Wie macht man einen wunderbaren Dieselofen mit eigenen Händen?

Art der autonomen Heizungen für Dieselkraftstoff

Nach der gängigen Terminologie werden autonome Dieselheizgeräte in folgende Typen unterteilt:

• kleiner eigenständiger Dieselofen;
• leistungsstarker Diesel-Thermofen (Heißluftpistole);
• selbstgebauter autonomer Ofen mit Dieselkraftstoff;
• Der Ofen ist eine Pipette, die mit Diesel betrieben wird.

Jeder Ofen mit Dieselkraftstoff hat seine eigenen Vor- und Nachteile. Um jedes von ihnen bewerten zu können, müssen Sie die Eigenschaften solcher Geräte verstehen.

Ofeneigenschaften

Alle Arten von autonomen Dieselöfen können nach folgenden Kriterien unterteilt werden:

• Heizmethode;
• konstruktives Schema;
• zugewiesene Macht;
• Dieselverbrauchsrate;
• die Fähigkeit, zusätzliche Heizgeräte oder -systeme anzuschließen;
• Gewichts- und Größenmerkmale.

Herd Herd

Durch die Art und Weise, wie sie erhitzt werden, können sie in zwei große Kategorien unterteilt werden:

• autonome Geräte mit direkter Heizung;
• Geräte mit indirekter Heizung.

Ein Merkmal von Direktheizgeräten ist das Fehlen eines ausgestatteten Kamins. Sie werden "Dickbauchöfen" genannt.

Die am weitesten verbreiteten Geräte sind indirekte Heizungen.

Ein hausgemachter Dieselofen wird nach einem der folgenden Schemata zusammengebaut:

• Doppelkreis oder wie es Gas-Luft genannt wird;
• Docht;
• tropfen;
• unter Verwendung von Stahlblechen;
• unter Verwendung einer gewöhnlichen Gasflasche.

Selbst gemachter Herd auf Dieselkraftstoff

In Bezug auf die Wärmeabgabe und den Dieselkraftstoffverbrauch beginnen werkseitig hergestellte Einheiten bei 2,5 kW mit einem Verbrauch von 180 Millilitern Dieselkraftstoff pro Stunde und bis zu 20 kW bei einer Kapazität von 550 m3 pro Stunde. Der Dieselverbrauch steigt um 1,5 Liter. Diese Einheiten werden Heißluftpistolen genannt.

Möglichkeit zum Anschluss zusätzlicher Heizsysteme wie Luftkanäle. Die Dauerbetriebszeit variiert je nach Eigenschaften. Diese Zeit variiert zwischen 6 und 28 Betriebsstunden ohne Auftanken.

Wunderofen Design

• herausnehmbarer Kraftstofftank mit Ventil;
• Einstellschraube;
• ein Block mit einem Docht, der geändert werden kann;
• Gitter;
• Körper;
• Reflektor;
• Brenner.

Auf dem Gehäuse befindet sich ein Metallreflektor, der pulverbeschichtet ist. Es ist dem Reflektor zu verdanken, dass effiziente Heizung Lokal. Der Brenner befindet sich in der Mitte des Wunderofens, und der Brennstoff fließt durch die Schwerkraft aus dem Kraftstofftank auf der Rückseite. Mit der Hilfe Einstellschraube Die gewünschte Raumheiztemperatur wird eingestellt. Dies ist eine allgemeine Konstruktion eines Dieselofens, die sich jedoch bei verschiedenen Modellen verschiedener Hersteller geringfügig unterscheiden kann. Zur Herstellung des Ofens verwenden hitzebeständiger Stahl.

Das Gewicht des Wunderofens kann sein 10 kg, So können Sie es je nach Bedarf in einen anderen Raum übertragen. Abmessungen: Höhe von 3500 bis 6000 mm, Tiefe und Breite von 2500 bis 4000 mm. Eine solche Leicht und kleine Abmessungen ermöglichen es, es durch die Kraft eines Erwachsenen zu bewegen.

Zündung

Vor dem Zünden wird der Tank an der dafür vorgesehenen Stelle installiert und Kraftstoff hineingegossen. Dann ist es notwendig, den Rost mit dem Brenner zu entfernen und zu machen Dochtinstallation in den Block. Nach dem Einsetzen des Dochtes werden der Brenner und der Rost wieder installiert. Nachdem alle Vorbereitungsarbeiten abgeschlossen sind, öffnet sich die Einstellschraube und Sie müssen eine halbe Minute warten, bis der Docht mit Kraftstoff gesättigt ist. Dann ist der Brenner bereits gezündet. Sobald es losgeht intensives Brennen, Die Einstellschraube muss bis zum Ende festgezogen werden. Nachdem Sie eine Weile gewartet haben, bis sich die Flamme gesetzt hat, müssen Sie sie wieder öffnen und den erforderlichen Heizgrad einstellen. Das Anhalten des Wunderofens erfolgt durch Einschrauben der Einstellschraube bis zum Anschlag. Es ist unbedingt darauf zu achten, dass der Kraftstoff bis zum Ende durchbrennt und das Feuer erlischt. Der Brennstoffverbrauch kann je nach Ausführung des Ofens betragen 150-400 ml / Stunde.

Video, das den Prozess des Zündens des Wunders des Ofens veranschaulicht:

Vorsichtsmaßnahmen

Es ist verboten:

• Verwenden Sie ein Heizgerät in einem schlecht belüfteten Raum.
• Stellen Sie den Ofen in unmittelbarer Nähe von Möbeln und brennbaren Gegenständen auf.
• Verwenden Sie Kraftstoff, der nicht dem in den Passdaten angegebenen entspricht.

Außerdem muss der Kontakt mit dem Arbeitsofen ausgeschlossen werden. Wasser und es sollte nur unter der Aufsicht von erwachsenen Familienmitgliedern betrieben werden.

https://youtu.be/o8B02TsjWSM

Einige Merkmale eines solchen Ofens

Die Merkmale eines hausgemachten Dieselofens können in zwei Kategorien unterteilt werden:

• Herstellungsmerkmale;
• Anwendungsfunktionen.

Merkmale bei der Herstellung werden durch die Wahl des Designs eines solchen Ofens bestimmt. Dies erfordert die Auswahl eines bestimmten Materials (geeigneter Stahl: Blech, Winkel, Rohr), bestimmter Fertigprodukte oder hausgemachter Produktion (Düsen, Rohre, Schornsteine ​​und Luftkanäle), Behälter für Dieselkraftstoff. Die Notwendigkeit, geeignete Werkzeuge und Metallbearbeitungsgeräte (Bohrer, Schleifer mit einem Satz Schneidräder, Schweißgerät) zur Befestigung einzelner Teile eines hausgemachten Ofens zu verwenden.

Zu den Anwendungsmerkmalen gehören: die Besonderheiten der Zündung eines solchen Ofens, die Organisation der Entfernung von Verbrennungsprodukten. Die Verwendung von Dieselkraftstoff als Brennstoff erfordert eine regelmäßige Wartung der vorhandenen Düse und des Brenners. Dies ist auf das Vorhandensein von Schwefel im Dieselkraftstoff zurückzuführen.

Wenn ein Dieselofen verwendet wird, in dem der Brennstoff durch die Schwerkraft fließt, muss der Dieselkraftstofftank in einem bestimmten Abstand über dem Brenner selbst platziert werden, um eine unkontrollierte Erwärmung auszuschließen.

Herstellungsanweisung

Es gibt viele Anweisungen im Internet, die den Herstellungsprozess im Detail beschreiben. Es gibt jedoch verschiedene Arten von Öfen, von denen jeder seine eigenen Vor- und Nachteile hat. Daher fällt es einem Unwissenden oft schwer, die richtige Option zu wählen. Außerdem müssen Sie bei der Auswahl eines bestimmten Modells die Bedingungen für den zukünftigen Betrieb berücksichtigen.

Auffangofen

Auffangofen

Die beste Option für den Heimgebrauch. Die Herstellung erfordert nicht viel Zeit und die fertige Struktur benötigt nur wenige Quadratmeter Platz (wenn wir über die dimensionalste Version sprechen). In den meisten Fällen wird es jedoch tragbar gemacht, weshalb es beim Heizen von Zelten bei Touristen sehr beliebt ist.

Die Technologie zur Herstellung einer Fallstruktur ist wie folgt.

Erster Schritt. Zunächst wird ein medizinischer Brenner entnommen (sein Fassungsvermögen überschreitet normalerweise nicht zwei Liter).

Zweite Phase. Der Brenner ist mit einem Gummischlauch ausgestattet, an den ein Kupferrohr mit dem entsprechenden Durchmesser angeschlossen ist, wonach das Rohr in einem Winkel von 90 ° C gebogen wird.

Stufe drei. Dann sollte der Schlauch in zwei Hälften gebogen werden.

Stufe vier. Eine mit einer Schraube ausgestattete Klammer wird entnommen und an der Falte befestigt.

Wichtig! Die Schraube wird benötigt, um die Brennstoffzufuhr zum Brenner einzustellen.

Wenn ein größerer Tropfofen benötigt wird, muss zur Herstellung Blech verwendet werden. In diesem Fall besteht die Struktur aus einem Paar von Teilen, die ineinander verschachtelt und weiter von der Vordertür entfernt platziert sind. Es ist zu beachten, dass das Funktionsprinzip solcher Strukturen auf der periodischen Zufuhr von Dieselkraftstoff zum Kraftstofftank beruht.Dadurch können Öfen in einer Vielzahl von Größen und Formen gebaut werden.

Zwei-Tank-Herd

Zwei-Tank-Herd

Es gibt eine andere ebenso beliebte Herstellungsmethode, die auf der Verwendung mehrerer Tanks basiert, die durch perforierte Rohre (dh mit zahlreichen Löchern) miteinander verbunden sind. In diesem Fall dient der untere Tank nicht nur als Kraftstofftank, sondern auch als Brennkammer. Das Fassungsvermögen dieses Designs ist beeindruckend - etwa 12 Liter. Für die Herstellung des Gehäuses werden Stahlbleche mit einer Dicke von 3 mm bis 5 mm verwendet, die ein Ausbrennen der Wände verhindern und somit die Lebensdauer des Geräts erhöhen.

Zwei-Tank-Herd

In den oberen Tank wird ein Loch mit einem Verschlussdeckel gemacht. Ein Abzweigrohr ist an den unteren Teil des Körpers angeschweißt, an dem das Auspuffrohr installiert ist. Für die Herstellung dieses Rohrs muss nur verzinkter Stahl verwendet werden, da die Temperatur dieses Elements während des Betriebs 250 ° C erreichen kann. Wenn der Raum, in dem der Ofen installiert ist, einen kleinen Bereich hat, ist es ratsam, den oberen Teil der Struktur für eine bequemere Reinigung abnehmbar zu machen.

Welche Gegenstände können mit einem Wunderofen beheizt werden?

Moderne Öfen, die unabhängig von ihrer Form und ihrem Design Dieselkraftstoff als Brennstoff verwenden, können verschiedene Räume heizen. Sie bewältigen erfolgreich die Aufgabe, in folgenden Gebäuden angenehme Temperaturbedingungen aufrechtzuerhalten:

• Landgebäude ohne Kommunikation;
• getrennte Räume von Wohngebäuden in Vorstädten;
• zusätzliche Landgebäude (Schuppen, Nebengebäude);
• Nebengebäude, Keller, Keller;
• Garagen, Werkstätten;
• eigenständige Gewächshäuser und Brutstätten;
• Sie können einzelne Zelte und Campingplätze heizen.

Vorsichtsmaßnahmen

Die Verwendung von hausgemachten Öfen für Dieselkraftstoff ist immer mit dem Vorhandensein eines offenen Feuers verbunden. Daher müssen bestimmte Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden. Sie werden es Ihnen ermöglichen, viele Probleme und sogar Tragödien zu vermeiden.

Garagenofen

Diese Vorsichtsmaßnahmen sind Brandschutzmaßnahmen:

• Der Ofen darf nicht an Orten installiert werden, an denen Zugluft möglich ist (sie tragen zur Aktivierung der Verbrennung des Gemisches bei).
• Es ist notwendig, um den Ofen herum einen Raum (ca. 1,5 m) zu schaffen, der frei von brennbaren und brennbaren Gegenständen ist (insbesondere muss dieser in einer Garage oder Werkstatt bereitgestellt werden).
• Zugang zu einem Feuerlöscher gewähren;
• Die Schornsteinlänge muss 4 Meter überschreiten.
• Nach dem Gebrauch des Ofens muss dieser gereinigt und verhindert werden.
• Für Wohngebäude ist es ratsam, werksseitig hergestellte Dieselöfen mit Sondergenehmigungen zu verwenden.

Wie funktioniert es

Das physikalische Hauptprinzip, nach dem fast alle Dieselöfen arbeiten, ist das Prinzip der Umwandlung von Verbrennungsenergie in Wärmeenergie. Dieselkraftstoff fließt normalerweise durch Schwerkraft in die Kammer, wo er sich mit Luft vermischt und erwärmt wird. Diese Mischung tritt dann in die Brennkammer ein.

Das Gerät des Wunderofens

In dieser Kammer brennt es und erwärmt entweder die Wände oder ein spezielles Heizelement, das als Wärmetauscher dient. Die Verbrennungsprodukte werden durch einen speziellen Schornstein nach außen entfernt. Ein solcher Kamin dient neben dem Ofen selbst auch als Wärmetauscher und erwärmt die Umgebungsluft im Raum.

Blechofen

Kurz gesagt, es sieht aus wie zwei große Konserven oder Scheiben, die durch ein Rohr mit vielen Löchern und ein Rohr zum Ablassen von Verbrennungsprodukten oben verbunden sind. Das Gerät besteht aus zwei Behältern, die durch ein Rohr mit großem Durchmesser (Dochtschale) mit Öffnungsreihen für Lufteinlass und Rauchgasauslass verbunden sind.

Kerosin oder Dieselkraftstoff aus der Kraftstoffkammer gelangt durch Schwerkraft in den Dochtbehälter. Dort erwärmt sich der Kraftstoff - es entsteht ein Gasgemisch.Es geht in die Brennkammer und brennt dort. In seinem oberen Teil befindet sich eine Spirale, die als Heizelement fungiert und sich auf 800 ° C erwärmt. Verbrennungsabfälle werden durch den Schornstein entfernt.

Ein selbst hergestelltes Gerät kann kompakt sein und ein hohes Maß an Sicherheit bieten. Es ist sehr sparsam: Das Kraftstoffgemisch und die brennbaren Verbindungen brennen vollständig aus. Sie benötigen Bleche mit einer Dicke von 5 mm oder mehr. Das Rohr hat 2 ineinander verschachtelte Ellbogen und befindet sich weit von der Tür entfernt. Der untere Behälter dient als Feuerraum und gleichzeitig als Kraftstofftank und hat eine Öffnung zum Befüllen von Kraftstoff. Ein durchschnittliches solches Gerät fasst etwa 2 bis 12 Liter Dieselkraftstoff.

Rohr und Abzweigrohr

Im oberen Segment der Struktur wird ein Loch erzeugt, an dem eine Tür angebracht ist. Mit seiner Hilfe wird auch der Betrieb der Vorrichtung eingestellt, die Luftzufuhr in der erforderlichen Menge und die Verbrennungskraft überwacht. Das Rohr und der obere Teil dienen als Heizelemente. Sie können auf 800 ° C erhitzt werden. Am oberen Teil ist ein Abzweigrohr angeschweißt, daran ist ein Kamin aus verzinktem Stahl angebracht. Das Oberteil kann zur einfachen Reinigung abnehmbar sein.

Die Unterseite des oberen Segments besteht aus einem 6 mm Blech. Daraus wird ein rundes Stück von 35,2 cm herausgeschnitten. Unweit der Kante wird ein Loch von 10 cm angebracht. Zwischen der Mitte des Kreises und dem Loch sollten sich etwa 11 cm befinden, wo sich das Rohr und die Haube befinden eingefügt werden. Das Abzweigrohr ist ein Rohrstück mit einer Länge von 13 cm und einem Umfang von 10 cm. Ein Rechteck von 7 * 33 cm wird aus demselben Blech geschnitten. Es wird eine Trennwand sein und an einen Kreis von 35,2 cm geschweißt, der näher an der 10 liegt cm Loch. Ein Auspuffrohr wird eingeführt.

Brennerrohr und Auspuffrohr

Als nächstes machen Sie ein Rohr für den Brenner. Am Boden wird in einem Abstand von ca. 36 cm ein 48-Loch von 9 mm gemacht. Es gibt 6 Reihen zu je 8 Stück. Der Abstand zwischen ihnen beträgt 6 cm. Dieses Rohr wird in den Tankdeckel eingeführt und besteht aus einem Blech von 4 mm. Es sollte gleichmäßig und fest befestigt sein, es muss nicht geschweißt werden. Mit einem Schleifer und einer Feile kann es an die Dichtheit der Verbindung angepasst werden.

Im Tank ist auch ein Loch für ein 16 cm langes Auspuffrohr angebracht. Die Ober- und Unterseite des Tanks sind miteinander verbunden, aber nicht geschweißt. Die Details passen einfach sehr eng zusammen. Für eine Dichtung mit einem Durchmesser von 35,4 cm wird ein Ring aufgesetzt. Der Kraftstofftank ist mit Löchern an das Rohr angeschweißt. Sie müssen auch eine Klappe für das Loch zum Befüllen mit Dieselkraftstoff herstellen, wie die am Türspion. Unten sind vier Beine aus der Ecke geschweißt.

Do-it-yourself-Herddesign

Für eine unabhängige Auslegung sind nur minimale Kenntnisse auf dem Gebiet der Thermodynamik erforderlich (um zu verstehen, wie die Bildung und Verbrennung eines brennbaren Gemisches aus Dieselkraftstoff und Sauerstoff erfolgt), um elementare Zeichnungen verstehen zu können. Es ist wünschenswert, über die einfachsten Fähigkeiten auf dem Gebiet der Verarbeitung von Eisen- und Nichteisenmetallen (Schneid-, Bohr- und Schweißtechnik) zu verfügen. Wenn Sie keine solche Erfahrung haben, können Sie sich jederzeit an einen Spezialisten wenden.

Ein Dieselofen mit eigenen Händen kann in einer Garage, Heimwerkstatt hergestellt werden.

Konstruktion aus einem konventionellen Gaskessel

Elemente eines alten Gaskessels können als Karosserie verwendet werden. Der Kesselkörper muss in zwei Hälften geschnitten werden. Einer ist der Boden des Ofens, der andere ist oben. Die darin verfügbaren Düsen müssen erweitert werden, um eine freie Zufuhr von Dieselkraftstoff zur Mischkammer und weiter zur Brennkammer zu gewährleisten.

Hausgemachter Herd aus einem Gaskessel

Das Kanalsystem kann in einen Schornstein umgewandelt werden. Es bleibt nur der Dieselkraftstofftank zu platzieren und der Ofen ist bereit.

Gasflaschenheizung

Eine unbenutzte Gasflasche kann als Karosserie des zukünftigen Ofens verwendet werden. Bevor Sie es verwenden, müssen Sie sicherstellen, dass es leer ist. Neben dem Zylinder benötigen Sie zwei Rohre mit einer Länge von ca. 4 Metern und einem Außendurchmesser von ca. 100 mm, einen Behälter zur Lagerung von Dieselkraftstoff (durchschnittlich 10 bis 15 Liter), zwei Kupferrohre (für die Produktion) eines Brenners). Die Stütze sollte aus Stahlecken mit einer 200-mm-Ablage bestehen. Zusätzlich zum Material benötigen Sie Werkzeuge: einen Bohrer und Bohrer für Metall, einen Schleifer (Schleifer) mit Trennscheiben, jedes Schweißgerät.

Mit einer Mühle wird der Zylinder in zwei gleiche Teile geschnitten. Der obere Teil wird die Abdeckung des zukünftigen Ofens sein, der untere Teil wird als Brennkammer fungieren. Für die Stabilität der gesamten Struktur werden Metallecken von unten geschweißt, die die Beine des zukünftigen Ofens sind.

In der oberen Hälfte wird ein Loch gemacht. Darin wird ein Auspuffrohr eingebaut. Es muss sicher geschweißt sein. Stellen Sie sicher, dass es streng vertikal angeordnet ist. In das Rohr wird ein Loch gemacht. Es fungiert als Lufteinlassregler.

Nachdem Sie das Rohr ca. 10 cm verlassen haben, bohren Sie ein weiteres Loch mit einer Größe von bis zu 3 mm. Es sollten mindestens zehn solcher Löcher vorhanden sein. Letzterer sollte nicht mehr als 50 cm vom Schweißpunkt entfernt sein. Zusätzlich wird im oberen Teil ein Loch mit Durchmessern bis zu 8 Zentimetern zum Gießen von Dieselkraftstoff vorbereitet. Im oberen Teil des Zylinders befindet sich ein 5–8 cm großes Loch zum Befüllen des Kraftstoffs.

Tropfofen

Sie sind sehr wirtschaftlich und einfach herzustellen. Um beispielsweise eine Leistung von 10 kW zu erhalten, ist ein Dieselkraftstoffverbrauch von nur 0,6 Litern pro Stunde erforderlich. Durch Vergrößern der Struktur kann die Wärmeübertragungsleistung auf 20 kW erhöht werden.

Die Technologie zur Herstellung eines Tropfofens aus Dieselkraftstoff weist keine besonderen technischen Schwierigkeiten auf. Zunächst werden die Abmessungen der zukünftigen Einheit berechnet. Die Berechnung basiert auf den folgenden Überlegungen. Zum Heizen eines Raumes mit einer Fläche von 9 qm. m, es wird genügend Ofen geben, dessen Abmessungen 30x30x45 cm entsprechen. Mit diesen Abmessungen können Sie das Volumen des Ofens selbst berechnen. Meistens verwenden sie vorgefertigte Strukturen und müssen nicht unbedingt rechteckig sein. Bei kleinen Öfen werden die unteren Teile von Feuerlöschern verwendet, bei stärkeren Öfen wird der Boden von Metallfässern verwendet.

Die Versorgung mit Dieselkraftstoff erfolgt über Elemente eines medizinischen Brenners. Der darin vorhandene Gummischlauch ist an einem speziell vorbereiteten Kupferrohr befestigt. Dieses Rohr ist rechtwinklig gebogen. Dann wird es mit einer Klammer oder einer speziell vorbereiteten Befestigung befestigt. Als Docht können Sie einen improvisierten Lappen verwenden, der mit Dieselkraftstoff vorimprägniert ist.

Hausgemachte Herd Tropfer

Das Funktionsprinzip eines solchen Ofens besteht darin, den Docht ständig mit Dieselkraftstoff zu benetzen, der durch die Schwerkraft durch einen Schlauch und ein Rohr aus einem Behälter mit Dieselbrennstoff fließt.

Im Ofenkörper ist eine Tür angebracht, und oben ist ein Loch für ein Kupferrohr angebracht.

Stahlblechofen

Es ist wie zwei Metallscheiben geformt. Zwischen ihnen befindet sich ein Stahlrohr. Es wurden mehrere Löcher gebohrt. Sie dienen dazu, Außenluft von unten zuzuführen und schädliche Verbrennungsprodukte zu entfernen.

Typischerweise hat eine solche Einheit eine ziemlich kompakte Größe. Die Besonderheiten des Designs machen es sicher genug. Ein weiterer Vorteil solcher Öfen ist ihre Effizienz. Dies liegt daran, dass das Kraftstoffgemisch vollständig ausbrennt und die effizienteste Wärmeübertragung stattfindet.

Für die Herstellung eines solchen Ofens benötigen Sie Stahlblech mit einer Dicke von mindestens 5 mm, ein Stahlrohr. Es muss in zwei kürzere Rohre geschnitten und zwei Biegungen vorgenommen werden. Sie müssen so hergestellt sein, dass sie ineinander eingesetzt werden können. Nach dem Verbinden dieser Elemente wird eine Schornsteinkonstruktion erhalten. Ich mache zwei Behälter aus Stahl.Einer, der untere, dient als Feuerraum des Ofens selbst, der zweite obere ist der Kraftstofftank. Die Größe des Tanks wird vom Hersteller selbst festgelegt. Normalerweise überschreitet sein Volumen 12 Liter nicht. Dies ist auf die Bequemlichkeit des Gießens von Dieselkraftstoff zurückzuführen.

Die Position des Tanks über dem Niveau der Brennkammer basiert auf dem Prinzip der Dieselkraftstoffversorgung. Es fließt durch die Schwerkraft. In einer speziellen Kammer wird Dieselkraftstoff mit Luft gemischt und erwärmt sich. Somit entsteht ein brennbares Gemisch. Ferner tritt das brennbare Gemisch in die Brennkammer ein. Darin erwärmt sich die Spirale während der Verbrennung. Diese Spule wirkt als Heizelement. Bei ordnungsgemäßem Betrieb erwärmt es sich auf eine Temperatur von ca. 800 ° C.

Mit eigenen Händen einen Dieselofen herstellen

Typischerweise besteht die Konstruktion aus zwei Tanks, die über ein perforiertes Rohr miteinander verbunden sind. Der untere Tank ist für die Primärverbrennung und Verdampfung des Kraftstoffs vorgesehen, während im oberen Tank die Dämpfe ausbrennen. Öffnungen im Verbindungsrohr sorgen für Frischlufteinlass. Die natürliche Sauerstoffversorgung ist auf die Stärke des Schornsteinzuges zurückzuführen.

Details zum Arbeitsprinzip

Zuerst wird Öl in den Tank gegossen, der mit einer selbstgemachten Fackel gezündet wird. Nach dem Aufwärmen des Öls verdunstet ein Teil der Substanz von seiner Oberfläche und gelangt in das obere Reservoir, wo es ausbrennt und zusätzliche Wärme freigesetzt wird. Für die Verbrennung im unteren Tank wird Sauerstoff benötigt, der mit seiner Hilfe die Leistung des Ofens reguliert, ohne den Verbrennungsprozess selbst zu stören.

Verbrennungsgase bewegen sich durch ein Rohr mit Löchern, treten in die zweite Kammer ein, von dort werden die Verbrennungsprodukte in den Schornstein geworfen und lassen die Struktur draußen. Bei der Verbrennung im oberen Tank wird Sauerstoff durch die Löcher im Rohr zugeführt und fließt zusammen mit dem Gas nach oben. In einigen Fällen wird der obere Tank in Form einer unvollständigen Trennwand an der Verbindungsstelle des Auslasses von der Kammer und dem horizontalen Schornstein hergestellt, aber ein solcher Temperatursprung ist notwendig, andernfalls verlassen die heißen Dämpfe einfach die Außenluft, ohne nachzugeben aus nützlicher Wärme.

Die Popularität eines solchen hausgemachten Diesel-Garagenofens ergibt sich aus seinem einfachen Design, das leicht mit eigenen Händen zu machen ist. Bei der Herstellung wird fast jedes Metall aus dem Nebenbetrieb verwendet. Der Ofen heizt gut, der Nachteil ist ein unangenehmer Geruch, so dass Wohnzimmer nicht auf diese Weise beheizt werden können, Sie können mit Stickoxiden vergiftet werden.

Sicherheitstechnik

Hausgemachte Ölöfen haben eine erhöhte Brandgefahr. Jeder Eigentümer, der sich für die Installation einer solchen Struktur entscheidet, übernimmt im Brandfall die volle Verantwortung. Ein Feuer entsteht, wenn Feuchtigkeit (Wasser) in den Kraftstoff gelangt. Aus diesem Grund treten im Rohr kleine Explosionen mit Löchern auf, die eine bestimmte Kraft erreichen können. Aus diesem Grund werden heiße Ölspritzer durch die Löcher gespritzt und entzünden die umgebenden Gegenstände und Materialien.

Durch den Betrieb des Ofens mit Dieselkraftstoff und Öl in einem privaten Innenhof werden alle Bestimmungen für die Versicherung gegen Feuer, Explosion und Vergiftung mit flüchtigen Gasen aufgehoben, und der Eigentümer wird nach dem Unfall automatisch für schuldig befunden.

Die Gefahren von Diesel- und Öldämpfen sollten genauer erwähnt werden.... Der Geruch von ihnen kommt von einem unangenehmen, aber dies ist ihre leichte Seite, es ist viel schwieriger, mit ihrer Kanzerogenität und Toxizität umzugehen, oder vielmehr unmöglich. Das Design ist für Wohngebäude völlig ungeeignet, und an Orten, an denen Tiere gehalten werden, ist nur die industrielle Herstellung von Flüssigbrennstoffheizgeräten mit Begleitdokumenten zulässig. Gleichzeitig werden die Bedingungen für die Haltung von Vieh oder Geflügel berücksichtigt und Zertifizierungsdokumente für das Gerät für den Ofen ausgestellt, damit es unter genau diesen Bedingungen betrieben werden kann.

Bei der Herstellung eines Dieselofens wird das Funktionsprinzip untersucht und die Konstruktion auf der Grundlage der Empfehlungen von Spezialisten vorgenommen.Dieselkraftstoff gehört zu flüchtigen Substanzen, und bei Verwendung von Dieselkraftstoff ist es unmöglich, einen Schwerkraftbrenner mit Regulierung der Sauerstoffzufuhr durch eine Drosselklappe zu verwenden. In diesem Fall ist die Einstellung unzureichend und der Kraftstoff im Tank kocht über die gesamte Masse und alles endet in einer Explosion.

Funktionsmerkmale

Beim Betrieb von Dieselöfen mit flüssigem Brennstoff Sie müssen die folgenden Bestimmungen kennen:

• nach Erreichen einer Temperatur über 900 ° C bilden sich aktiv Stickoxide, deren Konzentration maximal wird;
• bei hohen Temperaturen reagiert überschüssiger Sauerstoff im Gemisch aus Gas und Luft mit Heizpartikeln, und Stickoxide rutschen weiter entlang des Schornsteins;
• Bei Erreichen einer Temperatur von ca. 600 ° C wird die Oxidationsfähigkeit von Stickoxiden spürbar aktiviert, übersteigt die von Sauerstoff, daher sind Stickoxide an der Oxidation unverbrannter Kraftstoffpartikel beteiligt, wodurch harmlose Substanzen (Kohlendioxid, Wasserstoff und Stickstoff) erscheinen;
• Wenn die Temperatur im Ofen sinkt und 400 ° C erreicht, können Stickoxide unverbrannte Brennstoffpartikel nicht oxidieren. Sie gehen daher aktiv nach draußen und vergiften die Luft im Raum.

Das Geschäft kaufte einen Dieselofen für die Sommerküche im Winter. Wir sind nur tagsüber dort und bereiten Essen zu. Wir kochen auf einem Elektroherd und zum Heizen verwenden wir eine Heizung mit Dieselkraftstoff. Der Geruch ist da, wenn er angezündet wird, dann verschwindet er irgendwie. Der Einfachheit halber können wir ein spezielles Heizgitter feststellen, auf dem das zubereitete Gericht heiß bleibt und vor dem Servieren nicht zusätzlich aufgewärmt werden muss.

Larisa Petrovna, Nizhnevartovsk

Ich habe mit Hilfe von Arbeitern eine ähnliche Einheit mit meinen eigenen Händen hergestellt. Ich bin ein Privatunternehmer, im Winter reparieren Arbeiter Ersatzteile in einem Hangar, dessen Wände aus OSB-Platten bestehen. Wir benutzen den Ofen, in den wir das Altöl füllen (zum Glück lassen wir eine unglaubliche Menge davon aus den zur Reparatur gebrachten Autoteilen ab). Nun was soll ich sagen? Es ist unrentabel, wegen des freien Öls andere Heizungen herzustellen, deshalb sind wir zu dieser Entscheidung gekommen.

Der Hangarraum hat eine normale Arbeitstemperatur von ca. 15 ° C, alle Verbrennungsprodukte werden mittels eines Rohres entfernt, es gibt Lüftungsmöglichkeiten mit Hilfe von sich öffnenden Fensterflügeln. Das Rohr muss jede Woche gereinigt werden, es ist abnehmbar und daher leicht zu warten. Der Geruch ist natürlich, aber wie ohne, zumal die Arbeit nur 8 Stunden am Tag dauert. Die Fugen der Wände sind nicht abgedichtet, der Frischluftzufluss geht durch die Risse. Bisher ist dies die einzig mögliche Option und es gibt keine Beschwerden von den Mitarbeitern, aber ich bin nicht in einer Tasche. Zur Herstellung wurde ein dicker Edelstahl mit einem Rohrdurchmesser von 200 mm und Löchern mit einem Durchmesser von 15 mm verwendet.

Ivan Petrovich Lysenko

Ich benutze einen gekauften Wunderofen auf dem Land, ich habe ihn mit einem eingebauten Ventilator gekauft. Ich benutze es in der Garage, um das Auto zu warten. Ich gehe oft nicht in die Datscha, deshalb wärme ich mich beim Besuch schnell auf, der Ofen heizt sich schnell genug auf und die warme Luft mischt sich sofort in die richtige Richtung (normalerweise bei mir). Sie können auch Ersatzteile im Auto wechseln, wenden Sie sich an den Elektriker. Im Gegensatz zu einer ungeheizten Garage ist es der Himmel. Obwohl ich versucht habe, die Lufttemperatur nach einer Stunde Brennen zu messen, zeigt sie 13 ° C, als ob sie kalt wäre, aber für die Arbeit normal, die ganze Zeit in Bewegung.
Drovchenyak Anatoly Igorevich, Belgorod