ما تخفيه الشركات المصنعة لمراجل الوقود الصلب

أسباب تدخين غلاية الغاز

في الأساس ، أسباب دخان غلاية الغاز هي كما يلي:

1. تدفق الهواء غير الكافي.
2. الهواء الزائد.
3. جودة الوقود رديئة.
4. ضغط الغاز غير الكافي.
5. انسداد الموقد.
6. درجة حرارة سائل التبريد غير كافية.

قلة الهواء

عادةً ما يرتبط تدفق الهواء غير الكافي بضعف التهوية أو انسداد المدخنة أو حدوث تغيير في تدفق الهواء. إذا كانت المشكلة متعلقة بتهوية الغرفة التي توجد بها وحدة الغاز ، فيجب تنظيفها وتعديلها.

يحدث أن تدفق الهواء لا يسمح للجليد على الرأس أو انسداد الأنبوب بالاختراق. ثم عليك التخلص من هذه العقبات.

في بعض الأحيان ، في الرياح القوية ، تظهر قطرات الضغط في الأنبوب ، مما يمنع تدفق الهواء إلى الموقد. في هذه الحالة ، يجدر تصحيح تصميم غلاية الغاز أو تركيب عاكس على رأس الأنبوب.

مع نقص الأكسجين ، لا يحترق الوقود تمامًا ، وهذا هو سبب تكوين السخام.

الكتل الهوائية الزائدة

يحدث تدفق الهواء المفرط عادةً مع دفع قوي ، إذا لم يكن هناك تعديل. يحدث الدفع المفرط بسبب التغيرات في الطقس: درجات الحرارة المنخفضة ، التغيرات في ضغط الهواء ، في الرياح القوية.

مع وجود كتل هوائية زائدة ، يكون اللهب غير مستقر ، وهناك نقص في درجة الحرارة ، ونتيجة لذلك لا يحترق الغاز تمامًا ويشكل السخام.

ملحوظة! قد يكون سبب قلة الهواء أو وجود الكثير منه هو وجود موقد تم ضبطه بشكل غير صحيح على الوحدة.

جودة الوقود رديئة

إذا كان الوقود يحتوي على رطوبة أو شوائب ، فإنها تشكل السخام أثناء الاحتراق وتقلل من أداء معدات الغاز. في هذه الحالة ، يوصي الخبراء بتثبيت مرشح عند مدخل خط الغاز.

ضغط الغاز غير الكافي

أيضًا ، السبب الذي يجعل غلاية الغاز تدخن هو ضغط الغاز المنخفض. غالبًا ما تحدث هذه الظاهرة في الصقيع الشديد ، عندما يبدأ العديد من المستهلكين بنشاط في استهلاك الوقود. علامات الضغط المنخفض هي:

• لهب قصير مع الانفصال ؛
• انخفاض في قوة المرجل.

أيضًا ، يمكن أن تكون أسباب ضغط الوقود غير الكافي:

• انسداد خط الانابيب
• أعطال في عداد الغاز.

انسداد الموقد

أثناء التشغيل ، خاصةً إذا كان الغاز ذا نوعية رديئة ، فإن الموقد عاجلاً أم آجلاً يصبح مسدودًا بالسخام والأوساخ. عندما يتم حرق الوقود في موقد ملوث ، لا يحترق الغاز نفسه فقط ، ولكن أيضًا الأوساخ المتراكمة على الفتحات ، مما يؤدي إلى السخام.

لمنع حدوث ذلك ، من الضروري تنظيف الفتحات بانتظام أو تغييرها.

درجة حرارة سائل التبريد غير كافية

تتميز جميع الغلايات بخاصية مثل درجة الحرارة القصوى لوسط التسخين. عادة ما تكون 80-85 درجة مئوية. إذا لم تكن درجة حرارة السائل مرتفعة بدرجة كافية ، فإن غازات المداخن الناتجة تصبح شديدة البرودة ، مما يؤدي إلى إضعاف تيار الهواء والتدخين.

لماذا تظهر الرطوبة في غلايات الغاز؟

بالإضافة إلى التكثيف في مدخنة غلاية الغاز ، يمكن أن تتكون الرطوبة أيضًا في أنابيب المياه. السبب الرئيسي يكمن في اختلاف درجات الحرارة.

أيضًا ، يتأثر ظهور "الندى" على خطوط الأنابيب بما يلي:

• تهوية غير مناسبة (غطاء محرك غير قوي بما فيه الكفاية) ؛
• مستوى عالٍ من الرطوبة في الغرفة ؛
• التشغيل غير الصحيح لمعدات التدفئة.

لا يسمح لك جهاز غلاية الغاز بالتخلص تمامًا من المكثفات.ومع ذلك ، يمكنك تقليل معدل تكوين الرطوبة ومقدارها.

محاربة المكثفات في غلاية الغلاف الجوي

إذا تم تركيب غلاية غاز مثبتة على الحائط أو مثبتة على الأرض في المنزل ، يتم تسخين منتجات الاحتراق إلى 170-200 درجة مئوية. الغازات المتكونة أثناء الاحتراق تحتوي أيضًا على الماء. ومع ذلك ، فإنه لا يتكثف ، ولكنه يتحول إلى بخار ويتم تفريغه من خلال مجرى المداخن جنبًا إلى جنب مع جزيئات الدخان والسخام الأخرى.

عند بدء تشغيل معدات الغاز الأرضية بعد فترة طويلة من الخمول ، يُسمح بكمية صغيرة من التكثيف ، والتي ستتبخر بعد ارتفاع درجة حرارة الغلاية. في موسم البرد ، تعمل الغلاية بلا توقف ، لذا فإن ظهور السائل أمر غير محتمل

إذا تشكل التكثيف في المدخنة ، فإن المشكلة تكمن في العزل الحراري الرديء للمدخنة. علاوة على ذلك ، يمكن أن يحدث تكوين قطرات المكثفات على قناة الدخان بسبب عدم كفاية العزل ومن العزل المفرط.

في الأنابيب المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ ، يمكن حل مشكلة تكوين المكثفات عن طريق تركيب محايد التكثيف واستكماله بعنصر تصريف لرطوبة التكثيف المترسبة على سطح الأنبوب.

عند تجميع مداخن معدنية عادية ومداخن شطيرة ، من الضروري اتباع إجراءات التجميع والتوصيل للعناصر ، والتي توفر التصريف التلقائي للمكثفات خارج قناة المداخن.

منع الندى في غلاية التوربينات

تم تجهيز موديلات الشعلات المغلقة بمداخن متحد المحور. لها منحدر قدره 3 درجات نحو الخارج ، أي من المرجل ، فإنه يوفر تصريفًا تلقائيًا للمكثفات إلى الشارع.

يتم تبريد القناة الداخلية للنظام المحوري باستمرار عن طريق تدفق الهواء من الخارج ، بحيث يكون فرق درجة الحرارة أثناء التشغيل العادي في حده الأدنى.

الطول القياسي لنظام عادم الدخان المحوري هو 1.2 متر. إذا كان التمديد مطلوبًا (دائمًا في الداخل) ، يجب ألا تتجاوز المسافة 6 أمتار. يجب أن يكون هناك ما لا يقل عن 0.6 متر بين مخرج الجزء الخارجي من المدخنة المحورية وأقرب عائق (جدار ، شجرة كبيرة ، إلخ).

إذا كان المرجل مجهزًا بمدخنة متحدة المحور ، تحدث مشاكل في تكوين التكثيف خلال فترات الصقيع. يتم حلها عن طريق عزل جزء قناة الدخان الموجود خارج المنزل ، وتقوية التهوية أو بدء تشغيل المرجل بكامل طاقته.

عند استخدام غلاية ذات مدخنة متحدة المحور في المناطق الشمالية ، يُنصح بعزل الجزء الخارجي من أنبوب العادم. هذا سيمنع تكوين التكثيف على مداخن غاز المداخن. بعد كل شيء ، سيتم تقليل الفرق بين درجات حرارة تيار الهواء الداخل وغازات المداخن الخارجة.

من الممكن تزويد المرجل مؤقتًا بمصدر هواء من الغرفة. تم تصميم معظم طرز التوربينات للغلايات الغازية المثبتة على الأرض والجدران لإمكانية تركيب أنظمة إمداد وعادم منفصلة. تحتاج فقط إلى العثور على سدادة الفتحة التي يجب توصيل أنبوب العادم بها ، وفتحها قليلاً.

مع غطاء مفتوح قليلاً لقناة العادم ، يمكنك الانتظار حتى انتهاء الصقيع. ثم يجب تغطيتها بإحكام. حتى في هذه الحالات ، تساعد زيادة طاقة المرجل خلال فترة الصقيع. في الأنظمة الآلية ، يعمل بشكل جيد تقليل مؤقت في الفترة الفاصلة بين درجات حرارة التنشيط وإغلاق الغلاية التي يحددها أصحابها.

ميزة تكثيف المراجل

سيكون الحل المثالي هو غلاية التكثيف التي يتم موازنتها بشكل صحيح مع نظام التدفئة ، وتكوينها بشكل صحيح وتعمل في الوضع المناسب. في هذه الحالة ، فإن ظهور التكثيف ليس ضارًا على الإطلاق ، لأنه يتم استخدام طاقتها بشكل عقلاني من قبل النظام نفسه.

تعتمد كمية الغاز المحفوظة بشكل مباشر على كمية المكثفات المتكونة.يتم جمع حرارة التكثيف الناتجة أثناء تشغيل الجهاز وإعادة توجيهها إلى دائرة التسخين. كفاءة هذا المرجل 98٪.

تصنيف الخطأ

يمكن تقسيم جميع مشاكل غلايات الغاز إلى فئات:

• ابتدائي أو ثانوي. تمثل العوامل الأولية دليلًا على مشاكل ذات طبيعة مؤشر في تشغيل عقد أو حتى عدة عقد. إذا لم يتم إصلاح العطل ، فسيظهر خطأ ثانوي. إنها نتيجة تجاهل المشكلة. بعد حدوث عطل ثانوي ، يتوقف الجهاز عن العمل.
• مخفي أو واضح. تشمل المجموعة الأولى تسربات المبادلات الحرارية أو الوصلات ، والانهيارات في إمدادات الماء الساخن أو دوائر التسخين ، بالإضافة إلى الأعطال الأخرى التي لا يستطيع الشخص تحديدها دون تدريب مناسب.
• تدريجي أو مفاجئ. تتطور بعض الأضرار بشكل غير محسوس بسبب تغيير في معايير عمل الوحدات أو تغيير في الظروف ، في حين أن البعض الآخر لا يمكن التنبؤ به ويظهر فجأة في اللحظة المناسبة على الأقل.
• الضرر النهائي. في بعض الأحيان يمكن تحديد سبب وقوع حادث على الفور. على سبيل المثال ، بعد السقوط ، تتوقف الوحدة عن العمل فورًا. ثم السبب هو الضرر الميكانيكي.

التخميد الموقد

يعد التخميد بالموقد أحد أكثر العيوب شيوعًا. إذا حدث هذا أثناء بدء تشغيل الجهاز ، فالسبب هو:

• الرغبة الشديدة في تناول الطعام
• انتهاك إخلاء الغاز ، وقلة الجر ؛
• التشغيل غير الصحيح للمستشعر ؛
• نقص الاتصال الحراري.

أول رد فعل لتخميد الموقد هو فحص المسودة. من السهل جدًا القيام بذلك - فأنت بحاجة إلى إشعال عود ثقاب أو شمعة ، ثم تقريب اللهب من مجرى الهواء. سيتم الإشارة إلى وجود تيار ثابت من خلال طرف الشعلة ، والتي ستدخل داخل جسم الغلاية. يجب ألا تنطفئ النار. في حالة عدم وجود جر ، سينحرف الطرف قليلاً. في بعض الأحيان تكون الرغبة الشديدة مفرطة. ثم تندفع النار على الفور إلى مجرى الهواء ، وتبدأ في التأرجح بقوة أو الخروج تمامًا.

سبب شائع آخر لانقراض الموقد هو الازدواج الحراري ، أو بالأحرى الاتصال غير الكافي. في هذه الحالة ، عند تشغيل الغلاية ، يشتعل الموقد ، لكن اللهب ينطفئ بسرعة ، بعد أن انبعثت فرقعة هادئة قبل ذلك. يمكن تصحيح هذا الخلل بنفسك. لاستعادة العمل ، ما عليك سوى تنظيف جهات الاتصال.

طرق تطبيع الجر

إذا انطفأ الموقد فور إطلاقه ، فقد يكون السبب مخفيًا في مستشعر السحب. لا يمكن حل هذه المشكلة عن طريق إعادة تشغيل الجهاز ، لأن المستشعر مكون إشرافي يمنع تشغيل الوحدة.

لتشخيص انهيار هذا الجزء ، تحتاج فقط إلى إغلاق المحطات ، وتجاوز المستشعر ، ثم بدء تشغيل الجهاز. إذا تم تشغيل المرجل بشكل طبيعي واستمر في العمل كالمعتاد ، فإن المستشعر معطّل. يمكنك استبداله بنفسك. إذا لم تبدأ الوحدة ، فعليك إيقاف تشغيل الغاز على الفور والاتصال بأخصائي. لن يتمكن سوى المعلم من إجراء التشخيص المناسب للغلاية باستخدام الأجهزة المتخصصة. يجب عليه فحص العناصر الرئيسية والإضافية عند تشخيص المعدات.

يمكن أن يؤدي السحب المفرط إلى انسداد الوحدة ، وتقطع الكتلة الهوائية اللهب ، بسبب انقطاع إمدادات الغاز. يمكن تحديد قوة الدفع دون إيقاف تشغيل الجهاز ، لأنه بوفرة الشعلة يكتسب لونًا أصفر فاتحًا ، بدلاً من اللون الأزرق ، أو يصبح عديم اللون. بالإضافة إلى ذلك ، في ظل وجود قوة دفع قوية ، يعمل الجهاز بصوت ثابت.

قد يكون سبب المسودة الإشكالية هو الوضع غير الصحيح للمدخنة أو المرجل. يمكن أن تؤدي هبوب الرياح القوية إلى تعطيل التدفق الحر للهواء ، ويظهر ضغط زائد ، ويمكن أن تنسد المدخنة. نتيجة لذلك ، ينطفئ اللهب ويتم حظر الغلاية.لمنع حدوث ذلك ، يجدر تكليف المتخصصين بتركيب معدات التدفئة ، وكذلك ترتيب المدخنة. يأخذون في الاعتبار في عملهم ليس فقط القواعد والمعايير الحالية ، ولكن أيضًا اتجاه الرياح ، بالإضافة إلى العديد من الميزات الأخرى.

لماذا يظهر السخام؟

أثناء تشغيلها ، تحرق غلاية الغاز كمية كبيرة من الغاز الطبيعي ، وهو أمر مستحيل بدون أكسجين. لحرق مكعب واحد من الغاز ، تحتاج إلى 10 أمتار مكعبة من الهواء ، وإذا لم يكن ذلك كافيًا ، فلن يحترق الغاز تمامًا ، مما يشكل كمية هائلة من السخام في هذه العملية. لا يمكن منع هذا إلا من خلال توفير إمدادات هواء كافية.

قبل ضبط تدفق الهواء ، انتبه إلى اللهب. لكي لا تنظر داخل الغلاية ، تخاطر ببصرك ، يجب عليك استخدام مرآة:

• يمكن أن يتخطى اللهب بشكل دوري أو يطير إذا كان هناك الكثير من الهواء. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون الجهاز صاخبًا جدًا.
• إذا تم توفير الهواء بكميات كافية ، فإن المرجل يعمل بشكل متساوٍ ، كما أن لهب الموقد متساوي وله لون مزرق.
• في حالة نقص الهواء ، يتحول اللهب إلى اللون الأحمر أو يتحول إلى لون أصفر ، وتعمل الوحدة بشكل غير متساو ، وتنطفئ وتدخن.

عندما يتم إطلاق السخام ، يتم سحب جزيئات الغبار بسرعة إلى المنصة. هناك يسد القنوات الهوائية ، المدخنة نفسها ، ويشكل أيضًا أماكن تراكم قوي للسخام داخل الهيكل. تتراكم الأوساخ على جدران المدخنة ، وتلتصق بالموقد ، بسبب توقف الغلاية عن العمل.

لماذا يدخن المرجل؟

الغلاية تدخن. دخان أسود يخرج من المدخنة. يستقر السخام في المرجل ، في المدخنة ، ويخرج من المدخنة. لماذا المرجل يمكن أن يدخن؟ (10+)

لماذا يدخن المرجل؟

تعتبر المادة شرحا وإضافة للنشر:

إمداد الحرارة بالفحم. الخبرة الوظيفية. تجربة إمداد حرارة الفحم. دافئ ومريح ولكن مزعج. راحة وأمان إمداد حرارة الفحم.

الغلاية تدخن. دخان أسود يخرج من المدخنة. يستقر السخام في المرجل ، في المدخنة ، ويخرج من المدخنة. لماذا المرجل يمكن أن يدخن؟

مجموعة مختارة من المواد لك:

في

كل ما تريد معرفته عن التدفئة والتحكم في المناخ عوامل مهمة في اختيار وصيانة الغلايات والشعلات. مقارنة الوقود (غاز ، ديزل ، نفط ، فحم ، حطب ، كهرباء). أفران افعلها بنفسك. ناقل الحرارة ، أجهزة التدفئة ، الأنابيب ، تدفئة الأرضية ، مضخات الدوران. تنظيف المداخن. تكييف

دخان مرجل ربما لسبب ما. تدفق الهواء غير الكافي ، تدفق الهواء الزائد ، جودة الوقود الرديئة ، ضغط الوقود غير الكافي ، تلوث أجهزة الرش ، اضطراب تدفق الهواء في الموقد ، درجة حرارة المرجل غير مرضية.

قد يكون تدفق الهواء غير الكافي بسبب الرياح ، إذا كانت فتحة التهوية لتدفق الهواء في مساحة الغرفة مع المرجل مصنوعة في الجانب الخطأ من المنزل الذي توجد منه المدخنة. ثم يمكن لتيارات الرياح أن تخلق قطرات ضغط تمنع الهواء من دخول فرن الغلاية. مع تدفق الهواء غير الكافي ، لا يحترق الوقود تمامًا ويتكون السخام. علامة الهواء الناقص هو اللون القرمزي الغامق للهب. قم بتوفير هواء نقي إلى غرفة المرجل من الجانب المطلوب من المنزل. قد يظهر تدفق الهواء غير الكافي ، وبالتالي السخام ، بسبب انسداد المدخنة أو المرجل نفسه.

يحدث تدفق الهواء الزائد عندما يكون هناك تيار زائد ، إذا لم يتم توفير منظم السحب. يمكن أن تظهر الرغبة الشديدة المفرطة في درجات حرارة منخفضة للغاية في الخارج. مع السحب المفرط ، يكون اللهب أبيض. بسبب تدفق الهواء الزائد ، تصبح درجة حرارة غازات العادم غير كافية للاحتراق الكامل للوقود.

قد تظهر تدفقات هواء غير كافية أو زائدة بسبب الضبط غير الصحيح لموقد الغلاية وتدفقات الهواء الأولية والثانوية والثالثية في الغلاية.

جودة الوقود الرديئة ، وجود الرطوبة ، الشوائب الأجنبية ، إلخ. الشوائب الخارجية ، الاحتراق ، هي نفسها تخلق السخام وتعطل العملية الطبيعية لاحتراق الوقود.

ضغط الوقود غير الكافي. هذا ينطبق في المقام الأول على الغاز. في الصقيع الشديد ، يزداد استهلاك الغاز. يوجد انخفاض في الضغط في الخط. يمكن رؤية الضغط المنخفض في الخط على الفور من خلال اللهب القصير ، الذي ينكسر أحيانًا ، ومن خلال انخفاض قوة المرجل. قد يكون سبب عدم كفاية رأس وقود الديزل هو انسداد المرشح أو تجميد (البارافين) لوقود الديزل.

تلوث أجهزة الرش. تخضع أجهزة رش الغلايات للتنظيف المستمر والاستبدال الدوري. إذا لم يتم تنفيذ مثل هذا الإجراء بالتردد المطلوب ، فقد يدخن المرجل.

انتهاك الاضطراب. في الغلايات ، يتدفق تدفق الغازات الساخنة لضمان الاحتراق الكامل للوقود. إذا حدث خطأ في الدوامة ، ولا يتوافق مع القيم المحسوبة ، فلن يحترق الوقود تمامًا ، ويظهر السخام.

درجة حرارة مرجل غير مرضية. معظم الغلايات لها قيود على درجة حرارة الناقل الحراري في الغلاية. تعمل العديد من الغلايات بشكل جيد فقط عند درجة حرارة حامل الحرارة 80 درجة مئوية. في حالة أخرى ، تدخل الغازات إلى المدخنة شديدة البرودة ، مما يؤدي إلى انخفاض في السحب والتدخين.

انفصال اللهب وأسبابه

يبدأ اللهب في الانفصال أو التخطي نتيجة لتغيير الاتجاه. بمجرد أن يصبح غير كافٍ أو مفرطًا ، يتوقف الموقد عن العمل بشكل طبيعي ، وبالتالي ، قد يعتمد أداء نظام الغلاية بأكمله على إزالة منتجات الاحتراق في الوقت المناسب ، فضلاً عن الإمداد المنتظم بالأكسجين. لا يساهم الجر الصحيح في التشغيل العادي للمعدات فحسب ، بل يمنع ارتفاع درجة حرارتها. يقوم الموقد بتسخين جميع الدوائر بالتساوي ، ولا تمنع مستشعرات مراقبة غاز المداخن تشغيل الجهاز. تعد المراقبة المستمرة لمجرى الهواء وتصريف غاز العادم ضمانًا للتشغيل السلس للوحدة.

لا تعتمد عملية الموقد على المسودة فحسب ، بل تعتمد أيضًا على سلامة الفتحات. نتيجة لانتهاك نظام أو سلامة فتحاتهم الصادرة ، يحدث اختراق أو فصل اللهب. يمكن أن يتم إزعاج وضع الفتحة نتيجة لما يلي:

• التنظيف الوقائي
• محاولة ضبط من قبل شخص غير محترف ؛
• الأداء غير الصحيح للموقد.

في حالة تلف المحاقن نفسها ، يجب استبدالها على الفور. يؤدي الضغط القوي في خط أنابيب الغاز أيضًا إلى حدوث انفصال. لا يمكن القضاء على هذه المشكلة إلا من خلال الاتصال بخدمة الغاز ، لأن التدخل المستقل في خط أنابيب الغاز محظور.

كيف يؤثر الموسم على عمل المرجل؟

في بعض الأحيان يكون سبب خروج الموقد هو ارتفاع درجة الحرارة الخارجية. يحدث هذا خلال فترة دافئة ، غالبًا في شهري يوليو وأغسطس ، عندما تصل درجة الحرارة إلى ذروتها. في هذا الوقت تم إضعاف مسودة الهواء بشكل كبير.

سبب انخفاض السحب هو اختلاف درجات الحرارة الصغير خارج المبنى وداخله. لذلك ، في الصيف ، لا ينصح باستخدام المرجل باستمرار أو بكامل طاقته. من الأفضل تشغيله بشكل دوري حصريًا لتسخين الكمية المطلوبة من الماء ، ثم إيقاف تشغيله.

إذا كان مستشعر التحكم يعمل بشكل طبيعي في الشتاء ، فيمكنه حظر المعدات في الصيف دون سبب واضح. في هذه الحالة ، يقع الخطأ على عاتق الشركة المصنعة. هذا ممكن فقط مع العمل غير العادل وسوء جودة الصنعة. يمكنك حل المشكلة ببساطة عن طريق استبدال العنصر.

يجب التعامل مع جميع أجهزة التدفئة باحترام. لا يمكن تقليل احتمالية الانهيار إلا بمساعدة التركيب المناسب والتعديل الصحيح والصيانة الدورية.يُنصح بإجراء التشخيص مرتين على الأقل في السنة - قبل وبعد انتهاء موسم التدفئة. بالإضافة إلى ذلك ، من الأفضل تكليف المتخصصين الذين يضمنون جودة أعمالهم بالتركيب والصيانة والتعديل.

المصدر: vse-pro-stroyku.sqicolombia.net

ثم ، بعد فترة ، بعد تحليل الفروق الدقيقة والمخاطر المحتملة ، تقرر تجهيز دفعة الهواء. أولاً ، تم إجراء تجربة باستخدام ضاغط من حوض للماء (معدل تدفق الهواء 100 لتر / ساعة). لم يكن هناك أي تأثير على الإطلاق. بعد ذلك ، لهذا الغرض ، تم شراء مروحة VKMts-100 بقوة 72 واط ومعدل تدفق هواء يبلغ 250 متر مكعب / ساعة بشكل عشوائي.

تم تصميم المروحة للتشغيل المستمر.

منذ وقت التجربة ، كان المرجل مسدودًا بالفعل ، ومرة ​​أخرى لتفكيكه للتنظيف ... لم أكن أرغب بشدة ، دون تردد ، في بناء محول للخرطوم بسرعة من وسائل مرتجلة. ذهبت القضية ، على وجه الخصوص ، إلى علبة من نوع من مزيل العرق ، ومحول من أنابيب الصرف الصحي ، وخرطوم وكمية معينة من الشريط الكهربائي. تم توصيل أنبوب فولاذي منحني (في الصورة) بالطرف الآخر من الخرطوم. خرطوم - بولي كلوريد الفينيل عادي (أخضر) بقطر 3/4 بوصة. وبالمناسبة ، الأنبوب من إطار دراجة أطفال ، هذا البرتقالي (تم إنتاجه في العهد السوفيتي) ، بقطر داخلي يبلغ 9 ملم.

تم إدخال هذا الأنبوب في إحدى الفتحات الموجودة في الجزء السفلي من أنبوب الموقد ، والذي يتم من خلاله سحب الهواء أثناء تشغيل المرجل. حسنًا ، بعد كل ذلك ، تم تشغيل المروحة.

كانت التغييرات مذهلة بشكل خاص في الظلام. إذا كان اللهب في الغلاية أحمر بدون شفط ، فإنه أثناء عملية الضغط يكون لونه أزرق ، وإن كان مع مزيج طفيف من اللون الأحمر. يشير وجود اللون الأحمر إلى أنه لا يزال هناك هواء غير كافٍ ؛ لذلك ، من الضروري إما استخدام مروحة أكثر قوة أو تقليل مقاومة حركة الهواء من المروحة إلى موقد الغاز. نظرًا لأننا لم تتح لنا الفرصة لاستخدام خرطوم عريض (من الناحية المثالية يجب أن يكون مساوياً لـ 10 سم ، أي يتزامن مع قطر مخرج المروحة) ، لذلك ، بطبيعة الحال ، نتيجة لذلك ، لا يوجد مصدر هواء كافٍ. ومع ذلك ، كخيار ، يمكنك وضع المروحة بالقرب من الموقد ، وبالتالي تقصير طول الخرطوم. سيساعد هذا أيضًا في تقليل السحب الديناميكي الهوائي.

في هذه الحالة ، بالطبع ، سيكون من الضروري اتخاذ تدابير لاستبعاد التسخين المفرط للمروحة من غلاية الغاز. على سبيل المثال ، يمكنك استخدام ورقة الأسبستوس أو الألياف الزجاجية لهذه الأغراض.

ومع ذلك ، نظرًا لأن المرجل كان مسدودًا بالفعل ، فإن هذا الحدث لم يكن كافيًا: بعد كل شيء ، لم يكن هناك عمليا أي مسودة. ثم ، بمساعدة قطعة قماش ، تم سد الفجوة الحلقية بين غطاء أسطوانة الغلاية والمحول المخروطي. تمت مراقبة درجة حرارة جسم الغلاية والمدخنة بشكل دوري ، لكنها لم تتجاوز 150 درجة مئوية. وسرعان ما بدأت درجة حرارة الماء ترتفع تدريجياً (بنحو نصف درجة في الساعة) بينما ظل استهلاك الغاز دون تغيير. أخيرًا ، وصلت إلى القاعدة لمنزلنا. والمنزل ليس صغيراً ، فهناك سجاد على الجدران في كل مكان ، وهي تتداخل مع انتقال الهواء الدافئ القادم من أنابيب التدفئة ، لذلك يجب أن تكون درجة حرارة الماء في الصقيع الشديد 92 ... 94 درجة مئوية على الأقل. بينما كانت درجة الحرارة قبل جهاز الضغط أقل من 70 درجة مئوية ولن ترتفع أكثر.

بعد ذلك ، تمت إزالة القماش ، وخفض ضغط الفجوة. الحقيقة هي أن التسخين المفرط للمدخنة أمر خطير ، على الأقل من حيث الحريق. وستحترق المدخنة بشكل أسرع. أخيرًا ، مع هبوب رياح حادة (عندما يزداد الاتجاه بشكل حاد ، مما قد يؤدي إلى انفجار اللهب) ، تلعب الفجوة الحالية دور قسم احتياطي يتدفق من خلاله جزء من الهواء من الغرفة ؛ لذلك ، سوف يمر هواء أقل من خلال الغلاية وبالتالي سيتم تقليل خطر انفجار اللهب. ولكن ، في تلك الأيام ، كان الطقس هادئًا ، وكانت المخاطر ضئيلة.

وهكذا ، تم حل مشكلة المرجل: توقف انسداده بالسخام ؛ هذا السخام الذي كان بالداخل ، على ما يبدو ، احترق بأمان ، لأن الدفع الآن ممتاز. كانت المروحة تعمل منذ شهرين على الأرجح. لا يزال اللهب في المرجل أزرقًا مع ومضات حمراء. لا مزيد من الانسداد.

على فكرة. بشكل دوري ، يصبح اللهب أزرق بالكامل (كما ينبغي) ، ثم مرة أخرى بمضات حمراء. فترة هذه التغييرات عدة ساعات. يشير هذا بوضوح إلى أن تكوين الغاز يتغير. أو يتم خلط شيء ما هناك (على سبيل المثال ، الغازات من مصنعنا الكيميائي في أوفا ؛ بالطبع ، هذا ، على ما يبدو ، أكثر اقتصادا من مجرد حرقها في الغلاف الجوي في شكل شعلة مشتعلة إلى الأبد). أو أن تدفق الغاز متفاوت في تركيبته الكيميائية. بالإضافة إلى البروبان - البيوتان ، قد تظهر بشكل دوري مكونات أخرى ذات وزن جزيئي أعلى ، على التوالي ، والتي تتطلب المزيد من الأكسجين للاحتراق.

المشكلة الوحيدة الآن. الحقيقة هي أنه عندما تصل درجة حرارة الماء إلى درجة الحرارة المحددة ، يقوم منظم الغاز (الموجود خارج المرجل على الجانب) تلقائيًا بتحويل الغلاية إلى وضع الإمداد غير الكامل ؛ في هذه الحالة ، يحترق اللهب بشكل أضعف بكثير ، على التوالي ، يتم توفير كمية أقل من الغاز. لكن تدفق الهواء لا يتغير ، لذلك هناك فائض من الأكسجين ، ومزيج الغاز والهواء ينضب. ينتج عن هذا أحيانًا ظهور لهب داخل الأنبوب (أسفل الموقد). وبطبيعة الحال ، فلا حرج في ذلك ، فاللهب لن يخرج ولو نظريًا. لكن ... بطريقة ما هو لباد تسقيف قبيح ، إما غير لائق ، أو لم يتضح بعد كيف. ونحن غير مقبولين على هذا النحو ، مثل هذه البذاءات التقنية. نحن لا نتصرف أبدًا وفقًا لمبدأ "إذا كان يعمل فقط". تكمن المشكلة الآن ، في الوقت الحالي ، في انخفاض إمداد الغاز إلى الموقد ، سيكون من الضروري إيقاف تشغيل المروحة وتشغيلها فقط عندما يعود تدفق الغاز إلى التيار الاسمي. حسنًا ... سيكون هناك وقت ، دعنا نفكر في تتابع القصب. يمكن توصيل مغناطيس صغير خاص به بلوحة التبديل التي (جزئيًا) تغلق إمداد الغاز. وضع مفتاح القصب نفسه خارج السكن الذي توجد فيه اللوحة. لحسن الحظ ، القضية من الألومنيوم ، أي غير مغناطيسي.

وآخر واحد.

شيء ما مكتوب هنا أعلاه. ومع ذلك ، آمل أن تعلم أن التدخل غير المصرح به في معدات الغاز محظور في بلدنا. لذلك ، لا نوصي باستخدام أي مما تمت مناقشته هنا. قيل ذلك ، للعلم ، لأغراض إعلامية. حسنًا ، وعلى وجه الخصوص "المتقدمين" (بشكل أكثر دقة ، انتقلوا ... حسنًا ، أو لديهم مثل هذه المهنة) من حيث الإجراءات ، المواطنون - بالنسبة لهم شخصيًا ، نبلغ ما يلي: كل ما قرأته هنا (حول الغاز المرجل وتحسينه) ، على الأرجح ، لم يكن هناك أي أثر. نحن أنفسنا لا نتذكر كيف كان وماذا كان ... لقد كتبنا هنا قصة خيالية ، لذا ، تخيلات الليل. ليس كل من A. بوشكين للقراءة ، فليكن هناك مثل هذه القصة الخيالية.

حسنًا ، بالنسبة لأولئك الذين يواجهون صعوبة في الفيزياء - الكيمياء ، فإننا لا نوصي حتى بقراءة مثل هذه المقالات ، بل وأكثر من ذلك ، لتطبيق المعرفة المكتسبة في الممارسة. نقول هذا بالتأكيد ، دون أي حكايات. اشفق على نفسك والآخرين. عش طويلا! هذا كل شيء بالنسبة لك ، حقًا ، في مثل هذه الحالات ، تحتاج إلى الاتصال بالسيد ، وشراء غلاية جديدة ، حسناً ، إلخ. مع أطيب التحيات لكم جميعا.

المصدر: www.dissertacii-diplom-ufa.ru

مبدأ تشغيل غلاية الوقود الصلب

تعمل غلايات الوقود الصلب على مبدأ الاحتراق العلوي: يبدأ الوقود في الاحتراق من الطبقات العليا ، وينخفض ​​اللهب تدريجياً ، مما يحافظ على إمداد الحرارة عند مستوى كافٍ.
تشغيل معدات الوقود الصلب بسيط. تبدأ عملية الاحتراق باحتراق أول تعبئة للوقود في غرفة الاحتراق وتكثف تدريجيًا. ومع ذلك ، من خلال الحد من وصول الأكسجين ، من الممكن تحقيق أقصى تباطؤ للاحتراق ، مما يساهم في الاستهلاك الاقتصادي للمواد القابلة للاحتراق.

ينتقل غاز المداخن تدريجياً إلى غرفة احتراق منفصلة حيث يتم إشعاله. تتمثل ميزة الغلايات في هذا التكوين في أقصى احتراق كامل للمركبات السامة والسخام ، مما يضمن الحفاظ على البيئة وحتى فائدتها. من الكتلة الإجمالية لمنتجات الاحتراق ، يبقى الدخان فقط ، الذي لا يحتوي على سموم.

في غلايات الوقود الصلب ، يتم تنفيذ مبدأ الاحتراق العلوي ، والذي يتمثل في حقيقة أن الوقود يبدأ في الاحتراق من الطبقات العليا للإشارة المرجعية. تنخفض النيران تدريجياً ، مما يؤدي إلى إبطاء الاحتراق ، مع الحفاظ على إمداد الحرارة عند مستوى كافٍ يتم تحديد وقت الاحتراق الكامل لحمولة وقود واحدة بحجم المرجل وطرازه.

أسباب دخان المرجل

تساعد بعض العلامات في تحديد ما يجب النظر إليه في المقام الأول عند ظهور الأبخرة والسخام في الغرفة. بشكل مشروط ، يمكن تقسيم أسباب الدخان إلى 4 مجموعات:

1. تعد المدخنة المسدودة واحدة من أكثر المشاكل شيوعًا. يمكن أن يكون هذا إما جسمًا غريبًا دخل من الخارج ، أو نتيجة استخدام وقود منخفض الجودة.
2. التناقض بين قوة المدخنة للغلاية أو ارتفاع المبنى أقل شيوعًا ويتم اكتشافه على الفور تقريبًا ، عند التسخين الأول. في حالة كان كل شيء على ما يرام في البداية ، ثم بدأ في التدخين ، لا ينبغي النظر في هذا السبب.
3. الضرر الذي يلحق بالمدخنة هو أقل الحالات احتمالا. ولكن إذا أطلق المرجل دخانًا في بداية موسم تسخين جديد ، فيجب أن يكون فحص الأنبوب أحد المهام الأولى.
4. تؤثر الظروف الجوية على السحب الطبيعي في حالتين فقط: ارتفاع المدخنة المنخفض والموقع غير الصحيح لنقطة تدفق الهواء النقي.

الانتباه! تشير المشكلة التي تحدث مباشرة بعد تركيب الجهاز إلى وجود أخطاء أثناء عملية التثبيت.

يجب رفع المدخن فوق حافة السقف. يتم تحديد قطر الأنبوب بما يتفق بدقة مع قوة المرجل: لا يستطيع المقطع العرضي الصغير ببساطة التعامل مع إزالة الدخان من صندوق الاحتراق الخطير. يجب أيضًا تجنب الزوايا القائمة في الأماكن التي يغير فيها الأنبوب اتجاهه - وهذا يجعل من الصعب على الهواء أن يدور ، وهذا ليس أفضل ما ينعكس في المسودة. يتيح لك الفحص البصري تحديد أوجه القصور هذه والقضاء عليها.

إذا كانت غلاية الغاز تدخن

بالإضافة إلى الأخطاء المرتبطة بالتركيب غير الصحيح للمعدات ، تلعب جودة الوقود دورًا مهمًا في تشغيل الوحدة. هذه المشكلة مهمة بشكل خاص عند استخدام الغاز المسال من الاسطوانة.

بعد احتراق الوقود النظيف ، تبقى كمية صغيرة من السخام الجاف. يمكن إزالة قشور هذه المادة المتراكمة في الأنبوب بسهولة. يكفي طرق المدخنة من الخارج وإزالة السخام المتهدم من خلال النافذة الفنية.

بعد احتراق الغاز مع عدد كبير من الشوائب على جدران المدخنة ، يتم تضييق التجويف تدريجياً ، وعصا السخام الدهنية. من الصعب تطهير هذه المادة. قد تكون فرشاة الأنابيب العادية عديمة الفائدة. في مثل هذه الحالة ، سيكون من الأفضل تفكيك وتنظيف المدخن بشكل منفصل.

في كثير من الأحيان ، تدخن غلاية الغاز بسبب التعديل غير الصحيح لشدة اللهب. إذا قام المستخدم ، في انتهاك لجميع التعليمات ، بتشغيل موقد غلاية باردة بكامل طاقته ، فسيكون ظهور الدخان نتيجة طبيعية. يمكن تجنب المشكلة عن طريق زيادة درجة حرارة الاحتراق تدريجياً بعد إشعال النار.

مشاكل غلاية الوقود الصلب

في بعض الأحيان يدخن جهاز التسخين بسبب الملء العادي لوعاء الرماد. قبل البحث عن مصدر آخر محتمل للمشاكل ، يجب عليك تحرير المنفاخ والتحقق من حالة الشبكة.

العطل الثاني الأكثر شيوعًا في غلاية الوقود الصلب هو انسداد المدخنة. السبب هو نوعية الوقود الرديئة. عند استخدام الخشب الخام أو الخشب الذي يحتوي على نسبة عالية من الراتينج ، لا يتشكل السخام فقط ، والذي يتفتت بسهولة بعد النقر على غطاء غاز المداخن.يلتصق السخام المصنوع من الراتينج الذي يحتوي على نسبة عالية من الرطوبة بقوة بالجدران ، وبعد ذلك يصلب ويضيق قطر الأنبوب.

الانتباه! إذا تم استخدام الحطب الخام ولم يكن هناك عزل حراري مناسب للمدخن ، فإن هذا يؤدي إلى تكوين تكاثف. عندما يقترن بالسخام ، يتحول إلى مادة أكالة يمكن أن تلحق الضرر بالمدخنة. عندما يتآكل الأنبوب ، تتعطل المسودة.

الأسباب الرئيسية وراء تدخين غلايات الغاز AOGV

عادة ما يكون هناك سببان وراء تدخين غلايات الغاز AOGV:

• جودة الغاز الرديئة
• مشاكل المداخن.

من الضروري التحقق من وجود مسدس في المدخنة بمساعدة مباراة مضاءة يتم إحضارها إلى مدخل القناة: إذا انحرفت النيران ، فإن المسودة موجودة ؛ إذا اشتعلت الشعلة بالتساوي ، فلن يكون هناك دفع. إذا لم يكن هناك تيار هوائي ، فتحقق من المدخنة - سواء كانت مسدودة ، أو ما إذا كانت هناك شقوق في الأنبوب أو قشرة جليدية على الرأس.

ماذا تفعل إذا كان المرجل يدخن

بغض النظر عن سبب ظهور الأبخرة ، من الضروري التوقف عن إشعال النار وإجراء فحص بصري للمعدات بحثًا عن التلف.

مهم! يجب إيلاء اهتمام خاص لمثبت الجر إذا تم دمجه في نظام العادم. في بعض الأحيان ، يكفي ضبط المربك أو التحقق من حالة صمام المقاطعة للتخلص من المشاكل لفترة طويلة.

يشير الدخان فور تركيب الجهاز إلى وجود أخطاء أثناء التثبيت. في هذه الحالة ، من الضروري إعادة فحص جميع المكونات والتوصيلات لضمان سلامة أنبوب المداخن والتركيب الصحيح.

في بداية موسم التدفئة ، يشير الدخان في غرفة المرجل إلى وجود نظام عادم مسدود أو تالف. عادة ، بعد إصلاح المشاكل ، يتم استعادة الاتجاه.

إذا كانت غلاية الغاز تطلق دخانًا عند بدء التشغيل ، ثم يتحسن كل شيء ، فمن المنطقي التحقق من الموقد. مسدودًا ، لا "يرضي" بالسخام فحسب ، بل يقلل أيضًا من أداء الوحدة. في غلاية الوقود الصلب ، غالبًا ما يكون سبب دخان "البداية" هو الجودة المنخفضة للحطب.

الجهاز ومبدأ العملية

تتكون جميع غلايات الوقود الصلب ، بغض النظر عن التعديل ، من عدة أجزاء رئيسية. يعتبر هذا التصميم كلاسيكيًا ، وهو أساس حلول التصميم الأخرى.

• الإسكان. مصنوعة من الفولاذ عالي القوة. يتم تحديد سمك صفيحة الغلاف حسب سعة تركيب التسخين. بالنسبة لمولدات حرارة الوقود الصلب الصغيرة ، لا تقل عن 4 مم.
• غرفة الفرن. مزود بباب ويعمل على ملء جزء من "الوقود" مع احتراقه اللاحق. تتم العملية التكنولوجية في الغلايات الحديثة على ثلاث مراحل: تجفيف الوقود ، والأكسدة مع إطلاق المواد المتطايرة (غاز الخشب) وحرقها اللاحق. يتم تنظيم شدة الاحتراق عن طريق جرعات الهواء الداخل للحجرة. لهذا ، غلاية الوقود الصلب لديها المثبط.
• مبادل حراري. مواد التصنيع - الصلب والحديد الزهر. يعد الماء الساخن لنظام التدفئة ، ويتم تسخينه بواسطة غازات المداخن ذات درجة الحرارة العالية. في التصميم الكلاسيكي ، تحتوي الغلاية على مساحة داخلية تسمى سترة الماء. هنا ، يتم تدوير المبرد وتسخينه.
• صر. الهياكل الفولاذية مصنوعة بشكل رئيسي من الحديد الزهر. يعمل على تكديس الحطب والقوالب والفحم والمواد المستخدمة "كوقود".
• مقلاة الرماد. الجزء السفلي من غلاية الوقود الصلب. يتم سكب جزيئات الوقود المحترقة فيه من خلال الشبكة. له باب يتم من خلاله إزالة الرماد.
• عناصر الأتمتة. أبسط محطات الوقود الصلب مجهزة فقط بمشروع منظم. يجب شراء الباقي. لراحة الاشتعال ، سوف تحتاج إلى شراء موقد غاز ، لمنع ارتفاع درجة حرارة المبرد - صمام حراري.
• ثقوب المراجعة.ضروري لصيانة نظام التدفئة (التنظيف من السخام).

لا يختلف مبدأ تشغيل الغلايات في هذه المجموعة كثيرًا عن عمل الفرن التقليدي. بعد ملء جزء (فحم ، خشب) في غرفة الاحتراق وإشعاله ، تبدأ درجة حرارة الماء في "الغلاف" في الارتفاع. تعتمد شدة التسخين على ضبط المرجل ونوع الوقود. من خلال تغيير موضع الصمام ، يحد المستخدم من إمداد الأكسجين عن طريق ضبط مستوى اللهب. هذا يؤثر على التغير في درجة حرارة الماء في "السترة". عندما تحترق الإشارة المرجعية ، يتم تجديد احتياطيات الوقود ، ويتم مسح حوض الرماد في نفس الوقت.