Kako odzračiti sustav goriva autonomnog grijača. Problemi s opskrbom gorivom.

BHeat Air su štedljivi električni grijači koji uklanjaju potrebu za instaliranjem skupog plinskog grijanja i izbjegavaju otpad svojstven uobičajenom električnom grijanju. "Zlatna sredina", omogućujući vam uštedu novca prilikom kupnje i ne preplaćivanje prilikom upotrebe.

Odgovorit ćemo na 5 najvažnijih pitanja:

1. Što je?
2. Kako radi?
3. Kako radi?
4. Kakva je ušteda?
5. Kako usporediti s ostalim grijačima?

Za one koji vole kratkoću - ključne poruke u 5 točaka.

Za one koji vole jasnoću - primjer "Dvije kupke".

Odgovore na često postavljana pitanja možete pronaći u odjeljku Pitanja - odgovori.

Što je?

Grijač s kapljicama pare ili grijač s promjenjivim medijem grijanja - moderna reinkarnacija parnog kotla u minijaturi
ali umjesto složenog sustava kotla, radijatora, cijevi za dovod pare i povrat kondenzata, grijači s kapljicama pare su cjelovito rješenje.

Odnosno, para se stvara, opskrbljuje i kondenzira unutar potpuno zatvorenog kućišta uređaja.

Svaki je uređaj opremljen kontrolama i automatizacijom koja nadzire i unutarnje procese i promjene temperature u sobi i kontrolira rad grijača na takav način da prostorija održava temperaturu koju je odredio potrošač.

Infracrveni grijači ili uljni radijatori

Uljni radijatori imaju nisku površinsku temperaturu i prilično su ugodni. Pokretni su i, ako je potrebno, lako se prenose iz sobe u sobu. Napredni modeli opremljeni su ventilatorom koji nekoliko puta povećava brzinu zagrijavanja prostorije.

Istodobno, imaju sve nedostatke konvekcijskih grijača. Grijač tekućine ili ulja polako zagrijava sobu.

Kada rukujete takvim radijatorima, morate pažljivo nadgledati stanje laka i metala kućišta: curenje ulja može dovesti do pregrijavanja grijaćeg elementa i požara. Kada odabirete: infracrvenu ili uljnu, morate poći od životnog vijeka, pouzdanosti i potrošnje energije.

Kako radi?

Strukturno se grijač kapljica pare sastoji od aluminijskog tijela i plastične upravljačke ploče.

Upravljačka ploča sadrži indikacijske i upravljačke tipke za uređaj, unutar ploče nalazi se ploča s mikroprocesorom i nekoliko temperaturnih senzora.

Ploča i senzori djeluju kao elektronički termostat i kontroliraju rad grijača prema unaprijed instaliranom softveru.

Aluminijsko kućište, pak, sastoji se od zatvorene unutarnje komore u koju je ugrađen grijaći element i ulijeva se mali volumen rashladne tekućine (oko 10% unutarnjeg volumena komore, tako da se grijač ne boji smrzavanja, budući da unutra ima slobodnog prostora za širenje rashladne tekućine bez deformiranja kućišta i grijaćeg elementa), te rebra koja se zagrijavaju sa stijenki unutarnje komore.

Hladni zrak, dodirujući se u velikoj ravnini s zagrijanim perajama razvijene strukture, zagrijava se i prirodnom konvekcijom podiže i dovodi u prostoriju.

Infracrveni grijači ili plin

Plinski grijači neovisni su o napajanju i mogu se instalirati na otvorenom za grijanje terasa. Takve grijalice moguće je koristiti u stambenim prostorijama samo pod stalnim nadzorom i za početno zagrijavanje.

Unatoč sofisticiranim sigurnosnim sustavima, plinski grijači smatraju se izvorom mogućeg požara. Neprekidno grijanje dopušteno je samo za stacionarne grijače spojene na dimnjak.

Jedinični trošak toplinske energije niži je za plinske grijače. Trošak opreme veći je nego za infracrvene grijače jednake snage.

Kako radi?

Unutar zatvorene komore odvija se kontinuirani proces isparavanja intenzivnim isparavanjem rashladne tekućine (naime isparavanjem, a ne ključanjem, što osigurava gotovo tihi rad grijača):

1. Grijaći element pretvara električnu energiju u toplinsku i zagrijava rashladnu tekućinu.
2. Nosač topline prelazi iz tekućine u parnu fazu i ravnomjerno se raspoređuje po unutarnjem volumenu grijača.
3. Zahvaljujući izvornom tehničkom rješenju, grijaći element ne samo da vrši postupak isparavanja, već djeluje i kao pregrijač, tj. stvorena para, dižući se prema gore, pere grijaći element i prima dodatnu toplinu, zbog čega dolazi do dodatnog povećanja temperature pare.
4. Nakon dodira s hladnijim zidovima grijalice, para se kondenzira u obliku kapljica, trenutno prenoseći toplinu na stijenke grijača, i pod utjecajem gravitacije spušta se do grijaćeg elementa.
5. Ciklus započinje ispočetka.

Otuda pojednostavljeni naziv za ovu vrstu grijača "para" i "kapi" - kapljica pare.

Grijaći element i rashladna tekućina hermetički su zatvoreni unutar komore. Grijaći element nema izravan kontakt sa zrakom i ne pregrijava ga isparavanjem vlage (tj. Ne isušuje zrak). Rashladna tekućina ne isparava tijekom rada i ne treba je napuniti tijekom rada.

Infracrveni grijači ili topli pod

Klasično podno grijanje, kod kojeg se grijanje odvija cijevima s nosačem topline ili električnim grijaćim kabelima, ima iste prednosti u odnosu na konvekcijsko grijanje kod kuće kao infracrveni grijači.

U usporedbi s infracrvenim grijačima, podno grijanje:

• veći trošak opreme
• složena i skupa instalacija; potreban je uređaj za cementni estrih;
• visina sobe je smanjena;
• podno grijanje na vodi ima rizik od curenja.

Infracrveno električno podno grijanje ili prostirke lišeni su ovih nedostataka.

Kakva je ušteda?

Glavna značajka grijača za kap po kap je sposobnost brzo uklonite toplinu iz grijaćeg elementa

pri konstantnoj temperaturi na velikoj površini aluminijskog kućišta s razvijenim rebrima i također
brzo nadoknaditi gubitak topline u sobi
.

Zbog toga grijači s kapljicama pare mogu raditi na manjoj snazi ​​od snažnijih kolega (na primjer, konvektori i radijatori za ulje) i zagrijavati sobu na ugodnu temperaturu uz manju potrošnju energije.

Unutar grijača, grijaći medij pretvara se u zasićenu paru kako bi se iskoristile značajke postupka izmjene topline kroz kondenzaciju.

Glavna značajka ovog postupka je da se toplina opskrbljuje i uklanja pri konstantnoj temperaturi. Prijenos topline tijekom kondenzacije zasićenih para trenutni je prijenos topline molekulama pare na hladni zid grijača.

Para se kondenzira, a istodobno dolazi do naglog smanjenja njezinog volumena, pa dolazi do vlastitog translacijskog kretanja pare prema zidu.

Odnosno, sva toplina "uklonjena" iz grijaćeg elementa brzo se prenosi na unutarnje stijenke grijača (1 litra pare daje 2300 kJ topline tijekom kondenzacije. Isti volumen nosača topline, kada se ohladi na 50 C, odaje samo 100 kJ topline).

Također treba imati na umu da se tijekom izmjene topline kroz kondenzaciju stvara para u velikom volumenu (1672 litara od 1 litre vode), tj.toplina se prenosi brzo i na velikoj površini.

Budući da para naglo raste u volumenu kad rashladna tekućina prijeđe u stanje pare, dovoljna je mala količina rashladne tekućine u tekućem obliku i, kao posljedica toga, potrebna je mala količina električne energije da se zagrije i započne proces isparavanja.

Grijači s kapljicama pare, iako su pozicionirani kao grijači konvektivnog tipa, imaju moćnu, razvijenu površinu za stvaranje konvektivnih protoka, ali su također izvori infracrvenog zračenja

od imaju dvije površine sa sfernim IR emiterima (rebrasti) s velikom zonom izloženosti, dovoljno visokom temperaturom na rebru (do 80-85 C) i shagreen bojom, što dodatno povećava radnu površinu infracrvenog zračenja (slično teksturiranoj keramici za keramičke grijače) ...

Ključne točke:

1. Mali volumen rashladne tekućine (od 0,25 l, ovisno o modelu) - mala potrošnja energije za pokretanje i održavanje postupka isparavanja.
2. Velika izmjena pare (1672 litara od 1 litre vode) - velika brzina prijenosa topline od grijaćeg elementa do tijela grijača
3. Prijenos topline kondenzacijom - trenutni prijenos velike količine topline (2 256 kJ topline po litri pare) na tijelo grijača
4. Razvijena struktura rebra i bojenja "shagreen" - veliko područje površine za prijenos topline
5. Dovoljno visoka temperatura na kućištu je dodatna infracrvena toplina.

Eventualno:

velika stopa nadoknade za gubitak topline u sobi i mala potrošnja energije.

Primjer "Dvije kupke"

Kako bismo jasno objasnili što je izvanredno u procesu prijenosa topline kondenzacijom, dat ćemo primjer s dvije identične ruske kupke.
U jednoj kupki sve je izvedeno kako treba: štednjak se zagrijava, kamenje se zagrijava, voda prska po kamenju, od zagrijavanja voda prelazi u parno stanje i zamućuje cijelu parnu sobu, zagrijavajući zidove, strop , zrak. Temperatura u parnoj sobi (zajedno s vlagom) brzo raste. Kad se postigne potrebna temperatura, počinju stavljati puno manje drva u kamin kako bi samo održavali potrebnu temperaturu.

U drugoj kupki odlučeno je provesti eksperiment. Sve se radi kao i obično, samo se voda ne izlije na kamenje, već čekaju da kamenje i sami zagriju sobu. S obzirom na to da je područje prijenosa topline kamenja u zrak malo, a sam prijenos topline događa se konvekcijom, a ne kondenzacijom, zagrijavanje prostorije na željenu temperaturu traje dulje i potrebno je stalno veliko zagrijavanje kamenja. To znači da ogrjevno drvo mora biti stavljeno u istoj količini, inače će prijenos topline pasti i ciljna temperatura neće biti postignuta.

Oni. u drugom kupatilu postoji stalna povećana potrošnja resursa (ogrjevnog drveta), dok se u prvom kupanje može smanjiti zbog činjenice da para, koja ima veliku količinu i brzu opskrbu toplinom (kroz kondenzaciju), brzo uklanja toplinu iz grijaćeg elementa (peć s kamenjem) i brzo ga prebacuje u prostor.

Tijelo BHeat Air su zidovi, strop i pod kupke.

Grijaći element - ložište s kamenjem.

Voda i para - voda i para.

Za razliku od kupaonice, tijelo grijača izrađeno je od aluminija kako bi primljenu toplinu brzo prenijelo vani (u grijanu sobu), a ne zadržalo je unutra.

Kako odzračiti sustav goriva autonomnog grijača. Problemi s opskrbom gorivom.

Početna | Alati za popravak automobila | Kako odzračiti sustav goriva autonomnog grijača. Problemi s opskrbom gorivom

Dolaskom hladnog vremena, problemi počinju s radom autonomnog grijača. To se često događa zbog kvarova u sustavu goriva grijača. Da, to nije neobično, jer ne pokreće puno vozača grijač u toplom razdoblju.U ovom ćemo članku razmotriti što može utjecati na pojavu problema s gorivom i kako pumpati sustav goriva grijača, a također ćemo vidjeti i dijagram jednostavnog uređaja za upravljanje autonomnom pumpom za povišenje tlaka.

Kvar u sustavu goriva grijača može nastati uslijed curenja zraka kroz priključak u usisu goriva (po mogućnosti za Scania automobile), ili labavog ventila u dozirnoj pumpi, ili zbog smrzavanja goriva ili začepljenja priključka dodatni spremnik autonomnog sustava.

Ali ovaj je problem rješiv: u prvom slučaju, zamjenom spoja, u drugom pokušavamo pumpati sustav goriva, u trećem slučaju tražimo kvar. Možete pokušati pumpati gorivo čak i bez dodatnih uređaja. Ispravna pumpa za doziranje goriva ispumpavat će gorivo nakon 3-4 pokretanja grijača (tj. 9-12 pokušaja pokretanja). Ako je pumpa spojena, ubrizgavanje se može izvršiti ubrizgavanjem ulja u pumpu sa strane cjedila (ispod aluminijskog nastavka na ulazu u pumpu).

Na usluzi, kako ne bismo trošili dragocjeno vrijeme klijenta, koristimo jednostavan domaći uređaj za pumpanje sustava goriva autonomni grijač (Koristimo je uglavnom za upravljanje dozirnom pumpom grijača Eberspacher D1LC, D1LC compact, D2, D4).

Uređaj je sastavljen prema ovoj shemi.

Multivibrator, izrađen na tranzistorima KT 361, kontrolira izlazni stupanj VT3, koji zauzvrat kontrolira V dozirnu pumpu (izmjenom izlaznog stupnja možete upravljati i Webasto dozirnom pumpom). Pomoću promjenjivog otpora podešavamo frekvenciju crpke (iako uređaj uvijek radi na maksimalnoj frekvenciji). Uređaj je postavljen u plastično kućište od releja pokazivača smjera automobila VAZ. Kontrole su izvađene. Za označavanje rada korištena je LED (nije prikazana na dijagramu, ona je spojena između izlaza na mjernu pumpu i zemlje, kroz otpor od 1 KoM). Crpku za doziranje spajamo pomoću ženskih priključaka 5 i 3 mm.

Budući da je politika većine teretnih usluga "sva mehanika može sve!", Tada je za zaštitu od obrnutog polariteta napajanje povezano diodnim mostom. Kao rezultat, uređaj je postao neovisan o polaritetu.

Kako se ne bi otvorio poklopac baterije, uređaj se napaja iz utičnice za osvjetljenje, napajajući se bočnim svjetlima prikolice. Ali na kamionima se sve češće koriste 15-polne utičnice umjesto dvije 7-polne rasvjetne utičnice tipa R i S. Stoga je za napajanje uređaja bolje koristiti ABS utičnicu.

E, sad je najvažnije kako koristiti ovaj uređaj.

1. Uređaj spajamo na izvor napajanja (izravno na bateriju, na utičnicu za osvjetljenje traktora ili ABS utičnicu).
2. Izlaze mjerne pumpe povezujemo s uređajem.
3. Skinite cijev za gorivo na ulazu u grijač.
4. Uključujemo uređaj.
5. Nakon ispumpavanja sustava goriva autonomnog grijača, vraćamo sve na svoje mjesto.
6. Uključujemo grijač.

Pročitajte dalje na web stranici:

Primjer ugradnje pomoćnog grijača na MAN Ugradnja dodatnog spremnika za gorivo

Kako usporediti s ostalim grijačima?

Grijači kapljica pare BHeat Air imaju numeričke oznake koje omogućuju razumijevanje s kojim su modelima električnih konvektora usporedivi u pogledu izlazne topline.

Primjerice, model BHeat Air 1500 usporediv je u pogledu izlazne topline s električnim konvektorima od 1500 W, t.j. s tim da prostorije imaju 15 m2. i standardne konfiguracije (stropovi 2,5 m, jedan prozor, itd.), BHeat Air je u stanju zagrijati takvu sobu na unaprijed zadanu temperaturu s 30-50% manje potrošnje energije od uobičajenog električnog konvektora.

Prednosti IR grijača

IR grijači imaju niz prednosti u odnosu na ostale sustave grijanja:

• učinkovitost: manje se električne energije troši na zagrijavanje zraka na istu temperaturu uz pod;
• brzina zagrijavanja prostorije: pod postaje topao odmah nakon uključivanja uređaja i počinje odavati toplinu zraku;
• nema strujanja zraka, minimalan prijenos prašine;
• mogućnost uređenja lokalnih zona grijanja, na primjer, pored kreveta;
• široko područje upotrebe: takvi se grijači mogu ugraditi u bilo koje prostorije s normalnom vlagom, kako stambene tako i pomoćne prostorije, uključujući prostore za domaće životinje i staklenike;
• sigurnost u radu: uređaji imaju minimalnu opasnost od požara;
• nemaju štetan učinak na ljude i kućne ljubimce;
• jednostavnost instalacije, skrivenost
• lako se uklapa u interijer;
• prikladan i učinkovit za ugradnju u dječje sobe i mjesta na kojima borave starije osobe.

Postoje i neki nedostaci kod IC grijača. To uključuje neugodne osjećaje tijekom duljeg boravka izravno ispod uređaja. Usporedive su s pregrijavanjem na jakom suncu. Prednosti su daleko veće od nedostataka. A na pitanje: što je bolje, konvektor ili infracrveni grijač, odgovor je nedvosmislen: infracrveni.

Je li moguća autonomija u stanu?

Za stan postoji samo električna grijalica.

U principu je moguće koristiti autonomni plinski grijač u stanu, ali u praksi to nitko ne radi. Svi moderni grijači za stanove napajaju se električnom mrežom. Prikladno je i sigurno. Da, dok ovisite o struji, pa što? Također ovisite o vodi i plinu te eventualno o centralnom grijanju. Smeta li i vama? Tada je vrijeme da se preselite u privatnu kuću.

Ako su svjetla isključena i hladno je, tada se u krajnjem slučaju možete ugrijati plinskim štednjakom. Samo trebate otvoriti prozor. Zatim vatrostalnu ciglu stavite na plamenik, upalite plamen i grijač je spreman, više se nećete smrzavati. A ako nema svjetla ili plina, tada čak ni najmoderniji grijači za stan neće pomoći. U to vrijeme da uzmete alarmantan kofer i krenete u selo, jer je nemoguće živjeti u takvom stanu.

Kako napraviti grijanje garaže vlastitim rukama ekonomično i brzo?

Koje su mogućnosti za grijanje garaže? Odgovor je ovdje.

Upute za instalaciju uradi sam

Kako kasniji popravci autonomnih grijača automobila nisu potrebni, većina proizvođača u početku preporučuje kontaktiranje stručnjaka radi ugradnje. Naravno, bolje je ugraditi takav sustav za kabinu ili unutrašnjost automobila povjeriti profesionalcima, pogotovo ako se prvi put suočite s takvim zadatkom. Ali ponekad vlasnici automobila moraju sami instalirati AO. Ovo je pitanje posebno relevantno za vozače iz malih gradova u kojima jednostavno nema dobrih stručnjaka i, u skladu s tim, mogućnost visokokvalitetne instalacije.

Osim toga, ponekad je potrebno sami instalirati benzinski ili električni AO na 12 ili 24 volta zbog visokih troškova instalacije. Međutim, uvijek je potrebno imati na umu da vlasnici automobila ne uspijevaju uvijek uštedjeti novac na samostalnoj montaži AO. Napokon, ako slučajno slomite barem jedno učvršćenje električnog AO za 12 ili 24 volta, to može dovesti do ozbiljnih financijskih troškova.

Dakle, kako biste samostalno instalirali električni sustav za 12 ili 24 volta u kabinu ili unutrašnjost automobila, trebali biste izvršiti sljedeće korake:

1. Prije svega, kako biste ispravno instalirali benzinski, dizelski ili električni 18-voltni AO, potrebno je odrediti mjesto ugradnje samog grijača peći. Da biste to učinili, morate pronaći najoptimalnije mjesto u motornom prostoru.
2. Sljedeća faza u postavljanju benzinskog ili električnog AO od 12 volti bit će postavljanje autoceste.Ako je ovo električna verzija od 12 volti, tada se može napajati upaljačem za cigarete ili baterijom. U skladu s tim spojite napajanje uređaja na 12-voltnu bateriju ili upaljač. Ako govorimo o opciji goriva, tada bi na grijač peći trebao biti spojen vod, koji može ići izravno iz spremnika ili benzinske pumpe. Ako je potrebno, možete koristiti spoj u motornom prostoru.
3. Nadalje, električno povezivanje treba izvršiti kako bi se aktivirao rad upravljačke jedinice. Poželjno je samu jedinicu smjestiti u unutrašnjost vozila. Napominjemo da uređaj ne smije biti izložen vlazi i visokim temperaturama, jer će to negativno utjecati na njegovu funkcionalnost. Za spajanje se može koristiti neopterećeni krug zaštićen osiguračem. Upotreba osigurača ili releja je važna jer upravljačka jedinica može pregorjeti tijekom prenapona. Ali, kako pokazuje praksa, blokovi poznatih proizvođača, u pravilu, služe dulje vrijeme.
4. Zatim trebate usmjeriti zračne kanale s uređaja u unutrašnjost vozila. Za to se, u pravilu, koriste crte standardne peći stroja ili druge rupe.
5. Pazite da nema praznina na ulaznim mjestima cijevi za grijanje, jer će to dovesti do ulaska hladnog zraka u putnički prostor. Da biste se riješili praznina, upotrijebite brtvene elemente koji bi trebali biti uključeni u komplet.
6. Nakon ugradnje dodatnog unutarnjeg grijača potrebno je provjeriti njegovu funkcionalnost. Preporučljivo je to učiniti prije nego što započnete sastavljati sve dijelove motornog prostora. Uključite štednjak i u skladu s uputama za uporabu provjerite performanse sustava u svim načinima rada. Više detalja o instalaciji takvog sustava opisano je u videu (video Timur Safin).

Dizel štedne grijalice za ljetne vikendice

Dizel automatski grijač proizveden u Južnoj Koreji.

Moderni grijači za domove izvan grada na dizel gorivo trebaju električnu energiju. Imaju ventilator koji raspršuje toplinu i opskrbljuje plamen kisikom. Stoga se, naravno, ovaj uređaj ne može smatrati potpuno autonomnim. Smatrajte ga djelomično autonomnim, jer potrošnja energije nije veća od 100 vata. Instaliranjem male solarne baterije ili mini vjetroelektrane moći ćete opskrbiti dizel grijač električnom energijom. U ekstremnim slučajevima čak će i uobičajeni UPS za pumpu za grijanje trajati dugo.

Uzimajući u obzir konvekcijske jedinice izravnog i neizravnog djelovanja, prve su odmah izuzete s popisa kandidata za naslov štedljivih grijača za dom. Jednostavno se ne mogu koristiti u zatvorenom malom prostoru u kojem ljudi žive. To su prilično proizvodne jedinice. Kod kuće se mogu koristiti samo uređaji s dimnjakom i sustavom filtracije.

U nedostatku alternative, među dizelskim jedinicama upravo su uređaji neizravnog djelovanja energetski najučinkovitiji za dom. Oni troše malo goriva, ali sagorijevaju kisik, jer postoji izvor otvorenog plamena, sličan plinskim infracrvenim uređajima. Istodobno, dizelske jedinice zagrijavaju zrak.

Mane dizelskih grijača:

• sagorijevati kisik;
• osušiti zrak;
• buka ventilatora i plamenika;
• velike dimenzije.

Što se tiče dimenzija, ovo je zaseban razgovor. Čini se da proizvođači ne smatraju dizelske jedinice energetski učinkovitim automatskim grijačima kuće. Stvarno su jako glomazni. Na primjer, novi model izrađen u Južnoj Koreji prikladan je samo za skladišta ili proizvodne pogone, ali ne i za domove. Dimenzije uređaja su 940x320x1020 mm, što je vrlo važno. Dizajniran za grijanje prostorija od 55 do 88 četvornih metara.Mogu raditi bez nadzora, postoji daljinska upravljačka ploča. Potrošnja po satu 1,2 litre visokokvalitetnog dizelskog goriva i 80 vati električne energije.

Koraci instalacije

Plinski grijač IGC AS-GH03

• Prije svega odabire se mjesto za ugradnju. Sve će ovisiti o veličini kupljene grijalice. Ako je mali, onda mu je mjesto ispod prozora. Ako su dimenzije prevelike, tada uređaj treba postaviti blizu prozora. Tada se označava mjesto instalacije. Za to je grijač pričvršćen na zid, na kojem su označene točke pričvršćenja nosača.
• U zidu je napravljena rupa za koaksijalni dimnjak. Postoje različiti modeli plinskih grijača kod kojih se dimnjak izvodi iz kućišta na različitim mjestima. Ako je ovo donji dio ili gornji dio, morat ćete kupiti granu odgovarajućeg promjera do dimnjaka.
• Isporučuje se cijev za plin. Obratite pažnju na koju je stranu ugrađen ulaz. Instaliran je dimnjak, a praznine između njega i zida zatvorene su.
• Sam grijač je obješen i spojen na dimnjak.
• Uređaj je spojen na cijev za plin. Napominjemo da autocesta mora biti položena uz ulicu, a unutra mora biti uveden samo njezin kraj s gumom. Na njega će biti spojena posebna crijeva za plin.

To je sve, a možete izvršiti prvo paljenje grijača i njegove postavke. Usput, u dizajnu uređaja postoji termostat, s kojim možete regulirati temperaturni režim unutar prostorija. Nije samo prikladan, već i ekonomičan u smislu učinkovite upotrebe goriva.

Daljinski sustavi NOBO Energy Control

Prilično je jednostavno koristiti takav razvoj stručnjaka. Upravljanje se provodi kroz jedan centar - uređaje Orion 700. Pomoćni elementi omogućuju daljinsko upravljanje apsolutno svim električnim uređajima i konvektorima. Korisnik može daljinski kontrolirati potrošnju energije. Stručnjaci su se pobrinuli da se temperaturni režim održava točno do 1 ° C. Radijatori se uključuju i isključuju prema unaprijed zadanom programu, a univerzalni ugrađeni mjerač vremena može se programirati ne samo za jedan dan, već i za cijeli tjedan. Zahvaljujući tome, konačna potrošnja električne energije smanjuje se za 30%, ali bez ugrožavanja udobnosti življenja.

Pasivno grijanje prostora

Uz upotrebu grijača, postoji čitav niz mjera usmjerenih na poboljšanje učinkovitosti grijaćih jedinica, a time i na njihovu učinkovitost.

No, uz univerzalne operacije, na primjer, vanjsku izolaciju omotača zgrada, postoje tehnologije koje su primjenjive samo na prostore za držanje životinja ili peradi.

Nakon vanjske, a po mogućnosti i unutarnje izolacije zidova i stropa kokošinjca, pod je izoliran. Što se tiče kokošinjca, tehnologije ovih radova ne razlikuju se od izvođenja identičnih operacija u drugim prostorijama. Ali u peradari, nakon zagrijavanja poda, izvodi se dodatni postupak zagrijavanja - polaganje debelim slojem labave podloge, čije komponente međusobno ulaze u kemijsku reakciju i istodobno stvaraju toplinu.

Takvu smjesu možete pripremiti sami ili možete kupiti jedan od gotovih sastava koje nude proizvođači komposta.

Rasuti materijali prirodnog podrijetla s niskim koeficijentom toplinske vodljivosti koriste se kao materijal za podlogu za zimsko razdoblje kada se samostalno priprema: sjeckana slama, drvna sječka, mahovina, ljuske suncokreta ili mješavine ovih komponenata.

Duboko izolirajuća posteljina u peradarniku za zimu

Sloj se oblikuje u debljini od 30-50 cm, a s vremenom mu se, dok se komprimira, dodaje ista podloga u količini potrebnoj za vraćanje izvornog volumena.

Izmet peradi, miješajući se s organskim tvarima, inicira razgradnju i stvaranje topline.

Važno! Duboka podloga mora se povremeno olabaviti (1-2 puta tjedno) - kako bi se spriječilo porast temperature sloja na opasne razine, vremenske utjecaje amonijaka i sušenje.

Dakle, duboka posteljina također je svojevrsno autonomno sredstvo za grijanje kokošinjca zimi, ali ne i glavno po intenzitetu.

Daljinsko automatsko grijanje standardne ljetne vikendice kao sastavni dio cjelokupne sheme

Profesionalni pristup grijanju nekretnina omogućuje uključenoj opremi stabilno funkcioniranje u različitim načinima rada. Ispravnim pristupom možete kombinirati nekoliko sustava odjednom kako biste postigli dobar rezultat. Ova opcija daljinskog ispravljanja nema središnji kontroler. Ali istodobno, prilično velik postotak neiskorištenih mogućnosti jedinica može se koristiti u drugim shemama "pametne kuće". Čak je i klasični GSM modul sposoban ne samo primati dolazne pozive, već i slati izvješća o situaciji u kući na pametni telefon. Zahvaljujući tome možete brzo saznati o poplavi ili započetom požaru.