A dízelüzemű autonóm fűtőberendezések típusa
A kialakult terminológia szerint az autonóm dízel fűtőegységek a következő típusokra oszthatók:
- kis önálló dízel sütő;
- erőteljes dízel termikus kemence (hőlégfúvó);
- saját készítésű autonóm kályha dízel üzemanyaggal;
- a kályha dízelüzemű csepegtető.
Minden dízelüzemű kályhának megvannak a maga előnyei és hátrányai. Mindegyik értékeléséhez meg kell értenie az ilyen eszközök jellemzőit.
A kemence jellemzői
Az autonóm dízelüzemű kályhák minden típusa felosztható a következő kritériumok szerint:
- fűtési módszer;
- konstruktív séma;
- kiosztott teljesítmény;
- dízel üzemanyag-fogyasztási ráta;
- további fűtőberendezések vagy rendszerek csatlakoztatásának lehetősége;
- súly- és méretjellemzők.
Kályha kályha
Fűtésük alapján két nagy kategóriába sorolhatók:
- közvetlen fűtést használó autonóm készülékek;
- közvetett fűtést használó eszközök.
A közvetlen fűtőberendezések jellemzője a felszerelt kémény hiánya. "Fazékkályháknak" hívják őket.
A legelterjedtebb eszközök a közvetett fűtés.
A házi készítésű dízel tűzhelyet a következő sémák szerint állítják össze:
- kettős áramkör vagy ahogy gáz-levegőnek hívják;
- kanóc;
- csöpög;
- acéllemezek felhasználásával;
- egy közönséges gázpalack segítségével.
Házi tűzhely dízel üzemanyaggal
A hőteljesítményt és a dízel üzemanyag-fogyasztási arányt tekintve a gyárilag gyártott egységek 2,5 kW-tól indulnak, 180 milliliter / óra üzemanyag-fogyasztással és 20 kW-ig, 550 m3 / óra kapacitással. A dízel üzemanyag fogyasztása 1,5 literrel nő. Ezeket az egységeket hőágyúnak nevezzük.
További fűtési rendszerek, például légcsatornák csatlakoztatásának lehetősége. A folyamatos üzemidő a jellemzőktől függően változik. Ez az idő 6–28 üzemóra között változik tankolás nélkül.
Csodakemence kialakítása
- szeleppel ellátott kivehető üzemanyagtartály;
- beállító csavar;
- blokk kanállal, amely megváltoztatható;
- rács;
- test;
- reflektor;
- égő.
Fém fényvisszaverő található a testen, amely porfestéses. A fényvisszaverőnek köszönhető hatékony fűtés helyiségek. Az égő a csodakályha közepén található, és az üzemanyag gravitáció útján áramlik a hátsó panelen található üzemanyagtartályból. Keresztül beállító csavar be van állítva a kívánt helyiségfűtési hőmérséklet. Ez egy dízelüzemű kályha általános kialakítása, de a különböző gyártók különböző modelljeiben kissé eltérhet. A kályha gyártásához felhasználásra hőálló acél.
A csodakályha súlya lehet 10 kg, amely lehetővé teszi, hogy az igénytől függően más szobába helyezze át. Méretek: magasság 3500 - 6000 mm, mélység és szélesség 2500 - 4000 mm. Ilyen könnyű és a kis méretek lehetővé teszik egy felnőtt erővel történő mozgatását.
Gyújtás
A felgyújtás előtt a tartályt a kijelölt helyre telepítik, és üzemanyagot töltenek bele. Ezután el kell távolítani a rostélyt az égővel és készíteni kanóc telepítés a blokkba. A kanóc behelyezése után az égőt és a rostélyt visszahelyezik. Az összes előkészítő munka befejezése után az állítócsavar kinyílik, és fél percet kell várnia, amíg a kanóc üzemanyaggal telítődik. Ezután az égő már meggyulladt. Amint elkezdődik intenzív égés, A beállító csavart a végéig kell meghúzni, és miután várt egy ideig a láng leülepedésére, nyissa vissza, beállítva a szükséges fűtési fokot. A csodakemence leállítását úgy végezzük, hogy az állítócsavart addig csavarjuk, amíg le nem áll. Feltétlenül ügyelni kell arra, hogy az üzemanyag a végéig kiégjen és a tűz kialudjon. Az üzemanyag-fogyasztás a kályha kialakításától függően lehet 150-400 ml / óra.
A kályha csodájának meggyújtását bemutató videó:
Elővigyázatossági intézkedések
Tilos:
- használjon fűtőberendezést rosszul szellőző helyiségben;
- telepítse a kályhát bútorok és gyúlékony tárgyak közvetlen közelében;
- olyan üzemanyagot használjon, amely nem felel meg az útlevél adataiban megadottaknak;
Ezenkívül ki kell zárni az érintkezést a működő sütővel. víz és csak felnőtt családtagok felügyelete alatt üzemeltethető.
https://youtu.be/o8B02TsjWSM
Az ilyen kemence néhány jellemzője
A házi készítésű dízel tűzhely jellemzői két kategóriába sorolhatók:
- gyártási jellemzők;
- alkalmazás jellemzői.
A gyártás jellemzőit az ilyen tűzhely kialakításának megválasztása határozza meg. Ehhez meg kell választani egy bizonyos anyagot (megfelelő acél: lemez, szög, cső), bizonyos késztermékeket vagy házi készítésű termékeket (fúvókák, csövek, kémények és légcsatornák), a dízelüzemanyag-tartályokat. A házi tűzhely egyes alkatrészeinek rögzítéséhez a megfelelő szerszám és fémmegmunkáló felszerelés (fúró, daráló, forgókerekes készlet, hegesztőgép) hardverének használata szükséges.
Az alkalmazás jellemzői: az ilyen tűzhely gyújtásának sajátosságai, az égéstermékek eltávolításának megszervezése. A dízelüzemanyag üzemanyagként történő felhasználása a meglévő fúvóka és égő időszakos karbantartását igényli. Ennek oka a kén jelenléte a dízelüzemanyagban.
Ha olyan dízelüzemű kályhát használnak, amelyben az üzemanyag gravitáció útján áramlik, akkor a dízel üzemanyagtartályt bizonyos távolságra az égő fölé kell helyezni, annak kizárása érdekében.
Gyártási utasítás
A weben számos olyan utasítás található, amely részletesen leírja a gyártási eljárást. De egy ilyen kályha különböző típusú lehet, mindegyiknek megvannak a maga előnyei és hátrányai, ezért egy tudatlan embernek gyakran nehéz kiválasztani a megfelelő lehetőséget. Ezenkívül egy adott modell kiválasztásakor figyelembe kell venni a jövőbeni működés feltételeit.
Csepegtető kemence
Csepegtető kemence
A legjobb megoldás otthoni használatra. A gyártás nem igényel sok időt, és a kész szerkezet csak néhány négyzetméter helyet foglal el (ha a leginkább dimenziós változatról beszélünk). De a legtöbb esetben hordozhatóvá válik, ezért sátrak fűtésekor nagyon népszerű a turisták körében.
A cseppszerkezet gyártásának technológiája a következő.
Első lépés. Először orvosi égőt vesznek (kapacitása általában nem haladja meg a két litert).
Második szakasz. Az égő gumitömlővel van felszerelve, amelyhez a megfelelő átmérőjű rézcső csatlakozik, majd a csövet 90 ° C szögben hajlítják.
Harmadik szakasz. Ezután a tömlőt félbe kell hajlítani.
Negyedik szakasz. Csavarral ellátott bilincset veszünk és rögzítünk a hajtáshoz.
Fontos! A csavar szükséges az égő üzemanyag-ellátásának beállításához.
Ha nagyobb csöpögő kemencére van szükség, akkor a gyártáshoz fémlemezt kell használni. Ebben az esetben a szerkezet egy egymásba fészkelő és a bejárati ajtótól távolabb elhelyezett részpárból áll. Emlékeztetni kell arra, hogy az ilyen szerkezetek működési elve az üzemanyagtartály időszakos dízel üzemanyag-ellátásán alapul.Ez lehetővé teszi a kemencék legkülönbözőbb méretben és formában történő felépítését.
Kéttartályos kályha
Kéttartályos kályha
Van még egy ugyanolyan népszerű gyártási módszer, amely több tartály használatán alapul, amelyeket perforált (vagyis sok lyukú) csövek kötnek össze. Ebben az esetben az alsó tartály nemcsak üzemanyagtartályként, hanem égéstérként is szolgál. Ennek a kialakításnak a kapacitása lenyűgöző - körülbelül 12 liter. A tok gyártásához 3–5 mm vastagságú acéllemezeket használnak, amelyek megakadályozzák a falak kiégését, és ezáltal növelik a készülék élettartamát.
Kéttartályos kályha
A felső tartályban lyuk készül, záró fedéllel. A test alsó részéhez egy elágazócsövet hegesztenek, amelyre a kipufogócső van felszerelve. A cső gyártásához csak horganyzott acélt kell használni, mivel ennek az elemnek a hőmérséklete üzem közben elérheti a 250ᵒС-ot. Ha a helyiség, amelyben a kályha van, kis területtel rendelkezik, akkor a kényelmesebb tisztítás érdekében célszerű a szerkezet felső részét eltávolítani.
Milyen tárgyakat fűthet egy csodakályha?
A dízel üzemanyagként üzemelő modern kályhák alakuktól és kialakításuktól függetlenül képesek különféle helyiségek fűtésére. Sikeresen megbirkóznak azzal a feladattal, hogy fenntartsák a kényelmes hőmérsékleti körülményeket a következő épületekben:
- vidéki épületek, amelyek nem rendelkeznek semmilyen kommunikációval;
- külvárosi lakóépületek külön szobái;
- további vidéki épületek (fészerek, melléképületek);
- melléképületek, pincék, pincék;
- garázsok, műhelyek;
- önálló üvegházak és melegágyak;
- fűthetik az egyes sátrakat és kempingeket.
Elővigyázatossági intézkedések
A házi készítésű kályhák használata a dízelüzemanyagon mindig együtt jár a nyílt tűz jelenlétével. Ezért bizonyos óvintézkedéseket kell tenni. Ezek lehetővé teszik, hogy elkerülje a sok bajt, sőt a tragédiát.
Garázs kályha
Ezek az óvintézkedések tűzvédelmi intézkedések:
- a kályha nem helyezhető el olyan helyeken, ahol huzat lehetséges (hozzájárulnak a keverék égésének aktiválásához);
- a tűzhely körül (kb. 1,5 méter) szabad éghető és gyúlékony tárgyaktól mentes helyet kell kialakítani (különösen ezt garázsban vagy műhelyben kell biztosítani);
- hozzáférést biztosítson egy tűzoltó készülékhez;
- a kémény hosszának meg kell haladnia a 4 métert;
- a kályha használata után meg kell tisztítani és megakadályozni;
- lakóhelyiségeknél célszerű gyárilag gyártott, speciális engedéllyel rendelkező dízel üzemű kályhákat használni.
Hogyan működik
A fő fizikai elv, amelyen szinte az összes dízel-kályha működik, az égési energia hőenergiává alakításának elve. A dízel üzemanyag általában gravitáció útján áramlik a kamrába, ahol keveredik a levegővel és felmelegszik. Ezután a keverék bejut az égéstérbe.
A csodakemence készüléke
Ebben a kamrában égve a falakat vagy egy speciális hőcserélőként szolgáló fűtőelemet melegíti fel. Az égéstermékeket egy speciális kéményen keresztül engedik kifelé. Maga a kályha mellett egy ilyen kémény hőcserélőként is szolgál, és felmelegíti a helyiség levegőjét.
Fémlemez kályha
Röviden, úgy néz ki, mint két nagy konzerv vagy tárcsa, amelyeket egy sok lyukú cső és egy felső égéstermék elvezetésére szolgáló cső köt össze. A készülék két tartályból áll, amelyeket egy nagy átmérőjű cső (kanóc tál) köt össze, nyílások sorával a levegő beszívásához és a füstgáz kimenetéhez.
Az üzemanyagkamrából kerozin vagy dízel üzemanyag gravitáció útján jut be a kanóc tartályába. Ott az üzemanyag felmelegszik - gázkeveréket kapunk.Bemegy az égéstérbe, és ott ég. A felső részén egy spirál van elhelyezve, amely fűtőelemként működik és 800 ° C-ig felmelegszik, az égési hulladékot a kéményen keresztül távolítják el.
A saját készítésű készülék kompakt méretű lehet, és magas szintű biztonságot nyújt. Nagyon gazdaságos: az üzemanyag-keverék és az éghető vegyületek teljesen kiégnek. Szüksége lesz legalább 5 mm vastag fémlemezekre. A csőnek 2 könyöke van, egymásba ágyazva, és az ajtótól távol helyezkedik el. Az alsó tartály tűztérként és egyidejűleg üzemanyagtartályként is szolgál; nyílása van az üzemanyag feltöltésére. Egy átlagos ilyen eszköz körülbelül 2–12 liter dízel üzemanyagot tartalmaz.
Cső és elágazó cső
A szerkezet felső szegmensében lyuk keletkezik, egy ajtó van hozzáerősítve. Segítségével a készülék működését is beállítják, a szükséges mennyiségű levegőellátást és az égés erejét figyelemmel kísérik. A cső és a felső rész fűtőelemként szolgál. 800 ° C-ig képesek felmelegedni. A felső részhez elágazócsövet hegesztenek, kéményt erősítenek hozzá, amely horganyzott acélból készül. A teteje levehető az egyszerű tisztítás érdekében.
A felső szegmens alja 6 mm-es fémlemezből van kialakítva. Egy kerek, 35,2 cm-es darabot kivágnak belőle. 10 cm-es lyukat készítenek rajta, nem messze a szélétől. A kör közepe és a lyuk között körülbelül 11 cm-nek kell lennie, ahol a cső és a motorháztető beillesztendő. Az elágazó cső egy 13 cm hosszú és 10 cm kerületű csődarab. A 7 * 33 cm téglalap ugyanabból a fémlemezből van kivágva. Válaszfal lesz, 35,2 cm-es körhöz van hegesztve a 10-eshez közelebb. cm lyuk, kipufogócsövet helyeznek bele.
Égőcső és kipufogócső
Ezután készítsen egy csövet az égőhöz. Alján, körülbelül 36 cm távolságban 48 mm-es 9 mm-es lyuk készül. 6 sor lesz egyenként 8 darab. A távolság közöttük 6 cm, ezt a csövet az üzemanyagtartály kupakjába helyezik, 4 mm-es fémlemezből készül. Egyenletesen és szorosan kell rögzíteni, nem kell hegeszteni. Darálóval és reszelővel a csatlakozás szorosságához igazítható.
A tartályba lyukat is készítenek egy 16 cm hosszú kipufogócsőhöz, a tartály felső és alsó része össze van kötve, de nincs hegesztve. A részletek csak nagyon szorosan illeszkednek. A tetejére egy gyűrűt helyeznek egy 35,4 cm átmérőjű tömítéshez, az üzemanyagtartályt furatokkal hegesztik a csőhöz. A dízelüzemanyag töltésére szolgáló lyukhoz egy csappantyút is kell készítenie, például az ajtó kukucskálójához. Alul négy sarok van hegesztve a sarokból.
Barkács-kályha építés
Az önálló tervezéshez minimális ismeretekkel kell rendelkezni a termodinamika területén (annak megértése érdekében, hogy a dízel üzemanyag és az oxigén éghető keverékét hogyan képezik és égetik), hogy megértsék az elemi rajzokat. Kívánatos, hogy a legegyszerűbb ismeretekkel rendelkezzenek a vas- és nemvasfémek feldolgozása terén (vágási, fúrási és hegesztéstechnika). Ha nincs ilyen tapasztalata, akkor mindig szakemberekhez fordulhat.
A saját kezű dízelüzemű tűzhelyet garázsban, otthoni műhelyben lehet elkészíteni.
Építés hagyományos gázkazánból
Egy régi gázkazán elemei testként használhatók. A kazántestet kétfelé kell vágni. Az egyik a kályha alja, a másik a tetején lesz. A benne kapható fúvókákat ki kell bővíteni annak érdekében, hogy biztosítsuk a dízel üzemanyag szabad adagolását a keverőkamrába és az égéstérbe.
Házi tűzhely gázkazánból
A csatornarendszer kéménysé alakítható. Már csak a tartályt kell elhelyezni dízel üzemanyaggal, és a kályha készen áll.
Gázpalack fűtés
Egy fel nem használt gázpalack használható a leendő kályha testeként. Használata előtt meg kell győződnie arról, hogy üres-e. A henger mellett két, körülbelül 4 méter hosszú és körülbelül 100 mm külső átmérőjű csőre, egy dízel üzemanyag (átlagosan 10-15 liter) tárolására szolgáló tartályra, két rézcsőre (a gyártáshoz) égő). A támaszt acél sarkokból kell készíteni, 200 mm-es polccal. Az anyagon kívül szükség lesz szerszámokra: fúróra és fúrókra fémre, darálóra (darálóra) vágókerekekkel, bármilyen hegesztőgépre.
Daráló segítségével a hengert két egyenlő részre vágják. A felső rész a leendő kályha fedele lesz, az alsó égéstérként működik. A teljes szerkezet stabilitása érdekében alulról fém sarkokat hegesztenek, amelyek a leendő kályha lábai.
A felső felében lyuk készül. Kipufogócsövet helyeznek el benne. Biztosan hegeszteni kell. Győződjön meg arról, hogy szigorúan függőlegesen helyezkedik el. A csőben lyuk készül. Légszívó szabályozóként működik.
Körülbelül 10 cm-rel elhagyta a csövet, készítsen egy újabb, legfeljebb 3 mm méretű lyukat. Legalább tíz ilyen lyuknak kell lennie. Az utóbbinak a hegesztési ponttól legfeljebb 50 centiméter távolságra kell lennie. Ezenkívül a felső részen legfeljebb 8 centiméter átmérőjű lyukat készítenek a dízel üzemanyag öntéséhez. A henger felső részében 5–8 cm méretű lyuk készül az üzemanyag feltöltésére.
Csepegtető kályha
Elég gazdaságosak és könnyen előállíthatók. Például 10 kW teljesítmény eléréséhez csak 0,6 liter / óra dízel üzemanyag-fogyasztásra van szükség. A szerkezet méretének növelésével a hőátadási teljesítmény 20 kW-ra növelhető.
A dízelüzemű csöpögtető kályha gyártásának technológiája nem jelent különösebb technikai nehézségeket. Először kiszámítják a leendő egység méreteit. A számítás a következő szempontokon alapul. 9 négyzetméteres szoba fűtésére. m, elegendő kályha lesz, amelynek méretei 30x30x45 cm-esek. Ezek a méretek lehetővé teszik a kályha térfogatának kiszámítását. Leggyakrabban kész szerkezeteket használnak, és nem feltétlenül téglalap alakúak. Kis kályháknál a tűzoltók alsó részeit, az erősebb kályháknál a fém hordók alját használják.
A dízel üzemanyag ellátását egy orvosi égő elemeinek felhasználásával szervezik. A benne lévő gumitömlő egy speciálisan előkészített rézcsőre van rögzítve. Ez a cső derékszögben hajlik. Ezután szorítóval vagy egy speciálisan előkészített rögzítéssel rögzítik. Kanócként használhat rögtönzött rongyot, amelyet előzetesen dízel üzemanyaggal impregnálnak.
Házi tűzhelycseppentő
Az ilyen kályha működésének elve az, hogy a kanócot folyamatosan nedves üzemanyaggal kell nedvesíteni, amely a gravitáció révén egy tömlőn és csövön keresztül áramlik a dízel üzemanyaggal ellátott tartályból.
A kályha testében ajtó készül, a tetején lyuk készül egy rézcső számára.
Acéllemez kályha
Két fémkorong alakú. Acélcső van közöttük. Több lyukat fúrtak benne. Úgy tervezték, hogy alulról szállítsanak külső levegőt és távolítsák el a káros égéstermékeket.
Általában egy ilyen egység meglehetősen kompakt méretű. A tervezés sajátosságai eléggé biztonságossá teszik. Az ilyen kályhák másik előnye a hatékonyságuk. Ennek oka az a tény, hogy az üzemanyag-keverék teljesen kiég és a leghatékonyabb hőátadás történik.
Egy ilyen kemence gyártásához legalább 5 mm vastag acéllemezre, acélcsőre lesz szükség. Két rövidebb csőre kell vágni és két hajlítást megtenni. Úgy kell elkészíteni őket, hogy az egyiket be lehessen illeszteni a másikba. Ezen elemek összekapcsolása után kémény kialakítást kapunk. Két edényt készítek acélból.Az egyik, az alsó, maga a kályha tüzelőhelye, a második a felső az üzemanyagtartály. A tartály méretét maga a gyártó határozza meg. Térfogata általában nem haladja meg a 12 litert. Ennek oka a dízel üzemanyag öntésének kényelme.
A tartály elhelyezése az égéstér szintje felett a dízel üzemanyag-ellátás elvén alapszik. Gravitáció útján áramlik.Egy speciális kamrában a dízel üzemanyag levegővel keveredik és felmelegszik. Így éghető keverék keletkezik. Az éghető keverék tovább jut az égéstérbe. Ebben az égés során a spirál felmelegszik. Ez a tekercs fűtőelemként működik. Megfelelő működés esetén kb. 800 ° C hőmérsékletre melegszik.
Dízel üzemű kályha készítése saját kezűleg
Általában a kialakítás két tartályból áll, amelyek perforált cső segítségével vannak egymással összekapcsolva. Az alsó tartály elsődleges égésre és az üzemanyag párologtatására szolgál, míg a felső tartályban a gőzök kiégnek. Az összekötő csőben lévő nyílások friss levegő beszívást biztosítanak. A természetes oxigénellátás a kéményhuzat erősségének köszönhető.
Részletek a munka elvéről
Először olajat öntünk a tartályba, amelyet házi készítésű fáklyával gyújtanak meg. Az olaj felmelegedése után az anyag egy része elpárolog a felszínéről, és bejut a felső tartályba, ahol kiég és további hő szabadul fel. Az alsó tartályban való égéshez oxigénre van szükség, amely a fojtószelepen keresztül jut be, annak segítségével szabályozza a kályha teljesítményét, anélkül, hogy zavarná magát az égési folyamatot.
Az égés során keletkező gázok lyukakkal ellátott csövön keresztül mozognak, belépnek a második kamrába, onnan az égéstermékeket a kéménybe dobják, és kívül hagyják a szerkezetet. A felső tartályban történő égéshez az oxigént a csőben lévő lyukakon keresztül táplálják, és a gázzal együtt felfelé áramlik. Bizonyos esetekben a felső tartály hiányos válaszfal formájában készül a kamra kimenetének és a vízszintes kémény találkozásánál, de ilyen hőmérsékleti ugrásra van szükség, különben a forró gőzök egyszerűen elhagyják a külső levegőt anélkül, hogy adnának ki a hasznos hőt.
Egy ilyen házi készítésű dízel garázs kályha népszerűsége egyszerű kialakításából fakad, amelyet könnyen meg lehet tenni a saját kezével. A gyártás során szinte az összes leánygazdaságból származó fémet használják fel. A kályha jól melegszik, hátránya kellemetlen szag, ezért a nappali szobákat nem lehet így fűteni, nitrogén-oxidokkal mérgezhetjük meg.
Biztonsági technika
A házi olajkemencék fokozott tűzveszélyt jelentenek. Minden tulajdonos, aki egy ilyen szerkezet telepítése mellett dönt, teljes felelősséget vállal tűz esetén. Tűz keletkezik, ha nedvesség (víz) kerül az üzemanyagba, emiatt a csőben lyukakkal kis robbanások jelennek meg, amelyek elérhetnek egy bizonyos erőt. Emiatt forró olajfröccsenések fröccsennek a lyukakon, meggyújtva a környező tárgyakat és anyagokat.
A kályha dízel üzemanyaggal és olajjal történő üzemeltetése a privát udvarban semmissé teszi a tűz, robbanás és illékony gázmérgezés elleni biztosítás minden rendelkezését, és a tulajdonos automatikusan bűnösnek minősül a balesetet követő bármilyen következményben.
Részletesebben meg kell említeni a gázolaj és az olajgőzök veszélyeit.... A szag kellemetlen eredetű, de ez a könnyű oldaluk, sokkal nehezebb megbirkózni rákkeltő hatásukkal és toxicitásukkal, vagy inkább lehetetlen. A kialakítás teljesen alkalmatlan lakóhelyiségek számára, és állatok tartási helyein csak folyékony üzemanyagú fűtőberendezések ipari gyártása megengedett kísérő okmányokkal együtt. Ugyanakkor figyelembe veszik az állatállomány vagy a baromfi tartásának feltételeit, és az egység tanúsító dokumentumait kiállítják a kemence működéséhez pontosan ilyen körülmények között.
A dízel tűzhely gyártása során tanulmányozzák a működés elvét, és a tervezést a szakemberek ajánlásai alapján készítik el.A dízel üzemanyag illékony anyagokhoz tartozik, és lehetetlen olyan gravitációs égőt használni, amely gázolaj segítségével szabályozza az oxigénellátást gázolaj használata esetén. Ebben az esetben a beállítás nem elegendő, és a tartályban lévő üzemanyag a teljes tömeg fölött felforr, és minden robbanással végződik.
A működés jellemzői
Dízelkemencék folyékony üzemanyaggal történő üzemeltetésekor ismernie kell a következő rendelkezéseket:
- a 900 ° C feletti hőmérséklet elérése után aktívan képződnek nitrogén-oxidok, koncentrációjuk maximálisá válik;
- magas hőmérsékleten az oxigénfelesleg a gáz és a levegő keverékében reagál a hevítő részecskékkel, és a nitrogén-oxidok tovább csúsznak a kémény mentén;
- körülbelül 600˚C hőmérséklet elérésekor a nitrogén-oxidok oxidáló képessége észrevehetően aktiválódik, meghaladja az oxigénét, ezért a nitrogén-oxidok részt vesznek az elégetlen üzemanyag részecskék oxidációjában, amelynek következtében ártalmatlan anyagok (szén-dioxid, hidrogén és nitrogén);
- Ha a kemence hőmérséklete csökken és 400˚С szintre emelkedik, akkor a nitrogén-oxidok nem képesek meg nem oxidált tüzelőanyag-részecskéket oxidálni, ezért aktívan kimennek és kimérgezik a helyiség levegőjét.
Az üzlet télen a nyári konyhában vásárolt dízel kemencét. Csak napközben vagyunk, ételt készítünk. Elektromos tűzhelyen főzünk, fűtéshez dízel üzemű fűtőtestet használunk. A szag megvan, amikor tüzel, akkor valahogy eltűnik. A kényelem érdekében megemlíthetünk egy speciális fűtőrácsot, amelyen az elkészített étel forró marad, és tálalás előtt nem kell további melegíteni.
Larisa Petrovna, Nyizsnyartartovszk
Saját kezűleg készítettem hasonló egységet a munkások segítségével. Magánvállalkozó vagyok, télen a munkások alkatrészeket javítanak egy hangárban, amelynek falai OSB lapokból készülnek. A kályhát használjuk, amelybe a fáradt olajat töltjük (szerencsére hihetetlen mennyiséget eresztünk belőle a javításra hozott autóalkatrészekből). Nos, mit mondhatnék? A szabad olaj miatt más fűtőberendezések gyártása veszteséges, ezért erre a döntésre jutottunk.
A hangár helyisége a munkavégzéshez normális hőmérsékletű, körülbelül 15 ° C, minden égésterméket cső segítségével távolítanak el, lehetőség nyílik a szellőzésre az ablakszárnyak kinyitásával. A csövet hetente tisztítani kell, kivehető, így könnyen karbantartható. Az illata természetesen van, de mint nélküle, főleg, hogy a munka csak napi 8 óra. A falak illesztései nincsenek lezárva, a friss levegő beáramlása átmegy a repedéseken. Eddig ez az egyetlen lehetséges lehetőség, és a munkavállalóktól nincs panasz, de nem vagyok zsebben. A gyártáshoz vastag rozsdamentes acélt használtak, 200 mm-es csőátmérővel, 15 mm-es lyukakkal.
Ivan Petrovics Lisenko
Vidéken vásárolt csodakályhát használok, beépített ventilátorral vettem. A garázsban használom az autó szervizelésére. Gyakran nem járok a dachához, ezért látogatáskor gyorsan felmelegedek, a kályha elég gyorsan felmelegszik, és a meleg levegő azonnal a megfelelő irányba keveredik (általában rajtam). Alkatrészeket is cserélhet az autóban, forduljon a villanyszerelőhöz. A fűtetlen garázstól eltérően ez a menny. Bár egy órás égés után megpróbáltam mérni a levegő hőmérsékletét, ez 13 ° C-ot mutat, mintha hideg lenne, de a munka szempontjából normális, mindig mozgásban.
Drovcsenyak Anatolij Igorevics, Belgorod
