Künstliches Benzin mit eigenen Händen. Wie man zu Hause aus Wasser und Gas Benzin herstellt - ein Gerät zur Herstellung von Benzin

Schauen Sie sich um: Was kann man aus Öl machen?

Viele der Objekte um uns herum sind mehr oder weniger Öl. Kleidung, eine Zahnbürste, ein Fernseher, ein Wasserkocher, eine Lampe, Geschirr, Spielzeug und viele andere Gegenstände, die wir im Alltag verwenden, bestehen aus Kunststoff und sind daher das Ergebnis der chemischen Industrie unter Verwendung von Öl .

Öl ist einer der wertvollsten und am weitesten verbreiteten Rohstoffe. Man könnte sagen, die Staaten, die ihre riesigen Lagerstätten besitzen, kontrollieren die Weltwirtschaft und die Prozesse.

Seit Tausenden von Jahren haben die Menschen natürliche Ressourcen untersucht und versucht, daraus nützliche Eigenschaften zu gewinnen. Nachdem Chemiker die Struktur von Öl untersucht haben, haben sie herausgefunden, dass viele nützliche Produkte daraus hergestellt werden können, und jetzt ist das Leben eines Menschen von vielen Gegenständen, Dingen und Mitteln umgeben, die aus schwarzem Gold bestehen. Unter einem bestimmten Druck und einer bestimmten Temperatur werden verschiedene unnötige Verunreinigungen aus dem Öl entfernt und reine Ölprodukte erzeugt.

Ölobjekte, die uns umgeben:

• Treibstoff;
• Plastik;
• Polyethylen und Kunststoff;
• Kunststoffe;
• Kosmetische Werkzeuge;
• Medikamente;
• Haushalt und Haushaltsgegenstände.

Es ist fast unmöglich, alle Produkte aufzulisten, die auf Erdöl basieren. Die Gesamtzahl kann durch eine Zahl innerhalb von 6.000 solcher Produkte bestimmt werden.

Wie kann man selbst einen Ökonomen machen?

Aber gibt es Möglichkeiten, ein solches Gerät zu Hause mit eigenen Händen herzustellen? Natürlich gibt es Wege.

Um Ihren eigenen Kraftstoffverbrauch zu senken, reicht es aus, zwei halbkreisförmige Magnete auf der Basis von Neodym zu verwenden. Dann befestigen wir diese Magnete mit Klebeband oder Klebeband am Kraftstoffschlauch. Das war's, der Bau ist fertig.

Wie Sie sehen, gibt es absolut keine Probleme, einen Ökonomen mit eigenen Händen zu machen. Es ist ganz einfach und ohne Zeitverschwendung.

Der Vorteil gegenüber dem gekauften FuelFree-Sparer ist, dass Sie Ihr Geld absolut nicht ausgeben. Selbst wenn sich die Befürchtungen bestätigen und der Effekt der Wirtschaft Null ist, werden Sie nichts verlieren.

Die einzige offene Frage, die geklärt werden muss, ist, wo man Neodym-Magnete bekommt. Sie sind in ausreichenden Mengen in verschiedenen elektronischen Geräten erhältlich. Diese Magnete können beispielsweise von einer unbrauchbaren Festplatte eines Computers entfernt werden.

Sie können auch versuchen, einen defekten Magneten eines normalen Lautsprechers zu verwenden. In diesem Fall müssen Sie jedoch darauf vorbereitet sein, dass die Wirksamkeit des Geräts erheblich abnimmt. Übrigens wurde bei vielen Fälschungen des ursprünglichen FuelFree nur ein gewöhnlicher Magnet verwendet, was zum Teil der Grund für eine große Anzahl negativer Bewertungen des Geräts war.

Was aus Kohle gemacht wird: Benzin zu Hause machen

Experten sagen, dass es zwei sehr interessante und bewährte Methoden gibt, um Benzin aus Kohle zu Hause herzustellen. Sie wurden in den frühen Jahren des letzten Jahrhunderts von deutschen Wissenschaftlern entwickelt. Während des Großen Vaterländischen Krieges arbeiteten alle deutschen Geräte mit Kohlendiesel. Immerhin gab es in Deutschland und der Bundesrepublik Deutschland keine Ölfelder, aber die Gewinnung und Verarbeitung von Kohle verlief reibungslos. Die Deutschen stellten aus Braunkohle flüssigen Dieselkraftstoff und ausgezeichnetes synthetisches Benzin her.

In Bezug auf chemische Verbindungen unterscheidet sich Kohle nicht sehr von Öl.Sie haben eine Base - Wasserstoff und das brennbare Element Kohlenstoff. Die Kohle enthält zwar weniger Wasserstoff, es kann jedoch ein brennbares Gemisch erhalten werden, wenn die Wasserstoffindikatoren ausgeglichen werden.

Eine Tonne Kohle kann bis zu 80 kg Benzin produzieren. In diesem Fall sollte unsere Kohle jedoch etwa 35% flüchtige Substanzen enthalten. Zu Beginn der Verarbeitung wird Kohle zu einem pulverisierten Zustand zerkleinert. Dann wird der Kohlenstaub gut getrocknet und mit Heizöl oder Öl gemischt, um eine pastöse Masse zu erhalten. Nach Zugabe des fehlenden Wasserstoffs wird das Rohmaterial in einen speziellen Autoklaven gegeben und auf eine Temperatur von 500 Grad erhitzt, während ein Druck von 200 bar gepumpt wird.

Kraftstoff für Autos zu Hause machen. Ist es möglich?

Ein wenig über die Technologie zur Herstellung von Ethanol (Ethylalkohol) und Biodiesel zu Hause. EINLEITENDER ARTIKEL. KEIN LEITFADEN FÜR AKTIONEN!

Problem: Kann ich zu Hause Kraftstoff für mein Auto herstellen?

Ich habe mich unwillkürlich gefragt, ob es in der Realität möglich ist, selbst zu Hause Kraftstoff für Ihr Auto zu produzieren, wenn ich mir moderne Reality-Shows ansehe. Ich verstehe, dass es unrealistisch ist, Erdbenzin unter handwerklichen Bedingungen herzustellen, aber ist es möglich, einige Derivate daraus oder eine andere Art von Kraftstoff zu gewinnen? Autos fahren auf Holz oder Wasser. Welche Art von Autokraftstoff können Sie selbst herstellen?

Antworten:

Wenn Sie nach einem alternativen Kraftstoff suchen oder Ihre Zeit damit verbringen, über verschiedene apokalyptische Szenarien nachzudenken, essen Sie nur zwei wirklich funktionierende Optionen, die mit den Motorsystemen kompatibel sind, die wir in unseren Autos und Lastwagen installieren, Ethanol (einer der am besten geeigneten Ersatzstoffe) für Benzin) und Biodiesel (ersetzt jeweils Dieselkraftstoff). Beide Optionen können verwendet werden, um industrielle Kraftstoffe zu ersetzen. Darüber hinaus kann Biodiesel praktisch ohne größere Änderungen in den Tank eines herkömmlichen Dieselmotors gegossen werden. Ethylalkohol wird in bestimmten Anteilen mit Benzin von 10 bis 85% gemischt. Beachtung! Nicht alle Benzin-Verbrennungsmotoren sind in der Lage, an einem solchen Gemisch zu arbeiten.

Es ist jedoch nicht so einfach, die beiden oben genannten Ersatzstoffe für Standardkraftstoffe herzustellen. Bevor Sie versuchen, Ethanol und Biodiesel zu Hause herzustellen, müssen Sie Fachliteratur studieren, Geräte kaufen (oder bauen) und ein funktionierendes System erstellen, mit dem die erforderliche Kraftstoffmenge in der erforderlichen Qualität hergestellt werden kann. Vergessen Sie natürlich nicht die Sicherheit und müssen Sie nicht durch die Gesetzgebung des Landes, in dem Sie sich befinden, herumgeschubst werden. Es ist möglich, dass die Herstellung bestimmter Mengen Ersatzkraftstoff illegal ist.

Und selbst wenn Sie alle Feinheiten der Produktion untersuchen, lohnt es sich kaum, auf ein billiges Produkt zu zählen (es sei denn, Sie haben einen Hektar für die Aussaat von Pflanzen, aus denen Sie Alkohol extrahieren können). Die Zutaten eines Tranks mit hoher Oktanzahl kosten ebenfalls a hübscher Penny und je teurer es sein wird, desto kleiner ist der Großhandel, den Sie bestellen.

Trotz aller Schwierigkeiten beim Studium einer neuen Produktionstechnologie, beim Kauf teurer Rohstoffe, wird die Technologie zur Kraftstofferzeugung selbst einfach sein.

Benzin aus dem Müll zu Hause: Expertenmeinung

Nach einigen Recherchen kamen die Wissenschaftler des Tomsker Forschungsinstituts zu dem Schluss, dass Benzin aus vielen Abfällen hergestellt werden kann, die wir in den Müll werfen, ohne über eine mögliche weitere Verwendung nachzudenken.

Experimente von Wissenschaftlern haben gezeigt, dass aus einem Kilogramm zerkleinerter Plastikflaschen etwa ein Liter Kraftstoff gewonnen wird - Benzin.

Diese Wissenschaftler in Tomsk haben eine spezielle Einheit entwickelt, die kohlenstoffhaltige Abfälle in synthetischen Kraftstoff umwandelt.Seine Wirkung liegt in der Tatsache, dass unter dem Einfluss hoher Temperaturen in Kunststoffen kohlenstoffhaltige Substanzen zerstört werden und durch die Synthese von Wasserstoff und Kohlenstoff die notwendigen Benzinmoleküle erhalten werden. Und wenn Sie eine große Menge Benzin produzieren, können Sie Heizöl, Benzin jeder Marke und Dieselkraftstoff erhalten.

Wissenschaftler sagen, dass man heute Benzin nicht nur aus Plastikflaschen selbst bekommen kann, dafür sind geeignet:

• Gummireifen;
• Müll;
• Brennholz;
• Paletten;
• Blätter;
• Schalen von Nüssen;
• Schale aus Samen;
• Abfälle von Sägemehl und Gummi;
• Maisstangen;
• Torf;
• Stroh;
• Schilf;
• Unkraut;
• Stock;
• Alte Schläfer;
• Trockenmist von Vögeln und Tieren;
• Medizinischer Abfall.

Und dies ist keine vollständige Liste von Gegenständen, die geeignet sind, um aus ihnen die Substanzen zu extrahieren, die zur Sicherstellung der Vitalaktivität so notwendig sind.

Ethanol zu Hause machen

Der Prozess der Herstellung von Ethanol zu Hause ist dem Brauen zu Hause sehr ähnlich.

Daraus folgt unmittelbar das allererste Problem - die Rechtmäßigkeit dieses Gesetzes. Sie müssen das maximale Produktionsvolumen und die Regulierung alkoholischer Produkte in unserem (in Ihrem) Land ermitteln.

Unabhängig von der Menge an Alkohol, die Sie produzieren, müssen Sie auch denaturieren und ihn für den menschlichen Verzehr ungeeignet machen, indem Sie ihm bestimmte Substanzen wie Kerosin oder Naphtha hinzufügen.

Ein weiterer wichtiger Unterschied zwischen der Destillation von Mondschein und dem Brennstoff selbst besteht darin, dass dasselbe Ethanol, das zur Verwendung als Brennstoff bestimmt ist, gründlicher raffiniert werden muss als dasselbe Ethanol, das für den menschlichen Verzehr bestimmt ist. Es sollte weniger Wasser enthalten. Eine Reduzierung des Wassergehalts kann nur durch mehrere Destillationsschritte erreicht werden. Es gibt auch einige, die in der Lage sind, im Kraftstoffalkohol enthaltenes Wasser zu entfernen.

Bei Verwendung dieses Ethanols wäre es schön, zusätzliche Reinigungsfilter am Auto selbst anzubringen, um Wasser und andere Rückstände speziell vom Kraftstoff zu trennen, da Ethanol selbst als Lösungsmittel einfach den gesamten Schmutz vom Kraftstoff abwäscht Linien und tragen sie direkt in die Zylinder.

Das Verfahren zur Herstellung von Kraftstoff ähnelt der Herstellung von Alkohol. Es beginnt mit der Auswahl der Rohstoffe. Das Ausgangsprodukt kann alles sein, vom gleichen Mais und Weizen bis zur Hirse oder Topinambur.

Der Rohstoff wird zur Herstellung der Maische verwendet;

Dann beginnt der Fermentationsprozess, bei dem die Stärke in Zucker zerlegt wird.

Der Alkohol ist fertig.

Benzin aus Gummireifen mit eigenen Händen holen

Öl ist eine brennbare Flüssigkeit natürlichen Ursprungs. Es besteht aus allen Arten von Kohlenwasserstoffen sowie einer bestimmten Menge anderer organischer Substanzen. Die Herstellung von Benzin aus im Boden gewonnenem Öl ist das Los der Ölraffinerien. Als interessantes Experiment ist es jedoch möglich, es in kleinen Mengen zu Hause zu erhalten.

Dazu benötigen Sie:

• 3 feuerfeste Behälter;
• Gummiabfälle;
• Brenner;
• Backen.

Kinder wegbringen. Nachdem Sie einen Behälter mit dicht schließendem Deckel vorbereitet haben, müssen Sie ein hitzebeständiges Rohr anbringen. Dies wird unsere Retorte sein. Für einen Kondensator ist jeder Behälter für uns geeignet, und um eine Wasserdichtung herzustellen, ist es notwendig, ein starkes Gefäß mit zwei Rohren zu finden. Es ist erforderlich, dieses Gerät für flüssige Kohlenwasserstoffe zusammenzubauen, das Rohr vom Retortendeckel zum Kondensator anzuschließen und den Schlauch einzuführen. Das zweite Ende mit dem Wasserdichtungsrohr verbinden. Wir verbinden das zweite Verschlussrohr mit dem Ofen und legen eine Retorte darauf. Wir erhalten ein geschlossenes System zur Herstellung von Hochtemperaturpyrolyse.Wir müssen nur Gummireifen laden und am Ausgang auf das Benzin warten.

92 Benzin bekommen

In unserem Artikel Was ist Benzin? Im Detail erfahren Sie, welche Benzinmarken es gibt und wie sie sich unterscheiden. Lassen Sie uns mehr darüber sprechen, wie man 92 Benzin (hohe Oktanzahl) herstellt. Dazu müssen Sie die Mischung auf die höchstmögliche Temperatur erwärmen. Bei den vorgeschlagenen 200 ° C beträgt die Benzinausbeute nur 10% oder weniger, und wenn die Säule auf 500 ° C erhitzt wird, ist die Ausbeute viel größer. Das resultierende brennbare Gemisch kann mit oktanerhöhenden Additiven auf 95. Benzin gebracht werden.

Das auf die beschriebene Weise erhaltene Benzin unterscheidet sich praktisch nicht von dem an Tankstellen verkauften. Zwar kann die Oktanzahl eines solchen Kraftstoffs niedriger sein, so dass es unerwünscht ist, ihn in teuren Autos zu verwenden, da er den Motor beschädigen kann. Darüber hinaus muss hausgemachtes Benzin zusätzlich von Verunreinigungen gereinigt werden.

Wie man zu Hause Benzin macht (Video)

Öl ist bei weitem die Hauptenergiequelle und synthetische Materialien auf der Erde. Unsere Welt ist ohne Autos, Elektrizität, Flugzeuge und mehr kaum vorstellbar. Viel hängt vom Öl ab, und es scheint, dass wir selbst abhängig sind. Aber ist es nicht an der Zeit, andere alternative Methoden zu finden, um Kraftstoff aus den Geldern zu gewinnen, die unter unseren Füßen liegen? Es ist so einfach, den Müll zu nehmen und zu recyceln. Viel einfacher als die Erschöpfung natürlicher Ressourcen und abhängig von denen, die sie fördern.

Benzin ist knapp geworden - viele Autofahrer überlegen, was sie sonst noch erfinden können, um es zu retten oder sogar zu ersetzen. Ideen kommen auf, Streitigkeiten entstehen. Es stellt sich jedoch heraus, dass nicht alle Teilnehmer eine klare Vorstellung davon haben, was das aktuelle Motorbenzin ist. Diesem Thema haben wir beschlossen, unseren heutigen Vortrag zu widmen, der auf der Grundlage literarischer Quellen erstellt wurde.

Es ist bekannt, dass Benzin aus Erdöl gewonnen wird

... Diese natürliche Flüssigkeit besteht im Wesentlichen nur aus zwei chemischen Elementen - Kohlenstoff (84-87%) und Wasserstoff (12-14%). Aber sie verbinden sich in einer Vielzahl von Kombinationen miteinander und bilden Substanzen, die wir Kohlenwasserstoffe nennen. Eine Mischung verschiedener flüssiger Kohlenwasserstoffe ist Öl.

Wenn Öl auf atmosphärischen Druck erhitzt wird, verdampfen zuerst die leichtesten Kohlenwasserstoffe und mit steigender Temperatur die schwereren. Wenn wir sie separat verdichten, erhalten wir verschiedene Fraktionen; diejenigen von ihnen, die im Temperaturbereich von 35 ° bis 205 ° C weggekocht sind, gelten als Benzin (zum Vergleich wird Kondensat, das bei Temperaturen von 150 bis 315 ° C erhalten wird, als Kerosin bezeichnet, von 150 bis 360 ° C - Dieselkraftstoff).

Diese Methode (direkte Destillation genannt) erzeugt jedoch sehr wenig Benzin - nur 10-15% des destillierten Öls. Eine riesige Flotte von Autos, die diese Art von Kraftstoff benötigen, kann nicht „gefüttert“ werden. Daher wird der Großteil des kommerziellen Benzins als Ergebnis der sogenannten sekundären Ölraffinierungsprozesse hergestellt, zu denen thermisches und katalytisches Cracken, Plattformieren, Reformieren, Hydroformen und vieles mehr gehören. Diese Prozesse sind komplex, aber sie haben ein gemeinsames Ziel: große und komplexe Moleküle schwerer Kohlenwasserstoffe in kleinere und leichtere zu zerlegen, die Benzin bilden. Ohne auf die technologischen Details der Sekundärverarbeitung einzugehen, stellen wir nur fest, dass damit nicht nur die Ausbeute an Benzin aus Öl um ein Vielfaches gesteigert werden kann, sondern auch ein Produkt mit höherer Qualität im Vergleich zur direkten Destillation bereitgestellt wird.

So wurden leichte Erdölfraktionen erhalten, die als Kraftstoff für Vergasermotoren von Kraftfahrzeugen dienen können, und aus diesen muss kommerzielles Benzin mit bestimmten Eigenschaften hergestellt werden. Wir werden über diese Eigenschaften sprechen.

Verbrennungswärme. Die in einem Kraftstoff enthaltene chemische Energie wird beim Verbrennen in Form von Wärme freigesetzt und kann in mechanische Arbeit umgewandelt werden.Genau das passiert in den Motoren unserer Autos. Die spezifische Verbrennungswärme von Motorbenzinen ist jeweils ein ziemlich konstanter Wert

Ein Kilogramm dieses Kraftstoffs stößt etwa 10.600 Kilokalorien aus - eine ernsthafte Energieladung, die beispielsweise ausreicht, um ein Gewicht von 4.500 Tonnen auf einen Meter Höhe zu heben.

Oktanzahl

... In einem Gemisch aus Benzindämpfen mit Luft, das im Brennraum des Motors komprimiert wird, breitet sich die Flamme mit einer Geschwindigkeit von 1500-2500 m / s aus. Wenn die Kompression zu groß ist, bilden sich im brennbaren Gemisch Peroxide, und die Verbrennung wird explosiv. Dies ist eine Detonation, die den Autofahrern bekannt ist und zu einem Ausfall des Notmotors führt.

Die Klopfbeständigkeit von Benzin wird anhand seiner Oktanzahl bewertet. Sie wird durch Vergleichen des Testbenzins mit einem speziellen Referenzkraftstoff bestimmt, der aus einem Gemisch aus Isooctan (dessen Oktanzahl als 100 angenommen wird) und Heptan (als Null angenommen) besteht. Wie viele Prozent Isooctan in dem Gemisch enthalten sind, mit dem der Motor auf die gleiche Weise wie mit einem bestimmten Benzin arbeitet, ist die Oktanzahl dieses Benzins.

Natürlich ist der Motoraufbau in diesem Experiment speziell, Forschung und alle Bedingungen des Experiments sind standardisiert. Wenn wir über das Fahren unter normalen Betriebsbedingungen sprechen, wäre es falsch, die Detonation nur den Eigenschaften des Benzins selbst zuzuschreiben. Die Gefahr seines Auftretens steigt aufgrund der folgenden Faktoren: große Öffnung der Drosselklappe im Vergaser, mageres Kraftstoffgemisch, erhöhter Zündzeitpunkt, Erhöhung der Motortemperatur, Verringerung der Kurbelwellendrehzahl, große Menge an Kohlenstoffablagerungen in den Zylindern, ungünstige atmosphärische Eigenschaften Bedingungen (hohe Temperatur und niedrige Luftfeuchtigkeit, hoher Luftdruck). Übrigens führt eine Kombination dieser Faktoren häufig zu falschen Schlussfolgerungen des Fahrers. Sie sagen, an der Tankstelle sei schlechtes Benzin eingefüllt worden oder umgekehrt - das ist es, was ein guter Motor selbst mit Benzin mit niedriger Oktanzahl nicht tut detonieren.

Hierbei ist zu beachten, dass die Oktanzahl von Benzin in erster Linie dadurch bestimmt wird, welche Fraktionen, welche Kohlenwasserstoffe darin vorherrschen. Komponenten mit hoher Oktanzahl umfassen Alkylbenzin (eine Mischung aus aromatischen Kohlenwasserstoffen), Toluol, Isooctan, Alkylat (eine Mischung aus isoparaffinischen Kohlenwasserstoffen).

Es ist jedoch möglich, die Oktanzahl von Benzin zu erhöhen, indem ein spezielles Additiv hinzugefügt wird - ein Antiklopfmittel. Bis vor kurzem wurde zu diesem Zweck häufig Tetraethylblei (TPP) oder Tetramethylblei verwendet, um allen bekannten bleihaltigen Benzinen herzustellen. Bei Verwendung wird jedoch Bleioxid auf Kerzen, Ventilen und Wänden der Brennkammer abgelagert, was für den Motor schädlich ist. Die Hauptsache in einem anderen Wärmekraftwerk ist jedoch ein starkes Gift, dessen Vorhandensein in den Abgasen die Atmosphäre vergiftet und Menschen und alle Lebewesen im Allgemeinen schädigt. Daher lehnen sie jetzt überall, auch in unserem Land, Ethylflüssigkeit ab, trotz der damit verbundenen Erhöhung der Benzinkosten.

Die fraktionierte Zusammensetzung charakterisiert objektiv die Flüchtigkeit von Kraftstoff: Je niedriger die Temperatur ist, bei der 10% Benzin destilliert werden, desto besser sind die Starteigenschaften, aber desto größer ist das Risiko von Dampfstopfen in der Kraftstoffversorgungsleitung sowie der Vereisung des Kraftstoffs Vergaser. Die relativ niedrige Destillationstemperatur von 50% Benzin zeugt von seiner guten Flüchtigkeit in den Betriebsarten, aber auch von seiner Fähigkeit, Vereisung zu verursachen. Schließlich weist eine hohe Destillationstemperatur von 90% darauf hin, dass Benzin viele schwere Anteile enthält, die zur Verdünnung des Öls im Kurbelgehäuse und zur damit verbundenen Verschlechterung der Schmierung von Motorteilen beitragen.

Wir haben gerade Dampfstopfen und Vergaserglasur erwähnt. Das erste erfordert natürlich keine besonderen Erklärungen, da dieses Phänomen jedem Autoenthusiasten bekannt ist.Es ist nur zu beachten, dass für kommerzielle Benzine, die während der kalten Jahreszeit (von Oktober bis einschließlich März) an Tankstellen geliefert werden, die Destillationstemperatur von 10% des Gesamtvolumens 55 ° C und im Sommer 70 ° C beträgt. Aus diesem Grund kann "Winter" -Benzin, das während der Fahrt bis zur Hitze gelagert wird, durch Dampfstaus, insbesondere im Stau, ziemlich gequält werden.

Was die Vereisung des Vergasers betrifft, sollten einige Worte darüber gesagt werden. Das Verdampfen einer Flüssigkeit ist immer mit der Absorption von Wärme und der Abkühlung der Verdampfungszone verbunden. Mit dem Vergaser ist es genauso. Eines der realen Experimente zeigte, dass bei einer Lufttemperatur von +7 ° C zwei Minuten nach dem Starten des Motors die Drosselklappe auf -14 ° C abkühlte; Wenn keine Schutzmaßnahmen getroffen werden, ist in einem solchen Fall die Bildung von Eis unvermeidlich. Die Hauptmaßnahme dieser Maßnahmen ist die Ansaugung von Luft aus der Auspuffzone in den Luftfilter ("Winter" -Position des Einlasses). Es ist zu beachten, dass die Bedingungen, unter denen die Vereisung des Vergasers eine echte Gefahr darstellt, folgende sind: Lufttemperatur von –2 ° bis + 10 ° C, relative Luftfeuchtigkeit - 70–100%. Die Schlussfolgerung ist einfach: Obwohl viele Vergaser flüssigkeitsbeheizt sind und ein spezielles Vereisungsschutzadditiv in moderne handelsübliche Benzine eingeführt wird, darf man bei kaltem Wetter den Moment nicht verpassen und den Lufteinlass sofort auf den umstellen Winterposition.

Harzbildung

... Im Laufe der Zeit können chemische Reaktionen in flüssigen Kohlenwasserstoffen auftreten, die zur Bildung klebriger, gummiartiger Substanzen führen, die als Harze bezeichnet werden. Sie sind sehr schädlich, da sie den Vergaser verstopfen und sich an den Einlassventilspindeln ablagern. Die Veranlagung des einen oder anderen handelsüblichen Benzins zur Zahnfleischbildung kann unterschiedlich sein, es hängt von der fraktionierten und chemischen Zusammensetzung des Gemisches ab, es gibt jedoch allgemeine äußere Bedingungen, die berücksichtigt werden sollten. Lassen Sie uns sie auflisten. Je mehr Benzin mit der Luft in Kontakt kommt, desto schneller bildet sich Harz darin. Die Verharzung in einem Autotank ist also viel schneller als in einem gefüllten und verschlossenen Kanister. Hitze und Licht sowie die Anwesenheit von Wasser beschleunigen die Ausfällung des Teers. Das Material, aus dem der Behälter besteht, spielt ebenfalls eine Rolle: Kupfer und Blei fördern die Zahnfleischbildung.

Hygroskopizität

... Im Prinzip vermischt sich Wasser nicht mit reinem Benzin, es sinkt auf den Boden des Gefäßes und bleibt dort als separate Schicht. Eine sehr kleine Menge (60-100 Gramm pro Tonne Benzin) geht jedoch immer noch in Lösung. In aromatischen Kohlenwasserstoffen (Benzol, Toluol) ist die Löslichkeit von Wasser 8 bis 10 Mal höher, daher in kommerziellen Benzinen, in denen solche Komponenten vorhanden sind, obwohl eine kleine, aber immer noch wahrnehmbare Menge Wasser enthalten sein kann. Dies ist kein Hindernis für die Kraftstoffverbrennung. Wenn die Lösung jedoch gesättigt ist, kann unter bestimmten Bedingungen (z. B. wenn die Temperatur sinkt) Wasser aus dem Kraftstoff freigesetzt werden und erhebliche Probleme verursachen - Eiskristalle in den Vergasermesselementen bilden oder fördern ihre Oxidation. Daher sollte Benzin so weit wie möglich vor Wasser geschützt werden.

Natürlich haben wir heute weit entfernt von allem erwähnt, was Benzin betrifft und für Autofahrer von bekanntem praktischem Interesse ist. „Hinter den Kulissen“ haben wir noch Themen, die eine gesonderte Diskussion verdienen: über die Bewertung, Kennzeichnung, Merkmale und das Sortiment von kommerziellen Benzinen. Aber ein paar Worte über die Zusammensetzung der beiden heute gängigsten Marken müssen hier gesagt werden.

Benzin A-76

... Es basiert auf dem Produkt der katalytischen Reformierung oder des katalytischen Crackens, das mit Benzin aus dem thermischen Cracken oder der direkten Destillation gemischt wird. Um die gewünschte Oktanzahl zu erhalten, werden dieser Mischung entweder flüssige Ethyl- oder Kohlenwasserstoffkomponenten mit hoher Oktanzahl zugesetzt.

Benzin AI-93 in bleihaltiger Ausführung

ist ein Produkt einer milden katalytischen Reformierung (75–80%), zu der Toluol (10–15%), Alkylbenzol (8–10%) und Ethylflüssigkeit gegeben werden.
Bleifreies Benzin AI-93
werden auf der Basis des Produkts einer schweren katalytischen Reformierung (70-75%) unter Zusatz von Alkylbenzol (25-28%) und Butan-Butylen-Fraktion (5-7%) erhalten.

Neben der Herstellung von hausgemachtem Biodiesel aus pflanzlichen und tierischen Fetten erhalten Handwerker zu Hause auch Benzin oder eine ähnliche Substanz. Kettensägen, Motorräder und sogar Autos verwenden diesen Kraftstoff. Zwar hat niemand den Betrieb von Motoren mit einem solchen Kraftstoff gründlich untersucht, und die Ressourcenfähigkeiten der Einheiten wurden nicht untersucht. Tatsache ist jedoch, dass die Motoren wie bei normalem Benzin funktionieren.

Es gibt viele Technologien, um billiges Benzin mit eigenen Händen herzustellen. Am bekanntesten ist die Pyrolysemethode zur Herstellung von Benzin in Ihrer Garage oder Werkstatt.

Was bedeutet Oktan?

Benzinoktanzahl Ist ein Maß für den Detonationswiderstand oder vielmehr ein Indikator für verschiedene Kraftstoffarten und deren Zündung während des Betriebs des Verbrennungsmotors. Bei niedrigen Oktanzahl ist die Verwendung eines solchen Kraftstoffs aufgrund der Detonation des Kraftstoffs mit negativen Konsequenzen für den Motor verbunden. Am häufigsten: vorzeitiger Verschleiß von Ventilen und Sitzen sowie brennende Rückstände an Wänden und Oberflächen. Daher muss die Oktanzahl für einen bestimmten Motor geeignet sein, und wir werden in diesem Artikel diskutieren, wie die Oktanzahl erhöht werden kann.

Wie macht man Benzin mit eigenen Händen?

Die größte Ausbeute wird erzielt, wenn Altgummireifen sowie andere Gummiprodukte verwendet werden. Sie müssen mit allen geeigneten Mitteln auf eine Größe zerkleinert werden, die es ermöglicht, die Teile durch das Einfüllloch in den Reaktor zu schieben - einen Metallkessel mit einem hermetisch verschlossenen Deckel, in den ein Gasauslassrohr eingeschweißt ist. Unter dem Reaktor wird ein Feuer gemacht. Das Verfahren nutzt die Technologie der Zersetzung von Kautschuk in komplexe Gaskomponenten. Gummi sublimiert unter Umgehung der flüssigen Stufe sofort in Gas.

Das Abzweigrohr ist über eine Wasserdichtung mit dem Kondensator (Kühlschrank) verbunden (so dass kein Zugang zum Sauerstoffreaktor besteht). Dies ist die einfachste Spule, die in kaltes Wasser oder einen mit fließendem Wasser gekühlten Mantel gelegt wird. Darin wird das Gas teilweise zu einer Flüssigkeit kondensiert, die nach zusätzlicher Destillation zu selbst angebautem Benzin wird. Es wird regelmäßig durch ein Ventil abgelassen, das am anderen Ende des Kühlschranks installiert ist. Der nicht kondensierte Teil des Gases wird weiter in ein Rohr mit Löchern geleitet - den Brenner. Es wird unter Verwendung des Reaktors zur zusätzlichen Erwärmung gezündet.

Die resultierende Flüssigkeit ist eine Art Öl, das im zweiten Zyklus destilliert werden muss. Es wird in eine Vorrichtung ähnlich der ersten geladen, die bereits als Brennerei mit einer Flüssigkeitsheiztemperatur von nicht mehr als 200 ° C arbeitet. Wenn wir die durch die Destillation erhaltene Flüssigkeit in Fraktionen aufteilen (gemäß der Reihenfolge der Destillatanteile), können Sie beim Testen der Verbrennungsintensität feststellen, dass die ersteren wie Benzin brennen, die nächsten wie Diesel Kraftstoff oder Kerosin. Eine benzinähnliche Flüssigkeit, die in Benzinmotoren verwendet wird.

Schlauch mit Birne

Bisher wurde das Ablassen des Kraftstoffs aus dem Tank auf einfache Weise durchgeführt. Der Chauffeur nahm einen Eisenkanister, einen Gummischlauch und etwas Wasser. Das Schlauchende wurde in den Einfüllstutzen gedrückt und ganz unten in den Tank gezogen. Dann nahm der Chauffeur das andere Ende in den Mund und saugte das Gas aus, bis es den Schlauchrand erreichte. Die Hauptsache war gleichzeitig, nicht an Kraftstoff zu ersticken. Dann mussten Sie den Schlauch mit Ihren Fingern einklemmen, ihn in den Kanister geben und Ihre Finger lösen, damit die Flüssigkeit in den vorbereiteten Behälter fließt. Der Siphoneffekt begann zu wirken, als nach dem Prinzip der Kommunikation von Schiffen Benzin zuerst aus dem Tank aufstieg und dann in den Tank unter dem Tank floss.Nach dem Überlauf war es wichtig, den Mund mit Wasser aus dem Benzin zu spülen, das dort ankam, und nicht zu rauchen, um keine Verbrennungen im Gesicht zu bekommen.

Im Allgemeinen gibt es auf dem heimischen Markt immer noch genügend Autos mit einem unkomplizierten Gastank-Design, die einen solchen Betrieb überstehen können.

Währenddessen wird bei modernen ausländischen Autos (und bei LADA der letzten Produktionsjahre) ein komplexerer Hals mit vielen Kurven verwendet. Es erfordert einen sehr harten und dünnen flexiblen Kunststoffschlauch mit einer Länge von mehr als 3 Metern. Dann kann er sich durch die Serpentinenstraße quetschen.

Frage Antwort

Der Preis für einen Liter Benzin auf der ganzen Welt. Infografiken

Teilelager verkaufen ähnliche Schläuche, sogar mit einer speziellen birnenförmigen Handpumpe zum Pumpen von Benzin. Es ist nicht mehr erforderlich, es aus dem Tank zu saugen.

Bei einigen Modellen ist es jedoch unmöglich, den Schlauch in den Gastank zu stecken, da ein Schutz gegen das Abfließen von Kraftstoff in Form eines Metallgitters besteht, das den Schlauch verhindert. Daher ist es notwendig, Benzin auf andere Weise abzulassen.

Hausgemachte Benzinoptionen

In ähnlicher Weise wird selbst hergestelltes Benzin aus Müll gewonnen. Als letztere werden alle Kunststoffteile, Abfälle aus Polyethylen, Polypropylen, PET-Flaschen (gewöhnliche Kunststoffbehälter) und Gummi aller Qualitäten verwendet.

Heutzutage sind handwerkliche Technologien dafür bekannt, Benzin mit eigenen Händen (es ist richtig zu sagen - Benzin ähnlich wie Benzin) aus Torf, Schilf, Stroh, Samenschalen, Maiskolben, Blättern, Unkraut, Schilf und anderen organischen und anorganischen Substanzen herzustellen .

Selbst hergestelltes Benzin riskieren nur wenige Menschen, es für teure Autos zu verwenden, da die technischen Parameter dieses Kraftstoffs und seine Auswirkungen auf die Kraftstoffausrüstung nicht bekannt sind. Selbstgemachtes Benzin bleibt das Ergebnis interessanter Experimente kompetenter Autodidakten.

Benutzer haben eine völlig andere Einstellung zu Biodiesel oder anderen Biokraftstoffen, die mit Industrietechnologien gewonnen werden, die über Zertifikate zur Einhaltung der im Land geltenden Standards verfügen.

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In der modernen Welt steigen die Benzinpreise stetig, obwohl die Ölkosten ständig sinken.

In dieser Hinsicht beginnen viele darüber nachzudenken, ob es möglich ist, zu Hause Benzin herzustellen, und wie dies zu tun ist.

Aceton

Aceton hat sich als etwas besserer Kraftstoff als Lösungsmittel erwiesen. Trotz der Tatsache, dass die Drehzahl nicht den optimalen Wert erreicht, fährt das Auto sicherer als mit einem Lösungsmittel. In regelmäßigen Abständen können Sie in den vierten Gang schalten. Der Motor läuft praktisch klopffrei und raucht nicht. Die hohe Flüchtigkeit von Aceton führt jedoch zur Bildung von Dampfschleusen, sodass Sie die Rampe regelmäßig anhalten und abkühlen müssen, indem Sie Wasser darauf gießen.

Der Verbrauch an Aceton ist hoch und nicht niedriger als der des Lösungsmittels. In Ermangelung besserer Kraftstoffoptionen kann jedoch auch eine kurze Strecke mit Aceton gefahren werden.

Aus Kohle kommen

Es gibt zwei wirksame und bewährte Methoden. Beide Methoden wurden zu Beginn des letzten Jahrhunderts von deutschen Wissenschaftlern entwickelt.

Während des Großen Vaterländischen Krieges bewegten sich fast alle deutschen Geräte mit Hilfe von Kohlebrennstoff.

Wie Sie wissen, gibt es in Deutschland keine Ölfelder, aber der Kohlebergbau wurde etabliert. Die Deutschen stellten aus Braunkohle synthetische Diesel- und Benzinkraftstoffe her.

Überraschenderweise unterscheidet sich Kohle in Bezug auf die Chemie nicht annähernd so stark von Öl, wie viele glauben. Sie haben die gleiche Basis - es sind Wasserstoff und brennbare Kohlenstoffverbindungen. Es stimmt, in Kohle steckt weniger Wasserstoff. Ein brennbares Gemisch kann durch Nivellieren der Wasserstoffindikatoren erhalten werden.

Dies kann auf folgende Arten erfolgen:

• Hydrierung oder anderweitige Verflüssigung;
• Vergasung.

Was ist Hydrierung?

Aus einer Tonne Kohle können ca. 80 kg Benzin gewonnen werden. In diesem Fall muss die Kohle notwendigerweise 35% flüchtige Substanzen enthalten.

Um mit der Verarbeitung zu beginnen, wird Kohle fein zu einem pulverisierten Zustand gemahlen. Dann wird der Kohlenstaub gründlich getrocknet. Danach wird es mit Heizöl oder Öl gemischt, um eine pastöse Masse zu erhalten.

Die Hydrierung ist die Zugabe von fehlendem Wasserstoff zum Kohlengemisch.

Wir geben die Rohstoffe in einen speziellen Autoklaven und erhitzen ihn. Die Temperatur sollte bei etwa 500 Grad liegen und der Druck sollte 200 bar betragen.

Damit sich Benzin bilden kann, sind zwei Phasen erforderlich:

• Flüssigphase;
• Dampfphase.

Im Autoklaven finden mehrere recht komplexe chemische Reaktionen statt. Kohle ist mit dem notwendigen Wasserstoff gesättigt und die komplexen Partikel, aus denen sie besteht, zerfallen in einfache.

Als Ergebnis erhalten wir Diesel oder Benzin. Dies hängt vom Prozess selbst ab.

Noch einmal, der gesamte Hydrierungsprozess Punkt für Punkt:

1. Mahlen von Kohle zu Staub;
2. Öl hinzufügen;
3. Erhitzen in einem Autoklaven bei hoher Temperatur.

Es ist sehr wichtig, die richtige Ausrüstung herzustellen. Es ist ziemlich schwierig, es selbst zu Hause zu machen, da der Druck in Autoklaven höher ist als in Sauerstoffflaschen.

Es ist wichtig:

Beachten Sie die Sicherheitsvorkehrungen. Der Prozess selbst ist ziemlich explosiv. Rauchen Sie niemals in der Nähe des Geräts und machen Sie kein Feuer.

Vergasung

Vergasung ist die Zersetzung fester Brennstoffe in Gase.

Später werden die fehlenden Substanzen zu den entstehenden Gasen gegeben und in einen flüssigen Zustand umgewandelt, um Benzin zu erhalten.

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, Kohle mithilfe der Vergasungsmethode in Benzin umzuwandeln.

Die erste Methode kann theoretisch zu Hause angewendet werden. Es heißt Fischer-Tropsch-Methode. Diese Methode ist jedoch recht mühsam in der Ausführung, erfordert zu komplexe Geräte und erweist sich am Ende als unrentabel, da viel Kohle ausgegeben wird und das fertige Benzin billiger ist.

Außerdem wird eine große Menge Kohlendioxid freigesetzt, der Verarbeitungsprozess wird zu Hause sehr gefährlich. Daher werden wir diese Methode nicht genauer analysieren.

Es gibt auch ein thermisches Vergasungsverfahren. Es erfolgt durch Erhitzen der Rohstoffe in völliger Abwesenheit von Sauerstoff. Dies erfordert natürlich auch die entsprechende Ausrüstung. Immerhin beträgt die Zersetzungstemperatur von Kohle zu Gas 1200 Grad.

Der Hauptvorteil dieses Verfahrens besteht darin, dass ein Teil der Gase zur Synthese von Benzin und ein Teil zum Erhitzen des Rohmaterials geschickt wird. Dies hilft, die Kosten niedrig zu halten. Somit erwärmt sich die Kohle von selbst.

Wasser als Kraftstoff

In all den Kriegsjahren litt Nazideutschland unter Treibstoffmangel. Es gibt keine eigenen Ölreserven auf seinem Territorium. Alles, was übrig blieb, war sich auf Ploiesti, das Gebiet von Pro-Hitler-Rumänien, zu verlassen und auf den Führer zu hoffen, der versprach, das ölreiche Transkaukasien für das Vaterland zu erobern.

Aber es wurde nicht gewonnen, und deshalb wurde jeder Liter Benzin gespart. Chemiker haben die Situation teilweise gerettet: Sie haben es geschafft, synthetisches Benzin aus Kohle herzustellen, aber dennoch war dieses Benzin Erdbenzin unterlegen. Der Blitzkrieg schlug fehl, der Krieg nahm eine langwierige Natur an, in der Treibstoff wirklich zu lebendigem Wasser wurde.

Stellen Sie sich die Überraschung von Gerd Hegel vor, dem Leiter des Konzentrationslagers in der Nähe des Bergbaudorfes Kleinwalde, als ihm mitgeteilt wurde, dass einer der Gefangenen behauptet, er könne das Kraftstoffproblem lösen. Er rief den Gefangenen zu sich. Im Gegensatz zu Auschwitz oder Dachau spezialisierte sich das Lager Kleinwalde nicht auf die Ausrottung von Menschen, sondern auf die Gewinnung von Kohle. Russische Kriegsgefangene arbeiteten darin, und da es im Sommer 1944 nicht notwendig war, mit neuen Einnahmen von Gefangenen zu rechnen, blieb es, sich um das zu kümmern, was war.Es ist unmöglich, den Kohleplan ohne arbeitende Hände zu erfüllen, und weil sie den Plan nicht erfüllten, wurden sie bestenfalls an die Ostfront geschickt. Daher wurden die Gefangenen relativ sanft behandelt, um sinnlose Verschwendung von Humanressourcen zu vermeiden. Die letzten Gefangenen kamen vor einigen Tagen aus der Nähe von Lemberg, von denen eine Person nach einer Audienz fragte.

Hegel akzeptierte es teilweise aus Neugier, aber es gab Hoffnung in seiner Seele: Plötzlich war der Russe ein talentierter Bergbauingenieur, Chemiker oder Erfinder. In der russischen Armee dienten einfache Intellektuelle, manchmal Wissenschaftler, manchmal Ärzte der Wissenschaften, oft als einfache Intellektuelle. Es wäre verschwenderisch, sie zu ungelernten Arbeitsplätzen zu schicken, ohne vorher herauszufinden, ob ihre Kenntnisse über das große Deutschland nützlich sein könnten.

Die Vorahnung täuschte Hegel nicht: Der Gefangene besaß genau das, was das Reich brauchte - das Geheimnis billigen, praktisch freien Treibstoffs. Dieser Kraftstoff war gewöhnliches Wasser!

Versuche, Wasser als Energiequelle zu nutzen, wurden lange Zeit unternommen. Sie können Wasser durch Elektrolyse in Wasserstoff und Sauerstoff zersetzen und dann Wasserstoff als Kraftstoff und Sauerstoff als Oxidationsmittel verwenden. Der Haken ist, dass die Zersetzung von Wasser in seine Bestandteile mehr Energie erfordert als die Wiedervereinigung von Wasserstoff und Sauerstoff: Der Wirkungsgrad eines Systems liegt unter hundert Prozent. Eine kontrollierte thermonukleare Reaktion in den frühen vierziger Jahren gab es nur in den Köpfen der theoretischen Physiker. Und schließlich wird Wasser als Arbeitsmedium in Wasserkraftwerken verwendet. Aber der Gefangene schlug etwas völlig anderes vor: die Kraft intermolekularer Wasserbindungen zu nutzen. Es ist bekannt, dass Wassermoleküle perfekt verpackt sind: Wasser ist inkompressibel. Aber wenn Sie die Wechselwirkung von Molekülen schwächen, das Wasser locker machen können, wird Energie freigesetzt und viel Energie. Wasser kann mit einer fest zusammengedrückten, verschlossenen, kraftvollen Quelle verglichen werden. Durch Öffnen des Schlosses wird die Feder begradigt und nützliche Arbeit geleistet. Es wird geschätzt, dass ein Liter Wasser so viel Wärme abgibt, wie durch das Verbrennen von eineinhalb Litern Benzin erzeugt wird.

Aber wie man das in der Praxis macht, wie man den Frühling freigibt, fragte der interessierte Hegel. Der Gefangene antwortete einfach. Er beobachtete das Thermalwasser und kam zu dem Schluss: Sie erwärmen sich manchmal auf sehr hohe Temperaturen, weil sie in den Tiefen mit einer bestimmten Substanz in Kontakt kommen, die die Rolle eines Katalysators spielt. Dieser Katalysator löst auch die intermolekularen Bindungen von Wasser. Er verbrachte sieben Jahre in Kamtschatka im Tal der Geysire und versuchte auf verschiedene Weise, Katalysator aus kochenden Wasserfontänen zu gewinnen. Und am Ende ist es gelungen! Er kann den Katalysator hier und jetzt demonstrieren!

Der Gefangene holte aus den Falten seiner Kleidung eine unscheinbare, in Eisen erscheinende Netzplatte von der Größe eines Rosenblatts heraus. Dies ist der Katalysator. Es lohnt sich, es in einen Lokkessel zu stellen - und die Lok kann sich ohne Kohle bewegen und sich nur von Wasser ernähren. Wie es sich für einen Katalysator gehört, wird er selbst während der Reaktion nicht verbraucht, aber Metallsalze können ihn "vergiften", daher muss das Wasser sauber sein. Das einzige, was erforderlich ist, ist die rechtzeitige Umwandlung des Abwassers (es wird leichter, wenn molekulare Bindungen aufgebrochen werden und das Volumen zunimmt, ein Liter davon wiegt etwa sechshundert Gramm) in gewöhnliches Süßwasser. In Kleinwald gab es keine zusätzlichen Dampflokomotiven, und sie machten es einfacher - sie warfen einen Teller in einen Wassereimer. Das Wasser erhitzte sich in wenigen Minuten zum Kochen - und kochte, bis es sich in Dampf verwandelte. Der Teller blieb, wie vom Gefangenen versprochen, unversehrt.

Nachdem Hegel das Experiment mehrmals durchgeführt hatte (plötzlich ist dies nur ein Trick), stellte er sicher, dass der Gefangene nicht lügte. Er verlegte ihn von der Untergrundarbeit ins Büro und kontaktierte selbst die zuständigen Abteilungen.

Die Kommission traf ein - bekannte, maßgebliche Wissenschaftler. Der Gefangene demonstrierte mit ihnen seine Methode, Energie aus gewöhnlichem Wasser zu gewinnen.Zu diesem Zeitpunkt hatte Hegel eine alte Dampfmaschine vorbereitet, die ohne Kraftstoff, der an einen Generator angeschlossen war, Strom aus dem Brunnenwasser erzeugte! Es war eine Energiewende!

Der einzige Nachteil der Methode war die Notwendigkeit eines Seltenerdkatalysators, aber der Gefangene glaubte, dass es möglich war, ihn in einer Menge zu finden, die alle notwendigen Bedürfnisse im Bereich aktiver Vulkane oder Geysire befriedigte, indem Truppen darauf gelandet wurden Kamtschatka oder Island. Wenn militärische Maßnahmen aus strategischen Gründen schwierig sind, sollte eine Expedition in die Antarktis zum Erebus-Vulkan geschickt werden. Die Nähe des Pols garantiert einen besonders reichen Katalysatorgehalt. Und so taten sie es! Im Spätherbst 1944 fuhren drei Schiffe an die Küste des Eiskontinents. Im April 1945 kehrte ein Schiff nach Deutschland zurück, lieferte jedoch mehrere Kilogramm des mysteriösen Katalysators. Das Schicksal des Dritten Reiches war jedoch eine ausgemachte Sache, es blieb keine Zeit mehr, Panzer und gepanzerte Fahrzeuge für neuen Treibstoff umzubauen.

Sie versuchten, den Katalysator am Ende des Krieges als Waffe einzusetzen. Als Berlin praktisch von sowjetischen Truppen eingenommen wurde, überflutete das deutsche Kommando die U-Bahn mit einer heimtückischen Berechnung: Ein an Dutzenden von Orten platzierter Katalysator würde die Berliner U-Bahn in einen sprudelnden Dampfkessel verwandeln, der selbst explodieren und die gefallene Hauptstadt in die Luft jagen würde. Dies ist jedoch nicht geschehen. Berichten zufolge wurde die Katalysator-Einsatzgruppe von einer sowjetischen Spezialeinheit abgefangen. Anderen zufolge ersetzten die für die Operation verantwortlichen Nazis den Katalysator durch gewöhnliches Eisen. Der Krieg war verloren, und er beschloss, zu den Amerikanern zu gelangen und nicht mit leeren Händen durchzukommen ...

Benzin aus alten Reifen herstellen

Sie können Benzin mit Ihren eigenen Händen mit alten Gummireifen herstellen.

Dies erfordert:

• Gummiabfälle;
• backen;
• Brenner;
• Behälter aus feuerfesten Materialien.

Fachberatung:

Es lohnt sich nicht, in einer Stadtwohnung Benzin zu machen. Der Prozess wird von Rauch mit einem stechenden Geruch nach Gummi begleitet.

Die schrittweise Anleitung zur Herstellung von Benzin aus Gummireifen lautet wie folgt:

1. Es ist notwendig, ein Metallgehäuse mit einem dicht schließenden Deckel vorzubereiten. Zusätzlich ist ein hitzebeständiges Rohr erforderlich. Es muss von oben an die Abdeckung angeschlossen werden. So erhalten Sie eine hausgemachte Retorte. Dann benötigen Sie einen Behälter für Kondensat und einen weiteren kleinen Behälter mit zwei Rohren, um eine Wasserdichtung zu erstellen. Ein Rohr wird ins Wasser gesenkt und das andere darüber gehalten.
2. Als nächstes müssen Sie eine Vorrichtung zur Herstellung von Kohlenstoff in flüssiger Form zusammenbauen. Dazu verbinden wir ein Rohr von unserer Retorte mit dem Kondensat. Dann verbinden wir auch das Kondensat und die Wasserdichtung mit einem Schlauch. Wir verbinden das zweite Rohr mit dem Ofen, auf dem wir die Retorten installieren. Das Ergebnis ist ein geschlossenes System zum Cracken bei hohen Temperaturen.
3. Wir legen den Gummi in die Retorten und schließen ihn fest mit einem Deckel, dann ist es notwendig, ihn bei starker Hitze zu erhitzen. Bei hohen Temperaturen werden Kautschukmoleküle zerstört. Die Sublimation erfolgt, dh ein Übergang von einem festen Zustand in einen gasförmigen Zustand unter Umgehung der flüssigen Stufe. Dieses Gas tritt dann in unseren Kondensator ein, wo die Temperatur viel niedriger ist. Die Dämpfe kondensieren und dadurch erhalten wir Öl in flüssiger Form.
4. Die resultierende Substanz muss gereinigt werden, dies erfordert eine Brennerei, die häufig bei der Verwendung von Mondscheinstills verwendet wird. Die Suspension wird bei einer Temperatur von 200 Grad zum Kochen gebracht und Benzin wird erhalten.

Hinweis:

Vermeiden Sie offene Flammen während des Destillationsprozesses. Verwenden Sie am besten einen Elektroherd.

Propan-Butan

Propan-Butan wird im Alltag häufig zum Kochen und Heizen von Räumen verwendet und eignet sich auch als Ersatzbrennstoff für einen Benzinmotor.Das Gas wurde von der Flasche durch ein Rohr zugeführt, das anstelle des Kurbelgehäuseentlüftungsschlauchs angeschlossen war. Glücklicherweise stimmten der Durchmesser des Rohrs und das Loch für den Schlauch fast perfekt überein. Der Motor startete beim ersten Versuch. Nachdem wir die Gasflasche in den Salon gestellt hatten, konnten wir loslegen und das Kontrollsegment steuern. Zwar sank die Motorleistung erheblich, und selbst auf einer ebenen Fläche war es nicht möglich, den vierten Gang einzulegen.

Es war möglich, eine koreanische Blechdose Butangas direkt unter die Haube zu stellen, was jedoch die Verwendbarkeit im Vergleich zu einer Propan-Butan-Flasche "Summer Cottage" einschränkte. Der Brenner, durch den das Gas in den Motor gelangt, wird so stark gekühlt, dass es mit Frost bedeckt wird, so dass alle zweihundert Meter angehalten und aufgewärmt werden muss. Darüber hinaus ist es unwahrscheinlich, dass aufgrund des geringen Hubraums des Zylinders mehr als zwei Kilometer zurückgelegt werden können.

Die Ergebnisse des Experiments ermöglichen es uns, sicher zu sagen, dass ein Benzinmotor funktionieren kann, indem nicht nur Benzin als Kraftstoff, sondern auch fast jede brennbare Flüssigkeit verwendet wird. Zwar wurden Kraftstoffe wie Raketenheptyl, flüssiger Wasserstoff und Nitroglycerin nicht als Kraftstoffproben getestet, aber es ist unwahrscheinlich, dass diese gefährlichen und giftigen Substanzen im Kofferraum eines durchschnittlichen Autofahrers oder in einem ländlichen Geschäft gefunden werden.

Alternative Wege

Benzin wird nicht nur aus Kohle- und Gummireifen hergestellt.

Es kann aus Müll, Brennholz, Pellets, Blättern, Nussschalen, Samenschalen, Maisstangen, Torf, Stroh, Schilf, Unkraut, Schilf, alten Schläfern, trockenem Vogel- und Tierdung, Plastikflaschen, medizinischen Abfällen usw. gewonnen werden.

Der oben diskutierte Prozess der Herstellung von Benzin zu Hause ist nicht so kompliziert, wie es auf den ersten Blick scheint. Begriffe wie Hydrierung, Vergasung usw. können irreführend sein. Tatsächlich ist es jedoch nicht so schwierig, die Produktion einzurichten und Benzin mit eigenen Händen herzustellen, wie es scheint.

Wir machen Sie auf einen interessanten Bericht zur Herstellung von Benzin zu Hause aufmerksam:

Wenn wir uns die Frage stellen, woraus Benzin besteht, dann können natürlich viele sofort sagen, dass es aus Öl besteht. Dies ist wahr, aber dies ist nur die Spitze des Eisbergs, und der eigentliche Prozess der Kraftstoffherstellung ist viel komplizierter.

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Wie macht man Benzin?

Benzin ist eine kohlenwasserstoffhaltige Substanz, die bei der Destillation von Erdöl in der Industrie anfällt. Es wird am häufigsten in Verbrennungsmotoren verwendet, um chemische Energie in mechanische Energie umzuwandeln. In unserem Artikel Was ist Benzin? Dieses Konzept wird ausführlich beschrieben.

Da Benzin und andere Kraftstoffe für Automobile von Tag zu Tag teurer werden, denken viele darüber nach, wie Benzin aus Abfällen hergestellt werden kann, die viel billiger sind als industriell hergestellte.

Benzin in Raffinerien

Es lohnt sich also gleich zu sagen, dass der Produktionsprozess ein langer Prozess ist, der Geduld und Kenntnisse der Chemie erfordert.

32 Benzin wird in Russland hergestellt. Diese Anzahl industrieller Kapazitäten ermöglicht es der Russischen Föderation, einen hohen Kraftstoffgehalt aufrechtzuerhalten. Woraus besteht Benzin? Rohöl ist natürlich das Ausgangsmaterial für die Herstellung. Nehmen Sie als Beispiel Öl. Um es klarer zu machen, ist 1 Fass 159 Liter. Es ist auch wichtig zu beachten, dass bei der Raffination von Rohöl das Volumen ständig zunimmt und 168 Liter erreicht. Infolgedessen kann aus diesem Volumen die folgende Kraftstoffmenge erhalten werden:

• 102 Liter Normalbenzin.
• 30 Liter Dieselkraftstoff.
• 25 Liter Treibstoff für die Luftfahrt.
• 11 Liter Raffineriegas, das durch Destillation von Öl gewonnen wird.
• 10 Liter Sekundärprodukt - Petrolkoks.

Beschaffung von Rohstoffen für die Herstellung von brennbarem Alkohol zu Hause

Das größte Problem bei der Herstellung von brennbarem Alkohol zu Hause oder in einer hypothetischen, apokalyptischen Zukunft sind Rohstoffe. Um eine Maische herzustellen, die zu Kraftstoffalkohol destilliert werden kann, benötigen Sie eine Art Saatgut oder anderes Pflanzenmaterial in großen Mengen. Wenn Sie essen müssen, wo Rohstoffe angebaut werden sollen, gibt es in monetärer Hinsicht viel weniger Probleme.

Ethanol wird hauptsächlich aus Mais hergestellt. Von jeweils 40 Hektar es ist möglich herzustellen bis zu 1500 Liter Ethylalkohol pro Jahr... Von anderen Kulturen zeigte Hirse eine noch größere Effizienz auf derselben Fläche in einem Jahr Die Ausbeute überstieg 2200 Liter Ethylalkohol... Hirse kann unter idealen Bedingungen 4500 Liter produzieren.

In Ermangelung einer Anbaufläche für den Anbau von Mais, Hirse, Zuckerrüben und anderen Arten von Kulturpflanzen wird die Gewinnung von Alkohol zu Hause kein tragfähiges Projekt sein.

Wie Benzin hergestellt wird

Um Kraftstoff zu erhalten, ist es notwendig, eine Reihe von Operationen mit Rohöl durchzuführen. Der Punkt ist, dass das Ausgangsprodukt aus einer Mischung verschiedener Kohlenwasserstoffe besteht. Es ist auch wichtig zu verstehen, dass jedes Molekül dieser Substanz eine unterschiedliche Anzahl von Kohlenstoffatomen enthält. Einfach ausgedrückt hat jedes dieser Moleküle seine eigene Größe und sein eigenes Gewicht.

Um die einfachsten und leichtesten Benzinmoleküle zu erhalten, muss das Rohöl erhitzt werden, bis die komplexeren und schwereren Partikel in einfachere zerfallen - Benzin. Mit anderen Worten, wenn wir die Frage beantworten, wie Benzin hergestellt wird, können wir sagen, dass es durch Wärmebehandlung von Rohöl gewonnen wird. Es lohnt sich jedoch, diesem Prozess einige kleinere Prozesse wie Reinigung und Recycling hinzuzufügen.

Biodiesel zu Hause herstellen

Zunächst ist es wichtig, zunächst den Unterschied zwischen demselben Öl und Biodiesel selbst zu verstehen.

Pflanzenöl (SVO), pflanzliches Altöl (WVO) und ähnliche tierische Fette können von Natur aus nähren, sind jedoch kein Biodiesel als solcher.

In der ersten Version können Sie nicht auf Änderungen an der Engine selbst verzichten. Zumindest ist ein Grob- und Feinfiltersystem für Pflanzenölabfälle erforderlich. Die Option ist nicht sehr gut für den Motor.

Es ist bevorzugt, diesen Biodiesel aus SVO- oder WVO-Ölen herzustellen. Der Prozess ist komplexer und beinhaltet das „Aufbrechen“ der chemischen Struktur von Fetten oder Ölen mit Methanol und Alkali. Es ist wichtig, die erforderlichen Vorsichtsmaßnahmen zu treffen, da sowohl Methanol als auch Alkali toxisch sind.

Der Prozess der Herstellung von Biodiesel aus SVO in seiner grundlegendsten Form.

-Heizöl;

- Durch Zugabe einer bestimmten Menge gemischter Bestandteile aus Methanol und Alkali wird der als Umesterung bekannte chemische Prozess erleichtert.

-Das Ergebnis dieses Prozesses ist, dass am Ende zwei Produkte freigesetzt (erhalten) werden, nämlich: Biodiesel und Glycerin, die sich trennen und am Boden dieser Mischung absetzen;

-Die letzte Stufe ist das Trocknen von Methylestern von Fettsäuren. Da Wasser selbst zur Entwicklung von Mikroorganismen im Biodiesel führt und zur Bildung freier Fettsäuren beiträgt, die anschließend zur Korrosion von Metallteilen führen.

Nicht länger als 3 Monate lagern.

Herstellungsverfahren

Wenn Sie die Frage, woraus Benzin besteht, mit einer einfachen Antwort beantworten - aus Öl - dann ist dies nicht ganz richtig, da dieser Kraftstoff einige Verunreinigungen enthält, aber dazu später mehr.

Um Kraftstoff in seiner Primärform zu erhalten, muss der Rohstoff einer Primärverarbeitung unterzogen werden. Unter dieser Behandlung wird die Reinigung von Öl aus Salzen sowie von Wasserverunreinigungen verstanden. Diese Prozesse werden unter dem Einfluss eines elektrischen Feldes durchgeführt. Das Ergebnis dieses Verfahrens ist die Trennung von Wasser von Öl sowie die Entsalzung auf den erforderlichen Wert.Nach Abschluss dieses Vorgangs fahren sie mit der Wärmebehandlung des Öls fort. Nach solchen Verfahren wird ein solcher Kraftstoff erhalten - Benzin, Gas, Diesel.

Darauf folgt ein katalytisches Reformierungsverfahren. Während dieses Vorgangs wird das nach der Primärverarbeitung entstehende Benzin in einen Kraftstoff umgewandelt, der durch eine hohe Oktanzahl gekennzeichnet ist. Wie der 92. oder 95. werden jedoch durch Mischen verschiedener Komponenten erhalten, die als Ergebnis einer unterschiedlichen Verarbeitung von Rohöl erhalten wurden.

Arten von umweltfreundlichen Biokraftstoffen

Das BIO-Präfix wird jetzt häufig Etiketten hinzugefügt, die auf den Regeln für erfolgreiches Marketing basieren. Die Themen Umweltschutz und Sauberkeit sind heute auf der ganzen Welt im Trend. Bioprodukte, Biokosmetik, Biowaschmittel, Reinigungs- und Energie-Biostationen und sogar Trockenschränke. Es kam zu den Kaminen und Treibstoff für sie.

Strukturell sind Biokraftstoffkamine mit einem Standardbrenner und einem Flüssigbrennstofftank ausgestattet. Die Einstellung der Flammengröße und der Verbrennungsgeschwindigkeit des Brennstoffs erfolgt mittels einer Klappe.

Wenn Sie es vollständig schließen, erlischt das Feuer im Biofokus einfach von selbst. Im Allgemeinen ist ein Biokamin eine großartige Möglichkeit, einen Raum zu heizen und ihm durch die Reflexionen eines „Feuers“ einen Hauch von Komfort zu verleihen.

Der Biokamin unterscheidet sich von seinem holzbefeuerten Vorläufer durch den Brennstoff, aus dem die Flamme gewonnen wird. Die darin enthaltenen Holzscheite werden durch rauchfreien Brennstoff in Form einer Flüssigkeit ersetzt

Die Gewinnung von Biokraftstoff für einen solchen Kamin setzt die Verwendung erneuerbarer natürlicher Ressourcen, umweltfreundlicher Technologien und Rohstoffe in der Produktion voraus. Außerdem sollte das Verbrennen keine schädlichen Emissionen in die Atmosphäre verursachen. Die Menschheit kann nicht ohne brennbaren Kraftstoff auskommen. Aber wir können es weniger schädlich machen.

Es gibt drei Arten von Biokraftstoffen:

1. Biogas.
2. Biodiesel.
3. Bioethanol.

Die erste Option ist ein direktes Analogon zu Erdgas, nur wird es nicht aus dem Darm des Planeten gewonnen, sondern aus organischen Abfällen hergestellt. Die zweite wird durch Verarbeiten verschiedener Öle hergestellt, die durch Auspressen von Ölpflanzen erhalten werden.

Daher ist der Brennstoff für Biokamine die dritte Option - Bioethanol. Biogas wird hauptsächlich zur Erzeugung von Wärme und Strom im industriellen Maßstab verwendet, während Biodiesel eher für Verbrennungsmotoren in Kraftfahrzeugen verwendet wird.

Beim Verbrennen ergibt reines Ethanol eine blaue, nicht zu schöne Flamme. Daher werden dem Biokraftstoff des Kamins Additive zugesetzt, um einen rot-gelben Farbton zu erhalten

Hauskamine werden meistens mit Bioethanol gefüllt, das auf denaturiertem Alkohol basiert. Letzteres wird aus Zucker (Rohr oder Rote Beete), Mais oder Stärke hergestellt. Ethanol ist Ethylalkohol, eine farblose und brennbare Flüssigkeit.

Vor allem aber gibt es beim Verbrennen keine Gerüche, Kohlenmonoxid und Ruß ab. Einfach perfekt für Stadtwohnungen, in denen es fast unmöglich ist, einen Schornstein auszustatten.

Wenn Sie mit Ihren eigenen Händen einen Biokamin bauen möchten, erhalten Sie eine Schritt-für-Schritt-Anleitung, mit der Sie sich vertraut machen sollten.

Oktanzahl

Wenn die Frage, woraus Benzin besteht, mehr oder weniger klar geworden ist, wissen nur sehr wenige, wie hoch die Oktanzahl ist. Jeder weiß, dass der Name jeder Benzinmarke sowohl eine alphabetische als auch eine numerische Bezeichnung enthält. Buchstaben wie A oder AI geben die Methode zur Bestimmung der Oktanzahl an. A - motorischer Prozess, AI - Forschung. Aber die folgenden Zahlen zeigen den quantitativen Gehalt der Oktanzahl im Kraftstoff.

Jeder weiß, dass sowohl Öl als auch Benzin explosive Substanzen sind. Da Benzin durch Raffinieren aus Öl gewonnen wird, verschwindet diese Eigenschaft nirgendwo. Die Oktanzahl gibt die Klopfbeständigkeit des Kraftstoffs an. Mit anderen Worten, je höher es ist, desto höher ist die Sicherheit der Kraftstoffsorte.Es versteht sich jedoch, dass dieser Indikator relativ ist und jeder Funke immer noch eine Explosion verursacht.

Oktanzahl und Verdünnung

Ich möchte noch ein wenig über die Verdünnung des Originalbenzins sprechen. Auf diese Weise erhalten wir die Oktanzahl von 92, 95 und 98, die jetzt verwendet werden.

Die Oktanzahl kennzeichnet den Detonationswiderstand von Benzin. Einfach ausgedrückt kann dies wie folgt beschrieben werden: In dem im Brennraum komprimierten Kraftstoffgemisch (Benzin + Luft) breitet sich die Flamme mit einer Geschwindigkeit von 1500 - 2500 aus Frau. Wenn die Druckanzeige während der Zündung des Gemisches zu hoch ist, beginnen sich zusätzliche Peroxide zu bilden, die Explosionskraft nimmt zu - dies ist ein einfacher Detonationsprozess, der für die Motorkolben in keiner Weise nützlich ist.

Es ist der Widerstand des Kraftstoffs gegen Detonation, der durch die Oktanzahl geschätzt wird. Jetzt gibt es Installationen, die eine Referenzflüssigkeit enthalten - normalerweise eine Mischung aus Isooctan (es hat eine Zahl gleich "100") und Heptan (es hat genau "0").

Dann vergleicht der Stand zwei Kraftstoffe, einen aus Öl (Benzingemisch), den zweiten aus Isooctan. Sie werden verglichen, wenn die Motoren auf die gleiche Weise arbeiten, betrachten sie das zweite Gemisch und die Anzahl der darin enthaltenen Isooctane - somit wird die Oktanzahl erhalten. Das ist natürlich alles idealerweise Labortests.

In der Praxis kann das Klopfen durch viele andere Fehlfunktionen des Motors verursacht werden, wie z. B. eine falsche Drosselklappenstellung, ein mageres Gemisch, eine falsche Zündung, eine Überhitzung des Motors, Ablagerungen im Kraftstoffsystem usw.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass jetzt Alkohole, Ether und Alkyle als Additive zur Erhöhung der Oktanzahl verwendet werden. Sie sind sehr umweltfreundlich und enthalten auch Additive für Frostbeständigkeit... Das Verhältnis in der Zusammensetzung ist ungefähr gleich - die Zusammensetzung des katholischen Crackens (73 - 75%), der Alkyle (25 - 30%), der Butylenfraktionen (5 - 7%). Zum Vergleich: Tetraethyl-Blei wurde früher verwendet, um die Oktanzahl zu erhöhen. Es verbessert den Kraftstoff perfekt, verursacht jedoch schwere Umweltschäden (alle Lebewesen), setzt sich auch in der Lunge ab und kann Krebs verursachen. Deshalb haben sie ihn jetzt verlassen.

Grundlegende Eigenschaften von Benzin

Zu den Haupteigenschaften von Benzin gehören Eigenschaften wie seine chemische Zusammensetzung sowie die Fähigkeit zu verdampfen, zu verbrennen und sich zu entzünden. Darüber hinaus können Sie auch die Beständigkeit gegen Detonation und Korrosionsaktivität hervorheben.

Es ist wichtig zu wissen, dass sich alle physikalischen und chemischen Eigenschaften von Benzin ändern, je nachdem, wie viel Kohlenwasserstoff und welche Art von Kohlenwasserstoffen er enthält. Für ein anschaulicheres Beispiel können Sie den Gefrierpunkt für Benzin als Grundlage nehmen. Bei normaler Verarbeitung beträgt die Gefrierrate dieser Flüssigkeit -60 Grad Celsius. Durch die Verwendung zusätzlicher Komponenten kann diese Zahl jedoch -71 Grad Celsius erreichen. Die Verdampfungstemperatur von Benzin beträgt 30 Grad. Je höher dieser Indikator ansteigt, desto schneller erfolgt die Verdunstung. Es ist auch wichtig zu beachten, dass die Menge an Kraftstoffdämpfen von 74 Gramm bis 123 Gramm oder mehr pro Kubikmeter bereits ein explosives Gemisch bildet.

Chemische Eigenschaften

Um die chemischen Eigenschaften und ihre Stabilität in Benzin zu berücksichtigen, muss der wichtigste Indikator zugrunde gelegt werden - die Zeit, in der diese Eigenschaften unverändert bleiben. Dieser Indikator ist der wichtigste, da während der Langzeitlagerung von Kraftstoff die leichtesten Kohlenwasserstoffe zu verdampfen beginnen, was die Leistung der gesamten Flüssigkeit erheblich verringert. Nach den staatlichen Standards der Russischen Föderation blieb die chemische Zusammensetzung einer Benzinmarke vom 92. bis zum 98. Platz fünf Jahre lang unverändert. Diese Frist wird unter Berücksichtigung der Lagerung von explosivem Kraftstoff gemäß allen Vorschriften vorgeschrieben.

Mini-Raffinerie

Derzeit ist das Problem bei der Herstellung und dem Kauf von Kraftstoff ziemlich akut, da die Ressourcen erschöpft sind und der Preis für dieses Produkt daher ständig steigt. Angesichts dieser Ereignisse stellt sich die Frage, was rentabler zu kaufen ist - Benzin und andere Kraftstoffe - oder selbst zu produzieren. Es ist wichtig zu verstehen, dass für die meisten Unternehmen und Betriebe die Kraftstoffkosten am höchsten sind. In dieser Situation denken viele über die Idee einer Miniraffinerie nach. Diese Option scheint nicht so schlecht zu sein, besonders wenn man die Kraftstoffkosten und die Kosten einer Mini-Raffinerie berücksichtigt. Praktisch jeder Großunternehmer kann eine solche Mini-Anlage kaufen, was beispielsweise bereits über eine Region eines ganzen Landes gesagt werden kann.

Rohstoffe für die Biodieselherstellung zu Hause bekommen

Das Tolle an Biodiesel ist, dass man es aus einer großen Auswahl an pflanzlichen Ölen und tierischen Fetten herstellen kann (und theoretisch sogar kostenlose Rohstoffe aus lokalen Restaurants erhalten kann). Der Prozess der Rohstoffgewinnung ist so einfach wie eins, zwei, drei. Wenden Sie sich an lokale Restaurants, finden Sie heraus, ob Pflanzenölabfälle vorhanden sind, und finden Sie einen Weg, diese nach Hause zu transportieren. Getan!

In Ermangelung einer fertigen Quelle für Frittierölabfälle wird es schwieriger, die Rohstoffe für die Herstellung Ihres eigenen Biodiesels zu erhalten. Öl in Geschäften zu kaufen, um dem Dieselkraftstoff den Gegenstand der Rechnung hinzuzufügen.

Eine andere Möglichkeit ist, Ihr eigenes Pflanzenöl zu kreieren. Der Prozess ist langwierig und unzweckmäßig. Vielleicht ist dies in der fernen hypothetischen postapokalyptischen Zukunft, wenn alle anderen Ressourcen erschöpft sind, wirtschaftlich machbar, aber nicht jetzt.

Ergebnis: Mit den richtigen Kenntnissen der Technologie und der technischen Mittel ist Ethylalkohol für Autos etwas einfacher herzustellen als Biodiesel. Ohne das gewachsene Material für die Verarbeitung zu verwenden, wird die Herstellung von hausgemachtem Kraftstoff zu einem teuren Vergnügen.

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Raffinerietypen

Derzeit auf dem Markt können Sie eine Mini-Raffinerie für Ölraffinerien fast aller Art kaufen. Dies ist das wichtigste Kriterium, da diese Industrieanlagen unter unterschiedlichsten klimatischen Bedingungen betrieben werden müssen. Aus diesem Grund ist der Markt mit einer Vielzahl von Raffinerietypen gesättigt. Es gibt Proben, die von hitzebeständig und korrosionsbeständig bis zu "arktischen" Installationen reichen. Eine breite Palette von Mini-Raffinerien ermöglicht die Verarbeitung des Rohprodukts unter nahezu allen Bedingungen.

Es ist erwähnenswert, dass sie selbst auch mit verschiedenen Kraftstoffen arbeiten können. Für ihren Betrieb können Sie Erd- oder Flüssiggas, Dieselkraftstoff, Heizöl und Rohöl verwenden. Eine solche Auswahl von Kraftstoff für den Betrieb der Fabrik selbst bietet eine breite Palette von Möglichkeiten für den Betrieb der Anlage und ermöglicht es Ihnen auch, individuelle Präferenzen für die Auswahl eines funktionierenden Kraftstoffprodukts zu erfüllen.