Repostatge de l’aire condicionat: normes i funcions

Aire condicionat mòbil

En primer lloc, convé entendre el concepte mateix: un aire condicionat mòbil i la seva diferència dels sistemes split habituals.

Es tracta d’un dispositiu per ventilar els fluxos d’aire en una habitació compacta. S'instal·la a habitacions on la instal·lació del sistema dividit és impossible.

El seu treball té diverses característiques:

• Mobilitat
• Compacitat
• Comoditat durant el transport
• L'alta potència garanteix bons resultats de treball (alta eficiència del refredament a temperatura ambient)
• Realitza treballs de diverses maneres
• No només pot ventilar i canviar la temperatura dels corrents d’aire, sinó també netejar-los d’impureses i microbis nocius.

Pel seu disseny, els aparells d’aire condicionat de peu poden ser monoblocs monocomponents o sistemes split d’un tipus mòbil. Tant els monoblocs com els sistemes split requereixen subministrar combustible a temps d’un aparell d’aire condicionat mòbil.

El tipus d’aire condicionat de terra més popular és una sola unitat. Inclou un cos principal i una canonada de sortida d’aire. La peculiaritat del dispositiu és l’entrada de fluxos d’aire des de l’habitació i la sortida de l’aire processat al carrer a través del tub d’aire.

Normalment es compra un aparell d’aire condicionat a terra en locals on és impossible instal·lar un sistema dividit, amb la possibilitat de canviar de residència freqüentment. El dispositiu s’utilitza sovint com a refrigerador d’habitacions de temporada a les cases d’estiu. També s’utilitza per llogar un habitatge.

Els seus principals avantatges (compacitat, portabilitat, facilitat d’ús) fan que aquest tipus de dispositius siguin tan populars. El dispositiu es troba en la categoria de preus mitjans, per tant, està disponible per a la majoria dels consumidors.

Omplir neveres industrials amb freó

El proveïment de neveres industrials amb freó es realitza exclusivament per especialistes en una seqüència estricta. La violació de les normes sovint condueix a un funcionament incorrecte de l’equip, la impossibilitat de mantenir un règim de temperatura determinat.

Procediment de repostatge

Les unitats tenen vàlvules d’ompliment especials. Normalment, el refrigerant s’injecta en estat líquid a través d’una canonada. No obstant això, les unitats petites, que requereixen una petita quantitat de refrigerant per funcionar, es poden carregar amb refrigerant gasós a través de la línia d'aspiració.

Depenent de les característiques de disseny de la màquina, la vàlvula es pot ubicar en diferents llocs. En els models amb sobreescalfament, la majoria de les vegades s’instal·la a la línia de líquid davant de l’assecador de manera que quedi atrapat el rastre d’humitat del refrigerant. En els models amb evaporadors inundats, es troba al mateix lloc o entre el separador de líquids i la vàlvula d’expansió. En el segon cas, s’ha d’instal·lar un deshumidificador addicional davant de la vàlvula.
LLOGUEM UNA CAMERA DE FRIGORÍFIC! OBTENIU EL PREU
5 raons per comprar neveres a AkvilonStroyMontazh

1. ACM ofereix neveres i congeladors personalitzats amb diferents tonalitats de color, no només colors estàndard

1. Eficiència dels càlculs i instal·lació ràpida de panells sandvitx

1. Fem projectes a gran escala de botigues de verdures, així com implementem solucions de disseny per emmagatzemar aliments a cases rurals i cases rurals, restaurants i restauració

1. La relació òptima de preu i qualitat de les cambres de refrigeració subministrades per nosaltres i dels equips de refrigeració per a elles

1. Solució completa de les vostres tasques empresarials "Clau en mà"

Les tècniques també són diferents. El refrigerant es pot injectar directament des de l’ampolla o mitjançant un cilindre d’ompliment, que es preomple al taller amb la quantitat de refrigerant necessària. La mànega flexible del dispositiu d’ompliment es connecta primer al col·lector de vàlvules. Per excloure l’entrada d’aire al circuit de la màquina, primer s’elimina l’aire de la mànega flexible i només després es tanca la rosca fins a fallar a la unió de la connexió de la vàlvula d’ompliment i la mànega flexible.
S’utilitza un cilindre per al refrigerant gasós. Si només hi ha una vàlvula, es gira al revés i comença el procediment. Com ja s'ha esmentat, aquest mètode només és adequat per a instal·lacions petites.

Quan es carreguen els models mitjans i grans des d’un cilindre refrigerant líquid, s’utilitzen dissenys més complexos amb vàlvules bidireccionals dissenyades per a líquids i vapors. En aquest cas, no es dóna la volta, sinó que es manté en la seva posició natural.

Quan es realitza combustible directament des d’un cilindre, cal controlar clarament el volum del refrigerant injectat. Per a la precisió de la mesura, s’utilitzen balances especials, que serveixen com una mena de dispensador electrònic. Amb un cilindre, tot és més fàcil, ja que ja s’hi ha omplert una dosi de refrigerant.

Preparació del sistema de refrigeració per repostar

Els sistemes més convenients per repostar combustible són els sistemes que consisteixen en un cilindre i una bomba de buit. Permeten introduir una quantitat estrictament mesurada de refrigerant sense córrer cap error en els càlculs.

Si l’ompliment es fa a partir d’un cilindre, hi ha una situació tal que la pressió al cotxe i al cilindre s’iguala. El desbordament de refrigerant s’atura. Per continuar omplint, cal augmentar la pressió del cilindre. Això s’aconsegueix submergint-lo en un bany d’aigua tèbia. A més, la temperatura de l’aigua no ha de ser superior a 40 ° C. No és desitjable utilitzar altres mètodes d'escalfament, ja que poden provocar situacions perilloses. Una altra opció possible és un cable de calefacció elèctric per cenyir el globus, però pot ser molt difícil trobar la temperatura adequada. Els cilindres d’ompliment són molt més fàcils d’utilitzar, ja que el seu disseny ja té un escalfador elèctric que funciona a un determinat règim de temperatura.

Control de la quantitat de refrigerant del sistema i de la qualitat de la càrrega

Quan es realitzen combustibles d’instal·lacions equipades amb condensadors refrigerats per aigua, es recomana no aturar la circulació d’aigua en ells. En baixar la seva temperatura, resulta crear un subministrament de refrigerant dins del receptor o condensador de líquid.

Quan s’aboca la quantitat correcta de refrigerant a la màquina, es desconnecten les mànegues, es tanquen les vàlvules i s’encén el compressor. Després esperen fins que la unitat aconsegueixi un mode de funcionament estable. En aquesta etapa, és important controlar de prop les lectures dels manòmetres i el nivell d’oli del compressor. El nivell de càrrega també està determinat per la qualitat del flux de refrigerant visible al mirall de la línia líquida. Un flux sòlid significa que hi ha prou refrigerant al sistema. L’aparició de petites bombolles simples només és possible quan s’obre la vàlvula d’expansió, però són simples i desapareixen molt ràpidament.

Si el refrigerant no estava prou omplert, apareixeran constantment bombolles al corrent de líquid. Cal solucionar aquest problema immediatament afegint refrigerant al sistema.

Posada en marxa del sistema de refrigeració després de la càrrega del refrigerant

Perquè l'equip funcioni correctament, és necessari que el receptor de líquid s'ompli amb un refrigerant líquid per un terç.Si es posa en funcionament una nova instal·lació, no es recomana canviar la configuració de la vàlvula d'expansió termostàtica fins que no arribi a funcionament estacionari.

Es requerirà un canvi de configuració si el sobreescalfament a la línia d’aspiració és massa baix o, per contra, alt. Això es pot entendre comparant els indicadors dels manòmetres. Serà difícil per a un ignorant determinar el grau de repostatge i el correcte funcionament de la màquina, per la qual cosa es recomana confiar aquests procediments només a especialistes qualificats.

Explotació

El disseny del dispositiu suposa la facilitat de muntatge i instal·lació. La cura del sistema tampoc no requereix certs coneixements i habilitats. Cada consumidor és capaç de proveir de combustible independentment un aparell d’aire condicionat mòbil en cas de fuita de refrigerant.

Per al bon funcionament del dispositiu, heu de seguir les regles bàsiques per a la seva instal·lació:

• El tub de ventilació s’ha d’instal·lar en una obertura de la finestra o s’ha d’instal·lar un forat especial a la paret.
• Col·loqueu l’aire condicionat de peu a prop de l’obertura del conducte d’aire.
• Assegureu-vos que no hi hagi obstacles al recorregut del flux d’aire del dispositiu.
• Per a treballs de llarga durada, heu de treballar d’acord amb les instruccions.
• El funcionament del dispositiu es pot iniciar al cap de 2 hores des del moment de la instal·lació.

Repostatge de combustible

El principal motiu de l’avaria dels aparells d’aire condicionat de peu és el subministrament de combustible a temps o la seva absència. El fet és que el gas freó s’utilitza com a refrigerant del dispositiu, que està sotmès a evaporació. Així, un refrigerant sol perdre el 10% de la seva massa en un any. A més, durant el funcionament, hi ha una fuita natural de freó. Per tant, cada consumidor ha de poder subministrar ell mateix l’aire condicionat mòbil i realitzar periòdicament aquest tràmit.

Símptomes de la manca de refrigerant:

• Velocitat de treball lenta
• Mala qualitat de treball
• La presència de sorolls estranys
• Augment del consum elèctric
• L’aparició d’un revestiment de gelades al cos del dispositiu
• Cobertura de canonada d’aire

L’aparició d’un o més signes durant el funcionament indica la necessitat d’un procediment de repostatge.

Abans d'omplir un aire condicionat mòbil amb freó, heu de conèixer les principals característiques d'omplir els condicionadors d'aire condicionat de terra:

• El disseny del dispositiu implica l’ús de components en una sola carcassa. Els fabricants preveuen una estanquitat completa del sistema, per tant el cos del dispositiu està sotmès a un procediment de soldadura. El fabricant torna a omplir el dispositiu amb freó, després del qual no es proporciona subministrament de combustible. Tot i això, qualsevol aparell d’aire condicionat és susceptible a la fuita de refrigerant, per tant, cal omplir-lo de freó. El subministrament de combustible es realitza mitjançant una vàlvula Schroeder especial muntada al dispositiu, a través de la qual es subministra freó.
• Les peculiaritats de la fabricació d’aire condicionat de terra impliquen només el procediment per omplir completament el dispositiu, és a dir, l'emplenament parcial no és adequat en aquest cas.
• Els tipus de freó R22 i R407C s’utilitzen en aparells d’aire condicionat mòbils, en dispositius més moderns. R407C és un gas de tres components de composició complexa. En cas de fuita, només es perd una part dels seus components, per tant és impossible reomplir aquest tipus de refrigerant. Es requereix un procediment complet de proveïment de combustible.

El procediment de repostatge de l’aire condicionat mòbil el podeu fer vosaltres mateixos. Per a això, es recomana seguir les regles bàsiques. Cal llegir les instruccions per abastir els aparells d’aire condicionat mòbils.

Repostar (repostar) un aire condicionat què és, per què es necessita i com es fa.

Introducció.

Què és l'edició estàndard i per a què serveix? Va passar que al clima hi ha un concepte d '"instal·lació estàndard", per què és tan estàndard? Inclou tot el que n'hi ha prou en la majoria dels casos, és a dir, "governa" la majoria, per tant, per motius de simplicitat, explicant al client el que volem d'ell i introduint-lo en el desitjat. Per exemple, un client truca i diu que "vull la instal·lació" i, a partir de la instal·lació "estàndard", ja li podem indicar per telèfon el cost total de la instal·lació, bé, almenys amb una probabilitat del 90%. Sí, els autèntics especialistes que treballen a les botigues us poden explicar el cost de la vostra instal·lació en 5 minuts de conversa informal. Sí, passa! Sense "edició estàndard" el procés de comunicació amb els clients seria com la comunicació entre una persona sorda i una persona cega, és a dir, la comunicació seria tediós i, el més important, seria llarg.

Una vegada més: què és l’edició estàndard per deixar-ho clar? 1. Instal·lació en 1 etapa, no hi ha reparacions de la casa, 2. El bloc exterior es penja sota la finestra, 2. El bloc intern és al costat de la finestra, 3. L’aigua gota al carrer, com és habitual, i no a el clavegueram (de vegades ho requereixen les empreses gestores), 4. Aquella part de la canonada que segurament travessarà l'apartament estarà coberta amb una caixa de plàstic blanca com la neu. Enginy i ja està !!! Ja veieu que tot és senzill!)

Què passa si no aconseguim una instal·lació estàndard d’aire condicionat? Aleshores és probable que tingueu algun petit excés i recàrrecs, no us alarmeu, truqueu-nos i us assessorarem sobre aquest tema i junts decidirem què es pot fer o us podeu familiaritzar amb els vostres preus.

És possible no pagar per treballs addicionals? Llauna! Però després ho fem tot segons la "instal·lació estàndard"!)

Ara, de fet, l’essència de la pregunta.

Servei de manteniment dels aparells d’aire condicionat: comprovació del rendiment, neteja de la unitat, desinfecció, control de pressió i repostatge. Sovint, en fer una comanda d’un nou aparell d’aire condicionat, el comprador pregunta: "Es proveirà l’aire condicionat durant la instal·lació?", Responem: "Tots els nous aparells d’aire condicionat provenen de fàbrica JA amb freó, poques vegades passa que les femelles estiguin mal estrenyudes. i després el proveïm de combustible i, per descomptat, això no és res per a vosaltres. no costarà en aquest cas ... ". La reparació urgent de l’aire condicionat i la reparació dividida són un servei d’alta qualitat del nostre servei.

Llavors, en quins casos és necessari proveir de combustible?

1) Un error o imperfecció a la instal·lació, les femelles no s’estrenyen bé, el freó ha desaparegut ", en aquest cas es realitza el subministrament sota una garantia de l’instal·lador, és a dir, de franc, el freó en aquest cas surt molt ràpidament ( especialment el modern 410), no més d’un mes, símptomes: no refreda bé, què cal fer: NO utilitzeu l’aire condicionat, truqueu a la companyia, en cas contrari el compressor pot fallar en sobrecarregar-lo en un mes o dos. AQUEST NO ÉS UN ERROR ESPANTOSOS, ja que la connexió de rosca de la grua és un dispositiu molt delicat, si l’aprimeu massa, el fil volarà, si el trobeu a faltar, el freó desapareixerà, la gent aprèn al llarg dels anys el ridícul que és sona per apretar les femelles correctament, aquesta és la seva professionalitat. Ens dediquem al manteniment i climatització estacional d’aire condicionat a preus assequibles.

2. La pista va ser perforada (per exemple, durant la renovació de l'apartament).

3. Per a rutes llargues, és necessari abastir els condicionadors d'aire amb freó (la quantitat de freó en aquest cas està normalitzada per la documentació tècnica del condicionador d'aire), les rutes superen els 10-15 metres.

4. La unitat externa o interna del condicionador d'aire "deixa passar" el freó, en aquest cas, primer, la reparació del condicionador d'aire comença amb la unitat del condicionador d'aire, després que es produeixi el subministrament de combustible, tot i que ja es fa al servei on s’està reparant l’aire condicionat, en cas contrari, com ho comprovaran després de la reparació?) Oferim als nostres clients una reparació urgent i econòmica dels aparells d’aire condicionat.

5. Correcció del desmuntatge automàtic de l'aire condicionat, realitzada amb errors, per exemple, amb la pèrdua de freó.

Què es fa quan es carrega l'aire condicionat amb refrigerant?

Aquest tipus de treballs s’encarregaran millor a professionals que us ajudaran en el manteniment del sistema d’aire condicionat i aire condicionat. 1) El col·lector de manòmetre està connectat a la sortida del mugró per donar servei a l’aire condicionat (es troba amb una aixeta de diàmetre més gran a la part exterior de la unitat de condicionador d’aire al costat), 2) L’aixeta de manòmetre s’obre, tot el freó està completament ventilat , 3) Les balances electròniques s'encenen amb un error de fins a 1-2 grams, 4. En un cilindre amb freó es col·loca a les balances, les lectures de les balances es fixen (per tal d'entendre per la diferència de lectures com molt freó omplirem l’aire condicionat en el futur), 5. Una bomba de buit està connectada al manòmetre, s’encén, 6. Es produeix el buit de la via i l’aire condicionat (normalment 15-20 minuts si 7. L'aspirador està desconnectat, en lloc d'ell es connecta una ampolla amb freó al manòmetre (encara de peu a la bàscula electrònica encesa), 8. La vàlvula de l'ampolla s'obre, el compressor del condicionador d'aire pren el següent freó de l'ampolla sota la pressió de l'ampolla (això és necessari per al següent pas perquè l'aire condicionat no comenci amb un "tanc" de freó buit i no pateixi, normalment durant aquesta operació " a si mateix "el freó ve en 200-300 grams o en posició mitjana 1000-1100), 9. L'aire condicionat s'encén en mode" fred ", la resta del freó sota la pressió del condicionador d'aire que ja funciona compressor, seguim les peses perquè el freó es bombi ni més ni menys que el que es requereix segons el passaport de l’aire condicionat. 10. La vàlvula del cilindre està tancada, el freó és al sistema, que inclou l’aire condicionat (tant blocs com moviments i el sistema de manòmetre), 11. Segons el manòmetre, esperem fins que la pressió del sistema caigui a el número "1", que significa que el freó no és enlloc excepte el compressor extern, no queda cap bloc (amb aquesta operació ens preparem per desconnectar el manòmetre de l'aire condicionat i després posar-lo en marxa sense utilitzar el manòmetre) , 12. Desconnecteu l'indicador de pressió de l'aire condicionat, 13. Apagueu l'aire condicionat, 14. Desconnecteu l'indicador de pressió de l'ampolla de freó, EL CLIMATITZADOR ESTÀ OBERT! Podeu demanar la neteja de l’aire condicionat o el subministrament de combustible a la nostra pàgina web a un preu assequible.

Quin freó triar un aire condicionat: R22 o R410A?

Recentment, amb l’augment de la lluita pel medi ambient, el freó R22 s’ha convertit en víctima d’acusacions de destrucció de la capa d’ozó de la terra i de formació de forats d’ozó. Malgrat el fet que aquestes acusacions fossin seriosament qüestionades, segons el Tractat de Montreal (1987), els fabricants d'aire condicionat estan obligats a canviar a tipus més moderns de refrigerants R410A i R407c.

Una altra pregunta important que escoltem molt sovint per telèfon: Per què els instal·ladors purgen el meu freó de l’aire condicionat? Hem d’explicar que a la planta, el freó gairebé sempre s’incorpora amb un marge d’un 10% més del necessari, en aquest cas és necessari purgar l’excés. En cas contrari, l’aire condicionat funcionarà i es refredarà de manera incorrecta i defectuosa. Com s’entén que hi ha massa freó? Segons les lectures del manòmetre, la pressió del sistema és excessiva, normalment és suficient per iniciar el procediment de sagnat de freó. La nostra botiga en línia ofereix serveis d’alta qualitat per repostar, netejar i reparar aparells d’aire condicionat a Moscou.

Enllaços útils del nostre lloc web:

— Preus de la instal·lació

treballar

— Els principals tipus de muntatges

(diagrames amb comentaris clars)

- Podeu veure amb quines edicions hi ha a la pàgina fotos dels nostres muntatges

— Història del desenvolupament de la nostra empresa

— Articles de l'autor sobre condicionadors d'aire escrits en un llenguatge entenedor

— Secció "Promocions"

que us ajudarà a estalviar diners!

Recordeu el més important:

La garantia principal per al comprador no la dóna el fabricant, sinó l’empresa (necessàriament autoritzada) que va instal·lar l’aire condicionat.

_________________________________________________

Amb respecte,

Botiga online d’equips climàtics KONDILAK

www.kondilak.ru

correu electrònic per a consultes: Aquesta adreça electrònica s'està protegint contra robots de correu brossa, necessiteu JavaScript habilitat per veure-la

L’autor de l’article: Mikhail Pankratov (encarregat per la botiga kondilak.ru)

Tots els drets sobre materials i notícies publicats al lloc web www.kondilak.ru estan protegits d’acord amb la legislació de la Federació Russa, són propietat exclusiva del titular dels drets d’autor i estan protegits, entre altres coses, per la “lluita contra la pirateria”. llei 364-FZ de 24 de novembre de 2014. Es permet la cita sense el consentiment del lloc de l’Administració no més del 50% del volum del text original amb un hiperenllaç directe obligatori a la pàgina de la qual es va demanar el material. L'hiperenllaç s'ha de col·locar directament al text reproduint el material original (del lloc www.kondilak.ru) abans i després del bloc citat. En cas contrari, l’Administració del lloc té el dret d’acudir als tribunals amb una demanda de bloqueig “etern” del lloc del domini que vulnera els seus drets d’acord amb la Llei federal 364-FZ de 24 de novembre de 2014 núm.

Instruccions

Instruccions pas a pas per abastir els aparells d'aire condicionat mòbils:

1. Netegeu el dispositiu abans de repostar. Traieu la brutícia acumulada a la carcassa amb una aspiradora. Rentar el dispositiu amb detergents. Sec. Apliqueu líquid antibacterià a la carcassa. Engegueu el dispositiu perquè el líquid desinfectant entri a dins.
2. Desconnecteu el dispositiu de la xarxa.
3. Soldeu el cable d’ompliment al dispositiu.
4. Calculeu la quantitat de refrigerant que cal carregar. Perquè L'aire condicionat mòbil requereix un repostatge complet, la quantitat del dispositiu necessari es pot trobar a la documentació tècnica del dispositiu.
5. Connecteu una ampolla buida a l’aire condicionat. Bombeu l'accumulació d'excés de freó.
6. Connecteu una ampolla de refrigerant al dispositiu. Ompliu el condicionador amb freó.
7. Desconnecteu el cable d’ompliment.
8. Segellar el dispositiu.

Un cop finalitzat el procediment, cal comprovar la qualitat del treball realitzat. Per fer-ho, engegueu el dispositiu. Configureu el mode de "refrigeració" amb paràmetres mínims i superviseu el funcionament del dispositiu. Si la temperatura ambient correspon a la declarada, el refredament es produirà ràpidament, no hi haurà sorolls estranys del dispositiu, cosa que significa que el procediment de repostatge es va dur a terme correctament i de conformitat amb les normes bàsiques.

Quins problemes hi pot haver a l’hora de repostar combustible

Els errors i problemes durant el subministrament de combustible d’un aparell d’aire condicionat industrial i domèstic poden ser de la següent naturalesa:

1. No cal afegir freó. En aquest cas, s’ha d’evacuar el gas.
2. S'ha infringit la tecnologia de proveïment de combustible. Si es dóna aquesta situació, el contractista analitza l’error (què va fer malament) i continua subministrant combustible mitjançant la tecnologia.

Omplir l’aire condicionat amb freó és imprescindible per al correcte funcionament del dispositiu. Hi ha tecnologies clares per afegir freó al condensador, la violació del qual provocarà una avaria.
T’interessarà: El dispositiu i el principi de funcionament de l’aire condicionat

Selecció de freons

Abans de repostar un aparell d’aire condicionat mòbil, el consumidor hauria de decidir sobre el tipus de refrigerant del dispositiu. En primer lloc, heu de llegir les instruccions del dispositiu. Indica quin tipus de refrigerant es recomana utilitzar i si la unitat es pot carregar amb un altre tipus de refrigerant.

El freó és un producte químic inert. No té cap color ni olor característic. Pot utilitzar estats tant líquids com gasosos. L’ús del freó no perjudica la salut humana.

El tipus de refrigerant més comú és el R22. El freó d’aquest tipus va ser un dels primers utilitzats en sistemes de climatització. Aquest tipus de refrigerant té un preu assequible, però s’ha demostrat el seu efecte destructiu sobre la capa d’ozó. A causa de les seves qualitats nocives, els fabricants no recomanen utilitzar aquest tipus.

Per als aparells d’aire condicionat mòbils, els fabricants recomanen utilitzar nous tipus de refrigerant, com ara R407C o R410.Aquests tipus de refrigerants són segurs per al medi ambient. Contenen diversos gasos. A causa de la seguretat d’ús, la presència de propietats útils, es recomana l’ús d’aquests tipus a tots els consumidors. No obstant això, el cost d’aquest tipus de refrigerant és un ordre de magnitud superior al dels dispositius de generació anterior. A més, aquest tipus de refrigerant és capaç d’absorbir molt fort els vapors humits. Això comporta una deshumidificació addicional de l'aire a l'habitació i un augment de la càrrega en el funcionament del dispositiu.

Cal recordar que el repostament prematur del dispositiu comportarà una avaria posterior del compressor, la part principal del dispositiu. En aquest cas, caldrà un reemplaçament car. El cost d’un compressor nou pot ser del 60-70% del cost del propi aparell d’aire condicionat. Per tant, és aconsellable dur a terme diagnòstics periòdics i reposar puntualment el nivell de refrigerant.

Consells i trucs

Quan reposteu l’aire condicionat amb les vostres mans, heu de seguir les recomanacions. Això s'aplica no només a la selecció de freó, sinó també a tot el procés.

1. La referència es fa exclusivament per a la marca de freó especificada a les instruccions. Normalment, es tracta de R410a. De vegades hi ha R 22 o R 134a. Si us trobeu amb R 12, no l’heu d’agafar, ja que aquesta marca no està actualitzada.
2. Depenent de la marca de freó, se selecciona un col·lector manomètric. Les mànegues estan configurades per funcionar només amb un tipus de gas específic. Això es deu al fet que el refrigerant conté olis minerals i sintètics.
3. La quantitat de freó es pren amb un marge. És necessari per purgar mànegues i línies d’ompliment de més de 3 m. El pes estàndard és d’1 kg.
4. Durant la feina, heu de dedicar temps a trobar llocs per filtracions de freó. Si es troba, tracti la seva eliminació.
5. Accioneu les vàlvules en la seqüència que es mostra.
6. No ignoreu el pas de purga de la mànega. No s’ha de permetre l’entrada d’oxigen i humitat al sistema.
7. Assegureu-vos de prémer la vàlvula del cilindre abans de desconnectar les mànegues.

Us recomanem que llegiu: Aire condicionat per a finestres