Tankovanie do klimatizácie: pravidlá a funkcie

Mobilná klimatizácia

Najskôr stojí za to pochopiť samotný koncept - mobilnú klimatizáciu a to, ako sa líši od bežných split systémov.

Jedná sa o zariadenie na vetranie prúdov vzduchu v kompaktnej miestnosti. Inštaluje sa v miestnostiach, kde nie je možná inštalácia split systému.

Jeho práca má množstvo funkcií:

• Mobilita
• Kompaktnosť
• Pohodlie počas prepravy
• Vysoký výkon zaručuje dobré pracovné výsledky (vysoká účinnosť chladenia pri izbovej teplote)
• Vykonáva prácu v niekoľkých režimoch
• Môže nielen vetrať a meniť teplotu prúdov vzduchu, ale tiež ich čistiť od škodlivých nečistôt a mikróbov.

Podľa ich konštrukcie môžu byť podlahové klimatizácie jednozložkové monobloky alebo split systémy mobilného typu. Monobloky aj split systémy vyžadujú včasné doplnenie paliva do mobilnej klimatizácie.

Najobľúbenejším typom stojacej klimatizácie je samostatná jednotka. Zahŕňa hlavné teleso a odvzdušňovacie potrubie. Zvláštnosťou zariadenia je príjem vzduchu prúdiaceho z miestnosti a výstup spracovaného vzduchu do ulice vzduchovým potrubím.

Podlahová klimatizácia sa zvyčajne kupuje v priestoroch, kde nie je možné inštalovať split systém s možnosťou častej zmeny bydliska. Zariadenie sa často používa ako sezónny chladič miestnosti v letných chatkách. Používa sa tiež pri prenájme domu.

Vďaka jeho hlavným výhodám (kompaktnosť, prenosnosť, jednoduché použitie) je tento typ zariadení taký populárny. Zariadenie je v strednej cenovej kategórii, preto je dostupné pre väčšinu spotrebiteľov.

Plnenie priemyselných chladničiek freónom

Tankovanie priemyselných chladničiek freónom vykonávajú výlučne odborníci v prísnom poradí. Porušenie pravidiel často vedie k nesprávnej prevádzke zariadenia, neschopnosti udržiavať daný teplotný režim.

Postup tankovania

Jednotky majú špeciálne plniace ventily. Chladivo sa typicky vstrekuje v kvapalnom stave potrubím. Malé jednotky, ktoré na svoje fungovanie vyžadujú malé množstvo chladiva, je však možné plniť plynným chladivom cez sacie potrubie.

V závislosti na konštrukčných vlastnostiach stroja môže byť ventil umiestnený na rôznych miestach. V modeloch s prehriatím sa najčastejšie inštaluje na vedenie kvapaliny pred sušičkou, aby sa zachytili stopy vlhkosti obsiahnuté v chladive. U modelov so zaplavenými výparníkmi je umiestnený na rovnakom mieste alebo medzi odlučovačom kvapaliny a expanzným ventilom. V druhom prípade musí byť pred ventilom nainštalovaný ďalší odvlhčovač.
POŽIČAJTE SI KOMORU CHLADNIČKY! ZÍSKAJTE CENU
5 dôvodov, prečo kúpiť chladničky od AkvilonStroyMontazh

1. ACM ponúka chladničky a mrazničky na mieru s rôznymi farebnými odtieňmi, nielen štandardnými farbami

1. Efektívnosť výpočtov a rýchla inštalácia sendvičových panelov

1. Robíme rozsiahle projekty obchodov so zeleninou, ako aj implementujeme dizajnové riešenia pre skladovanie potravín vo vidieckych domoch a chatách, reštauráciách a stravovaní

1. Optimálny pomer ceny a kvality nami dodávaných chladiacich komôr a chladiacich zariadení pre ne

1. Kompletné riešenie vašich obchodných úloh „na kľúč“

Rozdielne sú aj techniky. Chladivo je možné vstrekovať priamo z fľaše alebo pomocou plniaceho valca, ktorý je v dielni vopred naplnený požadovaným množstvom chladiva. Pružná hadica z plniaceho zariadenia sa najskôr pripojí k rozdeľovaču ventilov. Aby sa vylúčil vnikanie vzduchu do okruhu stroja, najskôr sa z pružnej hadice odstráni vzduch a až potom sa matica dotiahne až po zlyhanie v mieste spojenia spojenia plniaceho ventilu a pružnej hadice.
Pre plynné chladivo sa používa valec. Ak je na ňom iba jeden ventil, je otočený hore dnom a postup sa začína. Ako už bolo uvedené, táto metóda je vhodná iba pre malé inštalácie.

Pri plnení stredných a veľkých modelov z valca na kvapalné chladivo sa používajú zložitejšie konštrukcie s dvojcestnými ventilmi určenými pre kvapalinu a paru. V takom prípade nie je otočený - zostáva v prirodzenej polohe.

Pri tankovaní priamo z valca je potrebné zreteľne kontrolovať objem vstrekovaného chladiva. Pre presnosť merania sa používajú špeciálne váhy, ktoré slúžia ako akýsi elektronický dávkovač. S valcom je všetko jednoduchšie, pretože už je doň vopred naplnená dávka chladiva.

Príprava chladiaceho systému na doplnenie paliva

Najvýhodnejšie systémy na doplnenie paliva sú systémy pozostávajúce z valca a vákuového čerpadla. Umožňujú vám zadať prísne odmerané množstvo chladiva bez toho, aby ste riskovali chybu vo výpočtoch.

Ak sa plnenie plní z valca, potom nastane taká situácia, že sa tlak v automobile a vo valci vyrovná. Prepad chladiva sa zastaví. Pre ďalšie plnenie je potrebné zvýšiť tlak vo valci. To sa dosiahne ponorením do kúpeľa s teplou vodou. Teplota vody by navyše nemala byť vyššia ako 40 ° C. Je nežiaduce používať iné spôsoby zahrievania, pretože môžu viesť k nebezpečným situáciám. Ďalšou možnou možnosťou je elektrický vykurovací kábel na prepásanie balónika, nájsť správnu teplotu však môže byť veľmi ťažké. Plnenie fliaš je oveľa jednoduchšie, pretože ich konštrukcia už má elektrický ohrievač, ktorý pracuje pri určitom teplotnom režime.

Kontrola množstva chladiva v systéme a kvality náplne

Pri doplňovaní paliva do zariadení vybavených vodou chladenými kondenzátormi sa odporúča nezastavovať cirkuláciu vody v nich. Znížením jeho teploty sa vytvorí zásoba chladiva vo vnútri prijímača alebo kondenzátora kvapaliny.

Po naliatí správneho množstva chladiva do stroja sú hadice odpojené, ventily zatvorené a kompresor zapnutý. Potom počkajú, kým jednotka nedosiahne stabilný prevádzkový režim. V tejto fáze je dôležité pozorne sledovať hodnoty tlakomerov a hladinu oleja v kompresore. Úroveň náplne je tiež určená kvalitou toku chladiva viditeľného v priezore na potrubí kvapaliny. Plný prúd bude znamenať, že v systéme je dostatok chladiva. Vzhľad malých jednotlivých bubliniek je možný iba pri otvorení expanzného ventilu, sú však jednotlivé a zmiznú veľmi rýchlo.

Ak nebolo chladivo dostatočne naplnené, potom sa neustále objavujú bubliny v prúde kvapaliny. Tento problém musí byť okamžite odstránený pridaním určitého množstva chladiva do systému.

Spustenie chladiaceho systému po naplnení chladiva

Aby zariadenie správne fungovalo, je potrebné, aby bol zásobník kvapaliny naplnený do jednej tretiny kvapalným chladivom.Ak sa uvedie do prevádzky nová inštalácia, neodporúča sa meniť nastavenie termostatického expanzného ventilu, kým nedosiahne ustálený stav.

Zmena nastavenia bude potrebná, ak je prehriatie v sacom potrubí príliš nízke alebo naopak vysoké. Dá sa to pochopiť porovnaním ukazovateľov manometrov. Pre neznalého človeka bude ťažké určiť stupeň tankovania a správne fungovanie stroja, preto sa odporúča zveriť tieto postupy iba kvalifikovaným odborníkom.

Vykorisťovanie

Konštrukcia zariadenia predpokladá ľahkú montáž a inštaláciu. Starostlivosť o systém tiež nevyžaduje určité vedomosti a zručnosti. Každý spotrebiteľ je schopný samostatne natankovať mobilné klimatizačné zariadenie v prípade úniku chladiva.

Pre správnu funkciu zariadenia musíte dodržiavať základné pravidlá pre jeho inštaláciu:

• Odvzdušňovacie potrubie by malo byť inštalované do okenného otvoru alebo by mal byť nainštalovaný špeciálny otvor v stene.
• Umiestnite stojacu klimatizáciu do blízkosti otvoru vzduchového potrubia.
• Uistite sa, že v ceste prúdenia vzduchu prístroja nie sú žiadne prekážky.
• Pri dlhodobej prevádzke musíte pracovať v súlade s pokynmi.
• Prevádzku zariadenia je možné spustiť po 2 hodinách od okamihu inštalácie.

Tankovanie

Hlavným dôvodom poruchy poruchových klimatizácií stojacich na podlahe je predčasné tankovanie alebo jeho absencia vôbec. Faktom je, že freónový plyn sa používa ako chladivo zariadenia, ktoré je predmetom odparovania. Chladivo teda zvyčajne stratí 10% svojej hmotnosti do jedného roka. Počas prevádzky tiež dochádza k prirodzenému úniku freónu. Každý spotrebiteľ preto musí byť schopný naplniť mobilnú klimatizáciu sám a pravidelne vykonávať tento postup.

Príznaky nedostatku chladiva:

• Pomalá rýchlosť práce
• Zlá kvalita práce
• Prítomnosť cudzieho hluku
• Zvýšenie spotreby elektrickej energie
• Vzhľad mrazu na tele prístroja
• Poleva vzduchového potrubia

Vzhľad jedného alebo viacerých znakov počas prevádzky naznačuje potrebu postupu doplňovania paliva.

Pred naplnením mobilnej klimatizácie freónom by ste mali poznať hlavné vlastnosti plnenia podlahových klimatizácií:

• Dizajn zariadenia predpokladá použitie komponentov v jednom kryte. Výrobcovia zabezpečujú úplnú tesnosť systému, preto je telo prístroja podrobené spájkovaniu. Výrobca naplní zariadenie freónom, po ktorom nie je zabezpečené doplňovanie paliva. Akákoľvek klimatizácia je však náchylná na únik chladiva, preto je potrebné ju naplniť freónom. Tankovanie sa vykonáva pomocou špeciálneho ventilu Schroeder namontovaného v prístroji, ktorým sa dodáva freón.
• Zvláštnosti výroby podlahových klimatizácií znamenajú iba postup úplného naplnenia zariadenia, t. čiastočné naplnenie nie je v tomto prípade vhodné.
• Freóny typu R22 a R407C sa používajú v mobilných klimatizáciách - v modernejších zariadeniach. R407C je trojzložkový plyn zložitého zloženia. V prípade úniku sa stratí iba časť jeho komponentov, preto je nemožné tento druh chladiva doplniť. Vyžaduje sa celý postup tankovania.

Postup doplňovania paliva do mobilnej klimatizácie si môžete urobiť sami. Z tohto dôvodu sa odporúča dodržiavať základné pravidlá. Je potrebné si prečítať pokyny pre tankovanie mobilných klimatizácií.

Tankovanie (tankovanie) klimatizácie čo to je, prečo je to potrebné a ako sa to robí.

Úvod.

Čo je štandardná úprava a na čo slúži? Stalo sa, že v podnebí existuje koncept „štandardnej inštalácie“, prečo je taký štandardný? Zahŕňa všetko, čo vo väčšine prípadov postačuje, teda „vládne“ väčšine, a to preto kvôli jednoduchosti, vysvetliť klientovi, čo od neho chceme, a zadať tento požadovaný. Napríklad klient zavolá a povie, že „chcem inštaláciu“. Od „štandardnej“ inštalácie mu môžeme už po telefóne povedať úplné náklady na inštaláciu - teda minimálne s pravdepodobnosťou 90%. Áno, skutoční špecialisti pracujúci v obchodoch vám dokážu povedať cenu vašej inštalácie za 5 minút neformálneho rozhovoru! Áno, stáva sa! Bez „štandardných úprav“ by bol proces komunikácie s klientmi ako komunikácia medzi nepočujúcim a nevidiacim, to znamená, že komunikácia by bola zdĺhavá a hlavne dlhá.

Ešte raz - čo je to štandardná úprava, aby to bolo jasné? 1. Inštalácia v 1 etape, žiadne opravy domu nepokračujú, 2. Vonkajší blok je zavesený pod oknom, 2. Vnútorný blok vedľa okna, 3. Voda kvapká na ulicu, ako obvykle, a nie do stoka (niekedy to vyžadujú správcovské spoločnosti), 4. Tá časť potrubia, ktorá bude určite prechádzať bytom, bude uzavretá snehovo bielou plastovou schránkou. Wit a to je všetko !!! Uvidíte, aké jednoduché je všetko!)

Čo ak nemôžeme získať štandardnú inštaláciu klimatizácie? Potom pravdepodobne budete mať malý príplatok a príplatky, nenechajte sa tým vystrašiť, zavolajte nám a my vám v tejto otázke poradíme a spoločne rozhodneme, čo sa dá urobiť, alebo sa môžete sami oboznámiť s našimi cenami.

Je možné za ďalšie práce neplatiť? Môcť! Ale potom urobíme všetko podľa „štandardnej inštalácie“!)

Teraz v skutočnosti podstata otázky.

Servisná údržba klimatizácií: kontrola výkonu, čistenie jednotky, dezinfekcia, kontrola tlaku a doplnenie paliva. Často sa kupujúci pri objednávaní novej klimatizácie pýta: „Bude sa klimatizácia počas montáže doplňovať palivo?“, Odpovedáme: „Všetky nové klimatizácie pochádzajú z továrne UŽ S freónom, zriedka sa stane, že by matice boli zle dotiahnuté a potom ju doplníme a samozrejme to nie je nič pre vás. v tomto prípade to nebude stáť ... “. Naliehavá oprava klimatizácie a oprava split je vysoko kvalitný servis od nášho servisu.

V akých prípadoch je potom potrebné tankovanie?

1) Chyba alebo nedokonalosť v inštalácii, matice nie sú dobre utiahnuté, freón je preč “, tankovanie v tomto prípade nastáva v rámci záruky od inštalatéra, to znamená bezplatne, freón v takom prípade veľmi rýchlo odíde ( najmä moderná 410.), nie viac ako mesiac, príznaky: nechladí dobre, čo robiť: NEPOUŽÍVAJTE klimatizáciu, zavolajte spoločnosť, inak môže kompresor zlyhať z preťaženia za mesiac alebo dva. TOTO NIE JE SKUTOČNÝ CHYB, pretože orechové spojenie žeriavu je veľmi chúlostivé zariadenie, ak ho príliš utiahnete, niť poletí, ak vám chýba, potom freón odíde, ľudia sa za tie roky naučia, aké smiešne zvuky na správne dotiahnutie matíc, to je ich profesionalita. Zaoberáme sa sezónnou údržbou a údržbou klimatizácií za prijateľné ceny.

2. Trať bola prerazená (napríklad pri renovácii bytu).

3. Na dlhých trasách je potrebné doplnenie paliva do klimatizácií freónom (množstvo freónu je v tomto prípade štandardizované technickou dokumentáciou pre klimatizáciu), trasy sú viac ako 10 - 15 metrov.

4. Vonkajšia alebo vnútorná jednotka klimatizácie „prepúšťa“ freón, v tomto prípade najskôr sa oprava klimatizácie začne jednotkou klimatizácie, potom sa doplní palivo, hoci sa už vykonáva v prevádzke, kde klimatizácia sa opravuje, inak ako to skontrolujú po oprave? našim klientom urgentná a lacná oprava klimatizácií.

5. Oprava samo-demontáže klimatizácie, vykonaná s chybami, napríklad so stratou freónu.

Čo sa robí pri plnení klimatizácie chladivom?

Tento typ práce je najlepšie zverený odborníkom, ktorí vám pomôžu s údržbou klimatizácie a klimatizačných systémov. 1) Rozdeľovač rozchodu je pripojený k výstupu vsuvky pre servis klimatizácie (je umiestnený s kohútikom väčšieho priemeru na vonkajšej strane jednotky klimatizácie na boku), 2) kohútik rozchodu sa otvára, všetok freón je úplne odvzdušnený , 3) Elektronické váhy sú zapnuté s chybou do 1 - 2 gramov, 4. Na valec s freónom je umiestnený na váhach, sú hodnoty váh pevné (aby sme pochopili rozdiel v čítaniach, ako veľa freónu doplníme klimatizáciu v budúcnosti), 5. K manometru je pripojené vákuové čerpadlo, zapne sa, 6. Vysaje sa trať a klimatizácia (zvyčajne 15 - 20 minút, ak trať do 10 - 15 metrov), 7. Vákuátor je odpojený, namiesto neho je k manometru pripojená fľaša s freónom (stále stojí na zapnutých elektronických váhach), 8. Ventil fľaše sa otvorí, kompresor klimatizácie odoberie ďalší freón z fľaše pod tlakom fľaše (je to potrebné v ďalšom kroku, aby sa klimatizácia nespustila s prázdnou „nádržou“ freónu a neutrpela, zvyčajne počas tejto operácie) sám napučiavanie „freón sa dodáva v hmotnosti 200 - 300 gramov alebo v strednej polohe 1000 - 1100), 9. Klimatizácia sa zapne v„ studenom “režime, zvyšok freónu sa pod tlakom už fungujúcej klimatizácie odoberie kompresor, sledujeme váhy tak, aby sa freón nečerpal viac a menej, ako je požadované podľa pasu klimatizácie. 10. Ventil valca je uzavretý, freón je v systéme, ktorý obsahuje klimatizáciu (bloky aj posúvače a systém manometra), 11. Podľa manometra počkáme, kým tlak zo systému neklesne na číslo „1“, čo znamená, že freón sa nikde nenachádza, okrem externého kompresora nezostal žiadny blok (touto operáciou sa chystáme odpojiť tlakomer od klimatizácie a potom spustiť klimatizáciu bez použitia manometra) , 12. Odpojte tlakomer od klimatizácie, 13. Vypnite klimatizáciu, 14. Odpojte tlakomer od freónovej fľaše, KLIMATIZÁCIA JE NAPLNENÁ! Čistenie klimatizácie alebo doplnenie paliva do klimatizácie si môžete objednať na našej webovej stránke za prijateľnú cenu.

S akým freónom si zvoliť klimatizáciu - R22 alebo R410A?

V poslednej dobe, s narastajúcim bojom o životné prostredie, sa freón R22 stal obeťou obvinení zo zničenia ozónovej vrstvy Zeme a tvorby ozónových dier. Napriek skutočnosti, že tieto obvinenia boli vážne spochybnené, podľa Montrealskej zmluvy (1987) sú výrobcovia vzduchotechniky povinní prejsť na modernejšie typy chladív R410A a R407c.

Ďalšia dôležitá otázka, ktorú veľmi často počujeme po telefóne: Prečo mi inštalatéri krvácajú freón z klimatizácie? Musíme vysvetliť, že v závode je freón takmer vždy čerpaný s rezervou, o 10% vyššou, ako je potrebné, v takom prípade je potrebné prebytočný odpad odvzdušniť. V opačnom prípade bude klimatizácia fungovať a nesprávne a chybne chladiť. Ako pochopiť, že freónu je príliš veľa? Podľa nameraných hodnôt na manometri je tlak v systéme nadmerný, zvyčajne to stačí na zahájenie procedúry krvácania pomocou freónov. Náš internetový obchod ponúka vysoko kvalitné služby pri tankovaní, čistení a opravách klimatizačných zariadení v Moskve.

Užitočné odkazy z našej webovej stránky:

— Ceny za inštaláciu

práca

— Hlavné typy montáží

(diagramy s jasnými komentármi)

- Môžete vidieť, aké úpravy sú na stránke fotografie našich montáží

— História vývoja našej spoločnosti

— Autorské články o klimatizačných zariadeniach napísané zrozumiteľným jazykom

— Sekcia „Propagačné akcie“

ktoré vám pomôžu ušetriť peniaze!

Pamätajte na hlavnú vec:

Hlavnú záruku kupujúcemu neposkytuje výrobca, ale spoločnosť (nevyhnutne autorizovaná), ktorá klimatizáciu nainštalovala.

_________________________________________________

S rešpektom,

Internetový obchod klimatickej techniky KONDILAK

www.kondilak.ru

e-mail pre otázky: Táto adresa je chránená pred robotmi nevyžiadanej pošty. Ak ju chcete vidieť, musíte mať povolený JavaScript

Autor článku: Michail Pankratov (na objednávku obchodu kondilak.ru)

Všetky práva na materiály a správy zverejnené na webovej stránke www.kondilak.ru sú chránené v súlade s legislatívou Ruskej federácie, sú výlučným vlastníctvom držiteľa autorských práv a sú chránené okrem iného „protipirátstvom“ zákon 364-FZ z 24. novembra 2014. Citácia je povolená bez súhlasu stránky Správy nie viac ako 50% objemu pôvodného textu s povinným priamym hypertextovým odkazom na stránku, z ktorej bol materiál vypožičaný. Hypertextový odkaz by mal byť umiestnený priamo v texte reprodukujúcom pôvodný materiál (zo stránky www.kondilak.ru) pred a za citovaným blokom. V opačnom prípade má Správa stránok právo obrátiť sa na súd s požiadavkou na „večné“ blokovanie domény, ktorá porušuje jej práva v súlade s federálnym zákonom 364-FZ z 24. novembra 2014 č.

Inštrukcie

Podrobné pokyny na doplnenie paliva do mobilných klimatizácií:

1. Pred doplnením paliva zariadenie očistite. Nahromadené nečistoty v kryte odstráňte vysávačom. Opláchnite prístroj saponátmi. Suché. Naneste antibakteriálnu tekutinu na kryt. Zapnite prístroj tak, aby sa dezinfekčná kvapalina dostala dovnútra.
2. Odpojte zariadenie od siete.
3. Naplňte napájací kábel do prístroja.
4. Vypočítajte množstvo chladiva, ktoré sa má naplniť. Pretože mobilná klimatizácia vyžaduje úplné doplnenie paliva, množstvo požadovaného zariadenia nájdete v technickej dokumentácii k zariadeniu.
5. Pripojte prázdnu fľašu k klimatizácii. Odčerpajte hromadenie prebytočného freónu.
6. Pripojte k prístroju fľašu s chladivom. Naplňte kondicionér freónom.
7. Odpojte plniaci kábel.
8. Zalepte zariadenie.

Po ukončení postupu je potrebné skontrolovať kvalitu vykonanej práce. Ak to chcete urobiť, zapnite zariadenie. Nastavte režim "chladenia" s minimálnymi parametrami a sledujte činnosť zariadenia. Ak teplota v miestnosti zodpovedá deklarovanej teplote, dôjde k ochladeniu rýchlo, nebude dochádzať k žiadnemu vonkajšiemu hluku zo zariadenia, čo znamená, že proces tankovania bol vykonaný správne a v súlade so základnými normami.

Aké problémy môžu byť pri tankovaní

Chyby a problémy pri tankovaní priemyselných a domácich klimatizácií môžu mať nasledujúcu povahu:

1. Nie je potrebné pridávať freón. V takom prípade musí byť plyn evakuovaný.
2. Bola porušená technológia tankovania. Ak takáto situácia nastane, dodávateľ analyzuje chybu (čo urobil zle) a pokračuje v tankovaní pomocou tejto technológie.

Tankovanie klimatizácie freónom je povinným momentom pre správnu činnosť zariadenia. Existujú jasné technológie na pridanie freónu do kondenzátora, ktorých porušenie povedie k poruche.
Bude vás zaujímať: Zariadenie a princíp fungovania klimatizácie

Freónový výber

Pred doplnením paliva do mobilnej klimatizácie by sa mal spotrebiteľ rozhodnúť pre typ chladiva pre zariadenie. Najskôr je potrebné prečítať si pokyny k zariadeniu. Udáva, ktorý typ chladiva sa odporúča použiť a či je možné jednotku naplniť iným typom chladiva.

Freón je inertná chemikália. Nemá charakteristickú farbu ani vôňu. Môže používať kvapalné aj plynné skupenstvo. Použitie freónu nepoškodzuje ľudské zdravie.

Najbežnejším typom chladiva je R22. Freón tohto typu bol jedným z prvých používaných v klimatizačných systémoch. Tento typ chladiva má prijateľnú cenu, ale preukázal sa jeho deštruktívny vplyv na ozónovú vrstvu. Výrobcovia vzhľadom na jeho škodlivé vlastnosti tento typ neodporúčajú.

Pokiaľ ide o mobilné klimatizácie, výrobcovia odporúčajú používať nové typy chladív, napríklad R407C alebo R410.Tieto typy chladív sú bezpečné pre životné prostredie. Obsahujú niekoľko plynov. Z dôvodu bezpečnosti používania, prítomnosti užitočných vlastností sa použitie takýchto typov odporúča všetkým spotrebiteľom. Cena tohto typu chladiva je však rádovo vyššia ako cena zariadení predchádzajúcej generácie. Tento typ chladiva je tiež schopný veľmi silno absorbovať mokré pary. To vedie k ďalšiemu odvlhčovaniu vzduchu v miestnosti a zvýšeniu zaťaženia prevádzky zariadenia.

Malo by sa pamätať na to, že predčasné doplnenie paliva do zariadenia povedie k následnému poškodeniu kompresora - hlavnej časti zariadenia. V takom prípade bude potrebná drahá výmena. Náklady na nový kompresor môžu byť 60 - 70% nákladov na samotnú klimatizáciu. Preto je vhodné vykonávať pravidelnú diagnostiku a včasné doplňovanie hladiny chladiva.

tipy a triky

Pri doplňovaní paliva do klimatizácie vlastnými rukami musíte postupovať podľa odporúčaní. To platí nielen pre výber freónu, ale aj pre celý proces.

1. Benchmark je vyrobený výhradne pre značku freónu uvedenú v pokynoch. Spravidla ide o R410a. Niekedy existujú R 22 alebo R 134a. Ak narazíte na R 12, potom by ste ho nemali brať, pretože táto značka je zastaraná.
2. V závislosti od značky freónu sa vyberie manometrické potrubie. Jeho hadice sú nakonfigurované tak, aby fungovali iba so špecifickým typom plynu. Je to spôsobené tým, že chladivo obsahuje minerálne a syntetické oleje.
3. Množstvo freónu sa berie s rezervou. Je potrebný na preplachovanie hadíc a plniacich potrubí nad 3 m. Štandardná hmotnosť je 1 kg.
4. Počas práce musíte venovať čas hľadaniu miest na úniky freónov. Ak sa nájdu, zaoberajte sa ich elimináciou.
5. Ovládajte ventily v uvedenom poradí.
6. Neignorujte krok čistenia hadice. Do systému nesmie vstupovať kyslík a vlhkosť.
7. Pred odpojením hadíc uistite sa, že ste dotiahli ventil fľaše.

Odporúčame vám, aby ste sa oboznámili s: Klimatizácia okna