Na demontáži relatívne nového liatinového radiátora nie je nič neobvyklé, technológia je dosť jednoduchá a vyžaduje iba schopnosť správne používať kľúč. Je úplne iná záležitosť, ak potrebujete rozobrať liatinovú batériu, ktorá je v systéme už desať rokov. Práca je náročná, vyžaduje si vytrvalosť a presnosť. V tomto prípade je nemožné vyrovnať sa s fyzickou silou a samotným kľúčom, ak nepoznáte samotný postup demontáže liatinovej batérie vlastnými rukami.
Demontáž vyžaduje spoľahlivý nástroj
Dizajn vykurovacieho radiátora
Štandardná batéria je zostavená z oddelených odliatkov, bez použitia externých spojovacích prvkov alebo spôn. Takto je možné zostaviť radiátor takmer neobmedzenej dĺžky.
Ak chcete správne rozobrať liatinovú batériu, musíte poznať niektoré z jej dizajnových vlastností:
- Jednotlivé sekcie sú spojené do jedného tela pomocou vnútorných závitových vložiek alebo vsuviek. Ak chcete demontovať liatinový radiátor, musíte byť schopní odskrutkovať koncové kryty a vnútorné vložky;
- Každá vsuvka je valcovité sklo, na ktorom sú dve časti vyrezané závitmi dvoch typov - s ľavým a pravým smerom zákrut.
Koncové kryty sa tiež vyrábajú s dvoma typmi závitov, spravidla sa slepé vyrábajú s ľavým závitom a maticovým spojom na pripojenie k rúre - s pravým.
Dôležité! Pri demontáži častí budete musieť zvoliť správny smer otáčania, inak môžete rýchlo rozbiť liatinové puzdro na batérie.
Na pripevnenie samostatného registra k spoločnému liatinovému telu sa používa dvojica vsuviek, ktoré sa súčasne skrutkujú medzi dvoma sekciami pomocou dlhého kľúča so štvorcovou hlavou. Aby ste mohli liatinové telo rozobrať a nerozdeliť, budete musieť tiež opatrne odskrutkovať bradavky, pričom na každej urobíte iba 1 - 2 otáčky.
Demontáž bimetalových a hliníkových profilových výrobkov
Pri odpojení chladiča od systému a demontáži z miesta montáže postupujte nasledovne:
- Zastavte cirkuláciu vody a uvoľnite tlak.
- Ak je radiátor horúci, musíte počkať, kým vychladne, a potom ho odpojiť od systému. Za týmto účelom odskrutkujte vstupné a výstupné spojky.
- Posuňte spojku smerom od radiátora pozdĺž potrubia a vyberte zariadenie z držiakov.
- Vypustite zvyšnú vodu a položte výrobok lícom nahor do oblasti demontáže.
- Filter ihneď vytiahnite a opláchnite, aby na ňom neuschli nečistoty.
Demontáž bimetalových a hliníkových profilových výrobkov
V ďalšom kroku je chladič rozobratý na samostatné časti. Aby ste sa vyhli poškodeniu počas prevádzky, musíte zistiť, ktorým smerom musíte maticu vsuvky otočiť. Tento prvok je krúžková matica s vonkajším závitom a s drážkami vo vnútri na oboch stranách. V takom prípade má jedna matica pravý aj ľavý závit. Ak ho odskrutkujete, susedné časti batérie sa budú rovnomerne pohybovať od seba a pri skrútení sa stiahnu.
Výrobcovia zvyčajne robia značky na čele zátok a zadkov, ktoré označujú smer závitu. O znamená pre pravotočivý závit, „S“ pre ľavotočivý závit. Na presné určenie smeru pohybu sa odporúča vziať si voľnú bradavkovú maticu a pokúsiť sa ju navliecť na závit v radiátore. Keď sa rozhodnete, ktorým smerom sa krúti, bude jasné, kam otočiť kľúčom, aby sa jednotlivé časti oddelili.
Je to dôležité! Ak je matica vsuvky otočená nesprávnym smerom, môžete ľahko odlomiť závit na nej a na radiátore
Po rozhodnutí o smere závitu vložte kľúč na vsuvku do chladiča a zasuňte ho do požadovanej matice. K tomu pomôžu zárezy na nástroji. Keď je v drážkach, zasuňte páku do otvoru na druhej strane. Na pohyb matice je potrebná sila. Zavolajte asistenta, ktorý upevní chladič na jednom mieste.
Oprava bimetalových radiátorov
Keď matica postúpi o pol otáčky, prejdite na druhú stranu, odskrutkujte druhú a postupujte rovnako. Potom, čo sa uistíte, že sa obe matice otáčajú bez použitia veľkej fyzickej sily, postupne odskrutkujte jednu alebo druhú stranu a posuňte sa o 5-7 mm.
Tesnenie medzi článkami chladiča
Po odpojení odstráňte kovové rozpery, ktoré boli medzi sekciami. Ak sú v dobrom stave, je možné ich namontovať späť počas montáže, ak sú v zlom stave, použite ich ako vzorku na zakúpenie nových. Silikónové tesnenia musia byť vymenené.
Prípravné práce
Aby ste mohli demontovať liatinové teleso, je potrebné ho najskôr demontovať z držiaka na stenu. Háky, na ktorých je batéria zavesená, sú odstránené, potom musíte demontovať kohútiky alebo spojovacie pohony, ktoré spájajú radiátor s vykurovacími rúrami.
Hmotnosť jednej zostavy s 8-10 sekciami môže ľahko presiahnuť sto kilogramov, takže sa batéria zdvihne na koniec a malými „krokmi“ sa otočí na miesto, kde sa plánuje oprava alebo jednoduchá demontáž radiátora.
Ak je liatinová batéria relatívne nová, potom bude stačiť plošina s nárazuvzdorným povlakom, napríklad na podlahu je možné položiť drevotrieskovú dosku. Demontáž starého liatinového ohrievača bude vyžadovať miesto na prácu s horákom a ťažkým šrotom.
Potrebné nástroje
Demontáž liatinového puzdra holými rukami nebude fungovať, bez náradia sa dá batéria rozbiť pomocou kladiva alebo pri neopatrnom zaobchádzaní rozdeliť a spadnúť na zem. Aby ste mohli pracovať, budete potrebovať minimálne štyri typy vybavenia:
- Špeciálny kľúč so štvorcovou hlavou na odskrutkovanie bradaviek;
- Skrutkový kľúč na odskrutkovanie uzáverov zástrčiek;
- Brúska s odrezávacími kotúčmi;
- Plynový horák s redukciou a valcom.
Kľúče na bradavky
Ďalej budete potrebovať ťažké kovovýrobné kladivo, sekáč, kúdeľ, petrolej alebo brzdovú kvapalinu. To všetko bude potrebné, aby sme sa pokúsili rozobrať sekcie s minimálnym poškodením. Pri opätovnej montáži starých batérií je ešte potrebné zástrčky a vsuvky vymeniť, takže je niekedy jednoduchšie ich vyrezať, ako sa ich pokúsiť odskrutkovať.
Ako spájkovať hliníkový radiátor do auta vlastnými rukami
Prejdime k procesu spájkovania. Najskôr je problémová oblasť starostlivo vyčistená pilníkom a brúsnym papierom. Predtým, ako začnete s výmenou rozvodového remeňa Peugeot 307 vlastnými rukami, musíte si pripraviť náradie, ktoré potrebujeme pre túto operáciu na motore nfu. Ak sú na ňom lišty, musia sa opatrne odstrániť kliešťami. Hliníkový chladič s vlastnými rukami, auto, ktoré, ako už bolo. Ďalej sa miesto opravy odmastí acetónom.
Keď je príprava na tvrdé spájkovanie dokončená, môže sa použiť tavidlo. Potom začneme križovatku zahrievať. Ak používate plynový horák alebo horák, dávajte pozor, aby ste tavenie vopred nespálili. Je ľahšie ho nanášať pomocou spájkovačky. Jeho pracovný prvok stačí ponoriť do zmesi a preniesť na ošetrovaný povrch.
Teraz je čas aplikovať spájku. Ako opraviť radiátor Toyota Je lepšie, ak je vo forme tyče alebo drôtu. Spájka sa aplikuje na križovatku a opatrne sa zahreje pomocou spájkovačky (horáka).Keď sa rovnomerne rozotiera, je potrebné ho nechať vychladnúť, potom je vhodné naniesť druhú (bezpečnostnú) vrstvu. Na konci práce môžu byť vytvorené uzliny odstránené brúsnym papierom.
Ako rozobrať nový liatinový vykurovací radiátor
Najjednoduchší a najrýchlejší spôsob odpojenia relatívne novej batérie. Ak skrinka ešte nie je nainštalovaná vo vykurovacom systéme alebo sa používala maximálne jednu sezónu, potom je šanca na demontáž liatinového radiátorového článku bez použitia zložitých trikov a nástrojov dosť veľká.
Najskôr je potrebné odskrutkovať zástrčky, ktoré zvyčajne stoja na ľavom konci puzdra z liatinovej batérie. Zátky môžete rozobrať obyčajným kokcygeálnym kľúčom za predpokladu, že dĺžka rukoväte nástroja je najmenej 70 cm.
Dôležité! Ani nová liatinová batéria namontovaná na vykurovacích potrubiach by sa nemala rozoberať, maximum, čo je možné urobiť, je odskrutkovanie zátok. V opačnom prípade by mohlo dôjsť k ľahkému poškodeniu chladiča, napríklad rozdelením bradavky.
Otáčať sa dá iba pákou
Aby ste mohli časti rozobrať, bude treba zástrčku bez problémov demontovať. Pretože zátky majú vždy ľavý závit, budú sa musieť vyskrutkovať v smere hodinových ručičiek.
Aby ste mohli časť demontovať, budete musieť dať chladič na bočný koniec. Potom postupujeme v nasledujúcom poradí:
- Po odstránení zátok bude cez otvory viditeľné prvé vsuvky;
- Otočte obidve bradavky proti smeru hodinových ručičiek;
- Horná časť sa zdvíha a je možné ju odstrániť ručne.
Je ťažšie demontovať liatinovú batériu, ktorá slúžila najmenej jednu sezónu. Vďaka tomu, že sa liatinové časti na seba lepia. U nových častí sa pod zátkami a na kĺboch navíja handrička alebo bavlnená šnúra namočená v brzdovej kvapaline. Po dni je možné radiátor bez väčšej námahy rozobrať.
Po dokončení demontáže bude potrebné kvapalinu umyť saponátom, inak môže počas spätnej montáže tesnenie rýchlo zlyhať.
Po odskrutkovaní zástrčky
Zostava batérie
V zásade bude mať po ruke potrebné náradie aj začiatočník, ktorý bude schopný zostaviť alebo rozobrať hliníkový radiátor vlastnými rukami.
Ak chcete inštalovať hliníkový radiátor vlastnými rukami, musíte:
Batériu položte na rovný povrch. To je nevyhnutné na to, aby ste pred inštaláciou prístroj skontrolovali a skontrolovali všetky spoje, či nie sú popraskané alebo trieskové.
Pred pripojením prvkov ohrievača sú závity na spojoch vyčistené nielen od trosiek, ale aj od továrenských farieb. To sa deje pomocou jemnozrnného brúsneho papiera.
To je dôležité, pretože vrstva farby môže v budúcnosti prasknúť a viesť k úniku. Z dôvodu prezentácie výrobcovia namaľujú nielen časti radiátorov, ale aj ich kĺby.
Pri čistení batérie od farby sa musíte ubezpečiť, že brúsny papier na ňom nezanecháva škrabance, ktoré by v budúcnosti mohli tiež spôsobiť netesnosti.
Všetky tesnenia by sa mali umývať v mydlovej vode. a ak sa má vo vykurovacom systéme použiť nemrznúca zmes, je potrebné ich odmastiť, pretože tento nosič je schopný preniknúť do akýchkoľvek, aj tých najmenších, nerovností.
Pred pripojením sekcií je vhodné preštudovať si výkres kľúča na montáž hliníkového radiátora, aby ste vedeli, ako ho používať. Tento kov je veľmi mäkký, takže príliš veľká sila môže poškodiť závity a potom si budete musieť kúpiť novú časť.
Na maticu vsuvky je na oboch stranách nasadené paronitové tesnenie. Kľúč je umiestnený na vrchu a dá sa ľahko niekoľkokrát otočiť, to isté sa deje so spodným otvorom. Iba po zalepení spojov ich môžete ešte pevnejšie utiahnuť páčkou.
Otvor, ktorý sa nebude používať, je uzavretý zátkou a k druhému je pripevnený Mayevského žeriav a hliníková zostava chladiča je pripravená.
Po namontovaní všetkých častí radiátora je možné ho pripojiť k vykurovaciemu systému a skontrolovať prípadné netesnosti. Pretože hliníkové batérie sú dosť ľahké, môžete si ich ľahko pripojiť sami, a to aj bez potrebných zručností.
Ako rozobrať starý liatinový radiátor
Najväčší počet problémov nastáva pri demontáži liatinových vykurovacích radiátorov, ktoré slúžia už viac ako tucet rokov. Liatina slúži dobre a pri kontakte s chladiacou kvapalinou sa prakticky neopotrebúva, ale kvôli veľkému množstvu hrdze a nečistôt vypadávajúcich na vnútorný povrch výrazne klesá účinnosť prenosu tepla. V ideálnom prípade je možné takýto systém rozobrať, opláchnuť a znova nainštalovať. Jeden zo spôsobov demontáže starých liatinových batérií je uvedený vo videu:
Vybratie batérie
Bohužiaľ nie je zjavné, že by ste mohli demontovať spojky stierky, na ktorých je liatinová batéria pripojená k vykurovaciemu systému, pomocou kokcygeálnych kľúčov alebo iného náradia doma.
Teoreticky existujú vibračné elektrické stroje, ktoré sú schopné demontovať zaseknuté a zhrdzavené inštalatérske práce, ale je ťažké nájsť také zariadenie v každodennom živote. Odborníci spaľujú spojky pomocou horáka alebo plynového horáka. V približne polovici prípadov je možné stierky vypnúť a rozobrať, v ostatných prípadoch je potrebné rúry rezať brúskou.
Ako odstrániť zátky
Na odpojenie sekcií je potrebné získať prístup k bradavkám. Za týmto účelom je batéria uložená na bezpečnom mieste a zástrčky sú spálené propánovým horákom.
Zahrievanie trvá 5-10 minút
Na odskrutkovanie korku je potrebné zahriať jeho telo, nie jeho časti. Kov by mal byť žeravý, iba v takom prípade zhorí tmel a nečistoty. Bez čakania na vychladnutie liatiny sa na šesťhranný podstavec zástrčky položí kľúč a pomocou páčidla sa odskrutkuje z tela sekcie.
Kľúč s kľúčom
Ako odskrutkovať bradavku
Najťažší krok v celom postupe demontáže batérie. Vsuvky je možné vyklopiť cez otvorené otvory alebo rez pomocou dvoch častí, ako je to na videu:
Všetko závisí od toho, aká stará je liatina a ako dlho sú radiátory v prevádzke.
Vyrežte rezy
V najhoršom prípade nie je možné puzdro rozobrať pomocou kľúča. V takejto situácii musíte za pomoci brúsky vyrezať spoj sekcií. Ak ho nakrájate opatrne a v tenkom kruhu, potom "líca" sekcií nebudú trpieť. Tesnenie sa odstráni a telo závitovej vložky sa vyreže.
V takom prípade zostanú kúsky bradaviek vo vnútri sekcií, ktoré je možné pílkou na kov vyrezať a vyraziť z tela dlátom a kladivom. Nemali by ste ľutovať vložku, je to spotrebný materiál a musíte ju v každom prípade vymeniť.
Hlavné dôvody na opravu hliníkového chladiča
Prečo sa stávajú takéto incidenty? Faktom je, že hliníkové vykurovacie batérie nie sú celkom vhodné na inštaláciu a prevádzku v takýchto budovách z dôvodu limitu prípustného prevádzkového tlaku produktu. Pre hliníkové radiátory je maximálny (prípustný) prevádzkový tlak do 15 atmosfér. Inštalácia hliníkového radiátora v byte so zdrojom externého zdroja tepla núti produkt pracovať na hranici svojich možností, pretože pracovný tlak systému ústredného kúrenia je spravidla v rozmedzí 12-15 atmosfér a počas tlakovej skúšky (spustenie systému) dosiahne oveľa viac.
Ako ste pochopili, nehoda hliníkovej batérie je za takýchto prevádzkových podmienok nevyhnutelná a môže sa vyskytnúť kedykoľvek a nie je potrebné, aby ste sa zobudili súčasne, boli doma a boli o nich vedieť ako prví . Na základe vyššie uvedeného teda môže náhla nehoda hliníkovej konštrukcie viesť k veľkým - vážnym finančným nákladom, ktoré bude potrebné vynaložiť nielen na opravu vašich priestorov - bytu, ale aj na náhradu následkov nehody, susedia ...
Existujú však aj ďalšie dôvody, ktoré si vynútia urgentné opravy, zásah do celistvosti konštrukcie batérie, to znamená prilákanie kvalifikovaného odborníka alebo demontáž a montáž hliníkového vykurovacieho telesa vlastnými rukami. Ak sa rozhodnete pre to, aby ste ušetrili peniaze alebo iné okolnosti, svojpomocne (svojpomocne), budete si musieť tému poriadne preštudovať a zistiť: „Ako správne demontovať a zostaviť hliníkový vykurovací radiátor s svoje vlastné ruky? “
Ako ukazuje prax, existujú tri hlavné dôvody, ktoré znamenajú urgentnú a profesionálnu opravu (demontáž a montáž hliníkového vykurovacieho telesa svojpomocne):
- Upchatá vykurovacia batéria. Radiátor je sotva teplý (nie všetky časti majú rovnakú teplotu), hoci potrubie zdroja tepla je horúce. Takáto chyba spočíva v demontáži a umytí produktu;
- Medzi sekčným únikom batérie. Medzi spojmi sekcií alebo prietokmi kvapaliny sa objavuje vlhkosť - ide o demontáž konštrukcie a výmenu tesniacich prvkov;
- Úniková časť chladiča. Výskyt praskliny alebo iného defektu priamo v samotnom reze, ktorý vyvoláva rozmiestnenie alebo netesnosť konštrukcie, znamená výmenu alebo obnovu profilového prvku alebo celej batérie.
Montáž liatinového vykurovacieho radiátora
Pred zostavením je v prvom rade potrebné vyčistiť vlákna od zvyškov baliaceho materiálu a juty na všetkých úsekoch. K tomu môžete použiť kovovú kefu, petrolej a handry.
Kvalitu závitu je potrebné skontrolovať skúšobným zaskrutkovaním nových vsuviek a zátok. Postup montáže je znázornený na diagrame.
Pred zostavením je každé sklo spracované pomocou Ciatimu alebo grafitu, zabalené jutovým kúskom a zaskrutkované do závitu registra jedným závitom.
Zbierajte iba na stole
Tesniaci krúžok je nainštalovaný na vrchu, nasledujúcom registri batérie a vyrovnaný pozdĺž osi. Potom ho môžete zabaliť kľúčom. Ak vlákno "nejde", potom je lepšie ho rozobrať a pokúsiť sa zistiť príčinu. Montáž sa vykonáva s minimálnym úsilím.
