Zelfbouw installatie van gietijzeren en aluminium verwarmingsradiatoren

Batterijen zijn het belangrijkste onderdeel van een verwarmingssysteem. Warmtetoevoer, levensduur en verwarmingskosten zijn afhankelijk van het fabricagemateriaal en de juiste installatie. Tegenwoordig vindt u radiatoren gemaakt van verschillende materialen: aluminium, staal, bimetaal. Bij het installeren van het verwarmingssysteem worden nog steeds gietijzeren batterijen gebruikt. Hoe u gietijzeren verwarmingsradiatoren met uw eigen handen installeert, als u over de vaardigheden beschikt om werkgereedschap te gebruiken.

DIY installatie van gietijzeren verwarmingsradiatoren

Opleiding

Het plaatsen van verwarmingsbatterijen is een verantwoord proces. Het niet naleven van de basisprincipes brengt een lage opwarming van de constructie met zich mee. Het gevolg kan zijn: gedwongen reparaties in de kamer of vervanging van de verwarmingsradiator tijdens de winter.

Allereerst moet u bepalen hoe het verwarmingssysteem werkt:

• bij bedrading met één leiding wordt uitgegaan van een seriële verbinding. Om de radiatoren te vervangen, is het noodzakelijk om de warmwatervoorziening volledig af te sluiten en af ​​te tappen. Dit soort organisatie maakt het moeilijk om de gietijzeren batterijen van een appartementsgebouw in het koude seizoen te vervangen: alle appartementen zullen tijdens de installatie zonder verwarming worden gelaten.
• tweepijpsbedrading is een parallelle aansluiting van elke radiator op twee leidingen: toevoer en afvoer van warm water. Dit moeilijk te installeren systeem heeft een voordeel ten opzichte van een eenpijpsysteem: bij het opzetten van het systeem kunnen thermostaten op de radiatoren worden geïnstalleerd om de temperatuur in elke kamer te regelen.

Eenpijps- en tweepijpsverdeling van het verwarmingssysteem.

Het type aansluiting van de batterijen op het verwarmingssysteem is ook van belang:

• Eenzijdige verbindingen komen het meest voor. De aandrijfleiding is aangesloten op de bovenzijde van de radiator en de afvoerleiding is aangesloten op de onderzijde wat zorgt voor een optimaal verwarmingsniveau. Als warm water van onderen wordt aangevoerd, wordt de aandrijfleiding op de onderste aansluiting aangesloten. Hierdoor wordt de warmteoverdracht met gemiddeld 6% verminderd. Eenzijdige verbinding stelt u in staat om een ​​jumper tussen de inlaat- en uitlaatleidingen te installeren - bypass. Met een dergelijke overgang, in combinatie met kleppen die de watertoevoer naar de radiator afsluiten, kunt u de hoeveelheid warmte in de kamer regelen en de buis installeren zonder het hoofdverwarmingssysteem uit te schakelen.

Typen batterijen aansluiten op het verwarmingssysteem

• De onderste wordt gebruikt als de leidingen van de aan- en afvoer van het systeem de vloer in gaan. Ze bevinden zich verticaal en nemen een minimum aan ruimte in beslag, bederven het algehele uiterlijk van de kamer niet.
• Diagonale verbinding wordt vaker gebruikt bij grote radiatoren die uit 12 of meer secties bestaan. De toevoerleiding is aan de ene kant verbonden met de bovenkant van de batterij en de uitlaatpijp aan de onderkant aan de andere kant. Dit type installatie laat, in tegenstelling tot eenzijdige installatie, de verre delen van de radiator opwarmen.

Belangrijk! Het ontwerp van het verwarmingssysteem is van invloed op de keuze van onderdelen voor installatie.

Opgemerkt moet worden dat het gewicht van gietijzeren batterijen veel hoger is dan die van aluminium, die eenvoudig alleen kunnen worden gemonteerd. Voor een hoogwaardige installatie van een gietijzeren constructie moet u meerdere mensen om hulp vragen.

Het is ook mogelijk om contact op te nemen met de gemeenschapsdienst, die verantwoordelijk is voor het onderhoud van de woning. U kunt specialisten inhuren die rekening houden met alle nuances en verantwoordelijkheid dragen in geval van nood. In het verwarmingssysteem van een apart woongebouw zijn drukstoten en vervuiling van het circulerende water vrij laag, dus doe-het-zelf-installatie zal geen speciale problemen veroorzaken.

Klimaat

47 stemmen

+

Stem voor!

—

Tegen!

Radiatoren zijn een belangrijk onderdeel van elk verwarmingssysteem. Tegenwoordig zijn er verschillende hoofdtypen verwarmingsbatterijen: staal, aluminium, bimetaal, gietijzer. Maar gedurende meer dan een halve eeuw op het hoogtepunt van de roem waren het gietijzeren batterijen. Haast u niet om ze af te schrijven, want ze kunnen een "tweede leven" in uw huis leiden. Vandaag zullen we het hebben over het demonteren van een gietijzeren batterij, wassen, schilderen en opnieuw installeren.

Vervangen en reinigen van gietijzeren batterijen

De noodzaak om gietijzeren batterijen te installeren

Gietijzeren radiatoren worden met recht "legendarisch" genoemd. Ze waren behoorlijk populair in de vorige eeuw, of zelfs de enige, en werden gebruikt in constructies en gebouwen van verschillende soorten en doeleinden. Geen appartement uit het Sovjettijdperk is denkbaar zonder zulke omvangrijke en warme eenheden.

Gietijzeren radiatoren waren niet alleen verwarmingsapparaten, ze werden niet alleen gebruikt voor verwarming. Huisvrouwen pasten ze aan om natte schoenen en gewassen linnen te drogen, koude dingen op te warmen en zelfs vlees te ontdooien. Moderne radiatoren kunnen nauwelijks bogen op hetzelfde aantal functies!

Het grote voordeel van gietijzer ten opzichte van andere materialen is het vermogen om corrosie te weerstaan. Bij juist gebruik kan zo'n radiator meer dan 50 jaar meegaan. Het heeft een lage hydraulische weerstand en een hoge warmteafvoer. Uitzonderlijke betrouwbaarheid en gebruiksgemak zijn een belangrijk voordeel van deze radiatoren.

Maar het belangrijkste en belangrijkste voordeel van gietijzeren radiatoren is niet hun lage prijs en uitstekende warmteoverdracht, maar hun vermogen om goed te functioneren ongeacht de kwaliteit van het koelmiddel en hoeveel water er in de gietijzeren batterij zit. Bij het installeren van nieuwe generatie batterijen denken onze consumenten zelden dat het binnenkomende water naar de batterijen moet voldoen aan Europese normen om onschadelijk te zijn voor Europese radiatoren.

Onze koelvloeistof is in veel opzichten inferieur aan de koelvloeistof die in ontwikkelde landen wordt gebruikt. In huishoudelijke koelvloeistoffen zijn er zoveel verschillende "chemie", daarom is het van lage kwaliteit, en daarom zijn metalen batterijen van een nieuw monster hier soms niet tegen bestand en bezwijken voor de vernietigende kracht van schadelijke stoffen.

Het resultaat is het volgende: batterijen "breken" met alle gevolgen van dien. En dit alles gebeurt wanneer u het het minst verwacht, in de regel bij vreselijke vorst! Een dergelijk probleem is moeilijk op te lossen, wat betekent dat het noodzakelijk is om dit te voorkomen door gietijzeren radiatoren in huis te plaatsen.

Voor- en nadelen van gietijzeren radiatoren

Het meest verrassende is dat, ondanks de tekortkomingen van dit materiaal, de installatie van gietijzeren batterijen niet erg zeldzaam is. Dergelijke radiatoren zijn nog steeds erg populair bij onze landgenoten. Laten we eens kijken waarom:

1. Beschikbaarheid. Gietijzeren radiatoren zijn een van de meest goedkope radiatoren op de markt. Dit is de belangrijkste reden voor een dergelijke toewijding aan gietijzer.
2. Langdurig behoud van warmte. Gietijzer warmt lang op, maar de opgehoopte warmte wordt ook lang bewaard, dus zelfs als het verwarmingssysteem in de kamer is uitgeschakeld, wordt de optimale temperatuur voor een persoon gehandhaafd.
3. Functionaliteit. Tegenwoordig drogen huisvrouwen kleding nog steeds op batterijen. En toch, hoe grappig het er ook uitziet, deze methode maakt het mogelijk om het zo snel mogelijk te doen.

De nadelen van gietijzeren batterijen zijn de volgende:

• De radiatoren zijn behoorlijk zwaar. Radiatoren van dit type zijn moeilijk te installeren, omdat ze zwaar zijn, daarom werken installateurs in de meeste gevallen in teams, en niet één voor één, zoals vaak het geval is bij het werken met bimetaal en aluminium. Daarom vereist het aansluiten van gietijzeren batterijen overeenkomstige kosten.
• Aanzienlijke thermische traagheid. Gietijzeren batterijen worden lang warm, hierdoor blijft het na het aansluiten van het systeem enige tijd koel in huis.
• Onaantrekkelijk uiterlijk. In vergelijking met andere soorten batterijen die de moderne mens kent, ziet gietijzer er niet esthetisch uit, ze zijn niet glad en omvangrijker.
• De behoefte aan speciale zorg. Het installeren van een gietijzeren radiator is niet de laatste stap die je met batterijen moet doen. Na installatie is het de beurt om de batterijen te verven zodat er geen corrosie is.

Voorbereiding voor de installatie van gietijzeren radiatoren

Het is nog niet bekend hoe lang er nog vraag zal zijn naar de installatie van gietijzeren radiatoren, maar desalniettemin zijn deze batterijen de recordhouders voor de tijd van hun gebruik, en de verwachting is dat het niveau van hun populariteit nog niet zal afnemen. Volgens experts is het vervangen van gietijzeren batterijen onpraktisch voor andere batterijen, omdat gietijzer een geschikter materiaal is voor het verwarmen van radiatoren.

De voorbereidende fase voor de installatie van radiatoren omvat de selectie van batterijen en hun aankoop, de aankoop van alle benodigde elementen (pluggen, beugels, Mayevsky-kraan, adapters). Voordat we overgaan tot de aanschaf van de laatste onderdelen, kiezen we voor een accu, omdat deze vaak wordt geleverd met een kraan en andere onderdelen. Tijdens deze fase worden de beugels geïnstalleerd, evenals de voorbereidingen voor het plaatsen van de batterijen.

De procedure voor het vervangen van radiatoren vereist wat voorbereidend werk, namelijk het overlappen en afvoeren van water uit verwarmingsstijgers, evenals het demonteren van oude apparatuur en hun bevestigingsmiddelen. Houd er ook rekening mee dat u bij het vervangen van verwarming (oude gietijzeren radiatoren) het tijdstip van dergelijke werkzaamheden moet bepalen en met de nodige diensten moet overeenkomen, zodat ze de warmwatervoorziening in het pand uitschakelen.

DIY installatie van gietijzeren radiatoren

In tegenstelling tot geïmporteerde verwarmingsapparaten, voor huishoudelijk gemaakte gietijzeren batterijen, is het verplicht om de snijvlakken aan te krassen en voorafgaand aan de installatie extra te schilderen. Bij deze werken is het gebruikelijk om te beginnen met de installatie van een gietijzeren radiator. En aan het einde kunt u een scherm voor een gietijzeren batterij installeren voor meer decorativiteit.

Radiatorsecties groeperen

In overeenstemming met het project is de eerste fase bij de installatie van gietijzeren batterijen hun opsplitsing in secties. Bevestig hiervoor de radiator op een werkbank en steek twee radiatorsleutels in de tepelopeningen. De radiatorsleutel aan de ene kant heeft een oog voor het handvat en aan de andere kant - een platte schroevendraaier, waarvan de breedte hem vrij door het tepelgat laat gaan en tegen hun interne uitsteeksels aanligt.

Beide radiatorsleutels worden op de juiste diepte in de onderste en bovenste nippelopeningen gestoken. Om scheeftrekken van de secties te voorkomen, is het noodzakelijk om de tepels tegelijkertijd uit te klappen, daarom moeten twee mensen deze handeling uitvoeren. De nippels aan verschillende kanten van de radiator hebben verschillende schroefdraden, wat natuurlijk de draairichting van zo'n radiatorsleutel beïnvloedt.

Als de secties worden losgekoppeld van de kant waar de tepel een linkse schroefdraad heeft, moet de sleutel naar rechts worden gedraaid; als de radiator aan de rechterkant van de draad wordt gedemonteerd, draait de radiatorsleutel dienovereenkomstig naar links. De groepering van de secties begint eigenlijk met het feit dat de secties die worden verbonden op een werkbank worden gelegd en de nippel wordt gesmeerd met lijnolie. Breng vervolgens pakkingen aan en schroef de nippels voor 1-2 schroefdraden vast.

Het definitieve aandraaien van de nippels gebeurt met beide radiatorsleutels tegelijkertijd.De draairichting van de toetsen zelf hangt ook af van aan welke kant de secties zullen worden gegroepeerd: de sleutel vanaf de zijkant van de sectie met de linkerdraad roteert naar rechts, en vanaf de zijkant van de sectie met de rechtse draad - naar links.

Radiator hydraulische test

Na het groeperen van de secties en het aansluiten van de gietijzeren batterij, is het de moeite waard om een ​​hydraulische test van de gemonteerde gietijzeren radiator op een speciale standaard uit te voeren. De radiator is aangesloten op een hydraulische pers en gevuld met water, vergeet daarvoor niet alle lucht uit het apparaat te laten ontsnappen. In de radiator wordt onder invloed van de pers de vereiste druk gecreëerd in het bereik van 4-8 kgf / cm. sq.

Als tijdens de test de naald van de manometer begint te vallen, betekent dit dat de secties slecht zijn opgerold of scheuren vertonen. In dit geval is het nodig om de defecte secties te vervangen of de nippels vast te zetten met radiatorsleutels. Kleine scheurtjes kun je dichten met epoxylijm. Kleine lekken op de plaatsen waar de secties zijn aangesloten, kunnen worden geëlimineerd door de pakkingen te vervangen.

Radiator primen en schilderen

Daarna kunt u doorgaan met het schilderen van de gietijzeren batterij. Het eerste dat u moet doen voordat u met een radiator gaat schilderen, is het verwijderen van sporen van afbladderende verf en corrosie. Vervolgens moet u het oppervlak voorbereiden. Verwijder de oude verf met een remover en schuur deze voorzichtig op. Gebruik hiervoor een speciaal hulpstuk voor een boormachine, slijper, borstel met metalen haren.

Als er al meerdere verflagen op de radiator zitten, kan het nodig zijn om deze te verwijderen, omdat deze lagen de normale warmteoverdracht kunnen verstoren. Hiervoor moet u de verf thermisch verwijderen of verschillende chemicaliën aanbrengen. Als de oude verf vlak blijft en er niet de neiging is om te delamineren, kunt u nieuwe verf over de vorige aanbrengen.

Voordat u gietijzeren batterijen gaat schilderen, is het ook noodzakelijk om al het stof ervan te verwijderen en onschadelijk te maken. Voor dit doel moet u een gewoon oplosmiddel gebruiken. Vervolgens moet u het volledige oppervlak van de radiator behandelen met een primer, die zo is geselecteerd dat de kenmerken ervan overeenkomen met de maximale kenmerken van de verf. Meestal worden gietijzeren batterijen geverfd met een speciale gebogen borstel die is ontworpen voor radiatoren, omdat het erg moeilijk is om met een gewone borstel over de binnenoppervlakken van de secties te schilderen.

Als het schilderen in verticale positie wordt uitgevoerd, moet u het werk van boven naar beneden doen, zodat de vorming van druppels niet optreedt. Nadat de primerlaag is opgedroogd, kunt u beginnen met het schilderen van de batterij met decoratief email. Voor radiatoren moet u een speciaal email kiezen. Anders loop je het risico dat de verf begint af te pellen, geel wordt in het midden van het stookseizoen.

Aan verven en vernissen voor gietijzeren accu's worden de volgende eisen gesteld:

• Bestand tegen redelijk hoge temperaturen (de zogenaamde thermische standaard). Het is noodzakelijk dat de verf bestand is tegen de temperatuur van de radiator, die tot 80 graden opwarmt.
• Het vermogen om metaalcorrosie perfect te weerstaan.
• Geen neiging tot verkleuring.

Er zijn tegenwoordig veel verschillende soorten email op de markt voor radiatoren, maar acryllakken zijn het meest gewild vanwege het feit dat er geen giftige geur is bij het schilderen van batterijen, in tegenstelling tot alkydemail. Indien nodig kunnen dergelijke verven worden verdund met water en als ze op handen, kleding en andere plaatsen terechtkomen, worden ze perfect afgewassen. Bovendien zijn acrylverbindingen perfect bestand tegen gebruik bij hoge temperaturen, barsten ze niet, schilferen niet, worden niet geel.

Denk er bij het schilderen van gietijzeren radiatoren aan dat het niet wordt aanbevolen om verf- en vernislagen aan te brengen op een hete batterij, omdat het risico op ongelijke coatings toeneemt en de sterke geur van verf toeneemt.Begin met schilderen vanaf de bovenkant van de batterijen, want volgens de wet van de zwaartekracht kan druipende verf de onderste laag beschadigen.

Eerst worden de binnenste afdekkingen van de radiatoren geverfd en vervolgens de buitenste om verschillende vlekken op kleding en handen te voorkomen. Er is nog een regel om te onthouden bij het schilderen van gietijzeren batterijen: twee dunne verflagen zijn veel beter dan één dikke laag.

Een gietijzeren radiator installeren

Meestal worden gietijzeren radiatoren onder ramen geïnstalleerd. In dit geval wordt aanbevolen om aan bepaalde vereisten te voldoen:

1. Het is noodzakelijk dat de radiatorlamellen strikt verticaal zijn.
2. De afwijking van het midden van de radiator mag niet meer dan 2 centimeter van het midden van de raamopening zijn.
3. De afstand van het bovenste vlak van de kachel tot de vensterbank mag niet groter zijn dan 5 centimeter. Dit is nodig voor het gemak van reparatie, demontage en onderhoud van het apparaat.
4. De afstand van de vloer tot de batterij moet minimaal 6 centimeter zijn, zodat het gemakkelijk is om de vloer onder de radiator schoon te maken.
5. De afstand tussen de radiator en de muur wordt bepaald afhankelijk van het materiaal en de dikte van de muren, evenals van de installatiemethode van het verwarmingsapparaat.

Onthoud ook dat alle verwarmingsradiatoren in dezelfde kamer op hetzelfde niveau moeten worden geïnstalleerd! Voordat u de verwarmingstoestellen ophangt, raden wij u aan om de gaten voor de beugels te markeren. Voor dit doel is het noodzakelijk om een ​​speciale sjabloon van dun multiplex te maken, waarvan de afmetingen iets groter moeten zijn dan de grootte van de gietijzeren batterij.

Op de sjabloon zelf, op de plaatsen waar de beugels zijn bevestigd, worden op dezelfde lijn gaten geboord in de onderste en bovenste rijen van de voorwaardelijke secties. Voor één heater wordt het aantal beugels bepaald op basis van de volgende berekening: voor elke vierkante meter verwarmingsoppervlak moet er één beugel zijn. Vervolgens wordt de sjabloon langs een loodlijn geïnstalleerd op de plaats onder het raam waar het nodig zal zijn om een ​​gietijzeren radiator te installeren.

In plaats van de gaten in de muur worden de nesten met een bout geponst, die vervolgens na het verwijderen van de mal worden geboord. De afmetingen van de moffen moeten toelaten dat de beugels op een diepte van minimaal 12 centimeter worden geplaatst en worden dichtgemetseld met cementmortel. Om ervoor te zorgen dat de beugels stevig in de voeg zitten, moet een tweede sjabloon worden gemaakt.

Dit sjabloon is gemaakt van een stuk plank en stalen wapening en vervolgens geplaatst op de plaats waar de beugels uit de cementmortel komen. Als de cementslurry is bevroren, kan de sjabloon worden verwijderd. Door het gebruik van een dergelijk sjabloon kan worden voorkomen dat de beugelinzetstukken zelf doorbuigen nadat het voegmiddel is uitgehard.

De aansluiting op het verwarmingssysteem van gietijzeren batterijen wordt uitgevoerd met de pluggen die zijn gedraaid door middel van een rakel. Alle schroefdraadverbindingen moeten worden afgedicht met kabel voor een betere dichtheid. Open vervolgens de klep zodat de batterij gevuld is met water.

Vervangen en reinigen van gietijzeren batterijen

Soms begint er water uit de radiator te druppelen, en dan rijst de vraag hoe de lekkage van de gietijzeren batterij kan worden verholpen. Om dit te doen, moet u eerst de batterij demonteren door een pijpsleutel met de juiste maat voor het losschroeven van de borgmoerflenzen voor te bereiden, of een pijpsnijder waarmee u de leiding bij de borgmoer kunt afsnijden als het niet mogelijk is deze los te draaien.

Vervolgens moet de radiator worden losgekoppeld van het verwarmingssysteem en uit de beugel worden verwijderd. Dit werk moet in de zomer worden gedaan voordat de verwarming wordt ingeschakeld. In de winter moet u in dit geval het hele huis verlaten zonder verwarming en natuurlijk al het water uit het systeem laten lopen. De procedure voor het demonteren en monteren van gietijzeren radiatoren is een nogal arbeidsintensief proces en vereist de nodige vaardigheden van de uitvoerder.

Het komt vaak voor dat u een sectie moet vervangen, of na langdurig gebruik raakt de gietijzeren radiator verstopt met roest, hoewel deze volledig functioneel blijft. In dit geval is het noodzakelijk om het te demonteren en af ​​te spoelen. Voordat u de gietijzeren batterij demonteert, moet u ervoor zorgen dat u over dergelijke materialen en gereedschappen beschikt: pijp- en batterijsleutel, slijper, beitel met een hamer, borstel voor het verwijderen van roest, soldeerlamp, pakkingen, sleep, nippels.

Vervolgens wordt de gietijzeren batterij gedemonteerd: eerst worden de pluggen op de batterijen verhit met een steekvlam, waarna ze worden losgeschroefd. Vervolgens wordt de nippel voorzichtig met een slijper tussen de radiatorsecties gesneden, daarna moeten de secties worden losgekoppeld. Daarna is het noodzakelijk om de tepel met een beitel uit te slaan, zonder de draad te beschadigen, die dan goed moet worden schoongemaakt.

In de laatste stap worden de gietijzeren batterijen gegroepeerd en verzameld. Houd er rekening mee dat de nippels aan verschillende zijden van de radiator schroefdraadverbindingen in verschillende richtingen hebben. Pakkingen zijn tussen de secties geïnstalleerd en ingesmeerd met siliconen voor een betere dichtheid. Daarna is het nodig om de gietijzeren batterijen met een slang naar binnen te spoelen.

Zo worden in bijna alle nieuwe woningen radiatoren geïnstalleerd, die zijn gemaakt met behulp van de nieuwste technologieën. Gietijzer in de moderne realiteit lijkt nogal zwaar en te omslachtig, dus de hele wereld schakelt over op modernere alternatieven. Dit zijn natuurlijk heel belangrijke argumenten, maar toch is ons land anders dan Europa en de hele wereld. En bij ons is het handiger om gietijzeren batterijen te plaatsen.

Handige tools

Om gietijzeren batterijen te installeren, heeft u het volgende gereedschap nodig:

• Gebouwniveau.
• Schroevendraaier.
• Boor om gaten in de muur te maken.
• Roulette.
• Afdichtmiddel, afdichtingstape.
• Potlood.
• Lange en korte sleutel voor het verbinden van de batterijsecties.

Gereedschap voor het installeren van verwarmingsradiatoren

Bovendien is het beter om een ​​momentsleutel aan te schaffen. Het helpt om de onderdelen bij de gewrichten optimaal vast te zetten. Als dit slecht wordt gedaan, zijn ze mogelijk niet bestand tegen de druk van het verwarmingssysteem. Dit veroorzaakt lekkage. En als u hem stevig aandraait, kan de draad breken. Dit leidt ook tot een calamiteit.

Momentsleutel

Voordelen van gietijzeren batterijen

Als een dergelijk verwarmingsapparaat als een gietijzeren verwarmingsbatterij wordt beschouwd, komen de kenmerken van deze eenheid grotendeels overeen, en overtreffen ze soms zelfs de kenmerken van modernere producten die worden gebruikt voor het verwarmen van woonruimten.

Een van de voor de hand liggende voordelen van dit type radiator zijn de volgende:

• de minimale levensduur is 50 jaar, wat te wijten is aan de hoge weerstand van de apparatuur tegen corrosie-afzettingen;
• gietijzeren batterijen zijn betrouwbaar in gebruik;
• het vermogen om een ​​zeer grote hoeveelheid warmte te verzamelen door de aanwezigheid van dikke muren;
• het apparaat van een gietijzeren verwarmingsbatterij is geen dure onderneming, aangezien de prijs van deze apparaten niet hoog is. Desondanks zijn gietijzeren radiatoren bestand tegen vuil in het water (tegen

Vereiste details

Bij het koellichaam worden enkele montageonderdelen geleverd. Om een ​​batterij met uw eigen handen te installeren, heeft u mogelijk het volgende nodig:

• Zuigrubbers geschikt voor leidingen van het hoofdsysteem.
• Afhankelijk van het aansluitschema zijn adapters, hoeken, koppelingen nodig.
• Kleppen die dienen om het water van de radiatorarmaturen af ​​te sluiten.
• Regelkleppen om de hoeveelheid vloeistof die er doorheen stroomt te verminderen. Ze stellen u in staat om de verwarmingstemperatuur van de batterij te regelen, maar zijn niet geschikt voor volledige afsluiting, daarom worden ze samen met een afsluitklep geïnstalleerd.

Extra onderdelen voor installatie

• Een klep voor het verwijderen van lucht die zich in de leidingen kan verzamelen en de normale warmteoverdracht kan verstoren. Het is beter om de kraan van Mayevsky niet te gebruiken voor gietijzeren centrale verwarmingsradiatoren.Het is mogelijk niet bestand tegen de hydraulische schokken die in dit systeem optreden. Hoge vervuiling van het circulerende water verstopt de kraan snel; deze moet worden vervangen.
• Beugels om de accu aan de muur te bevestigen. Hun lengte is afhankelijk van het type muur en de diepte. Als het is versierd met panelen of gipsplaat, die zich op afstand van de muur bevindt, moet u rekening houden met de lengte en de juiste bevestigingsmiddelen selecteren.

Beugels voor het bevestigen van gietijzeren batterijen aan de muur

• Bypass bij het installeren van radiatoren in een eenpijpsverwarmingssysteem.

Bypass

Gietijzeren batterijen met uw eigen handen installeren

Het proces van het assembleren van producten is voldoende lichtgewicht en vereist weinig gereedschap en eenvoudige bouwvaardigheden. Door het gewicht van de radiator is de installatie eenvoudiger twee of drie​De duurzaamheid van de apparaten en hun efficiëntie hangen af ​​van de kwaliteit van de installatie van het verwarmingssysteem.

Montagebeugels

Om de beugels te installeren, moet u markeer de muur en bepaal de plaatsenwaar ze zullen worden gevestigd. In gewapend beton worden muren geboord gaten van ongeveer 12 centimeter diepwaarin zijn ingevoegd pluggen of speciale pluggen gemaakt van hout.

Foto 2. Opties voor het plaatsen van een gietijzeren radiator op de beugels: a - bij een houten wand, b - baksteen, c - lichtgewicht constructie.

Nadat de gaten zijn voorbereid, worden de beugels bevestigd, die bevestigd met cementmortel of speciale pluggen.

Belangrijk! Voordat u de gietijzeren batterij aan de beugels hangt, moet u dat doen controleer de betrouwbaarheid bevestigingen.

In het geval dat de muren niet zijn ontworpen om er zware producten op te installeren, zou de beste optie zijn verdieping beugels. Bevestigingen elimineer alle spanning op de muren.

Hoe een verwarmingsradiator correct installeren?

Naast batterijen is het verwarmingssysteem uitgerust met onderdelen, waardoor het onderhoud van radiatoren wordt vergemakkelijkt en het ontstaan ​​van noodsituaties wordt voorkomen. Standaard proces montage omvat de volgende fasen:

1. Installatie op het bovenste verzamelpuntwaar de toevoerleiding is aangesloten, luchtschacht handmatig of automatisch type.
2. Installatie van pluggen aan alle gratis verzamelaars. In het geval dat de pluggen niet samenvallen met de diameters van de meegeleverde buizen, is de oplossing om speciale adapters te gebruiken, die meestal met radiatoren worden geleverd.
3. Installatie van regel- en afsluitkleppen​Dankzij de kogelkranen die aan de inlaat en uitlaat van de batterij zijn geïnstalleerd, is het mogelijk om de radiatoren te demonteren zonder het hele systeem te stoppen.
4. Apparatuur aansluiten op het verwarmingssysteem​Gietijzeren accu's kunnen worden aangesloten volgens vier verschillende schema's​De radiatoraansluiting wordt bepaald op basis van de geselecteerde fittingen en leidingen.

Krimpen

De laatste fase installatie van radiatoren is hun druktest. Meestal wordt deze manipulatie uitgevoerd met behulp van een speciaal apparaat, maar bij afwezigheid kan het krimpen onafhankelijk worden uitgevoerd zonder extra gereedschap. Vulling accu water wordt heel langzaam geproduceerd, waardoor waterslag wordt voorkomen. Zorgvuldig vullen voorkomt schade aan de fittingen en het systeem als geheel.

Verbindende secties

Eerst moet u het aantal secties bepalen. De algemeen aanvaarde regel: een sectie verwarmt 2 vierkante meter. m. vloer met een wandhoogte van 2,7 m. Evenzo kan het worden berekend op een andere hoogte van de kamer. Daarnaast kunnen de eigenschappen van de radiator worden nagekeken bij de verkoper. De berekening wordt naar boven afgerond. Het is de moeite waard om de isolatie van de kamer te overwegen.

De secties zijn verbonden met tepels in de bovenste en onderste delen met behulp van speciale tepelsleutels. Deze gereedschappen hebben aan de ene kant een plat uiteinde en aan de andere kant een gat waar een koevoet of ijzeren staaf in kan worden gestoken om het werk gemakkelijker te maken.

Gietijzeren nippel

Tepel - een stuk buis met een uitsparing voor een rubberen afdichtring en aan beide zijden een schroefdraad.

Docking-vensters moeten een multidirectionele schroefdraad hebben, zodat wanneer de nippel wordt vastgeschroefd, deze de secties verbindt. Het proces moet van twee kanten gelijktijdig plaatsvinden, er zijn dus twee mensen nodig. Aan de zijkant van het gedeelte met linkse draad moet de sleutel naar rechts worden gedraaid en met een rechtse draad - naar links.

Voor dichtheid kunt u sanitair vlas gebruiken, maar het is beter om speciale paronite-pakkingen aan te schaffen. Ze zijn duurzamer en bestand tegen hoge temperaturen. Bovendien kan afdichtmiddel worden aangebracht op de nippelschroefdraden.

Paronite pakkingen voor gietijzeren radiator

Als er antivries wordt gebruikt in het verwarmingssysteem, is het onmogelijk om drogende olie op de linnenrol aan te brengen. Het wordt snel aangetast door antivries. Hierdoor wordt de dichtheid verbroken en moeten de secties worden afgewikkeld en weer in elkaar gezet. Het is beter om de schroefdraden te behandelen met een chemisch resistent afdichtmiddel en paronietpakkingen te installeren.

Gietijzeren radiatoraansluiting

Gietijzeren radiatoren demonteren

Hoofd oorzaak het verwijderen van batterijen is schoonmaak apparatuur of defect detectiedat kan niet worden geëlimineerd zonder de integriteit van het systeem te schenden.

Ten eerste nodig hebben koppel het product los van de leidingendie de koelvloeistof leveren. Om de radiator te verwijderen, moet u sluit de toegang tot water af in het product door de kranen dicht te draaien of de vloeistof uit het hele systeem af te tappen.

Ontmantelingsproces best moeilijk en vereist de aanwezigheid van een groot aantal tools en assistenten​In het geval dat het nodig is om een ​​sectie te vervangen, moet de batterij worden gedemonteerd door de nippels te breken. De pluggen worden het gemakkelijkst naar buiten gedrukt onder invloed van verhoogde temperaturen, wat kan worden bereikt door een föhn of ander verwarmingsapparaat te gebruiken.

Schilderen. Professionele aanbevelingen

Het is beter om een ​​speciale hittebestendige verf te kiezen. Er wordt vaker gebruik gemaakt van acryl, dat een minder penetrante geur heeft. Voordat u verf aanbrengt, moet u het oppervlak voorbereiden:

• Verwijder vuil, verfresten met een remover. Als de verf glad blijft, kun je er een nieuwe laag overheen aanbrengen.
• Schuur het oppervlak met schuurpapier. Het is handiger om een ​​speciaal hulpstuk voor een boormachine of een metalen borstel te gebruiken.
• Ontvet het oppervlak met gewone aceton of oplosmiddel.
• Breng een laag primer aan die geschikt is voor de te gebruiken verf. Wacht tot het droog is.
• Verf aanbrengen. Neem voor het binnenoppervlak een speciale gebogen borstel. Je moet opnieuw beginnen. Verf eerst de binnenkant.
• Voor het beste resultaat schilder je in twee dunne lagen. Elk van hen moet uitdrogen. Hierdoor gaat de verf langer mee.

Gietijzeren radiatoren schilderen

Technische kenmerken van gietijzeren batterijen

Moderne gietijzeren batterijen zijn in veel opzichten vergelijkbaar in hun technische kenmerken met duurdere en innovatieve apparaten gemaakt van bimetaal, aluminium en staal.

De werkdruk in de gietijzeren batterijen is acht atmosfeer. Wat betreft de optimale locatie van deze eenheden, is het het meest correct om ze in de ruimte onder de raamopeningen te plaatsen, waardoor de warmteoverdrachtsnelheden toenemen.

Om de hoeveelheid overgedragen warmte zo groot mogelijk te maken, zou de juiste oplossing zijn om het binnenoppervlak van de batterijen regelmatig te spoelen om roest en andere schadelijke stoffen te verwijderen. Dit verhoogt de productiviteit van de apparatuur en verlengt tegelijkertijd de levensduur van gietijzeren radiatoren.

Installatie

Voor de installatie moet u het water uit het verwarmingssysteem laten lopen. Het is beter om indien nodig een pomp te gebruiken. Als centrale verwarming werkt, moet het vervangen van de radiator met uw eigen handen worden gecoördineerd met de hulpprogramma's.Verwijder oude batterijen en bevestigingen.

Radiator locatie

Voor een goede circulatie van warme lucht bij het installeren van de radiator, moeten de volgende voorwaarden in acht worden genomen:

1. Het midden van de batterij moet op één lijn liggen met het midden van de dorpel. Afwijking naar de zijkant is niet meer dan 2 cm toegestaan.
2. De breedte van de batterij is de helft tot 2/3 van de breedte van het raam.
3. De afstand van de radiator tot de vloer moet binnen 6-12 cm zijn.
4. De bovenrand van de radiator moet zich 5-10 cm van de vensterbank bevinden.
5. De afstand tussen de muur en de batterij is 2 tot 5 cm.
6. Er is een mening dat het verwarmingssysteem met een helling van ongeveer 1 cm moet worden opgehangen, zodat lucht zich ophoopt aan de zijkant van de luchtafvoerklep. Volgens de SNIP-normen moet de radiator recht hangen. Dit voorkomt luchtophoping.
7. Als er meerdere radiatoren in de kamer zijn, moeten deze op hetzelfde niveau worden geplaatst.

Juiste locatie van de gietijzeren batterij

Belangrijk! Door de radiator dicht bij de vloer of muur te installeren, wordt de warmteoverdracht verstoord en worden de verwarmingskosten verhoogd.

Plaatsing van verwarmingsapparaten

Het is niet alleen van groot belang hoe verwarmingsradiatoren met elkaar worden verbonden, maar ook hun juiste locatie ten opzichte van bouwconstructies. Traditioneel worden kachels langs de muren van kamers en lokaal onder ramen geïnstalleerd om het binnendringen van koude luchtstromen op de meest kwetsbare plek te verminderen.

Hiervoor staan ​​duidelijke instructies in de SNiP voor de installatie van thermische apparatuur:

• De opening tussen de vloer en de onderkant van de batterij mag niet kleiner zijn dan 120 mm. Met een afname van de afstand van het apparaat tot de vloer, zal de verdeling van de warmtestroom ongelijk zijn;
• De afstand van het achteroppervlak tot de muur waarop de radiator is gemonteerd, moet 30 tot 50 mm zijn, anders wordt de warmteoverdracht verstoord;
• De opening van de bovenrand van de kachel tot de vensterbank wordt binnen 100-120 mm gehouden (niet minder). Anders kan de beweging van thermische massa's moeilijk zijn, wat de verwarming van de kamer zal verzwakken.

Bimetalen verwarmingsapparaten

Om te begrijpen hoe u bimetalen radiatoren met elkaar verbindt, moet u weten dat ze bijna allemaal geschikt zijn voor elk type verbinding:

• Ze hebben vier mogelijke verbindingspunten - twee boven en twee onder;
• Uitgerust met pluggen en een Mayevsky-kraan waardoor de lucht die in het verwarmingssysteem wordt verzameld, kan worden afgevoerd;

Diagonale verbinding wordt als het meest effectief beschouwd voor bimetaalbatterijen, vooral als het gaat om een ​​groot aantal secties in het apparaat. Hoewel zeer brede batterijen, uitgerust met tien of meer secties, ongewenst zijn om te gebruiken.

Advies! Het is beter om na te denken over de vraag hoe u twee verwarmingsradiatoren van 7-8 secties op de juiste manier kunt aansluiten in plaats van één apparaat van 14 of 16 secties. Het zal veel gemakkelijker te installeren en gemakkelijker te onderhouden zijn.

Een andere vraag - hoe secties van een bimetalen radiator moeten worden aangesloten, kan zich voordoen bij het herschikken van secties van een verwarming in verschillende situaties:

De plaats waar u de kachel wilt installeren, is ook belangrijk.

• Tijdens het creëren van nieuwe verwarmingsnetten;
• Als het nodig is om een ​​defecte radiator te vervangen door een nieuwe - bimetaal;
• Bij onderverhitting kunt u de accu opbouwen door extra secties aan te sluiten.

Aluminium batterijen

Interessant! Over het algemeen moet worden opgemerkt dat diagonale verbinding een uitstekende optie is voor elk type batterij. Weet niet zeker hoe je aluminium radiatoren met elkaar moet verbinden. diagonaal aansluiten, u zult niet fout gaan!

Voor verwarmingsnetten van het gesloten type in privéwoningen is het raadzaam om aluminiumbatterijen te installeren, omdat het hier gemakkelijker is om voor een goede waterbehandeling te zorgen voordat het systeem wordt gevuld. En hun kosten zijn veel lager dan die van bimetalen apparaten.

Natuurlijk koelt de koelvloeistof na verloop van tijd langs de radiatoren af

Natuurlijk moet u het proberen voordat u de delen van de aluminium radiator aansluit om te hergroeperen.

Advies! Haast u niet om de fabrieksverpakking (folie) van de geïnstalleerde verwarmingsapparaten te verwijderen voordat u de afwerking in de kamer voltooit. Dit beschermt de radiatorcoating tegen beschadiging en vervuiling.

Het werkproces zelf kost niet veel tijd, je hebt geen speciale vaardigheid of dure apparatuur nodig, je kunt alle benodigde gereedschappen bij elke ijzerhandel kopen. En vergeet niet dat de verbinding u lang en probleemloos van dienst zal zijn als u hoogwaardige materialen in uw werk hebt gebruikt en alle regels voor het installeren van het verwarmingssysteem hebt gevolgd.

We hebben het over wat er precies in deze figuur wordt aangegeven.

In de video die in dit artikel wordt gepresenteerd, vindt u aanvullende informatie over dit onderwerp.