Ang isang malawak na pagkakaiba-iba ng pag-init ay nangangahulugang posible na pumili ng pinaka-pinakamainam na mga sample mula sa kanila. Kaya't hindi lahat ng mga aparato ng boiler ay may parehong pagganap, at, dahil dito, pagkonsumo ng gasolina. Samakatuwid, bago bilhin ito o ang modelong iyon, sulit na gawin ang mga kinakailangang kalkulasyon.
Kung tama mong nakalkula ang pagkonsumo ng gasolina, ang diesel boiler ay gagana nang mahusay at mapapanatili ang kinakailangang temperatura sa silid. Kung hindi man, iba't ibang mga nuances sa pagpapatakbo ng aparato at ang system sa kabuuan ay posible.
Mga kagamitan sa likidong gasolina at mga tampok nito
Ang mga aparato na pinasimulan ng petrolyo, diesel fuel o diesel fuel ay maaaring magamit upang magpainit ng mga lugar na pang-industriya at tirahan.
Ang gasolina para sa mga naturang boiler ay nilalaman sa isang espesyal na tangke, na maaaring matatagpuan sa anumang lugar na maginhawa para sa mamimili:
- Sa silid ng boiler
- Sa labas
- Sa ilalim ng lupa
Ang tampok na ito ay isa sa mga pangunahing bentahe ng mga likidong aparato ng gasolina.
Ang pinaka-epektibo ay ang paggamit ng kagamitang pampainit na ito sa mga hindi nababagong pag-aayos, dahil ang pagkonsumo ng gasolina ng isang diesel boiler ay hindi masyadong mataas. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo nito ay may mga hindi gaanong pagkakaiba sa mga aparato na tumatakbo sa iba pang mga uri ng mga carrier ng enerhiya.
Mayroon itong silid ng pagkasunog kung saan matatagpuan ang isang burner, na kinakailangan para sa nasusunog na diesel fuel. Sa kurso ng pagpapatakbo nito, ang coolant ay pinainit, na pagkatapos ay ibinibigay sa sistema ng pag-init. Ang mga produkto ng pagkasunog ay inalis mula sa patakaran ng pamahalaan sa pamamagitan ng tsimenea. Sa parehong oras, dumadaan sila sa heat exchanger, bahagyang ibinibigay ang init dito, na nag-aambag sa isang pagtaas sa kahusayan ng aparato.
Ang mga boiler ng diesel fuel ay madalas na mayroong isang bakal na katawan, na halos hindi napapailalim sa kaagnasan.
Sa ilalim nito matatagpuan ang mga yunit ng control at automation na kumokontrol sa pagpapatakbo ng kagamitan. Ang mga heat exchanger sa diesel boiler ay gawa sa bakal o cast iron upang makatiis sila ng matagal na pagkakalantad sa mataas na temperatura.
Upang mabawasan ang mga pagkalugi ng init sa panahon ng operasyon, pati na rin ang pag-init ng diesel boiler na kumonsumo ng mas kaunting gasolina, isang gas-insulate na gasket ay inilalagay sa ilalim ng panlabas na pambalot ng aparato, na pinoprotektahan din ang mga gumagamit mula sa paso.
Mga engine
Ang mga Minivan ng halos anumang henerasyon ay nakikilala sa pamamagitan ng isang malaking pagpipilian ng mga engine na may mahusay na potensyal at mababang pagkonsumo ng gasolina. Ang mga modelo ng gasolina ay itinuturing na hindi gaanong maaasahan kaysa sa mga diesel. Bagaman maraming kontrobersya sa mga diesel engine, sinasabi ng ilan na hindi sila ang pinakamahusay, sinabi ng ibang eksperto na perpekto ang mga makina.
Ito ang Volkswagen Transporter na may diesel fuel na nananatiling pinaka hinihingi sa pangalawang merkado. Hindi sila kapani-paniwala, mababa ang pagkonsumo ng gasolina, sila ay dinisenyo nang simple, dahil sa kung saan bihirang mabigo. Bilang karagdagan, mapapanatili ang mga ito.
Ano ang nakasalalay sa pagkonsumo ng gasolina?
Ang sistema ng pag-init ay apektado ng isang malaking bilang ng mga iba't ibang mga kadahilanan at naglo-load.
Ito:
- Thermal pagkakabukod ng kuwarto
- Lugar ng bahay
Naturally, mas malaki ang iyong bahay, mas mataas ang pagkonsumo ng isang diesel heating boiler. Ang kahusayan ng mga aparato, tulad ng mga aparato, mula sa 90 hanggang 95%. Ngunit ang ganitong resulta ay maaaring makuha lamang sa maximum na bilis ng aparato. Samakatuwid, kapag bumili ng kagamitan sa pag-init, hindi mo ito dapat piliin gamit ang isang margin. Makakatulong ito upang maiwasan ang mga hindi kinakailangang gastos, dahil sa kasong ito, ang mga boiler ng pag-init na pinapag-langis ay kakainin ng mas kaunting gasolina.
Pangkalahatang mga katangian ng mga boiler ng pagpainit ng diesel
Mga posibilidad ng mga aparato sa pag-init:
- Ang pag-install ng isang yunit ng diesel ay hindi nangangailangan ng anumang mga kasunduan o mga espesyal na permit.
- Gumagana ang aparato nang autonomiya para sa 100%.
- Gumagana nang walang paglabas ng mga deposito ng carbon o dumi.
- Kailangan ng isang maliit na silid na may isang sistema ng bentilasyon at isang lalagyan kung saan dapat itago ang gasolina. Ang lalagyan ay maaaring gawa sa plastik o bakal, na may kakayahang tumanggap mula 4 na tonelada hanggang 10 tonelada.
Mahalagang isaalang-alang na ang mga pinggan para sa pagtatago ng nasusunog na halo ay nagpapahiwatig ng isang bunker na espesyal na nilagyan, maaari din itong maging isang nakahiwalay na silid. Ang isang lalagyan na may diesel fuel, sa mga hakbang sa kaligtasan, ipinapayong maghukay ng kaunti sa lupa.
Bago bumili ng kagamitan, kailangan mong maingat na kalkulahin ang lahat at pag-aralan ang mga kakayahan nito sa pinakamaliit na detalye. Sa kasong ito lamang, ang ginugol na pananalapi ay magdudulot ng pagiging maaasahan, kahusayan at ginhawa sa panahon ng pag-init.
Una sa lahat, kailangan mong kalkulahin ang pagkonsumo ng isang diesel fuel boiler para sa pagpainit:
- Ang lugar ng silid na nangangailangan ng pag-init sa bahay.
- Ang lakas mismo ng yunit.
- Ilang araw ang pagpapatakbo ng boiler sa maximum na kapasidad bawat taon.
- Sa kung anong pag-load ang gagana ng aparato sa mga nakaraang buwan.
Ang lahat ng nasa itaas ay ang pinakamahalagang tagapagpahiwatig para sa pagpili ng mga diesel boiler.
Anong pormula ang dapat gamitin upang makalkula
Upang makalkula ang pagkonsumo ng gasolina ng isang diesel boiler para sa isang partikular na silid, maaari mong gamitin ang tinatayang mga kalkulasyon. Halimbawa, sa average na istatistika na kaso, upang makakuha ng lakas na 10 kW, kakailanganin mong ubusin ang 1 kg ng diesel fuel bawat oras.
Mayroong isa pang pagpipilian, ito ay batay sa mga pagbabasa ng kuryente ng burner, na dapat na i-multiply ng isang kadahilanan na 0.1. Ang resulta ay ang halaga ng gasolina para sa 1 oras na operasyon ng kagamitan.
Alam ang mga tagapagpahiwatig na ito, maaari mong kalkulahin ang tinatayang mga numero na kinukunsumo ng isang diesel boiler upang magpainit ng isang silid na may isang tiyak na lugar. Halimbawa, upang maiinit ang iyong bahay na 150 m², kailangan mo ng isang 15 kW boiler. Pagkatapos ay i-multiply ang halagang ito ng 0.1, nakakakuha kami ng 1.5 kg / h.
Nangangahulugan ito na kapag nagpapatakbo ng buong bilis, ang iyong aparato ay susunugin ng 36 kg (1.5x24) bawat araw. At kung tatagal kami ng 100 araw sa buong pagkarga bilang average na oras ng pagpapatakbo at ang parehong halaga sa kalahating pagkarga, pagkatapos ay lumabas: 100x36 + 100x18 = 5200 kg. Tulad ng nakikita mo, higit sa 5 tonelada ng diesel fuel ang gugugulin upang mapainit ang iyong mga lugar sa taglagas-taglamig na panahon.
MTZ 82 - ano ang nakakaapekto sa pagkonsumo ng gasolina bawat 100 km
Upang madagdagan ang "average" na tagapagpahiwatig ng pagkonsumo ng gasolina ay maaaring:
- Mga kalakip, kasama ang mga hindi idinisenyo para sa planta ng kuryente ng yunit;
- Malfunction ng motor;
- Malfunction at malfunction sa fuel system;
- Bilis ng sasakyan;
- Mga uri ng gawaing isinagawa - pag-aararo, pagdadala ng mabibigat na karga, at iba pa;
- Uri ng engine - sa mga modelo ng MTZ 82 at MTZ 82.1. ang mga yunit ng kuryente D-240, D-243 at ang kanilang mga pagbabago ay maaaring mai-install;
- Pagkonekta / pagdidiskonekta ng all-wheel drive;
- Nagtatrabaho sa mas mataas o mas mababang mga gears, pangkalahatang istilo ng pagmamaneho ng traktor;
- "Mahirap" na mga lupa;
- Ang lalim ng paglilinang, kahalumigmigan sa lupa;
- Mababang kalidad ng mga fuel at lubricant;
- Panahon.
Posibleng bawasan ang pagkawala ng diesel fuel sa panahon ng pagpapatakbo ng Belarus MTZ 82 tractors sa pamamagitan ng wastong pag-aayos ng mga nozzles ng fuel system, pag-iwas sa "agresibo" na istilo sa pagmamaneho, at pagpapanatili ng tractor at nakakabit / towed na kagamitan sa mabuting teknikal na kondisyon.
Ang impluwensya ng maraming mga kadahilanan ay humahantong sa ang katunayan na ang figure "jumps", gayunpaman, tulad ng "jumps" makabuluhang kumplikado ang pagpaplano at kontrol ng pagkonsumo ng gasolina.
Bilang isang patnubay, maaari mong gamitin ang average na mga halaga ng pagkonsumo ng gasolina ng MTZ 82, 82.1 tractors, na itinatag noong 2012 para sa mga produkto ng Minsk Tractor Plant ng Ministri ng Transport at Komunikasyon ng Republika ng Belarus. Ang mga pamantayang ito ay maaaring ilipat sa realidad ng Russia.
Rate ng pagkonsumo ng gasolina para sa traktor ng MTZ 82 - average na mga halaga
Isinasaalang-alang ng dokumento ng regulasyon ang mga pangunahing pagpipilian para sa paggamit ng mga traktor ng Belarus MTZ 82 at MTZ 82.1, sa kondisyon na nagtatrabaho sila sa mga "medium" na lupa sa mga katanggap-tanggap na kondisyon ng panahon.
Para sa mga kotse na may D-243 engine:
MTZ-82 na may isang PSE-F-12.5 trailer;
- mode ng transportasyon - 7.7 l / machine-hour;
- mode ng transportasyon (na naka-off ang front axle ng pagmamaneho) - 7 l / mash.-hour.
Ang MTZ-82 na may PL-7 trolley at isang Nokka hydraulic manipulator - 7.3 l / machine-hour. MTZ-82;
- mode ng transportasyon na may isang 2PTS-4 trailer - 6.8 l / machine-hour;
- mode ng transportasyon na may trailer 2PTS-4.5 - 7.0 l / machine-hour;
- mode ng transportasyon na may isang 2PTS-5 trailer - 7.5 l / machine-hour;
- mode ng transportasyon kasama ang Brodway Wasa 3000 sweeper - 11.0 l / machine-hour;
- mode ng transportasyon - 5.5 l / machine-hour;
- pagwawalis gamit ang isang brush - 4.3 l / machine-hour;
- pag-aalis ng niyebe na may isang pagtapon - 6.6 l / machine-hour;
- pagtanggal ng niyebe na may talim at isang brush - 6.9 l / machine-hour.
MTZ-82.1 na may MP-5A watering machine;
- mode ng transportasyon - 6 l / machine-hour;
- pagpapatakbo ng bomba 32-3A - 5 l / mash.-oras;
- trabaho ng NPO-60M2 pump - 4.6 l / mash.-oras.
MTZ-82.1;
- mode ng transportasyon - 5.5 l / machine-hour;
- mode ng transportasyon na may isang 2PTS-4 trailer - 6.8 l / machine-hour;
- mode ng transportasyon na may isang trailer ng 2PTS-4.5 - 7.0 l / machine-hour;
- mode ng transportasyon na may isang 2PTS-5 trailer - 7.5 l / machine-hour;
- mode ng transportasyon na may isang PSE-F-12.5V trailer - 6.5 l / machine-hour;
- mode ng transportasyon na may isang trailer ng PST-9 - 8.0 l / machine-hour;
- mode ng transportasyon na may isang trailer ng PST-11 - 10.4 l / machine-hour;
- mode ng transportasyon gamit ang PTK-10-2 platform - 9.4 l / machine-hour;
- pagwawalis gamit ang isang brush - 4.3 l / machine-hour;
- pag-aalis ng niyebe gamit ang isang brush - 6.3 l / machine-hour;
- pag-aalis ng niyebe na may isang pagtapon - 6.6 l / machine-hour;
- pagtanggal ng niyebe na may talim at isang brush na 6.9 l / machine-hour;
- mode ng transportasyon na may gilingan ng basura ng kahoy na IDO-25 "Iveta" - 5.5 l / mash.-hour;
- trabaho ng gilingan ng basura ng kahoy na IDO-25 "Iveta" - 4.8 l / machine-hour;
- paggawa ng mga chip ng kahoy sa halaman ng DDO - 3.6 l / machine-hour;
- magtrabaho kasama ang isang milling cutter - 4.2 l / machine-hour;
- magtrabaho kasama ang isang windrower - 7.5 l / machine-hour;
- magtrabaho kasama ang isang flat cutter - 8.0 l / machine-hour;
- paggapas ng damo sa mower ng KDN-210 - 5.7 l / mash.-hour;
- pag-alis ng kongkretong kama ng aspalto na may FD-400S milling cutter - 5.8 l / machine-hour.
Para sa mga kotse na may D-240 engine:
MTZ-82;
- mode ng transportasyon - 5.3 l / machine-hour;
- mode ng transportasyon na may isang PSE-F-12.5B trailer - 6.2 l / machine-hour.
MTZ-82.1;
- mode ng transportasyon - 5.3 l / machine-hour;
- mode ng transportasyon na may isang 2PTS-4 trailer - 6.0 l / machine-hour.
* Ang pagkonsumo ay ipinahiwatig sa diesel fuel. Mangyaring tandaan na ang pagkonsumo para sa pagpapatakbo ng kagamitan ay hindi buod sa pagpapatakbo ng makina, ang kabuuang pagkonsumo ay nakuha kapag ang pagkonsumo para sa pagpapatakbo ng mga kalakip ay idinagdag sa mode ng transportasyon. Para sa trabaho sa mga trailer, ipinahiwatig ang kabuuang halaga.
Mayroon ka bang mga katanungan tungkol sa mga pamantayan sa pagkonsumo ng gasolina para sa MTZ 82 at 82.1 tractors na ginawa ng Minsk Tractor Plant? Tanungin ang aming mga dalubhasa sa pamamagitan ng pagtawag sa numero ng walang bayad, o gamitin ang serbisyong "Humiling ng isang call back".
Paano makatipid ng gasolina? At aling aparato ang pipiliin?
Ang mga aparatong likido ng gasolina ay maaaring alinman sa isa o dalawang-circuit. Naturally, ang huli ay mangangailangan ng isang mas mataas na pagkonsumo ng diesel para sa trabaho, na hahantong sa pagtaas ng gastos. Samakatuwid, para sa mga naturang modelo, ang pinakamahusay na solusyon ay upang mabawasan ang dami ng mainit na tubig, na makatipid sa gasolina.
Isa pang payo mula sa mga eksperto. Inirerekumenda nila ang pagtatakda ng isang mas mababang temperatura para sa coolant, na nakakaapekto rin sa pagkonsumo ng diesel.
At ang huling paraan ay ang pag-install ng isang termostat sa pinakamainit na silid.
Gamit ang mga tip na ito, maaari mong bawasan ang dami ng fuel na kinakailangan upang mapatakbo ang iyong heater at makatipid ng pera.
Kadalasan isang tanong ang tinanong sa mga forum. Aling kagamitan sa boiler ang mas kapaki-pakinabang - elektrikal o diesel? Diler ng pagpainit ng boiler, anong pagkonsumo ng gasolina ang mayroon nito?
Ang sagot dito ay nakasalalay sa iba't ibang mga kadahilanan, tulad ng thermal insulate ng mga lugar, ang lugar ng bahay, ang bilang ng mga residente, ang climatic zone at, syempre, mga presyo ng gasolina. Alam ang mga ito, maaari mong palaging kalkulahin ang tinatayang pagkonsumo ng diesel at elektrisidad, at ihambing ang mga gastos sa kanila.
Mga tiyak na tagapagpahiwatig ng pagkonsumo ng gasolina sa mga generator ng diesel at kanilang pisikal na kahulugan
Kapag bumibili ng isang DG, ang isang teknikal na pasaporte ng engine ay dapat na nakakabit - ang pangunahing yunit ng pagtatrabaho. Ngunit dapat itong maunawaan na ang mga katangiang ito ay ibinibigay para sa pagpapatakbo sa maximum na bilis at hindi maaaring magbigay ng isang eksaktong sagot sa tanong ng kahusayan ng yunit at kung gaano katagal itong gumagana nang hindi refueling.
Ang isang mapaghambing na diskarte sa pagtatasa ng data ay magiging mali, dahil sa una itong naglalaman ng isang makabuluhang error.Ang pagpili ng DGs sa modernong merkado ng Russia ay malaki. Ang pagtatalo ng isang maling akala sa isa pa batay lamang sa data ng pasaporte ay maaaring hindi humantong sa nais na resulta nang hindi isinasaalang-alang ang isang buong saklaw ng mga kadahilanan sa pagpapatakbo.
Ang tukoy na tagapagpahiwatig ng pagkonsumo ng gasolina ay nagpapakita ng isang pangkalahatang pagtatantya para sa panloob na mga engine ng pagkasunog batay sa pagkonsumo bawat yunit ng lakas. Ang pangkalahatang tinatanggap na sistema ng pagtatasa sa Europa, ang Russian Federation at sa maraming mga bansa sa Asya ay ang dami ng fuel na natupok sa kg para sa bawat kW ng kapangyarihan bawat oras.
Sa katangiang ito, madaling subukan ang mga parameter ng pagpapatakbo ng DG para sa iyong mga pangangailangan at piliin ang pinaka-pinakamainam na modelo.
