har blivit mer exakta. Deras design består av flera delar: en ventil och ett termiskt huvud. Dessutom är de anslutna med en speciell låsmekanism. Syftet med det termiska huvudet är att mäta och analysera temperaturen och påverka den med hjälp av en ventilmekanism för detta, som öppnar och stänger vattenflödet i kylaren.
Denna regleringsmetod kallas också kvantitativ på grund av att enheten ändrar temperaturen genom att ändra mängden kylvätska som passerar genom värmeradiatorn. Det finns också en annan metod som kallas kvalitet. Dess princip är att ändra temperaturen på vattnet direkt i själva systemet. Detta är blandarens ansvar, som vanligtvis installeras i pannrummet.
Inuti ett sådant element finns en bälg fylld med ett värmekänsligt medium.
Dessutom kan den senare vara av flera typer:
- flytande;
- gasfylld.
Det är värt att notera att flytande versioner är enklare att tillverka, men deras hastighet är lägre än för gaser. Kärnan i deras arbete är som följer: när temperaturen stiger expanderar substansen inuti, enligt fysikens lagar, på grund av detta expanderar bälgen. Vidare minskar den senare ventilsektionens storlek genom att flytta en speciell kon. I slutändan minskar kylvätskans flödeshastighet. När luften i rummet svalnar blir processen omvänd.
Byta ut termostaten mot en Gazelle
Behovet av att byta ut denna del uppstår när problem börjar med att värma eller kyla motorn. För att ta reda på den exakta anledningen måste du starta motorn och prova med den nedre kylarslangen, genom vilken vätskan rinner. Ursprungligen bör det vara helt kallt. Om röret inte börjar värmas upp vid temperaturer från 85 till 92 grader betyder det att termostaten måste bytas ut.
- Det första du ska göra är att ta bort kontakten från kylarens expansionstank och sedan tömma ut all vätska. När vätskan dräneras måste pluggen bytas ut.
- Därefter är det nödvändigt att lossa åtdragningen av två klämmor, som ligger på munstyckena på locket från termostaten.
- Vidare avlägsnas slangarna från munstyckena.
- Därefter ser du tre bultar som måste skruvas loss och termostatkåpan tas bort.
- Då är det nödvändigt att ta bort fästplattan. För att göra detta är det nödvändigt att övervinna fjäderns motstånd, sänka locket nedåt och sedan vrida det i valfri riktning. Detta är nödvändigt så att locket lossnar från spåren och kan tas bort.
- Därefter avlägsnas termostaten från locket.
Funktioner i termostaten "Grants"
Fabriken installerade termostater på bilar i 14: e serien, som är mer lika i design och funktionsprincip som de som används på bilar i 9: e och 10: e serien. Dessa är pumptermostater som bara fungerar när temperaturen når + 90..95 grader.
Huvudfunktionen i Granta-termostaten är att den kan installeras på VAZ-2114 utan betydande designförändringar. Men motorn kommer att gå mycket bättre och kylningseffektiviteten blir högre. Termostatens svarstemperatur är cirka 60 grader, vilket möjliggör normal rörelse i trafikstockningar. Även att stå i många timmar i en tät ström med motorn igång leder inte till frostskydd.
