Volumen de freón en el aire acondicionado: tamaño, llenado, reglas.

¿Cómo saber la cantidad de refrigerante en el sistema?
Cuánto refrigerante se necesita para recargar
Cómo determinar la falta de freón.
Cómo llenar el aire acondicionado
Reglas de repostaje
Diagnostico del sistema

Casi todos los sistemas split modernos, sin excepción, funcionan con refrigerantes. Por lo tanto, en un período determinado, cualquier propietario se enfrenta al problema de repostar o rellenar el sistema con refrigerante y a la pregunta: ¿cuánto freón hay en el aire acondicionado en este momento y cuánto necesita rellenarse?

¿Cómo saber la cantidad de refrigerante en el sistema?

Cabe señalar inicialmente que el nombre estándar "freón" resume todos los refrigerantes conocidos en la actualidad. Además, este gas no solo posee las propiedades de un portador de calor, sino que también sirve como una especie de lubricación para el compresor instalado en el acondicionador de aire en el compartimiento exterior.

Recuerde que un sistema de aire acondicionado estándar en cualquier habitación consta de dos compartimentos, que se encuentran fuera y dentro de la habitación. Están conectados por tuberías a través de las cuales circula este gas: freón. Como regla general, para esto se utilizan tubos de cobre de una pequeña sección transversal.

El volumen de freón en el aire acondicionado es un valor que depende directamente de la longitud de estos mismos tubos de cobre que conectan los dos bloques, y de la potencia del compresor ubicado dentro del bloque. Según estos datos, no existe un valor único adecuado para todos los dispositivos.

Los fabricantes cobran los sistemas en función de la longitud de las tuberías. Como regla general, su longitud no es menos de 3 metros y más de 5 metros. Básicamente, el fabricante cobra alrededor de 15 gramos de refrigerante por 1 metro de vía. No olvide que el indicador de potencia también tiene un efecto, por lo tanto, el contenido aproximado de freón en acondicionadores de aire potentes es de aproximadamente 0,6 kg y en los menos potentes de aproximadamente 0,09 kg.

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Por supuesto, durante el funcionamiento del dispositivo, cualquier refrigerante puede evaporarse gradualmente. A veces, esto es más rápido porque las tuberías de cobre pueden dañarse y producirse fugas. A veces, la rápida evaporación del freón también se ve afectada por compuestos de mala calidad, que también provocan fugas. En tales casos, el reabastecimiento de combustible o el reabastecimiento de combustible del dispositivo se llevará a cabo solo después de la evacuación completa de todo el sistema.

Precauciones al trabajar con freón.

Si va a llenar el aire acondicionado con sus propias manos, recuerde:

Las marcas de cloro son dañinas para el cuerpo. Evite el contacto con las membranas mucosas (ojos, boca) y no las inhale.
Con una alta concentración de freón, puedes envenenarte. Por lo tanto, no trabaje en interiores; asegúrese de abrir la ventana y la puerta, si están disponibles; encienda el capó (en la cocina y en el baño).
Si el freón líquido entra en contacto con la piel, puede sufrir quemaduras por congelación. Por lo tanto, solo necesita trabajar con guantes de goma y ropa cerrada (no una camiseta o una camiseta con pantalones cortos).

Si durante el funcionamiento el refrigerante entra en contacto con la piel o las membranas mucosas, debe lavarse inmediatamente con agua y lubricar el lugar con vaselina.

Si experimenta síntomas de asfixia, o cualquier otro signo anormal, debe dejar de trabajar inmediatamente, salir de la habitación y ventilarla.

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Cómo determinar la falta de freón.

Por supuesto, antes de abordar los problemas del reabastecimiento de combustible, a cada propietario no le duele saber cómo determinar el hecho de que no hay suficiente refrigerante en el dispositivo y se requiere su reemplazo completo o reabastecimiento de combustible.Los siguientes factores indican la falta de freón:

el sistema dividido se ha vuelto mucho menos eficiente para lidiar con el enfriamiento del aire interior;
el acondicionador de aire ha dejado de enfriar el aire;
Apareció hielo o escarcha en los lugares donde se conectaron las tuberías de cobre en la unidad exterior, pareciendo un "abrigo de piel" en los viejos refrigeradores soviéticos.

Antes de repostar, también se debe tener en cuenta el hecho de que es necesario determinar la presión en el sistema de división de enfriamiento a partir del tipo de freón cargado en él. Hay varias marcas de este refrigerante disponibles en la actualidad.

Por ejemplo, si se cargan 22 de freón en el acondicionador de aire y la temperatura exterior varía entre 25 y 30 grados, entonces la presión debe corresponder a 4,5 bares. Si la temperatura es inferior a 15 grados, la presión será de 3,5 bares.

Si se carga el freón 420 en el sistema dividido, a un rango de temperatura de 25 a 30 grados, el indicador de presión será de 6,5 bar. Y a lecturas de temperatura de 15 grados, la presión será de 5 bar.

Los especialistas que dan servicio a los acondicionadores de aire conocen todos los matices y sutilezas, pero si decide determinar de forma independiente la cantidad de refrigerante y repostar, se deben tener en cuenta estos matices.

¿Con qué frecuencia y cuándo se debe recargar el aire acondicionado?

Debe llenar el aire acondicionado en tales casos:

Después de instalar o reinstalar en una nueva ubicación.
Después de la reparación, si las líneas de freón se apagaron en el proceso.
Si hay una fuga del circuito. Casi siempre es necesario repostar el aire acondicionado debido a una fuga.
Cada 2 años (la frecuencia es aproximada, si el sistema está montado correctamente, puede ser menos frecuente). En promedio, durante 1 año de operación, se pierde aproximadamente el 8% del volumen de freón.

Entender que ha llegado el momento de un reemplazo es posible por la calidad del dispositivo.

Los signos de una fuga son los siguientes:

aparece escarcha en la unidad exterior;
la habitación se enfría (o calienta) más lentamente que antes (aproximadamente a la misma temperatura exterior); al mismo tiempo, el aire acondicionado funciona más tiempo (o sin interrupciones) y hay que cargar más;
el modelo de inversor a menudo puede apagarse y mostrar un código de mal funcionamiento;
cuando el aire acondicionado está funcionando, aparece un olor desagradable (no a polvo).

Comprobación de la presión del freón en el aire acondicionado (video)

Cómo llenar el aire acondicionado

De hecho, puede realizar el proceso de repostaje usted mismo.

Pese la botella de refrigerante.
Además, al abrir la válvula, puede dejar que el gas se mueva libremente hacia la tubería del aire acondicionado.
La válvula se cierra cuando la cantidad requerida de freón sale del cilindro.

Los expertos recomiendan no repostar, sino repostar el sistema con gasolina. Para ello, el freón que queda en el sistema se libera al exterior mediante un accesorio especial, y utilizando las escalas, el sistema de refrigeración se reposta y se llena exactamente con la cantidad indicada en la mesa metálica por el fabricante. Esta opción será más eficiente y sencilla.

Según los consejos de los mismos expertos, es mejor no repostar un poco el sistema de aire acondicionado que bombear el exceso de freón en él. El caso es que una cantidad excesiva evitará que el refrigerante pase de un estado líquido a un estado gaseoso, simplemente no tendrá tiempo de transformarse.

Un proceso de repostaje más complicado es repostar la cantidad requerida con referencia a la temperatura. En este caso, se lleva un termómetro al ventilador, que debe mostrar un valor correspondiente al indicador en el pasaporte.

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Si la temperatura está en el rango de 5-8 grados, esto indica que hay un compresor suficientemente potente en la unidad. El dispositivo en sí está funcionando normalmente y hay suficiente refrigerante en el sistema para funcionar de manera eficiente.

Pero esta acción es absolutamente inaplicable a un dispositivo inversor.En él, el compresor depende directamente de las cargas térmicas que experimenta, por lo que su potencia tiene constantemente un valor diferente.

Llenar el aire acondicionado con freón por peso.

Cada acondicionador de aire se carga en la fábrica con una cierta cantidad de refrigerante, cuya masa se indica en la documentación del acondicionador de aire (también se indica en la placa de identificación), también hay información sobre la cantidad de freón que se debe agregar adicionalmente por cada metro de ruta del freón (normalmente 5-15 gr.)

Al repostar con este método, es necesario liberar completamente el circuito de refrigeración del freón restante (en un cilindro o ventilar a la atmósfera, esto no daña el medio ambiente en absoluto; lea sobre esto en el artículo sobre el efecto del freón en el clima) y evacuar. Luego llene el sistema con la cantidad especificada de refrigerante por peso o usando el cilindro de llenado.

Las ventajas de este método son la alta precisión y la simplicidad suficiente del proceso de llenado del aire acondicionado. Las desventajas incluyen la necesidad de evacuar el freón y evacuar el circuito, y el cilindro de llenado, además, tiene un volumen limitado de 2 o 4 kilogramos y grandes dimensiones, lo que permite su uso principalmente en condiciones estacionarias.

Reglas de repostaje

Para repostar por su cuenta y sin perjuicio del dispositivo, debe cumplir con ciertas reglas.

Una de las formas más fáciles y seguras de repostar es usando peso. Toda la información necesaria está indicada en una placa adherida al cuerpo del dispositivo. Las unidades exteriores nuevas no necesitan reabastecimiento de combustible si la longitud de la tubería no es mayor que la especificada por el fabricante.
Split: los sistemas que han estado en funcionamiento durante mucho tiempo y se han desmantelado deben rellenarse solo en un 10% de la masa total del refrigerante. Esta información se indica nuevamente en la placa de identificación.
A veces, si la instalación o las tuberías son incorrectas, la cantidad de refrigerante en la unidad puede ser baja. Y para corregir la situación, debe liberar todo el freón del dispositivo hacia afuera, tratando de mantener el aceite dentro del compresor. Para ello, se abre ligeramente la válvula a través de la cual se realiza el llenado. En unas pocas horas, todo el freón se liberará del sistema. Si el aceite comienza a fluir con el gas, entonces necesita abrir la válvula aún menos. Cuando salga todo el refrigerante, puede repostar con freón nuevo.

Diagnostico del sistema

Después de calcular la cantidad de freón que se requiere para repostar el sistema dividido y llenar la cantidad requerida, es recomendable verificar si el dispositivo tiene fugas y verificar el compresor.

Como se mencionó anteriormente, no es deseable realizar fuerza bruta con la cantidad de freón. Si la cantidad de refrigerante excede la norma en un 10%, esto no conducirá, por supuesto, a un desgaste del compresor, pero causará fallas en su funcionamiento. Si nota que el compresor no funciona de manera eficiente, puede intentar repostar aproximadamente el 10% del freón, mientras que el sistema en sí debería funcionar correctamente. Si su rendimiento no ha mejorado después de repostar, lo más probable es que no sea una falta de refrigerante. Quizás hubo algún tipo de avería en el interior.

Si decide cargar el sistema usted mismo, preste atención al tipo de refrigerante que se utiliza en él. Actualmente, los dispositivos utilizan un gas completamente seguro, que no solo excluye la posibilidad de una explosión, sino que tampoco daña el medio ambiente cuando ingresa a la atmósfera.

Los primeros modelos de acondicionadores de aire llegaron con el uso de freón R-22. Pero se descubrió que destruye la capa de ozono de la tierra y funciona de manera ineficaz a bajas temperaturas, por lo que los fabricantes abandonaron su uso y cambiaron a refrigerantes más modernos y completamente seguros.

Por lo tanto, puede calcular la cantidad requerida de freón, repostar el sistema y comprar el refrigerante necesario completamente por su cuenta.

Equipo para el llenado de acondicionadores de aire.

Kit de herramientas para repostar aire acondicionado

Un conjunto de equipos para repostar acondicionadores de aire le permite ahorrar en el pago de los servicios de un representante de servicio y hacer el trabajo usted mismo. La estación manual permite el diagnóstico del sistema split y el llenado del circuito con refrigerante. Las máquinas de repostaje de aire acondicionado de automóviles automáticas y semiautomáticas son caras y se utilizan comercialmente. El mantenimiento de los sistemas climáticos domésticos y semiindustriales se realiza mediante un equipo portátil estándar. Incluye:

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