DIY dieselbrännare - tillverkningsinstruktioner

Dieselbrännaren är den huvudsakliga anordningen för pannor som arbetar med flytande bränsle: eldningsolja, olja, diesel eller diesel. De fungerar vanligtvis i kombination med ett lufttillförselsystem. Utformningen av sådana pannor är mer komplex och mindre effektiv än för gaspannor, därför används denna typ av värmekällor på platser där det inte finns något centralt gasförsörjningssystem. I allmänhet kan dessa pannor uppnå hög effektivitet, har bra värmeöverföring och ett tillförlitligt säkerhetsautomatiseringssystem.

Allmän information

En dieselbrännare är installerad i värmeutrustning där flytande bränsle används. I synnerhet talar vi om tunga oljor, till exempel, off-off eller diesel. Vanligtvis är dessa brännare ihopkopplade med golvstående hushålls- och industriutrustning. Ofta installeras denna typ av uppvärmning där det inte finns någon gasledning. Detta beror på att diesel är mycket dyrare än naturgas, vilket i själva verket begränsar dess omfattning och prevalens. I allmänhet är dieselpannor inte värre än konventionella gaspannor. De har hög effektivitet, ekonomi, god värmeavledning och kan automatiseras helt. För att brännaren ska fungera effektivt måste systemet hållas under konstant tryck. Därför är en kompressor installerad och det är viktigt för den att ge en stabil energikälla, vilket är ganska svårt av ett antal skäl.

Beräkning av värmepannans förbrukning av diesel

För att beräkna förbrukningen av dieselbränsle för att värma ett hus måste du veta brännarens nominella effekt. För att generera 10 kW energi krävs i genomsnitt 1 kg bränsle, dvs. vid drift i pannans maximala läge på 24 kW förbrukas cirka 2,4 kg diesel per timme.

Därför är det nödvändigt att mycket noggrant välja temperaturregimen för uppvärmning av kylvätskan och, som en konsekvens, uppvärmningsgraden för den autonoma värmepannan på diesel. Om utrustningen fungerar dygnet runt med maximal effekt krävs minst 29 kg diesel. Med tanke på de ökade bränslekostnaderna är detta en oöverkomlig lyx. För att minska dessa kostnader kan du vidta följande åtgärder:

• Köp av en modulär brännare... Det kan noggrant reglera bränsletillförselnivån för optimal uppvärmning av kylvätskan;
• Val av driftsätt för låg temperatur... Detta hjälper inte bara till att minska förbrukningen av diesel, utan låter dig också skapa ett effektivt vattengolvvärmesystem;
• Köp radiatorer med maximal värmeavledning... För dem förbrukar en värmepanna i ett solarium mindre energi för att kompensera för värmeförluster för värmepassage genom kylarens material. Det är bäst att installera bimetalliska modeller.

Frekvensen för leverans av diesel för uppvärmning spelar också en viktig roll. Vi rekommenderar att du installerar en behållare vars volym räcker under hela värmesäsongen. I vårt fall, förutsatt att 12 timmars drift av systemet är, blir detta 1,2 * 12 * 90 = 1296 liter.

Experter rekommenderar att du köper en behållare med en marginal på 1500 liter. I detta fall kan leveransen av diesel till värmesystemet utföras en gång per år före uppvärmningssäsongen.

Dieselbrännare för en panna: driftsprincip

Låt oss ta en snabb titt på hur brännaren fungerar. Från behållaren matas diesel till brännaren. För att säkerställa tillförsel av bränsle används en speciell pump som är utrustad med en returledning som är nödvändig för cirkulation av bränsle mellan pumpen och tanken.I det här fallet använder brännaren så mycket bränsle som den behöver, och resterna återförs till tanken. Men innan diesel når den, måste den gå igenom ett filter och ett värmeelement. I det första steget avlägsnas mekaniska element, vid det andra upphettas bränslet till optimal temperatur.

Atomisering i förbränningskammaren utförs med användning av ett munstycke. Samtidigt tvingas luft genom brännarröret. Ficklampans form styrs av speciella blad som skapar en luftvirvel. Direkt framför munstycket installeras elektroder för att säkerställa antändning av blandningen. Så här fungerar en dieselbrännare för en panna. Hela processen styrs med hjälp av automatiseringsenheter.

Design

En lätt oljebrännare måste innehålla följande föremål:

1. Filtrera.
2. Bränslepump med manometer.
3. Bränsleförvärmningskammare med en elektrisk värmare inuti den.
4. Munstycke.
5. Delare.
6. Tändanordning.

Denna uppsättning komponenter är den viktigaste.

Utöver det kan det finnas andra enheter i brännaren:

• flamsensor: signalerar pannkontrollenheten att blockera bränsletillförseln när brännaren slocknar;
• vakuummätare.

Den senare övervakar mängden sot och kväveoxid i förbränningsprodukter.

Kort om klassificeringen av brännare

För närvarande erbjuder tillverkarna tre typer av brännare. Alla har designfunktioner och skiljer sig åt i kostnad. Därför kan alla brännare delas in i följande grupper:

• ensteg - kör i 100% energiläge utan möjlighet till justering;
• tvåsteg - du kan ställa in driftläget till 100 eller 50%;
• modulerad - det finns stora möjligheter för effektreglering, vanligtvis är det ett intervall från 10 till 100%.

Det sista alternativet är det mest föredragna. Detta beror på att det är möjligt att justera kylvätskans temperatur smidigt. Men tillsammans med detta är sådana enheter ganska dyra och komplicerade, därför måste yrkesverksamma utföra sin reparation. Du behöver dock inte justera dieselbrännarna. Och detta är mycket viktigt.

Sorter av dieselvärmepistoler

Vapen av denna typ kallas också flytande bränsle: de kan använda både diesel och fotogen eller dieselbränsle som bränsle. Det är strängt förbjudet att använda bensin, alkohol och andra brandfarliga vätskor för tankning av sådana enheter.

Dieselvärmepistoler kan inte bara vara rörliga utan också stillastående. Sådana strukturer har ett utloppsrör anslutet till en skorsten genom vilken förbränningsavfall avlägsnas.

Valet av bränsle måste hanteras mycket noggrant, eftersom användningen av förorenat bränsle av låg kvalitet kan täppa till injektorn och / eller filtret, vilket kräver att reparatörer ingriper.

Dieselkanoner kännetecknas av hög effekt, hög effektivitet samt kompakta dimensioner, på grund av vilka sådana enheter är ganska rörliga.

Alla enheter som arbetar på ekonomiskt dieselbränsle kan delas in i två grupper av värmepistoler: med direkt och indirekt uppvärmning.

Apparater med direkt uppvärmning. Operationen baseras på en grundläggande princip: en brännare är anordnad inuti huset, genom vars flamma luften som blåses av fläkten passerar. Som ett resultat värms det upp och bryter sedan ut och avger värme till miljön.

En dieselvärmepistol med öppen uppvärmning kan inte användas för uppvärmning av bostäder, eftersom dess utformning inte innehåller avgasrör. Som ett resultat kommer avfallssubstanser, inklusive kolmonoxid, in i rummet, vilket kan leda till förgiftning av människorna i det.

Sådana enheter kännetecknas av en hög effekt på 200-250 kW och nästan 100% effektivitet. De är billiga, enkla att installera, men har en viktig nackdel: inte bara uppvärmd luftflöde utan också förbränningsprodukter: sot, rök, bränd, kommer in i yttre rymden.

Även god ventilation kommer inte att kunna befria luften från den obehagliga lukten och de minsta partiklarna, och i sin fullständiga frånvaro kan levande saker i rummet få allvarlig förgiftning.

Indirekt uppvärmd anordning mycket svårare. I sådana modeller värms luften indirekt genom en speciell kammare - en värmeväxlare, där värme överförs till luftflödet.

Dieselvärmepistoler med indirekt uppvärmning har högre kostnad och lägre effektivitet jämfört med liknande produkter med direkt värmekälla. De används dock i stor utsträckning på grund av de bästa indikatorerna för miljövänlighet och säkerhet.

I sådana enheter kommer uppvärmda avgaser, tillsammans med värme, in i värmeväxlaren, varifrån de släpps ut i rökkanalen, till vilken ett speciellt rör är anslutet. Med hjälp avlägsnas förbränningsprodukter från det slutna utrymmet till utsidan och ger frisk luft i det uppvärmda rummet.

Indirekt uppvärmda värmepistoler används ofta för att värma upp ett garage.

Dieselvärmepistolmodeller med hög effekt kan ha stora parametrar. De används för att värma upp stora lokaler: lager, fabriksverkstäder

Fördelarna med sådana modeller inkluderar:

• Rörlighet... Även om dimensionerna och vikten på sådana anordningar är något större än deras motsvarigheter med öppen uppvärmning, är de fortfarande ganska kompakta i storlek, vilket gör att de kan transporteras runt rummet inom anslutningselementets och skorstenens längd.
• Hög kraft... Även om denna siffra är högre för apparater med direkt uppvärmning är kraften hos indirekta dieselpistoler tillräcklig för att värma upp ett stort utrymme på kort tid.
• Pålitlighet... Sådana enheter har en genomtänkt design som minimerar risken för brand och ökar även pistolernas hållbarhet.
• Tillgänglighet för ett skyddssystem... I många fabriksmodeller tillhandahålls ett skyddskomplex som automatiskt stänger av pistolen omedelbart efter att temperaturen i rummet når ett förutbestämt värde.
• Minskad risk för brännskador... Fabrikstillverkade produkter är designade med värmeisolering för att förhindra ansamling av värme i fodralet, vilket minskar risken för skada för användaren.
• Arbetets varaktighet... På vissa modeller finns tankar med stora volymer, vilket gör att de kan användas under lång tid utan att tänka på bränsle.

Nackdelen med sådana strukturer kan betraktas som en hög ljudnivå, särskilt i enheter med hög effekt.

Justera oljebrännarna

Ofta utförs justeringen av specialister, men med rätt önskan kan justeringsarbetet göras med egna händer. Om en enstegsbrännare används, utförs arbetet ganska snabbt och enkelt. Alla manipulationer reduceras till det faktum att tillförseln av luft och bränsle regleras för att säkerställa normal förbränning. I detta fall måste blandningen berikas. Flammans kvalitet bestäms av ögat. Om inställningen är gjord kan du använda en gasanalysator som bestämmer innehållet av CO och CO2 i röken. Om brännaren "står" är det först och främst nödvändigt att kontrollera kontakterna och enheternas funktion som helhet och var och en separat. Men justeringen av dieselbrännare med förmågan att justera effekten (modulerad) är ganska svår, och detta kräver speciell utrustning.

Sorter av rysktillverkade spilloljebrännare

Under den kalla årstiden behöver inte bara bostäder utan också extra lokaler värmas upp.För närvarande används enheter för uppvärmning på olika typer av bränsle, inklusive avfall eller begagnad teknisk olja. På den ryska marknaden kan du hitta enheter som bearbetar olika bränslebaser samt har en smal specialisering. Enligt typen av bränt bränsle är sådana enheter:

När det gäller funktionalitet är facklorna för testning inte bara uppvärmning utan också svetsning och belysning

• gas;
• på flytande bränsle;
• kombinerad.

Den enklaste och mest ekonomiska anordningen för uppvärmning av ett rum anses vara en fungerande brännare. När det gäller funktionalitet är brännare uppdelade i tre underarter:

• svetsning;
• belysning;
• uppvärmning.

Funktionsprincipen för dessa enheter lånades från primitiv fotogas redan på 50-talet. Ganska snabbt blev de enklaste brännarna populära, de började köpas för uppvärmning av hus och garage. På den tiden var något bränsle billigt, men med tiden började ivriga ägare, uppfinnare och innovatörer leta efter en ersättning för bensin, diesel och fotogen. Bränsleolja och spillolja användes, som nu används som ett fullfjädrat bränsle. Idag är enheten fortfarande relevant, dessutom är det ett utmärkt sätt att bevara miljön.

Viktig! I rummet där någon vätskeformad apparat kommer att användas, oavsett om det är en hemmagjord bensinbrännare, en apparat för utveckling eller en dieselbrännare med egna händer, måste det finnas en brandsläckare!

Brännare för utveckling är av typen flytande bränsle, gas och kombinerade

Gör en brännare med egna händer

Hemmagjorda brännare är vanligtvis mindre ekonomiska än professionellt tillverkade brännare, så förvänta dig en 5-10% ökning av bränsleförbrukningen. Innan du tar hänsyn till, skissera en skiss och se till att inte glömma dimensionerna på eldstaden och fläkten. Om en enstegs dieselbrännare tillverkas för hand görs först en monoladdad laddad struktur. Det är lämpligt att köpa ett paket med monteringstillbehör med hölje och lock för brännaren. Var noga med att överväga brännarens kompatibilitet med generatorn.

Att göra en brännare med en kompressor är mer komplicerat men effektivt. En konventionell kinesiskt tillverkad sprutpistol är lämplig som kompressor. Så bränslet kommer att konsumeras ekonomiskt, och blandningens kvalitet kommer att vara på rätt nivå, och du kommer att kunna justera utrustningens effekt. Om en gör-det-själv-dieselbrännare är tillverkad med hög kvalitet och tillförlitlighet, kommer den inte att utgöra någon fara för andra.

Spis i metall

Kort sagt ser det ut som två stora konserver eller skivor som är förbundna med ett rör med många hål och ett rör för utmattande förbränningsprodukter högst upp. Enheten består av två behållare förbundna med ett rör med stor diameter (wick skål) med rader med öppningar för luftintag och rökgasutlopp.

Fotogen eller dieselbränsle från bränslekammaren kommer in i veken med tyngdkraft. Där värms bränslet upp - en gasformig blandning erhålls. Den går in i förbränningskammaren och brinner där. En spiral placeras i dess övre del, den fungerar som ett värmeelement och värms upp till 800 ° C, förbränningsavfall avlägsnas genom skorstenen.

En självtillverkad enhet kan vara kompakt i storlek och har en hög säkerhetsnivå. Det är mycket ekonomiskt: bränsleblandningen och brännbara föreningar brinner ut helt. Du behöver metallplåtar med en tjocklek på 5 mm eller mer. Röret har två böjningar, kapslade i varandra och ligger långt från dörren. Den nedre behållaren fungerar som en eldstuga och samtidigt som en bränsletank; den har en öppning för påfyllning av bränsle. En sådan anordning rymmer i genomsnitt 2–12 liter diesel.

Rör och grenrör

Ett hål skapas i det övre segmentet av strukturen, en dörr är fäst vid den.Med sin hjälp kommer också apparatens funktion att justeras, luftflödet i erforderlig mängd, förbränningskraften kommer att kontrolleras. Röret och toppen fungerar som värmeelement. De kan värmas upp till 800 ° C. Ett grenrör är svetsat på den övre delen, en skorsten är fäst vid den, som är gjord av galvaniserat stål. Toppen kan vara avtagbar för enkel rengöring.

Botten av det övre segmentet är skapat av en 6 mm metallplåt. En rund bit av 35,2 cm skärs ut ur den. Ett hål på 10 cm görs på det, inte långt från kanten. Mellan mitten av cirkeln och hålet ska det vara cirka 11 cm, där röret och huven kommer att införas. Ett grenrör är ett rörstycke 13 cm långt och 10 cm i omkrets. En rektangel på 7 * 33 cm skärs av samma metallplåt. Det kommer att vara en skiljevägg, det svetsas till en cirkel på 35,2 cm närmare 10 cm hål. Ett avgasrör sätts in i det.

Brännarrör och avgasrör

Gör sedan ett rör till brännaren. På botten av den, på ett avstånd av cirka 36 cm, görs ett 48-hål på 9 mm. Det kommer att finnas 6 rader med 8 stycken vardera. Avståndet mellan dem är 6 cm. Detta rör sätts in i tanklocket, det är tillverkat av en plåt av 4 mm. Den ska fixeras jämnt och tätt, den behöver inte svetsas. Med en kvarn och en fil kan den justeras för anslutningens täthet.

Ett hål görs också i tanken för ett 16 cm långt avgasrör. Tankens ovansida och botten är anslutna men inte svetsade. Detaljerna passar bara väldigt tätt. En ring placeras ovanpå för en tätning med en diameter på 35,4 cm. Bränsletanken svetsas till röret med hål. Du måste också göra en lucka för hålet för att fylla på diesel, som den på dörrhålet. Längst ner svetsas fyra ben från hörnet.

Källa: x-teplo.ru

Som namnet antyder är denna tyngdkraftsbrännare avsedd för installation i ugnar, pannor, när dieselolja (dieselbränsle), fotogen eller eldningsolja används som bränsle. I princip kan vilken spis som helst anpassas för denna brännare, efter en liten förändring.

Kärnan i förändringen ligger i det faktum att blandningen av gallret i ugnen installeras döva under (metallplåt) med brännaren och allt drag i ugnen sker genom brännarens centrum för flytande bränsle (se ritning av brännarinstallationen i ugnen nedan), utan att detta villkor uppfylls fungerar inte brännaren.

Designen av en trycklös oljebrännare.

Nedan visas ritningarna av oljebrännaren.

Fikon. 1 Allmän vy av en tyngdkraftsbrännare för förbränning av flytande bränsle.

Strukturellt består brännaren av fyra huvuddelar, vi kommer att överväga var och en separat.

Fikon. 2 Den första delen av brännaren kan du använda en bit stålrör med en diameter på 219 mm. Och ett rör med en diameter på 57 mm är perfekt i mitten.

Fikon. 3 Andra brännardelen. Om du inte hittar ett färdigt nät måste du borra hål, även om det inte blir några problem, metallen är bara 0,7 mm.

Fikon. 4 Tredje brännardelen. En vanlig metallring.

Fikon. 5 Fjärde brännardelen.

Enligt design tycker vi att det inte borde finnas några problem, det är ganska enkelt. Lite om handlingsprincipen.

Funktionsprincip för en brännare för flytande bränsle.

Dieseloljångor antänds och börjar brinna efter att brinnande trasor eller bomull blötläggs i fotogen kastas på den utskjutande delen av avdunstningstanken. I detta fall inträffar förångning av dieseloljångor, deras antändning och förbättrad luftsugning genom små hål borrade i sidoytorna på de övre och nedre cylindrarna.

Förbränningsprocessen regleras genom att öka eller minska mängden inkommande bränsle. Bränsletillförseln kan regleras med en konventionell bränslekran.För exakt justering passar en klämma från en medicinsk droppare (reglerar medicintillförsel till patienten). Bränsletillförseln måste naturligtvis ske med hjälp av en flexibel gasbeständig slang.

En viktig fråga är bränsleförbrukningen. Den här brännarens genomsnittliga bränsleförbrukning är 0,2-0,4 liter per timme.

Lite om brännarens kraft. Vid användning av denna brännare i en vanlig metallvärmepanna, under vinterperioden och området för det uppvärmda rummet är 240 kvadratmeter (som ett experiment) kunde inte brännaren överdriva uppvärmningen av vattnet i värmeradiatorerna över 50 grader. Men det är inte avsett för detta, men det är ganska lämpligt för uppvärmning av lanthus, små bostadshus.

Reparation av dieselbrännare

Om du bestämmer dig för att utföra reparationsarbeten med egna händer, bör du fylla på trasor, eftersom det inte är det renaste jobbet. Det första steget är att se till att syret passerar genom munstycket. Det händer ofta att det täpps till och blandningen berikas inte, vilket leder till att facklens kvalitet minskar. Titta på filtret om munstyckena är rena. Om det behöver bytas ut, gör det. Dessutom, om använd olja används är det mycket möjligt för kanalen att bli smutsig. Efter att ha tömt ut bränslet från slangen måste det blåses ut med tryckluft. I princip är reparationen av dieselbrännare begränsad till detta. Ibland är det vettigt att kontrollera elektrodernas skick. Om mekaniska skador eller slitage märks är det bättre att byta del eller montering.

Enhetsdiagram

Huvudelementet i en Babington-brännare är en ihålig del med en lutande eller sfärisk yta, med ett hål ca 0,3 mm i diameter i mitten. Bränslet pumpas med ett lägre tryck till denna yta och flyter över det, så att en tunn film bildas på delen.

Inuti tillförs tryckluft till delen av kompressorn (tryck - från 2 till 4 atm), som kommer ut genom det minsta hålet. Samtidigt rivs den av ett visst område av oljefilmen från den sfäriska ytan och organiserar samtidigt flödet av bränsle-luftblandningen.

Det återstår bara att tända den så att Babington-brännaren börjar fungera och börjar värma. Tändning utförs, som i en vanlig brännare, med hjälp av en gnista. För att göra detta måste en hemlagad brännare vara utrustad med ett billjus.

Babington Burner Drawing

Den del av bränslet som inte deltog i förbränningsprocessen flyter genom delen in i sumpen och därifrån - igen i bränsletanken.

För att egenskaperna hos en självtillverkad Babington-brännare ska bli bäst måste den vara utrustad med ett värmesystem där bränslet kommer att värmas upp innan det kommer in i ytan för drift. Som ett resultat blir det mer flytande, naturligtvis kommer filmen som bildas av den att vara mycket tunn. På samma sätt kommer graden av finfördelning att vara den högsta, så att brännaren inte blir svår att antända och fungerar med högsta effektivitet (bränslet kommer att brinna helt).

Det framgår av driftsprincipen att ett filter faktiskt inte krävs för en Babington-brännare. Oavsett mängden föroreningar som finns i bränslet kommer det att fungera korrekt. Innan du tankar brännaren är det bättre att föra spilloljan genom ett fint nät.

Brännare för gaspannor kan köpas, eller så kan du göra det själv. Gör-det-själv atmosfärisk brännare för en panna är viktiga förutsättningar för tillverkning och drift.

Vad ska jag göra om gasspelaren slutar lysa? Denna information är avsedd att hjälpa dig att förstå orsakerna och metoderna för att eliminera haverier.

Några viktiga detaljer

Många experter rekommenderar att man är uppmärksam på brännare när man köper dem. I synnerhet är deras effekt viktig, vilket måste överstiga pannans värmeeffekt.Dessutom är det vettigt att vara uppmärksam på vilken typ av justering. För hushållsbruk är en- och tvåstegsbrännare tillräckliga. Men för ett litet pannrum är modulerade alternativ bättre. Vissa brännare kan inte använda flera typer av bränsle. Det är därför det är tillrådligt att ta hand om reservbränsle vid köp. Därför bör brännaren fungera lika bra på diesel och spillolja. Till exempel skulle ett bra val vara en Lamborghini dieselbrännare, som är känd inte bara för sin höga tillförlitlighet utan också för förmågan att använda ett brett utbud av bränslen.

Hur man installerar brännaren

Brännaren på en dieselmotor bör installeras efter att pannan och skorstenen har installerats. Brännarinstallationsprocessen tillhandahåller också installation av ytterligare utrustning, nämligen en bränsletank med en flottör, ett filter, en pump, ett rörsystem, en kompressor, en fläkt och en brännare med styrlägen och ett tändsystem.

Vissa dieselbrännare har alla nödvändiga element och därför kräver sådana brännare inte installation av ytterligare utrustning.

Det beror på hur korrekt brännaren är installerad, om hela värmepannans funktion är effektiv och säker. Därför bör du följa reglerna för installationsarbete för en kompetent utförd brännarinstallation. Och det är mer önskvärt att söka tjänster från professionella hantverkare.

Steglös och modulerande utrustning

I glidstegsväxter, i motsats till tvåstegsväxter, regleras flamtemperaturen inom ett användardefinierat intervall. Ökningen av drifteffekt sker gradvis när pannan svalnar och inte plötsligt. Detta resulterar i lägre bränsleförbrukning och lägre underhållskostnader. Nackdelarna med systemen är de höga kostnaderna och de höga kraven för elnätet - det måste vara stabilt.

Modulerande konstruktioner är de mest ekonomiska och praktiska alternativen för installation i en dieselpanna. Uppvärmningen styrs av mikroprocessorteknik som mäter lufttemperaturen i rummet, den brännbara blandningens tillstånd och ger en signal när flameffekten ökar eller minskar. Betydande nackdelar är höga priser, komplex konstruktion, höga underhållskostnader.

En- och tvåstegsinstallationer

Enstegsbrännaren är en klassisk design installerad i en dieselpanna. Uppvärmning genom en sådan installation är inte det mest bekväma, men mest pålitliga. Saken är att ett enstegssystem bara fungerar i ett läge - med 100% effekt.

För att reglera kylvätskans uppvärmningstemperatur är det nödvändigt att regelbundet slå på / av brännaren. Därför följer den största nackdelen - hög bränsleförbrukning. De största fördelarna med enstegsdesign är:

1. Enkel design som bestämmer dess hållbarhet och underhåll.
2. Låga och låga underhållskostnader.
3. Mindre beroende av automatiseringssystem.

Tvåstegsbrännaren fungerar i två lägen. Dessa kan vara lägen 30/100% effekt eller 40/100%. Funktionsprincipen för sådana strukturer är enkel - vid 100% uppvärmning av kylvätskan ger automatiseringen en signal för att minska flamens intensitet till 30% eller 40%. När pannan har svalnat till en viss temperatur börjar brännaren fungera normalt.

De viktigaste fördelarna med sådana brännare är effektivitet och autonomi. Nackdelar - högre kostnader och högre underhållskostnader, lägre tillförlitlighet och hållbarhet på grund av närvaron av automatisering. En typisk representant för denna kategori av enheter är Lamborghini dieselbrännare.