เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลใช้เชื้อเพลิงเท่าใด - ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

วิธีการทำความร้อนที่หลากหลายทำให้สามารถเลือกตัวอย่างที่เหมาะสมที่สุดจากพวกเขาได้ ดังนั้นอุปกรณ์หม้อไอน้ำบางชนิดจึงไม่ได้มีประสิทธิภาพเหมือนกันและส่งผลให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ดังนั้นก่อนที่จะซื้อรุ่นนี้หรือรุ่นนั้นคุณควรทำการคำนวณที่จำเป็น

หากคุณคำนวณปริมาณการใช้เชื้อเพลิงอย่างถูกต้องหม้อไอน้ำดีเซลจะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและจะสามารถรักษาอุณหภูมิที่ต้องการในห้องได้ มิฉะนั้นความแตกต่างต่าง ๆ ในการทำงานของอุปกรณ์และระบบโดยรวมจะเป็นไปได้

อุปกรณ์เชื้อเพลิงเหลวและคุณสมบัติ

อุปกรณ์ที่เติมน้ำมันก๊าดน้ำมันดีเซลหรือน้ำมันดีเซลสามารถใช้เพื่อให้ความร้อนแก่โรงงานอุตสาหกรรมและที่อยู่อาศัยได้

เชื้อเพลิงสำหรับหม้อไอน้ำดังกล่าวบรรจุอยู่ในถังพิเศษซึ่งสามารถอยู่ในที่ใดก็ได้ที่สะดวกสำหรับผู้บริโภค:

• ในห้องหม้อไอน้ำ
• ภายนอก
• ใต้ดิน

คุณลักษณะนี้เป็นหนึ่งในข้อได้เปรียบหลักของอุปกรณ์เชื้อเพลิงเหลว

ประสิทธิภาพมากที่สุดคือการใช้อุปกรณ์ทำความร้อนนี้ในการตั้งถิ่นฐานที่ไม่เป็นก๊าซเนื่องจากการใช้เชื้อเพลิงของหม้อไอน้ำดีเซลไม่สูงมาก หลักการทำงานของมันมีความแตกต่างเล็กน้อยจากอุปกรณ์ที่ทำงานบนพาหะพลังงานประเภทอื่น ๆ

มีห้องเผาไหม้ที่มีหัวเผาซึ่งจำเป็นสำหรับการเผาไหม้น้ำมันดีเซล ในระหว่างการทำงานสารหล่อเย็นจะถูกทำให้ร้อนซึ่งจะถูกส่งไปยังระบบทำความร้อน ผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้จะถูกนำออกจากอุปกรณ์ผ่านทางปล่องไฟ ในเวลาเดียวกันพวกเขาผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อนบางส่วนให้ความร้อนกับมันซึ่งมีส่วนช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของอุปกรณ์

หม้อไอน้ำเชื้อเพลิงดีเซลส่วนใหญ่มักมีตัวถังเหล็กซึ่งแทบจะไม่ถูกกัดกร่อน

ภายใต้หน่วยควบคุมและหน่วยอัตโนมัติที่ควบคุมการทำงานของอุปกรณ์ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนในหม้อไอน้ำดีเซลทำจากเหล็กหรือเหล็กหล่อเพื่อให้สามารถทนต่ออุณหภูมิสูงเป็นเวลานานได้

เพื่อลดการสูญเสียความร้อนระหว่างการใช้งานและเพื่อให้หม้อต้มความร้อนดีเซลใช้เชื้อเพลิงน้อยลงจึงมีการติดปะเก็นฉนวนกันความร้อนไว้ใต้ปลอกด้านนอกของอุปกรณ์ซึ่งจะช่วยป้องกันผู้ใช้จากการไหม้ด้วย

เครื่องยนต์

รถมินิแวนเกือบทุกรุ่นมีความโดดเด่นด้วยเครื่องยนต์ที่มีให้เลือกมากมายซึ่งมีศักยภาพที่ดีและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ รุ่นเบนซินถือว่ามีความน่าเชื่อถือน้อยกว่าดีเซล แม้ว่าเครื่องยนต์ดีเซลจะมีข้อโต้แย้งมากมาย แต่บางคนก็บอกว่าไม่ใช่เครื่องยนต์ที่ดีที่สุด แต่ผู้เชี่ยวชาญคนอื่น ๆ กล่าวว่าเครื่องยนต์นั้นสมบูรณ์แบบ

เป็น Volkswagen Transporter ที่ใช้น้ำมันดีเซลที่ยังคงเป็นที่ต้องการมากที่สุดในตลาดรอง พวกเขาไม่ได้แปลกประหลาดสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำพวกเขาได้รับการออกแบบอย่างเรียบง่ายเนื่องจากไม่ค่อยล้มเหลว นอกจากนี้ยังสามารถบำรุงรักษาได้

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับอะไร?

ระบบทำความร้อนได้รับผลกระทบจากปัจจัยและโหลดที่แตกต่างกันจำนวนมาก

มัน:

• ฉนวนกันความร้อนของห้อง
• บริเวณบ้าน

โดยธรรมชาติแล้วยิ่งบ้านของคุณมีขนาดใหญ่เท่าใดการใช้หม้อต้มน้ำร้อนดีเซลก็จะสูงขึ้นเท่านั้น ประสิทธิภาพของอุปกรณ์อุปกรณ์ดังกล่าวอยู่ในช่วง 90 ถึง 95% แต่ผลลัพธ์ดังกล่าวสามารถรับได้ที่ความเร็วสูงสุดของอุปกรณ์เท่านั้น ดังนั้นเมื่อซื้ออุปกรณ์ทำความร้อนคุณไม่ควรเลือกแบบมีขอบ สิ่งนี้จะช่วยหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นเนื่องจากในกรณีนี้หม้อไอน้ำร้อนที่ใช้น้ำมันจะใช้เชื้อเพลิงน้อยลง

ลักษณะทั่วไปของหม้อไอน้ำความร้อนดีเซล

ความเป็นไปได้ของอุปกรณ์ทำความร้อน:

• การติดตั้งหน่วยดีเซลไม่จำเป็นต้องมีข้อตกลงหรือใบอนุญาตพิเศษใด ๆ
• อุปกรณ์ทำงานอัตโนมัติ 100%
• ทำงานโดยไม่ปล่อยคราบคาร์บอนหรือสิ่งสกปรก
• ต้องการห้องเล็ก ๆ ที่มีระบบระบายอากาศและภาชนะสำหรับเก็บเชื้อเพลิง ภาชนะสามารถทำจากพลาสติกหรือเหล็กโดยสามารถรองรับได้ตั้งแต่ 4 ตันถึง 10 ตัน

สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงว่าจานสำหรับเก็บส่วนผสมที่ติดไฟได้หมายถึงบังเกอร์ที่มีอุปกรณ์พิเศษและอาจเป็นห้องที่แยกได้ ภาชนะที่มีน้ำมันดีเซลในมาตรการด้านความปลอดภัยขอแนะนำให้ขุดลงไปในดินเล็กน้อย

ก่อนที่จะซื้ออุปกรณ์คุณต้องคำนวณทุกอย่างอย่างรอบคอบและศึกษาความสามารถของอุปกรณ์ในรายละเอียดที่เล็กที่สุด เฉพาะในกรณีนี้การเงินที่ใช้ไปจะนำมาซึ่งความน่าเชื่อถือประสิทธิภาพและความสะดวกสบายในช่วงฤดูร้อน

ก่อนอื่นคุณต้องคำนวณปริมาณการใช้หม้อต้มน้ำมันดีเซลเพื่อให้ความร้อน:

• พื้นที่ของห้องที่ต้องการเครื่องทำความร้อนที่บ้าน
• พลังของหน่วยนั่นเอง
• หม้อไอน้ำจะทำงานที่กำลังการผลิตสูงสุดกี่วันต่อปี
• สิ่งที่โหลดอุปกรณ์จะทำงานในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา

ทั้งหมดข้างต้นเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญที่สุดในการเลือกหม้อไอน้ำดีเซล

ควรใช้สูตรอะไรในการคำนวณ

ในการคำนวณปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของหม้อไอน้ำดีเซลสำหรับห้องใดห้องหนึ่งคุณสามารถใช้การคำนวณโดยประมาณได้ ตัวอย่างเช่นในกรณีทางสถิติโดยเฉลี่ยเพื่อให้ได้พลังงาน 10 กิโลวัตต์คุณจะต้องใช้น้ำมันดีเซล 1 กิโลกรัมต่อชั่วโมง

มีอีกทางเลือกหนึ่งคือขึ้นอยู่กับการอ่านค่ากำลังของเตาซึ่งจะต้องคูณด้วยปัจจัย 0.1 ผลที่ได้คือปริมาณเชื้อเพลิงสำหรับ 1 ชั่วโมงของการทำงานของอุปกรณ์

เมื่อทราบตัวบ่งชี้เหล่านี้คุณสามารถคำนวณตัวเลขโดยประมาณที่หม้อไอน้ำดีเซลใช้เพื่อให้ความร้อนในห้องที่มีพื้นที่หนึ่ง ๆ ตัวอย่างเช่นหากต้องการให้บ้านร้อน 150 ตารางเมตรคุณต้องมีหม้อไอน้ำขนาด 15 กิโลวัตต์ จากนั้นคูณค่านี้ด้วย 0.1 เราจะได้ 1.5 กก. / ชม.

ซึ่งหมายความว่าเมื่อทำงานด้วยความเร็วเต็มที่อุปกรณ์ของคุณจะเผาผลาญ 36 กก. (1.5x24) ต่อวัน และถ้าเราใช้เวลา 100 วันในการโหลดเต็มเป็นเวลาทำงานโดยเฉลี่ยและปริมาณเท่ากันที่โหลดครึ่งหนึ่งปรากฎว่า: 100x36 + 100x18 = 5200 กก. อย่างที่คุณเห็นจะมีการใช้น้ำมันดีเซลมากกว่า 5 ตันเพื่อให้ความร้อนแก่สถานที่ของคุณในช่วงฤดูใบไม้ร่วง - ฤดูหนาว

MTZ 82 - สิ่งที่ส่งผลต่อการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม

หากต้องการเพิ่มตัวบ่งชี้ "ค่าเฉลี่ย" ของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถ:

• เอกสารแนบรวมถึงที่ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับโรงไฟฟ้าของหน่วย
• มอเตอร์ทำงานผิดปกติ
• ความผิดปกติและความผิดปกติในระบบเชื้อเพลิง
• ความเร็วรถ;
• ประเภทของงานที่ทำ - การไถการขนส่งของหนักและอื่น ๆ
• ประเภทเครื่องยนต์ - ในรุ่น MTZ 82 และ MTZ 82.1 สามารถติดตั้งชุดจ่ายไฟ D-240, D-243 และการปรับเปลี่ยนได้
• การเชื่อมต่อ / ตัดการเชื่อมต่อระบบขับเคลื่อนทุกล้อ
• การทำงานในเกียร์ที่สูงขึ้นหรือต่ำลงรูปแบบการขับขี่รถแทรกเตอร์ทั่วไป
• ดิน“ ยาก”;
• ความลึกของการเพาะปลูกความชื้นในดิน
• เชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นคุณภาพต่ำ
• สภาพอากาศ.

เป็นไปได้ที่จะลดการสูญเสียน้ำมันดีเซลระหว่างการทำงานของรถแทรกเตอร์เบลารุส MTZ 82 โดยการปรับหัวฉีดของระบบเชื้อเพลิงอย่างถูกต้องหลีกเลี่ยงรูปแบบการขับขี่ที่ "ก้าวร้าว" และการบำรุงรักษารถแทรกเตอร์และอุปกรณ์ที่ต่อ / ลากให้อยู่ในสภาพที่ดี

อิทธิพลของปัจจัยหลายอย่างนำไปสู่ความจริงที่ว่าตัวเลข "กระโดด" อย่างไรก็ตาม "การกระโดด" ดังกล่าวทำให้การวางแผนและการควบคุมปริมาณการใช้เชื้อเพลิงซับซ้อนขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

เพื่อเป็นแนวทางคุณสามารถใช้ค่าการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยของรถแทรกเตอร์ MTZ 82, 82.1 ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2555 สำหรับผลิตภัณฑ์ของ Minsk Tractor Plant โดยกระทรวงคมนาคมและการสื่อสารของสาธารณรัฐเบลารุส บรรทัดฐานเหล่านี้สามารถถ่ายโอนไปยังความเป็นจริงของรัสเซียได้

อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับรถแทรกเตอร์ MTZ 82 - ค่าเฉลี่ย

เอกสารกำกับดูแลจะพิจารณาตัวเลือกหลักสำหรับการใช้รถแทรกเตอร์เบลารุส MTZ 82 และ MTZ 82.1 หากทำงานบนดิน "ขนาดกลาง" ในสภาพอากาศที่ยอมรับได้

สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ D-243:

MTZ-82 พร้อมรถพ่วง PSE-F-12.5;

• โหมดการขนส่ง - 7.7 ลิตร / เครื่อง - ชั่วโมง
• โหมดการขนส่ง (เมื่อปิดเพลาขับด้านหน้า) - 7 l / mash. -hour

MTZ-82 พร้อมรถเข็น PL-7 และหุ่นยนต์ไฮดรอลิก Nokka - 7.3 ลิตร / เครื่อง - ชั่วโมง MTZ-82;

• โหมดการขนส่งด้วยรถพ่วง 2PTS-4 - 6.8 ลิตร / เครื่อง - ชั่วโมง
• โหมดการขนส่งด้วยรถพ่วง 2PTS-4.5 - 7.0 ลิตร / เครื่อง - ชั่วโมง
• โหมดการขนส่งด้วยรถพ่วง 2PTS-5 - 7.5 ลิตร / เครื่อง - ชั่วโมง
• โหมดการขนส่งด้วยเครื่องกวาด Brodway Wasa 3000 - 11.0 ลิตร / เครื่อง - ชั่วโมง
• โหมดการขนส่ง - 5.5 ลิตร / เครื่อง - ชั่วโมง
• กวาดด้วยแปรง - 4.3 ลิตร / เครื่อง - ชั่วโมง
• การกำจัดหิมะด้วยการถ่ายโอนข้อมูล - 6.6 ลิตร / เครื่อง - ชั่วโมง
• กำจัดหิมะด้วยใบมีดและแปรง - 6.9 ลิตร / เครื่อง - ชั่วโมง

MTZ-82.1 พร้อมเครื่องรดน้ำ MP-5A;

• โหมดการขนส่ง - 6 ลิตร / เครื่อง - ชั่วโมง
• การทำงานของปั๊ม 32-3A - 5 l / mash. -hour;
• การทำงานของปั๊ม NPO-60M2 - 4.6 l / mash. -hour

MTZ-82.1;

• โหมดการขนส่ง - 5.5 ลิตร / เครื่อง - ชั่วโมง
• โหมดการขนส่งด้วยรถพ่วง 2PTS-4 - 6.8 ลิตร / เครื่อง - ชั่วโมง
• โหมดการขนส่งด้วยรถพ่วง 2PTS-4.5 - 7.0 ลิตร / เครื่อง - ชั่วโมง
• โหมดการขนส่งด้วยรถพ่วง 2PTS-5 - 7.5 ลิตร / เครื่อง - ชั่วโมง
• โหมดการขนส่งด้วยรถพ่วง PSE-F-12.5V - 6.5 ลิตร / เครื่อง - ชั่วโมง
• โหมดการขนส่งด้วยรถพ่วง PST-9 - 8.0 ลิตร / เครื่อง - ชั่วโมง
• โหมดการขนส่งด้วยรถพ่วง PST-11 - 10.4 ลิตร / เครื่อง - ชั่วโมง
• โหมดการขนส่งด้วยแพลตฟอร์ม PTK-10-2 - 9.4 ลิตร / เครื่อง - ชั่วโมง
• กวาดด้วยแปรง - 4.3 ลิตร / เครื่อง - ชั่วโมง
• การกำจัดหิมะด้วยแปรง - 6.3 ลิตร / เครื่อง - ชั่วโมง
• การกำจัดหิมะด้วยการถ่ายโอนข้อมูล - 6.6 ลิตร / เครื่อง - ชั่วโมง
• กำจัดหิมะด้วยใบมีดและแปรง 6.9 ลิตร / เครื่อง - ชั่วโมง
• โหมดการขนส่งด้วยเครื่องบดเศษไม้ IDO-25 "Iveta" - 5.5 l / mash. -hour;
• การทำงานของเครื่องบดเศษไม้ IDO-25 "Iveta" - 4.8 ลิตร / เครื่อง - ชั่วโมง
• การผลิตเศษไม้ในโรงงาน DDO - 3.6 ลิตร / เครื่อง - ชั่วโมง
• ทำงานกับหัวกัด - 4.2 ลิตร / เครื่อง - ชั่วโมง
• ทำงานกับเครื่องม้วนลม - 7.5 ลิตร / เครื่อง - ชั่วโมง
• ทำงานกับเครื่องตัดแบบแบน - 8.0 ลิตร / เครื่อง - ชั่วโมง
• ตัดหญ้าด้วยเครื่องตัดหญ้า KDN-210 - 5.7 l / mash. -hour;
• การถอดเตียงแอสฟัลต์คอนกรีตด้วยหัวกัด FD-400S - 5.8 ลิตร / เครื่องต่อชั่วโมง

สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ D-240:

MTZ-82;

• โหมดการขนส่ง - 5.3 ลิตร / เครื่อง - ชั่วโมง
• โหมดการขนส่งด้วยรถพ่วง PSE-F-12.5B - 6.2 ลิตร / เครื่อง - ชั่วโมง

MTZ-82.1;

• โหมดการขนส่ง - 5.3 ลิตร / เครื่อง - ชั่วโมง
• โหมดการขนส่งด้วยรถพ่วง 2PTS-4 - 6.0 ลิตร / เครื่อง - ชั่วโมง

* ปริมาณการใช้จะระบุไว้ในน้ำมันดีเซล โปรดทราบว่าปริมาณการใช้สำหรับการทำงานของอุปกรณ์ไม่ได้รวมกับการทำงานของเครื่องยนต์ปริมาณการใช้ทั้งหมดจะได้รับเมื่อมีการเพิ่มปริมาณการใช้งานสำหรับการทำงานของสิ่งที่แนบมาในโหมดการขนส่ง สำหรับการทำงานกับรถพ่วงจะมีการระบุมูลค่ารวมไว้

คุณมีคำถามเกี่ยวกับมาตรฐานการสิ้นเปลืองน้ำมันของรถแทรกเตอร์ MTZ 82 และ 82.1 ที่ผลิตโดย Minsk Tractor Plant หรือไม่? สอบถามผู้เชี่ยวชาญของเราโดยโทรไปที่หมายเลขโทรฟรีหรือใช้บริการ“ ขอให้โทรกลับ”

ประหยัดน้ำมันอย่างไร? แล้วจะเลือกอุปกรณ์ไหนดี?

อุปกรณ์เชื้อเพลิงเหลวอาจเป็นแบบหนึ่งหรือสองวงจรก็ได้ โดยธรรมชาติแล้วสิ่งหลังนี้จะต้องใช้น้ำมันดีเซลในการทำงานที่สูงขึ้นซึ่งจะนำไปสู่ต้นทุนที่เพิ่มขึ้น ดังนั้นสำหรับรุ่นดังกล่าวทางออกที่ดีที่สุดคือการลดปริมาณน้ำร้อนซึ่งจะช่วยประหยัดน้ำมัน

อีกหนึ่งคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ แนะนำให้ตั้งอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นให้ต่ำลงซึ่งจะส่งผลต่อการใช้น้ำมันดีเซล

และวิธีสุดท้ายคือการติดตั้งเทอร์โมสตัทในห้องที่อบอุ่นที่สุด

เคล็ดลับเหล่านี้จะช่วยลดปริมาณเชื้อเพลิงที่ต้องใช้ในการใช้งานเครื่องทำความร้อนและประหยัดเงินได้

มักจะมีการถามคำถามในฟอรัม อุปกรณ์หม้อไอน้ำใดที่ทำกำไรได้มากกว่า - ไฟฟ้าหรือดีเซล? หม้อต้มความร้อนดีเซลมีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเท่าใด?

คำตอบนั้นขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆเช่นฉนวนกันความร้อนของอาคารพื้นที่ของบ้านจำนวนผู้อยู่อาศัยเขตภูมิอากาศและราคาน้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อรู้แล้วคุณสามารถคำนวณปริมาณการใช้น้ำมันดีเซลและไฟฟ้าโดยประมาณและเปรียบเทียบค่าใช้จ่ายได้

ตัวบ่งชี้เฉพาะของการใช้เชื้อเพลิงในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลและความหมายทางกายภาพ

เมื่อซื้อ DG ต้องแนบหนังสือเดินทางทางเทคนิคของเครื่องยนต์ - หน่วยการทำงานหลัก แต่ควรเข้าใจว่าคุณสมบัติเหล่านี้ได้รับสำหรับการทำงานด้วยความเร็วสูงสุดและไม่สามารถให้คำตอบที่แน่นอนสำหรับคำถามเกี่ยวกับประสิทธิภาพของหน่วยและระยะเวลาที่ใช้งานได้โดยไม่ต้องเติมน้ำมัน

วิธีการเปรียบเทียบในการประเมินข้อมูลจะไม่ถูกต้องเนื่องจากในตอนแรกมีข้อผิดพลาดที่สำคัญทางเลือกของ DG ในตลาดรัสเซียสมัยใหม่มีมาก การเปรียบเทียบความเข้าใจผิดอย่างหนึ่งกับอีกสิ่งหนึ่งบนพื้นฐานของข้อมูลหนังสือเดินทางเท่านั้นอาจไม่นำไปสู่ผลลัพธ์ที่ต้องการหากไม่คำนึงถึงปัจจัยการดำเนินงานที่หลากหลาย

ตัวบ่งชี้การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เฉพาะเจาะจงจะแสดงค่าประมาณโดยทั่วไปสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในตามปริมาณการใช้ต่อหน่วยกำลัง ระบบการประเมินที่ยอมรับโดยทั่วไปในยุโรปสหพันธรัฐรัสเซียและในหลายประเทศในเอเชียคือปริมาณเชื้อเพลิงที่บริโภคเป็นกิโลกรัมสำหรับกำลังไฟฟ้าแต่ละกิโลวัตต์ต่อชั่วโมง

ด้วยคุณสมบัตินี้ทำให้ง่ายต่อการลองใช้พารามิเตอร์ของการทำงาน DG ตามความต้องการของคุณและเลือกรูปแบบที่เหมาะสมที่สุด