Hol van a VAZ 2114 kályha motorja.

Keresse meg magát a csomópontot

A VAZ-2114 kályhahajtása ugyanazon a helyen található, mint az autó korábbi modelljeinél - az első torpedó közepén. Műanyag burkolat védi, amely megakadályozza a por és szennyeződés bejutását.

Az egység működési elve a meleg levegő három irányú ellátásán alapul: lábak, belső tér és szélvédő. A kályha ventilátor meghibásodása azzal a problémával jár, hogy a meleg levegő belép az utastérbe, és a radiátor közelében marad. Így a teljes rendszer hatékonysága nulla lesz.

Nagyon könnyű diagnosztizálni a meghibásodást: a kályha bekapcsolásával és a fűtési módok váltására szolgáló gomb működtetésével meg kell győződnie arról, hogy van-e sajátos ventilátorzaj és meleg levegőellátás (fűtött motorral). Ha a hang nem hallatszik, a VAZ 2114 tűzhely ventilátora megszakad (de feltéve, hogy van áramellátás ehhez az egységhez).

Milyen fa alkalmasabb tűzifának?

A különböző fafajok fűtőértékükben és égési jellemzőikben különböznek egymástól. Ebben a tekintetben az üzemanyag kiválasztásakor meg kell értenie a tűzifa teljesítményjellemzőit.

1. A fenyő égési hőmérséklete magas. Ennek oka a magas gyantatartalom. Ez a kőzet sok üreget feltételez, ahol gyantás lerakódások vannak jelen. Égve mikrorobbanásokat, szikrákat és megégett fadarabokat szórnak szét.
2. A tűztérben lévő fenyő kevésbé hatékony, mint a fenyő. Kevesebb gyantát tartalmaz. A fa aprítása egyszerű, de égéskor a fa elpárolog és füstöl. Ezeket a tűlevelűeket csak extrém esetekben lehet fűteni.
3. Égerfa. A fő jellemzője a koromképződés nélküli égési képesség. Ugyanakkor az égés során a kéményben lévő lerakódások is kiégnek. Az ilyen jellegzetességek csak a nyárban rejlenek.
4. Nyárfa. Gyorsan kiég, nem ad elég hőt. Nem szabad fürdőmelegítésre használni, de otthonra nagyon alkalmas.
5. Birs fa. A bükknél forróbban ég akác és tölgy. De van egy hátránya, ráadásul egy jelentős. Szükséges, hogy elegendő levegő áramoljon az égéstérbe. Ellenkező esetben nem lesz hő, csak kátrány és füst lesz a kémény falain.
6. Tölgy. Nagy sűrűségben és hőtermelő képességben különbözik. Tulajdonságait tekintve hasonlít a hamuhoz, és a bükkhöz is hasonlít. Aprításkor a tölgy tűzifa elég nehéz.
7. Juharfa. Fája gyorsan ég, szén képződése nélkül, ennek következtében szükségessé válik az üzemanyag folyamatos hozzáadása. Úgy néz ki, mint egy hársfa kályha.
8. Almafák. A többi gyümölcsfajtához hasonlóan jól szúr, elég égést bocsát ki égetésekor. Az almafát is előnyben részesítik a szoba kellemes illata miatt.

Íme, miről mesélt még a kályhakészítő.

40 ember sajnálta, hogy a karantén ellenére megengedték a fodrásznak, hogy otthon vágja le a haját

Tudja, hova költsön váratlan nyereséget? Boldog párok pénzügyi titkai

Patkány és további 2 kínai állatöv, amely májusban szerencsés lesz

A meghibásodás okai

Számos tényező okozhat meghibásodást. Például közönséges probléma lehet az F7 biztosítékkal, amely kifújhat. Könnyen diagnosztizálható egy ilyen probléma - ez a biztosíték felelős a kesztyűtartó, a szivargyújtó és a fűtött külső tükrök megvilágításáért. Ha a jelzett eszközök nem működnek, ki kell cserélni a biztosítékot.

A probléma abban rejlik, hogy a rögzítőblokk érintkezői oxidálódnak. Ha az alkatrészek felületén látható oxidáció jelei vannak, akkor nagy valószínűséggel ez az oka a meghibásodásnak. Az érintkezések oxidációs nyomait egyszerű alkohollal kiküszöbölik, majd alaposan meg kell szárítani.Ha hasonló probléma merül fel, a legjobb, ha más energiarendszerek érintkezésére figyelünk - talán ott is vannak oxidáció nyomai.

A gyújtás relé a kályha ventilátor meghibásodásának oka is lehet. A relét ellenőrizni kell, ha meleg motorral a kályha nem hajlandó felmelegíteni a levegőt és ellátni az utastérbe.

Gyakran akkor fordul elő probléma, ha a kályha nem az első vagy a második sebességgel működik, a harmadiknál ​​viszont jól. Ennek oka egy speciális ellenállás problémája, amely felelős az áramellátás vezérléséért az első két sebességnél. A ventilátor harmadik forgási sebessége egyenáramú tápellátás, ezért ilyen problémák esetén egy további ellenállást kell ellenőrizni.

A kályha motorjának kialakításában problémák merülhetnek fel. Lehetséges, hogy valahol a vezetékek közötti érintkezés megszűnt, vagy a kefe tapadt. Ezt szemrevételezéssel ellenőrizni kell a burkolat kinyitásával és az egység alapos megvizsgálásával.

A törött kapcsoló szintén gyakori oka a kályha meghibásodásának. Itt minden egyszerű - újakra kell cserélni. A kapcsoló problémája könnyen azonosítható, ha leveszi magát a műanyag fedelet, és megpróbálja közvetlenül az üzemmódot váltani.

Végül a meghibásodás fő tényezője egy törött ventilátor. Itt szükséges a teljes egység szétszerelése és a meghibásodott rész eltávolítása. Ez az ok, ha nem is a leggyakoribb, az egyik fő, amelyben az egység teljes leszerelésére és cseréjére van szükség.

Légzsilip

A probléma a hibás expander sapkával és a hűtőfolyadék elégtelen szintjével függ össze. A tényezők befolyásolják a hűtőrendszert, amely felhalmozza a felesleges levegőt, és légzárat hoz létre. Alacsony fordulatszámon az elégtelen keringés miatt a kályha hidegen fúj. A sebesség megemelésekor a levegő felmelegszik, megállásakor pedig ismét lehűl. Mit kell tenni? Szüntesse meg a kiváltó okot: mint a rendszer nyomásmentesítése esetén, adjon hozzá fagyállószert, helyezze vissza a tágulási tartály kupakját, öblítse le a rendszert, kifújva a felesleges levegőt. A levegő egy felüljárón állva távolítható el, így az első kerekek magasabbak, mint a hátsó kerekek. Nyissa ki a bővítő fedelét. Ebben a pillanatban a levegő jellegzetes hang ("gurgulázás") kíséretében fog kijönni. A hűtőfolyadék is elmúlik, ezért fontos a megfelelő szintre feltölteni. Ezen eljárás után valószínűleg egy idő után újra kialakul a légzár. Ez a kiégett hengerfejtömítés hibája. De ebben az esetben a kályha nem működik jól, nem csak alapjáraton.

Kapcsolódó cikk: A műszerfalon világít a féklámpa: okai, diagnosztika, a probléma megoldása

A VAZ 2114 tűzhely ventilátorának cseréje

A ventilátor a kályha fő része, amely legtöbbször meghibásodik. Cseréje nem túl nehéz, de be kell tartania bizonyos szabályokat. A csere folyamán nincs szüksége speciális eszközökre - a legegyszerűbb autójavító készlet segítségével juthat ki.

1. Az akkumulátor negatív pólusának leválasztásával áramtalanítjuk az elektromos áramkört.
2. Húzza ki a motor pozitív tápkábelét a műszerfal alatt.
3. A motortérben csavarja ki a tűzhely fedelét tartó két csavart.
4. Csatlakoztassa le a "tömeget" - csavarja le a huzalt rögzítő csavart.
5. Csavarjuk ki azt a két csavart, amelyek a ventilátort közvetlenül a kályha testéhez rögzítik.
6. Ezt követően szétszereljük a légrácsot.
7. Kezünkbe vesszük a VAZ 2114 kályha motorját és felénk tolva kikapcsoljuk.
8. Az alkatrész 90 fokos elforgatásával könnyen eltávolítható a burkolatból.

A szerelvény összeszerelése hasonló sorrendben történik, éppen ellenkezőleg. Az eljárás nem különösebben nehéz, de ügyeljen a tápegység érintkezőinek megfelelő rögzítésére, hogy ne kelljen újra szétszerelnie az egységet.

Sok autós szembesült azzal a ténnyel, hogy a VAZ-2114 kályha ventilátora meghibásodott. De nem mindegyikük tudja, hogy elég könnyű a saját kezével kicserélni, és nem szükséges kis összeget fizetni egy autószolgálatnak. Átlagosan az egész folyamat fél órát vesz igénybe, és jelentős pénzt takarít meg Önnek.

A VAZ-2114 ventilátorának cseréje

Fűtőventilátor

Mint már említettük, a kályha ventilátor cseréje elég sok időt vesz igénybe, és még egy kezdő autós is megteheti.

Maga az egység a motortérben, a motorvédő mögött található. A por és a szennyeződés behatolása ellen műanyag burkolat védi, amely funkcióit jól, de nem mindig látja el.

Mielőtt közvetlenül folytatná a helyettesítési folyamatot, össze kell gyűjteni az eszköztárat. Vegyük hát fontolóra, mire van szükség: egy kulcscsomagot (ahol anélkül), egy csavarhúzóval, Phillips-heggyel és egy új ventilátorral.

Pontos visszavonási algoritmus

Most, hogy az autós teljesen élesített, fontolja meg a kályha ventilátor cseréjének lépésenkénti utasításait:

Ventilátor kiválasztása

Most, hogy a folyamat világos és megfontolt, meg kell fontolni, hogy melyik kályha ventilátor alkalmas a VAZ-2114-hez. Ehhez először olvassa el a pótalkatrész-katalógust. Az eredeti pótalkatrész mellett számos analógot találtak, amelyeket ajánlott telepíteni.

Eredeti alkatrész (cikk)

2108-8101078

- a Lada autócsalád kályhamotorjának eredeti katalógusszáma 2108-21099, valamint 2113-2115. Az AvtoVAZ üzemében készül, az átlagos költség 2000 rubel.

Analógok

Az eredeti kályha ventilátor mellett számos analóg található a piacon, amelyeket ajánlott telepíteni.

Vizsgáljuk meg az összes lehetséges lehetőséget:

Sajnos más analógokat nem találtak, de néhány autós átalakítással modernizálja ezt az egységet.

Teljes összeszerelés

Vagy összeszerelve vásárolják meg az egész alkatrészt, itt vannak a cikkek:

Szüksége van egy orosz kályhára egy modern házban?

Tanulmányok kimutatták, hogy egy orosz kályhában az üzemanyag-hatékonyság eléri a 80% -ot!

Az orosz kályhát, amelynek téglacsöve közvetlenül a testére van felszerelve, fehérnek hívták. A tervezés sokoldalúsága és egyszerűsége, nagy hőkapacitása, sokoldalúsága - mindez kizárja az orosz kályhát a versenyből a fűtőberendezések között. Az orosz kályha egyfajta módosítását az orosz városi kézművesek fejlesztették ki. Nem sütöttek kenyeret a városi kemencében, ezért annak falait fél téglába fektették, a kemence szélessége és hossza csökkent, és alatta alacsonyabb lett. Az egyik kályha általában két szobát fűtött egyszerre. Az üzemanyagot a folyosó vagy a konyha oldaláról töltötték be, a felső szoba felőli oldalt pedig gazdagon díszítették.

megállapítások

A kályha ventilátor cseréje VAZ-2114-re meglehetősen egyszerű és egyszerű. Amint a gyakorlat azt mutatja, az autósok többsége éppen ezt teszi, ezzel időt és pénzt takarít meg. De ha a folyamat nagyon nehéznek tűnt, akkor ajánlott felvenni a kapcsolatot a szervizzel, ahol mindent gyorsan és hatékonyan meg fognak tenni.

Ha az autó fűtési rendszerének működése során idegen hangokat hall, akkor az esetek elsöprő többségében a kályha ventilátora a hibás, és változtatni kell rajta.

Valójában a VAZ 2114 tűzhely ventilátorának cseréje meglehetősen triviális feladat, amellyel az autótulajdonosok többsége többször is szembesül az egyes felvett autók működése során.

Emlékezzünk vissza, hogy az előző cikk arról szólt, hogy csináld magad.

Ugyanakkor valószínűtlen, hogy maga a kezdő is képes lesz gyorsan kitalálni, hogyan helyesen cserélje le a sérült alkatrészeket, ezért úgy döntöttünk, hogy kiadjuk ezt a cikket, hogy könnyebb legyen mindazok számára, akik korábban nem találkoztak hasonló problémával kijavítani, és nem kellett külön pénzt költeni a mester munkájának fizetésére.

Hogyan tudom azonosítani a ventilátor meghibásodásának konkrét okát?

Mint fentebb említettük, a ventilátor cseréje "tizennegyedikre" meglehetősen egyszerű feladat, amelyet minden hozzáértő autótulajdonos képes kezelni. De mielőtt közvetlenül a munkához folytatná, meg kell értenie, hogy mi az oka a fűtőventilátor hibás működésének. Ehhez be kell indítania az autót, és be kell kapcsolnia a kályhát, be kell kapcsolnia a fűtés intenzitását és meg kell hallgatnia, hogyan működik az 1., 2. és 3. sebességnél.

Ha idegen hangokat, vagy fordítva, semmit sem hall, akkor a probléma magában a ventilátorban rejlik. Ha az első két sebességnél nincs hang, és a harmadiknál ​​megjelenik, akkor a probléma vagy a kapcsolókban, vagy az ellenállásban van, amely felelős a fűtőventilátor normális működéséért.

Milyen okokból lehet hibás működés a kályha motorjának működésében?

Ha biztosan megállapította, hogy a kályha ventilátor nem működik, akkor meg kell gondolnia azokat az okokat, amelyek miatt nem működik a forgó motor indítása. Számos tipikus ok van, amelyeket az alábbiakban többé-kevésbé részletesen leírunk:

1. Kiégett biztosíték. Először meg kell értenie, hogy az F-7 jelű biztosíték felelős a kályha motorjának működéséért. Felelős a fényszórómosókért, a fűtött tükrökért, a szivargyújtókért és számos más elektromos eszközért is az autóban. Ha valóban ez a probléma, akkor abba is kell hagyniuk a munkát.

A biztosíték cseréjében nincs semmi nehéz, csak valószínűleg ezt kell rendszeresen elvégezni, mivel ok nélkül nem ég ki. Ezért a biztosíték cseréje előtt "meg kell csengetnie" az autó elektromos áramkörét, és meg kell találnia azt a helyet, ahol a rövidzárlat bekövetkezik, ami a kiégett biztosítékhoz vezet.

2. Gyenge érintkezés a rögzítőelemben. Itt minden egyszerű, vagy kopott az érintkezõ csatlakozás, amelyet ki lehet cserélni, vagy pedig az érintkezõ egyszerűen oxidálódott, ami szintén könnyen korrigálható - csak reszelõvel vagy csiszolópapírral tisztítsa meg.

3. A tapadás a gyújtás relében történik. Annak megértése, hogy a gyújtás relé a hibás, teljesen nyilvánvaló - a kályha csak az autó felmelegedése után indul.

4. A kályha motorellenállása meghibásodott. Ha úgy találja, hogy a kályha csak harmadik sebességgel működik, akkor az esetek túlnyomó többségében az ellenállás a probléma. A helyzet az, hogy az első két sebességnél az áram ezen az elektromos elemen keresztül érkezik, a harmadik sebességnél viszont már közvetlenül a kályha motorjához.

5. Az autó kályhájának sebességkapcsolója eltört. Egyes tapasztalatlan vezetők úgy gondolják, hogy ha az ellenállás cseréje nem segít, az előző ponttal kapcsolatos problémákkal jár, akkor a kályha motorjának cseréje segít. Ez nagy hiba, mert semmi köze hozzá. Ha szembesül azzal a ritka esettel, amikor a kályha csak 3. sebességgel működik, és az ellenállás cseréje nem tesz semmit, akkor itt az ideje foglalkozni a kapcsolóval. Két forrasztott vezetékkel ellátott izzót kell használnia annak ellenőrzésére, hogy az elektromos áramkör egésze ép-e, és hogy a kapcsolóért felelős biztosíték nem sérült-e.

6. A legritkább oka annak, hogy a kályha ventilátor nem működik, a motor problémája. Itt ellenőrizni kell, hogy túlmelegszik-e, elegendő-e a ventilátor tömegével való jó minőségű érintkezése, nincs-e tapadás a kályha motor keféiben.

A "tizennegyedik" fűtési rendszer ventilátorának cseréje

A VAZ 2114 tűzhely ventilátorának cseréje egyszerű eljárás, amelyet a fentiekben már többször említettünk, de bizonyos műveletsorozatot, koncentrációt és pontosságot igényel. Annak érdekében, hogy könnyebben megérthesse, hogyan cserélje le a ventilátort a „tizennegyedikben”, egyszerű lépésekre bontottuk az eljárást, és ezt követően könnyen elvégezheti a cserét.

1. lépés:

Nyissa ki a motorháztetőt, és csavarja ki az összes csavart, amely a műanyag burkolatot rögzíti, és tegye félre, hogy ne akadályozza az utat

2. lépés:

Vegye ki a gumit a motorháztetőből

3. lépés:

Szerelje le a tűzhely motorjának védőburkolatát

4. lépés:

Távolítsa el a két rögzítőcsavart, amelyek a kályha motorját oldalához rögzítik

Ha az autó kályhája meghibásodik, gyakran a ventilátor motorja okozza. Az ilyen meghibásodásokat a jellegzetes hangok alapján észlelheti, amikor megpróbálja bekapcsolni a fűtést.

Mi a legjobb módja a kémény tisztításának?

A kémény profilaxisát időszakosan kell elvégezni. Korom- és kátránylerakódásokat távolítanak el belőle. Ennek a következő okai vannak:

1. A belső lumen túlnövekszik, ennek következtében a tolóerő romlik, és ennek megfelelően csökken a hőátadás.
2. Ha a kéményben nincs elegendő huzat, akkor visszahúzódás jelentkezhet. Ahelyett, hogy kimenne, a füst visszatér a szobába, és ez az oka a szén-monoxid-mérgezésnek.
3. A kritikus szintet elérve a korom meggyullad. Valójában mikrorobbanás történik a kémény belsejében. Az égés során sok hő szabadul fel, és 1200 ° C-ig melegszik. Ezután a kémény komolyabb javításokat igényel.

A kémény állapotának megelőzésére, többek között apró lerakódásokkal, nyárfa vagy éger tűzifát égetnek el. A kályhát jól fel kell melegíteni. A tűzifa mellett speciális kémiai összetételű brikettet is használnak. Ha azonban a kémény belsejében nagy mennyiségű korom található, a kátrány leégése nem segít. Ekkor elkerülhetetlen a mechanikus csőtisztítás.

Jelölje be

Annak biztosítása érdekében, hogy a motor okozza a fűtési rendszer meghibásodását, egyszerű, de indikatív eljárást kell végrehajtani:

• Indítsa el az autót;
• Kapcsolja be felváltva a kályha első, második és harmadik sebességét;
• A ventilátor beindulását bizonyító hangok hiányában a motor nem működik;
• Ha a ventilátor nem kapcsolt be 1 és 2 sebességes üzemmódban, de 3-nál kezdett működni, akkor egy kapcsoló vagy egy további ellenállás okozhatja a problémát.

Bontási okok

Előfordulhat, hogy a motor több okból sem működik. Mindegyikük külön mérlegelést igényel. Ezért azt javasoljuk, hogy ismerkedjen meg a ventilátor meghibásodásának lehetséges okaival táblázatunkban.

A tapasztalt problémától függően előfordulhat, hogy ki kell cserélnie a ventilátort.A motor cseréje nem nehéz, bár ehhez bizonyos képességekkel vagy legalább minimális tapasztalattal kell rendelkeznie autója elektromos berendezéseivel való munkában.

A kályha motor cseréjének első lépése az akkumulátor kihúzása.

Csere

A meghibásodott egységet nem nehéz megváltoztatni. Kövesse bizonyos szabályokat és a műveletek sorrendjét a kívánt eredmény elérése érdekében.

1. Válasszuk le a negatív kivezetést az akkumulátorról.
2. Emelje fel a motorháztetőt, és a motortérben húzza ki az összes rögzítőcsavart, amely a műanyag burkolatot tartja.
3. A fedelet egyelőre oldalt lehet levenni, hogy az ne zavarja a munkát.
4. Távolítsa el a tömítőgumit, amelynek szintén a helye van a motortérben.
5. Távolítsa el a fűtőmotor védőburkolatát. Tehát eljutott a keresett tárgyhoz, és elkezdheti a cserét.
6. A motor oldalán két csavar van, amely a ventilátort a helyén tartja.
7. Most menjen a szalonba, vegye le a panelt a vezető oldaláról. Van egy pozitív dugó, amelyet le kell választani.
8. Ezután keresse meg a negatív vezetéket. Egy anya tartja a helyén, amelyet le kell csavarni.
9. A leválasztott vezetékeket a gumiabroncson áthaladva behelyezik az autó karosszériájának lyukába.
10. Távolítsa el a sérült motort. Ehhez meg kell fordítani és a jobb oldalon keresztül kihúzni.

Óvatosan kövesse a fordított szerelési sorrendet, hogy elkerülje azokat a hibákat, amelyek még súlyosabb problémákhoz vezethetnek.

Mint látható, az eszköz eltávolítása nem nehéz. A ventilátor motor állapotának tanulmányozása után arra a következtetésre juthatunk, hogy ki kell cserélni. Az autótulajdonosok néha kefék egyszerű javításával vagy a biztosítékok cseréjével jönnek ki.

A kibocsátás ára

Az ár attól függ, hogy házzal vagy külön vásárol-e motort.

Maga a motor körülbelül 500 rubelbe kerül, és körülbelül 1000 rubelt kell fizetnie az összeszerelt eszközért. Melyik lehetőség előnyösebb az Ön számára, döntse el maga.

A modern autó kényelmének csendesnek kell lennie. Vagyis minden olyan eszköznek és eszköznek, amelynek csendben kell működnie, csendesnek kell lennie, különben a klímaberendezés, a fűtés, az ablaktörlő motor és az alátét kórusának éneke következtében a hang háttér nem biztos, hogy a legkedvezőbb az utazásra. A szimfónia egyik szólistája valószínűleg kályha rajongó, ezért megfontolunk néhány módszert a kezelésére.

Tűzhely ventilátor ára VAZ 2114

A Samara család VAZ első kerekes hajtású autóinak fűtőberendezései ugyanúgy vannak elrendezve, és a VAZ 2114-et a huszadik század végén a Togliatti autók belső tereinek kályhafűtésének fejlődésének kvintesszenciájának tekintjük. Egy egyszerű és meglehetősen megbízható Samar kályha jobban melegszik, mint amire számítani lehetne. És a kályha javítása és karbantartása olcsó. Az egyetlen dolog, amit nem lehet pénzzel mérni, a VAZ 21144 karbantartásának, szétszerelésének és cseréjének ergonómiája. A ventilátort elektromos motorral és burkolattal együtt értékesítik. És ez ideális helyettesítési lehetőség, bár a csomópont ára csendesen ezerig csúszik. A luzari ventilátor körülbelül 900 rubelbe kerül, és ez nem a legjobb ventilátorgyártó a világon.

És meg kell változtatnia a szerelvényt, mert a motor tengelye és maga a turbina ventilátor kiegyensúlyozott és középen áll az összeszerelő üzem körülményei között. Itt rejlik a fő különbség egy jó rajongó és Luzarovsky között. Ha a járókerék nincs középen, akkor több zajt, mint hőt generál. Ezenkívül nemcsak állandó rezgésből ad zajt. A motor perselyei rezgés hatására repülnek, és ha egyáltalán nem repülnek, akkor sokkal kevesebbet szolgálnak ki, mint egy központosított egységnél. Ezért mindenki döntse el - a morajlás, a csiszolás, a nyikorgás drágább, és nagy a valószínűsége annak, hogy percenként fűtés nélkül marad, vagy 1000 rubelt költ egy normál ventilátorra.

Kapcsolási rajz, ellenállások és ventilátor relé

A ventilátor cseréje elvileg nem nehéz, de emlékeznie kell a hadseregben végzett szolgálatra és az ügyeletes szókincsére. Az oldalon feltettük a ventilátor műszaki jellemzőit és csatlakozási rajzát, ha ez valahogy segít a szétszerelésben. Abban az esetben, ha valaki nem találja az eredeti ventilátort, akkor a motornak legalább 4200 fordulat / perc sebességet kell kifejlesztenie, legfeljebb 14 amper áramerősség mellett.

A síp és az üvöltés a motor különböző üzemmódjaiban eltérő lehet. Ennek oka, hogy a csatlakozási ábra egy 0,23 és 0,65 ohmos ellenállású ellenállás jelenlétét feltételezi. Az egyik korlátozza az áramot alacsony sebességnél, a másik pedig a második sebesség elérését szolgálja. De ez elmélet.

Milyen tűzifát részesítenek előnyben?

A legjobb, ha szilárd, keményfa tűzifát veszünk. Amikor megégnek, gyanta nem szabadul fel, és a magas égési hőmérsékletet gond nélkül tartják. További plusz, hogy a korom minimális marad a kémény belsejében.

Nem kívánatos a kályhát szeméttel melegíteni, rossz a lucfenyő és fenyő tűzifa használata. Éppen ellenkezőleg, jó fűrészporral melegíteni. Briketteket is használnak, tőzegből vagy fából készülnek. Az üzemanyag nedvességtartalmának körülbelül 20 százaléknak kell lennie. Akkor van jelen, ha a fát egy évig száraz helyiségben tárolják.

6 kínai állatöv meggazdagodik és vagyonra tesz szert a következő 10 évben

Rongyok WC-papír és pelenka helyett: hogyan fizette ki a sokgyermekes anya az adósságot

A házban lévő pénz segít vonzani a paradicsomot. Nagymama elmondta, hogyan kell elvégezni a rituálét

Hol van és hogyan lehet eltávolítani a kályha ventilátort

A VAZ 2114 fűtőelem leszerelésével kapcsolatos gyakorlati gyakorlatok a telepítés helyének meghatározásával kezdődnek. Ha a hangra megy, akkor a fűtés a ventilátorral együtt megtalálható a szélvédő alatt, a motorháztető alatti térben. Általánosságban elmondható, hogy az üzem azt állítja, hogy a motort szétszerelni lehet a fűtés eltávolítása nélkül is. Ehhez a következő technikát fejlesztették ki, amelyet szívesen megosztunk:

További javításokat és szétszereléseket csak akkor szabad végrehajtani, ha nincs lehetőség új ventilátorral szerelt motor megtalálására, és csak akkor, ha senki sem fogja levenni a járókereket a tengelyről, különben az egész egységet el kell dobni , mivel a gyári összehangolást semmilyen körülmények között nem lehet elérni. Ellenőrizték.

Hogyan melegszik helyesen?

A tűzifa fogyasztásának csökkentése és az égés javítása érdekében a kályhakészítő a következőket javasolta:

1. A kályhába rönköket kell elhelyezni, amelyek körülbelül 5 cm-rel rövidebbek a tűztér hosszánál. Ha a tűzifa tárolásakor megközelítőleg azonos méretűre készítjük őket, akkor sokkal könnyebb lesz hevíteni.
2. A rönköket úgy rakják le, hogy légrések legyenek.
3. Noha a kályha elvileg nyers fával fűthető, ez tele van kátrány füsttel történő kibocsátásával és jelentős mennyiségben. Ebben a tekintetben jobb száraz üzemanyaggal foglalkozni (legfeljebb 25 százalék nedvességtartalom).

És befejezésül - arról, hogyan lehet elkezdeni a kályha fűtését.

A nő a kutyáknak köszönhetően meggazdagodott, és milliomosként nyugdíjba vonult

Olga Orlova elvesztette üzleti tevékenységét a COVID-19 miatt: cége veszteségessé vált

Adjon több szabadnapot: vélemény arról, hogyan lehetne az embereket a depresszióból pandémiába juttatni

Hagyd abba a szemetet

Bizonyos esetekben tárgyalni lehet a motorral a perselyek grafitzsírral történő kenésével. Nincs garancia arra, hogy megnyugszik, de megpróbálhatja. Úgyis dobja el. A ventilátor zaja, nyikorgása és nyikorgása nemcsak magának a motornak tulajdonítható. Gyakran előfordul a légcsatorna banális eltömődése és a törmelék behatolása a ventilátorba. A helyzet aljassága abban rejlik, hogy ezt szinte lehetetlen ellenőrizni a ventilátor szétszerelése nélkül.

És mit akarsz, meg kell küzdened a melegségért az autóban. És ha ez a meleg is hallgat, akkor nincs ára. De ennek ellenére jobb megpróbálni megakadályozni, hogy a törmelék belépjen a légcsatornába, majd a VAZ 2114 meleg és csendes belsővel örvendezteti meg tulajdonosát. Sok sikert az úton!