Няма нищо необичайно в демонтирането на сравнително нов чугунен радиатор, технологията е съвсем проста и изисква само умението за правилно използване на ключа. Съвсем друг е въпросът, ако трябва да разглобите чугунена батерия, която е в системата от десет години. Работата е тежка, изисква издръжливост и точност. В този случай е невъзможно да се справите сами с физическа сила и ключ, ако не знаете самата процедура за разглобяване на чугунена батерия със собствените си ръце.
Разглобяването изисква надежден инструмент
Дизайн на отоплителния радиатор
Стандартна батерия се сглобява от отделни отливки, без използването на външни крепежни елементи или скоби. По този начин може да се сглоби радиатор с почти неограничена дължина.
За да разглобите правилно чугунена батерия, трябва да знаете някои от нейните конструктивни характеристики:
- Отделните секции са сглобени в едно тяло с помощта на вътрешни резбови втулки или нипели. За да разглобите чугунен радиатор, трябва да можете да развиете крайните капачки и вътрешните вложки;
- Всеки зърното е цилиндрично стъкло, върху което се изрязват две секции с нишки от два вида - с лявата и дясната посока на завоите.
Крайните капачки също се произвеждат с два вида резби, като правило слепите се произвеждат с лява резба, а гайката за свързване към тръба - с дясната.
Важно! За да разглобите секциите, ще трябва да изберете правилната посока на въртене, в противен случай можете бързо да счупите корпуса на чугунната батерия.
За да се прикрепи отделен регистър към общо чугунено тяло, се използват двойки нипели, които едновременно се завинтват между две секции с дълъг гаечен ключ с квадратна глава. За да разглобите и не разцепите чугунното тяло, също така ще трябва внимателно да развиете зърната, като направите само 1-2 завъртания на всеки.
Демонтаж на биметални и алуминиеви секционни продукти
За да изключите радиатора от системата и да го извадите от мястото за монтаж, постъпете по следния начин:
- Спрете циркулацията на водата и намалете налягането.
- Ако радиаторът е горещ, трябва да изчакате, докато се охлади и след това да изключите от системата. За да направите това, развийте входните и изходните съединители.
- Преместете съединителя от радиатора по протежение на тръбата и извадете устройството от скобите.
- Отцедете останалата вода и поставете продукта с лицето нагоре в зоната за разглобяване.
- Издърпайте и изплакнете незабавно филтъра, така че мръсотията да не изсъхне върху него.
Демонтаж на биметални и алуминиеви секционни продукти
В следващата стъпка радиаторът се разглобява на отделни секции. За да избегнете повреда по време на работа, трябва да разберете в коя посока трябва да завъртите гайката на зърното. Този елемент е пръстенна гайка с външна резба и жлебове от двете страни. В този случай една гайка има както дясна, така и лява резба. Ако го развиете, тогава съседните секции на батерията ще се раздалечат равномерно и при усукване те ще се свият.
Обикновено производителите правят маркировки по лицето на тапите и фасовете, за да посочат посоката на конеца. O означава десен конец, „S“ за лев конец. За да определите точно посоката на движение, се препоръчва да вземете разхлабена гайка за нипели и да се опитате да я заредите върху резбата в радиатора. След като решите в коя посока е усукан, ще стане ясно къде да завъртите ключа, за да отделите секциите.
Важно! Ако гайката на нипелите е обърната в грешна посока, лесно можете да откъснете резбата върху нея и върху радиатора
След като решите посоката на резбата, поставете гаечния ключ в радиатора и го плъзнете до желаната гайка. Нарезите на инструмента ще ви помогнат да направите това. Когато е в каналите, поставете лоста в отвора от другата му страна. За преместване на гайката е необходима сила. Обадете се на асистент, за да фиксира радиатора на едно място.
Ремонт на биметални радиатори
Когато гайката е напреднала с половин оборот, отидете на другата страна, за да развиете другата, и следвайте същата процедура. След като се уверите, че и двете гайки се въртят, без да прилагат голяма физическа сила, постепенно развийте едната или другата страна, като се движите с 5-7 мм.
Уплътнение между радиаторните секции
След като изключите, извадете металните дистанционни елементи, които са били между секциите. Ако са в добро състояние, те могат да бъдат инсталирани обратно по време на сглобяването, ако са в лошо състояние, тогава ги използвайте като пример за закупуване на нови. Силиконовите уплътнения трябва да бъдат заменени.
Подготвителна работа
За да разглобите корпуса от чугун, първо трябва да го демонтирате от стенната стойка. Куките, на които е окачена батерията, се отстраняват, след което трябва да разглобите крановете или задвижващите устройства, които свързват радиатора към отоплителните тръби.
Теглото на един възел от 8-10 секции може лесно да надхвърли сто килограма, така че батерията се повдига до края и на малки „стъпки“ се обръща на мястото, където се предвижда ремонт на радиатора или просто разглобяване.
Ако чугунната батерия е сравнително нова, тогава платформа с удароустойчиво покритие ще бъде достатъчна, например лист от ПДЧ може да бъде положен на пода. Разглобяването на стар чугунен нагревател ще изисква място за работа с горелка и тежък скрап.
Необходими инструменти
Няма да работи за разглобяване на чугунения корпус с голи ръце; без инструмент батерията може да се счупи с чук или да се разцепи, ако се борави небрежно и се изпусне на пода. За да работите, ще ви трябват поне четири вида оборудване:
- Специален ключ с квадратна глава за развиване на зърната;
- Гаечен ключ за отвиване на капачките;
- Мелница с отрязани колела;
- Газова горелка с редуктор и цилиндър.
Ключове за нипели
Освен това ще ви е необходим тежък чук за метални конструкции, длето, теглич, керосин или спирачна течност. Всичко това ще е необходимо, за да се опитате да разглобите секциите с минимални щети. При повторно сглобяване на стари батерии, щепселите и нипелите все още трябва да бъдат сменени, така че понякога е по-лесно да ги изрежете, отколкото да се опитвате да ги развиете.
Как да запоявате алуминиев радиатор за кола със собствените си ръце
Нека да преминем към процеса на запояване. Първо, проблемната зона се почиства внимателно с пила и шкурка. Преди да започнете да подменяте зъбния колан на Peugeot 307 със собствените си ръце, трябва да подготвите инструментите, които са ни необходими за тази операция на двигателя nfu. Ако върху него има ламели, те трябва да бъдат внимателно отстранени с клещи. Алуминиев радиатор със собствените си ръце, кола, която, както вече. Освен това мястото на ремонт се обезмаслява с ацетон.
Когато подготовката за спояване завърши, флюсът може да се приложи. След това започваме да затопляме кръстовището. Ако използвате газова горелка или горелка, внимавайте да не изгорите потока преди време. По-лесно е да го приложите с поялник. Достатъчно е да потопите работния му елемент в сместа и да го прехвърлите на обработваната повърхност.
Сега е време да приложите спойката. Как да ремонтираме радиатор на toyota По-добре е той да е под формата на шина или тел. Припоят се нанася върху кръстовището и внимателно се загрява с поялник (горелка).Когато се разнесе равномерно, е необходимо да се остави да се охлади, след което е препоръчително да се нанесе втори (безопасен) слой. В края на работата, образуваните възли могат да бъдат отстранени с шкурка.
Как да разглобявате нов чугунен радиатор за отопление
Най-лесният и бърз начин за демонтиране на относително нова батерия. Ако корпусът все още не е монтиран в отоплителната система или е бил използван най-много един сезон, тогава шансовете за разглобяване на чугунната радиаторна секция без използване на хитри трикове и инструменти са доста високи.
На първо място, трябва да развиете щепселите, те обикновено стоят в левия край на корпуса на чугунната батерия. Можете да разглобите щепселите с обикновен кокцигеален ключ, при условие че дължината на дръжката на инструмента е най-малко 70 cm.
Важно! Дори нова чугунена батерия, монтирана на отоплителни тръби, не трябва да се разглобява, максимумът, който може да се направи, е да се развият щепселите. В противен случай радиаторът може лесно да бъде повреден, например чрез разделяне на зърното.
Можете да завъртите само с лост
За да разглобите секциите, щепселът ще трябва да бъде отстранен непременно. Тъй като щепселите винаги имат лява резба, те ще трябва да се развиват по посока на часовниковата стрелка.
За да демонтирате секцията, ще трябва да поставите радиатора на страничния край. След това продължаваме в следния ред:
- След отстраняване на щепселите, първите зърна ще бъдат видими през отворите;
- Завъртете двата зърна обратно на часовниковата стрелка;
- Горната секция се издига нагоре и може да се отстрани ръчно.
По-трудно е да разглобите чугунена батерия, която е обслужвала поне един сезон. Поради факта, че чугунените части се придържат една към друга. За нови секции плат или памучен корд, напоен със спирачна течност, се навива под щепселите и върху ставите. След един ден радиаторът може да бъде разглобен без много усилия.
След приключване на разглобяването течността ще трябва да се измие с препарат, в противен случай по време на повторното сглобяване уплътненията могат бързо да се повредят.
След отвиване на щепсела
Сглобяване на батерията
По принцип, разполагайки с необходимите инструменти под ръка, дори начинаещ ще може да сглоби или разглоби алуминиев радиатор със собствените си ръце.
За да инсталирате алуминиев радиатор със собствените си ръце, трябва:
Поставете батерията на равна повърхност. Това е необходимо, за да се провери устройството преди инсталацията и да се проверят всички фуги за възможни пукнатини или стружки.
Преди да свържете елементите на нагревателя, резбите на фугите се почистват не само от отломки, но и от фабрична боя. Това се прави с помощта на фино шкурка.
Това е важно, тъй като слоят боя може да се напука в бъдеще, което да доведе до теч. За представяне производителите боядисват не само секции на радиаторите, но и техните фуги.
Когато почиствате батерията от боя, трябва да се уверите, че шкурката не оставя драскотини по нея, което също може да доведе до течове в бъдеще.
Всички уплътнения трябва да се мият в сапунена вода. и ако трябва да се използва антифриз в отоплителната система, тогава те трябва да бъдат обезмаслени, тъй като този носител е в състояние да проникне във всякакви, дори и най-малките нередности.
Преди да свържете секциите, препоръчително е да изучите чертежа на ключа за сглобяване на алуминиев радиатор, за да знаете как да го използвате. Този метал е много мек, така че всяка прекалено голяма сила може да повреди нишките и тогава ще трябва да закупите нова секция.
На гайката на зърното от двете страни се поставя паронитно уплътнение. Ключът е поставен отгоре и може лесно да се завърти няколко пъти, същото се прави и с долния отвор. Само след като фугите са захванати, можете да ги затегнете с лост по-плътно.
Дупката, която няма да се използва, се затваря с щепсел, а кранът на Маевски е прикрепен към другия и алуминиевият радиатор е готов.
След като всички секции на радиатора са сглобени, той може да бъде свързан към отоплителната система и проверен за възможни течове. Тъй като алуминиевите батерии са доста леки, те могат лесно да бъдат свързани ръчно, дори без съответните умения.
Как да разглобите стар чугунен радиатор
Най-голям брой проблеми възникват при разглобяване на чугунени отоплителни радиатори, които са служили повече от дузина години. Чугунът служи добре и практически не се износва, когато влезе в контакт с охлаждаща течност, но поради голямото количество ръжда и мръсотия, падащи по вътрешната повърхност, ефективността на топлопреминаване спада значително. В идеалния случай такава система може да бъде разглобена, изплакната и преинсталирана. Един от начините за разглобяване на стари чугунени батерии е показан във видеото:
Изваждане на батерията
За съжаление, очевидно не е възможно да разглобите муфите на чистачките, на които чугунната батерия е свързана към отоплителната система, като използвате копчикови ключове или друг инструмент у дома.
На теория съществуват вибриращи електрически машини, способни да разглобяват залепнали и ръждясали водопроводни инсталации, но е трудно да се намери такъв апарат в ежедневието. Професионалистите изгарят съединители с горелка или газова горелка. В около половината от случаите чистачките могат да бъдат изключени и разглобени, в други случаи тръбите трябва да се режат с мелница.
Как да премахнете щепселите
За да се демонтират секциите, е необходимо да се получи достъп до зърната. За целта батерията се отвежда на безопасно място и щепселите се изгарят с пропанова горелка.
Отнема 5-10 минути за загряване
За да се развие коркът, е необходимо да се загрее тялото му, а не секциите. Металът трябва да е нажежен до червено, само в този случай уплътнителят и мръсотията ще изгорят. Без да се изчаква чугунът да се охлади, върху шестоъгълната основа на щепсела се поставя ключ и с помощта на лост се отвива от корпуса на секцията.
Ключ за гаечен ключ
Как да развиете зърното
Най-трудната стъпка в цялата процедура за разглобяване на батерията. Зърната могат да бъдат обърнати през отворените отвори или секцията може да бъде разрязана на две части, както във видеото:
Всичко зависи от това на колко години е чугунът и от колко време радиаторите са в експлоатация.
Изрежете секции
В най-лошия случай не е възможно да разглобите кутията с ключа. В такава ситуация трябва да изрежете кръстовището на секциите с помощта на мелница. Ако го изрежете внимателно и в тънък кръг, тогава "бузите" на секциите няма да страдат. Уплътнението ще бъде премахнато и тялото на резбовата вложка ще бъде изрязано.
В този случай парчетата от зърното ще останат вътре в секциите, които могат да се режат с ножовка за метал и да се избиват от тялото с помощта на длето и чук. Не трябва да съжалявате за вложката, тя е консуматив и във всеки случай трябва да бъде заменена.
Основните причини за ремонт на алуминиев радиатор
Защо се случват подобни инциденти? Факт е, че алуминиевите отоплителни батерии не са напълно подходящи за монтаж и експлоатация в такива сгради поради ограничението на допустимото работно налягане на продукта. За алуминиевите радиатори максималното (допустимо) работно налягане е в рамките на 15 атмосфери. Инсталирането на алуминиев радиатор в апартамент с външен източник на топлинна енергия принуждава продукта да работи на границата си, тъй като работното налягане на централната отоплителна система по правило е в рамките на 12-15 атмосфери и по време на изпитването под налягане (стартиране на системата) -нагоре) достига много повече.
Както разбирате, инцидент с алуминиева батерия при такива условия на работа е неизбежен и може да се случи по всяко време и не е необходимо да се събуждате по едно и също време, да сте вкъщи и да знаете първи за него. Така че, въз основа на горното, внезапна авария на алуминиева конструкция може да доведе до големи - сериозни финансови разходи, които ще трябва да бъдат изразходвани не само за ремонт на вашите помещения - апартамент, но и за обезщетение за последиците от инцидента, съседи ...
Но има и други причини, които налагат спешни ремонти, смущения в целостта на дизайна на батерията, тоест да привлечете квалифициран специалист или да разглобите и сглобите алуминиев отоплителен радиатор със собствените си ръце. Ако решите да го направите, за да спестите пари или други обстоятелства, сами (самостоятелно), тогава ще трябва да проучите внимателно темата и да разберете: „Как правилно да разглобявате и сглобявате алуминиев радиатор за отопление с собствените си ръце? "
Както показва практиката, има три основни причини, които предполагат спешен, професионален ремонт (самостоятелно разглобяване и сглобяване на алуминиев радиатор):
- Запушена отоплителна батерия. Радиаторът е едва топъл (не всички секции са с еднаква температура), въпреки че тръбата на източника на топлина е гореща. Такъв дефект включва разглобяване и измиване на продукта;
- Между секционното изтичане на батерията. Появява се влага между фугите на секциите или потоци течност - тя включва разглобяване на конструкцията и подмяна на уплътнителните елементи;
- Течаща секция на радиатора. Появата на пукнатина или друг дефект, директно в самия участък, който провокира разпределението или изтичането на конструкцията, предполага подмяна или възстановяване на секционния елемент или на цялата батерия.
Сглобяване на чугунен радиатор за отопление
Преди да сглобите, на първо място, е необходимо да почистите нишките от следи от опаковъчен материал и юта на всички секции. За да направите това, можете да използвате метална четка, керосин и парцали.
Качеството на резбата трябва да се провери чрез пробно завинтване на нови нипели и тапи. Процедурата за сглобяване е показана на диаграмата.
Преди сглобяването всяко стъкло се обработва с Ciatim или графит, обвива се с юта и се завинтва в корпуса на регистъра с една резба.
Събирайте само на масата
Отгоре е монтиран уплътнителен пръстен, следващият регистър на батерията и подравнен по оста. След това можете да го увиете с ключ. Ако нишката "не върви", тогава е по-добре да разглобите и да опитате да установите причината. Сглобяването се извършва с минимални усилия.
