Jak a jak dezinfikovat auto před koronaviry a jinými infekcemi

Je těžké si představit moderní auto bez takové nezbytné možnosti v letních vedrech jako klimatizace. Chladný vzduch v prostoru pro cestující je obzvláště příjemný, když musíte strávit dlouhou dobu v autě pod žhavým sluncem. Nemusíte si však nekonečně užívat komfortní mikroklima. Postupem času je zapnutí chlazení doprovázeno výskytem nepříjemného zápachu. Toto je první signál, že k vyřešení problému je zapotřebí antibakteriální úprava klimatizace automobilu. Kromě „suterénního“ mikroklimatu v autě existuje nebezpečí přenosu infekční choroby. Takže se službou nemůžete váhat.

Proč je klimatizace ucpaná?

Nejzranitelnější součástí klimatizačního systému je chladič-výparník. Jeho hlavním úkolem je převést chladivo z kapalné fáze do plynného stavu. V okamžiku, kdy nastane proces výměny tepla se vzduchem, kondenzuje vlhkost na povrchu výparníku. Během jízdy se prach, pyl a další drobné částice v proudu vzduchu, který prochází plástvem výměníku tepla, ulpívají na mokrém radiátoru.

Výsledkem je, že se vlhké prostředí stává vynikající „půdou“ pro vývoj a reprodukci plísní a bakterií. Kromě nepříjemného zápachu vstupují do interiéru patogenní mikroby proudem vzduchu. Jedním z nejnebezpečnějších typů onemocnění je legionelóza. Lidé trpící alergiemi také velmi trpí znečištěnou klimatizací. Aby se zbavili mikroorganismů a nepříjemných pachů, měla by být klimatizace vozidla pravidelně dezinfikována.

Experiment. Zabíjí antibakteriální úprava klimatizace choroboplodné zárodky?

V otázce antibakteriální úpravy klimatizace existují mezi lidmi opačné názory: někteří to považují za užitečné, jiní ne, a ještě jiní neví, co to je.

Situace s pandemií nás učí být pozornější k našemu zdraví a jedním z faktorů, které příznivě ovlivňují stav našeho těla, je čistý okolní vzduch. Jednou jsme společně s prodejcem Volkswagen objednali výzkum ve vědecké laboratoři, kde kontrolovali přítomnost mikroorganismů v klimatizačním systému. Služba antibakteriální úpravy klimatizace je nyní důležitější než kdy dříve, proto jsme se rozhodli připomenout výsledky našeho experimentu.

Pokusy jsme provedli na skutečném voze ve skutečných podmínkách: zkontrolovali jsme „čistotu“ vzduchu před a po antibakteriální úpravě. Vůz je Volkswagen Tiguan z roku 2014 s najetými kilometry 41 000 km, to znamená, že nejde o nejstarší auto. Stává se, že lidé najedou stovky tisíc kilometrů autem, používají klimatizaci, ale nečistí ji.

"Systém klimatizace je naplněn chladivem." Pod vysokým tlakem generovaným kompresorem vstupuje chladivo do výparníku - výměníku tepla umístěného v prostoru pro cestující, - říká vedoucí autoservisu... - Ve výparníku se chladivo mění z kapalného skupenství na plyn, zatímco se rychle ochlazuje. Na ledové výparníku se tvoří vlhkost, poté se mísí s prachem, který je v proudu vzduchu vyfukujícím nad výparníkem. V průběhu času se hromadí špína a tvoří plísně, houby a bakterie. Vzniká nepříjemný zápach, zvyšuje se riziko nemocí, proto doporučujeme provést antibakteriální ošetření klimatizace alespoň jednou ročně. “

Vědci již dlouho hádali o přítomnosti patogenů infekčních nemocí ve vzduchu. Dokonce i Hippokrates (456 př. N. L.)BC) věřil, že během epidemií vzduch obsahuje speciální výpary způsobující nemoci - „miasmy“. Asi před 2 tisíci lety římský materialistický filozof Lucretius Carus věřil, že každá infekce má speciální „semena“. Teprve v 19. století dokázal francouzský vědec Louis Pasteur poprvé dokázat existenci mikroorganismů ve vzduchu. Prostřednictvím řady experimentů zjistil, že všude, zejména v blízkosti lidských obydlí, na zemi, ve vodě a ve vzduchu existuje nekonečné množství nejmenších životaschopných mikrobů. V jednom kubickém metru pařížského vzduchu tedy Pasteur našel až 10 000 životaschopných mikroorganismů. Obklopují nás všude, jsou na povrchu našeho těla, oblečení a jídla ... Jsou také přítomny v našich automobilech.

"Mikroorganismy vstupují do atmosférického vzduchu z půdy, rostlin, z těla lidí a zvířat." Některé z nich za určitých podmínek mohou způsobit onemocnění lidí, říká náš lékařský konzultant Nikolay Alexandrovich, praktický lékař s 18 lety zkušeností... - Samotný vzduch je zároveň nepříznivým živným médiem pro mnoho mikroorganismů, navíc některé zemřou dostatečně rychle pod vlivem ultrafialového záření a také kvůli nedostatku vlhkosti. Proto je tmavé, teplé a vlhké prostředí pro mikroorganismy příznivé. A některé komponenty klimatizačního systému tomuto popisu velmi dobře vyhovují. Měly by být pravidelně čištěny. Co se stane, když to nevyčistíte? Pojďme se podívat na výsledky výzkumu. “

Jak probíhá výzkum? Před a po ošetření kondicionéru používají odborníci speciální Petriho misky. Jsou široce používány v mikrobiologii pro kultivaci kolonií mikroorganismů. K tomu jsou naplněny vrstvou živného média, na které je zaseta kultura mikroorganismů.

Měření bylo provedeno tímto způsobem: klimatizace byla zapnuta, proudy vzduchu směřovaly dolů a Petriho misky byly umístěny na podlahu na 15 minut. Poté servisní pracovník ošetřil výparník speciálním nástrojem, vyměnil kabinový filtr. Rovněž mu byla odebrána praní v laboratoři. Poté byl postup opakován po antibakteriální léčbě.

Poté šálky šly do laboratoře. Účelem experimentu je studovat vzduchové prostředí automobilu na přítomnost patogenních a oportunistických mikroorganismů před a po vyčištění klimatizačního systému. Odborníci identifikovali bakterie, kvasinky Candida a plísně. Po inkubační době mikroorganismů v Petriho miskách byl spočítán počet narostlých kolonií mikroorganismů.

Výsledky jsou docela zvědavé ... Plísně, Bacillus spp. Před ošetřením byly nalezeny ve vzduchu. (bacily) a Staphylococcus aureus (Staphylococcus aureus). Výplachy z kabinového filtru obsahovaly stejné mikroorganismy, ale deflektory se ukázaly být čisté. Po ošetření formy ze vzorků vzduchu zmizely, ale bacily a Staphylococcus aureus zůstaly, i když v menším množství.
Co jsme našli ve vzduchu modelu Volkswagen Tiguan se zapnutou klimatizací? Plísně jsou různé houby, které tvoří rozvětvené mycelium bez velkých plodnic. Plísně jsou všudypřítomné. Velké kolonie v zásadě rostou na teplých a vlhkých místech na živném médiu. Mnoho plísní produkuje sekundární metabolity - antibiotika a mykotoxiny, depresivní nebo toxické pro jiné živé organismy. Některé plísně mohou způsobovat choroby zvířat a lidí - aspergilózu, onychomykózu a další. Bacillus (bacillus) je rozsáhlý (asi 217 druhů) rod tyčinkovitých bakterií, které tvoří intracelulární spory. Většina bacilů jsou půdní rozkladače. Některé bacily způsobují onemocnění zvířat i lidí.Staphylococcus aureus (Staphylococcus aureus) je nepohyblivá a aerobní (vzduchem přenášená) bakterie, nejnebezpečnější typ stafylokoků, který může způsobit širokou škálu nemocí. Normálně Staphylococcus aureus žije na kůži a sliznicích téměř všech lidí. Zdraví lidé s dobrou imunitou však onemocní stafylokokovou infekcí, protože normální mikroflóra potlačuje růst stafylokoků a nedovoluje, aby se projevila jeho patogenní povaha. Ale s oslabením obranyschopnosti těla může mikrob způsobit různé nemoci, až k otravě krve nebo sepse. Mikroorganismus je vysoce odolný vůči antiseptikům a faktorům prostředí (vydrží vařit po dobu 10 minut, sušit, zmrazovat, ethylalkohol, peroxid vodíku, s výjimkou zelených látek).
Výsledky výzkumu jsou povzbudivé: „Bylo zjištěno, že ošetření klimatizačního systému snižuje úroveň znečištění vzduchu 2,5krát, ale nezajišťuje jeho úplné uvolnění z mikroorganismů.“ Současně se celkové mikrobiální číslo (TMC) snížilo z 15 CFU na 6.

Aby bylo jasno, pojďme na to přijít s pojmy. CFU je jednotka tvořící kolonie. Indikátor charakterizující mikrobiologickou „čistotu“ nebo naopak stupeň bakteriální kontaminace. Vyhodnocuje se počtem živých mikroorganismů obsažených v určitých objemech studovaných vzorků pomocí jednotlivých vyklíčených kolonií na pevném živném médiu. Kontaminace je vstup jakékoli nečistoty (radioaktivní nebo toxické látky, jiného typu nebo kmene mikroorganismů) do určitého prostředí, která mění studované nebo použité vlastnosti tohoto prostředí.

Jednoduše řečeno, vzduch se 2,5krát vyčistil od škodlivých mikroorganismů.

Po přezkoumání protokolu výzkumu jsme provedli rozhovor s naším lékařským konzultantem.

- Jaké mikroorganismy byly nalezeny ve vzduchu?

- Staphylococcus aureus je jedním z nejčastějších oportunistických mikrobů, - říká Nikolai. - To znamená, že za určitých podmínek může tento mikroorganismus způsobit onemocnění. Pokud je člověk zdravý, žije s tímto mikrobem, sousedí a neochorie. Pokud je však imunitní systém oslaben, může Staphylococcus aureus způsobit onemocnění. Pokud se například dostane na poškozenou kůži, může dojít k hnisání rány. Pokud se dostane do gastrointestinálního traktu, pak může stafylokokový endotoxin způsobit onemocnění, lidově nazývané „otrava“, a pokud se dostane do dýchacích cest - řadu dalších onemocnění. Vše závisí na poměru koncentrace tohoto mikroorganismu a stavu lidské imunity. Pokud je člověk oslabený, nemocný, ve stáří nebo v dětství, pak za určitých podmínek mohou takzvané oportunní mikroorganismy způsobovat nemoci. Pokud jde o zbytek mikroorganismů, jaký druh bacilů byl nalezen, není v protokolu uveden, spp je zkratka pro latinský druh, tj. „Druh“. Také oportunistické mikroorganismy. A formy jsou samy o sobě nebezpečné. Všechno je nebezpečné, nelze říci, že je něco nebezpečnějšího. Opakujeme ještě jednou: zde je důležitá koncentrace těchto mikroorganismů ve vzduchu a stav lidské imunity.

- Ošetření nicméně neumožnilo zcela očistit vzduch v interiéru vozu od mikroorganismů ...

- Skutečnost, že znečištění vzduchu je sníženo dvakrát a půlkrát, je dobré. To naznačuje, že antibakteriální úprava klimatizace funguje. Koneckonců, abyste úplně zabili mikroorganismy, musíte úplně sterilizovat klimatizační systém. Obrazně řečeno je nutné celý systém rozebrat a ponořit do sterilizačního prostředku. Například 96 procent alkoholu. Nebo být léčeni vysokými teplotami, drsnými chemikáliemi nebo ionizujícím zářením.Ale je to banální drahé, nikdo to nedělá. A v každém případě jsou mikroby všude ve vzduchu kolem nás. Jsou starší než my. Jak se přizpůsobili nám, přizpůsobili jsme se i jim. Provedli jste antibakteriální léčbu, ale například jedna kolonie přežila. A mikroby se začnou znovu množit. Nelze dosáhnout úplné sterilizace. Pokud je příznivé prostředí, začnou obnovovat své počty. Je nemožné úplně dezinfikovat klimatizační systém. Kdybyste jen jeli v Antarktidě s vypnutými kamny ...

- To znamená, že bodem zpracování je to, že jednoduše snížíme koncentraci nebezpečných mikroorganismů?

- Pokud klimatizaci nebudete umýt roky, naroste tam tolik mikroorganismů, že budou schopny poškodit zdraví i osoby se silnou imunitou. To platí zejména v horkém podnebí, které upřednostňuje přirozený růst mikroorganismů. Máme zimu, během níž dochází k přirozené dekontaminaci klimatizačního systému. V chladu se procesy vitální činnosti a reprodukce mikroorganismů zpomalují. Chlad je také faktorem při snižování počtu mikroorganismů. Nerozmnožují se, nerostou. Ale mikroby také nejsou hloupí - evolučně se přizpůsobili chladu a dokážou to počkat. Jakmile zima skončí, mikroorganismy se začnou znovu množit. To neznamená, že je auto po zimě naprosto sterilní. Na jaře se mikroorganismy probouzí, dostávají se ze spór - a začínají se aktivně množit. A nepříjemný zápach pochází ze stejného místa: odpadní produkty bakterií páchnou.

- Provádíte antibakteriální úpravu klimatizace v autě a jak často?

- Proplachování systému je velmi užitečné, je to jako úklid domu. Nikdo nechce sedět v prachu, je škodlivé dýchat všechnu tu špínu. Zpracování se provádí jednou ročně, v dubnu nebo květnu. Výsledky výzkumu jsou ještě přesvědčivější o jeho nezbytnosti: snížení znečištění ovzduší dvakrát a půlkrát je dobrým výsledkem. A pokud jste systém již roky neumývali a nadále jej používáte, doporučuji vám, abyste se o tento problém postarali.

Auto v pandemii je vaše bezpečnost, protože vám umožňuje nepoužívat veřejnou dopravu. Ale hlavní věcí je nezapomenout dezinfikovat ovládací prvky, stejně jako vše, čeho se dotkneme rukama. Odborníci doporučují prostor větrat. Antibakteriální úprava klimatizace je ve skutečnosti stejná ventilace, protože vzduch v autě čistíme. To bylo to, co bylo nutné prokázat v rámci experimentu.

K antibakteriální úpravě klimatizace vašeho vozidla se můžete zaregistrovat u svého autorizovaného prodejce Volkswagen. V tuto chvíli existuje 30% sleva na antibakteriální ošetření, diagnostiku, opravy a doplňování klimatizace. Podrobnosti o akci získáte na telefonním čísle +375 44 595 41 57.

* jako reklama

Metody čištění klimatizace automobilu

Pokud jde o čištění klimatizačního systému, ukázalo se, že existují určité potíže, které vám neumožňují udělat vše sami. Zaměstnanci specializovaných autoservisů důrazně doporučují provádět každoroční úplné čištění klimatizace. Komplexní čištění klimatizace automobilu by však mělo být prováděno pouze na čerpací stanici, která má speciální vybavení. Důvodem je skutečnost, že je klimatizační systém zavřený a utěsněný. Jakýkoli zásah majitele automobilu povede k narušení vzduchotěsnosti a odpařování chladiva. Bez zásahu průvodců automatickým centrem nebude možné tyto problémy odstranit. V procesu profesionálního čištění jsou demontovány radiátory a potrubí, celý systém je chemicky ošetřen, výměna chladiva.

Některé uzly však mohou obsluhovat sami motoristé. Například čištění vnějšku výparníku klimatizace je poměrně jednoduché, i když pečlivé. K udržení klimatizace v dobrém stavu stačí jednou za šest měsíců provést jednoduché ošetření. Nejlepší je provádět údržbu před začátkem horké sezóny a na konci podzimu. Pro snazší odstranění ulpívajících nečistot může majitel vozidla použít speciální čisticí prostředky.

Výběr čističe

Moderní trh nabízí poměrně širokou škálu všech druhů čisticích prostředků. Pokud mluvíme o konkrétních výrobcích, pak odborníci doporučují věnovat pozornost aerosolům od Liqui Moly Klima Fresh. Podle recenzí celý proces jeho používání spolu s větráním automobilu trvá asi 30 minut, pokud samozřejmě budete správně postupovat podle pokynů.

Pěnové výrobky od společnosti Henkel lze také svým způsobem nazvat docela efektivní. Značka také vyrábí aerosoly na vodní bázi, které pomáhají čistit vzduchové kanály bez koroze kovu.

Doporučujeme: Jak si sami umýt motor auta

Další velmi oblíbený čistič vyrábí americký výrobce Step UP. Jedná se o pěnový výrobek, který je dodáván s drenážní trubicí a je vynikající při odstraňování pachů a choroboplodných zárodků. Z hlediska počtu a obsahu recenzí je pěnový čistič Step UP pro klimatizaci automobilů velmi oblíbený mezi domácími motoristy.

Pozoruhodné jsou také aerosoly od Mannol Air-Con Fresh. Tyto výrobky jsou ideální nejen k čištění nahromaděných nečistot, ale také k prevenci vzniku plísní a plísní. Celá procedura bude trvat 10 minut a vše, co musíte udělat, je vyvětrat salon. Slušnou možností mohou být prostředky od Kondiklin CRC Airco Cleaner, PRESTO Klimaanlagen-reiniger.

Jen málo lidí ví, že kromě produktů profesionální péče o klimatizaci jej mohou čistit také pomocníci. Například stejný chlorhexidin v Kondiklinu je volně dostupný v lékárně. Vlastní příprava řešení současně výrazně sníží náklady na čištění klimatizace vlastními rukama.

Chloramin B prášek je také docela vhodný - používá se k dezinfekci různých předmětů pro domácnost. Výběr čističe závisí pouze na vašich finančních možnostech a také na výběru čisticích prostředků, které máte k dispozici.

Vlastní dezinfekce klimatizačního systému

Chcete-li samostatně vyčistit klimatizaci automobilu od nahromaděných mikroorganismů, měli byste použít jednu z antibakteriálních sloučenin. Příkladem je dezinfekce systému pomocí CONDICLEAN. Jedná se o speciální sprej určený k odstranění bakterií, plísní, choroboplodných zárodků a virů z uzavřených systémů. Toto složení nejen eliminuje zatuchnutí v klimatizaci, ale také dokonale dezinfikuje povrchy, které přicházejí do styku s kondenzátem.

Technologie čištění vypadá takto.

1. Nejprve musíte vyjmout kabinový filtr z auta.
2. Poté nastartuje motor automobilu a klimatizace se zapne při minimálním výkonu.
3. Poté by měl být do potrubí nastříkán antibakteriální aerosol po dobu 20 sekund. Nejlepší je zaměřit paprsek CONDICLEAN přímo na rotující ventilátor.
4. Vůz musí být okamžitě vypnut, všechna okna v prostoru pro cestující musí být zavřená. Nechte auto v tomto stavu 20 minut.
5. Motor se znovu nastartuje, okna se otevřou, klimatizace se zapne na maximální rychlost.
6. Po 5 minutách aktivního větrání bude klimatizace vyčištěna.

Zkušení řidiči doporučují, abyste si vytvořili určitý návyk, který zabrání hromadění nejmenších částic na výparníku.Pokud zbývá několik minut před bodem příjezdu automobilu, vypněte klimatizaci. Potrubí a výparník vyschnou vlivem teplého venkovního vzduchu. V takovém případě nemůže prach ulpívat na suchém povrchu.

Je příjemné být v horkém létě v autě s fungující klimatizací. Je nutné pouze pravidelně dezinfikovat systém, odstraňovat nečistoty a nečistoty z povrchu chladiče. Poté budete muset kontaktovat specialisty čerpacích stanic mnohem méně často.

Podrobné pokyny pro dezinfekci stroje

Abyste se nezávisle chránili před koronavirem, měli byste:

1. Dezinfekce těla.
2. Salon léčba.
3. Čištění ventilačního systému.

Video: zpracování stroje z koronaviru

Zveřejněno na kanálu „Alexey Epischenko“.

Co je potřeba

K léčbě těla a vnitřních prostor proti virům a bakteriím bylo použito toto:

• chlorhexidin;
• antibakteriální ubrousky.

Seznam materiálů potřebných pro dezinfekci ventilačního systému:

• 500 ml chlorhexidinu;
• 500 ml čištěné vody;
• sprej nebo láhev s rozprašovačem.

Tabulka: dezinfekce karoserie

Tabulka: jak dezinfikovat interiér vozu?

Tabulka: jak dezinfikovat ventilační systém v autě?

Je důležité to vědět

Po zpracování ventilačního systému musíte otevřít dveře automobilu a větrat po dobu 10-15 minut.

Čištění klimatizace automobilu, jaké to je?

Dezinfekce nebo jednodušeji čištění klimatizace automobilu, mohou být manuální nebo mechanické. Ten umožňuje demontáž celé klimatizace, následuje čištění všech kontaminovaných oblastí s možností výměny chladiva. Tento typ čištění vyžaduje spoustu času a úsilí a vyžaduje také určité znalosti a nástroje. Je třeba také poznamenat, že tato možnost čištění se používá pouze v extrémních případech, například když je auto staré nebo když klimatizace vyžaduje integrovaný přístup.

Druhou možností je částečné čištění nebo antibakteriální (chemické) ošetření. Tato metoda zajišťuje čištění kondenzátoru od bakterií bez odstranění a demontáže dezinfekce klimatizace automobilu prováděna přímo v provozuschopném stavu. Do vzduchových kanálů se dostává pěna nebo sprej, který čistí systém od nečistot a bakterií. Tuto možnost často najdete na různých stanicích, které se specializují na tento typ práce nebo jsou nahrazeny podrobnostmi. Také, pokud máte „rovné ruce“ a neuhasitelnou touhu, lze tuto práci provádět doma, tj. Vlastními rukama.

Možnost tři - ultrazvukové čištění klimatizace automobilu. Takový čisticí princip lze jen stěží provést doma, protože vyžaduje speciální vybavení. zařízení, které je k dispozici pouze na speciálních stanicích. Ultrazvukové čištění klimatizace automobilu se provádí pomocí speciálního zařízení, které je nainstalováno ve vozidle.Klimatizačním systémem je vypouštěna jemně rozptýlená suspenze, která v režimu recirkulace čistí klimatizaci od škodlivých bakterií a mikroorganismů.

Čtvrtou možností je čištění klimatizace párou. Princip je jednoduchý - horká pára s antibakteriálním přípravkem je vypouštěna do vzduchovodů a čistí klimatizaci. Pára a chemikálie ničí choroboplodné zárodky a čistí systém, takže je pro nás čistý a bezpečný.

Co se děje

Výparník klimatizace, kterým je ohřívaný vzduch poháněn v režimu vytápění nebo chlazení, je nejaktivnějším „dodavatelem“ nepříjemného zápachu a bohužel bakterií a mikroorganismů přímo do interiéru vozu. V režimu klimatizace se na výparníku tvoří kondenzace a ulpívá na ní prach. Když je klimatizace vypnutá, v této vrstvě se začíná vyvíjet patogenní flóra. Teplotní režim výparníku nikdy nevede k jejich smrti. To platí pro všechny klimatizační systémy bez výjimky. V průměru je doba vzniku nepřijatelné úrovně emisí znečištěného vzduchu od šesti měsíců, v závislosti na intenzitě používání klimatizačního systému.