Wann eine Haushaltsklimaanlage betankt werden muss: Normen, Häufigkeit

Das korrekte Auftanken der Klimaanlage mit Ihren eigenen Händen gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb und eine lange Lebensdauer. In diesem Zusammenhang müssen Sie genau wissen, wann und wie Sie dieses Gerät warten müssen.

Unabhängig davon, wie sorgfältig die Installation und der Betrieb des Geräts sind, fließt ein Teil des Freons immer noch allmählich in die externe Umgebung, sodass es früher oder später wieder aufgefüllt werden muss. Der Mangel an Freon wird durch die schlechteste Luftkühlung angezeigt. Die folgenden Anweisungen zum Auftanken der Klimaanlage helfen, diese Situation zu korrigieren.

Arten von Kältemitteln

Es ist nicht erforderlich, beim Tanken zu sparen, da minderwertiges Kältemittel zu einem Systemausfall führt

... Das Auftanken erfolgt am besten zweimal im Jahr. Bei korrekter Ausführung läuft das System reibungslos und effizient. Darüber hinaus verlängert eine ordnungsgemäß gefüllte Haushaltsklimaanlage die Lebensdauer dieses Geräts.

Jede Klimaanlage, selbst die hochwertigste und zuverlässigste Klimaanlage, wird in einem Moment in Betrieb genommen, in dem die Leistung zu sinken beginnt. Dies macht sich dadurch bemerkbar, dass sich das Raumklima über einen längeren Zeitraum als zuvor zu ändern beginnt. Bei regelmäßiger vorbeugender Reinigung von Klimaanlagen tritt der Verlust des Kühlprozesses nur aus einem Grund auf - Freon-Leckage. Es gibt ein weit verbreitetes Missverständnis, dass die Gasinjektion ein ziemlich mühsamer Prozess ist, der nicht alleine und darüber hinaus zu Hause durchgeführt werden kann. Dies ist jedoch nicht der Fall. Sie können die Klimaanlage unabhängig zu Hause füllen, wodurch ein angemessener finanzieller Betrag eingespart wird, der für die Arbeit von Service-Spezialisten erforderlich ist.

Der Stromausfall der Klimaanlage tritt aus mehreren Gründen auf:

1. Der Verdampfer und andere interne Teile des Innengeräts im Split-System sind verschmutzt.
2. Dies geschieht häufiger aufgrund einer Verringerung der Freonmenge, die durch die Verbindungsarmaturen abfließt, wodurch die Kühlleistung abnimmt.

Beschreibung von Fehlfunktionen der Klimaanlage, die zu einem Stromausfall führen können.

Betankungshäufigkeit

Um zu berechnen, wie oft die Klimaanlage betankt werden muss, muss ermittelt werden, welche Art von Ausrüstung verwendet wird.

Daher wird empfohlen, Geräte mit Split- und Multisplit-Systemen mindestens einmal im Jahr zu tanken. Es lohnt sich, den Betrieb des Geräts ständig zu überwachen und den Füllstand des Geräts bei geringster Störung zu überprüfen.

Klimaanlagen vom Mobil- und Fenstertyp müssen praktisch nicht betankt werden. Leider erlaubt ihr Design kein teilweises Auftanken. Es wird nur eine volle Ladung des Geräts verwendet.

Wenn das Auftanken nicht rechtzeitig erfolgt, fällt der Kompressor der Klimaanlage aus. Das Ersetzen des Teils hilft nur, das Problem zu beheben. Dies ist ein ziemlich teurer und mühsamer Prozess. Es ist besser, den Zustand des Split-Systems ständig zu überwachen und jährlich warten zu lassen. In jedem Fall muss das Gerät mindestens einmal im Jahr mit Kältemittel aufgefüllt werden.

Was ist vorzuziehen - Klimaanlage füllen oder nachfüllen?

In den meisten Fällen erfordert ein Haushaltssplit-System keine vollständige Betankung, eine teilweise Betankung ist jedoch ausreichend. Dafür gibt es mehrere Gründe. Zum Beispiel wurde eine Klimaanlage repariert. Danach muss es betankt werden.

Das Split-System hat eine Lufttemperatur von 19 Grad und erwärmt die Luft auf 21 Grad. Dies bedeutet, dass die Klimaanlage betankt werden muss.

Jede Klimaanlage verliert etwa 8% des Kältemittels pro Jahr, weshalb alle zwei Jahre ein Split-System betankt werden muss.

Vor dem Auftanken muss die Freonmenge im System geklärt werden, um so viel wie nötig zu füllen, da bei unzureichender Freonmenge nicht das gewünschte Ergebnis erzielt wird und bei zu hoher Menge der Kompressor könnte schief gehen.

Es gibt folgende Möglichkeiten zum Betanken von Klimaanlagen:

Durch Druck

... Um die erforderliche Menge an Kältemittel zu bestimmen, ist es ausreichend, die mit dem Gerät gelieferten Dokumente sorgfältig zu lesen. Wenn der Kollektor an die Klimaanlage angeschlossen ist, wird der Freondruck im System angezeigt. Nachdem Sie den Wert des Drucks gelernt haben, der für den normalen Betrieb der Klimaanlage erforderlich ist, ist es einfach, die Menge an Freon zu berechnen, die zum Tanken benötigt wird.

Nach Gewicht

... Die Verwendung dieser Option ist ratsam, um das Gerät vollständig zu füllen, da vor der Verwendung das gesamte Freon aus der Klimaanlage gepumpt wird und dann das Volumen des Systems erneut mit Freon gefüllt wird. Verwenden Sie dazu spezielle Waagen. Füllen Sie die erforderliche Menge, nachdem Sie die Gasmenge in der Flasche gelernt haben.

Es gibt noch eine Möglichkeit, die Klimaschutzausrüstung mit Freon zu füllen. Nur diese wird am häufigsten nach der Reparatur der Ausrüstung oder bei Lufteintritt in das System verwendet. Dies ist eine Glasfüllung. Das System bemerkt Luftblasen im Inspektionsfenster der Freon-Einheit und wird mit Freon gefüllt, bevor die Blasen aus der Rohrleitung herausgedrückt werden. Danach wird das Gas zur Füllrate des Geräts abgelassen, wenn der erforderliche Druck im System auftritt.

So ermitteln Sie den Freon-Spiegel im Gerät

Das Hauptsymptom - eine Abnahme des Leistungsniveaus zeigt eine unzureichende Menge an Freon an. Um das Ladevolumen der Klimaanlage zu ermitteln, ermitteln Sie, wie viel Kältemittel sich im Gerät befindet. Normalerweise wird die Gasmenge in den Dokumenten für das Gerät angegeben. An derselben Stelle schreiben die Hersteller die empfohlene Menge an Kältemittel für eine einzelne Ladung. Normalerweise werden 5-10 Gramm der Substanz pro Quadratmeter des Raumes verwendet.

Vor dem Auftanken sollten Sie herausfinden, welche Art von Freon sich im Gerät befindet. Tatsache ist, dass ein Kältemittel sowohl aus einer Komponente als auch aus einem Mehrkomponentengas komplexer Zusammensetzung bestehen kann. Freon, dessen Zusammensetzung 1 Gasart enthält, kann einem Teilbetankungsverfahren unterzogen werden. Freon mit einer komplexen Zusammensetzung kann nicht gefüllt werden. Entfernen Sie das gesamte Kältemittel aus dem Gerät. Führen Sie dann einfach den vollständigen Betankungsvorgang durch.

Vorbereiten der Klimaanlage zum Auftanken oder Auftanken

Sie müssen wissen, dass die Selbstvorbereitung und das Auftanken von Klimaanlagen mit Spezialwerkzeugen durchgeführt werden, während auch Freon benötigt wird. Überlegen Sie sich daher, wohin Sie das alles bringen werden.

Stellen Sie sicher, dass die Vakuumpumpe über ein Manometer und ein Rückschlagventil verfügt, um zu verhindern, dass Öl in das Freon-System gelangt.

In Großstädten können diese Instrumente gemietet werden. Die Mietgebühr ist günstiger als die Bezahlung der Dienste eines vom Servicecenter angerufenen Fachmanns.

1. Die Vorbereitung zum Betanken der Klimaanlage wird als Untersuchung der Verdampfer- und Kondensatorrohre und als Überprüfung der Freonleitung auf Unversehrtheit angesehen.
2. Pumpen Sie nach einer Sichtprüfung Stickstoffgas durch einen mit einem Manometer ausgestatteten Druckregler in das System. Nach Erreichen des Füllvolumens eines Split-Systems eines bestimmten Modells hört der Stickstoff automatisch auf, in das System zu fließen. Sie müssen das Manometer überwachen, um festzustellen, ob der Druck im System abfällt.Wenn kein Druckabfall auftritt, ist das System abgedichtet und die Freon-Leckage ist aus einem Grund aufgetreten, der nicht mit einer Beschädigung des Stromkreises zusammenhängt.
3. Nach der Überprüfung des Systems (wie die Fachleute sagen - das System steht unter Druck) wird es vakuumiert, wofür sie spezielle Geräte verwenden: einen Verteiler und eine Vakuumpumpe.
4. Dann wird die Vakuumpumpe an das Gerät angeschlossen, für das ein Kollektor verwendet wird. Öffnen Sie dann das Krümmergasventil und schalten Sie die Vakuumpumpe ein.
5. Wenn die Manometernadel den Mindestwert erreicht hat, schalten Sie die Pumpe aus und schließen Sie das Gasventil des Verteilers.

Dies ist die letzte Phase der Vorbereitung für das Befüllen von HLK-Geräten.

Versuchen Sie nach dem Drucktest und der Evakuierung des Systems nicht, den Verteiler von der Klimaanlage zu trennen!

Feststellen, ob die Klimaanlage betankt werden muss

Die regelmäßige Wartung des Split-Systems umfasst das Auftanken von Freon in Abständen von 1 bis 2 Jahren. Dieser Zeitraum wird durch von den Herstellern durchgeführte Tests bestimmt. In der Dokumentation eines Geräts finden Sie eine Klausel, die besagt, dass es aufgrund von Undichtigkeiten 6-8% Freon pro Jahr verliert.

Es gibt jedoch Situationen, in denen eine außerplanmäßige Betankung von Kühlsystemen erforderlich ist:

• Dies wird für den Fall durchgeführt, dass das Gerät mit weniger Strom zu arbeiten beginnt und nicht kontaminiert ist. In diesem Fall wird die Luft schlechter gekühlt als nach der Installation einer neuen Klimaanlage.
• Die Notwendigkeit, das Gerät aufzutanken, kann auch durch das charakteristische "Brummen" des Kompressors bei laufender Klimaanlage bestimmt werden. Dies bedeutet, dass Lecks in der Struktur aufgetreten sind, durch die Gas austritt. Dies führt zu einer Überspannung im Kompressor und einer unzureichenden Luftkühlung.

Es ist anzumerken, dass im ersten Fall die Situation korrigiert werden kann, indem Freon in ein unvollständiges Fach des geteilten Systems gepumpt wird. Wenn Undichtigkeiten in den Strukturelementen auftreten, ist ein vollständiger Austausch von Freon in der Klimaanlage und die Reparatur beschädigter Teile erforderlich.

Andere äußere Anzeichen eines Kältemittellecks:

• Auf der Außenverkleidung der Klimaanlage bildet sich Frost.
• Nach dem Einschalten des Geräts wird es lange Zeit eingestellt, bevor mit dem Abkühlen begonnen wird.
• Ölspuren sind auf den Rohren des Geräts sichtbar.

Detaillierte Anweisungen zum Auftanken der Klimaanlage

Zum Selbstbetanken von Klimaanlagen müssen einige Geräte verwendet werden:

1. Digitalwaagen;
2. Digitales Thermometer;
3. Manometerverteiler;
4. Inbusschlüsselsatz.

Die Verwendung eines Verteilers mit zwei oder vier Positionen ist zulässig. Beim Evakuieren und Betanken von Klimageräten wird ein Verteiler mit zwei Positionen verwendet. Der Schlauch des Zusatzgeräts wird jedoch wieder angeschlossen, wodurch eine Luftschleuse erzeugt wird, die durch Öffnen des am Verteiler befindlichen Flüssigkeitsventils gelöst werden muss.

Wenn Sie einen Verteiler mit vier Positionen verwenden, müssen Sie dies nicht tun. Dieses Gerät verfügt über ein vollständig abgedichtetes System ohne Kontakt mit Luft.

1. Vor Arbeitsbeginn müssen die Schlösser geöffnet werden, die sich in den Service-Armaturen der Klimaanlage befinden. Dadurch kann das verbleibende Freon darin vom Gerät gelöst werden.
2. Wenn das Gas vollständig aus dem Gerät austritt, sind die Schlösser geschlossen.

Jetzt erhalten Sie Informationen darüber, wie die HLK-Geräte mithilfe der Überhitzungsanzeigemethode mit Freon gefüllt werden. Überhitzung ist ein Indikator für die Differenz zwischen der Temperatur des überhitzten Dampfes und dem Siedepunkt von Freon. Die Überhitzungsdampftemperatur wird mit einem elektronischen Thermometer gemessen (das Gerät muss eingeschaltet sein). Der Siedepunkt des Gases wird durch ein Niederdruckmanometer am Verteiler angezeigt.

Wie fülle ich eine Klimaanlage oder ein Split-System?

Der normale Indikator für den Unterschied dieser Temperaturen sollte zwischen 5 und 8 ° C liegen. Wenn die Differenz 8 ° C überschreitet, muss das Split-System mit Freon gefüllt werden, dessen Menge nicht ausreicht.

1. Um das System zu füllen, ist ein mit Freon gefüllter Zylinder auf der Waage installiert.
2. Dann wird die Waage auf "Null" gesetzt, wonach das Ventil am Zylinder geöffnet wird, und gleichzeitig wird für nur eine Sekunde das Flüssigkeitsventil am Verteiler leicht geöffnet, wodurch überschüssige Luft in den Schläuchen freigesetzt wird .
3. Dann öffnet sich das am Verteiler befindliche Gasventil. Während des Betankungsvorgangs steigt der Druck im System und die Temperatur am Thermometer sinkt.
4. Diese Aktionen werden ausgeführt, bis die Differenz zwischen den Anzeigen des Manometers und des Thermometers, die sich an der Gasleitung des Split-Systems befinden, 5 - 8 ° C erreicht.
5. Der letzte Schritt besteht darin, das Gasventil am Verteiler und dann das Ventil an der Freon-Flasche zu schließen. Anhand der Waage können Sie herausfinden, wie viel Gas zum Befüllen des Systems benötigt wurde.

Die Überprüfung des Betriebs des Geräts erfolgt durch Anschließen des Geräts an die Leitung. Bei unzureichender Befüllung mit Freon werden die Wasserhähne zugefroren (dies ist der Hauptindikator). Geschieht dies nicht, haben Sie die Klimaanlage richtig betankt.

Das häufigste Problem, mit dem Eigentümer von Haushaltsklimasystemen konfrontiert sind, sind Kältemittellecks. Es stellen sich sofort Fragen: Wie erkennt man ein Leck in der Zeit, wie füllt man eine Haushaltsklimaanlage, an wen kann man sich wenden?

Kältemittelvolumen

Die Gasmenge in der Klimaanlage hängt direkt von der Gesamtgröße der Route für dieses Gas ab. Beim Kauf eines neuen Split-Systems enthalten die Anweisungen normalerweise die Freonmenge des Herstellers. In jedem Fall muss die Klimaanlage zu Hause unter Berücksichtigung der Länge der Autobahn betankt werden.

Infolgedessen gibt es keine identischen Werte für alle Klimaanlagen, die als Basis mit vollständiger oder teilweiser Befüllung verwendet werden können. Darüber hinaus funktionieren alle Split-Systeme und gleichzeitig verdampft das Gas in einem geschlossenen Kreislauf. Es ist unmöglich, die Menge an Kältemittel im System herauszufinden, aber es ist möglich, den Druck im Kreislauf zu bestimmen und daraus zu schließen, dass das geteilte System nachgefüllt werden muss.

Freon Leck - wie ernst ist es?

Ein rechtzeitig erkanntes Kühlmittelleck und das Abschalten der Klimaanlage tragen dazu bei, ernsthafte Schäden und finanzielle Kosten für Reparaturen zu vermeiden. Die Folgen einer vorzeitigen Diagnose einer Fehlfunktion können jedoch bis zum Austausch des gesamten Systems schwerwiegend sein. Was passiert, wenn das Freon-Leck lange unbemerkt anhält:

• Überhitzung des Kompressors des Außenblocks des Split-Systems. Es wird von Freon gekühlt. Aufgrund der unzureichenden Menge an Kühlmittel erwärmt es sich ständig, was zu einem Ausfall und Ausfall führt. Es ist wahrscheinlich, dass ein teurer Kompressor ersetzt werden muss.
• Eine Überhitzung des Kompressors führt zum Ausfall von Einheiten, die direkt an ihn angeschlossen sind.
• Zusammen mit Freon zirkuliert Öl durch das Kühlsystem, um den Kompressor zu schmieren. Wenn sich ein Leck bildet, tritt es durch das Loch aus und beschädigt dadurch den Kondensator. Kompressorteile sind nicht richtig geschmiert.
• Es ist wahrscheinlich, dass Feuchtigkeit durch das Leckloch in das System eindringt.

Das Ergebnis ist eine Reparatur mit einem möglichen Austausch des Kompressors oder des gesamten Systems. Um große unvorhergesehene Kosten zu vermeiden, ist es erforderlich, das Gerät ordnungsgemäß zu verwenden, seinen Zustand sorgfältig zu überwachen und geplante technische Arbeiten durchzuführen.

Tanken

Der Standard-Freon-Verlust einer Klimaanlage beträgt 10-15%. Dies bedeutet, dass jedes Gerät, selbst bei optimaler Verwendung und sorgfältiger Wartung, die Auffüllung von Freon erfordert.In Fällen, in denen das Auftanken von Haushaltsklimageräten verspätet erfolgt oder gegen die erforderlichen Normen verstößt, kommt es zu einem Ausfall und sogar zu unvermeidlichen Schäden an der Ausrüstung. Daher sollte das Problem des Betankens so sorgfältig wie möglich behandelt werden.

Gründe für die Reduzierung des Freon-Spiegels:

• Leckage
• Volumenreduzierung nach Renovierungsarbeiten
• Mechanische Beschädigung des Gerätes
• Falscher Betrieb.

Das Kältemittel befindet sich in den Rohren, die die Außen- und Innengeräte des Split-Systems verbinden. Die Rohre werden mit Rollmuttern, die mit Muttern befestigt sind, an den Blöcken befestigt. Eine unzureichend enge Verbindung zwischen ihnen führt zu einer Gasleckage.

Interne Teile der Klimaanlage wie Kompressor und Lüfter verursachen ebenfalls Undichtigkeiten. Tatsache ist, dass die Vibration, die sie erzeugen, zum Auftreten von Rissen in den Rohren mit dem Kältemittel und deren weiterem Schleifen beiträgt.

In Fällen, in denen Reparaturen an den Innenteilen durchgeführt wurden, ist auch das Auftanken von Klimaanlagen erforderlich. Beispielsweise tritt nach dem Wiederherstellen und Löten von Kompressorteilen an den Arbeitsplätzen ein Leck auf.

Vor dem Eingriff muss geklärt werden, welche Art von Freon verwendet wird. Die Kennzeichnungen finden Sie in den Produktdokumenten sowie auf den Innen- und Außengeräten. Die Menge des eingefüllten Kältemittels muss überwacht werden. Der Nachteil führt zu erhöhten Betriebsbedingungen und erhöhtem Geräteverschleiß. Wenn sich zu viel Freon im Gerät befindet, führt dies ebenfalls zu einem ineffektiven und instabilen Betrieb.

Ursachen für Kühlmittelleckage

Die häufigsten Ursachen für Freon-Lecks sind eine schlechte Installation und ein unsachgemäßer Betrieb.

• Freon ist ein inertes, geruchloses, farbloses Gas. Es ist sicher für Mensch und Umwelt. Es kann aus der Klimaanlage durch Anschlüsse, Installationsfugen der Strecke verdampfen. Wenn die Montage und Installation des Systems korrekt durchgeführt wird, verdunstet Freon nicht oder in kleinen Mengen. Dann reicht es aus, alle 1,5 bis 2 Jahre zu tanken, damit die Geräte ordnungsgemäß funktionieren.

Eine schlechte Installation wirkt sich negativ auf das Gerät aus. Sie müssen nicht lange warten. Die Schwachstellen der Installation zeigen sich sofort.

• Eine vorzeitige Wartung und ein unsachgemäßer Betrieb sind auch die Ursache für das Austreten von Kältemittel.
• Mechanische Beschädigung der Strecke. Rohrverschleiß ist eine unwahrscheinliche Ursache. Aber es hat auch einen Platz zu sein. Bei ständiger Vibration des Außengeräts werden die Rohre mit dem Kühlmittel ausgefranst und bilden Lecklöcher. Es ist auch möglich, dass Fremdkörper auf die Schiene fallen und diese beschädigen können.
• Zusammenbau / Demontage von Geräten.

Anzeichen eines Freon-Lecks

Bei sorgfältiger Einstellung zur Klimaanlage und rechtzeitiger Wartung kann leicht festgestellt werden, dass sich der Betrieb des Geräts verschlechtert hat und externe Änderungen aufgetreten sind. Anzeichen eines Freon-Lecks:

• Der Betrieb der Klimaanlage hat sich verschlechtert, sie hat das Kühlen / Erhitzen der Luft so schnell wie zuvor gestoppt, sie tut es schwach, ineffektiv.
• Der Kompressorsicherheitssensor ist ständig aktiviert und reagiert auf übermäßige Hitze. Es stoppt die Ausrüstung.
• Verdunkelung der Kompressorisolation.

Kältemittel tritt an den Rohren aus

• Das Vorhandensein von Öl auf den Elementen des Split-Systems, der Geruch des Brennens nach dem Einschalten, die Oxidation des Öls (durch einen Test auf den Säuregehalt überprüft).
• Verbrannte Isolierung in der Nähe des Kapillarrohrs in der Versorgungsleitung.
• Vereisung der Rohre des Außengeräts.

Vereisung des äußeren Abzweigrohrs der Klimaanlage

Sobald Anzeichen einer Freon-Leckage auftreten, muss die Klimaanlage ausgeschaltet werden. Verwenden Sie sie erst nach der Fehlerbehebung. Rufen Sie am besten Spezialisten an, die das System testen, die Ursache des Ausfalls ermitteln und beseitigen. Schließlich kann die Ursache einer Fehlfunktion nicht nur ein Kühlmittelleck sein.

Wenn Sie sich sicher sind, dass die Ursache der Störung genau das Leck ist, können Sie es selbst beseitigen, indem Sie das System mit Kältemittel auffüllen.

Vorsichtsmaßnahmen bei der Arbeit mit Freon

Wenn Sie die Klimaanlage mit Ihren eigenen Händen füllen möchten, denken Sie daran:

1. Chlormarken sind schädlich für den Körper. Kontakt mit Schleimhäuten (Augen, Mund) vermeiden und nicht einatmen.
2. Mit einer hohen Konzentration an Freon können Sie vergiftet werden. Arbeiten Sie daher nicht in Innenräumen. Öffnen Sie gegebenenfalls Fenster und Tür. Schalten Sie die Motorhaube ein (in der Küche und im Bad).
3. Wenn flüssiges Freon auf die Haut gelangt, kann es zu Erfrierungen kommen. Daher müssen Sie nur mit Gummihandschuhen und geschlossener Kleidung arbeiten (kein T-Shirt oder T-Shirt mit Shorts).

Wenn das Kältemittel während des Betriebs auf die Haut oder die Schleimhaut gelangt, muss es sofort mit Wasser abgewaschen und die Stelle mit Vaseline geschmiert werden.

Wenn Sie Erstickungssymptome oder andere abnormale Anzeichen bemerken, müssen Sie die Arbeit sofort einstellen, den Raum verlassen und ihn lüften.

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Wie fülle ich eine Haushaltsklimaanlage? Aktionsschema

Wirkungsschema beim Befüllen der Klimaanlage mit Kühlmittel:

1. Spülen Sie den internen Block des Systems und die Freon-Rohrleitung, um sie von Feuchtigkeit zu trocknen (kann zu einer Fehlfunktion des Kompressors führen).
2. Entfernen Sie die Kappen vom Ventil, Serviceanschluss.
3. Schließen Sie eine Vakuumpumpe an den Ladungssensor an.
4. Schließen Sie ein Dreiwegeventil an den Ladesensor an.
5. Verwenden Sie eine Pumpe, um das Klimasystem zu evakuieren. Die Evakuierungszeit beträgt 30 Minuten, kann jedoch durch die Kapazität der Vakuumvorrichtung variiert werden.
6. Das Monometer der Tankanzeige sollte einen Druck von 760 mm Hg anzeigen. Kunst.
7. Wenn der Druck den gewünschten Wert nicht erreicht hat, liegt ein Leck vor. Der Ort der Druckentlastung der Rohrleitung muss mithilfe der Freon-Leckanzeige ermittelt werden.
8. Reparieren Sie das Leck.
9. Das Ansaugsensorventil schließen. Evakuator ausschalten.

• Öffnen Sie das 3-Wege-Saugventil und das 2-Wege-Flüssigkeitsventil am Außengerät mit einem Schraubenschlüssel (gegen den Uhrzeigersinn drehen).

1. Machen Sie einen Testlauf des Klimasystems.

• Messen Sie das Druckniveau im System und die aktuellen Anzeigen. In diesem Fall arbeitet die Klimaanlage im maximalen Kühl- / Heizmodus.
• Falls erforderlich, fügen Sie dem Gerät Kältemittel hinzu.
• Mit einem reduzierten Druck, einem kurzen Weg des Kühlmittels (1-1,5 m), einer überschüssigen Menge an Gas - entfernen Sie überschüssiges Freon aus dem System.

Die Notwendigkeit, Arbeit auszuführen

Beim Kauf neuer Geräte muss kein Freon injiziert werden, da dies vom Hersteller durchgeführt wird. Während der Reparatur wird Kältemittel zum Außengerät gepumpt. Die Hauptsache ist, es vorsichtig zu machen und es nicht auslaufen zu lassen. Eine andere Sache ist die Reinigung, die in geplanter Weise durchgeführt wird.

Das Befüllen von Klimaanlagen mit Freon erfolgt in folgenden Fällen:

• Wenn während der Installation oder Übergabe an einen neuen Ort die Leckage zulässig war;
• nach dem Trennen der Autobahnen für die spätere Reparatur;
• nach einem Freon-Leck infolge eines Lecks.

Fensterapparate benötigen selten ein solches Verfahren, was für Automobilgeräte nicht gesagt werden kann. Ständige Vibrationen führen zum Verlust von Kältemittel.

Nach den Empfehlungen der Unternehmen sollte die Klimaanlage einmal im Jahr mit Freon nachgefüllt werden. Die Praxis zeigt, dass eine solche Frequenz nicht erforderlich ist. Es reicht aus, den Eingriff in Abständen von 4-5 Jahren durchzuführen. Dies ist auf die hohe Qualität der Stoßverbindungen zurückzuführen. Wenn ein Leck aufgetreten ist, wird das Gerät zerlegt und die Fehlerstellen durchsucht.

Es gibt Anzeichen für einen Mangel im Freon-System:

• Aufgrund einer Abnahme der Effizienz des Geräts beginnt das Innengerät, warme Luft anzutreiben.
• Der Kompressor geht bei maximaler Last ohne Unterbrechung in Betrieb.
• das Display zeigt einen Fehler an;
• Der Serviceanschluss des Außengeräts mit der ihm zugeführten Flüssigkeit ist mit Eis bedeckt.
• friert den Verdampfer des Innengeräts ein.

Wir empfehlen Ihnen, sich mit Folgendem vertraut zu machen: Siphon für Klimaanlage

Arten von Freons zum Befüllen von Haushaltsklimageräten

Klimaanlagen werden mit verschiedenen Kühlmitteln gefüllt. Für den Haushalt sind R22 und R410a am häufigsten.

Die Substanz R22 kühlt die zuvor hergestellten Klimasysteme. Jetzt ist es in Europa wegen der zerstörerischen Wirkung auf die Ozonschicht des Planeten verboten. In den GUS-Ländern wird es jedoch zum Tanken verwendet.

Das Kältemittel R410a ersetzt seinen Vorgänger und wird in modernen Klimaanlagen eingesetzt. Unterscheidet sich in der kostenintensiven, komplexen Zusammensetzung. Die Kosten für die Installation von mit R410a betriebenen Geräten sind gestiegen.

Welche Anzeichen deuten darauf hin, dass es Zeit ist, die Klimaanlage mit Freon zu füllen oder aufzufüllen?

Es ist unmöglich genau zu sagen, mit welcher Häufigkeit eine teilweise Betankung oder eine vollständige Betankung der Klimaanlage mit Freon durchgeführt werden soll. Bei jeder planmäßigen und außerplanmäßigen Wartung von Klimaanlagen muss der Kältemitteldruck im System ständig reguliert und überprüft werden. Wenn das Klimagerät korrekt installiert ist und während des Betriebs alle vom Hersteller angegebenen Anforderungen eingehalten werden, muss es auch 10 Jahre nach dem Gebrauch nicht vollständig mit Freon betankt werden. Es reicht aus, die Klimaanlage alle 4 - 5 Jahre teilweise mit Kältemittel aufzuladen, um einen stabilen und effizienten Betrieb zu gewährleisten.

Wenn die Klimaanlage schlecht installiert ist, muss sie nach dem ersten Start möglicherweise vollständig mit Freon betankt werden. Es kommt oft vor, dass Freon sofort in die Atmosphäre verdunstet. Wenn ein solches Problem auftritt, stoppt die Klimaanlage sofort das Kühlen oder Erhitzen der Luft und startet nicht. Eine teilweise Befüllung der Klimaanlagen mit Freon kann erforderlich sein, selbst wenn die Rohrleitung undicht ist.

Schilder, die auf die Notwendigkeit einer vollständigen oder teilweisen Betankung von Klimaanlagen hinweisen:

• Indikatoren für niedrige Effizienz,
• schwieriger Start der Klimatechnik;
• Frost auf dem Freonrohr;
• Vereisung des Innengeräts und der Freon-Leitung;
• unwirksames Kühlen oder Erhitzen von Luft;
• Fremdgeräusche, Knistern im Innengerät;
• das Auftreten eines eigenartigen Geruchs;
• hohe Lufttemperatur, die das Außengerät verlässt.

Wenn mindestens eines der aufgeführten Zeichen gefunden wird, muss die Klimaanlage dringend betankt werden.

Arten von Freon zum Befüllen von Klimaanlagen

Welche Art von Freon wird zum Befüllen von Klimaanlagen verwendet?

• R22 (klassisches Freon, das sich ideal zum Betanken von Klimaanlagen aller Modelle und Hersteller eignet. Die Kosten für R22-Kältemittel sind niedrig. Es ist absolut sicher für die menschliche Gesundheit und die Umwelt. Das Auftanken und Betanken von Klimaanlagen mit R22 Freon ist am billigsten ),
• R-410A (dieses Kältemittel ist die Hälfte von R125 Freon, es hat keine zerstörerische Wirkung auf die Ozonschicht, ermöglicht die Verwendung von mehr Druck und erhöht die Leistung von Klimaanlagen erheblich, obwohl die Klimaanlage mit dieser Art von Freon betankt wird kosten mehr, aber der Benutzer des Geräts kann erheblich Strom sparen),
• R-407C (diese Art von Freon besteht aus drei Kältemitteln, sie wird zum Betanken von Klimaanlagen vom Industrietyp verwendet. Diese Art von Freon ist nicht isotrop. Wenn sie leckt, verdampfen ihre leichten Komponenten zuerst, was dazu führt, dass sie Es ist unmöglich, die Klimaanlage teilweise mit dieser Art von Kältemittel zu füllen, zu einem Preis, den sie zur Verfügung hat, aber aufgrund ihrer Besonderheit wird sie selten zum Betanken von Klimaanlagen verwendet.

Der Preis für das Auftanken von Klimaanlagen liegt zwischen 2 und 10 Tausend Rubel. Wenden Sie sich an die Berater der Unternehmen, die diesen Service anbieten, um herauszufinden, wie viel es kostet, ein bestimmtes Modell von HLK-Geräten mit Kältemittel zu beladen.

Betanken von Haushaltsklimaanlagen. Vorsichtsmaßnahmen

Trotz der Sicherheit von R410a freon für die Umwelt sollten Sie beim Arbeiten damit Sicherheitsmaßnahmen beachten:

• Atmen Sie das Kältemittel R410a nicht ein, da es das Lungengewebe zerstört und Atemnot und Asthma verursacht.
• Das am Produktionsstandort mit R410a gefüllte Split-System muss mit diesen Substanzen nachgefüllt werden.
• Bei R410a wird ein spezielles Kompressoröl verwendet. Es unterscheidet sich vom Vorläufermineralöl R. Beim Befüllen des Geräts mit einer Mischung aus R410a und Öl ist besondere Vorsicht geboten, da letzteres Feuchtigkeit aus der Umgebung aufnimmt. Daher sollte das Gerät nicht lange unter Bedingungen hoher Luftfeuchtigkeit stehen gelassen werden.
• Es müssen Werkzeuge verwendet werden, die speziell für die Arbeit mit R410a Freon entwickelt wurden (Drucksensoren, Füllschlauch, Leckanzeige, Rollmechanismen, Evakuator usw.).
• Der höhere Druck R410a setzt einen bestimmten Durchmesser der Kupferrohre voraus (nicht weniger als 0,7 mm).
• Es ist verboten, Luft und Feuchtigkeit im Rohrleitungssystem zu lassen.
• Während der Installation Servicearbeiten durchführen - den Raum lüften.

Unter bestimmten Bedingungen ist es möglich, die Klimaanlage selbst aufzutanken. Es ist jedoch am besten, die Dienste von Spezialisten in Anspruch zu nehmen, die nicht nur die Klimaanlage betanken, sondern bei Bedarf auch andere Fehlfunktionen des Geräts feststellen können.

Merkmale von Wechselrichter-Klimaanlagen

Mehrzonen-Klimaanlage

Konstruktionsvorrichtung einer Haushaltsklimaanlage

Klimaanlagen sind mittlerweile fast überall installiert. Viele Menschen besitzen Haushaltsgeräte, aber wenn sie den Raum nicht kühlen, muss er repariert werden. Um Geld zu sparen, können Sie dies selbst tun - füllen Sie das Kältemittel gemäß den Anweisungen im Artikel auf.

Wofür wird der Conditioner verwendet?

Wenn von Freon die Rede ist, wird sofort eine Parallele zum Kältemittel des Kühlschranks gezogen, aber für die Haushaltsluftkühlung wird ein bestimmter Typ verwendet, der sich von dem in Gefriergeräten verwendeten unterscheidet. Also, die am häufigsten verwendeten Freon-Marken:

• R-22
  - Es hat sich als der zuverlässigste Träger erwiesen und weist im Gegensatz zu ähnlichen Kältemitteln der Marke R-8 und anderen eine hohe Kühleffizienz auf. Wenn sie verwendet werden, kann die Kälteproduktion des Geräts erheblich abnehmen und der Stromverbrauch kann steigen.
• R-134 a
  - Eine neuere Art von Freon, die für die Natur sicherer ist, da sie die Ozonschicht nicht beeinträchtigt. Aufgrund seiner hohen Kosten wird es heute äußerst selten verwendet.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Auftanken der Klimaanlage

Vor dem Auftanken müssen Sie die Unversehrtheit der Kühlleitung überprüfen und alle Rohre anzeigen. Wenn alles in Ordnung ist, können Sie mit den Vorbereitungsarbeiten für das Auftanken beginnen:

1. Systemdruckprüfung
   ... Wenn äußerlich keine Abweichungen festgestellt werden, muss gasförmiger Stickstoff in das System injiziert werden. Dies ist machbar mit
   Reduzierstück und Manometer
   ... Wenn das Volumen der Klimaanlage vollständig gefüllt ist, fließt kein Stickstoff mehr in das System. Bei vollständiger Abdichtung bleibt der Druck in der Einheit konstant. Wenn er jedoch abfällt, tritt die Freon-Leckage aufgrund einer Beschädigung der Rohre auf, die abgedichtet werden sollten. Andernfalls können Sie mit der Evakuierung fortfahren, wenn alles im System hermetisch abgedichtet ist.
2. Anschluss der Vakuumpumpe
   ... Bei der Auswahl dieses Geräts müssen Sie überprüfen, ob es über ein Manometer und ein Rückschlagventil verfügt. Der erste ist für den Druck verantwortlich und der zweite verhindert, dass Öl in das Freon gelangt. Die Pumpe ist über einen Verteiler mit der Klimaanlage verbunden. Bevor Sie es am Verteiler starten, müssen Sie das Gasventil abschrauben.Wenn der Mindestwert am Manometer eingestellt ist, muss die Pumpe betätigt und das Ventil am Verteiler geschlossen werden.

Fortschritt beim Auftanken des geteilten Systems:

1. Gerätevorbereitung
   ... Zum Tanken benötigen Sie digitale Geräte -
   Waage und Thermometer, Schlüsselsatz und Manometerverteiler
   ... Es ist besser, einen Verteiler mit vier Positionen zu verwenden, um eine erneute Verbindung und Luftbildung im Rohr zu vermeiden.
2. Bereiten Sie eine Flasche mit Freon vor
   ... Es muss gewogen werden und dann das Ventil darauf öffnen und dann schließen, um Luft aus dem Schlauch abzulassen.
3. Klimaanlage vorbereiten
   ... Darauf müssen Sie die Temperatur auf 18 Grad einstellen und das Gerät einschalten, um den Raum zu kühlen.
4. Manometeranschluss
   ... Auf dem Gerät müssen Sie den größten Schlauch finden, der von der externen Einheit kommt, die Kappe abschrauben und das Manometer an die freie Stelle anschließen, und sein anderes Ende ist bereits mit Freon mit der Flasche verbunden.
5. Betankungsprozess
   ... Der Druck sollte ansteigen und wenn er 5-8 bar erreicht, müssen Sie das Ventil am Zylinder und am Manometer schließen. Setzen Sie die Kappe wieder auf.

Um herauszufinden, wie viel Gas zum Befüllen der Klimaanlage benötigt wurde, müssen Sie den Zylinder wieder auf die Waage stellen und die Masse mit dem vorherigen Messwert vergleichen.

Rat:

Alle zum Auftanken erforderlichen Werkzeuge können in jedem Service gemietet werden, der Klimaanlagen bedient. Die Zahlung dieser Kosten ist günstiger, als einen Spezialisten zu Ihnen nach Hause zu rufen.

Vorbereiten des Betankens der Klimaanlage

Das Betanken des geteilten Systems zum Selbermachen beginnt mit der Vorbereitung der erforderlichen Werkzeuge:

1. ein Zylinder mit Freon (über die Wahl des benötigten Materials - siehe unten);
2. trockene Stickstoffflasche;
3. Kommunikationsrohre mit Gewindeverbindungselementen;
4. Druckanzeige;
5. elektrische Waage;
6. Vakuumpumpe für Technik.

   

Auch das manuelle Befüllen mit Kältemittel erfordert folgende vorbereitende Maßnahmen:

• Trocknen Sie die Teile der Klimaanlage. Zu diesem Zweck können Sie eine Reinigung mit Freon oder Stickstoff selbst durchführen. Die erste Methode wird angewendet, wenn sich das Freon-Fach an der Vorderseite des Geräts befindet.
• Überprüfen Sie alle Elemente des Systems auf Undichtigkeiten, indem Sie einen hohen Druck erzeugen. Diese Methode kann verwendet werden, um das Vorhandensein eines Freon-Lecks zu bestimmen.
• Entfernen Sie die Luft mit einem Vakuum aus dem Gerät.

  

Wie oft sollte die Klimaanlage nachgefüllt werden?

Die Leckage aus dem Kühlsystem kann aus mehreren Gründen auftreten, aber der größte Teil des Kältemittels geht beim Transport durch Kupferrohre zwischen den Einheiten des Geräts verloren. Aus diesem Grund muss der Träger regelmäßig betankt werden - auch bei älteren Modellen von Klimaanlagen muss dies alle 2 oder 3 Jahre erfolgen.

Wenn die Röhren beschädigt sind, verlässt Freon das Gerät sehr schnell. Ihre Beschädigung tritt beim Transport von Geräten, bei unsachgemäßer Installation oder beim starken Zusammendrücken der Rohre auf. Obwohl die Klimaanlage während des Betriebs nicht vibriert, kann die Rückwand der Klimaanlage den Kontakt dieser Rohre beeinträchtigen. Wenn der Verlust von Freon durch eine Beschädigung der Röhren verursacht wird, hilft es nicht, das Rohr ohne Reparatur zu tanken.

Sie können den Verlust von Freon an mehreren offensichtlichen Zeichen sehen und fühlen:

• Auf der Außenseite des Geräts tritt Frost auf.
• Wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist, kühlt sich der Raum, in dem sie installiert ist, sehr langsam ab.
• Der Betrieb des Geräts geht mit dem Geruch von Gas einher (siehe auch - wie man einen unangenehmen Geruch beseitigt).

In jedem dieser Fälle müssen Sie die Klimaanlage sofort reparieren oder mit Freon füllen. Andernfalls kann das Gerät überhitzen und ausfallen.

Betankungsraten für Klimaanlagen

Das automatische Auftanken von Klimaanlagen ist leider nur für Klimaanlagen von Kraftfahrzeugen möglich, nicht jedoch für Privathaushalte. Das Betanken von Haushalts- und Industriesystemen erfolgt unter der Kontrolle von Manometern, Waagen oder visuell.

Es gibt keine Normen zum Betanken von Klimaanlagen.

Es ist notwendig, so viel Kältemittel nachzufüllen, wie es verdunstet oder ausgetreten ist. Wenn das Gerät von Grund auf betankt wird, enthalten die Anweisungen Empfehlungen für den Betriebsdruck. Sie werden von ihnen geführt, wenn die Klimaanlage gefüllt werden muss.