Cum se remediază o mică scurgere într-un radiator auto

Lipirea radiatorului de răcire

1)... În primul rând, trebuie să scoatem radiatorul. Scurgem lichidul de răcire într-un recipient special, deconectăm toate conductele, strângem șuruburile de montare și scoatem ansamblul.

2)... Apoi, trebuie să determinăm exact unde este scurgerea.

• Vizual... Înainte de al scoate, pornim motorul, îl încălzim până la 80 de grade și încercăm să găsim scurgerea dintr-o privire. După demontare, inspectăm cu atenție și unitatea. În cazurile cu un defect mare, nu va fi atât de dificil să găsiți scurgerea.
• Dacă ceva—nu a funcționat... Coborâm radiatorul demontat în baie, conectăm un compresor funcțional la una dintre duze pentru a umfla anvelopele. Localizarea exactă a defectului poate fi identificată prin bule de aer.

3)... După aceea, va trebui să decidem cu privire la metoda de lipire.

• Mică defalcare... În cazurile cu o defecțiune mică, se toarnă lipirea în zona cu probleme.
• Daune mari... În cazurile cu daune relativ mari, va fi deja necesar să puneți plasturele și să-l lipiți de-a lungul conturului.

Instrucțiuni

• Fier de lipit (de la 100 W și peste);
• Flux;
• Lipit;

1. Curățăm locul de lipit de murdărie și praf, îl uscăm.
2. Apoi, aplicăm colofoniu sau acid de lipit aici (care este cea mai preferabilă opțiune).
3. În cazul unei găuri mici, răspândiți cositorul uniform pe zona tratată.
4. Dacă daunele sunt mari, atunci punem un plasture de cupru sau alamă, după care îl lipim cu atenție în jurul perimetrului. Plasturele poate fi tăiat din vechiul radiator. Se recomandă lipirea cu topire scăzută pentru a utiliza clasele POSS 30-0.5 sau POSS 25-2.
5. În cazurile în care radiatorul este din aluminiu, atunci acesta are propriile sale particularități. Întregul proces poate rupe filmul de oxid format instantaneu și, prin urmare, se recomandă utilizarea fluxului reactiv și a lipirii din aluminiu.
6. Dacă tubul este deteriorat și este posibil să îl accesați cu un fier de lipit, încălzim punctul de lipit, îndepărtați cu atenție tubul. Mai mult, în funcție de natura și zona daunelor, fie o lipim, fie o înlocuim cu una nouă.
7. Dacă totuși nu există acces extern în tub, atunci puteți proceda după cum urmează. În interiorul tubului, introducem o tijă încălzită cu un diametru adecvat. După ce lipirea s-a înmuiat, scoateți-o împreună cu tubul.

Cum se remediază o scurgere într-un radiator cu un etanșant?

Etanșantul este un compus special pentru etanșarea fisurilor și găurilor din sistemul de răcire și în special din radiator.

Agenții de etanșare sunt de mai multe tipuri:

1. Pudra... Adormim în radiator când apare o scurgere de lichid de răcire. Cea mai simplă și populară opțiune în rândul proprietarilor auto autohtoni este muștarul. Unii șoferi folosesc chiar tutun și alte substanțe la fel de exotice în aceste scopuri.

• Demnitate... Avantajele produselor uscate includ costuri reduse și capacitatea de a elimina defectele de dimensiuni mici (până la 1 mm).
• dezavantaje... Există, de asemenea, un dezavantaj semnificativ, care constă în faptul că nu numai scurgerile sunt înfundate, ci și canalele radiatoarelor din sistemul de răcire și încălzire din habitaclu.

1. Preparate lichide... Baza preparatelor de acest tip sunt polimerii cu adaos de particule mici de metal. De regulă, astfel de fonduri sunt utilizate pentru a elimina scurgerile din blocul motorului, dar și parțial în radiatoare. Principiul de funcționare este după cum urmează: polimerii se agață de rugozitate mică și margini ascuțite și le învelesc.

• Demnitate... Avantajele acestei opțiuni includ faptul că etanșantul este în mod constant în lichidul de răcire și, atunci când este înlocuit, este îndepărtat din sistemul de răcire.
• Dezavantaj... Numai găurile mici (nu mai mult de 1 mm) pot fi închise cu un preparat de polimer;

1. Mijloace moderne de tip polimer... Mijloacele de acest tip au fibre speciale în compoziția lor. Un exemplu frapant al unei astfel de substanțe este etanșantul pentru radiator LAVR STOP LEAK. Datorită fibrelor, aderența particulelor de agent între ele și marginile fisurilor este îmbunătățită.

• Demnitate. Principalul avantaj al acestei opțiuni este că o gaură de până la 2 mm poate fi închisă în câteva minute.
• Dezavantaje. Preț mare.

Etanșant pentru radiatoare auto - aplicație

Principala greșeală a celor mai mulți pasionați de mașini este că aceștia nu cunosc funcția principală a sonorului. Și este simplu - eliminarea scurgerilor de lichid de răcire în timpul utilizării sale temporare. De aceea, se recomandă utilizarea unui zornăitor numai în cazurile în care nu este posibilă eliminarea scurgerii în condiții staționare sau într-un garaj.

Dacă s-a folosit încă un material de etanșare pentru a elimina cauza scurgerii, atunci, dacă este posibil, scurgeți lichidul de răcire, spălați sistemul și reparați complet radiatorul.

Acțiunile conducătorului auto atunci când se utilizează etanșanți:

1. Un senzor de temperatură poate indica o scurgere din radiator în timpul conducerii. Dacă mașina este parcată, atunci o baltă de lichid de răcire ne poate spune că este necesar să verificăm nivelul acesteia.
2. În cazurile în care apare încă o astfel de problemă, oprim motorul, așteptăm până când lichidul de răcire se răcește și procedăm la inspectarea daunelor. Dacă lichidul continuă să curgă, instalăm un recipient sub acest loc pentru a-l colecta.
3. Tine minte! Nu deschideți capacul radiatorului unei mașini în timp ce motorul este pornit sau fierbinte, deoarece acest lucru poate provoca arsuri grave.
4. Dacă aveți la îndemână o pulbere sau un produs lichid, puneți-l în radiator în conformitate cu instrucțiunile.
5. Apoi pornim motorul câteva minute, îl oprim și după un timp verificăm din nou dacă există scurgeri pe unitatea de comandă.
6. Dacă scurgerea este mică și agentul de etanșare a fost utilizat în conformitate cu instrucțiunile pentru aceasta, lichidul de răcire nu mai trebuie să se scurgă.
7. În cazurile în care defectul încă nu a putut fi eliminat, atunci acest lucru ne poate indica faptul că gaura este mare. În acest caz, lipirea nu mai este necesară.

Cum se alege etanșantul potrivit?

Pentru a facilita selecția, un tabel rezumat cu două caracteristici va ajuta: timpul de înfundare a găurilor de diametre diferite și nivelul depunerilor. Pentru a evalua ultimul parametru, greutatea termostatului a fost utilizată înainte și după aplicarea aditivului. O astfel de testare a etanșanților a fost efectuată la Departamentul de motoare cu ardere internă al Universității Politehnice din Sankt Petersburg.

Tabelul arată că materialele de etanșare fac față cu succes microfisurilor, chiar și găurile mari sunt închise pentru 2-10 minute.

Cum se repară o fisură într-un radiator de încălzire bimetalic

Orice reparație fără implicarea specialiștilor este o sarcină supărătoare și neplăcută care necesită atât costuri financiare, cât și investiții de timp în ea.

Repararea propriu-zisă a radiatoarelor bimetalice se poate face rapid și fără probleme, sub rezerva a trei condiții: să adere la secvența de acțiuni, să aibă instrumentele necesare pentru aceasta și să poată determina în mod independent cauza defecțiunii.

Știind cum să dezasamblați radiatoarele bimetalice, restul lucrării va fi ușor. Pot fi lipite, crăpate și spălate la fel ca alte structuri secționale, cum ar fi fonta, oțelul sau aluminiul.

Unicitatea acestui tip de încălzitoare este în designul lor. Combinarea a două tipuri de metale într-un singur design este o oportunitate de a lua tot ce este mai bun de la fiecare dintre ele, înlocuind în același timp punctele slabe ale acestora.

La vânzare există:

• Combinație între un miez din oțel inoxidabil și o manta din aluminiu. În acest caz, aceste metale se completează reciproc în următoarele:
• Oțelul are o conductivitate termică de numai 47 W, ceea ce este destul de puțin pentru încălzirea de înaltă calitate a unei camere. Aluminiul are o disipare a căldurii de 190 W. Prin încălzirea din miez, carcasa transferă efectiv căldura în cameră.
• Aluminiul se „tem” de apă, și anume de aciditate ridicată, deoarece provoacă coroziune în ea. Oțelul inoxidabil este numit astfel deoarece nu se teme de niciun agent de răcire. Instalarea colectoarelor de oțel în interiorul carcasei din aluminiu a protejat-o de interacțiunea cu apa. Datorită acestui fapt, durata de viață a radiatoarelor bimetalice este de 20-25 de ani, în timp ce pentru modelele constând exclusiv din aluminiu, rareori depășește 10 ani.
• Rezistența oțelului permite bateriilor de acest tip să reziste la orice ciocan cu apă, ceea ce oferă consumatorilor posibilitatea de a le instala în locuințe cu un sistem de încălzire centralizat și instabil.

Astfel, combinația a două astfel de metale diferite a creat o structură puternică și fiabilă, deși transferul său de căldură este ușor mai mic decât cel al omologilor din aluminiu.

• Combinația dintre un miez de cupru și un top din aluminiu este o adevărată descoperire, deoarece aceste metale nici măcar nu pot fi ținute aproape, dar împreună creează dispozitivul cu cea mai mare disipare a căldurii. Separarea cuprului și aluminiului asigură durabilitatea și rezistența întregii structuri.
• Radiatoarele semi-bimetalice sunt echipate doar cu colectoare verticale din oțel, în timp ce cele orizontale sunt din aluminiu. Sunt mai ieftine, dar mai puțin durabile, deși au un nivel ridicat de rezistență și transfer de căldură.

Așa funcționează un radiator de încălzire bimetalic. Dacă o astfel de structură fiabilă este defectă, înseamnă că s-au făcut greșeli în timpul instalării sale.

Înainte de a continua repararea radiatorului, ar trebui să vă ocupați de cauza defecțiunii. După cum arată practica, există mai multe motive principale pentru defectarea unei baterii bimetalice:

• Model greșit selectat. Dacă nu corelați indicatorii sistemului de încălzire cu caracteristicile tehnice ale bateriei, se poate dovedi că nu se potrivesc.
• Conexiune incorectă la sistem. De exemplu, dacă țevile sau adaptoarele la acestea sunt din cupru, iar cazul radiatorului este din aluminiu, atunci contactul acestor metale va provoca formarea coroziunii.
• Un lichid de răcire prea murdar poate distruge chiar și cele mai scumpe și de înaltă calitate dispozitive de încălzire, lăsând depozite sub formă de solide suspendate și resturi pe pereții lor timp de mulți ani. Atunci când caloriferele bimetalice nu se încălzesc complet, cel mai frecvent motiv pentru aceasta este înfundarea lor.
• „Slăbirea” mameloanelor și garniturilor cauzează adesea nu numai schimbări de temperatură, ci și ciocan de apă. Primele trebuie verificate periodic și strânse, iar cele din urmă ar trebui schimbate.
• Atunci când se aude zgomot în baterii, aerisirea poate fi cauza, dar întrebarea de ce fac clic radiatoarele bimetalice este cel mai bine răspunsă de către specialiști. Motivul poate fi cauzat de daune interne, care pot fi determinate doar de angajații din rețeaua de încălzire folosind echipamente speciale.

Este posibil să reparați radiatoarele de încălzire bimetalice în timpul sezonului de încălzire numai dacă se manifestă următoarele semne:

• Bateria nu se încălzește sau se încălzește doar într-o singură parte.
• A apărut o scurgere la îmbinările conexiunilor sau în baterie.
• Zgomot puternic și zgomote în sistemul de încălzire.

Dacă nu există motive evidente pentru care radiatoarele bimetalice nu sunt încălzite, atunci ar trebui să apelați maeștrii care, cu ajutorul dispozitivelor speciale, vor găsi o defecțiune. Numai dacă motivul pentru performanța slabă a bateriei este stabilit, poate fi demontat și reparat.

Niciun singur, nici cel mai fiabil sistem de încălzire nu este imun la defecțiuni.Este dificil să ne așteptăm ca odată cu calitatea purtătorului de căldură din sistemul de încălzire urbană, caloriferele să funcționeze impecabil ani de zile. De regulă, primul semn de ce radiatoarele bimetalice nu se încălzesc bine este înfundarea lor.

Pentru a remedia situația, este suficient să curățați sistemul. Pentru a face acest lucru, trebuie să știți cum să spălați radiatoarele bimetalice acasă. În această lucrare simplă, principalul lucru este să urmăriți succesiunea acțiunilor.

• Înainte de a scoate bateria, deconectați-o de la sistem și pregătiți site-ul. Pe podea, trebuie să așezați o țesătură impermeabilă, să mutați mobilierul și să scoateți perdelele de la fereastră. În cazul în care nu există o supapă de închidere pe radiator, va trebui să fie evacuată apa din întregul sistem.
• Cu o cheie pentru țevi, bateria este deconectată de la conducta sistemului de încălzire și se apleacă peste rezervor, astfel încât apa să curgă din ea. Numai scurgerea completă a apei poate fi transferată în baie pentru a continua curățarea radiatorului sau a secțiunilor sale. Baia trebuie să fie pre-acoperită cu o cârpă, chiar mai sigură dacă puneți un palet de lemn în ea. Acest lucru va proteja învelișul de eventualele zgârieturi și așchii.
• Dopurile sunt îndepărtate, în care apa este alimentată sub presiune puternică până când curge un curat curent din radiator.
• În cazul în care există atât de multă scară încât apa nu o poate străpunge, va trebui să utilizați soluții chimice speciale concepute pentru astfel de lucrări, de exemplu, „Mole”. Instrumentul (puteți folosi chiar și oțet de masă obișnuit) este turnat în baterie și lăsat câteva ore. Dacă stratul de scară este foarte dens, puteți lăsa radiatorul să se așeze peste noapte.
• După ce chimia dizolvă cântarul, „interiorul” bateriei este clătit bine sub presiunea apei până când devine transparentă la priză.
• Toate dopurile sunt puse la locul lor și începe reasamblarea radiatoarelor de încălzire bimetalice. Nu este dificil să efectuați o astfel de muncă cu propriile mâini.

Urmând în mod consecvent toți pașii, orice începător poate face față unei lucrări atât de simple precum curățarea bateriilor. Este mai dificil dacă s-au scurs, care va trebui eliminat fie prin lipire, fie cu lipici, fie prin sudare la rece.

O fisură pe un radiator bimetalic este un eveniment extrem de neplăcut, deoarece repararea produselor din aluminiu este întotdeauna dificilă.

Acest metal tinde să se oxideze la contactul cu oxigenul, ceea ce îl determină să formeze o peliculă de oxid. Apare imediat, imediat ce o bucată de metal este „expusă”. De aceea este dificil pentru un începător fără experiență adecvată să repare un radiator bimetalic. Profesioniștii știu cum să lipească un cadru din aluminiu, dar acest lucru nu înseamnă că această lucrare nu poate fi realizată independent.

Principalul lucru de care va avea nevoie comandantul este un flux, cu care puteți rezolva problema cu apariția unui film de oxid. Mijloace speciale pentru lipirea aluminiului pot fi cumpărate de la magazin sau îl puteți pregăti singur.

După ce problema eliminării oxidului a fost rezolvată, puteți efectua lipirea convențională utilizând un amestec de fier-colofoniu ca lipit.

Această metodă va da roade în cazul unei mici fisuri sau găuri. Când sunt necesare reparații urgente, lipiciul epoxidic poate fi utilizat ca soluție temporară. Principiul sudării la rece este considerat unul dintre cele mai bune moduri de a elimina fisurile și găurile din produsele din aluminiu, iar un radiator bimetalic nu face excepție. Fondurile pentru această lucrare sunt vândute în magazinele de materiale de construcție.

După cum arată practica, dacă o secțiune a unui radiator bimetalic a suferit grav, atunci este mai ușor să o înlocuiți cu una nouă decât să încercați să o reparați și să vă fie teamă că va apărea o nouă scurgere în orice moment.

Rezumând, se pot trage următoarele concluzii:

• Radiatoarele bimetalice scumpe se descompun și ele.
• Acestea pot fi reparate de dumneavoastră, cu condiția ca cauza defecțiunii să fie identificată corect.
• Colectoarele acestor baterii sunt înfundate cu murdărie în același mod ca și cu încălzitoarele din alte tipuri de metale.
• Spălarea bateriilor la fiecare 2-3 ani este o bună profilaxie care vă permite să mențineți sistemul de încălzire curat și prelungește „viața” tuturor elementelor sale.

Astfel, repararea radiatoarelor bimetalice nu este dificilă dacă urmați succesiunea acțiunilor.

Metoda de eliminare a unei scurgeri în sistemul de încălzire depinde în mare măsură de locul în care a apărut scurgerea. Scurgerea ar putea fi:

• pe o țeavă solidă;
• la joncțiunea țevilor și radiatoarelor, țevilor și armăturilor (adaptoare, tee etc.);
• între secțiunile bateriei;
• direct pe radiator.

În funcție de amploarea dezastrului (cum să-l numim altfel?), Acțiunile diferă. Dacă acestea sunt doar primele apeluri - câteva picături pe oră sau un flux foarte subțire - puteți încerca să îl eliminați singur, folosind mijloacele disponibile sau achiziționate.

De asemenea, puteți închide scurgerea din radiator și conductă cu propriile mâini. Principalul lucru este că curge ușor

Dacă curge puternic, primul lucru pentru locuitorii clădirilor înalte este să cheme o echipă de urgență. Următorul pas este obișnuit pentru toată lumea: opriți alimentarea cu lichid de răcire. Există mai multe opțiuni:

• Radiatorul curge. În același timp, există intrări și ieșiri ale supapelor de închidere. Apoi, închideți robinetele. Pentru proprietarii de încălzire individuală, totul este simplu, dar pentru abonații la încălzirea centralizată, există mai multe situații. Radiatorul este instalat cu un bypass, atunci când dispozitivul este oprit în apartamentul dvs., nu se întâmplă nimic cu ridicatorul comun, încălzirea continuă. Nicio problemă, puteți face reparațiile cu calm.
• Nu există ocolire. Apoi, trebuie să vă informați vecinii și (sau) DEZ, ZhEK etc. și apoi rezolvați problema.

Chiar nu ne place să chemăm bande de urgență și de multe ori încercăm să reparăm totul noi înșine. Există șansa de a elimina scurgerea cu propriile mâini, dacă aceasta nu curge în rază. Atunci să încercăm să localizăm problema.

Diferența dintre țeava nouă și cea utilizată este evidentă

Conductele de încălzire sunt corodate în mod constant. De-a lungul anilor, peretele, care avea o grosime de peste 1 mm, devine mai subțire: oțelul se ruginește treptat, particulele de rugină sunt transportate de lichidul de răcire. Și într-o zi, în cel mai subțire loc, se scurge apă.

Cea mai ușoară și mai rapidă modalitate de a „vindeca o țeavă” este o bucată de cauciuc și o clemă. În loc de clemă, puteți utiliza un fir

Dacă vedeți undeva o pată de neînțeles pe o țeavă, vopsea umflată, a apărut o picurare ruginită sau câteva picături - acesta este locul viitor al unei scurgeri. Nu așteptați să apară, dacă este posibil, schimbați imediat conducta (când încălzirea nu funcționează). Dacă acest lucru se află în sezon și înlocuirea nu este posibilă, eliminați imediat amenințarea.

Dacă curge deja, apa nu este prea fierbinte și presiunea este tolerabilă, puteți încerca să aplicați o clemă. Cea mai ușoară cale este de a o înfășura cu cauciuc. Oricine va face: o cameră pentru bicicletă sau mașină, o bucată de cizmă, chiar și o mănușă de cauciuc. Din toate acestea, tăiați în benzi de cauciuc. Principalul lucru este că acestea se suprapun pe suprafața deteriorată în lățime. Începeți înfășurarea, îndepărtându-vă ușor de scurgere, trageți strâns, astfel încât rotațiile să se potrivească perfect una la alta.

Dacă scurgerea s-a oprit, consolidați succesul: din lateral și din mijloc, chiar în locul unde există daune, reparați bandajul aplicat. În acest scop, puteți utiliza un fir (strângeți cu clești) sau cleme de mașină (un lucru foarte util în gospodărie, puteți cumpăra „în rezervă”).

Dacă există o bucată de tablă, puteți tăia o bandă la dimensiunea plasturii, aplicați-o și strângeți totul cu șuruburi. Dacă nu există tablă, dar există sârmă, folosiți-o: strâns, întoarceți-vă pentru a întoarce, treceți prin întregul plasture. Se va dovedi fiabil, cel mai probabil, va merita până la sfârșitul sezonului de încălzire.

Acestea sunt cleme industriale pentru eliminarea scurgerilor pe o țeavă sau o îmbinare. Convenabil și rapid

A fost o metodă „populară”, dar există cleme pentru repararea țevilor fabricate din fabrică. Este o bucată de metal cu cauciuc atașat la interior din interior. Marginile sale sunt strânse cu șuruburi. Există diferite diametre și lățimi - pentru daune diferite. Un lucru foarte la îndemână. Modul de utilizare poate fi văzut în videoclip: un minut - și scurgerea este eliminată.

Dacă metoda anterioară nu a funcționat, opriți încălzirea. Există o posibilitate - schimbați tot ceea ce este scurs. Nu, încercăm să-l eliminăm folosind metode mai artizanale, dar folosind mijloace mai serioase. Dacă este necesar, scurgeți sistemul, dacă este posibil să faceți fără (deteriorarea în partea de sus și fără presiune nu curge), lucrăm așa.

Îl lipim cu lipici epoxidic... Aveți nevoie de lipici epoxidic, fibră de sticlă sau țesătură groasă simplă. Tăiem materialul în benzi, cu două diametre de țeavă lățime sau puțin mai mult. Lungimea benzii ar trebui să fie suficientă pentru 6-8 rotații. Mai întâi, curățăm cu grijă scurgerea, îndepărtăm tot ce se poate dezlipi, apoi o ștergem. Ungeți țeava cu adeziv, înfășurați-o cu o cârpă. Înveliți-vă iar și iar pe partea de sus a țesăturii. Nu este nevoie să ungeți stratul superior. Marginile sunt presate cu cleme (sau sârmă). Un astfel de plasture se usucă la o temperatură de 20-25 o C în 2-3 ore, la o temperatură mai scăzută - până la trei zile. Marginile și mijlocul pansamentului pot fi fixate cu cleme sau sârmă.

Pentru a elimina scurgerea, utilizați o țesătură impregnată cu compuși impermeabili

Puteți porni încălzirea după întărire, dar rotiți robinetele foarte ușor și încet: chiar și un ușor ciocan cu apă vă va îndepărta plasturele.

Pentru o mai mare fiabilitate, rășina epoxidică se adaugă pulbere de bronz sau aluminiu. Este ușor să o faceți: utilizați un rasp pentru a măcina o parte inutilă din bronz sau aluminiu peste o foaie de hârtie. Adăugați această pulbere la „epoxidic” și amestecați bine. Cu o astfel de adăugare, 4 ture de viraj vor fi suficiente, dar punem virajele strâns, cu tensiune bună.

Epoxidicul poate fi înlocuit cu alb de zinc diluat. Pasta ar trebui să fie groasă, va dura 5-6 rotații.

Puteți utiliza compuși gata pregătiți: etanșanți termorezistenți pentru sisteme de încălzire sau compuși bicomponenți. Dar atunci când alegeți un material de etanșare, amintiți-vă că este mai bine să luați altele neutre („neutru” ar trebui să fie scris pe pachet). Dacă un etanșant acid poate fi încă folosit pentru fontă, atunci etanșantul acid din aluminiu se va coroda și, în loc de o scurgere mică, după un timp vom avea unul mare.

Compoziția, care se numește „sudare la rece”, ajută la închiderea bine și rapidă a scurgerilor mici. Există două tipuri:

• Lichid pe bază de rășină epoxidică. Se folosește pentru a impregna „bandaje” pentru țevi sau radiatoare. În ceea ce le privește, este că unele pot fi aplicate pe suprafețe umede, ceea ce înseamnă că nu puteți opri încălzirea (sau cel puțin nu scurgeți sistemul).
• Chituri speciale cu același nume. În exterior, arată ca blocuri de plastilină. Există o singură culoare și două culori.

„Sudarea la rece” este foarte asemănătoare cu plastilina, dar trebuie să lucrați cu ea doar cu mănuși

Lucrează cu compuși duri de „plastilină” în mănuși. Sunt reactive, deci trebuie să fii atent. Pentru a acoperi o gaură dintr-o țeavă sau un radiator, trebuie să tăiați (ciupiți) o bucată, să o frământați în mâini (mănușile sunt purtate) până se înmoaie. Cele cu două culori trebuie amestecate pentru a uniformiza culoarea. În acest caz, compoziția devine lipicioasă. Se aplică pe gaură, se freacă cu o spatulă metalică (pentru ca chitul să nu se lipească de spatulă, să fie umezit cu apă). Totul se întărește în aproximativ 5 minute.Dacă, după sigilarea orificiului cu presiune, stoarce o parte a dopului (mai întâi se formează o bulă, apoi sparge), frecați din nou cu o spatulă. Treptat, toată gaura se va vindeca. Dacă spațiul permite, puneți o clemă deasupra sau strângeți-o cu cauciuc în mai multe rânduri, fixați-o cu sârmă sau cleme.

Este posibil să se elimine scurgerile la îmbinările conductelor cu aceleași cleme de casă sau din fabrică. Dacă există o diferență de diametru, mai întâi puteți înfășura banda de cauciuc și apoi faceți sau puneți o clemă.

Dacă conexiunea este filetată și picură de sub înfășurare, puteți turna alcool pe remorcă și apoi o puteți întinde cu adeziv BF. Este solubil în alcool. Odată ajuns pe remorca alcoolizată, se lichefiază și se poate scurge în compus. Apoi, când alcoolul se evaporă, lipiciul se usucă, „picăturile” se opresc. Dar această metodă funcționează numai dacă aveți exact „picături”, și nu o „fântână”. Și încă ceva: o astfel de conexiune procesată este foarte dificil de demontat ulterior.

Dacă este posibil să opriți sistemul sau să opriți radiatorul (dacă acesta scapă la punctul de conectare cu acesta), este mai bine să reamplajați conexiunea filetată. Pentru a face acest lucru, deșurubați cu grijă și încet piulița (piulița de blocare). Trebuie îndepărtat și apoi înfășurat. Nu depuneți eforturi semnificative - există o mare șansă de a rupe, și atunci va trebui cu siguranță să opriți sistemul și să refaceți totul. După ce ați rotit piulița, îndepărtați toate tracturile sau banda de fum, îndepărtați resturile de etanșant, în general, curățați bine firele. Ștergeți-l la o stare curată, îl puteți trata cu un degresant (acetonă sau benzină pură).

Dacă scurge sub piulița de blocare, poate fi reambalat. Vă rugăm să rețineți că nu există remorcare în exces - doar puțin și pe partea superioară a pastei

Luați o rolă și lipiți (etanșant), înfășurați inul și ungeți totul cu pastă. Acum poți învârti. Mai întâi cu mâna, apoi cu cheia. Dar și aici trebuie să lucrați cu atenție: este foarte ușor să rupeți firul. Prin urmare, nu țineți cheia de margine, ci la mijloc - acest lucru face mai ușor să calculați eforturile. Nu exagerați cu cantitatea de remorcare. Dacă fontă, în principiu, indiferent cât de mult înfășurați, atunci aluminiu și bimetalice, precum și oțel dintr-o cantitate mare se pot sparge. În colector apare prima dată o microfisură, în care se scurge apa. Metalul se corodează, vopseaua se umflă, o secțiune (sau întregul radiator) este deteriorată.

Dar acest lucru este valabil numai în acele cazuri în care conexiunea filetată curge. Dacă armătura a scăpat sub presă (țevi metal-plastic), puteți încerca să o strângeți pur și simplu. În cazul țevilor de cupru, va funcționa doar opțiunea cu lipire. Dacă există o scurgere la joncțiunea țevilor din polipropilenă, există și o singură opțiune - decupați piesa deteriorată și sudați una nouă.

Nu contează ce folosești. Rezultatul este important

Dacă apare o scurgere între secțiuni, aceasta înseamnă că garnitura de cauciuc sau paronit a devenit inelastică și / sau agentul de răcire a corodat-o. Mai există un motiv posibil - coroziunea a „mâncat” mamelonul. În orice caz, pentru o revizie majoră, este necesară dezasamblarea încălzitorului în secțiuni și înlocuirea piesei deteriorate.

Dacă încălzirea nu funcționează sau radiatorul poate fi oprit fără a opri sistemul, acesta este îndepărtat, demontat, garniturile vechi sunt îndepărtate, altele noi sunt instalate și asamblate din nou. Citiți aici cum să asamblați / dezasamblați bateria.

Dacă nu, puteți sigila sau închide temporar scurgerea. Cu radiatoarele din aluminiu sau bimetalice, acest truc este foarte greu de realizat - distanța dintre secțiuni este foarte mică. Și cu fonta de tip MS-140 este cu adevărat posibil să o faceți.

Mai întâi trebuie să curățați scurgerea

Mai întâi trebuie să curățați locul în care lichidul de răcire se scurge: îndepărtați totul de metal. În cazul în care există acces, îndepărtați cu o spatulă sau o perie metalică. Acolo unde nu există acces, luăm un cablu metalic și îl dezlipim cu el.Îl trecem în jurul colectorului în locul unde este necesară prelucrarea și îl tragem de unul, apoi de celălalt capăt. După un timp, tot ce poate zbura zboară.

Pe suprafața curățată vom așeza aceeași compoziție ca și pentru izolarea țevilor: rășină epoxidică și pulbere de metal sau „sudare la rece”. Sunt necesare doar benzi de țesătură care sunt mai înguste și mai lungi. Ștergeți uscat și curățați, aplicați compoziția, înfășurați-o cu o cârpă, întindeți-o încă cu lipici, încă o rundă. Deci 4-5 ture. Nu ungeți-l pe cel de sus. Pentru fiabilitate, puteți scoate partea superioară cu o clemă.

Dacă există un chit de fier gata preparat, îl puteți aplica (sau face). Apoi, 3-4 rotiri de țesătură, unse cu compoziția, vor fi suficiente. Cea mai simplă rețetă care este potrivită pentru eliminarea scurgerilor într-o baterie din fontă: adăugați ulei de uscare la plumb roșu de plumb, măcinați pentru a face un gruel. Aplicați-l între secțiuni. Dacă există plumb alb - amestecați cu plumb roșu, adăugați ulei de uscare. Consistența este aceeași: gruel.

În orice caz, o astfel de reparație a radiatorului este doar o măsură temporară. După terminarea sezonului de încălzire, este necesară reambalarea.

Astfel de probleme apar de obicei cu două tipuri de dispozitive de încălzire: oțel și fontă. Dacă gaura este mică, trebuie să curățați tot ceea ce este în jur, să sigilați gaura cu un dop de lemn. Acoperiți partea superioară cu etanșant, „sudare la rece”. Soluția nu este estetică, dar cu greu vă puteți gândi la o soluție mai bună aici. Este posibil să încercați să sigilați scurgerile din baterie numai cu ajutorul „sudării la rece”.

Puteți elimina o mică scurgere, uneori nu există nimic care să ajute durerea

Există încă un sfat - să înfășurați un șurub autofiletant într-o gaură. Găsiți un diametru adecvat, acoperiți cu etanșant sau pastă de etanșare. O soluție neobișnuită. Poate funcționa dacă gaura este mică.

Dar toate acestea sunt doar opțiuni temporare. Un astfel de radiator (dacă este un panou) sau o secțiune cu scurgeri trebuie înlocuite.

Pentru așezarea ascunsă, țevile sunt folosite fiabil. Dar chiar și în acest caz, pot apărea scurgeri. Spargerea pereților sau a pardoselilor este o opțiune, pentru a spune ușor, „nu foarte”. Există două modalități de a elimina această scurgere de încălzire:

• Metoda este de modă veche, dar funcționează. Apropo, va ajuta în caz de cabluri deschise - dacă există o picătură undeva, dar este dificil să ajungi acolo. Eliminarea unei scurgeri în sistemul de încălzire în acest caz este simplă: câteva pachete de pulbere de muștar sunt turnate în rezervorul de expansiune și sistemul este pornit cu un astfel de lichid de răcire. După câteva ore, scurgerile se vindecă: sunt înfundate cu suspensie. Deci, este posibil să „înfundați” scurgeri mici în cazan. Apoi lichidul de răcire cu muștar este golit, sistemul este spălat și pornit cu apă curată. Metoda funcționează, dar riscantă: în același timp, altceva se poate înfunda, iar filtrele și colectoarele de noroi vor trebui curățate cu siguranță.
• Pe același principiu, dar numai cu utilizarea polimerilor, se bazează activitatea etanșanților din fabrică pentru sistemele de încălzire. Acestea sunt turnate în sistem pentru o anumită perioadă de timp. Circulând prin sistem, polimerii se așează pe pereți, în acele locuri în care există scurgeri, nu sunt purtați de fluxul de lichid de răcire. O priză se va forma treptat acolo. Când scurgerile sunt blocate, compoziția este drenată, apa curată este turnată în sistem și încălzirea continuă să funcționeze.

Etanșanții sistemului de încălzire etanșează toate scurgerile

Desigur, este mai ieftin să folosiți muștar și mult mai ieftin: un recipient de 1 litru al unui astfel de etanșant (adăugat cu o rată de 1 * 100) costă de la 6 mii de ruble. Dar rezultatul poate fi diferit: muștarul este organic și există o suspensie de polimeri în materialul de etanșare. Mai mult, există produse de etanșare gata preparate pentru antigel, pentru apă, pentru scurgeri de intensitate variabilă.

Și, apropo, aceasta este aproape singura modalitate de a elimina scurgerile de antigel: este foarte fluid și adesea este otrăvitor (etilen glicol) și trebuie să lucrați cu el extrem de atent. Este imposibil să locuiți într-o cameră în care curge etilen glicol: vaporii lui sunt, de asemenea, toxici.

Există suficiente modalități de a elimina scurgerile din sistemul de încălzire.Dar totul, cu excepția înlocuirii piesei deteriorate, oferă doar o pauză - să supraviețuiască până la sfârșitul sezonului de încălzire. Apoi, trebuie să schimbați conductele sau radiatoarele, să resigilați conexiunile. Citiți cum să schimbați caloriferele aici.

Uneori, se întâmplă ca oamenii care locuiesc într-o casă sau un apartament privat să se ocupe de eliminarea problemelor asociate scurgerilor de baterii sau conducte din sistemul de încălzire.

Majoritatea oamenilor cred că este foarte dificil să faci acest lucru și nu există nicio modalitate de a face fără un specialist, dar, de fapt, pentru a rezolva problema care a apărut, trebuie doar să efectuezi unele acțiuni într-o anumită ordine.

Cum se remediază o scurgere într-o fotografie a bateriei de încălzire

În acest articol, vă vom spune exact cum și ce anume trebuie să faceți pentru a elimina scurgerea și a vă proteja bunurile de efectele nocive ale apei calde. Acest algoritm, desigur, nu va ajuta într-un accident mare, dar folosindu-l, veți putea preveni consecințe grave care pot apărea dintr-o mică descoperire.

Eliminarea scurgerilor în fotografia sistemului de încălzire

Eliminarea scurgerilor în sistemul de încălzire

Eliminarea unei scurgeri într-un sistem de încălzire intern poate fi realizată în mai multe moduri.

Secvența și esența acțiunilor pot fi diferite. Totul depinde de cât de mult se scurge conducta. Cel mai adesea, apare o scurgere acolo unde secțiunile radiatorului sunt conectate și la joncțiunea bateriei cu conducta.

Dacă vă confruntați cu cazurile descrise mai sus și trebuie urgent să eliminați un accident grav atunci când apa caldă curge sub presiune, atunci ar trebui să aruncați o pătură peste scurgeri și să apelați imediat serviciul de urgență.

O pătură aruncată va oferi acces la baterie și puteți încerca să ștergeți apa.

Eliminați scurgerile dintr-o fotografie a conductei de încălzire

Eliminați scurgerile din conducta de încălzire

Dacă este o țeavă care a început să scurgă, atunci pentru a elimina scurgerea veți avea nevoie de cleme, o cameră de cauciuc, un bandaj care este conceput pentru țeavă, sârmă și sudare la rece.

Dacă aveți toate acestea, atunci pentru a elimina o descoperire în sistemul de încălzire intern, va trebui să urmați pașii descriși mai jos.

Sigilați orificiul care s-a format în țeavă cu o bucată mică de cauciuc, pe care o puteți obține dintr-un tub vechi de bicicletă sau dintr-o anvelopă. Cauciucul trebuie să fie moale. Este necesar să înfășurați conducta care curge cu ea și să o fixați cu cleme sau sârmă.

Ar trebui să existe trei cleme. Una dintre ele ar trebui să fie amplasată direct în locul în care s-a produs scurgerea, iar celelalte două - pe părțile laterale ale izbucnirii.

De asemenea, puteți elimina în mod eficient o descoperire într-o conductă utilizând un bandaj de țevi, care poate fi achiziționat de la un magazin care vinde instalații sanitare.

Banda de tuburi este realizată dintr-o bucată groasă de cauciuc. Ceva ca o clemă. Bandajul este fixat pe țeavă cu șuruburi de-a lungul întregului său perimetru.

Dacă apare o scurgere de apă în cazul în care conducta este atașată la un tee, un accesoriu sau cot cu o conexiune filetată, atunci o bucată de cauciuc va trebui să înfășoare punctul de scurgere cât mai strâns posibil. Se fixează cu două cleme, dintre care una se suprapune pe țeava însăși, iar a doua pe fiting.

Eliminați scurgerile din conducta de încălzire

Dacă nu puteți obține rezultatul dorit, atunci veți avea nevoie de un bandaj făcut din fabrică. Banda de cauciuc din fabrică va trebui înlocuită cu o bandă de cauciuc, care este utilizată pentru a elimina diferența de diametru.

Sudarea la rece este cel mai eficient mod de a ajuta la repararea unei rupturi într-o conductă.

Înainte de a începe sudarea la rece, materialul pentru aceasta trebuie frământat cu mâinile ușor umezite cu apă până când devine plastic și începe să se lipească.Aplicând masa rezultată pe țeavă, aceasta trebuie netezită și presată.

Este nevoie de aproximativ 1/3 oră pentru a ține. Polimerizarea va fi completă în aproximativ 3-4 ore.

După terminarea sezonului de încălzire, ar trebui să scoateți totul și să înlocuiți acea parte a sistemului de încălzire care este uzată.

Cum se remediază o fotografie de scurgere a bateriei

Cum se remediază o scurgere a bateriei

Dacă radiatorul dvs. se scurge, atunci golul care apare poate fi reparat folosind cel mai obișnuit șurub autofiletant. El nu va putea face față descoperirii complet, dar va reduce în mod vizibil cantitatea de apă care curge.

Acest lucru vă va permite să faceți provizii la timp, ceea ce este suficient pentru ca specialiștii să vină la dvs.

Dacă există o depresurizare a radiatorului la îmbinările secțiunilor, atunci progresul poate fi eliminat folosind o cârpă îmbibată în clei epoxidic.

Ar trebui să fie înfășurat cu atenție în jurul locului în care a apărut scurgerea, astfel încât bateria să fie complet sigilată. Această acțiune ajută nu numai la eliminarea izbucnirii. dar ajută și la evitarea apelului la specialiști.

Dacă scurgerea este foarte mică, poate fi reparată folosind sare obișnuită, bandă adezivă și o bucată de pânză groasă. În acest caz, secvența acțiunilor ar trebui să fie după cum urmează.

Presară sare pe o bucată de pânză.

Înfășurați o cârpă în jurul locului accidentului și apăsați cât mai bine posibil.

Fixați materialul cu bandă sau alt material similar.

Dacă niciuna dintre metodele de mai sus nu v-a ajutat să obțineți rezultatul dorit, atunci înfășurați întregul sistem de radiatoare cu o cârpă care absoarbe bine apa.

Acest lucru vă va ajuta să păstrați apa fierbinte departe de proprietate, ceea ce poate dăuna mobilierului. După aceea, ar trebui să apelați specialiști care vă vor ajuta să faceți față problemei dvs. și să eliminați eficient scurgerea formată.

De asemenea, merită spus că, în unele cazuri, o conductă uzată sau un radiator va trebui înlocuit complet cu modele noi.

Este necesar să înlocuiți sistemul de încălzire imediat după terminarea sezonului de încălzire. Repararea scurgerii folosind oricare dintre metodele de mai sus este o măsură foarte eficientă, dar totuși temporară.

În viața de zi cu zi, situațiile asociate cu o descoperire în sistemul de încălzire nu se întâmplă atât de rar. Metodele descrise vă vor ajuta nu numai să vă salvați lucrurile, ci și să preveniți ca unul mic să se transforme într-un dezastru. Doar maeștrii de la serviciul de urgență pot elimina complet o problemă majoră, dar este imperativ să se reducă cantitatea de apă care curge. Aș dori să menționez că cel mai important lucru este să știi cum să previi un accident și nu cum să îl elimini atunci când sezonul de încălzire a început deja. În scop preventiv, cel mai bine este să spălați sistemul de încălzire în fiecare an și să efectuați teste hidraulice, care vor ajuta nu numai la îmbunătățirea încălzirii spațiilor, dar vor face posibilă și detectarea zonelor slabe și a locurilor în care se produc pauze, fisuri și fistule. poate apărea în timp.

Eliminarea unei scurgeri a sistemului de încălzire cu un etanșant video

Repararea personalizată a fisurilor din tavan este ușoară

Un radiator de încălzire complet cu țevi ale sistemului de încălzire este un design cu un nivel scăzut de fiabilitate în ceea ce privește etanșeitatea îmbinărilor și rezistența elementelor.

Conexiunile conductelor care furnizează apă caldă și retrag cu un radiator, îmbinările secțiunilor (și există adesea mai mult de 12!), Plus uzura corozivă a pereților unui radiator din fontă, sunt un fel de concentratori de modificări ale deformării ducând la depresurizarea căii conductoare de căldură. Ele se manifestă atât prin scurgeri prin picurare a articulațiilor („plâns”, așa cum se spune în viața de zi cu zi), cât și printr-o ieșire catastrofală de apă dintr-un radiator rupt.

Dacă luăm în considerare schema de alimentare cu apă caldă a bateriei de încălzire și îndepărtarea ulterioară a apei răcite, atunci pe calea avansării lichidului de răcire, care este apa de încălzire centrală, sunt evidente o mulțime de posibilități pentru diverse scurgeri:

1. scurgeri la joncțiunea conductei de intrare sau ieșire cu conductele radiatorului;
2. depresurizarea articulațiilor de andocare ale secțiunilor radiatorului;
3. curge prin fistula în secțiunea radiatorului.

În mod natural, este necesar să opriți circulația apei în sistem. Acest lucru se realizează apelând serviciul de urgență sau închizând robinetele disponibile în apartament pentru alimentarea cu apă a sistemului. Dacă nu este posibil să opriți rapid alimentarea cu apă, înfășurați întreaga baterie cu o bucată de pânză care absoarbe bine apa. Cel puțin camera va fi protejată de fluxurile de apă caldă. Echipa de reparații va ajunge în continuare rapid și va remedia scurgerea în felul său.

Cum se face fără reparatori? Cum să lipiți bateria de încălzire. Cu siguranță, radiatorul nu poate fi reparat. Este necesar să aplicați o bandă de etanșare din cauciuc sau țesătură peste țeavă sau secțiune și strângeți-o bine.

Cel mai adesea, pentru a elimina scurgerea, se utilizează o clemă, care se prezintă sub forma a două plăci echipate cu cauciuc din interior, strânse cu conexiuni șurubate. Plăcile asigură etanșeitatea necesară, iar garnitura de cauciuc previne scurgerile de apă.

În locul unei cleme metalice tradiționale, puteți utiliza o bandă de cauciuc înfășurată strâns în jurul scurgerii și fixată deasupra cu straturi de sârmă sau fire înfășurate. Puțin mai sigur va fi o bucată de pânză impregnată cu adeziv epoxidic obișnuit și înfășurată cu efort în jurul scurgerii. În loc de o clemă, un ham de cauciuc, un tub de bicicletă vor fi la îndemână, principalul lucru este o înfășurare fără erori a punctului de scurgere și o strângere uniformă de sus cu un fir moale.

Procesele de coroziune din interiorul radiatorului pot afecta chiar fonta, ducând la apariția de fisuri, fistule și găuri în pereții secțiunilor. Acest lucru este deja mai grav decât o scurgere între secțiuni, dar aici puteți corecta situația pe cont propriu.

Principalele modalități de etanșare a deschiderilor unui radiator sunt:

• utilizarea rășinii epoxidice;
• utilizarea cimentului;
• utilizarea sudării la rece.

Fâșiile de cârpă impregnate cu un amestec de rășină epoxidică și vopsea cu pulbere de aluminiu sau bronz sunt înfășurate în mai multe straturi în jurul zonei deteriorate. Pentru fixare, se aplică de sus o clemă metalică cu garnituri, care este apoi „strâns” strânsă cu șuruburi.
În loc de benzi de cârpă, aici sunt preferate benzi de bandaj medical. Sunt înmuiate în mortar de ciment și zona deteriorată este înfășurată într-un strat gros.

Fâșiile sale sunt ca plastilina pentru modelarea copiilor. O bucată este frământată până se obține o masă de plastic înmuiată omogen. Apoi, cu mișcări de apăsare, este lipit de zona deteriorată.

Este important! Asigurați-vă că verificați data de expirare! Sunt 2 ani de la data emiterii.

Cum se remediază o scurgere într-un radiator cu sudură la rece?

Pentru a elimina scurgerea din radiator, puteți utiliza și „sudarea la rece” - etanșanți-adezivi termorezistenți, care conțin pulbere de metal. Este produs atât sub formă finită, cât și sub formă de componente separate, care trebuie amestecate între ele pentru a obține o masă omogenă.

Aceasta este „plastilină” care se aplică pe partea deteriorată, după curățarea și degresarea preliminară a acesteia. Sudarea la rece durează doar câteva minute pentru a fi setată, dar durează aproximativ 1 oră pentru a se vindeca complet.

Datorită faptului că sudarea la rece se menține suficient de bine și are un coeficient de expansiune termică similar metalului, un astfel de plasture pe un radiator cu scurgeri poate uneori să dureze câțiva ani.

Ce alte modalități există pentru a remedia o scurgere?

Pentru repararea rapidă a scurgerilor din tuburile de radiator găurite... Puteți îneca tuburile radiatorului. Pentru a face acest lucru, îndoiți ambele margini rupte ale fiecărui tub și fixați-l cu clești. Această metodă este adecvată numai dacă nu mai mult de 5 tuburi sunt perforate și dacă radiatorul este din aluminiu și nu există nicio modalitate de lipire.

Când radiatorul este din aluminiu și rezervorul său din plastic este perforat... Dacă lungimea găurii nu este prea diferită de lățime, un dop de cauciuc poate fi utilizat pentru a sigila gaura. Din cauciuc (grosimea nu mai mică de 1 cm) tăiem un dop în formă de gaură. În centru facem o gaură cu un diametru de 5 mm în ea. Introduceți șurubul M6 în orificiu, pe care înșurubăm piulița corespunzătoare acestuia. Introduceți ștecherul în orificiu.

Bateria de încălzire s-a scurs - ce să faci, cum să acoperi scurgerea?

De la autor: salut dragi cititori! Radiatoarele de încălzire sunt echipamente foarte simple și fiabile, care aduc căldură și confort oricărei case. Proiectarea sa poate fi numită elementară - în majoritatea cazurilor, constă dintr-un corp, în interiorul căruia circulă un agent de răcire.

Cu toate acestea, chiar și un astfel de dispozitiv simplu poate eșua. De regulă, astfel de cazuri sunt neașteptate pentru proprietari. Uneori situația poate fi rezolvată numai apelând urgent echipa de urgență. Din fericire, proprietarii sunt deseori capabili să facă față problemei singuri. Trebuie doar să știți cum să sigilați scurgerile din bateria de încălzire, astfel încât echipamentul să poată servi destul de mult timp.

Cu toate acestea, să decidem inițial când este încă necesar să apelăm serviciul de urgență și să nu încercăm să soluționăm singuri situația. Dacă locuiți într-o casă privată, atunci puteți oricând să opriți sistemul de încălzire și să începeți cu calm calmarea scurgerii sau înlocuirea radiatorului, astfel încât astfel de cazuri ar putea să nu fie luate în considerare. Dar dacă locuiți într-un apartament conectat la încălzire centralizată, atunci totul depinde de modul în care sunt conectate radiatoarele. Există două opțiuni:

• cu prezența supapelor de închidere. Dacă există o supapă pe conducta la care este conectată bateria, atunci cu ajutorul său puteți opri curentul de lichid de răcire. Dar la apogeul sezonului de încălzire, acest lucru ar trebui abordat cu prudență. În multe cazuri, închiderea supapei va duce la întreruperea alimentării cu lichidul de răcire și la vecinii din colector - acest lucru depinde de schema de conectare a sistemului de încălzire. În astfel de situații, supapa poate fi închisă numai cu un bypass. Aceasta este o bucată de țeavă care formează o cale de ocolire pentru curentul de lichid de răcire. Astfel, lichidul poate circula liber mai departe de-a lungul traseului în timp ce reparați radiatorul;
• fără supape de închidere. Dacă nu există nicio modalitate de a opri debitul de lichid de răcire, atunci dacă apare o scurgere de 100%, este necesar să apelați echipa de urgență. În primul rând, în acest caz, este posibil să opriți alimentarea cu lichid numai cu ajutorul unei supape de pe un colector comun - de regulă, locuitorii unei clădiri de apartamente nu au acces la aceasta. În al doilea rând, acest lucru trebuie făcut urgent, chiar și într-o situație în care scurgerea nu este atât de puternică - de exemplu, apa se scurge într-un curent subțire. Amintiți-vă că acest lucru se poate transforma brusc într-o adevărată fântână și aproape fierbere de apă curge în conducte. Angajații oricărei brigăzi de urgență vă pot spune despre cazurile în care o întârziere a dus la inundarea puternică a unui apartament, care este foarte greu de eliminat, având în vedere temperatura lichidului. Și chiar înainte de inundații, apa „ruptă” de la radiator poate lăsa arsuri grave asupra oamenilor din apropiere. În general, nu trebuie să întârziați - în orice moment al zilei sau al nopții, dacă observați o scurgere, sunați imediat la banda de urgență.

În a doua situație, în timp ce așteptați sosirea echipei de urgență, puteți ușura lucrurile. Dacă scurgerea este puternică - lichidul de răcire stropește literalmente din baterie - atunci aruncați o pătură peste acest loc. Nu veți salva un apartament de inundații, dar cel puțin protejați membrii familiei de arsuri.

Dacă scurgerea este mică, lichidul curge într-un flux subțire, atunci puteți face cu „puțin sânge”. Înfășurați o bucată de pânză, cum ar fi un prosop, în jurul bateriei acolo unde este scurgerea. Coborâți capetele garoului într-un bazin.Astfel, direcționați lichidul de răcire în recipient și nu pe podea. De asemenea, puteți încerca să eliminați complet o astfel de scurgere. Dar să vorbim despre asta mai detaliat.

Solutie temporara

Deci, dacă apa curge într-un flux subțire de oriunde din radiator și nu aveți posibilitatea de a opri alimentarea cu lichid de răcire, atunci puteți încerca să blocați zona deteriorată, astfel încât să preveniți alte probleme. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de ceva din cauciuc: de exemplu, o cizmă veche de cauciuc, un aparat de fotografiat de la roata unei biciclete sau mașini, o mănușă de uz casnic sau medicală - practic orice, atâta timp cât este din cauciuc.

Algoritmul acțiunilor este simplu.

1. Tăiați cauciucul în benzi. Cu cât sunt mai lungi, cu atât mai bine. Lățimea fiecărei benzi trebuie să fie astfel încât să fie posibilă acoperirea completă a scurgerii.
2. Acum, cu benzile rezultate, trebuie să înfășurați zona deteriorată. Începeți procesul în apropierea locului în care curge apa, lucrând treptat spre ea. În acest caz, virajele trebuie să se suprapună ușor. Este necesar să înfășurați cauciucul cât mai strâns posibil - cu cât potrivirea benzilor este mai strânsă, cu atât efectul va fi mai fiabil.
3. După ce se realizează înfășurarea, acesta trebuie fixat. Pentru a face acest lucru, faceți o curea cu un ham de pânză - trebuie așezată deasupra locului de scurgere. În loc de țesătură, puteți utiliza sârmă puternică și aceasta trebuie să fie înfășurată în același mod ca și cauciucul, pe rânduri pe toată lățimea înfășurării originale. O clemă pentru automobil este, de asemenea, potrivită - acesta este, în general, un lucru destul de util, care poate fi util la fermă de multe ori, de aceea se recomandă să cumpărați mai multe dintre ele pentru viitor. O altă opțiune pentru fixarea plasturelui este o foaie de tablă. Poate fi tras peste cauciuc folosind șuruburi.

Desigur, această soluție este doar temporară. În mod ideal, după ce ați reparat scurgerea în acest mod, este încă recomandabil să apelați serviciul de urgență pentru a nu risca. Dar, în multe cazuri, un astfel de plasture de cauciuc ajută la rezistență până la sfârșitul sezonului de încălzire și acolo puteți face reparații globale sau înlocui bateria în siguranță.

Vă puteți simplifica viața și mai mult dacă achiziționați cleme speciale pentru instalații sanitare pentru a elimina astfel de probleme. Acestea sunt concepute special pentru repararea conductelor. O astfel de clemă este un produs metalic cu cauciuc atașat la peretele interior. Adică, de fapt, acesta este același patch descris mai sus, dar aplicarea sa este mult mai convenabilă - va dura aproximativ un minut pentru a remedia scurgerea.

Dacă această soluție nu a funcționat și lichidul de răcire continuă să se scurgă de sub plasture, este totuși necesar fie să sunați echipa de urgență, fie, dacă este posibil, să opriți independent sistemul de încălzire și să începeți reparații serioase. Există mai multe moduri de a remedia o scurgere. Cea mai simplă dintre acestea este lipirea.

Lipire

Procedura de etanșare este potrivită numai pentru scurgeri mici. Dar le face față perfect, de multe ori astfel de reparații pot prelungi durata de viață a radiatorului timp de câțiva ani. Pentru implementarea sa, este necesar, în primul rând, să opriți alimentarea cu lichid de răcire pentru a elimina presiunea sub care se scurge lichidul.

Apoi, trebuie să acționați în funcție de circumstanțe. Dacă „gaura” se află în partea superioară a bateriei și când sistemul de încălzire se oprește, apa nu mai curge din zona deteriorată, atunci puteți începe repararea. Dacă s-a format o scurgere în partea inferioară a radiatorului, atunci înainte de procedura de „tratare” a echipamentului, este necesar să se scurgă lichidul de răcire fie din întregul sistem, fie de la un element specific (de obicei, acest lucru este posibil dacă există un bypass care permite fluidului să ocolească echipamentul care se repară).

Firește, înainte de lipire, este necesar să ștergeți și să uscați bine zona cu care veți lucra.În plus, vopseaua peeling și resturile similare trebuie îndepărtate de pe suprafață. În caz contrar, rezultatul nu va putea fi satisfăcut cu calitate.

În ceea ce privește mijloacele utilizate pentru reparații, unul dintre cele mai accesibile (inclusiv la preț) este lipiciul epoxidic. În plus față de acesta, veți avea nevoie de benzi de țesătură obișnuită sau fibră de sticlă. Acesta din urmă este avantajos. Dar, dacă decideți să utilizați o țesătură obișnuită, atunci luați un material dens.

Epoxy poate fi aplicat în forma sa originală, adică imediat după cumpărare într-un magazin. Dar puteți îmbunătăți ușor compoziția, oferindu-i o rezistență finală mai mare. Pentru aceasta, se adaugă un aditiv sub formă de pulbere de bronz sau aluminiu. Pulberea este foarte ușor de obținut prin șlefuirea oricărei părți din metalul corespunzător - desigur, după plasarea unei coli de hârtie sub locul de muncă, pe care se va colecta pulberea. Adăugați materialul rezultat la epoxidic și amestecați bine.

Dacă dintr-un anumit motiv nu puteți utiliza lipici epoxidic, atunci în locul acestuia puteți lua alb de zinc, diluat într-o pastă groasă. În orice caz, lucrarea se desfășoară în același mod.

1. Tăiați țesătura în benzi. Lățimea fiecăruia dintre ele ar trebui să fie de două ori mai mare decât diametrul zonei de reparat. Calculați lungimea astfel încât să puteți înfășura elementul de 6 sau 8 ori.
2. Acoperiți zona de reparat cu epoxidic sau alb de zinc. Bineînțeles, acest lucru trebuie făcut nu numai pe scurgerea însăși, ci și la o anumită distanță de ambele părți ale acesteia.
3. Înfășurați bine banda de țesătură peste zona tratată cu adeziv. Apoi acoperiți-l și repetați procedura cu banda următoare.
4. După ce toate benzile de țesătură au fost înfășurate (cea superioară, desigur, nu trebuie să fie pătată cu adeziv), fixați totul de ambele capete cu cleme sau sârmă puternică.

După efectuarea tuturor procedurilor, trebuie să așteptați până când adezivul este complet uscat. Dacă temperatura din casă este cuprinsă între 20 și 25 de grade peste zero, atunci va dura aproximativ 2-3 ore pentru ca epoxidul să se întărească. Dacă camera este mai rece, va trebui să așteptați mai mult, uneori până la trei zile.

Începerea lichidului de răcire după ce plasturele s-a uscat trebuie făcută foarte atent. Deschideți încet supapa de închidere. Dacă permiteți apariția unui ciocan cu apă, plasturele este posibil să eșueze. Din același motiv, nu se recomandă utilizarea acestei metode de reparații în case conectate la un sistem centralizat de încălzire, deoarece se caracterizează prin șocuri periodice de apă. Prin urmare, pentru a elimina o scurgere într-un radiator situat într-o clădire de apartamente, este mai bine să utilizați metode mai serioase - de exemplu, înlocuirea unei secțiuni cu scurgeri. Puteți găsi informații despre modul în care se lucrează cu bateriile din fontă și aluminiu pe site-ul nostru.

Eliminarea scurgerilor la rosturi

Foarte des, lichidul de răcire începe să curgă acolo unde unele elemente sunt îmbinate - de exemplu, sunt conectate o conductă și un radiator. Pot exista destul de multe motive pentru aceasta. Cel mai adesea, problema rezidă în uzura materialului cu care au fost sigilate firele în timpul instalării.

Dacă lichidul de răcire nu lovește cu o fântână, ci doar subminează ușor și, în același timp, din anumite motive, nu aveți ocazia să opriți sistemul de încălzire pentru o reparație completă, atunci puteți încerca următoarea metodă. Așezați o cantitate mică de alcool pe remorcă care este înfășurată în jurul articulației. Apoi aplicați lipici BF acolo.

Când interacționați cu alcoolul, acesta va deveni lichid și poate curge în elementul de conectare, apoi se va întări acolo. Dezavantajul acestei metode este însă fiabilitatea redusă. În plus, cândva mai târziu va trebui să dezasamblați o astfel de articulație lipită pentru un timp foarte lung și dureros.

Prin urmare, este încă de dorit să vă oferiți posibilitatea unei reparații normale. Acesta constă în demontarea conexiunii filetate care se scurge și apoi reasamblarea acesteia, îmbunătățind-o. Bineînțeles, această procedură poate fi efectuată numai după oprirea alimentării cu lichid de răcire către segmentul reparat al sistemului.

1. Deșurubați piulița cu atenție. Acest lucru trebuie făcut lent, pentru a nu deteriora firele.
2. Când suprafața firului este liberă, îndepărtați din ea toate garniturile care au fost utilizate în timpul instalării. De regulă, acesta este bandă de remorcare sau FUM. Nu uitați să curățați și etanșantul. Puteți merge de câteva ori cu șmirghel, aducând curățenia firului la ideal. În cele din urmă, se recomandă degresarea suprafeței cu acetonă sau altele asemenea.
3. Apoi, faceți totul în ordine inversă. Înșurubați o nouă bandă FUM, înfășurați cârlig de lenjerie deasupra, ungeți totul cu un material de etanșare de înaltă calitate și montați conexiunea. Strângerea piuliței trebuie făcută nu mai puțin atent decât decuplarea acesteia. Acest lucru este valabil mai ales pentru radiatoarele vechi, unde elementele deja „respiră”.

Dacă sistemul dvs. de încălzire este echipat într-un mod modern - adică sunt utilizate fitinguri speciale pentru conectarea elementelor - atunci lucrarea este mult mai ușoară. Soiurile de presă pot fi strânse pur și simplu, cele filetate pot fi strânse. Dacă conducta (și, în consecință, armăturile) este din polipropilenă, atunci în acest caz există o singură ieșire - va trebui să eliminați secțiunea de scurgere și să o înlocuiți cu una nouă.

În cazul unei scurgeri la îmbinările secțiunilor radiatorului, problema rezidă de obicei în deformarea sau uzura garniturii. În mod ideal, acest element ar trebui înlocuit cu unul nou. Pentru a face acest lucru, bateria trebuie dezasamblată în secțiuni - instrucțiunile pas cu pas pentru efectuarea acestei lucrări sunt pe site-ul nostru. Pentru demontare, veți avea nevoie de o cheie specială pentru instalații sanitare și multă răbdare, dar este foarte posibil să parcurgeți toți pașii.

După deconectarea secțiunilor unele de altele, curățați îmbinările de orice murdărie - în mod natural, îndepărtați inițial toate materialele de etanșare vechi. Apoi puneți noi stropi. Este mai bine să luați cele fără cauciuc și fără silicon, deoarece acestea nu tolerează temperaturile ridicate prea bine și, ca urmare, nu durează atât de mult. Cea mai bună opțiune este paronitul, care va face față perfect funcțiilor sale timp de mulți ani.

După instalarea garniturilor noi, reasamblați radiatorul și reconectați-l la sistem. Dacă în timpul dezasamblării constatați că problema nu se află în sigiliu, ci în deteriorarea secțiunii în sine, atunci cea mai bună opțiune ar fi înlocuirea acesteia.

Dacă nu este posibilă dezasamblarea conexiunii, puteți face aceeași lipire folosind metoda descrisă mai sus. Înainte de a începe lucrul, asigurați-vă că ați curățat zona de reparat de murdărie și vopsea. Procedura de depanare se desfășoară în același mod: ungem zona cu adeziv, înfășurăm bine banda de țesătură, o ungem din nou etc., la final strângem marginile cu cleme.

În locul epoxidului convențional, puteți utiliza un agent special numit sudare la rece. Lucrul cu ei este cam la fel. Unele formulări pot fi utilizate chiar și pe suprafețe umede, adică dacă nu este posibilă oprirea alimentării cu lichid de răcire.

Sudarea la rece poate fi lichidă sau solidă. În primul caz, lucrarea se efectuează conform aceluiași principiu ca și în cazul lipiciului epoxidic convențional. În al doilea caz, produsul este frământat și apoi utilizat ca chit. Când îl folosiți, asigurați-vă că purtați mănuși, deoarece compoziția este activă chimic și poate afecta negativ pielea.

Indiferent de ce mijloace utilizați pentru a sigila scurgerea dintre secțiuni, amintiți-vă că această soluție este temporară.După sfârșitul sezonului de încălzire, va trebui în continuare să luați această problemă mai în serios, să dezasamblați conexiunea și să remediați problema. Mult noroc!

Cauzele daunelor

Nu există multe motive care să cauzeze probleme cu radiatoarele. Toate pot fi împărțite în două tipuri. Acestea sunt motive mecanice și uzură naturală, care contribuie la diverse daune care compromit integritatea și etanșeitatea dispozitivului. Chiar și o piatră mică care a zburat accidental de sub roți poate provoca defectarea și scurgerea radiatorului.

Dar uneori mecanicii auto se confruntă cu un alt factor - acestea sunt coliziuni frontale cu alte mașini. Chiar și o lovitură minoră a barei de protecție este suficientă pentru a provoca o defecțiune. În plus, diverse lucrări de reparații efectuate de pasionații de mașini începători pot fi atribuite unor motive mecanice. Acest lucru duce adesea la deteriorarea componentelor și componentelor importante ale dispozitivului.

Procesele de coroziune, precum și uzura naturală, sunt al doilea grup de motive care cauzează scurgerile radiatorului. Trebuie amintit că chiar și zgârieturile minore sau așchii se pot transforma foarte repede într-un focar de coroziune activă. Dacă nu acordați atenție acestei probleme la timp, atunci ca urmare a procesului distructiv va apărea o gaură prin care lichidul de răcire va curge din sistem. Fisurile minore sunt greu de observat. Dar dacă te apuci serios de treabă, atunci de multe ori pot fi găsite toate aceste daune.

Acestea sunt două grupuri de cauze tipice care pot provoca depresurizarea și deteriorarea schimbătorului de căldură și ulterior scurgerea lichidului de răcire. În plus, există și unele probleme în timpul funcționării, care pot provoca circulația incorectă a antigelului în sistem.

Cum se identifică o scurgere?

Dacă motorul a început să se supraîncălzească frecvent și, mai recent, lichidul de răcire turnat în rezervor a plecat rapid undeva, este urgent să diagnosticați radiatorul pentru găuri. Pentru a afla unde este gaura, trebuie să demontați radiatorul și să îl inspectați cu atenție.

Dar nu este întotdeauna posibil să găsești gaura vizuală. Apoi, ar trebui să utilizați alte metode de diagnostic. Deci, cum să verificați scurgerile radiatorului:

1. Pentru aceasta, toate deschiderile dispozitivului sunt închise cu dopuri.
2. Apoi piesa este coborâtă într-un recipient adecvat cu apă.
3. Apoi, trebuie să observați - dacă apar bule, atunci există o defecțiune în acele locuri de pe radiator.

Diagnosticarea scurgerilor din țevi sau din schimbătorul de căldură în sine nu va fi o problemă. Dar dacă nu se observă scurgeri de lichid și temperatura antigelului sau a antigelului în timpul mișcării crește rapid la valori critice, atunci este mult mai dificil să aflăm cauza. De obicei, această situație apare dacă nu există suficient lichid de răcire sau radiatorul nu funcționează eficient. Dacă se găsesc urme de lichid de răcire sub capotă, este necesar să reparați urgent radiatorul.

Scurgere radiator auto - eliminare + VIDEO

După cum știți din cursul de fizică, atunci când motorul funcționează, căldura este întotdeauna generată. Motorul mașinii face multă muncă și, în același timp, se încălzește foarte tare. Chiar și în primele mașini, a fost utilizat un sistem de răcire a motorului, fără de care nicio mașină nu ar putea funcționa normal.

Există mai multe tipuri de sisteme de răcire a motorului:

În majoritatea covârșitoare a mașinilor moderne, este sistemul lichid în care răcirea se realizează cu ajutorul unui agent de răcire - antigel, antigel sau apă simplă. Elementul principal al sistemului de răcire este radiatorul, care acționează ca un schimbător de căldură.

Radiatorul are un design destul de simplu:

• rezervor superior - lichidul încălzit intră în el;
• miez - este format din multe plăci subțiri și tuburi verticale;
• rezervor inferior - lichidul deja răcit curge în el.

Răcirea are loc datorită faptului că fluxul de lichid curge în tuburi, dintre care există foarte multe. Iar volumele mici din orice substanță sunt mult mai ușor de răcit decât volumele mari. Un rol important în răcire îl are rotorul ventilatorului, care se rotește pentru a crea curenți de aer pentru o răcire mai rapidă.

Este clar că, dacă sistemul de răcire încetează să funcționeze normal, motorul se va supraîncălzi foarte repede și va defecta.

În timp, se pot forma fisuri în conductele radiatorului. Motivele apariției lor pot fi foarte diferite:

• daune mecanice;
• procese corozive - antigel sau antigel selectat incorect;
• cusături fisurate la îmbinările țevilor - cusăturile se fisurează din cauza bătrâneții, precum și din cauza creșterii presiunii în interiorul radiatorului.

De asemenea, este important să acordați atenție faptului că o mică scurgere de antigel poate fi detectată numai atunci când motorul funcționează. Chiar dacă scurgerea este foarte mică - câteva picături pe minut - veți observa totuși că nivelul lichidului din rezervor scade. Am scris deja pe portalul nostru auto Vodi.su că un antigel sau antigel bun este destul de scump și nu există dorința de a-l adăuga în mod constant la radiator. Prin urmare, este necesar să se ia măsuri pentru a elimina consumul crescut de antigel.

„Tratament” cu un material de etanșare

Apropo, șoferii din secolul trecut au folosit muștarul pentru a elimina scurgerile. Pudra de muștar a fost turnată în radiator și astfel a fost posibil să ajungem acasă. Dar această metodă are un dezavantaj semnificativ. După utilizarea muștarului, va trebui să clătiți radiatorul.

Muștarul nu mai este relevant astăzi. Dacă se constată o scurgere a radiatorului pe șosea, reparațiile pot fi efectuate folosind etanșanți speciali. Care este principiul compoziției? Acesta este turnat într-un rezervor de expansiune sau în radiator în sine. Apoi, prin fisuri și găuri, agentul va curge și se va întări. În combinație cu aerul, etanșantul creează un film durabil pe bază de polimer.

Etanșanți populari pentru radiatoare auto

Astăzi, cele mai populare printre șoferii ruși sunt trei tipuri de substanțe de etanșare lichide concepute pentru a elimina scurgerile mici din sistemul de răcire a motorului: Liqui Moly Kühler Dichter, Hi-Gear Radiator Stop Leak și Wynn’s Cooling System Stop Leak.

Metoda de aplicare pentru formulările de mai sus este aproximativ aceeași:

• Încălzim motorul la temperatura de funcționare (astfel încât termostatul să se deschidă și lichidul de răcire să circule într-un „ciclu mare”).
• Deșurubăm capacul radiatorului (luând măsuri de precauție).
• Agitați bine recipientul cu agentul de etanșare și turnați-l în lichidul de răcire.

Sudare la rece

O scurgere a radiatorului poate fi eliminată într-un mod mai fiabil decât un etanșant. În această situație, adezivii termorezistenți cu pulbere de metal - sudarea la rece va ajuta.

Radiatorul sau zona deteriorată a acestuia trebuie degresată temeinic și tratată suplimentar cu șmirghel până când apare o ușoară rugozitate. Apoi, un material de etanșare metalic este aplicat la locul deteriorării. Durata setării durează aproximativ 3 minute. Dar timpul complet necesar pentru întărire este de la câteva ore la zi.

Repararea schimbătorului de căldură prin lipire

Lipirea radiatorului de răcire a motorului este deja o reparație serioasă care va necesita o anumită abilitate. Pentru a repara dispozitivul, veți avea nevoie de o mașină de sudat sau un fier de lipit mare.

De asemenea, ar trebui să pregătiți materialele de umplutură. Alegerea depinde de materialul radiatorului. Cel mai adesea se folosesc aditivi de aluminiu sau alamă. Acetonă obișnuită este utilizată pentru degresare.

Procesul de lipire a produselor din aluminiu

Lipirea unui radiator de răcire a motorului din aluminiu este o soluție eficientă pentru repararea diferitelor tipuri de daune. Dar este mai bine să nu efectuați autorepararea unui astfel de plan. Lipirea unui radiator de răcire a motorului este un proces destul de complicat și care consumă mult timp.Există, de asemenea, multe nuanțe în pregătirea fluxului. Un fier de lipit este cel mai bine pentru a selecta unul puternic - cel puțin 50 de wați. Ar trebui să fie încălzit bine înainte de utilizare.

În cazul în care caloriferul are pereți groși, este de asemenea recomandabil să îi încălziți. Lipirea trebuie să conțină cel puțin 50% staniu. Puteți utiliza POS-61. Dacă există mai puțină tablă, atunci nu trebuie să vă așteptați la o calitate înaltă de la lipire.

Fluxul este aplicat la suprafață într-un strat gros. Lipirea se face printr-o mișcare circulară, iar lipirea este literalmente frecată pe suprafața deteriorată. Acesta este un mod fiabil de a repara fisurile.

Radiatoarele din cupru sunt reparate cu dispozitive mai puternice cu lipitori POS-60 și POS-40. În ceea ce privește tehnologia, nu este diferită de procesul de lipire a aluminiului.

Cu cât este mai bine să lipiți un radiator de răcire cu scurgeri: reguli de lucru și sfaturi pentru comandant

Nu este un secret faptul că un radiator auto este una dintre cele mai importante piese auto din sistemul de răcire a motorului unui vehicul. Scopul său principal este eliminarea în timp util a căldurii de la motorul cu ardere internă în atmosferă. Acest lucru se datorează circulației lichidului prin canale, dintre care există destul de multe în schimbătorul de căldură al mașinii. Deci, articolul descrie soluții relevante pentru proprietarii de mașini cu privire la modul de lipire a radiatorului și ce inventar ar trebui pregătit în aceste scopuri.

Fiecare șofer ar trebui să înțeleagă că cheia funcționării corecte a sistemului de răcire este etanșeitatea acestuia. Aceasta înseamnă că chiar și cea mai mică și mai discretă fisură o va dezactiva complet. Înainte de a lucra la lipirea unei piese, este important să studiați procesul de reparare a unui radiator de răcire a motorului cu propriile mâini și, de asemenea, să determinați ce adeziv trebuie utilizat în fiecare caz.