Mga radiator ng pag-init para sa antifreeze: ang mga pagtutukoy ng paggamit ng antifreeze coolant na may iba't ibang uri ng mga baterya sa pag-init, mga parameter ng pagpili

Ngayon, ang merkado para sa antifreeze para sa mga radiator ng kotse ay puno ng mga produktong batay sa ethylene glycol. Ang sangkap na ito ay may isang bilang ng mga positibong katangian habang ginagamit. Ang tamang pagpili ng mga paraan para sa sistema ng paglamig ay nakasalalay sa tibay nito, pati na rin ang pagpapatakbo ng engine.

Ang Ethylene glycol based antifreeze ay may mababang antas ng pagyeyelo, na nakasalalay sa konsentrasyon ng sangkap. Sa kasong ito, ang likido sa loob ng sistema ng paglamig ay nagsisimulang mag-crystallize sa saklaw mula 0 hanggang -70 ° C. Kapag pumipili ng isang kalidad na antifreeze, kinakailangang isaalang-alang ang mga kondisyon ng pagpapatakbo ng makina. Sa tag-araw, dapat itong cool ang engine nang mas mahusay hangga't maaari. Sa taglamig, ang likido ay hindi dapat mag-freeze kahit na sa matinding frost.

Mga uri ng antifreeze

Ngayon mayroong dalawang pangunahing uri ng antifreeze - carbosilicate at silicate na sangkap. Ang pangalawang uri ay ginagamit sa mga makalumang kotse. Ang pinakatanyag na kinatawan ng klase ng mga pondo na ito ay antifreeze. Ang mga silicate antifreeze ay may isang bilang ng mga disadvantages, kaya hindi sila ginagamit para sa mga banyagang kotse.

Ang silicate-free antifreeze batay sa ethylene glycol ay higit na mabuti para sa mga banyagang bagong kotse. Ang mga additives na bahagi ng produkto, sa panahon ng pagpapatakbo ng kotse, ay eksklusibong tumira sa mga lugar kung saan nagaganap ang kaagnasan. Naging posible ito dahil sa pagsasama ng mga organikong sangkap sa komposisyon ng produkto. Sa kasong ito, ang engine ay ganap na cooled.

Ang mga silicate variety batay sa ethylene glycol coat ang buong panloob na ibabaw ng mga tubo na may mga sangkap na hindi organiko. Mabisa nilang pinipigilan ang pagbuo ng kaagnasan, ngunit sa parehong oras ay binabawasan ang kapasidad ng paglamig ng system.

Propylene glycol para sa mga sistema ng pag-init

Tulad ng payo ng mga propesyonal, ang isang sistemang pagpainit ng antifreeze ay dapat na planuhin bago ang pag-install. Dapat isaalang-alang nito ang mga nasabing nuances tulad ng lakas ng boiler, ang materyal ng mga tubo at mga shut-off na aparato, ang pagkakaroon ng isang tangke ng pagpapalawak kung saan ang coolant ay ibinibigay sa system.

Sa kaganapan na ang ahente ay ipinakilala sa isang sistema na dating nagtrabaho sa tubig, kung gayon maraming gawain ang kailangang gawin upang muling kalkulahin ang lakas at laki ng mga radiator nito, lubusan na banlawan o palitan ang mga tubo.

https://www.youtube.com/watch?v=lKKW_NrnUug

Kung kailangan mong magdagdag ng coolant sa sistema ng pag-init, pagkatapos ay maaari mo lamang magamit ang parehong tatak tulad ng sa pagbuhos sa unang pagkakataon. Ang iba't ibang mga uri ng mga antifreeze ay pumapasok sa isang reaksyon ng kemikal, na sanhi ng pagbuo ng basura, at ang mga karagdagang additives na naroroon sa kanila ay mawawalan ng bisa.

Sa kabuuan, masasabi nating ang antifreeze coolant ay may bilang ng mga kalamangan na nakakaakit ng maraming mga mamimili. Salamat sa antifreeze, ang mga radiator ng aluminyo ay mas matagal. Mahalagang sundin ang mga panuntunan sa kaligtasan at huwag gamitin ang produkto nang walang proteksiyon na guwantes, at sa kaso ng isang carrier na batay sa ethylene glycol, isang maskara din.

Inirerekumenda namin:

• Daloy ng extension para sa bimetallic radiator, plugs, taps, nipples at iba pang mga accessories
• Mga baterya ng pagpainit ng bimetallic: isang pangkalahatang ideya ng mga modelo ng patayo, sahig, monolitik
• Pag-install ng isang mainit na de-kuryenteng sahig (mga tagubilin sa pag-install)
• Gaano karaming tubig ang nasa isang seksyon ng isang aluminyo radiator: kung paano makalkula ang dami

Ang Propylene glycol ay hindi nakakalason

Ang Propylene glycol antifreeze para sa mga sistema ng pag-init ay isang komposisyon ng alkohol na may pagdaragdag ng propylene.Nagsimula kami sa kanya, dahil siya ang may kalamangan kaysa sa ibang mga lineup. Bakit ang galing niya? Ang pangunahing bagay ay hindi ito nakakalason. Bumalik tayo ngayon sa anong uri ng antifreeze ang maaaring magamit sa mga double-circuit boiler.

Tulad ng naunawaan mo na, ang propylene glycol antifreeze ay pinakaangkop para sa mga sistema ng pag-init na may isang dual-circuit heater. Kahit na ang bahagi ng coolant ay nakapasok sa circuit ng DHW, hindi ito magdudulot ng anumang pinsala sa isang tao. Ang pakikipag-ugnay sa balat at maging sa loob ng katawan, kahit na hindi kanais-nais, ay hindi nakamamatay. Kung sa maliit na dosis, kahit na ang pagkalason ay hindi mangyayari.

Ang mga katangian ng mga anti-freeze system ay magkatulad, ngunit may isang pagkakaiba-iba na husay sa pagitan nila. Iyon ay, ang propylene glycol ay may mas mahusay na mga katangian kaysa sa iba pang mga anti-freeze na aparato. Ang tanging bagay na maaaring maiugnay sa mga dehado ay ang presyo nito, na dalawang beses kasing dami ng ethylene glycol.

Ibuod natin:

• hindi nakakalason;
• mataas na pagganap ng additive package;
• mahal

Ang buhay ng serbisyo ay limang taon, pagkatapos kung saan kinakailangan upang makagawa ng isang kumpletong kapalit ng antifreeze sa pag-init. Kung hindi man, ang additive package ay tumitigil sa pagtatrabaho at ang kinakaing unti-unting epekto ng antifreeze sa isang maikling panahon ay magpapasara sa circuit ng pag-init sa isang emergency.

Molekular na istraktura ng ethylene glycol

Napakalason na komposisyon. Bukod dito, ito ay nakakalason pareho sa likidong porma at sa puno ng gas na form. Kung ang naturang antifreeze ay ibinuhos sa isang bukas na sistema ng pag-init, kung gayon ang disenyo ng tangke ng pagpapalawak ay dapat na mabago. Dapat ay mayroong takip na magsasara nang hermetiko. Ang mga butas ay dapat gawin sa takip upang makatakas ang mga gas. Ipasok ang isang tubo ng sangay sa butas (din hermetically selyadong) at dalhin ito sa labas ng silid, sa kalye.

Ang pakikipag-ugnay sa balat o mata ay lubos na hindi kanais-nais. Samakatuwid, kahit na ang isang ordinaryong fistula ay maaaring maging isang seryosong panganib sa iba. Sa anumang kaso hindi ito maaaring magamit sa mga double-circuit heater, ang panganib ay napakaseryoso, hindi mo dapat tuksuhin ang kapalaran. Ito ay isang murang pagbabalangkas. Ang additive package ng Ethylene glycol ay hindi kasing ganda ng propylene glycol, kaya't mas mura ito.

Iminumungkahi namin na pamilyar ka sa iyong sarili sa Paano maghinang ng isang aluminyo radiator - pinahahaba namin ang buhay ng yunit sa aming sarili

Ano ang napupunta namin sa:

• napakataas na pagkalason;
• mababang kalidad ng additive package;
• mura naman

Ang buhay ng serbisyo ay humigit-kumulang kapareho ng sa dating komposisyon. Limang taon din ito, pagkatapos nito ay kinakailangan ng isang kumpletong kapalit.

Ang gliserin ay isa sa mga unibersal na elemento. Ano ang hindi nila ginagawa:

• lagyan ng langis ang sealing gum;
• linya ng proseso para sa pangingisda sa taglamig;
• ginamit sa cosmetology;
• ibalik ang balat;
• pati ang sahig ay hinuhugasan.

Sa pangkalahatan, ang isang himala ay isang lunas na kahit na kinuha sa loob. Mayroon itong mga katangian ng lubricating at hindi nag-freeze. Ang glycerine antifreeze para sa mga sistema ng pag-init ay ginamit mula noong kalagitnaan ng ika-20 siglo. Hindi ka maaaring kumuha ng glycerin mula sa isang parmasya, maghalo ng tubig at gamitin ito bilang isang carrier ng init. Ang lahat ay mas kumplikado, sapagkat kinakailangan upang maiwasan ang isang hindi kanais-nais na kababalaghan bilang isang malakas na pagbuo ng foam, na hahantong sa pagpapahangin ng circuit, at iba pa.

Ang presyo ay nasa gitna ng dalawang komposisyon na inilarawan sa itaas, at ang buhay ng serbisyo ay doble ang halaga at 10 taon. Ang isang napaka-kapaki-pakinabang na kalidad ng glycerol glycol ay ang kakayahang ibalik ang goma, taliwas sa propylene glycol at ethylene glycol, na pinatuyo ito. Kabilang sa mga kawalan ay ang pinakamalaking bigat ng komposisyon sa lahat ng mga isinasaalang-alang at ang pinakamababang coefficient ng thermal conductivity.

Komposisyon ng antifreeze

Ang mga ethylene glycol based antifreeze ay may isang tukoy na komposisyon. Ang kanilang pangunahing katangian ay nakasalalay dito. Sa dalisay na anyo nito, ang ethylene glycol ay mukhang isang madulas na sangkap. Ang nagyeyelong puntong ito ay -13 ° C, at ang kumukulong puntong ito ay + 197 ° C. Ang sangkap na ito ay medyo siksik. Ang Ethylene glycol ay isang malakas na lason sa pagkain. Nakakalason ang sangkap na ito, lalo na pagkatapos maubos ang mapagkukunan nito.Ang basurang antifreeze batay sa ethylene glycol, ang komposisyon na kung saan ay nahawahan sa panahon ng pagpapatakbo ng mga mabibigat na riles, dapat na maayos na itapon.

Kapag halo-halong sa tubig, ang nagyeyelong punto ay maaaring mahulog nang malaki (pababa sa -70 ° C na may tubig sa ethylene glycol ratio na 1: 2). Ang mga sangkap na organiko at hindi organiko ay maaaring magamit bilang mga additives. Mas gusto ang unang pagpipilian. Ang mga inhibitor ng kaagnasan ngayon ay mayroong 4 na uri: carboxylate, tradisyonal, organikong at hybrid. Dahil sa pagkakaiba ng mga bahagi na bumubuo sa antifreeze, ang iba't ibang mga tatak ng mga produktong ito ay hindi dapat ihalo. Kung hindi man, magkakontrahan sila sa bawat isa, binabawasan ang pagiging epektibo ng sangkap.

Antipreeze batay sa Ethyl alkohol

Maaari kang gumawa ng iyong sariling halo ng radiator. Upang magawa ito, kailangan mo ng: dalisay na tubig at 40% etil alkohol.

Upang magamit ang antifreeze sa sistema ng pag-init, hindi laging posible na punan ang mga handa nang biniling mga mixture. Sa kasong ito, maaari kang gumamit ng isang coolant na madaling ihanda gamit ang iyong sariling mga kamay. Paano ito posible, tanungin mo? Ang lahat ay napaka-simple, tulad ng isang coolant ay isang pinaghalong antifreeze ng dalisay na tubig at apatnapung porsyentong etilong alkohol. Ang isang katulad na antifreeze, na inihanda ng kamay para sa isang sistema ng pag-init, ay may mga sumusunod na katangian:

• ang lapot ng likido ay bahagyang mas mataas kaysa sa tubig, ngunit mas mababa kaysa sa binili na mga antifreeze;
• ang likido ay mas mababa sa antifreeze, na ginagawang posible upang medyo mabawasan ang mga kinakailangan para sa higpit ng mga koneksyon sa circuit. Ang mga rubber seal ay hindi nasira kapag gumagamit lamang ng naturang likido;
• Ang mga timpla na batay sa alkohol ay may isa pang kalamangan, ginagawa silang mahusay na pagpipilian para sa mga metal radiator. Ang totoo ay pinipigilan ng alkohol ang pagbuo ng kaagnasan, at mahalaga ito para sa mga system, ang pagkasira nito ay maaaring humantong sa iba't ibang mga kaguluhan;
• sa kasong ito, inirerekumenda na gumamit ng matapang na tubig para sa sistema ng pag-init, na, kasama ng alkohol, pinipigilan ang pagbuo ng sukat sa panloob na mga ibabaw. Ang namuo ay nabuo sa isang solidong form, na may preventive flushing na napakadaling alisin mula sa system;
• kapag ang nilalaman ng alkohol sa pinaghalong ay mula sa 30 porsyento, hindi ito aalis nang magkahiwalay;
• ang kumukulong punto ng carrier ng init ng alkohol ay humigit-kumulang na katumbas ng halaga para sa ordinaryong tubig. Iyon ay, kapag ang temperatura ay tumataas sa 85 degrees Celsius, hindi ito kumukulo sa pagbuo ng malalaking masa ng singaw;
• ang alkohol sa coolant ay binabawasan ang thermal expansion, iyon ay, ang mga pipa ng pag-init at iba pang mga elemento ay hindi nasira sa panahon ng pagyeyelo.

Kaugnay na artikulo: Dilaw na wallpaper: larawan sa loob, ginto para sa mga dingding, libro, kulay, ilaw, anong mga kasangkapan sa kulay ang tumutugma sa dilaw na wallpaper, video

Kung kailangan mong pumili sa pagitan ng tubig at isang pinaghalong alkohol, maraming mga eksperto ang inirerekumenda na bigyan ng kagustuhan ang pangalawang pagpipilian (kung pinapayagan ito ng disenyo ng boiler). Ang mga proporsyon ng naturang isang komposisyon ay kinakalkula batay sa kung anong mga halaga ng temperatura ang pinlano:

Kung sa ilang kadahilanan ay nakapatay ang boiler, kinakailangan na maubos ang mainit na tubig mula sa radiator, kung hindi man ay maaaring pumutok ang mga tubo.

• kapag ang temperatura ay bumaba sa minus 10.6 degree, ang nilalaman ng alkohol ay dapat na 20.3 porsyento;
• na may pagbawas sa halagang minus 23.6 degrees, ang nilalaman ng alkohol ay 33.8 porsyento;
• kapag nagyeyelo sa minus 28.7 degree - ang nilalaman ng alkohol ay dapat na 39 porsyento;
• na may pagbawas sa minus 33.9 porsyento, ang nilalaman ng alkohol ay 46.3 porsyento.

Kapag naghahanda ng isang coolant para sa mga radiator ng aluminyo, ang dami ay dapat na kalkulahin batay sa ang katunayan na ang isang litro ng 96% na ethyl alkohol ay naglalaman ng 960 ML ng anhydrous na alkohol.Upang makakuha ng isang 33% na solusyon sa alkohol, kailangan mong hatiin ang 96 sa 33, na magbibigay ng dami na katumbas ng 2.9 liters. Kapag ang tubig ay idinagdag sa isang litro ng alkohol sa halagang 2.9 liters, nakakakuha kami ng isang 33% na solusyon sa alkohol, na kung saan ay isang mahusay na coolant na ibinuhos sa isang radiator ng aluminyo para sa isang sistema ng pag-init. Ang nagresultang solusyon ay hindi mag-freeze kahit sa mga temperatura pababa sa minus 22.5 degree.

Kailan dapat hindi gamitin ang antifreeze? Ngunit hindi laging posible na gumamit ng tulad ng isang maginhawa at mabisang coolant bilang antifreeze para sa isang sistema ng pag-init. Kung pipiliin mo pa rin kung alin ang gagamitin, isaalang-alang ang mga sumusunod na kadahilanan:

Pagkalkula ng kinakailangang lakas ng radiator.

• sa kategorya imposibleng kumuha ng antifreeze kung ginagamit ang mga boiler ng ion (electrolysis). Sa kanila, ang pagpainit ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagdaan ng kasalukuyang sa buong dami ng boiler tank, at hindi ito katanggap-tanggap para sa antifreeze. Kapag nagdidisenyo ng isang sistema ng pag-init sa bahay, tiyaking maaari itong magamit sa isang tiyak na uri ng heat carrier;
• Ang antifreeze ay hindi dapat gamitin sa isang bukas na system. Ngunit sa kasong ito, ang naturang pagbabawal ay nalalapat lamang sa mga mixture na ginawa batay sa lason na ethylene glycol, ang natitira ay maaaring gamitin sa bukas na mga circuit, kung mayroong pahiwatig ng gumawa para dito;
• ang temperatura ay hindi dapat bawasan ng higit sa sa minus 20 degree. Maaari nitong seryosong bawasan ang mga katangian ng mga additives na kasama sa komposisyon, iyon ay, lilitaw ang foci ng kaagnasan sa loob ng system, lilitaw ang sukat;
• kapag gumagawa ng tinatakan na mga kasukasuan, hindi inirerekumenda na gumamit ng linen roll, na natatakpan ng ordinaryong pintura ng langis sa itaas. Kapag gumagamit ng antifreeze sa pagpainit ng mga radiator ng aluminyo, pinapayagan na gumamit lamang ng linen na paikot-ikot na may mga sealant, dahil ang pintura ng langis ay madaling mai-corrode ng antifreeze, at hahantong ito sa isang kumpletong pagkawala ng higpit;
• ang antifreeze ay hindi dapat gamitin kapag ang mga galvanized fittings at pipes ay ginagamit para sa heating circuit;
• kapag pinainit ng boiler ang coolant sa isang temperatura na higit sa 70 degree Celsius, hindi na maaaring gamitin ang antifreeze. Ang halagang ito ay ang hangganan para sa karamihan ng mga mixtures na ito, na may pinakamataas na thermal expansion sa mas mataas na pag-init.

Kaugnay na artikulo: Mga Rekomendasyon: kung paano mag-install ng isang lock sa isang panloob na pintuan

Kulay ng antifreeze

Sa una, ang ethylene glycol-based antifreeze, na ang kulay nito ay makikita sa produksyon, ay parang isang transparent na sangkap. Mayroon lamang itong isang tiyak na amoy. Anuman ang tatak, ang antifreeze ay walang kulay. Ang mga tina ay idinagdag upang makilala ang kalidad nito. Kabilang sa mga driver at auto mekanika, mayroong isang pag-uuri ng kalidad ng produktong pinagtibay ng mga ito, depende sa kulay nito. Mayroong 3 mga pangkat ng antifreeze.

• Kasama sa klase ng G11 ang mga asul at berdeng mga produkto. Ito ang pinakamurang mga nauubos. Nagsasama sila ng ethylene glycol at silicate additives. Ang buhay ng serbisyo ng naturang mga antifreeze ay halos 30 libong km.
• Kasama sa klase ng G12 ang pula at kulay-rosas na uri ng mga sangkap. Mas mataas ang kalidad ng mga ito. Naglalaman ang mga ito ng ethylene glycol at mga organikong additives. Ang buhay ng serbisyo ng naturang mga sasakyan ay maaaring umabot sa 150-200 libong km. Gayunpaman, ang kanilang gastos ay mas mataas.
• Mayroon ding isang pangatlong klase - G13. Ang komposisyon nito, bilang karagdagan sa mga sangkap na nakalista sa nakaraang seksyon, ay nagsasama ng propylene glycol. Ang kulay ng naturang mga produkto ay madalas na nailalarawan sa pamamagitan ng orange at dilaw na shade.

Mga katangian ng antifreeze

Talahanayan ng mga katangian ng antifreeze

Ang Antifreeze ay isa pang banyagang salita na nakakita ng aplikasyon sa aming mayamang wika. Kung bakit ang aming mga tao ay labis na sakim sa mga pangalan sa Kanluran ay hindi alam, ngunit ang katotohanan ay halata. Ang salitang ito ay binubuo ng dalawang bahagi na "anti" at "freeze", na literal na nangangahulugang pinipigilan ang pagyeyelo, sa aming palagay, hindi nagyeyelong. Alin ang mas mahusay: antifreeze o tubig sa sistema ng pag-init? Alamin natin ito.

Ang temperatura ng gelling (tandaan ang gelling, hindi kumpleto ang pagkikristal at pagbabago ng yelo) umabot sa -65 degree, at higit pa ay hindi kinakailangan. Sa kasong ito, ang proporsyon ng pagbabanto ng tubig ay mahalaga. Kaya't ang parehong mga anti-freezer na ito ay napaka agresibo sa kanilang sarili at foam kapag pinainit. Samakatuwid, naglalaman ang mga ito ng isang buong bungkos ng mga additives na i-neutralize ang mga negatibong katangian sa bawat posibleng paraan. Ang lahat ng mga produktong hindi nagyeyelo ay may base na alkohol (glycol), kung saan inilalapat ang mga sumusunod na elemento ng kemikal:

• propylene;
• ethylene;
• glycerol

Bago pumili ng antifreeze para sa mga sistema ng pag-init, isasaalang-alang namin ang bawat uri ng anti-freeze nang magkahiwalay, ngunit unang sasabihin namin sa iyo ang tungkol sa kanilang pangkalahatang mga katangian, na naiiba sa tubig:

• mababang temperatura ng gelling;
• mas mababang thermal conductivity;
• mas mababang pag-igting sa ibabaw;
• mataas na lapot;
• mas malawak na paglawak ng thermal;
• hindi pagkakatugma sa sink;
• kapag nag-init ng sobra, ang agnas ay nangyayari sa ulan at paglabas ng mga acid.

Ang mas mababang kondaktibiti na pang-init na di-nagyeyelong mga plato ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagbawas sa kahusayan ng mga radiator, na nangangailangan ng pagtaas sa kanilang bilang. Alinsunod dito, tataas din ang kabuuang dami ng coolant sa system. Ito, kasama ang isang mas mataas na lapot, ay humahantong sa isang pagtaas ng pag-load sa mga sapatos na pangbabae, ang lakas na dapat dagdagan.

Sa parehong oras, ang pag-igting sa ibabaw ng mga antifreeze ay mas mababa kaysa sa tubig, mas likido ang mga ito. Ang katangian na ito, sa isang banda, ay isang kawalan, dahil ang coolant ay umaagos kahit na mula sa napakaliit na mga puwang. Sa kabilang banda, ang mas malaki na likido ay bahagyang makinis ang nadagdagan na pag-drag dahil sa lapot ng mga formulasyon.

Inaanyayahan ka naming sanayin ang iyong sarili sa Pag-regulate at pagbabalanse ng mga balbula

Kung sa yugto ng disenyo ay alam mo na na ang antifreeze ay ibubuhos sa circuit, mas mabuti na dagdagan ang cross-section ng mga tubo sa isang laki. Totoo ito lalo na sa mga open-type na circuit, kung saan ang coolant ay nagpapalipat-lipat lamang sa ilalim ng impluwensya ng gravity.

Ang Antifreeze ay kumukulo sa temperatura na 110 degree, ngunit, kahit na umaabot sa isang marka ng 90 degree, ang agnas sa isang solidong sedty sediment at mga acid, na pumukaw sa kaagnasan, ay nangyayari sa hindi pag-freeze. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga additives inhibitor na pumipigil sa pagkasira ng metal sa panahon ng prosesong ito ay nawasak. Ang antifreeze sa anumang temperatura ay hindi tugma sa sink, samakatuwid, ang paggamit ng mga compound na ito kasabay ng mga galvanized pipes ay mahigpit na ipinagbabawal. Ang reaksyon ng layer ng sink, sinira ito ng antifreeze at pinapasok sa anyo ng mga natuklap.

Sistema ng pagmamarka

Ang bawat antifreeze batay sa ethylene glycol para sa mga radiator ng aluminyo, pati na rin ang mga load na sistema ng paglamig, ay naglalaman ng mga tina. Hindi sila nakakaapekto sa mga teknikal na katangian ng sangkap sa anumang paraan. Ang pagpili ng ito o ang kulay na iyon ay nakasalalay sa kapritso ng tagagawa. Walang karaniwang tinatanggap na pamantayan para sa pag-label, pati na rin ang pagdaragdag ng mga colorant.

Ang mga marka na ipinakita sa itaas, na madalas na isinasaalang-alang ng mga driver at auto mekaniko, ay dating ginamit sa paggawa ng mga gawa sa Aleman na VW coolant antifreeze. Ang mga tool na ito ay napaka-tanyag. Gayunpaman, kahit ang pag-aalala mismo ng Volkswagen ay nabago na ang mga pagtutukoy nito. Ngayon, ang kilalang tagagawa na ito ay gumagawa ng 3 pangunahing mga klase ng organikong antifreeze. Ang kanilang mga pagmamarka ay may awtomatikong G12 ++, G12 +++ at G13. Samakatuwid, bago bumili ng isang paraan para sa isang sistema ng paglamig, mas tama na bigyang pansin ang mga rekomendasyon ng tagagawa ng sasakyan, pati na rin ang komposisyon ng natupok mismo. Walang iisang pag-label para sa lahat ng mga antifreeze.

Mga formulasyong etanol

Ang makabuluhang gastos ng antifreeze na ito para sa mga radiator ng aluminyo ay madalas na nagiging isang seryosong balakid sa paggamit nito sa mga pribadong autonomous system. Ang sangkap ay maaaring makuha mula sa dalisay na tubig at 40% etanol (etil alkohol). Ang kalidad ng tulad ng isang solusyon ay lampas sa pabrika ng analogue sa ilang mga parameter.Pangunahin ang punto tungkol sa mababang lagkit nito (bagaman, kung ihahambing sa tubig, nananatili itong medyo mataas). Gayundin, mayroong isang pagbawas sa likido ng likido, na ginagawang posible na maging mas hinihingi sa mga seksyon ng pagkonekta.

Ang paggamit ng homemade ethanol antifreeze para sa mga radiator ng pag-init ay may kapaki-pakinabang na epekto sa kaligtasan ng mga gasket na goma na naroroon sa anumang circuit. Inirerekumenda na palabnawin ang alkohol sa matapang na tubig: kasama ng etanol, ito ay magiging isang seryosong balakid sa pagbuo ng sukat sa mga panloob na dingding. Sa kasong ito, hindi posible na gawin nang walang solidong latak, ngunit madali mo itong makakawala sa pamamagitan ng pag-flush ng system. Sa mga kaso kung saan ang porsyento ng etil alkohol sa tubig ay hindi hihigit sa 30%, hindi ito aalis.

Dahil sa ang katunayan na ang coolant para sa mga radiator ng aluminyo sa mga katangian nito ay katulad ng tubig, ang kumukulong point nito ay humigit-kumulang na kapareho ng tubig. Nangangahulugan ito na kapag umabot sa + 85-90ᶷ ang temperatura, hindi mabubuo ang singaw. Salamat sa etanol, ang thermal expansion ng tubig ay nabawasan ng isang order ng magnitude, na nagbibigay-daan sa system na mas kumportable na matiis ang pagbaba ng temperatura sa kuwarto.

Ang pangunahing mga katangian ng antifreeze

Sa kurso ng kanilang operasyon, ang mga antifreeze ay nagpapakita ng isang buong hanay ng mga katangian. Ang mga ito ay kinokontrol ng mga pamantayan at pag-apruba ng mga tagagawa ng kotse. Dapat pansinin na ang ethylene glycol ay isang nakakalason na sangkap. Sa pag-unlad ng mapagkukunan nito, tataas ang tagapagpahiwatig na ito. Mayroong mga panuntunan sa kung paano magtapon ng basurang antifreeze na batay sa ethylene glycol. Ang iba't ibang mga negatibong pag-aari ay maiugnay sa kanila. Samakatuwid, kapag pinapalitan ang antifreeze, dapat kang makipag-ugnay sa isang espesyal na samahan na magtatapon nito ng tama.

Mahalaga rin na isaalang-alang ang mga nagbubulang katangian ng mga antifreeze. Para sa ibig sabihin ng domestic production, ang figure na ito ay 30 cm³, at para sa mga na-import na - 150 cm³. Ang kakayahang mabagsik ng antifreeze ay 2 beses na mas mataas kaysa sa tubig. Samakatuwid, nakakapasok sila kahit sa mga manipis na bitak. Ipinapaliwanag nito ang kanilang kakayahang dumaloy kahit na sa pagkakaroon ng mga microcracks.

Pagsusuri ng mga tanyag na tatak

Sa ating bansa, iba't ibang mga tatak ng antifreeze batay sa ethylene glycol ang ginagamit. Ang pinakatanyag ay ang Felix, Alaska, Sintec, Long Life, Nord. Ang mga ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang pinakamainam na ratio ng pagganap ng presyo.

Ang ipinakita na mga antifreeze ay idinisenyo para sa matitigas na kondisyon ng ating klima. Gayundin, pinapayagan ng nabuong linya ng mga tool ang driver na pumili ng kinakailangang tool para sa makina ng kanyang kotse. Ang mga ipinakita na ahente ay mabisang labanan ang pagbuo ng kaagnasan, at nagbibigay din ng mahusay na paglamig ng mga katangian ng radiator.

Ang mga produktong sikat ngayon sa ating bansa ay mabisang pinoprotektahan ang mga system ng engine mula sa pagbuo ng mga deposito, lalo na sa water pump, kompartimento ng makina at mga inlet channel.

Mga pagsusuri tungkol sa Sintec G12 antifreeze

Isinasaalang-alang ang mga pagpipilian kung aling ang ethylene glycol-based antifreeze na pipiliin para sa iyong sasakyan, una sa lahat, kailangan mong bigyang-pansin ang naturang tool tulad ng Sintec G12. Ang natupok na ito ay naglalaman ng isang kumplikadong mga organikong additibo. Ang produktong ito ay inilaan para sa mga motor na aluminyo pati na rin iba pang mga uri ng motor.

Ang temperatura ng crystallization ng antifreeze ay -41 ° C. Ginagamit ng AvtoVAZ ang ipinakita na produkto bilang unang pagbuhos sa sistema ng paglamig. Mayroon itong malawak na hanay ng mga temperatura sa pagpapatakbo. Ang medyo mababang presyo ay nagpapasikat din sa produkto.

Pangkalahatang impormasyon tungkol sa mga anti-freeze na likido

Antifreeze sa isang karaniwang lalagyan

Ang antifreeze para sa mga autonomous na sistema ng pag-init ay ginawa batay sa isang may tubig na solusyon ng ethylene glycol o batay sa isang may tubig na solusyon ng propylene glycol.

Bilang karagdagan sa mga nakalistang sangkap, isang tiyak na halaga ng mga additives ay idinagdag sa mga solusyon. Ginagawa ito upang maibukod ang posibilidad ng pag-foaming ng coolant sa system at upang maiwasan ang mga kinakaing kinakaing proseso sa loob ng mga aparato sa pag-init.

Bukod dito, dahil sa pagpapakilala ng mga espesyal na additive, ang mga antifreeze ay walang mapanirang epekto sa goma at mga polymer seal, na ginagamit sa napakaraming dami sa pagbuo ng mga sistema ng pag-init.

Ang paggamit ng mga hindi nagyeyelong coolant sa mga silid ng boiler sa mga malalaking pasilidad

Sa kasalukuyan, ang isang malawak na pagpipilian ng mga coolant ay ipinakita sa domestic market, na nakikilala ng tatak ng gumawa, ang kakayahang magtrabaho sa ilang mga system at, syempre, ang presyo. Ang mga produkto ng naturang tatak tulad ng Energos Lux, Energos Universal, Thermagent at Dixis ay nagkamit ng malawakang katanyagan.

Kaagad, tandaan namin na ang presyo ng mga komposisyon ng Russian at banyagang produksyon ay naiiba nang malaki. Ang tanong ay, bakit ang mga pondong inilaan para sa pagsasagawa ng parehong mga gawain ay mas mahal o mas mura?

Ang karamihan ng mga produktong Ruso ay ginawa batay sa ethylene glycol.

Bilang panuntunan, ito ang mga tool na ipinatupad sa dalawang bersyon:

• mga pagbabago na idinisenyo para sa temperatura hanggang sa - 30 ° C;
• mga pagbabago na idinisenyo para sa temperatura hanggang sa - 65 ° C

Ang paggamit ng ethylene glycol ay nagbibigay-daan sa tagagawa na bawasan ang gastos ng natapos na produkto. Ngunit kapag pumipili ng isang murang coolant na gawa sa ethylene glycol, kailangan mong maunawaan na ito ay nakakalason.

Halimbawa, ang nakamamatay na dosis ng ethylene glycol ay 100 ML. Iyon ay, kung ang system ay nalulumbay, sa kaganapan ng pahinga sa mga koneksyon, posible ang isang tagas, na nauugnay sa isang panganib sa kalusugan ng tao. Para sa napapanahong pagtuklas ng mga paglabas, ang ethylene glycol antifreeze ay karaniwang pininturahan ng pula.

Ang mga pagtutukoy ng paggamit ng antifreeze na may iba't ibang uri ng mga radiator ng pag-init

Sa larawan, ang pag-iniksyon ng isang likidong daluyan sa system

Maaari bang magamit ang ethylene glycol antifreeze para sa mga radiator ng aluminyo at para sa mga analog na gawa sa iba pang mga metal?

Mahalaga: Ang mga parameter ng pagiging tugma ng coolant at mga aparatong pampainit ay ipinahiwatig ng tagagawa sa kanistra. Bago bumili, kumuha ng problema upang pamilyar ang iyong sarili sa mga tagubilin at mga parameter ng pagiging tugma ng produkto at mga ginamit na aparato ng pag-init.

Iba't ibang uri ng mga heater ang magkakaiba ang reaksyon sa paggamit ng antifreeze.

Isaalang-alang natin kung ano ang reaksyon ng iba't ibang mga metal sa coolant.

• Aluminium maaaring bumuo ng isang pares na electrolytic kung ang mga tubo ng tanso o mga valve na tanso ay ginagamit sa sistemang puno ng antifreeze;
• Cast iron ay hindi tumutugon sa anumang paraan upang i-antifreeze coolant, sa kondisyon na ang mga gasket na goma sa pagitan ng mga seksyon ay binago sa mga polymer seal;
• Bakal, sa mga system ng mababang presyon, ay hindi tumutugon sa antifreeze, ngunit kailangan mong mag-install ng malalaking baterya;
• Kapag gumagamit ng antifreeze sa bimetal ang posibilidad ng electrolytic pares na pagbuo sa pagitan ng bakal, aluminyo at tanso na mga kabit ay tumataas.

Anong konklusyon ang maaaring makuha mula sa itaas?

Kinakailangan ang kagamitan para sa pagbomba sa mga pipeline at radiator

Upang ang sistema ng pag-init ay gumana nang mahabang panahon nang hindi kinakailangan ng regular na pag-aayos, ipinapayong palitan ang metal pipeline mula sa boiler patungo sa mga radiator na may mga polypropylene pipes at polymer shut-off valves.

Bilang pagkonekta ng mga kabit, dapat kang pumili ng mga produktong gawa sa mga metal na lumalaban sa mga epekto ng mga compound ng kemikal. Ang pinakamahusay na pagpipilian para sa mga layuning ito ay mga kabit na gawa sa bakal.

Anong mga parameter ang kailangang isaalang-alang kapag pumipili ng antifreeze

Ang supply ng coolant sa isang autonomous low pressure system

Kapag pumipili ng mga hindi nagyeyelong coolant, kailangan mong bigyang pansin ang mga sumusunod na katangian:

• ang halaga ng mga pondo sa canister;
• konsentrasyon ng antifreeze habang ginagamit;
• ang estado ng mga koneksyon sa system;
• paglipat ng init mula sa mga aparatong pampainit;
• ang lakas ng sirkulasyon ng bomba.

Talahanayan na may mga katangian ng mga carrier ng init

Isaalang-alang natin ang mga puntong ito nang mas detalyado.

Bakit, kapag pumipili, mahalagang bigyang-pansin ang dami ng produkto, at hindi sa masa?

Ang kakapalan ng tubig ay mas malaki kaysa sa kakapalan ng karamihan sa mga antifreeze na idinisenyo para sa mga sistema ng pag-init. Bilang isang resulta, kung ang dami ng autonomous system ay 100 liters, pagkatapos ay 110 liters ng antifreeze ay kailangang ibuhos.

Bakit mahalaga ang konsentrasyon ng produkto kapag ginagamit ito?

Bilang isang patakaran, ang isang dalisay na di-nagyeyelong coolant ay hindi ibinuhos sa system. Bago gamitin, ang produkto ay natutunaw sa tubig sa isang proporsyon na 3 hanggang 1. Samakatuwid, bago gamitin, kailangan mong alamin kung ano ang mga tagubilin sa paghahanda ng produkto at kung anong konsentrasyon ang inirerekumenda ng gumawa.

Bakit napakahalagang malaman ang estado ng mga koneksyon sa isang autonomous system? Kung ang pag-init sa bahay ay ginamit nang mahabang panahon, kinakailangan upang baguhin ang kalagayan ng mga kasukasuan, lalo ang mga gasket ng mga selyo at mga kabit.

Ang katotohanan ay ang karamihan sa mga selyo batay sa mga materyal na polymeric ay nawasak mula sa matagal na pakikipag-ugnay sa isang likidong daluyan (proseso ng pagkasira). Sa parehong oras, ang antifreeze ay nailalarawan sa pamamagitan ng higit na likido sa paghahambing sa purong tubig, bilang isang resulta, kung ang pagpainit ay nagtrabaho nang tama sa tubig, kapag gumagamit ng dalubhasang mga carrier ng init, mayroong isang mataas na posibilidad ng paglabas.

Kapag pinaplano ang paggamit ng antifreeze, tandaan na ang likidong daluyan ng likido na ito ay may mas mababang kapasidad ng init kumpara sa tubig, samakatuwid, kakailanganin ang mga radiator na may malalaking sukat. Gayundin, upang matiyak ang pinakamainam na mga parameter ng sirkulasyon ng mga di-nagyeyelong mga antifreeze, kinakailangan upang mag-install ng mas malakas na mga pump pump.

Mga kadahilanang hindi bumili ng mga coolant na antifreeze

Mga kahihinatnan ng hindi tamang pagpili ng antifreeze

Tila ang mga radiator ng pag-init ay inangkop para sa antifreeze, ang paggamit ng naturang likido ay tinitiyak ang pagiging simple at kadalian ng pagpapatakbo ng sistema ng pag-init.

Bakit mas gusto ng maraming mga kababayan na gumamit ng ordinaryong tubig?

• Una, ang presyo ng tubig ay mura, habang ang gastos ng mga espesyal na tool ay mataas pagdating sa pag-init ng isang bahay sa bansa na may lugar na higit sa 100 m²;
• Pangalawa, kung sa isang kadahilanan o sa iba pa ay may isang pagtagas na naganap sa system, madaling magdagdag ng tubig gamit ang iyong sariling mga kamay at muling simulan ang boiler;
• Pangatlo, huwag kalimutan na ang karamihan sa mga antifreeze sa domestic market, kapag na-leak, ay nagdudulot ng isang malaking panganib dahil sa pagkalason;
• Pang-apat, maraming mga tagagawa ng mga boiler ng pag-init ang tumangging magsagawa ng pag-aayos ng warranty kung ang antifreeze ay nagpalipat-lipat sa system;
• Panglima, ang paggamit ng isang anti-freeze coolant ay hindi makatarungan sa mga bahay na ginagamit para sa permanenteng paninirahan.

Mga pagsusuri sa antifreeze "Felix"

Ang ipinakita na antifreeze ay malawakang ginagamit sa parehong mga kotse at trak. Bukod dito, totoo ito kahit para sa mga kotse na may sapilitang, puno ng engine, turbocharging. Ang ethylene glycol based antifreeze na ito ay ginagamit sa mga kapaligiran na may makabuluhang pagbabago sa temperatura ng paligid. Selective na kumikilos ang system ng proteksyon ng kaagnasan. Nakakaapekto lamang ito sa mga lugar na kung saan ang mga bakas ng kalawang ay napansin.

Ang gastos ng ipinakita na produkto ay medyo mababa din. Ang multifunctionality at isang malawak na hanay ng mga application ay ginagawang popular ang Felix antifreeze. Gayunpaman, ang temperatura ng pagkikristalisasyon nito ay medyo mas mataas kaysa sa antas na pinapayagan ng mga teknikal na regulasyon.

Mga pagsusuri tungkol sa antifreeze Totachi Long Life

Ang tagagawa ng Totachi Long Life ay isang kumpanya sa Hapon.Ang produktong ipinakita ng kanya ay inilaan para sa mga sistema ng paglamig ng halos lahat ng mga gasolina o diesel engine. Naglalaman ang produkto ng mga organikong sangkap. Ang mga temperatura ng pagpapatakbo kung saan pinapayagan na patakbuhin ang mga ipinakita na mga kinakain ay sumusunod sa mga teknikal na regulasyon ng mga tagagawa ng sasakyan. Ang bentahe ng Japanese-made antifreeze ay isang mahabang buhay sa serbisyo. Ang kapalit nito ay isinasagawa tuwing 5 taon. Ang ipinakita na antifreeze batay sa ethylene glycol ay nagpapahaba sa buhay ng lahat ng mga elemento ng sistema ng paglamig.

Ang ilang mga gumagamit ay tandaan na ang mga label sa canister ay nasa Ingles at Japanese lamang. Ito ay sanhi ng ilang kakulangan sa ginhawa.

Na isinasaalang-alang ang komposisyon, ang pangunahing mga katangian na mayroon ang ethylene glycol-based antifreeze, maaari mong piliin ang pinakamahusay na pagpipilian para sa iyong engine. Isinasaalang-alang ang feedback mula sa mga gumagamit at eksperto tungkol sa pinakatanyag na mga tatak ng mga nauubos, hindi ito magiging mahirap na bumili ng isang kalidad na produkto.