ทำไมอากาศจึงปรากฏในระบบทำความร้อน
อาจมีสาเหตุหลายประการนี่เป็นเพียงสาเหตุหลัก:
- สารหล่อเย็นประกอบด้วยอากาศที่ละลายซึ่งจะถูกปล่อยออกมาเมื่อได้รับความร้อน ในระดับที่สูงขึ้นสิ่งนี้ใช้กับระบบที่ใช้น้ำประปาธรรมดาที่มีออกซิเจนละลายอยู่เป็นจำนวนมากเป็นตัวพาความร้อน เมื่อสารหล่อเย็นได้รับความร้อนออกซิเจนจะถูกแยกออกทำให้เกิดฟองอากาศขนาดเล็กจำนวนมากซึ่งจะทำให้เกิดการล็อคอากาศ
- วงจรทำความร้อนเต็มไปด้วยสารหล่อเย็นเร็วเกินไปซึ่งเป็นผลให้ไม่สามารถทำให้อากาศไหลเวียนได้ทั้งหมด ควรเติมระบบทำความร้อนอย่างช้าๆ (โดยเฉลี่ย 1 ชั้น - 1 ชั่วโมง) โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเป็นระบบเพิ่มเติมที่มีส่วนประกอบจำนวนมาก
- ไม่พบความลาดชันของท่อที่ต้องการ
ช่องระบายอากาศอัตโนมัติในเหมือง
- ช่องอากาศมักก่อตัวขึ้นหลังงานซ่อม ซ่อมหรือเปลี่ยนหม้อน้ำเปลี่ยนอุปกรณ์ ฯลฯ - ทั้งหมดนี้นำไปสู่การตากระบบทำความร้อน
- ความดันต่ำในระบบอาจทำให้ปริมาณอากาศอัดเพิ่มขึ้นซึ่งจะทำให้เกิดช่องอากาศด้วย
- ช่องระบายอากาศผิดปกติหรือผิดปกติ
- การรั่วไหลในระบบทำความร้อนอาจทำให้การจราจรติดขัด
- การซึมผ่านของออกซิเจนของท่อความร้อน ในระดับที่มากขึ้นสิ่งนี้ใช้กับท่อโพลีเมอร์ (ยกเว้นท่อที่มีการเคลือบป้องกันการแพร่กระจาย) ซึ่งเป็นผนังที่ส่งผ่านออกซิเจนเข้าสู่ระบบ
- บางครั้งอากาศจะสะสมที่มุมของท่อ สิ่งนี้บ่งชี้ข้อผิดพลาดระหว่างการติดตั้ง: บางส่วนของท่อไม่ได้ติดตั้งที่ระดับ ในสถานการณ์เช่นนี้ควรฝังทีในพื้นที่ที่มีปัญหาเพื่อติดตั้งช่องระบายอากาศ
- แบตเตอรี่อลูมิเนียมคุณภาพต่ำบางชนิดทำปฏิกิริยากับน้ำและส่งผลให้เกิดการล็อกอากาศอย่างต่อเนื่อง ในสถานการณ์เช่นนี้เราสามารถแนะนำสิ่งหนึ่ง: ใช้อุปกรณ์ทำความร้อนคุณภาพสูงเท่านั้นและอย่าเลือกอุปกรณ์ที่ถูกกว่า ขอแนะนำให้เปลี่ยนอุปกรณ์ราคาถูกด้วยอุปกรณ์ใหม่ที่มีคุณภาพสูงกว่า
ช่องระบายอากาศพร้อมบอลวาล์ว Danfoss ที่ชั้นเทคนิคของโรงแรม
บันทึก! ในอาคารหลายชั้นมักเกิดการติดขัดของอากาศในอพาร์ทเมนต์ที่ชั้นบนสุดเนื่องจากอากาศมัก "มีแนวโน้ม" ที่ส่วนบนของระบบทำความร้อน
วิธีกำจัดอากาศในท่อ
หากมีอากาศในระบบจ่ายน้ำของบ้านส่วนตัวอยู่แล้ว แต่ไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์กันเลือดออกจำเป็น:
- ปิดสถานีสูบน้ำ
- เปิดก๊อกระบายน้ำทั้งหมดระบายน้ำและอากาศออกจากระบบจ่ายน้ำ จากนั้นท่อจะเต็มอีกครั้ง
คุณสามารถกำจัดอากาศออกจากระบบจ่ายน้ำครั้งแล้วครั้งเล่าด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์ที่มีเลือดออกหรือมีเลือดออก:
- วาล์วเชิงกลเช่นวาล์ว Mayevsky
- ช่องระบายอากาศอัตโนมัติ
- บอลวาล์ว;
- วาล์ว
อุปกรณ์วาล์วระบายอากาศเชิงกล
จากระบบจ่ายน้ำมีดังนี้: กล่องทรงกระบอกปิดด้วยฝาด้านบนด้ายจากด้านล่างสำหรับเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายน้ำ มีปลั๊กเกลียวอยู่ตรงกลางของฝาครอบ ลูกลอยพลาสติกรูปทรงกระบอกแขวนอยู่ภายในกระบอกสูบ หากไม่มีอากาศในระบบจ่ายน้ำร้อนลูกบอลจะลอยขึ้นไปที่รูในปลั๊กและปิดให้สนิทภายใต้แรงดันของเครือข่าย ทันทีที่อากาศเข้าสู่อุปกรณ์ลูกบอลจะออกและอากาศจะถูกระบายออกอากาศสามารถเข้าสู่ระบบผ่านวาล์วไล่อากาศซึ่งมีประโยชน์เมื่อทำการซ่อมแซมหรือตรวจสอบเครือข่ายและเร่งการระบายน้ำ
มีการติดตั้งเครื่องสกัดอากาศที่จุดเฉพาะในระบบจ่ายน้ำ: ที่ปลายด้านบนสุดที่โค้งหรือโค้งงอ นั่นคือที่ที่มีโอกาสสะสมอากาศเพิ่มขึ้น
เครื่องสะสมอากาศแบบโฮมเมด
ในระบบประปาในชนบทอากาศมักจะไหลสลับกับน้ำ เป็นเรื่องยากและไม่สะดวกที่จะใช้ระบบจ่ายน้ำดังกล่าวและระบบอัตโนมัติไม่สามารถรับมือได้เสมอไป: หากมีอากาศมากน้ำจะล้นด้วยน้ำพุโดยตรงจากวาล์ว ดังนั้นแทนที่จะใช้อุปกรณ์ไล่อากาศอัตโนมัติเพื่อปล่อยอากาศในระบบจ่ายน้ำพวกเขาจึงติดตั้ง เครื่องสะสมอากาศ
... ทำเองได้นี่คือถังที่มีท่อระบายน้ำและก๊อกน้ำ เส้นผ่านศูนย์กลางของตัวสะสมจะต้องเป็น 5 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อน้ำจึงจะสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เครื่องสะสมอากาศติดตั้งไว้ที่จุดสูงสุดของระบบจ่ายน้ำซึ่งสะดวกในการไล่อากาศออกด้วยตนเอง ถังเก็บอากาศใช้กันอย่างแพร่หลายในอาคารหลายชั้นในระบบน้ำร้อน
วิธีหลีกเลี่ยงอากาศเข้าสู่ระบบ
ต้องพิจารณาสถานการณ์หลายประการที่นี่ - เมื่อเติมน้ำหล่อเย็นระบบและระหว่างการทำงาน ควรมีช่องระบายอากาศและก๊อก Mayevsky ในการออกแบบเพื่อให้สามารถระบายระบบทำความร้อนได้ คำแนะนำที่ให้ไว้สำหรับระบบหมุนเวียนแบบปิดและบังคับ
การติดตั้งช่องระบายอากาศ
วางไว้ในสถานที่สำคัญเช่นทางโค้งท่อหรือจุดสูงสุดของตำแหน่ง ในหลาย ๆ กรณีเมื่อระบบทำความร้อนออกอากาศอยู่ตลอดเวลาพวกเขาจะช่วยในการรับมือกับปัญหานี้ มีทั้งแบบแมนนวลและแบบอัตโนมัติ
- ช่องระบายอากาศแบบแมนนวล สิ่งเหล่านี้รวมถึงก่อนอื่นเครน Mayevsky ซึ่งตั้งชื่อตามผู้ประดิษฐ์ ติดตั้งที่ส่วนท้ายของแบตเตอรี่ด้วยเหตุนี้คุณจึงไม่ต้องคิดว่าจะทำอย่างไรหากระบบทำความร้อนลอยอยู่ในอากาศ ด้วยความช่วยเหลือคุณสามารถระบายอากาศที่สะสมได้อย่างอิสระ
- ช่องระบายอากาศอัตโนมัติ ช่วยให้คุณสามารถแก้ปัญหาเกี่ยวกับวิธีการออกอากาศระบบทำความร้อนโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
| ช่องระบายอากาศแบบแมนนวล |
เติมน้ำในระบบ
ดำเนินการจากด้านล่างขึ้นด้วยน้ำเย็น ในกรณีนี้ต้องเปิดก๊อกทั้งหมดยกเว้นก๊อกที่ทำงานเพื่อระบายน้ำ ด้วยการเติมนี้ระบบทำความร้อนจะไม่ปรับอากาศเมื่อมันเพิ่มขึ้นน้ำจะบีบอากาศออกจากมัน การบรรจุทำได้อย่างราบรื่นโดยมีน้ำเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วการก่อตัวของปริมาตรปิดและการก่อตัวของฟองอากาศเป็นไปได้
เติมระบบทำความร้อนด้วยน้ำ
ทันทีที่น้ำไหลผ่านก๊อกที่เปิดอยู่มันจะถูกปิดและพวกมันจะค่อยๆสูงขึ้นจนเต็มระบบ หลังจากนั้นมันค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะเริ่มปั๊มหากทุกอย่างทำอย่างถูกต้องการไหลเวียนจะเกิดขึ้นและไม่จำเป็นต้องไขปริศนาว่าจะปั๊มระบบทำความร้อนได้อย่างไร
ช่องระบายอากาศอัตโนมัติ
อุปกรณ์สำหรับกำจัดอากาศออกจากระบบประปามีวางจำหน่ายทั่วไปในท้องตลาด วาล์วลอยคือ ช่องระบายอากาศต่อเนื่อง
... ปกป้องระบบปฏิบัติการจากการสะสมของอากาศและก๊าซ เมื่อความดันในระบบลดลงจนถึงความดันบรรยากาศวาล์วลูกลอยจะปล่อยให้อากาศเข้าไปในท่อ เพื่อกำจัดสาเหตุของการปรากฏตัวของอากาศในระบบจ่ายน้ำของบ้านมีการติดตั้งวาล์วตรวจสอบเพิ่มเติม มีช่องระบายอากาศรุ่นที่ติดตั้งวาล์วตรวจสอบอยู่แล้ว
ช่องระบายอากาศเริ่มดำเนินการ
ใช้ในการระบายอากาศเมื่อเติมน้ำในระบบหรือเพื่อเริ่มอากาศในระหว่างการระบายน้ำ
ช่องระบายอากาศรวม
มีคุณสมบัติของอุปกรณ์ทั้งสองที่อธิบายไว้ก่อนหน้านี้
เมื่อเลือกช่องระบายอากาศปริมาณอากาศที่ปล่อยออกมาจะถูกนำมาพิจารณาด้วย ตัวบ่งชี้นี้สามารถพบได้ในลักษณะของอุปกรณ์ คุณไม่ควรเลือกช่องระบายอากาศอัตโนมัติที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น การทำงานแบบครึ่งๆกลางๆมันจะเสื่อมเร็วขึ้น
สำหรับการทำงานที่ถูกต้องของช่องระบายอากาศแรงดันใช้งานในแหล่งจ่ายน้ำและคุณภาพของของเหลวเป็นสิ่งสำคัญ หากความหนาแน่นของทรัพยากรต่ำกว่า 960 กิโลกรัมต่อลูกบาศก์เมตรจะมีการติดตั้งลอยตัวของการออกแบบพิเศษ
คลิปวิดีโอเกี่ยวกับช่องระบายอากาศที่ง่ายที่สุด - วาล์ว Mayevsky:
เหตุผลในการก่อตัวของความแออัดของอากาศ
ระบบทำความร้อนแบบปิดที่ทำเสร็จแล้วได้รับการปิดผนึกอย่างแน่นหนา แต่ไม่รับประกันว่าจะไม่มีฟองอากาศ ก๊าซในท่อและหม้อน้ำมาจากไหน?
อากาศในระบบทำความร้อนปรากฏขึ้นเนื่องจากสาเหตุต่อไปนี้
:
- สารหล่อเย็นคือน้ำประปาที่ไม่ได้ผ่านการฝึกอบรมพิเศษ - เมื่อได้รับความร้อนอากาศที่ละลายในน้ำจะเริ่มมีวิวัฒนาการและปลั๊กจะก่อตัวจากฟองอากาศขนาดเล็ก
- ความรัดกุมของระบบขาดและอากาศจะค่อยๆถูกดูดผ่านการเชื่อมต่อที่หลวม
- ในระหว่างการซ่อมแซมชิ้นส่วนของวงจรถูกตัดการเชื่อมต่อโดยวาล์วปิดบางส่วนจะถูกเปลี่ยนหรือทำความสะอาดจากนั้นสารหล่อเย็นจะถูกป้อนเข้าไปในวงจรซ่อมแซมอีกครั้ง
- ท่อถูกวางโดยละเมิดมาตรฐาน - มุมเอียงเล็กน้อยของท่อและการติดตั้งจุดโค้งงอที่ไม่เหมาะสมจะป้องกันไม่ให้ฟองก๊าซเข้าสู่อุปกรณ์พิเศษ - ช่องระบายอากาศ เป็นผลให้ก๊าซสะสมในพื้นที่ที่มีปัญหาและขัดขวางการไหลเวียนของสารหล่อเย็นตามปกติ
- หากระบบทำความร้อนของบ้านส่วนตัวเต็มเร็วมาก (หรือเมื่อสารหล่อเย็นไม่ได้จ่ายที่จุดต่ำสุด) ของเหลวจะไม่สามารถเคลื่อนย้ายอากาศออกจากการกำหนดค่าที่ซับซ้อนของท่อและหม้อน้ำได้อย่างสมบูรณ์
- ช่องระบายอากาศขาดหายไปหรืออยู่ไม่ถูกต้อง นอกจากนี้สาเหตุของการทำงานที่ไม่ถูกต้องของอุปกรณ์สำหรับอากาศที่มีเลือดออกคือการปนเปื้อนด้วยสิ่งสกปรกเชิงกลในสารหล่อเย็นที่ไม่มีการกรอง
คู่มือของ Mayevsky แตะที่หม้อน้ำ
การก่อตัวของก๊าซในหม้อน้ำอลูมิเนียมควรได้รับการพิจารณาแยกกัน เมื่อโลหะสัมผัสกับสารหล่อเย็นที่เป็นด่างอ่อน ๆ ไฮโดรเจนจะถูกปล่อยออกมาซึ่งจะสะสมที่จุดสูงสุดของเครื่องทำความร้อน หากหม้อน้ำไม่ได้ติดตั้งช่องระบายอากาศเมื่อเวลาผ่านไปปลั๊กแก๊สจะไม่ยอมให้สารหล่อเย็นไหลผ่านช่องภายในของเครื่องทำความร้อนได้อย่างอิสระ
ซึ่งนำไปสู่อากาศ
มีสาเหตุหลายประการที่ส่งผลต่ออากาศเข้าสู่ยานพาหนะ แต่ตามกฎแล้วสิ่งนี้เกิดขึ้นกับรถยนต์เก่าและรถมือสอง
ดังนั้นนี่คือสาเหตุทั่วไปบางประการที่อากาศเริ่มเข้าสู่ระบบ
- ในปั๊มน้ำมันซีลน้ำมันหลวมหรือเสื่อมสภาพ
- ท่อจ่ายน้ำมันแตกตัวยึดที่เชื่อมต่อและแก้ไขได้ผุพัง ท่อโลหะเกิดสนิมเมื่อเวลาผ่านไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อท่อเข้าสู่ถังน้ำมันเชื้อเพลิง
- ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ได้ปิดผนึกอย่างถูกต้อง
- ท่อพีวีซีใช้เป็นท่อส่งกลับ (ท่อที่เชื้อเพลิงไหลกลับสู่ถัง) การละเมิดความรัดกุมของสายสำคัญนี้จะนำไปสู่สถานการณ์ที่คล้ายคลึงกัน
- ปัญหาเกี่ยวกับซีลของปั๊มแรงดันสูง (ปั๊มแรงดันสูง) ในบริเวณเพลาขับ
- ซีลฝาปั๊มเชื้อเพลิงไม่ดี
สาเหตุส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับแมวน้ำ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องตรวจสอบเป็นประจำเปลี่ยนของเก่าและของแห้ง
แยกกันอยากเน้นปั๊มหัวฉีด ปั๊มนี้มีความซับซ้อนมากในแง่ของการออกแบบและนอกจากซีลที่อ่อนแอแล้วยังมีจุดอื่น ๆ อีกมากมายสำหรับการรั่วไหลของอากาศ การวินิจฉัยที่ผ่านการรับรองของปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงสามารถทำได้โดยผู้เชี่ยวชาญเท่านั้นดังนั้นหากมีข้อสงสัยขอแนะนำให้แสดงปั๊มทันที
ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง
ข้างต้นได้รับเหตุผลตามธรรมชาติสำหรับยานพาหนะในอากาศ เกิดขึ้นเนื่องจากอายุมากขึ้นและไม่สามารถหยุดกระบวนการนี้ได้ แต่อาจยืดเยื้อได้ นอกจากนี้ยังมีสาเหตุที่นำไปสู่การรั่วไหลของอากาศเนื่องจากการดำเนินการซ่อมแซมที่ไม่เหมาะสม
ตัวอย่างเช่นไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงถูกเปลี่ยน ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าบ่อยครั้งที่มีการติดตั้งตัวกรองใหม่ไม่ถูกต้องหรือติดตั้งเวอร์ชันคุณภาพต่ำ หลังเกิดขึ้นตลอดเวลาในปัจจุบัน ดูเหมือนว่าฉันจะซื้อชิ้นส่วนในร้านค้า แต่กลับกลายเป็นว่า - การแต่งงานเป็นของปลอม สำหรับการเปลี่ยนจะต้องดำเนินการอย่างมีความสามารถและรอบคอบ โดยปกติมือสมัครเล่นมักจะติดตั้งชิ้นส่วนที่ได้รับการซ่อมแซม แต่ทำให้การเชื่อมต่อเชื้อเพลิงเสียโดยไม่ได้ตั้งใจขอให้ใช้ไขควงหรืออย่างอื่น เป็นผลให้มีรูปรากฏขึ้นซึ่งอากาศมาจาก
คุณควรทราบว่าการออกอากาศของยานพาหนะเกิดขึ้นเมื่อสายหรือสาขาใด ๆ ได้รับความเสียหายไม่ว่าจะเป็นสายคืนหรืออุปทาน
นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นเมื่ออากาศเข้าสู่ระบบเนื่องจากถนนไม่ดี ตัวอย่างเช่นคุณกำลังแข่งรถด้วยความเร็วสูงและคุณบินไปในหลุมด้วยล้อเดียว การบินเป็นเรื่องปกติการเคลื่อนไหวยังคงดำเนินต่อไปคุณเป็นเอซ แต่ด้วยการซ้อมรบนี้เชื้อเพลิงในถังจะพุ่งไปด้านใดด้านหนึ่งโดยสมบูรณ์ในขณะที่ปั๊มดูดอากาศแทนที่จะเป็นเชื้อเพลิง สิ่งนี้เกิดขึ้นกับเครื่องจักรที่มีถังแบน
วิธีป้องกันการก่อตัวของอากาศในระบบทำความร้อน
แม้ในขั้นตอนการออกแบบระบบทำความร้อนก็จำเป็นต้องติดตั้งองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่า "การไหลเวียน" ของอากาศที่ปราศจากสิ่งกีดขวางซึ่งเกิดขึ้นเมื่อตัวพาความร้อนได้รับความร้อน
ระบบปิดทั้งหมดต้องติดตั้งช่องระบายอากาศ
เครื่องแยกอากาศและตะกอน Honeywell HF49
ในระบบทำความร้อนแบบปิดสามารถใช้เครื่องแยกอากาศซึ่งช่วยให้คุณทำความสะอาดสารหล่อเย็นได้อย่างสมบูรณ์ทั้งจากอากาศที่ละลายและจากอากาศในรูปแบบของฟองอากาศขนาดเล็กและขนาดใหญ่ ตัวคั่นถูกออกแบบมาเพื่อกักเก็บและกำจัดอนุภาคของอากาศ
เรากรอกข้อมูลให้ถูกต้องตามระบบ
วิธีที่ง่ายที่สุดคือสูบน้ำหรือสารป้องกันการแข็งตัวไปยังท่อที่เชื่อมต่อกับถังขยายแบบเปิด ในการดำเนินการนี้ให้เปิดวาล์วทั้งหมด (ยกเว้นวาล์วระบายน้ำ) และโดยการต่อท่อเข้ากับส่วนเชื่อมต่อของการแต่งหน้าให้เติมเส้นและหม้อน้ำด้วยน้ำหล่อเย็น
ในกรณีนี้สิ่งสำคัญคืออย่าเร่งรีบและปล่อยให้อากาศออกจากระบบด้วยตัวเองผ่านถังขยายตัว
คำแนะนำ. หลังจากเติมน้ำมันแล้วให้เปิดปั๊มหมุนเวียนและหม้อไอน้ำจากนั้นอุ่นอุปกรณ์ทำความร้อนทั้งหมด จากนั้นไล่อากาศที่เหลือออกจากพวกเขาผ่านก๊อก Mayevsky อย่าลืมปั๊มลมก่อนสตาร์ทตามที่อธิบายไว้ข้างต้น
ตอนนี้เกี่ยวกับวิธีการปล่อยอากาศออกจากแบตเตอรี่และท่อของระบบทำความร้อนแบบปิดของบ้านส่วนตัว เทคนิคที่นำเสนอซึ่งได้รับการฝึกฝนอย่างต่อเนื่องโดยช่างประปา Vitaly Dashko ของเรา ดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:
- เปิดวาล์วปิดทั้งหมดของวงจรหลัก (ยกเว้นท่อระบายน้ำ)
- ปิดก๊อกหม้อน้ำทั้งหมดโดยไม่รวมแบตเตอรี่ก้อนสุดท้ายที่ปลายบานพับเพื่อให้สามารถไหลเวียนผ่านได้
- รับผู้ช่วยในการทำงาน หน้าที่ของมันคือต้องอยู่ในห้องหม้อไอน้ำและรักษาความดันในเครือข่ายไว้ที่ 1 บาร์โดยใช้ปั๊มแรงดันหรือผ่านสาขาการแต่งหน้าจากแหล่งจ่ายน้ำ
- หลังจากเปิดแหล่งจ่ายน้ำแล้วให้เติมสายหลักถังขยายตัวและถังหม้อไอน้ำ ต้องระบายอากาศผ่านวาล์วกลุ่มนิรภัยและช่องระบายอากาศที่จุดสูงสุด (ถ้ามี)
- ไปที่หม้อน้ำตัวแรกจากหม้อไอน้ำและเปิดก๊อกทั้งสองพร้อมกัน (ช้าๆ) ปล่อยอากาศออกทางวาล์ว Mayevsky และปิดวาล์วอีกครั้ง ผู้ช่วยในช่วงเวลานี้ไม่อนุญาตให้ความดันลดลงต่ำกว่า 1 บาร์
- ทำซ้ำการทำงานกับแบตเตอรี่ทั้งหมดจากนั้นเปิดปั๊มหมุนเวียนและสตาร์ทเครื่องกำเนิดความร้อน เมื่อเส้นเริ่มอุ่นขึ้นให้เปิดวาล์วหม้อน้ำทั้งหมดทีละตัวแล้วไล่อากาศที่เหลือออกอีกครั้ง
จุดสำคัญก่อนที่จะบีบปลั๊กอากาศออกจากหม้อน้ำตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ไล่อากาศออกจากปั๊มหมุนเวียนและเปิดเครื่องเป็นเวลา 5-10 นาทีเพื่อให้ท่อส่งเลือดออก
หลังจากอุปกรณ์ทำความร้อนอุ่นขึ้นอย่างสมบูรณ์ความดันในระบบควรอยู่ในช่วง 1.3-1.6 บาร์ ขั้นตอนนี้เสร็จสมบูรณ์ หากมีพื้นอุ่นในระบบจะต้องเติมสุดท้ายโดยใช้อัลกอริทึมเดียวกัน (สำหรับพื้นเย็น!) นั่นคือเมื่อสูบแรงดันในสายหลักแล้วคุณจะต้องเปิดและปิดวงจรพื้นสลับกันปล่อยให้อากาศผ่านวาล์วท่อร่วมจากนั้นอุ่นเครื่องและปรับอัตราการไหลของสารหล่อเย็น
หมายเหตุเกี่ยวกับการติดตั้งวาล์วระบายอากาศอัตโนมัติ อุปกรณ์ดังกล่าวควรอยู่ในกลุ่มความปลอดภัยของหม้อไอน้ำเสมอและอย่างที่สองที่สามและอื่น ๆ - เฉพาะในกรณีที่เส้นผ่านเหนือหม้อน้ำ ด้วยสายไฟที่ต่ำกว่าในบ้านชั้นเดียวอากาศจะสะสมในแบตเตอรี่เนื่องจากสูงกว่าท่อและไม่จำเป็นต้องติดตั้งวาล์ว
สาเหตุและผลที่ตามมา
ปัจจัยต่อไปนี้เป็นสาเหตุของการเกิดความแออัดของอากาศ:
- ในระหว่างการติดตั้งมีข้อผิดพลาดเกิดขึ้นรวมถึงตำแหน่งโค้งผิดพลาดหรือคำนวณความลาดเอียงและทิศทางของท่อไม่ถูกต้อง
- การเติมตัวกลางให้ความร้อนในระบบเร็วเกินไป
- การติดตั้งวาล์วระบายอากาศไม่ถูกต้องหรือขาด
- ปริมาณน้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอในเครือข่าย
- การเชื่อมต่อท่อกับหม้อน้ำและชิ้นส่วนอื่น ๆ หลวมเนื่องจากอากาศเข้าสู่ระบบจากภายนอก
- การเริ่มต้นครั้งแรกและการให้ความร้อนมากเกินไปของสารหล่อเย็นซึ่งออกซิเจนจะถูกกำจัดออกไปมากขึ้นภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิสูง
อากาศที่เป็นอันตรายมากที่สุดสามารถนำไปสู่ระบบที่มีการไหลเวียนแบบบังคับ ในระหว่างการทำงานปกติแบริ่งของปั๊มหมุนเวียนจะอยู่ในน้ำเสมอ เมื่ออากาศผ่านเข้าไปพวกมันจะสูญเสียการหล่อลื่นซึ่งจะนำไปสู่ความเสียหายต่อวงแหวนเลื่อนอันเนื่องมาจากแรงเสียดทานและความร้อนหรือปิดใช้งานเพลาโดยสิ้นเชิง
น้ำประกอบด้วยออกซิเจนละลายคาร์บอนไดออกไซด์แมกนีเซียมและแคลเซียมซึ่งเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นจะเริ่มสลายตัวและเกาะอยู่บนผนังท่อในรูปของปูนขาว สถานที่ของท่อและหม้อน้ำที่เต็มไปด้วยอากาศมีความเสี่ยงต่อการกัดกร่อนมากกว่าที่อื่น ๆ
สัญญาณที่คุณสามารถระบุได้ว่ามีการล็อคอากาศในท่อและหม้อน้ำหรือไม่
เนื่องจากอากาศในระบบทำความร้อนแบตเตอรี่ร้อนขึ้นไม่สม่ำเสมอ เมื่อทดสอบโดยการสัมผัสส่วนบนของมันจะมีอุณหภูมิต่ำกว่าอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับส่วนล่าง ช่องว่างไม่อนุญาตให้อุ่นเครื่องอย่างเหมาะสมดังนั้นห้องจึงร้อนแย่ลง เนื่องจากมีอากาศอยู่ในระบบทำความร้อนด้วยความร้อนสูงของน้ำในท่อและหม้อน้ำจึงมีเสียงดังคล้ายกับการคลิกและการล้นของน้ำ
คุณสามารถกำหนดสถานที่ที่อากาศอยู่ได้ด้วยก๊อกธรรมดา ในกรณีที่ไม่มีน้ำหล่อเย็นเสียงจะดังมากขึ้น
บันทึก! ก่อนที่จะนำอากาศออกจากเครือข่ายคุณควรหาสาเหตุของการปรากฏตัวและกำจัดมัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งตรวจสอบเครือข่ายเพื่อความรัดกุม
เมื่อเริ่มให้ความร้อนเป็นการยากอย่างยิ่งที่จะระบุการเชื่อมต่อที่หลวมเนื่องจากน้ำระเหยอย่างรวดเร็วบนพื้นผิวที่ร้อน
โดยเฉพาะอย่างยิ่งตรวจสอบเครือข่ายเพื่อความรัดกุม เมื่อเครื่องทำความร้อนเริ่มทำงานเป็นการยากที่จะระบุการเชื่อมต่อที่หลวมเนื่องจากน้ำระเหยอย่างรวดเร็วบนพื้นผิวที่ร้อน
สาเหตุของการพังและการซ่อมแซมโดยผู้เชี่ยวชาญ
ทุกอย่างอาจเป็นสาเหตุของปั๊มพังได้ บางทีปั๊มอาจจะแห้งซึ่งนำไปสู่ความล้มเหลวของการปิดผนึกกล่องบรรจุหรือความร้อนสูงเกินไปของขดลวดตามมาด้วยความเหนื่อยหน่าย ผู้ผลิตหลายรายระบุบนฉลากว่าคุณต้องตรวจสอบการมีน้ำในระบบอย่างไรก็ตามควรระลึกไว้เสมอว่าปั๊มจะต้องได้รับการซ่อมแซมโดยผู้เชี่ยวชาญ ช่างเทคนิคจะวินิจฉัยปัญหาและซ่อมแซมอุปกรณ์ได้ง่ายขึ้น นอกจากนี้ผู้เชี่ยวชาญจะให้การรับประกันสำหรับงานที่ทำซึ่งเป็นการคุ้มครองผู้บริโภคในกรณีที่อุปกรณ์มีปัญหา ผู้เชี่ยวชาญมีความรู้พิเศษในการทำงานประเภทนี้ ผู้เชี่ยวชาญที่ "เรียนรู้ด้วยตัวเอง" จะใช้เวลาในการซ่อมแซมมากกว่าและอาจทำผิดพลาดได้เนื่องจากเขาไม่รู้ความซับซ้อนทั้งหมดของงานของผู้เชี่ยวชาญ ซึ่งจะทำให้เสียค่าใช้จ่ายสูงกว่าการติดต่อผู้เชี่ยวชาญ
เมื่อปั๊มทำงานโดยละเมิดกฎการทำงานและอุปกรณ์ที่ล้าสมัยจะเกิดการเสียขึ้น นอกจากนี้อุปกรณ์อาจล้มเหลวเนื่องจากอายุการใช้งานยาวนาน
ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือการเปลี่ยนปั๊มหอยโข่งที่เสียด้วยปั๊มใหม่หรือนำไปที่ศูนย์บริการหากการเสียเล็กน้อย แต่ไม่ใช่ทุกคนที่สามารถจ่ายได้ เพื่อประหยัดเงินหลายคนซ่อมปั๊มด้วยตัวเอง
วิธีถอดแอร์ล็อกออกจากระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์
ดังนั้นเรามาเริ่มต้นด้วยรถยนต์ธรรมดา ๆ (รถยนต์ต่างประเทศเก่าอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศ) ในรถยนต์ดังกล่าวการกำจัดอากาศออกจากระบบทำความเย็นจะดำเนินการดังนี้:
- ขับรถขึ้นสะพานลอยก็พอ ต้องทำในลักษณะที่ส่วนหน้ายกขึ้นเล็กน้อย
- ถัดไปคุณต้องคลายเกลียวปลั๊กพิเศษบนหม้อน้ำหลังจากนั้นจึงสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้
- หลังจากทำงานที่ XX หลายนาทีอากาศจะไหลออกจากระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์
อย่างไรก็ตามวิธีนี้จะไม่ช่วยแก้ปัญหาในรถยนต์สมัยใหม่มากขึ้น สำหรับยานพาหนะดังกล่าวระบบระบายความร้อนเป็นแบบปิดสนิทกล่าวคืออากาศจะต้องถูก "ไล่" ออกเพื่อปล่อยอากาศ ในการทำเช่นนี้คุณสามารถทำได้สองวิธี
วิธีแรกเกี่ยวข้องกับการคลายเกลียวฝาถังส่วนขยายจากนั้นเครื่องยนต์ที่มีฝาปิดเปิดจะทำงานเป็นเวลา XX สักพักจากนั้นคุณต้องเข้าไปในรถและปิดอย่างแรงโดยเพิ่มความเร็วเป็น 3-3.5 พันรอบต่อนาที ถัดไปต้องขันฝาและตรวจสอบระบบ
หากวิธีนี้ไม่ได้ผลท่อกิ่งด้านบนที่ต่อจากเตาจะอ่อนลง คุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับข้อเท็จจริงที่ว่าสารป้องกันการแข็งตัวจะเริ่มไหลออกมา จากนั้นเครื่องยนต์จะสตาร์ทในขณะที่คุณต้องตรวจสอบว่าฟองอากาศหายไปจากสารหล่อเย็นที่ไหลเมื่อใด การหายตัวไปของพวกเขาจะบ่งบอกว่าล็อกได้ถูกลบออกจากระบบเรียบร้อยแล้ว ลองพิจารณาวิธีนี้โดยละเอียดโดยใช้ตัวอย่างของรุ่น VAZ "Kalina"
ก่อนเริ่มงานคุณควรเตรียมกุญแจสำหรับการถอดชิ้นส่วนป้องกันพลาสติก คุณจะต้องใช้ไขควงเพื่อคลายแล้วขันที่หนีบให้แน่น
ดังนั้นสิ่งแรกที่ต้องทำคือถอดพลาสติกป้องกันออก การป้องกันนี้ในรุ่นรถที่ระบุนี้ติดอยู่กับตัวถังโดยใช้กระดุมที่มีซีลยาง นอกจากนี้ต้องถอดแคลมป์ออกจากท่อกิ่งด้านบนหรือด้านล่าง ตอนนี้คุณควรคลายเกลียวฝาของถังขยายตัว
หากเครื่องยนต์ร้อนโปรดใช้ความระมัดระวังเนื่องจากสารหล่อเย็นที่ร้อนอาจล้นออกมาจากอ่างเก็บน้ำ! จากนั้นคอของถังจะถูกปกคลุมด้วยเศษผ้าที่สะอาด ถัดไปควรดึงท่อยางที่เหมาะสมเหนือคอ
หลังจากนั้นคุณต้องจ่ายอากาศเข้าไปในถังโดยเป่าเข้าไปในท่อ ขอแนะนำให้ใช้คอมเพรสเซอร์
จำไว้ว่าน้ำยาหล่อเย็นเป็นยาพิษที่รุนแรง! ในกรณีที่รุนแรงให้ใช้ปากเป่าถังออกในขณะที่อย่าให้สารหล่อเย็นเข้าตาหรือผิวหนังอย่าสูดดมไอระเหย!
- หลังจากจ่ายอากาศเข้าสู่ถังแล้วสารป้องกันการแข็งตัวควรเริ่มไหลออกจากท่อสาขาซึ่งก่อนหน้านี้ได้ถอดแคลมป์ออก หลังจากนั้นคุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีฟองอากาศในสารหล่อเย็นที่ไหลจากนั้นใส่ท่อลงบนข้อต่ออย่างรวดเร็วใส่แคลมป์เข้าที่แล้วขันให้แน่น ในขั้นตอนนี้กระบวนการปล่อยอากาศถือได้ว่าสมบูรณ์
- ถัดไปคุณจะต้องทำให้ระดับน้ำหล่อเย็นเป็นปกติ (โดยปกติจะเท "เย็น" สูงขึ้น 4-5 มม. o เนื่องจากหลังจากอุ่นเครื่องเครื่องยนต์สันดาปภายในของเหลวจะเพิ่มปริมาณและเพิ่มขึ้นเป็น o
- หลังจากนั้นสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์และอุ่นเครื่องได้ ในบางกรณีในขั้นตอนนี้คุณจำเป็นต้องขันฝาของถังขยายตัวเล็กน้อยโดยไม่ต้องขันให้แน่น จากนั้นคุณควรปล่อยให้โรงไฟฟ้าไม่ได้ใช้งานโดยเพิ่มความเร็วเป็นระยะ วิธีนี้จะกำจัดอากาศส่วนเกินที่อาจก่อตัวขึ้นเมื่อเติมของเหลว
- หากทุกอย่างเป็นไปตามปกติสามารถขันที่ปิดให้แน่นกว่านี้ได้ แต่อย่าพยายามขันให้แน่นเกินไป
ปั๊ม
ปั๊มระบายน้ำเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กพลังงานต่ำ เมื่อเวลาผ่านไปและภายใต้อิทธิพลของการโอเวอร์โหลดมันจะมอดไหม้ ในการตรวจสอบสิ่งนี้คุณต้องใช้แรงดันไฟฟ้ากับขั้วโดยตรงโดยใช้ตัวพา
ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ
ฉันทำงานในด้านการซ่อมแซมเครื่องใช้ในครัวเรือน ประสบการณ์มากมายในการปรับปรุงเครื่องซักผ้าและเครื่องล้างจาน
ถามคำถาม
เมื่อซื้อใหม่จำเป็นต้องคำนึงถึงสิ่งที่แนบมาของปั๊มกับ "หอยทาก"
ในรูปแบบที่ทันสมัยมีดังนี้:
- บนสกรู 3 ตัว
- บนสลักสามอัน
- บนสลัก 4 อัน
- บนสลัก 8 อัน
สิ่งที่คุกคามลักษณะของความแออัดของอากาศ
การมีอากาศอยู่ในเส้นจะไม่อนุญาตให้หม้อน้ำมีน้ำหล่อเย็นในปริมาณที่ต้องการซึ่งหมายความว่าอุปกรณ์ทำความร้อนจะไม่ให้ความร้อนที่ต้องการและอุณหภูมิห้องจะต่ำกว่าที่ต้องการ เสียงที่มีอยู่ในการเอาชนะสิ่งกีดขวางทางอากาศในระบบจะไม่ก่อให้เกิดการระคายเคืองในตอนกลางวัน แต่ในเวลากลางคืนจะไม่ทำให้คุณหลับไป ในสถานที่ที่มีการจราจรติดขัดสภาพแวดล้อมภายในจะก้าวร้าวซึ่งก่อให้เกิดสนิม
สิ่งที่ไม่พึงประสงค์ที่สุดคือความร้อนสูงเกินไป การมีอากาศอยู่ในตัวแลกเปลี่ยนความร้อนหรือในสาย "แหล่งจ่าย" ความร้อนจะขัดขวางการเคลื่อนที่ของสารหล่อเย็นและอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นอาจทำให้ขดลวดหรือปั๊มเสียหายได้
ความสามารถในการไล่อากาศออกจากหม้อไอน้ำหรือส่วนต่างๆจะช่วยให้เจ้าของบ้านส่วนตัวที่มีระบบทำความร้อนอัตโนมัติสามารถกำจัดการจราจรติดขัดได้ด้วยตัวเองป้องกันผลกระทบที่เป็นอันตรายโดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากผู้ให้บริการ
โพรงอากาศเป็นสาเหตุ
ก่อนที่จะเริ่มชี้แจงปัญหาสิ่งสำคัญคือต้องรู้: มีการติดตั้งปั๊มขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางของบ่อ! สำหรับขนาด 100 มม. ควรใช้ปั๊มจุ่มขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กลงต้องใช้ปั๊มกลมหรือลูกสูบ
Cavitation คืออะไร? นี่เป็นการละเมิดความต่อเนื่องของการไหลของของเหลวมิฉะนั้นจะเป็นการเติมน้ำด้วยฟองอากาศ Cavitation เกิดขึ้นในบริเวณที่ความดันลดลงถึงอัตราวิกฤต กระบวนการนี้มาพร้อมกับการก่อตัวของช่องว่างในการไหลการปล่อยการก่อตัวของฟองอากาศที่ปรากฏขึ้นเนื่องจากไอระเหยและก๊าซที่ปล่อยออกมาจากของเหลว เมื่ออยู่ในบริเวณที่มีความดันลดลงฟองอากาศสามารถเพิ่มและสะสมในโพรงว่างขนาดใหญ่ซึ่งถูกพัดพาไปโดยการไหลของของเหลวและเมื่อมีแรงดันสูงจะถูกทำลายอย่างไร้ร่องรอยและในสภาพของ บ่อน้ำในครัวเรือนธรรมดามักจะยังคงอยู่และปรากฎว่าปั๊มระหว่างการทำงานปั๊มฟองอากาศจากบ่อโดยไม่ให้ปริมาณน้ำที่ต้องการ
การเปิดเผยโซนโพรงอากาศบางครั้งเป็นไปไม่ได้เนื่องจากไม่มีเครื่องมือพิเศษ แต่สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าโซนดังกล่าวอาจไม่เสถียร หากไม่กำจัดข้อบกพร่องผลที่ตามมาอาจทำลายล้างได้: การสั่นสะเทือนผลกระทบแบบไดนามิกต่อการไหล - ทั้งหมดนี้นำไปสู่การพังทลายของปั๊มเนื่องจากอุปกรณ์แต่ละชิ้นมีลักษณะตามค่าที่ระบุของขอบคาวิเทชั่น มิฉะนั้นปั๊มจะมีแรงดันต่ำสุดซึ่งน้ำที่เข้าไปในอุปกรณ์จะยังคงคุณสมบัติความหนาแน่นไว้ ด้วยการเปลี่ยนแปลงความดันฟันผุและช่องว่างของอากาศเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้นการเลือกปั๊มควรดำเนินการขึ้นอยู่กับปริมาณน้ำที่ต้องการเพื่อตอบสนองความต้องการของครัวเรือนและครัวเรือน
การทำลายฟองอากาศจะเกิดขึ้นเฉพาะเมื่อพวกมันถูกถ่ายเทโดยการไหลไปยังบริเวณที่มีความดันเพิ่มขึ้นซึ่งมาพร้อมกับแรงกระแทกแบบไฮดรอลิกขนาดเล็ก ความถี่ของผลกระทบทำให้เกิดเสียงฟู่ซึ่งสามารถใช้เพื่อระบุว่ามีอากาศอยู่ในบ่อ
การกำหนดตำแหน่งของการก่อตัวของปลั๊กและการถอดปลั๊ก
คุณจะบอกได้อย่างไรว่ามีอากาศอยู่ในหม้อน้ำ? โดยปกติการปรากฏตัวของอากาศจะแสดงด้วยเสียงภายนอกเช่นเสียงน้ำไหลการไหลของน้ำ เพื่อให้แน่ใจว่าสารหล่อเย็นไหลเวียนเต็มที่จำเป็นต้องกำจัดอากาศนี้ออกไป ด้วยการออกอากาศระบบที่สมบูรณ์ก่อนอื่นคุณต้องกำหนดสถานที่ก่อตัวของปลั๊กโดยใช้ค้อนเคาะที่อุปกรณ์ทำความร้อน ในกรณีที่มีแอร์ล็อกเสียงจะดังและหนักแน่นกว่า ตามกฎแล้วอากาศจะถูกรวบรวมในหม้อน้ำที่ติดตั้งที่ชั้นบน
เมื่อตระหนักว่ามีอากาศอยู่ในเครื่องทำความร้อนคุณควรใช้ไขควงหรือประแจและเตรียมภาชนะสำหรับใส่น้ำ เมื่อเปิดเทอร์โมสตัทจนถึงระดับสูงสุดคุณจะต้องเปิดวาล์วของก๊อก Mayevsky และเปลี่ยนภาชนะ เสียงฟู่เล็กน้อยบ่งบอกว่ามีอากาศไหลออกมา วาล์วจะเปิดค้างไว้จนกว่าน้ำจะไหลออกจากนั้นจึงปิดเท่านั้น
การกำจัดแอร์ล็อคในแบตเตอรี่ทำความร้อนด้วยความช่วยเหลือของเครน Mayevsky ที่ติดตั้งไว้: วาล์วจะเปิดด้วยกุญแจพิเศษหรือด้วยตนเองและเปิดค้างไว้จนกว่าน้ำจะปรากฏขึ้น
มันเกิดขึ้นหลังจากทำตามขั้นตอนนี้แบตเตอรี่ไม่ร้อนขึ้นเป็นเวลานานหรือไม่ดีพอ จากนั้นจะต้องเป่าและล้างเนื่องจากการสะสมของเศษซากและสนิมในนั้นอาจทำให้เกิดอากาศได้
หากหลังจากมีเลือดออกแล้วแบตเตอรี่ยังไม่ร้อนขึ้นให้ลองระบายน้ำหล่อเย็นประมาณ 200 กรัมเพื่อให้แน่ใจว่าล็อคอากาศถูกถอดออกจนหมด หากไม่ได้ผล แต่คุณจำเป็นต้องเป่าออกและล้างหม้อน้ำเพื่อไม่ให้มีสิ่งสกปรกสะสม
หากยังไม่มีการปรับปรุงให้ตรวจสอบระดับการเติมของระบบทำความร้อน ช่องอากาศสามารถเกิดขึ้นที่ส่วนโค้งของท่อได้เช่นกัน
ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญในระหว่างขั้นตอนการติดตั้งเพื่อสังเกตทิศทางและขนาดของความลาดชันของท่อจ่าย ในสถานที่ที่มีความลาดชันไม่ว่าด้วยเหตุผลใดก็ตามจะมีการติดตั้งวาล์วระบายอากาศเพิ่มเติม
ในหม้อน้ำอลูมิเนียมล็อคอากาศจะเกิดขึ้นอย่างหนาแน่นมากขึ้นเนื่องจากคุณภาพของวัสดุไม่ดี อันเป็นผลมาจากปฏิกิริยาของอลูมิเนียมกับสารหล่อเย็นทำให้เกิดก๊าซขึ้นดังนั้นจึงต้องกำจัดออกจากระบบอย่างสม่ำเสมอ ในสถานการณ์เช่นนี้ขอแนะนำให้เปลี่ยนหม้อน้ำอลูมิเนียมด้วยอุปกรณ์ที่ทำจากวัสดุที่ดีกว่าด้วยการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนและติดตั้งช่องระบายอากาศ เพื่อให้การทำความร้อนในห้องเป็นเรื่องปกติก่อนที่จะเติมน้ำในระบบทำความร้อนจำเป็นต้องดูแลการระบายอากาศออกจากระบบในเวลาที่เหมาะสมซึ่งจะป้องกันการเคลื่อนที่ของสารหล่อเย็นตามปกติจากนั้นในฤดูหนาวบ้านของคุณจะเป็น อบอุ่นและสบาย
ข้อกำหนดการดำเนินงาน
หากระบบสูบจ่ายของเหลวทำงานผิดปกติควรจำไว้ว่าสาเหตุอาจไม่ได้อยู่ในอุปกรณ์เสมอไป ดังนั้นควรถอดชิ้นส่วนปั๊มเมื่อตรวจสอบปัจจัยจากภายนอกทั้งหมดแล้วเท่านั้น เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการดำเนินการต้องปฏิบัติตามกฎพื้นฐานหลายประการ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าภาชนะที่ใช้งานเต็มไปด้วยของเหลวก่อนเริ่มงาน ในกรณีที่เติมไม่เต็มหรือมีเสียงดังมากในเวลาเดียวกันจำเป็นต้องเปิดวาล์วระบายอากาศซึ่งควรอยู่ที่ตัวเครื่อง ในการไล่อากาศทั้งหมดออกจากระบบจำเป็นต้องเติมท่อดูดและปั๊มด้วยของเหลวที่ใช้งานได้ต้องทำเช่นนี้จนกว่าอากาศทั้งหมดจะออกจากปั๊ม
หลีกเลี่ยงการอุดตันในท่อดูด (ท่อ) ใบพัด (ใบพัด) หรือหน้าจอป้องกัน สิ่งนี้สามารถนำไปสู่การอ่อนแอของศีรษะและลักษณะของการเต้นของหัวใจในระหว่างการจัดส่ง เพื่อหลีกเลี่ยงการอุดตันดังกล่าวจำเป็นต้องติดตั้งตะแกรงป้องกันหรือตัวกรองหยาบ หากในขณะที่เป็นไปตามข้อกำหนดเหล่านี้ไม่สามารถใช้แรงหัวที่ต้องการได้ความเร็วในการหมุนของใบพัดจะต้องเพิ่มขึ้น
ในระหว่างการทำงานของปั๊มในระหว่างที่กำลังเพิ่มขึ้นและการไหลที่เพิ่มขึ้นอาจเกิดการโอเวอร์โหลดของมอเตอร์ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้คุณสามารถติดตั้งวาล์วพิเศษบนท่อทางออกได้ ด้วยความช่วยเหลือของมันจะเป็นไปได้ที่จะควบคุมการไหลที่ต้องการโดยไม่ทำให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป
ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษว่าทิศทางการหมุนของเพลาปั๊มตรงกับทิศทางที่ต้องการหรือไม่ หากทิศทางนี้ไม่ถูกต้องแรงขันของถั่วบนเพลาทำงานจะอ่อนลงซึ่งจะนำไปสู่การหมดและทำให้องค์ประกอบตัวเรือนแตก นอกจากนี้ยังสามารถนำไปสู่การยึดเพลาปั๊มได้อย่างสมบูรณ์
กลับไปที่สารบัญ
ฟีดชั้นนำในอาคารอพาร์ตเมนต์ - วิธีการปล่อยอากาศ
อาคารที่รั่วไหลด้านบนมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:
- การเติมของอุปทานตั้งอยู่ที่ชั้นเทคนิคและส่วนส่งคืนอยู่ที่ชั้นใต้ดิน
- ไรเซอร์แต่ละตัวเป็นจัมเปอร์ระหว่างพวกเขาการปิดเครื่องทำได้ทั้งจากด้านล่างและด้านบน
- การยื่นจะทำด้วยความลาดชันเล็กน้อย
- ที่ด้านบนสุดมีอุปกรณ์ขยายตัวพร้อมวาล์วระบายในขณะที่การระบายมักจะถูกนำออกจากทุกชั้นไปยังหน่วยลิฟต์ในชั้นใต้ดินหรือใกล้เคียงที่สุด
ฟังก์ชันของช่องระบายอากาศถูกกำหนดให้กับช่องระบายอากาศบนอุปกรณ์ขยาย ด้วยช่องระบายออกสู่ชั้นใต้ดินทำให้การเริ่มต้นความร้อนในฤดูใบไม้ร่วงง่ายขึ้น
