Volume de fréon dans le climatiseur: taille, remplissage, règles.

Comment connaître la quantité de réfrigérant dans le système?
Combien de réfrigérant est nécessaire pour la recharge
Comment déterminer le manque de fréon
Comment remplir le climatiseur
Règles de ravitaillement
Diagnostique du systeme

Presque tous les systèmes split modernes, sans exception, fonctionnent sur la base de réfrigérants. Par conséquent, à une certaine période, tout propriétaire est confronté au problème du ravitaillement en carburant ou du remplissage du système en réfrigérant et à la question de savoir quelle quantité de fréon se trouve actuellement dans le climatiseur et quelle quantité doit être remplie?

Comment connaître la quantité de réfrigérant dans le système?

Il faut noter dans un premier temps que le nom standard «fréon» résume tous les fluides frigorigènes connus aujourd'hui. Et d'ailleurs, ce gaz possède non seulement les propriétés d'un caloporteur, mais effectue également une sorte de lubrification du compresseur installé dans le climatiseur dans le compartiment extérieur.

Rappelez-vous qu'un système de climatisation standard dans n'importe quelle pièce se compose de deux compartiments qui sont situés à l'extérieur et à l'intérieur de la pièce. Ils sont reliés par des pipelines à travers lesquels circule ce gaz - le fréon. En règle générale, des tuyaux en cuivre de petite section sont utilisés pour cela.

Le volume de fréon dans le climatiseur est une valeur qui dépend directement de la longueur de ces mêmes tuyaux en cuivre reliant les deux blocs, et de la puissance du compresseur situé à l'intérieur du bloc. Sur la base de ces données, il n'existe pas de valeur unique adaptée à tous les appareils.

Les fabricants facturent les systèmes en fonction de la longueur des pipelines. En règle générale, sa longueur n'est pas inférieure à 3 mètres et supérieure à 5 mètres. Fondamentalement, le fabricant charge environ 15 grammes de fluide frigorigène par mètre de voie. N'oubliez pas que l'indicateur de puissance a également un effet, donc la teneur approximative en fréon dans les climatiseurs puissants est d'environ 0,6 kg, et en moins puissante d'environ 0,09 kg.

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Bien entendu, lors du fonctionnement de l'appareil, tout fluide frigorigène peut s'évaporer progressivement. Cela est parfois plus rapide car la tuyauterie en cuivre peut être endommagée et des fuites se produisent. Parfois, l'évaporation rapide du fréon est également affectée par des composés de mauvaise qualité, qui entraînent également des fuites. Dans de tels cas, le ravitaillement ou le ravitaillement en carburant de l'appareil ne sera effectué qu'après évacuation complète de l'ensemble du système.

Précautions lors du travail avec du fréon

Si vous comptez remplir le climatiseur de vos propres mains, rappelez-vous:

Les marques de chlore sont nocives pour le corps. Évitez tout contact avec les muqueuses (yeux, bouche) et ne les inhalez pas.
Avec une forte concentration de fréon, vous pouvez être empoisonné. Par conséquent, ne travaillez pas à l'intérieur - assurez-vous d'ouvrir la fenêtre et la porte, le cas échéant - allumez la hotte (dans la cuisine et dans la salle de bain).
Si du fréon liquide entre en contact avec votre peau, vous pouvez avoir des engelures. Par conséquent, vous n'avez besoin de travailler qu'avec des gants en caoutchouc et des vêtements fermés (pas un T-shirt ou un T-shirt avec un short).

Si, pendant le fonctionnement, le réfrigérant entre en contact avec la peau ou les muqueuses, il doit être immédiatement lavé à l'eau et l'endroit doit être lubrifié avec de la vaseline.

Si vous ressentez des symptômes d'étouffement ou tout autre signe anormal, vous devez immédiatement arrêter le travail, quitter la pièce et l'aérer.

Comment déterminer le manque de fréon

Bien entendu, avant de traiter les problèmes de ravitaillement en carburant, chaque propriétaire n'a pas de mal à savoir comment déterminer le fait qu'il n'y a pas assez de réfrigérant dans l'appareil et que son remplacement complet ou son ravitaillement est nécessaire.Les facteurs suivants indiquent le manque de fréon:

le système split est devenu beaucoup moins efficace pour gérer le refroidissement de l'air intérieur;
le climatiseur a arrêté du tout de refroidir l'air;
de la glace ou du givre est apparu aux endroits où les tuyaux en cuivre étaient connectés à l'unité extérieure, ressemblant à un «manteau de fourrure» dans les vieux réfrigérateurs soviétiques.

Avant de faire le plein, il faut également prendre en compte le fait qu'il est nécessaire de déterminer la pression sur le système de refroidissement fractionné à partir du type de fréon qui y est chargé. Il existe aujourd'hui plusieurs marques de ce réfrigérant.

Par exemple, si du fréon 22 est chargé dans le climatiseur et que la température de la rue varie entre 25 et 30 degrés, la pression doit correspondre à un indicateur de 4,5 bar. Si la température est inférieure à 15 degrés, la pression sera de 3,5 bar.

Si le fréon 420 est chargé dans le système divisé, alors à une plage de température de 25 à 30 degrés, l'indicateur de pression sera de 6,5 bar. Et à des lectures de température de 15 degrés, la pression sera de 5 bar.

Les spécialistes qui entretiennent les climatiseurs connaissent toutes les nuances et subtilités, mais si vous décidez de déterminer indépendamment la quantité de réfrigérant et de faire le plein, ces nuances doivent être prises en compte.

À quelle fréquence et quand le climatiseur doit-il être rempli?

Vous devez remplir le climatiseur dans de tels cas:

Après l'installation ou la réinstallation dans un nouvel emplacement.
Après réparation, si les lignes de fréon ont été déconnectées dans le processus.
S'il y a une fuite du circuit. Il est presque toujours nécessaire de faire le plein du climatiseur en raison d'une fuite.
Tous les 2 ans (la fréquence est approximative, si le système est monté correctement, cela peut être moins fréquent). En moyenne, pendant 1 an de fonctionnement, environ 8% du volume de fréon est perdu.

Comprendre que le moment est venu pour un remplacement est possible par la qualité de l'appareil.

Les signes d'une fuite sont les suivants:

du givre apparaît sur l'unité extérieure;
la pièce est refroidie (ou chauffée) plus lentement qu'auparavant (à peu près à la même température extérieure); en même temps, le climatiseur fonctionne plus longtemps (ou sans interruption du tout), et il doit être chargé davantage;
le modèle de l'onduleur peut souvent s'éteindre et afficher un code de dysfonctionnement;
lorsque le climatiseur fonctionne, une odeur désagréable apparaît (pas de poussière).

Vérification de la pression de fréon dans le climatiseur (vidéo)

Comment remplir le climatiseur

En fait, vous pouvez effectuer vous-même le processus de ravitaillement.

Pesez la bouteille de réfrigérant.
De plus, en ouvrant la vanne, vous pouvez permettre au gaz de se déplacer librement dans la canalisation du climatiseur.
La vanne est fermée lorsque la quantité requise de fréon quitte le cylindre.

Les experts recommandent de ne pas faire le plein, mais de ravitailler le système avec du gaz. Pour ce faire, le fréon restant dans le système est libéré à l'extérieur à l'aide d'un raccord spécial, et à l'aide de la balance, le système de refroidissement est rechargé et la quantité indiquée sur le tableau métallique par le fabricant est rechargée. Cette option sera plus efficace et plus simple.

Selon les conseils des mêmes experts, il vaut mieux ne pas faire le plein du système de climatisation plutôt que d'y pomper un excès de fréon. Le fait est qu'une quantité excessive empêchera le réfrigérant de passer d'un état liquide à un état gazeux, il n'aura tout simplement pas le temps de se transformer.

Un processus de ravitaillement plus complexe consiste à faire le plein de la quantité requise en fonction de la température. Dans ce cas, un thermomètre est amené au ventilateur, qui doit indiquer une valeur correspondant à l'indicateur du passeport.

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Si la température est comprise entre 5 et 8 degrés, cela indique qu'il y a un compresseur suffisamment puissant dans l'unité. Le dispositif lui-même fonctionne normalement et il y a suffisamment de réfrigérant dans le système pour fonctionner efficacement.

Mais cette action est absolument inapplicable au dispositif onduleur.Dans celui-ci, le compresseur dépend directement des charges thermiques qu'il subit, par conséquent, sa puissance a constamment une valeur différente.

Remplir le climatiseur avec du fréon en poids

Chaque climatiseur est chargé en usine avec une certaine quantité de réfrigérant, dont la masse est indiquée dans la documentation du climatiseur (également indiquée sur la plaque signalétique), il y a aussi des informations sur la quantité de fréon qui doit être ajoutée en plus pour chaque mètre de la route du fréon (généralement 5-15 gr.)

Lors du ravitaillement en utilisant cette méthode, il est nécessaire de libérer complètement le circuit de réfrigération du fréon restant (dans une bouteille ou dans une évacuation dans l'atmosphère, cela ne nuit pas du tout à l'environnement - lisez à ce sujet dans l'article sur l'effet du fréon sur climat) et évacuer. Remplissez ensuite le système avec la quantité spécifiée de réfrigérant en poids ou en utilisant le cylindre de remplissage.

Les avantages de cette méthode sont une grande précision et une simplicité suffisante du processus de remplissage du climatiseur. Les inconvénients comprennent la nécessité d'évacuer le fréon et d'évacuer le circuit, et le cylindre de remplissage a, en outre, un volume limité de 2 ou 4 kilogrammes et de grandes dimensions, ce qui lui permet d'être utilisé principalement dans des conditions stationnaires.

Règles de ravitaillement

Afin de faire le plein par vous-même et sans préjudice de l'appareil, vous devez respecter certaines règles.

L'un des moyens les plus simples et les plus sûrs de faire le plein est d'utiliser le poids. Toutes les informations nécessaires sont indiquées sur une plaque fixée sur le corps de l'appareil. Les nouvelles unités extérieures n'ont pas besoin de faire le plein si la longueur de la tuyauterie n'est pas supérieure à celle spécifiée par le fabricant.
Les systèmes split - qui fonctionnent depuis longtemps et qui ont été démontés ne doivent être remplis que de 10% de la masse totale du réfrigérant. Cette information est à nouveau indiquée sur la plaque signalétique.
Parfois, si l'installation ou la tuyauterie est incorrecte, la quantité de réfrigérant dans l'unité peut être faible. Et pour corriger la situation, vous devez libérer tout le fréon de l'appareil vers l'extérieur, en essayant de garder l'huile à l'intérieur du compresseur. Pour cela, la vanne par laquelle s'effectue le remplissage est légèrement ouverte. En quelques heures, tout le fréon sera libéré du système. Si l'huile commence à s'écouler avec le gaz, vous devez ouvrir encore moins la vanne. Lorsque tout le réfrigérant sort, vous pouvez faire le plein avec du nouveau fréon.

Diagnostique du systeme

Après avoir calculé la quantité de fréon nécessaire pour faire le plein du système split et remplir la quantité requise, il est conseillé de vérifier si l'appareil ne fuit pas et de vérifier le compresseur.

Comme mentionné ci-dessus, il n'est pas souhaitable d'effectuer une force brute avec la quantité de fréon. Si la quantité de fluide frigorigène dépasse la norme de 10%, cela n'entraînera bien sûr pas d'usure du compresseur, mais entraînera des dysfonctionnements dans son fonctionnement. Si vous remarquez que le compresseur ne fonctionne pas efficacement, vous pouvez essayer de faire le plein d'environ 10% de fréon, alors que le système lui-même devrait fonctionner correctement. Si ses performances ne se sont pas améliorées après le ravitaillement en carburant, il ne s'agit probablement pas d'un manque de réfrigérant. Peut-être y avait-il une sorte de panne à l'intérieur.

Si vous décidez de charger le système vous-même, faites attention au type de réfrigérant utilisé. Actuellement, les appareils utilisent un gaz totalement sûr, ce qui exclut non seulement la possibilité d'une explosion, mais ne nuit pas non plus à l'environnement lorsqu'il pénètre dans l'atmosphère.

Les premiers modèles de climatiseurs sont venus avec l'utilisation du fréon R-22. Mais il a été constaté qu'il détruit la couche d'ozone de la terre et fonctionne de manière inefficace à basse température, de sorte que les fabricants ont abandonné son utilisation et sont passés à des réfrigérants plus modernes et totalement sûrs.

Ainsi, vous pouvez calculer la quantité requise de fréon, faire le plein du système et acheter le réfrigérant nécessaire complètement par vous-même.

Équipement pour le remplissage des climatiseurs

Trousse d'outils de ravitaillement pour climatiseur

Un ensemble d'équipement pour le ravitaillement des climatiseurs vous permet d'économiser sur le paiement des services d'un représentant de service et de faire le travail vous-même. La station manuelle permet de diagnostiquer le système split et de remplir le circuit de fluide frigorigène. Les machines de ravitaillement de climatiseurs automatiques et semi-automatiques pour voitures sont coûteuses et sont utilisées dans le commerce. Les systèmes climatiques domestiques et semi-industriels sont entretenus à l'aide d'un kit portable standard. Il comprend:

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