רדיאטורים מברזל יצוק: יתרונות וחסרונות, חיבור, ביטול נזילות בצומת

כמה טובים רדיאטורים מודרניים מברזל יצוק לעומת פתרונות חלופיים? באילו מקרים השימוש בהם מוצדק בעת התקנת מערכת חימום? כמה זמן הם משרתים, וכמה חום הם נותנים? במאמרנו ננסה לענות על שאלות אלו ורבות אחרות.

סוללות ברזל יצוק מוכרות ככל הנראה לכל אדם שגדל בבית שנבנה מברית המועצות.

מקצוענים

• אמינות ועמידות. ברזל יצוק אינו יומרני לנוזל הקירור, הוא לא יינזק אפילו משברים גדולים או זיהומים כימיים אגרסיביים, המכילים לעיתים קרובות מים מתחנות כוח תרמיות רוסיות. טמפרטורת נוזל הקירור המרבית המותרת מגיעה ל -130-150 מעלות. עם שטיפה קבועה, סוללה זו יכולה להחזיק מעמד במשך עשרות שנים.
• יכולת חום גבוהה ואינרציה תרמית. סוללות כאלה מפיצות חום לאורך זמן, שלאחר ניתוקן יכול להישאר בהן עד שליש מהנפח המקורי. עם זאת, אותה תכונה של החומר היא גם חסרונו - עוד על כך בחלק המקביל.

חוזקות וחולשות של רדיאטורי אלומיניום

בין המאפיינים הנעימים שיש לתנורים אלה, ניתן להבחין בין הדברים הבאים:

בנוסף לאיכויות נעימות כל כך, לרדיאטורים מסוג זה יש מספר חסרונות, אך הם מתייחסים אך ורק למערכת החימום המרכזית. אם אתה משתמש בהם עם חימום אוטונומי, נראה כי חסרונות אלה נעדרים:

אם ניקח בחשבון את כל היתרונות והחסרונות של רדיאטורי אלומיניום, אז בהחלט ניתן לבחור את הדגם האופטימלי לכל חדר ספציפי.

למרות שהיצרנים מעניקים לרדיאטורי אלומיניום אחריות של 10-15 שנה, אין זה אומר שהם יחזיקו מעמד זמן רב. אם אתה מתקין אותם במערכת חימום אוטונומית, ניתן להאריך את חיי השירות ל-30-40 שנה, אם הבעלים עוקבים אחר איכות נוזל הקירור. השימוש בהם לחימום מרכזי, שבו הרכב המוביל מוטל בספק, הם עלולים להיכשל בעוד 7-8 שנים, ויהיה קשה להוכיח דבר ליצרן.

מינוסים

• משקל גדול. ברזל יצוק הוא מתכת כבדה מאוד, משקלו של קטע אחד של רדיאטור מברזל יצוק יכול להגיע לכמה קילוגרמים. בממוצע זה פי 2-3 ממשקלו של קטע סוללה דו-מתכתי, ופי 4-6 ממשקלו של רדיאטור אלומיניום. ...
• מחיר. קטע אחד של רדיאטור מברזל יצוק יקר בצורה ניכרת מקטע של סוללת בי-מתכת או אלומיניום הדומה בגודלם ובהעברת החום שלהם.
• חוסר אפשרות להתקנה במערכת עם כוונון אוטומטי. מאפייני העיצוב של הסוללה ותכונות המתכת ימנעו מהחיישנים לקבל מידע עדכני על טמפרטורת נוזל הקירור והמשטח. כשבוחרים איזה עדיף להכניס סוללות חימום לדירה, דאגו לקחת בחשבון את הניואנס הזה.
• יעילות נמוכה. בשל האינרציה התרמית, הרבה יותר אנרגיה ונוזל קירור יושקעו בחימום של שטח מרובע של שטח מאשר במקרה של סוגים אחרים של סוללות. זה יכול להיות חסר חשיבות לחלוטין אם החימום שלך מרוכז ותשלם על סמך ריבוע הבית. אבל אם יש לכם דוד גז, תצטרכו להוציא יותר מכספכם, והם ילכו בעיקר לחמם את הסוללה עצמה, ולא להגדיל את הטמפרטורה בחדר.
• מראה לא אסתטי. שים לב שהדבר חל רק על סוללות ישנות, אך אם יש לך כאלה בדיוק - סביר להניח שהן לא ישתלבו בצורה הרמונית בסביבה המודרנית.סוללות ברזל יצוק מהדגם החדש בהקשר זה אינן שונות מ"אחים "בימטאליים או מאלומיניום - הם נראים מודרניים ומסוגננים, ישתלבו בצורה מושלמת בפנים הפנים של כל דירה.

חישוב רדיאטורים לחימום ברזל יצוק לאזור

התוודע לפרמטרים הבסיסיים שיש לקחת בחשבון בעת ​​החישוב. הם כוללים תפוקת חום לחימום 1 מ"ר - 100 וואט, גובה תקרה סטנדרטי - 2.7 מ ', קיר חיצוני אחד.

מתברר שההספק התרמי הנדרש לחימום חדר של 10 מ"ר הוא 1000 וואט.

ההספק המתקבל מחולק בתפוקת החום של קטע אחד ומזהים את החלקים הנדרשים.

טבלה לחישוב סוללות חימום מברזל יצוק לאזור.

תוכלו לקרוא על רדיאטורים מעוצבים מברזל יצוק בעמוד זה.

סוללות ברזל יצוק חדשות

אם היתרונות של סוללת ברזל יצוק עולים על חסרונותיה עבורך, אנו יכולים להמליץ ​​לך על סוללות ברזל יצוק מודרניות ואיכותיות. בחנות Santechbomba תמצאו כמה אפשרויות מעשיות - דגמי STI Nova 500 ו- STI Nova 300 מוצגים לתשומת לבכם. הם נבדלים זה מזה בגודל ומאפייני הכוח - לדוגמא, לדגם 500 "הישן" יש העברת חום. של 150 וואט לקטע, משקל הקטע בו זמנית הוא 4.2 ק"ג, נפח - 0.52 ליטר. עבור דגם 300, אינדיקטורים אלה שווים ל- 120 וואט, 2.9 ק"ג ו- 0.3 ליטר בהתאמה, בעוד שהוא נמוך ב -20 ס"מ. שני הרדיאטורים נבדלים בעיצובם המקורי, על פני השטח מוחל ציפוי פולימרי עמיד בחום.

למי שמעדיף את העיצוב המוכר, הדגם הקלאסי MC-140 מושלם. המורכב משבעה חלקים של 150 וואט כל אחד, זה נראה כמעט זהה לסוללות הסובייטיות "אותן". וכמובן שהוא עדיין כבד מכיוון שהוא עשוי מברזל יצוק אמיתי. עם זאת, לא שכחתם אילו יתרונות יש לחומר זה?

אנו מחשבים את כוחו של רדיאטור מברזל יצוק

ניתן לחשב את מספר החלקים לתנורי ברזל יצוק במגוון שיטות. בספרים מיוחדים ישנן שיטות הכוללות מספר רב של גורמים, כולל אזור החדר, מיקום החלונות והפתחים, החומר והמבנה של הקירות, אינדיקטורים טכניים של סוללות וכו '.

עם זאת, תוכלו לקבל את הערך הרצוי באמצעות נוסחה פשוטה יותר: הכפלו את שטח החדר ב 100 וחלקו בקיבולת של קטע אחד.

יש לתקן את התוצאה באופן הבא:

1. בחדרים שגובהם יותר מ -3 מ 'מתווספים 1-2 קטעים כדי לפצות על אובדן חום
2. יש להוסיף מספר קטעים לחדרים עם שני קירות הגובלים ברחוב.
3. בחדרים עם שני פתחי חלונות, מותקנים רדיאטורים מתחת לכל אחד מהם, המחלקים באותה מידה את מספר החלקים שנמצא. זה הכרחי כדי שנוצרו מחסומי אוויר מתחת לחלונות לקור דרך זרמים מבחוץ
4. ערך השבר מוגדל תמיד בכיוון החיובי.

לְעַצֵב

רדיאטורים ברזל יצוק קלאסי אינם שונים בהרבה במראהם. עם זאת, ההתפתחות של שוק מכשירי החימום והשינוי המתמיד בתכונות הסגנון של פנים אילצו את היצרנים להמציא משהו חדש, אלגנטי ובזבזני יותר.

כיום השוק מציע דגמים בצבעים שונים (הזהבה, כסף, נחושת, ברונזה וכו '). ישנם רדיאטורים עם יציקה אמנותית, עליהם מוחלים קישוטים.

עם זאת, העיצוב החיצוני משפיע משמעותית על העלות. דגמים דקורטיביים הם הרבה יותר יקרים מאלומיניום קלאסי, מודרני, פלדה או דו-מתכתי.

הוראות וידאו להרכבת קטעים

סיכום

לאחר שקילת בפירוט רב יותר את התכונות והמאפיינים הטכניים של רדיאטורים לחימום ברזל יצוק, אתה יכול לקבל מושג משלך על מכשירי חימום אלה. עם זאת, אי אפשר לטעון לגבי עליונותם הרבה לעומת דגמים אחרים.הסיבה היא שלכל אחת מהאופציות המוצעות יתרונות וחסרונות משלה.

יש לשים לב לדגמי ברזל יצוק בעת תכנון מערכת חימום. ניתן לרכוש אותם בכדי לחסוך כסף במצב מתוחזק ואל תדאגי שהם יצאו מהסדר בקרוב.

סוללות בי-מטאליות

האם עלי להחליף סוללות ברזל יצוק לסוללות דו-מתכתיות? כאשר אפשרות הברזל היצוק אינה מתאימה, סוללות דו-מתכתיות הן פתרון מצוין. בדרך כלל פירוש המילה הזו הוא דואט של אלומיניום ופלדה (שבמקום לפעמים משתמשים בנחושת). אלומיניום ממלא את התפקיד של חומר חיצוני, ואילו ליבת הרדיאטור עשויה פלדה, מכיוון שמתכת זו עמידה יותר בפני טמפרטורות גבוהות ותנאים שליליים אחרים. מבחינה זו, יש לו מאפיינים דומים לברזל יצוק, מכיוון שפלדה אינה חוששת מסביבה כימית אגרסיבית, והיא גם עמידה בפני קורוזיה. ומבחינת לחץ העמידה המרבי, פלדה אפילו עולה על ברזל יצוק - ליבת הפלדה מאפשרת לה להגיע ללחץ עבודה של עד 30-40 אטמוספרות, והיא לא חוששת מפטיש מים אפשרי.

לאלומיניום, ברוב הדגמים המודרניים, אין כמעט מגע עם נוזל הקירור, בעוד שהוא מקבל אנרגיה מפלדה, הוא מתחמם במהירות ומעביר חום לחדר. יתרון חשוב נוסף של סוללות בימטליות הוא הנפח הקטן של נוזל הקירור.

אז, סוללות דו-מתכתיות:

• ריאות;
• מְעוּדָן;
• להתחמם במהירות;
• לשרת במשך זמן רב;
• אינו נתון לקורוזיה;
• לעמוד בלחץ אדיר;
• מאופיינים ביעילות גבוהה;
• יש נפח קירור קטן.

אם כבר מדברים על דגמים ספציפיים, נזכיר את Alecord 350 - אחת האפשרויות הטובות ביותר מבחינת איכות ויחס מחיר. משקלו של קטע אחד כאן הוא 1.1 ק"ג בלבד, ואילו העברת החום שלו היא 136 וואט. לחץ עבודה - 25 בר (עמיד עד 35), קיבולת נוזל הקירור היא 0.17 ליטר לחלק. לדוגמה, הלסן 350 המיוצר ברוסיה הוא בעל מאפיינים דומים.

ניתן לציין גרסה מעניינת של Royal Thermo BiLiner 500. 171 וואט של העברת חום לכל קטע במשקל של 2.02 ק"ג ונפח של 0.2 ליטר נוצרו על בסיס פתרונות היי-טק חדשניים. פשוטו כמשמעו הכל מדבר על זה - החל מעיצוב יוצא דופן של הרדיאטור ועד אחריות ל -25 שנה וכמות עצומה של כיסוי ביטוחי. ארץ מוצא - איטליה.

נזילות בחתך

הבעיה העיקרית בסוללות ברזל יצוק היא נזילות בצומת. אטמים של פארוניט בין החלקים לאחר מחזורים רבים של חימום וקירור (וההתרחבות והתכווצות הנלווים של החלקים) מאבדים מאלסטיותם, ועם הירידה הבאה בטמפרטורה מופיעה לחות על אחד מהקולטנים.

דליפת חתך: הסתכלו באביב על כל הסוללות בארץ.

ניתן לפתור את הבעיה בשלוש דרכים:

• איפוס מערכת החימום לקיץ. חיי השירות של רדיאטורים לחימום ברזל יצוק ממגע עם אוויר לח כמעט לא יפחתו.
• הידוק הפטמה הבעייתית. לשם כך, כאשר המעגל משוחרר, נפתח תקע עיוור של הרדיאטור, ודרכו מוחדר מפתח רדיאטור לקולט - מוט פלדה שטוח בקצה אחד. הפטמה מסובבת נגד כיוון השעון (בצד התקע העיוור, החוט תמיד שמאלי).
• עם מספר גדול של נזילות, הרדיאטור מסודר לחלוטין עם החלפת כל האטמים. בהיעדר מוצרים פרוניים קבועים במבצע, ניתן לחתוך את האטמים ממצלמת רכב מיותרת.

לאחר לחץ לחץ כלשהו, ​​יש לבדוק את סוללת הברזל יצוק בלחץ או להפעיל לחץ באמצעות משאבה ידנית.

באיזה לחץ משתמשים ללחץ על רדיאטורים מברזל יצוק בתנאים ביתיים? בדרך כלל מעט גבוה יותר מלחץ ההפעלה של המעגל. עבור מערכת אוטונומית, 3 ק"ג / סמ"ר מספיקים, לחימום מרכזי רצוי לבצע בדיקות ב -6 ק"ג / סמ"ק.

בתצלום - משאבה ידנית להצטמקות.

מידע כללי

סוללות ברזל יצוק - מבנה חימום המורכב מחלקים עשויים ברזל יצוק אפור על ידי ליהוק... בהתאם לנפח החדר, מספר החלקים יכול להיות שונה: בין 2 ל 20-30 ומעלה, וגובהם מ- 35 ס"מ ל- 1.5 מטר... הקטע חלול מבפנים ויש לו ערוץ אחד או שניים. במהלך ההתקנה, הסוללות מונחות על רגליים או תלויות על סוגריים אמינים לקיר, מכיוון שיש להן משקל רב - חלק אחד מ 5 עד 7 ק"ג... יש להם חיי שירות ארוכים - 50 שנה ויותר... הם משמשים לחימום מרכזי, שבו מים יכולים להכיל תרכובות אלקליין אגרסיביות, זיהומים מוצקים (חול, חלוקי נחל), ולכן נוזל קירור בלחץ גבוה זה משפיע לרעה על מבנה חומר הסוללה, והורס אותו מבפנים.

סוללות בי-מטאליות הן מבנה חימום, שקטעיו מורכבים מליבה - שריון פלדה או נחושת ואלומיניום. ניתן לגייס מצברים ממקטעים נפרדים עם אפשרות לבנות או להחליף כל אחד מהם או ליצוק לחתיכה אחת. האפשרות השנייה היא האמינה ביותר בחשיפה ללחץ גבוה במערכת ההסקה המרכזית, אך היא פחות ניתנת לתיקון, שכן במקרה של תקלה אין אפשרות להחליף קטע נפרד, יהיה צורך להחליף את הסוללות לחלוטין. ניתן להשתמש במבנים טרומיים לחימום בתים פרטיים, ללא סכנת נזילות במפרקים בגלל לחץ מים נמוך. לפי משקל, הם הרבה יותר קלים מברזל יצוק - משקלו של קטע אחד הוא כ -2 ק"ג, גובה המידות הסטנדרטיות הוא 350 ו -500 מ"מ... חיי השירות תלויים בחומר הליבה: עשוי פלדה - בערך 20 שנה, מנחושת - עד 50 שנה ויותר... הם שייכים למערכות חימום יקרות.

סיבות להתמוטטות

אם מערכת החימום אינה תקנה ולא בגלל "העתיקה" שלה, אז אתה צריך לחפש תקלה במקום אחר.

זה יכול להיות:

1. חוסר עקביות של הרדיאטור עם המערכת של בניין דירות. זה יכול להיות בגלל הלחץ או האיכות של נוזל הקירור.
2. פגמים בחיבור לצינורות, שעלולה לגרום לפריצת דרך לאורך זמן.
3. תנאי הפעלה אינם מתאימים לסוג זה של רדיאטור בגלל ירידות לחץ תכופות.
4. אם נוזל הקירור זרוע מדי, אז זה גורם להצטברות של חומר תלוי בנקודות ההצמדה, מה שבזמן יוביל לדליפה.
5. מרווחים בין החלקים גם לא נמשכים לנצח., וכישלונו של אחד מהם מסוגל לפגוע בשלמות המערכת.