Punjenje klima uređaja: pravila i značajke

Mobilni klima uređaj

Prije svega, vrijedi razumjeti sam pojam - mobilni klima uređaj i po čemu se razlikuje od uobičajenih split-sustava.

Ovo je uređaj za provjetravanje protoka zraka u kompaktnoj sobi. Instalira se u prostorijama u kojima je instalacija split-sustava nemoguća.

Njegov rad ima brojne značajke:

• Mobilnost
• Kompaktnost
• Praktičnost tijekom prijevoza
• Velika snaga jamči dobre radne rezultate (visoka učinkovitost hlađenja na sobnoj temperaturi)
• Obavlja posao u nekoliko načina
• Ne može samo provjetravati i mijenjati temperaturu zračnih struja, već ih i očistiti od štetnih nečistoća i mikroba.

Po svom dizajnu podni klima uređaji mogu biti jednokomponentni monoblokovi ili split-sustavi mobilnog tipa. I monoblokovi i split sustavi zahtijevaju pravodobno punjenje mobilnog klima uređaja.

Najpopularnija vrsta podnih klima uređaja je jedna jedinica. Sadrži glavno tijelo i cijev za odzračivanje. Posebnost uređaja je usisavanje protoka zraka iz prostorije i izlaz obrađenog zraka na ulicu kroz zračnu cijev.

Podni klima uređaj obično se kupuje u prostorijama u kojima je nemoguće instalirati split-sustav, uz mogućnost česte promjene prebivališta. Uređaj se često koristi kao sezonski hladnjak u sobama u ljetnim kućicama. Također se koristi prilikom najma kuće.

Njegove glavne prednosti (kompaktnost, prenosivost, jednostavnost upotrebe) čine ovu vrstu uređaja toliko popularnom. Uređaj je u srednjoj cjenovnoj kategoriji, stoga je dostupan većini potrošača.

Punjenje industrijskih hladnjaka freonom

Punjenje industrijskih hladnjaka freonom provode isključivo stručnjaci u strogom slijedu. Kršenje pravila često dovodi do pogrešnog rada opreme, nemogućnosti održavanja određenog temperaturnog režima.

Postupak punjenja gorivom

Jedinice imaju posebne ventile za punjenje. Tipično se rashladno sredstvo ubrizgava u tekućem stanju kroz cjevovod. Međutim, male jedinice kojima je potrebna mala količina rashladnog sredstva za rad mogu se puniti plinovitim rashladnim sredstvom kroz usisni vod.

Ovisno o dizajnerskim značajkama stroja, ventil se može nalaziti na različitim mjestima. U modelima s pregrijavanjem, najčešće se ugrađuje na vod za tekućinu ispred sušilice, tako da se zarobe tragovi vlage sadržane u rashladnom sredstvu. Na modelima s poplavljenim isparivačima nalazi se na istom mjestu ili između separatora tekućine i ekspanzijskog ventila. U drugom slučaju, ispred ventila mora se instalirati dodatni odvlaživač zraka.
IZNAJMLJITE RASHLADNU KOMORU! DOBITE CIJENU
5 razloga za kupnju hladnjaka od AkvilonStroyMontazh

1. ACM nudi prilagođene hladnjake i zamrzivače različitih boja, ne samo standardnih boja

1. Učinkovitost proračuna i brza ugradnja sendvič ploča

1. Radimo velike projekte povrća, kao i implementiramo dizajnerska rješenja za čuvanje hrane u seoskim kućama i vikendicama, restoranima i ugostiteljstvu

1. Optimalan omjer cijene i kvalitete rashladnih komora koje isporučujemo i rashladne opreme za njih

1. Cjelovito rješenje vaših poslovnih zadataka "Ključ u ruke"

Tehnike su također različite. Rashladno sredstvo može se ubrizgati izravno iz boce ili pomoću cilindra za punjenje, koji se u radionici prethodno napuni potrebnom količinom rashladnog sredstva. Fleksibilno crijevo iz uređaja za punjenje prvo je spojeno na cijev ventila ventila. Da bi se isključio prodor zraka u krug stroja, zrak se prvo uklanja iz fleksibilnog crijeva, a tek tada se matica stegne do neuspjeha na spoju spoja ventila za punjenje i fleksibilnog crijeva.
Za plinovito rashladno sredstvo koristi se cilindar. Ako je na njemu predviđen samo jedan ventil, tada se okreće naopako i postupak započinje. Kao što je već spomenuto, ova metoda prikladna je samo za male instalacije.

Pri punjenju srednjih i velikih modela iz cilindra s tekućim rashladnim sredstvom koriste se složeniji dizajni s dvosmjernim ventilima dizajniranim za tekućinu i paru. U ovom slučaju nije preokrenut - ostaje u svom prirodnom položaju.

Prilikom punjenja goriva izravno iz cilindra, potrebno je jasno kontrolirati količinu ubrizganog rashladnog sredstva. Za točnost mjerenja koriste se posebne vage koje služe kao vrsta elektroničkog dozatora. S cilindrom je sve lakše, jer je u njega već napunjena doza rashladnog sredstva.

Priprema rashladnog sustava za punjenje gorivom

Najprikladniji sustavi za punjenje gorivom su sustavi koji se sastoje od cilindra i vakuumske pumpe. Omogućuju vam unos strogo odmjerene količine rashladnog sredstva bez riskiranja pogreške u izračunima.

Ako se punjenje vrši iz cilindra, tada postoji takva situacija da je tlak u automobilu i cilindru izjednačen. Zaustavlja se preljev rashladnog sredstva. Za nastavak punjenja potrebno je povećati tlak u cilindru. To se postiže potapanjem u kadu s toplom vodom. Štoviše, temperatura vode ne smije biti viša od 40 ° C. Neželjeno je koristiti druge metode grijanja jer mogu dovesti do opasnih situacija. Druga moguća opcija je električni kabel za grijanje koji će opasati balon, ali može biti vrlo teško pronaći pravu temperaturu. Punjenje boca puno je jednostavnije za upotrebu, budući da njihov dizajn već ima električni grijač koji radi na određenom temperaturnom režimu.

Kontrola količine rashladnog sredstva u sustavu i kvalitete punjenja

Pri instalacijama za punjenje gorivom opremljenim vodom hlađenim kondenzatorima, preporuča se ne zaustavljati cirkulaciju vode u njima. Snižavanjem njegove temperature ispada da stvara opskrbu rashladnim sredstvom unutar prijemnika ili kondenzatora tekućine.

Kad se u stroj ulije točna količina rashladnog sredstva, crijeva se odvoje, ventili zatvore i kompresor se uključi. Zatim čekaju dok jedinica ne postigne stabilan način rada. U ovoj je fazi važno pažljivo pratiti očitanja mjerača tlaka i razinu ulja kompresora. Razina napunjenosti također je određena kvalitetom protoka rashladnog sredstva vidljivog u kontrolnom staklu na tekućem vodu. Čvrst protok značit će da u sustavu ima dovoljno rashladnog sredstva. Pojava malih pojedinačnih mjehurića moguća je samo kada se otvori ekspanzijski ventil, ali oni su pojedinačni i vrlo brzo nestaju.

Ako rashladno sredstvo nije bilo napunjeno s dovoljno rashladnog sredstva, tada će se stalno pojavljivati ​​mjehurići u tekućem toku. Ovaj se problem mora odmah riješiti dodavanjem rashladnog sredstva u sustav.

Pokretanje rashladnog sustava nakon punjenja rashladnog sredstva

Da bi oprema ispravno funkcionirala, potrebno je da se prijemnik tekućine napuni tekućim rashladnim sredstvom za jednu trećinu.Ako je nova instalacija u pogonu, ne preporučuje se mijenjanje postavki termostatskog ekspanzijskog ventila dok ne postigne stabilno stanje.

Promjena postavki bit će potrebna ako je pregrijavanje u usisnom vodu prenisko ili, naprotiv, visoko. To se može razumjeti usporedbom pokazatelja manometra. Neznalici će biti teško odrediti stupanj punjenja gorivom i ispravan rad stroja, stoga se preporuča povjeriti ove postupke samo kvalificiranim stručnjacima.

Iskorištavanje

Dizajn uređaja pretpostavlja jednostavnost montaže i instalacije. Briga za sustav također ne zahtijeva određena znanja i vještine. Svaki potrošač može samostalno napuniti gorivo mobilnim klima uređajem u slučaju curenja rashladnog sredstva.

Za ispravan rad uređaja morate slijediti osnovna pravila za njegovu instalaciju:

• Cijev za odzračivanje treba ugraditi u otvor prozora ili postaviti posebnu rupu u zidu.
• Postavite podni klima uređaj blizu otvora za zračni kanal.
• Uvjerite se da na putu protoka zraka uređaja nema prepreka.
• Za dugotrajan rad morate raditi u skladu s uputama.
• Rad uređaja može započeti nakon 2 sata od trenutka instalacije.

Punjenje gorivom

Glavni razlog kvara podnih klima uređaja je nepravodobno punjenje gorivom ili uopće njegovo odsustvo. Činjenica je da se freonski plin koristi kao rashladno sredstvo uređaja koji podliježe isparavanju. Dakle, rashladno sredstvo obično izgubi 10% svoje mase u roku od godinu dana. Također, tijekom rada dolazi do prirodnog curenja freona. Stoga svaki potrošač mora sam moći napuniti mobilni klima uređaj i povremeno provoditi ovaj postupak.

Simptomi nedostatka rashladnog sredstva:

• Mala brzina rada
• Loša kvaliteta rada
• Prisutnost stranih buka
• Povećanje potrošnje električne energije
• Pojava premaza mraza na tijelu uređaja
• Zaleđivanje zračnih cijevi

Pojava jednog ili više znakova tijekom rada ukazuje na potrebu postupka punjenja gorivom.

Prije punjenja mobilnog klima uređaja freonom, trebali biste znati glavne značajke punjenja podnih klima uređaja:

• Dizajn uređaja podrazumijeva upotrebu komponenata u jednom kućištu. Proizvođači osiguravaju potpunu nepropusnost sustava, stoga je tijelo uređaja podvrgnuto postupku lemljenja. Proizvođač uređaj puni freonom, nakon čega punjenje gorivom nije predviđeno. Međutim, bilo koji klima uređaj osjetljiv je na curenje rashladnog sredstva, stoga ga treba napuniti freonom. Punjenje gorivom vrši se pomoću posebnog Schroederovog ventila montiranog u uređaj kroz koji se dovodi freon.
• Osobitosti proizvodnje podnih klima uređaja podrazumijevaju samo postupak potpunog punjenja uređaja, t.j. djelomično punjenje u ovom slučaju nije prikladno.
• Freonovi tipa R22 i R407C koriste se u mobilnim klima uređajima - u modernijim uređajima. R407C je trokomponentni plin složenog sastava. U slučaju curenja, gubi se samo dio njegovih komponenata, pa je nemoguće napuniti ovu vrstu rashladnog sredstva. Potreban je potpuni postupak punjenja gorivom.

Postupak punjenja gorivom za mobilni klima uređaj može se obaviti samostalno. Za to se preporučuje poštivanje osnovnih pravila. Potrebno je pročitati upute za punjenje gorivom mobilnih klima uređaja.

Punjenje (punjenje) klima uređaja što je to, zašto je potrebno i kako se to radi.

Uvod.

Što je Standardno uređivanje i čemu služi? Dogodilo se da u klimi postoji koncept "standardne instalacije", zašto je tako standardni? Uključuje sve što je u većini slučajeva dovoljno, odnosno „vlada“ većinom, dakle, radi jednostavnosti, objašnjavajući klijentu što želimo od njega i ulazeći u ovaj željeni. Na primjer, klijent nazove i kaže da "želim instalaciju", a počevši od "standardne" instalacije, već mu možemo telefonski reći pune troškove instalacije - dobro, barem s vjerojatnošću od 90%. Da, pravi stručnjaci koji rade u trgovinama mogu vam reći cijenu vaše instalacije u 5 minuta neobaveznog razgovora! Da, događa se! Bez "standardnog uređivanja" postupak komunikacije s klijentima bio bi poput komunikacije između gluhe i slijepe osobe, odnosno komunikacija bi bila zamorna i, što je najvažnije, duga.

Još jednom - što je standardno uređivanje da bi bilo jasno? 1. Instalacija u 1 fazi, ne vrše se popravke kuća, 2. Vanjski blok je obješen ispod prozora, 2. Unutarnji blok je pored prozora, 3. Voda kaplje na ulicu, kao i obično, a ne u kanalizacija (ponekad to zahtijevaju tvrtke za upravljanje), 4. Taj dio cijevi koji će zasigurno proći kroz stan bit će prekriven snježnobijelom plastičnom kutijom. Pamet i to je to !!! Vidite kako je sve jednostavno!)

Što ako ne uspijemo dobiti standardnu ​​instalaciju klima uređaja? Tada ćete najvjerojatnije imati male prekomjerne troškove i dodatke, nemojte se uznemiriti zbog toga, nazovite nas i mi ćemo vas savjetovati po ovom pitanju i zajedno ćemo odlučiti što se može učiniti ili se sami upoznati s našim cijenama.

Je li moguće ne platiti dodatni rad? Limenka! Ali tada radimo sve prema "standardnoj instalaciji"!)

Sada je zapravo suština pitanja.

Servisno održavanje klima uređaja: provjera performansi, čišćenje uređaja, dezinfekcija, provjera tlaka i punjenje gorivom. Često, naručujući novi klima uređaj, kupac pita: "Hoće li se klima uređaj puniti gorivom tijekom instalacije?", Odgovaramo: "Svi novi klima uređaji VEĆ dolaze iz tvornice VEĆ s freonom, rijetko se dogodi da matice loše zategnu a onda ga natočimo i, naravno, ovo nije ništa za vas. U ovom slučaju neće koštati ... ". Hitni popravak klima uređaja i split popravak visoko je kvalitetna usluga naše usluge.

Tada je u kojim slučajevima potrebno punjenje gorivom?

1) Pogreška ili nedostatak u instalaciji, matice nisu dobro zategnute, freon je nestao ", punjenje gorivom u ovom slučaju događa se pod jamstvom instalatera, odnosno besplatno, freon u ovom slučaju odlazi vrlo brzo ( posebno moderna 410.), ne duže od mjesec dana, simptomi: ne hladi se dobro, što učiniti: NEMOJTE koristiti klima uređaj, nazovite tvrtku, inače kompresor može za mjesec ili dva propasti od preopterećenja. OVO NIJE ZASTRAŠUJUĆA GREŠKA, budući da je maticni spoj dizalice vrlo osjetljiv uređaj, ako ga prejako zategnete, nit će letjeti, ako ga propustite, freon će nestati, ljudi tijekom godina uče kako je smiješan zvukovi za pravilno zatezanje matica, to je njihova profesionalnost. Bavimo se sezonskim održavanjem i održavanjem klima uređaja po pristupačnim cijenama.

2. Staza je bila pokvarena (na primjer, tijekom obnove stana).

3. Za duge rute potrebno je punjenje klima uređaja freonom (količina freona u ovom je slučaju standardizirana tehničkom dokumentacijom za klima uređaj), rute su veće od 10-15 metara.

4. Vanjska ili unutarnja jedinica klima uređaja "propušta" freon, u ovom slučaju prvo popravak klima uređaja započinje s jedinicom klima uređaja, nakon što se izvrši punjenje gorivom, iako je to već učinjeno u servisu gdje se klima uređaj popravlja, inače će ga provjeriti nakon popravka?) Svojim klijentima nudimo hitan i jeftin popravak klima uređaja.

5. Ispravak samo demontaže klima uređaja, izveden s pogreškama, na primjer, gubitkom freona.

Što se radi prilikom punjenja klima uređaja rashladnim sredstvom?

Ovu vrstu posla najbolje je povjeriti profesionalcima koji će vam pomoći u održavanju klima uređaja i klimatizacijskih sustava. 1) Razdjelnik mjerača spojen je na izlaz bradavice za servisiranje klima uređaja (smješten s slavinom većeg promjera na vanjskoj strani jedinice klima uređaja sa strane), 2) Mjerna slavina se otvori, sav je freon potpuno odzračen, 3 ) Elektroničke vage uključuju se s pogreškom do 1-2 grama, 4. Na cilindru s freonom postavljen je na vagu, očitanja vaga su fiksna (kako bi se po razlici u očitanju moglo shvatiti koliko freona ubuduće ćemo puniti klima uređaj), 5. Vakuumska pumpa spojena je na manometar, uključuje se, 6. Vakuum gusjenice i klima uređaja odvija se (obično 15-20 minuta ako se staza podigne do 10-15 metara), 7. Usisavač je odspojen, umjesto njega na bok s freonom spojena je boca s freonom (još uvijek stoji na uključenim elektroničkim vagama), 8. Ventil boce se otvara, klima uređaj kompresor uzima sljedeći freon iz boce pod pritiskom boce (to je potrebno za sljedeći korak kako klima uređaj ne bi počeo s praznim "spremnikom" freona i ne bi trpio, obično tijekom same operacije " oteklina "freon dolazi u količini od 200-300 grama ili u srednjem položaju 1000-1100), 9. Klima se uključuje u" hladnom "načinu, ostatak freona pod pritiskom već aktivne klima uređaja uzima kompresor, pratimo težine tako da se freon ne pumpa više ni manje ni više nego što je potrebno prema putovnici klima uređaja. 10. Ventil cilindra se zatvara, freon je u sustavu, koji uključuje klima uređaj (i blokove i pokretače i sustav manometra), 11. Prema manometru, čekamo dok tlak iz sustava padne na broj "1", što znači da freona nema nigdje, osim vanjskog kompresora, nije ostao blok (ovim postupkom pripremamo se za odvajanje manometra od klima uređaja, a zatim pokretanje klima uređaja bez upotrebe manometra), 12. Odspojite manometar s klima uređaja, 13. Isključite klima uređaj, 14. Odspojite manometar s boce s freonom, KLIMA JE PUNJENA! Čišćenje klima uređaja ili punjenje klima uređaja možete naručiti na našoj web stranici po pristupačnoj cijeni.

S kojim freonom odabrati klima uređaj - R22 ili R410A?

U posljednje vrijeme, s povećanom borbom za okoliš, freon R22 postao je žrtvom optužbi za uništavanje ozonskog omotača zemlje i stvaranje ozonskih rupa. Unatoč činjenici da su ove optužbe ozbiljno dovedene u pitanje, prema Montrealskom ugovoru (1987.), proizvođači HVAC-a obvezni su prijeći na modernije vrste rashladnih sredstava R410A i R407c.

Još jedno važno pitanje koje vrlo često čujemo telefonom: Zašto instalateri ispuštaju moj freon iz klima uređaja? Moramo objasniti da se u pogonu freon gotovo uvijek pumpa s marginom, 10% više nego što je potrebno, u ovom slučaju potrebno je ispustiti višak. U suprotnom, klima uređaj će raditi i hladiti se pogrešno i neispravno. Kako razumjeti da je previše freona? Prema očitanjima mjerača tlaka, tlak u sustavu je pretjeran, to je obično dovoljno za pokretanje postupka krvarenja freona. Naša internetska trgovina nudi visokokvalitetne usluge za punjenje gorivom, čišćenje i popravak klima uređaja u Moskvi.

Korisne poveznice s naše web stranice:

— Cijene instalacije

raditi

— Glavne vrste montaža

(dijagrami s jasnim komentarima)

- Možete vidjeti s kojim uređivanjima postoje na stranici fotografije naših montaža

— Povijest razvoja naše tvrtke

— Autorski članci o klima uređajima napisani na razumljivom jeziku

— Odjeljak "Promocije"

što će vam pomoći da uštedite novac!

Zapamtite glavno:

Glavno jamstvo kupcu ne daje proizvođač, već tvrtka (nužno ovlaštena) koja je instalirala klima uređaj.

_________________________________________________

S poštovanjem,

Internetska trgovina klimatske opreme KONDILAK

www.kondilak.ru

e-mail za upite: Ova adresa e-pošte zaštićena je od neželjenih robota, potreban vam je omogućen JavaScript da biste je vidjeli

Autor članka: Mihail Pankratov (po narudžbi trgovine kondilak.ru)

Sva prava na materijale i vijesti objavljene na web stranici www.kondilak.ru zaštićena su u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije, ekskluzivno su vlasništvo autorskih prava i, između ostalog, zaštićena je "antipiratstvom" zakon 364-FZ od 24. studenoga 2014. Citiranje je dopušteno bez pristanka web stranice Administracije ne više od 50% volumena izvornog teksta uz obveznu izravnu hipervezu na stranicu s koje je materijal posuđen. Hipervezu treba smjestiti izravno u tekst koji reproducira izvorni materijal (s web mjesta www.kondilak.ru) prije i nakon citiranog bloka. Inače, Uprava stranice ima pravo obratiti se sudu sa zahtjevom za "vječnim" blokiranjem domene-stranice koja krši njena prava u skladu sa Saveznim zakonom 364-FZ od 24. studenog 2014. br.

Upute

Detaljne upute za punjenje gorivom mobilnih klima uređaja:

1. Očistite uređaj prije punjenja gorivom. Uklonite nakupljenu nečistoću u kućištu usisavačem. Isperite uređaj deterdžentima. Suho. Na kućište nanesite antibakterijsku tekućinu. Uključite uređaj tako da tekućina za dezinfekciju uđe unutra.
2. Odspojite uređaj s mreže.
3. Zalemite kabel za punjenje u uređaj.
4. Izračunajte količinu rashladnog sredstva za punjenje. Jer mobilni klima uređaj zahtijeva potpuno punjenje gorivom, količina potrebnog uređaja nalazi se u tehničkoj dokumentaciji za uređaj.
5. Spojite praznu bocu na klima uređaj. Ispumpajte nakupinu viška freona.
6. Na uređaj spojite bocu rashladnog sredstva. Napunite regenerator freonom.
7. Odvojite kabel za punjenje.
8. Zatvorite uređaj.

Nakon završetka postupka potrebno je provjeriti kvalitetu obavljenog posla. Da biste to učinili, uključite uređaj. Postavite način "hlađenja" s minimalnim parametrima i nadgledajte rad uređaja. Ako sobna temperatura odgovara deklariranoj, hlađenje će se dogoditi brzo, neće doći do vanjske buke iz uređaja, što znači da je postupak punjenja gorivom proveden ispravno i u skladu s osnovnim standardima.

Koji problemi mogu biti pri punjenju gorivom

Pogreške i problemi tijekom punjenja goriva industrijskim i kućanskim klima uređajem mogu biti sljedeće prirode:

1. Nema potrebe za dodavanjem freona. U tom se slučaju plin mora evakuirati.
2. Kršena tehnologija punjenja goriva. Ako se dogodi takva situacija, dobavljač analizira pogrešku (što je pogriješio) i nastavlja punjenje gorivom koristeći tehnologiju.

Punjenje klima uređaja freonom neophodno je za ispravan rad uređaja. Postoje jasne tehnologije za dodavanje freona u kondenzator, čije će kršenje dovesti do kvara.
Zanimati će vas: Uređaj i princip rada klima uređaja

Izbor freona

Prije punjenja gorivom mobilnog klima uređaja, potrošač bi trebao odlučiti o vrsti rashladnog sredstva za uređaj. Prije svega, trebate pročitati upute za uređaj. Označava koja se vrsta rashladnog sredstva preporučuje i može li se jedinica puniti drugom vrstom rashladnog sredstva.

Freon je inertna kemijska tvar. Nema karakterističnu boju ni miris. Može koristiti i tekuće i plinovito stanje. Upotreba freona ne šteti ljudskom zdravlju.

Najčešći tip rashladnog sredstva je R22. Freon ovog tipa bio je jedan od prvih koji se koristio u klimatizacijskim sustavima. Ova vrsta rashladnog sredstva ima pristupačnu cijenu, ali dokazano je njegovo razorno djelovanje na ozonski omotač. Zbog njegovih štetnih kvaliteta, proizvođači ne preporučuju upotrebu ove vrste.

Za mobilne klima uređaje proizvođači preporučuju upotrebu novih vrsta rashladnog sredstva, poput R407C ili R410.Ove vrste rashladnog sredstva su sigurne za okoliš. Sadrže nekoliko plinova. Zbog sigurnosti upotrebe, prisutnosti korisnih svojstava, uporaba takvih vrsta preporučuje se svim potrošačima. Međutim, trošak ove vrste rashladnog sredstva za redoslijed je veći od troška uređaja prethodne generacije. Također, ova vrsta rashladnog sredstva sposobna je vrlo snažno upijati vlažne pare. To dovodi do dodatnog odvlaživanja zraka u sobi i povećanja opterećenja na radu uređaja.

Treba imati na umu da će nepravovremeno punjenje uređaja dovesti do naknadnog kvara kompresora - glavnog dijela uređaja. U tom će slučaju biti potrebna skupa zamjena. Cijena novog kompresora može iznositi 60-70% cijene samog klima uređaja. Stoga je preporučljivo redovito provoditi dijagnostiku i pravodobno nadopunjavati razinu rashladnog sredstva.

savjeti i trikovi

Prilikom punjenja klima uređaja vlastitim rukama, morate se voditi preporukama. To se odnosi ne samo na odabir freona, već i na cijeli postupak.

1. Referentna vrijednost izrađena je isključivo za marku freona navedenu u uputama. To je obično R410a. Ponekad postoje R 22 ili R 134a. Ako naiđete na R 12, ne biste ga trebali uzimati, jer je ova marka zastarjela.
2. Ovisno o marki freona, odabire se manometrijski razdjelnik. Njegova crijeva su konfigurirana za rad samo s određenom vrstom plina. To je zbog činjenice da rashladno sredstvo sadrži mineralna i sintetička ulja.
3. Količina freona uzima se s marginom. Potrebno je za pročišćavanje crijeva i cjevovoda za punjenje preko 3 m. Standardna težina je 1 kg.
4. Tijekom rada trebate posvetiti vrijeme pronalaženju mjesta za curenje freona. Ako se pronađu, pozabavite se njihovim uklanjanjem.
5. Upravljajte ventilima u prikazanom slijedu.
6. Ne ignorirajte korak pročišćavanja crijeva. Kisik i vlaga ne smiju ulaziti u sustav.
7. Obavezno zategnite ventil cilindra prije odvajanja crijeva.

Preporučujemo da se upoznate s: Klima uređajem za prozore