Samodzielny montaż grzejników żeliwnych i aluminiowych

Baterie są główną częścią systemu grzewczego. Dostawa ciepła, żywotność i koszty ogrzewania zależą od materiału, z którego jest wykonany i prawidłowej instalacji. Dziś można znaleźć grzejniki wykonane z różnych materiałów: aluminium, stali, bimetalu. Podczas instalacji systemu grzewczego nadal używane są baterie żeliwne. Jak zainstalować żeliwne grzejniki własnymi rękami, jeśli masz umiejętności korzystania z narzędzi roboczych.

Samodzielny montaż żeliwnych grzejników

Trening

Instalowanie baterii grzewczych to odpowiedzialny proces. Nieprzestrzeganie podstawowych zasad wiąże się z niskim stopniem nagrzania konstrukcji. Konsekwencją mogą być przymusowe naprawy w pomieszczeniu lub wymiana grzejnika zimą.

Przede wszystkim musisz określić, jak działa system grzewczy:

• okablowanie jednorurowe zakłada połączenie szeregowe. Aby wymienić grzejniki, konieczne jest całkowite odcięcie dopływu ciepłej wody i jej opróżnienie. Taka organizacja utrudnia wymianę żeliwnych baterii budynku mieszkalnego w zimnych porach roku: wszystkie mieszkania pozostaną bez ogrzewania podczas instalacji.
• okablowanie dwururowe to równoległe połączenie każdego grzejnika z dwoma rurami: dostarczaniem i odprowadzaniem ciepłej wody. Ten trudny do zainstalowania system ma przewagę nad systemem jednorurowym: na etapie ustawiania systemu można zamontować termostaty na grzejnikach, aby kontrolować temperaturę w każdym pomieszczeniu.

Rozprowadzenie jednorurowe i dwururowe instalacji grzewczej.

Znaczenie ma również rodzaj podłączenia akumulatorów do systemu grzewczego:

• Najczęściej spotykane są połączenia jednostronne. Rura zasilająca jest podłączona do górnej części grzejnika, a rura wylotowa jest podłączona do dołu, aby zapewnić optymalne ogrzewanie. Jeżeli ciepła woda jest doprowadzana od dołu, rura napędowa podłączana jest do dolnego przyłącza. W rezultacie przenoszenie ciepła jest zmniejszone średnio o 6%. Jednostronne połączenie pozwala na zainstalowanie mostka między rurami wlotową i wylotową - obejście. Takie przejście, w połączeniu z zaworami odcinającymi dopływ wody do grzejnika, pozwala regulować ilość ciepła w pomieszczeniu i instalować rurę bez wyłączania głównego systemu grzewczego.

Rodzaje podłączania akumulatorów do systemu grzewczego

• Dolny jest używany, gdy rury zasilania i wylotu systemu wchodzą do podłogi. Znajdują się pionowo i zajmują minimum miejsca, nie psują ogólnego wyglądu pomieszczenia.
• Połączenie ukośne jest częściej stosowane w przypadku dużych grzejników składających się z 12 lub więcej sekcji. Rura zasilająca jest podłączona do górnej części akumulatora z jednej strony, a rura wylotowa jest połączona z dolną częścią z drugiej. Ten rodzaj montażu, w przeciwieństwie do jednostronnego, pozwala na nagrzewanie się odległych odcinków grzejnika.

Ważny! Konstrukcja systemu grzewczego wpływa na wybór części do instalacji.

Należy zauważyć, że waga akumulatorów żeliwnych jest znacznie większa niż akumulatorów aluminiowych, które można łatwo zamontować samodzielnie. Aby uzyskać wysokiej jakości instalację żeliwnej konstrukcji, musisz wezwać kilka osób o pomoc.

Możliwe jest również skontaktowanie się ze służbą społeczną, która jest odpowiedzialna za utrzymanie domu. Możesz zatrudnić specjalistów, którzy wezmą pod uwagę wszystkie niuanse i wezmą odpowiedzialność w nagłych przypadkach. W systemie grzewczym oddzielnego budynku mieszkalnego skoki ciśnienia i zanieczyszczenie wody obiegowej są dość niskie, więc samodzielny montaż nie spowoduje żadnych szczególnych problemów.

Klimat

Oceniono 47 razy

+

Głos za!

—

Przeciwko!

Grzejniki są ważną częścią każdego systemu grzewczego. Obecnie istnieje kilka głównych typów baterii grzewczych: stal, aluminium, bimetal, żeliwo. Ale przez ponad pół wieku u szczytu sławy były to żeliwne baterie. Nie spiesz się, aby je odpisać, bo mogą żyć „drugim życiem” w Twoim domu. Dzisiaj porozmawiamy o tym, jak zdemontować żeliwną baterię, umyć, pomalować i ponownie zainstalować.

Wymiana i czyszczenie baterii żeliwnych

Konieczność zainstalowania baterii żeliwnych

Grzejniki żeliwne słusznie nazywane są „legendarnymi”. Były dość popularne w ostatnim stuleciu, a nawet jedyne, i były wykorzystywane w konstrukcjach i budynkach różnego typu i przeznaczenia. Żadnego mieszkania z czasów radzieckich nie można sobie wyobrazić bez tak masywnych i gorących jednostek.

Grzejniki żeliwne były nie tylko urządzeniami grzewczymi, służyły nie tylko do ogrzewania. Gospodynie przystosowały je do suszenia mokrych butów i wypranej bielizny, podgrzewania zimnych rzeczy, a nawet rozmrażania mięsa. Współczesne grzejniki z trudem mogą pochwalić się taką samą liczbą funkcji!

Dużą zaletą żeliwa nad innymi materiałami jest jego odporność na korozję. Przy prawidłowym użytkowaniu taki grzejnik może wytrzymać ponad 50 lat. Ma niski opór hydrauliczny i wysokie odprowadzanie ciepła. Wyjątkowa niezawodność i łatwość obsługi to znacząca zaleta tych grzejników.

Ale główną i główną zaletą grzejników żeliwnych nie jest ich niska cena i doskonały transfer ciepła, ale ich zdolność do dobrego funkcjonowania niezależnie od jakości chłodziwa i ilości wody w żeliwnym akumulatorze. Podczas instalowania akumulatorów nowej generacji nasi konsumenci rzadko myślą, że woda dopływająca do akumulatorów musi spełniać normy europejskie, aby była nieszkodliwa dla europejskich grzejników.

Nasz płyn chłodzący jest pod wieloma względami gorszy od chłodziwa stosowanego w krajach rozwiniętych. W domowych chłodziwach jest tak wiele różnych "chemii", dlatego jest ona niskiej jakości, dlatego baterie metalowe z nowej próbki czasami nie wytrzymują tego i ulegają niszczącej sile szkodliwych substancji.

Rezultat będzie następujący: baterie „pękną” ze wszystkimi wynikającymi z tego konsekwencjami. A wszystko to dzieje się, gdy najmniej się tego spodziewasz, z reguły w strasznych mrozach! Trudno poradzić sobie z takim problemem, co oznacza, że ​​należy temu zapobiec, instalując w domu żeliwne grzejniki.

Zalety i wady grzejników żeliwnych

Najbardziej zaskakujące jest to, że pomimo wad tego materiału instalacja akumulatorów żeliwnych nie jest rzadkim zjawiskiem. Takie grzejniki są nadal bardzo popularne wśród naszych rodaków. Dowiedzmy się, dlaczego:

1. Dostępność. Grzejniki żeliwne to jedne z najtańszych typów grzejników na rynku. To jest główny powód takiego przywiązania do żeliwa.
2. Długotrwała ochrona ciepła. Żeliwo nagrzewa się przez długi czas, ale nagromadzone ciepło jest również oszczędzane przez długi czas, dlatego nawet jeśli system grzewczy jest wyłączony w pomieszczeniu, utrzymywana jest optymalna temperatura dla osoby.
3. Funkcjonalność. Obecnie gospodynie domowe nadal suszy ubrania na bateriach. A jednak, bez względu na to, jak zabawnie może to wyglądać, ta metoda umożliwia zrobienie tego tak szybko, jak to możliwe.

Wady akumulatorów żeliwnych są następujące:

• Grzejniki są dość ciężkie. Grzejniki tego typu są trudne w montażu, ponieważ są ciężkie, dlatego instalatorzy w większości przypadków pracują w zespołach, a nie pojedynczo, jak to często bywa przy pracy z bimetalem i aluminium. Dlatego podłączenie akumulatorów żeliwnych wymaga odpowiednich kosztów.
• Znaczna bezwładność cieplna. Baterie żeliwne nagrzewają się przez długi czas, dzięki czemu po podłączeniu systemu przez jakiś czas w domu będzie chłodno.
• Nieatrakcyjny wygląd. W porównaniu z innymi typami akumulatorów, które są znane współczesnemu człowiekowi, żeliwo nie wygląda estetycznie, nie jest gładkie i nieporęczne.
• Potrzeba szczególnej opieki. Instalacja grzejnika żeliwnego nie jest ostatnim krokiem, jaki należy wykonać w przypadku akumulatorów. Po zamontowaniu kolej na malowanie akumulatorów tak, aby nie doszło do korozji.

Przygotowanie do montażu grzejników żeliwnych

Nie wiadomo jeszcze, jak długo instalacja grzejników żeliwnych będzie nadal poszukiwana, niemniej jednak akumulatory te są rekordzistami na czas ich użytkowania, a poziom ich popularności nie powinien jeszcze spaść. Zdaniem ekspertów wymiana baterii żeliwnych jest niepraktyczna w przypadku innych baterii, ponieważ żeliwo jest bardziej odpowiednim materiałem do grzejników.

Etap przygotowawczy do montażu grzejników obejmuje dobór akumulatorów i ich zakup, zakup wszystkich niezbędnych elementów (wtyczki, wsporniki, dźwig Mayevsky, adaptery). Przed przystąpieniem do zakupu ostatnich części wybieramy akumulator, ponieważ często w zestawie znajduje się dźwig i inne części. Na tym etapie montuje się wsporniki, a także przygotowuje się do montażu akumulatorów.

Procedura wymiany grzejników wymaga pewnych prac przygotowawczych, czyli nakładania się i odprowadzania wody z pionów grzewczych, a także demontażu starego sprzętu i jego łączników. Należy również pamiętać, że wymieniając ogrzewanie (stare grzejniki żeliwne) należy zdecydować o czasie takiej pracy i uzgodnić z niezbędnymi serwisami, aby wyłączyły dopływ ciepłej wody w lokalu.

Samodzielna instalacja grzejników żeliwnych

Krajowe akumulatory żeliwne, w przeciwieństwie do importowanych urządzeń grzewczych, wymagają obowiązkowego przeciągania połączeń krzyżowych, a także dodatkowego malowania przed montażem. Przy tych pracach zwykle rozpoczyna się instalację żeliwnego grzejnika. Na koniec możesz zainstalować ekran na żeliwną baterię, aby uzyskać większą dekoracyjność.

Grupowanie sekcji grzejników

Zgodnie z projektem pierwszym etapem montażu baterii żeliwnych jest ich podział na sekcje. Aby to zrobić, zamocuj grzejnik na stole warsztatowym i włóż dwa klucze grzejnika do otwartych otworów na sutki. Klucz do chłodnicy z jednej strony posiada oczko na uchwyt, az drugiej płaski śrubokręt, którego szerokość pozwala na swobodne przechodzenie przez otwór na sutek i przyleganie do ich wewnętrznych występów.

Oba wpusty chłodnicy są włożone na odpowiednią głębokość w dolne i górne otwory na nyple. Aby zapobiec przekrzywianiu się sekcji, konieczne jest jednoczesne rozłożenie sutków, dlatego operację tę muszą wykonać dwie osoby. Nyple po różnych stronach chłodnicy mają różne gwinty, co oczywiście wpływa na kierunek obrotu takiego klucza chłodnicy.

Jeśli sekcje są odłączone od strony, po której nypel ma gwint lewoskrętny, klucz należy przekręcić w prawo; jeśli grzejnik zostanie zdemontowany z prawej strony gwintu, wówczas odpowiednio klucz do chłodnicy obraca się w lewo. Grupowanie sekcji faktycznie zaczyna się od tego, że sekcje, które zostaną połączone, są ułożone na stole warsztatowym, a smoczek jest smarowany olejem lnianym. Następnie załóż uszczelki i wkręć nyple na 1-2 gwinty.

Ostateczne dokręcenie nypli odbywa się za pomocą obu kluczy grzejnikowych jednocześnie.Kierunek obrotu samych kluczy zależy również od tego, po której stronie sekcje będą zgrupowane: klucz od strony sekcji z lewym gwintem obraca się w prawo, a od strony sekcji z prawym gwintem - do lewo.

Test hydrauliczny chłodnicy

Po zgrupowaniu sekcji i podłączeniu żeliwnej baterii warto wykonać próbę hydrauliczną zmontowanego żeliwnego radiatora na specjalnym stojaku. Grzejnik jest podłączony do prasy hydraulicznej i napełniony wodą, wcześniej nie zapomnij wypuścić całego powietrza z urządzenia. W grzejniku pod działaniem prasy powstaje wymagane ciśnienie w zakresie 4 - 8 kgf / cm. kw.

Jeśli podczas testu igła manometru zacznie opadać, oznacza to, że sekcje są źle zwinięte lub mają pęknięcia. W takim przypadku konieczna jest wymiana uszkodzonych sekcji lub dokręcenie złączek kluczami do chłodnic. Małe pęknięcia można uszczelnić klejem epoksydowym. Małe nieszczelności w miejscach łączenia sekcji można wyeliminować poprzez wymianę uszczelek.

Gruntowanie i malowanie grzejnika

Następnie możesz przystąpić do malowania żeliwnej baterii. Pierwszą rzeczą do zrobienia przed malowaniem grzejnikiem jest usunięcie z niego śladów łuszczącej się farby i korozji. Następnie musisz przygotować powierzchnię. Usuń starą farbę zmywaczem, a następnie dokładnie ją przeszlifuj. W tym celu użyj specjalnej nasadki do wiertarki, szlifierki, szczotki z metalowym włosiem.

Jeśli na grzejniku jest już kilka warstw farby, może być konieczne ich pozbycie się, ponieważ warstwy te mogą zakłócać normalne przenoszenie ciepła. W tym celu należy usunąć farbę termicznie lub nałożyć różne środki chemiczne. Jeśli stara farba pozostaje płaska i nie ma tendencji do rozwarstwiania się, można nałożyć nową farbę na poprzednią.

Ponadto przed przystąpieniem do malowania akumulatorów żeliwnych należy usunąć z nich cały kurz i zneutralizować. W tym celu musisz wziąć zwykły rozpuszczalnik. Następnie całą powierzchnię grzejnika należy potraktować podkładem, który dobiera się tak, aby jego właściwości odpowiadały maksimum właściwości farby. Najczęściej baterie żeliwne są malowane specjalną zakrzywioną szczotką przeznaczoną do grzejników, ponieważ bardzo trudno jest pomalować wewnętrzne powierzchnie sekcji zwykłą szczotką.

Jeśli malowanie będzie wykonywane w pozycji pionowej, prace należy wykonywać od góry do dołu, aby nie występowało ugięcie. Po wyschnięciu warstwy podkładu można przystąpić do malowania akumulatora emalią dekoracyjną. W przypadku grzejników musisz wybrać specjalną emalię. W przeciwnym razie istnieje ryzyko, że farba zacznie się łuszczyć, żółknie w środku sezonu grzewczego.

Na farby i lakiery do akumulatorów żeliwnych nakładane są następujące wymagania:

• Odporny na dość wysokie temperatury (tzw. Standard termiczny). Konieczne jest, aby farba wytrzymała temperaturę grzejnika, który nagrzewa się do 80 stopni.
• Zdolność do doskonałej odporności na korozję metalu.
• Brak skłonności do przebarwień.

Obecnie na rynku dostępnych jest wiele różnych emalii do grzejników, ale emalie akrylowe są najbardziej poszukiwane ze względu na fakt, że podczas malowania baterii nie ma toksycznego zapachu, w przeciwieństwie do emalii alkidowych. W razie potrzeby takie farby można rozcieńczyć wodą, a gdy dostaną się na ręce, ubrania i inne miejsca, są doskonale zmywane. Ponadto związki akrylowe doskonale znoszą użytkowanie w wysokich temperaturach, nie pękają, nie łuszczy się, nie żółkną.

Podczas malowania grzejników żeliwnych należy pamiętać, że nie zaleca się nakładania powłok malarskich i lakierniczych na rozgrzany akumulator, gdyż zwiększa się ryzyko powstania nierówności powłoki, a także silnego zapachu farby.Rozpocznij malowanie od góry baterii, ponieważ zgodnie z prawem grawitacji kapiąca farba może uszkodzić dolną warstwę.

Najpierw maluje się wewnętrzne osłony grzejników, a następnie zewnętrzne, aby uniknąć pojawienia się różnych plam na ubraniach i rękach. Podczas malowania baterii żeliwnych należy pamiętać o jeszcze jednej zasadzie: dwie cienkie warstwy farby są znacznie lepsze niż jedna gruba.

Instalowanie grzejnika żeliwnego

Zwykle grzejniki żeliwne są instalowane pod oknami. W takim przypadku zaleca się przestrzeganie pewnych wymagań:

1. Konieczne jest, aby żebra chłodnicy były ściśle pionowe.
2. Odchylenie środka grzejnika nie powinno być większe niż 2 centymetry od środka otworu okiennego.
3. Odległość od górnej płaszczyzny grzejnika do parapetu nie powinna przekraczać 5 centymetrów. Jest to konieczne dla wygody naprawy, demontażu i konserwacji urządzenia.
4. Odległość od podłogi do akumulatora powinna wynosić co najmniej 6 centymetrów, aby wygodnie było wyczyścić podłogę pod grzejnikiem.
5. Odległość między grzejnikiem a ścianą ustala się w zależności od materiału i grubości ścian, a także od sposobu montażu urządzenia grzewczego.

Pamiętaj też, że wszystkie grzejniki w tym samym pomieszczeniu muszą być zainstalowane na tym samym poziomie! Przed zawieszeniem urządzeń grzewczych zalecamy zaznaczenie otworów na wsporniki. W tym celu konieczne jest wykonanie specjalnego szablonu z cienkiej sklejki, której wymiary powinny nieznacznie przekraczać rozmiar żeliwnej baterii.

Na samym szablonie w miejscach mocowania wsporników wierci się otwory w tej samej linii w dolnym i górnym rzędzie sekcji warunkowych. Dla jednego grzejnika liczbę wsporników ustala się na podstawie następującego obliczenia: na każdy metr kwadratowy powierzchni grzewczej musi przypadać jeden wspornik. Następnie szablon jest instalowany wzdłuż linii pionu w miejscu pod oknem, w którym konieczne będzie zainstalowanie żeliwnego grzejnika.

W miejsce otworów w murze gniazda są wybijane śrubą, którą następnie wierci się po usunięciu szablonu. Wymiary gniazd powinny umożliwiać wsunięcie wsporników na głębokość co najmniej 12 centymetrów i zamurowanie ich zaprawą cementową. Aby upewnić się, że wsporniki są mocno osadzone w zaprawie, należy wykonać drugi szablon.

Ten szablon jest wykonany z kawałka deski i stalowego wzmocnienia, a następnie włożony w miejsce, w którym wsporniki wychodzą z zaprawy cementowej. Następnie, po zamarznięciu zaczynu cementowego, szablon można usunąć. Zastosowanie takiego szablonu pozwala zapobiec wyginaniu się wkładek wspornikowych po związaniu zaprawy.

Podłączenie do systemu grzewczego akumulatorów żeliwnych odbywa się z wykręconymi wtyczkami za pomocą ściągaczki. Wszystkie połączenia gwintowane muszą być uszczelnione kablem dla lepszej szczelności. Następnie otwórz zawór, aby bateria napełniła się wodą.

Wymiana i czyszczenie baterii żeliwnych

Czasami woda zaczyna kapać z chłodnicy, a następnie pojawia się pytanie, jak wyeliminować wyciek z żeliwnej baterii. Aby to zrobić, należy najpierw zdemontować akumulator, przygotowując klucz do rur o odpowiednim rozmiarze, aby odkręcić kołnierze przeciwnakrętki, lub obcinak do rur, za pomocą którego można przeciąć rurę w pobliżu przeciwnakrętki, jeśli nie można jej odkręcić.

Następnie grzejnik należy odłączyć od instalacji grzewczej i zdjąć ze wspornika. Czynność tę należy wykonać latem, przed włączeniem ogrzewania. Zimą w takim przypadku musisz opuścić cały dom bez ogrzewania i oczywiście spuścić całą wodę z systemu. Procedura demontażu i montażu żeliwnych grzejników jest procesem dość pracochłonnym i wymaga od wykonawcy niezbędnych umiejętności.

Często zdarza się, że trzeba zmienić jakąkolwiek sekcję, lub po dłuższej eksploatacji żeliwny grzejnik zapycha się rdzą, chociaż pozostaje w pełni sprawny. W takim przypadku należy go zdemontować i wypłukać. Przed demontażem żeliwnej baterii należy upewnić się, że posiadasz takie materiały i narzędzia: klucz do rur i baterii, szlifierka, dłuto z młotkiem, szczotka do usuwania rdzy, palnik, uszczelki, holownik, złączki.

Następnie akumulator żeliwny jest demontowany: najpierw wtyczki akumulatorów są podgrzewane palnikiem, po czym są odkręcane. Następnie nypel jest ostrożnie przecinany szlifierką między sekcjami chłodnicy, a następnie sekcje należy odłączyć. Następnie należy wybić sutek dłutem, nie uszkadzając nici, którą następnie należy dobrze wyczyścić.

Na ostatnim etapie akumulatory żeliwne są grupowane i zbierane. Należy pamiętać, że nyple po różnych stronach grzejnika mają połączenia gwintowane w różnych kierunkach. Uszczelki są instalowane między sekcjami i smarowane silikonem dla lepszej szczelności. Następnie konieczne jest przepłukanie żeliwnych akumulatorów w środku wężem.

Tak więc w prawie wszystkich nowych domach instalowane są grzejniki, które są tworzone przy użyciu najnowszych technologii. Żeliwo w nowoczesnych realiach wydaje się raczej ciężkie i zbyt masywne, więc cały świat przechodzi na bardziej nowoczesne alternatywy. To oczywiście dość ważne argumenty, ale mimo to nasz kraj różni się od Europy i całego świata. A u nas bardziej celowe jest zainstalowanie baterii żeliwnych.

Poręczne narzędzia

Aby przeprowadzić instalację akumulatorów żeliwnych, będziesz potrzebować następujących narzędzi:

• Poziom budynku.
• Śrubokręt.
• Wiertarka do wykonywania otworów w ścianie.
• Ruletka.
• Uszczelniacz, taśma uszczelniająca.
• Ołówek.
• Długi i krótki klucz do łączenia sekcji baterii.

Narzędzia do montażu grzejników

Dodatkowo lepiej kupić klucz dynamometryczny. Pomoże to optymalnie dokręcić części w stawach. Jeśli zostanie to zrobione źle, mogą nie wytrzymać ciśnienia systemu grzewczego. Spowoduje to wyciek. A jeśli mocno go dokręcisz, nić może się zerwać. Doprowadzi to również do sytuacji awaryjnej.

Klucz dynamometryczny

Zalety akumulatorów żeliwnych

Biorąc pod uwagę takie urządzenie grzewcze, jak żeliwna bateria grzewcza, charakterystyka tego urządzenia w dużej mierze odpowiada, a czasem nawet przewyższa właściwości bardziej nowoczesnych produktów stosowanych do ogrzewania pomieszczeń mieszkalnych.

Wśród oczywistych zalet tego typu grzejników są:

• minimalny okres użytkowania to 50 lat, co wynika z wysokiej odporności sprzętu na osady korozyjne;
• baterie żeliwne są niezawodne w działaniu;
• zdolność do gromadzenia bardzo dużej ilości ciepła dzięki obecności grubych ścian;
• urządzenie żeliwnej baterii grzewczej nie jest kosztownym przedsięwzięciem, ponieważ cena tych urządzeń nie jest duża. Mimo to grzejniki żeliwne są odporne na zabrudzenia w wodzie (przed

Wymagane szczegóły

Radiator zawiera kilka części montażowych. Aby zainstalować baterię własnymi rękami, możesz potrzebować:

• Ściągaczki pasujące do rur systemu głównego.
• W zależności od schematu połączeń potrzebne są adaptery, narożniki, złączki.
• Zawory służące do odcięcia dopływu wody z armatury chłodnicy.
• Zawory regulacyjne zmniejszające ilość przepływającego płynu. Pozwalają regulować temperaturę nagrzewania baterii, ale nie nadają się do całkowitego odcięcia, dlatego są instalowane razem z zaworem odcinającym.

Dodatkowe części do montażu

• Zawór do usuwania powietrza, które może gromadzić się w rurach i zakłócać normalną wymianę ciepła. Lepiej nie używać kranu Mayevsky'ego do żeliwnych grzejników centralnego ogrzewania.Może nie być w stanie wytrzymać wstrząsów hydraulicznych występujących w tym układzie. Silne zanieczyszczenie krążącej wody szybko zatyka kran; trzeba go będzie wymienić.
• Wsporniki do mocowania baterii do ściany. Ich długość zależy od rodzaju ściany i jej głębokości. Jeśli jest ozdobiony panelami lub płytą gipsowo-kartonową, która znajduje się w pewnej odległości od ściany, należy wziąć pod uwagę długość i wybrać odpowiednie elementy złączne.

Wsporniki do mocowania baterii żeliwnych do ściany

• Obejście podczas montażu grzejników w jednorurowym systemie grzewczym.

Objazd

Instalowanie baterii żeliwnych własnymi rękami

Proces montażu produktów jest wystarczający lekki i wymaga kilku narzędzi i proste umiejętności konstrukcyjne. Instalacja jest łatwiejsza ze względu na wagę grzejnika dwa lub trzy... Trwałość urządzeń i ich sprawność zależą od jakości wykonania instalacji grzewczej.

Wsporniki montażowe

Aby zainstalować wsporniki, powinieneś zaznacz ścianę i określ miejscagdzie będą zlokalizowane. W ścianach żelbetowych wierci się otwory o głębokości około 12 centymetrówdo którego są włożone kołki lub specjalne wtyczki zrobiony z drewna.

Zdjęcie 2. Opcje montażu grzejnika żeliwnego na wspornikach: a - w pobliżu drewnianej ściany, b - cegła, c - lekka konstrukcja.

Po przygotowaniu otworów mocuje się wsporniki, które mocowane zaprawą cementową lub specjalnymi kołkami.

Ważny! Przed zawieszeniem żeliwnej baterii na wspornikach, sprawdź niezawodność zapięcia.

W przypadku, gdy ściany nie są przeznaczone do instalowania na nich ciężkich produktów, najlepszą opcją byłaby podłoga nawiasy. Armatura wyeliminować wszelkie naprężenia na ścianach.

Jak prawidłowo zainstalować grzejnik?

Oprócz akumulatorów system ogrzewania wyposażony jest w części składowezapewnienie łatwej konserwacji grzejników i zapobieganie awariom. Proces standardowy montowanie obejmuje następujące etapy:

1. Instalacja w górnym punkcie kolektoragdzie jest podłączona rura zasilająca, odpowietrznik typ ręczny lub automatyczny.
2. Instalacja wtyczek wszystkim darmowym kolekcjonerom. W przypadku, gdy zaślepki nie pokrywają się ze średnicami dostarczanych rur, rozwiązaniem będzie zastosowanie specjalnych adapterów, które zwykle są dostarczane z grzejnikami.
3. Montaż zaworów regulacyjnych i odcinających... Dzięki zaworom kulowym zamontowanym na wlocie i wylocie akumulatora możliwy jest demontaż grzejników bez zatrzymywania całego układu.
4. Podłączanie sprzętu do systemu grzewczego... Można podłączyć baterie żeliwne według czterech różnych schematów... Podłączenie grzejnika jest określane na podstawie wybranych kształtek i rur.

Zagniatanie

Ostatni etap instalacja grzejników to ich próba ciśnieniowa. Zwykle ta manipulacja jest wykonywana za pomocą specjalnego urządzeniaale w przypadku jego braku zaciskanie można wykonać niezależnie bez dodatkowych narzędzi. Nadzienie bateria woda jest produkowana bardzo wolno, dzięki czemu zapobiega się uderzeniu hydraulicznemu. Staranne wypełnienie zapobiegnie uszkodzeniu armatury i całego systemu.

Łączenie sekcji

Najpierw musisz określić liczbę sekcji. Ogólnie przyjęta zasada: jedna sekcja ogrzewa 2 metry kwadratowe. m. podłoga o wysokości ściany 2,7 ​​m. Podobnie można to obliczyć na innej wysokości pomieszczenia. Dodatkowo właściwości grzejnika można sprawdzić u sprzedawcy. Obliczenie zaokrągla się w górę. Warto pomyśleć o ociepleniu pomieszczenia.

Sekcje są połączone ze sutkami w górnej i dolnej części za pomocą specjalnych kluczy sutkowych. Narzędzia te mają płaski koniec z jednej strony i otwór z drugiej, w który można włożyć łom lub drążek żelazny, aby ułatwić pracę.

Nypel żeliwny

Nypel - kawałek rury z wgłębieniem na gumowy pierścień uszczelniający i gwintem naniesionym z obu stron.

Okna dokujące muszą mieć wielokierunkowe gwinty, aby po wkręceniu nypla łączyła sekcje. Proces musi odbywać się jednocześnie z dwóch stron, więc potrzebne są dwie osoby. Po stronie sekcji z gwintem lewoskrętnym klucz należy przekręcić w prawo, a gwintem prawoskrętnym - w lewo.

Aby uzyskać szczelność, można użyć lnu sanitarnego, ale lepiej kupić specjalne uszczelki paronitowe. Są trwalsze i wytrzymują wysokie temperatury. Dodatkowo na gwinty smoczków można nałożyć szczeliwo.

Uszczelki paronitowe do grzejników żeliwnych

W przypadku zastosowania płynu niezamarzającego w układzie grzewczym nie można nanieść oleju schnącego na rolkę lnu. Szybko koroduje przez płyn niezamarzający. W rezultacie szczelność zostanie zerwana, a sekcje będą musiały zostać rozwinięte i ponownie złożone. Lepiej jest traktować gwinty szczeliwem odpornym na chemikalia i instalować uszczelki paronitowe.

Podłączenie grzejnika żeliwnego

Demontaż grzejników żeliwnych

Główny przyczyna usunięcie baterii jest czyszczenie sprzęt lub wykrywanie wadktórych nie można wyeliminować bez naruszenia integralności systemu.

Pierwsza rzecz potrzebować odłączyć produkt od rurktóre dostarczają chłodziwo. Aby wyjąć grzejnik, musisz odciąć dostęp do wody do produktu poprzez zakręcenie kurków lub spuszczenie cieczy z całego systemu.

Proces demontażu dość trudne i wymaga obecność dużej liczby narzędzi i asystentów... W przypadku konieczności wymiany jednej sekcji baterię należy zdemontować poprzez wyłamanie złączek. Korki najłatwiej wypycha się pod wpływem podwyższonej temperatury, co można osiągnąć za pomocą suszarki do włosów lub innego urządzenia grzewczego.

Obraz. Profesjonalne rekomendacje

Lepiej jest wybrać specjalną farbę odporną na ciepło. Częściej używany jest akryl, który ma mniej ostry zapach. Przed nałożeniem farby należy przygotować powierzchnię:

• Usuń brud, pozostałości farby zmywaczem. Jeśli farba pozostanie gładka, możesz nałożyć na nią nową warstwę.
• Przeszlifuj powierzchnię papierem ściernym. Wygodniej jest użyć specjalnej nasadki do wiertarki lub metalowej szczotki.
• Odtłuść powierzchnię zwykłym acetonem lub rozpuszczalnikiem.
• Nałożyć warstwę podkładową odpowiednią dla używanej farby. Poczekaj, aż wyschnie.
• Nałóż farbę. Do powierzchni wewnętrznej weź specjalną zakrzywioną szczotkę. Musisz zacząć od nowa. Najpierw pomaluj wnętrze.
• Aby uzyskać najlepsze wyniki, pomaluj dwie cienkie warstwy. Każdy z nich powinien wyschnąć. Dzięki temu farba będzie trwać dłużej.

Malowanie grzejników żeliwnych

Charakterystyka techniczna akumulatorów żeliwnych

Nowoczesne akumulatory żeliwne są pod wieloma względami podobne pod względem właściwości technicznych do droższych i nowatorskich urządzeń wykonanych z bimetalu, aluminium i stali.

Ciśnienie robocze wewnątrz żeliwnych akumulatorów wynosi osiem atmosfer. Jeśli chodzi o optymalną lokalizację tych jednostek, najbardziej poprawne jest umieszczenie ich w przestrzeni pod otworami okiennymi, co zwiększy współczynniki przenikania ciepła.

Aby ilość przekazywanego ciepła była jak największa, właściwym rozwiązaniem byłoby okresowe płukanie wewnętrznej powierzchni akumulatorów w celu oczyszczenia jej z rdzy i innych szkodliwych substancji. Zwiększy to produktywność sprzętu, a jednocześnie wydłuży żywotność grzejników żeliwnych.

Instalacja

Przed montażem należy spuścić wodę z systemu grzewczego. W razie potrzeby lepiej jest użyć pompy. Jeśli działa centralne ogrzewanie, wymiana grzejnika własnymi rękami musi być skoordynowana z mediami.Usuń stare baterie i mocowania.

Lokalizacja grzejnika

Aby zapewnić prawidłową cyrkulację ciepłego powietrza podczas montażu grzejnika, należy przestrzegać następujących warunków:

1. Środek akumulatora powinien pokrywać się ze środkiem progu. Odchylenie w bok nie może przekraczać 2 cm.
2. Szerokość baterii to od połowy do 2/3 szerokości okna.
3. Odległość od grzejnika do podłogi powinna wynosić 6-12 cm.
4. Górna krawędź grzejnika powinna znajdować się 5-10 cm od parapetu.
5. Odległość między ścianą a baterią wynosi od 2 do 5 cm.
6. Istnieje opinia, że ​​system grzewczy należy zawiesić ze spadkiem około 1 cm, aby powietrze gromadziło się po stronie zaworu wylotowego powietrza. Zgodnie ze standardami SNIP grzejnik musi zwisać prosto. Zapobiegnie to gromadzeniu się powietrza.
7. Jeśli w pomieszczeniu jest kilka grzejników, powinny one znajdować się na tym samym poziomie.

Prawidłowe umiejscowienie baterii żeliwnej

Ważny! Zainstalowanie grzejnika blisko podłogi lub ściany zakłóca wymianę ciepła i zwiększa koszty ogrzewania.

Umieszczenie urządzeń grzewczych

Ogromne znaczenie ma nie tylko sposób połączenia ze sobą grzejników, ale także ich prawidłowe umiejscowienie w stosunku do konstrukcji budynku. Tradycyjnie grzejniki instaluje się wzdłuż ścian pomieszczeń i lokalnie pod oknami, aby ograniczyć przenikanie zimnych prądów powietrza w najbardziej narażone miejsca.

W SNiP znajdują się jasne instrukcje dotyczące instalacji sprzętu termicznego:

• Szczelina między podłogą a spodem akumulatora nie może być mniejsza niż 120 mm. Wraz ze spadkiem odległości od urządzenia do podłogi rozkład strumienia ciepła będzie nierównomierny;
• Odległość od tylnej powierzchni do ściany, na której zamontowany jest grzejnik, musi wynosić od 30 do 50 mm, w przeciwnym razie jego przenikanie ciepła zostanie zakłócone;
• Szczelina od górnej krawędzi grzejnika do parapetu jest utrzymywana w granicach 100-120 mm (nie mniej). W przeciwnym razie ruch mas termicznych może zostać utrudniony, co osłabi nagrzewanie pomieszczenia.

Bimetaliczne urządzenia grzewcze

Aby zrozumieć, jak łączyć ze sobą grzejniki bimetaliczne, musisz wiedzieć, że prawie wszystkie z nich nadają się do każdego rodzaju połączenia:

• Mają cztery punkty możliwego połączenia - dwa górne i dwa dolne;
• Wyposażony w korki i kran Mayevsky'ego, przez które można odprowadzić powietrze zebrane w systemie grzewczym;

Połączenie ukośne jest uważane za najbardziej efektywne w przypadku akumulatorów bimetalicznych, zwłaszcza jeśli chodzi o dużą liczbę sekcji w urządzeniu. Chociaż bardzo szerokie baterie, wyposażone w dziesięć lub więcej sekcji, są niepożądane w użyciu.

Rada! Lepiej jest zastanowić się, jak prawidłowo podłączyć dwa grzejniki o przekrojach 7-8 zamiast jednego urządzenia z 14 lub 16 sekcjami. Będzie znacznie łatwiejszy w instalacji i łatwiejszy w utrzymaniu.

Kolejne pytanie - jak połączyć sekcje grzejnika bimetalicznego może powstać podczas przestawiania sekcji grzejnika w różnych sytuacjach:

Ważne jest również miejsce, w którym planujesz zainstalować grzejnik.

• W trakcie tworzenia nowych sieci ciepłowniczych;
• Jeśli konieczna jest wymiana uszkodzonego grzejnika na nowy - bimetaliczny;
• W przypadku przegrzania akumulator można rozbudować, podłączając dodatkowe sekcje.

Baterie aluminiowe

Ciekawy! Ogólnie rzecz biorąc, należy zauważyć, że połączenie ukośne jest doskonałą opcją dla każdego typu baterii. Nie wiem, jak połączyć ze sobą grzejniki aluminiowe. połącz po przekątnej, nie pomylisz się!

W przypadku zamkniętych sieci grzewczych w domach prywatnych zaleca się zainstalowanie baterii aluminiowych, ponieważ tutaj łatwiej jest zapewnić prawidłowe uzdatnianie wody przed napełnieniem systemu. A ich koszt jest znacznie niższy niż w przypadku urządzeń bimetalicznych.

Oczywiście z biegiem czasu, poruszając się wzdłuż grzejników, chłodziwo się ochładza

Oczywiście będziesz musiał spróbować przed połączeniem sekcji aluminiowego grzejnika w celu przegrupowania.

Rada! Nie spiesz się, aby usunąć fabryczne opakowanie (folię) z zainstalowanych urządzeń grzewczych przed zakończeniem prac wykończeniowych w pomieszczeniu. To ochroni powłokę chłodnicy przed uszkodzeniem i zanieczyszczeniem.

Sam proces pracy nie zajmuje dużo czasu, nie potrzebujesz żadnych specjalnych umiejętności ani drogiego sprzętu, wszystkie niezbędne narzędzia możesz kupić w dowolnym sklepie ze sprzętem. I nie zapominaj, że połączenie będzie Ci służyć przez długi czas i bez kłopotów tylko wtedy, gdy w swojej pracy użyłeś wysokiej jakości materiałów i przestrzegałeś wszystkich zasad instalacji systemu grzewczego.

Mówimy dokładnie o tym, co jest wskazane na tym rysunku.

W filmie przedstawionym w tym artykule znajdziesz dodatkowe informacje na ten temat.