Bir araba radyatöründeki küçük bir sızıntı nasıl giderilir

Soğutma radyatörünün lehimlenmesi

1)... Öncelikle radyatörü çıkarmamız gerekiyor. Soğutucuyu özel bir kaba boşaltıyoruz, tüm boruları ayırıyoruz, montaj cıvatalarını sıkıyoruz ve montajı çıkarıyoruz.

2)... Sonra, sızıntının tam olarak nerede olduğunu belirlememiz gerekiyor.

• Görsel olarak... Çıkarmadan önce motoru çalıştırıp 80 dereceye kadar ısıtıp bir bakışta sızıntıyı bulmaya çalışıyoruz. Söktükten sonra üniteyi de dikkatlice inceliyoruz. Büyük kusuru olan durumlarda sızıntıyı bulmak o kadar da zor olmayacaktır.
• Eğer birşey—işe yaramadı... Sökülen radyatörü banyoya indiriyoruz, lastikleri şişirmek için borulardan birine çalışan bir kompresör bağlarız. Kusurun tam yeri hava kabarcıkları ile belirlenebilir.

3)... Bundan sonra lehimleme yöntemine karar vermemiz gerekecek.

• Küçük arıza... Küçük bir arızanın olduğu durumlarda, sorunlu bölgeye lehim dökün.
• Geniş çaplı hasar... Nispeten büyük hasarın olduğu durumlarda, yamayı kontur boyunca yerleştirmek ve lehimlemek zaten gerekli olacaktır.

Talimatlar

• Lehim havyası (100 W ve üzeri);
• Akı;
• Lehim;

1. Lehim yerini kir ve tozdan temizler, kuruturuz.
2. Daha sonra, burada reçine veya lehim asidi uyguluyoruz (bu en çok tercih edilen seçenektir).
3. Küçük bir delik olması durumunda, kutuyu tedavi edilen alana eşit olarak yayın.
4. Hasar büyükse, bakır veya pirinç bir yama koyarız, ardından etrafına dikkatlice lehimleriz. Yama, eski soğutma soğutucusundan kesilebilir. Düşük erime noktalı lehim, POSS 30-0.5 veya POSS 25-2 sınıflarının kullanılması tavsiye edilir.
5. Radyatörün alüminyum olduğu durumlarda, bunun kendine özgü özellikleri vardır. İşlemin tamamı anında oluşan oksit filmi yırtabilir ve bu nedenle reaktif akı ve alüminyum lehim kullanılması önerilir.
6. Tüp hasar görmüşse ve havya ile ulaşılabiliyorsa, lehim noktasını ısıtıyoruz, tüpü dikkatlice çıkarıyoruz. Ayrıca, hasarın niteliğine ve alanına bağlı olarak, onu lehimliyoruz veya yenisiyle değiştiriyoruz.
7. Yine de tüpte harici erişim yoksa, aşağıdaki işlemleri yapabilirsiniz. Tüpün içine, uygun çapta ısıtılmış bir çubuk yerleştiriyoruz. Lehim yumuşadıktan sonra tüple birlikte çıkarın.

Bir radyatördeki sızıntıyı sızdırmazlık maddesi ile nasıl düzeltebilirim?

Mastik, soğutma sistemindeki ve özellikle radyatördeki çatlakları ve delikleri kapatmak için özel bir bileşiktir.

Sızdırmazlık maddeleri birkaç türdendir:

1. Pudra... Soğutucu sızıntısı meydana geldiğinde radyatörde uyuyakalırız. Yerli araç sahipleri arasında en basit ve en popüler seçenek hardaldır. Bazı sürücüler bu amaçlar için tütün ve diğer eşit derecede egzotik maddeleri bile kullanıyor.

• Haysiyet... Kuru ürünlerin avantajları arasında düşük maliyet ve küçük boyutlardaki (1 mm'ye kadar) kusurları ortadan kaldırma yeteneği bulunur.
• Dezavantajları... Ayrıca, sadece sızıntıların değil, aynı zamanda yolcu bölmesinin soğutma ve ısıtma sistemindeki radyatör kanallarının da tıkanması gibi önemli bir dezavantaj vardır.

1. Sıvı müstahzarlar... Bu tür müstahzarlar, küçük metal partiküllerin eklenmesi ile polimerlere dayanmaktadır. Kural olarak, bu tür fonlar motor bloğundaki, ancak kısmen radyatörlerde de sızıntıları gidermek için kullanılır. Çalışma prensibi şu şekildedir: Polimerler küçük pürüzlülüğe ve keskin kenarlara yapışır ve bunları sarar.

• Haysiyet... Bu seçeneğin avantajları arasında, sızdırmazlık maddesinin sürekli olarak soğutma sıvısı içinde olması ve değiştirildiğinde soğutma sisteminden çıkarılması yer alır.
• Dezavantaj... Polimer preparat ile sadece küçük delikler (1 mm'den fazla olmayan) kapatılabilir;

1. Modern polimer tipi araçlar... Bu tip araçlar, bileşimlerinde özel liflere sahiptir. Böyle bir maddenin çarpıcı bir örneği, LAVR STOP LEAK radyatör sızdırmazlık maddesidir. Lifler sayesinde etken partiküllerinin kendi aralarında ve çatlakların kenarlarına yapışması iyileştirilir.

• Haysiyet. Bu seçeneğin temel avantajı, 2 mm'ye kadar olan bir deliğin birkaç dakika içinde kapatılabilmesidir.
• Dezavantajları. Yüksek fiyat.

Araba radyatörü sızdırmazlık maddesi - uygulama

Çoğu otomobil meraklısının ana hatası, çıngıraklının ana işlevini bilmemeleridir. Ve basittir - geçici kullanımı sırasında soğutma sıvısı sızıntılarının giderilmesi. Bu nedenle, yalnızca sabit koşullarda veya bir garajda sızıntıyı gidermenin mümkün olmadığı durumlarda bir çıngırak kullanılması önerilir.

Sızıntının nedenini ortadan kaldırmak için hala bir sızdırmazlık maddesi kullanılmışsa, mümkünse soğutucuyu boşaltın, sistemi yıkayın ve radyatörün tam onarımını yapın.

Sızdırmazlık malzemeleri kullanırken sürücünün eylemleri:

1. Sıcaklık sensörü, sürüş sırasında radyatörden bir sızıntı olduğunu gösterebilir. Araba park edilmişse, bir su birikintisi bize seviyesinin kontrol edilmesi gerektiğini söyleyebilir.
2. Böyle bir sorunun ortaya çıktığı durumlarda, motoru kapatır, soğutma sıvısı soğuyana kadar bekler ve hasarı incelemeye devam ederiz. Sıvı hala akmaya devam ederse, onu toplamak için bu yerin altına bir kap yerleştiriyoruz.
3. Hatırlamak! Ciddi yanıklara neden olabileceğinden, motor çalışırken veya sıcakken bir arabanın radyatör kapağını açmayın.
4. Elinizde toz veya sıvı bir ürün varsa, talimatlara uygun olarak radyatöre yerleştirin.
5. Ardından motoru birkaç dakika çalıştırıyoruz, kapatıyoruz ve bir süre sonra tekrar çalıştırma ünitesinde bir sızıntı olup olmadığını kontrol ediyoruz.
6. Sızıntı küçükse ve sızdırmazlık maddesi talimatlara uygun olarak kullanılmışsa, soğutucu artık sızmamalıdır.
7. Kusurun hala giderilemediği durumlarda, bu bize deliğin büyük olduğunu gösterebilir. Bu durumda artık lehimlemeye gerek yoktur.

Doğru dolgu macunu nasıl seçilir?

Seçimi kolaylaştırmak için, iki özelliğe sahip bir özet tablo yardımcı olacaktır: farklı çaplardaki deliklerin tıkanma süresi ve birikinti seviyesi. İkinci parametreyi değerlendirmek için, katkı maddesinin uygulanmasından önce ve sonra termostatın ağırlığı kullanılmıştır. Sızdırmazlık maddelerinin bu tür testleri, St.Petersburg Politeknik Üniversitesi İçten Yanmalı Motorlar Bölümü'nde gerçekleştirildi.

Tablo, sızdırmazlık maddelerinin mikro çatlaklarla başarılı bir şekilde başa çıktığını, büyük deliklerin bile 2-10 dakika kapalı olduğunu göstermektedir.

Bimetalik bir ısıtma radyatöründeki çatlak nasıl onarılır

Uzmanların katılımı olmadan yapılan herhangi bir onarım, hem finansal maliyet hem de zaman yatırımı gerektiren zahmetli ve hoş olmayan bir iştir.

Bimetalik radyatörlerin kendin yap onarımı, üç koşula bağlı olarak hızlı ve sorunsuz bir şekilde yapılabilir: işlem sırasına bağlı kalın, bunun için gerekli araçlara sahip olun ve arızanın nedenini bağımsız olarak belirleyebilme.

Bimetalik radyatörlerin nasıl söküleceğini bilmek, işin geri kalanı kolay olacaktır. Dökme demir, çelik veya alüminyum gibi diğer kesitli yapılar gibi lehimlenebilir, kırılabilir ve yıkanabilir.

Bu tip ısıtıcıların benzersizliği tasarımlarında saklıdır. İki tür metali tek bir tasarımda birleştirmek, zayıf yönlerini değiştirirken her birinden en iyisini almak için bir fırsattır.

Satışta:

• Paslanmaz çelik göbeğin alüminyum kılıfla kombinasyonu. Bu durumda bu metaller aşağıdaki şekilde birbirini tamamlar:
• Çelik, sadece 47 W'lık bir ısı iletkenliğine sahiptir ve bu, bir odanın yüksek kalitede ısıtılması için oldukça fazladır. Alüminyum, 190 W'lık bir ısı dağılımına sahiptir. Çekirdekten ısıtarak, kasa ısıyı etkili bir şekilde odaya aktarır.
• Alüminyum, içinde korozyona neden olduğu için sudan, yani yüksek asitlikten "korkar". Paslanmaz çelik, herhangi bir soğutucudan korkmadığı için bu şekilde adlandırılmıştır. Çelik kollektörlerin alüminyum gövde içine montajı, onu suyla etkileşime girmekten korumuştur. Bundan dolayı, bimetalik radyatörlerin hizmet ömrü 20-25 yıl iken, sadece alüminyumdan oluşan modellerde nadiren 10 yılı aşmaktadır.
• Çeliğin mukavemeti, bu tür pillerin herhangi bir su darbesine dayanmasına izin verir, bu da tüketicilere bunları merkezi ve dengesiz bir ısıtma sistemi ile evlere kurma yeteneği verir.

Böylece, bu tür iki farklı metalin kombinasyonu, ısı transferi alüminyum muadillerinden biraz daha düşük olmasına rağmen güçlü ve güvenilir bir yapı oluşturmuştur.

• Bakır çekirdeğin alüminyum üst kısım ile kombinasyonu, bu metaller birbirine yakın tutulamadığı için gerçek bir atılımdır, ancak birlikte en yüksek ısı dağılımına sahip cihazı oluştururlar. Bakır ve alüminyumun ayrılması yapı boyunca dayanıklılıklarını ve sağlamlıklarını sağlar.
• Yarı bimetal radyatörler sadece dikey çelik kolektörlerle donatılmıştır, yatay olanlar ise alüminyumdan yapılmıştır. Daha ucuzdurlar, ancak yüksek düzeyde mukavemet ve ısı transferine sahip olmalarına rağmen daha az dayanıklıdırlar.

Bimetalik bir ısıtma radyatörü böyle çalışır. Böylesine güvenilir bir yapı bozuksa, montajı sırasında hatalar yapılmış demektir.

Radyatörün onarımına geçmeden önce, arızaya neden olan nedeni ele almalısınız. Uygulamada görüldüğü gibi, bimetalik bir pilin bozulmasının birkaç ana nedeni vardır:

• Yanlış model seçildi. Isıtma sisteminin göstergelerini pilin teknik özellikleriyle ilişkilendirmezseniz, birbirine uymadıkları ortaya çıkabilir.
• Sisteme yanlış bağlantı. Örneğin, bunlara yönelik borular veya adaptörler bakır ise ve radyatörün durumu alüminyum ise, bu metallerin teması korozyon oluşumunu tetikleyecektir.
• Çok kirli soğutma sıvısı, en pahalı ve yüksek kaliteli ısıtma cihazlarını bile tahrip edebilir ve duvarlarında yıllarca askıda katı maddeler ve döküntüler şeklinde tortular bırakabilir. Bimetalik radyatörler tam olarak ısınmadığında bunun en yaygın nedeni tıkanmalarıdır.
• Nipellerin ve contaların "gevşekliği" genellikle sadece sıcaklık değişikliklerine değil, aynı zamanda su darbesine de neden olur. İlki periyodik olarak kontrol edilmeli ve sıkılaştırılmalıdır ve ikincisi değiştirilmelidir.
• Bataryalarda gürültü duyulduğunda, neden havadarlık olabilir, ancak neden bimetalik radyatörlerin klik sesi uzmanları tarafından en iyi şekilde yanıtlanır. Nedeni, yalnızca ısıtma şebekesi çalışanları tarafından özel ekipman kullanılarak belirlenebilen dahili hasardan kaynaklanabilir.

Bimetalik ısıtma radyatörlerini ısıtma mevsimi boyunca sadece aşağıdaki işaretler ortaya çıkarsa onarmak mümkündür:

• Pil ısınmıyor veya yalnızca bir kısmı ısınıyor.
• Bağlantıların ek yerlerinde veya bataryanın kendisinde bir sızıntı meydana geldi.
• Isıtma sisteminde yüksek ses ve çatırtı sesi.

Bimetalik radyatörlerin ısıtılmamasının açık bir nedeni yoksa, o zaman özel cihazların yardımıyla bir arıza bulacak ustaları aramalısınız. Yalnızca pilin zayıf performansının nedeni tespit edilirse, sökülebilir ve onarılabilir.

Tek bir değil, en güvenilir ısıtma sistemi bile arızalardan etkilenmez.Şehir ısıtma sistemindeki soğutma sıvısının kalitesi ile radyatörlerin yıllarca kusursuz çalışmasını beklemek zordur. Kural olarak, bimetalik radyatörlerin neden iyi ısınmadıklarının ilk işareti tıkanmalarıdır.

Durumu düzeltmek için sistemi temizlemek yeterlidir. Bunu yapmak için, bimetalik radyatörleri evde nasıl yıkayacağınızı bilmeniz gerekir. Bu basit çalışmada ana şey, eylemlerin sırasını takip etmektir.

• Pili çıkarmadan önce sistemle bağlantısını kesin ve alanı hazırlayın. Zemine su geçirmez bir kumaş döşemeniz, mobilyaları hareket ettirmeniz ve perdeleri pencereden çıkarmanız gerekir. Radyatörde kapama vanası olmaması durumunda, suyun tüm sistemden tahliye edilmesi gerekecektir.
• Bir boru anahtarı ile akü, ısıtma sistemi borusundan ayrılır ve tankın üzerine eğilir, böylece tanktan su akar. Temizliğe devam etmek için radyatör veya bölümleri banyoya aktarılabilir. Banyo bir bezle önceden kaplanmalıdır, içine tahta bir palet koysanız daha da güvenli. Bu, kaplamayı olası çiziklerden ve talaşlardan koruyacaktır.
• Radyatörden temiz bir akım akana kadar içine suyun güçlü basınç altında verildiği tapalar çıkarılır.
• Suyun içinden geçemeyeceği kadar çok kireç olması durumunda, bu tür işler için tasarlanmış özel kimyasal solüsyonlar kullanmanız gerekecektir, örneğin "Mole". Alet (sıradan sofra sirkesi bile kullanabilirsiniz) aküye dökülür ve birkaç saat bekletilir. Ölçek tabakası çok yoğunsa, radyatörü gece boyunca oturmaya bırakabilirsiniz.
• Kimya ölçeği çözdükten sonra, pilin "içi" çıkışta şeffaf hale gelene kadar su basıncı altında iyice durulanır.
• Tüm fişler yerine takılır ve bimetalik ısıtma radyatörlerinin yeniden montajı başlar. Böyle bir işi kendi ellerinizle yapmak zor değil.

Tüm adımları tutarlı bir şekilde takip ederek, yeni başlayanlar pilleri temizlemek gibi basit bir işle başa çıkabilir. Sızıntı yapmaları daha zordur, bu da ya lehimlenerek ya da yapıştırıcıyla ya da soğuk kaynakla giderilmelidir.

Alüminyum ürünlerin tamiri her zaman zor olduğundan, bimetalik bir radyatördeki çatlak son derece rahatsız edici bir olaydır.

Bu metal oksijenle temas ettiğinde oksitlenme eğilimindedir ve bu da bir oksit film oluşturmasına neden olur. Bir metal parçası "açığa çıkar çıkmaz" hemen ortaya çıkar. Bu nedenle, uygun deneyime sahip olmayan bir bimetal radyatörü tamir etmek zordur. Profesyoneller bir alüminyum çerçevenin nasıl lehimleneceğini bilir, ancak bu, bu işin bağımsız olarak yapılamayacağı anlamına gelmez.

Ustanın ihtiyaç duyacağı en önemli şey, bir oksit film görünümü ile sorunu çözebileceğiniz bir akıdır. Mağazadan alüminyum lehimlemek için özel araçlar satın alınabilir veya kendiniz hazırlayabilirsiniz.

Oksit çıkarma sorunu çözüldükten sonra, lehim olarak demir-reçine karışımı kullanarak geleneksel lehimleme yapabilirsiniz.

Bu yöntem, küçük bir çatlak veya delik olması durumunda kendini amorti edecektir. Acil onarımlar gerektiğinde, epoksi yapıştırıcı geçici bir çözüm olarak kullanılabilir. Soğuk kaynak prensibi, alüminyum ürünlerdeki çatlakları ve delikleri ortadan kaldırmanın en iyi yollarından biri olarak kabul edilir ve bimetalik bir radyatör bir istisna değildir. Bu iş için fonlar inşaat malzemeleri mağazalarında satılıyor.

Uygulamada görüldüğü gibi, bimetalik bir radyatörün bir bölümü ciddi şekilde zarar görmüşse, onu yenisiyle değiştirmek, tamir etmeye çalışmaktan ve herhangi bir zamanda yeni bir sızıntının meydana gelmesinden korkmaktan daha kolaydır.

Özetle, aşağıdaki sonuçlar çıkarılabilir:

• Pahalı bimetal radyatörler de bozulur.
• Arıza nedeninin doğru bir şekilde tanımlanması koşuluyla, kendiniz tamir edilebilirler.
• Bu pillerin toplayıcıları, diğer metal türlerinden yapılmış ısıtıcılarda olduğu gibi kirle tıkanmıştır.
• Pilleri 2-3 yılda bir yıkamak, ısıtma sistemini temiz tutmanıza izin veren ve tüm elemanlarının "ömrünü" uzatan iyi bir profilaksidir.

Bu nedenle, işlem sırasını takip ederseniz, bimetalik radyatörlerin onarımı zor değildir.

Isıtma sistemindeki bir sızıntının giderilmesi yöntemi büyük ölçüde sızıntının ortaya çıktığı yere bağlıdır. Sızıntı şunlar olabilir:

• sağlam bir boru üzerinde;
• boruların ve radyatörlerin, boruların ve bağlantı parçalarının (adaptörler, tees, vb.)
• pil bölümleri arasında;
• doğrudan radyatörde.

Afetin ölçeğine bağlı olarak (başka nasıl adlandırılır?), Eylemler farklılık gösterir. Bunlar yalnızca ilk çanlarsa - saatte birkaç damla veya çok ince bir damlama - mevcut veya satın alınan araçları kullanarak kendiniz ortadan kaldırmayı deneyebilirsiniz.

Radyatör ve borudaki sızıntıyı kendi ellerinizle de kapatabilirsiniz. Ana şey, hafifçe akmasıdır

Kuvvetli bir şekilde akıyorsa, yüksek bina sakinleri için ilk şey bir acil durum ekibi çağırmaktır. Bir sonraki adım herkes için ortaktır: soğutma sıvısı beslemesini kapatın. Birkaç seçenek var:

• Radyatör sızdırıyor. Aynı zamanda girişinde ve çıkışında kapama vanaları vardır. Ardından muslukları kapatın. Bireysel ısıtma sahipleri için her şey basittir, ancak merkezi ısıtma aboneleri için birkaç durum vardır. Radyatör bir baypas ile kurulur, daha sonra dairenizdeki cihazı kapattığınızda, ortak yükselticiye hiçbir şey olmaz, ısıtma çalışır. Sorun değil, onarımları sakince yapabilirsiniz.
• Baypas yok. O zaman komşularınızı ve (veya) DEZ, ZhEK, vb. ve sonra sorunla ilgilenin.

Acil durum çetelerini aramaktan gerçekten hoşlanmıyoruz ve çoğu zaman her şeyi kendimiz düzeltmeye çalışıyoruz. Yarıçapa akmıyorsa, sızıntıyı kendi ellerinizle ortadan kaldırma şansı vardır. O zaman sorunu yerelleştirmeye çalışalım.

Yeni ve kullanılmış boru arasındaki fark açıktır

Isıtma boruları sürekli korozyona uğrar. Yıllar geçtikçe, 1 mm'den daha kalın olan duvar incelir: çelik yavaş yavaş paslanır, pas parçacıkları soğutma sıvısı tarafından taşınır. Ve bir gün, en ince yerden su sızar.

"Bir boruyu iyileştirmenin" en kolay ve hızlı yolu bir lastik parçası ve bir kelepçedir. Kelepçe yerine bir tel kullanabilirsiniz

Bir yerde bir boru üzerinde anlaşılmaz bir leke görürseniz, boya kabarır, paslı bir damla veya birkaç damla belirir - burası bir sızıntının gelecekteki yeridir. Görünmesini beklemeyin, mümkünse boruyu hemen değiştirin (ısıtma çalışmıyorken). Sezon içinde tespit edilirse ve değiştirilmesi mümkün değilse, tehdidi derhal ortadan kaldırın.

Zaten akıyorsa, su çok sıcak değildir ve basınç tolere edilebilirse, bir kelepçe uygulamayı deneyebilirsiniz. En kolay yol, onu kauçukla sarmaktır. Eldeki herhangi biri yapacak: bir bisiklet veya araba kamerası, bir bagaj parçası, hatta bir lastik eldiven. Tüm bunlardan kauçuk şeritler halinde kesin. Ana şey, hasarlı alanın genişliğiyle örtüşmesidir. Sızıntıdan hafifçe geri adım atarak sarmaya başlayın, dönüşlerin birbirine sıkıca oturması için sıkıca çekin.

Sızıntı durduysa, başarıyı pekiştirin: yanlardan ve ortasından, hasarın olduğu yerde, uygulanan bandajı sabitleyin. Bunun için bir tel (pense ile sıkın) veya araba kelepçeleri (evde çok faydalı bir şey, "yedekte" satın alabilirsiniz) kullanabilirsiniz.

Bir parça teneke varsa, yamanın büyüklüğüne bir şerit kesebilir, uygulayabilir ve her şeyi cıvatalarla sıkabilirsiniz. Kalay yoksa ancak tel varsa kullanın: sıkıca çevirin, tüm yamanın üzerinden geçin. Güvenilir bir şekilde ortaya çıkacak, büyük olasılıkla ısıtma mevsiminin sonuna kadar buna değecek.

Bunlar, boru veya bağlantı sızıntılarını kapatmak için kullanılan endüstriyel kelepçelerdir. Rahat ve hızlı

"Popüler" bir yöntemdi, ancak fabrika yapımı boruları onarmak için kelepçeler var. İçinden kauçuk tutturulmuş bir metal parçasıdır. Kenarları civatalarla sıkılır. Farklı hasarlar için farklı çaplarda ve genişliklerde vardır. Çok kullanışlı bir şey. Nasıl kullanılacağı videoda görülebilir: bir dakika - ve sızıntı ortadan kalkar.

Önceki yöntem işe yaramadıysa, ısıtmayı kapatın. Bir olasılık var - sızdıran her şeyi değiştirin. Hayır, daha zanaatkar yöntemler kullanarak onu ortadan kaldırmaya çalışıyoruz, ancak daha ciddi araçlar kullanıyoruz. Gerekirse sistemi boşaltın, onsuz yapmak mümkünse (üstte hasar ve basınç olmadan akmaz) biz böyle çalışıyoruz.

Epoksi yapıştırıcı ile yapıştırıyoruz... Epoksi yapıştırıcı, cam elyafı veya düz kalın kumaşa ihtiyacınız var. Malzemeyi şeritler halinde, iki boru çapı genişliğinde veya biraz daha fazla kesiyoruz. Şeridin uzunluğu 6-8 tur için yeterli olmalıdır. Önce sızıntıyı dikkatlice temizliyoruz, soyulabilecek her şeyi temizliyoruz, ardından silerek kuruluyoruz. Boruyu tutkalla sürün, bir bezle sarın. Kumaşın üstüne tekrar tekrar kaplayın. Üst katmanı lekelemenize gerek yoktur. Kenarlar kelepçelerle (veya telle) bastırılır. Böyle bir yama 2-3 saat içinde 20-25 o C sıcaklıkta, daha düşük bir sıcaklıkta - üç güne kadar kurur. Sargının kenarları ve ortası kelepçeler veya tel ile sabitlenebilir.

Sızıntıyı gidermek için su geçirmez bileşiklerle emprenye edilmiş bir kumaş kullanın

Sertleştikten sonra ısıtmayı açabilirsiniz, ancak muslukları çok yumuşak ve yavaş bir şekilde çevirin: hafif bir su çekici bile yamanızı alır.

Daha fazla güvenilirlik için, epoksi reçinesine bronz veya alüminyum tozu eklenir. Bunu yapmak kolaydır: Gereksiz bronz veya alüminyum parçayı bir kağıt yaprağına biraz zımparalamak için törpü kullanın. Bu tozu "epoksi" ye ekleyin ve iyice karıştırın. Böyle bir eklemeyle, 4 tur tack yeterli olacaktır, ancak dönüşleri iyi bir gerginlikle sıkıca koyarız.

Epoksi, seyreltilmiş çinko beyazı ile değiştirilebilir. Macun kalın olmalı, 5-6 tur alacaktır.

Hazır bileşikler kullanabilirsiniz: ısıtma sistemleri için ısıya dayanıklı sızdırmazlık malzemeleri veya iki bileşenli bileşikler. Ancak bir dolgu macunu seçerken, nötr olanları almanın daha iyi olduğunu unutmayın (paketin üzerine "nötr" yazılmalıdır). Asitli bir sızdırmazlık maddesi hala dökme demir için kullanılabilirse, alüminyumun asidik sızdırmazlık maddesi paslanacak ve küçük bir sızıntı yerine bir süre sonra büyük bir sızıntıya sahip olacağız.

"Soğuk kaynak" olarak adlandırılan bileşim, küçük sızıntıların iyi ve hızlı bir şekilde kapatılmasına yardımcı olur. İki türü vardır:

• Epoksi reçine esaslı sıvı. Borulara veya radyatörlere "bandaj" emprenye etmek için kullanılır. İyi oldukları şey, bazılarının nemli yüzeylere uygulanabilmesidir, bu da ısıtmayı kapatamayacağınız (veya en azından sistemi boşaltamayacağınız) anlamına gelir.
• Aynı isimde özel macunlar. Dıştan, hamuru bloklara benziyorlar. Tek renk ve iki renk var.

"Soğuk kaynak" hamuru çok benzer, ancak bununla yalnızca eldivenlerle çalışmanız gerekir

Eldivenlerde sert "hamuru" bileşiklerle çalışırlar. Reaktifler, bu yüzden dikkatli olmalısın. Bir boru veya radyatördeki bir deliği kapatmak için, bir parçayı kesmeniz (kıstırmanız), yumuşayana kadar ellerinizde yoğurmanız (eldivenler giyilir) gerekir. Rengi tekdüze hale getirmek için iki renkli olanların karıştırılması gerekir. Bu durumda kompozisyon yapışkan hale gelir. Deliğe uygulanır, metal bir spatula ile ovulur (böylece macun spatulaya yapışmaz, su ile nemlendirilir). Her şey yaklaşık 5 dakikada sertleşir.Deliği basınçla kapattıktan sonra, tıpanın bir kısmını sıkarsa (önce bir kabarcık oluşur, sonra patlar), bir spatula ile tekrar ovalayın. Yavaş yavaş, tüm delik iyileşecektir. Alan izin verirse, üstüne bir kelepçe koyun veya lastikle birkaç tur sıkın, tel veya kelepçelerle sabitleyin.

Aynı ev yapımı veya fabrika kelepçeleri ile boruların birleşim yerlerindeki sızıntıyı ortadan kaldırmak mümkündür. Çapta bir fark varsa, önce lastik bandı sarabilir ve ardından bir kelepçe takabilir veya takabilirsiniz.

Bağlantı dişliyse ve sarımın altından damlarsa, çekiciye alkol dökebilir ve ardından BF tutkalıyla yayabilirsiniz. Alkolde çözünür. Alkollü kıtık üzerinde bir kez sıvılaşır ve bileşiğe sızabilir. Daha sonra alkol buharlaştığında, tutkal kurur ve "damlalar" durur. Ancak bu yöntem yalnızca tam olarak "damlalarınız" varsa ve "çeşme" yoksa işe yarar. Ve bir şey daha: böyle işlenmiş bir bağlantının daha sonra sökülmesi çok zordur.

Sistemi durdurmak veya radyatörü kapatmak mümkünse (bağlantı noktasında sızıntı yaparsa), dişli bağlantıyı yeniden paketlemek daha iyidir. Bunu yapmak için, somunu (kilit somunu) dikkatlice ve yavaşça sökün. Çevrilmesi ve sonra sarılması gerekiyor. Önemli çaba harcamayın - büyük bir kırılma şansı var ve o zaman kesinlikle sistemi durdurmanız ve her şeyi yeniden yapmanız gerekecek. Somunu döndürdükten sonra, tüm çekme veya duman bandını çıkarın, sızdırmazlık maddesinin kalıntılarını çıkarın, genel olarak dişleri iyice temizleyin. Temiz bir duruma getirin, bir yağ çözücü (aseton veya saf benzin) ile tedavi edebilirsiniz.

Kilit somununun altına sızarsa, yeniden paketlenebilir. Lütfen fazla çekme olmadığını unutmayın - sadece biraz ve macunun üstüne

Bir rulo alın ve yapıştırın (sızdırmazlık maddesi), keteni sarın ve her şeyi macunla yağlayın. Şimdi döndürebilirsiniz. Önce elle, sonra anahtarla. Ama burada da dikkatli çalışmanız gerekiyor: ipliği kırmak çok kolay. Bu nedenle, anahtarı kenardan değil, ortada tutmayın - bu, çabaları hesaplamayı kolaylaştırır. Çekme miktarı ile aşırıya kaçmayın. Eğer dökme demir, prensip olarak, ne kadar sararsanız sarın, o zaman alüminyum ve bimetalik, ayrıca büyük miktarda çelik çatlayabilir. Kollektörde ilk önce içine suyun sızdığı bir mikro çatlak belirir. Metal korozyon, boya kabarması, bir bölüm (veya radyatörün tamamı) hasar görmüş.

Ancak bunların tümü, dişli bağlantının aktığı durumlarda geçerlidir. Presin altındaki bağlantı parçası sızmışsa (metal-plastik borular), basitçe sıkmayı deneyebilirsiniz. Bakır borular durumunda, sadece lehimleme seçeneği işe yarayacaktır. Polipropilen boruların birleşim yerinde bir sızıntı varsa, tek bir seçenek de vardır - hasarlı parçayı kesin ve yenisini kaynaklayın.

Ne kullandığınız önemli değil. Sonuç önemlidir

Bölümler arasında bir sızıntı görülürse, bu, kauçuk veya paronit contanın elastik olmadığı ve / veya soğutucunun onu aşındırdığı anlamına gelir. Bir olası neden daha var - korozyon meme ucunu "yuttu". Her durumda, revizyon için ısıtıcının bölümlere ayrılması ve hasarlı parçanın değiştirilmesi gerekir.

Isıtma çalışmıyorsa veya sistemi durdurmadan radyatör kapatılabiliyorsa sökülür, sökülür, eski contalar çıkarılır, yenileri takılır ve tekrar monte edilir. Pili nasıl monte edeceğinizi / sökeceğinizi buradan okuyun.

Değilse, sızıntıyı geçici olarak kapatabilir veya kapatabilirsiniz. Alüminyum veya bimetalik radyatörlerde bu hile yapmak çok zordur - bölümler arasındaki mesafe çok küçüktür. Ve dökme demir tipi MS-140 ile bunu yapmak gerçekten mümkün.

Önce sızıntıyı temizlemelisin

Öncelikle, soğutucunun sızdığı yeri temizlemeniz gerekir: her şeyi metale çıkarın. Erişim olan yerlerde, bir spatula veya metal kıllı fırça ile çıkarın. Erişim olmayan yerlerde, metal bir kablo alırız ve onunla soyarız.İşlemenin gerekli olduğu yerde kollektörün etrafından dolaştırıyoruz ve önce birini sonra diğer ucunu çekiyoruz. Bir süre sonra uçabilen her şey uçup gider.

Temizlenmiş yüzeyde boru yalıtımı ile aynı bileşimi yerleştireceğiz: epoksi reçine ve metal tozu veya "soğuk kaynak". Yalnızca daha dar ve daha uzun kumaş şeritlerine ihtiyaç vardır. Kurulayın ve temizleyin, bileşimi uygulayın, bir bezle sarın, yine de tutkalla yayın, başka bir tur. Yani 4-5 dönüş. Üstüne bulaşmayın. Güvenilirlik için üst kısmı bir kelepçe ile çekebilirsiniz.

Hazır demir macun varsa uygulayabilir (veya yapabilirsiniz). Daha sonra kompozisyonla bulaşmış 3-4 dönüş kumaş yeterli olacaktır. Dökme demir bataryadaki sızıntıyı gidermek için uygun olan en basit tarif: kurşun kırmızı kurşun için kurutma yağı ekleyin, yulaf ezmesi yapmak için öğütün. Bölümler arasında uygulayın. Beyaz kurşun varsa - kırmızı kurşunla karıştırın, kurutucu yağ ekleyin. Tutarlılık aynı: yulaf ezmesi.

Her durumda, böyle bir radyatör onarımı yalnızca geçici bir önlemdir. Isıtma sezonu bittikten sonra, yeniden paketleme gereklidir.

Bu tür sorunlar genellikle iki tür ısıtma cihazında olur: çelik ve dökme demir. Delik küçükse, etrafındaki her şeyi temizlemeniz, deliği tahta bir tapa ile kapatmanız gerekir. Üst kısmı sızdırmazlık maddesi, "soğuk kaynak" ile kaplayın. Çözüm estetik değil, ancak burada daha iyi bir çözüm düşünemiyorsunuz. Aküdeki sızıntıyı ancak "soğuk kaynak" yardımı ile kapatmaya çalışmak mümkündür.

Küçük bir sızıntıyı ortadan kaldırabilirsiniz, bazen kedere yardımcı olacak hiçbir şey yoktur

Bir tavsiye daha var - kendinden kılavuzlu bir vidayı bir deliğe sarmak. Uygun bir çap bulun, sızdırmazlık maddesi veya sızdırmazlık macunu ile kaplayın. Alışılmadık bir çözüm. Delik küçükse işe yarayabilir.

Ancak tüm bunlar yalnızca geçici seçenekler. Böyle bir radyatör (panel ise) veya sızdıran bir bölüm değiştirilmelidir.

Gizli döşeme için borular güvenilir olarak kullanılır. Ancak bu durumda bile sızıntılar meydana gelebilir. Hafifçe söylemek gerekirse, duvarları veya zeminleri kırmak bir seçenektir, "çok değil". Bu ısıtma sızıntısını gidermenin iki yolu vardır:

• Yöntem eski moda ama işe yarıyor. Bu arada, açık kablolama durumunda yardımcı olacaktır - bir yerde bir düşüş varsa, ancak oraya ulaşmak zordur. Bu durumda ısıtma sistemindeki bir sızıntının giderilmesi basittir: genleşme deposuna birkaç paket hardal tozu dökülür ve sistem böyle bir soğutucu ile başlatılır. Birkaç saat sonra sızıntılar iyileşir: süspansiyonla tıkanırlar. Böylece kazandaki küçük sızıntıları "tıkamak" mümkündür. Daha sonra hardal soğutucusu boşaltılır, sistem yıkanır ve temiz su ile başlatılır. Yöntem işe yarıyor, ancak riskli: Aynı anda başka bir şey de tıkanabilir ve filtrelerin ve çamur toplayıcıların kesinlikle temizlenmesi gerekir.
• Aynı prensipte, ancak yalnızca polimerlerin kullanımıyla, ısıtma sistemleri için fabrika sızdırmazlık maddelerinin çalışması temel alınmıştır. Belli bir süre sisteme dökülürler. Sistem boyunca dolaşan polimerler duvarlara yerleşir, sızıntıların olduğu yerlere soğutma sıvısı akışı tarafından taşınmazlar. Orada yavaş yavaş bir fiş oluşacaktır. Sızıntılar engellendiğinde bileşim boşaltılır, sisteme temiz su dökülür ve ısıtmaya devam edilir.

Isıtma sistemi sızdırmazlık ürünleri tüm sızıntıları kapatır

Tabii ki, hardal kullanmak daha ucuz ve çok daha ucuz: 1 litrelik böyle bir dolgu macunu (1 * 100 oranında eklenir) 6 bin ruble maliyeti. Ancak sonuç farklı olabilir: hardal organiktir ve dolgu macunu bir polimer süspansiyonu içerir. Ayrıca antifriz için, su için, değişen yoğunluktaki sızıntılar için hazır sızdırmazlık malzemeleri mevcuttur.

Ve bu arada, antifriz sızıntısını önlemenin neredeyse tek yolu budur: çok akışkan ve çoğu zaman zehirlidir (etilen glikol) ve bununla son derece dikkatli çalışmanız gerekir. Etilen glikolün aktığı bir odada yaşamak imkansızdır: buharları da toksiktir.

Isıtma sistemindeki sızıntıları gidermenin yeterli yolu vardır.Ancak, hasarlı parçanın değiştirilmesi dışındaki her şey, ısıtma mevsiminin sonuna kadar hayatta kalmak için yalnızca bir miktar mola verir. O zaman boruları veya radyatörleri değiştirmeniz, bağlantıları yeniden kapatmanız gerekir. Radyatörlerin nasıl değiştirileceğini buradan okuyun.

Bazen, özel bir evde veya apartman dairesinde yaşayan insanların, ısıtma sistemindeki pillerin veya boruların sızmasıyla ilgili sorunların ortadan kaldırılmasıyla uğraşması gerekir.

Çoğu insan bunu yapmanın çok zor olduğuna ve bir uzman olmadan yapmanın bir yolu olmadığına inanıyor, ancak aslında ortaya çıkan sorunu çözmek için sadece bazı eylemleri belirli bir sırayla gerçekleştirmeniz gerekiyor.

Bir ısıtma pili fotoğrafındaki sızıntı nasıl giderilir

Bu yazımızda sizlere sızıntıyı gidermek ve eşyalarınızı sıcak suyun zararlı etkilerinden korumak için tam olarak nasıl ve ne yapmanız gerektiğini anlatacağız. Bu algoritma elbette büyük bir kazada yardımcı olmayacak ancak onu kullanarak küçük bir atılımdan kaynaklanabilecek ciddi sonuçları önleyebileceksiniz.

Isıtma sistemi fotoğrafındaki sızıntıların giderilmesi

Isıtma sistemindeki sızıntıların giderilmesi

Ev ısıtma sistemindeki sızıntının giderilmesi birkaç şekilde gerçekleştirilebilir.

Eylemlerin sırası ve özü farklı olabilir. Her şey boru hattının ne kadar sızdırdığına bağlı. Çoğu zaman, radyatör bölümlerinin bağlandığı yerde ve akünün boru hattıyla birleştiği yerde bir sızıntı görülür.

Yukarıda açıklanan durumlarla karşı karşıya kalırsanız ve basınç altında sıcak su aktığında ciddi bir kazayı acilen ortadan kaldırmanız gerekiyorsa, sızıntının üzerine bir örtü atmalı ve hemen acil servisi aramalısınız.

Fırlatılan bir battaniye, bataryaya erişim sağlar ve suyu silmeyi deneyebilirsiniz.

Bir ısıtma borusu fotoğrafındaki sızıntıyı ortadan kaldırın

Isıtma borusundaki sızıntıyı giderin

Sızdırmaya başlayan bir boruysa, sızıntıyı gidermek için kelepçelere, lastik bir odaya, boru, tel ve soğuk kaynak için tasarlanmış bir bandaja ihtiyacınız olacaktır.

Tüm bunlara sahipseniz, dahili ısıtma sistemindeki bir atılımı ortadan kaldırmak için aşağıda açıklanan adımları izlemeniz gerekecektir.

Boruda oluşan deliği, eski bir bisiklet lastiğinden veya lastiğinden alabileceğiniz küçük bir lastik parçasıyla kapatın. Kauçuk yumuşak olmalıdır. Akan boruyu onunla sarmak ve kelepçeler veya tel ile sabitlemek gerekir.

Üç kıskaç olmalı. Bunlardan biri doğrudan sızıntının meydana geldiği yere ve diğer ikisi - kopmanın yanlarına yerleştirilmelidir.

Ayrıca, sıhhi tesisat armatürleri satan bir mağazadan satın alınabilen bir boru bandajı kullanarak bir boru hattındaki bir atılımı etkili bir şekilde ortadan kaldırabilirsiniz.

Boru bandı, kalın bir lastik parçasından yapılmıştır. Kıskaç gibi bir şey. Bandaj, tüm çevresi boyunca cıvatalarla boruya sabitlenir.

Boru hattının dişli bir bağlantıya sahip bir T, bağlantı parçası veya dirseğe bağlandığı yerde bir su sızıntısı meydana gelirse, bir parça kauçuk sızıntı noktasını mümkün olduğunca sıkı bir şekilde sarmak zorunda kalacaktır. Biri borunun kendisine, ikincisi de bağlantı parçasına uygulanan iki kelepçe ile sabitlenir.

Isıtma borusundaki sızıntıyı giderin

İstenilen sonucu elde edemezseniz, fabrikada yapılmış bir bandaja ihtiyacınız olacaktır. Fabrika lastik bandının, çap farkını ortadan kaldırmak için kullanılan bir lastik bantla değiştirilmesi gerekecektir.

Boru hattındaki bir kopukluğu onarmaya yardımcı olmanın en etkili yolu soğuk kaynaktır.

Soğuk kaynak işlemine başlamadan önce, plastik hale gelip yapışmaya başlayana kadar su ile hafifçe nemlendirilmiş ellerle yoğurulmalıdır.Elde edilen kütle boruya uygulanarak düzeltilmeli ve preslenmelidir.

Tutulması yaklaşık 1/3 saat sürer. Polimerizasyon yaklaşık 3-4 saat içinde tamamlanacaktır.

Isıtma sezonu bittikten sonra, her şeyi çıkarmalı ve ısıtma sisteminin yıpranmış olan kısmını değiştirmelisiniz.

Pil sızıntısı fotoğrafı nasıl düzeltilir

Pil sızıntısı nasıl giderilir

Radyatörünüz sızdırıyorsa, görünen boşluk en sıradan kendiliğinden kılavuzlanan vida kullanılarak onarılabilir. Atılımla tamamen baş edemeyecek, ancak dışarı akan su miktarını önemli ölçüde azaltacaktır.

Bu, uzmanların size gelmesi için yeterli olan, zamanında stoklamanıza izin verecektir.

Bölümlerin birleşim yerlerinde radyatörün basınçsız hale gelmesi durumunda, epoksi yapıştırıcıya batırılmış bir bez kullanılarak bu açıklık ortadan kaldırılabilir.

Akünün tamamen sızdırmaz olması için sızıntının ortaya çıktığı yerin etrafına dikkatlice sarılmalıdır. Bu eylem, yalnızca kırılmayı ortadan kaldırmaya yardımcı olmaz. aynı zamanda uzmanları aramaktan kaçınmaya da yardımcı olur.

Sızıntı çok küçükse normal tuz, bant ve bir parça kalın bez kullanılarak onarılabilir. Bu durumda, eylem sırası aşağıdaki gibi olmalıdır.

Bir parça beze tuz serpin.

Çarpışma alanının etrafına bir bez sarın ve mümkün olduğunca sıkıca bastırın.

Kumaşı bant veya benzeri bir malzeme ile sabitleyin.

Yukarıdaki yöntemlerden hiçbiri istenen sonucu elde etmenize yardımcı olmadıysa, tüm radyatör sistemini suyu iyi emen bir bezle sarın.

Bu, eşyalarınıza zarar verebilecek sıcak suyu mülkünüzden uzak tutmanıza yardımcı olacaktır. Bundan sonra, sorununuzla başa çıkmanıza ve oluşan sızıntıyı etkili bir şekilde ortadan kaldırmanıza yardımcı olacak uzmanları aramalısınız.

Bazı durumlarda yıpranmış bir boru hattının veya radyatörün tamamen yeni modellerle değiştirilmesi gerekeceğini de söylemek gerekir.

Isıtma sezonu bittikten hemen sonra ısıtma sisteminin değiştirilmesi gerekir. Sızıntının yukarıdaki yöntemlerden herhangi birini kullanarak onarılması çok etkili ancak yine de geçici bir önlemdir.

Günlük yaşamda, ısıtma sistemindeki bir atılımla ilişkili durumlar çok nadiren gerçekleşmez. Anlatılan yöntemler sadece eşyalarınızı kurtarmanıza yardımcı olmayacak, aynı zamanda küçük bir şeyin felakete dönüşmesini de engelleyecektir. Yalnızca acil servisin uzmanları büyük bir sorunu tamamen ortadan kaldırabilir, ancak dışarı akan su miktarını azaltmak zorunludur. En önemli şeyin kazanın nasıl önleneceğini bilmek olduğunu ve ısıtma mevsimi çoktan başladığında onu nasıl ortadan kaldıracağımızı bilmek olduğunu belirtmek isterim. Önleyici amaçlar için, ısıtma sistemini her yıl yıkamak ve hidrolik testler yapmak en iyisidir; bu, yalnızca tesisin ısınmasını iyileştirmeye yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda kırılmaların, çatlakların ve fistüllerin olduğu zayıf alanların ve yerlerin tespit edilmesini de mümkün kılar. zamanla ortaya çıkabilir.

Bir video sızdırmazlık maddesi ile bir ısıtma sistemi sızıntısının giderilmesi

Tavandaki çatlakların kendin yap onarımı kolaydır

Isıtma sisteminin boruları ile tamamlanan ısıtma radyatörü, bağlantıların sıkılığı ve elemanların mukavemeti açısından düşük düzeyde güvenilirliğe sahip bir tasarımdır.

Sıcak besleyen ve soğutulmuş suyu bir radyatörle çıkaran boru hatlarının bağlantıları, bölümlerin ek yerleri (ve genellikle 12'den fazlası var!), Ayrıca bir dökme demir radyatörün duvarlarının aşındırıcı aşınması, bir tür deformasyon değişikliklerinin yoğunlaştırıcılarıdır. ısı ileten yolun basıncının düşürülmesine yol açar. Hem eklemlerin damlama sızıntısı (günlük hayatta dedikleri gibi "ağlama") hem de yırtık bir radyatörden feci bir su çıkışında kendini gösterirler.

Isıtma aküsüne sıcak su sağlama şemasını ve ardından soğutulmuş suyun çıkarılmasını göz önünde bulundurursak, o zaman merkezi ısıtma suyu olan soğutucuyu ilerletme yolunda, çeşitli sızıntılar için birçok olasılık açıktır:

1. giriş veya çıkış borusunun radyatör boruları ile birleştiği yerde sızıntı;
2. radyatör bölümlerinin yanaşma bağlantılarının basınçsız hale getirilmesi;
3. radyatör bölümünde fistül boyunca akar.

Doğal olarak sistemdeki su sirkülasyonunun durdurulması gerekmektedir. Bu, acil servisi arayarak veya sisteme su sağlamak için dairede bulunan muslukları kapatarak gerçekleştirilir. Su beslemesini hızlı bir şekilde kapatmak mümkün değilse, akünün tamamını suyu iyi emen bir bez parçasıyla sarın. En azından oda sıcak su akımlarından korunacaktır. Onarım ekibi yine de hızlı bir şekilde varacak ve sızıntıyı kendi yöntemiyle düzeltecektir.

Tamirci olmadan nasıl yapılır? Isıtma pili nasıl yapıştırılır. Kesinlikle radyatör tamir edilemez. Boru veya bölüm üzerine kauçuk veya kumaş sızdırmazlık şeridi uygulamak ve onu sıkıca sıkmak gerekir.

Çoğu zaman, sızıntıyı gidermek için, içten kauçukla donatılmış, cıvatalı bağlantılarla sıkılmış iki plaka şeklinde bir kelepçe kullanılır. Plakalar gerekli sızdırmazlığı sağlar ve kauçuk conta su sızıntısını önler.

Geleneksel bir metal kelepçe yerine, sızıntının etrafına sıkıca sarılmış ve üstüne sarılmış tel veya filament katmanları ile sabitlenmiş bir lastik şerit kullanabilirsiniz. Biraz daha güvenli, sıradan epoksi yapıştırıcı ile emprenye edilmiş ve sızıntının etrafına sarılmış bir bez parçası olacaktır. Bir kelepçe yerine, bir lastik koşum takımı, bir bisiklet borusu işe yarayacak, asıl mesele, sızıntı noktasının hatasız bir şekilde sarılması ve yukarıdan yumuşak bir tel ile düzgün bir sıkma.

Radyatörün içindeki korozyon süreçleri, dökme demiri bile etkileyerek, bölümlerin duvarlarında çatlak, fistül ve deliklerin görünmesine neden olabilir. Bu zaten bölümler arasındaki bir sızıntıdan daha ciddidir, ancak burada durumu kendi başınıza düzeltebilirsiniz.

Bir radyatördeki açıklıkları kapatmanın ana yolları şunlardır:

• epoksi reçinenin kullanımı;
• çimento kullanımı;
• soğuk kaynak kullanımı.

Epoksi reçine ve alüminyum veya bronz toz boya karışımı ile emprenye edilmiş bez bantlar, hasarlı alanın etrafına birkaç kat sarılır. Sabitlemek için, yukarıdan contalı metal bir kelepçe uygulanır ve daha sonra cıvatalarla "sıkıca" sıkılır.
Burada bez bantlar yerine tıbbi bandaj şeritleri tercih edilir. Çimento harcı ile ıslatılır ve hasarlı alan kalın bir tabaka halinde sarılır.

Şeritleri, çocukların modellemesi için hamuru gibidir. Homojen yumuşamış plastik bir kütleye kadar bir parça yoğrulur. Daha sonra baskı hareketleri ile hasarlı bölgeye yapıştırılır.

Bu önemli! Son kullanma tarihini kontrol ettiğinizden emin olun! Düzenlendiği tarihten itibaren 2 yıldır.

Soğuk kaynakla radyatördeki sızıntı nasıl giderilir?

Radyatördeki sızıntıyı ortadan kaldırmak için, metal tozu içeren ısıya dayanıklı sızdırmazlık malzemeleri olan "soğuk kaynak" ı da kullanabilirsiniz. Hem bitmiş formda hem de homojen bir kütle elde etmek için birbiriyle karıştırılması gereken ayrı bileşenler şeklinde üretilir.

Ön temizleme ve yağdan arındırma işleminden sonra hasarlı parçaya uygulanan "hamuru" dır. Soğuk kaynağın oturması yalnızca birkaç dakika alır, ancak tam olarak sertleşmesi yaklaşık 1 saat sürer.

Soğuk kaynağın yeterince iyi tutulması ve metale benzer bir termal genleşme katsayısına sahip olması nedeniyle, sızan bir radyatördeki böyle bir yama bazen birkaç yıl sürebilir.

Bir sızıntıyı düzeltmenin başka yolları nelerdir?

Delinmiş radyatör borularından sızıntıların hızlı bir şekilde giderilmesi için... Radyatör borularını boğabilirsiniz. Bunu yapmak için, her bir tüpün her iki yırtık kenarını bükün ve pense ile kelepçeleyin. Bu yöntem yalnızca 5'ten fazla tüp delinmemişse ve radyatör alüminyum ise ve lehimlemenin bir yolu yoksa uygundur.

Radyatör alüminyum olduğunda ve plastik tankı delindiğinde... Deliğin uzunluğu genişlikten çok farklı değilse, deliği kapatmak için kauçuk bir tapa kullanılabilir. Kauçuktan (kalınlık 1 cm'den az olmayan) bir delik şeklinde bir mantar kesiyoruz. Merkezde 5 mm çapında bir delik açıyoruz. M6 vidasını, ona karşılık gelen somunu vidaladığımız deliğe yerleştirin. Fişi deliğe takın.

Isıtma pili sızdırdı - ne yapmalı, sızıntı nasıl kapatılmalı?

Yazardan: merhaba sevgili okuyucular! Isıtma radyatörleri, her eve sıcaklık ve konfor getiren çok basit ve güvenilir ekipmanlardır. Tasarımı temel olarak adlandırılabilir - çoğu durumda, içinde bir soğutucunun dolaştığı bir gövdeden oluşur.

Ancak, bu kadar basit bir cihaz bile başarısız olabilir. Kural olarak, bu tür durumlar mal sahipleri için beklenmediktir. Bazen durum yalnızca acil durum ekibini arayarak çözülebilir. Neyse ki, sahipler genellikle sorunla kendi başlarına başa çıkabilirler. Ekipmanın oldukça uzun bir süre hizmet verebilmesi için ısıtma pilindeki sızıntının nasıl kapatılacağını bilmeniz yeterlidir.

Bununla birlikte, öncelikle acil servisi aramak için ne zaman gerekli olduğuna karar verelim ve durumu kendi başımıza çözmeye çalışmayalım. Özel bir evde yaşıyorsanız, istediğiniz zaman ısıtma sistemini kapatabilir ve sızıntıyı düzeltmeye veya radyatörü değiştirmeye sakin bir şekilde başlayabilirsiniz, bu nedenle bu tür durumlar dikkate alınmayabilir. Ancak merkezi ısıtmaya bağlı bir apartman dairesinde yaşıyorsanız, hepsi radyatörlerin nasıl bağlandığına bağlıdır. İki seçenek vardır:

• kapatma vanalarının varlığı ile. Akünün bağlı olduğu boruda bir vana varsa, onun yardımıyla soğutucu akımını kapatabilirsiniz. Ancak ısıtma mevsiminin zirvesinde, buna dikkatle yaklaşılmalıdır. Çoğu durumda, vananın kapatılması, soğutma sıvısı beslemesinin kesilmesine ve yükselticideki komşulara yol açacaktır - bu, ısıtma sisteminin bağlantı şemasına bağlıdır. Bu tür durumlarda, vana sadece bir baypas ile kapatılabilir. Bu, soğutma sıvısı akımı için bir baypas yolu oluşturan bir boru parçasıdır. Böylece, siz radyatörü tamir ederken sıvı rota boyunca serbestçe dolaşabilir;
• kapatma vanaları olmadan. Soğutma sıvısı akışını kapatmanın bir yolu yoksa,% 100 sızıntı olursa, acil durum ekibini aramak gerekir. İlk olarak, bu durumda, sıvı beslemesini yalnızca ortak bir yükselticideki bir vana yardımıyla kapatmak mümkündür - kural olarak, bir apartman sakinlerinin buna erişimi yoktur. İkincisi, sızıntının çok güçlü olmadığı bir durumda bile bu acilen yapılmalıdır - örneğin, ince bir akıntıya su damlıyor. Bunun aniden gerçek bir çeşmeye dönüşebileceğini ve borularda neredeyse kaynar su aktığını unutmayın. Herhangi bir acil durum ekibinin çalışanları, bir gecikmenin, sıvının sıcaklığı göz önüne alındığında ortadan kaldırılması çok zor olan bir apartmanın güçlü bir su baskınına yol açtığı durumlar hakkında size bilgi verebilir. Ve su basmadan önce bile, radyatörden "yırtılmış" su, çevredeki insanlar üzerinde ciddi yanıklar bırakabilir. Genel olarak, gecikmeye gerek yoktur - günün veya gecenin herhangi bir saatinde, bir sızıntı fark ederseniz, derhal acil durum çetesini arayın.

İkinci durumda, acil durum ekibinin gelişini beklerken işleri biraz daha kolaylaştırabilirsiniz. Sızıntı kuvvetli ise - soğutma sıvısı aküden tam anlamıyla sıçrarsa - bu yere bir örtü atın. Bir daireyi selden kurtaramayacaksınız, ancak en azından aile üyelerini yanıklardan koruyacaksınız.

Sızıntı küçükse, sıvı ince bir akımda akar, o zaman "az kanla" yapabilirsiniz. Sızıntının olduğu pilin etrafına havlu gibi bir bez parçası sarın. Turnike uçlarını bir leğene indirin.Böylece, soğutucuyu zemine değil konteynere yönlendirirsiniz. Ayrıca böyle bir sızıntıyı tamamen ortadan kaldırmayı deneyebilirsiniz. Ama bunun hakkında daha detaylı konuşalım.

Geçici çözüm

Dolayısıyla, radyatörünüzün herhangi bir yerinden ince bir akışta su akıyorsa ve soğutma suyu beslemesini durdurma fırsatınız yoksa, daha fazla sorunu önlemek için hasarlı alanı bloke etmeye çalışabilirsiniz. Bunu yapmak için lastik bir şeye ihtiyacınız var: örneğin, eski bir lastik çizme, bir bisiklet veya araba tekerleğinden bir kamera, bir ev eldiveni veya tıbbi bir eldiven - temelde kauçuktan yapıldığı sürece herhangi bir şey.

Eylemlerin algoritması basittir.

1. Kauçuğu şeritler halinde kesin. Ne kadar uzun olursa o kadar iyidir. Her şeridin genişliği, sızıntının tamamen engellenebileceği şekilde olmalıdır.
2. Şimdi ortaya çıkan şeritler ile hasarlı alanı sarmanız gerekir. Süreci suyun aktığı yere yakın bir yerden başlayın ve yavaş yavaş ona doğru ilerleyin. Bu durumda, dönüşler birbiriyle hafifçe örtüşmelidir. Kauçuğu olabildiğince sıkı sarmak gerekir - şeritlerin oturması ne kadar sıkı olursa, etki o kadar güvenilir olur.
3. Sarım yapıldıktan sonra sabitlenmesi gerekir. Bunu yapmak için, bir kumaş koşum ile bir kayış yapın - sızdıran yerin üzerine yerleştirilmelidir. Kumaş yerine güçlü tel kullanabilirsiniz ve orijinal sarımın tüm genişliği boyunca sırayla lastikle aynı şekilde sarılması gerekir. Bir otomobil kelepçesi de uygundur - bu genellikle çiftlikte birçok kez faydalı olabilecek oldukça yararlı bir şeydir, bu nedenle gelecekte daha fazla satın almanız önerilir. Yamayı sabitlemek için başka bir seçenek de bir teneke tabakadır. Cıvatalar kullanılarak lastik üzerinden çekilebilir.

Elbette bu çözüm sadece geçicidir. İdeal olarak, sızıntıyı bu şekilde onardıktan sonra, riske atmamak için yine de acil servisi aramanız tavsiye edilir. Ancak çoğu durumda, böyle bir lastik yama, ısıtma mevsiminin sonuna kadar dayanmaya yardımcı olur ve orada daha küresel onarımlara sakin bir şekilde başlayabilir veya pili değiştirebilirsiniz.

Bu tür sorunları ortadan kaldırmak için özel sıhhi tesisat kelepçeleri satın alırsanız hayatınızı daha da kolaylaştırabilirsiniz. Özellikle boru tamiri için tasarlanmıştır. Böyle bir kelepçe, iç duvara kauçuk tutturulmuş metal bir üründür. Yani, aslında, bu yukarıda açıklanan aynı yamadır, ancak uygulaması çok daha uygundur - sızıntının giderilmesi yaklaşık bir dakika sürecektir.

Bu çözüm işe yaramadıysa ve soğutucu hala yamanın altından sızmaya devam ederse, yine de acil durum ekibini aramak veya mümkünse ısıtma sistemini bağımsız olarak durdurmak ve ciddi onarımlara başlamak gerekir. Bir sızıntıyı düzeltmenin birkaç yolu vardır. Bunların en basiti yapıştırmadır.

Yapıştırma

Sızdırmazlık prosedürü yalnızca küçük sızıntılar için uygundur. Ancak onlarla mükemmel bir şekilde başa çıkıyor, çoğu zaman bu tür onarımlar radyatörün ömrünü birkaç yıl uzatabilir. Uygulanması için, her şeyden önce, sıvının sızdığı basıncı gidermek için soğutma sıvısı beslemesini durdurmak gerekir.

Ardından, koşullara göre hareket etmelisiniz. Akünün üst kısmında "delik" bulunuyorsa ve ısıtma sistemi durduğunda, hasarlı alandan su akışı durursa, o zaman tamir etmeye başlayabilirsiniz. Radyatörün alt kısmında bir sızıntı oluşmuşsa, ekipmanı "işleme" prosedüründen önce, soğutucuyu tüm sistemden veya belirli bir elemandan boşaltmak gerekir (genellikle bir sıvının tamir edilen ekipmanı atlamasına izin veren baypas).

Doğal olarak yapıştırmadan önce, çalışacağınız alanı silmek ve iyice kurulamak gerekir.Ayrıca soyulan boya ve benzeri kalıntılar yüzeyden uzaklaştırılmalıdır. Aksi takdirde sonuç kaliteyi memnun edemeyecektir.

Onarım için kullanılan araçlara gelince, en uygun fiyatlardan biri (bir fiyata dahil) epoksi yapıştırıcıdır. Buna ek olarak, normal kumaş veya fiberglas şeritlere ihtiyacınız olacak. İkincisi avantajlıdır. Ancak normal bir kumaş kullanmaya karar verirseniz, yoğun bir malzeme alın.

Epoksi, orijinal haliyle, yani bir mağazadan satın alındıktan hemen sonra uygulanabilir. Ancak kompozisyonu biraz geliştirebilir ve daha büyük bir nihai güç elde edebilirsiniz. Bunun için bronz veya alüminyum tozu şeklinde bir katkı eklenir. Tozun, üzerinde tozun toplanacağı çalışma yerine bir yaprak kağıt yerleştirdikten sonra, karşılık gelen metalin herhangi bir parçasını törpüleyerek elde etmek çok kolaydır. Elde edilen malzemeyi epoksiye ekleyin ve iyice karıştırın.

Herhangi bir nedenle epoksi yapıştırıcı kullanamıyorsanız, bunun yerine kalın bir macunla seyreltilmiş çinko beyazı alabilirsiniz. Her durumda, iş aynı şekilde yapılır.

1. Kumaşı şeritler halinde kesin. Her birinin genişliği, tamir edilecek alanın çapının iki katı olmalıdır. Uzunluğu hesaplayın, böylece elemanı 6 veya 8 kez sarabilirsiniz.
2. Tamir edilecek alanı epoksi veya çinko beyazı ile kapatın. Doğal olarak, bu sadece sızıntının kendisinde değil, aynı zamanda her iki tarafına da belli bir mesafede yapılmalıdır.
3. Kumaş şeridi yapışkan uygulanmış alanın üzerine sıkıca sarın. Ardından kaplayın ve prosedürü bir sonraki şeritle tekrarlayın.
4. Tüm kumaş şeritleri sarıldıktan sonra (elbette üst tarafın tutkalla bulaşmasına gerek yoktur), her şeyi her iki ucundan kelepçeler veya güçlü bir tel ile sabitleyin.

Tüm prosedürleri uyguladıktan sonra, yapıştırıcı tamamen kuruyana kadar beklemelisiniz. Evdeki sıcaklık sıfırın 20 ila 25 derece arasında ise, epoksinin sertleşmesi yaklaşık 2-3 saat sürecektir. Oda daha soğuksa, bazen üç güne kadar daha uzun süre beklemeniz gerekir.

Yama kuruduktan sonra soğutucunun başlaması çok dikkatli yapılmalıdır. Kapatma vanasını yavaşça açın. Su darbesinin oluşmasına izin verirseniz, yama büyük olasılıkla başarısız olacaktır. Aynı nedenle, periyodik su şokları ile karakterize edildiğinden, bu onarım yönteminin merkezi bir ısıtma sistemine bağlı evlerde kullanılması önerilmez. Bu nedenle, bir apartman binasında bulunan bir radyatördeki sızıntıyı gidermek için, daha ciddi yöntemler kullanmak daha iyidir - örneğin, sızdıran bir bölümü değiştirmek. Bu işin dökme demir ve alüminyum pillerle nasıl yapıldığına dair bilgileri web sitemizde bulabilirsiniz.

Eklemlerdeki sızıntıların giderilmesi

Çoğu zaman, soğutma sıvısı, bazı elemanların birleştirildiği yerde akmaya başlar - örneğin, bir boru ve bir radyatörün bağlı olduğu. Bunun birkaç nedeni olabilir. Çoğu zaman sorun, kurulum sırasında dişlerin kapatıldığı malzemenin aşınmasında yatmaktadır.

Soğutma sıvısı bir çeşme ile çarpmazsa, ancak sadece biraz baltalarsa ve aynı zamanda, bir nedenden dolayı, ısıtma sistemini tam bir onarım için durdurma fırsatınız yoksa, aşağıdaki yöntemi deneyebilirsiniz. Eklemin etrafına sarılan kıtık üzerine az miktarda alkol koyun. Sonra oraya BF tutkalı uygulayın.

Alkol ile etkileşime girdiğinde sıvı hale gelecek ve bağlantı elemanının içine akabilecek ve orada sertleşecektir. Ancak bu yöntemin dezavantajı, düşük güvenilirliğidir. Ek olarak, bir gün sonra çok uzun ve acı verici bir süre için böyle yapıştırılmış bir eklemi sökmeniz gerekecek.

Bu nedenle, kendinize normal bir onarım imkanı sağlamanız hala arzu edilir. Sızıntı yapan bir dişli bağlantının sökülmesinden ve daha sonra yeniden birleştirilerek daha iyi hale getirilmesinden oluşur. Doğal olarak, bu prosedür ancak soğutucunun sistemin onarılan segmentine beslenmesi durdurulduktan sonra gerçekleştirilebilir.

1. Somunu dikkatlice gevşetin. İpliklere zarar vermemek için bu yavaş yapılmalıdır.
2. Dişin yüzeyi serbest olduğunda, kurulum sırasında kullanılan tüm contaları ondan çıkarın. Kural olarak, bu çekme veya FUM bandıdır. Sızdırmazlık maddesini de temizlemeyi unutmayın. İpliğin temizliğini ideale getirerek zımpara kağıdı ile birkaç kez yürüyebilirsiniz. Son olarak, yüzeyin aseton veya benzeri ile yağdan arındırılması tavsiye edilir.
3. Sonra her şeyi ters sırada yapın. Yeni bir FUM bandını vidalayın, ketenleri üstüne sarın, her şeyi yüksek kaliteli bir sızdırmazlık maddesi ile yağlayın ve bağlantıyı birleştirin. Somunu sıkmak, gevşetmekten daha az dikkatli yapılmalıdır. Bu, özellikle elemanların zaten "nefes aldığı" eski radyatörler için geçerlidir.

Isıtma sisteminiz modern bir şekilde donatılmışsa - yani elemanları bağlamak için özel donanımlar kullanılıyorsa - iş çok daha kolaydır. Pres çeşitleri basitçe sıkılabilir, dişli olanlar sıkılabilir. Boru hattı (ve buna göre bağlantı parçaları) polipropilenden yapılmışsa, bu durumda tek bir çıkış yolu vardır - sızıntı yapan bölümü çıkarmanız ve yenisiyle değiştirmeniz gerekecektir.

Radyatör bölümlerinin birleşim yerlerinde bir sızıntı olması durumunda sorun genellikle contanın deformasyonu veya aşınmasında yatmaktadır. İdeal olarak, bu eleman yenisiyle değiştirilmelidir. Bunu yapmak için, pilin bölümlere ayrılması gerekir - bu işi gerçekleştirmek için adım adım talimatlar web sitemizde bulunmaktadır. Demontaj için özel bir sıhhi tesisat anahtarına ve çok sabra ihtiyacınız olacak, ancak tüm adımları tamamlamak oldukça mümkün.

Bölümleri birbirinden ayırdıktan sonra, ek yerlerini tüm kirlerden temizleyin - doğal olarak, başlangıçta tüm eski sızdırmazlık malzemelerini çıkarın. Ardından yeni şimler yerleştirin. Kauçuk olmayan ve silikon olmayanları almak daha iyidir, çünkü yüksek sıcaklıklara çok iyi tolerans göstermezler ve sonuç olarak çok uzun sürmezler. En iyi seçenek, uzun yıllar boyunca işlevleriyle mükemmel bir şekilde başa çıkacak olan paronittir.

Yeni contaları taktıktan sonra, radyatörü tekrar monte edin ve sisteme yeniden bağlayın. Sökme sırasında, sorunun contada değil, bölümün kendisinde hasar olduğunu fark ederseniz, en iyi seçenek onu değiştirmek olacaktır.

Bağlantıyı sökmek mümkün değilse, yukarıda açıklanan yöntemi kullanarak aynı yapıştırmayı yapabilirsiniz. Çalışmaya başlamadan önce tamir edilecek alanı kir ve boyadan temizlediğinizden emin olun. Sorun giderme prosedürü aynı şekilde gerçekleştirilir: alana yapıştırıcı sürüyoruz, kumaş şeridini sıkıca sarıyoruz, tekrar sürüyoruz, vb. Sonunda kenarları kelepçelerle sıkıyoruz.

Geleneksel epoksi yerine soğuk kaynak adı verilen özel bir ajan kullanabilirsiniz. Onlarla çalışmak aşağı yukarı aynı. Bazı bileşikler, soğutma sıvısı beslemesini durdurmak mümkün değilse, ıslak yüzeylerde bile kullanılabilir.

Soğuk kaynak sıvı veya katı olabilir. İlk durumda, iş, geleneksel epoksi yapıştırıcı ile aynı prensibe göre gerçekleştirilir. İkinci durumda ürün yoğrulur ve ardından macun olarak kullanılır. Kullanırken eldiven giydiğinizden emin olun, çünkü bileşim kimyasal olarak aktiftir ve cildi olumsuz yönde etkileyebilir.

Bölümler arasındaki sızıntıyı kapatmak için ne anlama geldiğinize bakılmaksızın, bu çözümün geçici olduğunu unutmayın.Isıtma sezonunun sona ermesinden sonra, bu sorunu daha ciddiye almanız, bağlantıyı sökmeniz ve sorunu çözmeniz gerekecektir. İyi şanslar!

Hasar nedenleri

Radyatör sorunlarına neden olan pek çok sebep yoktur. Hepsi iki türe ayrılabilir. Bunlar, cihazın bütünlüğünü ve sıkılığını tehlikeye atan çeşitli hasarlara katkıda bulunan mekanik nedenler ve doğal aşınma ve yıpranmadır. Yanlışlıkla tekerleklerin altından fırlayan küçük bir taş bile radyatörün bozulmasına ve sızmasına neden olabilir.

Ancak bazen otomobil tamircileri farklı bir faktörle karşı karşıya kalıyor - bunlar diğer arabalarla kafa kafaya çarpışmalardır. Tamponun küçük bir darbesi bile arızaya neden olmak için yeterlidir. Ayrıca acemi otomobil meraklıları tarafından yapılan çeşitli onarım çalışmaları mekanik nedenlere bağlanabilir. Bu genellikle cihazın önemli parçalarına ve bileşenlerine zarar verir.

Korozyon süreçleri ile doğal aşınma ve yıpranma, radyatör sızıntısına neden olan ikinci grup nedenlerdir. Küçük çiziklerin veya talaşların bile çok hızlı bir şekilde aktif bir korozyon yatağına dönüşebileceği unutulmamalıdır. Zamanla bu soruna dikkat etmezseniz, yıkıcı sürecin bir sonucu olarak, soğutucunun sistemden dışarı akacağı bir delik görünecektir. Küçük çatlakları tespit etmek zordur. Ancak ciddi bir şekilde işe koyulursanız, çoğu zaman bu tür hasarların tümü hala bulunabilir.

Bunlar, basınç düşürmeye ve ısı eşanjöründe hasara ve ardından soğutucu sızıntısına neden olabilecek iki tipik neden grubudur. Ek olarak, işletim sırasında sistemde yanlış antifriz sirkülasyonuna neden olabilecek bazı sorunlar da vardır.

Bir sızıntı nasıl belirlenir?

Motor sık ​​sık aşırı ısınmaya başladıysa ve daha yakın zamanlarda depoya dökülen soğutucu hızla bir yere gittiyse, radyatörde delikler için teşhis koymak acildir. Deliğin nerede olduğunu bulmak için radyatörü sökmeniz ve dikkatlice incelemeniz gerekir.

Ancak deliği görsel olarak bulmak her zaman mümkün değildir. O zaman diğer teşhis yöntemlerini kullanmalısınız. Öyleyse, radyatörde sızıntı olup olmadığı nasıl kontrol edilir:

1. Bunun için cihazın tüm açıklıkları fişlerle kapatılır.
2. Daha sonra parça su ile uygun bir kaba indirilir.
3. Ardından, gözlemlemeniz gerekir - kabarcıklar ortaya çıkarsa, radyatördeki bu yerlerde bir arıza vardır.

Borulardan veya ısı eşanjörünün kendisinden sızıntıların teşhisi sorun olmayacaktır. Ancak sıvı sızıntıları gözlenmezse ve hareket sırasında antifriz veya antifriz sıcaklığı hızla kritik değerlere yükselirse, nedenini bulmak çok daha zordur. Tipik olarak bu durum, yeterli soğutma sıvısı yoksa veya radyatör verimli çalışmıyorsa meydana gelir. Kaputun altında soğutma suyu izleri bulunursa, radyatörün acilen onarılması gerekir.

Araba radyatörü sızıntısı - eleme + VİDEO

Fizik dersinden de bildiğiniz gibi, motor çalışırken her zaman ısı üretilir. Bir arabanın motoru çok fazla iş yapar ve aynı zamanda çok ısınır. İlk arabalarda bile, hiçbir aracın normal çalışamayacağı bir motor soğutma sistemi kullanıldı.

Birkaç tür motor soğutma sistemi vardır:

Modern otomobillerin ezici çoğunluğunda, soğutmanın bir soğutma sıvısı - antifriz, antifriz veya sade su ile sağlandığı sıvı sistemdir. Soğutma sisteminin ana unsuru, ısı eşanjörü görevi gören radyatördür.

Radyatör oldukça basit bir tasarıma sahiptir:

• üst tank - ısıtılmış sıvı girer;
• çekirdek - birçok ince plakadan ve dikey borudan oluşur;
• alt tank - zaten soğutulmuş sıvı içine akar.

Soğutma, sıvı akışının çok fazla olan tüplere akması nedeniyle oluşur. Ve herhangi bir maddenin küçük hacimlerinin soğutulması, büyük hacimlere göre çok daha kolaydır. Soğutmada önemli bir rol, daha hızlı soğutma için hava akımları oluşturmak üzere dönen fan pervanesi tarafından oynanır.

Soğutma sistemi normal çalışmayı durdurursa, motorun çok çabuk aşırı ısınacağı ve arızalanacağı açıktır.

Zamanla radyatör borularında çatlaklar oluşabilir. Görünüşlerinin nedenleri çok farklı olabilir:

• mekanik hasar;
• aşındırıcı süreçler - yanlış seçilmiş antifriz veya antifriz;
• boruların birleşim yerlerinde çatlak dikişler - dikişler yaşlılık nedeniyle ve ayrıca radyatör içindeki basınçtaki artış nedeniyle çatlar.

Küçük bir antifriz sızıntısının yalnızca motor çalışırken tespit edilebileceğine de dikkat etmek önemlidir. Sızıntı çok küçük olsa bile - dakikada birkaç damla - yine de rezervuardaki sıvı seviyesinin düştüğünü fark edeceksiniz. Vodi.su oto portalımızda zaten iyi bir antifriz veya antifrizin oldukça pahalı olduğunu ve radyatöre sürekli olarak ekleme arzusu olmadığını yazdık. Bu nedenle artan antifriz tüketimini ortadan kaldıracak tedbirler alınması gerekmektedir.

Bir dolgu macunu ile "tedavi"

Bu arada, geçen yüzyıldaki sürücüler, sızıntıları gidermek için hardal kullandılar. Radyatöre hardal tozu döküldü ve böylece eve gitmek mümkün oldu. Ancak bu yöntemin önemli bir dezavantajı vardır. Hardalı kullandıktan sonra radyatörü yıkamanız gerekecek.

Hardal bugün artık alakalı değil. Yolda bir radyatör sızıntısı bulunursa, onarımlar özel sızdırmazlık malzemeleri kullanılarak yapılabilir. Kompozisyonun prensibi nedir? Bir genleşme deposuna veya radyatörün kendisine dökülür. Ardından, çatlaklardan ve deliklerden, ajan dışarı akacak ve sertleşecektir. Dolgu macunu, hava ile kombinasyon halinde, dayanıklı, polimer bazlı bir film oluşturur.

Popüler araba radyatör sızdırmazlık ürünleri

Bugün, Rus sürücüler arasında en popüler olanı, motor soğutma sistemindeki küçük sızıntıları ortadan kaldırmak için tasarlanmış üç tip sıvı sızdırmazlık maddesidir: Liqui Moly Kühler Dichter, Hi-Gear Radyatör Sızıntıyı Durdur ve Wynn'in Soğutma Sistemi Sızıntıyı Durdur.

Yukarıdaki formülasyonlar için uygulama yöntemi yaklaşık olarak aynıdır:

• Motoru çalışma sıcaklığına kadar ısıtıyoruz (böylece termostat açılır ve soğutma sıvısı "büyük bir döngüde" sirküle olur).
• Radyatör kapağını açıyoruz (önlem alarak).
• Kabı sızdırmazlık maddesi ile iyice sallayın ve soğutucuya dökün.

Soğuk kaynak

Radyatör sızıntısı, sızdırmazlık maddesine göre daha güvenilir bir şekilde ortadan kaldırılabilir. Bu durumda, metal tozu ile ısıya dayanıklı yapıştırıcılar - soğuk kaynak yardımcı olacaktır.

Radyatör veya hasarlı alanı iyice yağlanmalı ve ayrıca hafif bir pürüz görünene kadar zımpara kağıdı ile işlem görmelidir. Daha sonra hasar yerine metal bir dolgu macunu uygulanır. Sertleşme süresi yaklaşık 3 dakika sürer. Ancak sertleşme için gereken tam süre birkaç saatten bir güne kadardır.

Lehimleme ile ısı eşanjörü onarımı

Motor soğutma radyatörünü lehimlemek zaten biraz beceri gerektiren ciddi bir onarımdır. Cihazı onarmak için bir kaynak makinesine veya büyük bir havyaya ihtiyacınız olacak.

Ayrıca dolgu malzemelerini de hazırlamalısınız. Seçim, radyatörün malzemesine bağlıdır. Çoğu zaman alüminyum veya pirinç katkı maddeleri kullanılır. Yağ giderme için sıradan aseton kullanılır.

Alüminyum ürünlerin lehimleme işlemi

Alüminyum bir motor soğutma radyatörünü lehimlemek, çeşitli hasar türlerini onarmak için etkili bir çözümdür. Ancak böyle bir planın kendi kendine onarımını yapmamak daha iyidir. Bir motor soğutma radyatörünü lehimlemek oldukça karmaşık ve zaman alan bir işlemdir.Akının hazırlanmasında da birçok nüans vardır. Bir havya, güçlü olanı seçmek için en iyisidir - en az 50 watt. Kullanmadan önce iyice ısıtılmalıdır.

Radyatörün kalın duvarları varsa, bunların ısıtılması da tavsiye edilir. Lehim en az% 50 kalay içermelidir. POS-61'i kullanabilirsiniz. Daha az kalay varsa, lehimlemeden yüksek kalite beklememelisiniz.

Akı, yüzeye kalın bir tabaka halinde uygulanır. Lehimleme dairesel bir hareketle yapılır ve lehim tam anlamıyla hasarlı yüzeye sürülür. Bu, çatlakları tamir etmenin güvenilir bir yoludur.

Bakır radyatörler, POS-60 ve POS-40 lehimli daha güçlü cihazlarla onarılır. Teknolojiye gelince, alüminyum lehimleme işleminden farklı değildir.

Sızdıran bir soğutma radyatörünü yapıştırmak daha iyi: çalışma kuralları ve ustaya tavsiye

Bir araba radyatörünün, bir aracın motor soğutma sistemindeki en önemli otomotiv parçalarından biri olduğu bir sır değil. Ana amacı, ısının içten yanmalı motordan atmosfere zamanında uzaklaştırılmasıdır. Bunun nedeni, sıvının arabanın ısı eşanjöründe oldukça fazla bulunan kanallardan sirkülasyonudur. Bu nedenle makale, araç sahipleri için bir araba radyatörünün nasıl lehimleneceği ve bu amaçlar için hangi envanterin hazırlanması gerektiği konusunda ilgili çözümleri açıklamaktadır.

Her sürücü, soğutma sisteminin doğru çalışmasının anahtarının sızdırmazlığı olduğunu anlamalıdır. Bu, en küçük ve en göze çarpmayan çatlağın bile onu tamamen devre dışı bırakacağı anlamına gelir. Bir parçayı lehimlemeye başlamadan önce, bir motor soğutma radyatörünü tamir etme sürecini kendi ellerinizle incelemek ve ayrıca her durumda hangi yapıştırıcının kullanılması gerektiğini belirlemek önemlidir.