Semua mengenai reka bentuk injap berhenti, jenis, perbezaan dan cara memilih yang betul

Injap pengatur.

Injap ini serupa dengan injap pengurangan tekanan. Injap kawalan mempunyai penggerak khas, biasanya pneumatik atau elektrik, disambungkan ke pengatur automatik. Unit kawalan adalah alat yang mengukur aliran bendalir, suhu atau tekanan dan membandingkannya dengan tahap yang diperlukan. Unit kawalan mengeluarkan arahan yang mana kedudukan badan kerja yang dikehendaki ditetapkan. Pergerakan badan kerja dalam injap kawalan boleh berbentuk translasi atau putaran; secara struktur, mereka paling kerap jenis injap atau pendikit. Injap kawalan banyak digunakan untuk mengatur tekanan atau aliran bendalir. Injap sedemikian jarang ditutup atau terbuka sepenuhnya. Di injap kawalan, pendikit aliran berlaku, yang disertai dengan penurunan tekanan. Dalam hal ini, injap sedemikian mesti mempunyai daya tahan tinggi terhadap kesan erosif aliran bendalir. Penurunan tekanan boleh menyebabkan peronggaan dalam cecair dan kebisingan dalam aliran gas atau wap (cm

CAVITATION). Reka bentuk khas injap kawalan dengan peningkatan rintangan peronggaan dan kebisingan rendah telah dikembangkan. Injap kawalan beroperasi dalam keadaan yang lebih buruk daripada kebanyakan jenis injap lain.

Injap kawalan: menangani cabaran yang paling sukar

Pengaturan parameter aliran media kerja diperlukan untuk pengawalan proses teknologi yang efektif dan interkoneksi fasa masing-masing. Tanpa ini, mustahil untuk memastikan kestabilan dalam mod nominal dan cara mod sementara yang normal.

Mengawal parameter aliran media kerja dengan mengubah laju alirnya, menyediakan satu set syarat untuk jenis ciri kawalan, kebolehpercayaan dan ketepatan peraturan, adalah salah satu tugas terpenting dari injap saluran paip. Dan, yang terpenting, injap kawalan, yang menempati tempat yang sangat penting dalam tatanama umum injap saluran paip.

Injap kawalan, baik dalam bentuk "klasik" mereka, dan dalam kombinasi dengan injap tutup (menurut "GOST 24856-2014. Injap saluran paip. Syarat dan definisi") menyediakan syarat untuk operasi normal peralatan di pelbagai kemudahan, termasuk kompleks dan bertanggungjawab sebagai loji janakuasa termal, NPP, sistem pengangkutan saluran paip. Contoh simbiosis pelbagai jenis kelengkapan saluran paip adalah injap tutup dan kawalan (injap tutup dan kawalan) yang menggabungkan fungsi injap pemadam dan kawalan. Seperti yang anda ketahui, injap tutup dirancang untuk mematikan aliran medium kerja dengan sesak tertentu.

Kadang-kadang injap saluran paip kawalan diklasifikasikan sebagai bebas dari titik geseran klasifikasi yang ditetapkan dalam dokumentasi peraturan dan teknikal (Ini berlaku dalam "GOST R 52720-2007. Kelengkapan paip. Terma dan definisi" tidak menyebut injap pengurangan tekanan), injap pengurangan (pendikit) yang dirancang untuk mengurangkan (mengurangkan) tekanan operasi dalam sistem dengan meningkatkan rintangan hidraulik di jalan aliran. Iaitu injap pengatur tekanan. Perkaitan injap kawalan hanya meningkat apabila keadaan operasi dalam industri tenaga menjadi lebih kompleks.Manifestasi yang mencolok adalah peningkatan parameter awal penyejuk di loji tenaga termal dan peningkatan kapasitas unit loji turbin dalam industri tenaga nuklear.

Tanpa penggunaan injap kawalan, mustahil untuk memenuhi keperluan yang semakin meningkat untuk memastikan operasi yang paling ekonomik dari pelbagai sistem dalam industri panas dan tenaga, pengangkutan saluran paip dan bidang teknologi moden yang lain.

Injap longkang dan keselamatan.

Peranti injap keselamatan dan longkang untuk mengurangkan tekanan secara automatik pada kapal tertutup apabila mencapai had berbahaya. Injap ini digunakan dalam pelbagai jenis alat teknikal dari pembuat kopi, periuk tekanan dan sistem pemanasan dandang hingga loji janakuasa, di mana tekanan mencapai 30 MPa, dan sistem hidraulik kuasa, di mana tekanan dapat mencapai 70 MPa. Terdapat perbezaan tertentu antara injap keselamatan dan longkang. Injap keselamatan adalah injap saliran jenis spring khas yang direka untuk dibuka seketika untuk melepaskan sejumlah besar wap atau gas sekaligus dan kemudian ditutup semula secara tiba-tiba. Injap longkang digunakan untuk berkomunikasi dengan atmosfer dalam sistem cecair, dan injap pelepasan dalam sistem gas dan wap tekanan tinggi.

Injap pembuangan terbuka sedikit apabila tekanan di dalam kapal mencapai nilai set (rendah), dan perlahan-lahan meningkatkan pelepasan bendalir ketika tekanan meningkat. Injap longkang biasanya digunakan di mana tidak diinginkan atau tidak diperlukan untuk melepaskan sejumlah besar cecair kerja.

Injap pagar.

Injap gerbang (gerbang) biasanya digunakan dalam sistem perpaipan industri di mana injap mesti ditutup sepenuhnya atau terbuka sepenuhnya. Injap seperti itu disebut injap tutup. Apabila injap terbuka, aliran berlalu dengan sedikit atau tanpa rintangan. Di peredam, peredam diturunkan pada pemandu. Dalam injap gerbang dua tempat duduk dengan baji, cakera ditekan ke tempat duduk kerana baji mereka ketika batang bergerak. Dalam injap dengan putaran batang, hujung bawah batang disekat ke injap; putaran batang menyebabkan injap naik dan turun. Pada injap batang angkat yang mengambil lebih banyak ruang pada kedudukan terbuka, bahagian atas batang berulir dan roda tangan adalah mur dengan pencuci tujahan. Nut menggerakkan batang ketika roda tangan berpusing.

Cadangan pemilihan injap

Oleh kerana injap bebibir meluas, pemilihannya harus dilakukan dengan berhati-hati dan teliti. Sekiranya peranti dipilih dengan tidak betul, ada kemungkinan ia akan segera gagal. Terdapat beberapa parameter utama yang perlu dipertimbangkan semasa membeli alat:

• bahan dari mana badan dibuat;
• jenis cengkerang;
• sejenis mekanisme pemacu.

Injap, badannya terbuat dari keluli, tahan lama dan tahan lama, tetapi disyorkan untuk memasangnya pada saluran paip melalui wap, gas, produk minyak atau air yang diangkut. Kelebihan keluli aloi ialah mampu menahan suhu persekitaran rendah, mencapai 60 darjah di bawah sifar.

Injap keluli tahan karat mempunyai ketahanan yang tinggi terhadap kakisan, serta ketahanan terhadap unsur kimia yang agresif. Injap bebibir keluli tahan karat banyak digunakan dalam industri makanan, kerana perlu menjaga kemurnian tinggi media yang diangkut melalui saluran paip. Bahagian besi tuang mempunyai daya tahan yang rendah terhadap faktor persekitaran, dan mereka juga rapuh dan mempunyai graviti tertentu yang padat. Sebaiknya pasangkan mekanisme seperti itu pada sistem bekalan air.

Semasa membeli injap tutup, anda perlu mengambil kira reka bentuk badannya, yang boleh dilas semua atau dilipat.Ukuran bahagian dan kemampuan untuk melaksanakan satu atau lain jenis kerja pembaikan akan bergantung pada reka bentuknya. Semua bahagian yang dikimpal mempunyai badan satu bahagian, yang tidak memberikan kemungkinan untuk melakukan langkah-langkah penyemakan, oleh itu, injap seperti itu harus dipasang di kawasan-kawasan di mana peraturan aliran media sangat jarang berlaku.

Langkah berjaga-jaga ini diperlukan untuk memanjangkan hayat peranti.

Reka bentuk injap gasket terdiri daripada alat ganti individu, yang boleh diganti jika perlu jika salah satunya menjadi tidak dapat digunakan. Ini disebabkan oleh kenyataan bahawa injap dibongkar bahawa ia dapat digunakan untuk melakukan apa-apa jenis kerja pembaikan, tetapi alat semacam itu dibezakan dengan harganya yang tinggi.

Bergantung pada kekhususan proses, injap bebibir dengan mekanisme kawalan yang sesuai dapat dipilih. Mekanisme pemacu paling mudah untuk injap bebibir adalah pemegang, dengan mana injap dipindahkan ke mod terbuka atau tertutup. Semasa memilih injap untuk mengatur aliran bahan tebal, perlu diingat bahawa pemegang mesti kuat dan terbuat dari bahan tahan lama.

Satu lagi jenis mekanisme pemacu yang biasa adalah kotak gear, yang mesti dipasang pada paip jika keratan rentasnya melebihi 300 mm. Batangnya digerakkan oleh roda gila, yang mulai berputar ketika suis togel dihidupkan. Peranti automatik diwakili oleh sistem kawalan pneumatik dan elektrik, dengan mana anda dapat mengawal injap walaupun dari jarak jauh. Peranti sedemikian menyumbang kepada peraturan yang paling efisien dari semua proses teknikal.

Pengelasan injap

Injap periksa jenis tutup sering disebut sebagai "anti-banjir" kerana fungsi utamanya mencegah cairan keluar. Di pasaran injap jenis tutup, injap pelbagai reka bentuk dibezakan, bergantung pada tempat pemasangannya, dan juga fungsi yang dilakukan.

Injap pemadam dikelaskan mengikut ciri reka bentuk ke dalam:

• sudut;
• pusat pemeriksaan;
• dengan satu tempat duduk untuk peranti penutupan;
• dua tempat duduk.

Dengan kaedah penutupan, alat pemutus pakai dikelaskan bergantung pada kaedah memotong aliran kandungan saluran paip ke:

• peranti di mana pertindihan dilakukan dengan kesan beban;
• injap ditutup oleh mekanisme pegas;
• unit dengan pemacu pneumatik;
• peranti dengan injap elektromagnetik yang terpasang.

Setiap jenis injap tutup dipilih dan dipasang hanya dengan bantuan pakar yang berkelayakan yang mahir dalam konfigurasi dan tujuan satu atau lain elemen sistem saluran paip. Injap automatik atau mekanikal boleh mempunyai tujuan yang berbeza, yang secara langsung menentukan skop penggunaan injap ini.

Peranti pelindung untuk pemacu pneumatik

Pemacu brek berbilang litar dicirikan oleh otonomi setiap litar, yang ditunjukkan dalam pemeliharaan kebolehoperasiannya sekiranya berlaku kemurungan atau kegagalan satu atau lebih litar yang termasuk dalam pemacu. Dalam pemacu multi-litar pneumatik, autonomi litar dilakukan dengan menggunakan injap keselamatan - tiga, dua dan satu.

***

Injap keselamatan berganda

Injap keselamatan berganda (Gamb. 1, a) berfungsi untuk menyebarkan udara termampat yang berasal dari pemampat ke atas dua litar dan mengekalkan tekanan dalam satu litar jika yang lain rosak. Udara termampat dari pemampat, melewati pengatur tekanan dan alat keselamatan anti-beku, memasuki rongga pusat dan, menekan dua injap rata, melewati saluran keluar ke litar sistem brek tambahan, dan pada masa yang sama,melalui outlet lain - ke litar tempat letak kenderaan dan sistem ganti traktor dan treler.

Sekiranya kebocoran udara berlaku di salah satu litar, misalnya, disambungkan ke saluran keluar kanan, maka omboh pusat bersama dengan injap plat kanan akan bergerak ke kanan di bawah pengaruh tekanan udara di saluran keluar kiri dan tekan terhadap tujahan omboh (injap tetap ditutup). Sebaik sahaja tekanan di rongga pusat lebih besar daripada daya spring omboh degil pertama, injap plat kanan akan menjauh dari omboh pusat dan udara berlebihan akan keluar ke litar bocor. Perkara yang sama akan berlaku sekiranya berlaku peningkatan kadar aliran udara di salah satu litar. Sekiranya salah satu litar rosak, injap keselamatan berganda mengekalkan tekanan 0.52 ... 0.54 MPa di litar lain.

***

Injap keselamatan tiga kali ganda

Injap keselamatan tiga (Gbr. 1, c) menyebarkan udara yang berasal dari pemampat ke atas tiga litar autonomi dan, jika salah satu daripadanya rosak, mengekalkan tekanan dalam litar yang dapat diservis.

Udara termampat dari pemampat memasuki rongga kiri dan kanan dan, apabila tekanan meningkat ke 0,52 MPa, ia membuka injap kiri dan kanan, mengatasi rintangan pegasnya. Membengkokkan diafragma kiri dan kanan, udara termampat masuk melalui saluran keluar ke litar mekanisme brek kerja roda gandar depan dan treler, serta roda bogie dan treler belakang. Pada masa yang sama, udara termampat membuka injap pintas kiri dan kanan, memasuki rongga pusat dan pada tekanan 0,51 MPa, membuka injap pusat, melewati saluran keluar ke litar sistem pelepas.

Apabila salah satu litar tertekan, tekanan di rongga yang berkaitan dari injap keselamatan akan menurun dan, di bawah tindakan pegas, injap litar yang rosak akan ditutup.

Sekiranya saluran bekalan yang berasal dari pemampat tertekan, maka semua injap akan ditutup di bawah tindakan mata airnya dan tekanan dalam litar akan tetap ada.

***

Injap keselamatan tunggal

Injap keselamatan tunggal (rajah 2) digunakan untuk menyambungkan dua litar sistem brek dan memastikan operasi bebas. Fungsinya merangkumi menjaga tekanan pada penerima traktor jika terjadi penurunan tekanan kecemasan di saluran treler, dan melindungi treler dari pengereman spontan jika terjadi penurunan tekanan secara tiba-tiba pada penerima traktor.

Pada tekanan 0,55 MPa, udara terkompresi masuk melalui saluran masuk, mengatasi rintangan spring piston return, mengangkat membran dan melewati saluran keluar, dan dari sana ia memasuki saluran bekalan treler melalui injap periksa.

Apabila tekanan di saluran masuk turun di bawah 0,545 MPa, spring piston return mengembalikan diafragma ke tempatnya. Injap tidak kembali menghalang udara termampat dari saluran bekalan memasuki saluran keluar di bawah diafragma.

***

Disiplin akademik

• Grafik kejuruteraan
• MDK.01.01. "Peranti kereta"
• Peta bahagian
• Peranti am kereta
• Enjin kereta
• Penghantaran kereta
• Kemudi
• Sistem brek
• Penangguhan
• Roda
• Badan
• Peralatan elektrik kenderaan
• Asas teori kereta
• Asas diagnostik teknikal
• Asas hidraulik dan kejuruteraan haba
• Metrologi dan standardisasi
• Mesin agrekultur.Peralatan pertanian
• Asas Agronomi
• Pengangkutan barang berbahaya
• Sains Bahan
• Pengurusan
• Mekanik teknikal
• Petua untuk pelajar siswazah

Sukan Olimpik dan ujian

• "Grafik kejuruteraan"
• "Mekanik Teknikal"
• "Enjin dan sistemnya"
• "Casis kereta"
• "Peralatan elektrik kereta"

Bahan.

Injap dibuat dari pelbagai bahan: besi tuang kelabu atau besi mulur, gangsa, keluli karbon atau keluli tahan karat, dan aloi berasaskan nikel seperti Monel dan Inconel.Bahan-bahan ini berbeza dari segi kos, julat suhu operasi, dan ketahanan kakisan dan disenaraikan mengikut urutan kos. Besi tuang kelabu sesuai untuk kebanyakan aplikasi yang tidak kritikal, terutama pada paip. Gangsa mempunyai ketahanan kakisan yang tinggi dan digunakan untuk persekitaran yang mengakis. Keluli karbon tahan lama dan boleh digunakan pada tekanan tinggi. Keluli krom-molibdenum dicirikan oleh ketahanan terhadap haba dan digunakan pada suhu tinggi (kira-kira 600 ° C), misalnya, dalam pemanasan kilang. Keluli tahan karat dan aloi nikel mempunyai ketahanan kakisan yang lebih tinggi daripada gangsa dan tahan panas yang tinggi. PEMBETULAN LOGAM; SIFAT MEKANIKAL LOGAM.

Injap yang diperbuat daripada bahan-bahan ini digunakan pada tekanan dari kurang dari 0.5 MPa (sistem bekalan air bandar) hingga 70 MPa (pemacu hidraulik). Suhu operasi boleh berbeza-beza dari 255 ° C (hidrogen cair) hingga 800 ° C (turbin gas). Bahan murah seperti besi tuang kelabu kadang-kadang disalut dengan epoksi untuk perlindungan kakisan.

Bahagian dalaman injap boleh dibuat dari bahan yang sama dengan badan, tetapi lapisan plastik, getah dan tetulang juga digunakan. Biasanya kapas, Teflon, getah, atau grafit digunakan sebagai bahan kedap untuk menutup tempat duduk, batang dan palam, bergantung pada medium dan suhu. Bahan kedap mestilah memberikan pengedap yang baik dan pada masa yang sama geseran rendah untuk memastikan pergerakan batang bebas.

Spesifikasi

Ciri teknikal utama injap kawalan yang diperlukan untuk memilih dan menghubungkannya ke sistem paip adalah:

• Diameter lubang nominal;
• Jenis pengunci;
• Jenis lekapan pada saluran paip: bebibir atau berulir. Peranti kimpalan kurang biasa;
• Julat perubahan keadaan persekitaran kerja. Suhu dan tekanan maksimum dan minimum di mana injap kawalan tetap beroperasi;
• Bahagian injap badan dan kedap;
• Jenis kawalan: manual, pneumatik, hidraulik dan sebagainya.

Pemasangan injap kawalan dilakukan terutamanya pada sistem yang memerlukan pengedaran aliran medium kerja yang tepat, selalunya ini adalah sistem pemanasan. Juga, injap kawalan banyak digunakan dalam industri, ketika mengangkut media kerja cair dan gas.

Sekiranya anda memerlukan injap kawalan untuk pemanasan dan bekalan haba, sila hubungi profesional dengan menghubungi talian bebas tol 8-800-77-55-449 atau melalui e-mel di laman web www.gardarikamarket.ru

PEMANDU

Injap biasanya mempunyai satu atau penggerak yang lain. Penggerak termudah adalah roda tangan injap linier atau lengan ayun. Peranti khas seperti kereta api boleh digunakan untuk memutar roda tangan. Pemacu hidraulik atau pneumatik kuasa sering digunakan. Penggerak ini dapat menghasilkan daya penting yang diperlukan untuk menggerakkan batang injap di lokasi tekanan tinggi atau jauh, atau untuk mengendalikan beberapa injap dari satu konsol. Penggerak injap diafragma pegas biasanya menggunakan udara termampat. Udara termampat menggerakkan diafragma dengan batang ke satu arah, dan pegas ke arah yang bertentangan. Motor elektrik juga sering digunakan sebagai pemacu. lihat juga

SERVO; KAWALAN DAN PERATURAN AUTOMATIK.

Podlesny N.I., Rubanov V.G. Elemen sistem kawalan dan pemantauan automatik. Kiev

, 1982
Injap adalah kelengkapan paip dengan injap dalam bentuk cakera rata atau kerucut, yang bergerak secara timbal balik di sepanjang paksi pusat permukaan pelindung kerusi badan.Injap juga merangkumi kelengkapan (injap putar), di mana penutup berbentuk cakera bergerak dalam busur. Arka yang dijelaskan oleh pusat injap bersinggungan dengan paksi tempat duduk, pusat busur berada di luar lubang tempat duduk, dan paksi putaran injap adalah tegak lurus dengan paksi aliran medium.

Model Flanged Valve yang popular

Hari ini terdapat beberapa jenis injap tutup. Semuanya bergantung pada kaedah mana yang digunakan untuk menindih lingkungan kerja. Senarai model popular merangkumi mekanisme berikut:

1. skru;
2. pintu gerbang;
3. bola;
4. gabus.

Pada bahagian skru, injap bergerak diikat dengan sambungan skru. Ia mesti ditekan ke tempat duduk, yang terletak di silinder induk injap. Pembungkusan kotak pemadat dilambangkan oleh mesin basuh pengedap, yang memastikan sesak peranti.

Kelemahan spesifik mekanisme ini merangkumi hakikat bahawa ia mengalirkan air hanya dalam satu arah, dan tiub getah atau paronitnya secara berkala usang dan perlu diganti. Sekiranya pasir atau timbangan memasuki silinder, gasket boleh hancur sepenuhnya atau sebahagiannya.

Injap gerbang sangat serupa dalam reka bentuk dengan injap gerbang, kerana batangnya yang berulir memudahkan deflasi injap tirus antara kedua cermin. Daripada mengemas kotak, anda boleh memasang meterai yang diperbuat daripada getah atau tanah liat polimer, yang berbeza dalam jangka hayatnya dalam jangka masa yang panjang.

Untuk pembuatan kelengkapan bebibir bola, tembaga atau keluli tahan karat digunakan, dan reka bentuknya adalah bola dengan lubang melalui. Putaran pegangan memberikan putaran bola di silinder injap, dan fiksinya dilakukan menggunakan sepasang tempat duduk anulus yang terbuat dari Teflon atau fluoroplastik. Adalah disyorkan untuk menggunakan bahan yang sama untuk pengedap.

Injap pasang bebibir ditutup oleh palam kon yang dilengkapi dengan lubang melalui. Masalah biasa dengan peranti seperti itu ialah kenyataan bahawa pembungkusan mesti diubah secara berkala.

Pengubahsuaian baru injap tutup

Peranti dan teknologi yang terbukti telah digunakan di pasaran injap selama bertahun-tahun, dan barang baru jarang muncul. Walau bagaimanapun, injap penutup yang lebih baru dan lebih canggih sudah ada di pasaran dan sangat diminati. Apakah perbezaan inovasi dan reka bentuk antara reka bentuk injap lama dan baru? Mari cuba mengetahuinya lebih jauh.

Peranti baru yang muncul di pasaran mempunyai kelebihan berikut berbanding model klasik injap tutup yang digunakan dalam jangka masa yang lama:

• injap jenis lama tidak selalu dapat mengatasi beban tinggi yang dihasilkan oleh aliran lumpur dan cecair dengan pelbagai kekotoran. Injap jenis baru dengan mudah melewati dan menahan air yang tercemar, tanpa menimbulkan masalah dalam operasi sistem;
• Ketahanan injap penutup terakhir telah diperbaiki dengan pemasangan bahan tambahan. Akibatnya, ketat sistem ini beberapa kali lebih tinggi daripada yang disediakan oleh injap pengubahsuaian lama;
• had laju sekiranya berlaku situasi kecemasan telah meningkat beberapa kali pada model injap baru - masa tindak balas sekiranya berlaku kerosakan sistem dan kerosakan maksimum 10 s;
• tidak seperti injap lama injap berhenti, mekanisme pemutus baru mampu mematikan aliran cecair di saluran paip dalam dua arah sekaligus;
• Sebagai tambahan kepada bahagian utama, modifikasi injap terbaru juga merangkumi gasket spring silikon dan mesin basuh penyesuaian yang unik.

Reka bentuk inovatif sistem injap tutup yang selesa, tahan lama dan boleh dipercayai sangat popular dan digunakan secara aktif dalam sistem penapisan moden. Juga, injap seperti itu telah menjadi sangat diperlukan di kilang industri - di sektor makanan, pulpa dan kertas, tenaga.