Varmekjeler for flytende drivstoff

Kjeler med flytende drivstoff gjør det mulig å gjøre oppvarmingen av huset helt autonom fra den sentrale gassrørledningen. De brukes til både romoppvarming og vannoppvarming. Det er mange modeller, så før du kjøper, må du forstå detaljene i installasjonen og driften.

Varm opp hjemmet ditt med kjeler med flytende drivstoff

Utstyr fordeler og ulemper

Oppvarmingskjeler for flytende drivstoff gjør huset fullstendig autonomt når det gjelder oppvarming og varmtvannsforsyning. De har sine fordeler og ulemper å være klar over. De viktigste fordelene inkluderer følgende:

• enkel installasjon;
• enkel betjening og vedlikehold;
• automatisk drivstoffforsyning;
• ikke behov for å få en spesiell tillatelse for installasjon;
• høy effekt og effektivitet;
• evnen til å bruke til oppvarming av både bolig- og industrilokaler;
• kjeler er helautomatiserte.

I denne videoen vil vi vurdere kjeler for flytende drivstoff:

Om nødvendig kan type drivstoff endres ved å bytte ut dysen. Enhetene er preget av høy effektivitet. De største ulempene er som følger:

• støy under drift;
• behovet for å lage et eget rom for kjelen og drivstofflagringen;
• tilgjengeligheten av uavbrutt strømforsyning;
• behovet for å installere en skorstein.

Mer informasjon: gjør-det-selv-skorstein.

Kostnaden for flytende drivstoff er ganske høy. Til tross for alle manglene er slike kjeler etterspurt.

Drivstoffbrennere for oljekjeler.

Drivstoffbrennere kan spesialiseres (bare for forbrenning av spilloljer - CleanBurn-brennere), eller universal (SmartBurner, OMNI, DanVex-brennere) med en temperaturregulator for oppvarming av drivstoff i forvarmertanken, avhengig av hvilken type drivstoff som brukes til forbrenning (for arbeider med diesel uten oppvarming, på vegetabilske oljer oppvarmet fra 80 til 140 grader, på spilloljer fra 70 til 100 grader).

Fig. Drivstoffbrennere CleanBurn (venstre) og DanVex (høyre).

Noen drivstoffbrennere er selvstendige uten kompressor og forvarmertank (DanVex), andre har en innebygd kompressor og drivstoffforvarmekammer (SmartBurner, OMNI).

Fig. Integrert OMNI-brennerkompressor (venstre) og frittstående kompressor og DanVex-brennerforvarmer (midt og høyre).

Uansett funksjonene til dyseblokken og den generelle utformingen, fungerer alle drivstoffbrennere til oljekjeler, inkludert spilloljevarmekjeler, etter samme prinsipp - fra reservetanken tilføres drivstoff til et eget kammer (tank) for oppvarming til ønsket temperatur, og deretter sprayet i en blanding med komprimert luft av en dyse og antent av en elektrisk lysbue som oppstår mellom elektroder innebygd i dysen, som forsynes med høy spenning fra en transformator.

Fig. Justering av elektrodene til dyseblokken på DanVex drivstoffbrenneren.

Prinsipp for drift og enhet

Enheter for flytende drivstoff fungerer på samme prinsipp som gass. Hovedforskjellen ligger i bruken av en dyse (viftebrenner). Kjelen har følgende strukturelle elementer:

• felles bygning;
• brenner;
• Kontrollblokk;
• forbrenningskammeret;
• skorstein;
• varmeveksler.

Pakken inkluderer også en pumpe som er ansvarlig for å tilføre drivstoff til en spesiell tank. For å forbedre effektiviteten kompletterer noen produsenter enheten med varmevekslingsplater og skorsteiner.

Kontrollenheten er helautomatisk.Kroppen er fullstendig isolert. Dette øker effektiviteten til enheten og minimerer også varmetap. Utsiden av kjelen er dekket med en spesiell film, som forblir kald selv når enheten varmes opp, så det er ingen risiko for å bli brent.

Prinsippet om drift av en oljekjel

Flytende drivstoff kommer inn i viften (oppblåsbar) brenner. I brenneren blandes drivstoffet med luft, hvorpå det forstøves av viften og antennes i forbrenningskammeret. Veggene i kammeret blir oppvarmet, og følgelig varmes varmebæreren i varmeveksleren også opp.

Forbrenningsgasser slippes ut gjennom skorsteinen. Når de passerer opp til skorsteinen, passerer forbrenningsgassene gjennom en serie varmevekslerplater, og gir også varme til varmeveksleren. Dette øker også kjelens effektivitet.

Når flytende drivstoff brennes, dannes det en stor mengde sot. Dette skyldes kjemien til forbrenning av flytende drivstoff. Derfor krever kjeler med flytende drivstoff økt oppmerksomhet rundt vedlikeholdet. Det er nødvendig å rengjøre forbrenningskammerets vegger med jevne mellomrom fra det dannede sotet. Dessuten krever en oppblåsbar brenner av en oljekjele konstant overvåking av tilstanden.

Varianter av kjeler

Alle modeller kan deles inn i flere grupper, avhengig av driftsprinsippet og drivstoffet som brukes. Det er to prinsipper for forbrenning av drivstoff:

1. Fordamping av flytende drivstoff skjer fra overflaten av bollen. Drivstoffet selv brenner sakte, så volumet av damp er ganske stort. Oftest finnes dette handlingsprinsippet i hjemmelagde enheter.
2. Det brukes en blussbrenner. Drivstoffet, som i den første metoden, går gjennom pyrolyse. Imidlertid blir blandingen tilberedt, fordampet og brent direkte i fakkelflammen.

Blusskjeler er mer allsidige. Oftest brukes de til oppvarming av landhus. De kan jobbe for:

• fyringsolje;
• diesel;
• redusert gass;
• arbeider av.

Det er interessant: hvordan lage en spilloljekjel.

Enheter som har fordampning, kan ikke forbrenne diesel og gass. Varmeenheter kan også deles inn i fabrikker og hjemmelagde. Førstnevnte er tryggere og mer effektive.

Multi-fuel oil boiler and spill oil oil boiler.

Fremtredende representanter for utstyr med flere drivstoff er seksjonelle varmekjeler av støpejern og stål for flytende drivstoff OMNI fra EconoHeat, Inc, stål- og støpejernskjeler for fyringsolje og naturgass Logano holding BBT Thermotechnik GmbH (Bosch Buderus Thermotechnik) og industrielle oljekjeler Roca kommersiell gruppe Roca Group med en varmebestandig rustfritt stål varmeveksler.
Den vanlige utformingen av disse oljekjelene er installasjon av turbulatorer i rustfritt stål i røykrørene, samt tilgang for vedlikehold bare gjennom inngangsdøren. Forskjeller mellom kjeler i utformingen av varmeveksleren og materialet i røykkanalene - i OMNI oljekjeler er røykkanalene profilert i støpejernsseksjoner og ligger langs omkretsen av forbrenningskammeret, i kjeler fra andre produsenter røykkanaler er laget i form av varmebestandige rør i rustfritt stål fordelt rundt omkretsen av kammerforbrenningen jevnt eller i øvre, øvre og sidesegment.

Typiske representanter for spilloljevarmegeneratorer er varmekjeler EnergyLogis og hovedsakelig fokusert på å arbeide med kjeler fra flytende drivstoff fra DanVex (Finland).

Begge typer av disse oljekjelene har en treveis bevegelse av forbrenningsgasser gjennom røykrørene, front- og bakåpningsdørene, noe som gjør det lettere å rengjøre forbrenningskammeret og røykrørene, samt en enhetlig flens i inngangsdøren for å installere drivstoffbrennere fra andre produsenter og for vår egen produksjon, åpnes dessuten døren sammen med drivstoffbrenneren, noe som gjør det praktisk å betjene dyseblokken.

Kriterier for valg av enhet

Kjeler for flytende drivstoff innenlands produseres av både europeiske og innenlandske selskaper.Når du velger, bør du ta hensyn til enhetens hovedegenskaper. Du må vurdere:

• makt;
• pris;
• funksjonalitet;
• tilgjengeligheten av tilleggsfunksjoner.

Den optimale effekten til enheten må beregnes av en spesialist. Enhetens funksjonalitet manifesteres i det faktum at modeller med en krets kun er rettet mot oppvarming. Dobbel krets kan ikke bare varme, men også kobles til varmtvannsforsyning.

Prisene på enheter med flytende drivstoff er forskjellige. Tyskproduserte modeller er de dyreste, de fleste av dem tilhører premiumklassen. Den midterste priskategorien er representert av enheter fra Korea. De er flerlags og helautomatiserte. De mest tilgjengelige er modeller av innenlandsk produksjon.

En viktig faktor når du velger en varmeapparat er produsentens merkevare. De mest populære produktene er fra følgende produsenter:

• Gecko;
• 5 Energi;
• Viessmann;
• De Dietrich;
• Navien;
• Kiturami.

Les mer: koreansk kjele Kiturami.

Valget av en bestemt enhet avhenger direkte av budsjettet og eierens ønsker. Innenlandske modeller er på ingen måte dårligere enn europeiske. De er ikke lunefulle for råvarer og er utstyrt med automatisk kontroll.

Ekstra tilbehør til oljekjeler.

Produsenter av varmekjeler for tilførsel av flytende drivstoff, sammen med kjelene, reserve drivstofftanker, ofte utstyrt med en drivstoffavskjæringssensor fra tanken når drivstoffnivået er under det kritiske, en sensor for å bestemme det nåværende drivstoffnivået i tank, en ventil for å avlaste overtrykk i tanken (fig. nedenfor), og også filtre og drivstoffpumper.

I tillegg, som et alternativ, kan du kjøpe en varmeveksler for oppvarming av varmt vann til husholdningsbehov innebygd i en varmekjel på flytende drivstoff, skorsteiner i rustfritt stål med lyddempere, filtre, trykkmålere og vakuummålere, samt vedlikeholdssett , inkludert rengjøring av kammerforbrenning og røykkanaler.

implementerer i Russland avfallsvarmekjeler, unike med tanke på effektivitet i driftsperioden, slik at de kan danne et av de mest økonomisk gjennomførbare varmesystemene på det nåværende tidspunkt. Oppvarmingskjeler for avfallolje fra kjente amerikanske og europeiske produsenter er fullt tilpasset brukte oljer som selges i det russiske drivstoffmarkedet, samt til russiske driftsforhold.

Flytende drivstoff

Listen over typer flytende drivstoff er ganske omfattende. Valget av en bestemt type avhenger av kjelmodellen. Oftest brukt:

• fyringsolje;
• diesel drivstoff;
• parafin;
• spillolje.

Det er interessant: utvalg av en diesel kjele til et privat hus.

Drivstoff og diesel er ganske lette drivstoff. De er lette å transportere og oppbevare. På grunn av drivstoffets lave viskositet, brenner det så effektivt som mulig. Minimumsmengden av aske og svovel i sammensetningen sikrer utstyrets sikkerhet og minimerer utslipp til miljøet.

Når du velger drivstoff til en kjele med flytende drivstoff, bør du være oppmerksom på viskositeten og mengden svovel i sammensetningen. Prisen på et lite svovelprodukt er høyere, men bruken har fordeler:

• økonomisk forbruk;
• lave kostnader for vedlikehold og reparasjon av utstyr;
• minimumsmengde skadelige utslipp til atmosfæren.

Du kan ikke spare på drivstoff. Ellers må du hele tiden bytte injektorer, drivstoffilter og rengjøre tankene fra sedimenter.

Vurdering av oljekjeler

For tiden er følgende modeller ganske populære på markedet for varmeovner for flytende drivstoff:

Kjele for flytende drivstoff KITURAMI (kiturami)

Kiturami Turbo 9U - 30U

Det sørkoreanske merket Kiturami STSO produserer varmeenheter i rustfritt stål ved hjelp av spesielle teknologier som sikrer produksjon av lette og kompakte kjeler.

• Modifikasjoner av Kiturami Turbo 9U - 30U kjeler tilbys oftest på markedet, ved hjelp av det er det mulig å varme rom med et areal på opptil 350 kvm M. med analyse av kjølevæsken opp til 20,7 l / min.
• Effekt - fra 10 til 40 kW.
• Prisen på slike enheter varierer fra 40 til 50 tusen rubler.

Kjele Bisert AOZHV 11.6

Den mest populære modellen fra dette innenlandske merket er kjelen AOZHV 11.6 for flytende drivstoff

• Den kan brukes til oppvarming av industri- og boliglokaler på opptil 70 kvm.
• Termisk effekt fra 10,4 til 11,6 kW.
• Spillolje, parafin, fyringsolje og diesel kan brukes som drivstoff.
• Standard bensintank har et volum på 15 liter.
• En slik kjele koster omtrent 10 tusen rubler.

Dacon kjele for flytende drivstoff

Kjel med fast drivstoff i stål DAKON DOR F 27

Kjelene til dette selskapet er populære på grunn av deres upretensiøsitet for kvaliteten på drivstoff (diesel, fyringsolje).

• Dette oppnås ved bruk av en turbulator i brannrøret og utvidelse av forbrenningskammeret med en rustfri stålhylse.
• Kraften til slike kjeler er vanligvis 17-90 kW.
• Pris fra 30 til 70 tusen rubler.

Kjele Bizon 30NL / 40NL / 50NL

Bison 50NL

Varmeapparater av dette merket er produsert av Protherm fra Slovakia.

• Kraften til Bizon NL kjelemodellene avhenger av antall støpejernsseksjoner i en to-passers varmeveksler. Kjelene til denne linjen kan betjenes med både en flytende drivstoffbrenner og en gassbrenner.
• Enheten har et minimum av sensorer og instrumentering.
• For ekstra penger tilbys en valgfri kjele med et volum på 500 liter med kjeler.
• Prisen på enheter er fra 50 til 70 tusen rubler.

Vi anbefaler også å lese:

Funksjoner ved drift

For at oppvarmingskjeler med flytende drivstoff skal fungere effektivt og riktig, er det nødvendig å følge de grunnleggende anbefalingene for drift. Det er nødvendig å hele tiden overvåke mengden drivstoff i kjelen.

Teknisk inspeksjon og vedlikehold av enheten utføres med jevne mellomrom. Det anbefales å utføre rengjøring og detaljkontroll for skader minst 2 ganger i året. Den første inspeksjonen utføres før oppvarmingssesongen starter, og den andre umiddelbart etter slutten.

En viktig nyanse er bruk av bare drivstoff av høy kvalitet og installasjon av et spesielt filter for å rengjøre det. Med jevne mellomrom er det nødvendig å kontrollere integriteten til beholderne der flytende drivstoff er lagret.

Kjeler med flytende drivstoff som brenner lenge, hvis de brukes riktig, kan fungere i lang tid. Det er viktig å utføre teknisk inspeksjon og feilsøking i tide. Bare i dette tilfellet vil betjeningen av enheten ikke bare være effektiv, men også trygg.

Kjelinstallasjon

For å installere en kjele for flytende drivstoff til husholdninger, er det nødvendig å utvikle et prosjekt for varmesystemet som helhet, som ikke bare tar hensyn til installasjonen av selve kjelen, men også arrangementet av all nødvendig infrastruktur:

• Et rom utstyrt med avtrekkshette og skorstein.
• Sikker plassering av den optimale drivstoffbeholderen (større beholder minimerer bryet med å fylle den).
• Plassering av en forsyningspumpe som transporterer drivstoff til kjelen fra tanken.
• Arrangement for drivstoffrør.

Hvis kjelen ikke bare skal brukes til oppvarming, men også til varmtvannsforsyning, må det installeres en dobbeltkretskjele. Industrielle kjeler for flytende drivstoff er som regel ikke varmtvannsbereder, men damp. For å fjerne kondensat fra dem, er de utstyrt med et renseanlegg, og for å øke effektiviteten med en økonomiser.

For store rom er kjeleutstyr installert.For at et autonomt varmesystem basert på kjeler med flytende drivstoff skal fungere jevnt og riktig, er det bedre å kontakte spesialiserte selskaper for design og installasjon.