Cauzele defectării pompei. Proiectarea pompei centrifuge și analiza defecțiunilor

De ce apare aerul în sistemul de încălzire

Pot exista multe motive, iată doar cele principale:

• Lichidul de răcire conține aer dizolvat, care este eliberat atunci când este încălzit. Într-o măsură mai mare, acest lucru se aplică sistemelor în care apa obișnuită de la robinet care conține o cantitate mare de oxigen dizolvat este utilizată ca purtător de căldură. Când lichidul de răcire este încălzit, oxigenul este separat, formând multe bule mici, care creează un blocaj de aer;
• Circuitul de încălzire a fost umplut cu lichid de răcire prea repede, ca urmare a cărui aer nu a fost posibil. Sistemul de încălzire trebuie umplut încet (în medie, 1 etaj - 1 oră), mai ales dacă este un sistem extins cu un număr mare de componente;
• Pante necesare țevii nu au fost respectate;

Aerisire automată în mină.

• Buzunarele de aer se formează întotdeauna după reparații. Repararea sau înlocuirea caloriferelor, înlocuirea armăturilor etc. - toate acestea duc la aerisirea sistemului de încălzire;
• Presiunea scăzută în sistem poate duce la o creștere a cantității de aer comprimat, ceea ce va crea și buzunare de aer;
• Aerisirea aerului este defectă sau defectă;
• O scurgere în sistemul de încălzire poate provoca, de asemenea, blocaje;
• Permeabilitatea la oxigen a conductelor de încălzire. Într-o măsură mai mare, acest lucru se aplică țevilor din polimer (cu excepția celor cu un strat antidifuzie), ale căror pereți trec oxigenul în sistem.
• Uneori, aerul se adună în colțurile conductei. Acest lucru indică o eroare în timpul instalării: unele secțiuni ale conductelor nu au fost instalate la un nivel. Într-o astfel de situație, cel mai bine este să încorporați un tee în zona cu probleme pentru a instala un orificiu de aerisire;
• Unele baterii din aluminiu de calitate scăzută reacționează cu apa și, ca rezultat, se vor forma încuietori de aer în mod constant. Într-o astfel de situație, se poate recomanda un lucru: utilizați numai dispozitive de încălzire de înaltă calitate și nu alegeți care este cel mai ieftin. Se recomandă înlocuirea unui dispozitiv ieftin cu unul nou de calitate superioară.

Aerisire cu supapă cu bilă Danfoss pe podeaua tehnică a hotelului.

Notă! În clădirile cu mai multe etaje, blocajele de aer se formează cel mai adesea în apartamentele de la etajele superioare, deoarece aerul „tinde” întotdeauna spre secțiunile superioare ale sistemului de încălzire.

Cum să scapi de aerul din țevi

Dacă există deja aer în sistemul de alimentare cu apă a unei case private, dar nu este echipat cu dispozitive de purjare, este necesar:

1. Opriți stația de pompare.
2. Deschideți toate robinetele de scurgere, scurgeți apa și aerul din sistemul de alimentare cu apă. Apoi conductele sunt umplute din nou.

Puteți elimina aerul din sistemul de alimentare cu apă odată pentru totdeauna cu ajutorul dispozitivelor de sângerare sau de sângerare:

• supape mecanice precum supapa Mayevsky;
• guri de aerisire automate;
• supape cu bilă;
• supape.

Dispozitiv mecanic de supapă de evacuare a aerului

din sistemul de alimentare cu apă este după cum urmează: o cutie cilindrică, închisă cu un capac deasupra, un fir de jos pentru conectarea la o alimentare cu apă. Există un dop filetat în mijlocul capacului. Un plutitor în formă de bilă din plastic este suspendat în interiorul cilindrului. Dacă nu există aer în sistemul de alimentare cu apă caldă, bila se ridică la gaura din mufă și o închide strâns sub presiunea rețelei. De îndată ce aerul intră în dispozitiv, mingea iese și aerul este descărcat.Aerul poate pătrunde în sistem prin supapele de purjare, ceea ce este util la repararea sau inspectarea rețelelor și accelerează scurgerea apei.

Extractoarele de aer sunt instalate în puncte specifice din sistemul de alimentare cu apă: la capetele cele mai de sus, la coturi sau coturi. Adică, acolo unde există o probabilitate crescută de acumulare a aerului.

Acumulator de aer de casă

În sistemele rurale de alimentare cu apă, aerul curge deseori intercalat cu apă. Este dificil și incomod să utilizați un astfel de sistem de alimentare cu apă, iar automatizarea nu face întotdeauna față: dacă există mult aer, apa se revarsă cu o fântână direct din supapă. Prin urmare, în locul unui dispozitiv de purjare automată pentru a elibera aer în sistemul de alimentare cu apă, acestea se instalează acumulator de aer

... Puteți face acest lucru singur, acesta este un rezervor cu țeavă de scurgere și robinet. Diametrul acumulatorului trebuie să fie de 5 ori diametrul conductei de apă, apoi poate funcționa eficient.

Acumulatorul de aer este instalat în cel mai înalt punct al sistemului de alimentare cu apă, unde este convenabil să purgați manual aerul. Rezervoarele de stocare a aerului sunt utilizate pe scară largă în clădirile cu mai multe etaje din sistemele de apă caldă.

Cum să evitați intrarea aerului în sistem

Aici trebuie luate în considerare mai multe situații - atunci când umpleți sistemul cu lichid de răcire și în timpul funcționării acestuia. Aerisirea și robinetele Mayevsky ar trebui prevăzute în proiectarea sa, permițând ventilarea sistemului de încălzire. Recomandările date sunt pentru un sistem de circulație forțată închis.

Instalarea orificiilor de aerisire

Acestea sunt plasate în locuri critice, cum ar fi îndoirile de țevi sau punctele lor cele mai înalte de localizare. În multe cazuri, atunci când sistemul de încălzire este în permanență aerisit, acestea ajută la rezolvarea acestei probleme. Există manuale și automate.

1. Aerisiri manuale. Acestea includ, în primul rând, macaraua Mayevsky, numită după inventator. Instalat la capătul bateriei, datorită acestuia nu trebuie să vă gândiți la ce să faceți dacă sistemul de încălzire este aerian. Cu ajutorul acestuia, puteți descărca independent aerul acumulat.
2. Aerisiri automate. Acestea vă permit să rezolvați problema aerului sistemului de încălzire fără participare și costuri suplimentare.

Umplerea sistemului cu apă

Se efectuează de jos în sus cu apă rece. În acest caz, toate robinetele trebuie să fie deschise, cu excepția celor care funcționează pentru scurgerea apei. Datorită acestei umpleri, sistemul de încălzire nu va fi aer condiționat; pe măsură ce crește, apa va scoate aerul din el. Umplerea se efectuează fără probleme, cu o creștere bruscă a apei, este posibilă formarea de volume închise și formarea bulelor de aer.

Umplerea sistemului de încălzire cu apă

De îndată ce apa a trecut prin robinetul deschis, aceasta este închisă și astfel se ridică treptat mai sus până când întregul sistem este umplut. După aceea, este destul de posibil să porniți pompa, dacă totul se face corect, atunci va avea loc circulația și nu este nevoie să vă gândiți la modul de pompare a sistemului de încălzire.

Aerisiri automate

Dispozitivele pentru îndepărtarea aerului din sistemele de instalații sanitare sunt disponibile pe scară largă pe piață. Supapele plutitoare sunt aerisiri continue

... Acestea protejează sistemul de operare de acumularea de aer și gaze. Când presiunea din sistem scade la presiunea atmosferică, supapa de plutire lasă aerul să intre în conducte. Pentru a elimina cauza apariției aerului în sistemul de alimentare cu apă a casei, este instalată suplimentar o supapă de reținere. Există modele de aerisire echipate deja cu o supapă de reținere.

Aerisiri începând acțiunea

folosit pentru aerisirea aerului la umplerea sistemului cu apă sau pentru a porni aer în timpul lucrărilor de drenaj.

Aerisiri combinate

posedă proprietățile ambelor dispozitive descrise anterior.

La alegerea unei guri de aerisire, se ia în considerare volumul de aer evacuat. Acest indicator poate fi găsit în caracteristicile dispozitivului. Nu ar trebui să alegeți o gură de aer automată mai puternică. Lucrând la jumătate, se va uza mai repede.

Pentru funcționarea corectă a orificiului de aerisire, presiunea de lucru în alimentarea cu apă și calitatea lichidului sunt importante. Dacă densitatea resursei este sub 960 de kilograme pe metru cub, sunt instalate plutitoare cu un design special.

Clip video despre cel mai simplu orificiu de aerisire - supapa Mayevsky:

Motive pentru formarea congestiei aerului

Sistemul de încălzire finisat de tip închis este închis ermetic, dar acest lucru nu garantează absența bulelor de aer. De unde provine gazul din conducte și radiatoare?

Aerul din sistemul de încălzire apare din următoarele motive

:

1. Lichidul de răcire este apă de la robinet care nu a fost supus unei pregătiri speciale - atunci când este încălzit, aerul dizolvat în apă începe să evolueze, iar dopurile se formează din bule mici.
2. Etanșeitatea sistemului este ruptă, iar aerul este aspirat treptat prin conexiuni libere.
3. În timpul lucrărilor de reparații, o parte a circuitului a fost deconectată de supape de închidere, unele elemente au fost înlocuite sau curățate și apoi lichidul de răcire a fost alimentat din nou în circuitul reparat.
4. Conducta a fost așezată cu încălcări ale standardelor - un unghi mic de înclinare a conductelor și instalarea necorespunzătoare a punctelor de îndoire împiedică pătrunderea bulelor de gaz pe dispozitive speciale - guri de aerisire. Ca urmare, gazul se acumulează în zonele cu probleme și interferează cu circulația normală a lichidului de răcire.
5. Dacă sistemul de încălzire al unei case private se umple foarte repede (sau când lichidul de răcire este furnizat nu în punctul cel mai de jos), lichidul nu este capabil să deplaseze complet aerul din configurațiile complexe ale conductei și ale radiatoarelor.
6. Gurile de aerisire lipsesc sau sunt amplasate incorect. De asemenea, motivul funcționării incorecte a dispozitivului pentru sângerarea aerului este contaminarea acestuia cu impurități mecanice în lichidul de răcire nefiltrat.

Apăsarea manuală a lui Mayevsky pe radiator
Formarea gazului în radiatoarele din aluminiu trebuie luată în considerare separat. Când metalul intră în contact cu un agent de răcire slab alcalin, se eliberează hidrogen, care se acumulează în cel mai înalt punct al încălzitorului. Dacă radiatorul nu este echipat cu o gură de aer, în timp dopul de gaz nu va permite lichidului de răcire să treacă liber prin canalele interne ale încălzitorului.

Ceea ce duce la aer

Există o serie de motive care afectează pătrunderea aerului în vehicul. Dar, de regulă, acest lucru se întâmplă la mașinile vechi și uzate.

Deci, iată câteva motive obișnuite pentru care aerul începe să intre în sistem.

1. În pompa de combustibil, garniturile de ulei sunt slăbite sau sunt uzate.
2. Țevile de alimentare cu combustibil s-au fisurat, clemele care le leagă și le fixează s-au putrezit. Furtunurile metalice se ruginesc în timp, mai ales când tubul pătrunde în rezervorul de combustibil.
3. Filtrul de combustibil nu este sigilat corespunzător.
4. Un furtun din PVC este folosit ca linie de retur (o conductă prin care combustibilul revine în rezervor). Orice încălcare a etanșeității acestei linii importante duce la o situație similară.
5. Probleme cu etanșarea pompei de înaltă presiune (pompă de înaltă presiune) în zona arborelui de acționare.
6. Etanșare slabă a capacului pompei de combustibil.

Cele mai multe dintre motive sunt legate de sigiliile. Prin urmare, este extrem de important să le verificați în mod regulat, să le înlocuiți pe cele vechi și uscate.

În mod separat, aș dori să mă concentrez pe pompa de injecție. Această pompă în sine este foarte complexă în ceea ce privește proiectarea și, pe lângă etanșările slabe, are multe alte locuri posibile pentru scurgeri de aer. Diagnosticarea calificată a pompelor de combustibil de înaltă presiune poate fi efectuată numai de specialiști, deci, dacă aveți dubii, este recomandabil să le arătați imediat pompa.

Pompa de combustibil de înaltă presiune

Mai sus au fost date motivele naturale ale vehiculelor aeropurtate. Ele apar din cauza îmbătrânirii, iar acest proces nu poate fi oprit, dar poate fi prelungit. Există, de asemenea, motive care au dus la scurgeri de aer din cauza operațiunilor de reparații necorespunzătoare.

De exemplu, filtrul de combustibil a fost înlocuit. Experții spun că de multe ori un filtru nou este fie instalat incorect, fie este instalată o versiune de calitate scăzută. Aceasta din urmă se întâmplă tot timpul în zilele noastre. Se pare că am cumpărat o piesă într-un magazin, dar se dovedește - o căsătorie, un fals. În ceea ce privește înlocuirea, aceasta trebuie efectuată în mod competent și atent. De multe ori amatorii instalează în mod normal un element reparat, dar strică din greșeală conexiunile de combustibil, le agață cu o șurubelniță sau altceva. Ca rezultat, apare o gaură, de unde provine aerul.

Trebuie să știți că aerisirea vehiculului are loc atunci când orice linie sau ramură este deteriorată, fie că este o linie de retur sau o alimentare.

De asemenea, se întâmplă ca aerul să intre în sistem din cauza unui drum rău. Alergi, de exemplu, la viteză mare și cu o singură roată zbori într-o gaură. Zborul este normal, mișcarea continuă, ești un as. Dar cu această manevră, combustibilul din rezervor merge complet într-o parte, în timp ce pompa prinde aer în loc de combustibil. Acest lucru se întâmplă la mașinile cu rezervoare plate.

Cum se previne formarea de aer în sistemul de încălzire

Chiar și în etapa de proiectare a sistemului de încălzire, este necesar să se instaleze toate elementele astfel încât să se asigure „circulația” liberă și neobstrucționată a aerului care se formează atunci când purtătorul de căldură este încălzit.

Toate sistemele închise trebuie să fie echipate cu guri de aerisire.

Separator de aer și nămol Honeywell HF49.

În sistemele de încălzire închise, se pot utiliza separatoare de aer, care vă permit să curățați complet lichidul de răcire, atât din aerul dizolvat, cât și din aer sub formă de bule mici și mari. Separatorul este conceput pentru a reține și elimina particulele de aer.

Umplem sistemul corect

Cea mai ușoară cale este de a pompa apă sau antigel în conducte conectate la un rezervor de expansiune deschis. Pentru a face acest lucru, deschideți toate supapele (cu excepția supapei de scurgere) și, conectând un furtun la conexiunea de machiaj, umpleți liniile și radiatoarele cu lichid de răcire

În acest caz, este important să nu vă grăbiți și să lăsați aerul să părăsească sistemul singur prin rezervorul de expansiune.

Sfat. După umplere, porniți pompa de circulație și cazanul, apoi încălziți toate dispozitivele de încălzire. Apoi sângerați aerul rămas din ele prin robinetele Mayevsky. Nu uitați să aerisiți pompa înainte de pornire, așa cum este descris mai sus.

Acum despre cum să eliberați aerul din bateriile și conductele unui sistem de încălzire închis al unei case private. Tehnica propusă, practicată constant de expertul nostru - instalatorul Vitaly Dashko. se execută în următoarea ordine:

1. Deschideți toate supapele de închidere ale circuitelor principale (cu excepția scurgerii).
2. Închideți toate robinetele radiatorului, cu excepția ultimelor baterii de la capetele balamalelor, pentru a permite circulația prin ele.
3. Pune un asistent să lucreze. Sarcina sa este de a fi în camera cazanului și de a menține presiunea în rețea la 1 bar folosind o pompă de presiune sau prin ramificația de alimentare din apa.
4. După deschiderea alimentării cu apă, umpleți liniile principale, rezervorul de expansiune și rezervorul cazanului. Aerul trebuie să fie aerisit prin supapa grupului de siguranță și aerisirea în cel mai înalt punct (dacă există).
5. Mergeți la primul radiator de la cazan și deschideți ambele robinete în același timp (încet). Lăsați aerul să iasă prin supapa Mayevsky și închideți din nou supapele. Asistentul în acest timp nu permite ca presiunea să scadă sub 1 bar.
6. Repetați operația pentru toate bateriile, apoi porniți pompa de circulație și porniți generatorul de căldură. Când liniile încep să se încălzească, deschideți unul câte unul toate supapele radiatorului și îndepărtați din nou aerul rămas din ele.

Un punct important.Înainte de a scoate dopurile de aer din radiatoare, asigurați-vă că purgați aerul din pompa de circulație și porniți-l timp de 5-10 minute pentru a purga conductele.

După ce dispozitivele de încălzire s-au încălzit complet, presiunea din sistem trebuie să fie cuprinsă între 1,3-1,6 bari. Aceasta finalizează procedura. Dacă există pardoseli calde în sistem, atunci acestea trebuie umplute ultima dată, folosind același algoritm (pentru unul rece!). Adică, după ce ați pompat presiunea în linia principală, trebuie să deschideți și să închideți alternativ circuitele de podea, lăsând aerul prin supapele colectorului, apoi să încălziți și să reglați debitul lichidului de răcire.

Notă privind instalarea supapelor de aerisire automate. Un astfel de dispozitiv ar trebui să fie întotdeauna în grupul de siguranță al cazanului și al doilea, al treilea și așa mai departe - numai dacă liniile trec deasupra radiatoarelor. Cu cablajul inferior într-o casă cu un etaj, aerul se acumulează în baterii, deoarece acestea sunt mai mari decât conductele și nu este necesar să instalați supape pe ele.

Cauze și consecințe

Următorii factori sunt motivul apariției congestiei aerului:

1. În timpul instalării, au fost făcute greșeli, inclusiv locuri greșite de coturi sau panta și direcția conductelor au fost calculate incorect.
2. Umplerea prea rapidă a mediului de încălzire din sistem.
3. Instalarea incorectă a supapelor de aerisire sau lipsa acestora.
4. Cantitate insuficientă de lichid de răcire în rețea.
5. Conexiuni libere ale conductelor cu radiatoare și alte părți, datorită cărora aerul pătrunde în interiorul sistemului din exterior.
6. Primul pornire și încălzirea excesivă a lichidului de răcire, din care oxigenul este îndepărtat mai activ sub influența temperaturii ridicate.

Cel mai mare prejudiciu aerul poate aduce sistemelor cu circulație forțată. În timpul funcționării normale, rulmenții pompei de circulație sunt întotdeauna în apă. Când aerul trece prin ele, acestea pierd ungerea, ceea ce duce la deteriorarea inelelor glisante din cauza fricțiunii și încălzirii sau dezactivează complet arborele.

Apa conține oxigen dizolvat, dioxid de carbon, magneziu și calciu, care, la creșterea temperaturii, încep să se dezintegreze și să se așeze pe pereții conductelor sub formă de calcar. Locurile de conducte și radiatoare umplute cu aer sunt mai susceptibile la coroziune decât altele.

Semne prin care puteți determina dacă există încuietori de aer în conducte și radiatoare

Datorită aerului din sistemul de încălzire, bateriile se încălzesc inegal. Când este testat prin atingere, partea superioară a acestora are o temperatură vizibil mai scăzută în comparație cu cea inferioară. Golurile nu le permit să se încălzească corect, prin urmare, camera este încălzită mai rău. Datorită prezenței aerului în sistemul de încălzire, cu încălzirea puternică a apei în conducte și radiatoare, apare zgomot, similar cu clicurile și revărsarea apei.

Puteți determina locul în care este situat aerul printr-un robinet obișnuit. Acolo unde nu există lichid de răcire, sunetul va fi mai sonor.

Notă! Înainte de a elimina aerul din rețea, ar trebui să găsiți cauza apariției acestuia și să îl eliminați. Verificați în special cu atenție rețeaua pentru etanșeitate

Când se începe încălzirea, este extrem de dificil să se identifice conexiunile libere, deoarece apa se evaporă rapid pe o suprafață fierbinte

Verificați în special cu atenție rețeaua pentru etanșeitate. Când începe încălzirea, este extrem de dificil să se identifice conexiunile libere, deoarece apa se evaporă rapid pe o suprafață fierbinte.

Cauzele avariilor și reparațiilor de către comandant

Orice poate fi cauza unei avarii a pompei. Poate că pompa funcționa uscat, ceea ce a dus la defectarea garniturii cutiei de umplere sau la supraîncălzirea înfășurărilor, urmată de epuizarea lor. Mulți producători indică pe etichetă că trebuie să monitorizați prezența apei în sistem.Cu toate acestea, trebuie întotdeauna avut în vedere faptul că pompa trebuie reparată de un profesionist. Va fi mai ușor pentru tehnician să diagnosticheze problema și să repare dispozitivul. De asemenea, un profesionist va oferi o garanție pentru munca depusă, care este protecția consumatorului în caz de probleme cu dispozitivul. Specialistul are cunoștințe speciale pentru a efectua acest tip de muncă. Maestrul „autodidact” va petrece mai mult timp la reparații, plus că poate face o greșeală, deoarece nu cunoaște toate complexitățile lucrărilor unui specialist. Acest lucru va duce la costuri mai mari decât contactarea unui specialist.

Atunci când pompele sunt acționate cu încălcarea regulilor de funcționare și a echipamentelor învechite, apar defecțiuni. De asemenea, echipamentele pot defecta datorită unei durate de viață îndelungate.

Opțiunea ideală este să înlocuiți pompa centrifugă spartă cu una nouă sau să o duceți la un centru de service dacă avariile sunt minore. Dar nu toată lumea își poate permite. Pentru a economisi bani, mulți oameni repară singuri pompele.

Cum se scoate un blocaj de aer din sistemul de răcire a motorului

Deci, să începem cu mașini simple (mașini străine vechi, industria auto internă). La astfel de autoturisme, eliminarea aerului din sistemul de răcire se efectuează după cum urmează:

1. Este suficient să conduceți mașina pe pasajul superior. Acest lucru trebuie făcut astfel încât partea frontală să fie ușor ridicată.
2. Apoi, trebuie să deșurubați un dop special pe radiator, după care motorul poate fi pornit.
3. După câteva minute de lucru la XX, aerul este evacuat din sistemul de răcire a motorului.

Cu toate acestea, această metodă nu va ajuta la rezolvarea problemei mașinilor mai moderne. La astfel de vehicule, sistemul de răcire este de tip complet închis, adică aerul trebuie „expulzat” pentru eliberarea aerului. Pentru a face acest lucru, puteți merge în două moduri.

Prima metodă implică deșurubarea capacului rezervorului de expansiune, apoi motorul cu capacul deschis funcționează pentru XX pentru o vreme, apoi trebuie să intri în mașină și să te oprești intens, crescând viteza la 3-3,5 mii rpm. Apoi, capacul trebuie înșurubat și sistemul este verificat.

Dacă această metodă nu ajută, atunci conducta ramificată superioară care merge de la sobă este slăbită. Trebuie să fiți pregătiți pentru faptul că antigelul în sine va începe să curgă. Apoi, motorul pornește, în timp ce trebuie să monitorizați când bulele de aer dispar din lichidul de răcire care curge. Dispariția lor va indica faptul că dispozitivul de blocare a aerului a fost eliminat cu succes din sistem. Să luăm în considerare această metodă mai detaliat folosind exemplul modelului VAZ „Kalina”.

Înainte de a începe lucrul, trebuie să pregătiți cheile pentru demontarea elementelor de protecție din plastic. De asemenea, veți avea nevoie de o șurubelniță pentru a slăbi și apoi strângeți clemele.

Deci, primul lucru de făcut este să îndepărtați protecția din plastic. Această protecție la modelul de vehicul specificat este atașată la caroserie folosind știfturi care au garnituri de cauciuc. Mai mult, clema trebuie scoasă din conducta de ramificare superioară sau inferioară. Acum ar trebui să deșurubați capacul rezervorului de expansiune

Dacă motorul este fierbinte, aveți grijă, deoarece lichidul de răcire fierbinte se poate scurge din rezervor! Apoi gâtul rezervorului este acoperit cu o cârpă curată. Apoi, un tub de cauciuc adecvat trebuie tras peste gât

După aceea, trebuie să furnizați aer în rezervor prin suflare în tub. Este recomandabil să faceți acest lucru cu un compresor.

Amintiți-vă, lichidul de răcire este o otravă puternică! Numai în cazuri extreme, aruncați rezervorul cu gura, în timp ce nu permiteți lichidului de răcire să pătrundă în interior, în ochi sau pe piele, nu inhalați vaporii!

• După ce aerul este furnizat rezervorului, antigelul ar trebui să înceapă să curgă din conducta ramificată din care a fost îndepărtată anterior clema. După aceea, trebuie să vă asigurați că nu există bule de aer în lichidul de răcire care curge, apoi puneți rapid conducta pe racord, puneți clema în poziție și strângeți-o. În această etapă, procesul de degajare a aerului poate fi considerat complet.
• Apoi, va trebui să aduceți nivelul lichidului de răcire la normal (de obicei „rece” este turnat cu 4-5 mm. O mai mare, deoarece după încălzirea motorului cu ardere internă, lichidul va crește în volum și va crește la o.

• După aceea, motorul poate fi pornit și încălzit. În unele cazuri, ca parte a acestei proceduri, trebuie să înșurubați ușor capacul rezervorului de expansiune fără a-l strânge. Apoi, ar trebui să lăsați centrala electrică să meargă la ralanti, crescând periodic viteza. Această metodă va elimina excesul de aer care s-ar fi format la adăugarea fluidului.
• Dacă totul este în ordine, capacul poate fi înșurubat mai bine, dar nu încercați să-l strângeți prea bine.

Pompa

Pompa de scurgere este un motor electric de mică putere. În timp și sub influența supraîncărcărilor, acesta se arde. Pentru a verifica acest lucru, trebuie să aplicați direct tensiune la terminalele sale folosind un purtător.

Opinia expertului

Lucrez în domeniul reparațiilor electrocasnice. Experiență extinsă în renovarea mașinilor de spălat și a mașinilor de spălat vase.

Pune o intrebare

Atunci când cumpărați unul nou, este necesar să se țină seama de atașarea pompei la „melc”.

În modelele moderne, este după cum urmează:

• pe 3 suruburi;
• pe trei zăvoare;

• pe 4 zăvoare;
• pe 8 zăvoare.

Ceea ce amenință apariția congestiei aerului

Prezența aerului în linii nu va permite furnizarea radiatoarelor cu cantitatea necesară de lichid de răcire, ceea ce înseamnă că dispozitivele de încălzire nu vor emite căldura necesară și temperatura camerei va fi mai mică decât cea dorită. Zgomotul inerent în depășirea unui obstacol aerian din sistem nu va provoca iritații în timpul zilei, dar noaptea nu vă va lăsa să adormiți. În locurile în care se formează blocaje de trafic, mediul intern devine agresiv, ceea ce contribuie la formarea activă a ruginii.

Cel mai neplăcut lucru este supraîncălzirea. Prezența aerului în schimbătorul de căldură sau în conducta de „alimentare” a căldurii va împiedica mișcarea lichidului de răcire și o creștere a temperaturii poate deteriora bobina sau pompa.

Capacitatea de a purga aer din cazan sau secțiunile individuale va permite proprietarilor de case private cu încălzire autonomă să scape singuri de blocajele de trafic, prevenind consecințele nocive fără a recurge la ajutorul furnizorilor de servicii.

Cavitația ca cauză

Înainte de a începe să clarificăm problema, este important să știm: pompele sunt instalate în funcție de diametrul puțului! Pentru dimensiunile de 100 mm, este adecvată o pompă submersibilă, un diametru mai mic necesită o pompă circulară sau cu piston.

Ce este cavitația? Aceasta este o încălcare a continuității fluxului de fluid, altfel este umplerea apei cu bule. Cavitația are loc în acele zone în care căderea de presiune atinge o rată critică. Procesul este însoțit de formarea de goluri în flux, eliberarea de formațiuni cu bule de aer care apar din cauza vaporilor și gazelor eliberate din lichid. Fiind în zona de presiune redusă, bulele pot crește și se pot colecta în cavități mari, care sunt transportate de fluxul de fluid și, în prezența unei presiuni ridicate, sunt distruse fără urmă și în condițiile unui fântână obișnuită de uz casnic, acestea rămân deseori și se dovedește că pompa în timpul funcționării pompează bule de aer din fântâni fără a elibera volumul necesar de apă.

Dezvăluirea zonei de cavitație este uneori imposibilă din cauza lipsei instrumentelor speciale, dar este important să știm că o astfel de zonă poate fi instabilă. Dacă deficiența nu este eliminată, atunci consecințele pot fi devastatoare: vibrații, efecte dinamice asupra fluxului - toate acestea duc la defectarea pompei, deoarece fiecare dispozitiv este caracterizat de valoarea specificată a marginii de cavitație. În caz contrar, pompa are o presiune minimă, în care apa pătrunsă în dispozitiv își păstrează proprietățile de densitate. Odată cu modificările de presiune, cavitățile și golurile de aer sunt inevitabile. Prin urmare, selectarea pompei trebuie efectuată în funcție de volumul de apă necesar pentru a satisface nevoile gospodăriei și ale gospodăriei.

Distrugerea bulelor de aer are loc numai atunci când acestea sunt transferate de un flux în zona de presiune crescută, care este însoțită de șocuri hidraulice mici. Frecvența impacturilor duce la apariția unui sunet șuierător, care poate fi utilizat pentru a determina prezența aerului în fântână.

Determinarea locului de formare a dopului și îndepărtarea acestuia

Cum vă puteți da seama dacă există aer în radiator? De obicei, prezența aerului este indicată de sunete străine, cum ar fi gâlgâitul, fluxul de apă. Pentru a asigura o circulație completă a lichidului de răcire, este imperativ să îndepărtați acest aer. Cu aerisirea completă a sistemului, trebuie mai întâi să determinați locurile de formare a dopurilor, atingând cu un ciocan dispozitivele de încălzire. Acolo unde există un blocaj de aer, sunetul va fi mai rezonant și mai puternic. Aerul este colectat, de regulă, în calorifere instalate la etajele superioare.

Realizând că există aer în încălzitor, ar trebui să luați o șurubelniță sau o cheie și să pregătiți un recipient pentru apă. După ce ați deschis termostatul la nivelul maxim, trebuie să deschideți supapa robinetului Mayevsky și să înlocuiți recipientul. Un șuierat ușor va indica faptul că aerul iese. Supapa este menținută deschisă până când curge apa și abia atunci este închisă.

Eliminarea blocajului de aer din bateria de încălzire cu ajutorul macaralei Mayevsky instalată pe ea: supapa este deschisă cu o cheie specială sau manual și menținută deschisă până când apare apă

Se întâmplă ca după efectuarea acestei proceduri, bateria să nu se încălzească mult timp sau să nu fie suficient de bine. Apoi, trebuie să fie suflat și spălat, deoarece acumularea de resturi și rugină poate provoca, de asemenea, aerul.

Dacă după sângerarea aerului bateria încă nu se încălzește bine, încercați să scurgeți aproximativ 200 g lichid de răcire pentru a vă asigura că dispozitivul de blocare a aerului este complet îndepărtat. Dacă nu ajută, dar trebuie să suflați și să clătiți radiatorul de murdăria posibilă acumulată

Dacă încă nu există nicio îmbunătățire, verificați nivelul de umplere al sistemului de încălzire. Buzunarele de aer se pot forma și la coturile de țevi.

Prin urmare, este important în timpul procesului de instalare să se respecte direcția și magnitudinea pantelor conductelor de distribuție. În locurile în care panta din orice motiv diferă de proiect, sunt instalate suplimentar supape de aerisire

La radiatoarele din aluminiu, blocajele de aer se formează mai intens datorită calității slabe a materialului. Ca urmare a reacției aluminiului cu lichidul de răcire, se formează gaze, prin urmare, acestea trebuie eliminate în mod regulat din sistem. În astfel de situații, se recomandă înlocuirea radiatoarelor din aluminiu cu dispozitive realizate din materiale mai bune cu un strat anticoroziv și instalarea orificiilor de aerisire. Pentru ca încălzirea camerelor să fie normală, înainte de a umple sistemul de încălzire cu apă, este necesar să aveți grijă în timp util să scoateți aerul din acesta, care împiedică mișcarea normală a lichidului de răcire, iar apoi iarna casa dvs. va fi cald și confortabil.

Cerințe de funcționare

Dacă există defecțiuni în sistemul de pompare a lichidului, trebuie să ne amintim că motivul nu poate fi întotdeauna în echipamentul în sine. Prin urmare, pompele trebuie demontate numai atunci când sunt verificați toți factorii terți. Pentru a evita problemele care pot apărea în timpul funcționării, trebuie respectate mai multe reguli de bază.

Asigurați-vă că recipientul de lucru este complet umplut cu lichid înainte de a începe lucrul. În cazul în care nu este complet umplut sau există zgomote mari în același timp, este necesar să deschideți supapele de ieșire a aerului, care ar trebui să fie amplasate pe corpul unității. Pentru a expulza tot aerul din sistem, este necesar să umpleți conducta de aspirație și pompa însăși cu fluid de lucru.Acest lucru trebuie făcut până când tot aerul a părăsit pompa.

Evitați blocajele în conducta de aspirație (furtun), rotor (rotor) sau ecrane de protecție. Acest lucru poate duce la slăbirea capului și la apariția pulsațiilor în timpul nașterii. Pentru a evita astfel de blocaje, este necesar să instalați grile de protecție sau filtre grosiere. Dacă, în timp ce îndeplinește aceste cerințe, forța de cap necesară nu este atinsă, atunci viteza de rotație a rotorului trebuie mărită.

În timpul funcționării pompei, în timpul unei creșteri a puterii și a unei creșteri a debitului, pot apărea supraîncărcări ale motorului său. Pentru a evita acest lucru, puteți instala o supapă specială pe conducta de ieșire. Cu ajutorul acestuia, va fi posibil să reglați debitul necesar fără a aduce motorul la supraîncălzire.

O atenție specială trebuie acordată dacă direcția de rotație a arborelui pompei corespunde cu cea necesară. Dacă această direcție este greșită, atunci forța de strângere a piulițelor de pe arborele de lucru se va slăbi, ceea ce va duce la scurgerea acestuia și va provoca ruperea elementelor carcasei. De asemenea, poate duce la capturarea completă a arborelui pompei.

Înapoi la cuprins

Alimentare de top într-o clădire de apartamente - cum să eliberați aer

Clădirile cu vărsare superioară au următoarele caracteristici:

• umplerea aprovizionării se află la etajul tehnic, iar cea de retur se află la subsol;
• fiecare ascensor este un jumper între ele, oprirea este posibilă atât de jos, cât și de sus;
• depunerea se face cu o ușoară pantă;
• pe el, în partea de sus, există un dispozitiv de expansiune cu o supapă de siguranță, în timp ce descărcarea este adesea scoasă prin toate etajele către unitatea de lift din subsol sau cât mai aproape de ea.

Funcția orificiilor de aerisire este atribuită orificiului de aerisire al dispozitivului de expansiune. Datorită ieșirii evacuării la subsol, începutul încălzirii în toamnă este simplificat.