רכיבים לדודי דלק מוצק. מה ייתכן שתצטרך קודם

בית / דודי דלק מוצק

בחזרה ל

פורסם: 27.02.

זמן קריאה: 5 דקות

0

368

מאוורר המפוח מותקן על דוד דלק מוצק כדי לייעל את תהליכי הבעירה, מה שמוביל לעלייה ביעילות המעגל התרמי וחסכון בדלק.

מאוורר לדוד דלק מוצק יכול להיעשות באופן עצמאי, מה שיאפשר לבעלים לחסוך כספים משמעותיים ברכישת אנלוגי מפעל.

• 1 מטרת המאוורר לדוד
• 2 תכנון ועקרון הפעולה
• 3 זנים 3.1 מנוע אלקטרו
• 3.2 מנוע סינכרוני
• 3.3 מפוחי מנוע אסינכרוניים

4 תכונות לבחירה

5 עשה זאת בעצמך

בשביל מה אוהד? תפקידיו העיקריים

דוד דלק מוצק בתצוגה הרגילה הוא מכשיר חימום, שבו העבודה העיקרית מתבצעת עקב בעירה של דלק. בנוכחות זרימה ואוויר טבעי, עוצמת הבעירה חלשה, בהתאמה, העברת חום נמוכה. דוגמא לכך היא אח. זרימת האוויר הטבעית אינה מאפשרת ללהבה להתלקח חזק בתא האש, ולכן למכשיר חימום זה יכולות טכנולוגיות מוגבלות.

זה עניין אחר לגמרי מתי מגדש העל מופעל. נפח אוויר נוסף נשאב לתנור החימום. הבעירה הופכת אינטנסיבית, הדלק נשרף לחלוטין, מוותר על הכמות המרבית של קילוקלוריות.

לכן, עבור דגמים מודרניים של דודי דלק מוצק, כמעט מכל הסוגים והסוגים, המאוורר הוא אחד האלמנטים החשובים ביותר של מערכת הבקרה. בדרך כלל, סט מכשירי החימום האוטומטיים כולל כיום מפוח, מתקן עשן ויחידת בקרה. התקנה מוכנה ונכונה של מכשירים והתקנים כאלה על ציוד הדוד תספק ליחידה שלך פעולה אמינה ומאוזנת.

על פתק: תהליך הבעירה תלוי ב 90% בתפעול המפוח. הודות לפעולה של מכשיר זה, מזריקים אוויר לתא הבעירה, עוצמת הבעירה עולה, ויעילות ציוד החימום עולה בהתאם.

כיום, תעשייה מקומית וזרה מייצרת מספר עצום של מאווררים ביתיים (מצננים), שתוכננו במיוחד להתקנה על מכשירי חימום. בעת בחירת מפוח ליחידה שלך, עליך להתמקד בכוח הדוד ובצרכים היומיומיים שלך. יחידת דלק מוצק עם מאוורר היא מכונת חימום הייטק ויעילה. כל התהליכים, החל מהפקת גזי הפליטה ועד הביצועים הטובים ביותר של תא הבעירה, תלויים בתפעול המאווררים.

מטרת מתקן העשן

ארובה איכותית, טיוטה טובה הם התנאים המבטיחים פעולה ארוכת טווח ונכונה של יחידת הדוד. פינוי יעיל של מוצרי בעירה הוא תנאי מוקדם ליעילות מרבית עם בעירה מלאה של דלקים מוצקים. לכן, יש חשיבות רבה לתכנון ובנייה נכונה של הארובה. שגיאות מובילות לכך שהדחף אינו מספיק ויציב.

מתקן עשן לדוד דלק מוצק הוא הכרחי בהחלט אם אין די באוורור טבעי בארובה. עם זאת, שלו ההתקנה מאפשרת לך לפתור מספר משימות אחרות

:

• צריכת דלק מופחתת.
• יהיה עליכם לנקות את הארובה מפיח וזפת בתדירות נמוכה יותר.
• מזעור הסיכון לשריפה ועשן שנכנסים לחדר.
• הגדלת היעילות של הדוד, מה שמבטיח את פעולתו היציבה.
• היכולת לשלוט בצורה מדויקת יותר על טמפרטורת החימום של נוזל הקירור.
• היפטרות מהריח הספציפי המופיע במהלך הפעלת הדוד.

מאוורר פליטה, כחלק בלתי נפרד מדוד דלק מוצק
בנוסף, מתקן העשן מספק תנאים נוחים במהלך הנחת עצי הסקה, מכיוון שהוא מונע הצטברות עשן בתנור. לכן, כאשר הדלת הראשית נפתחת, לא יהיה שחרור של מוצרי בעירה לחדר.

חשוב כי מפיץ עשן חזק יאפשר לך להיפטר מעשן ופיח גם בתנאי מזג אוויר קשים (משקעים, רוח חזקה). אגזוזי עשן לדודי בית מותקנים בקצה צינור הגז-אוויר

מטרת מכונות המשיכה היא לספק ואקום בתנור. זה הכרחי להפעלה רגילה של יחידת דלק מוצק. ציוד לחדרי דוודים עם מאווררי מפוח יהיה יקר יותר ומבחינה טכנית, פיתרון זה הרבה יותר מסובך.

אגזוזי עשן לדודי בית מותקנים בקצה צינור הגז-אוויר. מטרת מכונות המשיכה היא לספק ואקום בתנור. זה הכרחי להפעלה רגילה של יחידת דלק מוצק. ציוד לחדרי דוודים עם מאווררי מפוח יעלה יותר ומבחינה טכנית, פיתרון זה הרבה יותר מסובך.

מכשיר מכשיר וסוגי מאווררים

על פי המאפיינים והפרמטרים הפונקציונליים שלהם, האוהדים מחולקים לשלושה סוגים, שכל אחד מהם נקבע על פי תכנון המנוע. המנועים החשמליים המשמשים למטרות אלה יכולים לפעול גם על זרם חילופין וגם על זרם ישר. הופעתו של ציוד אלקטרוני יצרה את התנאים המוקדמים לשימוש פעיל במנועי זרם חילופין. בניגוד למנועי DC, למנועי AC אין כמעט חסרונות. העיצוב הפשוט והלא יומרני של מנועים חשמליים אפשר לבסס ייצור המוני של מגוון רחב של מכשירים אלקטרומכניים. רוב המאווררים מצוידים בדיוק במנועים חשמליים כאלה.

הסוגים הבאים של אוהדים נמצאים בשוק כיום:

• התקנים במנועים הניתנים לניסיון חשמלי (EC);
• מוצרים המצוידים במנועים סינכרוניים;
• מפוחים מוטוריים אסינכרוניים.

לכל המוצרים יתרונות וחסרונות ברורים משלהם. במקרה של מנוע מוסמך חשמלי, אנו יכולים לדבר על איכות אחת. המכשיר עצמו מסוגל לשנות את מספר הסיבובים, לקבל אות המתאים מיחידת הבקרה. כאן אנו יכולים לדבר על מגוון רחב של בקרת פעולת מאוורר. עם זאת, למכשיר יש חסרון משמעותי - המכשיר אינו תואם לרוב בקרי הטמפרטורה המקומיים. בנוסף, טכניקה זו יקרה במחיר.

אם כבר מדברים על מאווררים עם מנועים חשמליים סינכרוניים, אנו יכולים להתמקד בדברים הבאים: המכשירים די זולים וקלים לייצור. עם זאת, סוג זה של ציוד חסרונות מסוימים. להתקנים כאלה יש מומנט מינימלי במהלך ההתחלה, וטווח קטן של בקרת מהירות.

להשוואה: בדרך כלל משתמשים במאווררים עם מנועים סינכרוניים כדי לשאוב ברציפות מסת אוויר לתא הבעירה. מנועים סינכרוניים, בהם המכשירים מצוידים, הם גדולים למדי. בדרך כלל מנוע המפוח שוכן ביחידה נפרדת. כאשר אנו פועלים במהירות נמוכה עבור מנועים סינכרוניים, התחממות יתר של הלידה היא תכופה.

האחרון, הסוג השלישי של מאווררים המשמשים במערכות חימום מודרניות, כולל מספר יתרונות. המנוע החשמלי האסינכרוני מקל על התאמת מספר הסיבובים. בחלק מהדגמים יש אפילו רייברים. היתרונות העיקריים של מכשיר כזה הם כדלקמן:

• מאווררים כאלה פשוטים וקלים לשימוש;
• יש להם עיצוב אמין;
• תוכנית בקרה קונבנציונאלית;
• נתמך על ידי כל ה- MRI הזמין כרגע.

החיסרון היחיד שיש למנועי אינדוקציה הוא זרמי ההתחלה הגבוהים שלהם.

סוגי מוציאות עשן

אם בנוי פיר ארובה בביתך, אשר טיוטתו אינה מספיקה לתפקוד של יחידת חימום חדשה, אזי מאיץ העשן הפשוט ביותר לדוד יעזור לפתור בעיה זו. זה בכלל לא הכרחי לרכוש מיידית מכשירים אלקטרומכניים; זה מספיק להתקין קצה צינור מיוחד בקצה הצינור, מה שיוצר דחף טבעי נוסף. אך כאשר כל האפשרויות הללו נוסו, תוכלו לרכוש ולהתקין את אחד המכשירים המוצעים:

• מאוורר - מגבר טיוטה טבעי;
• שואב עשן זורם;
• מכונת גרירה צנטריפוגלית.

מגבר משיכה הוא מכשיר המצויד במאוורר צירי, הוא ממוקם בקצה פיר או צינור פליטה. ניתן לכוונן את ביצועי המכשיר באופן ידני באמצעות יחידת בקרת התיריסטור.

אגזוזי עשן זורמים לדודים מותקנים מיד בשקע היחידה ומשמשים להגברת כוח הדחף. תכנון המכשיר הוא כזה שרק המדחף נמצא בתוך תעלת העשן, שאינה חופפת את חתך רוחבו. המנוע החשמלי ואלמנטים אחרים ממוקמים בחוץ, מה שמאפשר להפעיל את המכשיר בעת הצורך, ובשאר הזמן המכרה יכול להסיר בהצלחה עשן באמצעות טיוטה טבעית. ניתן לשלוט על הפעלת המכשיר וביצועיו הן במצב ידני והן במצב אוטומטי על ידי חיבורו לאוטומציה של מפעל הדודים.

למעשה, מתפיחי עשן מסוג זה לא תמיד יכולים לשמש כיחידת משיכה מן המניין, אלא רק כמגבר פליטה. הסיבה היא הלחץ הגבוה לא מספיק שפותח על ידי מדחף המכשיר בשל תכנונו. כדי להשיג תוצאה טובה, עדיף לשים שואב עשן מסוג צנטריפוגלי על דוד דלק מוצק. במקרה זה, השליטה על כל הפונקציות של המכשיר צריכה להיות קשורה ליחידה האלקטרונית של מחולל החום, ואז התיאום של כל האלמנטים של המערכת יתואם. בנוסף, מאווררים צנטריפוגלים מסוגלים לא רק ליצור ואקום בתא הבעירה, אלא גם לפתח לחץ גבוה, שיגרום לכל ארובה לעבוד.

ביחידות חימום בעלות הספק גבוה משתמשים במעגל נשיפה מאולץ עם שני מאווררים, זו אפשרות אידיאלית. אך היישום של תוכנית כזו קשור לקשיים מסוימים, שכן לשם פעולה מאוזנת של המערכת נדרש לחשב את מאוורר הפליטה ואת המפוח, את כמות האוויר לשריפה ואת ההתנגדות של כל צינור האוויר-גז כולל צינור הפליטה.

סיווג דודי דלק מוצק

השוק מציע היום את המבחר הרחב ביותר של דגמים עם מיכל חיץ, דודי דלק מוצק, מקומיים וזרים כאחד. גם רכיבים לדודי דלק מוצק מיוצגים באופן נרחב. הם יכולים לשמש הן להפעלה רק למערכת החימום והן לחימום דוד לצרכים ביתיים.

• על ידי החומר ממנו הם עשויים:

• פלדה - המוצרים זולים בהרבה מדודי ברזל יצוק, קלים יותר לניקוי ותחזוקה. אך הם רגישים מאוד לערך הטמפרטורה במעגל ההחזרה (לא נמוך מ- 60 מעלות). לכן, הם דורשים התקנה של בלוק של שסתומי דוד מיוחדים, שהם מעין אלמנט בקרה ושומרים על הטמפרטורה הנדרשת בו על ידי ערבוב נוזל הקירור מקו האספקה ​​ל"אח ";
• ברזל יצוק - עמיד יותר, אך קשה יותר לתחזק אותו. מומלץ רק לשימוש רציף לאורך כל השנה.כגיבוי לא מקובל, יקר מדי;

• לפי סוג הדלק המשמש:
• כבול, עצי הסקה, פסולת נגרות, שמקורם מהם, המסופקים בלבניות מיוחדות;
• כדורים (גרגירים מיוחדים הנובעים מעיבוד מחטים, שרף וחומרים אורגניים אחרים);
• פֶּחָם;
• ציוד אוניברסלי "לכל הדלק";
• בשיטה המיושמת של העברת חום:
• דוד מים (הנפוץ ביותר);
• דוד קיטור;
• דוד אוויר;
• על פי העיקרון העומד בבסיס בעירת הדלק:
• דרך מסורתית;
• שריפה ארוכה - נעשה שימוש בפיתוחים האחרונים ובפתרונות חדשניים המיושמים בטכנולוגיית חימום. מבחינה מבנית, הם מתוכננים בצורה של תא אש מוארך אנכית (תיבת אש) שסביבו נמצא מעיל מים, עם יחידת בקרה.

מה זה בערה ארוכה

הספציפיות של עיקרון השריפה הארוכה היא שהדלק נשרף מלמעלה למטה (אנלוגי של נר), מה שמבטיח בעירה מלאה יותר ומגדיל את זמן השריפה של כל סימנייה. בחלק מהדגמים עם קיבולת חיץ, הוא יכול להגיע לכמעט שבעה ימים. במקביל, מובטחת יעילות ראויה, טמפרטורה גבוהה ויציבה של המים בדוד, הממלאים את תפקיד נושא החום.

כדי להבטיח פעולה בטוחה ונטולת הפרעות, בדודי גושי מערכות אלה יש אגוזי עשן, מאווררים מיוחדים לדוד דלק מוצק המיועד לכיבוי חירום, משאבת זרימה המובנית במערכת החימום ושסתומי בטיחות (ואביזרים עבורם), וכן כיחידות בקרה.

תאנה. 2 מתיש עשן צנטריפוגלי

לכל הדודים מסוג זה אוטומציה המותקנת מראש, הכוללת גם מאוורר לדוד דלק מוצק. המשמעות היא שהם זקוקים למקור חשמל.

גלולה - דגמים אלה עם מאוורר מחוממים באמצעות כדורים מיוחדים. האלמנטים המבניים העיקריים הם הדוד עצמו, בונקר הדלק והמערכת האוטומטית לאספקת מאווררי הגלולה. מערכת המאווררים האלקטרונית (יחידת הבקרה) המובנית עוקבת אחר נוכחות וכמות הדלק בתא האש (תא הבעירה). בהעדר האחרון הוא מספק כדורים מההופטר.

ציוד פירוליזה עם מאוורר - המכונה אחרת ציוד לייצור גז. מוצרים חסכוניים מאוד עם מאוורר, כמו בנוסף לחום המתקבל במהלך בעירת הדלק, נעשה שימוש בחום לאחר שריפת הגזים הנוצרים במהלך בעירת הדלק. ביציאה, עם צריכת מינימום של החומר הבוער, מתקבלת מקסימום אנרגיה תרמית. מכאן - העלייה ביעילות ובאטרקטיביות הסביבתית של המבנה.

תאנה. 3 שואב עשן ביתי

על מנת להבין איזה סוג של רכיבים עם מאוורר אתם עשויים להזדקק למדיום או שיפוץ של דוד מותקן עם מאוורר מתוצרת המפעל, או לצורך ייצור עצמי, עליכם לקבל מושג על מבנהו ועל עקרונות העומדים בבסיס עבודתה.

הכנת דוד פירוליזה

האפקטיביות של מתקנים מסוג זה מעץ הפכה לסיבה לפופולריות שלהם בקרב בעלי מלאכה שיכולים לייצר דודים מסוג פירוליזה בדלק מוצק בכוחות עצמם מחומרים זמינים. תהליך זה מאומץ למדי ודורש מיומנויות ביצוע עבודות מנעולנות וריתוך, מינימום מסוים של כלים וציוד:

• מכשירים לריתוך חשמלי;
• דיסק חיתוך;
• מקדחה חשמלית;
• סט כלי מנעולן.

אם יש לך את הכישורים, הכלים והרצון הגדול, תוכל ליצור יחידה באמצעות השרטוט הבא של דוד פירוליזה בטיוטה טבעית:

1 - ערוץ אוויר; 2 - דלת להעמסת דלק; 3 - דלת החדר המשני; 4 - מנחת גרירה ישירה; 5 - תא ראשוני; 6 - כיסוי עליון; 7 - תעלת כניסה לאספקת אוויר; 8 - בולם אוויר; 9 - צינור ענף לקבוצת הבטיחות; 10 - תא בעירה משני; 11 - צינור חיבור ארובה; 12 - זרבובית; 13 - מחליף חום צינור אש.

פלדת סגסוגת עמידה בחום יכולה לשמש חומר לייצור תאים, אך זהו חומר יקר, ולכן בעלי המלאכה לוקחים פלדת פחמן פשוטה בעובי 5 מ"מ. כדי להגן עליו מפני טמפרטורות גבוהות, דוד הפירוליזה מרופד בלבנים עקשן בחלק התחתון של הכבשן.הם צריכים גם להגן על תחתית החדר המשני, אליו מכוונת הלהבה. לציפוי מעטפת המים, נעשה שימוש בברזל בעובי של 3 מ"מ, הוא מולחם לצלעות מקשיחות העשויות פלדת רצועה. דלתות, כיסוי ומסגרת פתחים עשויים מאותה מתכת.

מכשיר הדוד מספק העברת חום מגזי פליטה דרך מחליף חום צינור אש שנמצא בתוך מעטפת המים. לייצורו, צינורות פלדת פחמן חלקים בקוטר חיצוני של 48 או 57 מ"מ מתאימים. יש לבחור את מספר הצינורות בהתאם לאזור הנדרש של משטח חילופי החום, שבגינו מבצעים את חישוב דוד הפירוליזה.

בהתחשב בכך שהדלק ביחידות פירוליזה נשרף לאורך זמן (עד 12 שעות) וביעילות, יש בעלי בעלי יחידות בעירה ישירות קלאסיות שחושבים אם ניתן לשדרג אותם. המרה כזו של דוד דלק מוצק לדוד פירוליזה אפשרית, אך בתנאי שתנור היחידה עשוי מתכת, ולא ברזל יצוק. הסורג מוסר ובאמצעות ריתוך חשמלי קבועה מחיצה במקומה, המפרידה בין תיבת האש הראשית לתבנית האפר, שתשמש כחדר משני. ביניהם מותקן זרבובית. בנוסף, יהיה צורך לארגן את אספקת האוויר לשני התאים, יש צורך ליצור צינורות אוויר ולהתקין אותם, כפי שמוצג בשרטוט.

ככלל, המרה של דוד לדוד פירוליזה אינה מתרחשת ביחידות מפעל, אלא בייצור ביתי, הדבר מרחיב את האפשרויות לשיפור העיצוב. ניתן לשנות את שטח הזרימה של הזרבובית, את הממדים של שני התאים או את שטח חילופי החום על פני השטח, ולהשיג את האינדיקטורים הטובים ביותר למשך הבעירה ולהגדיל את יעילות ההתקנה.

מכשיר לדוד דלק מוצק

תיבת אש

זהו המרכיב העיקרי של כל ציוד רכיב המבצע פונקציה כפולה: מחליף חום ותא בעירה.

עם פירוט העיצוב שלו, יש לציין כי המוצר כולל:

• פתיחת מאוורר פליטה, המספקת גישה לאוויר לאתר הבעירה;
• מחבת אפר;
• סורג באח;
• חלקו העליון הכיפה של מתקן העשן (לאיסוף ופינוי גזים ומוצרי בעירה הנמצאים בשלב נדיף);
• פורטל דרכו מסופק דלק.

בעירה בתנור, דלק מוצק מחמם את קירות הציוד בעזרת מאוורר ומחמם את המים לטמפרטורה גבוהה, שנמצאת במעטפת המים של הדוד עם מיכל חיץ. לקבלת ביצועים טובים יותר, הוא מצויד לעיתים קרובות במתקן עשן.

מעיל מים

כמעט בכל הדגמים של ציוד דלק מוצק עם מאוורר, החולצה ממוקמת בין הקירות הכפולים של תא האש. המים הפועלים כמוביל חום (ברוב המכריע של המקרים), העוברים דרך הז'קט, לוקחים חום מבית האש ובכך מגנים עליו מפני התחממות יתר ומובילים אותו למערכת החימום. מים חמים עוזבים את המעיל דרך הצינורות של חלקו העליון, והמים שהתקררו במערכת נכנסים למעיל דרך הצינורות התחתונים.

ציוד דלק מוצק עם מאוורר מסוגל לפעול כאשר נוזל הקירור נע לאורך קווי מערכת החימום על ידי כוח הכבידה (מה שמכונה מערכות פתוחות). למרות שניתן טכנית לצייד דודים בלוקים במחזור ובמשאבות בעלות יכולות ויכולות שונות (במקרה זה, אתה תמיד צריך שיהיו לך את הרכיבים הדרושים). הנוכחות של חסימות מערכת מגדילה משמעותית את העברת החום של היחידה.

למרות זאת, מערכות פתוחות עם מאוורר מבוקשות מאוד, שכן הן אינן תלויות ספקי כוח חיצוניים, חסכוניות ואמינות מאוד. ציוד עם מיכל חיץ המצויד במאוורר, המשמש לא רק לחימום המקום, אלא גם לספק לצרכנים מים חמים, ודודיו מחוברים אליו ועליהם להיות מצוידים ביחידת בקרה.

מערכת פינוי גז

עשן רב נוצר בתוך דוד עם מאוורר במהלך תהליך הבעירה. לכן, אם לא תספק לו מתקן עשן עובד כהלכה, כל זה ייכנס לחדר. ככלל, תפקיד הארובה מתבצע על ידי צינורות מבודדי חום המסירים מוצרי בעירה מחוץ לבניין. לרוב מותקנים כאן אגזוזי עשן ו / או מאוורר לדוד דלק מוצק.

מערכת יחידת בקרת וניטור טמפרטורה

אספקה ​​מתמדת של אוויר צח על ידי מתקן העשן לאתר הבעירה היא תנאי הכרחי לכל תהליך בעירה. ככל שזרימת אוויר רבה יותר, ניתן להשיג בעירה אינטנסיבית יותר.

לכן, בעיצוב של כל ציוד דלק מוצק יש בהכרח שערים מכניים ובולמים המשמשים לוויסות אספקת האוויר (ורכיבים לתיקונם והחלפתם המהירה). לעתים קרובות מותקנים מתפיחי עשן.

תאנה. 6 UPS לדוד דלק מוצק

מערכות יחידות בקרה המבוססות על שימוש בשיטות בקרה כאלה הן פשוטות ואמינות מאוד. בולם אגזוזי העשן קבוע במיוחד על הווסת. כאשר חורגים משמעותית מהטמפרטורה שנקבעה, דפנות הווסת מתרחבות, מה שמוביל להורדת הבולם (שטח הזרימה של צינור האוויר המסופק פוחת), התורם לקירור התנור ומגן עליו מפני התחממות יתר. .

במהלך התהליך ההפוך, דפוסי הרגולטור, בהתאמה, נדחסים ויוזמים את עליית הבולם. עוצמת הצריבה שוב עולה.

למרות הגיל המכובד ביותר של פיתרון טכני זה, הוא עדיין נותר אחד היעילים והיעילים ביותר. לכן, הוא מיושם ברוב המכריע של הדגמים של דודי דלק מוצק. למרות שלרוב בדגמים חדשים יש מערכות מיוחדות ויחידת בקרה עבורן.

תכונות של שימוש באגזוזי עשן

בעת בחירת מחלץ עשן משיכה, יש צורך לחשב את חתך צינור הפליטה ואת קיבולת יחידת הפליטה. בניגוד להתקנות הזרקה, הם רב-תכליתיים ויעילים יותר, הם מאפשרים לך להניח עצי הסקה במהלך הפעלת הדוד, ואינם מאפשרים למוצרי בעירה להיכנס לחדר.

מיצוי כפוי של גזי פליטה יעזור להבטיח את השהייה בחדר ולהפחית את הסיכון להרעלת פחמן חד חמצני למינימום.

השימוש במוצרי עשן למבערי גלולות או דוודים הפועלים על נסורת, כבול הוא הדרך היחידה האפשרית לארגן את תהליך החימום. בתנאים רגילים הם נשרפים קשות.

יתרונות השימוש במנדף ארובה:

• שיפור היעילות של מכשירי חימום, כוויות עצי הסקה כמעט ללא שאריות;
• מבטל הצטברות עשן בחדרים, מבטל ריחות לא נעימים;
• גזי פליטה אינם זורמים חזרה לחדר כאשר דלת תא האש פתוחה;
• צמצם משקעים על קירות הארובות עקב מערכת הסינון וההפרדה.

אין להם כמעט חסרונות. אם לא נעשו טעויות במהלך ההתקנה, אזי חיי השירות של מפיץ העשן בארובה הם דומים לזו של הדוד עצמו. במקרה זה, יש לבצע תחזוקה שוטפת.

אילו רכיבים ומכלולים עשויים להידרש לייצור עצמי של הדוד או לתיקונו

לרכיבים לדודי דלק מוצק דרגות ביקוש שונות. חלקם מובטחים לשרת עד שהדוד יופסק. לאחרונים יש משאב מסוים. זה על האחרון שיידון בהמשך.

ראשית, נדרש לספק הגנה מובטחת על דוד הדלק המוצק מפני התחממות יתר. במקרה זה, יש צורך לקחת בחשבון את אינרציית שריפת הדלק הטמונה בדודי דלק מוצק, שנוכחותם אינה כוללת אפשרות לכיבוי בטוח של מערכת יחידת הבקרה עד שריפת הדלק לחלוטין.אינך יכול לעצור את תהליך שריפת העץ או הפחם, אתה יכול רק להפחית את עוצמת הבעירה. זה מה שקובע את הצורך בהגנה חובה מפני התחממות יתר אפשרית.

ההגנה על דוד דלק מוצק מפני התחממות יתר מתבצעת באמצעות הפתרונות הטכניים הבאים:

א. מחליף חום קירור

דרך השסתום התרמי המותקן, המהווה אלמנט בקרה, מסופק נוזל הקירור הקר למוצר זה, שאינו מאבד מביצועיו כמעט עד 95 מעלות מעל האפס. כאשר הציוד מתחמם לטמפרטורת הגבול הקבועה, מופעל השסתום התרמי ונוזל הקירור מנותב למחליף החום, שם הוא מקורר במהירות על ידי המאוורר לרמה המותרת. המחזור חוזר על עצמו עד שטמפרטורת המים יורדת ל +60 מעלות.

תאנה. 7 UPS לדודים

מחליף החום יכול להיות מובנה בצורה מבנית בתוך הדוד, או להתקין אותו בין מערכת החימום לשקע של דוד המים. השימוש בשיטה זו מספק בתחילה נוכחות של אספקה ​​נדרשת בלתי ניתנת להפחתה של נוזל קירור קר. במקרה של כיבוי חירום של היחידה ללא מערכת הגנה כזו, היא עלולה להיכשל עקב התחממות יתר. לכן חשוב מאוד לוודא את איכות כל הרכיבים.

ב. שסתום מיתוג

שסתום הכיבוי (aka switchover) (אלמנט בקרה) משמש לניתוק (חסימה) של אספקת המים כאשר הדוד מתחמם יתר על המידה. ברגע שטמפרטורת נוזל הקירור במערכת עולה על המותר, הוא מוזרם לביוב. במקביל, מי ברז קרים מסופקים לדוד. על מנת שהוא יובטח להיכנס למערכת צינורות האספקה, יש לספק אותו בלחץ מסוים (עד 3 בר).

אוטומציה לדודי דלק מוצק

קבוצת ציוד זו עם מאוורר משלבת יחידות בקרה ומאווררים. נכון לעכשיו, אתה יכול לבחור גם את הראשון וגם את השני עם הפרמטרים הנדרשים לדוד שלך. הודות ליכולת החיץ, כלומר האלמנטים המבניים המצוינים במערכת החימום, ניתן לשמור על טמפרטורה נתונה ללא נוכחות מתמדת של אדם.

בלוק בקרה

הודות לשימוש ביחידת בקרת דודים מוצקים, ניתן להפעיל את מערכת בקרת החימום בביתך באופן מלא במצב אוטומטי. במקביל, הטמפרטורה שנקבעה נשמרת במערכת עם מיכל חיץ.

יחידת בקרת הדוד המוצק לדלק נבחרת תוך התחשבות במותג המוצר שהתקנתם ועוקבת אחר תפקודם הנכון של המאוורר ומשאבת הסירוב המובנית (אם האחרון זמין).

מעריצים

מאוורר לדוד דלק מוצק הוא המכשיר השני בחשיבותו המשמש לאוטומציה של מערכת בקרת הדוד עם מאוורר. דגמי מאווררים מסוימים נקראים טורבינות. הם מזרימים אוויר לתא הבעירה (לתנור) של הדוד ומשמשים לאוורור הציוד הטכנולוגי המשומש עם מיכל חיץ, חדרים שונים, וייצוב הטמפרטורה.

רגולטורים טיוטה

זוהי קבוצת המוצרים השלישית עם מאוורר הקשור לאמצעי אוטומציה של דוד דלק מוצק. רגולטורי טיוטה שאינם נדיפים בעיצובם המסורתי נמצאים בשימוש נרחב בציוד דלק מוצק. הם קלים להתקנה. הם קלים לתפעול. הם אמינים ומשתלמים.

התקנים אלה עם מיכל חיץ משמשים להתאמת טמפרטורת המים (נושא חום אחר) המסתובב במערכת החימום, המתבצעת על ידי שינוי מיקום הבולם בהתאם לטמפרטורה הנדרשת. בהתאם לכך, אספקת האוויר לאתר הבעירה עולה או פוחתת. זה משפיע על מהירות ועוצמת הבעירה, ובאמצעות זה, על הטמפרטורה של נוזל הקירור בקו.

השימוש בווסתים כאלה עם מיכל חיץ מאפשר להגביר את יעילות הדודים ב-15 - 20 אחוז.

תכנון ועקרון הפעולה

ללא קשר ליצרן, המאוורר מורכב ממארז אלומיניום או מעטה מגולוון, שבתוכו יש מנוע חשמלי, להבי הכוונה והגנה, בצורת גדר סורג.

עיצוב זה, על פשטותו ומידותיו הקטנות, אמין. על המפוח מותקן בולם, אשר נועד להגביל את חדירת גזי הפליטה לחדר הבעירה במקרה של נסחף הפוך.

כמו כן, הבולם מפחית את הטיוטה הטבעית כאשר האוויר אינו מסופק.

צינורות החיבור יכולים להיות ממוקמים בחלק העליון של המעטפת או בחלקה הקדמי של יחידת הנשיפה ובעלי צורות שונות של מחברים לחיבור לדוד. אלגוריתם לתפקוד מערכת בקרת הדוד באמצעות אוויר פיצוץ:

• מכשיר החימום מלא בדלק מוצק והוא נדלק;
• המפוח נדלק וזרימת האוויר מווסתת;
• כאשר האוויר מסופק לאזור הבעירה מתחיל בעירה אינטנסיבית של הדלק, ולכן הטמפרטורה של נוזל הקירור מתחילה לעלות;
• כאשר הטמפרטורה מגיעה לערך שנקבע, הבקר של יחידת הבקרה נותן אות לכיבוי המפוח;
• מחסור באוויר יוביל לירידה בעוצמת שריפת הדלק ולירידה בטמפרטורה של נוזל הקירור.

ספקי כוח ללא הפרעה (UPS)

המקור של UPS (אספקת חשמל ללא הפרעה) לציוד הפועל על דלקים מוצקים, הנקרא אחרת ספק כוח ללא הפרעה, נבחר תוך התחשבות בספק החשמל הכולל הנדרש עבורו.

בגרסה הפשוטה ביותר, כאשר לגרסת הדוד המותקן יש טעינת דלק ידנית, אספקת החמצן לאתר הבעירה מווסתת על ידי סיבוב מכני של שער המפוח, והמערכת פועלת בשל הפרש הטמפרטורה בין הספק לחום ההחזר המוביל, רק צריכת האנרגיה של משאבת הסירקול תיחשב. במקרה זה, כוחו של דוד ללא הפרעה לדוד דלק מוצק מחושב תוך התחשבות במספר המשאבות, כוחן, הסבירות להדלקה בו זמנית וכו '.

זהו המרכיב הראשון בהערכה. השנייה נובעת מכך שבמקרה של הפסקת חשמל ממושכת אפשרית מהרשת החיצונית, אספקת חשמל ללא הפרעה לדוד דלק מוצק (UPS) חייבת להבטיח את פעולת הדוד במהלך כל תקופת הכיבוי, שיכולה להיות מספר שעה (ות.

בהתחשב בכל האמור לעיל, הדגמים הבאים נחשבים למקובלים ביותר עבור דודי דלק מוצק:

• קו אספקת חשמל ללא הפרעה אינטראקטיבי (לדוגמא - INELT Intelligent 500LT2) עם סוללה אחת או שתיים;
• UPS עם המרה כפולה (מזרח EA910 סוג LCDH).

מטרת נושבת אוהדים

מאווררי נשיפה משמשים בכל בתי הדודים ליחידות דודים הפועלות על כל סוגי הדלקים (כולל נפט גז, דודי פחם מרוסנים), בתחנות כוח תרמיות, וכן בקווים טכנולוגיים בתעשיות שונות, בייצור מתכות ברזליות. הם משמשים לאספקת אוויר נקי ויכולים להעביר מסות אוויר בטמפרטורות שנע בין 30 ל +80 מעלות צלזיוס. יכול לספק אוויר למבערי גז של תנורי פיצוץ. מותקן בתוך הבית ובחוץ - מתחת לחופה (להגנה על המנוע). מיועד להפעלה רציפה. במסות האוויר המופעלות על ידי המאוורר, אסור לנוכח חומרי נפץ וזיהומי אבק מוצקים בריכוזים העולים על 0.1 גרם / מ"ק.