Utilizzo di un generatore di idrogeno per il riscaldamento

Generatore di gas universale marrone HC12 / 24V-PRO

Istruzioni per l'installazione e il funzionamento del generatore di gas marrone - download ...

Applicazione: Generatore di idrogeno (generatore HHO) adatto per auto, furgoni, camion, macchine agricole e movimento terra con motori da 1000 a 4000 cc. vedere Il generatore di idrogeno è conforme allo standard statale bulgaro (BDS). È stato testato in laboratorio ed è stato sottoposto a una procedura di valutazione della conformità ai sensi della direttiva 2006/95-CE del Parlamento europeo. Contrassegnato con la sigla di conformità europea CE2024.

Generatore di gas marrone

Tensione di esercizio: 12 V - 14 V Consumo energetico: 10 A - 30 A Produzione di gas marrone: 120 litri all'ora. Risparmio di carburante: 15% - 40% Temperatura di congelamento dell'elettrolito -25 gradi Celsius Garanzia: 24 mesi (a seconda delle condizioni operative) Tutti i generatori di gas marrone da noi prodotti sono basati sul modello HC12 / 24V Pro. Le modifiche differiscono nei segnali di ingresso e nei sensori per la registrazione dei segnali di controllo. Pacchetto generatore di gas marrone: 1 cella a idrogeno 2. Sensore magnetico (per motori diesel) / Sensore induttivo (per motori a benzina) 3. Filtro dell'acqua / Serbatoio di espansione 4. Controller di processo PWM 5. Relè - 40A 6. Cavi 7. Tubi 8. Elettrolita

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Storia della scoperta

Il fatto che durante una reazione chimica tra acidi e alcuni metalli si formi un gas, che è molto infiammabile, è menzionato nei trattati del XVI secolo. Questo è ciò che hanno chiamato "aria combustibile". Ma è stato possibile raccoglierlo nella sua forma pura, studiarne le proprietà e descriverle solo nella seconda metà del XVIII secolo. Quindi, il chimico A. Lavoisier, conducendo esperimenti nel 1784, concluse che il gas è una sostanza semplice, costituita solo da atomi di un tipo.

E il famoso chimico e fisico G. Cavendish è stato in grado di determinare sperimentalmente che ossigeno + idrogeno come risultato della combustione istantanea dà acqua. A proposito, uno dei laboratori Cambridge è chiamato in suo onore proprio perché è stato in grado di determinare la composizione qualitativa dell'acqua. Il nome latino dell'idrogeno Hydrogenium deriva da due parole "idro" - acqua e "gennao" - nascita, cioè in esso (come nella versione russa del nome dell'elemento) è descritta la sua proprietà principale - dare alla luce acqua.

Elettrolizzatori HC12 / 24V Pro

1. Tensione di esercizio - 11-14,02 V 2. Corrente di carico da 5 a 30 A 3. Temperatura di esercizio da –15 a +50 gradi 4. Corrente di consumo - misuratore di livello: - 5. Concentrazione dell'elettrolito (KOH) - 10 - 14% 6. Produttività del gas Brown fino a 2 l / m. 7. Dimensioni di ingombro (mm): H = 220, L = 205, P = 175 8. Materiale 8.1 Scatola - polipropilene

8.2 Elettrodi - Acciaio 316L

Generatore di gas marrone

Elettrolizzatore: un dispositivo in cui il processo di elettrolisi viene eseguito elettrochimicamente e di conseguenza viene rilasciato il gas di Brown. La scatola dell'elettrolizzatore è realizzata in polipropilene, un materiale con una buona resistenza a sbalzi di temperatura, vibrazioni, stress e ambiente chimico aggressivo. Ha la forma di una classica batteria. Composto da scatola, coperchio superiore, raccordi, valvole e misuratore di livello. All'interno ci sono elettrodi attraverso i quali viene eseguita l'elettrolisi. Sono realizzati in acciaio 316L. Gli elettrodi sono alimentati tramite perni in acciaio inossidabile - A2 (grado 304). L'assemblea utilizza rondelle e dadi in acciaio inossidabile. Per migliorare la conduttività elettrica all'esterno della scatola, i dadi e le rondelle, con cui vengono uniti i pressacavi per l'alimentazione dell'elettrolizzatore, sono realizzati in normale acciaio zincato. L'elettrolizzatore è coperto da adesivi che indicano lo scopo dei fori e dei raccordi. I terminali di alimentazione sono contrassegnati con più e meno e sono stampati direttamente sulla plastica della scatola. L'elettrolizzatore ha anche un adesivo informativo con il nome del prodotto e le informazioni e le coordinate del produttore.Le iscrizioni sono in bulgaro e inglese.

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Dispositivo fatto in casa

Se lo desideri, puoi imparare come ottenere in modo indipendente il gas di Brown. È facile realizzare un dispositivo per la sua produzione con le tue mani. Ciò richiede l'uso di piastre in acciaio inossidabile, che dovrebbero essere tagliate in rettangoli. In ogni foglio, ad una distanza di 3 cm dal bordo, è necessario praticare dei fori di circa 50 mm e saldare il cavo elettrico.

Successivamente, è necessario preparare due lastre quadrate in plexiglass di 20x20 cm (spessore 3 cm) e diversi anelli in gomma, il cui diametro esterno sarà anch'esso pari a cm 20. I fori di fissaggio devono essere previsti nelle lastre di metallo e vetro.

Quando tutte le parti della struttura sono pronte, è possibile procedere all'assemblaggio del dispositivo. Tra le due piastre in acciaio deve essere interposto un anello in gomma, pretrattato con un composto sigillante, e tutto deve essere imbullonato. Le lastre di plexiglas con fori per l'ingresso dell'acqua e l'uscita del gas devono essere fissate su entrambi i lati della parte risultante. Tubi e raccordi devono essere inseriti in essi.

In un generatore fatto in casa, è imperativo fare due marmellate d'acqua, altrimenti il ​​gas formato inizierà a muoversi nella direzione opposta, il che porterà a un'esplosione del dispositivo. I tubi devono essere posizionati in modo che uno sia completamente immerso nell'acqua e l'altro sia al di sopra del livello del liquido e sia diretto verso il bruciatore. Nel corso della decomposizione del liquido, il gas formato si sposterà attraverso di loro in inceppamenti d'acqua.

Affinché l'efficienza di un dispositivo di riscaldamento autocostruito sia sufficiente per riscaldare una casa, è necessario utilizzarlo correttamente. È meglio usare acqua distillata e idrossido di sodio come materia prima. Prima di avviare il dispositivo, applicare acqua saponosa sulle piastre, quindi pulirle con alcol.

Durante l'elettrolisi, si formerà un deposito sulle pareti del generatore e degli elettrodi. È meglio rimuoverlo con carta vetrata.

Controller di processo con PWM per generatore NVO PC12

1. Tensione di esercizio 13/28 V 2. Frequenza di esercizio - 1-3 kHz 3. Corrente di uscita - <40 A 4. Temperatura di esercizio - da -15 a 80 gradi 5. Metodo di regolazione - modulazione della larghezza di impulso 6. Frequenza di controllo. segnale per controllo velocità 10-350 Hz

7.Controllo ex. - 0,8 - 4,5 V 8. Materiale della scatola - polistirolo 9. Dimensioni (mm) - L = 199,4, H = 43,2, P = 84

Caratteristiche di progettazione e dispositivo del generatore di idrogeno

Se attualmente non ci sono praticamente problemi con la produzione di idrogeno, il suo trasporto e stoccaggio è ancora un compito urgente. Le molecole di questa sostanza sono così piccole da poter penetrare anche attraverso il metallo, il che pone un certo rischio per la sicurezza. Lo stoccaggio assorbito non è ancora altamente redditizio. Pertanto, l'opzione più ottimale è generare idrogeno immediatamente prima del suo utilizzo nel ciclo di produzione.

A tal fine si realizzano impianti industriali per la generazione di idrogeno. Di regola, si tratta di elettrolizzatori a membrana. Di seguito sono riportati un design semplificato di tale dispositivo e il principio di funzionamento.

Leggenda:

• A - un tubo per rimuovere il cloro (Cl 2).
• B - rimozione dell'idrogeno (H 2).
• С - anodo, sul quale si verifica la seguente reazione: 2CL - → CL 2 + 2е -.
• D - catodo, la reazione su di esso può essere descritta dalla seguente equazione: 2Н 2 О + 2е - → Н 2 + ОН -.
• E - una soluzione di acqua e cloruro di sodio (H2O e NaCl).
• F - membrana;
• G - soluzione satura di cloruro di sodio e formazione di soda caustica (NaOH).
• H - rimozione di salamoia e soda caustica diluita.
• I - ingresso di salamoia satura.
• J - copertina.

Il design dei generatori domestici è molto più semplice, poiché la maggior parte di essi non produce idrogeno puro, ma produce il gas di Brown.Questo è il nome dato a una miscela di ossigeno e idrogeno. Questa opzione è la più pratica, non è necessario separare idrogeno e ossigeno, quindi puoi semplificare notevolmente il design e quindi renderlo più economico. Inoltre, il gas prodotto viene bruciato man mano che viene prodotto. Conservarlo e riporlo a casa non è solo problematico, ma anche pericoloso.

Leggenda:

• a - un tubo per rimuovere il gas di Brown;
• b - collettore ingresso alimentazione acqua;
• c - alloggiamento sigillato;
• d - blocco di piastre di elettrodi (anodi e catodi), con isolatori installati tra di loro;
• e - acqua;
• f - sensore livello acqua (collegato alla centralina);
• g - filtro di separazione dell'acqua;
• h - fornitura di potenza fornita agli elettrodi;
• i - sensore di pressione (invia un segnale alla centralina al raggiungimento del livello di soglia);
• j - valvola di sicurezza;
• k - uscita gas dalla valvola di sicurezza.

Una caratteristica di tali dispositivi è l'uso di blocchi di elettrodi, poiché non è richiesta la separazione di idrogeno e ossigeno. Questo rende i generatori abbastanza compatti.

"Controller di processo con PWM"

Il controller di processo con PWM è un dispositivo che controlla tutti i processi che si verificano durante il funzionamento del generatore di gas bruno. Regola la quantità di corrente a seconda della modalità in cui si trova il motore dell'auto al momento. Ad esempio, al minimo, la corrente prelevata dall'alternatore è di 5-8 ampere ea più di 2000 giri / min può essere di 18-30 ampere (a seconda della cilindrata). Il controller è controllato da segnali generati dall'auto o da un sensore che monitora la velocità dell'auto che produciamo. Abbiamo due tipi di "controller di processo": funzionanti a 12-14 volt e 24-28 volt. Il regolatore viene comandato in diversi modi: - dal segnale di velocità, che viene prelevato dall'alternatore dell'auto o da un qualsiasi sensore - ad esempio, un albero motore o un albero a camme, da un sensore esterno da noi fornito o da un segnale di frequenza che viene generato da induzione dalla tensione che passa attraverso l'eventuale spina del cavo di accensione dell'auto. Questo segnale viene applicato a un cavo sottile che corre tra due cavi spessi dal lato di ingresso del controller. Su alcuni controller di processo per veicoli a benzina, è presente un cavo di uscita a cui può essere fornito un segnale di controllo della tensione da un sensore TPS situato sulla valvola a farfalla. In linea di principio, il segnale ha una tensione da 0,8 a 4 volt. Dopo aver applicato questa tensione, non sono necessarie impostazioni del controller: con questo segnale funzionerà bene. Dopo aver dato il segnale appropriato, il Process Controller inizierà a funzionare in un certo stato in base ai segnali in ingresso. Per la regolazione fine, è necessario aprire la scatola del controller e regolarla in base alle proprie esigenze. Questo viene fatto spostandosi

ponticelli situati sulla scheda madre. Il controller fornisce corrente di varia entità all'elettrolizzatore, nell'intervallo da 4 a 30 ampere. Controller di processo ”è posto in una scatola di plastica. Il "Process Controller" è progettato in modo da fornire corrente all'elettrolizzatore dopo aver avviato il motore e aver iniziato a caricare la batteria con una corrente superiore a 13,2 volt. Questo viene fatto per non caricare l'alternatore dell'auto all'inizio del lavoro, in modo da non prelevare corrente dalla batteria e utilizzare solo la corrente libera prodotta dall'alternatore per ottenere gas HHO. Questa funzione del controller funge anche da protezione da sovraccarico: quando molti dispositivi sono accesi nell'auto, la tensione con cui viene caricata la batteria diminuisce e se il valore scende al di sotto di 13,2 volt, il controller spegne il generatore di gas marrone per evitare il generatore dal sovraccarico.I nuovi controller di processo realizzati con un microprocessore a custodia singola vengono configurati da un computer utilizzando un programmatore da noi fornito e un software da noi sviluppato.

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Carica di progetto

Compagni, continuiamo i nostri ex con l'idrogeno. Descrizione e discussione qui.

Prospettive per l'utilizzo della tecnologia: - taglio del gas ad alta efficienza, saldatura a gas; - significativi risparmi di carburante sui veicoli (particolare attenzione ai veicoli commerciali, ad esempio, trattori per autocarri - proprietari di società di trasporto e solo camion a lungo raggio, questo dovrebbe essere di grande interesse); - riduzione dei consumi di combustibile delle centrali elettriche funzionanti con combustibili liquidi e gassosi; - ricostruzione di caldaie obsolete - l'aggiunta di NNO riduce i consumi e rende lo scarico atossico; - riscaldamento presso NVO; - creazione di generatori e motori fondamentalmente nuovi.

Abbiamo a che fare con una miscela ossigeno-idrogeno, o HNO, o un gas esplosivo, o il gas di Brown (ad alcuni non piace questo nome, sostenendo che si è attribuito l'onore di scoprire questo gas, ma tuttavia esiste un nome del genere ). Questo gas è ottenuto per elettrolisi dell'acqua, ad es. infatti, il carburante è intorno a noi in quantità illimitate, se trovi un modo per suddividere l'acqua in componenti con un costo minimo. Questo è ciò che stanno facendo tutti i seguaci di Stanley Meyer e di altre personalità leggendarie. È difficile giudicare il grado di successo - fondamentalmente si tratta degli stessi video, "schemi segreti", copiati all'infinito e nuovamente pubblicati sulla rete, ma a volte appare qualcosa di nuovo. Quando si cerca di comunicare con gli "autori" di queste tecnologie, alcuni si rivelano truffatori, altri schizofrenici, alcuni semplicemente non sanno come effettuare misurazioni elementari, altri custodiscono vigorosamente il loro segreto. C'è solo una via d'uscita - andremo a modo nostro)

Ciò che deve essere spiegato è che possiamo misurare la produzione di gas al momento e quanta energia è contenuta in un volume unitario di questo gas è sconosciuta fino a quando non otteniamo calore o lavoro meccanico.

Ad esempio, qui: puoi scoprire il potere calorifico lordo dell'idrogeno: 13.000 kJ / m3 (e per il butano - 133.000!) Potere calorifico lordo (potere calorifico superiore = potere calorifico lordo = GCV) - la quantità di calore rilasciata durante il completamento combustione del carburante, combustione dei prodotti di raffreddamento alla temperatura del carburante e condensazione del vapore acqueo formatosi durante l'ossidazione dell'idrogeno, che fa parte del carburante.

Cioè, questo è il calore rilasciato durante la combustione del combustibile in una certa caldaia ideale, un ideale irraggiungibile nella pratica. Ma oltre a questo, c'è un'altra sottigliezza: i dati sono forniti per la combustione del carburante nell'aria, cioè una miscela complessa di gas atmosferici, dove l'ossigeno è circa il 21% e l'azoto è il 78%. È noto che quando viene fornito ossigeno puro, la temperatura della fiamma aumenta notevolmente. E NVO è una miscela di idrogeno e ossigeno in proporzioni ideali per la combustione, più vapore acqueo. In primo luogo, questo stesso valore del potere calorifico lordo per un dato gas è sconosciuto (se qualcuno è a conoscenza di tali studi, per favore informaci), e in secondo luogo, non è noto quanto vapore acqueo sia prodotto simultaneamente in un particolare dispositivo. Ad esempio, un "inventore" può costruire una "caldaia" ed essere contento di aver ottenuto una grande produzione di gas.

Al ricevimento del "serpente a sonagli". Innanzitutto, è necessario osservare misure di sicurezza aumentate: - la miscela esplode istantaneamente con uno schiocco assordante e il rilascio di energia, facendo esplodere tutto in mille pezzi. quindi, niente serbatoi e gorgogliatori di plastica fragile che possono dare frammenti taglienti; - in nessun caso permettere l'accumulo di gas in alcun contenitore, consumare immediatamente tutto il gas che si genera e fermare il lisatore se non c'è bisogno di gas, oppure organizzare l'uscita del gas in strada; - non installare l'elettrolizzatore nel seminterrato, garantire lo scarico naturale dell'idrogeno verso l'alto, non lasciare "sacche" non ventilate sotto il soffitto.

Anche la combustione di questo gas ha le sue peculiarità, può essere bruciato sia in modo aperto che in volume chiuso, poiché non è richiesta l'alimentazione d'aria per la combustione dell'unità non commerciale. Proveremo diverse opzioni sia per i bruciatori che per le caldaie ad acqua calda.

Ci sono molte voci e persino miti sul funzionamento dell'ICE in NVC che devono essere verificati. Il primo passo è verificare sperimentalmente di quanto aumenta la potenza sviluppata dal motore endotermico con l'aggiunta di NNO e, di conseguenza, di quanto si può sottovalutare l'alimentazione principale del combustibile per ottenere la potenza "standard". Naturalmente, sorge la domanda sull'alimentazione dell'elettrolizzatore. Vengono praticati i seguenti metodi: 1. Alimentare il lyser da un generatore azionato da un motore a combustione interna. ciò richiederà un elettrolizzatore con un basso consumo energetico (la maggior parte dei kit NVO disponibili in commercio per auto), o la sostituzione del generatore con uno più potente.In generale, la sostituzione di un generatore bruciato è un caso frequente per tali esperimenti, perciò stai attento; 2. Installazione di un generatore aggiuntivo funzionante solo per l'elettrolizzatore (ad esempio, al posto di un condizionatore d'aria). Qui è necessario chiarire se il segnale del secondo generatore influenzerà la rete di bordo, e in generale l'idea è interessante; 3. Un modo più esotico è alimentare l'elettrolizzatore da una batteria separata e caricarlo mentre è parcheggiato, una sorta di opzione ibrida. Questa opzione è particolarmente adatta a coloro che sono interessati all'argomento, ma che sono confusi dal bilancio energetico - dopo tutto, la generazione di corrente per il locatario toglie parte del potere ICE. La versione ufficiale dei sostenitori della tecnologia è questa: sì, la potenza viene tolta, ma l'aggiunta di NNO migliora significativamente le condizioni di combustione della miscela aria-carburante, che aumenta l'efficienza del motore. Inoltre, l'emissione di gas nocivi viene notevolmente ridotta, il motore a combustione interna viene ripulito dai depositi nocivi.

Lungo il percorso sorgono problemi al sistema di gestione del motore, soprattutto quelli dotati di sonda lambda (la sonda segnala un maggior contenuto di ossigeno nei gas di scarico, la centralina aumenta l'alimentazione del carburante). Di conseguenza, sorgono vari "trucchi" del segnale della sonda lambda e altri trucchi. È difficile giudicare l'efficacia di tali interventi nel sistema di controllo sviluppato nello stabilimento, una cosa è chiara: più semplice è il motore, più facile ed efficace è l'applicazione di questa tecnologia. Sul carburatore, il consumo di carburante, ad esempio, viene regolato riducendo la sezione del getto, ma con l'elettronica non ci sono problemi. Anche i proprietari di macchine a iniezione dell '"era dolambda" furono incredibilmente fortunati). Inoltre, sui motori più semplici, e in particolare su quelli vecchi e usurati, l'effetto di una migliore combustione del carburante sarà più pronunciato.

In ogni caso, la possibilità di far funzionare il motore a combustione interna interamente su NVO sembra improbabile, poiché i motori sono progettati per un tipo specifico di carburante. Un'opzione più probabile sembra l'aggiunta di gas per aumentare l'efficienza della combustione del carburante, ridurre la tossicità e il consumo.

Questo conclude la parte introduttiva, quindi i nostri esperimenti e le relazioni su di essi.

Sincronizzatore dei segnali della modalità di controllo "Controller di processo"

1.Tensione di ingresso: 12-14V 2.Segnale di uscita - tensione - 2-14V 3. Consumo di corrente: Questo dispositivo è completamente di nostro sviluppo e rappresenta una scoperta rivoluzionaria che aumenta l'efficienza del generatore di gas Brown di diversi livelli e garantisce un dosaggio accurato di Brown Gas e consegnarla al motore.

Il blocco di sincronizzazione serve a riepilogare e controllare i segnali con l'aiuto del quale viene regolata la modalità di funzionamento a due stadi del "regolatore di processo PWM". Prendiamo due tipi di segnali dal motore: il segnale della modalità di funzionamento del motore (questo segnale mostra in quale modalità il motore è attualmente in funzione) e il segnale di carico del motore (il segnale indica il carico del motore al momento), li elaboriamo in il dispositivo e genera un segnale di controllo per il Process Controller ”che probabilmente dosa più adeguatamente la quantità di gas di Brown che deve essere erogata per la massima efficienza. Ottimizzatore della cella di idrogeno (l'ottimizzatore è un dispositivo il cui ruolo ricorda la funzione di una turbina in un motore a combustione interna).Hydrogen Cell Optimizer è un dispositivo unico che: - migliora l'efficienza del generatore di gas marrone di circa il 20%; -aumenta la produttività della cella ad acqua fino al 15%; -accelera più volte la trasmissione del Gas di Brown al motore; -incrementa la dinamica del motore funzionante su Gas Brown; -Fornisce una migliore assimilazione del gas HHO da parte del motore; -abbassa la temperatura della cella a idrogeno; -aumenta la sicurezza; Consigliato per veicoli con grossa cilindrata e utilizzati per attività di trasporto professionali - minibus, autobus, camion, macchine agricole e movimento terra.

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Vantaggi del generatore

Il generatore per la produzione del gas di Brown ha un dispositivo piuttosto semplice e un principio di funzionamento comprensibile. Nonostante questo, il suo l'uso offre una serie di vantaggi significativi:

1. L'acqua necessaria per il suo funzionamento è disponibile in quantità pressoché illimitate.
2. La produzione di gas non è uno spreco. La condensa formata durante l'elettrolisi si trasforma in liquido, che funge da materia prima per la formazione di una nuova porzione di carburante.
3. Il vapore generato umidifica l'aria interna.
4. Quando l'acqua si rompe, non si formano sostanze che influiscono negativamente sul benessere umano.

Un generatore di acqua non sarà in grado di riscaldare a sufficienza una grande casa, ma servirà da complemento efficace ad altri apparecchi di riscaldamento.

Un dispositivo che genera gas dall'acqua viene utilizzato non solo nei sistemi di riscaldamento domestico. Viene utilizzato con successo per la produzione di carburante per automobili a idrogeno e per la saldatura dei metalli... Alcune imprese dell'Europa occidentale che hanno introdotto tali dispositivi nella loro produzione sono state in grado di abbandonare filtri e sistemi di purificazione dell'aria, poiché il processo di fusione e saldatura dei metalli è diventato più sicuro e più rispettoso dell'ambiente.

L'unico inconveniente significativo della produzione di gas di Brown è l'elevato consumo di energia. La quantità di elettricità consumata è molte volte maggiore della quantità di calore ricevuta. Attualmente, gli specialisti stanno lavorando per ridurre i costi e aumentare l'efficienza del dispositivo di generazione.

Sensore magnetico - DN

(DU - sensore con tensione di uscita crescente, sensore DN con segnale di uscita decrescente)

Sensore generatore HHO

1.Tensione di alimentazione: 12-14V 2.Segnale di uscita-tensione - 2-14V 3.Frequenza del segnale di uscita - 30-350 Hz 4. Consumo di corrente: sensore RPM DU e DN è un dispositivo che registra la velocità dell'auto motore e invia i segnali di controllo al "controllore di processo". Un sensore di rivoluzione è un dispositivo che registra i cambiamenti in un campo magnetico con il suo elemento di rilevamento. Di fronte al sensore, i magneti sono attaccati a una qualsiasi delle pulegge del motore, che ruota in proporzione ai giri dell'albero motore. Quando i magneti passano davanti al sensore, cambiano il campo magnetico e questi cambiamenti vengono registrati dal sensore e generano segnali di frequenza e tensione che controllano il controller di processo. Il sensore è installato in una scatola di plastica. Un indicatore luminoso è installato sul coperchio del sensore, che mostra la sua modalità di funzionamento. Alimentato direttamente dalla batteria del veicolo per evitare confusione e picchi di potenza quando il motore del veicolo è in funzione.

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Applicazione

Dove viene utilizzato?

Cresce l'interesse per un combustibile alternativo come l'idrogeno. Ma il primo sviluppatore a introdurre un'auto che funziona con tale carburante è stata la Toyota. Tuttavia, il suo SUV FCHV è rimasto un esemplare da esposizione, non è stato prodotto in serie.L'interesse per i motori a idrogeno non è scomparso, quindi molti produttori continuano a investire ingenti somme di denaro nella realizzazione di un tale motore.

Il gas ossidrogeno, più precisamente, l'idrogeno con apporto di ossigeno, viene utilizzato per la saldatura e la brasatura di metalli in condizioni difficili, come gallerie e miniere, collettori e tombini, quando semplicemente non c'è posto per posizionare bombole di idrocarburi. La temperatura di combustione della miscela è di circa 2235 ° C, ei prodotti della combustione sono assolutamente sicuri per la salute umana. Il bruciatore a idrogeno ha trovato la sua applicazione in gioielli e protesi dentarie, prodotti in vetro, lastre di metalli costosi di vari spessori e altro ancora.

Controllo induttivo delle candele

Il sensore induttivo è progettato per registrare la modalità di funzionamento dei motori a benzina tramite segnali generati induttivamente dal cavo della presa dell'auto. Progettato per motori a benzina. Il cavo di qualsiasi candela è avvolto in un cavo di silicone in cui viene indotta una tensione. Il sensore registra questa tensione come

segnale di frequenza. Il segnale viene convertito in una tensione che controlla il funzionamento del "controllore di processo". Pertanto, all'aumentare del numero di giri del motore, viene regolata la produzione di gas marrone, che viene fornito al motore.

1.Tensione di alimentazione: 12-14V 2.Segnale di uscita-tensione - 2-14V 3.Frequenza del segnale di uscita - 30-350 Hz 4. Consumo di corrente: misuratore di livello - LM1 1.Tensione di alimentazione: 12-14V 2. Corrente consumo:

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Nemico dei minatori

A volte il termine "gas ossidrogeno" viene erroneamente utilizzato per il metano. La capacità di questo idrocarburo di accumularsi nei vuoti delle rocce e, se miscelato con l'aria, diventa esplosiva, è simile a una miscela di gas reale, ma è qui che finisce la loro somiglianza. La formula per un gas in chimica è simile a questa: CH4.

La concentrazione più pericolosa di metano nell'atmosfera è del 9,5%, ma in diverse condizioni può variare dal 5 al 16%. A una concentrazione più alta, il gas brucerà semplicemente. Un'esplosione può essere provocata sia da una scintilla che da un fuoco aperto. Per controllare la concentrazione di metano nell'aria, i minatori hanno portato con sé un canarino e sapevano che mentre si ascoltava la canzone di un piccolo amico, potevano lavorare in pace. Ma non appena l'uccello tacque, significava che il problema era vicino.

All'inizio dell'Ottocento i cantori furono sostituiti dalla lampada del minatore Davy, e oggi il controllo è effettuato da un sistema automatico, ma questo non rende completamente sicuro il lavoro dei minatori. A volte le esplosioni avvengono anche adesso. Qui è così terribile - "il mio gas".

Cosa è necessario per realizzare una cella a combustibile a casa

Quando si inizia a produrre una cella a combustibile a idrogeno, è imperativo studiare la teoria del processo di formazione del gas ossidrogeno. Ciò fornirà una comprensione di ciò che sta accadendo nel generatore, aiuterà nella configurazione e nel funzionamento dell'apparecchiatura. Inoltre, dovrai fare scorta dei materiali necessari, la maggior parte dei quali sarà facile da trovare nella rete di vendita al dettaglio. Per quanto riguarda i disegni e le istruzioni, proveremo a divulgare integralmente questi problemi.

Progettazione di generatori di idrogeno: schemi e disegni

Un'installazione fatta in casa per la produzione del gas Brown è costituita da un reattore con elettrodi installati, un generatore PWM per la loro alimentazione, un sigillo d'acqua e cavi e tubi di collegamento. Attualmente, ci sono diversi schemi di elettrolizzatori che utilizzano piastre o tubi come elettrodi. Inoltre, su Internet è possibile trovare un cosiddetto impianto di elettrolisi a secco. A differenza del design tradizionale, in un tale dispositivo, le piastre non sono installate in un contenitore con acqua, ma il liquido viene alimentato nello spazio tra gli elettrodi piatti. Il rifiuto dello schema tradizionale consente di ridurre notevolmente le dimensioni della cella a combustibile.

Schema elettrico del regolatore PWM Schema di una singola coppia di elettrodi utilizzati nella cella a combustibile Meyer Schema della cella Meyer Schema elettrico del regolatore PWM Disegno della cella a combustibile Disegno della cella a combustibile Schema elettrico del regolatore PWM Schema elettrico del Regolatore PWM

Nel lavoro è possibile utilizzare disegni e schemi di elettrolizzatori funzionanti, che possono essere adattati alle proprie condizioni.

Selezione dei materiali per la costruzione di un generatore di idrogeno

Quasi nessun materiale specifico è richiesto per realizzare una cella a combustibile. L'unica cosa che può essere difficile sono gli elettrodi. Quindi, cosa deve essere preparato prima di iniziare il lavoro.

1. Se il progetto che hai scelto è un generatore di tipo "umido", allora avrai bisogno di un contenitore sigillato per l'acqua, che fungerà contemporaneamente da contenitore del reattore. Puoi prendere qualsiasi contenitore adatto, il requisito principale è sufficiente resistenza e tenuta ai gas. Ovviamente, quando si usano piastre metalliche come elettrodi, è meglio usare una struttura rettangolare, ad esempio una custodia accuratamente sigillata da una batteria per auto vecchio stile (nera). Se vengono utilizzati tubi per ottenere HHO, è adatto anche un contenitore capiente da un filtro domestico per la purificazione dell'acqua. L'opzione migliore sarebbe quella di realizzare un alloggiamento del generatore in acciaio inossidabile come 304 SSL.
   Gruppo elettrodi per un generatore di idrogeno di tipo umido

   Quando si sceglie una cella a combustibile "a secco", sarà necessario un foglio di plexiglass o altra plastica trasparente fino a 10 mm di spessore e O-ring in silicone tecnico.

2. Tubi o piastre in acciaio inossidabile. Certo, si può prendere il solito metallo "ferroso", tuttavia, durante il funzionamento dell'elettrolizzatore, il semplice ferro al carbonio si corrode rapidamente e gli elettrodi dovranno essere cambiati frequentemente. L'uso di un metallo ad alto tenore di carbonio legato al cromo consentirà al generatore di funzionare a lungo. Gli artigiani coinvolti nella produzione di celle a combustibile per lungo tempo sono stati impegnati nella selezione del materiale per gli elettrodi e hanno optato per l'acciaio inossidabile 316 L. A proposito, se nella progettazione vengono utilizzati tubi di questa lega, il loro diametro deve essere selezionato in modo tale che durante l'installazione di una parte nell'altra, ci fosse uno spazio non superiore a 1 mm tra di loro. Per i perfezionisti, ecco le dimensioni esatte: - diametro del tubo esterno - 25,317 mm; - il diametro del tubo interno dipende dallo spessore di quello esterno. In ogni caso, deve prevedere uno spazio tra questi elementi pari a 0,67 mm.
   Le sue prestazioni dipendono dalla precisione con cui vengono selezionati i parametri delle parti del generatore di idrogeno.
3. Generatore PWM. Un circuito elettrico adeguatamente assemblato consentirà di regolare la frequenza della corrente entro i limiti richiesti, e questo è direttamente correlato al verificarsi di fenomeni di risonanza. In altre parole, affinché possa iniziare l'evoluzione dell'idrogeno, sarà necessario selezionare i parametri della tensione di alimentazione, pertanto, particolare attenzione viene prestata all'assemblaggio del generatore PWM. Se hai familiarità con un saldatore e puoi distinguere tra un transistor e un diodo, puoi realizzare tu stesso la parte elettrica. In caso contrario, è possibile contattare un ingegnere elettronico familiare o ordinare la produzione di un alimentatore switching in un negozio di riparazione di dispositivi elettronici.
   

   Un alimentatore switching progettato per il collegamento a una cella a combustibile può essere acquistato su Internet. Piccole aziende private nel nostro paese e all'estero sono impegnate nella loro produzione.

4. Cavi elettrici per il collegamento. Saranno sufficienti conduttori con una sezione trasversale di 2 mq. mm.
5. Bubbler. Gli artigiani chiamavano questo nome di fantasia il sigillo d'acqua più comune. Qualsiasi contenitore sigillato può essere utilizzato per questo.Idealmente, dovrebbe essere dotato di un coperchio aderente, che, se il gas all'interno si accende, verrà immediatamente strappato. Inoltre, si consiglia di installare un dispositivo di interruzione tra l'elettrolizzatore e il gorgogliatore per evitare che l'HHO ritorni nella cella.
   Design gorgogliatore
6. Tubi flessibili e raccordi. Per collegare il generatore HHO, avrai bisogno di un tubo di plastica trasparente, raccordi di ingresso e uscita e morsetti.
7. Dadi, bulloni e prigionieri. Saranno necessari per collegare le parti dell'elettrolizzatore l'una all'altra.
8. Catalizzatore di reazione. Affinché il processo di formazione di HHO proceda più intensamente, al reattore viene aggiunto idrossido di potassio KOH. Questa sostanza può essere acquistata su Internet senza problemi. Per la prima volta non sarà sufficiente più di 1 kg di polvere.
9. Silicone automobilistico o altro sigillante.

Notare che i tubi lucidati non sono raccomandati. Al contrario, gli esperti consigliano di levigare le parti per ottenere una finitura opaca. In futuro, ciò contribuirà ad aumentare la produttività dell'installazione.

Strumenti che saranno richiesti nel processo

Prima di iniziare a costruire una cella a combustibile, preparare i seguenti strumenti:

• seghetto per metallo;
• trapano con una serie di trapani;
• set di chiavi;
• cacciaviti piatti e a taglio;
• smerigliatrice angolare ("smerigliatrice") con una ruota installata per il taglio del metallo;
• multimetro e flussometro;
• righello;
• pennarello.

Inoltre, se hai intenzione di costruire un generatore PWM da solo, avrai bisogno di un oscilloscopio e di un contatore di frequenza per configurarlo. Nell'ambito di questo articolo, non solleveremo questo problema, poiché la produzione e la configurazione di un alimentatore switching è considerata al meglio dagli specialisti nei forum specializzati.

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