Cause di guasto della pompa. Progettazione di pompe centrifughe e analisi dei guasti

Perché l'aria appare nel sistema di riscaldamento

I motivi possono essere tanti, eccone solo i principali:

• Il liquido di raffreddamento contiene aria disciolta, che viene rilasciata quando riscaldata. Ciò si applica in misura maggiore ai sistemi in cui viene utilizzata come vettore di calore normale acqua di rubinetto contenente una grande quantità di ossigeno disciolto. Quando il liquido di raffreddamento viene riscaldato, l'ossigeno viene separato, formando molte piccole bolle, che creano una sacca d'aria;
• Il circuito di riscaldamento è stato riempito di liquido di raffreddamento troppo rapidamente, per cui non è stato possibile spurgare tutta l'aria. Il sistema di riscaldamento deve essere riempito lentamente (in media, 1 piano - 1 ora), soprattutto se si tratta di un sistema esteso con un numero elevato di componenti;
• Le pendenze del tubo richieste non sono state rispettate;

Presa d'aria automatica nella miniera.

• Le sacche d'aria si formano sempre dopo i lavori di riparazione. Riparazione o sostituzione di radiatori, sostituzione di raccordi, ecc. - tutto ciò porta all'aerazione dell'impianto di riscaldamento;
• Una bassa pressione nel sistema può portare ad un aumento della quantità di aria compressa, che creerà anche sacche d'aria;
• La presa d'aria è guasta o difettosa;
• Anche una perdita nell'impianto di riscaldamento può causare ingorghi;
• Permeabilità all'ossigeno dei tubi di riscaldamento. In misura maggiore, questo vale per i tubi polimerici (ad eccezione di quelli con rivestimento anti-diffusione), le cui pareti passano l'ossigeno nel sistema.
• A volte l'aria si raccoglie negli angoli della tubazione. Ciò indica un errore durante l'installazione: alcune sezioni dei tubi non sono state installate a livello. In una tale situazione, è meglio incorporare un raccordo a T nell'area problematica per installare una presa d'aria;
• Alcune batterie in alluminio di bassa qualità reagiscono con l'acqua e, di conseguenza, si formano costantemente sacche d'aria. In una situazione del genere, si può consigliare una cosa: utilizzare solo dispositivi di riscaldamento di alta qualità e non scegliere quale è più economico. Si consiglia di sostituire un dispositivo economico con uno nuovo di qualità superiore.

Presa d'aria con valvola a sfera Danfoss al piano tecnico dell'hotel.

Nota! Negli edifici a più piani, gli inceppamenti d'aria si formano più spesso negli appartamenti agli ultimi piani, perché l'aria "tende" sempre alle sezioni superiori dell'impianto di riscaldamento.

Come sbarazzarsi dell'aria nei tubi

Se c'è già aria nel sistema di approvvigionamento idrico di una casa privata, ma non è dotata di dispositivi di spurgo, è necessario:

1. Spegnere la stazione di pompaggio.
2. Aprire tutti i rubinetti di scarico, scaricare l'acqua e l'aria dal sistema di approvvigionamento idrico. Quindi i tubi vengono riempiti di nuovo.

È possibile rimuovere l'aria dal sistema di approvvigionamento idrico una volta per tutte con l'aiuto di dispositivi di spurgo o spurgo:

• valvole meccaniche come la valvola Mayevsky;
• prese d'aria automatiche;
• valvole a sfera;
• valvole.

Dispositivo meccanico della valvola di sfogo aria

dal sistema di approvvigionamento idrico è il seguente: una scatola cilindrica, la parte superiore è chiusa con un coperchio, il fondo è un filo per il collegamento alla rete idrica. C'è un tappo filettato al centro del coperchio. Un galleggiante in plastica a forma di palla è sospeso all'interno del cilindro. Se non c'è aria nel sistema di alimentazione dell'acqua calda, la palla sale fino al foro del tappo e lo chiude ermeticamente sotto la pressione della rete. Non appena l'aria entra nel dispositivo, la sfera se ne va e l'aria viene scaricata.L'aria può entrare nel sistema attraverso le valvole di spurgo, utile durante la riparazione o l'ispezione di reti e accelera il drenaggio dell'acqua.

Gli estrattori d'aria sono installati in punti specifici del sistema di approvvigionamento idrico: all'estremità superiore, in corrispondenza di curve o curve. Cioè, dove c'è una maggiore probabilità di accumulo d'aria.

Accumulatore d'aria fatto in casa

Nei sistemi di approvvigionamento idrico rurali, l'aria scorre spesso intervallata dall'acqua. È difficile e scomodo utilizzare un tale sistema di approvvigionamento idrico e l'automazione non sempre fa fronte: se c'è molta aria, l'acqua trabocca con una fontana direttamente dalla valvola. Pertanto, invece di un dispositivo di spurgo automatico per rilasciare l'aria nel sistema di approvvigionamento idrico, installano accumulatore d'aria

... Puoi farlo da solo, questo è un serbatoio con un tubo di scarico e un rubinetto. Il diametro dell'accumulatore deve essere 5 volte il diametro del tubo dell'acqua, quindi può funzionare efficacemente.

L'accumulatore d'aria è installato nel punto più alto della rete idrica dove è conveniente sfiatare manualmente l'aria. I serbatoi di stoccaggio dell'aria sono ampiamente utilizzati negli edifici a più piani nei sistemi di acqua calda.

Come evitare che l'aria entri nel sistema

Qui è necessario considerare diverse situazioni: durante il riempimento del sistema con un refrigerante e durante il suo funzionamento. Le prese d'aria e i rubinetti Mayevsky dovrebbero essere previsti nel suo design, consentendo lo sfiato del sistema di riscaldamento. Le raccomandazioni fornite sono per un sistema di circolazione forzato chiuso.

Installazione di prese d'aria

Sono posizionati in punti critici, come le curve dei tubi oi loro punti più alti di ubicazione. In molti casi, quando il sistema di riscaldamento è costantemente in onda, aiutano a far fronte a questo problema. Ci sono manuali e automatici.

1. Prese d'aria manuali. Questi includono, prima di tutto, la gru Mayevsky, dal nome dell'inventore. Installato all'estremità della batteria, grazie ad esso non devi pensare a cosa fare se il sistema di riscaldamento è in volo. Con il suo aiuto, puoi scaricare autonomamente l'aria accumulata.
2. Prese d'aria automatiche. Consentono di risolvere il problema di come aerare l'impianto di riscaldamento senza costi e partecipazioni aggiuntive.

Riempimento del sistema con acqua

Si esegue dal basso verso l'alto con acqua fredda. In questo caso tutti i rubinetti devono essere aperti, ad eccezione di quelli che funzionano per lo scarico dell'acqua. Grazie a questo riempimento, l'impianto di riscaldamento non sarà climatizzato, man mano che si alza l'acqua ne farà uscire l'aria. Il riempimento viene eseguito senza intoppi, con un forte aumento dell'acqua, è possibile la formazione di volumi chiusi e la formazione di bolle d'aria.

Riempimento dell'impianto di riscaldamento con acqua

Non appena l'acqua è passata attraverso il rubinetto aperto, questo viene chiuso, e quindi salgono gradualmente più in alto fino a riempire l'intero sistema. Dopodiché, è del tutto possibile avviare la pompa, se tutto è fatto correttamente, si verificherà la circolazione e non è necessario riflettere su come pompare il sistema di riscaldamento.

Prese d'aria automatiche

I dispositivi per la rimozione dell'aria dagli impianti idraulici sono ampiamente disponibili sul mercato. Le valvole a galleggiante sono prese d'aria continue

... Proteggono il sistema operativo dall'accumulo di aria e gas. Quando la pressione nel sistema scende alla pressione atmosferica, la valvola a galleggiante immette aria nei tubi. Per eliminare la causa della comparsa di aria nel sistema di approvvigionamento idrico della casa, è inoltre installata una valvola di ritegno. Esistono modelli di sfogo aria già dotati di valvola di ritegno.

Prese d'aria che iniziano l'azione

utilizzato per sfiatare l'aria durante il riempimento del sistema con acqua o per avviare l'aria durante i lavori di drenaggio.

Prese d'aria combinate

possiedono le proprietà di entrambi i dispositivi precedentemente descritti.

Quando si sceglie una presa d'aria, si tiene conto del volume d'aria da scaricare. Questo indicatore può essere trovato nelle caratteristiche del dispositivo. Non dovresti scegliere una presa d'aria automatica più potente. Lavorando a malincuore, si consumerà più velocemente.

Per il corretto funzionamento della valvola di sfiato, sono importanti la pressione di esercizio nella rete idrica e la qualità del liquido. Se la densità della risorsa è inferiore a 960 chilogrammi per metro cubo, vengono installati galleggianti di un design speciale.

Videoclip sulla presa d'aria più semplice: la valvola Mayevsky:

Ragioni per la formazione di congestione aerea

Il sistema di riscaldamento di tipo chiuso finito è chiuso ermeticamente, ma questo non garantisce l'assenza di bolle d'aria. Da dove viene il gas nei tubi e nei radiatori?

L'aria nell'impianto di riscaldamento appare per i seguenti motivi

:

1. Il refrigerante è l'acqua del rubinetto che non ha subito un addestramento speciale: quando riscaldata, l'aria disciolta nell'acqua inizia a evolversi e si formano dei tappi da piccole bolle.
2. La tenuta del sistema viene interrotta e l'aria viene gradualmente aspirata attraverso collegamenti allentati.
3. Durante i lavori di riparazione, parte del circuito è stata scollegata da valvole di intercettazione, alcuni elementi sono stati sostituiti o puliti e quindi il liquido di raffreddamento è stato nuovamente immesso nel circuito riparato.
4. La tubazione è stata posata in violazione degli standard: un piccolo angolo di inclinazione dei tubi e un'installazione impropria dei punti di piegatura impediscono alle bolle di gas di entrare in dispositivi speciali: prese d'aria. Di conseguenza, il gas si accumula nelle aree problematiche e interferisce con la normale circolazione del liquido di raffreddamento.
5. Se il sistema di riscaldamento di una casa privata si riempie molto rapidamente (o quando il liquido di raffreddamento viene fornito non nel punto più basso), il liquido non è in grado di spostare completamente l'aria dalle complesse configurazioni della tubazione e dei radiatori.
6. Prese d'aria mancanti o posizionate in modo errato. Inoltre, il motivo del funzionamento errato del dispositivo per lo spurgo dell'aria è la sua contaminazione con impurità meccaniche nel refrigerante non filtrato.

Il tocco manuale di Mayevsky sul radiatore
La formazione di gas nei radiatori in alluminio deve essere considerata separatamente. Quando il metallo entra in contatto con un refrigerante debolmente alcalino, viene rilasciato idrogeno, che si accumula nel punto più alto del riscaldatore. Se il radiatore non è dotato di presa d'aria, nel tempo il tappo del gas non permetterà al liquido di raffreddamento di passare liberamente attraverso i canali interni del riscaldatore.

Che porta ad essere disperso nell'aria

Ci sono una serie di ragioni che influenzano l'ingresso di aria nel veicolo. Ma, di regola, questo accade su auto vecchie e usate.

Quindi, ecco alcuni motivi comuni per cui l'aria inizia a entrare nel sistema.

1. Nella pompa del carburante, i paraolio sono allentati o usurati.
2. I tubi di alimentazione del carburante si sono incrinati, i morsetti che li collegano e li fissano sono marci. I tubi metallici si arrugginiscono nel tempo, soprattutto quando il tubo entra nel serbatoio del carburante.
3. Il filtro del carburante non è sigillato correttamente.
4. Un tubo in PVC viene utilizzato come linea di ritorno (un tubo attraverso il quale il carburante ritorna al serbatoio). Qualsiasi violazione della tenuta di questa importante linea porta a una situazione simile.
5. Problemi con la tenuta della pompa ad alta pressione (pompa ad alta pressione) nella zona dell'albero motore.
6. Guarnizione del coperchio della pompa del carburante scadente.

La maggior parte dei motivi sono legati ai sigilli. Pertanto, è estremamente importante controllarli regolarmente, sostituire quelli vecchi e asciutti.

Separatamente, vorrei concentrarmi sulla pompa di iniezione. Questa stessa pompa è molto complessa in termini di design e, oltre alle tenute deboli, ha molti altri posti possibili per le perdite d'aria. La diagnostica qualificata delle pompe del carburante ad alta pressione può essere eseguita solo da specialisti, quindi in caso di dubbio, è consigliabile mostrare loro immediatamente la pompa.

Pompa d'iniezione

Sopra sono state fornite le ragioni naturali per i veicoli aviotrasportati. Sorgono a causa dell'invecchiamento e questo processo non può essere fermato, ma può essere prolungato. Ci sono anche ragioni che hanno portato a perdite d'aria dovute a operazioni di riparazione improprie.

Ad esempio, il filtro del carburante è stato sostituito. Gli esperti dicono che spesso un nuovo filtro viene installato in modo errato o viene installata una versione di bassa qualità. Quest'ultimo accade sempre al giorno d'oggi. Sembra che abbia comprato una parte in un negozio, ma si scopre: un matrimonio, un falso. Per quanto riguarda la sostituzione, deve essere eseguita con competenza e attenzione. Spesso i dilettanti installano normalmente un elemento riparato, ma rovinano inavvertitamente i collegamenti del carburante, agganciali con un cacciavite o qualcos'altro. Di conseguenza, appare un buco, da cui proviene l'aria.

È necessario essere consapevoli che l'aerazione del veicolo si verifica quando una linea o un ramo è danneggiato, sia esso una linea di ritorno o una fornitura.

Succede anche che l'aria entri nel sistema a causa di una cattiva strada. Ad esempio, corri ad alta velocità e con una ruota voli in una buca. Il volo è normale, il movimento continua, sei un asso. Ma con questa manovra, il carburante nel serbatoio va completamente in una direzione, mentre la pompa afferra l'aria invece del carburante. Questo accade su macchine con serbatoi piatti.

Come prevenire la formazione di aria nell'impianto di riscaldamento

Anche in fase di progettazione dell'impianto di riscaldamento è necessario installare tutti gli elementi in modo tale da garantire la libera e non ostruita "circolazione" dell'aria che si forma al riscaldamento del termovettore.

Tutti i sistemi chiusi devono essere dotati di prese d'aria.

Separatore di aria e fanghi Honeywell HF49.

Negli impianti di riscaldamento chiusi possono essere utilizzati separatori d'aria, che consentono di pulire completamente il liquido di raffreddamento, sia dall'aria disciolta che dall'aria sotto forma di bolle piccole e grandi. Il separatore è progettato per trattenere e rimuovere le particelle d'aria.

Riempiamo il sistema correttamente

Il modo più semplice è pompare acqua o antigelo in tubazioni collegate a un vaso di espansione aperto. Per fare ciò, aprire tutte le valvole (ad eccezione della valvola di scarico) e, collegando un tubo flessibile all'attacco di make-up, riempire le linee e i radiatori con liquido di raffreddamento

In questa materia, è importante non affrettarsi e consentire all'aria di uscire da sola dall'impianto attraverso il vaso di espansione.

Consigli. Dopo il riempimento, accendere la pompa di circolazione e la caldaia, quindi riscaldare tutti i dispositivi di riscaldamento. Quindi spurgare l'aria rimanente da loro attraverso i rubinetti di Mayevsky. Non dimenticare di ventilare la pompa prima dell'avviamento, come descritto sopra.

Ora su come rilasciare l'aria dalle batterie e dalle condutture di un sistema di riscaldamento chiuso di una casa privata. La tecnica proposta, costantemente praticata dal nostro esperto - idraulico Vitaly Dashko. viene eseguito nel seguente ordine:

1. Aprire tutte le valvole di intercettazione dei circuiti principali (ad eccezione dello scarico).
2. Chiudere tutti i rubinetti dei radiatori, escluse le ultime batterie alle estremità delle cerniere, per consentire la circolazione attraverso di esse.
3. Chiedi a un assistente di lavorare. Il suo compito è essere nel locale caldaia e mantenere la pressione nella rete a 1 bar utilizzando una pompa a pressione o tramite il ramo di reintegro dalla rete idrica.
4. Dopo aver aperto l'alimentazione idrica, riempire le tubazioni principali, il vaso di espansione e il serbatoio della caldaia. L'aria deve essere scaricata attraverso la valvola del gruppo di sicurezza e lo sfiato aria nel punto più alto (se presente).
5. Vai al primo radiatore della caldaia e apri entrambi i rubinetti contemporaneamente (lentamente). Fai uscire l'aria dalla valvola Mayevsky e chiudi di nuovo le valvole. L'assistente durante questo periodo non consente alla pressione di scendere al di sotto di 1 bar.
6. Ripetere l'operazione su tutte le batterie, quindi accendere la pompa di circolazione e avviare il generatore di calore. Quando le linee iniziano a riscaldarsi, aprire una ad una tutte le valvole del radiatore e rimuovere di nuovo l'aria rimanente.

Un punto importante.Prima di spremere i tappi dell'aria dai radiatori, assicurarsi di spurgare l'aria dalla pompa di circolazione e accenderla per 5-10 minuti per spurgare le tubazioni.

Dopo che i dispositivi di riscaldamento si sono completamente riscaldati, la pressione nel sistema dovrebbe essere compresa tra 1,3 e 1,6 bar. Questo completa la procedura. Se nel sistema sono presenti pavimenti caldi, è necessario riempirli per ultimi, utilizzando lo stesso algoritmo (per uno freddo!). Cioè, dopo aver pompato la pressione nella linea principale, è necessario aprire e chiudere alternativamente i circuiti del pavimento, lasciando passare l'aria attraverso le valvole del collettore, quindi riscaldare e regolare la portata del liquido di raffreddamento.

Nota relativa all'installazione delle valvole automatiche di sfogo aria. Un tale dispositivo dovrebbe essere sempre nel gruppo di sicurezza della caldaia, e il secondo, il terzo e così via - solo se le linee passano sopra i radiatori. Con il cablaggio inferiore in una casa a un piano, l'aria si accumula nelle batterie, poiché sono più alte delle tubazioni e non è necessario installare valvole su di esse.

Cause e conseguenze

I seguenti fattori sono la ragione del verificarsi della congestione aerea:

1. Durante l'installazione, sono stati commessi errori, inclusi i punti sbagliati delle curve o la pendenza e la direzione dei tubi sono state calcolate in modo errato.
2. Riempimento troppo rapido del mezzo di riscaldamento nel sistema.
3. Errata installazione delle valvole di sfogo aria o mancanza di esse.
4. Quantità insufficiente di refrigerante nella rete.
5. Collegamenti allentati di tubi con radiatori e altre parti, a causa dei quali l'aria entra nell'impianto dall'esterno.
6. Il primo avvio e il riscaldamento eccessivo del liquido di raffreddamento, dal quale l'ossigeno viene rimosso più attivamente sotto l'influenza dell'alta temperatura.

Il maggior danno che l'aria può arrecare agli impianti a circolazione forzata. Durante il normale funzionamento, i cuscinetti della pompa di circolazione sono sempre nell'acqua. Quando l'aria li attraversa, perdono la lubrificazione, il che porta a danneggiare gli anelli di scorrimento a causa dell'attrito e del riscaldamento o disabilita completamente l'albero.

L'acqua contiene ossigeno disciolto, anidride carbonica, magnesio e calcio che, quando la temperatura sale, iniziano a disintegrarsi e a depositarsi sulle pareti del tubo sotto forma di calcare. I punti di tubi e radiatori pieni d'aria sono più suscettibili alla corrosione rispetto ad altri.

Segni con i quali è possibile determinare se sono presenti sacche d'aria in tubi e radiatori

A causa dell'aria nel sistema di riscaldamento, le batterie si riscaldano in modo non uniforme. Quando testati al tatto, la loro parte superiore ha una temperatura notevolmente inferiore rispetto a quella inferiore. I vuoti non consentono loro di riscaldarsi correttamente e quindi la stanza viene riscaldata peggio. A causa della presenza di aria nell'impianto di riscaldamento, con un forte riscaldamento dell'acqua, nei tubi e nei radiatori appare rumore, simile a clic e troppo pieno d'acqua.

È possibile determinare il luogo in cui si trova l'aria con un normale rubinetto. Dove non c'è refrigerante, il suono sarà più sonoro.

Nota! Prima di rimuovere l'aria dalla rete, dovresti trovare la causa del suo aspetto ed eliminarla. Soprattutto controllare attentamente la rete per la tenuta

Quando si avvia il riscaldamento, è estremamente difficile identificare i collegamenti allentati, poiché l'acqua evapora rapidamente su una superficie calda

Soprattutto controllare attentamente la rete per la tenuta. Quando si avvia il riscaldamento, è estremamente difficile identificare i collegamenti allentati, poiché l'acqua evapora rapidamente su una superficie calda.

Cause di guasti e riparazioni da parte del maestro

Qualunque cosa può essere la causa di un guasto alla pompa. Forse la pompa funzionava a secco, il che ha portato al guasto della guarnizione del premistoppa o al surriscaldamento degli avvolgimenti, seguito dal loro esaurimento. Molti produttori indicano sull'etichetta che è necessario monitorare la presenza di acqua nel sistema.Tuttavia, va sempre tenuto presente che la pompa deve essere riparata da un professionista. Sarà più facile per il tecnico diagnosticare il problema e riparare il dispositivo. Inoltre, un professionista darà una garanzia per il lavoro svolto, che è la protezione del consumatore in caso di problemi con il dispositivo. Lo specialista ha conoscenze speciali per eseguire questo tipo di lavoro. Il maestro "autodidatta" dedicherà più tempo alle riparazioni, inoltre potrebbe commettere un errore, poiché non conosce tutte le complessità del lavoro di uno specialista. Ciò comporterà costi più elevati rispetto al contattare uno specialista.

Quando le pompe vengono azionate in violazione delle regole operative e di apparecchiature obsolete, si verificano guasti. Inoltre, l'apparecchiatura può guastarsi a causa di una lunga durata.

L'opzione ideale è sostituire la pompa centrifuga rotta con una nuova o portarla in un centro di assistenza se il guasto è minore. Ma non tutti possono permetterselo. Per risparmiare, molte persone riparano le pompe da sole.

Come rimuovere una sacca d'aria dal sistema di raffreddamento del motore

Quindi, iniziamo con auto semplici (vecchie auto straniere, industria automobilistica nazionale). Su tali auto, la rimozione dell'aria dal sistema di raffreddamento viene eseguita come segue:

1. È sufficiente guidare l'auto sul cavalcavia. Questo deve essere fatto in modo tale che la parte anteriore sia leggermente rialzata.
2. Successivamente, è necessario svitare un tappo speciale sul radiatore, dopodiché è possibile avviare il motore.
3. Dopo diversi minuti di lavoro a XX, l'aria viene scaricata dall'impianto di raffreddamento del motore.

Tuttavia, questo metodo non aiuterà a risolvere il problema su auto più moderne. Su tali veicoli il sistema di raffreddamento è del tipo completamente chiuso, cioè l'aria deve essere “espulsa” per il rilascio dell'aria. Per fare questo, puoi procedere in due modi.

Il primo metodo consiste nello svitare il tappo del serbatoio di espansione, quindi il motore con tappo aperto funziona a XX per un po ', quindi è necessario entrare in macchina e spegnersi intensamente, portando la velocità a 3-3,5 mila giri / min. Successivamente, il coperchio deve essere avvitato e il funzionamento del sistema controllato.

Se questo metodo non aiuta, il tubo di diramazione superiore che va dalla stufa è indebolito. Devi essere preparato al fatto che l'antigelo stesso inizierà a fuoriuscire. Successivamente, il motore si avvia, mentre è necessario monitorare quando le bolle d'aria scompaiono dal liquido di raffreddamento che scorre. La loro scomparsa indicherà che la camera di equilibrio è stata rimossa con successo dal sistema. Consideriamo questo metodo in modo più dettagliato usando l'esempio del modello VAZ "Kalina".

Prima di iniziare il lavoro, è necessario preparare le chiavi per lo smantellamento degli elementi protettivi in ​​plastica. Avrai anche bisogno di un cacciavite per allentare e quindi stringere i morsetti.

Quindi, la prima cosa da fare è rimuovere la protezione in plastica. Questa protezione sul modello di veicolo specificato è fissata alla carrozzeria mediante perni con guarnizioni in gomma. Inoltre, il morsetto deve essere rimosso dal tubo di diramazione superiore o inferiore. Ora dovresti svitare il tappo del vaso di espansione

Se il motore è caldo, prestare attenzione, poiché il liquido di raffreddamento caldo potrebbe fuoriuscire dal serbatoio! Quindi il collo del serbatoio è coperto con uno straccio pulito. Successivamente, un tubo di gomma adatto dovrebbe essere tirato sul collo

Dopodiché, è necessario fornire un po 'd'aria nel serbatoio soffiando nel tubo. Si consiglia di farlo con un compressore.

Ricorda, il refrigerante è un potente veleno! Solo in casi estremi, spegnere il serbatoio con la bocca, mentre non permettere al liquido di raffreddamento di entrare, negli occhi o sulla pelle, non inalare i vapori!

• Dopo che l'aria è stata fornita al serbatoio, l'antigelo dovrebbe iniziare a fluire dal tubo di diramazione da cui è stata precedentemente rimossa la fascetta. Dopodiché, è necessario assicurarsi che non ci siano bolle d'aria nel liquido di raffreddamento che scorre, quindi inserire rapidamente il tubo sul raccordo, posizionare il morsetto e serrarlo. In questa fase, il processo di de-airing può essere considerato completo.
• Successivamente, sarà necessario riportare il livello del liquido di raffreddamento alla normalità (di solito "freddo" viene versato 4-5 mm. Più in alto o, poiché dopo aver riscaldato il motore a combustione interna, il liquido aumenterà di volume e salirà a o.

• Successivamente, il motore può essere avviato e riscaldato. In alcuni casi, nell'ambito di questa procedura, è necessario avvitare leggermente il tappo del vaso di espansione senza serrarlo. Quindi dovresti lasciare la centrale elettrica al minimo, aumentando periodicamente la velocità. Questo metodo rimuoverà l'aria in eccesso che potrebbe essersi formata durante l'aggiunta del fluido.
• Se tutto è in ordine, il coperchio può essere avvitato più saldamente, ma non cercare di stringerlo troppo.

Pompa

La pompa di scarico è un piccolo motore elettrico a bassa potenza. Nel tempo e sotto l'influenza di sovraccarichi, si brucia. Per verificarlo, è necessario applicare direttamente la tensione ai suoi terminali utilizzando un vettore.

Opinione di un esperto

Lavoro nel campo della riparazione di elettrodomestici. Vasta esperienza nella ristrutturazione di lavatrici e lavastoviglie.

Fai una domanda

Al momento dell'acquisto di una nuova, è necessario considerare l'attacco della pompa alla "chiocciola"

Nei modelli moderni, è il seguente:

• su 3 viti;
• su tre chiavistelli;

• su 4 chiavistelli;
• su 8 chiusure.

Ciò che minaccia la comparsa di congestione aerea

La presenza di aria nelle linee non consentirà di fornire ai radiatori la quantità richiesta di refrigerante, il che significa che i dispositivi di riscaldamento non emetteranno il calore richiesto e la temperatura ambiente sarà inferiore a quella desiderata. Il rumore inerente al superamento di un ostacolo aereo nel sistema non causerà irritazione durante il giorno, ma di notte non ti farà addormentare. Nei luoghi in cui si formano ingorghi, l'ambiente interno diventa aggressivo, il che contribuisce alla formazione attiva della ruggine.

La cosa più spiacevole è il surriscaldamento. La presenza di aria nello scambiatore di calore o nella linea di “mandata” calore ostacolerà il movimento del liquido di raffreddamento e un aumento della temperatura può danneggiare la batteria o la pompa.

La possibilità di spurgare l'aria dalla caldaia o dalle singole sezioni consentirà ai proprietari di case private con riscaldamento autonomo di liberarsi da soli degli ingorghi, prevenendo conseguenze dannose, senza ricorrere all'aiuto dei fornitori di servizi.

Cavitazione come causa

Prima di iniziare a chiarire la questione, è importante sapere: le pompe vengono installate a seconda del diametro del pozzo! Per le dimensioni 100 mm è adatta una pompa sommersa, un diametro inferiore richiede una pompa circolare oa pistone.

Cos'è la cavitazione? Questa è una violazione della continuità del flusso del fluido, altrimenti è il riempimento di acqua con bolle. La cavitazione si verifica in quelle aree in cui la caduta di pressione raggiunge un tasso critico. Il processo è accompagnato dalla formazione di vuoti nel flusso, il rilascio di formazioni di bolle d'aria che compaiono a causa di vapori e gas rilasciati dal liquido. Essendo nella zona di pressione ridotta, le bolle possono aumentare e raccogliersi in grandi cavità vuote, che vengono portate via dal flusso del fluido e, in presenza di alta pressione, vengono distrutte senza lasciare traccia, e nelle condizioni di un bene domestico ordinario, spesso rimangono e si scopre che la pompa durante il funzionamento pompa bolle d'aria dai pozzi senza emettere il volume d'acqua richiesto.

Rivelare la zona di cavitazione a volte è impossibile a causa della mancanza di strumenti speciali, ma è importante sapere che tale zona può essere instabile. Se la carenza non viene eliminata, le conseguenze possono essere devastanti: vibrazioni, effetti dinamici sul flusso: tutto ciò porta alla rottura della pompa, perché ogni dispositivo è caratterizzato dal valore specificato del margine di cavitazione. In caso contrario, la pompa ha una pressione minima, entro la quale l'acqua che è entrata nel dispositivo mantiene le sue proprietà di densità. Con i cambiamenti di pressione, le cavità e i vuoti d'aria sono inevitabili. Pertanto, la selezione della pompa deve essere effettuata in base al volume di acqua necessario per soddisfare le esigenze domestiche e domestiche.

La distruzione delle bolle d'aria si verifica solo quando vengono trasferite da un flusso all'area di maggiore pressione, che è accompagnata da piccoli shock idraulici. La frequenza degli impatti porta alla comparsa di un sibilo, che può essere utilizzato per determinare la presenza di aria nel pozzo.

Determinazione del sito di formazione del tappo e sua rimozione

Come puoi sapere se c'è aria nel radiatore? Di solito, la presenza di aria è indicata da suoni estranei, come gorgoglii, flusso d'acqua. Per garantire la piena circolazione del liquido di raffreddamento, è imperativo rimuovere quest'aria. Con un'aerazione completa del sistema, è necessario prima determinare i punti di formazione dei tappi picchiettando con un martello sui dispositivi di riscaldamento. Dove c'è una camera d'equilibrio, il suono sarà più risonante e forte. L'aria viene raccolta, di regola, nei radiatori installati ai piani superiori.

Rendendosi conto che c'è aria nel riscaldatore, dovresti prendere un cacciavite o una chiave inglese e preparare un contenitore per l'acqua. Dopo aver aperto il termostato al livello massimo, è necessario aprire la valvola del rubinetto Mayevsky e sostituire il contenitore. Un leggero sibilo indicherà che l'aria sta uscendo. La valvola viene tenuta aperta fino a quando l'acqua non fuoriesce e solo allora viene chiusa.

Eliminazione della camera di equilibrio nella batteria di riscaldamento utilizzando la gru Mayevsky installata su di essa: la valvola viene aperta con una chiave speciale o manualmente e tenuta aperta fino a quando appare l'acqua

Succede che dopo aver eseguito questa procedura, la batteria non si riscalda a lungo o non abbastanza bene. Quindi deve essere soffiato e lavato, poiché l'accumulo di detriti e ruggine al suo interno può anche causare la comparsa di aria.

Se dopo aver spurgato l'aria la batteria continua a non riscaldarsi bene, provare a scaricare circa 200 g di liquido di raffreddamento per assicurarsi che il blocco d'aria sia completamente rimosso. Se non aiuta, ma è necessario soffiare e risciacquare il radiatore dallo sporco eventualmente accumulato

Se non ci sono ancora miglioramenti, è necessario controllare il livello di riempimento dell'impianto di riscaldamento. Si possono formare sacche d'aria anche in corrispondenza delle curve dei tubi.

Pertanto, è importante durante il processo di installazione osservare la direzione e l'ampiezza delle pendenze delle condotte di distribuzione. Nei luoghi in cui la pendenza per qualsiasi motivo differisce dal progetto, vengono inoltre installate valvole di sfiato dell'aria

Nei radiatori in alluminio, le sacche d'aria si formano più intensamente a causa della scarsa qualità del materiale. Come risultato della reazione dell'alluminio con il liquido di raffreddamento, si formano gas, pertanto devono essere regolarmente rimossi dal sistema. In tali situazioni, si consiglia di sostituire i radiatori in alluminio con dispositivi realizzati con materiali migliori con rivestimento anticorrosione e installare prese d'aria. Affinché il riscaldamento delle stanze sia normale, prima di riempire l'impianto di riscaldamento con acqua, è necessario occuparsi tempestivamente di rimuovere l'aria da esso, che impedisce il normale movimento del liquido di raffreddamento, e quindi in inverno la tua casa sarà caldo e confortevole.

Requisiti di funzionamento

Se ci sono malfunzionamenti nel sistema per il pompaggio di liquidi, è necessario ricordare che il motivo potrebbe non risiedere sempre nell'apparecchiatura stessa. Pertanto, le pompe devono essere smontate solo dopo aver verificato tutti i fattori di terze parti. Per evitare problemi che possono sorgere durante il funzionamento, è necessario seguire diverse regole di base.

Assicurarsi che il contenitore di lavoro sia completamente pieno di liquido prima di iniziare il lavoro. Nel caso in cui non sia completamente riempito o ci siano contemporaneamente grossi rumori, è necessario aprire le valvole di uscita aria, che dovrebbero essere poste sul corpo dell'unità. Per espellere tutta l'aria dall'impianto è necessario riempire il tubo di aspirazione e la pompa stessa con fluido di lavoro.Questo deve essere fatto fino a quando tutta l'aria non ha lasciato la pompa.

Evitare ostruzioni nel tubo di aspirazione (tubo flessibile), nella girante (girante) o negli schermi protettivi. Ciò può portare a un indebolimento della testa e alla comparsa di pulsazioni durante il parto. Per evitare tali blocchi, è necessario installare griglie protettive o filtri grossolani. Se, pur soddisfacendo questi requisiti, la forza di testa richiesta non viene raggiunta, la velocità di rotazione della girante deve essere aumentata.

Durante il funzionamento della pompa, durante un aumento di potenza e un aumento della portata, possono verificarsi sovraccarichi del suo motore. Per evitare ciò, è possibile installare una valvola speciale sul tubo di uscita. Con il suo aiuto sarà possibile regolare la portata richiesta senza portare il motore a surriscaldarsi.

Particolare attenzione deve essere prestata al fatto che il senso di rotazione dell'albero della pompa corrisponda a quello richiesto. Se questa direzione è sbagliata, la forza di serraggio dei dadi sull'albero di lavoro si indebolirà, il che porterà alla sua eccentricità e causerà la rottura degli elementi dell'alloggiamento. Può anche portare al completo grippaggio dell'albero della pompa.

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Top feed in un condominio: come rilasciare l'aria

Gli edifici in cima alla fuoriuscita hanno le seguenti caratteristiche:

• il riempimento della fornitura si trova al piano tecnico, mentre quello di ritorno è al piano interrato;
• ogni montante è un ponticello tra di loro, lo spegnimento è possibile sia dal basso che dall'alto;
• il ripieno di alimentazione è fatto con una leggera pendenza;
• su di esso, in alto, è presente un dispositivo di espansione con valvola di sfiato, mentre lo scarico viene spesso portato attraverso tutti i piani all'unità ascensore al piano interrato o il più vicino possibile.

La funzione delle prese d'aria è assegnata allo sfiato del dispositivo di espansione. Grazie all'uscita dello scarico nel seminterrato, l'avvio del riscaldamento in autunno è semplificato.