Πώς και πώς να απολυμάνετε ένα αυτοκίνητο από κοροναϊό και άλλες λοιμώξεις

Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ένα σύγχρονο αυτοκίνητο χωρίς μια τέτοια απαραίτητη επιλογή στην καλοκαιρινή ζέστη ως κλιματιστικό. Ο δροσερός αέρας στο χώρο των επιβατών είναι ιδιαίτερα ευχάριστος όταν πρέπει να περάσετε πολύ χρόνο στο αυτοκίνητο κάτω από τον καυτό ήλιο. Ωστόσο, δεν χρειάζεται να απολαμβάνετε ατέλειωτα το άνετο μικροκλίμα. Με την πάροδο του χρόνου, όταν η ψύξη είναι ενεργοποιημένη, εμφανίζεται μια δυσάρεστη οσμή. Αυτό είναι το πρώτο σήμα ότι απαιτείται αντιβακτηριακή θεραπεία του κλιματιστικού αυτοκινήτου για την επίλυση του προβλήματος. Εκτός από το μικροκλίμα "υπόγειο" στο αυτοκίνητο, υπάρχει ο κίνδυνος μολυσματικής ασθένειας. Έτσι δεν μπορείτε να διστάσετε με την εξυπηρέτηση.

Γιατί το κλιματιστικό είναι φραγμένο;

Το πιο ευάλωτο τμήμα ενός συστήματος κλιματισμού είναι το ψυγείο-εξατμιστής. Ο κύριος στόχος του είναι να μετατρέψει το ψυκτικό από μια υγρή φάση σε αέρια κατάσταση. Τη στιγμή που συμβαίνει η διαδικασία ανταλλαγής θερμότητας με αέρα, η υγρασία συμπυκνώνεται στην επιφάνεια του εξατμιστή. Κατά την οδήγηση, η σκόνη, η γύρη και άλλα μικροσκοπικά σωματίδια στο ρεύμα του αέρα που διέρχεται από την κηρήθρα του εναλλάκτη θερμότητας προσκολλώνται σε ένα υγρό καλοριφέρ.

Ως αποτέλεσμα, ένα υγρό περιβάλλον γίνεται ένα εξαιρετικό «χώμα» για την ανάπτυξη και αναπαραγωγή μούχλας και βακτηρίων. Εκτός από τη δυσάρεστη οσμή, τα παθογόνα μικρόβια εισέρχονται στο εσωτερικό με τη ροή του αέρα. Ένας από τους πιο επικίνδυνους τύπους ασθενειών είναι η λεγεωνέλρωση. Τα άτομα που πάσχουν από αλλεργίες υποφέρουν επίσης πολύ από ένα μολυσμένο κλιματιστικό. Για να απαλλαγείτε από μικροοργανισμούς και δυσάρεστες οσμές, το κλιματιστικό του αυτοκινήτου πρέπει να απολυμαίνεται περιοδικά.

Πείραμα. Η αντιβακτηριακή θεραπεία του κλιματιστικού σκοτώνει τα μικρόβια;

Όσον αφορά το θέμα της αντιβακτηριακής θεραπείας του κλιματιστικού, υπάρχουν αντίθετες απόψεις μεταξύ των ανθρώπων: μερικοί το θεωρούν χρήσιμο, άλλοι δεν το κάνουν, και άλλοι δεν ξέρουν τι είναι καθόλου.

Η κατάσταση με μια πανδημία μάς διδάσκει να είμαστε πιο προσεκτικοί στην υγεία μας και ένας από τους παράγοντες που επηρεάζουν ευνοϊκά την κατάσταση του σώματός μας είναι ο καθαρός ατμοσφαιρικός αέρας. Κάποτε, μαζί με έναν αντιπρόσωπο της Volkswagen, παραγγείλαμε έρευνα σε ένα επιστημονικό εργαστήριο, όπου έλεγξαν την παρουσία μικροοργανισμών στο σύστημα κλιματισμού. Η υπηρεσία αντιβακτηριακής θεραπείας του κλιματιστικού είναι πλέον πιο σχετική από ποτέ, οπότε αποφασίσαμε να θυμηθούμε τα αποτελέσματα του πειράματός μας.

Ρυθμίσαμε τα πειράματα σε ένα πραγματικό αυτοκίνητο σε πραγματικές συνθήκες: ελέγξαμε την «καθαρότητα» του αέρα πριν και μετά την αντιβακτηριακή θεραπεία. Το αυτοκίνητο είναι ένα 2014 Volkswagen Tiguan με χιλιόμετρα 41.000 χιλιομέτρων, δηλαδή όχι το παλαιότερο αυτοκίνητο. Συμβαίνει ότι οι άνθρωποι οδηγούν εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα με το αυτοκίνητο, χρησιμοποιούν κλιματισμό, αλλά δεν το καθαρίζουν.

«Το σύστημα κλιματισμού είναι γεμάτο με ψυκτικό. Κάτω από την υψηλή πίεση που δημιουργείται από τον συμπιεστή, το ψυκτικό εισέρχεται στον εξατμιστή - ο εναλλάκτης θερμότητας που βρίσκεται στο θάλαμο επιβατών, - λέει επικεφαλής του συνεργείου επισκευής αυτοκινήτων... - Στον εξατμιστή, το ψυκτικό μετατρέπεται από υγρή κατάσταση σε αέριο, ενώ ψύχεται γρήγορα. Σχηματίζει υγρασία στον εξατμιστή πάγου και στη συνέχεια αναμιγνύεται με σκόνη, η οποία βρίσκεται στο ρεύμα αέρα που φυσά πάνω από τον εξατμιστή. Με την πάροδο του χρόνου, η βρωμιά συσσωρεύεται και σχηματίζει μούχλα, μύκητες και βακτήρια. Εμφανίζεται μια δυσάρεστη οσμή, ο κίνδυνος ασθενειών αυξάνεται, επομένως σας συνιστούμε να κάνετε αντιβακτηριακή θεραπεία του κλιματιστικού τουλάχιστον μία φορά το χρόνο. "

Οι επιστήμονες έχουν μαντέψει εδώ και καιρό για την παρουσία παθογόνων μολυσματικών ασθενειών στον αέρα. Ακόμα και ο Ιπποκράτης (456 π.Χ.)Π.Χ.) πίστευε ότι κατά τη διάρκεια των επιδημιών ο αέρας περιέχει ειδικούς ατμούς που προκαλούν ασθένειες - «miasms». Πριν από περίπου 2 χιλιάδες χρόνια, ο Ρωμαίος υλιστής φιλόσοφος Lucretius Carus πίστευε ότι κάθε λοίμωξη έχει τους δικούς του ειδικούς «σπόρους». Ο Γάλλος επιστήμονας Louis Pasteur ήταν ο πρώτος που απέδειξε την ύπαρξη μικροοργανισμών στον ατμοσφαιρικό αέρα μόνο τον 19ο αιώνα. Μέσα από μια σειρά πειραμάτων, διαπίστωσε ότι παντού, και ιδιαίτερα κοντά στην ανθρώπινη κατοικία, στη γη, στο νερό και στον αέρα, υπάρχει ένας άπειρος αριθμός από τα μικρότερα βιώσιμα μικρόβια. Έτσι, σε ένα κυβικό μέτρο παρισινού αέρα, ο Παστέρ ανακάλυψε έως και 10.000 βιώσιμους μικροοργανισμούς. Μας περιβάλλουν παντού, είναι στην επιφάνεια του σώματός μας, ρούχα και τρόφιμα ... Είναι επίσης παρόντα στα αυτοκίνητά μας.

«Οι μικροοργανισμοί εισέρχονται στον ατμοσφαιρικό αέρα από το έδαφος, τα φυτά, από το σώμα ανθρώπων και ζώων. Μερικά από αυτά, υπό ορισμένες συνθήκες, μπορούν να προκαλέσουν ασθένεια στους ανθρώπους, λέει η δική μας ιατρικός σύμβουλος Νικολάι Αλεξάντροβιτς, γενικός ιατρός με 18 χρόνια εμπειρίας... - Ταυτόχρονα, ο ίδιος ο αέρας είναι ένα δυσμενές θρεπτικό μέσο για πολλούς μικροοργανισμούς, επιπλέον, ορισμένοι πεθαίνουν αρκετά γρήγορα υπό την επίδραση υπεριώδους ακτινοβολίας, καθώς και λόγω έλλειψης υγρασίας. Κατά συνέπεια, ένα σκοτεινό, ζεστό και υγρό περιβάλλον είναι ευνοϊκό για τους μικροοργανισμούς. Και ορισμένα στοιχεία του συστήματος κλιματισμού ταιριάζουν σε αυτήν την περιγραφή πολύ καλά. Πρέπει να καθαρίζονται περιοδικά. Τι συμβαίνει εάν δεν το καθαρίσετε; Ας δούμε τα αποτελέσματα της έρευνας. "

Πώς γίνεται η έρευνα; Πριν και μετά τη θεραπεία του εδαφοβελτιωτικού, οι ειδικοί χρησιμοποιούν ειδικά πιάτα Petri. Χρησιμοποιούνται ευρέως στη μικροβιολογία για την καλλιέργεια αποικιών μικροοργανισμών. Για να γίνει αυτό, γεμίζουν με ένα στρώμα θρεπτικού μέσου, στο οποίο σπέρνεται η καλλιέργεια μικροοργανισμών.

Η μέτρηση πραγματοποιήθηκε με αυτόν τον τρόπο: το κλιματιστικό άνοιξε, οι ροές του αέρα κατευθύνθηκαν προς τα κάτω και τα τρυβλία Petri τοποθετήθηκαν στο πάτωμα για 15 λεπτά. Μετά από αυτό, το προσωπικό συντήρησης επεξεργάστηκε τον εξατμιστή με ένα ειδικό εργαλείο, άλλαξε το φίλτρο καμπίνας. Πήθηκαν επίσης πλυντήρια στο εργαστήριο. Στη συνέχεια η διαδικασία επαναλήφθηκε μετά από αντιβακτηριακή θεραπεία.

Στη συνέχεια, τα ποτήρια πήγαν στο εργαστήριο. Ο σκοπός του πειράματος είναι να μελετήσει το περιβάλλον αέρα ενός αυτοκινήτου για την παρουσία παθογόνων και ευκαιριακών μικροοργανισμών πριν και μετά τον καθαρισμό του συστήματος κλιματισμού. Οι ειδικοί έχουν εντοπίσει βακτήρια, Candida που μοιάζουν με μαγιά και καλούπια. Μετά τον χρόνο επώασης μικροοργανισμών σε τρυβλία Petri, μετρήθηκε ο αριθμός των αναπτυσσόμενων αποικιών μικροοργανισμών.

Τα αποτελέσματα είναι αρκετά περίεργα ... Καλούπια, Bacillus spp. Βρέθηκαν στον αέρα πριν από τη θεραπεία. (bacilli) και Staphylococcus aureus (Staphylococcus aureus). Το πλύσιμο από το φίλτρο καμπίνας περιείχε τους ίδιους μικροοργανισμούς, αλλά οι εκτροπείς αποδείχθηκαν καθαροί. Μετά τη θεραπεία, τα καλούπια εξαφανίστηκαν από τα δείγματα αέρα, αλλά οι βάκιλοι και ο Staphylococcus aureus παρέμειναν, αν και σε μικρότερες ποσότητες.
Τι βρήκαμε στον αέρα του Volkswagen Tiguan με το κλιματιστικό αναμμένο; Τα καλούπια είναι μια ποικιλία μυκήτων που σχηματίζουν διακλαδισμένα μυκήλια χωρίς μεγάλα καρποφόρα σώματα. Τα καλούπια είναι πανταχού παρόντα. Βασικά, μεγάλες αποικίες αναπτύσσονται σε ζεστά, υγρά μέρη σε θρεπτικά μέσα. Πολλά καλούπια παράγουν δευτερογενείς μεταβολίτες - αντιβιοτικά και μυκοτοξίνες, καταθλιπτικά ή τοξικά για άλλους ζωντανούς οργανισμούς. Μερικά καλούπια μπορούν να προκαλέσουν ασθένειες ζώων και ανθρώπων - ασπεργίλλωση, ονυχομυκητίαση και άλλα. Ο Bacillus (bacillus) είναι ένα εκτεταμένο (περίπου 217 είδη) γένος βακτηρίων σε σχήμα ράβδου που σχηματίζουν ενδοκυτταρικά σπόρια. Τα περισσότερα βακίλια είναι αποσυνθέτες εδάφους. Μερικά βακίλια προκαλούν ασθένειες σε ζώα και ανθρώπους.Το Staphylococcus Aureus (Staphylococcus aureus) είναι ένα ακίνητο και αερόβιο (αερομεταφερόμενο) βακτήριο, ο πιο επικίνδυνος τύπος σταφυλόκοκκου που μπορεί να προκαλέσει ένα ευρύ φάσμα ασθενειών. Κανονικά, το Staphylococcus aureus ζει στο δέρμα και στους βλεννογόνους σχεδόν όλων των ανθρώπων. Αλλά υγιείς άνθρωποι με καλή ανοσία δεν αρρωσταίνουν από σταφυλοκοκκική λοίμωξη, καθώς η φυσιολογική μικροχλωρίδα καταστέλλει την ανάπτυξη του σταφυλόκοκκου και δεν επιτρέπει την παθογόνο φύση της να εκδηλωθεί. Όταν όμως η άμυνα του σώματος εξασθενεί, το μικρόβιο μπορεί να προκαλέσει διάφορες ασθένειες, έως δηλητηρίαση αίματος ή σήψη. Ο μικροοργανισμός είναι ιδιαίτερα ανθεκτικός σε αντισηπτικούς και περιβαλλοντικούς παράγοντες (αντέχει σε βρασμό για 10 λεπτά, ξήρανση, κατάψυξη, αιθυλική αλκοόλη, υπεροξείδιο του υδρογόνου, με εξαίρεση τα πράσινα υλικά).
Τα αποτελέσματα της έρευνας είναι ενθαρρυντικά: "Έχει αποδειχθεί ότι η επεξεργασία του συστήματος κλιματισμού μειώνει το επίπεδο μόλυνσης του αέρα κατά 2,5 φορές, αλλά δεν διασφαλίζει την πλήρη απελευθέρωσή του από μικροοργανισμούς." Ταυτόχρονα, ο συνολικός μικροβιακός αριθμός (TMC) μειώθηκε από 15 CFU σε 6.

Για να το καταστήσουμε σαφές, ας το καταλάβουμε λίγο με τους όρους. Το CFU είναι μια μονάδα σχηματισμού αποικιών. Ένας δείκτης που χαρακτηρίζει τη μικροβιολογική «καθαρότητα» ή, αντιθέτως, τον βαθμό βακτηριακής μόλυνσης. Εκτιμάται από τον αριθμό των ζωντανών μικροοργανισμών που περιέχονται σε ορισμένους όγκους των μελετημένων δειγμάτων, από απλές βλαστημένες αποικίες σε στερεά θρεπτικά μέσα. Η μόλυνση είναι η είσοδος σε ένα συγκεκριμένο περιβάλλον οποιασδήποτε ακαθαρσίας (ραδιενεργός ή τοξική ουσία, άλλος τύπος ή στέλεχος μικροοργανισμών) που αλλάζει τις μελετημένες ή χρησιμοποιημένες ιδιότητες αυτού του περιβάλλοντος.

Με απλά λόγια, ο αέρας έχει γίνει 2,5 φορές καθαρότερος από επιβλαβείς μικροοργανισμούς.

Αφού εξετάσαμε το ερευνητικό πρωτόκολλο, πήραμε συνέντευξη από τον ιατρό μας.

- Ποιοι μικροοργανισμοί έχουν βρεθεί στον αέρα;

- Το Staphylococcus aureus είναι ένα από τα πιο κοινά ευκαιριακά μικρόβια, - λέει ο Νικολάι. - Αυτό σημαίνει ότι υπό ορισμένες συνθήκες, αυτός ο μικροοργανισμός μπορεί να προκαλέσει ασθένεια. Εάν ένα άτομο είναι υγιές, ζει με αυτό το μικρόβιο, γείτονες και δεν αρρωσταίνει. Αλλά εάν το ανοσοποιητικό σύστημα εξασθενεί, τότε το Staphylococcus aureus μπορεί να προκαλέσει ασθένεια. Για παράδειγμα, εάν εμφανιστεί σε κατεστραμμένο δέρμα, μπορεί να προκληθεί εξάντληση τραύματος. Εάν εισέλθει στο γαστρεντερικό σωλήνα, τότε η ενδοτοξίνη του σταφυλόκοκκου μπορεί να προκαλέσει ασθένειες, γνωστές ως «δηλητηρίαση», και εάν εισέλθει στην αναπνευστική οδό - μια σειρά από άλλες ασθένειες. Όλα εξαρτώνται από την αναλογία της συγκέντρωσης αυτού του μικροοργανισμού και την κατάσταση της ανθρώπινης ανοσίας. Εάν ένα άτομο είναι εξασθενημένο, άρρωστο, γήρατος ή παιδική ηλικία, τότε υπό ορισμένες συνθήκες οι λεγόμενοι ευκαιριακοί μικροοργανισμοί μπορούν να προκαλέσουν ασθένειες. Όσο για τους υπόλοιπους μικροοργανισμούς, το είδος των βακίλλων που βρέθηκαν δεν αναφέρεται στο πρωτόκολλο, το spp είναι συντομογραφία για τα λατινικά είδη, δηλαδή "είδη". Επίσης ευκαιριακοί μικροοργανισμοί. Και τα καλούπια είναι επικίνδυνα από μόνα τους. Όλα είναι επικίνδυνα, δεν μπορεί να ειπωθεί ότι κάτι είναι πιο επικίνδυνο. Επαναλαμβάνουμε για άλλη μια φορά: η συγκέντρωση αυτών των μικροοργανισμών στον αέρα και η κατάσταση της ανθρώπινης ανοσίας είναι εδώ σημαντικά.

- Ωστόσο, η επεξεργασία δεν επέτρεψε τον πλήρη καθαρισμό του αέρα του εσωτερικού του αυτοκινήτου από μικροοργανισμούς ...

- Το γεγονός ότι η μόλυνση του αέρα μειώνεται κατά δυόμισι φορές είναι καλό. Αυτό υποδηλώνει ότι η αντιβακτηριακή θεραπεία του κλιματιστικού λειτουργεί. Σε τελική ανάλυση, για να σκοτώσετε εντελώς τους μικροοργανισμούς, πρέπει να αποστειρώσετε πλήρως το σύστημα κλιματισμού. Εικονιστικά, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογηθεί ολόκληρο το σύστημα και να το βυθιστεί σε ένα αποστειρωτικό μέσο. Για παράδειγμα, το 96 τοις εκατό αλκοόλ. Ή να αντιμετωπιστεί με υψηλές θερμοκρασίες, σκληρές χημικές ουσίες ή ιονίζουσα ακτινοβολία.Αλλά είναι ακριβό, δεν το κάνει κανείς. Και σε κάθε περίπτωση, τα μικρόβια βρίσκονται παντού στον αέρα γύρω μας. Είναι μεγαλύτεροι από εμάς. Όπως έχουν προσαρμοστεί σε εμάς, έτσι έχουμε προσαρμοστεί σε αυτούς. Πραγματοποιήσατε αντιβακτηριακή θεραπεία, αλλά, για παράδειγμα, επιβίωσε μία αποικία. Και τα μικρόβια αρχίζουν να πολλαπλασιάζονται ξανά. Δεν είναι δυνατή η πλήρης αποστείρωση. Εάν το περιβάλλον είναι ευνοϊκό, τότε αρχίζουν να ανακτούν τους αριθμούς τους. Είναι αδύνατο να απολυμανθεί πλήρως το σύστημα κλιματισμού. Εάν μόνο οδηγείτε στην Ανταρκτική με τη σόμπα κλειστή ...

- Δηλαδή, το σημείο επεξεργασίας είναι ότι περιορίζουμε απλώς τη συγκέντρωση επικίνδυνων μικροοργανισμών;

- Εάν δεν πλένετε το σύστημα κλιματισμού για χρόνια, τόσοι μικροοργανισμοί θα αναπτυχθούν εκεί που θα είναι σε θέση να βλάψουν την υγεία ακόμη και ενός ατόμου με ισχυρή ανοσία. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα σε θερμά κλίματα που ευνοούν τη φυσική ανάπτυξη μικροοργανισμών. Έχουμε έναν χειμώνα, κατά τον οποίο υπάρχει μια φυσική απολύμανση του συστήματος κλιματισμού. Στο κρύο, οι διαδικασίες ζωτικής δραστηριότητας και αναπαραγωγής μικροοργανισμών επιβραδύνονται. Το κρύο είναι επίσης ένας παράγοντας για τη μείωση του αριθμού των μικροοργανισμών. Δεν πολλαπλασιάζονται, δεν μεγαλώνουν. Αλλά τα μικρόβια επίσης δεν είναι ανόητα - εξελικτικά έχουν προσαρμοστεί στο κρύο και είναι σε θέση να το περιμένουν. Μόλις τελειώσει ο χειμώνας, οι μικροοργανισμοί αρχίζουν να πολλαπλασιάζονται ξανά. Αυτό δεν σημαίνει ότι το αυτοκίνητο είναι απολύτως αποστειρωμένο μετά το χειμώνα. Την άνοιξη, οι μικροοργανισμοί ξυπνούν, βγαίνουν από τα σπόρια - και αρχίζουν να πολλαπλασιάζονται ενεργά. Και η δυσάρεστη μυρωδιά προέρχεται από το ίδιο μέρος: τα απόβλητα των βακτηρίων μυρίζουν.

- Κάνετε αντιβακτηριακή θεραπεία του κλιματιστικού στο αυτοκίνητό σας και πόσο συχνά;

- Το ξεπλύσιμο του συστήματος είναι πολύ χρήσιμο, είναι σαν να καθαρίζετε ένα σπίτι. Κανείς δεν θέλει να καθίσει στη σκόνη, είναι επιβλαβές να αναπνέεις όλη αυτή τη βρωμιά. Η επεξεργασία πραγματοποιείται μία φορά το χρόνο, τον Απρίλιο ή τον Μάιο. Τα αποτελέσματα της έρευνας είναι ακόμη πιο πειστικά για την αναγκαιότητά της: η μείωση της μόλυνσης του αέρα κατά δυόμισι φορές είναι καλό αποτέλεσμα. Και εάν δεν έχετε πλύνει το σύστημα για χρόνια και συνεχίσετε να το χρησιμοποιείτε, σας συνιστώ να φροντίσετε αυτό το ζήτημα.

Ένα αυτοκίνητο σε πανδημία είναι η ασφάλειά σας, καθώς σας επιτρέπει να μην χρησιμοποιείτε τις δημόσιες συγκοινωνίες. Αλλά το κύριο πράγμα δεν είναι να ξεχάσετε να απολυμάνετε τα χειριστήρια, καθώς και ό, τι αγγίζουμε με τα χέρια μας. Οι ειδικοί συμβουλεύουν να αερίζουν τις εγκαταστάσεις. Η αντιβακτηριακή θεραπεία ενός κλιματιστικού είναι στην πραγματικότητα ο ίδιος εξαερισμός, καθώς καθιστούμε τον αέρα στο αυτοκίνητο καθαρότερο. Αυτό έπρεπε να αποδειχθεί στο πλαίσιο του πειράματος.

Μπορείτε να εγγραφείτε για την αντιβακτηριακή θεραπεία του κλιματιστικού του αυτοκινήτου σας από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Volkswagen. Προς το παρόν, υπάρχει έκπτωση 30% στην αντιβακτηριακή θεραπεία, τη διάγνωση, την επισκευή και την επαναπλήρωση του κλιματιστικού. Για λεπτομέρειες σχετικά με την προσφορά, καλέστε στο +375 44 595 41 57.

* ως διαφήμιση

Μέθοδοι καθαρισμού κλιματιστικού αυτοκινήτου

Όσον αφορά τον καθαρισμό του συστήματος κλιματισμού, αποδεικνύεται ότι υπάρχουν ορισμένες δυσκολίες που δεν σας επιτρέπουν να κάνετε τα πάντα μόνοι σας. Οι εργαζόμενοι εξειδικευμένων υπηρεσιών αυτοκινήτου συνιστούν ανεπιφύλακτα τον πλήρη καθαρισμό του κλιματιστικού ετησίως. Ωστόσο, ο πλήρης καθαρισμός ενός κλιματιστικού αυτοκινήτου πρέπει να πραγματοποιείται μόνο σε ένα πρατήριο καυσίμων που διαθέτει ειδικό εξοπλισμό. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το σύστημα κλιματισμού είναι κλειστό και σφραγισμένο. Οποιαδήποτε παρέμβαση του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου θα οδηγήσει σε παραβίαση της στεγανότητας, της εξάτμισης του ψυκτικού. Χωρίς την παρέμβαση των οδηγών αυτόματου κέντρου, δεν θα είναι δυνατή η εξάλειψη αυτών των προβλημάτων. Κατά τη διαδικασία του επαγγελματικού καθαρισμού, τα ψυγεία και οι αγωγοί αποσυναρμολογούνται, ολόκληρο το σύστημα υποβάλλεται σε χημική επεξεργασία, το ψυκτικό αλλάζει.

Ωστόσο, ορισμένοι κόμβοι μπορούν να εξυπηρετηθούν από τους ίδιους τους οδηγούς. Για παράδειγμα, ο καθαρισμός του εξωτερικού ενός εξατμιστή κλιματιστικού είναι αρκετά απλός, αν και επίπονος. Αρκεί να κάνετε μια απλή θεραπεία μία φορά κάθε έξι μήνες για να διατηρήσετε το κλιματιστικό σε καλή κατάσταση. Είναι καλύτερο να κάνετε συντήρηση πριν από την έναρξη της καυτής περιόδου και στο τέλος του φθινοπώρου. Για να διευκολυνθεί η απομάκρυνση των προσκολλημένων ρύπων, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να χρησιμοποιήσει ειδικά καθαριστικά.

Επιλέγοντας έναν καθαριστή

Η σύγχρονη αγορά προσφέρει μια αρκετά μεγάλη γκάμα όλων των ειδών προϊόντων καθαρισμού. Αν μιλάμε για συγκεκριμένους κατασκευαστές, τότε οι ειδικοί προτείνουν να δώσετε προσοχή στα αερολύματα της Liqui Moly Klima Fresh. Σύμφωνα με κριτικές, ολόκληρη η διαδικασία χρήσης του, μαζί με τον αερισμό του αυτοκινήτου, διαρκεί περίπου 30 λεπτά, εάν, φυσικά, ακολουθήσετε σωστά τις οδηγίες.

Τα προϊόντα αφρού της Henkel μπορούν επίσης να χαρακτηριστούν αρκετά αποτελεσματικά με τον δικό τους τρόπο. Η μάρκα κατασκευάζει επίσης αεροζόλ με βάση το νερό που βοηθούν στον καθαρισμό των διόδων του αέρα χωρίς να διαβρώνουν το μέταλλο.

Σας προτείνουμε: Πώς να πλένετε μόνοι σας έναν κινητήρα αυτοκινήτου στο σπίτι

Ένα άλλο πολύ δημοφιλές καθαριστικό παράγεται από τον αμερικανικό κατασκευαστή Step UP. Είναι ένα αφρώδες προϊόν που συνοδεύεται από σωλήνα αποχέτευσης και είναι εξαιρετικό στην απομάκρυνση των οσμών και των μικροβίων. Όσον αφορά τον αριθμό και το περιεχόμενο των αξιολογήσεων, το καθαριστικό αφρού Step UP για κλιματισμό αυτοκινήτου είναι πολύ δημοφιλές στους οικιακούς οδηγούς.

Αξίζει επίσης να σημειωθούν τα αερολύματα της Mannol Air-Con Fresh. Αυτά τα προϊόντα είναι ιδανικά όχι μόνο για τον καθαρισμό της συσσωρευμένης βρωμιάς, αλλά και για την πρόληψη της εμφάνισης μούχλας και ωιδίου. Η όλη διαδικασία μαζί θα διαρκέσει 10 λεπτά και το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να αερίσετε το σαλόνι. Οι αξιοπρεπείς επιλογές μπορεί να είναι χρήματα από το Kondiklin CRC Airco Cleaner, PRESTO Klimaanlagen-reiniger.

Λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν ότι εκτός από τα προϊόντα επαγγελματικής φροντίδας για το κλιματιστικό, μπορεί επίσης να καθαριστεί με χειροποίητα. Για παράδειγμα, η ίδια χλωρεξιδίνη στη σύνθεση Kondiklin διατίθεται ελεύθερα στο φαρμακείο. Ταυτόχρονα, η προετοιμασία της λύσης θα μειώσει σημαντικά το κόστος καθαρισμού του κλιματιστικού με τα χέρια σας.

Η σκόνη χλωραμίνης Β είναι επίσης αρκετά κατάλληλη - χρησιμοποιείται για την απολύμανση διαφόρων ειδών οικιακής χρήσης. Η επιλογή ενός καθαριστή εξαρτάται μόνο από τις οικονομικές σας δυνατότητες, καθώς και από την επιλογή των καθαριστικών που έχετε στη διάθεσή σας.

Απολυμάνετε το σύστημα κλιματισμού

Για να καθαρίσετε ανεξάρτητα το κλιματιστικό αυτοκινήτου από συσσωρευμένους μικροοργανισμούς, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε μία από τις αντιβακτηριακές ενώσεις. Ένα παράδειγμα είναι η απολύμανση του συστήματος με το CONDICLEAN. Είναι ένα ειδικό σπρέι που έχει σχεδιαστεί για την απομάκρυνση βακτηρίων, μυκήτων, μικροβίων και ιών από κλειστά συστήματα. Αυτή η σύνθεση όχι μόνο εξαλείφει τη μούχλα στο κλιματιστικό, αλλά και απολυμαίνει τέλεια τις επιφάνειες που έρχονται σε επαφή με το συμπύκνωμα.

Η τεχνολογία καθαρισμού μοιάζει με αυτό.

1. Πρώτα πρέπει να αφαιρέσετε το φίλτρο καμπίνας από το αυτοκίνητο.
2. Στη συνέχεια, ο κινητήρας του αυτοκινήτου ξεκινά και το κλιματιστικό ανάβει στην ελάχιστη ισχύ.
3. Μετά από αυτό, ένα αντιβακτηριακό αεροζόλ πρέπει να ψεκάζεται στον αγωγό για 20 δευτερόλεπτα. Είναι καλύτερο να στοχεύσετε το τζετ CONDICLEAN απευθείας στον περιστρεφόμενο ανεμιστήρα.
4. Το αυτοκίνητο πρέπει να απενεργοποιηθεί αμέσως, όλα τα παράθυρα στο χώρο επιβατών πρέπει να είναι κλειστά. Αφήστε το αυτοκίνητο σε αυτήν την κατάσταση για 20 λεπτά.
5. Ο κινητήρας ξεκινά ξανά, τα παράθυρα ανοίγουν, το σύστημα κλιματισμού είναι ενεργοποιημένο με τη μέγιστη ταχύτητα.
6. Μετά από 5 λεπτά ενεργού εξαερισμού, το κλιματιστικό θα καθαριστεί.

Οι έμπειροι οδηγοί συνιστούν να αναπτύξετε μια συγκεκριμένη συνήθεια που θα αποτρέψει τη συσσώρευση των μικρότερων σωματιδίων στον εξατμιστή.Όταν είναι λίγα λεπτά πριν από το σημείο άφιξης του αυτοκινήτου, απενεργοποιήστε το κλιματιστικό Οι σωληνώσεις και ο εξατμιστήρας θα στεγνώσουν λόγω της επίδρασης του θερμού εξωτερικού αέρα. Σε αυτήν την περίπτωση, η σκόνη δεν μπορεί να προσκολληθεί στην ξηρή επιφάνεια.

Είναι ευχάριστο να βρίσκεστε σε αυτοκίνητο με ένα κλιματιστικό που λειτουργεί το ζεστό καλοκαίρι. Απαιτείται μόνο περιοδική απολύμανση του συστήματος, αφαίρεση υπολειμμάτων και ακαθαρσιών από την επιφάνεια του ψυγείου. Στη συνέχεια, θα πρέπει να επικοινωνείτε πολύ συχνά με τους ειδικούς του πρατηρίου καυσίμων.

Οδηγίες βήμα προς βήμα DIY για την απολύμανση ενός μηχανήματος

Προκειμένου να προστατευτείτε ανεξάρτητα από τον κοραναϊό, θα πρέπει:

1. Απολύμανση του σώματος.
2. Περιποίηση σαλόνι.
3. Καθαρισμός του συστήματος εξαερισμού.

Βίντεο: επεξεργασία ενός μηχανήματος από coronavirus

Δημοσιεύτηκε στο κανάλι "Alexey Epischenko".

Τι χρειάζεται

Για τη θεραπεία του σώματος και του εσωτερικού από ιούς και βακτήρια, χρησιμοποιήθηκαν τα ακόλουθα:

• χλωρεξιδίνη;
• αντιβακτηριακά μαντηλάκια.

Κατάλογος υλικών που απαιτούνται για την απολύμανση του συστήματος εξαερισμού:

• 500 ml χλωρεξιδίνης.
• 500 ml καθαρισμένου νερού.
• σπρέι ή μπουκάλι ψεκασμού.

Πίνακας: απολύμανση του αμαξώματος του αυτοκινήτου

Πίνακας: πώς να απολυμάνετε το εσωτερικό του αυτοκινήτου;

Πίνακας: πώς να απολυμάνετε το σύστημα εξαερισμού στο αυτοκίνητο;

Είναι σημαντικό να γνωρίζετε

Μετά την επεξεργασία του συστήματος εξαερισμού, πρέπει να ανοίξετε τις πόρτες του αυτοκινήτου και να αερίσετε για 10-15 λεπτά.

Καθαρισμός κλιματισμού αυτοκινήτων, πώς είναι;

Απολύμανση ή, πιο απλά, καθαρισμός κλιματιστικού αυτοκινήτου, μπορεί να είναι χειροκίνητο ή μηχανικό. Το τελευταίο προβλέπει την αποσυναρμολόγηση ολόκληρου του κλιματιστικού, ακολουθούμενο από τον καθαρισμό όλων των μολυσμένων περιοχών με τη δυνατότητα αντικατάστασης του ψυκτικού. Αυτός ο τύπος καθαρισμού απαιτεί πολύ χρόνο και προσπάθεια και απαιτεί επίσης ορισμένες γνώσεις και εργαλεία. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι αυτή η επιλογή καθαρισμού χρησιμοποιείται μόνο σε ακραίες περιπτώσεις, για παράδειγμα, όταν το αυτοκίνητο είναι παλιό ή όταν το κλιματιστικό απαιτεί μια ολοκληρωμένη προσέγγιση.

Η δεύτερη επιλογή είναι μερικός καθαρισμός ή αντιβακτηριακή (χημική) θεραπεία. Αυτή η μέθοδος προβλέπει τον καθαρισμό του κοντέινερ από βακτήρια χωρίς αφαίρεση και αποσυναρμολόγηση, δηλαδή απολύμανση ενός κλιματιστικού αυτοκινήτου πραγματοποιείται απευθείας σε κατάσταση λειτουργίας. Αφρός ή σπρέι εκτοξεύεται στους αεραγωγούς, που καθαρίζει το σύστημα από βρωμιά και βακτήρια. Αυτή η επιλογή βρίσκεται συχνά σε διάφορους σταθμούς που ειδικεύονται σε αυτόν τον τύπο εργασίας ή αντικαθίστανται από λεπτομέρειες. Επίσης, εάν έχετε "ευθεία χέρια" και μια αδιάσπαστη επιθυμία, αυτή η εργασία μπορεί να γίνει στο σπίτι, δηλαδή με τα χέρια σας.

Επιλογή τρίτη - καθαρισμός με υπερήχους ενός κλιματιστικού αυτοκινήτου. Μια τέτοια αρχή καθαρισμού δύσκολα μπορεί να γίνει στο σπίτι, καθώς απαιτεί ειδικό εξοπλισμό. εξοπλισμός που διατίθεται μόνο σε ειδικούς σταθμούς. Ο υπερηχητικός καθαρισμός ενός κλιματιστικού αυτοκινήτου πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας μια ειδική συσκευή που είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο.Ένα λεπτό διασπαρμένο εναιώρημα ξεκινά μέσω του συστήματος κλιματισμού, το οποίο, σε λειτουργία ανακυκλοφορίας, καθαρίζει το κλιματιστικό από επιβλαβή βακτήρια και μικροοργανισμούς.

Η τέταρτη επιλογή είναι ο καθαρισμός με ατμό του κλιματιστικού. Η αρχή είναι απλή - ζεστός ατμός με αντιβακτηριακό παράγοντα εκτοξεύεται στους αγωγούς αέρα για τον καθαρισμό του κλιματιστικού. Ο ατμός και οι χημικές ουσίες σκοτώνουν τα μικρόβια και καθαρίζουν το σύστημα, καθιστώντας το καθαρό και ασφαλές για εμάς.

Τι συμβαίνει

Ο εξατμιστής του κλιματιστικού, μέσω του οποίου κινείται ο θερμαινόμενος αέρας σε λειτουργία θέρμανσης ή ψύξης, είναι ο πιο ενεργός «προμηθευτής» δυσάρεστης οσμής και, δυστυχώς, βακτηρίων και μικροοργανισμών απευθείας στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Στον τρόπο κλιματισμού, η μορφή συμπύκνωσης στον εξατμιστή και η σκόνη προσκολλάται σε αυτήν. Όταν το κλιματιστικό είναι απενεργοποιημένο, η παθογόνος χλωρίδα αρχίζει να αναπτύσσεται σε αυτό το στρώμα. Το καθεστώς θερμοκρασίας του εξατμιστή δεν οδηγεί ποτέ στο θάνατό τους. Αυτό ισχύει για όλα τα συστήματα κλιματισμού χωρίς εξαίρεση. Κατά μέσο όρο, ο χρόνος για τον σχηματισμό ενός απαράδεκτου επιπέδου εκπομπής μολυσμένου αέρα είναι από έξι μήνες, ανάλογα με την ένταση της χρήσης του συστήματος κλιματισμού.