Wat voor soort olie wordt er in een olieverwarmer gegoten en hoe doe je dat?

Een olieverwarmer is een vrij compact, mobiel apparaat dat qua uiterlijk lijkt op een conventionele radiator. De kachel heeft een behoorlijk vermogen en kan effectief een kamer in een appartement, privé of landhuis verwarmen. Maar soms kan er om de een of andere reden een lek optreden in de verwarmingsbehuizing, die moet worden gerepareerd, en vervolgens olie aan de radiator toevoegen. Dit alles kunt u zelf doen. Maar u moet weten wat voor soort olie er in de olieverwarming moet zitten. De prestaties en het verwarmingsrendement zijn hiervan immers afhankelijk.

Ontwerp en werkingsprincipe

Het ontwerp van de oliekoeler is vrij eenvoudig. Het bestaat uit een lichaam gevuld met olie en een of meer verwarmingselementen. De kachel wordt aangestuurd door de bestaande regelaar. Hiermee kunt u niet alleen het apparaat in- of uitschakelen, maar ook de intensiteit van het werk aanpassen. Moderne modellen van oliekachels kunnen bovendien worden uitgerust met:

• ventilator;
• timer;
• afstandsbediening.

Let op: De olie in het kachellichaam maakt een hoogwaardige verwarming van de kamer mogelijk, heeft een positief effect op de veiligheid van het apparaat en maakt het mogelijk om geld te besparen. In termen van warmtegeleiding is olie aanzienlijk beter dan lucht.

Lees hier meer over de inverterverwarming.

Het werkingsprincipe van een olieverwarmingstoestel is als volgt: verwarmingselementen ondergedompeld in olie worden warm waardoor de temperatuur van de vulstof stijgt, die via het lichaam warmte naar de kamer overbrengt. Omdat verwarmingselementen vrij snel in olie worden gekoeld, hebben oliekachels een hoog rendement. Veel moderne modellen oliekachels zijn uitgerust met ingebouwde ventilatoren. Met hun hulp wordt de kamer sneller verwarmd.

Olieradiatoren zijn betrouwbaar genoeg, maar kunnen ook kapot gaan. Storingen variëren, maar een van de meest voorkomende is olielekkage. In het geval van een dergelijke storing is het niet alleen nodig om het lek te verhelpen, maar ook om olie aan de kachel toe te voegen.

Volgens gebruikersrecensies en de samenstelling ervan is transformatorolie het meest geschikt voor deze doeleinden. Bovendien is het redelijk betaalbaar en zal het niet moeilijk zijn om het te vinden.

Een oliekoeler van hoge kwaliteit kopen

Een oliekachel wordt gebruikt als extra warmtebron in woonruimten. Vanwege zijn mobiliteit en lichte gewicht is het gemakkelijk te vervoeren, en daarom wordt deze uitrusting heel vaak gekocht voor een zomerresidentie of een landhuis. Let bij het kiezen van een olieverwarmer op het vermogen, de coupedikte, het gewicht en extra functies. Een kenmerk van een kwaliteitsapparaat is de aanwezigheid van een thermostaat en verschillende controllers die de radiator beschermen tegen oververhitting en werken in de verkeerde positie.

Zoals elk apparaat kan de radiator breken. Consumenten hebben vaak een vraag over het bevestigen van het verwarmingselement, het verversen van de olie in de kachel, het solderen van de behuizing. In dat geval kunt u het apparaat niet zelf repareren. Het is beter om voor hulp contact op te nemen met het servicecentrum. Dit garandeert een hoge kwaliteit van reparatiewerkzaamheden en daarmee een lange levensduur van de kachel.

Van de auteur: Hallo lieve vrienden! De olieverwarming is een van de meest populaire soorten extra verwarmingsapparatuur.Het heeft veel voordelen: hoog rendement, pretentieloze werking, lange levensduur. De installatie ervan vereist geen inspanning en de kosten veroorzaken in geen enkele categorie van de bevolking angst.

Toch doen zich soms nog problemen voor die u alleen wilt aanpakken, om geen meesters aan te trekken en geen geld uit te geven aan de aanschaf van een nieuw apparaat. Vaak is het nodig om de "vulling" van het apparaat te veranderen. Om deze procedure uit te voeren, is het belangrijk om te weten wat voor soort olie er in de olieverwarmer zit en hoe deze kan worden vervangen, zodat het apparaat volledig kan blijven functioneren.

Transformator olie

Transformatorolie wordt door destillatie uit aardolie gemaakt. Het heeft een lage viscositeit en goede reinigende eigenschappen. De olie kookt bij een temperatuur van 300 graden. Het is bedoeld om in stroomonderbrekers, transformatoren en reactorapparaten te gieten. Vanwege zijn eigenschappen kan het ook in een olieverwarmer worden gegoten.

De samenstelling van transformatorolie is afhankelijk van de oorspronkelijke samenstelling van de grondstoffen waaruit deze is gemaakt. Het kan enkele verschillen hebben, afhankelijk van het veld waaruit de olie is geproduceerd.

Transformatorolie, die in een kachel kan worden gegoten, heeft gemiddeld een levensduur van niet meer dan 20 jaar. Maar het moet eerder ongebruikt zijn.

Let op: De gevulde olie moet de nodige certificaten van de fabrikant hebben. Ze moeten bevestigen dat de technische olie vrij is van additieven, gassen en vocht.

Deze vloeistof kan vanwege zijn eigenschappen zelfs bij lage temperaturen werken. Het minimumteken kan 45 graden zijn. Door zijn lage viscositeit is het in staat om warmte efficiënt af te voeren.

Verwarmingsontwerp

Eerst moeten we uitzoeken waar we mee te maken hebben. Een olieverwarmer bestaat uit meerdere elementen:

• lichaam. Het is een verzegeld metalen product. Meestal is het bedekt met een speciale poederverf, die de vernietiging van het materiaal door blootstelling aan hoge temperaturen voorkomt;
• buisvormige elektrische kachel. Bevindt zich aan de onderkant van de kast. Volledig bedekt met olie bij normaal gebruik. Door deze vulling van onderaf te verwarmen, stimuleert het verwarmingselement het ontstaan ​​van convectiestromen in de apparatuur. Hierdoor warmt het apparaat gelijkmatig op en geeft het gelijkmatig warmte af aan de kamer;
• controle systeem. Het bestaat uit een schakelaar en een schakelaar voor energiemodus. Dit laatste is niet op alle modellen beschikbaar, maar de aanwezigheid ervan verhoogt het comfort van mensen aanzienlijk, omdat u hiermee de luchttemperatuur kunt aanpassen aan de huidige behoeften;
• veiligheidssysteem. Het bevat een oververhittingssensor en een kantelsensor. De eerste bewaakt de temperatuur van de olie. Als het begint te koken, heeft het tegelijkertijd verschillende negatieve gevolgen. Ten eerste kan apparatuur doorbranden. Ten tweede geeft de gekookte olie veel lucht af, die het lichaam van binnenuit begint te "uitzetten", wat kan leiden tot vervorming en barsten van het lichaam. Wanneer zich een scheur vormt, zal de olie weglekken, en dit is al een brandgevaarlijke situatie. Maar de sensor die wordt geactiveerd door oververhitting, zal niet al het bovenstaande toestaan, omdat het apparaat automatisch wordt uitgeschakeld. Wat betreft de kantelsensor, deze vervult ook een zeer belangrijke functie. Zoals hierboven vermeld, moet voor de juiste werking van de apparatuur de buisvormige elektrische verwarmer volledig in olie zijn ondergedompeld. Als het apparaat valt, stroomt het vulmiddel naar de zijkant en werkt het verwarmingselement "droog". Dit leidt tot een snelle oververhitting en burn-out. De kantelsensor onderbreekt onmiddellijk de stroomtoevoer als de verwarming valt, waardoor de apparatuur niet beschadigd raakt.

Zo'n set elementen is typerend voor elke oliekoeler.Maar er zijn enkele punten die specifieke modellen van elkaar onderscheiden. Over het algemeen vallen alle oliekachels in twee brede categorieën. In een van hen is het lichaam een ​​geribbelde accordeon en in de andere is het plat. De procedure voor het repareren van een kachel en het vullen met olie is afhankelijk van het type radiator.

Hoe olie in een olieverwarmer te vullen

Voeg de transformatorolie toe nadat het lek in de oliekoeler is verholpen. Maar hier moet in gedachten worden gehouden dat het niet in zijn gebruikelijke vorm mag worden gegoten. De olie moet van tevoren worden verdampt. De temperatuur moet +90 graden zijn. De olie mag niet sterker worden verwarmd, omdat dan het oxidatieproces begint.

Er moet ook rekening worden gehouden met de hoeveelheid toe te voegen olie. Het moet ongeveer 85% van het lichaamsvolume zijn. De resterende 15% moet worden overgelaten aan lucht. Naleving van deze regel is verplicht. Inderdaad, bij verhitting zal de olie uitzetten en als het het hele volume vult, zal het lichaam gewoon barsten.

Er moet aandacht worden besteed aan de kwaliteit van de gevulde olie. Het moet hittebestendig en schoon zijn. De levensduur van het verwarmingselement is afhankelijk van het laatste criterium. Immers, als er onzuiverheden of vuil in de olie zitten, dan vormt zich kalkaanslag en bezinkt dit, waardoor het verwarmingselement snel onbruikbaar wordt en aan vervanging toe is.

Verscheidenheid aan oliekachels per locatie

Voordat u een geschikte kachel voor uzelf kiest, moet u alle opties overwegen om de beste te kiezen. Alle modellen kunnen verschillen, niet alleen qua ontwerp en fabrikant. Het gaat om locatieverschillen. Er zijn drie groepen goederen:

• tafel olie kachel;
• op de vloer gemonteerde oliekachels;
• op de muur gemonteerde olieverwarmer.

Het is duidelijk hoe alle modellen verschillen. Als je niet veel ruimte in je appartement hebt, dan past een wand- of tafelverwarmer bij je, die niet veel vrije ruimte in beslag neemt. En het risico op brandwonden is niet zo groot. Desktop- en wandmodellen verwarmen het huis echter niet zo goed. Iedereen weet dat bij verhitting de lucht naar boven stroomt. Daarom, als de kachel hoger wordt geïnstalleerd, zal de kwaliteit van de isolatie niet zo hoog zijn.

Een ander ding zijn vloeropties, die vaak bij ramen worden geplaatst. De modellen zijn het meest mobiel, ze kunnen gemakkelijk worden vervoerd en verwijderd wanneer ze niet nodig zijn. Hun isolatiekwaliteit is hoger. Door zo'n apparaat bij je bed te installeren, voel je de kou niet. Maar welk model u kiest, beslis zelf. Heb je een klein appartement, is er weinig ruimte en zijn de plafonds laag, maak dan gebruik van wandopties. En als er ruimte is, hebben vloerverwarmingstoestellen altijd prioriteit.

Bedrijfsregels

Nadat het lek in de behuizing van de oliekoeler is verholpen en de olie is gevuld, moet speciale aandacht worden besteed aan de regels voor de werking ervan.

Let op: Om de olieverwarming zo lang mogelijk te laten functioneren, dient u zich bij het gebruik aan enkele regels te houden. Het verzorgen ervan is vrij eenvoudig - stof moet van tijd tot tijd van het lichaam worden verwijderd. Om deze procedure uit te voeren, mag u geen verschillende schuurmiddelen gebruiken. Het stof kunt u het beste met een gewone, droge, zachte doek afborstelen.

Bij het gebruik van kachels dient u zich aan de volgende regels te houden:

• kachels mogen niet worden gebruikt in ruimtes met een hoge luchtvochtigheid, bijvoorbeeld in een badkamer;
• het apparaat moet altijd rechtop staan;
• gebruik geen verlengsnoer bij het aansluiten, aangezien dit tijdens het gebruik oververhit kan raken;
• bewaar de olieverwarmer niet in een schuur of op een balkon, anders kan deze snel falen;
• de verwarmer van verschillende laagsmeltende producten moet op een afstand van minimaal 50 cm worden geplaatst.

Huisvesting

Als de olie begint te lekken, hoeft u niets te doen, u zult de behuizing van de olieverwarming moeten repareren. Gaten komen in twee gevallen voor:

• de carrosserie is van binnenuit verroest;
• de radiator sloeg op iets buiten.

Het is gemakkelijk om een ​​lek te detecteren, het is meestal zichtbaar - en de olie lekt. De procedure is ingewikkeld, maar niets is onmogelijk voor de meester:

1. Tap de olie af.
2. Spoel het reservoir door met alcohol.

Hoe te repareren?

Er zijn geen speciale reparatiesets voor oliekoelers, maar deze zijn wel beschikbaar voor andere units. Die voor de koelkast past bij jou. Je kunt het kopen bij een ijzerhandel of een elektronicawinkel. Je hebt ook een soldeerbout en soldeer nodig. Geschikt als de laatste:

• koper-fosforsamenstelling;
• messing;
• zilver.

Het apparaat van de eenvoudigste olieverwarmer

Het is goed om de oliekachel te bedekken met kleding om te drogen. Het enige type apparaat waarbij de eigenaar fatale gevolgen zal vermijden. Het enige is dat er aan de zijkant van de accordeonhouder een verlengstuk zit dat is uitgerust met elektronische vulling; vermijd het afdekken van het compartiment. Het olieverwarmingsapparaat bevat de volgende elementen:

Noodstopsensor (thermische zekering, relais)

• Een bak gevuld met olie. Uiterlijk - een ingeschonken accordeon, opwarmen tot een behoorlijke temperatuur, wacht even om hem met je hand aan te raken. Als het gaat om het drogen van dingen, zet hittetolerante dingen dan onbevreesd op. De container is verzegeld, maar er zit 15% lucht in. Probeer de olieverwarmer ondersteboven te zetten, rol hem naar één kant en breng de lading terug naar de wielen. Gehoorde dreunen maken muizen bang: luchtbellen barsten naar binnen. Water wordt niet gebruikt door de kachel, het zal snel verdampen, de corrosie van het lichaam zal aanzienlijk worden, de fabricagetechnologie zou de volledige uitsluiting van lucht uit de werkvloeistof vereisen (water + zuurstof = het krachtigste oxidatiemiddel van de levende natuur). De thermische uitzettingscoëfficiënt van de meest voorkomende vloeistof op aarde is tien keer die van staal. Het is niet goed als de tank barst.
• Het onderste deel van het uiteinde van de accordeon bevat een verwarmingselement, waaraan het elektronicacompartiment zich vastklampt. De olieverwarmer heeft geen pomp en werkt door middel van natuurlijke olierecirculatie. De stroom begint vanaf het verwarmingselement naar boven, en aan het andere uiteinde van de batterij gaat de vloeistof naar beneden. Tijdens het werken geeft het de trilling van de spiraal af, die hoorbaar is onder invloed van wisselspanning. Het effect is onvermijdelijk vanwege de invloed van het aardmagnetisch veld. Het kookpunt is hoger dan 100 ºС (150-200), raak de container niet aan, totdat de fasetoestand verandert, wordt de vloeistof niet gebracht vanwege het verbod op het gebruik van water: de container zal scheuren. TIEN dubbel (twee spiralen), maakt een flexibelere regeling van de verwarming mogelijk.
• Er is een thermische zekering niet ver van het verwarmingselement. Het apparaat laat geen brand toe, als er plotseling olie lekt, breekt het temperatuurrelais. De olieverwarmer zou hard werken als het koperen verwarmingselement begon te smelten. Er zal olie weglekken - hoge temperaturen door de behuizing zullen de vastzittende thermische zekering activeren. De structuur maakt onderscheid tussen bimetaal (herbruikbaar) of draad (wegwerp). De foto toont de aanwezigheid van een duidelijk zwart wordende tablet boven het verwarmingselement: een thermische zekering (zie de eerste foto van de recensie) of een thermisch relais (bepaald door het ontwerp).

Stalen profiel dat het elektronicacompartiment en de verwarmingsaccordeon verbindt

• Het relais bevindt zich bovenaan. Het belangrijkste verschil met het strijkijzer is zichtbaar: er is geen contact met het lichaam. Het is te zien dat het thermische relais eenvoudig de lucht vertrappelt. Een olieverwarmer lijkt op een elektrische waterkoker in een gemarkeerd kenmerk, waarbij de bimetalen plaat vaak wordt blootgesteld aan stoom die door een speciale opening in het lichaam binnendringt.Een thermisch relais is een afstelmechanisme, een thermische zekering is ontworpen om het geval van uitval van standaardapparatuur te lokaliseren.
• De foto's laten zien: er zijn twee schakelaars, elk heeft een fase, de aarde van het verwarmingselement, een draad van het thermische relais. Door deze redundantie kunnen de indicatielampjes gloeien. Eén fase is niet voldoende om het Joule-Lenz-effect te verkrijgen. Van tevoren weet de fabrikant niet aan welke kant de gebruiker de stekker in het stopcontact steekt, of de blauwe (rode) draad geneutraliseerd wordt en aan 230 volt wordt blootgesteld.

Het elektrische gedeelte verschilt weinig van een strijkijzer, een waterkoker, een boiler. U kunt beide spiralen van het verwarmingselement tegelijkertijd afzonderlijk inschakelen. In het laatste geval duurt het langer voordat de olieverwarming de modus bereikt. De kans bestaat dat in een koelcel de constructie helemaal zonder onderbreking werkt.

De magnetische veldonderzoeker van de aarde luistert naar het zoemen van de olieverwarmingsspiraal

Sluit de luchtdoorlaatopeningen in het elektronische circuit - er brandt niets, de olieverwarmer gaat van tevoren uit, herstart zal niet snel plaatsvinden, een drogende wollen sok zal de stroom van een nieuwe straal verhinderen. De onderkant van de behuizing van de elektronische unit is uitgesneden met toevoersleuven. De lucht verlaat de vloer, volgt, omzeilt de draden en bereikt de bovenste uitgang. Onderweg schat de bimetalen plaat het moment waarop de verwarming stopt.

Voor- en nadelen van oliekachels

In het begin hadden we het erover dat dergelijke oliekachels behoorlijk populair zijn. Waarschijnlijk heeft iedereen ze bij iemand thuis gezien of thuis gehad. Waarom zijn ze zo goed? Laten we eens kijken naar de positieve aspecten van olieproducten:

1. Beschikbaarheid. De apparaten zelf hebben een redelijke prijs, waardoor je deze voor jezelf kunt aanschaffen.
2. Makkelijk te besturen. Om hem aan te zetten, hoeft u alleen maar de draad in het stopcontact te steken en uw olieverwarming begint te werken.
3. Mobiliteit. Sommige modellen hebben zwenkwielen, waardoor u de unit in elke kamer of kamer kunt plaatsen. En zonder hen is het proces eenvoudig. De olieverwarmer kan worden meegenomen.
4. Er is geen reparatie of onderhoud nodig. Een olieverwarming kan jarenlang zonder revisie werken.
5. Als u het apparaat correct gebruikt, kunt u er jarenlang plezier van hebben.
6. Ook het uiterlijk van de producten is prettig. Tegenwoordig zijn ze stijlvol, mooi en ergonomisch gemaakt.

   

7. De olieverwarmer neemt niet veel ruimte in beslag, omdat hij klein van formaat is.
8. Hiermee warmt je kamer vrij snel op. De olie zelf wordt na het inschakelen snel warm.
9. Ongecompliceerd en begrijpelijk controlesysteem.
10. De oliekoeler maakt geen geluid tijdens het gebruik. Alleen een olieverwarmer met een ventilator kan een laag geluidsniveau maken.
11. Er zijn geen verbrandingsproducten in het verwarmingsproces, wat betekent dat het milieu niet vervuild is.
12. De brandveiligheidsindex van oliekachels is vrij hoog.
13. De eigenaardigheid van het verwarmingselement is dat het door de stroom uit te schakelen enige tijd zal afkoelen en de kamer zal verwarmen.

Maar zelfs de beste olieverwarmer heeft zijn nadelen:

• de olieverwarmer is elektrisch, dus het gebruik van het apparaat heeft invloed op het elektriciteitsverbruik, wat niet zo goedkoop is;
• de behuizing kan hoge temperaturen bereiken. Sommige oliekachels produceren temperaturen tot wel 150 ° C. Daarom kunt u zich gemakkelijk aan het lichaam verbranden. En als u het in de buurt van brandbare objecten installeert, kan dit brand veroorzaken;
• producten drogen de lucht. Droge lucht kan een negatieve invloed hebben op uw gezondheid.

Als we deze indicatoren vergelijken, wordt duidelijk dat oliekachels een uitstekende oplossing zijn. Als u op zoek bent naar vergelijkbare eenheden, raden we u aan om bij deze optie te stoppen. Maar hoe kies je voor jezelf het juiste model als er een groot aantal vergelijkbare producten op de markt is?

Demonteer de olieverwarming

De foto's van de olieverwarmer laten zien: de elektronische unit is in één stuk verzegeld met de accordeon. Dit is niet waar. Het opschrift "Niet afdekken" verbergt een paar schroeven, de bevestigingsbeugel wordt op zijn plaats gehouden door een veer aan de onderkant. Het is duidelijk zichtbaar met het blote oog, uitleg is niet nodig:

1. de veer is losgemaakt;
2. de bouten zijn losgeschroefd.

In de behuizing van de olieverwarming zijn de meeste elektrische aansluitingen gemaakt met afneembare klemmen. Verwijder indien nodig de schakelaars, het bimetaalrelais door de schroeven van binnenuit los te draaien en de draden los te koppelen. Let op: het verwarmingselement is goed afgesloten. Toont de wens van fabrikanten om niemand binnen te laten.

De sluwe technicus weet elkaar te leren kennen

Reparatie van oliekachels: de meest voorkomende oorzaken van storingen

Olieverwarmers worden beschouwd als de meest betrouwbare, sterke en duurzame apparaten, maar ze moeten mogelijk worden gerepareerd.

Als het gaat om extra ruimteverwarming, worden oliekachels hiervoor beschouwd als de meest betrouwbare, duurzame en duurzame apparaten. Ze kunnen echter ook na verloop van tijd falen. Dan rijst de vraag of het de moeite waard is om oliekachels met uw eigen handen te repareren, of dat het beter is om hulp te zoeken bij professionals. Er is nog een andere optie - verwijder gewoon het defecte apparaat. Laten we eens kijken hoe realistisch het is om het apparaat te repareren en of het de moeite waard is om er energie, tijd en materiële middelen aan te besteden.

Hoe een olieverwarming te repareren

• Waarom werkt de kachel niet?
• Interne structuur
• Kachelreparatie van A tot Z
• De integriteit van de romp herstellen

Waarom werkt de kachel niet?

Vergelijken we een niet werkende kachel met een zieke, dan is het allereerst belangrijk om een ​​juiste diagnose te stellen. Pas nadat u de oorzaak van de storing heeft ontdekt, zult u begrijpen hoe u het apparaat kunt repareren en weer aan het werk kunt krijgen.

De meest voorkomende oorzaken van storingen kunnen in verschillende categorieën worden onderverdeeld:

• na het inschakelen maakt het apparaat een krakend geluid Dit geluid betekent niet dat het apparaat defect is. Hoogstwaarschijnlijk warmt de olie in het apparaat geleidelijk op. Bovendien kan de recente val van het verwarmingsapparaat de oorzaak zijn van het gekraak. Om dit probleem op te lossen, moet u de kachel op een horizontaal oppervlak zonder helling plaatsen;
• de verwarming gaat niet aan. Let allereerst op het stopcontact en, als het werkt, focus je op de bedrading van de kachel zelf. Hoogstwaarschijnlijk is het contact ergens heengegaan: in het snoer of in de stekker;
• de verwarming gaat aan maar warmt niet op. Dat wil zeggen dat de radiator visueel lijkt te werken - de lampen branden en het geluid van de ventilator is hoorbaar - maar hij produceert geen warmte. Dit geeft aan dat de thermostaat kapot is. Een huismeester kan zo'n reparatie gemakkelijk alleen aan;
• de kachel wordt niet warm. Een andere waarschijnlijke oorzaak van een storing kan een defect zijn aan het verwarmingselement (verwarmingselement).

Interne structuur

Als je een beetje begrip hebt van de waarschijnlijke oorzaken van het falen van een kachel gevuld met olie, is het tijd om het ontwerp van naderbij te bekijken.

Een standaard moderne oliekoeler bestaat uit de volgende elementen:

• verzegelde behuizing. Het is gemaakt in de vorm van een accordeon, die bestaat uit twee aan elkaar gelaste panelen. Minerale (technische) olie wordt naar binnen gepompt. In bijna elk verwarmingsmodel zit er een beetje lucht in de olietank - dit is een noodzakelijke voorwaarde, want bij verhitting zet de olie uit en neemt het volume toe. Merk op dat deze omstandigheid het apparaat niet kan beschadigen door corrosie uit te lokken;
• Verwarmingselement. Dit apparaat is verantwoordelijk voor het verwarmen van de olie, en dus voor het apparaat zelf;
• veiligheids- en besturingseenheid.Het belangrijkste element is een thermostaat uitgerust met een zekering. De eerste is verantwoordelijk voor het instellen en behouden van de ingestelde temperatuur, en de tweede zorgt voor de veilige werking van het verwarmingsapparaat. Als om de een of andere reden olie uit de behuizing begint te sijpelen, zal de zekering zijn "missie" vervullen door de stroomtoevoer naar het verwarmingselement te onderbreken.

Kachelreparatie van A tot Z

Als de consument met het blote oog naar de olieverwarmer kijkt, kan de consument denken dat dit apparaat uit één stuk bestaat, dat wil zeggen dat het lichaam en de elektrische eenheid aan elkaar zijn gelast met behulp van de rolmethode. Maar dit is niet helemaal waar. Kijk eens naar het "Do not cover" -teken, direct eronder ziet u verschillende schroeven waarmee de cover aan de behuizing is bevestigd. U zult deze schroeven wel moeten losdraaien, maar het deksel komt niet direct los, want een veer houdt het van binnenuit vast. Verwijder de veer, dan kun je het paneel gemakkelijk verwijderen.

Nu moet u het verwarmingselement diagnosticeren. Als u beter kijkt, ziet u dat dit deel van de oliekoeler hermetisch is afgesloten, en dit is geen toeval. Fabrikanten hebben ervoor gezorgd dat gebruikers van huishoudelijke apparaten geen toegang hebben tot verwarmingselementen. Het is een feit dat verwarmingselementen zelden kapot gaan, ze werken vele jaren. Het wordt dus niet aanbevolen om ze nog een keer te proberen af ​​te wikkelen.

Stel dat een van de verwarmingselementen defect is. Waar kan zo'n apparaat worden gerepareerd? Het antwoord is niet geruststellend: het lukt thuis noch in de werkplaats om het verwarmingselement aan de carrosserie te lassen zodat de constructie weer luchtdicht wordt. Het resultaat van een dergelijke reparatie is dat er olie uit de tank druppelt, wat ernstige problemen kan veroorzaken!

Hoe een kachel repareren? Voor preventief onderhoud kunt u de aansluitelementen van het apparaat met alcohol behandelen. In alle radiatormodellen hebben ze de vorm van klemmen, dus u zou geen problemen moeten hebben met het loskoppelen, reinigen en aansluiten van deze delen van de unit. Het is belangrijk om op te letten dat u geen fouten maakt bij het aansluiten van de draden op de klemmen.

Precies dezelfde overwegingen moeten in acht worden genomen als het gaat om een ​​storing in de voeding en elementen die verantwoordelijk zijn voor de veiligheid. Houd er rekening mee dat het niet zo eenvoudig is om een ​​hoogwaardige reparatie uit te voeren aan deze onderdelen van de radiator.

Natuurlijk zijn er talloze trainingsvideo's op het net met gedetailleerde instructies voor het demonteren en repareren van de bovengenoemde componenten, maar als je niet zo'n ervaring hebt, is het beter om ze gewoon te vervangen door nieuwe. In dit geval is alles eenvoudig: ze worden op beugels of schroeven bevestigd, zodat u deze zonder problemen kunt demonteren.

Belangrijk: let er bij het monteren van de olieverwarming op dat u de draden niet door elkaar haalt. Onthoud dat de radiatorbedrading de basis is voor de juiste werking.

De integriteit van de romp herstellen

Laten we het hebben over het repareren van de radiatortank. In principe wordt het, net als het verwarmingselement, niet aangeraden om thuis gerepareerd te worden. Als u nog steeds een storing wilt verhelpen die verband houdt met de dichtheid van de olietank, let dan op onze aanbevelingen.

De eerste stap is om de olie af te tappen. Let goed op met wat voor olie de tank is gevuld. Dit is belangrijk omdat het tijdens het reparatieproces, hoewel een klein deel ervan, zal morsen en u de verliezen moet inhalen.

Belangrijk: het is verboden om minerale olie te mengen met synthetische olie.

Metalen behuizingen van radiatoren worden op twee manieren verzegeld: ze worden gesoldeerd of gelast. In dit geval is lassen een betrouwbaardere optie, maar niet iedereen heeft de mogelijkheid om deze manipulatie uit te voeren.

Laten we het solderen eens nader bekijken. Neem koper-fosfor, zilver of messing soldeer, tin kan niet gebruikt worden! Pas op voor de aanwezigheid van een brander en giet tijdens het solderen water in de tank. Droog na het werk de binnenkant van de tank. Houd er rekening mee dat er geen onbehandelde olie in de kachel mag worden gegoten.Het is belangrijk om het te verdampen bij een temperatuur die niet hoger is dan +90 graden. Als de olie meer wordt verwarmd, begint deze te oxideren.

Samenvattend merken we op dat een onafhankelijke reparatie van de oliekoeler heel goed mogelijk is. Is het echter de moeite waard om dit te doen? Zoals u kunt zien, is dit een moeizaam proces waarvoor strikte veiligheidsvoorschriften moeten worden nageleefd. De kosten van dit verwarmingsapparaat zijn niet zo hoog, en meestal gaat het lange tijd zonder klachten mee.

Daarom, als u de mogelijkheid heeft, is het beter om een ​​nieuwe radiator te kopen. Stel dat u het elektrische gedeelte van het apparaat op uw gemak wilt inspecteren, of wilt oefenen met het lassen van de tank - ga ervoor, volg gewoon de bovenstaande aanbevelingen. gepubliceerd

Abonneer u op ons Yandex Zen-kanaal!

Als u vragen heeft over dit onderwerp, stel deze dan hier aan de specialisten en lezers van ons project.

P.S. En vergeet niet: door uw consumptie te veranderen, veranderen we samen de wereld! © econet

Grote storingen van oliekachels

Het verwarmingselement breekt vaker, de tank lekt. De olieverwarming wordt volledig onbruikbaar. Het relais gaat jaren mee. Tegenwoordig zijn Sovjet-ijzers wijdverspreid, ze zijn nog steeds werkbaar. Het is onmogelijk om het mechanisme te repareren. Het is noodzakelijk om geoxideerde contacten met alcohol te reinigen. Reparatie van elektronische vulling beperkt zich voornamelijk tot het vervangen van elementen. Thermische zekeringen zijn te lui om te repareren: het is moeilijk om de reactietemperatuur te berekenen. Meesters vermijden verantwoordelijkheid te nemen. Sleutels, relais moeten van tijd tot tijd worden schoongemaakt.

Algemene opstelling van oliekachels

Het ontwerp van met olie gevulde kachels is een afgedichte metalen warmtewisselaar-radiator gevuld met 80% van zijn volume met olie. Een buisvormige elektrische kachel (of meerdere verwarmingselementen) is gemonteerd in het onderste deel van de radiator, en aan de zijkant buiten bevindt zich een blok met bedieningselementen (schakelaar, vermogensmodusschakelaar, thermostaatvliegwiel) en apparaten die de bedrijfsveiligheid (elektrisch stroomonderbrekers in geval van oververhitting, kantelen of lekkage van vulmateriaal).

Met olie gevulde elektrische kachels van industriële productie: links - geribbeld, rechts - vlak.

De uitrusting van olieverwarmers is, afhankelijk van het type en de prestatieklasse van de unit, anders, maar een met olie gevulde radiator met verwarmingselementen is in alle apparaten aanwezig.

De buisvormige verwarmer verhoogt, nadat hij op het netwerk is aangesloten, de temperatuur van de olie in het onderste deel van de radiator, waardoor de vorming van convectiestromen in dit vloeibare medium wordt geïnitieerd. Dankzij convectie warmt het apparaat gelijkmatig op over het gehele oppervlak en geeft warmte af aan de lucht, die daardoor ook convectiebeweging op gang brengt.

Zelfgemaakte oliekachels

Het verwarmen van de inhoud van de radiator gaat gepaard met het uitzetten van de vloeistof en dientengevolge een toename van de druk in het reservoir. Een deel van dit effect wordt gedoofd door het luchtkussen, dat 20% van het radiatorvolume inneemt, maar de rest drukt nog steeds van binnenuit op de wanden van de container. De radiator van de nieuwe olieverwarming is ontworpen voor een dergelijke belasting, maar door een aantal factoren kan deze vroeg of laat zijn dichtheid verliezen. Overweeg hoe u deze storing kunt verhelpen met betrekking tot verschillende soorten met olie gevulde kachels.

Finned kachel

Radiatoren van dergelijke kachels zijn qua configuratie vergelijkbaar met gietijzeren warmtewisselaars voor centrale verwarming. Afzonderlijke secties van dergelijke verhitters worden gemaakt van werkstukken die met hoge precisie met een laser zijn gesneden uit plaatstaal met een dikte van 0,5 mm, gevormd door persen en vervolgens opnieuw geassembleerd door laserlassen.

De geringe dikte van de radiatorwanden maakt de kachel kwetsbaar voor corrosie, daarom wordt er een beschermende poederverf aangebracht aan de buitenkant van de behuizing van dergelijke oliekachels.Mechanische schade aan de beschermende laag, die in het dagelijks leven gebruikelijk is, brengt eerst een puntoppervlak met zich mee en vervolgens door corrosie van de tank met verlies van dichtheid.

Voortschrijdende corrosie van de ribbe van het met olie gevulde verwarmingsgedeelte

Bij het ontluchten van een geribbelde oliekoeler moeten drie problemen worden opgelost:

• eliminatie van schade aan de zaak;
• het reservoir vullen met olie;
• herstel van de dichtheid van de container.

De mogelijkheid om een ​​radiator te repareren wordt voornamelijk bepaald door het ontwerp van het verwarmingselement.

Belangrijk! Als het verwarmingselement in de behuizing wordt gerold, kan de kachel niet worden gerepareerd vanwege het ontbreken van een technologisch gat voor het vullen van de tank met olie nadat de dichtheid is hersteld.

Als de buisvormige verwarmer verwijderbaar is, kunt u door deze te demonteren de resterende olie na het lek afvoeren, de schade herstellen, de radiator bijvullen en het verwarmingselement opnieuw installeren.

Het verwarmingselement vervangen en de olieverwarming weer in elkaar zetten

Opgemerkt moet worden dat er geen pakkingen zijn tussen het verwarmingselement en het lichaam. De dichtheid van de verbinding wordt bereikt met een conus op de schroefdraad. Maar de meester moet ook met iets rekening houden. Zo moet de zitting op het verwarmingslichaam grondig worden afgeveegd met een schone doek. U moet er ook voor zorgen dat er geen vuil op het verwarmingselement zit dat kan leiden tot olielekkage.

De stoel moet grondig worden afgeveegd

Een nieuw verwarmingselement installeren

Het nieuwe verwarmingselement wordt eerst met de hand in de behuizing geschroefd totdat het stopt, waarna de gassleutel weer in het spel komt. Het moet worden vastgedraaid zolang er voldoende kracht is. Nadat het nieuwe verwarmingselement is uitgetrokken, wordt de verwarming in de bedrijfsstand gezet. Het moet dus minimaal 4-5 uur staan, zodat u zeker weet dat er geen olielekkage is. Pas na het doorstaan ​​van deze test kan de gehele verwarmer worden gemonteerd.

Na een paar uur testen moet de behuizing droog blijven.

Elektrisch gedeelte: TENA verbinden met automatisering

In het geval dat vandaag wordt beschreven, bleek het nieuwe verwarmingselement een beetje anders te zijn dan het defecte wat betreft de vorm van contacten. De aansluitingen van het oude verwarmingselement waren vastgeschroefd en op de nieuwe waren het "mama-papa" -chips. Als zoiets is gebeurd, is daar niets mis mee. Je hoeft alleen de oude ringen van de draden af ​​te knippen en de "moeder" -chips erop te drukken. Het is niet moeilijk om dit te doen, de kits die voor dergelijk werk nodig zijn, zijn niet duur. Tegelijkertijd zullen ze altijd van pas komen, niet alleen bij het werken met huishoudelijke apparaten, maar ook bij het repareren van het elektrische netwerk van een auto.

De puntchips krimpen met een speciaal gereedschap dat een crimper wordt genoemd

Installatie van een noodstopschakelaar

Een witte substantie is te zien in de zitting van de breker, evenals op zijn lichaam. Het is een koelpasta die helpt om de temperatuur gelijkmatig te verdelen. Voordat u de schakelaar op zijn plaats vastschroeft, moet u het thermische vet gladstrijken om de dichtheid van de verbinding te vergroten.

De noodstopschakelaar is zo strak mogelijk op het lichaam geschroefd - dit bepaalt de prestaties in geval van oververhitting.

Thermisch vet moet met uw vinger worden gladgestreken voordat u de noodontgrendeling installeert

Het blijft alleen om de voedingsdraden van het verwarmingselement aan te sluiten volgens de markering en het deksel te sluiten en vast te zetten met 4 schroeven. Hiermee is het werk van het vervangen van het verwarmingselement voltooid. Maar er staat nog een laatste test van de prestaties te wachten.

De draden zijn op hun plaats, u kunt het deksel sluiten en beginnen met het controleren van de prestaties van de verwarming