Bir arabayı koronavirüs ve diğer enfeksiyonlardan nasıl ve nasıl dezenfekte edebilirim?

Yaz sıcağında klima kadar gerekli bir seçenek olmayan modern bir araba hayal etmek zor. Yolcu bölmesindeki serin hava, kavurucu güneşin altında arabada uzun süre geçirmeniz gerektiğinde özellikle hoştur. Bununla birlikte, konforlu mikro iklimin sonsuza kadar tadını çıkarmanıza gerek yok. Zamanla soğutma açıldığında hoş olmayan bir koku ortaya çıkar. Bu, sorunu çözmek için araç klimasına antibakteriyel bir işlem yapılması gerektiğinin ilk sinyalidir. Arabadaki "bodrum" mikro iklimine ek olarak, bulaşıcı bir hastalığa yakalanma tehlikesi vardır. Yani servis konusunda tereddüt edemezsiniz.

Klima neden tıkalı?

Bir iklimlendirme sisteminin en savunmasız kısmı radyatör-evaporatördür. Ana görevi, soğutucuyu sıvı fazdan gaz haline dönüştürmektir. Hava ile ısı alışverişinin gerçekleştiği anda, buharlaştırıcının yüzeyinde nem yoğunlaşır. Araba sürerken, ısı eşanjörünün bal peteğinden geçen hava akımındaki toz, polen ve diğer küçük parçacıklar ıslak bir radyatöre yapışır.

Sonuç olarak nemli bir ortam, küf ve bakterilerin gelişmesi ve çoğalması için mükemmel bir "toprak" haline gelir. Hoş olmayan kokuya ek olarak, patojenik mikroplar hava akımı ile iç kısma girer. En tehlikeli hastalık türlerinden biri lejyonellozdur. Alerjiden muzdarip insanlar da kirli bir klimadan büyük ölçüde muzdariptir. Mikroorganizmalardan ve hoş olmayan kokulardan kurtulmak için araç kliması periyodik olarak dezenfekte edilmelidir.

Deney. Klimanın antibakteriyel tedavisi mikropları öldürüyor mu?

Klimanın antibakteriyel tedavisi konusunda insanlar arasında zıt görüşler var: bazıları yararlı olduğunu düşünüyor, diğerleri yok ve yine de diğerleri ne olduğunu bilmiyor.

Pandemi ile ilgili durum bize sağlığımıza daha özen göstermemizi öğretir ve vücudumuzun durumunu olumlu yönde etkileyen faktörlerden biri de temiz ortam havasıdır. Bir defasında, bir Volkswagen bayisi ile birlikte, iklimlendirme sistemindeki mikroorganizmaların varlığını kontrol ettikleri bilimsel bir laboratuvarda araştırma yaptırdık. Klimanın antibakteriyel tedavi hizmeti artık her zamankinden daha alakalı, bu yüzden deneyimizin sonuçlarını hatırlamaya karar verdik.

Deneyleri gerçek koşullarda gerçek bir araba üzerinde kurduk: antibakteriyel tedaviden önce ve sonra havanın "saflığını" kontrol ettik. Araba 41.000 km ile 2014 Volkswagen Tiguan, yani en eski araba değil. İnsanların arabayla yüz binlerce kilometre yol kat ettikleri, klima kullandığı, ancak temizlemedikleri oluyor.

“Klima sistemi soğutucu akışkanla dolu. Kompresörün ürettiği yüksek basınç altında, soğutucu akışkan, yolcu bölmesinde bulunan ısı eşanjörü olan evaporatöre girer. oto tamircisi başkanı... - Evaporatörde soğutucu hızla soğurken sıvı halden gaza dönüşür. Buz buharlaştırıcı üzerinde nem oluşur, ardından buharlaştırıcının üzerine üfleyen hava akımında bulunan tozla karışır. Zamanla kir oluşur ve küf, mantar ve bakteri oluşturur. Hoş olmayan bir koku ortaya çıkıyor, hastalık riski artıyor, bu nedenle klimanın yılda en az bir kez antibakteriyel tedavisinin yapılmasını öneriyoruz ”.

Bilim adamları, havada bulaşıcı hastalıkların patojenlerinin varlığını uzun zamandır tahmin ettiler. Hipokrat bile (MÖ 456)BC) salgın hastalıklar sırasında havanın hastalığa neden olan özel buharlar - "miazmlar" içerdiğine inanıyordu. Yaklaşık 2 bin yıl önce Romalı materyalist filozof Lucretius Carus, her enfeksiyonun özel "tohumları" olduğuna inanıyordu. Fransız bilim adamı Louis Pasteur, havadaki mikroorganizmaların varlığını ilk kez ancak 19. yüzyılda kanıtlayabildi. Bir dizi deney yoluyla, her yerde ve özellikle insan yerleşimine yakın yerlerde, yeryüzünde, suda ve havada sonsuz sayıda en küçük canlı mikropların bulunduğunu tespit etti. Böylece, bir metreküp Paris havasında, Pasteur 10.000'e kadar canlı mikroorganizma buldu. Bizi her yerde çevreliyorlar, vücudumuzun yüzeyinde, giysilerinde ve yiyeceklerinde ... Arabalarımızda da varlar.

“Mikroorganizmalar atmosferik havaya topraktan, bitkilerden, insan ve hayvanların vücudundan girer. Bazılarının belirli koşullar altında insanlarda hastalığa neden olabileceğini söylüyor. tıbbi danışman Nikolay Alexandrovich, 18 yıllık deneyime sahip bir pratisyen hekim... - Aynı zamanda, havanın kendisi birçok mikroorganizma için elverişsiz bir besin ortamıdır, ayrıca bazıları ultraviyole ışınlarının etkisi altında ve nem eksikliğinden dolayı yeterince hızlı ölür. Buna göre karanlık, sıcak ve nemli bir ortam mikroorganizmalar için elverişlidir. Ve klima sisteminin bazı bileşenleri bu tanıma çok iyi uyuyor. Periyodik olarak temizlenmeleri gerekir. Temizlemezsen ne olur? Araştırma sonuçlarına bakalım. "

Araştırma nasıl yapılır? Saç kremi tedavisinden önce ve sonra uzmanlar özel Petri kapları kullanırlar. Mikrobiyolojide mikroorganizma kolonilerinin kültivasyonu için yaygın olarak kullanılırlar. Bunu yapmak için, mikroorganizma kültürünün ekildiği bir besin ortamı tabakası ile doldurulurlar.

Ölçüm şu şekilde gerçekleştirildi: klima açıldı, hava akışları aşağıya yönlendirildi ve Petri kapları 15 dakika süreyle yere bırakıldı. Bundan sonra, servis personeli evaporatöre özel bir aletle işlem yaptı, kabin filtresini değiştirdi. Laboratuardaki yıkamalar da ondan alındı. Antibakteriyel tedaviden sonra prosedür tekrarlandı.

Sonra bardaklar laboratuvara gitti. Deneyin amacı, klima sistemini temizlemeden önce ve sonra patojenik ve fırsatçı mikroorganizmaların varlığı için bir arabanın hava ortamını incelemektir. Uzmanlar bakterileri, Candida mayalarını ve küfleri tanımladılar. Petri kaplarında mikroorganizmaların inkübasyon süresinden sonra, mikroorganizmaların üreyen kolonilerinin sayısı sayıldı.

Sonuçlar oldukça merak uyandırıcı ... Küfler, Bacillus spp .. İşlemden önce havada bulundu. (basil) ve Staphylococcus aureus (Staphylococcus aureus). Kabin filtresinden gelen yıkamalar aynı mikroorganizmaları içeriyordu, ancak deflektörler temiz çıktı. İşlemden sonra, hava örneklerinden küfler kayboldu, ancak daha küçük miktarlarda da olsa basil ve Staphylococcus aureus kaldı.
Klima açıkken Volkswagen Tiguan'ın havasında ne bulduk? Küfler, büyük meyve gövdeleri olmadan dallanan miselyum oluşturan çeşitli mantarlardır. Kalıplar her yerde bulunur. Temel olarak, büyük koloniler besleyici ortamda sıcak ve nemli yerlerde büyür. Çoğu küf, ikincil metabolitler üretir - antibiyotikler ve mikotoksinler, diğer canlı organizmalar için baskılayıcı veya toksiktir. Bazı küfler hayvanlarda ve insanlarda hastalıklara neden olabilir - aspergilloz, onikomikoz ve diğerleri. Bacillus (basil), hücre içi sporlar oluşturan geniş (yaklaşık 217 tür) bir çubuk şeklindeki bakteri türüdür. Çoğu basil, toprak ayrıştırıcıdır. Bazı basiller hayvanlarda ve insanlarda hastalıklara neden olur.Staphylococcus Aureus (Staphylococcus aureus), çok çeşitli hastalıklara neden olabilen en tehlikeli stafilokok türü olan hareketsiz ve aerobik (havada) bir bakteridir. Normalde Staphylococcus aureus hemen hemen tüm insanların cilt ve mukoza zarlarında yaşar. Ancak bağışıklığı iyi olan sağlıklı insanlar stafilokok enfeksiyonu ile hastalanmazlar, çünkü normal mikroflora stafilokokun büyümesini bastırır ve patojenik doğasının tezahür etmesine izin vermez. Ancak vücudun savunmasının zayıflamasıyla mikrop, kan zehirlenmesine veya sepsise kadar çeşitli hastalıklara neden olabilir. Mikroorganizma, antiseptiklere ve çevresel faktörlere karşı oldukça dirençlidir (yeşil maddeler haricinde 10 dakika kaynamaya, kurutmaya, donmaya, etil alkole, hidrojen peroksite dayanır).
Araştırma sonuçları cesaret vericidir: "Klima sisteminin arıtılmasının hava kirliliği seviyesini 2,5 kat azalttığı, ancak mikroorganizmalardan tamamen salınmasını sağlamadığı tespit edilmiştir." Aynı zamanda, toplam mikrobiyal sayı (TMC) 15 CFU'dan 6'ya düştü.

Açıklığa kavuşturmak için, şartlarla biraz anlayalım. CFU, koloni oluşturan bir birimdir. Mikrobiyolojik "saflığı" veya tam tersine bakteriyel kontaminasyon derecesini karakterize eden bir gösterge. Katı besin ortamında tek filizlenmiş koloniler tarafından incelenen örneklerin belirli hacimlerinde bulunan canlı mikroorganizma sayısı ile değerlendirilir. Kontaminasyon, bu ortamın çalışılan veya kullanılan özelliklerini değiştiren herhangi bir kirliliğin (radyoaktif veya toksik madde, başka bir mikroorganizma türü veya türü) belirli bir ortama girmesidir.

Böylece, basitçe söylemek gerekirse, hava, zararlı mikroorganizmalardan 2,5 kat daha temiz hale geldi.

Araştırma protokolünü gözden geçirdikten sonra tıbbi danışmanımızla görüştük.

- Havada hangi mikroorganizmalar bulundu?

Nikolai, Staphylococcus aureus'un en yaygın fırsatçı mikroplardan biri olduğunu söylüyor. - Bu, belirli koşullar altında bu mikroorganizmanın hastalığa neden olabileceği anlamına gelir. Kişi sağlıklıysa bu mikropla, komşularla yaşar ve hastalanmaz. Ancak bağışıklık sistemi zayıflarsa, Staphylococcus aureus hastalığa neden olabilir. Örneğin, hasarlı cilde bulaşırsa, yara takviyesi meydana gelebilir. Gastrointestinal sisteme girerse, stafilokok endotoksini popüler olarak "zehirlenme" olarak adlandırılan hastalıklara ve solunum yoluna girerse - bir dizi başka hastalığa neden olabilir. Her şey, bu mikroorganizmanın konsantrasyonunun oranına ve insan bağışıklık durumuna bağlıdır. Bir kişi zayıflarsa, hastalanırsa, yaşlılıkta veya çocuklukta ise, o zaman belirli koşullar altında sözde fırsatçı mikroorganizmalar hastalıklara neden olabilir. Mikroorganizmaların geri kalanına gelince, ne tür basillerin bulunduğu protokolde belirtilmemiştir, spp, Latin türleri, yani "türler" için bir kısaltmadır. Ayrıca fırsatçı mikroorganizmalar. Ve küfler kendi başlarına tehlikelidir. Her şey tehlikelidir, bir şeyin daha tehlikeli olduğu söylenemez. Bir kez daha tekrarlıyoruz: bu mikroorganizmaların havadaki konsantrasyonu ve insan bağışıklık durumu burada önemlidir.

- Yine de, tedavi, otomobilin içindeki havanın mikroorganizmalardan tamamen temizlenmesine izin vermedi ...

- Hava kirliliğinin iki buçuk kat azalması iyidir. Bu, klimanın antibakteriyel tedavisinin işe yaradığını gösterir. Sonuçta, mikroorganizmaları tamamen öldürmek için klima sistemini tamamen sterilize etmeniz gerekir. Mecazi anlamda konuşursak, tüm sistemi sökmek ve bir sterilize edici maddeye daldırmak gerekir. Örneğin yüzde 96 alkol. Veya yüksek sıcaklıklar, sert kimyasallar veya iyonlaştırıcı radyasyon ile tedavi edilebilir.Ama çok pahalı, kimse yapmıyor. Ve her durumda, mikroplar etrafımızdaki havada her yerdedir. Bizden daha yaşlılar. Onlar bize adapte olduklarından biz de onlara adapte olduk. Antibakteriyel tedavi uyguladınız, ancak örneğin bir koloni hayatta kaldı. Ve mikroplar tekrar çoğalmaya başlar. Tam sterilizasyon elde edilemez. Ortam uygunsa, sayılarını kurtarmaya başlarlar. Klima sistemini tamamen dezenfekte etmek imkansızdır. Keşke Antarktika'da soba kapalı olarak gidersen ...

- Yani, işlenmenin amacı, tehlikeli mikroorganizmaların konsantrasyonunu basitçe düşürmemiz mi?

- Klima sistemini yıllarca yıkamazsanız, orada o kadar çok mikroorganizma büyür ki, bağışıklığı güçlü bir kişinin bile sağlığına zarar verebilir. Bu, özellikle mikroorganizmaların doğal büyümesini destekleyen sıcak iklimlerde geçerlidir. Klima sisteminin doğal olarak arındırıldığı bir kış geçiriyoruz. Soğukta, hayati aktivite ve mikroorganizmaların üreme süreçleri yavaşlar. Soğuk, aynı zamanda mikroorganizma sayısını azaltmada da bir faktördür. Çarpmazlar, büyümezler. Ancak mikroplar da aptal değildir - evrimsel olarak soğuğa adapte olmuşlardır ve onu bekleyebilirler. Kış biter bitmez mikroorganizmalar yeniden çoğalmaya başlar. Bu, arabanın kıştan sonra kesinlikle steril olduğu anlamına gelmez. İlkbaharda mikroorganizmalar uyanır, sporlardan çıkar ve aktif olarak çoğalmaya başlar. Hoş olmayan koku da aynı yerden gelir: Bakterilerin atık ürünleri kokar.

- Arabanızdaki klimaya antibakteriyel bakım yapıyor musunuz ve ne sıklıkla?

- Sistemi yıkamak çok kullanışlıdır, bir evi temizlemek gibidir. Kimse toz içinde oturmak istemez, bütün bu kirleri solumak zararlıdır. İşleme, Nisan veya Mayıs aylarında yılda bir kez yapılır. Araştırma, gerekliliği konusunda daha da ikna edici sonuçlar veriyor: hava kirliliğinin iki buçuk kat azalması iyi bir sonuç. Ve sistemi yıllardır yıkamadıysanız ve kullanmaya devam ediyorsanız, o zaman bu konuyla ilgilenmenizi tavsiye ederim.

Toplu taşıma araçlarını kullanmamanıza izin verdiği için salgın durumundaki bir araba güvenliğinizdir. Ancak asıl önemli olan kontrolleri ve elimizle dokunduğumuz her şeyi dezenfekte etmeyi unutmamaktır. Uzmanlar, mekanı havalandırmayı tavsiye ediyor. Bir klimanın antibakteriyel tedavisi, aslında, arabadaki havayı daha temiz hale getirdiğimiz için aynı havalandırmadır. Deney çerçevesinde kanıtlanması gereken şey buydu.

Araç klimanızın antibakteriyel muamelesi için yetkili Volkswagen bayiinizden kayıt yaptırabilirsiniz. Şu anda klimanın antibakteriyel tedavisi, teşhisi, onarımı ve yeniden doldurulmasında% 30 indirim var. Promosyonun detayları için +375 44595 41 57'yi arayınız.

* reklam olarak

Bir araba klimasını temizleme yöntemleri

Klima sistemini temizlemek söz konusu olduğunda, her şeyi kendi başınıza yapmanıza izin vermeyen bazı zorluklar olduğu ortaya çıkıyor. Uzman araba servislerinin çalışanları, klimanın her yıl eksiksiz bir şekilde temizlenmesini şiddetle tavsiye eder. Bununla birlikte, bir araba klimasının kapsamlı bir temizliği yalnızca özel donanıma sahip bir servis istasyonunda yapılmalıdır. Bunun nedeni, klima sisteminin kapalı ve sızdırmaz olmasıdır. Araç sahibinin herhangi bir müdahalesi, hava sızdırmazlığının ihlaline, soğutucunun buharlaşmasına yol açacaktır. Otomatik merkez sihirbazlarının müdahalesi olmadan bu sorunlar ortadan kaldırılamaz. Profesyonel temizlik sürecinde radyatörler ve boru hatları sökülür, tüm sistem kimyasal olarak işlenir, soğutucu akışkan değiştirilir.

Bununla birlikte, bazı düğümlere sürücülerin kendileri tarafından hizmet verilebilir. Örneğin, bir klima evaporatörünün dışını temizlemek zahmetli olsa da oldukça basittir. Klimayı iyi durumda tutmak için altı ayda bir basit bir işlem yapmak yeterlidir. Sıcak mevsim başlamadan önce ve sonbaharın sonunda bakım yapmak en iyisidir. Yapışan kirlerin çıkarılmasını kolaylaştırmak için araç sahibi özel temizlik maddeleri kullanabilir.

Bir arıtıcı seçmek

Modern pazar, oldukça geniş bir yelpazede her türlü temizlik ürünü sunmaktadır. Belirli üreticiler hakkında konuşursak, uzmanlar Liqui Moly Klima Fresh'in aerosollerine dikkat etmenizi önerir. İncelemelere göre, elbette talimatları doğru bir şekilde uygularsanız, tüm kullanma süreci, arabayı havalandırmakla birlikte yaklaşık 30 dakika sürer.

Henkel'in köpük ürünleri de kendi yöntemleriyle oldukça etkili olarak adlandırılabilir. Marka ayrıca, metali aşındırmadan hava geçişlerini temizlemeye yardımcı olan su bazlı aerosoller de üretiyor.

Önerimiz: Bir araba motorunu evde kendiniz nasıl yıkarsınız

Bir başka çok popüler temizleyici, Amerikalı üretici Step UP tarafından üretildi. Drenaj borusu ile birlikte gelen, kokuları ve mikropları gidermede mükemmel bir köpük ürünüdür. İncelemelerin sayısı ve içeriği açısından, araba kliması için Step UP köpük temizleyici yerli sürücüler arasında çok popüler.

Mannol Air-Con Fresh'in aerosolleri de dikkate değerdir. Bu ürünler sadece biriken kirleri temizlemek için değil, aynı zamanda küf ve küf oluşumunu önlemek için de mükemmeldir. Tüm prosedür birlikte 10 dakika sürecektir ve yapmanız gereken tek şey salonu havalandırmaktır. Makul seçenekler Kondiklin CRC Airco Cleaner, PRESTO Klimaanlagen-reiniger'den temin edilebilir.

Çok az insan, klima için profesyonel bakım ürünlerine ek olarak, aynı zamanda tamirciler tarafından da temizlenebileceğini bilir. Örneğin, Kondiklin'deki aynı klorheksidin eczaneden ücretsiz olarak temin edilebilir. Aynı zamanda, çözümün kendi kendine hazırlanması, klimayı kendi ellerinizle temizleme maliyetini önemli ölçüde azaltacaktır.

Kloramin B tozu da oldukça uygundur - çeşitli ev eşyalarını dezenfekte etmek için kullanılır. Bir temizleyicinin seçimi, yalnızca mali yeteneklerinizin yanı sıra kullanabileceğiniz temizlik maddelerinin seçimine bağlıdır.

Klima sisteminin kendin yap dezenfeksiyonu

Araç klimasını biriken mikroorganizmalardan bağımsız olarak temizlemek için antibakteriyel bileşiklerden birini kullanmalısınız. Bir örnek, sistemin CONDICLEAN ile dezenfekte edilmesidir. Kapalı sistemlerden bakteri, mantar, mikrop ve virüsleri uzaklaştırmak için tasarlanmış özel bir spreydir. Bu bileşim sadece klimadaki küfü ortadan kaldırmakla kalmaz, aynı zamanda yoğuşma suyu ile temas eden yüzeyleri mükemmel şekilde dezenfekte eder.

Temizleme teknolojisi buna benzer.

1. Öncelikle kabin filtresini arabadan çıkarmanız gerekir.
2. Ardından arabanın motoru çalışır ve klima minimum güçte açılır.
3. Bundan sonra, kanala 20 saniye boyunca antibakteriyel bir aerosol püskürtülmelidir. CONDICLEAN jetini doğrudan dönen fana doğrultmak en iyisidir.
4. Araç hemen kapatılmalı, yolcu bölmesindeki tüm camlar kapatılmalıdır. Arabayı 20 dakika bu durumda bırakın.
5. Motor yeniden çalışır, camlar açılır, klima sistemi maksimum hızda açılır.
6. 5 dakikalık aktif havalandırmanın ardından klima temizlenecektir.

Deneyimli sürücüler, en küçük partiküllerin evaporatörde birikmesini önleyecek belirli bir alışkanlık geliştirmenizi tavsiye eder.Aracın varış noktasına birkaç dakika kaldığında klimayı kapatın. Sıcak dış havanın etkisi nedeniyle borular ve evaporatör kurur. Bu durumda toz kuru yüzeye yapışamaz.

Sıcak yaz aylarında çalışan kliması olan bir arabanın içinde olmak keyifli. Yalnızca sistemi periyodik olarak dezenfekte etmek, radyatör yüzeyindeki kalıntıları ve kiri temizlemek gerekir. O zaman servis istasyonu uzmanlarına çok daha az başvurmanız gerekecek.

Bir makineyi dezenfekte etmek için adım adım DIY talimatları

Kendinizi koronavirüsten bağımsız olarak korumak için şunları yapmalısınız:

1. Vücudun dezenfeksiyonu.
2. Salon tedavisi.
3. Havalandırma sisteminin temizlenmesi.

Video: koronavirüsten bir makineyi işlemek

"Alexey Epischenko" kanalında yayınlandı.

İhtiyaç duyulan şey

Vücudu ve iç kısmı virüslere ve bakterilere karşı tedavi etmek için aşağıdakiler kullanıldı:

• klorheksidin;
• antibakteriyel mendiller.

Havalandırma sisteminin dezenfeksiyonu için gerekli malzemelerin listesi:

• 500 ml klorheksidin;
• 500 ml saf su;
• sprey veya sprey şişesi.

Tablo: araç gövdesinin dezenfeksiyonu

Tablo: Bir arabanın iç kısmı nasıl dezenfekte edilir?

Tablo: arabadaki havalandırma sistemi nasıl dezenfekte edilir?

Bilmek önemlidir

Havalandırma sistemini işledikten sonra, arabanın kapılarını açmalı ve 10-15 dakika havalandırmalısınız.

Araç klima temizliği nasıl bir şey?

Dezenfeksiyon veya daha basit bir şekilde araba klimasını temizlemek, manuel veya mekanik olabilir. İkincisi, tüm klimanın sökülmesini ve ardından soğutucuyu değiştirme olasılığı ile tüm kirli alanların temizlenmesini sağlar. Bu tür bir temizlik çok zaman ve çaba gerektirir ve ayrıca belirli bilgi ve araçlar gerektirir. Bu temizleme seçeneğinin yalnızca aşırı durumlarda, örneğin araç eskiyken veya klima entegre bir yaklaşım gerektirdiğinde kullanıldığına da dikkat edilmelidir.

İkinci seçenek, kısmi temizlik veya antibakteriyel (kimyasal) tedavidir. Bu yöntem, kondanseri çıkarmadan ve sökmeden bakterilerden temizlemeyi sağlar, yani araba klimasının dezenfeksiyonu doğrudan çalışma düzeninde gerçekleştirilir. Sistemi kir ve bakterilerden temizleyen hava kanallarına köpük veya sprey püskürtülür. Bu seçenek genellikle bu tür işlerde uzmanlaşmış veya detaylandırma ile değiştirilen çeşitli istasyonlarda bulunur. Ayrıca, "düz eller" e ve bastırılamaz bir arzunuz varsa, bu iş evde, yani kendi ellerinizle yapılabilir.

Üçüncü seçenek - bir araba klimasının ultrasonik temizliği. Böyle bir temizlik prensibi, özel ekipman gerektirdiği için evde neredeyse hiç yapılamaz. yalnızca özel istasyonlarda bulunan ekipman. Bir araba klimasının ultrasonik temizliği, araca takılı özel bir aparat kullanılarak gerçekleştirilir.Hava sirkülasyon modunda klimayı zararlı bakteri ve mikroorganizmalardan temizleyen klima sistemi aracılığıyla ince bir şekilde dağılmış bir süspansiyon başlatılır.

Dördüncü seçenek, klimayı buharla temizlemektir. Prensip basittir - klimayı temizlemek için hava kanallarına antibakteriyel madde içeren sıcak buhar verilir. Buhar ve kimyasallar mikropları öldürür ve sistemi temizleyerek bizim için temiz ve güvenli hale getirir.

Ne oluyor

İçinden ısıtılmış havanın ısıtma veya soğutma modunda sürüldüğü klimanın buharlaştırıcısı, hoş olmayan bir kokunun ve maalesef bakteri ve mikroorganizmaların doğrudan otomobilin içine girmesinin en aktif "tedarikçisidir". Klima modunda, evaporatör üzerinde yoğuşma oluşur ve ona toz yapışır. Klima kapatıldığında bu katmanda patojenik flora gelişmeye başlar. Evaporatörün sıcaklık rejimi asla ölümlerine yol açmaz. Bu istisnasız tüm klima sistemleri için geçerlidir. Ortalama olarak, kabul edilemez düzeyde kirli hava emisyonunun oluşma süresi, klima sisteminin kullanım yoğunluğuna bağlı olarak altı aydır.