Um im Detail zu verstehen, wie Sie einen Gaswarmwasserbereiter mit Ihren eigenen Händen reparieren, sollten Sie die häufigsten Störungen, ihre Ursachen und Abhilfemaßnahmen berücksichtigen.
Alle Reparaturarbeiten müssen bei geschlossenem Gasventil durchgeführt werden (Informationen zur Reparatur des Oasis-Gaswarmwasserbereiters finden Sie in diesem Artikel), auch wenn Sie nicht vorhaben, das Gasteil zu zerlegen. Es besteht die Möglichkeit, dass Sie versehentlich die falsche Mutter abschrauben und Gas austritt.
Skalieren Sie auf den Wärmetauscherrohren
Der Wärmetauscher besteht aus einem Gehäuse und Rohren, in die kaltes Wasser eindringt und sich dort erwärmt. In jedem Fall erscheint im Laufe der Zeit eine kleine Skalierungsschicht im Inneren. Die Hauptgründe für sein Auftreten sind die hohe Härte des Wassers und der Betrieb des Warmwasserbereiters bei Temperaturen über 80 Grad.
Es ist möglich zu bestimmen, dass die Rohre der Säule durch Ablagerungen verstopft sind, indem kaltes Wasser aus dem Wasserhahn aktiv und heißes Wasser aus der Säule in einem dünnen Strom fließt.
Die Säule kann repariert werden, ohne den Wärmetauscher zu entfernen. Das Gas wird ausgeschaltet und das Wasserventil geschlossen. Es ist notwendig, die Abdeckung vom Gerät zu entfernen und das Wasser abzulassen. Lösen Sie dazu die Überwurfmutter vom Wassereinlass zum Warmwasserbereiter und schalten Sie den Wasserhahn ein, der sich unter allem im System befindet, normalerweise ein Wasserhahn im Badezimmer. Termaxi-Geysire verfügen über einen speziellen Wasserhahn zum Ablassen von Wasser aus dem System. In diesem Fall ist es einfacher, das Wasser in den Ersatzbehälter abzulassen.
Danach werden die Muttern am Einlass und Auslass des Wärmetauschers abgeschraubt und durch einen Schlauch, der im Baumarkt erhältlich ist, wird eine spezielle Anti-Kalk-Flüssigkeit hineingegossen. Sie können auch einen Essig oder eine Zitronensäurelösung verwenden.
Die Säule bleibt mehrere Stunden in dieser Form. Dann wird alles wieder angeschlossen und das Wasserventil eingeschaltet. Sie müssen den Warmwasserhahn langsam aufdrehen. Schmutzige Flüssigkeit sollte herausfließen. Wenn sich danach die Förderhöhe erhöht hat, werden die Wärmetauscherrohre gereinigt. Bei Bedarf können Sie den gesamten Reinigungsvorgang mehrmals wiederholen.
Um diesen Ausfall zu vermeiden, müssen Sie einen Warmwasserbereiter bei Temperaturen in der Größenordnung von 40 bis 50 Grad verwenden. Sie können auch einen Filter am Einlass installieren, der das Wasser von Salzen reinigt, die Zunder bilden.
Was tun, wenn der Gaswarmwasserbereiter ausgeht?
Der Hauptgrund für das Löschen des Feuers in der Säule während der Zündung kann ein geringer Schub oder sein völliges Fehlen im Lüftungskanal sein. Einer der häufigsten Gründe ist ein dicht geschlossenes Kunststofffenster. Es gibt keinen Luftstrom, und daher wird die Säule überhitzt und das Relais des Wärmeschutzes der Gassäule vor Überhitzung ausgelöst. Wenn sich die Säule beim Öffnen eines Fensters oder einer Tür nach 10 bis 15 Minuten entzündet und nicht erlischt, liegt der Grund für das Aussterben genau in der Überhitzung der Säule.
Der häufigste Grund für die mangelnde Traktion in der Gassäule ist ein dicht geschlossenes Fenster.
Vorausgesetzt, der Schornstein kann durch Verbrennungsprodukte verstopft werden oder wenn ein Fremdkörper in ihn eindringt, beginnt das Schutzsystem im Warmwasserbereiter zu arbeiten und das Gas wird automatisch abgestellt. Wie kann das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein von Zugluft im Schornstein überprüft werden? Es reicht aus, das Fenster zu öffnen und ein beleuchtetes Streichholz oder eine Handfläche an der Kaminöffnung anzubringen. Bei Vorhandensein von Schub wird die Flamme abgelenkt und Sie spüren den Atem mit der Handfläche.
Wie behebe ich das Problem? Die Antwort ist einfach: Reinigen Sie den Schornstein und den Lüftungskanal. Unternehmen können Ihnen dabei helfen, deren Spezialisten auf Anfrage zu Ihnen kommen und Ihren Schornstein reinigen.
Ein weiterer Grund für das Löschen der Gasbrennerflamme kann das Entladen der Versorgungselemente sein.Wenn Ihre Säule über eine automatische Zündung von Generatoren oder Batterien verfügt, müssen Sie diese durch neue ersetzen, nachdem Sie zuvor die Schaltfläche "Ein / Aus" aktiviert haben.
In Verbindung stehender Artikel: Wie man einen Transformatorentisch mit Ihren eigenen Händen macht?
Verstopfter Kühler
Der Wärmetauscherkühler besteht aus Rohren und Metallplatten, die eng beieinander angeordnet sind. Die Platten stehen in direktem Kontakt mit der Flamme, so dass sich mit der Zeit Ruß auf ihnen ansammelt.
Sie können anhand der folgenden Indikatoren feststellen, ob das Problem darin liegt:
- Flamme gelb.
- Das Feuer neigt nicht nach oben, sondern zur Seite und erwärmt das Gehäuse.
- Bei voller Leistung erwärmt sich das Wasser leicht.
- Unter der Säule strömt Ruß hervor.
Um es zu reinigen, müssen Sie den Wärmetauscher entfernen. Dazu wird das Gehäuse entfernt und alle Elemente, die es halten, abgeschraubt. Decken Sie den Brenner während des Parsens mit einem Lappen ab, damit kein Ruß in ihn eindringt.
Nach dem Entfernen eilt das Gerät ins Badezimmer und wäscht sich dort. Lassen Sie es am besten einige Stunden in einem Behälter mit hohen Seiten, damit sich der Ruß verschlechtern kann. Ferner wird der Raum zwischen den Rippen des Wärmetauschers unter fließendem Wasser unter Verwendung einer Bürste mit langen Borsten und Reinigungsmitteln gereinigt. Am Ende trocknen und in umgekehrter Reihenfolge installieren.
Gasbrennerreparatur mit automatischem Schutzsystem
Komplexere Gründe für das Aussterben einer Gassäule mit einem automatischen Schutzsystem werden nachstehend beschrieben.
Um die Reparatur der Gassäule durchführen zu können, muss klar sein, wie die Komponenten des Schutzsystems funktionieren.
Bei Geysiren mit automatischem Schutzsystem muss das Gas im Zünder kontinuierlich brennen, auch unabhängig von der Position des Griffs, der Ventilventile und der Mischer für die Wasserversorgung. Das einfachste automatische Schutzsystem für Gaswarmwasserbereiter besteht aus drei Elementen: einem Thermoelement, einer thermischen Sicherung und einem Magnetventil. Der Docht der Gassäule geht bei Aktivierung der Schutzelemente oder bei einer Fehlfunktion des Thermoelements oder einem verstopften Zünder aus.
In Verbindung stehender Artikel: Landschaftsgestaltung eines kleinen Sommerhauses (20 Fotos)
Wenn die Automatisierungselemente ausfallen, ist der Beweis für ihre Funktionsunfähigkeit der Vorgang, bei dem der Zünder der Gassäule ausgeht, nachdem sie den Gassteuerknopf nicht mehr gedrückt haben. Um Reparaturarbeiten durchführen zu können, muss klar sein, wie die Knoten des Schutzsystems funktionieren.
Undichte Rohre
Wenn Wasser von der Säule tropft, kann dies daran liegen, dass sich an den Kupferrohren Fisteln gebildet haben. Um den Ort der Leckage zu finden, müssen Sie den Wärmetauscher bei ausgeschaltetem Wasser sorgfältig prüfen. Einige Fisteln sind leicht zu finden, Sie werden sehen, wie Wasser aus diesen Stellen kommt. Kleine Löcher sind an grünen Flecken und Rost ringsum zu erkennen.
Es gibt drei Möglichkeiten, um das Leck zu beseitigen:
- Befestigen Sie eine Klemme mit einer Gummidichtung. Wenn der Platz es zulässt und das Rohr nicht fest am Gehäuse anliegt, ist es am einfachsten, schnellsten und effektivsten, eine Metallklemme mit einer Gummidichtung zu installieren. Trotz seiner Einfachheit können Sie mit dieser Methode das Leck beseitigen, ohne die Struktur zu beschädigen.
- Löten Sie die Fistel. Nach vorheriger Reinigung und Entfettung ist die Leckstelle mit einem Flussmittel bedeckt. Danach wird die Fistel mit einem leistungsstarken Lötkolben oder einem Brenner mit Gasflasche verlötet. In diesem Fall muss sichergestellt werden, dass das Lot den gewünschten Rohrabschnitt mit einer Schicht von 1-2 mm bedeckt.
Wenn mehrere Löcher nebeneinander liegen, ist es effektiv, ein Stück Kupferplatte zu löten. Es wird nicht empfohlen, billige chinesische Wärmetauscher zu löten. Sie werden normalerweise oben gemalt, um die ungleichmäßige Farbe des unreinen Kupfers zu verbergen. In solchen Säulen sind die Rohre zu dünn und brennen beim Löten aus. - Kaltschweißen verwenden. In diesem Fall ist es wichtig, die Anweisungen sorgfältig zu lesen und sicherzustellen, dass sie hohen Temperaturen standhalten.Ein Stück Kaltschweißen wird aus der Verpackung genommen und mit behandschuhten Händen geknetet, bis es aushärtet. Danach wird es auf das Rohr aufgetragen und geglättet, bis es vollständig ausgehärtet ist.
Nach dem Ende des Lötens wird Wasser in den Warmwasserbereiter geleitet, um dies zu überprüfen. Es ist ratsam, alle Bereiche einer grünlichen Tönung zusätzlich zu reinigen und zu löten. Vielleicht erscheinen dort nach einer Weile neue Fisteln.
Außerdem kann es zu Undichtigkeiten kommen, da die Dichtungen abgenutzt sind. Wenn Wasser aus den Rohrverbindungen fließt, sollten Sie die Dichtungen dort einfach durch neue ersetzen.
Das Magnetventil der Gassäule funktioniert nicht.
Der Gast schrieb: Der Gaswarmwasserbereiter schaltete sich nicht mehr ein, das Gas entzündet sich einfach nicht. Es fließt Wasser, es gibt Druck im System, das Gas ist offen - es entzündet sich nicht und das war's. Die Säule ist vollautomatisch, um es zu tun, wie der Master erklärt hat - nichts wird benötigt, es funktioniert von selbst, leuchtet auf und schaltet sich aus. Nachdem sich die Frau gewaschen hatte, hörte die Säule auf, sich einzuschalten.
Ich denke, dass "die Frau sich gewaschen hat" nichts damit zu tun hat, es gibt keinen kausalen Zusammenhang zwischen dem Baden der Frau und dem Versagen der Säule.
Ich bin auch anderer Meinung, dass "90% der Grund für leere Batterien sind". Der Grund, warum „Gas offen ist - leuchtet nicht auf“, kann der Durchflusssensor sein. Die Automatisierung „sieht einfach nicht“, dass Wasser durch die Säule fließt. Oder vielleicht liegt das Problem im Gasventil. Sie können für eine lange Zeit raten.
Beginnen Sie in jedem Fall mit dem Ersetzen der Batterien (wenn Sie sie angezündet haben). Es hilft nicht - rufen Sie eine speziell geschulte Person an. Natürlich müssen Sie für die Diagnose bezahlen. Aber er wird die genaue Ursache der Probleme ermitteln.
Das Magnetventil der Gassäule funktioniert nicht.
Es gibt eine Lösung, wenn das Magnetventil nicht öffnet. Anscheinend gibt es einen schwachen Strom an der Spule, und selbst der Gasdruck "hält" das Ventil geschlossen, so dass das Ventil Hilfe benötigt (wenn sich der Schaft auf dem entfernten Ventil frei bewegt, sollte es funktionieren). Ein nicht sehr starker Magnet sollte an der Rückwand des Ventils angebracht werden, damit das Ventil nicht von selbst geöffnet wird (in meinem Fall war es ein Magnet von den Vorhängen). Der Ventilschaft befindet sich in einem magnetisierten Zustand, und es ist ein Minimum an Aufwand erforderlich, um ihn zu verschieben, selbst wenn die Batterien leer sind. Sie können mit der Kraft des Magneten experimentieren.
Die Situation ist folgende: Ein Freund wandte sich an mich (Lanos, 188000 km, mit HBO der zweiten Generation) mit den folgenden Syndromen: 1. Es beginnt sehr schlecht an einem kalten Morgen.
Wenn es sich erwärmt (wenn es startet!), Beginnt es mehr oder weniger sowohl mit Benzin als auch mit Benzin. 2.
Ich habe am Morgen einen Starter vermasselt (in der Hoffnung zu starten), damit er gleichzeitig Frostschutzmittel aus allen Rohren herausdrückt!
Nun, er vermutete, den Deckel des Ausgleichsbehälters schnell zu öffnen - er glich den Druck aus. Nichts tat weh. Infolgedessen wurde nach der Reparatur Frostschutzmittel hinzugefügt und alles funktioniert. 3. Er machte auf die Fremdheit aufmerksam - es scheint so
Gasstrom aus dem Mischer
(wie VAZovsky) auf dem Verteiler. 4. Er hatte das Gefühl, dass
Das Frostschutzmittel scheint nicht über den gesamten Kreislauf einschließlich des Gasreduzierers zu laufen.
Wir begannen genauer zu verstehen und es stellte sich heraus, was wirklich geschah: Das Gas tropfte, das Getriebe vergiftete, das Getriebe selbst war ein wenig mit Frost bedeckt und das Auto startete wirklich nicht.
Seit nicht allzu langer Zeit wurde das Getriebe selbst komplett gewartet (und das ist das erste, was zu tun ist! Alle Dichtungen, Gummibänder und ein Filter wurden ersetzt, das Kondensat wurde abgelassen, alles wurde gereinigt und in umgekehrter Reihenfolge zusammengebaut und auf Lecks geprüft), haben wir nicht gemacht. Das Gas trat aus (es gab einen Stich) und von diesem war das Getriebe von unten ein wenig mit Frost bedeckt. Aber er ging so, dass nicht alle Standardlecks aufgedeckt wurden.
Als Experiment wurde zur Bestätigung des Symptoms das Gas von der Flasche zum Reduzierstück nachts abgeschnitten.
Am Morgen startete das Auto mit einer halben Umdrehung.
Das Problem selbst ist also die Vergiftung des Magnetventils des Getriebes.
Das Funktionsprinzip des Magnetventils.
Folgen - eine Person stellt abends ein Auto in die Garage.Der Motor kühlt ab. Das Ventil ist undicht und das Getriebe selbst ist darunter mit Frost bedeckt. Frostschutzmittel gefriert ein wenig, verdickt. Je mehr Leckagen vorhanden sind, desto mehr Frost tritt am Getriebe selbst auf. (In unserem Fall war das Leck nicht offensichtlich und das Getriebe war nicht stark abgedeckt. Sie bemerkten es nicht einmal sofort.) Die Brennräume sind mit Gas gefüllt. Und am Morgen, wenn Sie versuchen, den Motor zu starten, entzündet sich die Mischung nicht. Mischgas strömt. Wie man es repariert?
Es gibt zwei Möglichkeiten, sogar drei. Die erste Option ist die unglücklichste. Es wird empfohlen, die Ventilkernfeder zu dehnen. Schau dir das Bild an.
Ergebnis: Die Methode ist erfahrungsgemäß und laut Expertenbefragung eine Sackgasse - genug für zwei Wochen!
Die zweite Option ist mühsam. Unser Fall. Wir ändern die Feder ohne Optionen. (wurde an der Tankstelle von einem Freund in einer Tischschublade genommen) Wir schleifen die Kernelemente.
Eine detailliertere Untersuchung des Kerns selbst nach seiner Demontage ergab eine Erschöpfung des Kolbens bzw. der Laufbuchse selbst. Ich musste mahlen. Es ist mühsam, weil Sie es nicht übertreiben und nicht schief oder nicht zu viel abheben müssen! In jedem Fall entfernen wir die Arbeitsdicke, was auch nicht gut ist. Ergebnis: es funktioniert, das Gas hält, das Getriebe ist nicht mit Frost bedeckt, das Auto startet. ABER meine Meinung ist nicht lange, tk. Der Ventilsitz ist niedergedrückt. Und der Kern selbst klemmt sich während des Betriebs. Fotos sind nicht meine. Von diesem Benutzer ausgeliehen Wir haben es dabei nicht getan. Nicht bevor.
Ventilsitz gedrückt
Entwicklung am Kolben bzw. in der Laufbuchse selbst.
Fahren Sie reibungslos mit der nächsten Option fort.
Option drei: Wir kaufen ein Reparaturventil-Kernkit und ändern alles als Baugruppe. Nachdem wir das Ergebnis genossen haben.
Ein Freund bestellte. Wenn er ankommt, werden wir uns ändern.
Ich selbst habe lange nach Informationen gesucht. Ich konnte es nicht sofort finden. Dieses Problem erfolgreich lösen.
Siehe auch verwandte Arbeitsthemen zu meinem Reduzierer: Wiederherstellung des Tomasetto AT-07 Gasreduzierers
Abonnieren, bewerten, kommentieren.
Frieden und Inspiration für alle.
Ein elektromagnetisches Gasventil mit Filter reinigt die flüssige Phase des Gases von Schwebstoffen und teerigen Ablagerungen (Grobfilter) und unterbricht die Gaszufuhr, wenn der Motor mit Benzin läuft und die Zündung ausgeschaltet ist.
LPG-Gasventil, das zur Versorgung und zum Stoppen von Gas verwendet wird. Darüber hinaus reinigt es das Gasgemisch von allen Arten von Verunreinigungen. Das Gasmagnetventil LPG wird bei der Installation von LPG-Geräten für alle Fahrzeuge verwendet.
