Τύπος αυτόνομων θερμαντήρων για καύσιμο ντίζελ
Σύμφωνα με την καθιερωμένη ορολογία, οι αυτόνομες μονάδες θέρμανσης ντίζελ χωρίζονται στους ακόλουθους τύπους:
- μικρό αυτόνομο φούρνο ντίζελ.
- ισχυρός θερμικός φούρνος ντίζελ (πιστόλι θερμότητας).
- αυτόνομη σόμπα με καύσιμο ντίζελ.
- η σόμπα είναι ένα σταγονόμετρο που τροφοδοτείται από καύσιμο ντίζελ.
Κάθε σόμπα με ντίζελ έχει τα δικά της πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Για να αξιολογήσετε καθεμία από αυτές, πρέπει να κατανοήσετε τα χαρακτηριστικά τέτοιων συσκευών.
Χαρακτηριστικά φούρνου
Όλοι οι τύποι αυτόνομων σόμπες ντίζελ μπορούν να χωριστούν σύμφωνα με τα ακόλουθα κριτήρια:
- μέθοδος θέρμανσης
- εποικοδομητικό σχέδιο
- εκχωρημένη δύναμη ·
- ποσοστό κατανάλωσης ντίζελ ·
- τη δυνατότητα σύνδεσης πρόσθετων συσκευών ή συστημάτων θέρμανσης ·
- χαρακτηριστικά βάρους και μεγέθους.
Σόμπα
Με τον τρόπο που θερμαίνονται, μπορούν να χωριστούν σε δύο ευρείες κατηγορίες:
- αυτόνομες συσκευές που χρησιμοποιούν απευθείας θέρμανση ·
- συσκευές που χρησιμοποιούν έμμεση θέρμανση.
Ένα χαρακτηριστικό των συσκευών άμεσης θέρμανσης είναι η απουσία εξοπλισμένης καμινάδας. Ονομάζονται "σόμπες με κοιλιά".
Οι πιο διαδεδομένες συσκευές είναι η έμμεση θέρμανση.
Μια σπιτική σόμπα ντίζελ συναρμολογείται σύμφωνα με ένα από τα ακόλουθα σχήματα:
- διπλό κύκλωμα ή όπως ονομάζεται αέρας-αέρας ·
- φυτίλι;
- σταγόνα;
- χρησιμοποιώντας χαλύβδινα φύλλα ·
- χρησιμοποιώντας έναν συνηθισμένο κύλινδρο αερίου.
Σπιτική σόμπα με καύσιμο ντίζελ
Όσον αφορά την παραγωγή θερμότητας και τον ρυθμό κατανάλωσης ντίζελ, οι εργοστασιακές μονάδες ξεκινούν από 2,5 kW με κατανάλωση 180 ml καυσίμου ντίζελ ανά ώρα και έως 20 kW με χωρητικότητα 550 m3 ανά ώρα. Η κατανάλωση ντίζελ αυξάνεται κατά 1,5 λίτρα. Αυτές οι μονάδες ονομάζονται όπλα θερμότητας.
Δυνατότητα σύνδεσης πρόσθετων συστημάτων θέρμανσης, όπως αεραγωγοί. Ο συνεχής χρόνος λειτουργίας ποικίλλει ανάλογα με τα χαρακτηριστικά. Αυτή η ώρα κυμαίνεται από 6 έως 28 ώρες λειτουργίας χωρίς ανεφοδιασμό.
Σχεδιασμός φούρνου θαύματος
- αφαιρούμενη δεξαμενή καυσίμου εξοπλισμένη με βαλβίδα.
- ρυθμιστικός κοχλίας;
- ένα μπλοκ με φυτίλι που μπορεί να αλλάξει?
- πλέγμα;
- σώμα;
- κάτοπτρο;
- καυστήρας.
Ένας μεταλλικός ανακλαστήρας βρίσκεται στο σώμα, το οποίο είναι βαμμένο σε σκόνη. Χάρη στον ανακλαστήρα αυτό αποτελεσματική θέρμανση κτίριο. Ο καυστήρας βρίσκεται στο κέντρο του θαυμάσιου κλιβάνου και το καύσιμο ρέει από τη βαρύτητα από τη δεξαμενή καυσίμου που βρίσκεται στο πίσω πλαίσιο. Διά μέσου ρυθμιστικός κοχλίας έχει ρυθμιστεί η απαιτούμενη θερμοκρασία θέρμανσης δωματίου. Πρόκειται για γενικό σχεδιασμό σόμπας με πετρέλαιο ντίζελ, αλλά μπορεί να διαφέρει ελαφρώς σε διαφορετικά μοντέλα από διαφορετικούς κατασκευαστές. Για την κατασκευή της κουζίνας ανθεκτικό στη θερμότητα χάλυβα.
Το βάρος της θαυμαστικής σόμπας μπορεί να είναι 10 κιλά, που σας επιτρέπει να το μεταφέρετε, ανάλογα με την ανάγκη, σε άλλο δωμάτιο. Διαστάσεις: ύψος από 3500 έως 6000 mm, βάθος και πλάτος από 2500 έως 4000 mm. Τέτοιος ελαφρύ βάρος και οι μικρές διαστάσεις το επιτρέπουν να κινείται με τη δύναμη ενός ενήλικα.
Ανάφλεξη
Πριν από την εκτόξευση, η δεξαμενή εγκαθίσταται σε καθορισμένο μέρος και χύνεται καύσιμο σε αυτό. Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τη σχάρα με τον καυστήρα και να φτιάξετε εγκατάσταση φυτιλιού στο μπλοκ. Μετά την εισαγωγή του φυτιλιού, ο καυστήρας και η σχάρα επανεγκαθίστανται. Αφού ολοκληρωθεί όλη η προπαρασκευαστική εργασία, ανοίγει η βίδα ρύθμισης και θα πρέπει να περιμένετε μισό λεπτό για να κορεστεί το φυτίλι με καύσιμο. Στη συνέχεια, ο καυστήρας είναι ήδη αναφλεγμένος. Μόλις ξεκινήσει έντονο κάψιμο, η βίδα ρύθμισης πρέπει να σφίξει στο τέλος και, αφού περιμένετε λίγο για να ηρεμήσει η φλόγα, ανοίξτε την πίσω, ρυθμίζοντας τον απαιτούμενο βαθμό θέρμανσης. Η διακοπή του θαυμαστικού φούρνου πραγματοποιείται βιδώνοντας τη βίδα ρύθμισης μέχρι να σταματήσει. Είναι επιτακτική ανάγκη να βεβαιωθείτε ότι το καύσιμο καίει μέχρι το τέλος και η φωτιά σβήνει. Η κατανάλωση καυσίμου, ανάλογα με το σχεδιασμό της σόμπας, μπορεί να είναι 150-400 ml / ώρα.
Βίντεο που απεικονίζει τη διαδικασία ανάφλεξης του θαύματος της σόμπας:
Προφυλάξεις
Απαγορεύεται:
- χρησιμοποιήστε μια συσκευή θέρμανσης σε ένα χώρο με χαμηλό αερισμό.
- εγκαταστήστε τη σόμπα κοντά σε έπιπλα και εύφλεκτα αντικείμενα.
- Χρησιμοποιήστε καύσιμα που δεν αντιστοιχούν σε αυτό που ορίζεται στα δεδομένα διαβατηρίου ·
Επιπλέον, είναι απαραίτητο να αποκλειστεί η επαφή με το φούρνο εργασίας. νερό και θα πρέπει να λειτουργεί μόνο υπό την επίβλεψη ενηλίκων μελών της οικογένειας.
https://youtu.be/o8B02TsjWSM
Μερικά χαρακτηριστικά ενός τέτοιου φούρνου
Τα χαρακτηριστικά μιας σπιτικής σόμπας ντίζελ μπορούν να χωριστούν σε δύο κατηγορίες:
- χαρακτηριστικά κατασκευής
- χαρακτηριστικά εφαρμογής.
Τα χαρακτηριστικά της κατασκευής καθορίζονται από την επιλογή του σχεδιασμού μιας τέτοιας σόμπας. Αυτό θα απαιτήσει την επιλογή ενός συγκεκριμένου υλικού (κατάλληλος χάλυβας: φύλλο, γωνία, σωλήνας), ορισμένα τελικά προϊόντα ή σπιτική παραγωγή (ακροφύσια, σωλήνες, καμινάδες και αγωγοί αέρα), δοχεία για καύσιμο ντίζελ. Η ανάγκη χρήσης του κατάλληλου εργαλείου και εξοπλισμού μεταλλουργίας (τρυπάνι, μύλος με σετ τροχών κοπής, μηχανή συγκόλλησης) για στερέωση μεμονωμένων τμημάτων σπιτικής κουζίνας.
Τα χαρακτηριστικά της εφαρμογής περιλαμβάνουν: τις ιδιαιτερότητες της ανάφλεξης μιας τέτοιας σόμπας, την οργάνωση της αφαίρεσης των προϊόντων καύσης. Η χρήση καυσίμου ντίζελ ως καυσίμου θα απαιτεί περιοδική συντήρηση του υπάρχοντος ακροφυσίου και καυστήρα. Αυτό οφείλεται στην παρουσία θείου στο καύσιμο ντίζελ.
Εάν χρησιμοποιείται σόμπα καυσίμου ντίζελ στην οποία το καύσιμο ρέει από τη βαρύτητα, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε τη δεξαμενή καυσίμου ντίζελ πάνω από τον ίδιο τον καυστήρα σε μια ορισμένη απόσταση για να αποκλείσετε την ανεξέλεγκτη θέρμανση.
Οδηγίες κατασκευής
Υπάρχουν πολλές οδηγίες στον Ιστό που περιγράφουν λεπτομερώς τη διαδικασία κατασκευής. Αλλά μια τέτοια σόμπα μπορεί να είναι διαφόρων τύπων, καθένα από αυτά έχει τα δικά του πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, έτσι ένας αδαής άνθρωπος δυσκολεύεται συχνά να επιλέξει τη σωστή επιλογή. Επίσης, κατά την επιλογή ενός συγκεκριμένου μοντέλου, πρέπει να λάβετε υπόψη τις συνθήκες της μελλοντικής λειτουργίας.
Στάξτε φούρνο
Στάξτε φούρνο
Η καλύτερη επιλογή για οικιακή χρήση. Η κατασκευή δεν απαιτεί πολύ χρόνο και η τελική κατασκευή θα διαρκέσει μόνο μερικά τετραγωνικά μέτρα χώρου (αν μιλάμε για την πιο διαστατική έκδοση). Αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις είναι φορητό, γι 'αυτό είναι πολύ δημοφιλές στους τουρίστες όταν θερμαίνονται σκηνές.
Η τεχνολογία κατασκευής μιας δομής πτώσης έχει ως εξής.
Το πρώτο βήμα. Πρώτα, λαμβάνεται ιατρικός καυστήρας (η χωρητικότητά του συνήθως δεν υπερβαίνει τα δύο λίτρα).
Δεύτερη φάση. Ο καυστήρας είναι εφοδιασμένος με ελαστικό σωλήνα με χαλκό σωλήνα της αντίστοιχης διαμέτρου συνδεδεμένο με αυτόν, μετά τον οποίο ο σωλήνας κάμπτεται υπό γωνία 90 ° C.
Στάδιο τρίτο. Στη συνέχεια, ο σωλήνας πρέπει να λυγίσει στα μισά.
Στάδιο τέσσερα. Λαμβάνεται ένας σφιγκτήρας με βίδα και στερεώνεται στην πτυχή.
Σπουδαίος! Η βίδα απαιτείται για τη ρύθμιση της παροχής καυσίμου στον καυστήρα.
Εάν απαιτείται μεγαλύτερος κλίβανος στάγδην, πρέπει να χρησιμοποιείται λαμαρίνα για την κατασκευή. Σε αυτήν την περίπτωση, η κατασκευή θα αποτελείται από ένα ζευγάρι εξαρτημάτων που φωλιάζουν το ένα το άλλο και θα τοποθετούνται πιο μακριά από την μπροστινή πόρτα. Πρέπει να θυμόμαστε ότι η αρχή λειτουργίας τέτοιων κατασκευών βασίζεται στην περιοδική παροχή καυσίμου ντίζελ στη δεξαμενή καυσίμου.Αυτό επιτρέπει την κατασκευή φούρνων σε μεγάλη ποικιλία μεγεθών και σχημάτων.
Σόμπα δύο δεξαμενών
Σόμπα δύο δεξαμενών
Υπάρχει μια άλλη εξίσου δημοφιλής μέθοδος κατασκευής, που βασίζεται στη χρήση αρκετών δεξαμενών, που διασυνδέονται με διάτρητους σωλήνες (δηλαδή με πολλές οπές). Σε αυτήν την περίπτωση, το κάτω ρεζερβουάρ χρησιμεύει όχι μόνο ως δεξαμενή καυσίμου, αλλά και ως θάλαμος καύσης. Η χωρητικότητα αυτού του σχεδιασμού είναι εντυπωσιακή - περίπου 12 λίτρα. Για την κατασκευή της θήκης, χρησιμοποιούνται χαλύβδινα φύλλα πάχους από 3 mm έως 5 mm, γεγονός που εμποδίζει το κάψιμο των τοιχωμάτων και, συνεπώς, αυξάνει τη διάρκεια ζωής της συσκευής.
Σόμπα δύο δεξαμενών
Δημιουργείται μια τρύπα στην άνω δεξαμενή με ένα καπάκι κλεισίματος. Ένας σωλήνας διακλάδωσης συγκολλάται στο κάτω μέρος του σώματος, στο οποίο είναι εγκατεστημένος ο σωλήνας εξαγωγής. Για την κατασκευή αυτού του σωλήνα, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε μόνο γαλβανισμένο χάλυβα, καθώς η θερμοκρασία αυτού του στοιχείου κατά τη λειτουργία μπορεί να φτάσει τους 250ᵒС. Εάν ο χώρος στον οποίο είναι εγκατεστημένη η σόμπα έχει μια μικρή περιοχή, συνιστάται να κάνετε το πάνω μέρος της κατασκευής να αφαιρείται για πιο βολικό καθαρισμό.
Ποια αντικείμενα μπορούν να θερμανθούν με μια θαυματουργή σόμπα;
Οι σύγχρονες σόμπες που χρησιμοποιούν ντίζελ ως καύσιμο, ανεξάρτητα από το σχήμα και το σχεδιασμό τους, μπορούν να θερμάνουν διάφορα δωμάτια. Αντιμετωπίζουν με επιτυχία το έργο της διατήρησης άνετων θερμοκρασιών στα ακόλουθα κτίρια:
- προαστιακά κτίρια που δεν διαθέτουν επικοινωνία ·
- ξεχωριστά δωμάτια οικιστικών προαστιακών κτιρίων.
- επιπλέον κτίρια χωρών (υπόστεγα, κτίρια) ·
- υπόστεγα, υπόγεια, υπόγεια?
- γκαράζ, εργαστήρια
- αυτόνομα θερμοκήπια και θερμαινόμενα κρεβάτια ·
- μπορούν να θερμάνουν μεμονωμένες σκηνές και κάμπινγκ.
Προφυλάξεις
Η χρήση σπιτικών σόμπες με καύσιμο ντίζελ συνδέεται πάντα με την παρουσία τζάκι. Επομένως, πρέπει να ληφθούν ορισμένες προφυλάξεις. Θα σας επιτρέψουν να αποφύγετε πολλά προβλήματα και ακόμη και τραγωδίες.
Γκαράζ
Αυτές οι προφυλάξεις είναι μέτρα πυρασφάλειας:
- η σόμπα δεν πρέπει να εγκατασταθεί σε μέρη όπου είναι δυνατά ρεύματα (συμβάλλουν στην ενεργοποίηση της καύσης του μείγματος).
- Είναι απαραίτητο να δημιουργηθεί ένας χώρος γύρω από τη σόμπα (περίπου 1,5 μέτρα), απαλλαγμένος από εύφλεκτα και εύφλεκτα αντικείμενα (ειδικά αυτό πρέπει να παρέχεται σε γκαράζ ή συνεργείο).
- παροχή πρόσβασης σε πυροσβεστήρα ·
- το μήκος της καμινάδας πρέπει να υπερβαίνει τα 4 μέτρα.
- αφού χρησιμοποιήσετε τη σόμπα, είναι απαραίτητο να το καθαρίσετε και να το αποτρέψετε.
- Για οικιστικές εγκαταστάσεις, συνιστάται η χρήση εργοστασίων σόμπες καυσίμου ντίζελ που έχουν ειδικές άδειες.
Πώς λειτουργεί
Η βασική φυσική αρχή στην οποία λειτουργούν σχεδόν όλες οι σόμπες ντίζελ είναι η αρχή της μετατροπής της ενέργειας καύσης σε θερμική ενέργεια. Το καύσιμο ντίζελ συνήθως ρέει από τη βαρύτητα στον θάλαμο, όπου αναμιγνύεται με αέρα και θερμαίνεται. Αυτό το μείγμα μετά εισέρχεται στο θάλαμο καύσης.
Η συσκευή του θαυμαστικού φούρνου
Σε αυτόν τον θάλαμο, όταν καίει, θερμαίνει είτε τους τοίχους είτε ένα ειδικό θερμαντικό στοιχείο που χρησιμεύει ως εναλλάκτης θερμότητας. Τα προϊόντα καύσης απορρίπτονται μέσω μιας ειδικής καμινάδας προς τα έξω. Εκτός από την ίδια τη σόμπα, μια τέτοια καμινάδα χρησιμεύει επίσης ως εναλλάκτης θερμότητας και θερμαίνει τον ατμοσφαιρικό αέρα στο δωμάτιο.
Μεταλλική σόμπα
Εν ολίγοις, μοιάζει με δύο μεγάλα κονσερβοποιημένα τρόφιμα ή δίσκους που συνδέονται με ένα σωλήνα με πολλές τρύπες και έναν σωλήνα για εξάντληση προϊόντων καύσης στην κορυφή. Η συσκευή αποτελείται από δύο δοχεία που συνδέονται με σωλήνα μεγάλης διαμέτρου (μπολ με φυτίλι) με σειρές οπών για εισαγωγή αέρα και έξοδο καυσαερίων.
Το καύσιμο κηροζίνης ή ντίζελ από το θάλαμο καυσίμου εισέρχεται στο δοχείο φυτιλιού από τη βαρύτητα. Εκεί το καύσιμο θερμαίνεται - λαμβάνεται ένα αέριο μείγμα.Πηγαίνει στον θάλαμο καύσης και καίει εκεί. Μια σπείρα τοποθετείται στο πάνω μέρος της, λειτουργεί ως θερμαντικό στοιχείο και θερμαίνει έως και 800 ° C, τα απορρίμματα καύσης απομακρύνονται μέσω της καμινάδας.
Μια αυτο-κατασκευασμένη συσκευή μπορεί να είναι μικρού μεγέθους και να έχει υψηλό επίπεδο ασφάλειας. Είναι πολύ οικονομικό: το μείγμα καυσίμου και οι εύφλεκτες ενώσεις καίγονται εντελώς. Απαιτούνται μεταλλικά φύλλα πάχους 5 mm ή περισσότερο. Ο σωλήνας έχει 2 αγκώνες, φωλιασμένος ο ένας στον άλλο και βρίσκεται μακριά από την πόρτα. Το κάτω δοχείο λειτουργεί ως εστία και ταυτόχρονα ως δεξαμενή καυσίμου · έχει ένα άνοιγμα για την πλήρωση καυσίμου. Ένας μέσος όρος τέτοιας συσκευής περιέχει περίπου 2-12 λίτρα ντίζελ.
Σωλήνας και σωλήνας διακλάδωσης
Δημιουργείται μια τρύπα στο άνω τμήμα της δομής, μια πόρτα είναι προσαρτημένη σε αυτήν. Με τη βοήθειά του, θα ρυθμιστεί επίσης η λειτουργία της συσκευής, η παροχή αέρα στην απαιτούμενη ποσότητα και η δύναμη της καύσης θα παρακολουθείται. Ο σωλήνας και το άνω μέρος χρησιμεύουν ως θερμαντικά στοιχεία. Είναι σε θέση να θερμάνουν έως και 800 ° C. Ένας σωλήνας διακλάδωσης συγκολλάται στο πάνω μέρος, προσαρτάται μια καμινάδα, η οποία είναι κατασκευασμένη από γαλβανισμένο χάλυβα. Το πάνω μέρος μπορεί να αποσπαστεί για εύκολο καθάρισμα.
Το κάτω μέρος του άνω τμήματος δημιουργείται από φύλλο μετάλλου 6 mm. Ένα στρογγυλό κομμάτι 35,2 cm κόβεται από αυτό. Γίνεται μια τρύπα 10 cm, όχι μακριά από την άκρη. Μεταξύ του μέσου του κύκλου και της τρύπας πρέπει να υπάρχουν περίπου 11 cm, όπου ο σωλήνας και η κουκούλα θα να εισαχθεί. Ο σωλήνας διακλάδωσης είναι ένα κομμάτι σωλήνα μήκους 13 cm και περιμέτρου 10 cm. Ένα ορθογώνιο 7 * 33 cm κόβεται από το ίδιο φύλλο μετάλλου. Θα είναι ένα χώρισμα, είναι συγκολλημένο σε κύκλο 35,2 cm πιο κοντά στα 10 τρύπα cm. Ένας σωλήνας εξάτμισης εισάγεται σε αυτό.
Καυστήρας και σωλήνας εξάτμισης
Στη συνέχεια, φτιάξτε έναν σωλήνα για τον καυστήρα. Στο κάτω μέρος του, σε απόσταση περίπου 36 cm, κατασκευάζεται μια τρύπα 48 mm των 9 mm. Θα υπάρχουν 6 σειρές από 8 κομμάτια η καθεμία. Η απόσταση μεταξύ τους είναι 6 εκ. Αυτός ο σωλήνας εισάγεται στο καπάκι της δεξαμενής καυσίμου, είναι κατασκευασμένος από ένα φύλλο μετάλλου 4 mm. Πρέπει να στερεώνεται ομοιόμορφα και σφιχτά, δεν χρειάζεται να συγκολλάται. Με ένα μύλο και ένα αρχείο, μπορεί να ρυθμιστεί για την στεγανότητα της σύνδεσης.
Επίσης δημιουργείται μια τρύπα στη δεξαμενή για σωλήνα εξάτμισης μήκους 16 εκ. Το πάνω και το κάτω μέρος της δεξαμενής συνδέονται, αλλά δεν συγκολλούνται. Οι λεπτομέρειες ταιριάζουν πολύ σφιχτά. Ένας δακτύλιος τοποθετείται στην κορυφή για σφράγιση με διάμετρο 35,4 εκ. Το ρεζερβουάρ καυσίμου συγκολλάται στο σωλήνα με οπές. Πρέπει επίσης να φτιάξετε ένα αμορτισέρ για την οπή για να γεμίσετε με καύσιμο ντίζελ, όπως αυτό που βρίσκεται στο ματάκι της πόρτας. Στο κάτω μέρος, τέσσερα πόδια συγκολλούνται από τη γωνία.
Σχεδιάστε την κουζίνα σας
Για ανεξάρτητο σχεδιασμό, είναι απαραίτητο να έχουμε ελάχιστες γνώσεις στον τομέα της θερμοδυναμικής (προκειμένου να κατανοήσουμε πώς γίνεται ο σχηματισμός και η καύση ενός καύσιμου μίγματος καυσίμου ντίζελ και οξυγόνου), για να κατανοήσουμε τα στοιχειώδη σχέδια. Είναι επιθυμητό να έχουμε τις απλούστερες δεξιότητες στον τομέα της επεξεργασίας σιδηρούχων και μη σιδηρούχων μετάλλων (τεχνολογία κοπής, διάτρησης και συγκόλλησης). Εάν δεν έχετε τέτοια εμπειρία, μπορείτε πάντα να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό.
Μια σόμπα ντίζελ με τα χέρια σας μπορεί να κατασκευαστεί σε ένα συνεργείο σπιτιού.
Κατασκευή από συμβατικό λέβητα αερίου
Στοιχεία ενός παλιού λέβητα αερίου μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως αμάξωμα. Το σώμα του λέβητα πρέπει να κοπεί σε δύο μισά. Το ένα θα είναι το κάτω μέρος της σόμπας, το άλλο θα είναι στην κορυφή. Τα ακροφύσια που διατίθενται σε αυτό πρέπει να επεκταθούν προκειμένου να διασφαλιστεί η ελεύθερη παροχή καυσίμου ντίζελ στον θάλαμο ανάμειξης και περαιτέρω στον θάλαμο καύσης.
Σπιτική σόμπα από λέβητα αερίου
Το σύστημα αγωγών μπορεί να μετατραπεί σε καμινάδα. Απομένει μόνο να τοποθετηθεί η δεξαμενή καυσίμου ντίζελ και η σόμπα είναι έτοιμη.
Θέρμανση κυλίνδρου αερίου
Ένας αχρησιμοποίητος κύλινδρος αερίου μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως το σώμα της μελλοντικής σόμπας. Πριν τη χρησιμοποιήσετε, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι είναι άδειο. Εκτός από τον κύλινδρο, θα χρειαστείτε δύο σωλήνες με μήκος περίπου 4 μέτρα και εξωτερική διάμετρο περίπου 100 mm, ένα δοχείο αποθήκευσης καυσίμου ντίζελ (κατά μέσο όρο από 10 έως 15 λίτρα), δύο σωλήνες χαλκού (για την παραγωγή καυστήρα). Το στήριγμα πρέπει να είναι κατασκευασμένο από χαλύβδινες γωνίες με ράφι 200 mm. Εκτός από το υλικό, θα χρειαστείτε εργαλεία: ένα τρυπάνι και τρυπάνια για μέταλλο, ένα μύλο (μύλος) με κομμένους τροχούς, οποιαδήποτε μηχανή συγκόλλησης.
Χρησιμοποιώντας ένα μύλο, ο κύλινδρος κόβεται σε δύο ίσα μέρη. Το πάνω μέρος θα είναι το κάλυμμα της μελλοντικής σόμπας, το κάτω θα λειτουργεί ως θάλαμος καύσης. Για τη σταθερότητα ολόκληρης της κατασκευής, οι μεταλλικές γωνίες συγκολλούνται από κάτω, τα οποία είναι τα σκέλη της μελλοντικής σόμπας.
Μια τρύπα γίνεται στο πάνω μισό. Θα εγκατασταθεί ένας σωλήνας εξάτμισης. Πρέπει να συγκολληθεί με ασφάλεια. Βεβαιωθείτε ότι βρίσκεται αυστηρά κάθετα. Μια τρύπα δημιουργείται στον σωλήνα. Λειτουργεί ως ρυθμιστής εισαγωγής αέρα.
Αφού απομακρυνθείτε από το σωλήνα περίπου 10 cm, κάντε μια άλλη τρύπα σε μέγεθος έως 3 mm. Πρέπει να υπάρχουν τουλάχιστον δέκα τέτοιες τρύπες. Το τελευταίο πρέπει να βρίσκεται σε απόσταση από το σημείο συγκόλλησης όχι περισσότερο από 50 εκατοστά. Επιπλέον, στο πάνω μέρος ετοιμάζεται μια οπή με διάμετρο έως 8 εκατοστά για την τροφοδοσία καυσίμου ντίζελ. Στο πάνω μέρος του κυλίνδρου υπάρχει μια τρύπα μεγέθους 5-8 cm για την πλήρωση του καυσίμου.
Σόμπα στάγδην
Είναι αρκετά οικονομικά και εύκολα στην κατασκευή. Για παράδειγμα, για να αποκτήσετε ισχύ 10 kW, απαιτείται κατανάλωση ντίζελ μόνο 0,6 λίτρα ανά ώρα. Αυξάνοντας το μέγεθος της δομής, η ισχύς μεταφοράς θερμότητας μπορεί να αυξηθεί στα 20 kW.
Η τεχνολογία κατασκευής ενός σταγονόμετρου με καύσιμο ντίζελ δεν παρουσιάζει ιδιαίτερες τεχνικές δυσκολίες. Πρώτον, υπολογίζονται οι διαστάσεις της μελλοντικής μονάδας. Ο υπολογισμός βασίζεται στις ακόλουθες εκτιμήσεις. Για θέρμανση δωματίου με εμβαδόν 9 τ.μ. m, θα υπάρχει αρκετή σόμπα, οι διαστάσεις της οποίας είναι 30x30x45 εκ. Αυτές οι διαστάσεις σας επιτρέπουν να υπολογίσετε τον ίδιο τον όγκο της σόμπας. Τις περισσότερες φορές, χρησιμοποιούν έτοιμες κατασκευές και όχι απαραίτητα ορθογώνιες. Για μικρές σόμπες, χρησιμοποιούνται τα κάτω μέρη των πυροσβεστήρων, για πιο ισχυρές σόμπες, χρησιμοποιείται το κάτω μέρος των μεταλλικών βαρελιών.
Η προμήθεια καυσίμου ντίζελ οργανώνεται χρησιμοποιώντας στοιχεία ιατρικού καυστήρα. Ο λαστιχένιος σωλήνας που υπάρχει σε αυτό είναι στερεωμένος σε ειδικά κατασκευασμένο χαλκό σωλήνα. Αυτός ο σωλήνας κάμπτεται σε ορθή γωνία. Στη συνέχεια στερεώνεται με σφιγκτήρα ή ειδικά προετοιμασμένη στερέωση. Ως φυτίλι, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα αυτοσχέδιο κουρέλι, το οποίο είναι προ-εμποτισμένο με καύσιμο ντίζελ.
Σπιτικό σταγονόμετρο
Η αρχή λειτουργίας μιας τέτοιας σόμπας είναι να διαβρέχεται συνεχώς το φυτίλι με καύσιμο ντίζελ, το οποίο ρέει με βαρύτητα μέσω ενός εύκαμπτου σωλήνα και σωλήνα από ένα δοχείο με καύσιμο ντίζελ.
Μια πόρτα είναι φτιαγμένη στο σώμα της σόμπας και μια τρύπα στην κορυφή για έναν χαλκό σωλήνα.
Σόμπα από χάλυβα
Έχει σχήμα δύο μεταλλικούς δίσκους. Υπάρχει ένας χαλύβδινος σωλήνας μεταξύ τους. Έχουν τρυπηθεί πολλές τρύπες σε αυτό. Έχουν σχεδιαστεί για την παροχή εξωτερικού αέρα από κάτω και την απομάκρυνση επιβλαβών προϊόντων καύσης.
Συνήθως, μια τέτοια μονάδα έχει αρκετά συμπαγές μέγεθος. Οι ιδιαιτερότητες του σχεδιασμού το καθιστούν αρκετά ασφαλές. Ένα άλλο πλεονέκτημα αυτών των σόμπων είναι η αποτελεσματικότητά τους. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το μείγμα καυσίμου καίγεται εντελώς και συμβαίνει η πιο αποτελεσματική μεταφορά θερμότητας.
Για την κατασκευή ενός τέτοιου κλιβάνου, θα χρειαστείτε φύλλο χάλυβα με πάχος τουλάχιστον 5 mm, έναν χαλύβδινο σωλήνα. Πρέπει να κοπεί σε δύο μικρότερους σωλήνες και δύο στροφές. Πρέπει να κατασκευάζονται με τέτοιο τρόπο ώστε να είναι δυνατή η εισαγωγή του ενός στο άλλο. Μετά τη σύνδεση αυτών των στοιχείων, επιτυγχάνεται ένας σχεδιασμός καπνοδόχου. Φτιάχνω δύο δοχεία από χάλυβα.Το ένα, το κάτω, χρησιμεύει ως το τζάκι της ίδιας της σόμπας, το δεύτερο πάνω είναι το ρεζερβουάρ καυσίμου. Το μέγεθος της δεξαμενής καθορίζεται από τον ίδιο τον κατασκευαστή. Συνήθως ο όγκος του δεν υπερβαίνει τα 12 λίτρα. Αυτό οφείλεται στην ευκολία έκχυσης καυσίμου ντίζελ.
Η θέση της δεξαμενής πάνω από το επίπεδο του θαλάμου καύσης βασίζεται στην αρχή της παροχής καυσίμου ντίζελ. Ρέει από τη βαρύτητα. Σε έναν ειδικό θάλαμο, το καύσιμο ντίζελ αναμιγνύεται με αέρα και θερμαίνεται. Έτσι, σχηματίζεται ένα καύσιμο μίγμα. Περαιτέρω, το καύσιμο μείγμα εισέρχεται στον θάλαμο καύσης. Σε αυτό, κατά τη διάρκεια της καύσης, η σπείρα θερμαίνεται. Αυτό το πηνίο λειτουργεί ως θερμαντικό στοιχείο. Με σωστή λειτουργία, θερμαίνεται σε θερμοκρασία περίπου 800 ° C.
Φτιάχνετε μια σόμπα ντίζελ με τα χέρια σας
Συνήθως, ο σχεδιασμός αποτελείται από δύο δεξαμενές που συνδέονται μεταξύ τους χρησιμοποιώντας διάτρητο σωλήνα. Η κάτω δεξαμενή προορίζεται για πρωτογενή καύση και εξάτμιση του καυσίμου, ενώ στην άνω δεξαμενή οι ατμοί καίγονται. Τα ανοίγματα στο σωλήνα σύνδεσης παρέχουν εισαγωγή φρέσκου αέρα. Η φυσική παροχή οξυγόνου οφείλεται στη δύναμη του καπνοδόχου.
Λεπτομέρειες σχετικά με την αρχή της εργασίας
Πρώτον, χύνεται λάδι στη δεξαμενή, η οποία αναφλέγεται με σπιτικό φακό. Αφού ζεσταθεί το λάδι, μέρος της ουσίας εξατμίζεται από την επιφάνειά του και εισέρχεται στην άνω δεξαμενή, όπου καίγεται και απελευθερώνεται επιπλέον θερμότητα. Απαιτείται οξυγόνο για καύση στην κάτω δεξαμενή, που μπαίνει μέσα από τη βαλβίδα πεταλούδας, με τη βοήθεια της ρυθμίζουν την ισχύ της σόμπας, χωρίς να διακόπτουν την ίδια την διαδικασία καύσης.
Τα αέρια από την καύση κινούνται μέσω ενός σωλήνα με οπές, εισέρχονται στον δεύτερο θάλαμο, από εκεί, τα προϊόντα καύσης ρίχνονται στην καμινάδα και αφήνουν τη δομή έξω. Για καύση στο άνω δοχείο, το οξυγόνο παρέχεται μέσω των οπών του σωλήνα και, μαζί με το αέριο, ρέει προς τα πάνω. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η άνω δεξαμενή κατασκευάζεται με τη μορφή ενός ελλιπούς διαμερίσματος στη διασταύρωση της εξόδου από τον θάλαμο και την οριζόντια καμινάδα, αλλά είναι απαραίτητο ένα τέτοιο άλμα θερμοκρασίας, διαφορετικά οι καυτοί ατμοί θα αφήσουν απλώς τον εξωτερικό αέρα χωρίς να δίνουν εκτός χρήσιμης θερμότητας.
Η δημοτικότητα μιας τέτοιας σπιτικής γκαράζ ντίζελ προκύπτει από τον απλό σχεδιασμό της, που είναι εύκολο να γίνει με τα χέρια σας. Σχεδόν οποιοδήποτε μέταλλο από τη θυγατρική φάρμα χρησιμοποιείται στην κατασκευή. Η σόμπα θερμαίνεται καλά, το μειονέκτημα είναι μια δυσάρεστη μυρωδιά, έτσι τα σαλόνια δεν μπορούν να θερμανθούν με αυτόν τον τρόπο, μπορείτε να δηλητηριάσετε με οξείδια του αζώτου.
Μηχανική ασφάλειας
Οι σπιτικοί φούρνοι λαδιού έχουν αυξημένο κίνδυνο πυρκαγιάς. Κάθε ιδιοκτήτης που αποφασίζει να εγκαταστήσει μια τέτοια δομή αναλαμβάνει την πλήρη ευθύνη σε περίπτωση πυρκαγιάς. Πυρκαγιά συμβαίνει όταν η υγρασία (νερό) εισέλθει στο καύσιμο, εξαιτίας αυτού, εμφανίζονται μικρές εκρήξεις στο σωλήνα με τρύπες, οι οποίες μπορούν να φτάσουν σε μια συγκεκριμένη δύναμη. Εξαιτίας αυτού, οι πιτσιλιές ζεστού λαδιού εκτοξεύονται στις οπές, αναφλέγοντας τα γύρω αντικείμενα και υλικά.
Η χρήση της σόμπας με καύσιμο ντίζελ και πετρέλαιο σε μια ιδιωτική αυλή ακυρώνει όλες τις προβλέψεις για ασφάλιση κατά της πυρκαγιάς, της έκρηξης και της δηλητηρίασης από πτητικό αέριο, και ο ιδιοκτήτης αποδεικνύεται αυτόματα ένοχος για τυχόν συνέπειες μετά το ατύχημα.
Οι κίνδυνοι των ατμών ντίζελ και λαδιού πρέπει να αναφερθούν λεπτομερέστερα.... Η μυρωδιά τους προέρχεται από μια δυσάρεστη, αλλά αυτή είναι η εύκολη πλευρά τους, είναι πολύ πιο δύσκολο να αντιμετωπιστεί η καρκινογένεση και η τοξικότητά τους, ή μάλλον αδύνατη. Ο σχεδιασμός είναι εντελώς ακατάλληλος για οικιστικούς χώρους και σε χώρους όπου διατηρούνται τα ζώα, επιτρέπεται η λειτουργία μόνο βιομηχανικών θερμαντήρων με υγρό καύσιμο με συνοδευτικά έγγραφα. Ταυτόχρονα, λαμβάνονται υπόψη οι όροι διατήρησης των ζώων ή των πουλερικών και εκδίδονται έγγραφα πιστοποίησης για τη μονάδα για το φούρνο για λειτουργία σε τέτοιες συνθήκες.
Στην κατασκευή μιας σόμπας ντίζελ, μελετάται η αρχή της λειτουργίας και ο σχεδιασμός γίνεται με βάση τις συστάσεις των ειδικών.Το καύσιμο ντίζελ ανήκει σε πτητικές ουσίες και είναι αδύνατο να χρησιμοποιηθεί ένας καυστήρας βαρύτητας με ρύθμιση της παροχής οξυγόνου από ένα γκάζι στην περίπτωση χρήσης καυσίμου ντίζελ. Σε αυτήν την περίπτωση, η ρύθμιση είναι ανεπαρκής και το καύσιμο στη δεξαμενή βράζει σε ολόκληρη τη μάζα και όλα καταλήγουν σε έκρηξη.
Χαρακτηριστικά λειτουργίας
Κατά τη λειτουργία των καμίνων ντίζελ με υγρά καύσιμα πρέπει να γνωρίζετε τις ακόλουθες διατάξεις:
- Αφού φτάσει σε θερμοκρασία άνω των 900 ° C, σχηματίζονται ενεργά οξείδια του αζώτου, η συγκέντρωσή τους γίνεται μέγιστη
- Σε υψηλές θερμοκρασίες, η περίσσεια οξυγόνου στο μείγμα αερίου και αέρα αντιδρά με θερμαντικά σωματίδια και τα οξείδια του αζώτου γλιστρούν περαιτέρω κατά μήκος της καμινάδας.
- Όταν επιτευχθεί θερμοκρασία περίπου 600 ° C, η οξειδωτική ικανότητα των οξειδίων του αζώτου ενεργοποιείται αισθητά, υπερβαίνει τη θερμοκρασία του οξυγόνου, επομένως, τα οξείδια του αζώτου συμμετέχουν στην οξείδωση των μη καμένων σωματιδίων καυσίμου, ως αποτέλεσμα των οποίων εμφανίζονται αβλαβείς ουσίες (διοξείδιο του άνθρακα , υδρογόνο και άζωτο) ·
- Εάν η θερμοκρασία στον κλίβανο μειωθεί και φτάσει στο επίπεδο των 400˚С, τότε τα νιτρικά οξείδια δεν είναι σε θέση να οξειδώσουν σωματίδια καυσίμου που δεν έχουν καεί, επομένως πηγαίνουν ενεργά έξω και δηλητηριάζουν τον αέρα στο δωμάτιο.
Το κατάστημα αγόρασε έναν φούρνο ντίζελ για χρήση στην καλοκαιρινή κουζίνα το χειμώνα. Είμαστε εκεί μόνο κατά τη διάρκεια της ημέρας, προετοιμάζοντας φαγητό. Μαγειρεύουμε σε ηλεκτρική κουζίνα και για θέρμανση χρησιμοποιούμε θερμαντήρα με καύσιμο ντίζελ. Η μυρωδιά είναι εκεί όταν πυροδοτείται, τότε εξαφανίζεται κάπως. Για ευκολία, μπορούμε να σημειώσουμε ένα ειδικό πλέγμα θέρμανσης, στο οποίο το έτοιμο πιάτο παραμένει ζεστό και δεν χρειάζεται να θερμανθεί επιπλέον πριν το σερβίρετε.
Λάρισα Πετρόβνα, Νίζνιεβάρτοβσκ
Έκανα μια παρόμοια μονάδα με τα χέρια μου με τη βοήθεια των εργαζομένων. Είμαι ιδιώτης επιχειρηματίας · το χειμώνα, οι εργαζόμενοι επισκευάζουν ανταλλακτικά σε υπόστεγο, οι τοίχοι των οποίων είναι κατασκευασμένοι από φύλλα OSB. Χρησιμοποιούμε τη σόμπα, στην οποία γεμίζουμε το χρησιμοποιημένο λάδι (ευτυχώς, αδειάζουμε μια απίστευτη ποσότητα από τα ανταλλακτικά αυτοκινήτων που φέρονται για επισκευή). Λοιπόν, τι μπορώ να πω; Είναι ασύμφορο να φτιάχνουμε άλλους θερμαντήρες λόγω του ελεύθερου λαδιού, γι 'αυτό καταλήξαμε σε αυτήν την απόφαση.
Το υπόστεγο βρίσκεται σε κανονική θερμοκρασία για εργασία, περίπου 15 ° C, όλα τα προϊόντα καύσης αφαιρούνται μέσω σωλήνα, υπάρχουν επιλογές εξαερισμού με τη βοήθεια ανοίγματος φύλλων παραθύρων. Ο σωλήνας πρέπει να καθαρίζεται κάθε εβδομάδα, είναι αφαιρούμενος και επομένως εύκολο στη συντήρηση. Η μυρωδιά, φυσικά, είναι, αλλά χωρίς αυτήν, ειδικά επειδή η εργασία είναι μόνο 8 ώρες την ημέρα. Οι αρμοί των τοίχων δεν είναι σφραγισμένοι, η ροή του καθαρού αέρα περνάει από τις ρωγμές. Μέχρι στιγμής, αυτή είναι η μόνη δυνατή επιλογή και δεν υπάρχουν παράπονα από τους εργαζόμενους, αλλά δεν είμαι στην τσέπη. Για την κατασκευή, χρησιμοποιήθηκε ένα παχύ ανοξείδωτο χάλυβα, διάμετρος σωλήνα 200 mm, οπές διαμέτρου 15 mm.
Ιβάν Πετρόβιτς Λυσένκο
Χρησιμοποιώ μια αγοραστή σόμπα που αγοράστηκε στη χώρα, την αγόρασα με έναν ενσωματωμένο ανεμιστήρα. Το χρησιμοποιώ στο γκαράζ για το σέρβις του αυτοκινήτου. Συχνά δεν πηγαίνω στη ντάκα, οπότε το χρησιμοποιώ για να ζεσταίνω γρήγορα όταν επισκέπτομαι, η σόμπα θερμαίνεται αρκετά γρήγορα και ο ζεστός αέρας αναμιγνύεται αμέσως στη σωστή κατεύθυνση (συνήθως σε μένα). Μπορείτε επίσης να αλλάξετε ανταλλακτικά στο αυτοκίνητο, δείτε τον ηλεκτρολόγο. Σε αντίθεση με ένα μη θερμαινόμενο γκαράζ, είναι παράδεισος. Παρόλο που προσπάθησα να μετρήσω τη θερμοκρασία του αέρα μετά από μια ώρα καψίματος, δείχνει 13 ° C, σαν κρύο, αλλά κανονικό για εργασία, όλη την ώρα σε κίνηση.
Drovchenyak Anatoly Igorevich, Μπέλγκοροντ
