Hvordan lage en hydrogenkjele for oppvarming med egne hender

Egenskaper av vann som drivstoff

Nesten alle kjenner vannformelen - H2O. Den inneholder to hydrogenatomer (H2) og ett oksygen (O2). De er sammenkoblet av en kovalent binding. Her er det verdt å huske essensen av noe drivstoff. Dette er stoffer som er i stand til å oksidere under påvirkning av et oksidasjonsmiddel, som er oksygen.

Et oksygenmolekyl (O2) kan utføre funksjonen til et oksid i vann. I dette tilfellet blir hydrogen (H2) et slags drivstoff. Når den brenner, frigjør den 3 ganger mer energi enn ved bruk av konvensjonell naturgass, og 2 ganger mer enn ved forbrenning av bensin. Det var disse egenskapene som dannet grunnlaget for ideen om å bruke vann i stedet for drivstoff.

Produsentoversikt

Det er ingen grunnleggende forskjell mellom hydrogengeneratorer for oppvarming. Det eneste kriteriet du kan skille dem ut fra, er strømindikatoren til enheter laget av forskjellige materialer.

Hydrogenkjele STAR-3.0

Som et eksempel kan du vurdere egenskapene til to lignende amerikansk-produserte kjeler "HHO" og "Star 1000":

1. På en time bruker en slik generator 1,5-3 kW.
2. Vannforbruk - 5,5 liter på 24 timer.
3. Produserer fra 1,2 til 2 liter drivstoff per dag.
4. Den kan brukes til oppvarming av luft i bygninger med et område på opptil 250 "firkanter".
5. Minimum levetid er 15 år.
6. Den omtrentlige kostnaden i hjemmemarkedet er 3000-3500 USD.

Er det en evig logg

I virkeligheten er dette ikke en tømmerstokk, men en vanlig metalltank (rør), sveiset på begge sider. Over, i hele lengden, er det laget hull i den for å slippe damp ut. Røret i seg selv har også et hull som kan lukkes med en ventil etter at hele volumet er fylt med vann.

Du kan bruke en kald, men med en varm vil den varme opp raskere. Slik fungerer enheten:

1. Tanken er plassert helt på bunnen av ovnen. Til venstre, til høyre og ovenfra dekker de det med vanlige tømmerstokker. Ovnen er smeltet.
2. Ved oppvarming til høy temperatur begynner vanndamp å rømme fra røret.
3. Det går til å brenne kull, blande seg med luft. Den spesifikke varmekapasiteten til en slik blanding er 2 ganger høyere enn vanlig luft. Vanndamp har en varmekapasitet på 2,14 kJ / kg K, og luft har en varmekapasitet på 1 kJ / kg K.

Resultatene av et slikt eksperiment, ifølge uttalelsene fra de som gjennomførte det:

• Svart sot etterlater røyken. Dette skyldes reaksjonen av karbonpartikler med oksygen.
• Flammen blir mer intens, med lange tunger.
• Ved brenner lenger: 1 time og 40 minutter. i sammenligning med 1 time og 10 minutter. når du brenner uten en evig tømmerstokk. Tiden øker med 40%.

Prinsippet om drift av en hydrogenkjele

Det er vanskelig å kjøpe en hydrogenkjele for oppvarming av et privat hus: det er ingen serieproduksjon i Russland, og det er heller ikke masseproduksjon i verden. Produksjonen av hydrogenvarmesystemer ble nylig lansert i Italia, så det kan gjøres en individuell bestilling av utstyr, men det vil være veldig dyrt.

Prinsippet for drift av en hydrogengenerator er som følger:

1. Oppdelingen av vann med dannelsen av hydrogen skjer inne i elektrolysatoren etter at den elektrolytiske løsningen kommer inn der.
2. Produktene fra reaksjonen returneres til beholderen i rustfritt stål (legering) med en overtrykksventil.
3. Hydrogen passerer gjennom beskyttelsesblokken videre inn i forbrenningskammeret, der det som et resultat av dets reaksjon med oksygen genereres varme.
4. Varme kommer inn i varmesystemet gjennom varmeveksleren. Temperaturen på 40 grader er nok til å varme opp det "varme gulvet".
5. Vannet som oppnås som et resultat av reaksjonen blir matet inn i en beholder med en elektrolytt. En del av løsningen blir dermed gjenbrukt til tenning ved resirkulering.

På bildet, diagrammet og driftsprinsippet til hydrogengeneratoren

Hvorfor drukner de fremdeles ikke med vann?

Intermolekylære bindinger av vann oppstår og brytes mye lettere enn intramolekylære. Derfor bestemte de seg for å bruke dem i varmeoverføringsprosesser. Kjemikere har eksperimentelt funnet at energien til intermolekylære vannbindinger er i området fra 0,26 til 0,5 eV (elektronvolt).

Problemet er at for å få drivstoff fra vann, må det spaltes i dets bestanddeler. Med enkle ord må den spaltes til oksygen og hydrogen, deretter brennes hydrogen og vann oppnås igjen. Splitting oppnås ved å føre en elektrisk strøm gjennom væsken.

Ved koking brytes ikke vann i separate molekyler, men bare fordamper. Oppvarming fra normal forbrenning forårsaker ingen andre reaksjoner i væsken. Videre krever denne prosessen mye energi som kan brukes med fordel. For eksempel:

• forbrenning av 1 kg tørt treverk med et fuktighetsinnhold på ikke mer enn 20% gir ca 3,9 kW;
• hvis fuktighetsnivået i treet stiger til 50%, frigjøres bare 2,2 kW fra 1 kg.

Nedbrytningen av vann for å oppnå reell forbrenning krever en betydelig energiforbruk. Det trenger mye mer enn det vil bli frigitt når du bruker gjenvunne elementer igjen som drivstoff. Et omtrentlig forhold kan gis:

• 100% energi - for splitting;
• 75% av energien kommer fra forbrenningen av de utvinnende komponentene.

Det er nettopp det faktum at mindre energi frigjøres under omvendt reaksjon av frigjort hydrogen og oksygen, og er grunnen til at vann som drivstoff for biler og ikke bare fortsatt ikke brukes. Økonomisk viste denne metoden seg å være ulønnsom. Det er mer realistisk å lage drivstoff fra søppel. Det kan være flytende, gassformig og fast.

Er det et "vann" kjøretøy

I 2008 ble "vann" -bilen i Japan presentert av Genepax på en utstilling i Osaka. Et glass vann fra springen eller elv, eller til og med vanlig brus, kan brukes som drivstoff.

Enheten delte væsken i hydrogen- og oksygenmolekyler, som begynte å brenne og gi bilen energi til å kjøre. Per i dag er det kjent at Genepax-selskapet gikk konkurs og stengte et år senere.

Hvordan montere en hydrogenkjele med egne hender

Muligheten for å lage en hydrogenvarmekjele med egne hender bør undersøkes nøye, og en endelig beslutning bør tas i hvert enkelt tilfelle, og bestemme følgende:

• Den økonomiske effektiviteten ved produksjonen av installasjonen. Hovedressursen i produksjonen av hydrogen er elektrisitet. Kostnadene ved å generere varme med hydrogen må være økonomisk begrunnet.
• Det tekniske nivået på monteringen av utstyret må være høyt. Utviklingen av hydrogen må skje i en spesiallagd beholder, med gasslekkasje som kan føre til en eksplosjon.

I prinsippet består en hydrogengenerator for oppvarming av et privat hus av:

1. varmeveksler;
2. elektrolysator;
3. forbrenningskamre;
4. totrinns sikkerhetsblokk;
5. tanker med elektrolytt for hydrogen fra legert eller rustfritt stål.

Håndverksmaterialer selges i detaljhandelen. For å montere installasjonen trenger du:

1. 12 volt strømforsyning;
2. PWM regulator for 30 ampere;
3. rør av rustfritt stål med forskjellige diametre;
4. beholder i rustfritt stål.

Montering av en hydrogengenerator for oppvarming av et hus skal først startes etter å ha studert prosessen med gassdannelse. Dette er nødvendig for å sikre korrekt oppsett og effektiv drift av utstyret.

For detaljerte instruksjoner om montering av en hydrogenkjele, se videoen nedenfor.

Tilsette vann til vanlig drivstoff

Vann som drivstoff til bilen din kan brukes i konvensjonelt diesel. Dette er en annen hypotese som ble fremført av "hjemmet" oppfinnere. Det viste seg at når en liten mengde diesel ble tilsatt en flaske vann, brenner den resulterende blandingen. Dessuten frigjøres mindre sot, og forbrenningsprosessen blir mer voldelig.

I løpet av å brenne et stykke papir som dyppes i den resulterende blandingen, vises det også en sprekk, men den indikerer bare fordampningen av væsken. I tillegg løser ikke risting diesel opp i vann. En homogen blanding vil ikke fungere her. Over tid samler diesel seg, som olje eller bensin, på overflaten.

Et lignende eksperiment ble utført med en traktor, som var fylt med diesel og vann, blandet i visse proporsjoner. Enheten startet opp og begynte å rumle, stille. Men bare for dette er energien til et slikt drivstoff tilstrekkelig. Og det er stor risiko for at motoren svikter.

Fordeler og ulemper

En av fordelene er fraværet av giftige stoffer under forbrenning av drivstoff

Som et hvilket som helst oppvarmingsutstyr, har en hydrogenkjele sine fordeler og ulemper.

Fordeler med enheter:

• fravær av giftige utslipp under forbrenning av drivstoff;
• nesten gratis drivstoff - rent vann har en symbolsk verdi;
• høy effektivitet, og når 0,96;
• lagring av mineraler ved bruk av fornybare energikilder;
• lave kostnader - hydrogenoppvarming hjemme bruker en liten mengde strøm, som kan fås fra solcellepaneler, et batteri eller en generator, i fravær av et industrielt nettverk.

Har oppvarming av hjemmet med hydrogen og dets ulemper:

• høye kostnader for utstyr;
• behovet for regelmessig vedlikehold og utskifting av forbruksvarer (elektroder, kommunikasjon);
• avhengighet av konstant påfylling av katalysatoren;
• mangel på hydrogensylindere for direkte tilkoblingsenheter;
• et lite utvalg av kjeler i detaljhandelsnettverket;
• vanskeligheter med å finne kvalifiserte spesialister for installasjon og vedlikehold av utstyr.

Teknologien i denne bransjen er i rask utvikling. Hydrogenoppvarming blir bedre, mer økonomisk og tryggere. Du kan også varme opp et hus med rent hydrogen, siden det er mye mer økonomisk enn propan.

Hvordan varme et hus gratis med vann - er det mulig å lage oppvarming på vann

Vann består av hydrogen og oksygen, H2O. Hydrogen H2 er en flyktig detonerende gass som frigjør 2 ganger mer energi enn vanlig naturgass (tung hydrokarbon) som finnes i rørledninger og gassovner. Kolossal forbrenningsvarme! Oksygen O2 er et naturlig oksidasjonsmiddel, alt brenner med det, for eksempel ved, som et resultat får vi karbondioksid CO2 ...

Generelt er ideen ikke ny - å dele vann i 2H2 og O2 og få komponenter til et veldig, veldig brennende drivstoff, som brenner bedre (frigjør mer energi) enn noe som ble brent i oppvarmingshus tidligere. Derav den fristende prosessen - hvordan lage en kjele i et hus på vann, eller en motor som går gratis ...

Hovedveien ut av den tekniske kompleksiteten, som tilbys av oppfinnere av alle striper, er å blande vann i vanlig drivstoff, eller det er ekstremt vanskelig å blande trykkamre, hvis det er ekstremt enkelt - ved å blabbe det i en flaske .. .

La oss ta en titt på de siste prestasjonene.Det er spesielt interessant for huseiere - å blande 4% spillolje og 96% vann - er ikke "gratis i det hele tatt", fordi gruvedrift kan dreneres fra en personbil. Dette er hva de sentrale TV-kanalene sender ...

Konvensjonell komfyr som bruker vann som drivstoff

Vann kan brukes som drivstoff i en vanlig komfyr eller i en vanlig kjele med fast drivstoff, som allerede er installert overalt - som noen videoskapere sier. Den opprinnelige ideen er å mate vanndamp direkte inn i plasmaet med brennende drivstoff, eller tre eller kull ... Og det er ikke nødvendig med noe komplisert utstyr for dette.

En metalltank med mange små hull i den øvre kanten er plassert i brannkassen, hvorig damp vil slippe ut når vann koker. Det er også påfyllingshals med skruelokk. Ved koking vil damp gå direkte til den heteste sonen.

Ifølge øyenvitner forsvinner svart sot ved bruk av en evig kubbe (som tanken heter) (oksygen brenner ut karbon?), Lange flammetunger vises (hydrogen brenner ut?). Generelt, i det minste - et felt for eksperimenter. Men ikke bare en konvensjonell ovn kan oppgraderes (?) På denne måten, men også en konvensjonell motor - les videre ...

Hva sier de sentrale TV-kanalene om å varme opp hus med vann?

Det er et design som er mye mer komplisert enn en vanntank i en brannkasse, men oppfinneren har oppnådd universell oppmerksomhet. Hvordan varme et hus med vann og gruvedrift er en litt kompleks enhet ...

Men kanskje du trenger å investere mest mulig i utstyr for å varme opp for en krone? - etter meningene fra disse forfatterne. En blanding av vann (90%) og arbeid (10%) i "kokende" med "turbulens" gjør jobben sin - flammen, la oss innse det, er fantastisk, det viktigste er fra ingensteds ...

Hvordan kan du ri på vannet gratis

Det er mange videobeviser når en blanding av vann og diesel brenner. Den blandes i en enkel flaske, antennes - brenner! Noe sprekker ser ut, men det er forbrenning, mens drivstoffet i seg selv bare ble mer - av volumet tilsatt vann. Hvis du heller dette miraklet i en dieselbil, så lastebilen ...

Forfatteren av neste video gjør alt i en litt mer beskjeden størrelse. For eksperimenter med bruk av vann som drivstoff til motoren, brukes en mokik - en moped. Men stort vokser ut av lite, ikke sant? I dag er det en mokik, i morgen - "Zhiguli", i overmorgen -….

Kan jeg varme opp med vann? - Hvor lurt

Men hvis du ser på verden rundt oss, vil du oppdage at vann som drivstoff ikke brukes noe sted i nærheten - bare i de ovennevnte videoene, og i mange andre filmer, og i uttalelsene fra pseudo-oppfinnere. Oftere gjøres dette med sikte på å "tjene penger på en eller annen måte".

Hva skjer egentlig?

• Vann blandet med diesel brenner med et smell - diesel brenner, vanndråper koker og skaper mikroeksplosjoner, energiutgivelsen reduseres flere ganger.
• Diesel på diesel med vann rumler - lastebilen vil ikke kunne utføre normalt arbeid - det er lite energi, og selve enheten svikter raskt.
• Tank i ovnen - fordampning av vann fra oppvarming tar mye energi fra drivstoffet, binder sotet i harpiksholdige avleiringer, kjøler av ovnen og skaper en effekt som om de brenner med råved.
• En mystisk superenhet basert på en blanding av spillolje og vann - bare en underholdende video, det ville være noe å snakke om ...

Hvordan vann faktisk brenner

For å dele vann i H2 og O2, forbrukes 30% mer energi enn det som frigjøres under omvendt tilkobling av disse komponentene, dvs. når du brenner hydrogen. Derfor, til nå, fungerer ingenting på vann, og vannet varmes ikke opp noe sted. Som et eksperiment for lenge siden ble det opprettet en bil med et elektrolyseanlegg ombord, som delte vann med store batterier, og hydrogen ble brent i en forbrenningsmotor. Bilen var i bevegelse! På klart vann! Men han forbrukte energi til bevegelse mange ganger mer enn om det bare var bensin ...

I en flamme splittes ikke vann, men bare fordamper, og tar en enorm mengde energi for transformasjonen fra en flytende tilstand til en gassform. Derfor er vann på det offisielle nivået et brannslokkingsmiddel.

Fabrikk- og hjemmelagde installasjoner

• lønnsomt - valg av materialer gjøres etter eget valg;
• praktisk - du kan spare på mindre elementer;
• enkelt - ikke nødvendig å ty til hjelp fra spesialister;
• pålitelig - du er selv ansvarlig for kvaliteten, noe som gir deg retten til å velge slike materialer som tilfredsstiller alle dine behov.

Noen brukere klager over at kinesiske enheter, som er rimeligere i pris, går i stykker etter fyringssesongen. Videre krever reparasjon i de fleste tilfeller store investeringer. Samtidig garanterer en egenprodusert installasjon at produktiviteten vil være på høyeste nivå, og eventuelle sammenbrudd vil bli eliminert like enkelt og raskt som selve systemet ble satt sammen.

Hvilket vann er bedre - vanlig eller destillert

Et av spørsmålene som eiere av hydrogenkokere ofte stiller, handler om vannet som brukes til å betjene enhetene.

Destillert vann for drift av en hydrogenkjele kan kjøpes i butikker, eller du kan starte produksjonen selv ved hjelp av den enkleste installasjonen

Ifølge eksperter viser fabrikk- eller hjemmelagde enheter den beste ytelsen når du arbeider med destillert vann, som det tilsettes veldig lite natriumhydroksid (for 10 liter H2O - en spiseskje).

Imidlertid kan en hydrogenkjele fungere med vann fra springen, det viktigste er at den ikke inneholder tungmetallsalter.

Komponenter i et hydrogenanlegg

Utformingen av et hydrogendrevet varmesystem er ganske enkel.

Kjelefungerer som en varmeveksler, er det hovedelementet der hydrogenproduksjon finner sted.

En kjele som driver på hydrogen kan settes sammen fra tilgjengelige elementer, og bare vanlig eller destillert vann er nødvendig for driften (+)

Eletrolyzer - den viktigste aktive delen av kjelen, der en elektrolytisk reaksjon finner sted, noe som fører til nedbrytning av vann til H2 og O2. Elementet er et reservoar fylt med vann, der metallelektroder med maksimal strømledningsevne er plassert.

Ledninger er koblet til platene som strømforsyes gjennom.

Brenner - en enhet som hjelper til med å varme kjølevæsken i varmesystemet. Ligger i forbrenningskammeret, leveres en gnist for å antenne den.

Brennerventil - en spesiell del plassert på toppen av enheten. Takket være denne delen overvinner H2, som har steget til toppen, lett barrieren som er utilgjengelig for andre emitterte stoffer og kommer direkte inn i brenneren.

I hydrogenkokere fra fabrikken er det gitt en kontrollenhet. Panelet viser spennings- og strømindikatorer, effektregulator og spaker for innstilling av andre driftsparametere

Rørledning - kommunikasjon som forlater enheten og brukes til å levere varme til alle rom i huset. For rør brukes varmeledninger med en diameter på 25-32 mm. Ved legging overholdes en grunnleggende regel: Diameteren på hver påfølgende gren må være mindre enn den forrige.

Topp 5 fabrikken hydrogengeneratorer

Det første selskapet som produserte og patenterte teknologien for å produsere en hydrogenkjel var et italiensk selskap Giacomini... Den spesialiserer seg på enheter basert på økologiske metoder for å generere energi: geotermiske pumper, solcellepaneler og andre.

H2ydroGEM er et katalytisk forbrenningskammer, i hvert horn det er et stoff som akselererer reaksjonen av hydrogenforbrenning. På grunn av dette foregår prosessen ved en relativt lav temperatur.

Foreløpig er slike modeller produsert av amerikanske, kinesiske, europeiske selskaper, men deres utvalg er ikke for bredt sammenlignet med kjeler som bruker andre typer drivstoff.

De beste fabrikkmodellene av hydrogensystemer

Blant de mest populære modellene bemerker vi:

1. MegaTank100 - en generator drevet av strøm fra nettverket. Den har et pålitelig beskyttelsessystem på flere nivåer mot overoppheting og kortslutning, noe som garanterer trygt og produktivt arbeid. Kostnaden for modellen avhenger av konfigurasjonen.
2. STAR-2000 - en dyr enhet (> 200.000 rubler) har utmerkede tekniske egenskaper. Til tross for at denne generatoren bruker et minimum av energi, er den i stand til å varme opp et rom med et område på 251-300 kvadratmeter.
3. Kingkar - en nettdrevet enhet med utmerkede arbeidsegenskaper. Kostnaden for modellen er ganske høy - omtrent 100 tusen rubler, men den kompenseres av økonomisk energiforbruk.
4. H2-2 - Italiensk utstyr i "ekstra" klassen til en høy pris (ca 250 000 rubler). tillater oppvarming av luft i store rom (fra 300 m3 og mer) med minimalt strømforbruk.
5. Gratis energi - høykvalitets enheter til en overkommelig pris i området 15-35 tusen rubler (prisen avhenger av kraften og andre egenskaper). Utstyrt med en kontrollenhet som automatiserer mange prosesser, en spennings- og trykkreguleringssensor på flere nivåer.

Det finnes også andre modeller i forskjellige prisklasser.