S nástupem chladného počasí mohou majitelé automobilů často čelit velmi nepříjemné situaci, kdy po zapnutí kamen se interiér nezačne plnit teplým vzduchem, ačkoli regulátor a síla vyfukování jsou nastaveny na maximální výkon. Existuje mnoho důvodů, proč se může stát, že se kamna nezahřejí. K vyřešení tohoto problému je nutné správně diagnostikovat poruchu.
Zkontrolujte zdraví prvků odpovědných za teplotu ve vozidle, abyste zabránili úplnému zamrznutí
Hlavní příčiny problémů
Dnes je kapalné chlazení nejběžnějším způsobem, jak odvádět přebytečné teplo z motoru. Horká kapalina prochází trubkami do topného tělesa.
Integrovaný ventilátor nasává vzduch zvenčí a poté jej prochází chladičem a filtrem v kabině. Takto se vzduch v autě začne zahřívat.
Nezapomeňte sledovat hladinu chladicí kapaliny ve vašem voze
Existují dvě velké skupiny důvodů, proč se kamna neohřívají.:
- porucha topného systému;
- problémy s chlazením automobilu.
Je nutné vzít v úvahu objektivní důvody, kvůli kterým kamna dobře neohřívají. V chladném období, kdy teplota dosáhne -15 ° C, začne do kabiny proudit teplý vzduch až po chvíli. Vůz potřebuje asi 15 minut, aby se teplosměnná kapalina dobře zahřála (až na + 40 ... + 70 ° С). Teprve potom začne plné topení.
Moderní vozidla jsou často vybavena klimatizací, klimatizací, kamny, které začnou pracovat až po úplném zahřátí nemrznoucí směsi.
Hlavní důvody poruchy kamen:
Vadné čerpadlo motoru
Čerpadlo je v podstatě mechanické (někdy elektrické) čerpadlo motoru, které čerpá horkou kapalinu systémem. To znamená od bloku energetické jednotky, přes potrubí a dále do chladičů pro chlazení. A v našem případě a pro vytápění prostoru pro cestující.
Jedná se o „oběžné kolo“, které je vloženo do kovového válce, kterým prochází tekutina. Oběžné kolo se otáčí, čímž protlačuje nemrznoucí směs (TOSOL) systémem. Pokud by nebylo čerpadlo, bylo by chlazení motoru extrémně neúčinné, rychle by se přehřálo.
Velmi často je čerpadlo poháněno řemenovým pohonem z klikového hřídele pohonné jednotky.
Hlavní rozdělení jsou následující:
Rychlá diagnostika
Existuje mnoho faktorů, kvůli kterým kamna neohřívají dobře. Důvody mohou být skryté například v termostatu. Do chladicího systému se může dostat vzduch. Snižuje cirkulační výkon nemrznoucí směsi a vytváří určitý druh zátek.
Hlavní důvody, proč kamna neohřívají dobře:
- Ucpaný termostat.
- Kapalina určená k chlazení motoru necirkuluje dobře v chladiči kamna.
- Vzduchové kapsy v chladicím systému.
- Elektrický ohřívač je mimo provoz nebo není napájen. K tomuto problému může dojít u vozidel vybavených elektrickým topením.
Přečtěte si totéž: známky a příčiny poruchy termostatu.
Pokud zjistíte poruchu prvků vozidla, obraťte se na velitele o pomoc.
To jsou nejčastější důvody, proč kamna neohřívají dobře. Ve skutečnosti to může být mnohem komplikovanější. Například dojde k úniku nemrznoucí směsi, což povede ke snížení hladiny chladicí kapaliny v systému. K tomu dochází, když je poškozený chladič nebo připojovací potrubí. Horký vzduch nemusí dobře proudit do prostoru pro cestující kvůli poruše vzduchového potrubí nebo ventilačních ventilů.
10 důvodů, proč kamna neohřívají dobře:
Topení
Hlavním prvkem topného systému automobilu je radiátor. Má funkci ohřívání venkovního vzduchu. Diagnostika by měla začít od této části.
Systém vytápění vozidla: Pokud do chladicí kapaliny přidáte nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs od jiného výrobce, může to vést k tvorbě pevných usazenin. Začnou ucpat kanály, které dodávají teplo. Problém můžete vyřešit takto:
- Kupte si nový ohřívač.
- Vypláchněte chladič. Můžete to udělat sami. Je nutné použít pracovní roztok: 50 g kyseliny citronové se zředí v litru teplé nebo horké vody. Pokud je to možné, během proplachování natlakujte.
- Zaměňte potrubí. To často pomáhá, pokud se vytvoří pevná sraženina. Tento postup dočasně zlepšuje kvalitu ohřívačů.
Může se stát, že se radiátor dobře zahřívá, ale kamna nefungují. Nejběžnějším důvodem je porucha elektrického motoru, která je nezbytná pro otáčení ventilátoru. K vyřešení tohoto problému je nutné vyměnit nepracující prvek.
Diagnostika kamen v autě: Dalším důvodem, proč se kamna neohřívají, může být porucha elektroniky nebo řídicího systému. Mohou se poškodit tlačítka napájení nebo ovladače teploty. Problém můžete vyřešit následujícími způsoby:
- Kupte si nový díl, který nahradí poškozený.
- Tlumič můžete uvést do režimu „otevřeno“.
- Nastavte co nejvyšší teplotu a poté odpojte svorku baterie. Nastavte minimální hodnotu. Ujistěte se, že nastavení funguje správně.
Kamna se nemusí dobře zahřát kvůli zablokování filtru v kabině. Řešením je vyměnit tuto část.
Hlavní důvody, proč se kamna neohřívají:
Chladicí prvky
Topení ve vozidle nemusí fungovat kvůli poruše chladicího systému. Problémem je často termostat. Jedná se o zařízení, které zajišťuje správný pohyb tekutiny rozptylující teplo v systému. Pokud se termostat pokazí, nemrznoucí směs nedokáže v krátké době zahřát vnitřní radiátor. Řešením může být pouze výměna dílu.
Důvodem špatného fungování trouby může být nízká hladina teplosměnné kapaliny. Pokud v systému není dostatek nemrznoucí směsi, do chladiče vstupuje jen málo zahřáté kapaliny. To způsobuje špatné ohřívání vzduchu. Chcete-li opravit toto rozdělení, musíte najít místo, kde vytéká teplosměnná kapalina. Poté je netěsnost odstraněna a do systému je přidáno požadované množství nemrznoucí směsi.
Důvody špatného fungování kamen: Vnikání vzduchu do systému nepříznivě ovlivňuje funkci kamen. K ventilaci může dojít z mnoha důvodů: narušení celistvosti těsnění, netěsnosti v potrubí atd. K diagnostice problému je nutné změřit množství nemrznoucí směsi ve všech prvcích tepelného výměníku. Při vypnutém zapalování by hladina kapaliny měla dosáhnout značky maxima. Tento problém lze vyřešit dvěma způsoby.:
- Otevřete chladič. Proveďte ruční odvzdušnění systému. Je nutné načerpat hadice, dokud se neobjeví bubliny. Vraťte zpět víčko chladiče a poté nastartujte motor. Po několika minutách se postup opakuje.
- Zvedněte přední část vozu o několik stupňů (můžete použít zvedák). Otevřete víčka chladiče a konzervátoru. Poté musíte nastartovat motor a rytmicky sešlápnout plynový pedál. Nezapomeňte včas přidat nemrznoucí směs.
Oba postupy jsou poměrně jednoduché. Pokud se obáváte, že to sami nezvládnete, je lepší vyhledat pomoc od odborníků.
Kamna v autě:
Zaměřte se na základy a podlahu
Důvodem pro chlad v lázních je často studená podlaha a kořeny tohoto problému sahají až na samý začátek stavby budovy, u venkovských a moderních budov se liší.
Venkovské vany se vyznačují pásovým základem, hliněným podkladem a prosakující dřevěnou podlahou. Odtud pokračujeme v řešení problému.
Samotný prostor pod deskami nezamrzá ani při silných mrazech (pro sekanou koupel), proto, abychom zabránili zmrznutí nohou, uděláme následující:
- Trochu zvětšete prostor mezi podlahou a zemí. To lze provést dvěma způsoby - zvýšit základ nebo odstranit vrstvu země.
- Z vnitřní strany posypte betonovou / cihlovou pásku po obvodu pískem nebo expandovanou hlínou.
- Uspořádejte blokování na všech stranách venku.
- Nepokládejte podlahové desky blízko ke srubu a k sobě; necháváme také mezeru u kamen.
- Udělejte podlahu o něco výš než základna topení.
To vše nemusí pomoci moderním rámovým budovám, stejně jako z cihel nebo bloků, zejména proto, že ve většině z nich nenajdete jednoduchý odtok vody do země. Jsou vybaveny betonovými miskami se systémem pro sběr a odvádění vody ven. Mnozí to navíc začali dělat nejen v umývárně, ale také po celém obrysu vany.
V takových budovách je t pod podlahou často stejné jako na ulici, tj. s -20 gramy v zimě, po týdnu vaší nepřítomnosti budete mít téměř stejné množství pod podlahou. Co se stane - ohříváte kamna, po hodině a půl už je horko, ale dole je stále zima.
Nabízíme vám, abyste se seznámili s: Jak vyrobit háček s vlastními rukama
Je lepší neizolovat základ zevnitř různými druhy materiálů na bázi pěny - hrozí nebezpečí vzniku kondenzace na povrchu pásky. Bude velmi účinné zahrnout podlahu do ventilačního systému. Umyváme podlahu v umyvadle (v tomto případě není nutný speciální otvor) a částečně stejnou v parní místnosti.
Ti, kteří mají monolitický potěr, mohou být poučeni pouze o položení vodní nebo elektrické podlahy, zahrnutí vrstev izolace do základny nebude mít požadovaný účinek.
Preventivní opatření
V zimě plní kamna v autě zásadní funkci. Aby fungoval normálně a nerozbil se, je nutné dodržovat několik doporučení.
Pravidelně kontrolujte provozuschopnost automobilu na čerpací stanici, což vám umožní najít a odstranit problémy předem
Preventivní opatření:
- Udržujte chladič čistý. Vnější nečistoty musí být odstraněny vysavačem. Při vnitřním čištění by měl být chladicí systém a chladič trouby pravidelně proplachovány.
- Stojí za to nalít vysoce kvalitní nemrznoucí směs. Bude to užitečné nejen pro kamna, ale také pro motor jako celek. Musíme pamatovat na včasnou výměnu kapaliny.
- Nový kabinový filtr byste měli kupovat co nejčastěji. Pokud je tento prvek ucpaný nečistotami a prachem, negativně to ovlivní fungování celého ventilačního systému vozidla jako celku. Nevyčištěný filtr může být pro člověka nebezpečný z důvodu výskytu různých mikroorganismů.
Pokud venkovní teplota klesne pod -25 ° С a kamna automobilu ohřívají vzduch v kabině na + 15 ° С, znamená to, že zařízení funguje normálně. Abyste předešli problémům s topným systémem stroje, musíte přijmout preventivní opatření včasa také si pamatujte, že výkon topného systému automobilu přímo závisí na jeho stáří. Čím je vůz starší, tím větší pozornost mu musíte věnovat.
Co by kamna byla lépe vyhřívaná:
Je to všechno o sporáku
Musíte s tím začít, protože je zpočátku zdrojem tepla. Důležitou roli v tom rozhodně hraje typ, design a umístění trouby.
S dobrým vytápěním v továrních ohřívačích obvykle nejsou problémy, což se o domácích nedá říci.Nesprávně uvařená taková trouba může místo šetření přinést určité problémy. Absence popelníku, deflektoru, špatně navrženého topeniště nebo komína vede k tomu, že voda a kameny jednoduše nedosahují požadované teploty.
8. https://www.youtube.com/watch?v=UWsEDRKpIs
Lázeňský dům s právě takovými kamny - pokud se zdá, že je vytápěn, a nic, jakmile dřevo shoří, okamžitě ochlazuje. Proto je velmi důležité správně zlikvidovat teplo přijaté ze dřeva: oheň by neměl jen letět do komína, měl by ohřívat nádrž vodou a výklenek kameny.
- nádrž na vodu by měla být umístěna nahoře na spalovací komoře, a ne na stranu, - kameny vyrovnejte, - misku úplně nebo částečně uzavřete kameny, - na komínovou trubku vložte ventil.
Tovární ohřívače s tím obvykle nemají problémy, ale je tu další problém - neohřívají. Proč je tento okamžik tak důležitý, ale vše je jednoduché - není dostatek rychlého vytápění, musíte se také dlouhodobě zahřívat, jinak to bude lázeňský dům pro jednoho.
Toho je dosaženo zvýšením množství materiálu schopného akumulovat teplo a odevzdávat ho postupně, nikoli okamžitě, jako v případě kovu. U drahých modelů se tato funkce provádí opláštěním konvektorů vyrobených z kamene; u rozpočtových produktů bude řešením: částečné obložení cihlami, zavěšení nádrže na vodu typu samovar nebo pletivo s kameny na komín, přenos komínového kanálu z do středu k boční nebo zadní stěně (je-li k dispozici design).
Nebude nadbytečné číst pokyny, i když to mnozí neradi dělají. Někteří výrobci například naznačují, že maxima t je dosaženo úplným naplněním topeniště dřevem a úplným otevřením popelníku. Obecně vezměte v úvahu vlastnosti vašeho ohřívače a naučte se, jak jej správně používat.
Navrhujeme, abyste se seznámili s: Jak vyrobit rám pro vrchlík ve vaně
Neměli bychom také zapomenout na výkon kamen, protože každý model je navržen tak, aby ohříval určitý objem lázně / parní místnosti. Při nákupu nebo výrobě topného zařízení musíte vždy přemýšlet o tom, zda dokáže zajistit požadovaný teplotní režim.
Pokud jde o cihly, situace je taková - dobré ohřívače se zahřívají dostatečně rychle a udržují teplo po velmi dlouhou dobu. Ale takové výtvory jsou drahé potěšení, protože ne každý kamnař dokáže kompetentně složit a za svou práci si vezme hodně.
Proto se mnozí pokoušejí kamna vyložit sami a výsledek není nutný pro každého. Když je položíte sami, často dochází k chybám. Nesprávně provedená cirkulace kouře, vyzdívka pece nebo nesprávná část studny zaručují slabé nebo příliš dlouhé zahřívání. V takovém případě můžete navrhnout vytvoření kombinované trouby.
