Der Kessel heizt die Heizung nicht auf. Kalte Batterien bei laufendem Kessel - was tun?

Bei kaltem Wetter sollten die Heizgeräte in jedem Haus oder jeder Wohnung eingeschaltet sein.

Und wenn es sich um eine Zentralheizung oder einen vorhandenen privaten Heizkessel mit Warmwasserbereiter und installierten Heizkörpern handelt, stellt sich natürlich die Frage, wie die Batterien warm gemacht werden können.

Manchmal reicht es nicht aus, nur die Heizung und den Heizkessel im Haus einzuschalten, da es eine Vielzahl von Problemen und Nuancen gibt, die verhindern, dass die Batterien warm werden.

Das Metall bleibt kalt, bis das Problem der gesamten zugeführten Wärme oder eines einzelnen Kriteriums beseitigt ist.

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Warum erwärmen sich die Batterien in der Wohnung nicht gut?

Grund 1: Luftschleusen

Oft sind die Batterien in der Wohnung aufgrund von Luftstau kalt oder nicht warm genug. In der Regel ist ein solches Problem für die Bewohner der oberen Stockwerke relevant, da die Luft durch die Rohre nach oben tendiert. Um Luftstaus zu vermeiden, wird ein Mayevsky-Kran verwendet. Dadurch können Sie die gesammelte Luft ablassen und die vollständige Zirkulation des Kühlmittels in den Rohren sicherstellen.

Grund 2: suboptimaler Anschluss von Heizbatterien

Das erste Anzeichen für eine fehlerhafte Verbindung ist eine ungleichmäßige Erwärmung der Batterie. Der Kühler erwärmt sich nicht stark genug, wenn die Wasserversorgung von unten erfolgt. In diesem Fall ist es am besten, den Anschlussplan von seitlich oder unten in diagonal zu ändern.

Grund 3: eine große Anzahl von Kühlerabschnitten

Eine ungleichmäßige und schwache Erwärmung des Kühlers kann auf zu viele Abschnitte zurückzuführen sein. Vermeiden Sie am besten, den Akku in mehr als 12 Abschnitten einzubauen.

Grund 4: niedrige Kühlmitteltemperatur

Manchmal bleiben die Batterien im Winter aufgrund der niedrigen Temperatur des Kühlmittels (Wasser) selbst kalt. In diesem Fall müssen Sie sich an die Hausverwaltung wenden.

Luftschleuse in der Batterie

Die neuesten Modelle von Heizkörpern sind im eingebauten Zustand mit einem speziellen Ventil ausgestattet, mit dem Sie Luft aus dem System ablassen können. Der Kran heißt "Mayevsky-Kran". Es hat ein kleines 2-mm-Entlüftungsloch. Der Wasserhahn wird normalerweise oben am Kühler installiert, da sich normalerweise Luft in diesem Bereich der Batterie ansammelt. Wenn Sie den Wasserhahn im Uhrzeigersinn drehen, folgt ein gewisses Zischen. Sobald Wasser zu sickern beginnt, sollte der Wasserhahn geschlossen werden. Für mehr Sicherheit bedienen einige Benutzer den Wasserhahn weiter, da ein kleiner Teil der Luft mit dem Wasser austritt. Vielleicht ist das gleichzeitig richtig und falsch.

Einerseits kann ein sehr kleiner Teil der Luft zusammen mit dem Wasser tatsächlich durch den Wasserhahn entweichen. Andererseits kann die Luftmenge so unbedeutend sein, dass ein längeres Offenhalten des Ventils nur den Anteil des Kühlmittels verringert und nicht mehr. Es ist viel effektiver, die Luft nach einem kurzen Zeitintervall wieder freizusetzen.

Es kommt jedoch häufig vor, dass es eine alte gusseiserne Batterie gibt, die in der Antike nicht mit einem Kran ausgestattet war. Leider war dies während der gesamten Sowjetzeit der Fall. Dann sollten Sie die Luft durch die Verbindung in dem Rohr, das zum Kühler passt, oder durch die Verbindung zwischen den Rohren ablassen. Der Aktionsalgorithmus ist etwas komplizierter und die Arbeit selbst ist nicht angenehm, da höchstwahrscheinlich eine bestimmte Menge Kühlmittel verschüttet wird.

Was Sie tun müssen: Suchen Sie eine Hülsenverbindung.Es muss beachtet werden, dass das Gewinde sowohl links als auch rechts sein kann und es ratsam ist, keine großen Anstrengungen zu unternehmen, um das Rohr nicht zu beschädigen. Da solche Systeme ziemlich alt sind, tritt unter Last häufig ein Fadenbruch oder, noch schlimmer, ein Bruch auf. Sie sollten also auf der sicheren Seite sein - ein Lappen, ein Eimer oder ein Becken und ein Assistent sind in der Nähe. Plötzlich passiert das Irreparable und das Rohr bricht einfach am Gewinde ab, dann gibt es viel Wasser und dann gibt es auch Probleme.

Wenn Sie die Kupplung drehen, müssen Sie dies reibungslos und langsam tun. Sobald ein charakteristisches Geräusch zu hören ist - Luft tritt aus -, sollte die Aktion gestoppt werden. Nachdem darauf gewartet wurde, dass das Wasser aus dem System austritt, wird die Kupplung zurückgedreht. Sehr oft, wenn eine langfristige Verbindung unterbrochen wird, sickert an dieser Stelle Wasser. Daher können Sie vor dem Verdrehen zusätzlich Flachs auf den Faden wickeln. Durch mehrere Flachsumdrehungen und das Einölen mit Fett können Sie die Verbindung nahezu fehlerfrei herstellen.

Es kann vorkommen, dass es der letzte Kühler ist, der nicht heizt, und von dort geht das Rohr, das zum Ausgleichsbehälter führt. Dann ist es durchaus möglich, dass der Teil der Verbindung zwischen dem Rohr und der Batterie oder dem Rohr und dem Ausgleichsbehälter verstopft ist. Die Reinigung sollte durchgeführt werden, dies ist jedoch ein ziemlich mühsamer Prozess. Sie müssen also sicherstellen, dass dies das Problem ist. Dazu müssen Sie die Durchgängigkeit der Pipes überprüfen.

Wenn der Grund ausgestrahlt wurde, ist er bereits gelöst - Sie können die Wärme genießen. Wenn danach keine Änderungen vorgenommen wurden, suchen wir weiter nach dem Grund.

Warum erwärmen sich die Batterien in einem Privathaus nicht gut?

Genau wie bei einem Hochhaus kann es mehrere Gründe für die schlechte Leistung von Heizbatterien in einem Privathaus geben.

Grund 1: Probleme in der Hydraulik des Heizungssystems

Der häufigste Grund, warum Batterien kalt bleiben, ist die Hydraulik im Heizsystem. In diesem Fall funktioniert einer der Heizzweige ordnungsgemäß und der andere intermittierend. Dies ist typisch für ein neues Heizsystem oder für das Hinzufügen von Heizkörpern zu einem vorhandenen. Wenn die Hydraulik falsch berechnet wird und insbesondere die Durchmesser und Längen der Rohre, erwärmen sich einige Batterien möglicherweise einfach nicht. Die Hydraulik kann mit speziellen Gewindebohrern eingestellt werden.

Grund 2: Einrohrheizung

Viele Privathäuser verfügen über Einrohrheizungen. In einem solchen System erwärmen sich Batterien, die oft vom Kessel entfernt sind, viel schlechter als solche in ihrer Nähe. Dies bedeutet nicht, dass es Probleme gibt. Dies ist ein Merkmal des Betriebs eines Einrohrsystems. Die einzige Lösung besteht möglicherweise darin, das System durch ein Zweirohrsystem zu ersetzen.

Grund 3: Kesselstörung

Die Batterien erwärmen sich möglicherweise nicht aufgrund von Fehlfunktionen beim Betrieb von Kesseln mit eingebauter Automatisierung, Pumpen und Sensoren, was ein typisches Problem für autonome Heizsysteme ist. In diesem Fall muss direkt ein Spezialist kontaktiert werden, der mit solchen Geräten arbeitet.

Warum sich die Batterie in einem Privathaus nicht erwärmt

Im privaten Sektor gibt es neben den oben genannten Gründen für die unbefriedigende Leistung der Heizung noch andere. Privathäuser haben fast 100% autonome Heizung. Der Heizkessel kann die Ursache für eine schlechte Heizung sein. Höchstwahrscheinlich wird die Kesselleistung falsch berechnet, es reicht nicht aus, das Kühlmittel auf eine akzeptable Temperatur zu erwärmen. Wenn sich der automatische Kessel nicht ausschalten lässt, ist dies ein sicheres Zeichen für unzureichende Leistung.

Wenn der Kessel läuft, erwärmt sich die Flüssigkeit immer noch. Wenn die Heizkörper vollständig kalt sind, ist die Heizeinheit ausgefallen oder lässt sich nicht einschalten. Moderne Kessel werden unter Einhaltung des Mindestdruckniveaus im System eingeschaltet. Der Kessel schaltet sich nicht ein, wenn er geringer ist. Auch moderne Kessel sind mit einem Sicherheitssystem ausgestattet. In einem Gaskessel gibt es beispielsweise einen Sensor, der dafür verantwortlich ist, dass die Abgase in den Schornstein gelangen.Wenn der Rauch aus irgendeinem Grund nicht vollständig verschwindet, funktioniert die Automatisierung, der Kessel wird ausgeschaltet und erst eingeschaltet, wenn die Probleme behoben sind.

Welche anderen Gründe gibt es, warum sich die Batterie im Haus nicht erwärmt? Der Druck im System ist möglicherweise zu niedrig und die Durchblutung wird dadurch beeinträchtigt. Wenn die Batterien alt sind, ist ein solcher Grund unwahrscheinlich, da zwei Atmosphären (der übliche Druck eines Heimsystems) für sie völlig ausreichen. Einige moderne Batterien erfordern jedoch einen höheren Druck. Vor der Installation sollten Sie sich den Reisepass ansehen, wenn das System den erforderlichen Druck erzeugen kann.

Sie können den Druck im System leicht erhöhen, indem Sie eine Umwälzpumpe installieren, die der Kapazität des Systems entspricht.

Da das Heizen in Privathäusern häufig von Analphabeten durchgeführt wird, sind Installationsfehler möglich, die zu einer schwachen Heizung führen. Es wird angenommen, dass die Verwendung eines Einrohrsystems Rohre spart, aber aufgrund der Besonderheiten des Systems schwächt sich die Erwärmung der Batterien ab, wenn sie sich vom Kessel entfernen oder völlig kalt bleiben. Außerdem sollten vom Kessel entfernte Batterien mehr Abschnitte haben. Es ist unmöglich, Geld zu sparen.

In einem Privathaus ist ein Zweirohrsystem viel effizienter, aber während der Installation sind Fehler möglich, die sich auf die Heizleistung auswirken. Diese Fehler umfassen:

• unsachgemäße Installation von Ventilen;
• falsch angeschlossene Batterien;
• Die Durchmesser der Rohre wurden zufällig ausgewählt.

Bei solchen Fehlern ist eine effektive Zirkulation nicht gewährleistet, die Heizbatterie erwärmt sich nicht. Es gibt nur einen Ausweg - einen Spezialisten einzuladen und Fehler zu beseitigen. Und um nicht doppelt zu zahlen, vertrauen Sie eine solche verantwortungsvolle Arbeit zunächst einem nachgewiesenen qualifizierten Spezialisten an.

Viele Probleme können vermieden werden, indem Sie zuerst einige Dinge tun. Die autonome Heizung eines Privathauses verfügt über einen Ausgleichsbehälter für das System. Wenn Sie einen Hahn an das untere Rohr schweißen und es allmählich mit Wasser versorgen, wird die Luftschleuse durch den Tank herausgeführt. Durch denselben Wasserhahn wird das System mit Wasser gefüllt, dann erscheinen keine Stecker. Das einzige, was benötigt wird, ist ein Assistent zur Überwachung des Wasserstandes im Tank.

Um Luft aus gusseisernen Batterien zu entfernen, installieren Sie einen Mayevsky-Hahn am oberen Stopfen. Dies ist überhaupt nicht schwierig. Sie müssen nur im Sommer den Stopfen abschrauben, in der Mitte ein Loch mit dem erforderlichen Durchmesser bohren und das Gewinde mit der erforderlichen Steigung abschneiden. Die Stopfen bestehen aus Gusseisen, das Material ist leicht zu verarbeiten.

Wenn der Akku ohne ersichtlichen Grund nicht gut Wärme abgibt, berührt er möglicherweise die Wand. Je größer die Kontaktfläche ist, desto mehr Wärme geht nutzlos verloren. Beseitigen Sie die Berührung, indem Sie den Kühlkörper leicht nach hinten bewegen. Decken Sie die Batterien nicht mit dekorativen Gittern ab, die die Wärmeableitung verringern. Bringen Sie besser einen reflektierenden Folienschutz hinter dem Kühler an - die Wärmeübertragung nimmt zu.

Das Heizsystem scheint nur auf den ersten Blick einfach zu sein, tatsächlich hat es seine eigenen Geheimnisse und Tricks. Für einen Anfänger scheint alles kompliziert und verwirrend. Sobald Sie das Problem verstanden haben, werden die wichtigsten Punkte klar.

Es kommt vor, dass das Heizsystem ausfällt und eine Situation entsteht - der Kessel funktioniert und alle Batterien oder zumindest einige von ihnen sind kalt. Betrachten wir ein Dutzend Gründe für diesen Sachverhalt, wie wir Pannen selbst beheben können, ohne ...

Automatisierte Kessel machen es einfacher

Wenn der Kessel automatisiert, gasförmig oder elektrisch ist, lässt die Automatisierung in der Regel nicht zu, dass sich das Kühlmittel im Kessel selbst überhitzt, wenn die Versorgung der Batterien aus irgendeinem Grund unterbrochen wird. Der Schutz schaltet das Gerät aus, zeigt einen Fehlercode an und Sie müssen aus diesen Informationen Schlussfolgerungen ziehen.
Der Ausfall des Kessels selbst wird durch Wartung beseitigt. Es wird nicht empfohlen, komplexe Geräte selbst zu öffnen.

Wenn ein automatischer Kessel läuft, können kalte Heizkörper nicht nur aufgrund eines Ausfalls komplexer Geräte auftreten, sondern auch, weil ... (die häufigsten Gründe).

• Luftschleusen in Heizkörpern und auf U-förmigen Erhebungen der Rohrleitung. Lassen Sie die Luft mit Mayevskys Wasserhähnen los. Installieren Sie Lüftungsschlitze. Wenn nicht, stellen Sie das System auf "normal" um.
• Verstopfen des Filters, Verschlammung des unteren Rohrabschnitts. Überprüfen Sie den Rücklauffilter am Kesseleinlass.

Falsches System

Wenn beispielsweise in einem Durchlaufschema gegen die Installationsregeln verstoßen wird, können sich die mittleren Heizkörper im Ring bei laufendem Kessel als kalt herausstellen. Eliminiert durch Auswuchten oder erneutes Montieren.
Folgendes ist ebenfalls möglich:

• Die Ventile sind geschlossen - überprüfen Sie die Ventile, einschließlich der Abstimm- und Ausgleichsventile, die den Durchfluss entlang separater Sackgassen zu einzelnen Heizkörpern regulierten.
• Es wurde ein sequentielles Schema zum Anschließen der Batterien verwendet, bei dem die letzten Heizkörper entlang des Rohrs immer kälter sind oder sich überhaupt nicht erwärmen ... Ändern Sie moderne Schemata.
• Verschiedene komplexe Einschalten von Heizkörpern, "wo alles verwirrt ist". Um die Verwendung herkömmlicher Zweirohrheizsysteme zu ändern - Sackgasse, Durchgang, radial mit vorhandenen Ausgleichshähnen ...

Rohrleitungsprobleme

Polypropylenrohre können eine Überraschung schaffen. Beim Schweißen werden die inneren Lücken nicht kontrolliert. Der Installateur garantiert nichts. Es ist nicht ungewöhnlich, dass sich der Kessel erwärmt und das Polypropylensystem nicht normal funktioniert. Einige der Batterien sind aus irgendeinem Grund kälter, andere sind ausgeschaltet. Beginnen Sie zunächst mit dem Löten und suchen Sie einen Engpass. Oder ersetzen Sie die Rohre durch zuverlässigere.

• In jedem System befindet sich Schmutz im Kühlmittel. Wenn die Linien U-förmige Steigungen aufweisen, kann es zu einer Verstopfung kommen.
• Vielleicht nur alte Stahlrohre? Ihre Lebensdauer ist begrenzt, von innen sind sie mit Ablagerungen und Heizstopps bewachsen.

In Systemen ohne Automatisierung

Es besteht die Gefahr eines schweren Unfalls, der Zerstörung des Kessels, wenn dieser funktioniert und die Batterien kalt sind. In einem Festbrennstoff-Wärmeerzeuger kocht die Flüssigkeit im Wärmetauscher bei Vorhandensein einer Brennstoffverbrennung sehr schnell, wenn keine Zirkulation und Wärmeabfuhr erfolgt, d. H. wenn das Heizsystem kalt bleibt.
Dies ist keine akzeptable Situation, die durch die Installation einer unterbrechungsfreien Stromversorgung für die Umwälzpumpe gewarnt wird. Und auch durch regelmäßige Überprüfung des Filters.

Zunächst wird in solchen Systemen der Betrieb der Umwälzpumpe überprüft, die sich häufig am Rücklauf in der Nähe des Kessels befindet.

Komplexe Systeme - was ist die Lösung

Jetzt immer komplexere Heizsysteme. Ein solches Rohrleitungslayout eines Privathauses kann in mehrere unabhängige Kreisläufe unterteilt werden, von denen jeder eine eigene Zirkulationspumpe hat. Zum Beispiel: - Hausheizkörper, Fußbodenheizung im Haus, indirekter Heizkessel, Gewächshaus, Garage und Werkstatt, Nebengebäude, separat - Dachboden.
Es ist nicht ungewöhnlich, dass dies an ein paar funktionierende Kessel angeschlossen wird (die Sicherung zählt nicht).

Damit ein komplexer Stromkreis stabil funktioniert, müssen alle diese Stromkreise an eine Art Verteiler angeschlossen werden, der ihnen unabhängig vom Betrieb benachbarter Stromkreise den gleichen anfänglichen stabilen Druck liefert. In komplexen Systemen (mehr als 4 Kreisläufe) erfolgt dies mit einem Hydraulikpfeil oder einem primären Zirkulationsring von Rohren.

Ein Analphabetenprojekt oder eine Installation unter solchen Umständen führt dazu, dass während des Betriebs des Kessels ein Teil der Rohrleitungen und Batterien kalt bleibt. Jene. Ein Stromkreis beeinflusst den anderen. Der Ausweg besteht darin, ein kompetentes System zu schaffen.

Situationen in Wohnungen

In Wohnungen mit Zentralheizung ist alles einfacher. Der Heizkreis dort ist nicht kompliziert - ein oder mehrere Heizkörper sind parallel zu den Steigleitungen geschaltet.

• Wenn das Steigrohr kalt ist, bedeutet dies, dass die Luft oben nicht abgelassen wurde oder die Verteilung entlang der Steigleitungen nicht angepasst wurde. In jedem Fall müssen Sie jemanden ansprechen, der blutet und reguliert ...
• Wenn der Riser heiß und der Rand der Batterie kalt ist, kann dies zwei Gründe haben: Lüften der Batterie, und Sie müssen die Luft selbst entlüften. Oder - ein kleiner Druck auf den Riser - müssen Sie wie im vorherigen Absatz verstehen.
• In Wohnungen ist ein häufiges Problem auch das Verstopfen und Überwachsen alter gusseiserner Heizkörper. Es kommt auch vor, dass es Zeit ist, sie gegen neue auszutauschen, sonst hilft nichts ...

Die Beseitigung kalter Batterien, wie oben beschrieben, erfordert natürlich aus allen Gründen einige Fähigkeiten. Wenn es nicht von alleine klappt, müssen Sie Spezialisten anrufen. Sie sollten besonders vorsichtig mit Batteriesteckern in Wohnungen sein, da jede Verletzung des Systems einen Unfall, kochendes Wasser, Überflutung von Wohnungen droht ....

Was ist, wenn die Unterseite der Batterie kälter als die Oberseite ist?

Wenn der Akku oben heiß und unten kalt ist, funktioniert er nicht richtig. In diesem Fall muss die Diagnose nicht nur von der Batterie selbst, sondern auch vom gesamten Heizsystem gestellt werden. Die Ursache des Problems kann in jüngsten Arbeiten am Heizsystem und beim Wechsel des Heizkörpers liegen. In der Regel tritt das Problem "heiß oben - kalt unten" aufgrund des Auftretens einer Luftschleuse (99% der Fälle), Verstopfung des Kühlerventils (Folge eines unsachgemäßen Systemstarts) auf.

Dieses Problem wird auf zwei Arten gelöst. Sie können die Luftschleuse mit einem Mayevsky-Kran oder einem Abseilgerät entfernen. Stellen Sie zunächst die Kühlmittelzufuhr zum Kühler ab und lassen Sie den Rücklauf offen. Öffnen Sie den Abfluss, warten Sie, bis die Luft entweicht, schließen Sie den Abfluss und öffnen Sie die Kühlmittelzufuhr. Das reicht normalerweise aus.

Für den Fall, dass diese Methode nicht funktioniert hat und es sich um ein Wohnhaus handelt, ist es besser, einen Spezialisten anzurufen. Es gibt eine andere Option für Privathäuser. Zuerst müssen Sie die Heizungsversorgung abschalten, den Abfluss am höchsten Punkt des Systems öffnen und die gesamte Luft mit Gegendruck herausdrücken.

Jedes Heizsystem kann seine eigenen Eigenschaften haben, und daher ist die Wahrscheinlichkeit atypischer Probleme hoch. Dazu gehören falsch ausgewählte Rohrdurchmesser, falsche Verteilung des Kühlmittels, schlechte Durchflusskapazität, Druckmangel, Fehlfunktionen in der Umwälzpumpe oder im Ausgleichsbehälter. In jedem Fall kann nur ein Spezialist alle Nuancen vollständig verstehen. Bei Schwierigkeiten bei der Lösung eines Problems ist es daher besser, Hilfe zu suchen.

Warum heizen sich die Batterien in einem Privathaus nicht auf?

Störungen in der Heizungsanlage eines Privathauses können auch mit einer Verstopfung oder einer Luftschleuse verbunden sein. Die Wahrscheinlichkeit solcher Probleme im autonomen Heizsystem eines Privathauses ist zwar viel geringer. Sauerstoff im System und dementsprechend Rost kann nur auftreten, wenn die Eigentümer das Wasser für den Sommer abgelassen haben. Die häufigste Ursache für Fehlfunktionen beim Betrieb eines autonomen Heizungssystems ist die falsche Berechnung der Hydraulik, dh des Durchmessers und der Länge der Rohre. Die Hydraulik kann über die Steuerventile eingestellt werden.

Eine weitere mögliche Ursache für Probleme sind die Merkmale eines Einrohrheizungssystems. Hier geht es nicht um Fehlfunktionen, sondern um die Funktionsprinzipien eines solchen Systems. Je näher die Batterien am Kessel sind, desto besser heizen sie, dh die letzte Batterie kann sehr kalt sein.

Das Problem kann auch mit Fehlfunktionen beim Betrieb der automatischen Ausrüstung des Gaskessels verbunden sein. Moderne Kessel sind ziemlich kompliziert, daher ist es besser, einen Spezialisten zu konsultieren, um den Betrieb des Kessels einzustellen.

Warum ist die letzte Batterie in einem Privathaus kalt? Warum kalte Batterien?

Luftschleuse. Wenn es ein Ventil gibt, öffnen Sie die Blasen und lassen Sie sie los. Bei neuen Batterien werden normalerweise Ventile installiert. Sie können an die Rohre klopfen und sie schütteln, damit Luft austritt. Er kann durch die Pumpe schieben. Beim ersten Einschalten erwärmt es sich schneller.

Wenn es verstopft ist, klopfen Sie auf das Rohr, insbesondere an der Verbindungsstelle mit dem Hauptrohr, und liefern und führen Sie es zurück.

am samstag habe ich es in 3 zimmern und einer küche gemacht .. alles ging zu

400 PS, das sind Batterien + Arbeit

In Eckwohnungen ist immer ein zusätzlicher Heizkörper an der Stirnwand angebracht, ich selbst wohne an der ersten, aber nicht in der Ecke, als ich die Wohnung kaufte, gab es seit dem Bau des Hauses Doppelheizkörper, anfangs habe ich sie "entsprechend geändert" in meinen Gedanken. " Das heißt, ich habe ein Projekt gemacht. Sie kamen zu mir und fanden heraus, welche sie kaufen sollten. Nun, sie sind so dick und lang. Hitze normalerweise))) so dass nach dem Gesetz alles möglich ist, wie ich schrieb.

Die Kosten für Batterien, Ersatzteile (Ersatzteile für ca. 15 Lats (wenn Kupfer)) + 25 für die Arbeit + 10 für das Herunterfahren und all dies für eine Batterie, wenn Sie 2 multipliziert mit 2 möchten, dauerte alles 3 Stunden

Ruf deine Freunde an. Die Person atmet fast 37 Grad aus. Was ist keine Heizung

Du hast es trotzdem gefragt. Nein, die Tatsache, dass ich jetzt mehr sehen werde, was hinter der Batterie passiert, wird mich nicht wärmer fühlen lassen!

kaltes wasser ist rigas udens. Rufen Sie sie an, sie werden Klempner schicken und ihnen sagen, was sie tun sollen

Die Vorlauftemperatur wird durch die Automatisierung in Ihrem Heizgerät geregelt. total - entweder ist die Heizkurve falsch eingestellt oder der Außentemperatursensor funktioniert nicht richtig oder der Zweiwegeregler ist fehlerhaft. Wenden Sie sich an den Hausverwalter

Oder jemand zu Hause hat heimlich Batterien mit nicht ausgewiesener Kapazität und großem Spielraum installiert. Wegen dem, was er zu Hause in Taschkent hat, frieren die anderen im Haus bei 15 bis 18 Grad

Ursachen für Heizprobleme

Zuerst müssen Sie sicherstellen, dass die Heizung wirklich gegeben ist und der Wärmeträger der erforderlichen Temperatur dem Heizsystem der Wohnung zugeführt wird. In Ermangelung von Problemen mit dem zentralen Netzwerk sind unter anderem folgende Gründe für kalte Heizkörper:

• das Vorhandensein von Luftstaus im System;
• verstopfte Batterien;
• falscher Anschluss von Elementen des Heizungsnetzes.

In jeder Situation muss eine bestimmte Menge an Arbeit geleistet werden, um kalte Heizkörper heiß zu machen.

Luftstau

Die häufigste Ursache für Heizunregelmäßigkeiten sind Luftschleusen, die durch Leckage, schnelles Befüllen des Systems oder durch Wassererwärmung entstehen. Sie treten besonders häufig in Wohnungen in den oberen Etagen auf.

Damit kalte Heizkörper heiß werden, muss Luft aus dem System entfernt werden. Moderne Modelle sind mit speziellen Entlüftungsventilen ausgestattet, die sich oben an den Batterien befinden und im Automatikmodus arbeiten. An den Heizkörpern kann auch ein Mayevsky- oder Ablassventil installiert werden, mit dessen Hilfe die Luft manuell abgeführt wird.

Das Mayevsky-Ventil ist eine konische Gewindestange. Wenn es abgeschraubt wird, öffnet sich ein Durchgangsloch und das gasförmige Medium wird aus dem Kühlmittel entfernt.

Was tun, wenn sie abwesend sind? Wenn eine Heizung gegeben wurde und die Batterien kalt blieben, sollten Sie sich an die Verwaltungsgesellschaft oder das Wohnungsamt wenden und einen Klempner anrufen, um Luft aus dem System zu entfernen. In der Regel wird nach der Zufuhr des Kühlmittels zum System eine vorbeugende Prüfung durchgeführt, um eine ungleichmäßige Erwärmung auszuschließen.

In der Batterie befindet sich eine Luftschleuse

• Wenn sich die Batterien zu Hause nicht oder nur schlecht erwärmen, ist das offensichtlichste Problem eine Luftschleuse in der Batterie. Eine Luftschleuse kann die normale Zirkulation des Kühlmittels im System verhindern, was zur Kühlung der Kühler führt.

• Heute Mit den neuen Systemen ist alles viel einfacher, da sie mit einem speziellen Wasserhahn ausgestattet sind, durch den Sie Luft ablassen können. Normalerweise wird der Wasserhahn oben an der Batterie installiert, oder Sie müssen ihn mit einem Schraubendreher oder, wenn Sie einen speziellen Adapter haben, einfach von Hand drehen. In diesem Fall folgt ein Zischen - wenn sich noch Luft im System befindet. Wenn keine Luft vorhanden ist, beginnt das Kühlmittel Wasser sofort auszuströmen. Wenn die zweite Option bedeutet, dass das Problem nicht in der Luftschleuse liegt und Sie nach einem anderen Grund suchen müssen.

• Halten Sie den Wasserhahn nicht zu lange offen. Nachdem Sie zu viel Kühlmittel eingelassen haben, kann Ihr Heizsystem einen Druckverlust erleiden und der Kessel stoppt vollständig. Es ist daher besser, den Vorgang nach einer Weile zu wiederholen, bis sich definitiv keine Luft mehr im System befindet. Dann sollte der Arbeitsprozess normalisiert werden und die Batterien werden warm.

• Schlimmer noch, wenn Sie einen alten Gusseisenkühler haben, da dieser höchstwahrscheinlich nicht mit einem Ablassventil ausgestattet ist. Wenn Sie Reparaturen durchgeführt und zumindest die Zuleitung gewechselt haben, können Sie in diesem Fall die Luft durch einen neuen Wasserhahn entlüften. Wenn nicht, ist alles etwas komplizierter und Sie müssen sich höchstwahrscheinlich schmutzig machen. Wenn sich in der gusseisernen Batterie eine Luftschleuse befindet, müssen Sie auf dem Weg zur Batterie, die über eine Kupplung verbunden ist, eine Verbindung im Rohr finden und diese drehen. Ja, höchstwahrscheinlich verschmutzt ein schmutziges Kühlmittel Ihren Boden oder Ihre Kleidung, aber das Heizsystem macht deutlich mehr Spaß. Es ist WICHTIG, keine unnötigen Anstrengungen zu unternehmen, da sich der Faden in verschiedene Richtungen drehen kann und es wichtig ist, ihn nicht abzureißen, da dann alles viel schlimmer wird und Sie definitiv einen Klempner anrufen müssen, um das Problem zu lösen Tatsache, dass Sie die Nachbarn von unten überfluten können. Lösen Sie die Kupplung auf eigene Gefahr und Gefahr ganz reibungslos oder rufen Sie trotzdem einen Klempner an. Sobald Sie ein Zischen hören, hören Sie auf, sich zu drehen, lassen Sie die Luft ab und drehen Sie sich zurück, sobald das Wasser beginnt. Sehr häufig, wenn Sie die alten Rohrverbindungen unterbrechen und dann Wasser aus ihnen austritt. Daher können Sie vor dem Zurückwickeln Schlepptau oder Fumlent verwenden. Ich hoffe, dass alles gut geht und Sie die warme Batterie genießen werden. Wenn nicht, dann lesen Sie weiter, vielleicht ist das Problem wie folgt.

Verbindungsfehler

Ein weiterer Grund, warum sie kalt bleiben können, ist der falsche Anschluss der Heizsystemelemente. Der gröbste Fehler ist die Verbindung von Heizkörpern mit Rohren, in denen das Wasser von unten zugeführt wird. In diesem Fall erwärmen sich die Abschnitte ungleichmäßig und ein Teil davon bleibt kalt. Dies ist am häufigsten bei seitlichen Verbindungen der Fall. Was tun, um sicherzustellen, dass die Oberfläche der Heizkörper gleichmäßig erwärmt wird und die Wohnung warm wird? Dazu müssen Sie sie korrekt mit dem System verbinden.

Zu viele Abschnitte können auch zu einer ungleichmäßigen Erwärmung beitragen, da die Zirkulation des Kühlmittels schwierig ist. Ein spezielles Verlängerungskabel, das an ein Rohr angeschlossen ist, das die Batterie mit heißem Wasser versorgt, hilft, diese zu verbessern.

Rat! Für eine gleichmäßige Erwärmung der Heizkörper ist die beste Option eine diagonale Verbindung, die eine maximale Effizienz des Heizsystems gewährleistet.

System verstopft

Es gibt nicht so viele Gründe, warum dies passiert. Es ist möglich, dass sich der Kühler nicht erwärmt, da die Blockierung aufgrund des Alters des Systems aufgetreten ist. Im Laufe der Jahrzehnte des Betriebs trat an der Innenfläche der Rohrwände Rost auf, der sich ansammelte und infolgedessen den Zugang zur Kühlmittelversorgung blockierte. In diesem Fall müssen Sie den Kühler reinigen oder vollständig ersetzen.

Zu diesem Zweck wird über einen Bypass der Wasser- oder Frostschutzstrom in den Kühler abgeschaltet, das System bleibt jedoch funktionsfähig. Wenn ein vollständiger Austausch durchgeführt wird, ist in diesem Moment alles klar. Wenn Sie nur mit der Reinigung zu tun haben, ist es besser, einige nützliche Tipps zu verwenden:

Verstopftes Heizsystem

Batterien sind aufgrund von Ablagerungen an den Innenwänden des Gehäuses häufig kalt. Der Grund für ihr Auftreten sind verschiedene Verunreinigungen in der Zusammensetzung des Kühlmittels und der Wechselwirkungsprodukte von heißem Wasser und Metall. Was ist in diesem Fall zu tun?

Die Reinigung von Heizkörpern in einer Wohnung erfolgt auf verschiedene Arten, für die jeweils bestimmte Geräte und Leistungsbedingungen erforderlich sind.

Befindet sich am Einlass und Auslass ein Kühlmittel, ist dies auch bei laufender Heizung möglich.Dazu wird der Kühler entfernt und die Verunreinigungen mit einem starken Wasserstrahl abgewaschen. Im Fehlerfall wird das Sediment von den Gehäusewänden mit Chemikalien entfernt. Nach dem Trocknen wird die Heizung an ihrem Platz installiert und die Verbindungen werden sorgfältig abgedichtet.

Es ist möglich, Ablagerungen von den Wänden der Batterien zu entfernen, ohne sie zu entfernen. Dies erfolgt mit speziellen Geräten nach folgenden Methoden:

• Chemisch. Es wird mit Lösungen von organischen und mineralischen Säuren, Alkalien und anderen Verbindungen durchgeführt. Es wird mit speziellen Geräten hergestellt, die aus einer Pumpe, einem Behälter für eine Reinigungsflüssigkeit und Schläuchen bestehen. Die Methode ist für Stahlrohre unersetzlich.
• Hydropneumatisch. Wird mit Geräten verwendet, die hohen Druck erzeugen können. Wasser dient als Reinigungsflüssigkeit, wodurch turbulente Strömungen entstehen, die Ablagerungen an den Wänden von Rohren und Heizkörpern zerstören.
• Hydrodynamisch. Es wird mit einem Wasserstrahl unter hohem Druck durchgeführt, die Flüssigkeitszufuhr zu schwer zugänglichen Stellen erfolgt über verschiedene Düsen. Die Reinigungsmethode ist für Heizelemente aus Gusseisen wirksam und sehr teuer.
• Pneumohydropuls. Es wird für Batterien und Rohre verwendet, deren Durchmesser nicht mehr als 150 mm beträgt. Ablagerungen werden mit einer wasserbetriebenen Druckluftpistole entfernt, die als Punkt fungieren kann.

Durch eine sorgfältige Untersuchung der Ursachen für ungleichmäßige Erwärmung und deren kompetente Beseitigung werden kalte Heizkörper heiß und die Wohnräume haben eine angenehme Temperatur.

Nach der Inbetriebnahme der Zentralheizung dauert es einige Zeit, bis sie in den Modus wechselt.

Falsche Verbindung - der Grund, warum sich Batterien in einem Privathaus nicht erwärmen

Es gibt viele falsche Designsaufgrund dessen funktioniert das System möglicherweise nicht richtig. Infolgedessen - kaum warme oder sogar kalte Batterien.

Lassen Sie uns die wichtigsten Fehler und Versehen analysieren:

• Der allererste Grund ist die falsche Position des Ventils am Bypass. Was ist Bypass? Dies ist ein Rohrabschnitt, der die Vor- und Rückleitung verbindet, bevor er in die Batterie gelangt. Seine konstruktive Essenz besteht darin, das Versorgungswasser zur Batterie abzusperren, so dass die Batterie leicht entfernt und wieder montiert werden kann. Wenn also der Bypass geöffnet ist, erfolgt die Zirkulation des Kühlmittels durch ihn, wie auf dem kürzesten Weg, unter Umgehung der Batterie und infolgedessen durch nicht funktionsfähige Batterien.

• Analphabetische Installation des Heizungssystems. Natürlich können Sie die Merkmale eines gut montierten Heizsystems allgemein beschreiben, aber dies ist eine ganze Wissenschaft.

• Sogar falsche Auswahl des Rohrdurchmessers oder eine falsche Kombination des Batterietyps und des Heizkessels kann zu dauerhaften Fehlfunktionen führen.

• Schlecht erhitzte Batterien können oft einfach durch ihre Eigenschaften verursacht werden. Es ist sehr schwer zu sagen, welche Heizkörper von hoher Qualität sind und welche nicht, lesen Sie deshalb das Forum, kommunizieren Sie mit vertrauenswürdigen Beratern und lassen Sie sich nicht von minderwertigen Produkten „verkaufen“.

Was tun, wenn die Wohnung kalt ist?

Wenn zu Beginn oder auf dem Höhepunkt der Heizperiode eine Batterie in der Wohnung oder im gesamten Stromkreis nicht funktioniert, müssen Sie sich an die Organisation wenden, die sich mit der Heizung des Hauses befasst, um Hilfe zu erhalten. Dazu reicht es aus, die Abrechnungsquittung sorgfältig zu lesen. Es kommt monatlich. Es zeigt ohne Fehler an:

• die Adresse der Wärmeversorgungsorganisation;
• Hotline oder Notrufnummer;
• wenn möglich - die Adresse der Website der Organisation.

Mit diesen Daten ist es einfach, Spezialisten zu kontaktieren und sie um Hilfe zu bitten, wenn sie Wärme geliefert haben und die Batterien kalt sind.

Versuchen Sie, die Luft abzulassen, vielleicht liegt der Grund darin.

Wann sollte das Problem der Heizung des Hauses gelöst sein?

Gemäß der aktuellen Gesetzgebung sollte das Problem, das mit einer unzureichenden Heizleistung zu Hause verbunden ist, wie folgt gelöst werden:

• innerhalb von 16 Stunden, wenn die Lufttemperatur im Raum innerhalb von + 12 ° C liegt;
• nach 4 Stunden, wenn sich die Luft in der Wohnung auf + 10 ° C erwärmt.

Für jede Stunde, die den angegebenen Grenzwert überschreitet, sollte die Zahlung für die bereitgestellte Wärme gemäß dem aktuellen Tarif um 10-15% reduziert werden. Dies gilt in den Fällen, in denen die Batterien in der Wohnung nicht vollständig beheizt sind. Was ist, wenn die Heizkörper in einem separaten Raum oder in einer separaten Verkabelung kalt bleiben? Wenn sich beides erwärmt, aber um die Hälfte, wird die Zahlung für die erbrachten Dienstleistungen nicht gekürzt. Gleichzeitig hat der Verbraucher das Recht, einen Spezialisten der Serviceorganisation anzurufen, um die Störung zu beheben.

Vor der Ankunft eines Spezialisten muss festgestellt werden, dass nur in einem der Räume eine kalte Batterie vorhanden ist oder dass sich das Problem auf die gesamte Wohnung oder möglicherweise auf die gesamte Steigleitung oder Treppe erstreckt. Die gesammelten Informationen helfen dem Klempner, schnell vor Ort zu navigieren und die Panne schnell zu beheben.

Ursachen für kalte Batterien in einem Privathaus

Lassen Sie uns nun herausfinden, warum der Kessel funktioniert und sich erwärmt und die Batterien kalt sind (Wohin kann ich mit kalten Batterien gehen?)?

1. Kalte Batterien im Haus können auf unzureichende Kesselleistung zurückzuführen sein. Das heißt, es stellt sich heraus, dass der Gaskessel funktioniert, aber die Batterien kalt sind und die letzte Batterie in einem geschlossenen System kalt ist. Es kommt vor, dass sich in einem der Räume eine kalte Batterie befindet. In diesem Fall schaltet sich das Gerät nicht aus und die Ressource reicht nicht aus, um die gesamte Flüssigkeit im Kreislauf zu erwärmen. Bei dieser Option können sich die Batterien etwas erwärmen. Wenn sie absolut kalt sind, bedeutet dies, dass der Gaskessel ausgefallen ist und die Batterien kalt geworden sind oder sich vollständig ausgeschaltet haben (das Automatisierungs- und Sicherheitssystem hat funktioniert). . In einem Gaskessel gibt es beispielsweise Sensoren zur Überwachung des Gases in den Schornstein. Wenn der Gasauslass nicht mehr ordnungsgemäß auftritt (der Schornstein ist verstopft), blockiert das System den Betrieb des Kessels und lässt ihn nicht einschalten.

2. Ein weiterer Grund, warum die letzte Batterie in einem Privathaus kalt ist, können Fehlfunktionen im Heizkreis sein:

• Luftstau. Dann ist eine Luftfreigabe von allen Heizkörpern im Haus erforderlich. Es ist möglich, automatische Lüftungsschlitze an schwierigen Höhen zu installieren. Luft sollte nicht ständig gebildet werden. Wenn dies geschieht, kommt sie von irgendwoher, höchstwahrscheinlich vom Brunnen zum Nachfüllventil. Wenn Sie die Luft aus der Batterie entlüften und diese kalt ist, kann diese Fehlfunktion den Kessel ernsthaft beschädigen oder das Heizsystem verstopfen.
• Verschmutzung. In diesem Fall ist es notwendig, das System zu spülen, d.h. Lassen Sie das Wasser durch den Kühler ab, bis es klar ist. Wenn dies funktioniert, wird klar, warum der Kessel funktioniert und die Batterien kalt sind und warum die letzte Batterie kalt ist.
• Unzureichender Druck. Zirkulationsstörung in Batterien oder im Kühlmittel selbst. Typischerweise beträgt der Betriebsdruck des Kühlmittels nicht mehr als 2 atm. Bei modernen Heizkörpern kann dieser Wert höher sein.
• Falsche Rohrleitungen. Dies ist ein häufiges Problem bei Kesseln, wenn sie funktionieren und die Batterien kalt sind und Elektroluxkessel, wenn sie schnell an Temperatur gewinnen und die Batterien kalt sind. Durch unsachgemäße Rohrführung wird die Zirkulation des Kühlmittels im Heizgerät selbst gestört.

Damit die Wohnung immer warm ist ...

Viele normale Leute fragen sich, ob. Zunächst müssen Sie das Unternehmen benachrichtigen, das das Haus mit Wärme versorgt. Es sind ihre Spezialisten, die verpflichtet sind, den Heizkreis so schnell wie möglich zu reparieren. In einigen Fällen wird eine Stornierung der Stromrechnungen durchgeführt.

Heizkörper im Haus können aufgrund der Belüftung des Systems, der Ansammlung von Schmutz darin, des geringen Wärmeträgerverbrauchs und der unsachgemäßen Installation des Heizkreises kalt sein.Nur ein Spezialist kann die Art der Störung korrekt feststellen und daher korrekt beseitigen. Es ist verboten, Anpassungsarbeiten unabhängig durchzuführen. Die Frage wird im Video ausführlicher beschrieben:

Ein kalter Heizkörper auf dem Höhepunkt der Heizperiode ist keine Seltenheit. Ein solches Ärgernis passiert nicht nur in einer Wohnung, sondern auch in Ihrem eigenen Haus.

Alle Batterien sind oben heißer und unten kälter. Wenn der Temperaturunterschied jedoch sehr groß ist, weist dies auf ein Problem hin. Immerhin gibt der Kühler viel weniger Wärme ab als geplant.

Die Probleme der Heizkörper selbst

Warum ist der Kühler oben heiß und unten kalt und wie kann man ihn reparieren?

Der Boden der Batterie ist mit Schmutz verstopft

1. Zuerst in meiner Wohnung
   ... Wenn sie warm sind, interviewen Sie Ihre Nachbarn.
2. Wenn bei ihnen und bei den Heizungskabeln sowie bei den Heizkörpern alles in Ordnung ist, bedeutet dies, dass es auf Ihr Gerät ankommt.
3. Meistens ist der Grund, dass er mit Schmutz verstopft war.
   - Metalloxide (Rost) und andere Suspensionen, die beim Absetzen das Kühlmittel nicht durchlassen. Daher ist die Oberseite des Kühlers heiß - die Unterseite ist kalt.
4. Versuchen Sie, den Akku im Problembereich aufzuwärmen
   ... Das Wasser wird dort kochen, in Bewegung gesetzt und möglicherweise verlässt die Suspension.

Beachten Sie! Der effizientere Weg, den Akku zu reinigen, besteht natürlich darin, ihn zu entfernen und auszuspülen. Sie können diese Arbeit jedoch nicht alleine ausführen, da Sie müssen den gesamten Heizungssteig vom Wasser trennen. Büroangestellte werden sich in der Winterkälte weigern, dies zu tun. Daher sollten die Batterien vor Beginn der Heizperiode im Voraus gespült werden.

Luft in Heizgeräten

Batterien heizen sich oft nicht gut, weil In ihnen wurde ein Luftpfropfen erzeugt. Es entsteht, wenn das Kühlmittel erwärmt wird und das Heizsystem es abrupt füllt.

Wenn der Kühler mit einem Auslassventil ausgestattet ist, ist es nicht schwierig, das Problem mit Ihren eigenen Händen zu lösen.

1. Bei modernen Batterietypen ist dieses Gerät oben montiert und funktioniert autonom. Dabei wird regelmäßig überschüssige Luft abgelassen.
2. Oft werden auch manuelle Ventile verwendet. Sie sollten abgeschraubt und in diesem Zustand gehalten werden, bis Wasser zu fließen beginnt.
3. Bei älteren Modellen gibt es keine Wasserhähne. Aber es gibt einen Stummel.
4. Stellen Sie ein Becken unter den Kühler, damit kein Wasser auf den Boden gelangt. Schrauben Sie die Kappe ab, bis Sie ein zischendes Geräusch hören. Warten Sie, bis die gesamte Luft herausgekommen ist und Wasser zu sickern beginnt. Dann schrauben Sie den Stecker zurück.

Falsche Installation von Heizsystemelementen

Jetzt sind die folgenden Arten des Anschlusses von Heizungsrohren üblich: diagonal analog, unterer Anschluss, seitliche Montage.

1. Die Anweisung betrachtet den diagonalen Verbindungstyp als den effektivsten.
2. Die Kopplung ist nicht korrekt, wenn die Zuleitung des Kühlmittels an der Unterseite der Batterien angeschlossen ist. Dann fließt heißes Wasser in den unteren Teil des Heizgeräts und erwärmt es nicht vollständig. Die Installation eines Verlängerungskabels für den Wasserzufluss kann die Situation korrigieren.
3. Die seitliche Verbindung ist ebenfalls unwirksam. Dann erwärmen sich in den Heizkörpern nur die ersten Abschnitte ausreichend, höchstens 4/6. In dieser Situation können Ihnen qualifizierte Installateure helfen.

Beachten Sie! Fälle sind sehr häufig, wenn Heizkörper in den letzten Stockwerken von Wohngebäuden heiß sind, während sie darunter leicht warm sind. Hier liegt das Problem auf der Hand - ein Analphabetentwurf und die Installation des Heizungssystems. Hier werden Sie nicht damit fertig, die Beratung durch einen unabhängigen Heizungsfachmann ist erforderlich.

Es ist zu beachten, dass die Anzahl der Abschnitte in jeder Art von Heizsystem die gesetzliche Grenze nicht überschreiten sollte.

1. Beim Erhitzen durch Schwerkraft (Schwerkraft) sollte der Kühler nicht mehr als 12 Abschnitte haben.
2. In Zwangsumlaufsystemen lohnt es sich nicht, Heizgeräte mit mehr als 24 Abschnitten zu bauen. Andernfalls werden die letzten ohnehin nicht aufgewärmt.

Die Heizbatterie in einer Wohnung, Privathaus erwärmt sich nicht

Denken Sie, dass die Heizbatterie nicht gut heizt? Es gibt nur einen Grund: Heißes Wasser fließt nicht in den Kühler. Es gibt keinen eindeutigen Algorithmus für die Auswahl nachfolgender Entscheidungen. Nur ein qualifizierter Spezialist kann die aktuelle Situation ohne Vorurteile verstehen und seine Vorschläge zu Ihrem Heizsystem machen. Bevor Sie jedoch entscheiden, einen Klempner anzurufen, können Sie viel selbst tun.

Vielleicht sind die Nachbarn schuld?

Es mag banal klingen, aber stellen Sie zuerst sicher, dass Sie zu Hause heißes Wasser haben, unabhängig davon, ob der Wasserhahn für den Durchfluss geöffnet ist oder der Steigrohr aufgrund von Installationsarbeiten im Keller blockiert ist. Sei nicht zu faul, um durch die Nachbarn aus den oberen Stockwerken zu rennen. Bei unprofessionellen Reparaturen haben einige von ihnen eine angenehme Kühlertemperatur, aber alle Bewohner erhalten keine Wärme vom Boden des Steigrohrs, sie sind kalt.

Sie haben das Recht, nachbarschaftlich mit der Frage "Erhitzen Sie die Batterien nicht: Was tun?" Gleichzeitig zu kommen und die Heiztemperatur mit ihnen zu überprüfen. Wenn eine Batterie gefunden wird, die wärmer als Ihre ist, liegt das Problem möglicherweise nur in der falschen Installation der Ventile beim Nachbarn. Ihre weiteren Maßnahmen richten sich nach der Situation. Vielleicht werden die Absperrventile, die anderen Nachbarn den Komfort genommen haben, ohne Skandal entfernt. Oder rufen Sie Ihre Wohnungs- und Gemeindedienststruktur an und stellen Sie mit Hilfe der Verwaltung die Ziviljustiz wieder her.

Kurz über die Wärmeversorgung eines Mehrfamilienhauses

Wenn Sie den Mut haben, selbst herauszufinden, warum sich die Batterien nicht gut erwärmen, sollten Sie sich mit den Grundkonzepten für die Beheizung eines Wohnhauses vertraut machen.

Die meisten Hochhäuser verwenden ein Einrohrsystem mit U-förmigen Steigleitungen. Lassen Sie uns ein herkömmliches Wärmeversorgungsschema für drei Stockwerke zeigen.

Heißes Wasser (im Diagramm rot) steigt durch eine Steigleitung auf und gelangt beispielsweise durch die Schlafzimmer in das Obergeschoss, wo es in einer Schleife durch andere Räume (blau) abfließt. Dieses Schema wurde seit der Sowjetzeit für die Verwendung von Gusseisenheizkörpern entwickelt. Heißes Wasser tritt in den unteren Kollektor des Kühlers ein und verlässt die Batterie, nachdem es alle Abschnitte durchlaufen hat, durch den oberen Kollektor.

Jumpern (Bypässen) wurde eine besondere Rolle zugewiesen. Sie hielten die allgemeine Zwangszirkulation in der gesamten Rohrleitung des U-förmigen Steigrohrs aufrecht (im Diagramm - für die sechs gezeigten Heizkörper) und waren ein Sicherheitsnetz für den Fall, dass die Heizkörper mit flüssigem technischen Schlamm verstopft sind, der sich während vieler Betriebsjahre ansammelt. Als der Steigrohr vorbeifuhr, wandte sich ein Teil der gesamten Verdrängung des von unten zugeführten Warmwassers dem Heizkörper auf einer Etage zu, und der Rest ging ungehindert vorbei und lieferte Wärme an die an das Steigrohr angrenzenden Wohnungen.

Die aufkommenden Aluminiumheizkörper sind für Zweirohrsysteme mit Warmwasserversorgung durch den oberen Kollektor und dessen Auslass vom unteren Kollektor ausgelegt. Sie haben ein völlig anderes Design des inneren Hohlraums bzw. unterschiedliche Hydraulik. Als sie anfingen, veraltete gusseiserne Heizkörper wahllos gegen moderne Aluminiumheizkörper auszutauschen, aber das Einrohrschema beibehalten, begann sich der Wärmefluss aus dem heißen Wasser in den Batterien aufgrund der unterschiedlichen Richtungen der Konvektionswärmeströme aus Kühlwasser und heißem Wasser zu schwächen Wasser von einer externen Pumpe gepumpt.

Besorgt über die Tatsache, dass sich die Heizbatterie nicht erwärmt, begannen die Bewohner verschiedene technische Tricks anzuwenden, ohne sich um die eiskalten, gesetzestreuen Nachbarn zu kümmern. Eine solche Nichtübereinstimmung der Strukturtypen und eine Verringerung der Wasserdurchgangsrate durch den Kühler führten zu Schmutzablagerungen in den Abschnitten. Jedes Jahr wird mehr und mehr Schlamm abgelagert, und jetzt erwärmt sich die letzte Batterie, die vollständig mit Schlamm verstopft ist, nicht mehr. Dann deckt diese Epidemie den gesamten Heizkörper ab.

Die Hauptgründe für die Kühlung von Heizkörpern

Also ist alles in Ordnung mit den Nachbarn, der Riser in der Wohnung ist heißer als eine gekühlte Batterie. Dies bedeutet, dass das Problem lokal ist, es dreht sich alles um den Kühler. Ein Ausflug in die Grundlagen der Wärmeversorgung hat überzeugend gezeigt, dass die Hauptgründe, warum sich die letzte Batterie nicht erwärmt und sich so nach dem Gefrierbesitzer sehnt, wahrscheinlich sind:

Analphabetische Anordnung eines autonomen Heizungssystems

Bei der Anordnung der Heizung in Ihrem Haus stellt sich häufig die Frage, warum die letzten Heizkörper in einem Zweirohrsystem kalt sind.

Warum sind Batterien in einem Privathaus schlecht beheizt?

In diesem Fall können die Batterien von unten kalt sein, wenn "Rücklauf" und "Versorgung" verwechselt wurden oder die Zirkulationsrate des Kühlmittels in den Geräten nicht hoch genug ist.

1. Im ersten Fall ist alles einfach. Die Batterie war falsch an die Vor- und Rücklaufleitungen des Heizungssystems angeschlossen. Hier reicht es aus, den Kühler abzutrennen und entsprechend dem Heizschema richtig anzuschließen.
2. Wenn der Kühler von oben heiß und im zweiten Fall von unten kalt ist, wird dies wie folgt erklärt. Wenn das Kühlmittel mit hoher Geschwindigkeit durch das System fließt, sind seine Elemente überall heiß. Wenn die Geschwindigkeit niedrig ist, kühlt sich das Wasser allmählich ab und der Boden der Heizkörper wird kälter.

Ausgabe

Ein ineffizienter Betrieb eines Heizkörpers kann durch völlig unterschiedliche Faktoren verursacht werden. Zunächst sollten Sie verstehen, was die Ursache der Probleme ist, und erst dann versuchen, sie zu beseitigen. Das Video in diesem Artikel ist ebenfalls diesem Thema gewidmet.

Sehr oft wird in thematischen Foren die Frage diskutiert, warum die letzte Batterie kalt ist. Dies gilt sowohl für den Heizkreislauf eines Privathauses als auch für die Verteilung der zentralen Wärmeversorgung in Mehrfamilienhäusern. Es kann auch eine Situation auftreten, in der sich das Heizelement nicht erwärmt und sich in der Mitte der Verkabelung befindet. Es ist unmöglich, solche Fragen eindeutig zu beantworten. Schließlich kann es für eine solche Situation viele Gründe geben. Lesen Sie auch: "Warum ist die Hälfte des Kühlers kalt?"

Probleme mit globalen Heizkreisen

Kote mag keine kalten Batterien.

Die Gründe, warum eine Batterie heiß und eine andere kalt ist, können global sein:

• der Bypass ist falsch installiert;
• es gibt kein Gleichgewicht;
• unzureichender Druck.

Bypass falsch verdrahtet. Der Bypass ist ein Rohr vor dem Kühler. Es verbindet die Zufuhr des erwärmten Kühlmittels und den Rückfluss. Die letzte Batterie heizt nicht gut, wenn der Bypass zu weit davon entfernt installiert ist. In der Tat ist es nach den Gesetzen der Physik für das Kühlmittel einfacher, durch den Bypass als durch das gesamte Heizelement zu gelangen.

Der Bypass schneidet direkt in die Verkabelung und nicht durch das Zwei- oder Dreiwegeventil. Das Kühlmittel gelangt durch Hähne in den Kühler. Infolgedessen nimmt der Querschnitt der Versorgungsleitungen ab. Das System verfügt nicht über genügend Druck, um heißes Wasser durch den Kreislauf zu drücken. Infolgedessen heizt der letzte Heizkörper nicht auf.

Wenn der Heizkreis zum ersten Mal gestartet wird, erwärmt sich häufig die letzte Batterie im Haus nicht. Was zu tun ist? Experten empfehlen, keine radikalen Maßnahmen zu ergreifen und das System ausrichten zu lassen. Die Luft im Wasser muss natürlich austreten. Nach einer Weile funktioniert die Heizungsverkabelung normal.

Dimatr-Fehler umgehen.

Falsche Installation des Kühlers. Warum erwärmt sich die letzte Batterie nicht? Der letzte Heizkörper im Heizkreis ist möglicherweise zu groß. Es enthält mehr als 12 Abschnitte. In diesem Fall reicht der Druck im System nicht aus, um das Kühlmittel durch das gesamte Volumen des Heizelements zu treiben. Die Situation wird durch seitliche Verbindung verschärft. Heißes Wasser darf die äußersten Abschnitte nicht erreichen. Infolgedessen heizt der letzte Heizkörper nicht gut auf.

Falscher Ausgleich. Das Ausbalancieren des Systems bedeutet eine gleichmäßige Verteilung des Kühlmittels über den gesamten Heizkreislauf.Es wird mit Absperrventilen und Thermostaten durchgeführt. Wenn die letzte Batterie im Heizsystem kalt ist, liegt das Problem möglicherweise in der ungleichmäßigen Verteilung des heißen Wassers entlang der Verkabelung.

Alles über Kunststoffrohre zum Heizen: Eigenschaften, Abmessungen, Installation.

Wie dick sollten die Stahlrohre zum Heizen sein? Die Antwort ist hier.

Warum ist die Batterie von unten kalt?

Wenn die Heizung teilweise beheizt ist, kann dies durch einen falschen Anschluss verursacht werden, der zu einer falschen Verteilung des heißen Wassers führt. Wenn eine solche Situation eintritt, ist ein diagonales Verbindungsdiagramm die beste Option, um das Problem zu beheben.

Wenn der Anschluss des Heizgeräts seitlich ist, verläuft die Wärmezufuhr nicht durch das gesamte Gerät, sondern wählt einen kürzeren Weg, nur in diesem Fall wird nur der obere Teil des Heizkörpers erwärmt.

Diese Situation kann korrigiert werden, indem der Diagonalkreis unter Verwendung eines Injektionsrohrs simuliert wird. Es erhöht die Durchflussmenge und die Heizung erwärmt sich gleichmäßig. Sie sollten dies jedoch nicht selbst tun, daher ist es besser, dies einem Klempner der Verwaltungsgesellschaft anzuvertrauen.

Ein weiterer Grund für die ungleichmäßige Verteilung von heißem Wasser über den Heizkörper kann seine Verunreinigung (Rost, Zunder) sein, die die Heizkanäle verengt. In diesem Fall kann heißes Wasser nicht vollständig zirkulieren, sodass sich der Akku nicht vollständig erwärmt.

Um den Kühler zu reinigen, muss er mehrmals unter Hochdruckwasser gespült werden. Unabhängig vom Grund für die Inkonsistenz des thermischen Regimes in einem Wohngebäude sollten Sie sich sofort an die Verwaltungsgesellschaft, dann an die Wohnungsinspektion und an Rospotrebnadzor wenden.

Laut Gesetz sind die Energieversorger verpflichtet, das Problem innerhalb der Heizungsanlage innerhalb von 24 Stunden zu beheben, wenn die Ursache nicht kompliziert ist. Wenn die Situation viel komplizierter ist, müssen die Probleme innerhalb einer Woche behoben werden.

Schau das Video. Kalte Batterien - mögliche Gründe, warum sich der Heizkörper nicht erwärmt:

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Lokale Ursachen für die Funktionsunfähigkeit des Heizungssystems

Die letzte Batterie ist zu lang.

Warum ist eine Batterie heiß und die andere kalt? Experten nennen die folgenden Gründe für diese Situation:

• das System lüften;
• geringe Qualität des Kühlmittels;
• schlechte Qualität des Heizelements.

In den meisten Fällen werden die oben genannten Probleme von den Hausbesitzern unabhängig gelöst. Die Hilfe eines Spezialisten ist jedoch niemals überflüssig.

Heute werden XLPE-Rohre am häufigsten zum Heizen verwendet.

Ob es hier möglich ist, Heizungsrohre aus Kunststoff zu lackieren.

Das System lüften. In einzelnen Elementen des Heizungssystems kann sich Luft ansammeln. Dieses Phänomen wird als Konturlüftung bezeichnet.

Luft kann in die Verkabelung gelangen:

• aus einem offenen Ausdehnungsgefäß;
• wenn gewöhnliches Leitungswasser als Wärmeträger verwendet wurde. Es enthält einen bestimmten Prozentsatz an gelöster Luft;
• Das aggressive Medium des Kühlmittels oxidiert die Wände von Aluminiumheizkörpern. Dadurch wird Sauerstoff freigesetzt.Es sammelt sich im Inneren und bildet einen Stopfen.

Es ist leicht festzustellen, ob sich im Heizgerät eine Luftschleuse befindet. Schalten Sie dazu die Wasserhähne an der Zuleitung aus und kehren Sie gleichzeitig zurück. Öffnen Sie sie dann in völliger Stille. Wenn zum Zeitpunkt des Öffnens des Wasserhahns Fremdgeräusche auftreten und im Gerät gurgeln, befindet sich eine Luftschleuse. Sie ist der Hauptgrund, warum eine Batterie kalt ist, der Rest ist heiß.

So entfernen Sie Luftstaus: Das Video hilft:

Schmutz und Rost im Heizkreis können auch erklären, warum der letzte Kühler kalt ist. Fremdkörper blockieren den Warmwasserfluss und verringern so die Heizleistung des Hauses.

Warum erwärmen sich die Batterien nicht?

Sie haben festgestellt, dass die letzte Batterie im Heizkreislauf zu Hause kalt ist. Was zu tun ist? Experten raten, zunächst die Art der Panne zu bestimmen. Es kann sowohl global als auch lokal sein. Im ersten Fall müssen Sie auf die korrekte Installation des Bypasses und des Heizelements selbst achten. Der Ausfall kann nur durch Wiederherstellen der Heizungskabel im Haus behoben werden.

Lokale Störungen umfassen Luftschleusen und Verunreinigungen im Heizelement. Sie sind der Hauptgrund, warum die mittlere oder letzte Batterie im Heizsystem kalt ist. Diese Probleme können von einer Person ohne berufliche Fähigkeiten beseitigt werden. Aber die Hilfe von Spezialisten wird hier nicht schaden.

Wir finden heraus, warum sich die Batterien in der Wohnung nicht erwärmen

Um mögliche Störungen zu beschreiben, müssen Sie kurz über das Heizgerät in mehrstöckigen Gebäuden sprechen. Es gibt zwei Arten von Heizsystemen in Mehrfamilienhäusern: Einrohr- und Zweirohrheizungen. Im Fall von Einrohrsystem Die Batterien des ersten (oder letzten) Stockwerks werden mit heißem Wasser versorgt und wandern entlang des Steigrohrs zum letzten (ersten). Infolgedessen erwärmen sich die Batterien, die zuletzt das Kühlmittel aufnehmen, möglicherweise nicht ausreichend. Die meisten Mehrfamilienhäuser verfügen über eine Einrohrheizung.

Ein weiteres Merkmal von Einrohrsystemen sind die sogenannten Bypässe. Sie sind notwendig, damit nur ein bestimmter Teil des Wassers in einen Heizkörper gelangt und der Rest weiter in benachbarte Heizkörper fließt. Weitere Informationen darüber, was ein Bypass ist und wofür er gedacht ist, finden Sie im Artikel.

Zweirohrheizungssysteme unterscheiden sich von Single-Pipe dadurch, dass jede Batterie unabhängig an zwei Steigleitungen angeschlossen ist. Heißes Kühlmittel tritt in einen von ihnen ein, gekühltes Wasser verlässt den anderen. Ein solches System findet sich häufig in Privathäusern sowie in einigen Neubauten.

Jetzt analysieren wir die Probleme im Heizsystem eines Wohnhauses, aufgrund derer sich die Batterien nicht erwärmen.

Problem 1: Aluminiumheizkörper in einem Einrohrheizsystem

Moderne Aluminiumheizkörper erfordern ein Zweirohrheizsystem. Wenn gusseiserne Batterien durch moderne Aluminiumbatterien ersetzt werden, ohne das Heizsystem zu ersetzen, wird der Warmwasserfluss aufgrund der nicht übereinstimmenden Strukturen schwächer. Dementsprechend erwärmen sich die Batterien nicht sehr stark. Ein verringerter Wasserfluss trägt auch zu Korrosion und Verstopfungen bei. Die Verstopfung wird durch Zufuhr von Wasser unter Druck oder unter Verwendung einer speziellen chemischen Zusammensetzung beseitigt. Mit der Zeit kann jedoch ein Aluminiumkühler in einem Einrohrheizsystem wieder verstopfen. Der Ausweg besteht darin, beispielsweise den Kühler durch einen Bimetall-Kühler zu ersetzen.

Problem 2: Luftschleuse

Eine weitere Ursache für Störungen im Betrieb des Heizungssystems kann eine Luftschleuse sein. Um dieses Problem zu beheben, können Sie den Mayevsky-Kran verwenden. Es wird anstelle des Steckers eingeschraubt, dann wird ein Schraubendreher in das Gewinde eingeführt und sehr langsam gegen den Uhrzeigersinn gedreht. Wenn das Problem eine Luftschleuse war, ist das charakteristische Geräusch von Luft zu hören, die herausplatzt. Danach müssen Sie aufhören, sich zu drehen.

Wenn Heizkörper nicht nur in einem Raum heizen, sollte das Problem in der Steigleitung gesucht werden, die diesen Raum heizt.