O que é um desvio no sistema de aquecimento de uma casa individual

Ao planejar sistemas de aquecimento, vários métodos de fiação são usados, um dos quais é um bypass. O que é um bypass em um sistema de aquecimento, todo especialista no desenvolvimento e instalação de sistemas de aquecimento doméstico sabe, a informação pode ser útil para o proprietário de uma casa de campo ou casa de verão, se ele estiver empenhado em providenciar o aquecimento de sua casa com a sua própria mãos.

Embora o bypass seja o detalhe mais simples, ele não pode ser dispensado em prédios de vários apartamentos com cabeamento de tubo único econômico, o uso do elemento também é amplamente praticado em redes de aquecimento doméstico. Na hora de providenciar o aquecimento, a correta colocação do bypass nos locais certos permite alcançar alta eficiência no aquecimento da sala, economizar recursos financeiros e evitar as consequências negativas das emergências que surgem durante o funcionamento do equipamento.

FIG. 1 Conexões de um e dois tubos

O que é um desvio em um sistema de aquecimento

Ignorar - a pronúncia russa da palavra inglesa “ignorar”, traduzida significa ignorar, ignorar, ignorar, desviar. O dispositivo desempenha um papel semelhante no sistema de tubulação - ele cria um caminho de desvio para o fluido de trabalho, tornando-se uma espécie de ponte de desvio entre os pontos de entrada e saída dos dispositivos de troca de calor incluídos.

Estruturalmente, a peça é um pequeno pedaço de tubo feito de um material semelhante aos tubos, instalado a uma curta distância das conexões de entrada e saída do trocador de calor conectado. A seção de tubo pode ser soldada no caso de uso de tubos de metal, fixados em conexões roscadas quando de uso de metal-plástico, soldados na linha de polipropileno.

FIG. 2 diagramas de conexão do radiador

Fotos de estruturas acabadas

Foto 1. Um bypass na forma de um jumper conectando a alimentação e o retorno. Válvulas de esfera também são usadas no projeto.

Foto 2. Bypass instalado na tubulação do sistema de aquecimento. O projeto usa uma válvula de esfera.

Foto 3. Um bypass na forma de um jumper instalado em um radiador de aquecimento de ferro fundido. Projeto sem válvulas e torneiras.

Por que você precisa de um desvio no sistema de aquecimento

Para entender para que serve um bypass e para apreciar a importância de instalar este elemento, você deve considerar os principais tipos de fiação para sistemas de aquecimento doméstico.

Ao instalar sistemas de aquecimento doméstico, um fornecimento sequencial (um tubo) e paralelo (dois tubos, coletor) de um fluido de trabalho para unidades de troca de calor é distinguido, no primeiro caso, o refrigerante passa sequencialmente por todos os dispositivos, resfriando gradualmente em o fim. Em esquema sequencial, o refrigerante é fornecido aos trocadores de calor pelo ponto mais alto ou pelo fundo, enquanto circula em anel fechado, retornando à caldeira pelos tubos de retorno.

Um sistema de tubo único requer menos materiais para colocação e é amplamente utilizado em habitações de vários apartamentos; durante a instalação, para evitar a principal desvantagem - aquecimento fraco do radiador mais distante da rede, a inserção de um jumper de bypass ajuda. O objetivo do bypass é criar um caminho adicional que contorne todos os radiadores, proporcionando um suprimento de refrigerante com a mesma temperatura para cada um deles, o que contribui para um aquecimento mais uniforme.

FIG. 3 Dispositivo de desvio de metal estrutural e sua conexão

A segunda função importante do tubo de derivação instalado é garantir o fornecimento ininterrupto do refrigerante a todos os radiadores em caso de avaria ou desconexão de um deles no circuito serial.A partir do diagrama da Fig. 1, fica claro que, na ausência de um desvio entre os tubos, se um dos radiadores falhar (vazamento, bloqueio), o fornecimento de refrigerante para os circuitos subsequentes para, como resultado do qual os moradores ficam sem aquecimento e todo o sistema está ameaçado de congelamento.

O terceiro objetivo do bypass é manter uma circulação constante do refrigerante no caso de quebra da bomba de compressão do sistema de aquecimento. No caso de um desvio, o sistema funciona de forma natural, proporcionando a circulação contornando a linha de bombagem - o que garante o aquecimento ininterrupto das instalações da habitação. Deve-se observar que, para garantir o modo de circulação natural quando a bomba é desligada, é necessário um projeto adequado (grande diâmetro de tubo, declives); se essas condições não forem atendidas, o movimento circular do líquido devido à temperatura expansão não deve funcionar.

Uma vantagem importante do bypass é a capacidade de desligar qualquer radiador para seu reparo, manutenção preventiva ou substituição. Isso é conseguido devido à localização de duas válvulas de esfera nas conexões de entrada e saída do radiador, depois de travadas, o radiador pode ser facilmente removido para reparo, manutenção e construção de seções adicionais. O bypass desempenha funções semelhantes quando instalado em paralelo no circuito da bomba elétrica de compressão - com o auxílio de duas válvulas de esfera, a bomba elétrica é facilmente desconectada da rede de aquecimento para reparo, manutenção, substituição de equipamentos sem escoamento de água e interrupção do aquecimento das instalações.

Fig. 4 O princípio de funcionamento do desvio no circuito do radiador de aquecimento

Bypass na sala da caldeira

Em esquemas de tubulação de caldeira, uma linha de desvio também é necessária em 2 casos:

como um desvio para uma bomba de circulação;
para organizar um pequeno circuito de circulação para uma caldeira de combustível sólido.

Uma bomba instalada em uma tubulação de desvio é encontrada em sistemas de aquecimento com bastante frequência, às vezes até sem necessidade especial. O fato é que um sistema de aquecimento de um ou dois tubos, originalmente concebido com circulação forçada, nunca poderá funcionar com a bomba desligada.

Daí a conclusão: ao conectar um sistema projetado para circulação forçada à caldeira, não há necessidade de colocar a bomba em by-pass. Desligar e retirar a unidade em qualquer caso irá interromper o movimento do refrigerante, por isso a bomba é instalada em linha reta.

Enquanto a bomba está funcionando, ela pressiona a válvula do lado reverso com sua pressão e não deixa o fluxo em linha reta. Basta desligar a eletricidade ou uma das torneiras, pois a pressão desaparece e a válvula de desvio abre um caminho direto para o refrigerante, e o movimento convectivo da água é restaurado. Você pode remover a bomba ou limpar o reservatório com segurança, o sistema não será afetado por isso, ele simplesmente mudará para outro modo.

O princípio de funcionamento é simples: a válvula não deixa a água fria do sistema para a caldeira até que o refrigerante que circula pela linha de derivação aqueça até a temperatura necessária. Em seguida, a válvula se abre e passa água fria para o circuito, misturando-a com água quente. Então, a condensação não se forma nas paredes do forno e a corrosão não ocorre.

Às vezes, você também precisa de um desvio no sistema de abastecimento de água. Por exemplo, para remover um toalheiro aquecido no banheiro para conserto, lavagem ou substituição. Uma vez que está conectado a um riser de fornecimento de água quente, desmontá-lo em um prédio de apartamentos criará muitos inconvenientes. É mais fácil prever isso com antecedência e colocar um jumper com torneira ao instalar o aquecedor.

No sistema clássico de um tubo, o bypass é montado próximo aos radiadores. Ao usar caldeiras de combustível sólido para aquecimento, o jumper de derivação é mais frequentemente usado para todo o sistema de aquecimento da casa.

uma válvula de retenção, equipamento de bombeamento e sistema de filtro estão sendo instalados;
a montagem do conjunto na tubulação principal é realizada por meio de acoplamentos;
no jumper é instalada uma válvula adicional que permite, se necessário, interromper a circulação do líquido.

Instalação no tubo de retorno do sistema de aquecimento

Instalar um bypass não é considerado demorado se você estudar cuidadosamente o trabalho e as nuances da instalação. Com a seleção correta de componentes, o sistema de aquecimento será mais eficiente em termos de energia e confiável.

como um desvio para uma bomba de circulação;
para organizar um pequeno circuito de circulação para uma caldeira de combustível sólido.

Recomenda-se a instalação de um bypass se a circulação natural do aquecimento for insuficiente. Isso é feito em caso de instalação incorreta ou malsucedida do sistema. Neste caso, o projeto inclui um dispositivo de ligação em ponte feito de um pedaço de tubo conectando o tubo de alimentação do radiador ao tubo de retorno.

Na fase de instalação deste dispositivo no sistema, vale a pena cumprir alguns requisitos. Assim, o diâmetro do tubo do dispositivo deve ser compatível com o tamanho do menor diâmetro dos tubos de alimentação e retorno. Nesse caso, as leis da hidráulica produzirão água com a menor resistência, enquanto contornam os radiadores.

O dispositivo pode ser montado de forma independente, mas é melhor comprá-lo pronto. Para garantir o controle automático da temperatura em casa, um termostato funciona como uma alternativa às válvulas de esfera. A circulação mais precisa da água quente do sistema é conseguida devido ao fato de que no meio do regulador em questão existe uma válvula de esfera reguladora.

Ouvindo os conselhos de profissionais experientes, pesquisando por conta própria as informações de interesse, torna-se possível ter uma instalação fiável e de elevada qualidade de um sistema de aquecimento para a sua casa.

Quais são os tipos de bypasses

Embora o bypass seja um elemento bastante simples, a gama de suas funções pode ser significativamente expandida por meio do uso de vários tipos de acessórios sanitários integrados nele. O desenho do bypass depende da linha em que é utilizado, do tipo de edifícios residenciais ou industriais com aquecimento de tubo único instalado.

Bypass fixo

O projeto de desvio mais simples é um tubo de desvio não regulado que conecta as tubulações entre as linhas de entrada e saída.Esse elemento é normalmente instalado em edifícios de apartamentos, onde a ausência de um dispositivo de desligamento impede a sobreposição acidental ou bloqueio parcial do bypass e, consequentemente, a interrupção de todo o sistema, seu desequilíbrio.

A unidade não regulamentada é amplamente utilizada na difundida "Leningrado" - uma linha de um tubo com um tubo de desvio reto de grande diâmetro e uma cadeia de baterias de aquecimento conectadas em paralelo a ele.

FIG. 5 "Leningradka" - um esquema de tubulação popular para uma estrutura de um tubo

Bypass controlado manualmente

Como uma parte do refrigerante passa pelo desvio, instalado em paralelo aos dispositivos de troca de calor conectados, desviando dos dispositivos de aquecimento, para aumentar a alimentação do meio para o radiador, sua seção transversal é feita menor do que outros tubos, aumentando o hidráulico resistência. Normalmente, o diâmetro do desvio em um sistema de aquecimento de um tubo é menor do que os tubos que se encaixam do riser central ao radiador em um quarto de polegada, que por sua vez têm uma dimensão externa menor do que os risers na mesma quantidade .

É claro que este sistema não é regulado e não permite o uso efetivo do sistema - o radiador com um grande número de seções nem sempre aquece totalmente devido ao escape do refrigerante pelo tubo de derivação.

Variedades de desvios

Existem vários tipos de desvios para uso em sistemas de aquecimento.

Não regulamentado

Realizado na forma de um bypass jumper... Não há válvulas de corte e controle (torneira ou válvula de retenção) no lintel.

Princípio de operação

Parte do HP quente que passou pelo bypass é misturado ao fluxo na saída da bateria e aumenta a temperatura da bomba de calorentrar na próxima bateria.
Se o aquecedor falhar, a bomba de calor ignora a bateria, mantendo a circulação.

Características do

Com fiação vertical o diâmetro do desvio é um passo menor do que o diâmetro dos tubos de alimentação.
Com roteamento horizontal o diâmetro do desvio coincide com o tubo de alimentação e o diâmetro das ramificações para cima da bateria é um passo menor (o HP aquecido tende para cima).
Instalar o mais próximo possível da bateria (próximo às válvulas de corte).

Operado manualmente: o que é

Para regulação manual do fluxo da bomba de calor através do desvio, é equipado com ou válvula de esfera para sobreposição, ou uma válvula de três vias na interseção do desvio e o tubo de alimentação para o radiador.

Princípio de operação

A válvula de três vias tem três posições:

fecha o bypass e direciona todo o fluxo de HP para o radiador;
fecha a alimentação do radiador e abre o bypass para o fluxo HP (posição para reparo ou troca do radiador);
abre ambos os caminhos para o TN: para a bateria e ao longo do bypass.

Características do

Válvula de desvio ao lado da bateria eles geralmente são instalados para fechar o jumper com um radiador de aquecimento insuficiente. Mas tal solução é tecnicamente analfabeta - o fluxo pelo bypass é aproximadamente igual ao fluxo por uma seção do radiador, portanto, não ocorrerá um aumento significativo na temperatura da bateria.
Em uma casa particular, uma válvula esférica instalado em paralelo com a bomba central no tubo de retorno. A válvula é fechada quando a bomba está funcionando e abre manualmente quando a bomba falha ou quando é substituída para restaurar a circulação.

Atenção! Em um prédio de apartamentos com um sistema de um tubo, um guindaste em um desvio do radiador é proibido instalar... Isso pode levar a uma violação da circulação e a uma baixa temperatura do refrigerante que entra nos apartamentos vizinhos.

Automático como funciona com uma bomba

Instalado paralelo ao CN... Uma válvula de retenção é montada no tubo de derivação para restaurar automaticamente a circulação através do desvio quando a bomba central para.

Princípio de operação

Bypass com válvula diferencial (esfera) instalado em paralelo com o CN no tubo vertical para fornecer o refrigerante da caldeira.

Quando a bomba está funcionando, parte do fluxo pressiona a bola de borracha contra o funil e fecha a passagem de HT através do tubo de derivação.

Quando a bomba é desligada, a bola sobe sob a pressão do fluxo de HP pelo tubo de alimentação e abre a passagem para o HP pelo bypass.

Bypass da válvula de retenção do lóbulo instalado paralelamente à bomba em um tubo de retorno horizontal (em um sistema gravitacional). O obturador (pétala) da válvula é pressionado contra o selo pelo fluxo da bomba, fechando o bypass. Quando a bomba para, a pétala se afasta do selo (abre) sob a ação da pressão hidráulica de retorno, restaurando a circulação.

Importante! Requerido periodicamente verifique a função da válvula de retençãopara que não fique obstruído com depósitos e sujeira.

A válvula de retenção geralmente é montada no tubo principal (fornecimento ou retorno). Curvas do tubo principal para a bomba central fazem dois tamanhos menores em diâmetro.

Bypass na tubulação do radiador de aquecimento

Ao instalar o conjunto de jumpers, as seguintes regras básicas são observadas:

O jumper é colocado o mais próximo possível das conexões do radiador de entrada - isso contribui para um aquecimento mais eficiente dos trocadores de calor devido à passagem de grandes volumes de refrigerante através deles.
Na entrada e na saída das baterias, é necessário colocar válvulas de bloqueio, que permitem o seu desligamento da rede para trabalhos de prevenção e reparo, sem escoar o refrigerante e interromper o aquecimento.
Ao usar dutos feitos de materiais modernos - metal-plástico ou polipropileno para aquecimento de edifícios residenciais individuais, é melhor instalar uma válvula de controle no bypass. Com sua ajuda, é possível reduzir o fluxo que passa pelo jumper, e também ajustar a temperatura de aquecimento de todos os radiadores da linha, alterando a seção transversal de seu canal de passagem.

FIG. 8 Exemplos de instalação de uma válvula de controle entre o desvio

Para que serve um desvio no radiador?

Conforme observado anteriormente, o uso de um bypass com radiadores de aquecimento é eficaz apenas em circuitos de um tubo, a peça permite que você alcance um aquecimento mais uniforme de todas as unidades de troca de calor. Além disso, a presença de um desvio permite que a água seja fornecida aos dispositivos de troca de calor subsequentes em caso de falha ou desligamento de um deles.

Com a ajuda de um jumper instalado, o sistema pode ser ajustado manualmente para que todos os radiadores sejam aquecidos uniformemente. Para isso, a seção transversal do bypass bypass para os trocadores de calor mais próximos da caldeira é aumentada e, nos radiadores mais distantes, é reduzida, controlando assim o fluxo que passa pelas baterias.

FIG. 9 Tubulação do radiador com tubos de polipropileno e metal-plástico

Auto-montagem do desvio na tubulação do radiador

Antes de instalar o bypass, você pode considerar amostras de fábrica - a indústria produz produtos acabados para trocadores de calor de radiador, nos quais a distância entre as conexões de entrada de conexão corresponde à dimensão axial padrão dos pontos de conexão do radiador superior e inferior.

O problema de como fazer um desvio para o sistema de aquecimento tem diferentes soluções dependendo do material dos tubos utilizados. Normalmente, a auto-instalação deste elemento não causa nenhuma dificuldade particular para nenhum proprietário (com exceção de tubos de polipropileno) que tem habilidades mínimas de encanamento e as ferramentas necessárias (uma ou duas chaves ajustáveis são necessárias).

A Fig. 8 mostra a instalação de um desvio em uma linha de abastecimento de água feita de polipropileno, que é conectada ao riser 1 por meio de acoplamentos de transição 2. O desvio 6 é conectado através de um T 4, conectado ao principal por seções de tubo 3 e 5.Ao termostato 10, conectado ao radiador 8 por meio de um americano 9, um segmento de tubo feito de polipropileno é conectado por meio de um adaptador de encaixe de metal para polipropileno 7, de forma semelhante a linha é conectada à válvula de corte 11 .

Neste esquema, todos os tubos têm o mesmo tamanho externo, portanto, a operação de tal estrutura é ineficaz (a seção do canal interno do tubo de derivação em uma alimentação de tubo único deve ser menor); para seu funcionamento normal, é necessário inserir uma válvula de controle na seção 6, o que reduz a abertura de passagem do canal.

De forma semelhante, um jumper de bypass é montado na bateria ao usar metal-plástico, a estrutura pode ser montada mais rapidamente usando acessórios de compressão (Fig. 8).

Deve-se notar que no circuito da Fig. 8 seções de tubo 5 são opcionais, o T pode ser conectado diretamente à válvula de esfera e ao termostato estendendo a seção 3.

Se tubos de metal forem usados no aquecimento para abastecimento de água, um jumper de derivação pode ser colocado diretamente perto das torneiras nas conexões de entrada e saída da bateria conectando dois Tês a elas. Não é difícil tornar o diâmetro do lintel de derivação menor do que a linha principal com um tubo de seção transversal pequena, neste caso, não é necessário colocar a válvula de corte no lintel.

Instalando um desvio - condições e métodos

Bypass para bomba de circulação com válvula esférica

Por que você precisa de um bypass no sistema de aquecimento na área onde a bomba elétrica está instalada? Seria mais correto dizer que a bomba está instalada diretamente nele. Isso é praticado quando um superalimentador elétrico é colocado no circuito gravitacional, aquele em que a circulação é realizada por gravidade. Ele aumenta a taxa de fluxo e, portanto, aumenta a eficiência do circuito. Isso se deve ao fato de que em uma velocidade mais alta o refrigerante atinge o radiador extremo com menor perda de calor.

Existem duas opções para instalar um desvio para uma bomba de circulação:

em um novo circuito;
em um contorno existente.

Não há diferença na instalação. O que você precisa prestar atenção é a presença de válvulas de corte na linha central entre os tubos de derivação. Isso é necessário para que o refrigerante passe pelo bypass da bomba de circulação e também para que não seja criado um fluxo reverso.

É imperativo instalar uma válvula de esfera, e não uma válvula de retenção, como fazem alguns encanadores.

Para entender o porquê, vamos ver como funciona em etapas:

quando a bomba está funcionando, ela acelera o refrigerante;
a água do desvio entra na linha principal e começa a se mover em ambas as direções;
em uma direção (a direita), ele sai sem obstáculos, e no outro lado bate em uma válvula de retenção;
a válvula fecha e, portanto, impede a circulação em ambas as direções.

Ou seja, a água após a bomba pressiona o disco da válvula com mais força do que antes, pois a velocidade do refrigerante atrás da bomba será maior. Conforme planejado, quando a bomba é desligada, o refrigerante para de pressionar a válvula de retenção e não a bloqueia. Isso permite que a água circule por gravidade através da linha principal, sem entrar no bypass. Na prática, o bypass para aquecimento com válvula de retenção não funciona como esperado.

O fato é que o disco da válvula de retenção cria uma forte resistência hidráulica igual a um metro. No circuito gravitacional, o refrigerante simplesmente não consegue suportar essa resistência da válvula e a circulação para.

Portanto, antes de instalar um bypass em um sistema de aquecimento com válvula de retenção, você precisa entender que, de fato, instalar uma bomba no bypass não fará nenhum sentido. Com tanto sucesso, poderia ser instalado diretamente na rodovia, abandonando deliberadamente a possibilidade de utilizar o circuito de aquecimento de forma autônoma.Você precisa de um desvio no sistema de aquecimento neste caso? Acontece que não.

Se, em vez de uma válvula de retenção, você colocar uma válvula de esfera comum, então você mesmo será capaz de controlar o vetor de circulação da água ao longo do contorno. Vamos dar uma olhada em como fazer um desvio para o sistema de aquecimento, no qual a bomba será instalada. Nesse esquema, consiste em elementos separados:

bicos roscados que são soldados na linha;
válvulas de esfera - instaladas em ambos os lados;
cantos;
filtro grosso - colocado na frente da bomba;
duas mulheres americanas, graças às quais a bomba pode ser removida para inspeção ou reparo.

Se você estiver fazendo um bypass em um sistema de aquecimento com as próprias mãos, é importante observar a localização correta da bomba nele. O eixo do impulsor deve ser horizontal com a tampa da caixa de terminais voltada para cima. Se, quando instalada corretamente, a tampa da caixa de terminais estiver voltada para baixo, ela pode ser reposicionada desapertando os quatro parafusos da caixa.

Para instalar o tubo de derivação no sistema de aquecimento de tubos de polipropileno corretamente, siga estas orientações:

O diâmetro do tubo de derivação é considerado menor que o diâmetro do tubo;
O jumper deve estar localizado o mais longe possível do riser principal e o mais próximo possível do dispositivo atendido;
O bypass é montado horizontalmente para evitar bolsas de ar;
Instale a seção do tubo de derivação somente após drenar o refrigerante.

A primeira forma de montar o jumper do radiador é soldada. A inclusão de polipropileno no sistema de aquecimento garante a máxima confiabilidade do circuito, mas também podem ser utilizados tubos de aço, embora com menor eficiência. Tubos de PVC ou metal para o bypass são perfurados no lugar certo, um tubo de dintel é inserido no orifício, a junta é escaldada.

O segundo método é embreagem. O radiador também é desmontado, o jumper é fixado no lugar usando acoplamentos de fábrica, válvulas de corte são cortadas nas bordas do bypass. Da mesma forma, o radiador é acoplado e conectado ao circuito em um novo local.

É necessário contar com mais detalhes como instalar corretamente o bypass no esquema de "piso quente", uma vez que a temperatura do refrigerante com tal solução não deve ser superior a 45 ° C. A instalação de piso radiante prevê a instalação de um coletor, e o jumper de bypass sobre ele atua como uma seção de bypass da rota de aquecimento e da unidade de mistura.

A unidade de mistura no manifold é uma válvula de três vias com um sensor de temperatura. A válvula divide o fluxo do refrigerante em duas partes, uma das quais direciona para os tubos do dispositivo de "piso aquecido" e a segunda através de uma linha paralela. Neste caso, a alimentação e o retorno são misturados, após o que o fluido de trabalho flui de volta para a camisa da caldeira.

Leia mais: Sistema de aquecimento por radiação de uma residência privada - vantagens e desvantagens

Antes de fazer um bypass ao longo de um pequeno circuito, é necessário compreender que um jumper através da válvula de três vias fará a ligação entre a alimentação e o retorno, ou seja, o coletor deve ser incluído no circuito do piso radiante. O bypass funciona de acordo com o seguinte esquema: após o arranque da caldeira, o de três vias bloqueia o fluxo do fluido de trabalho a frio da rede de aquecimento para o gerador de calor.

Depois que o refrigerante aquece até a temperatura definida (45-50 ° C), a válvula automática se abre e permite que uma certa quantidade de refrigerante quente entre no tubo de retorno. Esta técnica evita o acúmulo de condensado na câmara de combustão e na superfície da camisa da caldeira.

Em qualquer esquema de aquecimento, é necessária uma seção metálica ou de PVC de um tubo de derivação, pois seu uso é uma opção econômica para distribuir calor com alta eficiência e ao mesmo tempo economizar energia sólida, gasosa, líquida ou elétrica.Simplificando, o volume do refrigerante que é fornecido aos radiadores e outros dispositivos e dispositivos é reduzido quando o bypass é instalado, sem violar as normas para calcular a transferência de calor de ambos os elementos individuais do sistema e de toda a estrutura.

Como regra, é necessário embutir uma bomba de circulação no sistema de aquecimento junto com a seção de desvio do tubo. A instalação dos desvios pode ser feita manualmente. A bomba de circulação deve ser instalada apenas nessa área. Neste caso, o bypass será composto pelas seguintes partes interligadas: um filtro, um dispositivo de bombeamento, uma válvula de corte, que pode ser substituída por uma válvula automática.

Nesse caso, todo o sistema deve ser instalado na tubulação próxima à área conectada à caldeira. Isso requer a instalação de uma válvula de corte na seção da entrada até a saída do caminho de desvio.

Considere os princípios de operação de um sistema de aquecimento com bomba de circulação e desvio. Quando a bomba de circulação é ligada, a válvula localizada no tubo de derivação deve ser aberta, pois neste período o líquido se move apenas ao longo do trajeto de derivação. Isso requer o fechamento da válvula de esfera, que está localizada na tubulação principal.

Ações semelhantes são realizadas em caso de queda de energia, pois neste caso o funcionamento da bomba de circulação é interrompido. As válvulas de corte permitirão que a água seja direcionada para o retorno. Ressalta-se que o sistema de bypass pode possuir válvula de retenção, neste caso basta fazer a abertura da torneira na linha de retorno.

As nuances da instalação de um dispositivo regulador são mostradas no diagrama

Em um projeto de um tubo, a instalação de um bypass para aquecimento é necessária para que, quando o dispositivo de aquecimento for substituído, o líquido continue a circular. Em uma instalação vertical, o radiador é conectado ao riser com tubos. O regulador combina os tubos e é montado na frente da bateria.

O diagrama mostra o local de instalação do jumper de desvio em todo o sistema de aquecimento ao usar uma caldeira de combustível sólido

criação de movimento constante ao longo do contorno principal;
regulação da temperatura e vazão do refrigerante diretamente no radiador.

A instalação de um bypass permite misturar o refrigerante da linha central com a linha de retorno da bateria. Isso aumenta a temperatura e a eficiência de aquecimento em geral.

As nuances da cintagem

para direcionar a água na direção certa, é necessário que a seção transversal do lintel seja menor que a seção transversal da tubulação principal;
a instalação da estrutura é realizada ao lado do dispositivo de aquecimento, mas o mais longe possível do espelho;
as torneiras são montadas entre a entrada / saída da bateria e o jumper de regulação;
termostatos são usados para automatizar a temperatura do dispositivo;
ao instalar a estrutura junto à caldeira, não deve ser permitido o sobreaquecimento;
os tês são montados nas seções da linha;
não instale uma válvula ou válvula em um dispositivo sem válvula.

Opção de tubulação única

Ao instalar a unidade, os códigos de construção devem ser observados. Deve haver fixadores ou suportes especiais para tubos próximos ao dispositivo de derivação.

Bypass na unidade de bomba de circulação

No aquecimento moderno, as bombas elétricas circulantes estão substituindo gradativamente a fiação pela circulação natural devido às suas vantagens: o movimento rápido do fluxo do fluido e a regulagem da velocidade de seu movimento, o que permite o aquecimento acelerado de uma câmara fria. Uma vantagem importante é a capacidade de programar os modos de operação, a segurança de um circuito fechado ao usar anticongelante venenoso - etilenoglicol.

A única desvantagem é a dependência da bomba de circulação - se não houver fornecimento de energia ou ocorrer uma falha, o fornecimento de calor torna-se impossível.O uso de um simples jumper entre as seções das ramificações direta e reversa com uma bomba elétrica instalada permite que você se livre deste problema, criando um caminho de desvio para o fluido de trabalho. Ao conectar, é melhor instalar o elemento horizontalmente, embora na prática você também possa encontrar uma disposição vertical do bypass.

Às vezes, uma válvula de corte é cortada no tubo de derivação, enquanto as outras duas torneiras são montadas na entrada e na saída da unidade com uma bomba circular - isso torna mais fácil desmontar o equipamento de bombeamento sem drenar a água para reparo, manutenção , substituição.

Compromisso

O bypass atende aos seguintes propósitos:

Como uma linha de backup, um caminho de backup em caso de uma paralisação inesperada do trabalho no sistema de aquecimento, decorrente de:
falhas de emergência no sistema;
a necessidade de realizar reparos não programados de peças ou sua substituição urgente;
Para drenar rapidamente a água e encher o dispositivo de aquecimento com ela;
Regulação da intensidade da circulação de água quente, transferência de calor de alta qualidade, rendimento do dispositivo;
Medição de volumes líquidos;
Desempenhando as funções de um radiador padrão;
Reduzindo o consumo de eletricidade para aquecimento.

O volume do refrigerante que entra na bateria é reduzido em comparação com o sistema de fluxo em 25-35%. Como resultado, a transferência de calor do radiador é reduzida em cerca de 10%.

Sua maior vantagem é que tudo isso não requer a parada do principal processo tecnológico - o aquecimento.

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Onde mais está o desvio usado no aquecimento

A resposta à pergunta, para que serve o desvio no sistema de aquecimento, não pode ser completa sem considerar outras opções para sua colocação. Muitas pessoas encontram um dispositivo semelhante todos os dias, usando um toalheiro aquecido conectado paralelamente ao riser central. Iremos considerar outras áreas de uso do tubo de derivação abaixo.

FIG. 11 Toalheiro aquecido - opções de conexão

Bypass no circuito de aquecimento de piso

Na presença de um grande número de pisos de água quente em uma casa particular, a sua ligação é feita de acordo com um circuito coletor - o que garante a mesma pressão e temperatura da água em cada circuito.

Ao contrário de um sistema de aquecimento interno, o aquecimento do transportador de calor de um piso quente não deve exceder 45 graus - isso é devido à conveniência de usar os pisos (uma superfície do piso muito quente é impraticável e prejudicial à saúde) e o extremo características de temperatura dos tubos de transferência de calor.

O fato é que o polietileno de alta resistência à temperatura PE-RT, que é uma excelente opção quando utilizado como duto para um piso aquecido, possui um limite de temperatura máxima de + 70 C., portanto, líquidos com valores de temperatura mais elevados não devem ser fornecido a ele.

FIG. 12 Circuito coletor multicircuito para aquecer uma casa de campo

O bypass conectando a linha de abastecimento localizada na parte inferior do grupo coletor (determinado pela presença de medidores de vazão) e a linha de retorno superior (em seu coletor existem válvulas de controle com tampas removíveis para aparafusar os servos) fornece água resfriada do retorno fluxo para a entrada do coletor direto. Assim, através da unidade de mistura na forma de um T, uma diminuição na temperatura total do líquido que entra é conseguida pela mistura em um fluxo de água fria para ele.

Estão à venda unidades colectoras de mistura prontas, nas quais estão instalados uma bomba eléctrica circulante, válvulas de balanceamento para cada ramal, hidrômetros, termostato, saídas de ar, alguns modelos estão equipados com dispositivos de controle de pressão. Muitas modificações não têm um bypass integrado, que geralmente não é instalado em sistemas de dois tubos e é considerado uma parte desnecessária deles.Porém, alguns modelos possuem esse elemento, cuja outra função é compensar o excesso de pressão na tubulação do piso radiante, quando sobe parte da vazão entra na linha de retorno se seu coletor estiver abaixo do direto. Ao mesmo tempo, a resistência reduz as consequências dos choques hidráulicos que ocorrem quando se liga e desliga a bomba elétrica circular na linha de piso radiante.

FIG. 13 Manifold com tubo jumper

Diâmetro de desvio

Diagrama de dimensionamento de tubos em um sistema com desvio no radiador

Portanto, já sabemos porque é necessário um bypass no sistema de aquecimento e onde está instalado. Resta descobrir qual diâmetro deve ser. Devemos considerar as opções de instalação do bypass do sistema de aquecimento na bateria e na bomba separadamente, já que seu diâmetro em cada caso será diferente, o que se deve a diferentes requisitos para ele.

O desvio na bomba será menor ou do mesmo diâmetro da linha principal. Como fazer um bypass para aquecimento corretamente, não há diferença fundamental neste caso. Afinal, ele é instalado apenas para que, em caso de desligamento da bomba, a circulação possa continuar por gravidade.

Consequentemente, é impossível estreitar a linha em si, enquanto o diâmetro dos tubos que se estendem a partir do contorno não é importante. Quando a bomba for parada, a circulação por ela será impossível, portanto, mesmo com um diâmetro igual ao da linha comum, o bypass não mudará o vetor de movimento do refrigerante.

Mas ao instalar um bypass no sistema de aquecimento de uma casa privada com radiadores, o seu diâmetro é de grande importância. Deve ser um tamanho menor que os tubos que conectam os radiadores à linha central. Nesse caso, as saídas para as baterias também devem ser um tamanho menor que o circuito principal. Como funciona:

a água flui ao longo do contorno e atinge a área onde as baterias estão instaladas;
colidindo com um garfo, o refrigerante muda o vetor de movimento na direção onde há menos resistência;
parte do refrigerante continua a se mover no mesmo vetor.

Se o diâmetro dos bicos for igual ao do bypass, então uma pequena quantidade de água entrará nas baterias, respectivamente, a temperatura dos radiadores cairá. Se o diâmetro dos bicos for menor que o diâmetro do bypass, a circulação na bateria será totalmente interrompida.

A redução do diâmetro dos bicos em relação à linha principal aumenta a velocidade do refrigerante, o que permite que ele se mova com maior intensidade ao longo do radiador. Nesse caso, a água circula por toda a bateria, fazendo com que ela se aqueça de maneira uniforme.

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Por exemplo, considere um dispositivo de desvio em um sistema de aquecimento de polipropileno. Se o diâmetro da linha principal for de 32 mm, a seção transversal dos tubos por onde a água entra nas baterias deve ser de 25 mm. O diâmetro do desvio em tal esquema, respectivamente, deve ser de 20 mm. Nesse caso, para a bateria extrema, o refrigerante passará pelo caminho de que precisamos com perda mínima de calor. Isso tornará mais fácil equilibrar o sistema.

Bypass no sistema de tubulação de uma caldeira de aquecimento de combustível sólido

A principal diferença entre uma caldeira a combustível sólido e uma caldeira a gás é a elevada temperatura de combustão dos materiais de aquecimento (carvão e carvão, lenha, briquetes de turfa, pellets) e a impossibilidade de ajuste.

Se você aquecer caldeiras de aquecimento de combustível sólido, elas atingirão temperaturas muito altas em um curto período de tempo, e a interação do ar quente com um transportador de calor frio leva a uma diferença de temperatura muito grande. Este fator afeta negativamente as características de resistência dos materiais que separam as fontes, levando ao seu desgaste acelerado - o ferro fundido não gosta dessas flutuações de temperatura e pode trincar, e o aço está sujeito a um aumento da corrosão.Além disso, o aquecimento rápido a alta temperatura contribui para a formação de condensado na superfície da chaminé, na qual se deposita a fuligem que entra com a fumaça.

A única maneira tecnicamente aceitável e competente de sair da situação é reduzir o período de tempo para a interação do ar quente na caldeira com um refrigerante frio. Para resolver este problema, é criado um pequeno circuito de aquecimento de uma caldeira de combustível sólido no qual circula uma pequena quantidade de líquido. Movendo-se em um círculo fechado através do jumper de bypass, a água aquece rapidamente, após o que ela entra gradualmente no sistema principal através de uma válvula termostática ligeiramente aberta ajustada para uma determinada temperatura. A água quente se mistura com o transportador de calor principal e o aquece gradualmente, garantindo um início suave de todo o sistema sem mudanças bruscas de temperatura. Essa técnica prolonga significativamente a vida útil de todos os equipamentos, reduz a frequência de manutenções preventivas para limpeza dos dutos da chaminé e aumenta a eficiência do sistema.

FIG. 14 Bypass no sistema de tubulação de uma caldeira de combustível sólido

Sistema de desvio: o que é este dispositivo

Um desvio é um tubo de desvio que atua como anteparo e está equipado com válvulas de fechamento e ajustáveis. Instale o dispositivo em um gasoduto, sistema de abastecimento de água, sistema de aquecimento, carro, aparelhos elétricos.

No sistema de aquecimento, um desvio é instalado entre os caminhos de ida e volta perto da bateria. Esse dispositivo permite que você regule a entrada do líquido refrigerante na bateria.

Durante a circulação normal do sistema, a antepara passa livremente os fluxos de fluido através de si mesma. Se for necessário desligar um dos radiadores, o elemento é fechado e a água desvia de uma determinada seção do sistema.

Vantagens do dispositivo:

Simplifica a manutenção do circuito;
Economiza energia;
Impede a ventilação de tubos;
Permite realizar reparos em caso de acidente no sistema.

O bypass é produzido com controle mecânico e automático. No primeiro caso, a válvula é fechada e aberta manualmente. O bypass automático funciona em modo autônomo. Este modelo é usado ao instalar uma bomba circular. Quando a unidade é ligada, a válvula de desvio abre sob a pressão da água. Quando a bomba é desligada, ela fecha automaticamente. Os desvios são subdivididos em desvios de radiador e de bombeamento. Os radiadores são instalados no caminho para a bateria. Eles servem para desativar os elementos de contorno. A segunda opção é usada para alterar o modo ou desligar a bomba e montar com ela.

Você também pode montar e instalar independentemente um ralo de chuveiro. Como fazer isso? Descobrir. se você leu o artigo:

Respostas de especialistas para perguntas

Na maioria das vezes, para pessoas que não são muito versadas em aquecimento individual, surge a pergunta - é necessário um bypass em um sistema de aquecimento de dois tubos próximo a radiadores? Se considerarmos um sistema de aquecimento de um tubo, um jumper é geralmente instalado nele para garantir a operabilidade de toda a linha quando um dos elementos de troca de calor no circuito está desconectado ou com defeito, seu aquecimento uniforme e a necessidade de um bypass está fora de dúvida. Em uma fiação de dois tubos, tais problemas não surgem por definição, cada circuito é conectado independentemente dos outros, e um refrigerante com a mesma temperatura é fornecido para tudo.

O jumper mais simples da seção do tubo na linha de aquecimento executa muitas funções em um diagrama de fiação de tubo único - ele mantém as temperaturas constantes em todos os trocadores de calor e a operação ininterrupta de todo o sistema garante alta manutenção dos elementos de aquecimento. Além disso, um tubo de derivação pode ser encontrado em sistemas de piso radiante e tubulações de caldeiras de aquecimento de combustível sólido, onde aumenta a eficiência e confiabilidade do equipamento.

Aplicação em um sistema de dois tubos

Em um sistema de dois tubos, todas as baterias conectado em paralelo aos risers de fornecimento e retorno.

A falha de um radiador não afeta o desempenho de outros, portanto o desvio não é usado em um sistema de dois tubos: sua instalação paralela ao aquecedor equivale a um jumper entre a alimentação e o retorno, o que piora as condições de circulação e temperatura.

Propósito

O bypass retorna o refrigerante usado pelo sistema de aquecimento para o local de onde ele veio, interrompendo assim o aquecimento das baterias na sala.

Sem um desvio, geralmente é impossível reparar os radiadores conectados ao sistema de aquecimento. Além disso, devido ao bypass, o processo de limpeza e enchimento das baterias é simplificado várias vezes.

Como exemplo da insubstituibilidade do bypass, podemos citar a seguinte situação: se, por algum motivo, o fornecimento de energia elétrica ao sistema de aquecimento parar, basta fechar a torneira do sistema de abastecimento de água (junto à bomba) e abra aquele no tubo central. Nesse caso, será possível evitar acidentes e economizar um pouco do refrigerante até que a energia retorne ao sistema.

Não existem apenas desvios manuais, mas também desvios automáticos, após a instalação dos quais não há necessidade de controlo manual do sistema. Alguns bypasses possuem uma válvula responsável por fornecer o refrigerante ao sistema.

Ao adquirir um bypass, você não deve se concentrar em modelos com diâmetro igual ao diâmetro dos tubos do sistema de aquecimento instalado na casa. O diâmetro dos tubos de derivação deve ser ligeiramente menor.

Instalando o dispositivo

Conexão americana o que é isso

Para simplificar a instalação do bypass e garantir a segurança, é altamente recomendável usar os serviços de um assistente. Os especialistas farão todo o necessário para prevenir um acidente, tanto durante a instalação como no futuro. Não se esqueça que o aparelho funciona como uma espécie de controlador de aquecimento doméstico, o que o torna extremamente importante.

Circuito de derivação: elementos constituintes

O dispositivo é instalado próximo ao radiador e a uma distância razoável do riser. Se necessário, uma torneira adicional pode ser instalada no próprio bypass, o que garante a melhor circulação do refrigerante pelo sistema.

Além de sua finalidade original, o bypass, via de regra, pode servir como uma espécie de termostato devido à sua capacidade de regular o líquido quente.

A instalação de um dispositivo com uma bomba de circulação é a seguinte:

o filtro é instalado primeiro;
uma válvula é colocada depois dela;
em seguida, uma bomba de circulação especial é instalada.

Para obter melhores resultados, o bypass deve ser instalado horizontalmente para evitar o acúmulo de ar.

Também é importante notar que se este dispositivo também for necessário no riser, uma válvula de corte adicional deve ser instalada.

Prescrições

Em seções de tubos onde o diâmetro passa abruptamente de grande para pequeno, vale a pena instalar válvulas de esfera. Estas peças foram concebidas de forma a que, ao serem abertas, a folga do sistema de aquecimento não diminua.

Este tipo de válvula é uma construção de uma peça e uma esfera com um pequeno orifício.

Em caso de avaria destas válvulas, a sua reparação é impossível - apenas uma substituição completa.

Se as válvulas de esfera não forem usadas por muito tempo, elas podem "grudar" no tubo. Para evitar tais situações, é altamente recomendável que você as consulte de vez em quando.

Usando um desvio para controle de temperatura